Действащ

Разработено от инженери Akimova Z.N., Kolotilina L.G., Moiseev V.A. (Държавно предприятие "Туластройпроект"), В. И. Кузнецов, В. А. Степанов, А. А. Шутов. (Главно управление на ценообразуването, прогнозни норми и консумация на строителни материали на Госстрой на Русия), Кретова В.П., Петрухина К.М., Рогулкина Л.Т., Титова В.А., Юрасова Т.А. (Проектно-технологичен институт), Е. П. Акимова

1.1. Стандартният разход на материали е даден за пълен набор от основни и спомагателни работи, необходими за монтажа на основните видове подове. Когато инсталирате химически устойчиви подови настилки за помещения с агресивна среда, трябва да използвате правилата за събиране 13 "Защита на строителните конструкции и оборудване от корозия".

1.2. Нормите на разход на материали, дадени в таблици 11-2 и 11-3, се прилагат както за основата, така и за настилката.

1.3. Описание на строителните процеси отговаря на SNiP 4.02-91 колекция 11; в някои случаи това описание се диференцира според фактори, които имат пряко въздействие върху стойността на нормите на потребление на съответния материал, или дава информация за разнообразието от материали, използвани при извършване на определен процес.

Например, когато се конструират подове от краен блок (11-32-1), стандартният разход на материали се дава в зависимост от височината на блока: 60, 80 mm и 60 mm с жлебове.

1.5. Стандартното потребление на материали включва нетно потребление и трудно отстраними загуби и отпадъци, генерирани в рамките на строителната площадка, по време на транспортиране на материали от склада на място до работното място, по време на обработката и в процеса на пускането им "в бизнес".

1.6. Стандартният разход на материали не включва загуби и отпадъци на материали по време на транспортирането им от доставчика до склада на място, както и разход на материали за тестване на готови продукти, за отстраняване на грешки в технологичния процес, за поддръжка и експлоатационни нужди.

1.7. Когато се подреждат подлежащите слоеве за различни видове покрития, разходът на материали се дава, като се вземе предвид уплътняването. В същото време се вземат следните коефициенти на уплътняване на трошен камък и чакъл с фракция 40-70 mm - 1,25, пясък - 1,1 шлака - 1,25.

1.11. При монтиране на мозаечни (терацови) подове консумацията на вени от стъкло, месинг и алуминий, както и дъбови вени при монтиране на паркетни подове трябва да се определя съгласно таблица 11-18.

1.14. Ксиленовата смес се приготвя на мястото на устройството за покритие. За приготвянето на 1 m ксилолитова смес се препоръчва: разяждащ магнезит - 528 kg, течен магнезиев хлорид - 578 kg или солна киселина - 506 l, дървени стърготини - 0,9 m, сухи бои - 50 kg, вода - 260 l.

1.16. За приготвянето на 1 тон поливинилацетатна мастика се препоръчва: поливинилацетатна дисперсия - 0,327 t, маршалит - 0,451 t, ортофосфорна киселина - 0,013 t, смола - 0,061 t, пигмент - 0,012 t.

1.17. За приготвянето на 1 тон поливинилацетатна шпакловка се препоръчва: дисперсия на поливинилацетат - 0,155 т, маршалит - 0,077 т, цимент М400 - 0,155 т.

1.18. За приготвянето на 1 m полимербетонова смес се препоръчва: Портланд цимент M500 - 0,400 t, трошен камък fr. 10-15 mm - 0,67 m, строителен пясък - 0,35 m, дисперсия на поливинилацетат - 0,160 t, калциев хлорид 20% - 0,004 t, амониев дихромат 20% - 0,006 t, дибутилфталат - 0,0141 t ...

Обхват на работа: 01. Монтаж на подслоеве с уплътняване на пясък, шлака, чакъл и трошен камък с дебелина 100 мм. 02. Приготвяне на кирпичени и глинобетонни смеси. 03. Полагане и поддръжка на смеси.

поставяне на хидроизолация: 01. Нанасяне на грунд с дебелина 1 мм върху бетонна основа. 02. Рязане на панели от валцувани материали. 03. Нанасяне на мастика "Битуминол" върху първия и следващите слоеве от залепени рулонни материали. 04. Нагряване на мастика с дизелово гориво.

хидроизолация на покритието: 01. Нанасяне на грунд с дебелина 1 мм върху бетонна основа. 02. Нанасяне на гореща битумна мастика. 03. Нагряване на мастика с дизелово гориво.

Обхват на работа: 01. Подготовка на основата с грунд. 02. Изравняване на основата с мастика. 03. Изолационно устройство. 04. Заваръчни шевове. 05. Залепване на покривен материал върху найлоново фолио. 06. Приготвяне на лепило от бутилкаучук.

Преди това беше предложен така нареченият „метод на дупки“ за контрол на плътността на изградения слой от трошен камък. Същността на метода е да се измери масата и обема натрошен камък, отстранен от отвора в изградения слой. Измерените стойности се използват за изчисляване на плътността, която може да се сравни с плътността на първата изградена секция на слой от същия материал, като се използват същите ролки. Липсата на стандартна плътност, както и трудоемкостта на метода, не му позволяват да намери приложение в строителната практика.

Известни са опити за оборудване на ролките с различни сензори, които трябва да регистрират степента на уплътняване на валцувания слой. Досега подобни методи не са намерили практическо приложение при изграждането на натрошени каменни слоеве.

Има предложения за оценка на качеството на уплътняване на натрошения каменен слой чрез определяне на неговата носеща способност. Трябва да се каже, че методите за определяне на носещата способност са нормализирани от BSN 46-83 и са описани в това ръководство и включват два метода: измерване на деформацията на конструираната конструкция под колелото на камион с деформационен габарит или измерване на отклонение на конструираната конструкция, натоварена през печат със стандартен диаметър от налягането на камион. Измереното отклонение се използва за изчисляване на общия модул на еластичност на изградената конструкция (трошен камък + пясък + земно легло). Ако зададете или също така измервате отклонението на подлежащия пясъчен слой и отслабвате, тогава с помощта на VSN 46-83 можете да изчислите действителния модул на еластичност на натрошения камък и да го сравните с изчисления (стандартен). Както се вижда от горното, тези предложения за качествен контрол на уплътняването са трудоемки и в чист вид не показват плътността на контролирания трошен камък.

През последните години са разработени и все по-често се използват динамични флексометри, които записват отклонението на конструирана конструкция, натоварена от удара на падащо тегло върху щампа, монтирана върху тестова конструкция. Този метод е по-ефективен в сравнение с гореописаните методи за определяне на деформацията съгласно BCH 46-83. Устройството обаче е много скъпо и при изчисляване на модула на еластичност на тестовия слой има същите недостатъци, както е описано по-горе. Следователно най-целесъобразното му приложение е да се оцени качеството на цялата изградена конструкция (трошен камък-пясък-почва). Анализът на известните предложени методи за оценка на качеството на трошен камък позволи да се разработи надеждно, просто, леко и евтино устройство за количествен контрол на степента на уплътняване на строения слой от трошен камък. Гореспоменатите отличителни черти позволяват да се каже за възможността за използването му във всички полеви пътно-строителни лаборатории. По-долу са неговите параметри и резултатите от теста.

Устройството е разработено от FGUP Soyuzdor Research Institute в сътрудничество със ЗАО Дорстройприбор и е предназначено да контролира плътността (качеството на уплътняване) на натрошени каменни слоеве от пътната настилка.

Работата на устройството се основава на натоварен и плосък печат, поставен върху повърхността на изпитвания слой материал, от удари на свободно падащо тегло.

Контролираният параметър, характеризиращ степента на уплътняване на слоя материал, се приема като стойност на отскок на падащото тегло от повърхността на уплътнения слой.

При работа с устройството е необходимо да се монтира печатът 8 на устройството върху основата от трошен камък. След като преместите товара в крайно горно положение, закрепете го с дръжката за задържане на товара 2. След това, използвайки вертикалната дръжка 1, притиснете щампа към тестваната основа от трошен камък и освободете дръжката за задържане на товара. Товарът пада свободно върху наковалнята. Стойността на отскока на товара се фиксира с език за блокиране на отскока.

Всички основни параметри на устройството (диаметър на матрицата, тегло на товара, височина на повдигане на товара, твърдост на пружината, система за регистриране на височината на отскок на товара) са установени емпирично. Критерият за избор на параметрите на устройството беше да се осигури необходимата чувствителност на устройството към измерения параметър (степента на уплътняване - твърдостта на натрошения камък), надеждността на измерванията и създаването на устройство с минимално тегло и най-простият дизайн.

Диаметърът на перфоратора на устройството, равен на 150 mm, е избран въз основа на необходимостта да се изпълнят две условия: първо, диаметърът на щанцата надвишава максималния размер на трошен камък с 2-3 пъти, което прави възможно вземете предвид добре познатото условие, че устройството измерва еластичността на слоя, а не отделен трошен камък; второто - изхождайки от известните теоретични положения, че динамичното натоварване се предава през щампата на дълбочина 1,5-3,0 диаметъра, което в нашия случай е 22,5-45 см и съответства на реалните дебелини на подредените натрошени каменни слоеве .

Теглото на тежестта е 2,5 кг, височината на повдигане е 45 см и приложената скорост на пружината се настройва експериментално, като се изхожда от осигуряването на условието за необходимата чувствителност на устройството от генерираната от него динамично-кинетична енергия, когато тежестта удря щампа през пружината и еластичните характеристики на измерения слой натрошен камък.

Тествани са няколко системи за регистриране на височината на отскока на товара. Избран е най-надеждният и най-простият.

Използването на устройството дава възможност да се установи количествена оценка на степента на уплътняване на слоя и връзката му с изискванията на SNiP 3.06.03-85. Резултатите от оценката на степента на уплътняване в съответствие с изискванията на SNiP са показани в таблицата.

На всяко място за измерване се извършват пет определяния на височината на отскока на ударника (теглото) на устройството без изместване на щампата на устройството. Първите две измервания не се използват при изчисляване на средния отскок, тъй като при първите удари
има промяна в контакта на долната повърхност на щампата на устройството с изпитваната повърхност на натрошения камък
основания. Последните три измервания се използват за определяне на средната аритметична стойност на отскока на падащото тегло на устройството, което характеризира качеството на уплътняването на тестовия слой.

Поради факта, че стойността на отскока на натоварването на измервателя на плътността за различните материали не е еднаква, е необходимо да се определи необходимата стойност на отскок на конкретен материал на първия експериментален участък на основата преди започване на строителството. Тази определена стойност на отскока допълнително ще характеризира съответствието на уплътняването на базовите секции с изискванията на SNiP 3.06.03-85.

За да се оцени качеството на уплътняването на изградения участък от натрошен каменен слой при всяко напречно сечение на участъка, количеството отскок на товара на устройството се измерва в три точки: по оста на пътя и 1 м от всеки ръб .

Измерванията се извършват по дължината на пътя на интервали от 100 м. Когато дължината на пътния участък е по-малка от 300 м, броят на диаметрите не трябва да бъде по-малък от 3.

Оценката на качеството на уплътняване на изградения участък се извършва чрез изчисляване на средната аритметична стойност на стойността на отскока на товара във всички измерени точки, въз основа на средната аритметична стойност на стойността на отскока на товара във всяка точка.

Ако средната аритметична стойност на отскока в конструирания участък се отклонява от необходимата с повече от 5%, е необходимо допълнително да се уплътни конструираният слой с гладки ролкови ролки.

Натрошеният камък е често срещан строителен материал, добиван от трошене на скали или изкуствени материали. Един от параметрите, които определят експлоатационните свойства на материала, е коефициентът на уплътняване. Това е безразмерно количество, което характеризира степента на намаляване на външния обем на насипно вещество по време на транспортиране или трамбоване със специални инструменти. Познаването на коефициента ще ви позволи да закупите необходимото количество материал и да избегнете разрушаването на насипния слой под товар поради недостатъчно уплътняване.

Трудно е да се намери някаква стандартна стойност за този случай, тъй като много фактори влияят върху него:

• височината, от която е излят материалът;
• дължината на пътеката и качеството на пътя;
• транспортна функция;
• фракция и лющене на натрошен камък (люспестите зърна са подредени с голям брой кухини в сравнение с кубовидните).

При доставка на големи пратки разликата между обемите - натоварени и доставени - е доста значителна. Коефициентът на уплътняване е посочен в договора за покупка. Според GOST 8267 тази стойност не трябва да надвишава 1,1.

Коефициент на уплътняване на трошен камък на строителната площадка: стойност и метод за неговото определяне

- насипен материал със зърна с различна форма. Когато се използва материалът за полагане на подготвителния слой, е необходимо да се намали броят на кухините, които намаляват степента на устойчивост на натоварвания. Следователно трамбоването е задължителна процедура при изграждане на пътни основи и основи. Коефициентът на уплътняване на трошен камък за пътно строителство се регулира от SNiP 3.06.03-85:

• за класове с якост 800 и повече фракции от 40-70 mm и 70-120 mm, коефициентът на безопасност за уплътняване е 1,25-1,3;
• за класове с якост 300-600 - 1,3-1,5.

Нивото на уплътняване на натрошен камък се определя с помощта на метър за плътност - инструмент с връх под формата на пресечен или конвенционален конус. Изборът на инструмент се определя от характеристиките на материала, който се тества. Процес на проверка:

• измервателят на плътността се извежда вертикално на повърхността;
• с налягане, потопено в уплътнената смес;
• количеството на уплътняване се определя от отклонението на стрелката;
• във всяка точка се правят 3-5 измервания;
• разстоянието между точките за измерване е около 15 см;
• получените резултати се сумират и се намира средната стойност.

Внимание! Ако уплътняването е извършено в нарушение на технологията - само по горния слой, а не слой по слой - тогава коефициентът няма да съответства на действителната степен на уплътняване.

Как да уплътняваме трошен камък със собствените си ръце?

Ръчното набиване е подходящо при извършване на малки количества работа, тъй като изисква значителни физически усилия. Варианти на най-простите устройства:

• Пръчка 100х100 мм и дължина в зависимост от височината на човека. Най-добрият вариант е дължината на лентата до гърдите. Размерът на секцията може да се увеличи до 150x150 мм. В горната част дръжките са монтирани от метален прът или дървени пръти. Долният ръб на дървения материал е облицован с поцинкована ламарина. Принципът на действие е много прост: дървеният материал се повдига до максимално възможната височина и се спуска принудително върху трамбованата повърхност. Площта за трамбоване не е много голяма, но тази опция за уплътняване е най-икономична и най-проста.
• По-ефективен вариант е металната глава, прикрепена към дървена пръчка, която действа като дръжка.
• Най-трайната конструкция е направена изцяло от метал. Работата с такъв инструмент е ефективна, но се усложнява от вибрации, които метал, за разлика от дървото, не е в състояние да угаси.

Автомобил се използва за набиване на насипни материали на просторна площадка, на която няма сгради и насаждения. Донесеният материал се изравнява равномерно по повърхността с гребло или лопата и след това те се задвижват през територията в различни посоки. Получените коловози са покрити с развалини.

Уплътняване на трошен камък с вибрационна плоча

С помощта на това оборудване е възможно да се извършват доста големи обеми работа на места, където използването на ролки е трудно или невъзможно. Плочите се отличават с маса, сила на вибрации, площ на крака, тип двигател. По тегло единиците са разделени на:

• Бели дробове - около 75 кг. Използва се за тънки пясъчни слоеве при подреждане на цветни лехи и пътеки.
• Универсален - до 200 кг. Те се използват за уплътняване на почвата и асфалта.
• Средно тегло - до 400 кг. Те са в търсенето за работа с чакъл.

Тип управление на оборудването: ръчно или дистанционно. В първия случай скоростта на работа е ниска.

Различава се типът на двигателя:

• Електрически печки. Използва се на места, където има достъп до източник на електрическа енергия. Това обикновено са малки инертни материали, способни да работят на тънки слоеве.
• Модели на бензин. В сравнение с предишния тип оборудване, те имат голяма маса, мощност на двигателя, производителност и цена. Значителен плюс е липсата на необходимост от източник на захранване.
• Дизелов агрегат. Надежден, високопроизводителен, с дълъг ресурс.

Друга разлика е броят на посоките, в които се движи моделът:

• еднопосочното оборудване може да се движи само напред, неговият плюс е по-дълъг работен период в сравнение с обратните опции;
• обратната вибрационна плоча може да се движи както напред, така и назад.

Ефективен начин за набиване на трошен камък - цепене

Ако е необходимо да се получи най-плътната основа, се използва методът на разделяне.

Определение! Разцепването е полагане на основата с помощта на трошен камък от различни фракции. В този случай кухините между грубите зърна се запълват с фин натрошен камък.

Сгъваеми етапи:

• подреждане на зърна от фракции 50-70 или 80-120 mm;
• уплътняване с вибрираща плоча или валяк;
• засипване на фин трошен камък;
• тюлен;
• добавяне на материал с още по-фини зърна;
• тюлен

За да се получи най-плътната основа, се извършват три разкъсвания. За да се намали триенето, зърната се разливат с вода. Rasklinzovka може да се използва в пътното строителство, производството на стоманобетонни изделия и конструкции.

GD звезден рейтинг
система за оценка на WordPress

Коефициентът на уплътняване на всеки насипен материал показва доколко неговият обем може да бъде намален със същата маса поради трамбоване или естествено свиване. Този показател се използва за определяне на количеството агрегат както по време на покупката, така и по време на самия процес на строителство. Тъй като общото тегло на натрошен камък от която и да е фракция след уплътняването ще се увеличи, е необходимо незабавно да се постави запас от материал. И за да не купувате твърде много, е полезен корекционен фактор.

Коефициентът на уплътняване (K y) е важен показател, който е необходим не само за правилното формиране на реда на материалите. Познавайки този параметър за избраната фракция, е възможно да се предвиди по-нататъшно свиване на чакълния слой след натоварването му със строителни конструкции, както и стабилността на самите обекти.

Тъй като коефициентът на трамбоване е скоростта на намаляване на обема, той се променя под влиянието на няколко фактора:

1. Метод и параметри на натоварване (например от каква височина се извършва пълненето).

2. Особеностите на транспорта и продължителността на пътуването - в края на краищата, дори в неподвижна маса, постепенно се уплътнява, когато тя провисне под собственото си тегло.

3. Фракции от натрошен камък и съдържанието на зърна, по-малки от долната граница на определен клас.

4. Лекота - иглените камъни не се утаяват толкова, колкото кубичните камъни.

Силата на бетонните конструкции, основите на сградите и пътните настилки зависи от това колко точно е определена степента на уплътняване.

Не забравяйте обаче, че трамбоването на площадката понякога се извършва само на горния слой и в този случай изчисленият коефициент не отговаря напълно на действителното свиване на възглавницата. Това важи особено за домашните майстори и полупрофесионалните строителни бригади от съседни държави. Въпреки че според технологичните изисквания всеки слой запълване трябва да се търкаля и проверява отделно.

Друг нюанс - степента на трамбоване се изчислява за маса, която е компресирана без странично разширение, тоест тя е ограничена от стени и не може да пълзи. На мястото не винаги се създават такива условия за запълване на която и да е фракция от натрошен камък, така че да остане малка грешка. Обмислете това, когато изчислявате заселването на големи структури.

Транспортна пломба

Не е толкова лесно да се намери някаква стандартна стойност на сгъстимост - твърде много фактори влияят върху нея, както говорихме по-горе. Коефициентът на уплътняване на трошен камък може да бъде посочен от доставчика в придружаващите документи, въпреки че GOST 8267-93 не изисква директно това. Но транспортирането на чакъл, особено при големи партиди, разкрива значителна разлика в обема при товарене и в крайната точка на доставка на материала. Следователно, корекционният коефициент, като се вземе предвид неговото уплътняване, трябва да бъде вписан в договора и наблюдаван в приемателната точка.

Единственото споменаване от настоящия GOST е, че декларираният показател, независимо от фракцията, не трябва да надвишава 1,1. Доставчиците на това, разбира се, са наясно с това и се опитват да запазят малък запас, така че да няма връщане.

Методът за измерване често се използва по време на приемане, когато трошен камък се донася на площадката за строителство, защото той се поръчва не в тонове, а в кубични метри. С пристигането на транспорта натовареното тяло трябва да бъде измерено отвътре с рулетка, за да се изчисли обема на доставения чакъл, и след това да се умножи по коефициент 1,1. Това ще ви позволи приблизително да определите колко кубчета са били изсипани в машината преди изпращането. Ако цифрата, получена с отчитане на печата, е по-малка от посочената в придружаващите документи, това означава, че колата е била недостатъчно натоварена. Равен или повече - можете да командвате разтоварване.

Запечатване на място

Горната цифра се взема предвид само при транспортиране. В условията на строителна площадка, където уплътняването на трошен камък се извършва изкуствено и с помощта на тежки машини (вибрираща плоча, валяк), този коефициент може да се увеличи до 1,52. А изпълнителите трябва да знаят със сигурност свиването на чакълния насип със сигурност.

Обикновено необходимият параметър е зададен в проектната документация. Но когато не е необходима точната стойност, те използват осреднените показатели от SNiP 3.06.03-85:

• За траен трошен камък с фракция 40-70 се дава уплътнение от 1,25-1,3 (ако неговият клас не е по-нисък от M800).
• За скали с якост до M600 - от 1,3 до 1,5.

За класове с малък и среден размер 5-20 и 20-40 mm тези показатели не са установени, тъй като те се използват по-често само когато горният носещ слой е разделен от 40-70 зърна.

Лабораторни изследвания

Съотношението на уплътняване се изчислява въз основа на данни от лабораторни тестове, където масата се уплътнява и тества на различни устройства. Тук има методи:

1. Замяна на обеми (GOST 28514-90).

2. Стандартно слоево уплътняване на трошен камък (GOST 22733-2002).

3. Експресни методи, като се използва един от трите типа денситометри: статичен, воден цилиндър или динамичен.

Резултатите могат да бъдат получени веднага или след 1-4 дни, в зависимост от избраното проучване. Една проба за стандартен тест ще струва 2500 рубли; общо ще са необходими поне пет от тях. Ако са необходими данни през деня, се използват експресни методи въз основа на избора на най-малко 10 точки (850 рубли за всяка). Освен това ще трябва да платите за посещението на лаборанта - около 3 хиляди повече. Но при изграждането на големи съоръжения не може да се мине без точни данни и още повече без официални документи, потвърждаващи съответствието на изпълнителя с изискванията на проекта.

Как да разберете степента на трамбоване?

На място и за нуждите на частното строителство също ще бъде възможно да се определи желаният коефициент за всеки размер: 5-20, 20-40, 40-70. Но за това първо трябва да знаете тяхната обемна плътност. Тя варира в зависимост от минералогичния състав, макар и незначително. Фракциите от трошен камък имат много по-голямо влияние върху насипната плътност. За изчислението можете да използвате усреднените данни:

По-точните данни за плътността за конкретна фракция се определят по лабораторен начин. Или чрез претегляне на известен обем строшен камък, последван от просто изчисление:

• Насипно тегло \u003d тегло / обем.

След това сместа се навива на руло до състоянието, в което ще се използва на площадката и се измерва с рулетка. Изчисляването се извършва отново с помощта на горната формула и в резултат се получават две различни плътности - преди и след трамбоване. Разделяйки двете числа, ние откриваме коефициента на уплътняване специално за този материал. Със същото тегло на пробата можете просто да намерите съотношението на двата обема - резултатът ще бъде същият.

Моля, обърнете внимание: ако индикаторът след трамбоване е разделен на първоначалната плътност, отговорът ще бъде повече от един - всъщност това е коефициентът на безопасност на материала за уплътняване. В строителството се използва, ако крайните параметри на чакълената подложка са известни и е необходимо да се определи колко трошен камък от избраната фракция да поръчате. Обратното изчисление води до стойност по-малка от единица. Но тези цифри са еквивалентни и при изчисляването е важно само да не се объркате кой да вземете.

При избора на трошен камък е важно да се вземе предвид такъв показател като коефициента на уплътняване. Този критерий показва колко е възможно да се намали обемът на материала, като същевременно се запази същата маса поради трамбоване или естествено свиване. Този индикатор се използва за определяне на количеството инертни материали, както по време на покупката, така и директно по време на строителството.

Поради факта, че след набиване на насипното тегло на натрошен камък от която и да е фракция ще се увеличи, е необходимо незабавно да се вземе предвид запасът от материал. И за да не купувате твърде много, е необходим корекционен фактор.

Коефициентът на уплътняване (Ku) е много важен показател, който е необходим не само за правилното подреждане на материалите, но и за да се осигури по-нататъшно свиване на чакълестия слой след натоварването му от строителни конструкции. Освен това, познавайки коефициента на уплътняване, е възможно да се предскаже стабилността на самите строителни обекти. Поради факта, че коефициентът на трамбоване всъщност е степента на намаляване на обема, той може да варира в зависимост от 4 фактора:

1. Метод и параметри на натоварване (например от каква височина се извършва пълненето).
2. Особеностите на транспорта, чрез който материалът се доставя до обекта, и разстоянието до строителната площадка - в края на краищата, дори неподвижна маса в резултат на слягане под собственото си тегло постепенно се уплътнява.
3. Фракции от трошен камък и съдържание на зърно, по-малко от долната граница на определен клас трошен камък.
4. Лекота - иглените камъни дават по-малко свиване от кубовидните камъни.

Трябва да се помни, че якостта на бетонните конструкции, основите на сградите и магистралите директно зависи от точността на определяне на степента на уплътняване. Не забравяйте обаче, че трамбоването на място често се извършва само на най-горния слой и в този случай изчисленият коефициент не винаги съответства на действителното свиване на основата. Това се случва особено често, когато строителството се извършва не от професионалисти, а от любители. В съответствие с технологичните изисквания всеки слой запълване трябва да се търкаля и проверява отделно.

Друг параметър, който трябва да се вземе предвид, е, че степента на набиване се изчислява за маса, която е компресирана без странично разширение, тоест тя е ограничена от стени, което не й позволява да пълзи. На мястото не винаги се създават такива условия за запълване на която и да е фракция натрошен камък, следователно остава малка грешка. Този факт трябва да се вземе предвид преди всичко при изчисляване на заселването на големи структури.

Транспортна пломба

Трябва да се отбележи, че намирането на стандартна стойност за сгъстимост всъщност не е лесно, тъй като има твърде много фактори, които влияят върху нея. (Всички те са изброени по-горе). Доставчикът може да посочи коефициента на уплътняване на натрошен камък в придружаващата документация, въпреки че GOST 8267-93 не го изисква директно. При транспортирането на чакъл, особено в големи количества, често има значителна разлика в обемите между товаренето и на строителната площадка, където е доставен. Следователно корекционният коефициент, който отчита уплътняването на натрошен камък, трябва да бъде вписан в договора и наблюдаван в приемащата точка. Единственото споменаване в настоящия GOST: коефициентът на уплътняване, независимо от фракцията, не трябва да бъде по-висок от 1,1. Доставчиците със сигурност са наясно с това и се опитват да запазят малък марж, за да избегнат връщането. Измерванията често се прибягват по време на приемането, когато трошеният камък се доставя на строителната площадка, тъй като той се поръчва не в тонове, а в кубични метри. За целта корпусът на камиона с развалините в него трябва да бъде измерен отвътре с рулетка, след това да се изчисли обемът на доставения чакъл и след това да се умножи по коефициент 1,1. Това изчисление ще даде приблизителна оценка на броя кубчета, напълнени в задната част на камиона преди изпращането. Ако цифрата, получена с отчитане на печата, е по-малка от тази, посочена в придружаващите документи, тогава каросерията на автомобила е била недостатъчно натоварена. Равен или по-голям от посочения в документите - можете безопасно да разтоварите трошен камък.

Запечатване на място

Моля, обърнете внимание, че горната фигура - 1.1 - се взема предвид само по време на транспортиране. На строителна площадка, където уплътняването на трошен камък се извършва изкуствено, с помощта на вибрираща плоча или валяк, този коефициент може да се увеличи до 1,52. В същото време изпълнителите трябва да знаят точно степента на свиване на чакъла. Обикновено този параметър се появява в проектната документация. Ако обаче не е необходима точната стойност, използвайте осреднените показатели, посочени в SNiP 3.06.03-85:

Натрошен камък от фракция 40-70, като правило, има уплътнение от 1,25-1,3 (ако степента му не е по-ниска от M800). До M600 - от 1,3 до 1,5. За малки и средни класове от 5-20 и 20-40 mm тези показатели не са установени, тъй като те често се използват само когато горният носещ слой е разделен от 40-70 зърна.

Лабораторни изследвания

Коефициентът на уплътняване обикновено се изчислява въз основа на данни от лабораторни тестове, по време на които масата на натрошен камък се подлага на трамбоване и изпитване на различни устройства. Тук има няколко метода: заместване на обема (GOST 28514-90); стандартно слоево уплътняване от натрошен камък (GOST 22733-2002); експресни методи, използващи един от трите вида измерватели на плътността: статичен, воден цилиндър или динамичен.

Резултатите се получават незабавно или след 1-4 дни, в зависимост от това кой метод е избран за изследването. Цената на една проба от стандартен тест е 2500 рубли. Общо трябва да се проведат поне пет такива теста. Ако данните са необходими спешно, например през деня, използвайте експресни методи, базирани на избора на поне 10 точки. Цената на всяка точка е 850 рубли. Освен това ще трябва да платите за посещението на лаборанта на обекта - още около 3 хиляди рубли. Не може обаче да се направи без точни данни за изграждането на големи съоръжения. Освен това реномирана строителна компания се нуждае от официални документи, които потвърждават спазването от страна на изпълнителя на изискванията на проекта.

Възможно ли е сами да установите степента на трамбоване?

Да, коефициентът може да бъде определен както на полето, така и за нуждите на частното строителство. За да направите това, първо трябва да знаете насипната плътност за всеки размер: 5-20, 20-40, 40-70. Това пряко зависи от минералогичния състав на материала, но незначително. Фракциите от трошен камък имат много по-голямо влияние върху насипната плътност. За изчислението можете да използвате усреднените данни:

По-точните данни за плътността за конкретна фракция натрошен камък могат да бъдат определени по лабораторен начин или чрез претегляне на известен обем строен камък, последвано от просто изчисление:

Насипно тегло \u003d тегло / обем.

След това сместа се навива на руло до състоянието, в което ще се използва на площадката, и се измерва с рулетка. И след това изчислението се прави отново с формулата, дадена по-горе, което води до 2 различни плътности - преди и след набиване. Разделянето на двете числа дава коефициента на уплътняване за определен материал. Със същото тегло на пробата можете просто да намерите съотношението на двата обема - резултатът ще бъде същият. Трябва да се отбележи, че ако индикаторът след набиване е разделен на първоначалната плътност, тогава числото, получено в отговора, ще бъде по-голямо от единица - всъщност това е коефициентът на безопасност на материала за уплътняване. В строителството се използва, ако крайните параметри на чакълената подложка са известни и за поръчка е необходимо да се определи количеството натрошен камък от избраната фракция. Обратното изчисление води до стойност по-малка от единица. Тези числа обаче са еквивалентни и при изчисляването е важно да се разбере кой трябва да се вземе.