Cihazın açıklaması AVM-1M

Cihaz, su altında 40 metre derinliğe kadar özerk iniş için tasarlanmıştır.

Özellikler:

• Çalışma basıncı - 150 atm
• Şanzıman ayar basıncı - 5-7 atm
• Emniyet valfinin çalışma basıncı - 9-11 atm
• Yedek hava basıncı - 30 atm
• Silindir kapasitesi - 2 ila 7 litre
• 150 atm (2100 litre) başına 7 litrelik 2 silindirde hava beslemesi
• Boş silindirli havadaki cihazın kütlesi - 20.8 kg
• Cihazın kütlesi dolu (150 ati çalışma basıncına kadar dolu) silindirlerle havada
• Tatlı su kaldırma kuvveti:
    - boş silindirlerle - pozitif - 0.6 kg
    - dolu silindirli - negatif - 2 kg

AVM-1m cihazı aşağıdaki ana parçalardan oluşur:

1. Oluklu inspirasyon ve ekspiratuar tüpler
2. ağızlık
3. Ağızlık kutusu
4. saç bandı
5. Hava besleme valfi
6. Omuz askıları
7. Silindir Kelepçesi
8. Omuz kayışlarını bağlamak için kayış
9. Köpük ekleme
10. Kemer Tokaları
11. Bel kemeri
12. Kemer tokası
13. Çantanıza bağlama çantanıza
14. Kayış kemer
15. silindirler
16. Yüksek Basınç Göstergesi Hortumu
17. Yüksek basınç göstergesi ve minimum basınç göstergesi
18. Şarj meme
19. Şanzıman ve akciğer makinesi

  Şanzıman ve akciğer makinesi

Dişli Detayları:

(17) adaptör,
  (16) süzgeç,
  (18) PTFE uçlu bir dişli valf,
  (15) iki kollu kol,

  (14) dişli diyaframı,
  (13) itici,
  (12) itici yay,
  (11) ayar somunu,
  (10) emniyet valfi,
  (9) somunu ve emniyet valfi yayını ayarlama.

Pulmoner makine parçaları:
(1) oluklu ekshalasyon hortumunu bağlamak için bağlantı parçası,
  (3) pulmoner kasa kapağı,
  (4) ekshalasyon klapesi valfı,
  (6) sert bir merkeze sahip olan pulmoner makinanın zarı,
  (2) pulmoner makinenin alt kolu,
  (7) pulmoner makinanın üst kolu,
  (8) oluklu inspirasyon hortumunu bağlamak için bağlantı parçası,
  (5) dişli kutusu diyaframını takmak için somun ve rondela,
  (22) üst kol ayar vidası,
  (21) bir pulmoner valfin valf yatağı,
  (20) yaylı bir pulmoner kapak,
  (19) ayar somunu.

Cihaz işlemi
  Kapama valfi, yayının etkisi altında kapatıldığında, itici, sola hareket eder, iki kol koluna basar, kol, dişli kutusunun valfı serbest durumdayken, ekseni etrafında saat yönünde döner.
   Kesme vanasını açtıktan sonra hava vanayı açar ve dişli kutusu membranı kıvrıklaşıncaya kadar iki kol kolunu saatin tersi yönünde döndürünceye kadar dişli kutusunun boşluğunu doldurur. İki kol kolu, dişli kutusunun boşluğundaki basınç, itme yayının ayar basıncına eşit olduğunda döner (ayar basıncı 5-7 ati). Bu durumda, iki kol kolu, dişli kutusu valfını üst kolu ile bastırıp kapatır ve iticiyi alt kolu ile sağa hareket ettirir ve yayı sıkıştırır. Böylece, dişli kutusunun boşluğunda, hava ayarlanan basınç altındadır.

b) Solunduğunda, pulmoner otomatın iç boşluğunda bir vakum yaratılır, otomatın zarı bükülür ve üst kolda preslenir. Üst kol alt kolun üzerine bastırır ve bu kol, sırayla, pulmoner makinenin valf gövdesine, ayar vidasının platformuyla bastırır. Valf yayını sıkıştırır ve şanzıman boşluğundan pulmoner makinenin boşluğuna ve daha sonra yüzücüye kadar hava sağlar.

c) İnspirasyonun sonunda, pulmoner otomatın zarının sapması azalır, kollar üzerindeki basınç azalır ve otomatın valfı yayının etkisi altında kapanır (eyer üzerine oturur). Aynı zamanda, şanzıman boşluğundaki basınç düşer, yaylı itici çalışır, şanzıman valfı açılır ve silindirlerden gelen hava ayar basıncına ulaşana kadar şanzıman boşluğuna girer.

d) Şanzımanın arızalanması ve montaj basıncının üzerinde basınç artışı olması durumunda emniyet valfı devreye girer. Emniyet valfi yayı sıkıştırılmış, valf yuvadan uzaklaşmıştır ve fazla hava suya oyulmuştur. Emniyet valfinin çalışması, dişli kutusunun arızalı olduğuna dair bir sinyaldir, dalgıç derhal yüzeye yükselmeye başlamalıdır.
Nefes almak için dalgıç, akciğer otomatının zarının üzerinde (yaklaşık olarak 50 mm su sütunu) belirli bir nadir etki yaratmalıdır.

Minimum basınç göstergesi

Minimum basınç göstergesi ve buna bağlı olan basınç göstergesi, havanın tüketimini cihazın silindirlerinden kontrol etmesini sağlar. Temiz suda, basınç altında, sorunlu suda veya geceleri kullanabilirsiniz - minimum basınç göstergesi. İşaretçi (işaretçi gövdesi) sol omuz kayışına takılıdır. İşaretçiyi sabitlemek için, dalgıcın okuma almak için işaretçiyi döndürmesini sağlayan özel bir tutucu kullanılır. İşaretçi mahfazasında manometreye ve işaretçi diyaframına giden kanallar bulunur. Kesme vanasını açmadan önce minimum basınç göstergesi kilitlenir. İşaretçiyi eğmek için, göstergenin çubuğunun kafasına bir parmakla basmanız gerekir (5) Şek. 7 ve basılı tutun, sonra kesme vanasını açın. Valfı açtıktan sonra, yüksek basınçlı hava pirinç borudan doldurma nipeline ve ardından yüksek basınçlı lastik hortumdan minimum basınç göstergesine ve basınç göstergesine geçer. Hava basıncı altında, göstergenin diyaframı (10) bükülür ve yayın kuvvetinin üstesinden geldiğinde, göstergenin (5) eğri çubuğunun çıkıntısının ötesine uzanan kilitleme çubuğunu (8) hareket ettirir. Bundan sonra, işaretçi çubuğunun başını tutmayı durdurabilirsiniz, işaretçi eğimli pozisyonda kalacaktır. Silindirlerdeki basınç hazneye (30 bar) yaklaştığında, kilitleme çubuğunun yayı hareket etmeye başlayacak ve işaretçi, yayının (6) etkisi altında küçük bir tıklama ile ayrılacaktır. Suda bir tık sesi duyulabilir. İşaretçiyi periyodik olarak hissetmek, işaretçi milinin hangi konumda olduğunu belirlemek mümkündür. Bu nedenle, rezerv hava kaynağının ne zaman geleceğini belirleyin. Ayrıca, basınç bir manometre ile kontrol edilmelidir.

AVM-1M cihazının ayarlanması

• Bir redüktörün montaj basıncının ayarlanması;
• Emniyet valfi çalıştırma ayarı;
• Minimum basınç göstergesinin çalışmasının ayarlanması;
• Pulmoner makinenin kollarının ayarlanması (teneffüs edildiğinde direnç);
• Akciğer valfi ayarı.

Ayarlamadan önce, dişli kutusunun ayar basıncını ölçmek gerekir. Ölçüm için gereklidir:

1. dişli kutusunu cihaza takın;
2. kesme vanasını kapatın;
3. pulmoner otomatın (19a) tıpası yerine, bir kontrol manometresi takın;
4. kapatma vanasını açın;
5. test göstergesi okumalarını okuyun.

Gerekirse ayarlamaya devam edin (şanzımanın ayar basıncı 5-7 atm'dir):

1. emniyet valfi gövdesini sökünüz;
2. ayar somununu (11) özel bir anahtar veya tornavida ile söküp sıkın, Şekil 3, ayar somunu baskı yayını (12) sıkıştırır veya genişletir, eğer sıkıştırırsa, montaj basıncı artarsa, genişlerse azalır;
3. emniyet valfini yerine takın;
4. kurulum basıncını ölçmek;
5. elde edilen değer gerekenden farklı ise, ayarlamaya devam edin;

Emniyet valfi çalıştırma ayarı:

1. kurulum basıncını ayarlamak gibi bir kontrol basınç ölçer takın;
2. akciğer makinesinin kapağını çıkarın (3) şekil 3
3. kolları (2) ve (7) yatırın;
4. kapatma vanasını açın;
5. bir tornavida kolu veya bir anahtarla, somunu (5) bastırın, emniyet valfı çalışmaya başladığında, kontrol manometresindeki değerleri okuyun;
6. göstergeler gerekli olanlardan farklıysa (9-11 ati) ayarlamaya devam edin (valf yayını sıkıştırın veya genişletin);
7. ayarlamadan sonra, şanzımanı ve pulmoner makineyi monte edin.

Pulmoner otomatın kollarının pozisyonunun ayarlanması (soluma sırasında direnç) Şekil 3'teki üst kol (7) ile membran (6) arasındaki mesafe soluma sırasında direnç miktarını belirler.

1. akciğer makinesinin kapağını çıkarın (3) Şekil 3;
2. pulmoner makinanın zarını (6) dışarı çekin;
3. membran yerine, cetvel üzerine bir cetvel koyun, cetvel ile üst kol arasındaki mesafe yaklaşık 3 mm olmalıdır;
4. kolların ve zarın istenen pozisyonunu elde etmek için alt kolun (22) ayar vidasını çevirerek;
5. bir pulmoner makine monte edin.

  Çalışma kontrol
  Herhangi bir scuba ekipmanını çalıştırırken, her inişten önce bir çalışma kontrolü yapılmalıdır.
  Bir çalışma denetiminin yapılması çok zaman almaz ve fazla çaba gerektirmez. Düzgün bir şekilde gerçekleştirilen operasyonel ekipman kontrolü, birçok sıkıntıdan kaçınmanıza yardımcı olacaktır.

1. Silindir basıncının kontrol edilmesi.
     Manometreden okumalar almak
2. Dış muayene
     Scuba dişlisinin tam setini ve doğru montajını kontrol edin (dişli kutusunu, pulmoner makineyi, kelepçeleri, kemerleri vb. Monte edin), scuba dişlisini kayışlardan geçirin ve kolayca sallayın. Kemerleri şekle takın.
3. Sızıntıları kontrol edin.
     a) Kuru.
     Valfler kapalıyken, pulmoner makineden solumayı deneyin. Bu, zarın, ekshalasyon valflerinin, bağlantıların sıkılığını kontrol eder. Nefes alamıyorsanız her şey düzgün çalışıyor.
     b) Islak.
     Tüm vanaları aç. Akciğer makinesini balonun altına yerleştirin ve balonu suya indirin. Bağlantıların altından hava kabarcıkları varsa, tüplü dişli arızalıdır.
4. Minimum basınç göstergesini kontrol ediyorum.
     Minimum basınç göstergesini açın ve hava besleme valfini açın. Ardından hava besleme valfini kapatın ve basınç göstergesine bakarak aparattan yavaşça nefes alın. Minimum basınç göstergesinin tetiklendiği basınç göstergesini işaretleyin, yaklaşık 30 atm olmalıdır.

Tüplü ayarlamalar AVM-5

1. Bir düşürücünün montaj basıncının ayarlanması
   2. Şanzımanın emniyet valfinin çalışmasının ayarlanması
   3. Pulmoner makinenin ayarlanması
   4. Baypas valfının düzenlenmesi (yedek)

Bir redüktörün kurulum basıncının ayarlanması (8-10 ati)

1. Kurulum basıncının ölçülmesi.
   Akciğer makinesini ayırın.
   Hortuma bir kontrol manometresi (0-16 ati) bağlayın.
   Kontrol basınç göstergesindeki musluğu kapatın.
   Ana hava valfini açın.
   Basıncı ölçün (8-10 ati).
   Ana hava valfini kapatın.
   Kontrol manometresindeki musluğu açın (hava alma)
   2. Ayarlama.
   Şanzıman kapağını sökün (1) şek. 4
   Pistonu (2) şek. 4 dışarı çekin. Bunu yapmak için, çektirmeyi pistonun üst kısmındaki dişli deliğe vidalayın (veya vidayı alın) ve çektirmeyi çekin. Ayrıca, piston kolayca dışarı çekilebilir. Bir tornavida kullanarak ve pistonu kenarından tutmaya çalışmak önerilmez.
   Ayar basıncını arttırmak için, dişli kutusu yayınını sıkıştırmak gerekir (3) Şekil 4
   Azaltmak için - yay gevşetilmelidir.

İki tip dişli kutusu üretildi.
   İlk durumda, montaj basıncını ayarlamak için, yayın (3) altına özel ayar pulları koymak veya çıkarmak gerekir.
   İkinci durumda, ayar somununu (7) manşonun dişi (8) Şekil 4'te karıştırmak gerekir.
   Her iki durumda da, tüm eylemlerin anlamı, yayı sıkıştırmak veya açmaktır (3).
   Ardından şanzıman monte edilir ve montaj basıncı tekrar ölçülür.

Ayarlama ve ölçümün değiştirilmesi, kurulum basıncının değeri 8-10at'a eşit olana kadar gerçekleştirilir.

Emniyet valfi ayar ayarı (10-12 ati)

AVM scuba dişlileri için tüm çalıştırma talimatlarının, tamir ve kontrol ünitesinde (RCC) ayarlanması önerilir.
   Emniyet valfi, kontrol valfi üzerindeki özel bir rakor üzerine vidalanmıştır. Valfe basınç uygulanır ve yayın sıkıştırma kuvvetiyle (11) Şekil 5, valf istenen basınca ayarlanır.

Uygulamada, ayarlama biraz farklı bir şekilde yapılır.
   1. Basıncı ayarlamak için şanzımanı ayarlayın
   2. Emniyet valfi üzerindeki somunu sökünüz.
3. Valf gövdesini (12) Şekil 5 saat yönünün tersine yavaşça döndürerek valfin çalışmaya başladığı konumu elde edin.
   4. Valf gövdesini (12) saat yönünde yarım tur çevirin ve valf havanın dağılmasını durdurur.
   5. Kilit somununu sıkın.

Böylece vanayı, ayar basıncından (0.5-2 ati) biraz daha yüksek olacak olan açma basıncına ayarlayacağız.

Akciğer ayarı

Tüplü kullanım kılavuzu, akciğer makinesinin ayarlamaya tabi olmadığını söylüyor.
   Uygulamada, solunum kolaylığının ayarlanması (inspirasyona direnç), kolun (5) bükülmesiyle gerçekleştirilebilir (Şekil 6). Kol katlandığında, zar (4) ve kol (5) arasındaki mesafe Şekil 6 değişir, mesafe ne kadar büyük olursa, soluma sırasında direnç o kadar artar. Eğer pulmoner makine doğru ayarlanmışsa, suya konduğunda, ağızlık yukarıya doğru çıkacak şekilde keyfi bir şekilde hava çıkacağı not edilmelidir. Pulmoner makine bir ağızlık ile kapatılırsa (Şekil 6'da gösterildiği gibi), hava çıkışı durur.

Baypas vanasının düzenlenmesi (yedek)

1. Ölçüm basıncı ayar baypas valfı.
   Bu değeri ölçerken, cihazı en az 80 bar basınçta şarj etmek gerekir.
   Şanzımanı ve akciğer makinesini çıkarın.
   Yedek hava besleme valfi kapalıyken, ana hava besleme valfini açın.
   Havayı boşaltın.
   Hava çıkışı durduğunda, kontrol basınç göstergesini (0-250 ati) bağlantıya (şanzıman yerine) bağlayın.
   Manometre üzerindeki musluğu kapatın.
   Manometre 0 ati göstermelidir.
   Sonra, yedek hava besleme valfini açın ve silindirlerdeki basınç eşit oluncaya kadar bekleyin (akan havanın karakteristik bir sesi duyulur).
   Manometre tarafından gösterilen basınç, yedek hava kaynağının basıncına karşılık gelir.
   Elde edilen değeri 2 ile çarparak, baypas valfinin basıncını elde ederiz.
   Yedek hava beslemesinin basıncı sırasıyla 20-30 ati arasında olmalı, baypas valfının basıncı 40-60ati arasında olmalıdır.
   2. ayar
   Ölçüm sonuçları ayar gerektiriyorsa.
   Kalan havayı silindirlerden boşaltın.
   Gevşetin kelepçeleri
   Gevşetme birliği adaptör somunlarını (gaz anahtarı kullanılabilir).
   Silindirleri açın ve adaptörü çıkarın (3)
   Adaptörün (3) valfa valflerle bağlandığı yerde, baypas valfının ayar somununa erişim açılacaktır.
Baypas valfi yayını sıkarak veya çözerek ayar değiştirmek için ayar somununu kullanın. Ayar basıncını artırmak gerekirse, yayı sıkıştırın (somunu saat yönünde çevirin), azalırsa, yayı serbest bırakın.
   3. Kabı toplayın.
   4. 80 ati'ye şarj edin.
   5. Ölçün.
   6. Gerekirse ayarı tekrarlayın.

O-ringler ve makine yağlama

Bağlantıların sıkılığını sağlamak için cihaz çeşitli çaplarda kauçuk o-ringler kullanır.
   "Kurumayı" önlemek için, halkalar yağlanmalıdır. Yağlama için, teknik petrol jeli (TsIATIM 221) veya bunun yerine kullanılır.
   Yağlanmış halka grese yerleştirilmeli, bir süre (5-10 dakika) tutulmalı, daha sonra fazla gresin temizlenip yerine konmalıdır.
   Ek olarak, dişli kutusunun (pistonun) sürtünme parçaları aparatta yağlanır. Gres uygulanır ve ardından fazlalık giderilir.

Cihazın kontrol sıklığı.

Operasyonel kontrol - her inişten önce
   Küçük kontrol (tüm ayarları kontrol edin, halka contaları yağlayın) - mevsim başlamadan önce
   Tam kontrol (küçük kontrol + komple sökme ve takma) - uzun süre sakladıktan sonra servis kolaylığı konusunda şüpheleriniz varsa, depodan alındıktan sonra

Açık bir nefes alma düzenine sahip ekipman kullanılırken, solunum yoluyla hava sağlanır
  Makine, yüzücüye teneffüs ederek ve ekshalasyon valfı yoluyla verilen havanın çevreye (su) ayrılmasını sağlar.

Açık soluma düzenine sahip ekipmanlar özerk ve özerk olmayabilir. Özerk ekipmanda, yüzücünün sırtına sabitlenmiş silindirlerden hava solunur. Çevrimdışı olarak, hava yüzeyden bir hortumla beslenir.

Ekipmanın birleştirilmiş versiyonu da mümkündür. Normal bir durumda, yüzeyden gelen hava uzak bir ünite veya alıcı aracılığıyla (cihazın silindirlerinden biri olarak kullanılan) bir hortum aracılığıyla yüzücünün nefesine verilir. Acil bir durum veya yüzeyden hava beslemesinin kesilmesi durumunda, dalgıç tüplü dişliden nefes almaya başlar.

Açık soluma düzenine sahip ekipmanlar

Şu anda, açık soluma düzenine sahip cihazlarda (su içine soluma ile), iki yüksek basınçlı hava azaltma devresi (basınç azaltma) kullanılmaktadır:

1. tek aşamalı indirgeme.
2. iki aşamalı redüksiyon.

İlk durumda, silindirlerdeki havanın yüksek basıncı (çalışma basıncı) bir akciğer makinesinde bir adımda ortam basıncına düşürülür.

İkinci durumda, yüksek hava basıncı iki aşamada ortam basıncına düşer. Şanzımanda, ara (montaj) basıncında bir düşüş vardır. Ayrıca, akciğer makinesinde, ayarlanan basınç, ortam basıncına düşer.

Tüplü teçhizatın ana parçaları silindirler, redüktörlü bir akciğer makinesi, inhalasyon ve ekshalasyon tüpleri, bir dizi kelepçe ve süspansiyon kayışlarıdır.

AVM-1 Cihazı (Denizaltı-1)

Tüplü dişli tasarımında (dişli kutusu), MISTRAL serisinin (Fransa) dişli kutularının tasarımına dahil edilen fikirler kullanılmıştır.

Cihaz aşağıdaki teknik verilere sahiptir:

AVM-1 cihazının her silindirinin kendi kapatma vanası vardır (KVM-200 vanası takılıdır). Stop vanalarına yüksek basınçlı borular takılmıştır. Kesme vanaları açıldığında, yüksek basınçlı boru hatlarından silindirlerden gelen hava dişli kutusuna girer. Boru hatları, silindirlere ve bir redüktöre, konsolidasyonlu somunlu somunlar ile sabitlenir.

Cihazın ana kısmı otomatik bir pulmoner makineli bir dişli kutusudur. Şanzıman ve pulmoner makinanın cihazı, AVM-1m aparatındaki makalede açıklanmaktadır.

Silindirlerdeki hava beslemesini kontrol etmek için, manometre ile minimum basıncın uzaktan göstergesi kullanılır. İşaretçinin tasarımı, AVM-1M cihazı üzerindeki makalede açıklanmaktadır.

Valflerin bulunduğu yerdeki AVM-1 ve AVM-1m cihazları arasındaki fark. AVM-1'in her silindirde bir valfi vardır. AVM-1M bir valfe sahiptir.

AVM-1M Cihazı

Cihaz, su altında 40 metre derinliğe kadar özerk iniş için tasarlanmıştır.

Teknik Özellikler

• Çalışma basıncı - 150 ati.
• Şanzımanın ayar basıncı 5-7 ati'dir.
• Emniyet valfinin çalışma basıncı - 9-11 ati.
• Yedek hava basıncı 30 ati'dir.
• Silindirlerin kapasitesi 2 ila 7 litredir.
• Silindirlerdeki hava beslemesi, 150 ati \u003d 2100 litre başına 2 ila 7 litredir.
• Cihazın boş silindirli havada kütlesi 20,8 kg'dır.
• Cihazın havada (150 ati çalışma basıncına kadar doldurulmuş) dolu havadaki aparat kütlesi 23.5 kg'dır.
• Tatlı su kaldırma kuvveti:
• boş silindirlerle pozitif - 0.6 kg.
• tam silindir negatif ile - 2 kg.

Makine açıklaması

AVM-1m cihazı aşağıdaki ana parçalardan oluşur (Şekil 1)

(1), (4) oluklu inspirasyon ve ekspiratuar tüpler.

(2) ağızlık.

(3) ağızlık kutusu.

(5) kafa bandı.

(6) hava besleme valfi.

(7) omuz kayışları.

(8) silindir montaj kelepçesi.

(9) omuz kayışlarını bağlamak için kayış.

(10) köpük eki.

(11) kemer tokaları.

(12) bel kemeri.

(13) kemer tokası.

(14) destek kemerini bağlayan karabina.

(15) Sütyen kemeri.

(16) silindirler.

(17) Yüksek basınç göstergesi hortumu.

(18) yüksek basınç göstergesi ve minimum basınç göstergesi.

(19) yükleme nipeli.

(20) şanzıman ve pulmoner makine.

AVM-1m cihazı her biri 7 litrelik iki silindire sahiptir, silindirler kelepçelerle tutturulur, yüksek basınçlı tüplerle açılı bir bağlantı yapılır ve her bir silindirin boynuna bir kılavuz tapa üzerine birleştirme somunları vidalanır. Kesme vanası, aparat silindirlerini birbirine bağlayan yüksek basınçlı boru hattına monte edilir ve buna somunlarla bağlanır. Özel bir platformdaki kapatma vanasına bir dişli kutusu ve bir akciğer makinesi bağlanmıştır. Kapama valfi armatürüne yüksek basınç hortumu bağlanır, bu da şarj konnektörüne gider ve daha sonra manometre ile minimum basınç göstergesine gider.

Aparatın kaldırma kuvvetini arttırmak için, silindirlerin arasına bir köpük ek parçası yerleştirilmiştir. Daha sonraki sürümlerde, köpük eki yoktur.

Cihazı dalgıcın arkasında giydirmek için kemerler vardır: omuz, bel, sütyen.

silindirler

Cihaz 7 litre kapasiteli silindirik silindirlerle donatılmıştır. Silindirler alaşımlı çelikten imal edilmiştir ve 150 kgf / cm2'lik bir çalışma basıncı için tasarlanmıştır.

Her silindir aşağıdaki bilgilerin belirtildiği bir işarete sahiptir:

• üreticinin ticari markasıdır.
• konteynerin üretim tarihi ve ayı.
• sonraki hidrolik testin yılı (5 yılda 1 kez).
• ati çalışma basıncı.
• ati'de test basıncı (çalışandan 1,25).
• litre cinsinden gerçek silindir kapasitesi.
• litre olarak nominal silindir kapasitesi.
• valfsiz silindir kütlesi.
• silindir numarası.
• oTK işareti.

Kesme vanasının cihazı ve çalışması. (şek. 2).

Çalışma prensibi ve herhangi bir cihazın tüm kesme vanalarının ana detayları aynıdır. Fark, gövdenin yapısal tasarımında, volan, malzeme ve parçaların boyutlarında olabilir.

Valf bir mahfaza (8), bir kapatma valfı (3), bir mil (5), bir tıkaç (9), bir kraker (4), bir volan (6), volan yaylı bir somun tarafından mil üzerinde tutulur.

AVM-1M cihazının valfi dört bağlantıya (1) sahiptir. Bir cıvata ve iki adet ikinci katman conta halkası (bkz. Şekil 2) yardımıyla bir dişli kutusu ve bir pulmoner makine takılmıştır. Tabana, bir yüksek basınçlı pirinç boru bağlanmış, şarj nipeline ve minimum manometreye manometre ile gidilmiştir. Sağ ve sol bağlantı parçalarına (şekilde gösterilmemiştir), silindirlerden gelen yüksek basınçlı borular birleştirme somunları ile sabitlenir.

Volan (6) saat yönünün tersine döndüğünde, dönme mil (5) ve kraker (4) üzerinden valfa (3) iletilir. Valf (3) t, bir tabanca ile silindirlerden dişli kutusuna giden havayı ve aynı zamanda şarj nipeline ve minimum basınç göstergesine hava açmaktadır. El çarkı saat yönünde döndüğünde, vana (3) eyer üzerine oturur ve silindirlerden gelen hava beslemesi durur.

Dişli kutusunu ve akciğer makinesini valf gövdesine monte etmek için bir platform sağlanmıştır (şekilde görülebilir). Platformda ipliğin kesildiği ve ayar vidalarının vidalandığı iki delik vardır. Vidalar şanzımanı sahaya göre ayarlar.

Çalışma prensibi ve cihaz pulmoner otomat ve dişli kutusu (Şekil 3)

Dişli Detayları:

(17) adaptör.

(16) süzgeç.

(18) PTFE uçlu dişli kutusu valfi.

(15) iki kollu kol.

(14) diyafram dişlisi.

(13) itici.

(12) itici yay.

(11) ayar somunu.

(10) emniyet valfi.

(9) somunu ve emniyet valfi yayını ayarlama.

Pulmoner makine parçaları:

(1) oluklu ekshalasyon hortumunu bağlamak için bağlantı.

(3) pulmoner makinenin gövdesinin kapağı.

4) kapak valfı ekshalasyonu.

(6) Sert merkezli akciğer zarı.

2) akciğer makinesinin alt kolu.

7) akciğer makinesinin üst kolu.

(8) oluklu inspirasyon hortumunu takmak için fitting.

(5) dişli kutusu diyaframını takmak için somun ve rondela.

(22) üst kol ayar vidası.

(21) pulmoner kapak yuvası.

(20) yaylı pulmoner kapak.

(19) ayar somunu.

Kapama valfi, yayının etkisi altında kapatıldığında, itici, sola hareket eder, iki kol koluna basar, kol, dişli kutusunun valfı serbest durumdayken, ekseni etrafında saat yönünde döner. Kesme vanasını açtıktan sonra (Şek. 4-a), hava vanayı açar ve dişli kutusu zarı yukarı doğru kıvrılarak iki kol kolunu saat yönünün tersine döndürünceye kadar dişli kutusunun boşluğunu doldurur (Şek. 4-b). İki kol kolu, dişli kutusunun boşluğundaki basınç, itme yayının ayar basıncına eşit olduğunda döner (ayar basıncı 5-7 ati). Bu durumda, iki kol kolu, dişli kutusu valfını üst kolu ile bastırıp kapatır ve iticiyi alt kolu ile sağa hareket ettirir ve yayı sıkıştırır. Böylece, dişli kutusunun boşluğunda, hava ayarlanan basınç altındadır.

Solunduğunda (Şekil 4-c), pulmoner otomatın iç boşluğunda bir vakum yaratılır, otomatın zarı bükülür ve üst kol üzerinde preslenir. Üst kol alt kolun üzerine bastırır ve bu kol, sırayla, pulmoner makinenin valf gövdesine, ayar vidasının platformuyla bastırır. Valf yayını sıkıştırır ve şanzıman boşluğundan pulmoner makinenin boşluğuna ve daha sonra yüzücüye kadar hava sağlar.

Solunumun sonunda (Şekil 4-d), akciğer otomatının zarının sapması azalır, kollar üzerindeki basınç azalır ve otomatın valfı, yayının etkisi altında kapanır (sele üzerinde oturur). Aynı zamanda, şanzıman boşluğundaki basınç düşer, yaylı itici çalışır, şanzıman valfı açılır ve silindirlerden gelen hava ayar basıncına ulaşana kadar şanzıman boşluğuna girer.

Şanzımanın arızalanması ve montaj basıncının üzerinde basınç artışı olması durumunda, emniyet valfi devreye girer. Emniyet valfi yayı sıkıştırılmış, valf yuvadan uzaklaşmıştır ve fazla hava suya oyulmuştur. Emniyet valfinin çalışması, dişli kutusunun arızalı olduğuna dair bir sinyaldir, dalgıç derhal yüzeye yükselmeye başlamalıdır.

Nefes almak için dalgıç, akciğer otomatının zarının üzerinde (yaklaşık olarak 50 mm su sütunu) belirli bir nadir etki yaratmalıdır. Akciğer makinesinin yeri de nadir görülen yüzeyin miktarını etkiler (solunum direnci). İnspirasyon sırasında direnç değeri belirlenirken, pulmoner makine ile dalgıç akciğer merkezi arasındaki fark dikkate alınmalıdır. Bu değer, dalgıcın konumuna bağlı olarak değişecektir. Dalgıçın dikey konumunda, akciğerlerin merkezi ve pulmoner otomatın neredeyse aynı seviyede olması durumunda, hidrostatik basınçtaki farktan kaynaklanan direnç önemsizdir. Yatay bir konumda (yüzerken), pulmoner makine akciğerlerin merkezinin üstünde yer alır, dalgıç, soluma sırasında cihazın mekanik direncini ve akciğerlerin merkezindeki ve solunum makinesinin bulunduğu yerdeki hidrostatik basınçtaki farka eşit direnç üstesinden gelir. Dalgıç sırtüstü pozisyondayken, solunum az dirençle gerçekleştirilir. Soluduğunuzda direnç artar, çünkü pulmoner makine akciğerlerin merkezinin altına yerleştirilmiştir.

Bu sorun, aralıklı azaltma adımlarına sahip cihazlarda yoktur (Ukrayna-2, AVM-5).

AVM-1m'nin çalışması sırasında sıklıkla ihmal veya dikkatsizlik nedeniyle, akciğer makinesi deforme olur ve arızalanır. Bu durumda, Şekil 5'de gösterildiği gibi pulmoner makinenin kalıntılarını çıkarmak gerekir. Bir adaptörün dişli kutusuna vidalanmasını sağlamak için. Adaptörün yeri "A" harfi ile gösterilir. Akciğer makinesini AVM-5'ten veya Ukrayna-2 cihazından adaptöre bağlamak için. Şanzımana bağlantı noktasındaki diş en az 5 tam dönüşe sahip olmalıdır. Dış iplik, pulmoner makinenin mevcut hortumuna bağlı olarak seçilir.

Üretilen fiting ile pulmoner makinenin hortumu arasına, kompansatörün veya ahtapotun hortumu için bir tee takabilirsiniz.

Şarj nipeli (Şekil 8).

Cihazı basınçlı havayla şarj ederken, kompresörden (filtre) gelen doldurma borusu doldurma nipeline takılıdır. Doldurma nipeli sol silindirin üst bileziğine yerleştirilir ve sabitlenir (bakınız şekil 1, konum 19), meme, bir kapatma borusuna pirinç bir boru ile bağlanır. Minimum basınç göstergesine bağlı yüksek basınç hortumu, aşağıdaki doldurma nipeline bağlıdır.

Bir yay (2) bulunan bir çekvalfın (3) takıldığı fiting gövdesine bir eyer (4) yerleştirilir. Dışarıda, doldurma nipeline contalı (8) bir tıkaç (7) vidalanır. Şarj nipelinde çek valf bulunmadığı cihaza değişiklikler yapıldı.

Cihazı şarj etmek için:

1. Kesme vanası kapalıyken, tapayı (7) çıkarın. Öncelikle, minimum basınç göstergesinin basınç göstergesinin "0" gösterdiğinden emin olmanız gerekir.
2. Hava besleme borusunu kompresörden şarj nipeline vidalayın
3. Kesme vanasını açın

Kompresörden veya taşıma silindirinden gelen hava, doldurma nipeline girer, daha sonra doldurma nipelinin filtresinden (5) geçer, çek valfe basar ve açık kesme valfı içinden cihazın silindirlerine akmaya başlar.

Hava beslemesini kompresörden durdurduktan sonra çek valf yayının (2) etkisi altında kapanır.

Manometre ile minimum manometre (Şek. 7).

Minimum basınç göstergesi ve buna bağlı olan basınç göstergesi, havanın tüketimini cihazın silindirlerinden kontrol etmesini sağlar. Temiz suda, basınç altında, sorunlu suda veya geceleri kullanabilirsiniz - minimum basınç göstergesi.

İşaretçi (işaretçi gövdesi) sola (Şekil 1) omuz askısına takılıdır. İşaretçiyi sabitlemek için, dalgıcın okuma almak için işaretçiyi döndürmesini sağlayan özel bir tutucu kullanılır.

İşaretçi mahfazasında manometreye ve işaretçi diyaframına giden kanallar bulunur.

Kesme vanasını açmadan önce minimum basınç göstergesi kilitlenir. İşaretçiyi eğmek için, göstergenin çubuğunun kafasına bir parmakla basmanız gerekir (5) Şek. 7 ve basılı tutun, sonra kesme vanasını açın. Valfı açtıktan sonra, yüksek basınçlı hava pirinç borudan doldurma nipeline ve ardından yüksek basınçlı lastik hortumdan minimum basınç göstergesine ve basınç göstergesine geçer. Hava basıncı altında, göstergenin diyaframı (10) bükülür ve yayın kuvvetinin üstesinden geldiğinde, göstergenin (5) eğri çubuğunun çıkıntısının ötesine uzanan kilitleme çubuğunu (8) hareket ettirir. Bundan sonra, işaretçi çubuğunun başını tutmayı durdurabilirsiniz, işaretçi eğimli pozisyonda kalacaktır. Silindirlerdeki basınç hazneye (30 bar) yaklaştığında, kilitleme çubuğunun yayı hareket etmeye başlayacak ve işaretçi, yayının (6) etkisi altında küçük bir tıklama ile ayrılacaktır. Suda bir tık sesi duyulabilir. İşaretçiyi periyodik olarak hissetmek, işaretçi milinin hangi konumda olduğunu belirlemek mümkündür. Bu nedenle, rezerv hava kaynağının ne zaman geleceğini belirleyin. Ayrıca, basınç bir manometre ile kontrol edilmelidir.

AVM-1m cihaz ayarları

— ;

- Emniyet vanasının çalışmasının düzenlenmesi;

- Minimum basınç göstergesinin çalışmasının ayarlanması;

- Pulmoner makinenin kollarının ayarlanması (teneffüs edildiğinde direnç);

- Akciğer valfinin ayarlanması.

Şanzımanın ayar basıncının ayarlanması.

Ayarlamadan önce, dişli kutusunun ayar basıncını ölçmek gerekir.

Ölçüm için gereklidir:

- dişli kutusunu cihaza takın;

- kesme vanasını kapatın;

- pulmoner otomatın (19a) tapası yerine, şekil 3, bir kontrol basınç ölçer takın;

(Kontrol basınç göstergesinin dişli kutusuna montaj şeması Şekil 9'da gösterilmiştir, kontrol basınç göstergesinin görünümü Şekil 11'de gösterilmiştir).

Gerekirse ayarlamaya devam edin (dişli kutusunun ayar basıncı 5-7 ati'dir):

- Emniyet valfi muhafazasını sökünüz.

- ayar somununu (11) özel bir anahtar veya tornavida ile sökerek veya sıkın, Şek. 3, ayar somunu itici yayı (12) sıkıştırır veya genişletir, eğer sıkıştırırsa, montaj basıncı artarsa, genişlerse azalır.

- Emniyet valfini tekrar takın.

- kurulum basıncını ölçün.

- Elde edilen değer gerekenden farklıysa, ayarlamaya devam edin.

Emniyet valfi ayar ayarı

AVM-1m aparatının kullanım kılavuzunda, emniyet vanasını ayarlarken, bir onarım ve kontrol kurulumunun (RKU-2) kullanılması gerekir. Onarım ve kontrol kurulumu Şekil 10'da gösterilmektedir. Emniyet valfi dişli kutusundan çıkarılır, kontrol valfı-2'nin tertibatına vidalanır ve ardından ayar yapılır (ayar somunu (9) ile şekil 3, valf yayının sıkıştırma oranı değişir). Uygulamada, sahada her zaman el altında bir RCU yoktur.

• kurulum basıncını ayarlamak gibi bir kontrol basınç ölçer takın.
• akciğer makinesinin kapağını çıkarın (3) şekil 3.
• pulmoner membranı (6) dışarı çekin.
• kolları (2) ve (7) yatırın.
• kapatma vanasını açın.
• bir tornavida kolu veya bir anahtarla, somunu (5) bastırın, emniyet valfı çalışmaya başladığında, kontrol basınç göstergesindeki değerleri okuyun.
• okumalar gerekli olanlardan (9-11 ati) farklıysa, ayarlama işlemine devam edin (valf yayını sıkıştırın veya genişletin).
• ayarlamadan sonra, şanzımanı ve pulmoner makineyi monte edin.

Bir kontrol manometresinin yokluğunda ve şanzımanın montaj basıncı ile doğru ayarlanmışsa, ayarlama aşağıdaki gibi yapılabilir:

- kesme vanasını açın.

- Ayar somununu (9) Şek. 3, yavaşça saat yönünün tersine çevirin.

- emniyet valfi çalışmaya başladığında, bu anı düzeltin.

- clock saat yönünde çeviriniz.

- kontra somunu sıkın.

Pulmoner makinenin kollarının pozisyonunun ayarlanması (teneffüs edildiğinde direnç).

Şekil 3'teki üst kol (7) ve membran (6) arasındaki mesafe, inspirasyon sırasındaki direnç miktarını belirler.

- pulmoner makinanın kapağını çıkarın (3) Şek. 3.

- pulmoner makinanın (6) zarını çekip çıkarın.

- Membran yerine, cetvel üzerine bir cetvel yerleştirin, cetvel ile üst kol arasındaki mesafe yaklaşık 3 mm olmalıdır.

- Kolların ve membranın istenen pozisyonunu elde etmek için alt kolun (22) ayar vidasını çevirin.

- bir pulmoner makine monte edin.

Akciğer valfinin ayarlanması (hava akımı).

Yüzeydeki Şekil 3'teki pulmoner valf (20), dakikada 30 litre hava akış hızı sağlamalıdır.

Ayarlama RKU-2'de bir reometre-manometre kullanılarak yapılır.

Uygulamada bunu yapabilirsiniz:

- Akciğer otomatının tapasını (19a) çıkarın, şek. 3.

- Ayar vidasını (19) tamamen açın.

- vidayı (19) yavaşça döndürerek, pulmoner makinenin valf yayının sıkışmaya başladığı anı ayarlayın.

- vidayla (19) üç tam tur yapın.

- tapayı (19a) vidalayın.

Minimum basınç göstergesinin çalışmasının ayarlanması

Minimum basınç göstergesinin gövdesi, 30 ati'lik silindirlerde artık basınçta çalışmalıdır.

Ayarlamadan önce, işaretçinin çalışması ölçülür:

- imleci eğin.

- kesme vanasını açın (bu kontrol için, silindir en az 50 ati şarj edilmelidir).

- ibrenin eğildiğinden emin olun.

- kesme vanasını kapatın.

- İşaretçideki manometreyi izleyerek yavaşça nefes alın.

- 30'da, işaretçi çalışmalıdır.

İşaretçi 30 ati'de çalışmıyorsa, ayarlamaya devam edin:

- Basıncı tahliye edin.

- İşaretçi yuvasını sökünüz (1) Şekil 7.

- Çubuk yayını (8) ayar somunu (3) ile sıkın veya genişletin Şek. 7.

- imleci topla.

AVM-1M-2 Cihazı

• Cihaz, AVM-1M cihazının bir modifikasyonudur.
• Şanzıman ve akciğer makinesinin tasarımı, AVM-1M cihazına tamamen benzer.
• AVM-1M-2 cihazında 7 litre kapasiteli üç silindir bulunur.
• Cihazın boş silindirli havada kütlesi 33 kg'dır.
• Cihazın dolu silindirlerle havada kütlesi - 36 kg

AVM-1M-2 aparatının kapatma vanasının tasarımında değişiklikler yapılmıştır.

Valf gövdesine fizyolojik göstergeli bir yedek anahtar yerleştirilmiştir.

Dişli kutusuna girmeden önce hava, kontrol valfinin dışına basar, silindirlerdeki basınç kontrol valfi yayının ayar basıncına (30 bar) düştüğünde, yay kontrol valfini kapatır ve hava bypass kanalından geçer. Bu durumda, dalgıç teneffüs edildiğinde direnç hissedecektir. Ayrıca dalgıç, uzaktan kumanda anahtarının armutunu yedek üzerinde çekmeli, kontrol vanası yayı sıkıştırılmalı ve vana, kalan hava basıncı altında açılacaktır. Yüzücü tekrar serbestçe nefes alabilir ve yüzeye tırmanmaya başlayabilir.

AVM-1M-2 cihazı, manometre ile minimum basınç göstergesine sahip değildir.

AVM-3 Cihazı

Cihazın görünümü.

1. Oluklu Hortum Muayene Hortumu
2. Ağızlık kutusu
3. Oluklu Pulmoner Ekshalasyon Hortumu
4. Hava balonu
5. Göğüs kemeri
6. Silindir Kelepçesi
7. Omuz askısı
8. Hava balonu
9. Bel kemeri
10. Kayış kemer
11. Şarj meme
12. Basınç göstergesi
13. Koruyucu kapak
14. Hava destek valfi
15. Ana hava valfi
16. Akciğer koruyucu kapak
17. Akciğer makinesi

AVM-3 cihazında, üst ve alt kıskaçlarla (6) birbirine bağlanmış iki silindir (4) ve (8) bulunmaktadır. Silindirler ağızları aşağı bakacak şekilde monte edilmiş ve yüksek basınçlı bir boru ile birbirine bağlanmıştır.

Cihazın alt kısmında, bir doldurma nipeli (11), bir rezerv hava besleme valfı (14), bir yüksek basınç göstergesine (12) ve bir dişli kutusuna sahip ana hava besleme valfi (15) ve (bir kasa ile kapatıldığı şekilde) bulunmaktadır. Mekanik hasarı önlemek için, cihazın alt kısmındaki parçalar çıkarılabilir bir koruyucu kapakla (13) korunmaktadır.

Aparatın üst kısmında, oluklu ilham boruları (1) ve son kullanma tarihi (3) olan bir pulmoner makine (17) bulunmaktadır. Tüpler, bir ağızlık takmak veya bir hidro tulum kaskına takmak için bir fiting içeren ağızlık kutusuna (2) bağlanmaktadır. Akciğer makinesi, dişli kutusuna bir orta basınçlı tüp ile bağlanır. Mekanik hasarı önlemek için, pulmoner makine çıkarılabilir bir koruyucu mahfaza (16) ile korunmaktadır.

Cihazı yüzücünün sırtına takmak için bir kayış sistemi (5), (7), (9), (10) amaçlanmaktadır.

Cihazın teknik özellikleri.

• Silindir sayısı ve kapasitesi: 2'ye 5 l
• Çalışma basıncı: 150 bar
• Şanzıman ayar basıncı: 3-4 bar
• Silindirlerdeki toplam hava kapasitesi: 1500 l
• Tüplerdeki hava rezervi: 300 l
• Boş silindirli havadaki cihazın kütlesi: 19 kg
• Tam silindirli: 21 kg
• Boş silindirli tatlı suda yüzdürme aparatı: -0,5 kgf
• Tam silindirli: -2,5 kgf
• Şarj portu dişi: ¼ ”boru

Cihazın şeması (tek başına sürüm)

İşlem şeması, Şekil 8'de gösterilmektedir.

Silindirlerden (16) ve (21) gelen hava kapatma vanasına (25) girer. Kesme vanası ve doldurma nipeli silindire (21) monte edilmiştir. Silindir (21) ve silindir (16), yüksek basınçlı bir boru (24) ile birleştirilmiştir. Kesme vanasını (25) açtıktan sonra, hava yüksek basınçlı borudan (23) rezerv hava besleme vanasına (22) akar. Ardından, yedek besleme valfının kontrol vanasına basıldığında (kontrol vanası 20-30 ati'lik yedek hava kaynağının basıncına ayarlanır), hava borudan (15) dişli kutusuna akar. Şemada, dişli kutusu parçaları aşağıdaki numaralarla belirtilmiştir: (17), (18), (19), (20), (28), (29). Şanzımanda, hava basıncı 3-4 ati'ye düşer (ayar basıncı). Ayrıca, orta basınçlı borudan (11) hava, pulmoner makineye (9) girer. Şekilde, pulmoner makinenin detayları şu numaralarla gösterilmiştir: (5), (6), (7), (8), (10), (26), (27). Bir akciğer makinesinde, gelen havanın basıncı ortam basıncına düşer, ardından hava hortumdan (4) yüzücünün nefesine girer. Ekshalasyon hortumundan (3) çıkan hava, ekshalasyon kanadı valfine (5) girer ve ortama (su) boşaltılır. Silindirlerdeki basıncı düşürürken yedekleyin. Yedek valfin kontrol valfı ana hava giriş kanalını kapatır ve dalgıç solunurken direnç hisseder. Daha sonra, dalgıç yedek valfi açmalı ve yüzeye yükselmeye başlamalıdır.

AVM-3 aparatını hortum versiyonunda kullanırken, hava hortumdan doğrudan pulmoner makineye verilir. Hortumu akciğer makinesindeki yüzeye bağlamak için özel bir bağlantı parçası (12) vardır. Acil bir durum ve yüzeyden hava beslemesinin kesilmesi durumunda, dalgıç ana hava besleme valfini açar ve cihazın silindirlerinden nefes alır.

Şanzımanın şeması.

Redüktör Şekil 3'te gösterilmiştir.

Pulmoner makinenin şeması.

Pulmoner otomatın cihazı, Şekil 4'te gösterilmiştir.

Ana hava besleme valfi cihazı, Şekil 5'te gösterilmiştir.

Yedek hava valfi cihazı, Şekil 6'da gösterilmiştir.

AVM-3 cihaz ayarları

AVM-4 Cihazı

AVM-1M cihazında bir başka değişiklik. AVM-1M'deki gibi, aparat birimlerinin tasarımı üçüncü bir silindir ekledi.

AVM-5 Cihazı

Cihazın görünümü.

Cihazın görünümü Şekil 1'de gösterilmiştir.

1. Pulmoner otomatik makine (regülatörün 2. basamağı)
2. Kafa bandı.
3. Adaptör.
4. Ana hava besleme valfi.
5. Hamutlar.
6. Omuz askıları.
7. Bel kemerleri.
8. Silindirler.
9. Ayakkabılar.
10. Sütyen kemer.
11. Yedek hava beslemesinin uzaktan etkinleştirilmesi.
12. Redüktör (regülatörün ilk aşaması).
13. Hava destek valfi.
14. Akciğer hortumu.

Aparat aşağıdaki ana ünitelerden oluşur: bir akciğer makinesi (1) Şekil 1, bir dişli kutusu (12), karesi olan bir silindir (solda Şekil 1'de), valfli bir silindir (Şekil 1'de sağda), lastik aşınmış ayakkabılar (9), süspansiyon sistemi (6), (7) ve (10), iki kelepçe (5), bir akciğer makinesinin hortumu. Silindirler bir adaptör (3) ile birbirine bağlanır, bağlantının sızdırmazlığı lastik o-halkaları kullanılarak sağlanır.

Bir hortum (14) ile pulmoner makineye (1) bağlanan silindir valfın çıkış bağlantısına bir dişli kutusu (12) takılmıştır. Balon-dişli-hortum-makine bağlantısının sıkılığı, çeşitli çaplarda kauçuk o-ringler kullanılarak sağlanır.

Silindirler, cıvatalar kullanılarak iki kelepçe (5) ile bağlanır. Silindirler arasında belirli bir boşluk bırakacak şekilde tasarlanmış silindirler arasına iki kraker yerleştirilmiştir. Alt kelepçelerin sağ ve sol taraflarında tokalar bel ve omuz kayışlarını sabitlemek için sabitlenmiştir. Omuz kayışları üst kelepçenin krakerine tutturulmuştur. Alt kelepçenin krakerine bir tutucu kayış takılıdır.

Üst ve alt kelepçelerin yan raflarına, uzaktan bir yedek kontrol eklenmiştir (11)

AVM-5 cihazının teknik özellikleri

Silindirlerdeki çalışma basıncı 200 ati'dir (RRAB \u003d 150 ati ile modifikasyonlar vardır).

Redüktör kurulum basıncı 8 - 10 ati.

10 - 12 ati düşürücü emniyet valfinin çalışma basıncı

Baypas basıncı 40 - 60 bar

Silindirlerin kapasitesi 7 litredir. (Her).

Boş silindirli havadaki cihazın kütlesi - 21 kg

Cihazın dolu silindirlerle havadaki kütlesi 24.5 kg'dır.

Cihazın şeması (tek başına sürüm).

Devre şeması, Şekil 2'de gösterilmiştir. 2

Diyagramda:

1 'dir; 2; 3; 4 - şanzımanın parçaları.

5 - basınç emniyet valfi.

6 - sağ ve sol silindirlerin bağlantısı (adaptör).

7; 8; 10; 11 - yedek hava besleme valfının detayları.

9 - baypas valfı.

12; 13; 14; 15 - ana hava besleme vanasının ayrıntıları.

Ana hava besleme valfi (15) açık, yedek hava tedarik valfi (10) kapalı, cihaz çalışma basıncına şarj edildi.

Valfin (15) valfi (12) açıkken, baypas valfini (9) bypass ederek sol balondan hava, dişli kutusuna girer ve yüzücüye ilham vermek için pulmoner otomat içine girer. Bir süre, yüzücü sol balondan hava alır (köşeli balon). Sol silindirdeki basınç 40-60 ati (basınç regülasyonlu bypass valfi) ise sağdan daha az olduğunda, bypass valfı (9) devreye girer. Sağ silindirdeki hava basıncının etkisi altında olan valf açılır ve iki silindirden gelen eş zamanlı olarak hava dişli kutusuna girer. Aynı zamanda, baypas valfinin silindirlerde çalışması nedeniyle, 40-60 ati arasında bir basınç farkı korunacaktır. Sağ silindirde (valfli silindir) soldan daha az basınç olacaktır. Cihazın çalışması sırasında, silindirlerdeki basınç farkı sürekli olarak korunacaktır (bypass valfinin çalışması nedeniyle). K

sol silindirdeki basınç 0'a yaklaştığında, baypas valfı yayının etkisi altında kademeli olarak kapanacaktır. Bu durumda, her nefesteki yüzücü, sonraki her nefeste artan bir direnç hissedecektir. Sol balonda hava sona erene kadar, 5-10 tam nefes alabilir, ardından sol balondaki hava sona erecektir. İlham üzerine ilk direnç işaretlerini hissettikten sonra, rezervi uzaktan açmak için kolu sağ elinizle çekmek gerekir (Şek. 7). Bu, rezerv hava besleme valfini ve havanın sağ balondan (içinde basınç 40-60 ati olduğu), bypass valfini baypas ederek kanallardan açılmasını sağlar, aynı anda sol balona akar ve indirgeyiciye gider ve yüzücünün solumasını sağlar.

Yedek hava besleme vanasının başarılı bir şekilde açılmasının karakteristik bir işareti, silindirden silindire akan havanın gürültüsü ve soluma sırasında direncin kesilmesidir. Sağ ve sol silindirlerdeki basınç eşitlendiğinde, ses kesilecektir. Bu durumda, silindirlerdeki basınç (bypass valfi 40 ati'ye ayarlandıysa) her silindirde 20 ati olacaktır veya (bypass valfı 60 ati'ye ayarlandıysa) her silindirde 30 ati olacaktır. Yüzücünün soluyacağı hava şimdi iki silindirden eşzamanlı olarak gelecek. Ayrıca, bu yedek hava rezervinde, yüzücü yüzeye çıkmaya başlar.

Cihazın şeması (özerk olmayan versiyon).

Cihaza giden hava besleme hortumu, geri dönüşsüz bir vanaya sahip özel bir rakor ile sabitlenir, rakor sol silindirin köşesine (şekilde gösterilmemiştir) kesilir.

Bağımsız olmayan bir versiyonda, cihazın sol silindiri hava için bir alıcı (genişletici) olarak çalışır. Sağ silindirde yedek hava beslemesi bulunur.

Yüzeyden hortum içerisinden hava, 8-15 bar basınçta sol silindire ve ardından hemen dişli kutusuna ve inhalasyonla beslenir. Acil durumlarda, dalgıç hava besleme hortumunu yüzeyden ayırır, rezervi açar ve yüzeye acil olarak yükselmeye başlar.

AVM-5 aparatının tasarımı, dalış işlemi sırasında silindirlerdeki basıncı (hava beslemesi) kontrol edebileceğinize göre yüksek basınç ölçerden yoksundur.

1. Cihazı kullanırken, bir dalış bilgisayarı aldığınızdan veya su altında izlediğinizden emin olun. Hangi derinlikte ve saatte yüzdüğünüzü bilerek, yaklaşık olarak ne zaman açmanız gerektiğini her zaman kabaca belirleyebilirsiniz.
2. Bilinmeyen (yabancı) cihazları asla ilk önce yedek hava besleme sisteminin doğru çalıştığından emin olmadan kullanmayın.
3. Periyodik olarak, uzman bir kişinin varlığında, rezervi ayarlayın ve kontrol edin.
4. Bir adaptör yapın ve AVM silindirleriyle birlikte verilen basınç göstergesine sahip ithal edilmiş bir regülatör kullanın.

Seçenek çizimlerini dahil ediyorum (iki seçenek) adaptör AVM-5 -DIN (300 bar).

Şanzımanın şeması.

Şanzıman şeması, Şekil 4 ve Şekil 5'de gösterilmiştir.

1. Dişli kapağı
2. piston
3. Dişli yay
4. Mühür halkası
5. Birlik somunu
6. Dişli mahfazası
7. Ayar somunu
8. çalı
9. 10. 11. 12 Emniyet valfi parçaları

Ana hava besleme valfi kapalıyken, yayın (3) etkisi altındaki dişli kutusunun (2) pistonu üst konumdadır. Aynı zamanda, şanzıman valfi açık konumdadır. Ana hava valfi açıkken, hava filtreden geçer ve içeri girer.

dişli kutusunun boşluğunda ve pulmoner makinenin hortumunda, aynı zamanda piston gövdesindeki kanaldan hava piston boşluğuna girer. Yukarıdaki piston boşluğundaki basınç, yay ayar basıncına eşit olduğunda (dişli kutusunun ayar basıncı), piston aşağı hareket etmeye başlar, yay sıkışır. Pistonun dibine ikinci bir tabaka valf bastırılır. Piston aşağı doğru hareket ettiğinde, valf yuvaya oturur. Ve hava, dişli kutusunun boşluğuna akmayı keser.

Yüzücü nefes aldığında, dişli kutusunun boşluğundaki basınç ve pistonun üstündeki boşluk azalır ve yine yayın etkisi altında piston hareket eder ve valf açılır.

Dişli muhafazasında delikler var. Delikler, dişli kutusu yayı suyun içinde olacak şekilde tasarlanmıştır. Sonuç olarak, sadece bir yay değil, pistonun üzerine de su bastırır. Su basıncı derinliğe göre değişir. 10 m derinlikte, bir su kolonu 1 ati, 20 m - 2 ati vs. basınç oluşturur. Bu nedenle, herhangi bir daldırma derinliğinde, dişli kutusunun boşluğundaki basınç, ortamın basıncından (su) 8-10 ati daha yüksektir.

Herhangi bir nedenden dolayı (arıza vb.) Şanzımanın boşluğundaki basınç yükselirse, emniyet valfi devreye girer (ayar basıncı 10-12 atm). Emniyet valfinin çalışması, dişli kutusunun arızasının bir işareti olarak işlev görür, yüzeye kaldırmaya başlamak acildir.

Pulmoner makinenin şeması.

Pulmoner makinenin şeması Şekil 6'da gösterilmektedir.

1. Kapaklı delikli kapak
2. Basmalı hava yayı
3. Akciğer makinesinin membranı
4. manivela
5. Otomatik vana
6. Valf yuvası
7. Valf yayı
8. ekran filtresi
9. Ekshalasyon valfi
10. Pulmoner makine vakası
11. Kapak kelepçe

Bir dalgıç nefes aldığında, pulmoner otomatın boşluğunda bir vakum yaratılır. Aynı zamanda, zar (4) aşağı doğru hareket eder ve sert merkezi, kolu ekseni etrafında hareket eder, makinenin valfine bastırır, bükülür, koltuktan (7) uzaklaşır ve hortumdan ve dişli kutusu boşluğundan hava akışına erişim sağlar akciğer makinesinin boşluğuna ve dalgıçlara ağızlıktan ilham alınarak.

Dalgıç nefes verdiğinde, membran (4) yukarı doğru hareket eder, kolun (5) üzerine bastırmayı keser, valf (6) yayının hareketi ile eyer üzerine oturur ve hortumdan çıkan havanın akciğer makinesinin boşluğuna erişimi durdurur. Dalgıç solmaya devam eder, makinenin boşluğunda basınç oluşturulur ve solunan hava açık (basınç etkisi altında) ekshalasyon valfinden çevreye çıkarılır.

Dış kısımda, kapaktaki (1) deliklerden, membran (4) su ile bastırılmaktadır. Bu nedenle, inspirasyon zamanında, dalgıça ortam basıncı altında hava verilir.

Vana.

Yapısal olarak, ana ve yedek hava beslemesinin valfleri tek bir mahfazada yapılır (3) Şekil 8.

Valf gövdesi silindire vidalanır.

Her iki valfin düzenlenmesi benzer, parçalar değiştirilebilir. Sadece volanların konumu ve tasarımı farklıdır.

Valf volanı (15) döndüğünde (şek. 2), mil (14), şek. 2 ve kraker (13) şek. 2 boyunca dönüş, yuvasına çıkan veya oturan valfe (12), Şekil 2 iletilir.

Çalışma scuba testi.

Herhangi bir scuba ekipmanını çalıştırırken, her inişten önce bir çalışma kontrolü yapılmalıdır.

Bir çalışma denetiminin yapılması çok zaman almaz ve fazla çaba gerektirmez. Doğru şekilde gerçekleştirilen çalışan ekipman kontrolü, birçok sıkıntıdan kaçınmanızı sağlar.

1. Silindir basıncını kontrol edin.

Bunu yapmak için, şanzıman yerine bir yüksek basınç kontrol basınç göstergesi takmak gerekir. Manometre üzerindeki musluğu kapatın. Ana ve yedek hava vanalarını açın. Manometre üzerindeki değerleri okuyunuz. Ardından vanayı kapatın, yüksek basınç göstergesindeki musluğu açın (göstergeden hava alma), manometreyi çıkarın.

1. Dış muayene

A) Tüplü dişlinin komple setini ve doğru montajını kontrol edin (dişli kutusunu, pulmoner makineyi, kelepçeleri, kemerleri vb. Monte ederek), tüplü dişliyi kayışlardan geçirip kolayca sallayabilirsiniz.

B) kayışları takın

1. Sızıntı testi

Valfler kapalıyken, pulmoner makineden solumayı deneyin. Bu, zarın, ekshalasyon valflerinin, bağlantıların sıkılığını kontrol eder. Nefes alamıyorsanız her şey düzgün çalışıyor.

B) Islak.

Bütün kapıları aç. Akciğer makinesini balonun altına yerleştirin ve balonu suya indirin. Bağlantıların altından hava kabarcıkları varsa, tüplü dişli arızalıdır.

1. Baypas vanasının çalışmasını kontrol etme (yedek).

Ana makinenin basınçlı hava düğmesini kullanarak ana hava besleme vanasını açın, bir miktar hava alın (yaklaşık 20-30 saniye). Sonra, yedek hava valfini açın. Bu durumda, silindirden silindire akan havanın karakteristik gürültüsünü duymalısınız.

Bu test, baypas valfı işleminin miktarını belirlemez. Tüm adımları tamamladıktan sonra, scuba dişlisinde servis verilebilir bir bypass valfı bulunduğuna ve sonuç olarak bir rezerv olduğuna ikna olmuş olursunuz.

Tüplü ayarlamalar AVM-5.

1. Şanzıman basınç ayarı
2. Basınç tahliye vanasını azaltma
3. Akciğer ayarı
4. Baypas vanasının düzenlenmesi (yedek)

Bir redüktörün kurulum basıncının ayarlanması (8-10 ati).

1. Tesisat basıncının ölçülmesi.

Akciğer makinesini ayırın.

Hortuma bir kontrol manometresi (0-16 ati) bağlayın.

Kontrol basınç göstergesindeki musluğu kapatın.

Ana hava valfini açın.

Basıncı ölçün (8-10 ati).

Ana hava valfini kapatın.

Kontrol manometresindeki musluğu açın (hava alma)

1. Ayarlama.

Şanzıman kapağını sökün (1) şek. 4

Pistonu (2) şek. 4 dışarı çekin. Bunu yapmak için, çektirmeyi pistonun üst kısmındaki dişli deliğe vidalayın (veya vidayı alın) ve çektirmeyi çekin. Ayrıca, piston kolayca dışarı çekilebilir. Bir tornavida kullanarak ve pistonu kenarından tutmaya çalışmak önerilmez.

Ayar basıncını arttırmak için, dişli kutusu yayınını sıkıştırmak gerekir (3) Şekil 4

Azaltmak için - yay gevşetilmelidir.

İki tip dişli kutusu üretildi.

İlk durumda, montaj basıncını ayarlamak için, yayın (3) altına özel ayar pulları koymak veya çıkarmak gerekir.

İkinci durumda, ayar somununu (7) manşonun dişi (8) Şekil 4'te karıştırmak gerekir.

Her iki durumda da, tüm eylemlerin anlamı yayı sıkıştırmak veya açmaktır (3).

Ayarlama ve ölçümün değiştirilmesi, kurulum basıncının değeri 8-10at'a eşit olana kadar gerçekleştirilir.

Emniyet vanasının çalışmasının ayarlanması (10-12 ati).

AVM scuba dişlileri için tüm çalıştırma talimatlarının, tamir ve kontrol ünitesinde (RCC) ayarlanması önerilir.

Emniyet valfi, kontrol valfi üzerindeki özel bir rakor üzerine vidalanmıştır. Valfe basınç uygulanır ve yayın sıkıştırma kuvvetiyle (11) Şekil 5, valf istenen basınca ayarlanır.

Uygulamada, ayarlama biraz farklı bir şekilde yapılır.

1. Basıncı ayarlamak için şanzımanı ayarlayın
2. Emniyet valfi üzerindeki somunu sökünüz
3. Valf gövdesini (12) Şek. 5 saat yönünün tersine yavaşça döndürerek valfin çalışmaya başladığı konuma ulaşın.
4. Supap havasını keserken supap gövdesini (12) saat yönünde yarım tur çevirin.
5. Kilit somununu sıkın.

Böylece vanayı, ayar basıncından (0.5-2 ati) biraz daha yüksek olacak olan açma basıncına ayarlayacağız.

Akciğer ayarı

Tüplü kullanım kılavuzu, akciğer makinesinin ayarlamaya tabi olmadığını söylüyor.

Uygulamada, solunum kolaylığının ayarlanması (inspirasyona direnç), kolun (5) bükülmesiyle gerçekleştirilebilir (Şekil 6). Kol katlandığında, zar (4) ve kol (5) arasındaki mesafe Şekil 6 değişir, mesafe ne kadar büyük olursa, soluma sırasında direnç o kadar artar. Eğer pulmoner makine doğru ayarlanmışsa, suya konduğunda, ağızlık yukarıya doğru çıkacak şekilde keyfi bir şekilde hava çıkacağı not edilmelidir. Pulmoner makine bir ağızlık ile kapatılırsa (Şekil 6'da gösterildiği gibi), hava çıkışı durur.

Baypas vanasının düzenlenmesi (yedek).

1. Baypas basınç ayar basıncı ölçümü.

Bu değeri ölçerken, cihazı en az 80 bar basınçta şarj etmek gerekir.

Şanzımanı ve akciğer makinesini çıkarın.

Yedek hava besleme valfi kapalıyken, ana hava besleme valfini açın.

Havayı boşaltın.

Hava çıkışı durduğunda, kontrol basınç göstergesini (0-250 ati) bağlantıya (şanzıman yerine) bağlayın.

Manometre üzerindeki musluğu kapatın.

Manometre tarafından gösterilen basınç, yedek hava kaynağının basıncına karşılık gelir.

Elde edilen değeri 2 ile çarparak, baypas valfinin basıncını elde ederiz.

Yedek hava beslemesinin basıncı sırasıyla 20-30 ati arasında olmalı, baypas valfının basıncı 40-60ati arasında olmalıdır.

1. ayarlama

Ölçüm sonuçları ayar gerektiriyorsa.

Kalan havayı silindirlerden boşaltın.

Kelepçeleri gevşetin (5) Şekil 1

Adaptörün bağlantı somununu gevşetin (3) Şekil 1 (bir gaz anahtarı kullanılabilir).

Silindirleri açın ve adaptörü çıkarın (3)

Adaptörün (3) valfa valflerle bağlandığı yerde, baypas valfının ayar somununa erişim açılacaktır.

Baypas valfi yayını sıkarak veya çözerek ayar değiştirmek için ayar somununu kullanın. Ayar basıncını artırmak gerekirse, yayı sıkıştırın (somunu saat yönünde çevirin), azalırsa, yayı serbest bırakın.

1. Şişeyi topla
2. 80 ati'ye şarj et.
3. Bir ölçüm yapın.
4. Gerekirse ayarı tekrarlayın.

O-ringler ve makine yağlama.

Bağlantıların sıkılığını sağlamak için cihaz çeşitli çaplarda kauçuk o-ringler kullanır.

Kurumasını önlemek için, halkaların yağlanması gerekir. Yağlama için, teknik petrol jeli (TsIATIM 221) veya bunun yerine kullanılır.

Yağlanmış halka grese yerleştirilmeli, bir süre (5-10 dakika) saklanmalı, daha sonra fazla gres temizlenmeli ve yerine oturtulmalıdır.

Ek olarak, dişli kutusunun (pistonun) sürtünme parçaları aparatta yağlanır. Gres uygulanır ve ardından fazlalık giderilir.

Cihazın kontrol sıklığı.

Çalışma kontrolü - her inişten önce.

Küçük kontrol (tüm ayarların kontrolü, o-ringlerin yağlanması) - mevsim başlamadan önce.

Tam kontrol (küçük kontrol + tam sökme ve takma) - uzun süreli depolamadan sonra depodan alındıktan sonra, kusurlu olduğundan şüphelenilirse.

AVM-5AM Cihazı

AVM-5'ten farklı olarak cihazın manyetik olmayan alaşımlardan yapılmış olması gerekir.

Bağımsız olarak kullanıldığında, AVM-5 ve AVM-5AM cihazları tek silindirli bir versiyonda kullanılabilir.

Tek silindirli bir sürüme dönüştürmek için şunları yapmalısınız:

- silindirlerden sızan hava

- hortum kelepçelerini çıkarın

- askı kayışlarını kelepçelerden çıkarın

- silindirler arasına takılı olan adaptörü sökünüz

- yedek parçalardan (ürünle verilir) geri alın

- arkaya askı kayışları takın

- balonu arkaya tutturun

- tapayı sol silindirden (köşeli silindir) çıkarın ve sağ silindire takın.

AVM-6 Cihazı

• Ana düğümlerin tasarımı, AVM-5'in cihazına benzer. Cihaz 10 litre kapasiteli silindirlerle donatılmıştır.
• Boş silindirli havadaki cihazın kütlesi 23,8 kg'dır.
• Cihazın dolu silindirlerle havadaki kütlesi - 29 kg
• Silindirlerdeki çalışma basıncı 200 bar'dır.

AVM-7 Cihazı

Tasarım ve konfigürasyon AVM-5'e benzer. Farklı, AVM-7 yalnızca bağımsız sürümde kullanılabilir. Cihazın tasarımında sol silindirde çekvalf yoktur.

AVM-8 Cihazı

Ana düğümlerin tasarımı, AVM-7 cihazına benzer. Cihaz 10 litre kapasiteli silindirlerle donatılmıştır.

Cihaz AVM-9’dur.

Cihazın görünümü Şekil 1'de gösterilmiştir.

Cihazın ana parçaları AVM-9.

(1) ve (7) silindirler

(2) taşıma sapı

(3) dişli

(4) kapatma valfi

(5) acil durum anahtarı

(6) koruyucu kapak

(7) silindir

(8) yüzey hava hortumu

(9) akciğer makinesi

(10) akciğer hortumu

(11) yüksek basınçlı boru

(12) şarj meme başı ile tee

(13) köpük eki

(14) lastik ayakkabı

(15) manometre ile minimum basınç göstergesi

AVM-9, iki aşamalı azaltma şemasına sahip evrensel iki silindirli bir cihazdır. Acil bir durumda, yüzeyden hortumla hava beslendiğinde, cihazın tasarımı dalgıcın otomatik olarak silindirlerdeki rezerv hava kaynağına geçmesini sağlar. Aynı zamanda bir ışık alarmı tetiklenir (minimum basınç göstergesinde bulunan sinyal lambası yanar).

AVM-10 Cihazı

Tasarım AVM-7'ye dayanıyor. Adaptörün silindirler arasındaki bağlantı dişleri DIN standardına göre yapılmıştır. Şanzıman montaj boyutu aynı zamanda uluslararası 5/8 ”DIN standardına uygundur.

Şanzımanın tasarımı, AVM-1M aparatının şanzımanının çalışma prensibine dayanmaktadır. Geliştirilmiş dişli muhafazası. Vites kutusu bir manometreyi bağlamak için yüksek basınçlı bir prize ve bir pulmoner otomatik makine, ahtapot, kompansatör ve kuru giysinin hortumlarını bağlamak için birkaç orta basınçlı çıkışa sahiptir.

Cihazın süspansiyon sistemi hafifçe değiştirildi. Süspansiyon kayışları, sırayla silindirlerin takılı olduğu plastik bir sırt üzerine monte edilir. Cihazı tek silindirli bir versiyonda kullanmak mümkündür.

Aparat silindirlerinin çalışma basıncı 200 bar'dır.

AVM-12 Cihazı

AVM-12 aparatı, KAMPO OJSC'nin (142602, Orekhovo-Zuevo) en son gelişmelerinden biridir.   Moskova bölgesi, st. Gagarina, 1, tel. 12-60-37, faks 12-70-36.

Cihaz 60 metre derinliğe kadar basınçlı havada dalış yapmak için tasarlanmıştır.

Kit, süspansiyon kayışlarına sahip bir balon bloğu, bir hava azaltıcı BP-12, bir akciğer makinesi içerir.

Askı kayışları ile balon bloğu

7 litrelik silindirler, 200 ati çalışma basıncında kullanılır. Balon ünitesinin görünümü bir AVM-7'ye benzer. DIN dişlileri silindirleri ve dişli kutularını bağlamak için kullanılır.

Kolye, sırt ve emniyet kemerlerinden oluşur. Yüzdürme için kompansatörlerle çalışırken, süspansiyon çıkarılır ve silindirler kelepçelerle tutturulur.

AVM-12 tek silindirli versiyona dönüştürülebilir. Yeniden teçhizat AVM-5 cihazına benzer, bir kabuğun arkası teslimat paketine dahil edilmiştir.

Hava düşürücü VR-12

Şanzımanın görünümü Şekil 5'de gösterilmektedir.

VR-12 şanzımanın ana özellikleri:

1. Basınç regülatörü 9.5 - 11 ati
2. Emniyet valfinin çalışma basıncı 14 - 17 ati
3. Düşürücü kütle, en fazla 1,1 kg

Şanzıman aşağıdaki ana parçalardan oluşur (Şekil 1):

1. İtici membran
2. Kuru hazne kapağı.
3. Membran kuru oda.
4. Ayar vidası
5. Ana bahar.
6. Dişli muhafazası kapağı.
7. Plaka.
8. Dış basınç odası
9. Membran
10. Zor merkezi.
11. İtici.
12. Şanzıman valfı yuvası.
13. Dişli vanası
14. Redüktör valfi yayı.
15. Yüzük.
16. Kılavuz manşon
17. Kol yayı.
18. Sızdırmazlık halkası
19. Şanzıman tapası
20. Vana strok boşluğu.
21. Yüksek basınç odası
22. Dişli muhafazası
23. Silindir somunu
24. Montaj.
25. Sızdırmazlık halkası
26. Hava filtresi
27. Orta basınç odası.

Şanzımanın çalışma prensibi:

Ana hava besleme valfi kapalıyken, ana yayın (5) etkisi altında, dişli kutusunun (13) valfı açıktır.

Ana hava besleme valfı açıkken, dişli kutusuna sağlanan hava yüksek basınç odasına (21) ve dişli kutusunun (13) açık vanasından orta basınç odasına (27) girer. Bölmedeki (27) basınç ana yayın (5) ayar basıncına eşit olduğunda, dişli kutusunun (9) diyaframı yukarı doğru bükülmeye başlayacaktır. Orta basınç odasındaki hava basıncının etkisi altında olan yay (5) sıkışmaya başlayacaktır. Yayının (14) etkisi altındaki dişli kutusunun (13) valfı, yukarı hareket etmeye ve koltuğuna (12) oturmaya başlayacaktır. Bölmedeki (27) basınç montaj basıncına yükseldiğinde, dişli kutusunun (13) valfı tamamen kapanacaktır.

Solunduğunda, odadaki (27) hava basıncı düşecek ve ana yay (5) genişlemeye başlayacaktır. Ana yayın levhasının (7) kuvveti, sert merkez (10), itici (11), dişli kutusunun (13) valfına yuvasından (12) basacaktır. Hava yine yüksek basınçlı odaya akacaktır.

Membranlar (3) ve (9) arasında, dişli kutusunun düşük sıcaklıklarda ve kirli sularda çalışma durumunda performansını korumak için tasarlanmış kuru bir hazne vardır. Kuru bir oda su ve kirin dişli kutusu zarına (9) girmesini önler.

Bir arıza durumunda, odadaki (27) basınç montaj basıncının üzerine çıktığında, emniyet vanası 14-17 atm basınçta açılacak şekilde ayarlanmaktadır.

Emniyet valfi, dişli kutusunun orta basınç portuna vidalanmıştır. Doğrudan akımlı ithal edilen akciğer makineleri ile birlikte bir dişli kutusu kullanılması durumunda, emniyet valfi atlanabilir. Emniyet valfinin yerine bir fiş takılı.

Şekil 2, orta ve yüksek basınç portlarının yerlerini ve emniyet valfinin montaj yerini göstermektedir.

1. Silindir bloğu için bağlantı armatürü.
2. Emniyet valfi (orta basınç portu).
3. Orta basınç limanı.
4. Yüksek basınç portu
5. Orta basınç limanı.
6. Yüksek basınç portu
7. Orta basınç limanı.

VR-12 şanzıman birkaç değişikliğe sahiptir:

Silindir rakoru armatürü (1) bir DIN bağlantısına (230 bar), orta basınç portlarına (2) (3) (5) (7) 3/8 ”UNF dişlere, yüksek basınç portlarına (4) (6) 7 dişe sahiptir / 16 ”UNF

BP-12-2

AVM-5 tipi silindirlere (M # 24 # 1.5 somun), orta basınç portlarına (2) (3) (5) (7), 3/8 ”UNF dişlere, yüksek basınç portlarına (4) (6) sahiptir ) 7/16 ”UNF iplik var

BP-12-1

Silindir montaj fitinginin (1) DIN bağlantısı (230 bar), orta basınç portu (1) (5) 1/2 “UNF dişe, orta basınç portu (2) (7) 3/8” UNF dişe, yüksek port basınç (4) (6) 7/16 ”UNF dişe sahiptir.

Şekil 4, VR-12-2 şanzıman birliğinin tasarımını göstermektedir.

1. Sızdırmazlık halkası
2. M # 24 # 1.5 dişli vidalı somun (AVM-5).
3. Montaj.
4. Filtre.

VR-12 vites kutusu ayarları:

1. Şanzıman basınç ayarı

Herhangi bir orta basınç portuna bir kontrol basınç göstergesi bağlayın, montaj basıncını ölçün.

Ayarlama vidası (4) ile yapılır Şekil 1

1. Emniyet valfi çalıştırma ayarı.

Kuru hazne kapağını (2) dışarı çekin, kuru hazne membranını (3) çekin, membran iticiyi (1) ana valf açıkken çekin, plakayı (7) çubukla bastırın ve emniyet valfinin açılış basıncını orta basınç portuna vidalanan kontrol basınç göstergesini kullanarak ölçün . Gerekirse, emniyet valfi yayını gevşetin veya sıkıştırın.

Akciğer makinesi.

VR-12 kontrol cihazıyla birlikte verilen akciğer makinesi, Şekil 6'da gösterilmiştir.

Akciğer makinesi aşağıdaki ana bölümlerden oluşur (Şekil 3):

1. Kelepçe Vidası
2. Kasnak kelepçe
3. Akciğer vaka
4. Akciğer valfi valfi yayı
5. Akciğer valfi
6. Valf Yuvası
7. Akciğer kolu
8. Pulmoner otomatın submembran boşluğu
9. Bir ağızlık takmak ya da bir hidro tulum kaskı takmak için dişli bağlantı parçası.
10. Atmosferden nefes almaya geçiş valfi
11. Akciğer kapağı
12. Akciğer makinesinin membranı
13. Cebri hava düğmesi
14. Akciğer valfi ekshalasyon valfi.

VR-12 kitinin pulmoner otomatının çalışma prensibi AVM-5 tip cihazının pulmoner otomatlarının çalışmasına benzer. Bakım ve ayar da benzer.

Büyük hava debisine sahip kış koşullarında, pulmoner kapak bölgesinde bir buz tıkacı oluşabilir.

Aparat Ukrayna

Tasarımı ve görünümündeki Ukrayna cihazı, AVM-1 cihazı ile karşılaştırılabilir.

Cihaz Ukrayna, her biri kendi valfına sahip iki silindirden oluşmaktadır. Tişörtlü silindirler bir pulmoner makineye bağlanır. Akciğer makinesi, tek aşamalı redüksiyon prensibi ile çalışır. Yani, silindirlerdeki çalışma basıncı derhal ortam basıncına düşer. AVM-1 ve AVM-1M'de, silindirlerdeki çalışma basıncı, dişli kutusunda 5-7 ati kurulum basıncına, daha sonra da akciğer makinesinde ortam basıncına düşürülür. Ukrayna cihazı düdüklü bir minimum basınç göstergesine sahiptir. Silindirlerdeki rezerv basıncı azaldığında, her tüplü dalgıcın nefesine bir ıslık eşlik edecektir.

Cihaz Ukrayna-2

Özellik:

1. Silindirlerdeki çalışma basıncı 150 ati'dir.
2. Şanzımanın ayar basıncı 6-7 ati'dir.
3. 9-11 ati düşürücü emniyet valfinin çalışma basıncı.
4. Kontrol vanasının tepki basıncı (fizyolojik rezerv göstergesi) 15-20 ati.
5. Silindirlerin hacmi 2 ila 7 litredir.
6. Boş silindirli havadaki cihazın kütlesi 19,8 kg'dır.
7. Cihazın dolu silindirli havada kütlesi 21 kg'dır.

Ukrayna-2 aparatının görünümü Şekil 1'de gösterilmektedir.

Cihaz, iki dikişsiz çelik silindirden (15) oluşur, silindirlerin üzerine, aparatın dik şekilde yerleştirilmesine izin veren lastik ayakkabılar (14) yerleştirilir, silindirler, dalganın (9) arkasındaki silindirleri sabitlemek için iki kelepçe (10) ile birlikte tutturulur. bel (12) ve sütyen kayışı (13), dalgıcın kemerindeki kayışlar, çabuk açılan bir toka (11) ile sabitlenir.

Silindirlerden birine (şekil - sağ silindir) bir yedek anahtarlı (bölüm 6 ve 7) bir kapatma vanası (5) monte edilmiştir. İkinci (sol) silindir, kesme vanasına bir bağlantı borusu (1) vasıtasıyla bağlanır.

Valf bağlantısına (parça 2,3,4) bir pulmoner makineli bir redüktör (8) bağlanmıştır

Yedek anahtarlı kapatma valfı

Görünüm Şekil 2'de gösterilmiştir.

Kurşun kurşun üzerindeki kapatma vanası silindirin boynuna vidalanmıştır. Kesme vanası cihazı, diğer ev cihazlarının kapatma vanalarına benzer.

Valf bir volan (1) içerir, volan valf gövdesi (2), kraker (3), valf (5) üzerine monte edilir.

Volan saat yönünde döndüğünde, dönüş valfe iletilir ve valf ipliğin aşağı doğru hareket etmesi, silindirlerden hava beslemesi için kanalı (6) bloke eder.

Yedek valf, kapatma valfine benzer şekilde düzenlenmiştir, tek fark yedek valfın bir itme (12) vasıtasıyla açılmasıdır. Çubuk kolu çevirir ve sonra her şey normal bir vanadaki gibi gerçekleşir.

Yedek prensibi

Aygıt silindirlerindeki çalışma basıncında, açık kapama vanasından geçen hava kontrol vanasına (7) basar ve dişli kutusuna kanaldan (14) girer. Silindirlerdeki basınç, kontrol vanasının yayının (10) ayar basıncına eşit olduğunda, kontrol vanası dalgıç için hava beslemesini kapatmaya ve kademeli olarak kapatmaya başlar. Dalgıç, ilham konusunda artan bir direnç hissedecektir. Sonra, çubuğu (12) çekin ve yedek valfi açın. Kapalı kontrol vanasına ek olarak hava gidecektir. Kontrol valfi yayı 15-20 bar basınçta ayarlanabilir. Ayar vidası (8) ile yapılır.

Şekil 2, Ukrayna-2 aparatının eski bir modifikasyonunu göstermektedir. Cihazın daha yeni versiyonlarında, kontrol valfi tapası (9) yerine, bir yüksek basınç mastarının takılması için bir ağızlığa sahip bir tertibat üretilmiştir.

Şanzımanın çalışma prensibi ve cihazı

Cihazın ilk sayıları pistonlu pistonlu bir dişli kutusu ile donatıldı. Bu dişli kutusu çok nadirdir, bu yüzden dikkate almayacağız.

En yaygın membran tipi şanzımandır. Aparat Ukrayna-2'den diyafram düşürücü, tasarımda değişiklik yapmadan Jung ve ASV-2 ile birlikte kullanıldı.

Şanzımanın görünümü Şekil 3'te gösterilmiştir.

Şanzıman, bir kapatma somunu (14) kullanılarak kesme vanasının Şekil 2'deki çıkış bağlantısına (13) takılmıştır.

Kesme vanası kapalıyken:

Ana dişli kutusu yayı (21), baskı plakasına (2) ve dişli kutusu diyaframına (3) bastırır. Membran, ana yayın kuvvetini iticiye (4) aktarır, itici, dişli kutusu valfına (9), gövdesiyle (6) bastırır, valf, yayın kuvvetinin üstesinden gelir ve yuvadan (5) uzaklaşır. Böylece, kesme vanası kapalıyken, dişli kutusu vanası açıktır.

Kesme vanası açıkken:

Silindirlerden gelen süzgeç (12) ve dişli kutusunun (9) açık valfi içindeki hava, dişli kutusunun alçak basıncının boşluğuna ve tertibatın (1) içinden akciğer makinesinin hortumuna girer. Aynı zamanda, şanzıman diyaframının (3) altına hava girer. Şanzıman boşluğundaki basınç, yayın (21) ayarlanan ayar basıncına eşit olduğunda, yay sıkıştırmaya başlar, membran yukarı doğru hareket eder ve şanzıman valfi (9), yayının (10) hareketi altında kapanmaya başlar; Membranın altındaki boşluktaki basınç 6-7 ati ayarına eşit olduğunda, vana kapanır. Pulmoner makineden gelen hava akımı ile şanzıman boşluğundaki basınç düşecek ve şanzıman valfi tekrar açılacaktır. Böylece, montaj basıncı, dişli kutusunun boşluğunda sürekli olarak korunacaktır.

Jung ve ASV-2 aparatlarının dişli kutularındaki kurulum basıncı 4,5-5 bar arasında tutulmaktadır. Ukrayna-2 cihazındaki montaj basıncından biraz daha düşük olan. Bu, bu cihazların daha düşük çalışma derinliği nedeniyledir. Basınç ayarı bir yay (21), bir ayar vidası (20) kullanılarak gerçekleştirilir.

Yanlış ayar veya arıza durumunda şanzımanda basınç birikmesini önlemek için, şanzıman gövdesinde bir emniyet valfi bulunur. Bir emniyet valfi, şanzıman boşluğundan çevreye fazla hava gönderir. Vananın çalışma basıncı 9-11 ati'dir.

Emniyet valfinden çıkan hava, vites kutusu arızası için bir sinyaldir. Dalgıç hemen yüzeye başlamalıdır.

Emniyet valfinin detayları Şekil 3'te, (15), (16), (17), (18) maddelerinde gösterilmiştir. Vana bir yay (18) kullanılarak ayarlanır.

Bağlantı somunu kullanılarak, pulmoner makinenin hortumu dişli kutusunun bağlantısına (1) vidalanır.

Pulmoner makinanın cihazı ve çalışma prensibi.

Pulmoner makinenin görünümü Şekil 4'te gösterilmiştir.

Çalışma prensibi, AVM-5 tipi cihazların çalışma prensibine benzer. Pulmoner makineler sadece performans bakımından farklılık gösterir.

Jung cihazının akciğer makinesi daha uzun bir hortum uzunluğunda Ukrayna-2 cihazının makinesinden farklıdır.

ASV-2 akciğer makinesi, makineyi tulumlara bağlamak için ek bir donanıma sahiptir.

Aparat ayarlaması Ukrayna-2.

1. Bir redüktörün kurulum basıncının ayarlanması, 6-7 ati.
2. Şanzımanın emniyet valfinin çalışmasının ayarlanması, 9-11 ati.
3. Kontrol vanasının (rezerv) çalışmasının ayarlanması, 15-20 ati.
4. Bir rezervin eklendiği valfın kolunun pozisyonunun ayarlanması Kapalı konumda, kol açık dikey olarak, cihazın dikey eksenine 20-30 derece açıda olmalıdır.
5. Bir pulmoner makinede nefes alma kolaylığının ayarlanması. Talimatlara göre, böyle bir ayarlama yoktur. Uygulamada, solunum otomatının (10) Şekil 4'teki valf gövdesinin bir dosya ile hafifçe kısaltılması mümkündür, bununla birlikte inhalasyon sırasındaki çaba artacaktır.

Ukrayna-2 aparatının düğümleri üzerindeki ayarların pratik olarak uygulanması AVM-5 tipi cihazların ayarlarına benzer.

Cihaz ASV-2

Cihaz, suyun altında 20 m derinliğe inmek ve solunum için uygun olmayan bir atmosferde çalışmak için tasarlanmıştır.

ASV-2 sivil araçların acil durum ekipman setine dahildir ve dumanlı odalarda çalışırken itfaiye ekipleri tarafından kullanılmaktadır.

Kaynaklar:

VG Fadeev, A.A. Pechatin, V.D. Surovikin, Su altındaki adam., Moskova, DOSAAF, 1960

Yüzücü-dalgıcın el kitabı (tüplü dalgıç)., Moskova, Askeri Yayıncılık 1968

Bir dalgıç el kitabı. Toplamın altında. Ed. EP Shikanova., Moskova, Askeri Yayınevi, 1973

Hafif dalış işi., Merinov I.V., Moskova, Ulaştırma, 1977

Merenov I.V., Smirnov A.I., Smolin V.V., Terminoloji Sözlüğü., Leningrad, Gemi İnşa, 1989

Merenov I.V., Smolin V.V., Dalgıç El Kitabı. Sorular ve Cevaplar., Leningrad, Gemi İnşa, 1990

O. M. Slesarev, A. V. Rybnikov, “DALIŞ İŞİ”, referans kitabı, St. Petersburg, IGREK, 1996

Hava düşürücü VR-12, pasaport, 9V2.955.399, PS, KAMPO

Sudaki hipoterminin özellikleri (klinik, tedavi ve korunma) Solunum için tüple yüzme (Scylius'un eseri hakkında gerçek)

Bu donanım şunları içerir: solunum aparatı AVM-1M, dalış kıyafeti (wetsuit), kargo kayışı ve dalış bıçağı. Soğuk suya inerken, dalış yünü kullanılır.

Solunum cihazı AVM-1M  Kombine iki aşamalı hava azaltma sistemine sahip otonom otomatik pulmoner bir cihazdır.

ABM-1M aparatının ana bileşenleri (Şek. 28) hava tüpleri, bir solunum makinesi ve ağızlıklar ve solunum tüpleri 4, 5 ile bir ağızlık kutusu ve bir şarj nipelidir. Cihaz iki omuz, bel ve destek kemeri olan bir dalgıç üzerine monte edilmiştir.

Şek. 28:
  a) - cihaz AVM-1M:
  1 - hava tüpleri; 2 - bir omuz askısı; 3 - solunum makinesi; 4 - bir ekshalasyon hortumu; 5 - ağızlık kutusu; a - shlAg vdbha; 7 baş bandını göstermektedir; - doldurma nipeli, 9 - minimum basınç göstergesi; 10 - bel kemeri; 11 - tutucu kayış; 12 - valf; 13 - köpük eki;
  b) - ABM-IM solunum makinesini aşağıdakiler bağlamında:
   1 - üst kol; 2 - durum; 3 - makinenin zarı; 4 - kapak; 5 - ekshalasyon valfi; 6 - alt kol; 7 - vana makinesi; 8 - valf dişlisi; 9 - basınç göstergesi; 10 - pointer minimum basınç; 11 - vites kolu; 12 - bir itici; 13 - emniyet valfi; 14 - bir indirgeyicinin zarı;
   c) - Solunum makinesinin parçalarının ekshalasyon sırasındaki konumu;
   g) - solunum makinesinin parçalarının inspirasyon sırasındaki konumu

Hava tüpleri  alaşımlı çelikten yapılmış, ağırlık 7-7.7 kg. Silindirin üst küresel kısmında, aşağıdaki veriler damgalanır: silindir tipi ve sayısı, test tarihi ve çalışma sırasında pasaport işlevi gören sonraki testlerin tarihi. Bir durdurucu, kurşun uç üzerindeki balona, \u200b\u200balt ucu yassılaştırılmış yüksek basınçlı bir boru ile vidalanır ve havanın geçmesi için duvarda delikler vardır, bu da solunum makinesinde balonun iç duvarlarından kireç parçacıklarını önler.

Yüksek basınçlı hava borusu sistemi, silindirleri bir solunum makinesi, bir şarj nipeli ve bir manometre ile minimum bir manometre ile bağlamak için kullanılır. Tüplere ortak bir valf takılıdır.

Solunum makinesi (Şekil 28, b) Daldırma derinliğine göre hava basıncını düşürmek ve dalgıç için gereken miktarda tedarik etmek için tasarlanmış iki aşamalı.

Bir zar ve aralarında bir zarın bulunduğu bir kapaktan oluşur. Makinenin kapağında delikler vardır, böylece membran dışarıdan basınç altındadır.

Makine, birbirinden bir membran ile izole edilmiş iki oyuğa sahiptir. Alt boşlukta - dişli kutusu odası - silindirlerden gelen basınçlı havanın basıncını 150 kgf / cm2'den 5-7 kgf / cm2'ye düşüren dişli kutusu valfinin parçalarıdır. İnspirasyon odası olarak adlandırılan üst boşlukta, makinenin, hava basıncını 5-7 kgf / cm2'den ortam basıncına düşüren valf parçaları bulunur. Makine, içindeki basınç 10 -16 kgf / cm2'yi aşarsa, dişli kutusu bölmesinden havayı ortama iten bir emniyet valfine sahiptir.

İş solunum cihazı Valf açık olduğunda, silindirlerden gelen dişli kutusundan çıkan hava dişli kutusunun içine girer. Başka bir dokunuşta, minimum manometre ve manometre alıyor.

Şanzıman haznesindeki basınç arttıkça, membran iki kollu kolu saat yönünde çevirerek inspirasyon haznesine doğru bükülür. Şanzıman haznesindeki basınç, iki kollu kol şanzıman valfini koltuğa bastırarak ve havayı kapatana kadar yükselir. Şanzıman haznesindeki montaj basıncı esas olarak şanzıman yayının sıkıştırma oranına bağlıdır, genellikle 5-7 kgf / cm2'dir.

Dalgıç nefes aldığında, ilham odasındaki basınç azalır, membran dış basıncın etkisiyle vücuda bükülür ve kıvrılmalara bastırır.

Buna karşılık, kol 6, makinenin valfı 7 üzerine bastırır, onu açar ve dişli kutusu bölmesinden hava geçirme odasına ve ayrıca emme hortumundan dalgıç solunum organlarına hava geçirir. Şanzıman haznesindeki basınçtaki azalma, zarın bükülmesine neden olur. Aynı zamanda, valf açılır, şanzıman ve yeni bir hava bölümü silindirlerden gelir. İnspirasyonun kesilmesi üzerine, inspirasyon odasındaki basınç, dış basınç ile dengelenir, membran başlangıç \u200b\u200bpozisyonunu işgal eder ve makinenin valfı, makinenin üst boşluğuna hava erişimini kapatır. Kanat valfı 5 üzerinden ekshalasyon hortumundan dışarı çıkan hava suya boşaltılır.

Manometre ile minimum manometre  Silindirlerdeki hava basıncını kontrol etmek için kullanılır ve dalgıcın çalışma havasının tükenmesi konusunda uyarır. Minimum basınç göstergesi, oksijen aparatındaki ile aynı prensipte düzenlenir ve çalışır.

Cihazın manometresi, kapalı bir muhafaza içerisinde olup, 0 ila 200 kgf / cm2 arasında üç sektör slotu ve bölümü bulunan bir skalaya sahiptir.

Ölçeğin altında, beyaz boya kaplı üç sektörden oluşan hareketli bir disk bulunur. Basınç, ölçeğin yarısında görünen beyaz sektörlerden birinin konumuna göre belirlenir.

Ağızlık kutusu  bir ağızlık ve solunum boruları ile dalgıcınızı bir solunum makinesi ve bir ekshalasyon valfı ile birleştirir. Oksipital kayışların yardımıyla ağızlık, dalgıcın ağzında sıkıca tutulur.

Şarj meme  silindirleri hava ile doldururken cihazın kompresöre bağlanmasına hizmet eder.

Silindirin üst bileziğine monte edilmiştir ve bir gövde, geri dönüşsüz bir valf, bir yay, bir valf yuvası, bir süzgeç, bir adaptör ve bir conta ile bir tapadan oluşur. Cihazda bir şarj borusu, bir kontrol basınç göstergesi ve bir tişört vardır. Doldurma borusu küçük silindirleri doldururken, bir ucunu cihazın şarj konektörüne diğer ucunu hava kaynağına bağlarken kullanılır. Kurulum basıncını kontrol ederken ve cihazın dişli kutusunu ayarlarken bir kontrol basıncı ölçeri kullanılır. Tişört, solunum aparatını tulumlarda iniş sırasında kask tertibatına bağlamak için tasarlanmıştır.

3.7 Açık solunum düzenine sahip solunum cihazı

Hava balonu cihazı AVM-1m  (Şekil 3.26) - basınçlı havada çalışan otonom bir cihaz. Yüzme ekipmanlarına dahildir. Sıkıca tutturulmuş hava tüpleri, bir kapatma vanası, solunum makinesi, ağızlıklı ağızlık kutusu, oluklu inspirasyon ve ekspiratuar tüpler, basınç göstergeli minimum basınç uzaktan göstergesi ve omuz ve bel kayışlarını monte etmenizi, cihazın ağırlığını suya ayarlamanızı sağlayan bir köpükten oluşur ( sıfır yüzmeye neden olur).

Şek. 3,26. Hava balonu aparatı AVM-1m: 1 - valf kutusu; 2 - kafa bandı; 3 - solunum makinesi; 4 - kapatma vanası; 5 - köpük eki; 6 - sabitleme kayışları; 7 - silindirler; 8 - Basınç göstergeli minimum basınç göstergesi

Hava balonu cihazı AVM-3 (Şekil 3.27), IED ekipmanının bir parçasıdır. AVM-1m'den farklı olarak, cihazın tüm parçalarının monte edildiği bir panele sahiptir. Solunum makinesi AVM-3, tüplerden ve yüzeydeki bir hortumdan el pompası, gemi bagajı veya taşıma silindirinden solunum havası almanıza olanak sağlar.

  Şek. 3,27. Hava balonu aparatı AVM-3: 1 - inspirasyon borusu; 2 - atmosferik valfli valf kutusu; 3- ekshalasyon tüpü; 4- solunum makinası; 5 - bir omuz askısı; 6 - silindirler; 7 - köpük eki; 8- bel kemeri; 9 - basınç emniyet valfi; 10 - kesme vanası; 11 - şarj konnektörü; 12 - dişli; 13 - basınç göstergesi; 14 - yedek besleme valfi; 15 - dalış hortumu

  Şek. 3,28. Hava balonu aparatı AVM-5: 1 - kapatma valfi ve yedek hava valfi olan dişli kutusu; 2 - solunum makinesi; 3 - silindir

AVM-5 ve AVM-6 cihazları, silindir kapasitelerinde farklılık gösterir ve otonom hortum grubuna ve AVM-7 ve AVM-8 özerk cihaz grubuna aittir. Özerk kullanımda, tüm cihazlar tek tank ve iki tank versiyonlarında kullanılabilir. Hortum versiyonunda kullanıldığında, AVM-5 ve AVM-6 cihazları sadece iki silindirle kullanılabilirken, cihazın silindirlerinden biri inhalasyon direncini azaltmak için düşük basınçlı bir tank görevi görür ve ikincisi hava beslemesinde ani bir kesinti olması durumunda rezerv havanın korunmasına hizmet eder. yüzeyden hortumun üzerinde. Cihazlar bir kargo kayışı, bir VM-4 maskesi ve bir silindirli versiyona geçiş için donanımlarla donatılmıştır. Bir ambalaj kutusunda teslim edilir.

Hava balonu aparatı "Ukrayna" - iki silindirli, iki kapama valfli. AVM-1m'den, silindirler için iki kapatma vanası, solunum makinesinin tasarımı ve vanaların sızdırmazlığı nedeniyle farklılık gösterir. Bu ünitede dişli yoktur. Silindirlerden gelen hava doğrudan makinenin vanasına gider. Harici basınç göstergesi yerine, içinde sesli bir uyarı cihazı kullanılır. Bu cihaz yüzme ekipmanının bir parçasıdır ve kurtarma servisi OSVOD ve spor kulüplerinde kullanılır.

Hava balonu aparatı "Ukrayna-2"  AVM-7 cihazına benzer. Daha çok spor amaçlı kullanılır.

Hortum cihazları ШАП-40 ve ШАП-62  (Şekil 3.29, 3.30) bir tür hava balonu cihazıdır. İçlerinde solunum, hortumdan yüzeyden tedarik edilen hava tarafından sağlanır ve cihazın silindirlerindeki hava, yedek bir stok görevi görür ve hortumdan geçen hava beslemesinde bir kesinti olması durumunda kullanılır. Hortum birimleri çoğunlukla kurtarma operasyonlarında kullanılır ve sınırlı alanlarda çalışır, ancak tamamlanması uzun zaman alır.

Açık soluma paterni olan Solunum (pulmoner) makineli tüfekler, makinenin boşluğunda belirli bir miktar vakum ile solunum yaparken (hava balonu ve hortum cihazları) otomatik olarak hava beslemesi için tasarlanmıştır. Doğrudan etkili bir vana ile (vana altında basınç varken, hava vanayı açma eğilimindedir) ve geri (vanada hava basıncı ile) olabilir. Solunum makineleri bir ve iki aşamalı olarak ayrılmıştır.

Solunum makinesi AVM-1m  (Şek. 3.31) - Şanzımanla birlikte ters hareket. Valf, bir vakum oluşturulduğunda zarın üzerine bastırdığı kollarla açılır. Makinenin boşluğundaki hava, soluma için atımlı bir akış tarafından beslenir. Ekshalasyon yaparken, vana kapalıdır. Ekshalasyon valfi, makine gövdesinde membranın üzerinde bulunur.

  Şek. 3,29. Hortum cihazı ШАП-40: 1 - inhalasyon tüpü; 2 - ağızlık kutusu; 3 - ekshalasyon tüpü; 4 - kafa bandı; 5 - solunum makinesi; 6 - bir omuz askısı; 7 - silindir; 8 - bel kemeri; 9 - kapatma vanası; 10 - şarj konnektörü; 11 - çerçeve; 12 - dalış hortumu

  Şek. 3.30. Hortum aparatları ШАП-62: 1 - inhalasyon tüpü; 2 - atmosferik valfli valf kutusu; 3 - ekshalasyon tüpü; 4 - koruyucu bir mahfaza; 5 - bir omuz askısı; 6 - gözenekli kauçuk astarlı panel; 7 - solunum makinesi; 8 - bir dalış hortumunu bağlamak için bağlantı; 9 - şarj nipeli; 10 - hızlı kilitli bel kemeri; 11 - kapatma vanası; 12 - bağlantı parçaları; 13 - dişli; 14 - silindir

Şek. 3.31. AVM-1m cihazının dişli ile solunum cihazı: 1 - kapak; 2 - üst kol; 3- membran; 4 - ekshalasyon valfi; 5 - alt kol; 6 - makine çantası - 7 - vana yuvası; 8 - vana makinesi; 9 - giriş bağlantısı; 10 - elek filtresi; 11 - valf dişlisi; 12 - emniyet valfi

  Şek. 3.32. AVM-3: 1 solunum cihazı - kapak; 2 - membran; 3 - ayar vidası; 4 - valf yuvası; 5 - giriş bağlantısı; 6 - filtre; 7 - vana makinesi; 8 - takma dalış hortumu; 9 - alt kol; 10 - üst kol, 11 - makine çantası

  Şek. 3.33. "Ukrayna" aparatının solunum makinesi: 1 - ekshalasyon valfi; 2 - üst kol; 3 - makine kapağı; 4 - alt kol; 5 - zar; 6 - zar kılıfı; 7 - bir yaka; 8 - makine çantası; 9 - valf yuvası; 10 - valf; 11 - giriş bağlantısı; 12-manşet; 13 - minimum basınç göstergesinin çubuğu; 14 - ıslık işaretçisi; 15 - pointer kodlayıcı kolu; 16 - döner eksen

SHAP-40 aparatının solunum aparatı, bir AVM-1m aparatının otomatiğinden, bir dalış hortumunun takılması için bir tertibatın ve minimum basınçtaki bir ses göstergesinin varlığından farklıdır.

  Şek. 3.34. AVM-5, AVM-6 ve "Ukraine-2" cihazlarının solunum cihazı: 1 - kapak; 2 - valf kolu; 3 - manüel manuel sürüş; 4 - valf; 5 - valf yuvasıyla giriş bağlantısı; 6 - filtre; 7, 9 - ekshalasyon valfleri; 8 - bir bölme plakası; 10 - dava

Doğrudan etkili dişli kutularında, yüksek gaz basıncı valfi açma eğilimindedir, ters dişli dişlilerinde ise tersine, gaz basıncı dişli kutusunun valfini kapatma eğilimindedir. Direkt hareketli kol dişli kutuları AVM-1m, AVM-1m-2, AVM-3, ShAP-40, Shap-62 cihazlarında kullanılır.

Minimum solunum basıncı göstergeleri  - aparat silindirlerindeki gaz basıncında önceden belirlenmiş bir değere bir düşüş sinyali veren cihazlar. İşaretçilerin çalışma prensibi, silindirlerdeki iki gaz basıncı kuvvetinin ve yayın karşıt kuvvetinin etkileşimine dayanır. Gaz basıncı kuvveti yay kuvvetinden düşük olduğunda gösterge yanar. Solunum aparatında üç tasarımın işaretçileri kullanılır: çubuk (aynı zamanda uzak olur), nozul ve ses.

  Şek. 3.35 AVM-3 aparatının doğrudan etkili kol kolu: 1 - giriş bağlantısı; 2 - dişli kutusu; 3 - düzenleme kovanı; 4 - membran; 5 - emniyet valfi; 6 - çıkış bağlantısı; 7 - kaldıraç; 8 - itici; 9 - ayar vidası; 10 - dişli vanası

  Şek. 3,36. AVM-1m aparatının minimum basınç uzak stok göstergesi: 1 - basınç göstergesi; 2 - membran; 3 - tee; 4 - yüksek basınçlı hortum; 5 - stok; 6 - bir ayar somunu; 7 - bir düğmeyle işaretçi; 8 - işaretçi gövdesi

Dyuzovy (fizyolojik) işaretçi (Şekil 3.37) veya AVM-1m-2, AVM-3, AVM-5, AVM-6 ve Ukraine-2 cihazlarında çeşitli tasarımlarda yedek hava besleme valfi kullanılmaktadır. Hareketli bir kilitleme parçası ve bir bypass deliği (nozülü) olan bir kilitleme cihazıdır. Kilitleme parçası valfi yatağa doğru bastırmak için bir yaya sahiptir. Minimumdan daha büyük bir silindir basıncıyla, yay sıkıştırılır ve valf yatağın üzerine çıkar. Aynı zamanda, hava yolu boyunca serbestçe geçiyor. Basınç minimuma düştüğünde, valf yayı altında, yuvaya doğru iner ve ana geçişi kapatır. Geriye doğru yalnızca geçici bir çözüm var - nozul boyunca 5-10 l / dak. Nefes başına bu miktarda hava yeterli değildir. Solunum için keskin bir başlangıçlı hava eksikliği, havanın minimum (yedek) bir temini için tükenmesi hakkında fizyolojik bir sinyal olarak da işlev görür. Normal akış, valf gövdesi volanla çevrilerek veya bir çubuk kullanılarak geri yüklenir. Bu durumda, valf, çubuğun eksenel strokuyla yükselir ve ana hava geçişini açar.

ses  işaretçi (sinyal cihazı) "Ukrayna" ve ShAP-40 aparatlarında kullanılır. Şanzıman ve solunum makinesi durumunda monte edilir (bkz. Şekil 3.33). Tetikleme cihazının tasarım ilkesi stok göstergesine benzer. Silindirlere hava düştüğünde, gövde tetiklenir ve ıslık sesi beslenir, bu da karakteristik bir keskin ses çıkarır.

Valf ve ağız kutuları (Şekil 3.38), solunum aygıtını insan solunum sistemine bağlamak için kullanılır. Ağızlığın aksine, valf kutusu soluk ve solunan gaz akışını dağıtmak için bir tıkama valfine ve inspirasyon ve ekspiratuar valflere sahiptir. Kutular, farklı tasarımlara sahip demir dışı metalden yapılmıştır: birleşik ve ayrı bir mantar vinç gövdesi ile. Tüm tasarımların vana kutularının dişli bağlantıları aynıdır. Birçok cihazın valf kutuları durumunda, atmosferik havayı solumak üzere geçiş yapmak için tasarlanmış mantar kalkanlı bir delik vardır.