ana - İklim
Gizemli bir ada parçası. Jules gizemli ada

Mart 1865 sırasında Amerika Birleşik Devletleri'nde iç savaş beş cesur kuzeyli, güneyliler tarafından bir balonla alınan Richmond'dan kaçar. Korkunç bir fırtına, dördünü Güney Yarımküre'deki ıssız bir adanın kıyılarına fırlatır. Beşinci adam ve köpeği kıyıya yakın denizde saklanıyorlar. Bu beşinci - yetenekli bir mühendis ve bilim adamı, bir gezgin müfrezesinin ruhu ve lideri olan belirli bir Cyrus Smith - birkaç gün boyunca farkında olmadan, ne kendisini ne de sadık köpeği Top'u bulamayan arkadaşlarını merak içinde tutar. En çok acı çeken, eski köle ve şimdi Smith'in sadık hizmetkarı Zenci Neb'dir. Balonun içinde ayrıca askeri bir gazeteci ve Smith'in arkadaşı Gideon Spilett, çok enerjik ve kararlı bir adam vardı; iyi huylu ve maceracı bir gözüpek olan denizci Pencroff; Pencroff'un yelken açtığı geminin kaptanının oğlu on beş yaşındaki Harbert Brown yetim kaldı ve denizcinin kendi oğlu gibi davrandığı bir adam. Sıkıcı bir aramadan sonra, Nab nihayet açıklanamaz bir şekilde kaçan ustasını bir mil açıkta bulur. Adanın yeni yerleşimcilerinin her biri yeri doldurulamaz yeteneklere sahip ve Cyres ve Spilett'in önderliğinde bu cesur insanlar toplanıp tek bir ekip haline geliyor. İlk olarak, en basit doğaçlama araçların yardımıyla, daha sonra kendi küçük fabrikalarında giderek daha karmaşık emek ve günlük yaşam nesneleri üreterek yerleşimciler hayatlarını düzenler. Avlanırlar, yenilebilir bitkiler, istiridyeler toplarlar, hatta evcil hayvanları beslerler ve tarımla uğraşırlar. Yüksek bir kayaya, sudan arındırılmış bir mağaraya yerleşirler. Çok geçmeden, çalışkanlıkları ve zekaları sayesinde sömürgeciler artık yiyecek, giyecek, sıcaklık ve rahatlık ihtiyacını bilmiyorlar. Kaderi hakkında çok endişelendikleri anavatanlarının haberleri dışında her şeye sahipler.

Bir keresinde Granit Saray dedikleri evlerine döndüklerinde, içeride görevlinin maymunlar olduğunu görürler. Bir süre sonra, sanki çılgın bir korkunun etkisi altındaymış gibi, maymunlar pencerelerden dışarı atlamaya başlar ve birisinin eli, maymunların evin içine kaldırdığı yolculara bir ip merdiven fırlatır. İçeride, insanlar başka bir maymun bulurlar - Jupe Amca dedikleri bir orangutan. Jupe gelecekte insanlara dost, hizmetkar ve yeri doldurulamaz bir yardımcı olur.

Başka bir gün, yerleşimciler kumda aletler, ateşli silahlar, çeşitli aletler, giysiler, mutfak eşyaları ve üzerinde kitaplar bulunan bir kutu bulurlar. ingilizce dili... Yerleşimciler bu kutunun nereden gelmiş olabileceğini merak ediyor. Kutuda da görünen haritada, haritada işaretlenmemiş adalarının yanında Tabor adası olduğunu keşfederler. Denizci Pencroff, yelken açmak için can atıyor. Arkadaşlarının yardımıyla bir bot yapar. Bot hazır olduğunda, herkes birlikte adanın etrafında bir test yolculuğuna çıkar. Bu sırada, kazazedenin Tabor adasında kurtuluşu beklediğini söyleyen bir notla bir şişe bulurlar. Bu olay Pencroff'un ziyaret ihtiyacına olan güvenini pekiştiriyor. komşu ada... Pencroff, gazeteci Gedeon Spilett ve Harbert denize açıldı. Tabor'a vardıklarında, tüm belirtilere göre uzun süredir kimsenin yaşamadığı küçük bir kulübe keşfederler. Canlı bir insan görmeyi ummadan adanın etrafına dağılırlar ve en azından kalıntılarını bulmaya çalışırlar. Aniden Harbert'in çığlığını duyarlar ve yardımına koşarlar. Harbert'ın kıllı, maymun benzeri bir yaratıkla savaştığını görüyorlar. Ancak, maymun vahşi bir adam olarak çıkıyor. Gezginler onu bağlar ve adalarına götürür. Ona Granit Palace'ta ayrı bir oda veriyorlar. Dikkatleri ve özeni sayesinde vahşi, kısa sürede medeni bir adama dönüşür ve onlara hikayesini anlatır. Adının Ayrton olduğu, eski bir suçlu olduğu, yelkenli gemi "Duncan" ı ele geçirmek ve olduğu gibi toplumun pisliklerinin yardımıyla onu bir korsan gemisine dönüştürmek istediği ortaya çıktı. Bununla birlikte, planları gerçekleşmeye mahkum değildi ve ceza olarak on iki yıl önce ıssız Tabor adasında bırakıldı, böylece eylemini fark etti ve günahının kefaretini ödedi. Ancak, "Duncan" ın sahibi Edward Glenarvan, bir gün Ayrton için geri döneceğini söyledi. Yerleşimciler, Ayrton'ın geçmiş günahlarından içtenlikle tövbe ettiğini görür ve onlara her şekilde faydalı olmaya çalışır. Bu nedenle, geçmişteki ihlalleri için onu yargılamaya ve isteyerek toplumlarına kabul etmeye meyilli değiller. Ancak Ayrton'un zamana ihtiyacı vardır ve bu nedenle, yerleşimcilerin evcil hayvanları için Granit Sarayı'ndan biraz uzakta inşa ettikleri ağılda yaşama fırsatı verilmesini ister.

Bot, geceleri bir fırtınada Tabor adasından dönerken, gemiye binenlerin düşündüğü gibi arkadaşları tarafından yakılan bir ateş tarafından kurtarıldı. Ancak, bu işe karışmadıkları ortaya çıktı. Ayrton'ın üzerinde not bulunan bir şişeyi denize atmadığı da ortaya çıktı. Yerleşimciler bu gizemli olayları açıklayamazlar. Kendilerinden başka, vaftiz ettikleri Lincoln adasında, çoğu kez en zor durumda yardıma koşan gizemli velinimeti olan bir başkasının daha yaşadığını düşünmeye meyillidirler. zor durumlar... Hatta ikamet yerini bulma umuduyla bir arama gezisine bile çıkıyorlar. Ancak, arama boşuna biter.

Ertesi yaz (çünkü Ayrton adalarına geldiğinden ve onlara hikayesini anlattığı ana kadar, beş ay geçmiş ve yaz bitmişti ve soğuk mevsimde denize açılmak tehlikelidir) Tabor Adaları'na gitmeye karar verirler. kulübeye not bırakmak için. Bir notta, Kaptan Glenarvan'ı, Ayrton ve diğer beş harap olanın komşu bir adada yardım bekledikleri konusunda geri dönmesi durumunda uyarmayı planlıyorlar.

Yerleşimciler adalarında üç yıldır yaşıyorlar. Hayatları, ekonomileri refaha ulaştı. Üç yıl önce Kharbert'in cebinde keşfedilen, tek bir tahıldan yetiştirilen zengin buğday mahsullerini şimdiden hasat ediyorlar, bir değirmen inşa ettiler, yetiştirdiler. kümes hayvanları, evini tamamen döşedi, muflon yünden yeni sıcak giysiler ve battaniyeler yaptı. Ancak barışçıl yaşamları, onları ölümle tehdit eden bir olayla gölgelenir. Bir gün denize baktıklarında uzaktan iyi donanımlı bir gemi görürler, ancak geminin üzerinde siyah bir bayrak dalgalanır. Gemi kıyıda demirli. Üzerinde güzel uzun menzilli toplar görülebilir. Ayrton, keşif yapmak için gecenin karanlığında gemiye gizlice girer. Gemide elli korsan olduğu ortaya çıktı. Mucizevi bir şekilde onlardan kurtulan Ayrton, kıyıya döner ve arkadaşlarına savaşa hazırlanmaları gerektiğini bildirir. Sabah gemiden iki tekne iner. İlkinde, yerleşimciler üç ateş eder ve geri döner, ikincisi kıyıya yapışır ve üzerinde kalan altı korsan ormanda saklanır. Gemiden toplar atılıyor ve gemi kıyıya daha da yaklaşıyor. Görünüşe göre hiçbir şey bir avuç yerleşimciyi kurtaramaz. Aniden geminin altından büyük bir dalga yükselir ve gemi batar. Üzerindeki tüm korsanlar öldürülür. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, gemi bir mayın tarafından havaya uçuruldu ve bu olay nihayet adanın sakinlerini burada yalnız olmadıklarına ikna ediyor.

İlk başta korsanları yok etmeyecekler, onlara barışçıl bir yaşam sürme fırsatı vermek istiyorlar. Ancak soyguncuların bunu yapamayacakları ortaya çıktı. Yerleşimcilerin evlerini yağmalamaya ve yakmaya başlarlar. Ayrton hayvanları ziyaret etmek için ağıla gider. Korsanlar onu yakalar ve bir mağaraya götürürler, burada kendi taraflarına geçmeyi kabul etmesi için ona işkence ederler. Ayrton pes etmez. Arkadaşları yardımına koşar, ancak Harbert'in mercanında ciddi şekilde yaralanırlar ve arkadaşlar, ölmekte olan genç adamla geri dönemezler. Birkaç gün sonra hala Granit Palace'a gidiyorlar. Geçişin bir sonucu olarak, Harbert kötü huylu bir ateş geliştirir ve ölüyor. İÇİNDE tekrar Kader hayatlarına müdahale eder ve türdeki gizemli arkadaşlarının eli onlara gerekli ilacı atar. Harbert tamamen iyileşir. Yerleşimciler korsanlara son darbeyi indirmeyi planlıyorlar. Onları bulmayı umdukları ağıla giderler, ancak orada bitkin ve zar zor canlı olan Ayrton'u ve çok uzakta olmayan soyguncuların cesetlerini bulurlar. Ayrton, kendisini mağaradan çıkaran ve korsanları öldüren ağıla nasıl düştüğünü bilmediğini söylüyor. Ancak üzücü bir haber verir. Bir hafta önce haydutlar denize açıldı, ancak botu kontrol edemeyerek kıyı resiflerinde parçaladılar. Tabor gezisi yeni bir araç yapılana kadar ertelenmelidir. Sonraki yedi ay boyunca gizemli yabancı sessiz kalır. Bu arada, adada sömürgecilerin çoktan öldüğünü düşündükleri bir yanardağ uyanır. Yenisini inşa ediyorlar büyük gemi gerekirse, onları yaşadığı topraklara teslim edebilirdi.

Bir akşam, çoktan yatmaya hazırlanan Granit Sarayının sakinleri zili duyarlar. Ağıldan evlerine götürdükleri telgraf söner. Acil olarak ağıla çağrılırlar. Orada, ek kabloyu kullanmalarını isteyen bir not bulurlar. Kablo onları büyük bir mağaraya götürür, burada hayretler içinde bir denizaltı görürler. İçinde, tüm hayatı boyunca vatanının bağımsızlığı için savaşan Hint prensi Dakkar'ın sahibi ve patronları Kaptan Nemo'yu tanırlar. Tüm silah arkadaşlarını gömen zaten altmış yaşında bir adam ölüyor. Nemo yeni arkadaşlarına mücevherli bir tabut verir ve bir yanardağ patladığında adanın (yapısı böyledir) patlayacağı konusunda uyarır. O ölür, yerleşimciler teknenin kapaklarını kapatıp suyun altına indirirler ve gün boyu yorulmadan yeni bir gemi inşa ederler. Ancak, bitirmek için zamanları yok. Okyanusta sadece küçük bir resifin kaldığı adanın patlaması sırasında tüm canlılar yok olur. Geceyi sahilde çadırda geçiren yerleşimciler, bir hava dalgasıyla denize atılıyor. Jupe hariç hepsi hayatta kalır. On günden fazla bir süre resifte otururlar, neredeyse açlıktan ölürler ve artık hiçbir şey ummazlar. Aniden bir gemi görürler. Bu Duncan. Herkesi kurtarır. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, Kaptan Nemo, bot hala sağlamken, onunla Tabor'a gitti ve kurtarıcılara bir not bıraktı.

Kaptan Nemo'nun bağışladığı mücevherlerle Amerika'ya dönen arkadaşlar, büyük bir arsa satın alırlar ve tıpkı Lincoln Adası'nda yaşadıkları gibi orada yaşarlar.

Kurguda çok az insan, bilimi, Evrenin, Dünya'nın araştırılmasına ve gelecek keşiflere adanmış anıtsal bir çalışma için bir tür temel yapmayı başardı. Yine de bir yazar var ki, detayların ve detayların çeşitliliği, kavramın ve uygulanmasının uyumu sayesinde romanlarında tek bir topluluk oluşturan, yazarın yaşamı boyunca tüm dünyaya yayılan, onun romanını ortaya çıkaran tek bir topluluk yaratmıştır. çalışmak daha da şaşırtıcı. Jules Verne, dünyaya alışılmadık derecede bilgilendirici ve büyüleyici eserler sundu. "Gizemli Ada", çoğu okuyucu tarafından "Olağandışı Yolculuklar" döngüsünde yer alan en iyi romanlarından biri ve en sevdiği çocukluk kitaplarından biri olarak tanınır. Eser, tamamen yetişkin bir okuyucuyu büyüleyebilir.

Ve kitabın dünya macera edebiyatının başyapıtlarından biri haline gelmesi şaşırtıcı değil. Işığı 1874'te gördü. Yazarın olağandışı arsa ve yenilikle dolu diğer eserleri gibi, dünyada inanılmaz bir popülerlik kazandı.

Kitabın ilk baskısı, "Yeni bir tür Robinsonade" nin önsözünü kişisel olarak yazan "Eğitim ve Eğlence Dergisi" yayıncısı Etzel'de gerçekleşti. Bu yayının popülaritesini esas olarak Jules Verne tarafından yazılmış 30 romanın yayınlanmasına borçlu olduğunu belirtmekte fayda var. Gizemli Ada, Etzel tarafından üç ayrı kitap olarak yayınlandı. İlk bölüm “Gizemli Ada. Havadaki Çarpışma "- Eylül 1874'te, ikincisi -" Terkedilmiş "- Nisan 1875'te ve" Adanın Gizemi "- Ekim 1875'te yayınlandı.

Zaten Kasım 1875'te, Jules Fer'in 152 illüstrasyonunun bulunduğu romanın ilk resimli baskısı yayınlandı (birçok eleştirmen tarafından becerisinin zirvesi olarak kabul edildi).

Aynı yıl, orijinal yazarın metninden çok farklı olan romanın İngilizce'ye ilk çevirisi çıktı. Kitabın tam çevirisi sadece 2001'de yapıldı. Marko Vovchok tarafından tercüme edilen Gizemli Ada, 1875'te Rus okuyucularına sunuldu. Verne'in kısa süre sonra Rusya'da çıkan diğer romanları da büyük ilgiyle karşılandı ve basında birçok tepkiye neden oldu.

Jules Verne'in "Gizemli Ada" kitabı alışılmış kanonlardan saptı kurgu... Bilimsel ve eğitici materyallerle doludur. Ancak bunlar, anlatımı daha ilk sayfalardan sürükleyici olan dinamik bir macera romanının bilimsel ve bilişsel yükünden oluşan kitabın en ilginç bölümleridir. Bu, Jules Verne'in muhteşem bir manzarada okuyucunun önüne serdiği sıra dışı, büyüleyici, canlı bir hikaye. Gizemli Ada, girişimlerinin başarısına olan inancını kaybetmeyen kahramanların en zorlu sınavlardan geçmeyi başardığı, kendi sözleşmeleri ve yasalarıyla özel bir dünyanın kapılarını açar. Bu terk edilmiş insanlara bir tür ilahi Issız ada ve ilkel doğayı boyun eğdirmeyi başaran, iradelerine ve cesaretlerine bir ilahi.

Roman, "Kaptan Grant'in Çocukları" ve "Denizler Altında 20.000 Fersah" eserlerinin devamı olması bakımından da ilginçtir, Kaptan Nemo ve diğer kahramanların hikayesinin sonudur. Bu üçleme, Jules Verne'in yaratıcılığının zirvesi oldu. Yazar, kahramanların en canlı görüntülerini yaratmak için en yüksek sanatsal beceriyi elde etmeyi başardı. Romanları bir üçlemede birleştirme fikri, Gizemli Ada'nın yazıldığı sıralarda ortaya çıktı. Ve okuyucular, Kaptan Nemo'yu diriltme ve sırrını açıklama isteği ile defalarca yazara döndüler. Ancak romanlardaki tarihlerle tutarsızlıklar ortaya çıktıktan sonra, bunlar üçlemenin önceki kitaplarının daha önce yazılmış olmasından kaynaklanmaktadır.

Jules Verne, eserlerini araştırmaya çok zaman ayırdığı için okuyucuyu nasıl büyüleyeceğini biliyordu. Kendisi dünyayı çok gezdi, İngiltere, İskoçya, Amerika Birleşik Devletleri, İskandinavya, Hollanda, Danimarka, Almanya'yı ziyaret etti, Akdeniz'de bir yatta Tanca, Cezayir, Cebelitarık, Lizbon'u ziyaret etti. Daha sonra, gezilerinin çoğu, "Gizemli Ada" da dahil olmak üzere "Olağandışı Yolculuklar" dizisinin romanlarının temelini oluşturdu. Verne, romanlarının mantığı çoğu zaman zamanın bilimsel bilgisiyle çelişse de, gerçekçi olmak için her zaman açıklanan ayrıntılardaki gerçeklere bağlı kalmaya çalıştı.

Modern okuyucuyu herhangi bir teknik merakla şaşırtmak zordur, ancak arsanın kendisi, kahramanlar ve romanın fikri bugün bile ilk sayfalardan yakalayabilir. Sanki Jules Verne'in tarif ettiği fevkalade heyecan verici, eğlenceli, ilginç ve öğretici maceraları kendiniz yaşıyormuşsunuz gibi. "Gizemli Ada" birçok baskıya dayandı, birden fazla kez çekildi ve bireysel hikayeleri birçok modern eserde mevcut.

Roman, Jules Verne tarafından yazılan diğer eserler de dahil olmak üzere gerçek bir coğrafi ansiklopedi olarak adlandırılabilir. 1902 yapımı bir film olan Gizemli Ada, dünya kurgusunun şüphesiz bir başyapıtını çekmeye yönelik ilk girişimdi. Daha sonra, filmler birkaç kez çekildi. 1973'te İspanya, İtalya ve Fransa'nın ilginç bir ortak versiyonu "Kaptan Nemo'nun Gizemli Adası". Bugüne kadarki en iyi sürüm, Dünyanın Merkezine Yolculuk'un devamı olan Journey 2: The Mysterious Island'dır. Bu, çok ilginç ve merak uyandıran bir hikayeye sahip yapımcıların en iyi eserlerinden biridir.

Toplamda, Jules Verne'in eserlerinin 200'den fazla film uyarlaması var. Yazarın çalışmaları yapımcıları ilgilendirir, kitaplarının konuları, birçok kıtanın (ve sadece Dünya'nın değil) bilinmeyen dünyasına dalmaya izin verir ve kitapların kahramanları, ne olursa olsun, tüm macera severlerin kalbini heyecanlandırmaya devam eder. yaşında.

Jules Verne

Gizemli ada

Bölüm Bir

HAVADA EZME

1865 kasırgası. - Derin denizden gelen sesler. - Balon fırtınada uçup gitti. - Yırtık kabuk. - Sadece denizin çevresinde. - Beş gezgin. - Gondolda ne oldu? - Ufukta dünya. - Dram sonu

yukarı mı çıkıyoruz?

Oradaki ne! Aşağı gidiyoruz!

Daha da kötüsü, Bay Cyrus! Düşmek!

Aman Tanrım! Denize balast!

Son çanta düştü!

Şimdi olduğu gibi? yukarı mı çıkıyoruz?

Bu ne? Sanki dalgalar sıçrıyor mu?

Deniz altımızda!

Çok yakın, beş yüz fit.

Her şeyi denize atın!.. Her şeyi atın! Tanrım bizi koru!

Bu sözler, 23 Mart 1865'te öğleden sonra saat dört civarında Pasifik Okyanusu'nun çöl genişliğinde duyuldu.

Muhtemelen herkes, 1865'te, kuzeydoğudan bir kasırganın uçtuğu ve barometrenin yedi yüz on milimetreye düştüğü bahar ekinoksu sırasında oynanan korkunç fırtınayı hatırlıyor. Kasırga 18 Mart'tan 26 Mart'a kadar ara vermeden şiddetlendi ve Amerika, Avrupa ve Asya'da büyük bir yıkıma neden oldu, bin sekiz yüz millik bir alanı ele geçirdi ve otuz beşinci kuzeyden kırkıncıya paralel olarak ekvatora doğru eğik bir şekilde uzandı. güney paraleli. Büro raporlarına göre harap şehirler, kökünden sökülmüş ormanlar, dağ büyüklüğünde deniz surları tarafından harap edilmiş kıyılar, karaya vuran yüzlerce gemi Veritas, hortumların yıkıcı gücüyle çöle dönüşen, yoluna çıkan her şeyi ezen, karada ölen ya da denizin derinliklerine gömülen binlerce insan - işte bu korkunç kasırganın sonuçları. 25 Ekim 1810 ve 26 Temmuz 1825'te Havana ve Guadeloupe'ye korkunç bir yıkım getiren fırtınaları bile yıkıcı bir güçle aştı.

Ancak, karada ve denizde bu tür felaketlerin meydana geldiği Mart 1865 günlerinde, fırtına tarafından sarsılan havada daha az korkunç bir drama oynanmadı.

Kasırga aldı Balon, bir kasırganın tepesine bir top gibi attı ve bir hava sütunu ile sararak saatte doksan mil hızla fırladı; top sanki bir tür havadar ana akımın içine düşmüş gibi kendi ekseni etrafında döndü.

Balonun ağının alt çemberinin altında, su tozuyla karışmış ve okyanusun tam yüzeyine inen kalın siste zar zor görülebilen, içinde beş kişinin bulunduğu hasır bir gondol vardı.

Bu balon, amansız fırtınanın acıklı oyuncağı nereden geldi? hangi köşeden Dünya Cennete mi koştu? Elbette kasırga sırasında yola çıkmış olamazdı. Ancak kasırga beş gündür şiddetle devam ediyordu: ilk işaretleri 18 Mart'ta kendini hissettirdi. Bu balonun uzaktan geldiğini varsaymak için her türlü neden vardı, çünkü muhtemelen günde en az iki bin mil uçuyordu.

Gondolda bulunan gezginler, uzun bir yol kat edip etmediklerini ve balonun nereye sürüklendiğini belirleme fırsatı bulamadılar - bunun için tek bir kilometre taşı yoktu. Muhtemelen, son derece meraklı bir fenomen yaşadılar: şiddetli bir fırtınanın kanatlarına koşarak, hissetmediler. Top gittikçe uzaklaştı ve yolcular ne dönme hareketini ne de öfkeli yatay hareketini hissetmediler. Gondolun altında dönen bulutların arasından gözleri hiçbir şeyi ayırt edemiyordu. Etraflarında her şey öyle yoğun bir sis örtüsüyle kaplıydı ki gece mi gündüz mü olduğunu anlayamadılar. Yüksek irtifada uçarken, gök cisimlerinin tek bir bakışı, dünyevi gürültünün en ufak bir yankısı, kükreyen okyanusun hafif uğultusu bile uçsuz bucaksız karanlığın ortasında onlara ulaşmadı. Ancak top hızla aşağıya atladığında, azgın dalgaların üzerinde uçtuklarını öğrendiler ve kendilerini hangi tehlikenin tehdit ettiğini anladılar.

Ancak gondoldaki tüm kargo - fişek, silah ve erzak stoğu - düşer düşmez top tekrar yükseldi ve dört bin beş yüz fit yükseklikte uçtu. Gondolun altında denizin sıçradığını duyan gezginler, yukarıda onlar için daha az tehlike olduğunu hissettiler ve tereddüt etmeden en gerekli şeyleri bile denize attılar, çünkü mümkün olan her şekilde gazdan tasarruf etmeye çalıştılar - hava gemilerinin bu ruhu, taşıdı. onları okyanusun uçurumunun üzerinde.

Gece, daha az cesur insanlar için ölümcül olabilecek bir endişe içinde geçti. Sonunda şafak söktü ve ışık doğar doğmaz kasırga dinmiş gibiydi. 24 Mart'ta, sabahın erken saatlerinden itibaren sakinleşme belirtileri görülmeye başlandı. Şafakta, denizin üzerinde asılı duran fırtına bulutları yükseldi. Birkaç saat boyunca kasırganın hunisi genişledi ve direği patladı. Kasırga "çok taze bir rüzgara" dönüştü, yani hava katmanlarının hareket hızı yarıya indi. Yine de, denizcilerin dediği gibi, "rüzgar üç resifte esiyordu" ama azgın unsurlar neredeyse sakinleşti.

Sabah saat on birde, gökyüzü neredeyse bulutlardan temizlendi, nemli havada özel şeffaflık ortaya çıktı, bunu sadece görmekle kalmaz, aynı zamanda güçlü bir fırtınanın ardından hissedebilirsiniz. Görünüşe göre kasırga batıya doğru acele etmemiş, kendi kendine durmuştu. Belki de kasırga sütunu patladığında, fırtına, bazen Hint Okyanusu'ndaki tayfunlarda olduğu gibi, elektrik boşalmalarıyla çözüldü.

Ancak aynı saatte balonun yolcuları yavaş ama sürekli alçaldıklarını bir kez daha fark ettiler. Balon kabuğu yavaş yavaş küçüldü, gerildi ve küresel bir balon yerine yumurta şeklini aldı.

Öğleye doğru, zaten iki bin fit yükseklikte denizin üzerinde uçuyordu. Topun hacmi elli bin fit küptü; bu boyutlar sayesinde havada çok uzun süre dayanabilir, sonra yükselir, sonra yatay olarak süzülür.

Gondolun ağırlığını hafifletmek için yolcular, ağır nesnelerin sonuncusunu çoktan denize atmış, geride kalan az miktarda yiyecek ve hatta ceplerindeki her şeyi atmışlardı; daha sonra yolculardan biri, balonun kabuğunu koruyan bir halat ağının bağlı olduğu alt kasnağa tırmandı ve balonun alt valfini daha sıkı bağlamaya çalıştı.

Topu yüksekte tutmanın artık mümkün olmadığı anlaşıldı - bunun için yeterli gaz yoktu.

Yani, herkes ölüme gitti!

Aşağıda bir anakara, bir ada değil, denizin genişliği vardı.

Hiçbir yerde, balonun çapasını yakalayabilecek bir toprak parçası, sağlam bir toprak şeridi bile yoktu.

Her taraf denizdi, dalgaları hala anlaşılmaz bir öfkeyle yuvarlamaktaydı. Nereye bakarsanız bakın, sadece sonsuz bir okyanus var; Talihsiz havacılar, çok yüksekten bakmalarına ve kırk millik bir alanı kuşatabilmelerine rağmen kıyıyı görmediler. Gözlerinin önünde sadece kasırganın acımasızca kamçıladığı, dalgaların oyduğu sulu çöl uzanıyordu - yeleleri dağılmış vahşi atlar gibi koştular; şiddetli surların parıldayan tepeleri yukarıdan büyük beyaz bir ağ gibi görünüyordu. Aklında kara yoktu, tek bir gemi yoktu!

Dur, elbette, balonun düşüşünü durdur, yoksa uçurum tarafından yutulacak! Gondoldaki insanlar bunu bir an önce başarmak için her türlü çabayı gösterdiler. Ancak çabaları sonuçsuz kaldı - top alçalıp alçaldı, aynı zamanda rüzgar onu kuzeydoğudan güneybatıya doğru aşırı bir hızla taşıdı.

Gezginler kendilerini korkunç bir durumda buldular. Balonun üzerindeki tüm güçlerini kaybettiklerine şüphe yoktu. Bütün girişimleri sonuçsuz kaldı. Balonun kabuğu gitgide küçülüyordu. Gaz dışarı çıkıyordu ve onu tutmanın bir yolu yoktu. İniş gözle görülür şekilde hızlandı ve saat birde gondol okyanus yüzeyinden sadece altı yüz fit uzaktaydı. Ve gaz gittikçe azaldı. Topun kabuğunda ortaya çıkan boşluktan serbestçe uçtu.

BÖLÜM BİR

MAĞDURLAR

BÖLÜM 1

1865 kasırgası. - Havada çığlıklar. - Kasırga balonu alıp götürür. - Kabuk patlar. - Su her yerde. - Beş yolcu. - Sepette neler oluyor? - Ufukta dünya. - Değişim.
- Yukarı mı çıkıyoruz? - Hayır! Aksine! Aşağı iniyoruz! ”“ Daha kötüsü Bay Cyrus, aşağı gidiyoruz! ”“ Balastı atın! ”“ Son torba boşaldı! ”Top yukarı mı çıkıyor?” “Hayır! beş yüzden fazla ayak! Havada buyurgan bir ses çınladı: - Tüm ağır denize! Hepsi! ... Bu sözler, 23 Mart 1865'te, öğleden sonra saat dörtte Pasifik Okyanusu'nun uçsuz bucaksız çölünde duyuldu. Bu yıl ekinoks sırasında patlak veren şiddetli fırtınayı herkes hatırlıyor elbette. . Barometre 710 milimetreye düştü. Korkunç kuzeydoğu, 18'den 26 Mart'a kadar hız kesmeden patladı. Kuzey enleminin otuz beşinci paraleli ile güneyin kırkıncı paraleli arasında bin sekiz yüz millik bir alanda Amerika, Avrupa ve Asya'da benzeri görülmemiş bir yıkım yarattı. Yıkılmış şehirler, kökünden sökülmüş ormanlar, kabaran su dağlarının harap ettiği kıyılar, karaya atılan yüzlerce gemi, yoluna çıkan her şeyi silip süpüren bir kasırga tarafından harap edilen bütün alanlar, karada ezilen ya da sular tarafından yutulan binlerce insan... bu şiddetli kasırganın sonuçları... 25 Ekim 1810 ve 26 Temmuz 1825'te Havana ve Guadeloupe'yi harap eden fırtınalardan daha fazla yıkıma neden oldu. Aynı zamanda, karada ve suda bu kadar çok felaket olurken, havada da aynı derecede korkunç bir dram oynandı. , küçük bir top gibi çılgın bir kasırga içinde döndü. Bir hava girdabında durmadan dönerek saatte doksan mil hızla ileri atıldı.Okyanusun üzerinde asılı olan kalın, tozlu bulutlarda zar zor görülebilen beş yolculu bir sepet balonun altında sallandı. Bu balon nereden geldi - korkunç bir fırtınanın çaresiz bir oyuncağı mı? Dünyanın hangi noktasında havaya yükseldi? Elbette bir kasırga sırasında yola çıkamazdı. Ve kasırga beşinci gün sürdü. Bu, topun çok uzak bir yerden geldiği anlamına gelir. Ne de olsa günde en az iki bin mil uçtu; her halükarda yolcuları kat ettikleri mesafeyi belirleyemedi. Onlara rehberlik edecek hiçbir şey yoktu. Şaşırtıcı görünecek, ancak korkunç rüzgarın onları uzaklaştırdığını bile hissetmediler. Havada hareket eden ve dönen, dönme ve ileri hareket hissetmediler. Bakışları sepeti saran kalın sisten geçemedi. Her yer bulutlarla kaplıydı, o kadar yoğundu ki gece mi gündüz mü olduğunu anlamak zordu. Baloncular havada kaldıkları sürece ne bir ışık ışını, ne kalabalık bir şehrin gürültüsü, ne de okyanusun kükremesi kulaklarına ulaşamadı. Sadece hızlı bir iniş, havacılara ne tür bir tehlike içinde olduklarını gösterdi. Ağır nesnelerden - ekipman, silah ve erzaktan kurtulan balon, tekrar üst atmosfere yükseldi ve dört buçuk bin fit yüksekliğe ulaştı. Altlarındaki dalgaların sesini duyan yolcuları, yukarıdan aşağıdan daha güvenli olduğuna karar verdiler ve tereddüt etmeden en gerekli şeyleri bile denize attılar, her bir gaz zerresini onları destekleyen uçan mermiden kurtarmak için ellerinden geleni yaptılar. uçurumun üstünde Kaygılarla dolu bir gece geçti. ; ruhu daha zayıf olan insanları ezebilirdi. Ve gün tekrar geldiğinde, kasırga azalmaya başlamış gibiydi. 24 Mart sabahı sakinlik belirtileri görüldü. Şafakta, zaten daha nadir olan bulutlar daha da yükseldi. Birkaç saat sonra, kasırga tamamen öldü. Fırtınalı rüzgar "çok taze" oldu ve hava akımlarının hareket hızı yarıya indi. Denizcilerin dediği gibi hala "üç resif esintisi"ydi, ancak hava hala çok daha iyi. Saat on bir olduğunda, alt atmosfer neredeyse bulutlardan temizlenmişti. Hava, güçlü fırtınalardan sonra hissettiğiniz ve hatta gördüğünüz şeffaf neme doymuştu. Görünüşe göre kasırga daha batıya yayılmadı. Kendini yok etmiş gibiydi. Belki de kasırgadan geçtikten sonra, Hint Okyanusu'ndaki tayfunlar gibi elektriksel deşarjlarla dağıldı. Ancak bu sırada balonun tekrar yavaş ve sürekli olarak alçaldığı fark edildi. Gaz yavaş yavaş kayboldu ve balonun kabuğu uzadı ve gerildi, oval bir şekil aldı Öğlene doğru balon suyun sadece iki bin fit üzerindeydi. Elli bin fit küp hacme sahipti ve bu kapasitesi sayesinde uzun süre havada kalabiliyor, yükselerek veya yatay olarak hareket edebiliyordu.Sepeti hafifletmek için yolcular son erzaklarını denize attılar ve hatta Balonculardan biri, file uçlarının takılı olduğu kasnağa tırmanarak balonun alt çıkış valfini olabildiğince sıkı bağlamaya çalıştı ve balonun artık taşınamayacağı anlaşıldı. havanın üst katmanlarında tutulur. Gaz gidiyordu!Yani, havacılar ölmeliydi... Anakaranın üzerinde ya da en azından adanın üzerinde olsalardı! Ama etrafta tek bir kara parçası, demirleyecek tek bir sığlık yoktu; altlarında uçsuz bucaksız okyanus uzanıyordu. dev dalgalar... Çevresi kırk mil boyunca, sulu çölün sınırları, bulundukları yükseklikten bile görünmüyordu. Kasırga tarafından acımasızca teşvik edilen dalgalar, beyaz taraklarla kaplı vahşi bir sıçramada birbiri ardına koştu. Görünürde ne bir kara şeridi, ne de bir gemi... Yani, balonun suya düşmemesi için inişi her halükarda askıya almak gerekiyordu. Bu amaç, görünüşe göre, sepetin yolcularına ulaşmaya çalıştı. Ancak tüm çabalarına rağmen balon durmadan alçalırken rüzgar yönüne yani kuzeydoğudan güneybatıya doğru hızla ilerlemeye devam etti.Talihsiz baloncuların durumu felaketti. Balon, açıkçası, artık onların iradesine itaat etmiyordu. Düşüşünü yavaşlatma girişimleri başarısızlığa mahkum edildi. Kürenin kabuğu giderek daha fazla düştü. Gaz kaçağı hiçbir şekilde durdurulamadı. Top gitgide daha hızlı battı ve saat birde sepet ile su yüzeyi arasında altı yüz fitten fazla yoktu. Hidrojen, balon kabuğunun ağzına serbestçe girdi.Sepeti içindekilerden kurtararak, baloncular havada kalış sürelerini biraz uzatmayı başardılar. Ancak bu, yalnızca kaçınılmaz felaketin ertelenmesi anlamına geliyordu. Eğer dünya akşam olmadan ortaya çıkmasaydı, yolcular, balon ve sepet okyanusun dalgalarında sonsuza kadar kaybolurdu.Tek bir kaçış yolu vardı ve baloncular bundan yararlandı. Görünüşe göre bunlar, ölümün yüzüne nasıl bakılacağını bilen enerjik insanlardı. Kader hakkında tek bir şikayet dudaklarından çıkmadı. Balonun düşüşünü geciktirmek için mümkün olan her şeyi yapmak için son saniyeye kadar savaşmaya karar verdiler. Sepeti bir kutu gibi bir şeydi. söğüt dalları ve dalgaların üzerinde kalamadı. Düştüğünde kaçınılmaz olarak boğulacaktı. Öğleden sonra saat ikide balon yaklaşık dört yüz fit yükseklikteydi ve o anda cesur bir adamın sesi duyuldu.Ona hayır cevabı verildi. daha az kararlı sesler "Her şey atıldı mı?" "Hayır. Hâlâ para vardı - altın olarak on bin frank. Ağır çuval hemen suya uçtu. "Top kalkıyor mu?" "Evet, biraz, ama yine aşağı iniyor!" "Başka bir şey atabilir miyim?" "Hiçbir şey." "Yapabilirsin. Araba! Haydi iplere sarılalım! Su sepetine! Gerçekten de, topu hafifletmek için son çareydi. Sepeti balona bağlayan ipler kesildi ve balon iki bin fit yükseldi. Yolcular kabuğu çevreleyen ağa tırmandı ve halatlara tutunarak uçuruma baktı.Yükteki herhangi bir değişikliğe karşı balonların ne kadar hassas olduğu biliniyor. Topun hemen dikey olarak hareket etmesi için sepetten en hafif cismi atmak yeterlidir.Havada yüzen bir balon matematiksel hassasiyetle hareket eder. Bu nedenle, onu önemli bir şiddetten kurtarırsanız, hızla ve aniden yükselmesi anlaşılabilir. Bu, bu durumda oldu, ancak, sallanan, bir süre üst katmanlar hava, top tekrar inmeye başladı. Gaz, kapatılamayan kabuktaki deliğe kaçmaya devam etti.Balonistler ellerinden gelen her şeyi yaptılar. Hiçbir şey onları kurtaramazdı. Sadece bir mucizeye güvenebilirlerdi, saat dörtte balon sadece beş yüz fit yükseklikteydi. Aniden, bir köpek eşliğinde yankılanan bir havlama duyuldu. Ağın menteşelerini kavradı. "Top bir şey gördü!" - havacılardan biri bağırdı ve hemen diğeri yüksek sesle bağırdı: - Dünya! Dünya! ”Sürekli güneybatıya doğru ilerleyen balon sabahları yüzlerce kilometrelik bir mesafeyi kat etti ve ufukta dağlık bir kara şeridi belirdi. Ama bu toprak hâlâ otuz mil uzaktaydı. Balon havaya uçmazsa, ona ulaşmak için uçmak en az bir saat sürer. Tam bir saat!... Ya o anda balon, kabukta kalan tüm hidrojeni kaybederse?Durumun tüm dehşeti buydu - Baloncular, ne olursa olsun ulaşılması gereken kıyıyı açıkça gördüler. Bir ada mı yoksa anakara mı olduğunu bilmiyorlardı; fırtınanın onları dünyanın neresine savurduğunu bile bilmiyorlardı. Ancak, yaşanmış ya da yaşamamış, misafirperver ya da sert bu topraklara hala ulaşılması gerekiyor!Ancak, kısa süre sonra balonun artık havada kalamayacağı anlaşıldı. Suyun kendisi üzerinden uçtu. Yüksek dalgalar ağı defalarca alt ederek ağırlığını artırdı. Top, kanadından vurulmuş bir kuş gibi yana yattı. Yarım saat sonra balon yerden en fazla bir mil uzaktaydı. Bir deri bir kemik kalmış, sarkmış, gerilmiş, hepsi büyük kıvrımlarda, kabuğun üst kısmında sadece biraz gaz tutuyordu. Ağa tutunan yolcular onun için çok ağırlaştı ve kısa süre sonra kendilerini bellerine kadar suyun içinde bularak şiddetli dalgalarla savaşmak zorunda kaldılar. Topun kabuğu suyun üzerinde yatıyordu ve bir yelken gibi şişerek rüzgarın etkisiyle öne doğru süzülüyordu. Belki de kıyıya ulaşır! ” Korkunç bir çığlık duyulduğunda, bir sandıktan aynı anda kaçan sadece iki kablo vardı. Görünüşe göre artık yükselmeye mahkum olmayan büyük bir dalga topa çarptı ve beklenmedik bir sıçrama yaptı. Sanki yükten daha hafifmiş gibi, balon bin beş yüz fit yükseldi ve yan hava akımına çarparak doğrudan yere değil, neredeyse ona paralel uçtu ... İki dakika sonra bu kara şeridine yaklaştı ve düştü üzerinde Kumlu kıyı... Dalgalar artık ona ulaşamıyordu.Birbirlerine yardım eden balonun yolcuları, kendilerini ip ağından güçlükle kurtardılar. Işık balonu tekrar rüzgara kapıldı ve bir an için hayatın geri döndüğü yaralı bir kuş gibi uzaklarda kayboldu.Sepette beş yolcu vardı ve kıyıdaki A köpeği sadece dört kişiydi. Beşinci arkadaşları, görünüşe göre, topun filesine çarpan bir dalga tarafından sürüklendi. Bu, hafif balonun son kez havalanmasına izin verdi ve birkaç dakika sonra yere ulaştı.Dördü enkaz haline gelir gelmez - ki buna da denilebilir - ayaklarının altında sağlam bir zemin hissettiler, hemen bağırdılar, yokluklarını düşünerek. yoldaş: - Belki kıyıya yüzmeye çalışır! Onu kurtaralım! onu kurtaralım

Jules Verne

Gizemli ada

BÖLÜM BİR

MAĞDURLAR

1865 kasırgası. - Havada çığlıklar. - Kasırga balonu alıp götürür. - Kabuk patlar. - Etrafında su var. - Beş yolcu. - Sepette neler oluyor? - Ufukta dünya. - Değişim.

- Yukarı mı çıkıyoruz?

- Değil! Aksine! Aşağı gidiyoruz!

“Daha da kötüsü Bay Cyrus: düşüyoruz!

- Balastı atın!

- Son çanta az önce boşaltıldı!

- Top yukarı mı çıkıyor?

- Dalgaların sıçramasını duyar gibiyim!

- Sepet suyun üzerinde!

- Deniz beş yüz fitten fazla değil!

- Tüm ağır denize! Her şey!…

Bu sözler, 23 Mart 1865'te, öğleden sonra saat dörtte Pasifik Okyanusu'nun uçsuz bucaksız çölünde duyuldu.

Elbette herkes bu yıl ekinoksta patlak veren şiddetli fırtınayı hatırlıyor. Barometre 710 milimetreye düştü. Korkunç kuzeydoğu, 18'den 26 Mart'a kadar hız kesmeden patladı. Kuzey enleminin otuz beşinci paraleli ile güneyin kırkıncı paraleli arasında bin sekiz yüz millik bir alanda Amerika, Avrupa ve Asya'da benzeri görülmemiş bir yıkım yarattı.

Yıkılmış şehirler, kökünden sökülmüş ormanlar, kabaran su dağlarının harap ettiği kıyılar, karaya atılan yüzlerce gemi, yoluna çıkan her şeyi silip süpüren bir kasırga tarafından harap edilen bütün alanlar, karada ezilen ya da sular tarafından yutulan binlerce insan... bu şiddetli kasırganın sonuçları... 25 Ekim 1810 ve 26 Temmuz 1825'te Havana ve Guadeloupe'yi yok eden fırtınalardan daha fazla yıkıma neden oldu.

Karada ve suda bu kadar çok felaketin meydana geldiği sırada, havada da aynı derecede korkunç bir dram oynanıyordu.

Kasırga tarafından taşınan balon, küçük bir balon gibi çılgın bir kasırga içinde döndü. Hava girdabında durmadan dönerek saatte doksan mil hızla ilerledi.

Okyanusun üzerinde asılı duran kalın, tozlu bulutlarda zar zor görülebilen beş yolculu bir sepet balonun dibinin altında sallanıyordu.

Bu top nereden geldi - korkunç bir fırtınanın çaresiz oyuncağı? Dünyanın hangi noktasında havaya yükseldi? Elbette bir kasırga sırasında yola çıkamazdı. Ve kasırga beşinci gün sürdü. Bu, topun çok uzak bir yerden geldiği anlamına gelir. Sonuçta, günde en az iki bin mil uçtu.

Her durumda, yolcuları kat ettikleri mesafeyi belirleyemedi. Onlara rehberlik edecek hiçbir şey yoktu. Şaşırtıcı görünecek, ancak korkunç rüzgarın onları uzaklaştırdığını bile hissetmediler. Havada hareket eden ve dönen, dönme ve ileri hareket hissetmediler. Bakışları sepeti saran kalın sisten geçemedi. Her yer bulutlarla kaplıydı, o kadar yoğundu ki gece mi gündüz mü olduğunu anlamak zordu. Baloncular havada kaldıkları sürece ne bir ışık ışını, ne kalabalık bir şehrin gürültüsü, ne de okyanusun kükremesi kulaklarına ulaşamadı. Sadece hızlı bir iniş, havacıların ne tür bir tehlikeye maruz kaldıklarını ortaya çıkardı.

Ağır nesnelerden - ekipman, silahlar ve erzaktan - kurtulan balon tekrar üst atmosfere yükseldi ve dört buçuk bin fit yüksekliğe ulaştı. Altlarındaki dalgaların sesini duyan yolcuları, yukarıdan aşağıdan daha güvenli olduğuna karar verdiler ve tereddüt etmeden en gerekli şeyleri bile denize attılar, her bir gaz zerresini onları destekleyen uçan mermiden kurtarmak için ellerinden geleni yaptılar. uçurumun üstünde.

Endişelerle dolu bir gece geçti; ruhu daha zayıf olan insanları ezebilirdi. Ve gün tekrar geldiğinde, kasırga azalmaya başlamış gibiydi. 24 Mart sabahı sakinlik belirtileri görüldü. Şafakta, zaten daha nadir olan bulutlar daha da yükseldi. Birkaç saat sonra, kasırga tamamen öldü. Fırtınalı rüzgar "çok taze" oldu ve hava akımlarının hareket hızı yarıya indi. Denizcilerin dediği gibi hala "üç resif esintisi"ydi, ancak hava hala çok daha iyi. Saat on bir olduğunda, alt atmosfer neredeyse bulutlardan temizlenmişti. Hava, güçlü fırtınalardan sonra hissettiğiniz ve hatta gördüğünüz şeffaf neme doymuştu. Görünüşe göre kasırga daha batıya yayılmadı. Kendini yok etmiş gibiydi. Belki de kasırgadan geçtikten sonra, Hint Okyanusu'ndaki tayfunlar gibi elektriksel deşarjlarla dağıldı. Ancak bu sırada balonun tekrar yavaş ve sürekli olarak alçaldığı fark edildi. Gaz yavaş yavaş kayboldu ve kürenin kabuğu uzadı ve gerildi, oval bir şekil aldı.

Öğlen sularında balon suyun sadece iki bin fit üzerindeydi. Elli bin fit küp hacme sahipti ve bu kapasitesi sayesinde uzun süre havada kalabiliyor, yükselebiliyor ya da yatay hareket edebiliyordu.

Sepeti hafifletmek için yolcular, son erzak malzemelerini ve hatta ceplerindeki küçük şeyleri denize attılar.

Balonculardan biri, filenin uçlarının tutturulduğu kasnağa tırmanarak topun alt çıkış valfini mümkün olduğunca sıkı bir şekilde bağlamaya çalıştı.

Balonun artık üst havada tutulamayacağı belli oluyordu. Gaz gidiyordu!

Yani, havacılar ölmek zorunda kaldı ...

Keşke anakara üzerinde ya da en azından adanın üzerinde olsalardı! Ama etrafta görülecek tek bir kara parçası, demir atılabilecek tek bir sürü yoktu.

Altlarında, devasa dalgaların hâlâ hiddetlendiği uçsuz bucaksız bir okyanus vardı. Çevresi kırk mil boyunca, sulu çölün sınırları, bulundukları yükseklikten bile görünmüyordu. Kasırga tarafından acımasızca teşvik edilen dalgalar, beyaz taraklarla kaplı vahşi bir sıçramada birbiri ardına koştu. Görünürde ne bir kara şeridi, ne de bir gemi... Yani, balonun suya düşmemesi için inişi her halükarda askıya almak gerekiyordu. Bu amaç, görünüşe göre, sepetin yolcularına ulaşmaya çalıştı. Ancak, tüm çabalarına rağmen, top sürekli olarak alçaldı, aynı zamanda hızla rüzgar yönünde - yani kuzeydoğudan güneybatıya doğru koşmaya devam etti.

Talihsiz baloncuların durumu felaketti. Balon, açıkçası, artık onların iradesine itaat etmiyordu. Düşüşünü yavaşlatma girişimleri başarısızlığa mahkum edildi. Kürenin kabuğu giderek daha fazla düştü. Gaz kaçağı hiçbir şekilde durdurulamadı. Top gitgide daha hızlı battı ve saat birde sepet ile su yüzeyi arasında altı yüz fitten fazla yoktu. Hidrojen, topun kabuğundaki deliğe serbestçe girdi.

Sepeti içindekilerden kurtaran baloncular, havada kalış sürelerini bir miktar uzatmayı başardılar. Ancak bu, yalnızca kaçınılmaz felaketin ertelenmesi anlamına geliyordu. Akşam olmadan zemin görünmezse, yolcular, balon ve sepet okyanusun dalgalarında sonsuza kadar kaybolacaktır.

Tek bir kaçış yolu vardı ve baloncular bundan yararlandı. Görünüşe göre bunlar, ölümün yüzüne nasıl bakılacağını bilen enerjik insanlardı. Kader hakkında tek bir şikayet dudaklarından çıkmadı. Balonun düşüşünü geciktirmek için mümkün olan her şeyi yapmak için son saniyeye kadar savaşmaya karar verdiler. Sepeti bir kutu söğüt dalına benziyordu ve dalgaların üzerinde duramıyordu. Düşme durumunda, kaçınılmaz olarak boğulacaktı.

Öğleden sonra saat ikide balon yaklaşık dört yüz fit yükseklikteydi.

- Her şey atıldı mı?

- Değil. Hâlâ para vardı - altın olarak on bin frank.

Ağır çanta hemen suya uçtu.

- Top yukarı mı çıkıyor?

- Evet, biraz, ama şimdi tekrar düşecek!

- Atabileceğin başka bir şey var mı?



 


Okuyun:



Pire limanı. Adalara gitme zamanı! Atina ve havaalanından Pire limanına nasıl gidilir. Pire'ye varış ve ulaşım

Pire limanı.  Adalara gitme zamanı!  Atina ve havaalanından Pire limanına nasıl gidilir.  Pire'ye varış ve ulaşım

Pire, sözde "klasik" zamanlardan (Perikles yüzyılı) beri Yunanistan ve Akdeniz'deki en büyük limandır.

Atina Pire Limanı: Harita ve Seyahat İpuçları

Atina Pire Limanı: Harita ve Seyahat İpuçları

Pire limanına nasıl gidilir ve en kısa sürede nasıl çıkılır? Atina'da ne kadar çok zaman geçirirseniz, bu soru size o kadar çok eziyet eder. Sonuçta, en ...

Aralık Amsterdam: bir Noel masalına yolculuk Noel pazarları ve buz pistleri

Aralık Amsterdam: bir Noel masalına yolculuk Noel pazarları ve buz pistleri

Amsterdam fuarı Noel'den önce açıldığında: 2019 tarihleri, çarşı adresleri, eğlence ve hediyelik eşyalar, göz atmaya değer. İÇİNDE...

Pire - Yunanistan'ın deniz kapısı

Pire - Yunanistan'ın deniz kapısı

Astarımızın kalma süresi sabah 6'dan akşam 5: 45'e kadardı. Atina'ya gitmedik. 13 yıl önce oradaydım ve yeniden inşa edilen Parthenon'a tekrar bakın ...

besleme görüntüsü TL