Büyük şehirlerde konut ve kamu binalarının modern inşaatındaki karakteristik trendlerden biri, kat sayısındaki artıştır. Bina binalarının ekonomik fizibilitesi ve artan kat katlarının yapıları inşaat endüstrisinin gelişim düzeyine, arazinin maliyetine, gerekli yangından korunma seviyesine, estetik gereksinimlere ve diğer birçok faktöre bağlıdır. Binaların kat sayısının artmasıyla birlikte dikey iletişim için gerekli alan, asansörlerin maliyeti ve inşaat ve montaj işleri artar. Mevcut inşaat seviyesi ve yangın güvenliği gereklilikleri ile dokuz katlı evler en ekonomik olarak kabul edilmektedir. Yüksek bina inşa etme maliyetinin yüksek olmasına rağmen, çoğu ülkenin büyük şehirlerinde, konut ve idari binaların kat sayısı giderek artmaktadır. Bazı durumlarda, bu eğilimin uyarıcı faktörü, arazinin yüksek maliyetidir. Diğerlerinde - kentsel alanların büyümesini sınırlamak ve yeşillik ve yaya yolları için geniş bir şehir arazisinin merkezinde muhafaza etmek gerekiyor. Bununla birlikte, kat sayısının artmasıyla birlikte, bina içerisinde yangın ve yanma ürünlerinin hızlı yayılma tehdidi keskin bir şekilde artmakta ve bunun sonucunda insanların yaşamlarına yönelik tehdit de artmaktadır. Aynı zamanda, sadece insanların güvenli şekilde tahliyesini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda yangını söndürmede de zorluklar ortaya çıkar.

Yüksek binalar 10 ila 16 katlı binaları içerir (17 veya daha fazla kat yüksek binalardır). Tipik olarak, çok katlı bir bina ile yüksek katlı bir bina arasındaki sınır, otomatik mekanik merdivenlerin uzatma yüksekliği ile eşleştirilir. Kentlerdeki garnizon itfaiyelerinin çoğunun kullanımda 30 metrelik merdiveni bulunduğundan, sıradan bir çok katlı binanın yüksekliği 26,5 m'den fazla olmamalıdır.

Yüksek binaların yangın tehlikesi, yangının hızlı bir şekilde gelişmesi ve yangın söndürme zorluğuyla karakterizedir. Araştırma ve yangın analizlerinin sonuçları, yüksek katlı binalarda yangın oluşumunun karakteristik özelliklerini ortaya koydu. İçlerinde duman yaymanın ana yolları, merdiven boşlukları, asansör boşlukları ve diğer dikey iletişimdir. Yanma ürünleri, dikey kanallar boyunca 20 m / dak aşan bir hızla yayılır. Binanın üst katlarının duman süresinin 2-3 dakika olduğu tahmin edilmektedir ve merdiven boşluğu ve asansör boşluğu hacimlerindeki sıcaklık artışına eşlik etmektedir. Saha testleri, 5 dakika içinde, merdiven boşluğu hacmindeki sıcaklığın, belirli koşullar altında 200 ° C'ye ulaşabileceğini gösterdi; bu, yangında insan hayatı için tehlikeli olan sıcaklığın birkaç katıdır. Binaların dumanı aynı zamanda yerdeki boşluklar ve gömülü borular, merdiven kapılarının ve narteks içerisindeki contalarla donatılmayan koridorların kapılarında meydana gelir. Dumanlı asansör kabinleri bina dumanı kaynağı olabilir. Yüksek sıcaklığın etkisiyle, asansör kontrol ekipmanı hızla başarısız olur ve asansör kabinleri şaftlarda tıkanır. Binaların önemli bir yüksekliği, merdiven boşluklarında kaçış yollarının uzunluğunda ve buna bağlı olarak tahliye sürelerinde bir artış ile ilişkilidir. Aynı zamanda, insanların tahliye edilmesi için gereken süre, olası bir yangın durumunda binaların duman süresinden çok daha fazladır. Bu nedenle, asansörler ve sıradan merdiven boşlukları yangın sırasında insanların tahliyesini sağlayamaz. Psikolojik faktör nedeniyle, insanların açık açık merdivenlerden bağımsız olarak boşaltılması da hariç tutulmuştur.

Yangın, koridorları ve asansör koridorlarını süslemek için yanıcı malzemeler kullanırken, yangın dikey bölümler boyunca ve yer kaçakları boyunca yoğun bir şekilde yayılır ve yangın, itfaiye departmanlarının gelmesinden önce feci oranlara ulaşır. Yüksek binalardaki gelişmiş yangınların söndürülmesi, çok sayıda kuvvetin ve özel ekipmanın (merdivenler, gaz dumanı koruma araçları, yüksek basınç pompaları vb.) Kullanılmasını gerektirir. Modern ithal araçların insanları kurtarmanın sınırlı yetenekleri göz önüne alındığında, bu tür yangınlara büyük maddi hasar ve düzinelerce ölü insan eşlik ediyor.

Yangının gelişmesinin yukarıdaki sonuçları ve sonuçları, yüksek katlı binaların dumandan korunmasına yönelik özel önlemlerin geliştirilmesini gerektirmektedir.

Uzun boylu binalarda 26,5 m (zeminden üst katın zemine işaretine kadar olan teknik sayımı yapılmayan) merdiven boşluklarında sigara içilmemelidir. Aynı zamanda, merdiven boşluklarının en az% 50'sinin sigara içilmeyen H1 tipi olması gerekir. Kalan merdiven boşlukları dumansız tip H2 veya H3 ile tasarlanmalıdır. Duman boşluğu olmayan merdivenlere girişlerin, asansör boşluğunu dolduran yangın söndürme varlığından bağımsız olarak, kat asansör salonlarından tasarlanmasına izin verilmez. Duvar arasında kapı girişleri  dumansız bir merdiven boşluğunun hava bölgesinde pencere açıklıkları düzenlenemez.

Sigara içilemeyen merdiven boşlukları bulunan binalarda, SNiP 2.04.05'in gereklerine uygun olarak asansör boşluklarında yangın çıkması durumunda her kattaki koridorlardan duman çıkması sağlanmalı. Bu şaftlardan çıkışlar, bitişik odalardan duman geçirmez kapılı tip 1 yangın duvarlarıyla ayrılan asansör salonlarından sağlanmalıdır. Bu durumda, asansör kapı korumalarına yangın kapıları yerleştirilmesi gerekli değildir.

Birinci kattaki her türden düz merdivenler doğrudan dışarıya çıkmalıdır. Gerekirse, H1 tipi merdivenlerin birinci kat ile iletişiminin organizasyonu, insanların tahliyesi bu merdivenlerin hava bölgesi yoluyla sağlanmalıdır.

H2 tipi merdivenler, bina yüksekliğinin ortasında EI 45 yangın dayanımı sınırına sahip yanmaz malzemelerin kör bir bölümünü zemin yüksekliğine göre düzenleyerek bölmelere (ancak sekiz kattan fazla olmamalıdır) bölünmelidir, bu durumda, merdiven hacminin bir bölmesinden diğerine geçiş yapılmalıdır. Ön panel boyunca bulunan hücreler, bunlara dumana dayanıklı kapıların yerleştirilmesiyle tip 1 yangın duvarları tarafından zemin koridorundan çitle çevrilmiştir.

Merdivenlerin dumandan korunması, bölmelerin üst kısmına dış hava verilerek sağlanmalıdır. Aşırı basınç, bölmenin alt kısmında en az 20 Pa olmalı ve bir açık kapı ile merdiven boşluğu bölmesinin üst kısmında en fazla 150 Pa olmalıdır. Fan performansı, şaft ve vanaların bölümleri hesaplanarak belirlenmelidir.

Merdiven boşluklarına (N1) giden dış hava bölgesi boyunca içilemeyen geçişler, yapısal ve alan planlama kararları ile sağlanmalıdır: geçişler açık olmalı, binanın iç köşelerine yerleştirilmemeli ve en az 1,2 m genişliğinde ve çit yüksekliği 1 olmalıdır , 2 m; Duvarın dış hava bölgesindeki kapılar arasındaki genişliğinin en az 1,2 m olması ve en az 2 m - merdiven kapısının en yakın penceresi ile en yakın pencere arasında olması gerekmektedir.

F1.2, F2 - F4 sınıflarındaki binalarda, H2 merdiveninden lobiye ek bir çıkış ile, yangın durumunda hava beslemeli bir giriş kapısı sağlanmalıdır.

F1.3 sınıfının kesit evlerinde, H1 tipi merdivenlerden bitişik koridorlardan, tip 1 yangın duvarlarıyla ayrılmış olarak bir çıkış düzenlenmesi sağlandı. Aynı zamanda, merdiven ve lobi arasındaki iletişim, hava sahası üzerinden diğer katlara benzer şekilde düzenlenmelidir. Zemin kattaki hava bölgesinin açıklığını metal bir ızgara ile doldurma izni verilir.

Daireden merdiven boşluğuna giderken, arka arkaya kendi kendine kapanan kapılardan en az iki (dairenin kapısını saymayarak) olmalıdır.

H2 tipi merdivenler, G, D ve B kategorisindeki binalarda her 30 m yükseklikte her 30 m yükseklikte boş bir 1 güvenlik duvarı ile iki yürüyüşün yüksekliğine bölünmelidir.

Yangın sırasında binaların dumandan korunmasına yönelik dış hava beslemesi şunları içermelidir:

a) sigara içilmeyen merdiven boşlukları bulunan binalarda, onlardan çıkışta önden kilit-kilitlerin olmaması durumunda milleri kaldırmak;

b) H2'nin sigara içilmeyen merdivenlerinde;

c) NZ'nin içilemeyen merdiven boşluklarına sahip giriş boşluklarında;

d) kamu, idari, evsel ve endüstriyel binaların bodrum katlarında ve bodrum katlarındaki asansörlerin önündeki ön kapı kilitlerinde;

e) Ön koridorda, B1-B4 kategorisindeki binaların bulunduğu bodrum kat ve bodrum katlarında bulunan merdivenlerin önünde kilitlenir.

Not - Ön kapı kilitlerinde eritme, dökümhane, haddeleme ve diğer sıcak satış mağazalarında, binanın havalandırılmamış alanlarından alınan havanın sağlanmasına izin verilir;

f) A ve B kategorisindeki binalardaki asansörlerin makine dairelerinde, yangın sırasında aşırı hava basıncının korunduğu asansör boşlukları hariç.

En az 20 Pa'lık bir hava basıncını sağlamak için duman koruması için dış hava akımı dikkate alınmalıdır:

a) asansör boşluğunun alt kısmında, tüm katlardaki asansör boşluğunda kapalı kapılar bulunan (alt kısım hariç);

b) içilemez merdivenlerin H2'nin her bir bölümünün alt bölümünde, yangın katındaki koridorlardan ve salonlardan merdiven boşluğuna, bina dışına, dışından koridorlara ve diğer tüm katlardaki koridorlardan ve salonlardan kapalı kapılar;

c) NZ'nin sigara içilemeyen merdiven boşluklarına sahip binalarda, koridorda veya salonda açık bir kapı bulunan binalarda yangın zeminindeki kilit kilitlerinde, bodrumdaki asansörlerin önünde, 8.15'e göre d. Giriş kapısı, 8.15 e uygun olarak, e) girişinde, bodrum kapısı açıkken, bodrumda kilitlenir.

Bir açık kapı ile koridorda, salonda veya bodrum katında bir yangında çalışan giriş koridoru kilitlerine verilen havanın akış hızı, hesaplama yoluyla veya kapı aralığında 1,3 m / s hızda belirlenmelidir.

Duman koruması hesaplanırken alınmalıdır:

a) Soğuk mevsim için dış ortam sıcaklığı (parametreler B). Rüzgar hızı Ek E'ye göre alınmalı, ancak 5 m / s'den fazla olmamalıdır;

b) cephedeki rüzgârın yönü, binanın acil çıkışının tersi;

c) binanın rüzgâr tarafındaki dış hava basıncına bağlı olarak, sigara içilemeyen merdivenlerde ve H2'nin asansör boşluklarında aşırı basınç;

d) tahliye yolu üzerindeki 150 kapıdan fazla olmayan kapalı kapılar üzerindeki basınç;

d) çift kanatlı büyük bir kanat alanı.

Asansör kabinleri alt katta bulunmalı ve bu kattaki asansör boşluğuna açılan kapılar açık olmalıdır.

Yangın güvenliği \\\\ 05/21/2012 18:32

Duman havalandırma sistemleri insanları kaçış yollarında ve güvenli alanlarda tehlikeli yangın faktörlerinin etkilerinden korur.

Bir yangın sırasında, binanın çatısı altında hem yatay hem de dikey konumda biriken önemli miktarda yanma ürünleri (oksitler), duman ve termal enerji üretilir.

Duman koruma sistemi  binalar ve yapılar şunları sağlar:

Özel ekipman sunan personelin daimi kalması için gerekli koşulları yaratın

İnsanların tahliye yollarındaki dumanı (tehlikeli yangın faktörlerinin oluşmasını) önleyin

İtfaiye faaliyetlerinin itfaiye birimleri tarafından uygulanmasına katkıda bulunmak.

Dumanın yüksek hassasiyetli proses ekipmanı üzerindeki tehlikeli etkilerini azaltın.

Duman koruma sisteminin bileşenleri ateşe dayanıklı malzemelerden yapılmış olmalıdır. Duman kontrol sisteminin verimliliğini arttırmak için, yangının havalandırma sistemleri vasıtasıyla binanın geri kalanına yayılmasını önlemek için güvenlik duvarları kurulur.

Duman koruma sisteminin çalışması sadece binadaki dumanı ortadan kaldırmak değil, aynı zamanda binaya temiz hava sağlamaktır. tedarik havalandırma. Geleneksel havalandırma sistemleri dumanı da temizleyebilir, ancak bunun için ek ekipman kurmaları gerekir. Genel olarak, duman egzoz sistemleri ve havalandırma yakından ilişkili ve birbirine bağımlıdır.

Duman koruma sistemleri kompleksi, besleme ve egzoz dumanı havalandırma sistemleri içerir. Zorla dumanlı havalandırma sistemleri, dışa dikey hava beslemesine (asansör boşlukları, merdiven boşlukları) ve giriş kilitlerine dış hava beslemesi yapar; Egzoz dumanı havalandırma sistemleri  yanma ürünlerini hem yangın durumunda korunan (hizmet verilen) binalardan hem de tahliye yolları boyunca bu odalarla iletişim kuran koridorlardan ve salonlardan çıkarmak için kullanılırlar.

Her havalandırma alanı için duman havalandırma bağımsız olarak kurulmalıdır. Koridorları korumak için tasarlanmış egzoz dumanı havalandırma sistemleri, odaları korumak için tasarlanmış sistemlerden ayrı olarak tasarlanmalıdır. Çeşitli fonksiyonel yangın tehlikesine sahip odaların korunması için ortak sistemlerin kurulmasına izin verilmez. Yanma ürünlerini koridorlardan kaldırırken, duman tahliye cihazları, koridorların tavanının altındaki madenlere yerleştirilmeli, ancak kapının üst seviyesinden daha düşük olmamalıdır.

Yanma ürünlerinin giderilmesine yönelik fanlar, ılık mevsimde geçmeyen bir yangında hava sıcaklığı sağlayan havalandırma sağlayacak şekilde, tip 1 güvenlik duvarları ile çevrili ayrı odalara veya doğrudan bu tür bir yerleşim için özel fanlı korumalı odalara yerleştirilmelidir. Duman hayranları egzoz sistemleri  yetkisiz kişilerin erişimine karşı koruma sağlamak için çatıya ve binanın dışına (eksi 40 ° C dış ortam sıcaklığı hesaplanmış alanlar hariç) çitlerle yerleştirilebilir.

Tasarlanmış ve işletilen binalar ve binalar, bina kodları ve kurallarının gerekliliklerine dayanarak dumandan korunma ile donatılmıştır SNiP 41-01-2003: “Isıtma, havalandırma ve klima”. Binalarda yangın durumunda insanların dumandan korunma önerileri kamu, konut, sanayi, idari ve depo binalarının tasarımında yönlendirilmelidir.

Duman havalandırma sisteminin hesaplanması

Duman egzoz sisteminin hesaplanması  Doğru havalandırma ekipmanını seçmenize yardımcı olur. Ayrıca yanma ürünlerinin hesaplanması kaldırıldı egzoz havalandırması, tasarlanmış tesisin özelliklerini, yangın yükü açısından dikkate almanızı sağlar. Bazı durumlarda, duman havalandırma sistemlerinin yapımı için sermaye maliyetlerinin önemli ölçüde azaltılmasına yardımcı olacaktır.

Duman havalandırma sistemi için hesaplama adımları:

2. Söz konusu odada yangın durumunda ısı yükünün ve önceden hesaplanmış formülleri kullanarak tahmini ısı yükünün belirlenmesi.

3. Gerekli hava değişim oranının belirlenmesi

4. Gaz halindeki yanma ürünlerinin sıcaklığının belirlenmesi.

5. Sızıntı ve gerekli toplam debiden kaynaklanan hava kaçağının belirlenmesi.

6. Sistemdeki toplam basınç kaybının belirlenmesi.

7. Fan seçimi.

Duman korumasını tasarlarken uzmanlar, tesiste benimsenen otomatik yangın söndürme sisteminin özelliklerini ve teknolojik süreç de dahil olmak üzere tesisin diğer özelliklerini dikkate alarak bu sistemin algoritmasını tanımlayan bir proje geliştirmektedir. Gelecekte projede verilen bu açıklama, duman sisteminin çalışması için talimatların hazırlanmasını kolaylaştırır. Özel bir eğitimi olmayan personele düzgün şekilde hizmet etmenizi sağlar. Bu proje sadece çok fazla zaman gerektirmiyor, aynı zamanda bazı bilgilerin hazırlanması için uzmanlarla iletişim kurması gerekiyor.

Binaların dumandan korunması, sigara içilemeyen tahliye yollarını, bireysel odaları ve binaları bir bütün olarak sağlayan bir dizi teknik çözüm içermektedir.

Binaların dumandan korunmasına yönelik normalleştirilmiş teknik çözümler, alan planlama, yapısal ve özel bölümlere ayrılmıştır.

Yer planlamasınabinanın hacmini yangın bölmelerine ve bölümlerine ayırmayı, bitişik odalardan kaçış yollarını izole etmeyi, yangına zararlı süreçleri olan odaları izole etmeyi ve plana ve binanın zeminine yerleştirmeyi içeren çözümleri içerir.

Yapıcı Çözümlerduman sızdırmaz kapalı yapıların yeterli yangına dayanımı ve kapı ve teknolojik açıklıklarda uygun koruma ile kullanılmasını, haberleşmeyi sağlamak için deliklerin, dumanın istenilen yönde giderilmesi için özel yapıların ve yapısal elemanların kullanılmasını sağlar.

Özel teknikbinalar için duman koruma çözümleri, mekanik veya doğal motivasyona sahip duman tahliye sistemlerinin ve korunan hacimlerde aşırı hava basıncı sağlayan sistemlerin oluşturulmasını içerir: merdiven boşlukları, asansör boşlukları, giriş kilitleri, vb.

Binaların dumandan korunmasının temel amacı, yangın durumunda insanların tahliyesi için gerekli koşulları yaratmaktır.

Ek olarak, yüksek sıcaklıklara ısıtılan yanma ürünleri yangının yayılmasına katkıda bulunur ve belirli şartlar altında orijinalden önemli ölçüde tekrarlanan yangınlara neden olabilir. Bu, yangının gelişimini sınırlandırmak ve söndürmek için gerekli koşulları yaratmakla ilişkili binaların dumandan korunma yönünü belirler.

RuNet'teki en büyük bilgi bankasına sahibiz, böylece her zaman her türlü talebi bulabilirsiniz.

Bu konu bölüme aittir:

Yangın güvenliği gereklilikleri olan binaların yerleşimi

Modern binaların yerleşim düzeninin özellikleri: konutlar, kamu binaları, kültür ve eğlence kuruluşları, ticaret işletmeleri. Binaların iç düzenleri, yangın bölmeleri, güvenlik koşulları. Yangın bölümleri Yerel engeller. Yangın durumunda insanların güvenliğini sağlamak. Yangın faktörleri İnsanların tahliyesinin güvenliğini sağlamak.

ANTI-MASTER KORUMA SİSTEMİ, yanma ürünlerinin iç bina ve yapı hacimlerinde yayılmasını sınırlandırmak ve temel olarak dumanın bir yangın durumunda tahliye yollarını ve tahliye çıkışlarını engellemesini önlemek için teknik bir araç kompleksidir. Ek fonksiyonlar olarak, S. s. aşağıdakiler uygulanmaktadır: sürekli bir çalışma döngüsünde (ekipman ve kontrol merkezleri, nükleer enerji santrallerinin kontrol panellerini, özel haberleşmeleri, radyo ve televizyon istasyonlarını, vb.) kurtarma operasyonlarını yürütmek için özel ekipmana hizmet eden personelin sürekli kalması için gerekli koşulların yaratılması, yangının kurbanlarının tespiti ve yangının söndürülmesi, dumanın yüksek hassasiyetli işlem ekipmanı üzerindeki tehlikeli etkilerini azaltmak, vb.

S. p, Z. bir besleme sistemi ve egzoz önleyici havalandırma sistemi oluşturur. Zorla dumanlı havalandırma sistemleri, yanma ürünlerinin aşırı basınç oluşturarak hacimlerinden yayılmasını önleyen dikey iletişimlere (asansör boşlukları, merdiven boşlukları) ve giriş kilitlerine dış hava sağlamak için tasarlanmıştır. Egzoz dumanı havalandırma sistemleri, yangın durumunda (geçişler, atriyumlar, salonlar, tiyatroların sahne kutuları, kapalı otoparklar - yeraltı ve yer altı, çok sayıda insanın kaldığı yerler vb.) Yanma ürünlerini doğrudan korumalı (hizmetli) odalardan çıkarmak için tasarlanmıştır. ve tahliye yollarındaki bu binalarla bağlantılı koridorlardan ve salonlardan.

Ekipman ve tasarımların bir parçası olarak S. s. Havalandırma kanalları (hava kanalları, manifoldlar, şaftlar) standart bir yoğunlukta ve standart yangın dayanım sınırlarına sahip bir tasarımda, belirli bir süre boyunca ısıtılmış gazları taşırken normalde açık ve normalde kapalı yangın damperlerini koruyan özel tasarım duman egzoz fanları (dahil duman ve yangın geciktirici), duman ve gaz geçirmez yangın kapıları ve duman ızgaraları.

Aktüatörlerin yönetimi, yapı ve ekipman tahrikleri S. s. Z. Belirli bir işlem sırası ile otomatik ve yinelenen uzak modlarda gerçekleştirilir.

Ayrıca bakınız doc:

GOST 12.1.004–91 SSBT ". Genel şartlar ";

SNiP 21-01–97 * “binalar ve yapılar”;

SNiP 2.04.05–84 “Isıtma ve klima”;

NPB 239–97 “Hava kanalları. Yangına dayanıklılık test yöntemleri ";

NPB 240–97 “binalar ve yapılar. Kabul testi yöntemleri ve periyodik testler ";

NPB 241–97 “Yangın vanaları. Yangına dayanıklılık test yöntemleri ";

NPB 253–98 “Binaların ve yapıların dumandan korunma donanımları. Fanlar. Yangın testi yöntemleri. "

Bir binanın duman koruma sistemi, insanları ve mülkleri yanma ürünlerinin etkilerinden korumak için tasarlanmış bir uzay planlama ve yapısal çözümler, organizasyonel önlemler ve özel araçlar kompleksidir.

Binaların dumandan korunması temel olarak alan planlama ve yapısal çözümler yardımı ile gerçekleştirilmektedir. Binanın binalarında yaygın olarak kullanılan yalıtım ve özellikle muhtemel duman kaynaklarından, en muhtemel yangın yerlerinin izolasyonundan kaçış yolları.

Dokuz kata kadar yükseklikteki binalarda yanmaz merdivenler, merdiven boşluklarına yerleştirilmeleri ve merdivenlerin bodrum, kat ve çatı katlarından yalıtılmasıyla sağlanmaktadır.

28 m yüksekliğe kadar olan binalarda: - Narteks içerisindeki contalı ve merdiven boşluklarında ve asansör koridorlarında kendiliğinden kapanan cihazlar, - Odalarda açılabilir pencereler, koridorlar ve merdiven boşlukları - Doğal havalandırma, yalıtımlı bodrumlar, çatı katı, teknik, kullanım ve depo odaları atölyeler ateş duvarları ve kapıları.

Yüksek binalar. Özellikleri, yangın tehlikesi ve yüksek katlı binaların dumandan korunma yönleri. Duman koruma sistemlerinin tasarımı için yasal şartlar.

Bir binanın kat sayısının artmasıyla birlikte, tahliye süresi arttıkça yangın tehlikesi de artar ve merdivenlere giden yolları engelleme süresine yalnızca beş kata varan yüksek binalara izin verilir. Çatlamasız kaplamalara sahip binalarda, çatıya erişim bir merdiven boşluğundaki bir kapıdan veya duman tahliyesi yoluyla azaltılır. Bu nedenle, 10 veya daha fazla kat yüksekliği olan (dünyanın planlama seviyesinden 28 metreden fazla insanı teknik olmayan üst kattan insanları kurtarmak için kullanılan açıklıkların dibine kadar olan) binaların dumandan korunma gerekliliklerine ek olarak, normatif belgeler de bazı özel önlemler alınmasını sağlar. Bu tür binalarda, koridorlardan ve salonlardan dumanın çıkarılması gerekir, asansör boşluklarında geri akış (aşırı basınç) yapılmalı, merdivenlerde ve asansör salonlarında dumansız merdiven boşlukları, narteksin mühürlü kapıları ve kendi kendine kapanan cihazlar bulunmalıdır, bodrum, teknik, hizmet ve depo odaları, güvenlik duvarı ve kapılar içeren atölyeler.

Koridorlardan ve salonlardan duman tahliyesi için gerekenler. Duman tahliyesi yangının patladığı zeminden, santrifüjlü bir egzoz fanı bulunan bir şaft üzerinden yapılmalıdır. Madendeki her katta bir vana ile kapatılan bir delik var. Bir duman egzoz şaftı, 30 metreden uzun olmayan bir koridor bölmesi görevi görür Konut binalarında, koridorlar her 30 metrede bir kapıya sahip yanmaz bölmeler ile bölmelere ayrılır ve konut binalarında her 60 metrede bir endüstriyel binalarda, koridorun bir bölmesi için bir duman egzoz şaftı vardır. ve endüstriyel olarak - iki. Şaft duvarlarının ve duman egzoz valfinin yangına dayanıklılığı en az 0,5 saat olmalıdır

13. Dumansız merdiven boşlukları, teknik düzenlemelere göre sınıflandırma. Amaç, kapsam, cihaz ve onlar için şartlar. Yüksek katlarda koridorlu ve sigara içilmeyen merdiven boşluklu bölmeli tip kamu ve konut yapılarının düzenleri.

NLC, yönteme bağlı olarak, yangın ayrılması durumunda dumandan korunur: 1) H1-merdiven kafesi, merdivenden n / dumandan zeminden girişi ile. Açık geçişler için dış hava alanı; 2) Yangın durumunda merdiven hücresine hava girişine sahip olan Н2-merdivenli hücreler, 3) Yangın veya merdiven kilidinden her katta kendilerine girişli veya sürekli olarak Ateş hava ile sağlanır. ( FZ-123).

Uygula ( SP-1) 28 metreden fazla binalarda, sınıf F5 kategorisinde AiBsled. NLC sağlar.

13.Yüksek bir binada egzoz ve hava destek sistemlerini kullanın: amaç, yapısal uygulama gereklilikleri, yasal gereklilikler, çalışma ilkeleri. Duman tahliye sistemleri  tesislerden, yanma ve bitişik odalardan insanlar için sigara içilemeyen kaçış yolları sağlamak ve yangını ortadan kaldırmak için itfaiye çalışmalarını kolaylaştırmak için tasarlanmıştır. Bir binanın kat sayısındaki artışla birlikte, tahmini tahliye süresi arttıkça ve yangın kaçış yollarını tıkama süresi azaldığından yangın tehlikesi de artar. Bu nedenle, yukarıda açıklanan dumandan korunma gerekliliklerine ek olarak, 10 veya daha fazla kat yüksekliğine sahip binalar için (yeryüzünün planlama seviyesinden 28 metreden fazla olanları, insanları teknik olmayan üst kattan kurtarmak için kullanılan açıklıkların dibine kadar) bir dizi özel önlem alınmasını sağlar. Bu tür binalarda, koridorlardan ve hollerden duman çıkarılması, asansör boşluklarında geri akış (aşırı basınç) gereklidir. Bu binalarda dumansız merdiven boşlukları bulunmalıdır. Ülkemizde kabul edilen sınıflandırmaya göre, dumansız merdiven boşlukları üç tipe ayrılmıştır. Sigara içilemez merdiven boşluklarının tipine bağlı olarak, aşağıdakiler sağlanmıştır: 1 - açık hava bölgelerinde, balkonlarda, sundurmalarda veya galerilerde zemine giren araçların (H1); 2 - yangın sırasında hava desteği oluşturmak (22), 3 - yangın önleyici hava merdivenlerinde bir merdiven (lu3) önünde hava desteği oluşturmak.

1. tip dumanlı olmayan merdivenler için şartlar aşağıdaki gibidir: Kapıdan zeminden çıkmak ve merdivene girmek için eksenler arasındaki mesafe en az 2.2-2.5 m olmalıdır, merdivenin birinci katından çıkış doğrudan dışarıda olmalıdır veya ayrı bir çıkış yoluyla, binanın lobisine, hava basıncı ile giriş boşluğu üzerinden erişime izin verilir.

2. ve 3. türlerin sigara içilmeyen merdiven boşluklarında aşırı basınçta (yedek) hava yaratma gereklilikleri aşağıdaki gibidir. Besleme fanları için dış hava akımı, en az 20 Pa'nın aşırı basıncını koruyacak şekilde hesaplanmalıdır: asansör boşluklarının alt kısmında, birinci hariç tüm katlarda kapalı kapılı; 2. kattaki dumansız merdiven boşluğunun alt kısmında, yangın kapısındaki koridorlardan ve salonlardan merdiven boşluğuna, bina dışına koridordan tahliye yolunda ve tüm katlardaki koridorlardan ve salonlardan kapalı kapılar.

Koridorlardan ve salonlardan duman çıkarılması gereklilikleri aşağıdaki gibi özetlenebilir. Duman tahliyesi yangının patladığı zeminden, santrifüjlü bir egzoz fanı bulunan bir şaft üzerinden yapılmalıdır. Madendeki her katta bir vana ile kapatılan bir delik var.

14. Yüksek katlara sahip binaların duman koruma sistemlerinin çalışabilirliğinin ve etkinliğinin doğrulanması. Bu sistemlerin işletime alınması. Aerodinamik ("soğuk") testler

Bir binanın kat sayısındaki artışla birlikte, tahmini tahliye süresi arttıkça ve yangın kaçış yollarını tıkama süresi azaldığından yangın tehlikesi de artar. Bu nedenle, yukarıda açıklanan dumandan korunma gerekliliklerine ek olarak, 10 veya daha fazla kat yüksekliğine sahip binalar için (yeryüzünün planlama seviyesinden 28 metreden fazla olanları, insanları teknik olmayan üst kattan kurtarmak için kullanılan açıklıkların altına kadar), bazı özel önlemler alınmalıdır. Bu tür binalarda, koridorlardan ve hollerden duman çıkarılması, asansör boşluklarında geri akış (aşırı basınç) gereklidir. Bu binalarda dumansız merdiven boşlukları bulunmalıdır. Yüksek katlı binaların dumandan korunmasına yönelik iki tür havalandırma sistemi testi vardır: aerodinamik veya “soğuk” ve tam ölçekli yangın.

İki tür aerodinamik test vardır: kabul testleri ve kontrol testleri. Çalışma komisyonu çalışmaları sırasında kabul testleri yapılır. Kontrol testleri yangından korunma sisteminin bir bütün veya bireysel elementleri olarak onarılmasından sonra yapılır. Doğrulama sürecinde çalışma komisyonu, çalışabilirliğini ve doğru kurulumunu tespit etmek için fanlar, tüm yangın söndürme ekipmanlarının elektrikli sürücüleri dahil edilmiştir. Kapsamlı sistem testi performans kontrolleri ve sistem kurulumunu içerir:

• “yangın” ve “arıza” sinyallerinin kontrol odasına geçişini kontrol etmek de dahil olmak üzere tüm modlarda yangın alarmı;
• kontrol ve sinyalleşme;
• belirtilen parametrelere uyum için hava girişi ve duman egzozu;
• gerekli basınç ve debi için iç su temini;
• asansör otomasyonunun “yangın tehlikesi” ve “itfaiye taşımacılığı” modlarına getirilmesi için tetiklenmesi.

Sistemin otomasyon devrelerini ayarlarken, binaya monte edilmiş tüm yangın dedektörlerinin varlığı ve durumu kontrol edilir, teller dedektörlere sağlam bir şekilde bağlanır, açık yangın dedektörlerini simüle ederken ve sistemin uzaktan çalıştırma düğmelerine basıldığında alarm alan cihazlar tarafından sinyaller alınır. Duman koruma sisteminin uzaktan etkinleştirilmesi, sistemin uzaktan çalıştırma düğmesine basılarak kontrol edilir.

Aerodinamik testlerde, duman koruma sisteminin etkinliğini belirleyen ana parametreler ölçülür:

• tipik bir alt kattan açık bir duman egzoz valfı yoluyla çıkan havanın akış hızı;
• korumalı hacimden alt tipik katın koridoruna açık bir açıklıktan geçen hava akımı ve korumalı hacim ile binanın rüzgar cephesi arasındaki basınç düşüşü;
• binanın rüzgar cephesine göre asansör boşluğundaki 1. kat seviyesinde aşırı basınç.

Havalandırma sistemleri için aerodinamik test düzenlemeleri 4 aşama içerir:

Basınç ve hava hızını ölçmek için nokta seçimi.

Test hazırlığı.

Test.

Ölçüm işleme

Havalandırma sistemlerinin aerodinamik testi için aşağıdaki ekipman kullanılmalıdır:

a) bir birleşik basınç alıcısı - 5 m / s'den daha yüksek hava hızlarındaki dinamik akış basınçlarını ve sabit akışlardaki statik basınçları ölçmek için;

b) tam basınç alıcısı - 5 m / s'den daha yüksek hava hızlarındaki toplam akış basınçlarını ölçmek için;

c) diferansiyel basınç göstergeleri ve gravimetreler - basınç düşüşlerini kaydetmek için;

d) anemometreler ve termoanemometreler - 5 m / s'den daha düşük hava hızlarını ölçmek için;

e) barometreler - ortamdaki basıncı ölçmek için;

e) cıva termometreleri ve termokupllar - hava sıcaklığını ölçmek için;

g) psikrometreler ve psikrometrik termometreler - havanın nemini ölçmek için.

Testlerde ölçülen değerler ayarlanan değerlerden büyük veya eşitse, sistem gereksinimleri karşılar. Gerçek parametreler gerekenden daha düşükse, bu durumun nedenini bulmak ve bunu ortadan kaldırmak gerekir. Genellikle parametrelerin hafife alınma nedenleri aşağıdaki gibidir:

• pasaport özelliklerinin pasaport özelliklerinin tutarsızlığı;
• millerin ve duman egzoz valflerinin, çitlerin, kapıların ve merdiven boşluklarının ve asansör boşluklarının camlarının düşük sıkılığını;
• duman egzoz millerinin hafife alınmamış deliği; Fan boru şebekelerinin yüksek direnci.

15. Binaların patlama direncinin sağlanması. Kolayca sıfırlanabilir (güvenlik) yapıların amacı, kapsamı ve paylaştırılması. Düzenlemenin dezavantajları.

  Patlamaya dayanıklı- Güvenlik sınırı nedeniyle ekipmanın, inşaat yapılarının, taşıtların, enerji sistemlerinin ve iletişim hatlarının özelliklerine ve patlamanın zarar verici etkilerinin uygun yerlerine karşı koymak (GOST R 22.0.08-96).

Binaların ve yapıların patlama direnci aşağıdakilerle sağlanabilir: binanın içindeki patlayıcı karışımların patlayıcı yanmasından kaynaklanan acil durum yüklerinin, ana bina yapıları için izin verilen değerlere kolayca sıfırlanabilir (güvenlik) yapıların azaltılması; Acil durum yüklerinin etkisine karşı yapıların sağlamlığını ve bir bütün olarak binanın istikrarını arttırmak.

Güvenlik konstrüksiyonları yardımı ile dahili bir acil durum patlamasından kaynaklanan aşırı basınç kabul edilebilir (güvenli) bir değere düşürülmelidir. Bu baskının izin verilen değeri, binanın destek yapılarının gücünün değerlendirilmesine dayanarak oluşturulmalıdır. Dahili bir acil patlama sırasında izin verilen aşırı basınç ayarlanırsa, hem PC hem de destekleyici yapı yapıları bunun için tasarlanmalıdır.

Binalar ve yapılar için patlamaya dayanıklı emniyet koşulu  ΔPv< ΔPдоп, где ΔРдоп = 5 кПа

Güvenlik yapıları (PC) ile binaların (yapıların) patlamaya dayanıklılığını sağlarken göz önünde bulundurulması gereken faktörler şunlardır:

1.   Patlayıcı odanın hacmi ve şekli.
2.   Gaz kuyusunun tipi ve tutuşma anında gaz kuyusunun boşluğunun doldurma derecesi.
3.   Patlayıcı bir odanın ekipman ve bina yapıları (sütunlar, notlar, çatı makasları vb.) İle dağınıklığı.
4.   Patlayıcı bir odada aşırı basınca izin verilir (D p  ekleyin.) gazın patlayıcı yanması sırasında.
5.   Bir PC tarafından kaplanan patlayıcı açıklık odasının dış çitindeki toplam alan ve konum.
6.   Düşünülen PC türlerini açma kalıpları.
7.   İklim koşulları

LSC'nin gerekçesi:

LSK alanı, A sınıfı binaların hacminin 1 m3'ünde en az 0.05 m 2 olmalıdır ve B kategorisinin hacminin 1 m3'ünde 0.03 m 2 'den az olmamalıdır.

1. Windows. Pencere çerçevelerine yerleştirilmiş cam, kalınlığı 3, 4 ve 5 mm ve en az 0.8 olan bir alana sahip LSC'yi; 1.0 ve 1.5 m2. Güçlendirilmiş cam LSK için geçerli değildir.

2. Duvar paneli. Çerçevesiz 3 katmanlı paneller dış katmanlardan (metal, asbestli çimento) ve içten ısı yalıtımlı katmandan (genleşmiş polistiren, mineral yün) oluşur.

3. Çatı panelleri. LSC kaplamanın kütlesi 70 kg / m2'yi geçmemelidir. 180 m 2'ye kadar alan

PC cihazındaki mevcut yasal belgelerde (hem yerli hem de yabancı), listelenen faktörlerin tümü dikkate alınmamıştır. Bazıları dikkate alınsa da, bazı durumlarda yetersiz olarak tamamlanırlar. Çok olumsuz sonuçlar, PC'nin açılma biçimlerinin yanı sıra D değerlerinin dikkate alınmamasından kaynaklanabilir. p  ext. bina yapılarının gerçek gücüne karşılık gelir. İlgili düzenleyici belgelerin kullanımı, bir PC kullanarak binaların patlamaya karşı direncini sağlamak için en uygun çözümlerin belirlenmesini engelleyen belirli kısıtlamalar altında mümkündür. Ayrıca, bazı durumlarda, PC alanının fazla tahmin edilmesine rağmen, bir binanın patlama direncinin sağlanmasının yüksek güvenilirliği garanti edilemez.