Sa di kalayuan nakita namin ang isang tulay. Nakakamangha siya. Tumaas siya sa bayeng parang malalim na paghinga. Sa isang malalim na ulap ng ilaw, lumutang siya sa marumi, mainip na baybayin. Ang kanyang arko ay umbok ng mga bakal na bicep.
Granin D.A. "Isang buwan na baligtad"

Video: Harbour Bridge

Pangkalahatang Impormasyon

Ang arched span ng Harbour Bridge ay 503 metro ang haba. Ito ay bahagyang mas mababa sa 518-metro na haba ng pinakamahabang tulay ng arko na bakal, Fayetteville, sa kabila ng bangin na kung saan dumadaloy ang New River sa estado ng US ng West Virginia. Dahil sa kasalukuyan, kung kinakailangan upang bumuo ng isang tulay na may mahabang haba, napili ang isang suspensyon o pamamaraan ng tulay na nakatulog sa cable, dahil mas magaan at mas mura kaysa sa isang matibay na may arko na tulay, ang Harbour Bridge ay magpapatuloy sa tuktok ng listahan ng pinakamalaking arched tulay sa mundo ng mahabang panahon.

Ang bakal na arko ng Harbour Bridge ay may bigat na 39 libong tonelada. Tumataas ito ng 139 metro sa ibabaw ng dagat at sa parehong oras ay may clearance na 49 metro sa itaas ng tubig ng bay, na tinitiyak ang pagdaan ng anumang mga sasakyang dagat sa ilalim ng tulay. Kapansin-pansin, ang taas ng arko ay maaaring tumaas ng halos 18 cm sa mainit na araw dahil sa lumalawak na metal kapag pinainit.

Ang kabuuang haba ng buong tulay ay 1,149 metro. Ang lapad nito ay 49 metro, at ang kabuuang bigat ng tulay ay 52,800 tonelada! Ang mga elemento ng bakal ng tulay ay konektado sa pamamagitan ng anim na milyong mga rivet.

Turista

Mula noong Oktubre 1, 1998, ang mga pamamasyal para sa mga taong higit sa 10 taong gulang ay isinasagawa sa tulay - umakyat sa gilid ng arko ng tulay hanggang sa tuktok nito, mula sa kung saan bubukas ang isang malawak na tanawin ng lungsod. Upang umakyat, mangangailangan ang mga turista ng sapatos na may soled na goma at isang espesyal na suit na may seguro, na inilabas sa lugar. Ang isang kasamang magtuturo ay makakatulong upang makayanan ang lahat ng mga paghihirap.

Para sa mga nagpaplano na bisitahin ang Sydney sa pagtatapos ng Disyembre, tandaan na ang Harbour Bridge ay isang mahalagang bahagi ng pagdiriwang ng Bagong Taon at ginagamit para sa mga kapanapanabik na palabas sa pyrotechnic. Ang una, tinaguriang "pamilya" na pagpapakita ng paputok, alas-9 ng gabi, ay umaakit ng maraming pamilya na may maliliit na bata. Ang pangalawa, pangunahing palabas ng paputok, ay nagsisimula ng hatinggabi. Ang ideya para sa paputok ay nagmula sa pagdiriwang ng ika-sampung siglo sa Brooklyn Bridge. Noong 1986, unang ipinatupad ng pyrotechnician na si Sid Howard ang ideyang ito sa ika-75 anibersaryo ng Australian Navy. Mula noong 1999, ang mga maliwanag na palabas sa pyrotechnic ay gaganapin taun-taon, at bawat kasunod na taon ang mga kasiyahan ay may bagong tema. Ang mga paputok ay nakakaakit ng isang malaking bilang ng mga residente at bisita ng Sydney, pati na rin ang mga manonood ng TV sa buong mundo. Kaya't ang palabas ng Bagong Taon na 2010-2011 ay napanood ng isa at kalahating milyong manonood at 1.1 bilyong manonood sa TV!

Kasaysayan ng konstruksyon

Bago ang pagtatayo ng Harbour Bridge sa Sydney, ang hilagang lugar ng lungsod sa kaliwang pampang ng Ilog Paramata sa bunganga nito ay praktikal na ihiwalay mula sa sentro ng lungsod. Ang komunikasyon ay isinasagawa ng isang mahabang linya ng riles ng tren, o ng isang daanan ng motor na may limang mga tulay.

Ang plano na magtayo ng tulay sa pagitan ng Davis Point at Wilson Point ay nagsimula pa noong kalagitnaan ng ika-19 na siglo. Sa susunod na 50 taon, 24 na disenyo ng tulay at isang disenyo ng lagusan ang iminungkahi, ngunit sa maingat na pagsasaalang-alang noong 1904, lahat sila ay tinanggihan.

Pagkatapos ang pag-unlad ng proyekto ay kinuha ng Australian na si John Job Crewe Bradfield - pinuno ng inhinyero ng Kagawaran ng Mga Pangkalahatang Gawa. Siya ang may-akda ng paunang mga rekomendasyon batay sa kung saan ang mga pagtutukoy ay inihanda para sa 1922 International Competition for Arch Bridges na may Granite Shore Supports. Ang nagwagi ay isang proyekto ng London engineer na si Sir Ralph Freeman ng Dorman Long. Ang konstruksyon, na pinangunahan ni Bradfield, ay nagsimula noong 1926 at natapos makalipas ang anim na taon.

Ang pagtatayo ng tulay ay pinatunayan na isang nakasisindak na gawain mula sa isang teknikal at pang-organisasyong pananaw. Upang hindi maputol ang paggana ng port, napagpasyahan na gamitin ang diskarteng cantilever, paglipat mula sa mga suporta sa direksyon ng gitnang bahagi. Ang tulay ay sinubukan para sa lakas noong Pebrero 1932 na may 96 mga steam locomotives.

Kaya, noong 1932, ang Harbour Bridge ay binuksan, at sa oras na nakumpleto ang konstruksyon, nagkakahalaga ito ng $ 20 milyon.

Ngayon, ang mga motorista na nagmamaneho papuntang South Sydney ay nagbabayad ng $ 2 sa isang toll upang sakupin ang gastos sa pagpapanatili ng tulay. Ang tulay na pylon na pinakamalapit sa Sydney Opera House ay bukas sa publiko. Nag-aalok ang observ deck ng isang pabilog na panorama ng Sydney, ito ay isang mainam na lugar para sa pagkuha ng larawan at video.

Sa hitsura nito ay kahawig nito Bolsheokhtinsky at Mga tulay ng railway ng Finland sa St. Petersburg (sa panahon ng pagtatayo, ginamit ang isang arko Belelyubsky sa eponymous na tulay v Borovichi).

Night view ng tulay.

Ang haba ng arko ng tulay ay may haba na 503 metro... Ito ay kaunti lamang mas mababa kaysa sa 518-meter span ng pinakamahabang tulay ng arko na bakal " Bagong ilog ng ilog/ Fayetteville "sa pamamagitan ng bangin kung saan dumadaloy ang New River, na hindi kalayuan sa bayan Fayetteville(estado West Virginia , USA). Dahil sa kasalukuyan, kung kinakailangan upang bumuo ng isang tulay na may mahabang haba, ang pamamaraan ay pinili nasuspinde o tulay na naka-cable(ang mga ito ay mas magaan at mas mura kaysa sa isang matibay na tulay ng arko), ang Harbour Bridge ay mananatili sa listahan ng pinakamalaking mga tulay ng arko sa mundo sa mahabang panahon.

Ang steel arch "Hangers" ay may bigat na 39,000 tonelada... Tumataas ito ng 134 metro sa itaas antas ng dagat(pinakamataas na punto) at sa parehong oras ay may clearance (clearance) na 49 metro sa itaas ng ibabaw ng tubig ng bay, na tinitiyak ang libreng pagdaan ng anumang karagatan mga barko sa ilalim ng tulay. Kapansin-pansin, ang taas ng arko ay maaaring tumaas ng halos 18 cm sa mainit na araw dahil sa ang katunayan na ang metal, ang pag-init ay lumalawak.

Ang kabuuang haba ng buong tulay ay 1149 metro. Ang lapad ng tulay ay 48.8 metro (ang pinakamalawak na arched steel bridge sa buong mundo, kahit na halos doble ang lapad nito Sa asul na tulay sa kabila ng Moika River sa St. Petersburg, ang haba nito ay 32.5 metro sa itaas ng Moika riverbed). Ang kabuuang bigat ng tulay ay 53,800 tonelada. Bakal ang mga elemento ng istruktura ng tulay ay konektado mga rivet, ang kabuuang bilang na lumalagpas sa anim na milyon. Upang suportahan ang tulay, ang mga makapangyarihang tower na halos 100 metro ang taas ay itinayo kasama ang mga bangko, na nahaharap sa granite.

Tatlong grupo ng mga turista ang umaakyat sa gilid ng arko ng tulay. Bigyang-pansin ang bilang at sukat ng mga rivet.

Mula Oktubre 1 1998 taon sa tulay ay may mga regular na paglalakbay para sa mga taong higit sa 10 taong gulang - umakyat kasama ang gilid ng arko ng tulay hanggang sa tuktok nito, mula kung saan bubukas ang isang nakamamanghang panorama ng lungsod. Upang umakyat, kakailanganin mo lamang ang sapatos na may soled na goma at isang espesyal na suit na may seguro, na inilabas sa lugar, makakatulong ang magtuturo upang makayanan ang lahat ng iba pa.

Sa kabila ng katotohanang ang Australia ay pangunahing kilala sa kakaibang flora at palahayupan, ang mga metropolise ng Green Continent ay sikat sa kanilang mga hindi pangkaraniwang solusyon sa arkitektura. Tulad ng, Kilala sa buong mundo Harbour Bridge.

Ang Harbour Bridge ay hindi lamang ang pinakamalaking tulay sa lungsod ng Sydney ng Australia, kundi pati na rin isa sa mga pinakatanyag na atraksyon Australia Bilang karagdagan, ang Harbour Bridge ay isa rin sa nangungunang pinakamalaking arched tulay sa mundo.

Dahil sa hindi pangkaraniwang hugis tinawag ito ng mga mamamayan ng Australia na "the hanger". Bakit ang Sydney Harbour Bridge at bakit ang mga turista mula sa buong mundo ay naghahangad na makarating dito?

Kasaysayan ng konstruksyon at mga katangian ng tulay Harbour Bridge

Ang kabuuang haba ng Harbour Bridge ay 1,149 metro... Ang clearance ng 49 metro sa itaas ng ibabaw ng tubig ng Sydney Bay ay nagbibigay-daan para sa daanan sa ilalim ng tulay ng anumang kahit na ang pinakamalaking daluyan ng dagat.

Dahil ang metal ay may posibilidad na mapalawak kapag pinainit, kapag ang temperatura ng hangin sa Sydney ay tumataas, ang haba ng tulay ay tataas sa pamamagitan ng tungkol sa 20 cm.

Ang haba ng haba ng arko ng tulay ay 503 metro, at ang arko, na gawa sa bakal, tumitimbang ng 39 tonelada... Ang Harbour Bridge ay tumataas ng 139 metro sa ibabaw ng dagat.

Hanggang sa itinayo ang Harbour Bridge, ang hilagang lugar ng Sydney, na matatagpuan sa kaliwang pampang ng Ilog Paramata, ay halos buong ihiwalay mula sa sentro ng lungsod... Ang tanging koneksyon sa pagitan ng dalawang bahagi ng lungsod ay posible salamat sa daanan ng motor na may limang mga tulay pati na rin ang mahabang linya ng riles.

Ang ideya na ikonekta ang mga distrito ng Wilson Point at Davis Point ay isinilang sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo... Sa paglipas ng limampung taon, dalawampu't apat na mga disenyo ng tulay ang iminungkahi, pati na rin ang isang pagpipilian sa lagusan. Ngunit nang maingat na isinaalang-alang ang lahat ng ipinanukalang proyekto, lumabas na wala sa mga ito ang maaaring ipatupad.

Makalipas ang ilang sandali, ang punong inhenyero ng Tanggapan ng Mga Pampublikong Gawain, isang Australyano, ay nagsimulang paunlarin ang pagtatayo ng hinaharap na tulay. John Job Crewe Bradfield.

Ngunit nabigo siyang manalo. Pagkatapos ang kumpetisyon ay napanalunan ng isang engineer mula sa London Sir Ralph Freeman... Siya ang nagsimulang magtayo noong 1926 at nakumpleto ito kasama ang isang malaking hukbo ng mga manggagawa pagkalipas ng anim na taon.

Bumukas ang Harbour Bridge sa Australia noong 1932... Ang pagtatayo ng pasilidad na ito ay nagkakahalaga ng dalawampung milyong dolyar.

Ngayon, ang mga motorista na kailangang tumawid sa tulay patungong Sydney South ay binabayaran dalawang dolyar para sa pagsakay... Saklaw ng halagang ito ang mga gastos sa pagpapanatili ng tulay.

Ngunit ang tulay na ito ay hindi lamang mahalaga bilang isang koneksyon sa pagitan ng mga lugar ng Sydney. Sikat ang Harbour Bridge ay sanhi din ng ang katunayan na ang isang pabilog na panorama ng lungsod ay bubukas mula sa observ deck nito.

Tandaan para sa mga turista

Nagsimula na ang mga paglilibot sa tulay noong 1998... Ang pag-akyat ay ginawa kasama ang gilid ng arko ng tulay.

Ngunit upang makaakyat sa tuktok, kung saan naghihintay sa mga turista ang isang pabilog na deck ng pagmamasid, mayroon doon kailangan magsuot ng sapatos na may solong goma, pati na rin magsuot ng isang espesyal na suit na may seguro (ito ay naibigay na on the spot).

Maliban sa Harbour Bridge na iyon ay isang platform para sa pagsusuri, ginagamit din ito sa samahan ng iba't ibang mga palabas sa panahon ng bakasyon ng Bagong Taon.

Ang unang paputok ng Bagong Taon na naganap Disyembre 31 ng 21:00 Ay isang kaganapan na ang pamilya ng Sydney na may mga anak ay hindi kailanman napalampas. Pagkatapos ng hatinggabi, ang pangalawang pangunahing mga paputok ay magaganap sa tulay. Kapansin-pansin, sa bawat bagong taon, ang tema para sa mga paputok ay iba ang pinili.

Hindi lamang ang mga residente at turista sa Sydney ang may pagkakataon na mapanood ang mga paputok. Ang Harbour Bridge pyrotechnic show ay live na nai-broadcast sa buong mundo.

Pansin Ang pag-akyat sa deck ng pagmamasid ng Harbour Bridge ay maaari lamang sa isang nagtuturo.

Ang Harbour Bridge ay isang tulay sa Australia na may kamangha-manghang kasaysayan, isang espesyal na patutunguhan at isa sa mga pangunahing atraksyon ng Sydney.

Ang pinakamahabang tulay ng Australya mukhang monumental at kapanapanabik, at ang view na bubukas mula sa mga platform ng pagmamasid nito ay nakakaakit!

Mula nang buksan ito noong Marso 19, 1932, ang Harbour Bridge ay naging isang tunay na simbolo ng katatagan sa ekonomiya ng Australia. Sa oras na ang America ay baluktot sa ilalim ng pamatok ng Great Depression, 20 milyong dolyar ang ginugol sa pagbuo ng natatanging istrakturang ito sa Sydney!

Mula noong simula ng huling siglo, sa pag-unlad ng industriya ng automotive, ang mga link sa transportasyon sa Sydney ay napatunayan na napaka problemado. Ang katotohanan ay ang lungsod ay pinutol sa dalawang bahagi ng Sydney Bay - isang braso ng malaking Port Jackson Bay. Ang mas maliit na bahagi, na tinatawag na Hilagang Sydney at nakalagay sa kaliwang bangko, ay mai-access lamang mula sa sentro ng lungsod sa pamamagitan ng tubig.

Mula noong kalagitnaan ng ika-19 na siglo, maraming mga arkitekto ang nagpanukala ng kanilang mga proyekto sa gobyerno, kung saan mayroong kabuuang 24, kabilang ang 1 lagusan. Ngunit lahat sila ay lumihis, dahil marami silang mga pagkukulang. Bilang isang resulta, inatasan ng mga awtoridad ng lungsod ang punong inhenyero ng Kagawaran ng Public Works, na si J. Crewe Bradfield, na ilabas ang mga tuntunin ng sanggunian para sa proyekto, at noong 1924 ay inihayag ang isang tender para sa pagpapatupad nito, na nanalo ng konstruksyon sa London kumpanya Dorman Long.

Ang pinakamalaking tulay ng arko sa oras na iyon ay tumagal ng 8 taon upang maitayo. Gayunpaman, ngayon nananatili itong pangalawang pinakamalaki, konti lamang sa likod ng Fayetteville Bridge sa US, West Virginia. Nagmumungkahi ang mga modernong teknolohiya na bumuo ng malalaking spans sa isang nasuspindeng paraan, kaya't ang Harbour Bridge ay mananatili sa listahan ng mundo ng pinakamalaking mga arched na istraktura sa mahabang panahon.

Ang Sydney Harbour Bridge ay binubuo ng isang solong haba, ang haba nito ay 503 m, habang ang kabuuang haba ng istraktura ay 1149 m. Ang taas sa itaas ng dagat ay 139 m, hindi lamang maliit na mga baybayin, kundi pati na rin ang mga liner ng karagatan ay malayang pumasa sa ilalim nito .

Ang isang kagiliw-giliw na katotohanan ay na sa mainit na araw, ang taas ng metal na arko ay maaaring tumaas ng hanggang 18 cm! Ang istrakturang bakal na ito ay may bigat na 39 libong tonelada, at ang buong tulay ay may bigat na halos 53 libong tonelada. Higit sa 6 milyong mga rivet ang ginamit upang ikonekta ang lahat ng mga bahagi ng metal.

Ang haba ng 49 metro ay pinapayagan ang mga taga-disenyo na alagaan ang lahat at maglagay ng isang 8-lane highway, 2 mga linya ng riles, isang daanan ng bisikleta at isang pedestrian sidewalk dito.

Araw-araw ang tulay ay puno ng karga - halos 150 libong mga sasakyan ang dumadaan dito. Ang mga Australyano ay hindi nagpapakita ng pag-aalala tungkol dito. Sa kabila ng katotohanang ang pinakasimpleng teknikal na pamamaraan ay ginamit sa panahon ng pagtatayo, ang tulay ay ganap na maaasahan - kung tutuusin, 82 na mga locomotive ng singaw ang agad na hinimok dito upang suriin ito!

Sa loob ng maraming taon, mayroon na arched tours.

Ang kagamitan sa pag-akyat at isang lubid sa kaligtasan ay ibinibigay sa mga bisita na nagnanais na umakyat sa tuktok. Ang kasiyahan na ito ay hindi mura, ang paglilibot ay nagkakahalaga ng 200 hanggang 300 dolyar.

Ngayon ang pamasahe sa Harbour Bridge ay halos $ 3. Maraming taon na ang nakalilipas, nang ito ay unang mabuksan, ang mga motorista ay nagbayad ng 6p at ang mga mangangabayo ay nagbayad ng 2p. Nakakagulat na sa gayong kaunting mga tungkulin, ang pagbuo ng tulay ay ganap na nabayaran na noong 1988.

Marahil, labis na magulat si J. Bradfield kung nalaman niya na ang pagpapanatili ng kanyang ideya ay nagkakahalaga ng $ 5 milyon taun-taon sa mga awtoridad, na isang-kapat ng kabuuang halaga na ginugol sa pagtatayo nito. Oo, ang pera ay napapailalim sa implasyon, ngunit ang ganoong mga dakilang istruktura ng arkitektura ay hindi!

Sa loob ng higit sa 10 taon sa Harbork Bridge, tuwing Bisperas ng Bagong Taon, tanyag nagpapakita ng pyrotechnic.

Mahigit sa isang bilyong manonood ang humanga sa kamangha-manghang tanawin na ito bawat taon.

Ang mga Australyano, na nakakahanap ng ilang panlabas na pagkakahawig, ay pabiro na binansagan ang Harbour Bridge na "the hanger". Ngunit, sa kabila ng bahagyang kabalintunaan, ang mga residente at panauhin ng Sydney ay hinahangaan ang perpektong anyo at kamangha-manghang karangyaan ng kamangha-manghang himala ng arkitektura nang higit sa 80 taon.