കാറിന്റെ ബോഡിയുടെ ചില ഭാഗങ്ങളുടെ ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ കാറിന്റെ ഷാസി പ്രചാരത്തിലുണ്ടായിരുന്നു, ഒരുപക്ഷേ, ആദ്യത്തെ പ്രൊഡക്ഷൻ കാർ റോഡ് ഉപേക്ഷിച്ച നിമിഷം മുതൽ. കൂടാതെ, ആ നിമിഷം മുതൽ ഒരു നൂറ്റാണ്ടിലേറെ കടന്നുപോയി എന്ന വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ക്രോം പൂശിയ ഭാഗങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ മുഴുവൻ ശരീരവും, നിസ്സംശയമായും മറ്റുള്ളവരുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു!

എന്നാൽ കുറച്ച് ആളുകൾക്ക് ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് രീതികൾ നിലവിലുണ്ട്, ഒരു പ്രത്യേക കാറിന് അവ എത്രത്തോളം ബാധകമാണ്, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, "വൗ ഇഫക്റ്റ്" എങ്ങനെ നേടാമെന്നും നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം സമയവും പണവും പാഴാക്കരുതെന്നും അറിയാം.

അതിനാൽ, ഒരു ക്രോം കാറിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ ഭാഗങ്ങളുടെ ഗുണദോഷങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നമുക്ക് ആരംഭിക്കാം.

+ കണ്ണഞ്ചിപ്പിക്കുന്ന, ആകർഷകമായ രൂപം

+ വ്യക്തിത്വം

+ അധിക പരിരക്ഷ (നല്ല ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് നല്ല പെയിന്റിംഗിനെക്കാൾ വിശ്വസനീയമാണ്)

ദോഷങ്ങൾ:

— ഉയർന്ന ചിലവ്

— പൊടിയും അഴുക്കും കൂടുതൽ ദൃശ്യമാണ്

— പൂർണ്ണ ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ശരീരത്തിന്റെ ഗിൽഡിംഗ്, വലിയ ഭാഗങ്ങൾ - ഒരു സങ്കീർണ്ണ പ്രക്രിയ

ഞങ്ങൾ ഈ പ്രശ്നം കണ്ടെത്തിയതായി തോന്നുന്നു, സത്യം പറഞ്ഞാൽ, ഗുണങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ദോഷങ്ങളേക്കാൾ കൂടുതലാണ്!

എന്നാൽ നിങ്ങൾ N-th തുക ശേഖരിച്ച് മാസ്റ്ററിലേക്ക് പോകുന്നതിന് മുമ്പ്, chrome plating സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കുള്ള സാധ്യമായ ഓപ്ഷനുകൾ നിങ്ങൾ സ്വയം പരിചയപ്പെടണം.

ഫിലിമുകളുള്ള ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ്

വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയ ശരീരത്തിലേക്കോ അതിന്റെ മൂലകങ്ങളിലേക്കോ ഒരു പ്രത്യേക ഫോയിൽ പ്രയോഗമാണ്. ഒരുപക്ഷേ ഇത് ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അധ്വാനവും ബജറ്റ് രീതിയുമാണ്, പക്ഷേ അതിന്റെ പ്രധാന പോരായ്മ കോട്ടിംഗിന്റെ അസ്ഥിരതയാണ്. ഒരു നല്ല സിനിമ കണ്ടെത്തുന്നത് അത്ര എളുപ്പമല്ല, വിശ്വസ്തരായ വിൽപ്പനക്കാരുടെ ശേഖരത്തിൽ പോലും നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും വൈകല്യങ്ങളും പൂർണ്ണമായ വ്യാജങ്ങളും കാണാറുണ്ട്, അത് ആദ്യത്തെ മഴയ്ക്ക് ശേഷം അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ തൊലി കളയാനും പുറംതള്ളാനും തുടങ്ങും.

എന്നിരുന്നാലും, ഈ രീതിക്ക് രണ്ട് ഗുണങ്ങളുണ്ട്! ഒന്നാമതായി, ഫാക്ടറി പെയിന്റ് ശരീരത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല, കൂടാതെ ഫിലിമിന് കീഴിലുള്ള ഉപരിതലം ബാഹ്യ സ്വാധീനങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ ക്രോം ഫിലിം നീക്കം ചെയ്തതിന് ശേഷം നിങ്ങളുടെ കാർ പുതിയതായി കാണപ്പെടും. രണ്ടാമതായി, ആപ്ലിക്കേഷൻ പ്രക്രിയയുടെ ആപേക്ഷിക ലാളിത്യം പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാതെ ഒരു സാധാരണ വൃത്തിയുള്ള ഗാരേജിൽ ഒരു ദിവസം മുഴുവൻ ശരീരവും മറയ്ക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു - ഭാഗങ്ങളിൽ ഫിലിം ഒട്ടിക്കുമ്പോൾ ഒരു സുഹൃത്തിന്റെ സഹായം മതിയാകും. മേൽക്കൂരയും ഹുഡും പോലുള്ള ഒരു വലിയ പ്രദേശം.

ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ്

ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ് വഴി ക്രോമിയം പ്ലേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് അധ്വാനവും ചെലവേറിയതുമായ പ്രക്രിയയാണ്, എന്നാൽ "പാറ്റേണുകൾ" സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതയും പൂർത്തിയായ കോട്ടിംഗിന്റെ അവിശ്വസനീയമായ വിശ്വാസ്യതയും ഈടുനിൽക്കുന്നതും ഈ രീതിയുടെ പോരായ്മകളെ പൂർണ്ണമായും മറികടക്കുന്നു!

കൂടാതെ, ഇലക്‌ട്രോപ്ലേറ്റഡ് ക്രോമിയം മങ്ങുന്നില്ല, മഞ്ഞയായി മാറുന്നില്ല, കാലക്രമേണ പ്രായോഗികമായി കറുത്ത പാടുകളാൽ മൂടപ്പെടുന്നില്ല, മറ്റ് രീതികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വിശദാംശങ്ങൾ വളരെ തിളക്കമാർന്നതായിരിക്കും.

കാറ്റലറ്റിക് ക്രോമിയം പ്ലേറ്റിംഗ്

ഫിലിം ആപ്ലിക്കേഷൻ പോലെയുള്ള കാറ്റലറ്റിക് ക്രോമിയം പ്ലേറ്റിംഗ് പ്രക്രിയ വളരെ ലളിതമാണ്, കൂടുതൽ തയ്യാറെടുപ്പുകൾ കൂടാതെ ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഫാക്ടറി പെയിന്റ് ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കിയ ശരീരത്തിൽ, പ്രത്യേക ദ്രാവകങ്ങളുടെ നിരവധി പാളികൾ (മനുഷ്യർക്ക് ദോഷകരമല്ലാത്തത്) മാറിമാറി പ്രയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഉണങ്ങുമ്പോൾ, മിറർ ക്രോം കോട്ടിംഗിന്റെ പ്രഭാവം നൽകുന്നു.

ഇത്തരത്തിലുള്ള ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗിന്റെ മറ്റൊരു നേട്ടം ഷേഡുകളുടെയും നിറങ്ങളുടെയും ഒരു വലിയ ശ്രേണിയാണ്. കൂടാതെ, ഉത്തേജകമായി പ്രയോഗിച്ച ക്രോമിയം സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതികളുടെ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് പുറംതള്ളാൻ പ്രവണത കാണിക്കുന്നില്ല, മാത്രമല്ല ലോഹത്തിൽ മാത്രമല്ല, പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ ജിപ്സത്തിലും മികച്ചതായി കാണപ്പെടുന്നു - ഉപരിതലം തുല്യമായി മിനുസമാർന്നതായിരിക്കാൻ ഇത് മതിയാകും.

ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ ക്രോമിയം പ്ലേറ്റിംഗ്

ഒരുപക്ഷേ ഇത് ഭാഗങ്ങളിലോ കാർ ബോഡിയിലോ ക്രോം പ്രയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ചെലവേറിയ മാർഗമാണ്. കൂടാതെ, ഈ രീതിയിൽ ശരീരം മുഴുവൻ ക്രോം ചെയ്യാൻ സാധ്യതയില്ല - പ്രക്രിയ സങ്കീർണ്ണമാണ്, കൂടാതെ ഒരു അടിവസ്ത്രത്തിന്റെയും ബാഹ്യ കോട്ടിംഗിന്റെയും ഇതര പ്രയോഗം ആവശ്യമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, പലപ്പോഴും ബാഹ്യ പരിതസ്ഥിതിയുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന ഭാഗങ്ങൾക്ക് ഇത് ഇപ്പോഴും ഒരു നല്ല ഓപ്ഷനാണ് - ഡിസ്കുകൾ, മഡ് ഫ്ലാപ്പുകൾ, മോട്ടോർസൈക്കിൾ അലങ്കാര ഘടകങ്ങൾ - അത്തരം ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗിനെ നശിപ്പിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് (തീർച്ചയായും, എല്ലാ സൂക്ഷ്മതകളും ഉണ്ടെങ്കിൽ പ്രക്രിയ നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു).

ക്രോം പെയിന്റിംഗ്

ഫിലിമുകളുള്ള ഓപ്ഷൻ പോലെ, ഈ രീതി ലളിതവും വിലകുറഞ്ഞതുമാണ്, എന്നാൽ അതിന്റെ സഹായത്തോടെ "വൗ-ഇഫക്റ്റ്" നേടുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കരകൗശല ചായം പൂശിയ ഘടകങ്ങൾ പലപ്പോഴും ഒന്നിൽ കൂടുതൽ സീസണിൽ നിലനിൽക്കില്ല, ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ അവയുടെ ആകർഷണം നഷ്ടപ്പെടും. കാറിന്റെ സജീവ ഉപയോഗം.

എന്നാൽ കൂടുതലോ കുറവോ അനുഭവപരിചയമുള്ള ഒരാൾ പെയിന്റിംഗിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ശരീരം തയ്യാറാക്കുന്നതിൽ വളരെയധികം ലാഭിക്കാതിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഫലം വളരെ മാന്യമായിരിക്കും.

സാങ്കേതികമായി, ക്രോം ഫിനിഷ് സാധാരണ പെയിന്റിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല. തയ്യാറാക്കിയ ശരീരത്തിൽ കറുത്ത പിഗ്മെന്റുള്ള എച്ച്എസ്-ലാക്കറിന്റെ ഒരു പാളി പ്രയോഗിക്കുന്നു, തുടർന്ന് യഥാർത്ഥ ക്രോം പെയിന്റ്, പാളി ഉണങ്ങിയ ശേഷം, എച്ച്എസ്-ലാക്കറിന്റെ മറ്റൊരു പാളി ഉപയോഗിച്ച് മൂടിയാൽ മതിയാകും, അതിൽ ചെറിയ അളവിൽ കളർ പിഗ്മെന്റ് ഉണ്ട്. ചേർത്തു - ഇതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് മഴവില്ല് പ്രതിഫലനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലൂഡ് സ്റ്റീൽ പ്രഭാവം നേടാൻ കഴിയും.

സിദ്ധാന്തത്തിൽ നിന്ന് പരിശീലനത്തിലേക്ക്

ശരീരത്തിന്റെ ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗിന്റെ ഈ രീതിയിലാണ് ഞങ്ങൾ നിർത്തുന്നത് - ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ക്രോം പെയിന്റ് ആപേക്ഷിക ലാളിത്യവും സ്വീകാര്യമായ ഫലവും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ മിക്കവാറും എല്ലാവർക്കും ഇത്തരത്തിലുള്ള കാർ ട്യൂണിംഗ് ചെയ്യാൻ കഴിയും കൂടാതെ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല.

അതിനാൽ, ക്രോമിന് കീഴിൽ പെയിന്റിംഗ് ചെയ്യുന്നതിന് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ചെറിയ പ്രാരംഭ ഉപകരണങ്ങളും വ്യവസ്ഥകളും ആവശ്യമാണ്:

• നല്ല വായുസഞ്ചാരമുള്ള ഗാരേജ് വൃത്തിയാക്കുക
• റെസ്പിറേറ്റർ
• സ്പ്രേ
• എയർബ്രഷ്
• പെയിന്റുകളുടെയും വാർണിഷുകളുടെയും മതിയായ അളവ് (അടിസ്ഥാനം, കറുപ്പ്, നിറമുള്ള പിഗ്മെന്റുകൾ, ക്രോം പെയിന്റ്, സംരക്ഷണ വാർണിഷ്)
• ലായകവും ആൽക്കഹോൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഡിഗ്രീസിംഗ് ദ്രാവകവും
• ഡ്രില്ലിനോ സാൻഡറിനോ വേണ്ടി പോളിഷ് അറ്റാച്ച്മെന്റ്

സാങ്കേതികവിദ്യ വളരെ ലളിതമാണ്, 6 അടിസ്ഥാന ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുക

1. അഴുക്ക്, ഗ്രീസ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് തയ്യാറാക്കി വൃത്തിയാക്കി, ശരീരം അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ ഘടകങ്ങൾ തുല്യമായി കറുത്ത പെയിന്റ് കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു - അടിസ്ഥാനം.
2. ചായം പൂശിയ ശരീരം നന്നായി ഉണക്കി മിനുക്കിയിരിക്കുന്നു - ഫലം വൃത്തിയുള്ള കണ്ണാടിയോട് സാമ്യമുള്ളതായിരിക്കണം.
3. മിനുക്കിയ ശേഷം, ശരീരം നന്നായി, പക്ഷേ ധാരാളമായി അല്ല, മദ്യം അല്ലെങ്കിൽ മദ്യം അടങ്ങിയ ദ്രാവകം ഉപയോഗിച്ച് മാലിന്യങ്ങളില്ലാതെ തുടച്ചുമാറ്റുന്നു, അതിനുശേഷം ഞങ്ങൾ ഒരു ചെറിയ താൽക്കാലികമായി നിർത്തി, ഉപരിതലം പൂർണ്ണമായും വരണ്ടതാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
4. ക്രോം പ്രയോഗിക്കുന്ന സ്ഥലം ഒരു ഹെയർ ഡ്രയർ ഉപയോഗിച്ച് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ചൂടാക്കുന്നു
5. ചൂടായ പ്രദേശങ്ങളുടെ ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗിലേക്ക് ഞങ്ങൾ നേരിട്ട് പോകുന്നു. അതേസമയം, വളരെയധികം പെയിന്റ് ഉണ്ടാകരുത്, കൂടാതെ കംപ്രസ്സറിലെ മർദ്ദം സാധാരണ പെയിന്റിംഗിനെ അപേക്ഷിച്ച് അൽപ്പം ഉയർന്നതാക്കുന്നത് നല്ലതാണ് - ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് വലിയ വായു ഉപഭോഗം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
6. പൂർത്തിയായ ക്രോം ഘടകങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും ഉണങ്ങുമ്പോൾ, അവ വീണ്ടും മിനുക്കിയിരിക്കുന്നു, ഒരു മിറർ പ്രഭാവം കൈവരിക്കുന്നു. ക്രോം പ്രതലങ്ങൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ചെറിയ അളവിലുള്ള കാർ കെയർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് സ്വീകാര്യമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ ജോലി പൂർത്തിയാക്കാൻ തുടങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ്, കുറച്ച് സായാഹ്നങ്ങളും ചെറിയ അളവിലുള്ള പെയിന്റുകളും വാർണിഷുകളും എടുക്കുക! അനുഭവം വളരെ വേഗത്തിൽ വരുന്നു, കൂടാതെ അനാവശ്യമായ ലോഹക്കഷണങ്ങളിലും, ഒരുപക്ഷേ ഒരു ഗാരേജ് വാതിലിലും പോലും, നിങ്ങൾ വളരെയധികം പരിശീലിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, അതനുസരിച്ച്, ശരീരം പെയിന്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു പിശക് ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും, മാത്രമല്ല എയർ ബ്രഷിംഗ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുക. , പാറ്റേണുകളും ഷേഡുകളും ഉപയോഗിച്ച് പരീക്ഷിക്കുന്നു.

ഡിസ്കുകളുടെ ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ്

ബോഡി വർക്കിന്റെ കാര്യത്തിലെന്നപോലെ, ക്രോമിയം പ്രയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള മുകളിലുള്ള എല്ലാ രീതികളും ഡിസ്കുകൾക്ക് ബാധകമാണ്, എന്നിരുന്നാലും, ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായത് ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ ക്രോമിയം പ്ലേറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പെയിന്റിംഗ് എന്നിവയാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ ക്രോമിയം പൂശുന്ന പ്രക്രിയ വീട്ടിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും പ്രായോഗികമായി യാഥാർത്ഥ്യമാകാത്തതുമാണ്, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ പരമ്പരാഗത പെയിന്റിംഗിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും.

സാധാരണ ബോഡി വർക്കിൽ നിന്ന് അത്ര വ്യത്യാസമില്ല.

1. ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗിന് വിധേയമാകുന്ന ഉപരിതലം എമറി പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് നന്നായി വൃത്തിയാക്കണം, തുടർന്ന് ഒരു കംപ്രസ്സറിന്റെ സഹായത്തോടെ പൊടിയും അവശിഷ്ടമായ അഴുക്കും ഊതുക.
2. കൂടാതെ, ശരീരവുമായി സാമ്യമുള്ളതിനാൽ, ഡിസ്ക് ഡീഗ്രേസ് ചെയ്യുകയും ഉണക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിനുശേഷം ഒരു പ്രൈമർ പ്രയോഗിക്കുന്നു - അതിന്റെ സഹായത്തോടെ ചെറിയ വൈകല്യങ്ങൾ മറയ്ക്കുകയും ഉപരിതലം "മിനുസപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു".
3. പ്രൈമർ ഉണങ്ങിയ ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗിലേക്ക് പോകാം, ഇത്തവണ അടിസ്ഥാനമില്ലാതെ - മറ്റൊരു ക്രോം പെയിന്റിന്റെ ഒരു ക്യാൻ മാത്രം മതി.
4. പെയിന്റ് രണ്ട് ലെയറുകളിൽ പ്രയോഗിക്കുന്നു, ലെയറുകളുടെ പ്രയോഗത്തിനിടയിൽ 20-40 മിനിറ്റ് താൽക്കാലികമായി നിർത്തുന്നു (കൃത്യമായ സമയം സാധാരണയായി കുപ്പിയിലോ പെയിന്റ് ക്യാനിലോ നേരിട്ട് സൂചിപ്പിക്കും). പ്രക്രിയയിൽ പാളികൾ വളരെ നേർത്തതോ കൃത്യമല്ലാത്തതോ ആണെങ്കിൽ, മൂന്നാമത്, "ഫിനിഷിംഗ്" ലെയർ പ്രയോഗിക്കാൻ ഇത് അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കോട്ടിംഗ് കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം പുറംതള്ളാൻ തുടങ്ങും.
5. പെയിന്റ് ഉണങ്ങിയ ശേഷം, വാർണിഷ് പാളി ഉപയോഗിച്ച് ഡിസ്ക് മൂടുക - ഇത് അധിക തിളക്കം നൽകുകയും പെയിന്റിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

ക്രോം പൂശിയ ഇനങ്ങൾ അവയുടെ തിളക്കവും ഉയർന്ന വിലയും കൊണ്ട് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു. ഇത് ആശ്ചര്യകരമല്ല. തിളങ്ങുന്ന പ്രതലമുള്ള വിവിധ വിശദാംശങ്ങളും ഘടകങ്ങളും ആക്സസറികളും പരിസരം, കാറുകൾ, മറ്റ് വസ്തുക്കൾ എന്നിവയുടെ ഇന്റീരിയറിന് ഒരു പ്രത്യേക ചിക് നൽകുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് ഏതെങ്കിലും ഉപരിതലത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ക്രോം പെയിന്റ് ഇന്ന് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്!

ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗിന്റെ രൂപത്തിന്റെ ചരിത്രം

മുഴുവൻ നിയമങ്ങൾക്കും വ്യവസ്ഥകൾക്കും അനുസൃതമായി പ്രയോഗിക്കുന്ന മിറർ എമൽഷൻ, തികച്ചും മിനുക്കിയ ലോഹത്തെ പൂർണ്ണമായും അനുകരിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക കോട്ടിംഗ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. പ്രത്യേക പെയിന്റുകളുടെ ഘടനയിൽ ലോഹത്തിന്റെ ഏറ്റവും ചെറിയ കണികകളും അതുപോലെ ഒരു അദ്വിതീയ വാർണിഷും ഉൾപ്പെടുന്നു എന്ന വസ്തുത കാരണം ഈ പ്രഭാവം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ രചനയ്ക്ക് നന്ദി, അതിന്റെ പ്രയോഗത്തിനിടയിൽ ഒരു നേർത്ത പാളി രൂപം കൊള്ളുന്നു, ഇത് മിക്കവാറും ഏത് വസ്തുവിലും വളരെ മിനുസമാർന്നതും തിളങ്ങുന്നതുമായ ഉപരിതലം ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഈ പുതുമയുടെ പ്രയോഗത്തിന്റെ പരിധി ഓരോ വർഷവും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, ഈ കണ്ടുപിടുത്തത്തിന്റെ ജനപ്രീതി വളരുകയാണ്.

ക്രോം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എപ്പോഴും അവരുടെ തിളക്കം കൊണ്ട് ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മധ്യത്തിൽ ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ അതിവേഗം വികസിച്ചു. പ്ലംബിംഗിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള പൂശൽ വളരെ വ്യാപകമാണ്. ശരിയായ ശ്രദ്ധയോടെ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഇനം എല്ലായ്പ്പോഴും അതിന്റെ തിളക്കവും അപ്രതിരോധ്യതയും കൊണ്ട് കണ്ണിനെ സന്തോഷിപ്പിക്കുന്നു.

ഒരു കാലത്ത്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് വളരെ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിലെ 50-60 കളിൽ വടക്കേ അമേരിക്കൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും സത്യമായിരുന്നു. ആ വർഷങ്ങളിലെ കാറുകൾ നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ക്രോം സമൃദ്ധമായി തിളങ്ങുന്നത് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കും. ബമ്പറുകൾ, മോൾഡിംഗുകൾ, സൈഡ് വ്യൂ മിററുകൾ, ഓവർഹെഡ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയെല്ലാം ക്രോം പൂശിയതാണ്. ന്യായമായ നല്ല ആന്റി-കോറോൺ കോട്ടിംഗ് നൽകുമ്പോൾ, സൗന്ദര്യപരമായി മികച്ചതായി കാണപ്പെട്ടു.

എന്നിരുന്നാലും, ഫാക്ടറിയിൽ നിർമ്മിക്കുകയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ കർശനമായ അനുസരണം നടത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ മാത്രമേ അത്തരമൊരു ഫലത്തിന്റെ നേട്ടം സാധ്യമാകൂ. സാങ്കേതിക പ്രക്രിയയിൽ നിന്നുള്ള പുറപ്പാട്, ലോഹത്തിൽ നിന്ന് ക്രോം തൊലി കളഞ്ഞു എന്ന വസ്തുതയെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തി. അക്കാലത്ത് ഒരു പോരായ്മ കൂടി ഉണ്ടായിരുന്നു - ലോഹ പ്രതലങ്ങളിൽ മാത്രമേ ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ.

പുരോഗതി നിശ്ചലമല്ല. ഇന്ന് വിവിധ പ്രതലങ്ങളിൽ ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് സാധ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, യഥാർത്ഥ ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് ഇപ്പോഴും നിർമ്മാണ സംരംഭങ്ങളുടെ ധാരാളമാണ്. മെറ്റാലിക് ക്രോമിയം നിക്ഷേപിക്കുന്നത് ഒരു വൈദ്യുത പ്രക്രിയയാണെന്നതാണ് ഇതിന് കാരണം.

മെറ്റാലിക് ക്രോം പ്രയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് പകരമായി ക്രോം ഇഫക്റ്റ് പെയിന്റ് നൽകുന്നു. ഇവിടെ രണ്ട് ഓപ്ഷനുകൾ സാധ്യമാണ്. പരമ്പരാഗത സ്പ്രേ ഗണ്ണും ക്യാനുകളിൽ ലിക്വിഡും ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഫോർമുലേഷനുകളുടെ ഉപയോഗമാണിത്. ആദ്യ ഓപ്ഷൻ ലളിതമായ പെയിന്റിംഗും ചൂട് ചികിത്സയും ആയി വിഭജിക്കാം.

നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഇന്ന് രണ്ട് പ്രധാന തരം ക്രോം-ഇഫക്റ്റ് പെയിന്റുകൾ ഉണ്ട്. ഒരു ഘടക പെയിന്റുകൾ ക്യാനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. തികഞ്ഞ മിറർ ഷൈൻ ആവശ്യമില്ലാത്ത ഒരു ചെറിയ ഉൽപ്പന്നം വരയ്ക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ സ്പ്രേ ക്യാനുകളിലെ ക്രോം പെയിന്റ് സാധാരണ അമച്വർമാർക്കിടയിൽ വ്യാപകമാണ്.

രണ്ടാമത്തെ തരം പ്രൊഫഷണൽ പെയിന്റിംഗിനായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. ഇവിടെ, ഫോർമുലേഷനുകൾ ക്യാനുകളിൽ ലഭ്യമാണ് കൂടാതെ രണ്ട് ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സ്പ്രേ ക്യാനുകളിൽ കോമ്പോസിഷന്റെ ഒരു വകഭേദം പരിഗണിക്കുക. ലോഹത്തിനായുള്ള ക്രോം മിറർ പെയിന്റ് സ്പ്രേ ക്യാനുകളിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന പെയിന്റുകളിൽ ഒന്ന് മാത്രമാണ്. അത്തരം പെയിന്റുകളുടെ അതേ ശ്രേണി വളരെ വിശാലമാണ്. ക്രോം ഇഫക്റ്റ് പെയിന്റുകൾക്കായി നിർമ്മാതാക്കൾ വിവിധ നിറങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

അലുമിനിയം പൊടിയുള്ള പ്രത്യേക കോമ്പോസിഷനുകളാണ് ഏറ്റവും വ്യാപകമായത്. ഈ കേസിലെ ക്യാനിൽ അലൂമിനിയത്തിന്റെ സൂക്ഷ്മ കണികകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ എമൽഷനുകളിൽ നൈട്രോസെല്ലുലോസ് ബേസ് വാർണിഷുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. വാർണിഷ് ഒരു വിശ്വസനീയമായ ഫിക്സറിന്റെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, ഉണങ്ങിയ പെയിന്റിന് ഈട് നൽകുന്നു. ഒരു മിറർ ഇഫക്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന്, കോമ്പോസിഷനിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്ന ഗുണങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും പെയിന്റ് ചെയ്ത ഉപരിതലത്തിൽ അലുമിനിയം പൊടിയുടെ തുല്യ വിതരണത്തിനും കാരണമാകുന്ന പ്രത്യേക ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സ്പ്രേ ക്യാനുകളുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും

പ്രൊഫഷണൽ രണ്ട്-ഘടക പെയിന്റുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ക്രോം പെയിന്റിന്റെ സ്പ്രേ ക്യാനുകൾക്ക് ധാരാളം ഗുണങ്ങളുണ്ട്. സ്പ്രേ ക്യാനുകളുടെ പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ:

പറഞ്ഞതെല്ലാം ചുരുക്കി പറയാം സ്പ്രേ ക്യാനുകളിൽ ക്രോം ഇഫക്റ്റ് പെയിന്റ് ചെയ്യുന്നു- അമച്വർ ഉപയോഗത്തിനുള്ള മികച്ച ഓപ്ഷൻ.

തീർച്ചയായും, അത്തരമൊരു കോംപാക്റ്റ് പെയിന്റ് ഫോർമാറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്. എന്നാൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ചായങ്ങളുടെ എല്ലാ ഗുണങ്ങളോടും കൂടി , അവരുടെ കുറവുകളെക്കുറിച്ച് പറയേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്... സ്പ്രേ ക്യാനുകളുടെ പ്രധാന പോരായ്മകൾ:

ഓരോ തരം എമൽഷനും അവ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ഒരു നിശ്ചിത ശ്രേണി ദിശകൾ നൽകുന്നു. ക്രോം തരത്തിലുള്ള ചായങ്ങളുടെ കാര്യവും അങ്ങനെയാണ്... ഇത്തരത്തിലുള്ള എമൽഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് നിരവധി ശുപാർശകൾ ഉണ്ട്:

വിവിധ പ്രതലങ്ങളിൽ പെയിന്റിംഗ്

പെയിന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള തത്വങ്ങൾ സ്പ്രേ ക്യാനുകളിൽ ക്രോംഎല്ലാ ഉപരിതലങ്ങൾക്കും പൊതുവായുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും, ലോഹവും മറ്റ് ഉപരിതലങ്ങളും വരയ്ക്കുമ്പോൾ ചില സവിശേഷതകൾ പരിഗണിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്:

ലോഹ പ്രതലങ്ങളുടെ പെയിന്റിംഗ്... ഈ എമൽഷനുകൾ പ്രധാനമായും ഇത്തരത്തിലുള്ള ഉപരിതലത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു:

പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപരിതലങ്ങളുടെ പ്രോസസ്സിംഗ്:

• പെയിന്റിംഗ് മുമ്പ്, പ്ലാസ്റ്റിക് നന്നായി മിനുക്കിയിരിക്കണം;
• പ്രൈമർ പ്രയോഗിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. അല്ലെങ്കിൽ, പെയിന്റിംഗ് ഹ്രസ്വകാലമായിരിക്കാം;
• പ്രയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഉപരിതലത്തെ ചെറുതായി ചൂടാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു;
• ഉണങ്ങിയ ശേഷം, പോളിഷിംഗ് ആവശ്യമാണ്.

ജനപ്രിയ നിർമ്മാതാക്കളുടെ അവലോകനം

ക്രോം പെയിന്റ് വളരെയധികം ജനപ്രീതി നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഈ ജനപ്രീതി അനുദിനം വളരുകയാണ്. അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ സ്പ്രേ ക്യാനുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും:

നിലവിൽ നിലവിലുള്ള ക്രോം പെയിന്റുകളുടെ വിശാലമായ ശ്രേണിയും ഒരു വലിയ ശ്രേണി നിറങ്ങളും പ്രത്യേക പരിശീലനമില്ലാതെ ഒരു സാധാരണ വ്യക്തിയെ പോലും ക്രോം പെയിന്റ് പ്രയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ഓരോ കാർ ഉടമയും തന്റെ കാർ മറ്റുള്ളവരിൽ നിന്ന് വേറിട്ടുനിൽക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഇന്ന് സർവീസ് സ്റ്റേഷനുകൾ തികച്ചും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇതിന് നന്ദി കാർ എക്സ്ക്ലൂസീവ്, അതിരുകടന്നതായി തോന്നുന്നു. മെറ്റാലിക്, മദർ ഓഫ് പേൾ പെയിന്റ് ഇപ്പോഴും ജനപ്രിയമാണ്, ചില കാർ പ്രേമികൾ ചാമിലിയൻ ടോണുകളിൽ കാർ പെയിന്റ് ചെയ്തുകൊണ്ട് നിറം പരീക്ഷിക്കുന്നു. എന്നാൽ ശരീരം വരയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ഫാഷനബിൾ ഓപ്ഷൻ ഇപ്പോൾ ക്രോം പെയിന്റ് ആണ്.

എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് കാറുകളുടെ ഉടമകൾ പലപ്പോഴും കാറുകളുടെ ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗും ഗിൽഡിംഗും ചെയ്യാൻ ആവശ്യപ്പെടാറുണ്ട്. ചിലപ്പോൾ പെയിന്റിംഗ് മറ്റ് നിറങ്ങൾ (നിക്കൽ പോലുള്ള പെയിന്റ്, കറുത്ത ക്രോം പെയിന്റ്) ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യാം. കാർ ബോഡി മൊത്തത്തിലല്ല, അതിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ മാത്രമേ ക്രോം ചെയ്യാൻ കഴിയൂ, കാരണം കാർ ഗ്ലാസ്, ഡിസ്കുകൾ, ഏതെങ്കിലും പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ പെയിന്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

അടുത്തിടെ, ഒരു ക്രോം ഫിനിഷ് ലഭിക്കുന്നതിന്, സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ യഥാർത്ഥ ക്രോം (കുറഞ്ഞ കനം ഉള്ള പ്ലേറ്റുകൾ) ഉപയോഗിച്ച് കാറുകൾ ഷീറ്റ് ചെയ്തു. പിന്നീട് അത് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വാർണിഷ് ചെയ്ത് ഉടമയ്ക്ക് തിരികെ നൽകി. ആവശ്യമുള്ള ഫലം കൈവരിച്ചു, പക്ഷേ ഹെക്സാവാലന്റ് ക്രോമിയം ആരോഗ്യത്തെ വളരെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചു. അതിനാൽ, പൂർണ്ണമായും പുതിയ കാർ പെയിന്റുകളും ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് രീതികളും പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

പലപ്പോഴും റേസിംഗ് കാറുകൾ ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗിലേക്ക് കടക്കുന്നു, അത് പ്രേക്ഷകരിൽ അതിശയകരമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. ഒരു ക്രോം ബേസ് കോട്ട് വൈവിധ്യമാർന്ന ഡിസൈൻ ആശയങ്ങൾ ജീവസുറ്റതാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, കാരണം ഓവർലേയ്‌ഡ് പെയിന്റ് ലെയറിലൂടെ ക്രോം മുറിച്ച് തിളങ്ങുന്ന പ്രഭാവം സൃഷ്ടിക്കും.

കാർ ബോഡി മുഴുവൻ ക്രോമിയം പെയിന്റ് ചെയ്യുന്നത് മികച്ച മാർഗമല്ല, കാരണം ഇത് വളരെ ഗംഭീരമായി കാണപ്പെടും, കൂടാതെ സണ്ണി കാലാവസ്ഥയിൽ, എല്ലാ റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾക്കും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം.

അത്തരമൊരു മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ച് ശരീരം പൂർത്തിയാക്കുന്നത് കാറിന് കൂടുതൽ സ്റ്റൈലിഷും മാന്യവുമായ രൂപം നൽകുന്നതിന് മാത്രമല്ല, പരിസ്ഥിതിയുടെ പ്രതികൂല ഫലങ്ങളിൽ നിന്ന് അതിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള മികച്ച മാർഗവുമാണ്. അത്തരമൊരു നടപടിക്രമത്തിന്റെ വില വളരെ ഉയർന്നതാണെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ

കാറിന്റെ ബോഡി ഭാഗങ്ങളുടെയും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെയും ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗിനായി നിരവധി ജനപ്രിയ രീതികളുണ്ട്:

• ഒരു ഫിലിം ഉപയോഗിച്ച് ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ്.

മറ്റ് ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ ചിത്രത്തിന് ചെലവ് വളരെ കുറവാണ്. ഇതുകൂടാതെ, നിങ്ങൾക്ക് തികച്ചും ഏതെങ്കിലും തണൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, നിങ്ങൾ നിറത്തിൽ മടുത്തുവെങ്കിൽ, അത്തരമൊരു ഫിലിം വളരെ ലളിതമായി നീക്കംചെയ്യുകയും കാർ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ രൂപം എടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പലപ്പോഴും ഫാക്ടറിയിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന പെയിന്റ് ഒരു ക്രോം ഫിലിം കൊണ്ട് പൂശുന്നു, അതിനുശേഷം അത് കേടുപാടുകൾക്ക് കൂടുതൽ പ്രതിരോധിക്കും.

• ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ്

ഈ രീതിയിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന Chrome പെയിന്റിന് പ്രതിഫലന ഫലത്തിന്റെ ഉയർന്ന ശതമാനം ഉണ്ട്. അത്തരമൊരു നടപടിക്രമം കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്, എന്നാൽ ഏറ്റവും ധീരമായ എല്ലാ ഡിസൈൻ ആശയങ്ങളും ജീവസുറ്റതാക്കാനുള്ള അവസരത്തിലൂടെ ഇത് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു. ഈ രീതിയിൽ ക്രോം പൂശിയ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും അൾട്രാവയലറ്റ് വികിരണത്തിന്റെ സ്വാധീനത്തിൽ മഞ്ഞയായി മാറില്ല, മാത്രമല്ല കോട്ടിംഗ് അവയിൽ നിന്ന് പുറംതള്ളാൻ തുടങ്ങുകയുമില്ല.

• ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ ക്രോമിയം പ്ലേറ്റിംഗ്

ഒരു കാറിൽ ക്രോം പ്രയോഗിക്കുന്ന ഈ രീതി ഏറ്റവും ചെലവേറിയതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. അത്തരമൊരു നടപടിക്രമം നടപ്പിലാക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ മാത്രമല്ല, മാസ്റ്ററുടെ പ്രായോഗിക കഴിവുകളും ആവശ്യമാണ്. പ്രഭാവം പ്രത്യേകിച്ച് ഫാഷൻ ആക്കുന്നതിന്, ലോഹത്തിന്റെ ഒരു പ്രത്യേക സബ്ലെയർ പ്രയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അതിനുശേഷം മാത്രമേ വൈദ്യുത നിക്ഷേപം ഉപയോഗിച്ച് ശരീരത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗത്ത് ക്രോമിയം പ്രയോഗിക്കുകയുള്ളൂ. ധരിക്കാനുള്ള ഭാഗത്തിന്റെ പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, മെറ്റൽ അടിവസ്ത്രം പ്രയോഗിക്കപ്പെടുന്നില്ല.

• കാറ്റലറ്റിക് ക്രോമിയം പ്ലേറ്റിംഗ്

പെയിന്റിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് കാർ ബോഡിയിൽ ഒരു പ്രത്യേക ദ്രാവകത്തിന്റെ നിരവധി പാളികൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു. ഇത് മനുഷ്യർക്ക് തികച്ചും സുരക്ഷിതമാണ് കൂടാതെ ആസിഡുകൾ അടങ്ങിയിട്ടില്ല. ഈ രീതി ഉപയോഗിച്ച്, വ്യത്യസ്ത ഷേഡുകളിൽ ഒരു കാറിൽ ക്രോം പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ കാർ ഉടമ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, പ്രതിഫലനത്തോടുകൂടിയ ഒരു മിറർ പ്രഭാവം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും (ഇതിന് തികച്ചും പരന്ന പ്രതലം ആവശ്യമാണ്). ഫ്ലെക്സിബിൾ ഭാഗങ്ങളിലും മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഭാഗങ്ങളിലും ക്രോം പൂശാൻ ഈ രീതി അനുയോജ്യമാണ്, കാരണം മറ്റ് രീതികൾ ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ കോട്ടിംഗ് അടരാൻ ഇടയാക്കും.

ക്രോം പെയിന്റ്. ആപ്ലിക്കേഷൻ സവിശേഷതകൾ

ഒരു പ്രത്യേക ക്രോം ഇഫക്റ്റ് പെയിന്റാണ് കാർ പെയിന്റ് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. നടപടിക്രമത്തിന് മുമ്പ്, സാധാരണ പെയിന്റിംഗിന് മുമ്പുള്ളതുപോലെ കാർ നന്നായി വൃത്തിയാക്കി തയ്യാറാക്കണം. പെയിന്റിംഗ് പ്രക്രിയയ്ക്ക് പരമ്പരാഗത പെയിന്റ് വർക്കിൽ നിന്ന് ചില വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്.

കാർ റിപ്പയർ ഷോപ്പുകളിൽ, ഒരു കാറിനുള്ള ക്രോം പെയിന്റ് പല ഘട്ടങ്ങളിലായി പ്രയോഗിക്കുന്നു:

1. കറുത്ത പെയിന്റിന്റെ നേർത്ത പാളി ഭാഗത്തിന്റെയോ ശരീരത്തിന്റെയോ ഉപരിതലത്തിൽ പ്രയോഗിക്കുന്നു. ഇതിന് മുമ്പ് ഉപരിതലം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
2. പെയിന്റ് ഉണങ്ങിയ ശേഷം, അത് മിനുക്കിയിരിക്കുന്നു.
3. ഉപരിതലം ഡീഗ്രേസ് ചെയ്യുകയും അടുത്ത പ്രയോഗിച്ച പാളി കൂടുതൽ തുല്യമായി കിടക്കുകയും ചൂടുള്ള വായുവിൽ ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
4. തുടർന്ന് കാറിനായി ഒരു പ്രത്യേക ക്രോം പെയിന്റ് ഒരു സ്പ്രേ ഗൺ ഉപയോഗിച്ച് പ്രയോഗിക്കുന്നു. ഇതിൽ അലൂമിനിയത്തിന്റെ സൂക്ഷ്മകണങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
5. ഈ പാളി ഉണങ്ങിയ ശേഷം, ശരീരത്തിന്റെ ഉപരിതലം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം മിനുക്കിയെടുക്കുകയും, ഉപകരണങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ ആവശ്യമുള്ള ടെക്സ്ചർ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ചില വർക്ക്ഷോപ്പുകളിൽ, കാറുകൾക്കുള്ള ക്രോം പെയിന്റ് മറ്റൊരു രീതി ഉപയോഗിച്ച് പ്രയോഗിക്കുന്നു:

1. ഉപരിതലം പ്രൈമറിന്റെ ഒരു പാളി കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു, അത് വളരെ പശയും പ്രതിഫലനങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇത് ഒരു നല്ല അടിത്തറയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
2. പ്രൈമറിന് മുകളിൽ പെയിന്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഉപരിതലത്തിന് പ്രതിഫലന മിറർ പ്രഭാവം നൽകുന്നു. ശരീരത്തിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാതിരിക്കാൻ, മാസ്റ്റർ ഒരു ഡിസ്റ്റിലർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
3. അവസാന ഘട്ടത്തിൽ, ക്രോം പെയിന്റ് നിറമുള്ള പിഗ്മെന്റുകൾ അടങ്ങിയ ഒരു പ്രത്യേക സംരക്ഷണ പാളി ഉപയോഗിച്ച് പൂശുന്നു. അവ സിൽവർ ചെയ്യലിന്റെയോ ഗിൽഡിംഗിന്റെയോ പ്രഭാവം സൃഷ്ടിക്കുകയും ഉയർന്ന ശതമാനം പ്രതിഫലന ഫലവുമുണ്ട് (94%).

ഒരു കാർ ക്രോം സ്വയം എങ്ങനെ വരയ്ക്കാം

നിർഭാഗ്യവശാൽ, ആധുനിക ഗാരേജുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മിക്ക ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് രീതികളും വീട്ടിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല. എന്നാൽ ചില പെയിന്റിംഗ് രഹസ്യങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കറിയാമെങ്കിൽ പ്ലാസ്റ്റിക്കിന്റെയും ശരീരഭാഗങ്ങളുടെയും ക്രോം പ്ലേറ്റ് നിങ്ങളുടെ ഗാരേജിൽ ചെയ്യാം.

നടപടിക്രമം നടത്തുന്ന മുറി അഴുക്കും അടിഞ്ഞുകൂടിയ പൊടിയും നന്നായി വൃത്തിയാക്കണം. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു എയർ ബ്രഷും ആവശ്യമാണ്, അത് പ്രക്രിയയിൽ ആവശ്യമാണ്. എന്ത് ഫലം നേടാൻ കഴിയുമെന്ന് മനസിലാക്കാൻ, നടപടിക്രമം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങൾക്ക് പഴയ കാർ ഭാഗങ്ങളിൽ അൽപ്പം പരീക്ഷിക്കാം. ഒരു കാറിന്റെ ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗിനുള്ള മുഴുവൻ നടപടിക്രമവും നിരവധി ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:

• തയ്യാറാക്കിയ ഭാഗം കറുത്ത പെയിന്റ് കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു.
• പൂർണ്ണമായും ഉണങ്ങിയതിനുശേഷം മാത്രമേ ഉപരിതലം നന്നായി മിനുക്കിയിരിക്കണം. ബാഹ്യമായി, ഇത് ഗ്ലാസിനോട് സാമ്യമുള്ളതായിരിക്കണം.
• ഉപരിതലത്തിൽ മദ്യം ഉപയോഗിച്ച് degreased, തുടർന്ന് ഒരു ഹെയർ ഡ്രയർ ഉപയോഗിച്ച് നന്നായി ചൂടാക്കുന്നു.
• തുടർന്ന് ക്രോം സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നു (ടൂളിൽ പെയിന്റിനേക്കാൾ കൂടുതൽ വായു ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക). പൂർണ്ണമായ ഉണങ്ങിയ ശേഷം, ഉപരിതലം വീണ്ടും മിനുക്കിയിരിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾ ക്രോമിന്റെ നിരവധി പാളികൾ പ്രയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഓരോന്നും മുമ്പ് നന്നായി ഉണക്കുക. അപ്പോൾ ഭാഗം ഉണക്കേണ്ടതുണ്ട് (മികച്ച ഉണക്കൽ, ശക്തമായ കണ്ണാടി പ്രഭാവം ദൃശ്യമാകും).

ക്രോമിൽ പെയിന്റിംഗ് ഡിസ്കുകൾ

ഇന്ന്, ക്രോം വീലുകളുള്ള ആരെയും നിങ്ങൾ ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തില്ല, എന്നിരുന്നാലും കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ക്രോമിൽ ചക്രങ്ങൾ പെയിന്റിംഗ് ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ കാറിനെ മറ്റുള്ളവരുടെ സ്ട്രീമിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചറിയാനുള്ള മികച്ച മാർഗമായിരുന്നു. ഡിസ്കുകളുടെ ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് എന്നത് അവയിൽ ഒരു പ്രത്യേക കോട്ടിംഗിന്റെ പ്രയോഗമാണ്, ഇത് ഒരു മിറർ പ്രഭാവം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

അത്തരം ട്യൂണിംഗ് നിങ്ങളുടെ വാഹനം അലങ്കരിക്കാൻ മാത്രമല്ല, വിവിധ കേടുപാടുകൾ, പാരിസ്ഥിതിക സ്വാധീനങ്ങൾ, നശിപ്പിക്കുന്ന പ്രക്രിയകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഡിസ്കുകളെ വിശ്വസനീയമായി സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ശക്തമായ മർദ്ദം, ഡിസ്കുകളിലെ ലോഡ്, താപനില മാറ്റങ്ങൾ എന്നിവ അകാല തേയ്മാനത്തിനും തകർച്ചയ്ക്കും കാരണമാകുന്നതിനാൽ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്ക് ഡിസ്കുകളുടെ ക്രോം പെയിന്റിംഗ് പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ക്രോമിൽ ചക്രങ്ങൾ എങ്ങനെ വരയ്ക്കാം?

പൂശുന്നതിന് മുമ്പ്, ഡിസ്ക് തയ്യാറാക്കണം (മണൽ പുരട്ടി മിനുക്കിയെടുക്കുക), തുടർന്ന് ഡീഗ്രേസ് ചെയ്യണം, അങ്ങനെ ക്രോമിന്റെയും ഡിസ്കിന്റെയും അഡീഷൻ കഴിയുന്നത്ര ശക്തമാണ്. ക്രോം അവയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഡിസ്കിന്റെ എല്ലാ മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരങ്ങളും അടച്ചിരിക്കണം.

പെയിന്റിംഗിനായി, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക എയറോസോൾ കാൻ വാങ്ങാനും വീട്ടിൽ തന്നെ നടപടിക്രമങ്ങൾ നടത്താനും കഴിയും. എന്നാൽ ഇത് ഡിസ്കുകളിൽ കണ്ണാടി പോലെയുള്ള ഷൈനിന്റെ രൂപത്തിന് ഉറപ്പുനൽകുന്നില്ല, ആദ്യ വാഷ് വരെ പ്രഭാവം നിലനിൽക്കും.

ക്രോമിൽ ഡിസ്കുകൾ വരയ്ക്കുന്നതിനുള്ള എല്ലാ രീതികളും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതായി കണക്കാക്കില്ല, കാരണം ക്രോം ഉപയോഗിച്ച് പെയിന്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ള ഫലം കൈവരിക്കാൻ കഴിയൂ.

അതിനാൽ, ഡിസ്കുകളുടെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഡിഫ്യൂസ് അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റഡ് ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് നിർമ്മിക്കുന്ന പ്രൊഫഷണലുകളെ ഈ നടപടിക്രമം ഏൽപ്പിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

നിങ്ങൾക്ക് കാർ പെയിന്റിംഗിനെക്കുറിച്ച് എല്ലാം അറിയണോ? കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്രദമായ ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുക:

• ... ഞങ്ങൾ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് വരയ്ക്കുന്നു.
• ... അത് വിവേകത്തോടെ ഉപയോഗിക്കുക.
• ... ചിത്രകാരന്മാർക്ക് എന്താണ് വേണ്ടത്.

സ്പ്രേ ക്യാനുകളിലെ ക്രോം മിറർ പെയിന്റാണ് കാറിന്റെയോ വ്യക്തിഗത ഭാഗങ്ങളുടെയോ രൂപഭാവം പരിവർത്തനം ചെയ്യാനുള്ള ഏറ്റവും എളുപ്പ മാർഗം. ഹൈ-ഗ്ലോസ് ഷൈൻ നൽകുന്നതിനുള്ള കോമ്പോസിഷനും രീതികളും പ്രയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള എളുപ്പവഴികളെക്കുറിച്ച് ഹോമിയസ് എഡിറ്റർമാർ സംസാരിക്കുന്നു.

പലപ്പോഴും, ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഒരു ചോദ്യമുണ്ട്: അലുമിനിയം എങ്ങനെ വരയ്ക്കാം, അങ്ങനെ അത് കയറുന്നില്ല. വാഹനത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങളുടെ രൂപഭാവം മാറ്റാൻ മാത്രമല്ല, ഇന്റീരിയർ ഘടകങ്ങളുടെ നിറം മാറ്റാനും ഈ പെയിന്റ് ഉപയോഗിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, ക്രോം പ്ലേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് ദീർഘവും ചെലവേറിയതുമായ പ്രക്രിയയാണ്. വീട്ടിൽ സ്റ്റെയിനിംഗ് നടത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.

ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗിന് ഏറ്റവും മികച്ച പകരക്കാരൻ സ്പ്രേ പെയിന്റ് ആണ്.

ഫോട്ടോ: a.d-cd.net

ഒരു ക്രോം ഭാഗം കറുപ്പ് എങ്ങനെ വരയ്ക്കാം

കാറുകൾക്കായി നിലവിലുള്ള എല്ലാ ക്രോം പെയിന്റും രണ്ട് വ്യതിയാനങ്ങളിൽ വിൽക്കുന്നു:

• ബാങ്കിലെ ഫണ്ടുകൾ;
• നൈട്രോ പെയിന്റ്, ഒരു സ്പ്രേ ക്യാനിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യുന്നു.

ഒരേ മെറ്റീരിയൽ യഥാക്രമം വ്യത്യസ്ത പാക്കേജുകളിലാണെന്ന് തോന്നിയേക്കാം, പ്രയോഗത്തിന്റെ രീതി ഗണ്യമായി വ്യത്യാസപ്പെടരുത്, പക്ഷേ ഒരു വ്യത്യാസമുണ്ട്. ആവശ്യമുള്ള ഫലം ലഭിക്കുന്നതിന്, ഒന്നാമതായി, നിങ്ങൾ ശരിയായ ഉൽപ്പന്നം തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഫോട്ടോ: tinas-orel.ru

ഒരു സിലിണ്ടറുമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ തൃപ്തികരമായ ഫലം ലഭിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പഠിക്കണം. പെയിന്റിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, മന്ദഗതിയിലുള്ള ചലനങ്ങൾ നടത്തുക, ഉപരിതലത്തിൽ കോമ്പോസിഷൻ തുല്യമായി പ്രയോഗിക്കുക. ഒരിടത്ത് സന്ധികളൊന്നും ഉണ്ടാകാതിരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, അതിനാൽ ഒരു ഭാഗം ഉണങ്ങാൻ കാത്തിരിക്കാതെ മുഴുവൻ ഭാഗവും മൊത്തത്തിൽ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

ലോഹത്തിനായി പെയിന്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യുക

ഒരു കറുത്ത ക്രോം കോട്ടിംഗ് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഒരു പ്രശ്നം ഓർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട് - ഉൽപ്പന്നം തൽക്ഷണം വരണ്ടുപോകുന്നു. സ്പ്രേ ചെയ്യുമ്പോൾ, പെയിന്റ് അടിത്തട്ടിൽ അടിക്കുമ്പോൾ ഒരു സാഹചര്യം സാധ്യമാണ്, പക്ഷേ പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ ലോഹത്തോട് ചേർന്നുനിൽക്കാൻ സമയമില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഉണങ്ങിയ ശേഷം, ഒരു നഖം ഉപയോഗിച്ച് പെയിന്റ് പാളി എളുപ്പത്തിൽ നീക്കംചെയ്യാം.

ഇത് സംഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ, ആപ്ലിക്കേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ പഠിക്കുകയും പോയിന്റുകൾ അനുസരിച്ച് കർശനമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്:

1. ജോലിക്കായി ഉപരിതലം തയ്യാറാക്കുക, പ്രൈമറിന്റെ അടിസ്ഥാന കോട്ട് പ്രയോഗിക്കുക.
2. ഒരു പ്രത്യേക പോളിമറൈസേഷൻ വാർണിഷ് ഉപയോഗിച്ച് അടിസ്ഥാനം മൂടുക, തുടർന്ന് 2-3 ദിവസം ഉണങ്ങാൻ അനുവദിക്കുക.
3. കൂടാതെ, ഉപരിതലം മിനുക്കിയിരിക്കണം.
4. തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ഗ്ലോസിൽ ഒരു ക്രോം കോട്ടിംഗ് പ്രയോഗിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം സാവധാനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ക്യാൻ 10 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടാത്ത അകലത്തിൽ കൊണ്ടുവരിക, അതുവഴി കോട്ടിംഗ് ഉണങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് "പിടിക്കാൻ" സമയമുണ്ട്.

ഫോട്ടോ: pbs.twimg.com

ക്രോം ഭാഗങ്ങൾ പെയിന്റിംഗ്

കറുത്ത ക്രോം പെയിന്റ് തുല്യമായി കിടക്കുന്നതിന്, അതിന്റെ പ്രയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ജോലിക്ക്, നിങ്ങൾക്ക് സാൻഡ്പേപ്പർ, അസെറ്റോൺ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രത്യേക ഡിഗ്രീസർ, സുതാര്യമായ വാർണിഷ്, ക്രോം പൗഡർ പെയിന്റ് എന്നിവ ആവശ്യമാണ്.

സ്റ്റെയിനിംഗ് പല ഘട്ടങ്ങളിലായാണ് നടത്തുന്നത്:

• ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച്, കാറിൽ നിന്ന് ക്രോം ഭാഗം നീക്കംചെയ്യുന്നു;
• മാറ്റ് പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതുവരെ ഉപരിതലം സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് തടവി;
• ഒരു പ്രൈമർ പ്രയോഗിക്കുന്നു. ഭാഗം 2-3 ദിവസത്തേക്ക് ഉണങ്ങാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു;
• പെയിന്റ് തെറിക്കുന്നു.

പെയിന്റ് പ്രയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഭാഗം നന്നായി വൃത്തിയാക്കുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ജോലി. നിങ്ങൾ ക്രോം പെയിന്റ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, ട്രെയ്‌സുകളും പഴയ ഇന്റർലേയറുകളും അവശേഷിക്കുന്നില്ലെന്ന് നിങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ലോഹത്തിനുള്ള ക്രോം മിറർ പെയിന്റ്

ഇന്ന്, കാർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്ക് ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പെയിന്റ് ഒരു എയറോസോൾ രൂപത്തിൽ മിറർ ഹീറ്റ്-റെസിസ്റ്റന്റ് ആണ്. കാറിന്റെ രൂപം മാറ്റാനോ ഇന്റീരിയറിലെ ചില വിശദാംശങ്ങൾ അലങ്കരിക്കാനോ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ആർക്കും ഈ ഓപ്ഷൻ ലഭ്യമാണ്. ഒരു ഫോട്ടോ ഫ്രെയിം, ഒരു വാസ് എന്നിവ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ ഈ പെയിന്റ് ഉപയോഗിക്കാം. പൗഡർ ക്രോം പെയിന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് വളരെ കുറവാണ്, പ്രത്യേക വർക്ക്ഷോപ്പുകളിൽ മാത്രം.

ഏത് നിറത്തിലാണ് അവസാനിക്കുന്നതെന്ന് പലർക്കും അറിയില്ല. ശരിയായി പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഭാഗം കണ്ണാടി പോലെയുള്ള വെള്ളി നിറം ലഭിക്കും.

Chrome പെയിന്റ് പ്രഭാവം: എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാം

നിങ്ങൾ ഡിസ്കുകൾക്കായി ക്യാനുകളിൽ ക്രോം പെയിന്റ് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ആപ്ലിക്കേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് വിധേയമായി ഭാഗങ്ങളുടെ തുല്യവും മനോഹരവുമായ മെറ്റാലിക് തിളക്കം നിങ്ങൾക്ക് നേടാനാകും.

വർക്ക് ഉപരിതലം വൃത്തിയാക്കുക എന്നതാണ് ആദ്യത്തേതും പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ ഘട്ടം. മിറർ കോട്ടിംഗ് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ മൈക്രോസ്കോപ്പിക് പൊടിപടലങ്ങൾ പോലും വ്യക്തമായി കാണാനാകും. പെയിന്റ് തെറിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഡിസ്ക് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ അസെറ്റോൺ ഉപയോഗിച്ച് തുടയ്ക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

സ്പ്രേ പെയിന്റുകളുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ:

• അവ ഉപയോഗത്തിന് പൂർണ്ണമായും തയ്യാറാണ്, നിങ്ങൾ കവർ നീക്കംചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്;
• മരം, ഗ്ലാസ്, പ്ലാസ്റ്റിക് എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യം;
• അധിക ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല;
• വർണ്ണ സ്കീം വ്യത്യസ്തമാണ്, നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു തണൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാം;
• പെയിന്റ് സിലിണ്ടറിൽ അവശേഷിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അത് വലിച്ചെറിയേണ്ടതില്ല, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിന് ഇത് കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കാം.

ചൂട്-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ക്രോം പെയിന്റ്

കാർ വ്യക്തിഗതമാക്കുന്നതിനുള്ള അനുയോജ്യമായ പരിഹാരം റിമ്മുകൾക്കുള്ള പൊടി പെയിന്റാണ്, സ്റ്റോറിനെയും ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ അളവിനെയും ആശ്രയിച്ച് വില വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക രീതിയിൽ ലയിപ്പിച്ച പൊടി ഘടന, ഏറ്റവും ഫലപ്രദവും സുസ്ഥിരവും തിളക്കവുമാണ്.

വീട്ടിൽ പൊടി പെയിന്റ് പ്രയോഗിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, അതിനാൽ ജോലി ഒരു പ്രൊഫഷണലിനെ ഏൽപ്പിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

സ്പ്രേ ക്യാനുകളിൽ ക്രോമിയം പെയിന്റ്: ഗുണവും ദോഷവും

കാറിന്റെ ഉപരിതലം ആവശ്യമുള്ള നിറം നേടുന്നതിന്, ശരിയായ കോട്ടിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ മാത്രമല്ല, ഇരുമ്പ് കുതിരയുടെ രൂപം മാറ്റുന്നതിനുള്ള ഈ രീതിയുടെ എല്ലാ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും കണക്കിലെടുക്കുകയും വേണം.

ക്രോം പെയിന്റിന്റെ ഗുണങ്ങൾ:

• ഉറപ്പുള്ള ഫലം: വെള്ളി നിറവും കണ്ണാടി ഷൈനും;
• എല്ലാത്തരം ഉപരിതലങ്ങളിലും കിടക്കുന്നു: പ്ലാസ്റ്റിക്, മരം, ഇരുമ്പ്;
• വേഗത്തിൽ ഉണക്കൽ;
• സിലിണ്ടറുകളിലെ പെയിന്റ് ആർക്കും ഉപയോഗിക്കാം.

• സങ്കീർണ്ണമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ പ്രക്രിയ, പെയിന്റ്, ഉണങ്ങിയ ശേഷം, ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് എളുപ്പത്തിൽ തൊലി കളയാൻ കഴിയും;
• മികച്ച ഓപ്ഷൻ പൊടി പെയിന്റ് ആണ്, പക്ഷേ ഇത് പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യമാണ്.

തെറ്റിദ്ധരിക്കാതിരിക്കാൻ, വലിയ ഭാഗം രൂപാന്തരപ്പെടുത്തുന്നതിന് നിങ്ങൾ കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾ നീക്കിവയ്ക്കണം, ക്രമേണ ഒരു വശം വൃത്തിയാക്കുക, ഉടനടി പൂശുന്നു.

സ്പ്രേ ക്യാനുകളിൽ ലിക്വിഡ് ക്രോം

മിക്ക സ്റ്റോറുകളും മിറർ ഇഫക്റ്റ് പെയിന്റ് ദ്രാവക രൂപത്തിൽ വിൽക്കുന്നു. വീട്ടിലെ വ്യക്തിഗത ഭാഗങ്ങളുടെ രൂപം വേഗത്തിൽ രൂപാന്തരപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ഇത് മികച്ച ഓപ്ഷനാണ്: ഡിസ്കുകൾ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ഇൻസെർട്ടുകൾ, അതുപോലെ അലങ്കാര, ഇന്റീരിയർ ഇനങ്ങൾ.

അടിസ്ഥാനം അക്രിലിക് റെസിൻ ആണ്. ഒരു ഗുണമേന്മയുള്ള ഉൽപ്പന്നം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ ക്രോം ഉപയോഗിക്കുന്നതായി തോന്നുന്ന തരത്തിൽ തിളക്കമുള്ളതും ശക്തവുമായ ഒരു പ്രതിഫലനം നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും. നിങ്ങൾ ക്യാനുകൾ വാങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, പിണ്ഡം നേർപ്പിക്കുന്നതിൽ നിങ്ങൾ കുഴപ്പമുണ്ടാക്കേണ്ടതില്ല.

സ്പ്രേ ക്യാനുകളിൽ Chrome പെയിന്റ്: മികച്ച നിർമ്മാതാക്കൾ

പ്രതീക്ഷിച്ച ഫലം ലഭിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ വിശ്വസനീയവും വിശ്വസനീയവുമായ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് പെയിന്റ് വാങ്ങേണ്ടതുണ്ട്. താങ്ങാനാവുന്ന, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സ്പ്രേ കാൻ - റഷ് പവർ. ഉൽപ്പന്നം തളിക്കാൻ എളുപ്പമാണ് ഒപ്പം പരന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, തിളക്കം ദുർബലമാണ്. അത്തരമൊരു ക്യാൻ മിക്കപ്പോഴും തെരുവ് കലയ്ക്കും കാറിന്റെ ചെറിയ ഭാഗങ്ങൾ തളിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ബോസ്‌നി ക്രോം ആണ് മറ്റൊരു നിർമ്മാതാവ്. ഇത് ഒരു അക്രിലിക് സ്പ്രേ പെയിന്റാണ്, ഇത് വിലകുറഞ്ഞതും ചെറിയ പ്രതലങ്ങൾ പുതുക്കിപ്പണിയാൻ അനുയോജ്യവുമാണ്. 2-3 ലെയറുകളിൽ ഉൽപ്പന്നം പ്രയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ക്രോം ഭാഗങ്ങൾ കാർ അലങ്കാരത്തിന്റെ തികച്ചും വിവാദപരമായ ഘടകമാണ്, കാരണം അതിന്റെ ആകർഷകത്വം. പല കാർ പ്രേമികളും തങ്ങളെ ക്രോം ഭാഗങ്ങളുടെ കടുത്ത എതിരാളികളായി കണക്കാക്കുകയും അത്തരം കാർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ അലങ്കാരങ്ങൾ ഫിലിം അല്ലെങ്കിൽ പെയിന്റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഒട്ടിച്ച് മറയ്ക്കാൻ സാധ്യമായ എല്ലാ വഴികളിലും ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ക്രോമിനെക്കുറിച്ച് ശാന്തരായവർ പലപ്പോഴും പോറലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വിള്ളലുകൾ കാരണം അലങ്കാരം മറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതെ, ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് പ്രത്യേകിച്ച് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഒരു കോട്ടിംഗല്ല, മാത്രമല്ല റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലുകളിൽ പലപ്പോഴും ഉരസുകയോ വീർക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു, അത് വളരെ നിഷ്പക്ഷമായി കാണപ്പെടുന്നു.

അത്തരം അപൂർണതകളെ ചെറുക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് നിറമുള്ള ഫിലിം ഉപയോഗിക്കാം, എന്നാൽ കാലക്രമേണ ഫിലിം അതിന്റെ രൂപം നഷ്ടപ്പെടുകയും പുറംതൊലി തുടങ്ങുകയും ചെയ്യും. ക്രോം കറുപ്പ് വരയ്ക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, അത് എല്ലായ്പ്പോഴും സ്വീകാര്യവും സ്റ്റൈലിഷും ആയി കാണപ്പെടുന്നു.

ക്രോം ഘടകങ്ങൾ വരയ്ക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് എന്താണ് വേണ്ടത്?

അത്തരമൊരു നടപടിക്രമം നടപ്പിലാക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന ഉപകരണങ്ങളും വസ്തുക്കളും സംഭരിക്കണം:

• നാടൻ ഉരച്ചിലിന്റെ സാൻഡ്പേപ്പർ P800-1000, സ്കോച്ച്ബ്രൈറ്റ്;
• degreaser, നെയിൽ പോളിഷ് നീക്കംചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് സാധാരണ അസെറ്റോൺ പോലും എടുക്കാം;
• പ്രൈമറും പെയിന്റും, അതുപോലെ വ്യക്തമായ വാർണിഷ്.

പ്രൈമറിനായി, രണ്ട് ഘടക മോർട്ടാർ എടുക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, അത് കൂടുതൽ "പ്രൊഫഷണൽ" ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് കൂടുതൽ നേരം ഉണങ്ങുന്നു, പക്ഷേ പെയിന്റ് പാളികൾ ഭാഗത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ചേർക്കുന്നത് കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവും മോടിയുള്ളതുമായിരിക്കും. ഒരു സ്പ്രേ ക്യാനിലെ മണ്ണ് കൂടുതൽ ബജറ്റ് ആയിരിക്കും, പക്ഷേ നിങ്ങൾ അതിൽ ലാഭിക്കരുത്, കൂടുതൽ ചെലവേറിയത് വാങ്ങുന്നതാണ് നല്ലത്.കൂടാതെ, ഒരു പ്രൈമർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ആന്റികോറോസിവ് പോലുള്ള അധിക പ്രത്യേക ഇഫക്റ്റുകൾ വാങ്ങരുത്, സാധാരണയായി അവ വളരെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളവയല്ല.

ഭാഗങ്ങൾ പെയിന്റിംഗ് നടപടിക്രമം

ക്രോമിനൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രക്രിയ വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്, അതേസമയം നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാലുവായിരിക്കുകയും ഇനിപ്പറയുന്ന സ്കീം അനുസരിച്ച് പ്രൈമിംഗ് നടത്തുകയും വേണം:

• ഒരു ഫ്ലാറ്റ് ടൂൾ ഉപയോഗിച്ച് കാറിൽ നിന്ന് ക്രോം ഭാഗം നീക്കം ചെയ്യുക, കേസ് അനുസരിച്ച്, അത് ഒരു ഫ്ലാറ്റ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ക്ലിപ്പ്-സോഡർ ആകാം.
• ഒരു മാറ്റ് ഇഫക്റ്റ് ദൃശ്യമാകുന്നതുവരെ സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് ക്രോം ഉപരിതലം തടവുക. ചിലപ്പോൾ, ക്രോം ഇതിനകം തന്നെ പൊട്ടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് കത്തിയോ അതേ സ്ക്രൂഡ്രൈവറോ ഉപയോഗിച്ച് ക്രോം കോട്ടിംഗ് നീക്കംചെയ്യാം. ഇത് ഫോയിൽ പോലെ തോന്നിക്കുന്ന ചെറിയ കഷണങ്ങളായി വരും.

എല്ലാ തിളങ്ങുന്ന പ്രതലങ്ങളും മാറ്റാൻ സ്കോച്ച്ബ്രൈറ്റ് ഉപയോഗിക്കാം. ഇത് വളരെ ശ്രദ്ധയോടെയും "നനഞ്ഞതും" ചെയ്യണം, കാരണം ഏതെങ്കിലും തിളങ്ങുന്ന പ്രദേശം, ഏറ്റവും ചെറിയത് പോലും, പെയിന്റ് പൊട്ടുന്നതിനും പുറംതള്ളുന്നതിനും കാരണമാകും.

ആവശ്യത്തിന് പൂശിയ ക്രോം ഉപരിതലം അലൂമിനിയത്തോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്, ചെമ്പ് തിളക്കങ്ങൾ സ്ഥലങ്ങളിൽ ദൃശ്യമാകും. കൂടാതെ, പ്രാഥമിക പ്രൈമിംഗ് നടത്തി ഈ ഉപരിതലം വരയ്ക്കാം.

• അപ്പോൾ ഭാഗം വളരെ നന്നായി കഴുകുകയും നന്നായി ഉണക്കുകയും വേണം, തുടർന്ന് ഒരു ഡിഗ്രീസർ പ്രയോഗിക്കണം.
• നിങ്ങളുടെ ഭാഗം പൂർണ്ണമായും അല്ലെങ്കിലും, ക്രോം പൂശിയ ശകലങ്ങളിൽ മാത്രമാണെങ്കിൽ, അടുത്ത ഘട്ടം ക്രോം പൂശിയ പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾക്കായി ഒരു പ്രൈമർ പ്രയോഗിക്കുക എന്നതാണ്. നിർദ്ദേശങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിച്ച് നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക - ഒരു മിനിറ്റ് ക്യാൻ കുലുക്കുക, തുടർന്ന് ഒരു ഇരട്ട പാളി തളിക്കുക, അത് ഉണങ്ങുന്നത് വരെ 5 മിനിറ്റ് കാത്തിരുന്ന് ആപ്ലിക്കേഷൻ ആവർത്തിക്കുക. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മാറ്റ് ചെയ്ത ക്രോമിൽ കയറാതിരിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. 15-20 മിനിറ്റ് ഉണങ്ങാൻ വിടുക.

കൈകൊണ്ട് ക്രോം ഫിലിം പൂർണ്ണമായും നീക്കംചെയ്യുന്നത് അസാധ്യമാണെന്ന് ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക, നിങ്ങൾക്ക് വീട്ടിൽ നേടാനാകുന്നതെല്ലാം മാറ്റ് അവസ്ഥയിലേക്ക് ക്രോം ഗ്രൗട്ട് ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ബീജസങ്കലനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇത് ആവശ്യമാണ്, ഇത് പെയിന്റ് പുറംതൊലിയിൽ നിന്ന് തടയും.

ക്രോം ഭാഗങ്ങൾ പെയിന്റിംഗ്

അടുത്ത ഘട്ടം പെയിന്റ് പാളി പ്രയോഗിക്കുക എന്നതാണ്, ഈ സമയത്ത് എല്ലാ വിടവുകളും വരയ്ക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. 5-10 മിനുട്ട് പ്രയോഗത്തിന്റെ പാളികൾക്കിടയിൽ പെയിന്റ് ഉണങ്ങണം. ആകെ 3-4 പാളികൾ പെയിന്റ് ഉണ്ടായിരിക്കണം.

പെയിന്റിന്റെ അവസാന പാളി പ്രയോഗിച്ച് അരമണിക്കൂറിനു ശേഷം, ഉപരിതലത്തിൽ വാർണിഷ് തളിക്കുക. ഇത് വളരെ ദൂരെ നിന്ന് വളരെ നേരിയ ചലനങ്ങളോടെ പ്രയോഗിക്കണം, കാരണം ഇത് പെയിന്റിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ദ്രാവകമാണ്, മാത്രമല്ല നീക്കംചെയ്യുന്നത് മിക്കവാറും അസാധ്യമായ വരകളുടെ രൂപത്തെ പ്രകോപിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. 15 മിനിറ്റ് ഇടവേളയോടെ രണ്ട് പാളികളായി ഇത് പ്രയോഗിക്കുക. ഇതെല്ലാം ഒരു ദിവസമെങ്കിലും ഉണങ്ങാൻ വിടുക, അതിനുശേഷം ആ ഭാഗം കാർ ബോഡിയിലേക്ക് തിരികെ നൽകാം.