ഇൻഡസ്ട്രി സെൻ്റർ ഫോർ ക്യാപിറ്റൽ കൺസ്ട്രക്ഷൻ ഓഫ് റോസാറ്റോമിൻ്റെ (OCCS) പ്രസ്സ് സേവനത്തിൽ, RISF-2015 ൻ്റെ സംഘാടകർ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ കൺസ്ട്രക്ഷൻ ആൻഡ് ഹൗസിംഗ് ആൻഡ് കമ്മ്യൂണൽ സർവീസസ് മന്ത്രാലയം, നാഷണൽ അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഹൗസിംഗ് ഡവലപ്പേഴ്‌സ്, നാഷണൽ അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ബിൽഡേഴ്‌സ് എന്നിവരായിരുന്നു. , നാഷണൽ അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഡിസൈനേഴ്‌സ് ആൻഡ് സർവേയർസ്, നാഷണൽ ഏജൻസി ഫോർ ലോ-റൈസ് ആൻഡ് കോട്ടേജ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ, ഭവന നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ വികസനത്തിനുള്ള ഫൗണ്ടേഷൻ സഹായം, ഭവന മോർട്ട്ഗേജ് ലെൻഡിംഗിനുള്ള ഏജൻസി.

"റഷ്യൻ നിർമ്മാണ സമുച്ചയത്തിൻ്റെ നിക്ഷേപ സാധ്യതകൾ: നിലവിലെ അവസ്ഥ, അപകടസാധ്യതകൾ, വികസന സാധ്യതകൾ" എന്ന ഓൾ-റഷ്യൻ മീറ്റിംഗ് ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തുകൊണ്ട് റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നിർമ്മാണ-ഭവന, സാമുദായിക സേവന മന്ത്രി മിഖായേൽ മെൻ പറഞ്ഞു, നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിലെ പ്രയാസകരമായ സാഹചര്യങ്ങൾക്കിടയിലും. 2014 ൽ, വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനത്തിൻ്റെ പോസിറ്റീവ് ഡൈനാമിക്സ് നിലനിന്നു. 2014 ൽ 81 ദശലക്ഷം ചതുരശ്ര മീറ്റർ നിർമ്മിച്ചു. ഭവനത്തിൻ്റെ മീ. 2013നെ അപേക്ഷിച്ച് 15 ശതമാനമാണ് വളർച്ച. വികസനത്തിൽ ഇത് വളരെ ഗുരുതരമായ മുന്നേറ്റമാണ്. ആധുനിക റഷ്യയുടെ ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായി, RSFSR ൻ്റെ സോവിയറ്റ് കാലഘട്ടത്തിൻ്റെ സൂചകങ്ങൾ ഞങ്ങൾ കവിഞ്ഞു: 1987 ൽ 72.8 ദശലക്ഷം ചതുരശ്ര മീറ്റർ നിർമ്മിച്ചു. ഭവനം,” പുരുഷന്മാർ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. സ്വെർഡ്ലോവ്സ്ക് മേഖല, ക്രാസ്നോദർ മേഖല, സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്, മോസ്കോ, മോസ്കോ മേഖല, ബഷ്കിരിയ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിർമ്മാണ വളർച്ചാ നിരക്കിൻ്റെ മുൻനിര സൂചകങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി റഷ്യൻ സർക്കാർ ഇന്ന് ഗുരുതരമായ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുന്നുണ്ടെന്ന് റഷ്യൻ നിർമ്മാണ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ തലവൻ പറഞ്ഞു, പ്രാഥമികമായി ഇത് മോർട്ട്ഗേജ് പിന്തുണയെക്കുറിച്ചാണ്, കാരണം രാജ്യത്തെ ഓരോ മൂന്നാമത്തെ അപ്പാർട്ട്മെൻ്റും മോർട്ട്ഗേജ് ലെൻഡിംഗ് സംവിധാനത്തിലൂടെയാണ് വിൽക്കുന്നത്. “അങ്ങനെ, മോർട്ട്ഗേജ് ലെൻഡിംഗ് സപ്പോർട്ട് പ്രോഗ്രാം, മോർട്ട്ഗേജ് വായ്പകളുടെ പലിശ നിരക്ക് സബ്‌സിഡി ചെയ്യുന്നതിന് 20 ബില്യൺ റുബിളുകൾ അനുവദിക്കും - നിരക്ക് 13% കവിയരുത്. ഇന്നത്തെ സാഹചര്യത്തിൽ ഇതൊരു നല്ല കണക്കാണ്, ”അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.

അക്കാലത്തെ വെല്ലുവിളികൾക്കിടയിലും മോസ്കോ നിർമ്മാണ സമുച്ചയം അതിൻ്റെ പദ്ധതികളിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കാൻ പോകുന്നില്ലെന്ന് യോഗത്തിൽ സംസാരിച്ച മോസ്കോ ഡെപ്യൂട്ടി മേയർ മറാട്ട് ഖുസ്നുലിൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. അങ്ങനെ, ടാർഗെറ്റഡ് ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് പ്രോഗ്രാമിൻ്റെ (ടിപ്പ്) പദ്ധതി, 1 ബില്ല്യൺ റുബിളാണ് ഇതിൻ്റെ ബജറ്റ്, മൂന്ന് വർഷത്തേക്ക് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അത് ക്രമീകരിക്കില്ല. നിക്ഷേപകർക്കുള്ള പിന്തുണ എന്ന നിലയിൽ, മോസ്കോ സർക്കാർ പലിശ നിരക്കുകൾ സബ്‌സിഡി ചെയ്യുന്നതും യൂട്ടിലിറ്റികൾ ഉറപ്പാക്കുന്നതും പരിഗണിക്കുന്നു. ഖുസ്നുല്ലിൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ബജറ്റിലേക്ക് നികുതി കൊണ്ടുവരുന്ന തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ നഗരം എല്ലാം ചെയ്യും. സാധ്യമെങ്കിൽ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വേഗത്തിലാക്കാൻ ഞങ്ങൾ എല്ലാ കരാറുകാരെയും ക്ഷണിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ ഭാഗത്ത്, സാധ്യമായതെല്ലാം ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി അവർക്ക് ഷെഡ്യൂളിന് മുമ്പായി നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും, ”മോസ്കോ ഡെപ്യൂട്ടി മേയർ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.

ഓൾ-റഷ്യൻ മീറ്റിംഗിൻ്റെ ഫലങ്ങളെക്കുറിച്ച് അഭിപ്രായപ്പെട്ടുകൊണ്ട്, റോസാറ്റം സ്റ്റേറ്റ് കോർപ്പറേഷൻ്റെ ക്യാപിറ്റൽ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് ഡയറക്ടറും റോസാറ്റം ഒസികെഎസ് ഡയറക്ടറുമായ ഗെന്നഡി സഖാറോവ് ഊന്നിപ്പറയുന്നു, “റഷ്യൻ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് ആൻഡ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ ഫോറം നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിലെ വിദഗ്ധരായ ഒരു പ്രതിനിധി വേദിയായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഈ മേഖലയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുക. “നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസന തന്ത്രം നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്, നിലവിലെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ എങ്ങനെ മുന്നോട്ട് പോകണമെന്ന് ഇന്ന് മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ആണവ വ്യവസായത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണ സമുച്ചയത്തിന് സമീപമുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങളെ ഫോറം സ്പർശിച്ചു, പ്രത്യേകിച്ചും, പങ്കെടുക്കുന്ന കരാറുകാർക്ക് സൗകര്യമൊരുക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ മോസ്കോ സർക്കാരിൻ്റെ അനുഭവം ആണവ വ്യവസായത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് വിശകലനം ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു. ടെൻഡറുകൾ - ഉദാഹരണത്തിന്, ബാങ്ക് ഗ്യാരൻ്റികളുടെ നിർബന്ധിത വ്യവസ്ഥ നിർത്തലാക്കൽ." , സഖാരോവ് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.

ഫോറത്തിൻ്റെ ബിസിനസ് പ്രോഗ്രാമിൻ്റെ ഭാഗമായി ഡസൻ കണക്കിന് റൗണ്ട് ടേബിളുകളും നടന്നു. നാഷണൽ അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ബിൽഡേഴ്‌സിൻ്റെ (നോസ്‌ട്രോയ്) വൈസ് പ്രസിഡൻ്റ് എഡ്വേർഡ് ഡാഡോവ് മോഡറേറ്റ് ചെയ്‌ത നിർമ്മാണ സേവനങ്ങൾക്കായുള്ള സംഭരണ ​​സംവിധാനത്തിൻ്റെ വികസനത്തിനായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന റൗണ്ട് ടേബിളാണ് ഏറ്റവും വലിയ താൽപ്പര്യവും പ്രചോദനവും സൃഷ്ടിച്ചത്. നിർമാണത്തിലെ സംഭരണം സംബന്ധിച്ച പുതിയ നിയമം എങ്ങനെയായിരിക്കണമെന്നതിനെക്കുറിച്ച് വലിയ തോതിലുള്ള ചർച്ച നടന്നു. നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന എല്ലാ സ്ഥാപനങ്ങളെയും സംബന്ധിച്ച കരട് നിയമം വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുമെന്ന് ഇൻ്റർനാഷണൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഫോർ ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് ഓഫ് കോൺട്രാക്ട് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഡയറക്ടർ പവൽ കോലിഖലോവ് ആണ് പ്രധാന റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കിയത്. കുറഞ്ഞത് 75% ജോലിയെങ്കിലും സ്വന്തമായി നിർവഹിക്കാനുള്ള കരാറുകാരൻ്റെ ബാധ്യതയും അതുപോലെ തന്നെ ഒരു എസ്ആർഒ ഇഷ്യൂ ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഒരു യോഗ്യതാ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകുന്നതിനുള്ള ഒരു നിയമം അവതരിപ്പിക്കുന്നതും പ്രധാന കണ്ടുപിടുത്തം ആയിരിക്കും. നോസ്ട്രോയയുടെ നിർമ്മാണ മേഖലയിലെ മത്സര നയവും സംഭരണവും സംബന്ധിച്ച സമിതിയുടെ ചെയർമാൻ വലേരി മൊസോലെവ്സ്കി ഈ മാനദണ്ഡത്തിനെതിരെ സംസാരിച്ചു. "സൌകര്യത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിൻ്റെയും സുരക്ഷയുടെയും ഉത്തരവാദിത്തം ഉപഭോക്താവിൻ്റെ മേലാണ്, അല്ലാതെ എസ്ആർഒയിലല്ല" എന്ന് അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. നിർമ്മാണ സേവനങ്ങളുടെ സംഭരണം മെറ്റീരിയലുകളുടെയും മറ്റേതെങ്കിലും വസ്തുക്കളുടെയും സംഭരണത്തിൽ നിന്ന് അടിസ്ഥാനപരമായി വ്യത്യസ്തമായതിനാൽ ഒരു പുതിയ സംഭരണ ​​നിയമം ആവശ്യമാണെന്ന് റൗണ്ട് ടേബിളിൽ സംസാരിച്ച റോസാറ്റം സെൻ്റർ ഫോർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡെപ്യൂട്ടി ഡയറക്ടർ വ്‌ളാഡിമിർ മലഖോവ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. “നിർമ്മാണത്തിലെ വിലനിർണ്ണയവുമായി സ്ഥിതിഗതികൾ നിയമപരമായി മാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണെന്ന് എനിക്ക് ബോധ്യമുണ്ട് - അവസാന വില ഒരു ട്രോവലുള്ള ഒരു സോപാധിക തൊഴിലാളിയുടെ വിലയായിരിക്കണം, അതായത്, അന്തിമ കരാറുകാരൻ്റെ വില, പൊതു കരാറുകാരൻ മത്സരിക്കണം. പൊതുവായ കരാർ മാർജിൻ 20% കവിയാൻ പാടില്ല,” വ്‌ളാഡിമിർ മലഖോവ് പറഞ്ഞു.

വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള റൗണ്ട് ടേബിൾ: "ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ടെക്നിക്കൽ കസ്റ്റമർമാരുടെ വികസനം" ഫോറത്തിൽ പങ്കെടുത്തവരിൽ വളരെ ജനപ്രിയമായിരുന്നു. നിർമ്മാണത്തിലെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കരാറുകൾ." അതിനാൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് കരാറുകൾ, മറ്റ് ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ എന്നിവയുടെ വികസനവുമായി അടുത്ത ബന്ധത്തിൽ സാങ്കേതിക ഉപഭോക്താവിൻ്റെ സ്ഥാപനം വികസിപ്പിക്കണമെന്ന് ചർച്ചയിൽ പങ്കെടുത്തവരിൽ ഭൂരിഭാഗവും അഭിപ്രായപ്പെട്ടിരുന്നു. "സാങ്കേതിക ഉപഭോക്തൃ സേവനം നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളിലും ഏത് ജോലിയും സമർത്ഥമായി നിർവഹിക്കാൻ കഴിയുന്ന വിദഗ്ധരുടെ ഒരു ടീമായിരിക്കണം: സർവേകളും രൂപകൽപ്പനയും മുതൽ ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട പ്രോജക്റ്റിനായി ധനസഹായം ആകർഷിക്കുന്നത് വരെ," SRO NP MAAP ൻ്റെ പ്രതിനിധിയായ നതാലിയ റോട്മിസ്ട്രോവ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. ഒരു പ്രൊഫഷണൽ അല്ലാത്ത ഉപഭോക്താവിൻ്റെ ജോലി എളുപ്പമാക്കുന്നതിനാണ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്ന് അവർ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. റൌണ്ട് ടേബിളിൽ സംസാരിച്ച OCKS ഫോർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡെപ്യൂട്ടി ഡയറക്ടർ വ്‌ളാഡിമിർ മലഖോവ്, "സാങ്കേതിക ഉപഭോക്താവ്" എന്ന പദത്തിന് പകരം "കൺസൾട്ടിംഗ് എഞ്ചിനീയർ" എന്ന അന്തർദ്ദേശീയ പദം ഉപയോഗിച്ച് ലോകമെമ്പാടും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന നിർദ്ദേശം നൽകി. “നിർമ്മാണ ഫലങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള സാങ്കേതിക ഉപഭോക്താവ് പൊതു കരാറുകാരനാണെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. അർബൻ പ്ലാനിംഗ് കോഡ് അനുസരിച്ച്, സാങ്കേതിക ഉപഭോക്താവിന് ഏകദേശം 30 പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്, അവയിൽ 4 എണ്ണം മാത്രമാണ് കർശനമായി സാങ്കേതികമായത്, ഒരു സൗകര്യം നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ലൈസൻസുകളും പെർമിറ്റുകളും നേടുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ബാക്കി എല്ലാം ശുദ്ധമായ കൺസൾട്ടിംഗ് ആണ്. കൺസൾട്ടിംഗ് എഞ്ചിനീയർമാരും സാങ്കേതിക കൺസൾട്ടൻ്റുമാരും ചെയ്യുന്ന ജോലി ചെയ്യാൻ സാങ്കേതിക ഉപഭോക്താവ് നിർബന്ധിതനാണെന്ന് ഇത് മാറുന്നു. ഇത് അവരുടെ നേരിട്ടുള്ള പ്രവർത്തനമാണ്, ”വ്‌ളാഡിമിർ മലഖോവ് പറഞ്ഞു.

പിന്നീട്, ഫോറത്തിൻ്റെ എക്സിബിഷൻ പ്രദർശനത്തിലേക്ക് ഒരു സന്ദർശനം ഉണ്ടായിരുന്നു, അവിടെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള നിക്ഷേപ നിർമ്മാണ പദ്ധതികളുടെ വിപുലമായ ശ്രേണി അവതരിപ്പിച്ചു. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നിർമ്മാണ, ഭവന, കമ്മ്യൂണൽ സർവീസസ് മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ആദ്യ നഗര ആസൂത്രണ മത്സരത്തിൻ്റെ ഫൈനലിൽ എത്തിയ 41 നിക്ഷേപ പദ്ധതികൾ ഉൾപ്പെടെ മൊത്തത്തിൽ 250 എക്സിബിറ്റർമാർ എക്സിബിഷനിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. റഷ്യൻ യൂണിയൻ ഓഫ് ബിൽഡേഴ്സിൻ്റെ സംയുക്ത നിലപാടിൽ റോസാറ്റോമിൻ്റെ ഇൻഡസ്ട്രി സെൻ്റർ ഫോർ ക്യാപിറ്റൽ കൺസ്ട്രക്ഷൻ (OCCS) പങ്കെടുത്തു.

ശരി- അറിയിക്കുകറഷ്യൻ നിർമ്മാണത്തിലെ നിലവിലെ സാഹചര്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര തുടരുന്നു. നിർമ്മാണ വ്യവസായം സംസ്ഥാനത്തിൻ്റെ സാമ്പത്തിക വികസനത്തിൻ്റെ അംഗീകൃത "ലോക്കോമോട്ടീവ്" ആണ്, എന്നാൽ നിർമ്മാതാക്കൾ തന്നെ പറയുന്നു, ഈ ലോക്കോമോട്ടീവിന് ഒരു സൈഡിംഗിൽ എളുപ്പത്തിൽ അവസാനിക്കുമെന്ന്. നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തെ "മുരടിപ്പിൽ" നിന്ന് കരകയറ്റാൻ വ്യവസ്ഥാപിതമായ നടപടികൾ ഇന്ന് സ്വീകരിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അതിൻ്റെ പുനരുദ്ധാരണത്തിനുള്ള യഥാർത്ഥ പരിപാടികളെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് ഉടൻ സംസാരിക്കേണ്ടിവരുമെന്ന് എണ്ണ വ്യവസായത്തിലെ ഒരു വ്യാവസായിക വികസന കമ്പനിയുടെ ജനറൽ ഡയറക്ടർ ഇന്ന് ഞങ്ങളുടെ സംഭാഷണക്കാരൻ പറയുന്നു. വ്ളാഡിമിർ ഇവാനോവിച്ച് മലഖോവ്, നിക്ഷേപ മാനേജ്മെൻ്റ് മേഖലയിലെ വിദഗ്ധ കൺസൾട്ടൻ്റ്.

വ്‌ളാഡിമിർ ഇവാനോവിച്ച്, റഷ്യയിലെ നിർമ്മാണ വിപണിയുടെ നിലവിലെ അവസ്ഥയെ നിങ്ങൾ എങ്ങനെ വിലയിരുത്തുന്നു, വരും വർഷങ്ങളിൽ അതിൻ്റെ വികസനത്തിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവണതകളും ദിശകളും നിങ്ങൾ എന്താണ് കാണുന്നത്?

എത്ര വൈരുദ്ധ്യവും അസ്ഥിരവുമാണ്. ഒരു വശത്ത്, അടുത്ത കാലത്തായി രാജ്യത്ത് 3-4 മുതൽ 6-7 ട്രില്യൺ റൂബിൾ വരെ മൂലധന നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ വളരെ വലുതും വളരുന്നതുമായ വോള്യങ്ങളുണ്ട്, മറുവശത്ത്, നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൻ്റെ അപമാനകരമായ വ്യവസ്ഥാപിതമല്ലാത്ത അവസ്ഥയുണ്ട്. മൊത്തത്തിൽ, അതിൻ്റെ ഗുണപരമായ മാറ്റത്തിന് യഥാർത്ഥ സാധ്യതകളൊന്നുമില്ല. നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ അത്തരം വോള്യങ്ങളുടെ വസ്തുത അർത്ഥമാക്കുന്നത് സാങ്കേതികവിദ്യയിലും റിസോഴ്സ് ബേസിലും ഏതാണ്ട് ക്വാണ്ടം കുതിച്ചുചാട്ടത്തിന് വ്യവസായത്തിന് വളരെയധികം അവസരങ്ങളുണ്ട് എന്നാണ്. എന്നാൽ പകരം നിർമാണ ക്ലസ്റ്ററിൻ്റെ സ്തംഭനാവസ്ഥയാണ് നാം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്. വ്യക്തിഗത പരിശീലനം, നിർമ്മാണത്തിലെ നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഉപയോഗം, മികച്ച പ്രോജക്ട് മാനേജ്മെൻ്റ് ടൂളുകളുടെ ഉപയോഗം എന്നിവയ്ക്ക് ഇത് ബാധകമാണ്. മാത്രമല്ല, നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനത്തിനും പുനഃസ്ഥാപനത്തിനുമുള്ള യഥാർത്ഥ പരിപാടികളെക്കുറിച്ച് ഉടൻ സംസാരിക്കേണ്ടിവരുമെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്.

ഇവിടെ പ്രതിസന്ധികളെ പരാമർശിക്കുന്നതിൽ അർത്ഥമില്ല. നിർമ്മാണ വ്യവസായം, അതിൻ്റെ സാമ്പത്തിക സംവിധാനത്തിൻ്റെ നിഷ്ക്രിയത്വം കാരണം, പ്രതിസന്ധിയുടെ അനന്തരഫലങ്ങൾ അവസാനമായി അനുഭവിച്ചറിഞ്ഞിട്ടും, അത് ഇപ്പോഴും വികസന കമ്പനികളെ സാരമായി ബാധിച്ചു. അതേസമയം, വലിയ തോതിലുള്ള സർക്കാർ പദ്ധതികളും (അപെക് ഫാർ ഈസ്റ്റേൺ ഉച്ചകോടി, സോചി ഒളിമ്പിക്‌സ്, കസാൻ യൂണിവേഴ്‌സിയേഡ് മുതലായവ) ഗാസ്‌പ്രോമിൻ്റെ വലിയ കോർപ്പറേറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകളും ഉള്ളതിനാൽ നിർമ്മാണ ഉൽപാദനത്തിൻ്റെ മൊത്തം അളവ് ഏതാണ്ട് കുറഞ്ഞില്ല. , ട്രാൻസ്‌നെഫ്റ്റ്, റോസ്‌നെഫ്റ്റ്, റോസാറ്റം, റോസ്‌റ്റെലെകോം, ചരക്ക്, ഊർജ മേഖലകളിലെ മറ്റ് കളിക്കാർ, അവ റദ്ദാക്കാനോ സസ്പെൻഡ് ചെയ്യാനോ അത്ര എളുപ്പമല്ല. ഒരു പ്രത്യേക അർത്ഥത്തിൽ, ഇവിടെ വൈരുദ്ധ്യമുണ്ട് - ഈ പദ്ധതികൾ, ഒരു വശത്ത്, നമ്മുടെ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നു, മറുവശത്ത്, അവർ അതിനെ നശിപ്പിക്കുന്നു.

എന്നിട്ടും, വ്യവസായത്തിൻ്റെ അസ്വാസ്ഥ്യത്തിൻ്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ, എൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പ്രതിസന്ധികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതല്ല. മറിച്ച്, എസ്ആർഒ സംവിധാനം ഉൾപ്പെടെയുള്ള പൊതുഭരണത്തിൻ്റെയും നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെയും നിലവാരം കുറഞ്ഞതും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന അഴിമതിയുമാണ്. പൊതു സംഭരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അപൂർണ്ണമായ നിയമനിർമ്മാണം, അഫിലിയേറ്റഡ് കോൺട്രാക്ടർമാർ മുഖേനയുള്ള വൻകിട ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രോജക്ടുകളുടെ മാനുവൽ മാനേജ്മെൻ്റ്, അടിസ്ഥാന ആസൂത്രണത്തിൻ്റെ അഭാവം, വിപണി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിൽ അത് എത്ര തമാശയായി തോന്നിയാലും, സംഭാവന ചെയ്യുന്നു.

ഈ കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ച് കുറച്ചുകൂടി സംസാരിക്കാമോ? ഈ സാഹചര്യത്തിൽ നിന്ന് എന്ത് വഴികൾ പരിഗണിക്കാം?

നമുക്ക് ക്രമത്തിൽ ശ്രമിക്കാം. ആദ്യം, സ്വയം നിയന്ത്രണം. നിർമ്മാണത്തിലെ എസ്ആർഒ സംവിധാനത്തിൻ്റെ സൃഷ്ടി ആരുടെയും പ്രതീക്ഷകൾക്ക് അനുസൃതമായി മാത്രമല്ല, അടിസ്ഥാന ആശയത്തിൻ്റെ പൂർണ്ണമായ വീഴ്ചയും അതിൻ്റെ നിലനിൽപ്പിൻ്റെ സെമാൻ്റിക് മാതൃകയും ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ പ്രകടമാക്കി എന്ന് ആരോടും തെളിയിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ലെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ധനസമാഹരണം വർധിപ്പിക്കുന്നതിനായി പണം പിരിക്കുന്നതിനും കരാർ കമ്പനികളെ അയോഗ്യമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ഫണ്ടുകളായി സ്വയം നിയന്ത്രണം ഇന്ന് പൂർണ്ണമായും അധഃപതിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്വയം നിയന്ത്രണത്തിനായി മാനേജർമാർക്ക് ഇതുവരെ മറ്റ് ലക്ഷ്യങ്ങളൊന്നുമില്ല.

നിർമ്മാണത്തിലെ സ്വയം നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ ലക്ഷ്യം തുടക്കത്തിൽ ശരിയായിരുന്നു - വിപണിയിൽ ഗെയിമിൻ്റെ നിയമങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഒരു സ്ഥാപനം സൃഷ്ടിക്കുക, ഇത് സാരാംശത്തിൽ, ബാധിക്കുന്നവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പൊതു താൽപ്പര്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിന് കരാർ മേഖലയ്ക്ക് നിയമപരമായ അവസരം നൽകുന്നു. ഉപഭോക്താക്കൾ. നിർമ്മാണത്തിലെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിനും നിയന്ത്രണത്തിനുമായി ഒരു ഏകീകൃത റെഗുലേറ്ററി, സാങ്കേതിക അടിത്തറ സൃഷ്ടിക്കൽ, സർക്കാർ ഏജൻസികൾ, ഉപഭോക്താക്കൾ, വിപണി എന്നിവയ്ക്ക് മുമ്പായി ബിൽഡർമാരുടെ അവകാശങ്ങളും താൽപ്പര്യങ്ങളും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതും അത്തരം താൽപ്പര്യങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇപ്പോൾ നമുക്ക് ചിന്തിക്കാം: 200-300 സ്വയം നിയന്ത്രണ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ഏകീകൃത നിയന്ത്രണ ചട്ടക്കൂട് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയുമോ, കൂടാതെ വിപണിയിൽ പുതിയ ആവശ്യകതകളും നിയമങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കാൻ പോലും കഴിയുമോ? തീർച്ചയായും ഇല്ല! ഇന്ന് ബിൽഡർമാർക്കിടയിൽ എസ്ആർഒകളുമായുള്ള എല്ലാ ആശയവിനിമയങ്ങളും കുടിശ്ശിക അടയ്ക്കുന്നതിനും അശ്രദ്ധരായ ആളുകളെ പീഡിപ്പിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നതിനുമാണ്. അതേസമയം, മാർക്കറ്റ് പങ്കാളികളുടെ കഴിവുകൾ ലൈസൻസ് ചെയ്യുന്നതിനും നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനുമുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഒരു ഭാഗം എസ്ആർഒകൾക്ക് സംസ്ഥാനം കൈമാറി. എന്നാൽ ഇവ സർക്കാർ പ്രവർത്തനങ്ങളാണെങ്കിൽ, സർക്കാരിൻ്റെ ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കുന്നതിന് ഇതിനകം തന്നെ നികുതി അടയ്ക്കുന്നതിനാൽ, നിർമ്മാണ മേഖല അതിൻ്റെ സ്വന്തം പോക്കറ്റിൽ നിന്ന് രണ്ടാമതും എന്തിന് പണം നൽകണം?

- നിർമ്മാണത്തിൽ സ്വയം നിയന്ത്രണം ഒരു നല്ല പങ്ക് വഹിക്കില്ലേ?

വിപണിയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ സാഹചര്യത്തെ നോക്കേണ്ടതുണ്ട്: കരാറുകാർക്ക് അതിൽ പങ്കാളികളാകാതെയുള്ളതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ നേട്ടങ്ങളും അവസരങ്ങളും നൽകുന്ന ഒരു സ്ഥാപനമായിരിക്കണം SRO. ഉദാഹരണത്തിന്, കോടതികളിലെ നിർമ്മാണ കമ്പനികളുടെ സംയുക്ത പ്രതിരോധം മുതൽ ഫോഴ്സ് മജ്യൂർ അപകടസാധ്യതകളുടെ ഇൻഷുറൻസ് വരെ. ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത ഇവൻ്റിൻ്റെ കാരണം ചില പ്രക്രിയകളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവില്ലായ്മയോ അല്ലെങ്കിൽ യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ വ്യവസ്ഥകളിലെ അപ്രതീക്ഷിതമായ മാറ്റമോ ആണെങ്കിൽ, ഒരു SRO മൂന്നാം കക്ഷികൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനുള്ള സാധ്യത നന്നായി ഇൻഷ്വർ ചെയ്തേക്കാം. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഒരു സൗകര്യത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണ വേളയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന അപകടസാധ്യതകൾ, എന്നാൽ അത് ഒരു പ്രത്യേക വ്യക്തിക്ക് വ്യക്തമായും ആരോപിക്കാനാവില്ല.

അതുകൊണ്ടാണ് ഒരു SRO സംവിധാനം ആവശ്യമായി വരുന്നത്, റിട്ടയർമെൻ്റിന് ശേഷവും അവൻ്റെ കമ്പനി അടച്ചുപൂട്ടിയാലും ഓരോ കരാറുകാരനും അവൻ്റെ ഉടമയ്ക്കും മനസ്സമാധാനം ഉണ്ടാകും. കൂടാതെ, ഒരു SRO പങ്കാളിക്ക് ഏതെങ്കിലും കൺസൾട്ടേഷനുകളിലേക്കും മെറ്റീരിയലുകളിലേക്കും ആക്‌സസ് ലഭിക്കുകയും ഒരു SRO ഇല്ലാത്ത അവൻ്റെ എതിരാളി ഈ എല്ലാ രേഖകളും ഒരൊറ്റ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ സെൻ്ററിൽ നിന്ന് വാങ്ങാൻ നിർബന്ധിതനാവുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, ആനുകൂല്യങ്ങൾ മെറ്റീരിയൽ പദങ്ങളിൽ കൂടുതൽ സ്പഷ്ടമാകും. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, നിർമ്മാണത്തിൽ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയുടെ പൊതുവായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട ചില ജോലികൾ SRO-കൾ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങിയാൽ, നിർമ്മാണത്തിൽ പരിഷ്കൃത ചെറുകിട, ഇടത്തരം ബിസിനസുകളുടെ രൂപീകരണത്തിൽ ഇത് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കും.

- ബിൽഡർമാരുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അഴിമതിയും പൊതു സംഭരണത്തിലെ നിയമത്തിൻ്റെ അപൂർണ്ണതയും സംബന്ധിച്ച് എന്തുചെയ്യണം?

ഈ അവസരത്തിൽ ഇതിനകം ആയിരക്കണക്കിന് കോപ്പികൾ തകർന്നു. പൊതു സംഭരണം എന്ന സങ്കൽപ്പത്തെ തന്നെ വിമർശിക്കുന്ന കാര്യത്തിൽ ഞാൻ പുതുതായി ഒന്നും പറയാൻ സാധ്യതയില്ല. നിയമങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുന്നതായി തോന്നുന്നു, പക്ഷേ അഴിമതി അതേപടി തുടരുകയും വർധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. തങ്ങളുടെ അഫിലിയേറ്റഡ് കമ്പനികൾക്ക് വിജയം ഉറപ്പാക്കാൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പുതിയ വഴികൾ കൊണ്ടുവരുന്നു, ഇത് അസാധ്യമാണെങ്കിൽ, വിജയിച്ച കരാറുകാരനെ മാറ്റി അവരുടെ സ്വന്തം കമ്പനിയെ നിയമിക്കുന്നത് വരെ അവർ വിജയിച്ചവരുടെ ജീവിതം നശിപ്പിക്കുന്നു. -പാർട്ടിയിൽ പങ്കെടുക്കുന്നവർ നിഷ്കളങ്കരായ പ്രകടനക്കാരായി മാറുന്നു. "മുകളിൽ നിന്ന്" നിയമിച്ച കമ്പനികൾക്ക് പോലും ഇത് പലപ്പോഴും ബാധകമാണ്, കാരണം ബജറ്റ് വികസനത്തിൽ അവരുടെ സംരംഭക പങ്കാളികൾക്ക് മാത്രം വിജയം ഉറപ്പാക്കാൻ താഴത്തെ തലത്തിലുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥർ എല്ലാം ചെയ്യുന്നു ...

ഒരു സർക്കാർ ഉപഭോക്താവ് - ഒരു കരാർ.

പൊതു സംഭരണം എന്ന ആശയം സംബന്ധിച്ച് കുറച്ച് നിയമങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നത് അഴിമതിയുടെ ഘടകത്തെ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു:

ആദ്യം: ഒപ്പിട്ട കരാർ പൂർണ്ണമായി നടപ്പിലാക്കുന്നത് വരെ ടെൻഡർ നേടിയ കമ്പനിക്ക് ഒരു പ്രത്യേക സർക്കാർ ഉപഭോക്താവുമായി പുതിയ ടെൻഡറുകളിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല. തത്വത്തെ വിളിക്കുന്നു: ഒരു സർക്കാർ ഉപഭോക്താവ് - ഒരു കരാർ. മറ്റ് സർക്കാർ ഉപഭോക്താക്കളെ ടെൻഡറിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ആരും വിലക്കുന്നില്ല, എന്നാൽ സർക്കാർ കരാറുകാരുടെ ഒരു ഏകീകൃത രജിസ്റ്റർ പിന്നീട് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടാൽ, മറ്റ് സർക്കാർ കരാറുകളിലെ സ്ഥിതിഗതികൾ ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നതിനും ഉചിതമായ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നതിനും മറ്റൊരു ഉപഭോക്താവിന് ഇത് ഉപയോഗിക്കാനാകും. ഈ തത്ത്വം പുതിയ കമ്പനികൾക്ക് പുതിയ ടെൻഡറുകളിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു. അവരുടെ ഉപഭോക്താവിലേക്ക് മടങ്ങാനുള്ള താൽപ്പര്യം കരാറുകാരെ മികച്ചതും ഏറ്റവും പ്രധാനമായി വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കും. ഇത് കുറഞ്ഞ ഓവർഹെഡ് ചെലവുകൾക്കും വിഭവങ്ങൾക്കായുള്ള മത്സരത്തിനും കാരണമാകുന്നു. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, ഒരു കരാർ മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ എന്നറിയുമ്പോൾ, ശക്തമായ കമ്പനികൾ മൂലധന നിക്ഷേപ അളവുകളുടെ കാര്യത്തിൽ ഏറ്റവും വലിയ കരാറുകൾക്കായി പോരാടും, ചെറുകിട, ഇടത്തരം ബിസിനസുകൾക്ക് ചെറിയ കരാറുകൾ വിട്ടുകൊടുക്കും. ഇത് ചെറുകിട വ്യവസായങ്ങൾക്ക് സർക്കാർ നൽകുന്ന പിന്തുണയല്ലേ? ഇതുതന്നെയാണ് ബിൽഡർമാർ സംസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. തീർച്ചയായും, അത്തരം ഒരു നിയമത്തിനെതിരെ നൂറുകണക്കിന് വാദങ്ങൾ ഉണ്ടാകും, മതിയായ എണ്ണം കരാറുകാരുടെ അഭാവം മുതൽ ആവശ്യമായ വിഭവവും സാങ്കേതിക സന്നദ്ധതയും ഉള്ള കരാറുകാരുടെ അഭാവം വരെ. എന്നാൽ ഇവയെല്ലാം കരാറുകളുടെ മുൻകാല വിശകലനത്തിൻ്റെയും വിപണികളുടെ അവസ്ഥയുടെയും വിശകലനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി എഴുതാവുന്ന സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങളാണ്.

വിജയിയെ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ കരാർ വില ഒരു ഘടകമല്ല.

രണ്ടാമത്തെ നിയമം ലളിതമായി പ്രസ്താവിക്കാം: വിജയിയെ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ കരാർ വില ഒരു ഘടകമല്ല. ഒരു വിജയിയെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്, വിജയിയെ സ്വയമേവ നിർണ്ണയിക്കുന്ന മൊത്തത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വളരെ നിർദ്ദിഷ്ട പാരാമീറ്ററുകളോ സൂചകങ്ങളോ നൽകണം, അതായത്. ഏതാണ്ട് ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ പോലെ. എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾക്ക് വിലയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ കഴിയാത്തത്? കാരണം, ഗൂഢാലോചനയിലൂടെ, എതിരാളികളെ ഉന്മൂലനം ചെയ്യുന്നതിനായി, ഡംപിംഗിൽ ഏർപ്പെടുന്ന കമ്പനികൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഉണ്ടാകും. ചില കരാറുകളിൽ, ഡംപിംഗ് 50% വരെ എത്തുന്നു. ഏത് തരത്തിലുള്ള മത്സരങ്ങളാണ് ഇവ? ഇത് അസാധ്യമാണെന്ന് ആരെങ്കിലും, നിർമ്മാണ സാമ്പത്തിക ശാസ്ത്രത്തിലെ ഒരു യുവ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് പോലും നിങ്ങളോട് പറയും. 30-40% ഡംപിംഗ് ഒന്നുകിൽ യോഗ്യതയില്ലാത്ത കണക്കുകൂട്ടലുകളുടെ ഫലമോ അല്ലെങ്കിൽ ലേലം വിളിക്കുന്നവരുടെ വഞ്ചനയുടെ ഫലമോ ആണെന്ന് എല്ലാവരും മനസ്സിലാക്കുന്നു... വില മത്സരം നിർത്തുന്നതിലൂടെ, അനുബന്ധ ഉപഭോക്താക്കളും കരാറുകാരും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം തകർക്കാൻ കഴിയും, ഒരുപക്ഷേ, ഗുണനിലവാരത്തിനും സമയപരിധിക്കുമുള്ള യഥാർത്ഥ മത്സരം ഒടുവിൽ അവസാനിക്കും. പ്രത്യക്ഷപ്പെടുക. വില മത്സരം നിർത്തുന്നതിന്, പ്രാരംഭ മത്സര വില മതിയായ രീതിയിൽ കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നം പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് എളുപ്പത്തിലും വ്യക്തമായും പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പ്രശ്നമാണ്.

വിജയിയെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് "സർക്കാർ കരാറിൻ്റെ കൊളാറ്ററൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ കോഫിഫിഷ്യൻ്റ്" (അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കുന്ന സമയത്ത് കമ്പനിയുടെ റിയൽ എസ്റ്റേറ്റിൻ്റെ മൂല്യവും കരാറിൻ്റെ തുകയും തമ്മിലുള്ള അനുപാതം) അല്ലെങ്കിൽ "ദ്രവ്യത" പോലുള്ള സൂചകങ്ങളായിരിക്കണം. സർക്കാർ കരാറിൻ്റെ അനുപാതം” (അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കുന്ന സമയത്തെ ഓർഡറുകളുടെ മൊത്തം പോർട്ട്‌ഫോളിയോയുമായുള്ള കമ്പനിയുടെ സ്വന്തം പ്രവർത്തന മൂലധനത്തിൻ്റെ അനുപാതം). നമുക്ക് കുറച്ച് ഉദാഹരണങ്ങൾ കൂടി നൽകാം, പക്ഷേ പ്രധാന കാര്യം ഗ്യാരണ്ടിയും സ്വന്തം മൂലധനവുമുള്ള കമ്പനികൾക്ക് സർക്കാർ ഓർഡറുകൾ ലഭിക്കണം എന്നതാണ്, അപ്പോൾ ഉടമകളുടെ ജോലിയുടെ ഫലങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തത്തിൻ്റെ തോത് ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കും.

- നിങ്ങൾ വിലനിർണ്ണയ വ്യവസ്ഥയും പരാമർശിച്ചു, ഈ മേഖലയിൽ എന്തുചെയ്യാൻ കഴിയും?

അവസാന നിയമം വിലനിർണ്ണയ വ്യവസ്ഥയെ സംബന്ധിച്ചുള്ളതാണ്. ഇന്ന് റഷ്യയിൽ കണക്കാക്കിയ വിലനിർണ്ണയത്തെക്കുറിച്ച് ധാരാളം വിമർശനങ്ങളുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും ഇത് ഞങ്ങളുടെ മാനേജ്മെൻ്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ അയോഗ്യതയെക്കുറിച്ചുള്ള കഠിനമായ സത്യം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. കണക്കാക്കിയ വിലനിർണ്ണയം എന്നത് ജോലിയുടെ ചിലവ് കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗ്ഗം മാത്രമാണ്; അത് നമ്മൾ തന്നെ അംഗീകരിക്കുന്ന നിയമങ്ങളെയും നിയമങ്ങളെയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അതിനാൽ അതിനെ പിന്നോക്കം അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നത് പരിഹാസ്യമാണ്. പ്രധാന കാര്യം, മത്സരത്തിൻ്റെ ഘട്ടത്തിൽ കൂടുതൽ സമഗ്രമായ താരിഫുകളും എസ്റ്റിമേറ്റുകളും, ഏകീകൃത അല്ലെങ്കിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന യൂണിറ്റ് വിലകളും ഉപയോഗിച്ച് കരാറിൻ്റെ മൂല്യം കണക്കാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് മനസിലാക്കുക, കൂടാതെ വർക്കിംഗ് ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ തയ്യാറാക്കുന്ന ഘട്ടത്തിൽ, തീർച്ചയായും കൂടുതൽ കൃത്യമായ വിലകളും വോള്യങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുക. ഇതിലെ പ്രധാന കാര്യം കരാറിൻ്റെ അന്തിമ ചെലവിൻ്റെ അനുപാതമാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ഇന്ന് പൊതു കരാറുകാരൻ്റെയും അന്തിമ കരാറുകാരൻ്റെയും വില തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം ഗണ്യമായി വ്യത്യാസപ്പെടാം. എന്നാൽ അവ ഏകീകൃത റഫറൻസ് പുസ്തകങ്ങളും നിയമങ്ങളും അനുസരിച്ച് പരിഗണിക്കപ്പെടുന്നു. ആദ്യ കരാറിൻ്റെ ഉടമകൾ യഥാർത്ഥ പ്രകടനം നടത്തുന്നവരെ പിന്നീട് വസ്ത്രം അഴിക്കുന്നതിലാണ് മുഴുവൻ രഹസ്യവും. അതിനാൽ, ഇവിടെ നിയമം ലളിതമാണ്: കണക്കാക്കിയ ചെലവ് അവസാനത്തെ പ്രകടനക്കാരൻ്റെ ജോലിയുടെ വിലയാണ്.

അവസാനത്തെ പ്രകടനം നടത്തുന്നയാളുടെ ജോലിയുടെ വിലയാണ് കണക്കാക്കിയ ചെലവ്.

ഈ നിയമം എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്? ഇതിനർത്ഥം, കോരികകളും ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് നേരിട്ട് ജോലി ചെയ്യുന്ന കമ്പനിക്ക് മാത്രമേ വില സമാഹരിച്ചിട്ടുള്ളൂ എന്നാണ്. ഈ അവസാനത്തെ പ്രകടനം നടത്തുന്നയാൾക്ക് ഈ എസ്റ്റിമേറ്റിനേക്കാൾ കുറവ് വേതനമായോ മറ്റ് ചെലവുകളോ നൽകരുതെന്ന് നിയമം സ്ഥാപിക്കണം. മറ്റെല്ലാ സേവനങ്ങളും, ഉദാഹരണത്തിന്, പൊതുവായ കരാർ, ഒരു പ്രത്യേക ഗുണകം ഉപയോഗിച്ച് കണക്കാക്കുകയും അതിനനുസരിച്ച് പണം നൽകുകയും വേണം. അത് എവിടേക്കാണ് നയിക്കുന്നത്? ഒന്നാമതായി, എസ്റ്റിമേറ്റ് അനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്ന നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളേക്കാൾ, പൊതു കരാർ സേവനങ്ങളുടെ വിലയിൽ മത്സരിക്കാൻ ഇത് പൊതു കരാർ കമ്പനികളെ നിർബന്ധിക്കും. അത്തരം കമ്പനികൾ നിർമ്മാണത്തിൻ്റെയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെയും ഒരു ഭാഗം മാത്രം സ്വന്തമായി നിർവഹിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഈ സേവനങ്ങളുടെ വില കുറയ്ക്കുന്നത് സാധ്യമാകും. അല്ലെങ്കിൽ അവർ മാനേജ്മെൻ്റ് ഉപകരണം പരിപാലിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് കുറയ്ക്കും. തീർച്ചയായും, ഇന്ന് താഴ്ന്ന നിലയിലുള്ള സബ് കോൺട്രാക്റ്റിംഗിൻ്റെ വിലനിർണ്ണയത്തിൽ പൂർണ്ണമായ അസന്തുലിതാവസ്ഥയുണ്ട്. സാധാരണ കരാറുകാരൻ, മിക്കപ്പോഴും ഉപഭോക്താവിൻ്റെ ഒരു അഫിലിയേറ്റ്, റവന്യൂ മാർജിൻ്റെ പരമാവധി വിഹിതം എടുക്കുന്നു, ഉപകരാറിനെ പട്ടിണി ഭക്ഷണത്തിൽ ഉപേക്ഷിക്കുന്നു. അതിനാൽ ജോലിയുടെ നിലവാരം കുറഞ്ഞതും പ്രൊഫഷണലല്ലാത്ത ജീവനക്കാരും മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങളും. പൊതു കരാറുകാരൻ നിയമപ്രകാരം മുഴുവൻ എസ്റ്റിമേറ്റും അടയ്ക്കാൻ ബാധ്യസ്ഥനാണെങ്കിൽ, യോഗ്യതയുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥർ ലൈൻ കരാറിലേക്ക് പോകും, ​​കൂടുതൽ വികസനത്തിനും മത്സരത്തിനും അവസരമുണ്ടാകും. കൂടാതെ, ഒരു പൊതു കരാറുകാരൻ്റെയോ ഇപിസിയുടെയോ ഇആർഎസ്എം കരാറുകാരൻ്റെയോ സേവനങ്ങളുടെ വില വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു വ്യവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് ഈ സേവനങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകമായി മത്സരത്തെ അനുവദിക്കും, മാത്രമല്ല എല്ലാത്തിനും ബൾക്കിൽ മാത്രമല്ല. അവരുടെ ലാഭം ഈ സേവനങ്ങളുടെ വിലയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം, അവസാന പ്രകടനം നടത്തുന്നവരിൽ നിന്ന് എടുക്കരുത്.

അത് എവിടേക്കാണ് നയിക്കുന്നത്? ഒന്നാമതായി, പല ഇടത്തരം കളിക്കാരും ഗണ്യമായി വലുതായിത്തീരും, ശരിക്കും ശക്തരായ പൊതു കരാർ കമ്പനികൾ സ്വയം ഒരുപാട് കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യും, അഴിമതി മാർജിനുകൾ ചൂഷണം ചെയ്യുന്ന ഇടനിലക്കാർ അപ്രത്യക്ഷമാകും, കാരണം അവർക്ക് കരാർ മൂല്യത്തിൻ്റെ 20-30% എടുക്കാൻ ഒന്നുമില്ല, പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കുന്ന സമയത്ത് ട്രാൻസിറ്റ് ഇടനിലക്കാരുടെ എണ്ണം കുറയുകയും നിർമ്മാണ വിപണിയിലെ രാക്ഷസന്മാർ സാധാരണവും സാമ്പത്തികവുമായ പൊതുവായ കരാർ ഘടനകളിലേക്ക് മാറാൻ നിർബന്ധിതരാകുകയും ചെയ്യും. രണ്ടാമതായി, നിരവധി ചെറുകിട കമ്പനികൾ വിപണിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകും, ​​കാരണം അവരുടെ ജോലി ശരാശരി ജനറൽ കോൺട്രാക്ടർമാരാണ് നിർവഹിക്കുന്നത്, അതായത് നിലവിലെ ഭയാനകമായ 100 ആയിരത്തിൽ നിന്ന് സ്വീകാര്യമായ 20-30 ആയിരത്തിലേക്ക് നിർമ്മാണ കമ്പനികളുടെ പൊതുവായ കുറവ് പ്രൊഫഷണലിനെ സാരമായി ബാധിക്കും. ബിസിനസ്സ് നില. വാസ്തവത്തിൽ, ഇന്ന്, നിർമ്മാണ സർവകലാശാലകളിൽ നിന്ന് പ്രതിവർഷം 15 ആയിരം ബിരുദധാരികൾക്ക് വ്യക്തിഗത വിറ്റുവരവിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ നിർബന്ധിത ആവശ്യകത പോലും ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയില്ല, വളർച്ചയെക്കുറിച്ച് പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല. സോവിയറ്റ് കാലഘട്ടത്തിൽ, നിർമ്മാണ സാങ്കേതിക സ്കൂളുകളുടെ ശക്തമായ സംവിധാനം കണക്കിലെടുത്ത്, പ്രതിവർഷം 25 മുതൽ 40 ആയിരം വരെ നിർമ്മാണ വിദഗ്ധർ പരിശീലനം നേടിയിരുന്നു, എൻ്റെ മെമ്മറി എന്നെ ശരിയായി സേവിക്കുന്നെങ്കിൽ, 3-5 ആയിരം നിർമ്മാണ സംഘടനകൾ. അത്തരം കമ്പനികൾക്ക് അന്നു ലഭിച്ച വ്യക്തികളുടെ പുതുക്കൽ നിങ്ങൾക്ക് ഊഹിക്കാനാകുമോ? ഇന്ന്, നിർമ്മാണ ബിരുദധാരികളിൽ പകുതിയും നിർമ്മാണത്തിലേക്ക് പോകുന്നില്ല - സാധ്യതകളൊന്നുമില്ല. 2-3 വർഷത്തെ വീക്ഷണകോണിൽ കമ്പനികൾക്ക് കൂടുതലോ കുറവോ പ്രതീക്ഷിക്കാവുന്ന കരാറുകളുടെ പോർട്ട്‌ഫോളിയോ ഉള്ളപ്പോൾ പേഴ്‌സണൽ ട്രെയിനിംഗിലെ ഗുണപരമായ മാറ്റങ്ങൾ ആരംഭിക്കും, ഇത് വികസന സാധ്യതകൾ വിലയിരുത്താനും വിപുലമായ പരിശീലനത്തിന് ഉചിതമായ ബജറ്റ് നൽകാനും സഹായിക്കുന്നു. ഇന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു കരാർ ബിസിനസ്സ് ഉണ്ട്, ജോലി പൂർത്തിയാക്കിയ ഉടൻ തന്നെ ജീവനക്കാരെ പിരിച്ചുവിടാൻ എല്ലാവരും തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. മറുവശത്ത്, ബ്രെഡ് പോലെയുള്ള നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന് ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിലെ തൊഴിൽ കരാറും പൊതുവേ, ഔട്ട്സ്റ്റാഫിംഗ് മുതൽ റിമോട്ട് ഓഫീസ് വരെ പ്രോജക്റ്റ് കാലയളവിലേക്ക് ആളുകളെ ആകർഷിക്കുന്നതിനുള്ള എല്ലാ ആധുനിക രീതികളും ആവശ്യമാണ്. ഇതില്ലാതെ നിർമാണ വ്യവസായം നിലനിൽക്കില്ല.

നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, SRO സിസ്റ്റത്തിന് ഇത്രയും ജോലികളെ നേരിടാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ എങ്ങനെ, ആരാണ് പരിഹരിക്കേണ്ടത്?

ഒന്നാമതായി, കോൺട്രാക്ടർമാർക്കും മറ്റ് നേരിട്ടുള്ള വിപണി പങ്കാളികൾക്കും അനാവശ്യമായ തിരക്കും സംഘട്ടനവും സംഘടനാ കുഴപ്പവും ഒഴിവാക്കാൻ സ്വയം നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ നിർമ്മാണ വിപണിയുടെ സംസ്ഥാന നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ ചുമതലകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇവ അല്പം വ്യത്യസ്തമായ ജോലികളാണ്.

തീർച്ചയായും, ഒരു എസ്ആർഒയുടെ സാന്നിധ്യം കണക്കിലെടുക്കാതെ, സംസ്ഥാന നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെയും നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെയും ഒരു ബോഡി ഉണ്ടായിരിക്കണം, അത് പൊതുവെ ഡിസ്പാച്ച്, കോർഡിനേഷൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുകയും രാജ്യത്തിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൻ്റെ മാക്രോ ഇക്കണോമിക് ചുമതലകൾ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൻ്റെ ഭരണ രേഖകളിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുകയും വേണം. ഇതിന് ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള മന്ത്രാലയം ആവശ്യമാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നില്ല, എന്നാൽ ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള നിർമ്മാണ ഏജൻസി നിലനിൽക്കണം. എല്ലാത്തിനുമുപരി, നിർമ്മാണ വിപണിയിലെയും സംസ്ഥാനത്തിലെയും പങ്കാളികൾ തമ്മിലുള്ള സംഭാഷണത്തിൽ രണ്ട് വശങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്: SRO - ബിസിനസ്സിൻ്റെ പ്രതിനിധികളായും ഒരു സ്റ്റേറ്റ് നെഗോഷ്യേറ്റർ പോലുള്ള ഒരു ഏജൻസിയായും. കൂടാതെ, നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രത്യേകമായി സർക്കാർ ജോലികൾ ഉണ്ട്: ആഗോള സംസ്ഥാന വികസനം, സർക്കാർ കരാറുകൾക്കുള്ള വിലനിർണ്ണയ വ്യവസ്ഥയുടെ രൂപീകരണം, നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന് ഒരു റിസോഴ്സ് ബേസ് രൂപീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ചുമതലകൾ ഇവയാണ്, വിദ്യാഭ്യാസത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് വിലയിരുത്തുന്നതിൽ അവസാനിക്കുന്നു. അവയുടെ വിതരണത്തിൻ്റെ സാമഗ്രികളുടെയും ഉറവിടങ്ങളുടെയും ആവശ്യം, സംയുക്ത നിക്ഷേപങ്ങളും പൈലറ്റ് പ്ലാൻ്റുകളും വരെയുള്ള പുതിയ സാങ്കേതിക നിർമ്മാണ വ്യവസായ സാമഗ്രികളെ പിന്തുണയ്ക്കുക തുടങ്ങിയവ.

പൊതുവേ, ഒരേസമയം രണ്ട് മത്സര ഘടനകളാൽ വില നിശ്ചയിക്കുന്നത് നന്നായിരിക്കും: സംസ്ഥാനത്ത് നിന്ന്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ശക്തമായ ദേശീയ എസ്ആർഒയിൽ നിന്ന്. ഇത് സംസ്ഥാനവും ബിസിനസ്സും തമ്മിലുള്ള വിലനിർണ്ണയത്തിനുള്ള സമീപനങ്ങളിൽ നിരന്തരമായ സംഭാഷണം അനുവദിക്കുകയും വാണിജ്യ, സർക്കാർ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഒപ്റ്റിമൽ വിലനിർണ്ണയ സംവിധാനം തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള അവകാശം നൽകുകയും ചെയ്യും.

തീർച്ചയായും, ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ കഴിവുള്ള മതിയായ യോഗ്യതയുള്ളതും യോഗ്യതയുള്ളതുമായ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ വ്യവസായത്തിന് ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്. എന്നാൽ രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും തലത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങളുടെ ചർച്ച ആഗോള, ആശയപരമായ പ്രശ്നങ്ങളുടെ പരിഹാരത്തെ ഒരു തരത്തിലും ബാധിക്കുന്നില്ല. ആദ്യം ഈ ബ്ലോക്കിൽ നിന്ന് ഒരു പ്രതിമ മുറിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് മറന്നുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഗ്രാനൈറ്റ് വിദഗ്ധമായി പൊടിക്കുന്നു. അതേ സമയം, വ്യവസ്ഥാപിത തീരുമാനങ്ങൾ, ദേശീയ തലത്തിലുള്ള തീരുമാനങ്ങൾ എന്നിവ വളരെക്കാലമായി ജനസംഖ്യയുടെയും അന്താരാഷ്ട്ര വേദിയിലെ നിർമ്മാണ വിപണിയിലെ ഭൂരിഭാഗം പങ്കാളികളുടെയും കണ്ണിൽ ഒരു പരിഹാസപാത്രമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

റഫറൻസ്ശരി-അറിയിക്കുക

വ്‌ളാഡിമിർ ഇവാനോവിച്ച് മലഖോവ് - എണ്ണ വ്യവസായത്തിലെ ഒരു വ്യാവസായിക വികസന കമ്പനിയുടെ ജനറൽ ഡയറക്ടർ, ഖാർകോവ് ഏവിയേഷൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി. 1995 മുതൽ നിർമ്മാണത്തിലാണ്. മുൻകാലങ്ങളിൽ, ഒജെഎസ്‌സി സ്‌ട്രോയ്‌ട്രാൻസ്‌ഗാസ്, എൽഎൽസി സ്‌ട്രോയ്‌ഗാസ്‌മോണ്ടാഷ്, മറ്റ് വൻകിട നിർമാണ കമ്പനികൾ (മോസ്‌കോ) എന്നിവയുടെ ഗ്രൂപ്പ് ഓഫ് കമ്പനികളുടെ മികച്ച മാനേജരായിരുന്നു അദ്ദേഹം. ബിസിനസ് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഡോക്ടർ.

മലഖോവ് വ്‌ളാഡിമിർ ഇവാനോവിച്ച്, NAICS - നാഷണൽ അസോസിയേഷൻ ഓഫ് കൺസൾട്ടിംഗ് എഞ്ചിനീയർമാർ ഇൻ കൺസ്ട്രക്ഷൻ, നിക്ഷേപം, നിർമ്മാണ പദ്ധതി മാനേജ്‌മെൻ്റ്, നിക്ഷേപം, നിർമ്മാണ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് വികസനം എന്നീ മേഖലകളിൽ അറിയപ്പെടുന്ന വിദഗ്ദ്ധനാണ്.

“ഇന്ന് നടപ്പിലാക്കുന്ന പദ്ധതികളുടെ എണ്ണം ലക്ഷക്കണക്കിന് വരും. ഇവയിൽ, നിർമ്മാണ പദ്ധതികൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു ധനസഹായത്തിൻ്റെ അളവിലും വിഭവങ്ങളുടെ ആകർഷണത്തിലും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സ്ഥലം. അതേസമയം, കൃത്യസമയത്തും ബജറ്റിനുള്ളിലും നടപ്പിലാക്കുന്ന നിക്ഷേപത്തിൻ്റെയും നിർമ്മാണ പദ്ധതികളുടെയും വിഹിതം സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കനുസരിച്ച് കുറവാണ്. ഈ പുസ്തകത്തിൻ്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം, ഏതൊരു നിക്ഷേപവും നിർമ്മാണ പദ്ധതിയും നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച മാതൃകയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രാഥമിക ധാരണയുടെ വൈദഗ്ദ്ധ്യം വികസിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്, എന്നാൽ ഭാവിയിൽ സാധ്യമായ എല്ലാ അപകടസാധ്യതകളും മുൻകൂട്ടി കാണുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ മാത്രമല്ല, വികസിപ്പിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയും. ഭാവിയിലെ പ്രോജക്ട് മാനേജർമാർക്ക് സുസ്ഥിരമായ സ്വതന്ത്ര ഡിസൈൻ ചിന്താ കഴിവുകൾ. ഇന്ന്, നിക്ഷേപത്തിൻ്റെയും നിർമ്മാണ പ്രോജക്റ്റുകളുടെയും മാനേജ്മെൻ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിരവധി സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ അവരുടെ അറിവ് വിദേശ മാനദണ്ഡങ്ങളിലൂടെയും അറിവിൻ്റെ ബോഡികളിലൂടെയും അല്ലെങ്കിൽ വിവിധ വ്യവസായങ്ങൾക്കായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത പ്രോജക്ട് മാനേജ്മെൻ്റ് പ്രോഗ്രാമുകളിലൂടെയും നേടുന്നു, പക്ഷേ നിർമ്മാണ പ്രോജക്റ്റ് മാനേജ്മെൻ്റിന് വേണ്ടിയല്ല. തൽഫലമായി, ഒരു നിർദ്ദിഷ്‌ട നിക്ഷേപത്തിനും നിർമ്മാണ പദ്ധതിക്കുമായി ഒപ്റ്റിമൽ സെറ്റ് കോൺട്രാക്‌റ്റുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതുൾപ്പെടെ, നിക്ഷേപവും നിർമ്മാണ പ്രോജക്‌ടുകളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് നിലവിൽ സ്ഥിരവും മതിയായതുമായ രീതിശാസ്ത്രമില്ല. നിർമ്മാണ പദ്ധതികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു ദേശീയ രീതിശാസ്ത്രം രൂപീകരിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻവ്യവസ്ഥകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് ഈ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിൻ്റെ തന്ത്രപരമായ ലക്ഷ്യങ്ങളിലൊന്നാണ്.

പുസ്തകം ഏറ്റെടുക്കുന്നത് സംബന്ധിച്ച് വി.ഐ. മലഖോവ, ദയവായി ഇമെയിൽ വഴി ബന്ധപ്പെടുക [ഇമെയിൽ പരിരക്ഷിതം]

ഒരു കോപ്പിയുടെ വില 1000 റുബിളാണ്

നാഷണൽ ചേംബർ ഓഫ് എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ഓഫീസിൽ പുസ്തകം വാങ്ങാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കാം