3.7 Elpošanas aparāts ar atvērtu elpošanas veidu

Gaisa balona ierīce AVM-1m  (3.26. Att.) - autonoms aparāts, kas darbojas ar saspiestu gaisu. Iekļauts peldēšanas aprīkojumā. Tas sastāv no gaisa baloniem, stingri sastiprinātiem kopā, slēgvārsta, elpošanas aparāta, iemutņa kastes ar iemutni, gofrētām iedvesmas un izelpas caurulēm, minimālā spiediena tālvadības indikatora ar manometru un montāžas plecu un jostas jostām, putu ieliktņa, kas ļauj pielāgot ierīces svaru ūdenī ( novest pie nulles peldspējas).

Att. 3.26. Gaisa balonu aparāts AVM-1m: 1 - vārsta kārba; 2 - galvas saite; 3 - elpošanas mašīna; 4 - slēgvārsts; 5 - putu ieliktnis; 6 - stiprināšanas jostas; 7 - cilindri; 8 - minimālā spiediena tālvadības indikators ar manometru

Gaisa balona ierīce AVM-3  (3.27. Attēls) ir IED aprīkojuma daļa. Atšķirībā no AVM-1m, tam ir panelis, uz kura ir uzstādītas visas ierīces daļas. Elpošanas mašīna AVM-3 ļauj piegādāt elpojošo gaisu no cilindriem un caur šļūteni no virsmas no rokas sūkņa, kuģa bagāžnieka vai no transporta cilindra.

  Att. 3.27. Gaisa balonu aparāts AVM-3: 1 - iedvesmas caurule; 2 - vārsta kārba ar atmosfēras vārstu; 3 - izelpas caurule; 4 - elpošanas mašīna; 5 - plecu siksna; 6 - cilindri; 7 - putu ieliktnis; 8- jostas josta; 9 - spiediena samazināšanas vārsts; 10 - slēgvārsts; 11 - uzlādes savienotājs; 12 - pārnesums; 13 - manometrs; 14 - rezerves padeves vārsts; 15 - niršanas šļūtene

  Att. 3.28. Gaisa balonu aparāts AVM-5: 1 - pārnesumkārba ar slēgvārstu un rezerves gaisa vārstu; 2 - elpošanas mašīna; 3 - cilindrs

Ierīces AVM-5 un AVM-6 atšķiras ar cilindru ietilpību un pieder autonomo šļūteņu grupai, bet AVM-7 un AVM-8 - autonomo ierīču grupai. Izmantojot autonomu izmantošanu, visas ierīces var izmantot gan vienas, gan divu cisternu versijās. Lietojot šļūtenes versijā, ierīces AVM-5 un AVM-6 var izmantot tikai ar diviem cilindriem, savukārt viens no ierīces cilindriem darbojas kā zema spiediena tvertne, lai samazinātu ieelpošanas pretestību, un otrais kalpo gaisa rezerves uzturēšanai pēkšņas gaisa padeves pārtraukuma gadījumā. uz šļūtenes no virsmas. Ierīces ir aprīkotas ar kravas jostu, masku VM-4 un armatūru pārejai uz viena cilindra versiju. Piegādāts iepakojuma kastē.

Gaisa balonu aparāts "Ukraina" - divu cilindru aizmugure ar diviem slēgvārstiem. Tas atšķiras no AVM-1m ar diviem cilindru slēgvārstiem, elpošanas aparāta dizainu un vārstu blīvējumu. Šajā vienībā nav pārnesumu. Gaiss no cilindriem nonāk tieši uz mašīnas vārsta. Ārējā manometra vietā tajā tiek izmantota skaņas signālierīce. Ierīce ir daļa no peldēšanas aprīkojuma un tiek izmantota glābšanas dienestā OSVOD un sporta klubos.

Gaisa balonu aparāts "Ukraina-2"  līdzīgi AVM-7 aparātam. To galvenokārt izmanto sporta vajadzībām.

Šļūteņu ierīces ШАП-40 un ШАП-62  (3.29., 3.30. Attēls) ir gaisa balonu ierīces. Elpošanu tajos nodrošina gaiss, ko caur šļūteni piegādā no virsmas, un gaiss aparāta cilindros kalpo kā rezerves krājums un tiek izmantots, ja tiek pārtraukta gaisa padeve caur šļūteni. Šļūteņu bloki galvenokārt tiek izmantoti glābšanas darbiem un darbiem ierobežotās vietās, taču to pabeigšana prasa ilgu laiku.

Elpošanas (plaušu) ložmetēji ar atvērtu elpošanas modeli ir paredzēti automātiskai gaisa padevei, ieelpojot (gaisa balons un šļūteņu ierīces) ar noteiktu vakuuma daudzumu mašīnas dobumā. Tie var būt ar tiešas darbības vārstu (ar spiedienu zem vārsta, gaisam ir tendence atvērt vārstu) un atpakaļgaitu (ar gaisa spiedienu uz vārstu). Elpošanas ierīces ir sadalītas vienas un divpakāpju.

Elpošanas aparāts AVM-1m  (3.31. Att.) - reversa darbība, apvienojumā ar pārnesumkārbu. Vārsts atveras ar svirām, uz kurām membrāna nospiež, kad veidojas vakuums. Gaisu iekārtas dobumā inhalācijām piegādā pulsējoša plūsma. Izelpojot, vārsts ir aizvērts. Izelpas vārsts atrodas mašīnas korpusā virs membrānas.

  Att. 3.29. Šļūteņu aparāts ШАП-40: 1 - inhalācijas caurule; 2 - iemutņa kaste; 3 - izelpas caurule; 4 - galvas saite; 5 - elpošanas mašīna; 6 - plecu siksna; 7 - cilindrs; 8 - jostasvieta jostasvietā; 9 - slēgvārsts; 10 - uzlādes savienotājs; 11 - rāmis; 12 - niršanas šļūtene

  Att. 3.30. Šļūteņu aparāts ШАП-62: 1 - inhalācijas caurule; 2 - vārsta kārba ar atmosfēras vārstu; 3 - izelpas caurule; 4 - aizsargājošs apvalks; 5 - plecu siksna; 6 - panelis ar porainas gumijas oderi; 7 - elpošanas mašīna; 8 - armatūra niršanas šļūtenes savienošanai; 9 - uzlādes nipelis; 10 - jostasvieta ar ātru fiksāciju; 11 - slēgvārsts; 12 - savienotājelementi; 13 - pārnesums; 14 - cilindrs

Att. 3.31. Ierīces AVM-1m elpošanas mašīna ar pārnesumu: 1 - pārsegs; 2 - augšējā svira; 3 - membrāna; 4 - izelpas vārsts; 5 - apakšējā svira; 6 - mašīnas korpuss - 7 - vārsta sēdeklis; 8 - vārstu mašīna; 9 - ieejas stiprinājums; 10 - acu filtrs; 11 - vārsta pārnesums; 12 - drošības vārsts

  Att. 3.32. AVM-3 elpošanas aparāts: 1 - apvalks; 2 - membrāna; 3 - regulēšanas skrūve; 4 - vārsta ligzda; 5 - ieplūdes stiprinājums; 6 - filtrs; 7 - vārstu mašīna; 8 - pieguļoša niršanas šļūtene; 9 - apakšējā svira; 10 - augšējā svira, 11 - mašīnas korpuss

  Att. 3.33. Aparāta "Ukraina" elpošanas mašīna: 1 - izelpas vārsts; 2 - augšējā svira; 3 - mašīnas pārsegs; 4 - apakšējā svira; 5 - membrāna; 6 - membrānas pārsegs; 7 - apkakle; 8 - mašīnas korpuss; 9 - vārsta sēdeklis; 10 - vārsts; 11 - ieplūdes stiprinājums; 12- aproce; 13 - minimālā spiediena indikatora stienis; 14 - svilpes rādītājs; 15 - rādītāja sašaurināšanas rokturis; 16 - rotācijas ass

SHAP-40 aparāta elpošanas aparāts atšķiras no aparāta AVM-1m automātikas ar to, ka ir niršanas šļūtenes piestiprināšanas armatūra un minimālā spiediena skaņas indikators.

  Att. 3.34. Ierīču AVM-5, AVM-6 un "Ukraina-2" elpošanas mašīna: 1 - pārsegs; 2 - vārsta svira; 3 - sviras manuālā piedziņa; 4 - vārsts; 5 - ieplūdes stiprinājums ar vārsta ligzdu; 6 - filtrs; 7, 9 - izelpas vārsti; 8 - deflektora plāksne; 10 - gadījums

Tiešās darbības pārnesumkārbās paaugstināts gāzes spiediens tiecas atvērt vārstu, savukārt atpakaļgaitas pārnesumos gluži pretēji - gāzes spiedienam ir tendence aizvērt pārnesumkārbas vārstu. Ierīcēs AVM-1m, AVM-1m-2, AVM-3, ShAP-40, Shap-62 tiek izmantotas tiešas darbības sviras pārnesumkārbas.

Minimālie elpošanas spiediena indikatori  - ierīces, kas signalizē par gāzes spiediena samazināšanos aparātu balonos līdz iepriekš noteiktai vērtībai. Norādījumu darbības principa pamatā ir divu cilindru gāzes spiediena spēka un atsperes pretstata spēka mijiedarbība. Indikators iedegas, kad gāzes spiediena spēks kļūst mazāks par atsperes spēku. Elpošanas aparātā tiek izmantoti trīs dizainu rādītāji: stienis (tas arī notiek ar tālvadību), sprausla un skaņa.

  Att. 3.35 AVM-3 aparāta tiešās darbības pārnesumkārba: 1 - ieejas stiprinājums; 2 - zobratu korpuss; 3 - regulējošā uzmava; 4 - membrāna; 5 - drošības vārsts; 6 - izejas stiprinājums; 7 - svira; 8 - stūmējs; 9 - regulēšanas skrūve; 10 - pārnesuma vārsts

  Att. 3.36. Aparāta minimālā spiediena tālvadības rādītājs AVM-1m: 1 - manometrs; 2 - membrāna; 3 - tee; 4 - augstspiediena šļūtene; 5 - krājums; 6 - regulēšanas uzgrieznis; 7 - rādītājs ar pogu; 8 - rādītāja korpuss

Djuzovijs Ierīcēs AVM-1m-2, AVM-3, AVM-5, AVM-6 un Ukrainā-2 tiek izmantots (fizioloģisks) rādītājs (3.37. att.) vai dažādu veidu rezerves gaisa padeves vārsts. Tā ir bloķēšanas ierīce ar pārvietojamu bloķēšanas daļu un apvada caurumu (sprauslu). Bloķēšanas daļai ir atspere, lai noturētu vārstu, kas piespiests pie sēdekļa. Ja cilindra spiediens ir lielāks par minimālo, atspere tiek saspiesta un vārsts tiek pacelts virs sēdekļa. Tajā pašā laikā gaiss brīvi iet pa šoseju. Kad spiediens nokrītas līdz minimumam, vārsts, atsperu iedarbībā, nolaižas uz sēdekļa un aizver galveno eju. Atlicis tikai risinājums - caur sprauslu ar caurlaidību 5-10 l / min. Ar šo gaisa daudzumu vienā elpas vilcienā nepietiek. Straujš elpošanas gaisa trūkums kalpo arī kā fizioloģisks signāls par gaisa izsmelšanu līdz minimālajai (rezerves) padevei. Normālu plūsmu atjauno, pagriežot vārsta kātu ar spararatu vai izmantojot stieni. Šajā gadījumā vārsts paceļas ar stieņa aksiālo gājienu un atver galveno gaisa pāreju.

Skaņa  rādītājs (signālierīce) tiek izmantots aparātā "Ukraina" un ShAP-40. Tas ir uzstādīts pārnesumkārbas un elpošanas aparāta gadījumā (sk. 3.33. Att.). Palaišanas ierīces dizaina princips ir līdzīgs krājuma indikatoram. Kad balonos iekrīt gaiss, tiek iedarbināts kāts un atveras gaisa padeve svilpei, kas rada raksturīgu asu skaņu.

Vārstu un mutes kastes (3.38. Att.) Izmanto, lai elpošanas aparātu savienotu ar cilvēka elpošanas sistēmu. Atšķirībā no iemuti, vārsta kārbā ir aizbāznis un ieelpošanas un izelpas vārsti, lai sadalītu ieelpotās un izelpotās gāzes plūsmu. Kastes ir izgatavotas no dažāda dizaina krāsainā metāla: ar kombinētu un atsevišķu korķa celtņa korpusu. Visu dizainu vārstu kārbu vītņotie savienojumi ir vienādi. Daudzu ierīču vārstu kārbu gadījumā ir caurums ar sēnīšu vairogu, kas paredzēts pārejai uz atmosfēras gaisa elpošanu.

Holdinga uzņēmumi ražo produktus dažādām nozarēm, ieskaitot kuģu būvi un kuģu būvi.

SHAP-R

Gaisa elpošanas aparāts ShAP-R ir paredzēts, lai nodrošinātu ūdenslīdēja elpošanu, veicot darbu dziļumā līdz 60 m ar plaušu ventilāciju līdz 60 l / min, strādājot ar šļūtenes versiju, kā arī patstāvīgu versiju un ārkārtas pacelšanos. Tas spēj strādāt smaga piesārņojuma apstākļos, kas ļauj veikt glābšanas operācijas, piemēram, naftas noplūdes laikā. Šodien viņš jau ir stājies dienestam Ārkārtas situāciju ministrijā.

Visas ierīces galvenās sastāvdaļas atrodas kompaktā triecienizturīgā plastmasas apvalkā;
   - Īpašs dizains, kas izgatavots pilnveidotā formā, ļauj strādāt krampjos apstākļos;
   - novērš āķu un saspiešanas iespēju, novērš mehāniskus bojājumus;
   - ierīce nodrošina papildu vidēja spiediena pieslēgvietas, lai savienotu otru plaušu aparātu, šļūteni kombinezona piepūšanai vai peldspējas kompensatoru vestu, kā arī pneimatiskos instrumentus;
   - Īpašība ir arī tās vienības dizains, kas savieno ierīci ar niršanas šļūteni, kas ļauj manuāli (neizmantojot instrumentu) atbloķēt niršanas šļūteni jebkuros apstākļos, tai skaitā: zem ūdens, zem spiediena un arī, atstājot ūdeni zemā temperatūrā.
   - ShAP-R ierīci var izmantot (kā rezerves daļu) aprīkojumā ar niršanas ķiverēm, piemēram, Super Lite, X-Lite utt .;
   - Pārnesumkārba ar sausu kodināšanas kameru, kā arī aparātā izmantotā plaušu mašīna ļauj darboties ārkārtīgi zemā ūdens un gaisa temperatūrā, kā arī stipri piesārņotā ūdenī.

AVM-15

Gaisa elpošanas aparāts AVM-15 ir paredzēts, lai ūdenslīdējs elpotu, veicot zemūdens tehniskās, ārkārtas glābšanas un cita veida niršanas operācijas autonomā un šļūteņu versijā, ieskaitot zemu ūdens un gaisa temperatūru, kā arī piesārņotā vidē, ieskaitot ar lielu naftas produktu daudzumu.

Ierīce darbojas uz atvērtas elpošanas sistēmas (ieelpojiet no ierīces, izelpojiet ūdenī).

AVM paketē ietilpst 3 veidu pārnesumkārbas (virzulis, membrāna ar sausu kameru, virzulis ar “sausu kodināšanas kameru”) un 2 veidu plaušu mašīnas LAM-17 (ar iemutni) un LAM-17P (ar vītņotu veidgabalu darbam UGK tipa kombinezonos). 3).

Ierīce nodrošina elpošanu ūdenslīdējam, kad viņš veic niršanas operācijas dziļumā līdz 60 m ar plaušu ventilāciju līdz 60 l / min;
   - ierīci var pārveidot darbam šļūtenes versijā;
- Papildus saspiestajam gaisam to var izmantot ar skābekli bagātinātiem elpošanas gāzu maisījumiem, kas ievērojami palielina niršanas operāciju efektivitāti;
   - ierīce, kad tai ir pievienota otra plaušu mašīna, vienlaikus nodrošina divu ūdenslīdēju elpošanu;
   - Atbilst GOST R 52639 un EN 250 prasībām;
   - Atšķirībā no iepriekšējām ierīcēm (AVM-5, AVM-7) AVM-15, augsta un vidēja spiediena porti ir pielāgoti Eiropas standartam;
   - visi mezgli, kas iekļauti AVM-15 aparātā, ir pilnībā aizstājami ar importētajiem analogiem;
   - Aparātā ietilpst patentēta "burbuļa" signāla ierīce, kas signalizē par galvenās gaisa padeves patēriņu;
   - To izmanto reida laivās ar kompleksa ārkārtas glābšanas atbalstu projektā 23040.

AVM-21 "MORZH"

Gaisa elpošanas aparāts ir paredzēts, lai nodrošinātu ūdenslīdēja elpošanu, veicot zemūdens tehniskās, ārkārtas glābšanas un cita veida niršanas operācijas patstāvīgās un šļūteņu versijās, zemā ūdens un gaisa temperatūrā, kā arī piesārņotā vidē, ieskaitot tās, kurās ir augsts saturs naftas produkti.

Ierīcē izmantotā jaunā tehnoloģija atrisina plaušu aparāta sasalšanas problēmu ekstremālos aukstos apstākļos, kā dēļ zemūdens pārnesums var bez traucējumiem darboties temperatūrā līdz -4 grādiem vismaz divas stundas. Reduktors, kas paredzēts, lai pazeminātu gaisa spiedienu un piegādātu to plaušu mašīnai, pateicoties jaunajai tehnoloģijai, ir vienkāršāks un uzticamāks nekā analogi un iepriekšējie sasniegumi. Turklāt bez atsperes tehnoloģija ir samazinājusi kopējo aprīkojuma svaru.

Ierīce darbojas uz atvērtas elpošanas sistēmas (ieelpot no ierīces, izelpot ūdenī);
   - ierīces bloki atrodas triecienizturīgā plastmasas apvalkā;
   - cilindru tilpums 2 * 7 l;
   - darba spiediens 300 kgf / cm 2;
   - darbības laiks ar ātrumu 30 l / min ir 120 minūtes;
   - Pateicoties jaunākajai plaušu mašīnai LAM-21, ierīce ir efektīva ūdens temperatūrā līdz -4 ° С.

paredzēts dažādu neagresīvu šķidrumu reversās cirkulācijas dzesēšanai tehnoloģiskās vai citās rūpniecības iekārtās.

Sausie dzesētāji - gaisa dzesētāji EUROMASH ABO sērijamēs esam izstrādājuši dažādu šķidru barotņu (galvenokārt ūdens un etilēnglikola / propilēnglikola šķīdumu) dzesēšanai naftas pārstrādes, naftas ķīmijas, ķīmiskajā un citās rūpniecības tehnoloģiskajos procesos ar atdzesētas vides spiedienu, kas nepārsniedz 0,6 MPa (kgf / cm2), un tā temperatūra nepārsniedz 100 o С klimatiskos apstākļos, piemēram, U1 un UHL1, saskaņā ar GOST 15150.

Visbiežāk šīs siltumapmaiņas sistēmas tiek izmantotas tajos gadījumos, kad nepieciešams gandrīz nepārtraukts dzesēšanas process.

Zīmējums augšpusē pa labi parāda aparāta vispārējos izmērus EUROMASH AVO-350-14 / 6. To raksturo aksiālā ventilatora Nr. 14 klātbūtne ar 6 polu elektromotoru ar jaudu 15 kW pie 1000 apgriezieniem minūtē un diviem V formas siltummaiņiem, kas uzstādīti uz tērauda caurules ar alumīnija spurām ar siltuma apmaiņas virsmas laukumu 172,4 m² katrā.

Un zīmējums labajā pusē parāda aparāta vispārējos izmērus EUROMASH AVO-175-12,5 / 8. To raksturo aksiālā ventilatora Nr. 12.5 klātbūtne ar 8 polu 4 kW elektromotoru pie 750 apgriezieniem minūtē un vienu siltummaini uz tērauda caurules ar alumīnija spurām ar siltuma apmaiņas virsmas laukumu 172,4 m². Tieši viņa fotogrāfijas ir parādītas šajā mūsu kataloga sadaļā.

Gaisa dzesētāju apzīmējuma ABO EUROMASH skaidrojums

Darbības apstākļi ABO EUROMASH ierīcēm

Zīmējums labajā pusē parāda aparāta vispārējos izmērus EUROMASH AVO-175-08 / 4.

To raksturo aksiālā ventilatora Nr. 8 klātbūtne ar 4 polu 3 kW elektromotoru pie 1500 apgriezieniem minūtē un vienu siltummaini uz tērauda caurules ar alumīnija spurām ar siltuma apmaiņas virsmas platību 172,4 kvadrātmetri.

ABO EUROMASH ierīču tehniskie parametri

Ierīce un ierīču darbība ABO EUROMASH. Pase ABO.

  ir rāmis, kas izgatavots no tērauda profila. Rāmja iekšpusē atrodas aksiāls ventilators un siltummainis (vai divi siltummaiņi). Siltummainis ir izgatavots no tērauda caurulēm ar velmētu alumīnija spuru. Siltummainis ir neatdalāma vienība.

Dzesēšanas šķidrums tiek piegādāts siltummaiņā un tiek noņemts no caur sprauslām, kas izvirzītas no korpusa. Aksiālais ventilators nodrošina nepieciešamo gaisa plūsmu. Gaiss tiek iesūknēts caur siltummaiņiem, uzsildīts tajos un izplūst ventilatora ietekmē.

Lai izvairītos no siltummaiņu sasalšanas, ja avārijas gadījumā dzesēšanas šķidruma cirkulācija tiek pārtraukta ziemas laikā, siltummaiņi ir jāiztīra. Tāpēc, pieslēdzoties sistēmai, ir jānodrošina kanalizācijas caurules ar vārstiem.

Gaisa dzesētāju kontrolē no tālvadības pults vai ar frekvences pārveidotāju. Atdzesēta barotnes plūsmas ātruma automātiskas kontroles elementi var būt paredzēti projektā, taču tie nav iekļauti standarta piegādes paketē.

Lai atdzesētu ūdeni vai etilēnglikola vai propilēnglikola šķīdumus, mēs ražojam ierīces:

•   - izplūdes tipa ierīces ar diviem delta formas siltummaiņiem vai ar vienu siltummaini un augšējo horizontālo ventilatora izvietojumu (šāda aparāta piemērs ir fotoattēlā labajā pusē). Dažos gadījumos tie var kalpot par AVG un 2AVG ierīču aizstājēju;
•   - ierīces ar vienu vai diviem vertikāli izvietotiem siltummaiņiem un vertikālu ventilatora izkārtojumu (šāda aparāta piemērs ir parādīts zemāk esošajā fotoattēlā).

Šīs ierīces ir vienkāršas un uzticamas. Tos mūsu uzņēmums ražo daudzus gadus. Fotoattēls ar vienu no lielākajām ierīcēm AO2 modeļu standarta izmēru diapazonā - fotoattēlā labajā pusē.

Augstā AO2 modeļa gaisa dzesēšanas ierīču izmantošanas efektivitāte tiek panākta, pateicoties labi pārdomātajam šīs sērijas aprīkojuma dizainam. Ierīču augstas kvalitātes veiktspēja nodrošina augstu uzticamību un izturību.

Izmantojot tos, šķidrums tiek atdzesēts diezgan ātri, un ar augstu precizitāti tiek uzturēts iestatītās temperatūras līmenis vidē, kas jāatdzesē, izmantojot regulatīvo automatizāciju.

Šo ierīču darbība ir diezgan vienkārša un ērta, to raksturo absolūta drošība.

MAKSĀJIET UZMANĪBU

Mēs MĒSMĒSMAM UZMANĪBU TIKAI PRIEKŠ: nepieciešamo gaisa dzesēšanas aparātu izvēlas tikai aizpildot vai zemāk esošo tiešsaistes veidlapu, kuru jums būs vieglāk aizpildīt. Ja nav sākotnējo datu (atdzesētā šķidruma tips, tā tilpums, temperatūra, no kuras šķidrums tiks atdzesēts, temperatūra, līdz kurai tas tiks atdzesēts, ierīces pielietošanas reģions), nav iespējams izvēlēties sauso dzesētāju.

Niršanas korekcijas AVM-5

1. Reduktora uzstādīšanas spiediena regulēšana
   2. Pārnesumkārbas drošības vārsta darbības pielāgošana
   3. Plaušu regulēšana
   4. Apvada vārsta (rezerves) regulēšana

Reduktora uzstādīšanas spiediena regulēšana (8-10 ati)

1. Instalācijas spiediena mērīšana.
   Atvienojiet plaušu mašīnu.
   Pievienojiet vadības manometru (0-16 ati) ar šļūteni.
   Aizveriet vadības spiediena mērītāja krānu.
   Atveriet galveno gaisa vārstu.
   Izmēra spiedienu (8-10 ati).
   Aizveriet galveno gaisa vārstu.
   Atveriet vadības manometra krānu (atgaisojiet gaisu)
   2. Pielāgošana.
Noskrūvējiet pārnesumkārbas vāku (1), 4. att
   Izvelciet virzuli (2), 4. att. Lai to izdarītu, ieskrūvējiet izvilcēju vītņotajā caurumā virzuļa augšējā daļā (vai paņemiet skrūvi) un velciet izvilkt. Turklāt virzuli var viegli izvilkt. Nav ieteicams izmantot skrūvgriezi un mēģināt virzuli paņemt aiz malas.
   Lai palielinātu iestatīto spiedienu, ir nepieciešams saspiest pārnesumkārbas atsperi (3) 4. att
   Lai samazinātu - atspere ir jāatskrūvē.

Tika ražoti divu veidu pārnesumkārbas.
   Pirmajā gadījumā, lai pielāgotu uzstādīšanas spiedienu, zem atsperes ir jāievieto vai jānoņem īpašas regulēšanas paplāksnes (3).
   Otrajā gadījumā regulēšanas uzgrieznis (7) jāsamaisa gar piedurknes (8) vītni. 4. att.
   Abos gadījumos visu darbību mērķis ir saspiest vai atskrūvēt atsperi (3)
   Pēc tam samontē pārnesumkārbu un atkal mēra uzstādīšanas spiedienu.

Regulēšanas un mērīšanas manipulācijas tiek veiktas, līdz uzstādīšanas spiediena vērtība ir vienāda ar 8-10at.

Drošības vārsta darbības regulēšana (10-12 ati)

Visas AVM zemūdens pārnesumu lietošanas instrukcijas ieteicams pielāgot remonta un vadības blokā (RCC).
   Drošības vārsts ir pieskrūvēts uz speciāla vadības vārsta stiprinājuma. Vārstam tiek izdarīts spiediens, un ar atsperes (11) 5. att. Saspiešanas spēku vārsts tiek noregulēts vēlamajam spiedienam.

Praksē pielāgošanu veic nedaudz savādāk.
   1. Pielāgojiet pārnesumkārbu, lai iestatītu spiedienu
   2. Noskrūvējiet drošības vārsta bloķēšanas uzgriezni.
   3. Lēnām pagriežot vārsta korpusu (12) 5. att. Pretēji pulksteņa rādītāja virzienam, sasniedziet stāvokli, kurā vārsts sāk darboties.
   4. Skrūvējiet vārsta korpusu (12) pusi pagrieziena pulksteņrādītāja virzienā, un vārsts pārtrauc gaisa iegravēšanu.
   5. Pievelciet pretuzgriezni.

Tādējādi mēs pielāgosim vārstu atvēršanas spiedienam, kas būs nedaudz lielāks par iestatīto spiedienu (0,5-2 ati)

Plaušu regulēšana

Lietošanas instrukcija akvalangā saka, ka plaušu mašīna nav jāpielāgo.
Praksē elpošanas atvieglojumu (izturību pret iedvesmu) var regulēt, saliekot sviru (5), 6. att. Kad svira ir salocīta, mainās attālums starp membrānu (4) un sviru (5). 6. att., Jo lielāks attālums, jo lielāka pretestība ieelpojot. Jāatzīmē, ka, ja plaušu mašīna ir pareizi noregulēta, tad, kad to ievieto ūdenī, gaiss patvaļīgi izplūst augšup ar iemuti augšup. Ja plaušu mašīna tiek pagriezta ar iemuti (kā parādīts 6. att.), Gaiss pārstāj izplūst.

Apvada vārsta (rezerves) regulēšana

1. Spiediena regulēšanas apvada vārsta mērīšana.
   Mērot šo vērtību, ierīce jāuzlādē vismaz līdz 80 bar spiedienam.
   Atskrūvējiet pārnesumkārbu un plaušu mašīnu.
   Kad rezerves gaisa padeves vārsts ir aizvērts, atveriet galveno gaisa padeves vārstu.
   Atgaisojiet gaisu.
   Kad gaiss pārtrauc izplūst, piestipriniet vadības spiediena mērītāju (0–250 ati) armatūrai (pārnesumkārbas vietā).
   Aizveriet manometra krānu.
   Manometram jāparāda 0 ati.
   Pēc tam atveriet rezerves gaisa padeves vārstu un pagaidiet, līdz spiediens balonos ir vienāds (būs dzirdams plūstošā gaisa raksturīgais troksnis).
   Spiediens, ko rāda manometrs, atbildīs rezerves gaisa padeves spiedienam.
   Reizinot iegūto vērtību ar 2, iegūstam apvada vārsta spiedienu.
   Rezerves gaisa padeves spiedienam jābūt attiecīgi 20–30 atir., Apvada vārsta spiedienam jābūt 40–60ati.
   2. Pielāgošana
   Ja mērījumu rezultāti parāda nepieciešamību veikt pielāgošanu.
   Atbrīvojiet balonus no atlikušā gaisa.
   Atskrūvējiet skavas
   Atskrūvējiet savienojuma adaptera uzgriežņus (var izmantot gāzes uzgriežņu atslēgu).
   Izkliedējiet cilindrus un noņemiet adapteri (3)
   Adaptera (3) stiprināšanas vietā pie cilindra ar vārstiem atvērsies pieeja apvada vārsta regulēšanas uzgrieznim.
   Saspiežot vai atvienojot apvada vārsta atsperi, izmantojiet regulēšanas uzgriezni, lai mainītu iestatījumu. Ja nepieciešams palielināt regulēšanas spiedienu, tad saspiediet atsperi (pagrieziet uzgriezni pulksteņrādītāja virzienā), ja tas samazinās, atlaidiet atsperi.
   3. Savāc konteineru.
   4. Uzlādējiet līdz 80 ati.
   5. Izmēriet.
   6. Ja nepieciešams, atkārtojiet regulēšanu.

O-gredzeni un mašīnu eļļošana

Lai nodrošinātu savienojumu hermētiskumu, ierīce izmanto dažādu diametru gumijas o-gredzenus.
Lai novērstu "izžūšanu", gredzeni ir jāieeļļo. Eļļošanai izmanto tehnisko vazelīnu (TsIATIM 221) vai tā aizstājējus.
   Ieeļļotais gredzens jāievieto taukos, kādu laiku (5–10 minūtes) jāuztur, pēc tam notīriet lieko smērvielu un ievietojiet to vietā.
   Turklāt aparātā tiek ieeļļotas pārnesumkārbas (virzuļa) berzes daļas. Tiek uzklāta smērviela, un pēc tam tiek noņemts pārpalikums.

Ierīces pārbaužu biežums.

Darbības pārbaude - pirms katras nolaišanās
   Neliela pārbaude (pārbaudiet visus iestatījumus, eļļojiet gredzenus) - pirms sezonas sākuma
   Pilna pārbaude (neliela pārbaude + pilnīga izjaukšana un salikšana) - saņemot no noliktavas, ja rodas šaubas par izmantojamību, pēc ilgstošas \u200b\u200bglabāšanas

Elpošanas aparāts AVM-3 (36. att.) Sastāv no šādām galvenajām daļām:

• elpošanas mašīna, kas kalpo pulsējošai gaisa padevei ieelpošanas laikā un padeves pārtraukšanai izelpas laikā;
• reduktoru, kas paredzēts saspiestā gaisa spiediena samazināšanai aparātu cilindros (150 kgf / cm 2) līdz iekārtai 3-4 kgf / cm 2;

• divi gaisa baloni ar tilpumu 5 l katrs ar darba spiedienu 150 kgf / cm2, kas satur saspiestu gaisu;
• vārsts, kas paredzēts saspiestā gaisa izplūdes no cilindriem bloķēšanai;
• rezerves padeves vārsts, ko izmanto rezerves gaisa padevei no aparātu cilindriem;
• vārsta kārba, kas paredzēta ierīces elpošanas sistēmas savienošanai ar ķiveres kombinezonu vai aizsargapvalku;
• augstspiediena manometrs, kas paredzēts spiediena kontrolei anhhp arat cilindros;
• ieelpošanas un izelpas caurules, ko izmanto, lai vārsta kārbu savienotu ar elpošanas aparātu.

  Att. 36. Aparāta AVM-3 shematiska diagramma:
    1 - elpošanas mašīna; 2 - pārnesums; 3 - cilindri; 4 - vārsts; 5 - rezerves padeves vārsts; 6 - vārsta kārba: 7-manometrs; 8 - iedvesmas caurule; 9 - vydphya caurule; 10 - vārsta vārsts; 11 - sprausla; 12 - metāla membrāna; 1Z - atspere; 14 - vārsta pārnesums; 15 - vārsta elpošanas mašīna; 16 - membrāna; 17, 18 - sviras; 19 - seglu elpošanas mašīna; 20 - izelpas vārsts; 21 - ziedlapa; 22 - drošības vārsts; 23 - vārsts (atgriešanās); 24 - vārpsta; 25 - cietais centrs; 26 - ieejas stiprinājums; 27 - šļūtene VSh-1; 28 - vārsts (atgriešanās); 29, 30 - filtri

  Aparāta AVM-3 darbības princips ar autonomu elpošanu. Gaiss no aparāta baloniem tiek piegādāts šādi; pirms nirēja niršanas atveriet cilindru vārstu 4; aizveru rezerves vārstu 5. Caur atvērto vārsta 4 vārstu un sprauslu vārstā 5 gaisa spiediens izplatās zem membrānas dobumā B, saliek membrānu, pārvarot vārsta pavasara 13 spēku un atver sēdekli, caur kuru gaiss iziet zem pārnesumkārbas vārsta.

  Pārnesumkārbā augsts gaisa spiediens tiek samazināts līdz darbiniekam 3-4 kgf / cm2 un gaiss iziet zem plaušu aparāta vārsta.

  Iedvesmas laikā spiediens pazeminās caurulē un elpošanas aparāta zemūdens dobumā A, membrāna saliecas ķermenī, nospiež uz sviras 17, kas, savukārt, nospiež uz sviras 18, un pēdējā nospiež sasodīto stieni uz A5, vārsts virzās prom no sēdekļa 19 un gaiss nonāk elpošanas automāta dobumā A un tālāk caur cauruli ieelpošanai. Kad jūs izelpojat caurulē un submembranālajā dobumā A, tiek izveidots pārspiediens, salīdzinot ar apkārtējā spiedienu, membrāna saliecas pretējā virzienā, svirām no 17 līdz 18 uz vārstu 15 izlaiž zem gaisa spiediena, kas nāk no 2. pārnesumkārbas, tiek piespiests pie sēdekļa, gaiss nonāk plaušu aparāta dobumā beidzas.

  Tajā pašā laikā vārsts 20 atveras un gaiss izplūst caur gumijas atloka vārstu un atverēm plaušu aparāta apvalkā uz ārpusi.

  Elpošanas aparāta AVM-3 darbības shēma ieelpošanas un izelpas laikā ir līdzīga aparāta A.BM-1M plaušu aparāta darbības shēmai.

  Ja gaisa spiediens pārnesumkārbas kamerā palielinās vairāk par 5-8 kgf / cm 2, drošības vārsts 22 to izvada.

  Vienvirziena vārstu 23 ar gaisa spiedienu piespiež pie seglu un caur šļūtenes izejas stiprinājumu noslēdz gaisa izplūdi no aparāta.

  Kad spiediens balonos pazeminās līdz 45-30 kgf / cm 2, atspere 13, pārvarot gaisa spiedienu zem membrānas, caur vārpstu un stingru centru nospiež membrānu pie sēdekļa un aizver sēdekļa caurumu. Pēc tam gaiss uz pārnesumkārbu iziet tikai caur sprauslu.

  Sprausla caur sekciju nenodrošina pilnīgu elpu, kā rezultātā palielinās pretestība izelpai un nirēja elpošana ir apgrūtināta. Šajā gadījumā ūdenslīdējam vajadzētu pacelties uz virsmu.

  Lai atjaunotu normālu elpošanu, viņš manuāli atver 5. vārstu, pagriežot rokasratu ceturtdaļas pagrieziena. Kad tiek pagriezts rokas rats, vārpsta paceļas, saspiež atsperi 13, atbrīvojot stingro centru un membrānu, kas zem gaisa spiediena saliecas un atver seglu. Palielinās gaisa daudzums vienā elpas vilcienā.

  Ierīces AVM-3 darbība, kad gaiss tiek piegādāts caur šļūteni no kādas virsmas. Pirms niršanas 4. un 5. vārsts ir aizvērts. Niršanas šļūtene VSH-1 ir savienota ar plaušu automāta ieeju 26 (parādīta ar punktētu zīmējumu 36. att.). No šļūtenes no virsmas tiek piegādāts saspiests gaiss, kura spiediens tiek uzturēts ar 1-4 kgf / cm2 virs dziļa spiediena.

  Gaiss caur šļūteni iet caur vārstu 23 līdz vārstam 15 un, kā aprakstīts iepriekš, tiek ieelpots. Ja tiek pārtraukta gaisa padeve, ūdenslīdējs manuāli atver vārstu 4 uz cilindra caur šļūteni, vienlaikus elpojot gaisu no ierīces cilindriem.

  Kad caur šļūteni tiek piegādāts gaiss, vienvirziena vārstu 28 ar gaisa spiedienu nospiež uz sēdekļa un aizver 1 gaisa plūsmu 2. pārnesumkārbas dobumā.