|
IEVADS
Zinātniskais un tehniskais process, ko daudzos aspektos nosaka valstu politiskie un ekonomiskie centieni, flotes jauno militāro līdzekļu uzlabošana un pielietošana, rada izmaiņas jūras kaujas taktikā.
Tātad vergu sistēmas laikā flote sastāvēja no koka kuģiem ar plakanu dibenu, galvenokārt ar airiem. Tiešā bura tika izmantota tikai ar labu vēju. Slikta jūrasspēja, navigācijas ierīču trūkums, ko piespiež aprobežot ar navigāciju piekrastē.
Cīņā kuģi mēģināja pietuvoties viens otram, iekāpt sānos ar dēli - iekāpt ~ un cīnīties roku rokā ar ieročiem, kas neatšķīrās no sauszemes. Vēl viens veids, kā sasniegt uzvaru cīņā, bija trieciens ar aunu - spēcīga dzega kuģa priekšgalā. Autoparks, kurā ietilpa manevrējamāki kuģi, centās veikt uzlidošanas operācijas, bet ar apmācītākiem karavīriem iekāpt kaujā.
Kuģu būves un jūras mākslas pieredze lēnām uzkrājās viduslaikos, līdz galu galā buržuāzisko attiecību attīstība Eiropā vairākām valstīm lika aprīkot jūras ekspedīcijas jaunu zemju meklēšanai. Sākas lielu ģeogrāfisko atklājumu laikmets. Koloniju sagūstīšanai vajadzēja modernākus kuģus. Flotēs parādās lieli ķīļu kuģi ar labu jūras izturību. Galvenais kuģa virzītājspēks bija bura; tika ieviests kompass; kuģu arsenālā parādās šaujamieroči un artilērija (XV gadsimts) .Sākas valstu cīņa par kolonijām, tirgiem un jūras tirdzniecības ceļiem. Šī perioda kariem raksturīga palielināta flotu loma un to darbības apgabalu paplašināšanās, īpašu karakuģu izveidošana un samazināšana eskadrālos un flotēs, radās ideja daudzpusīgus militāri-politiskos uzdevumus jūrā risināt ar vispārēju kauju palīdzību ar mērķi sakaut ienaidnieka floti. Jūras spēku kaujas taktikā modināšanas kolonnas (līnijas) izveidošana tika uzskatīta par vispāratzītu kaujas formējumu. Lineārā taktika tika izskaidrota ar kuģa tehniskajiem datiem, tā laika ieročiem un ilga gandrīz 200 gadus.
XVIII gadsimta beigās. flotes sāk pāreju no lineāras uz manevrējamu taktiku, kurai bija acīmredzami aizskarošs raksturs, kurai raksturīgas dažādas kara taktiskās metodes un liela apņēmība.
Izcili šīs taktikas izstrādes un veiksmīgas pielietošanas piemēri bija spožās uzvaras, ko izcīnīja Krievijas Melnās jūras flote Admiral F.F. Ušakovs pār Turcijas flotes augstākajiem spēkiem cīņās ar Tendra (1790) un Kaliakra (1791), vienlaikus ņemot spēcīgāko Francijas jūras cietoksni Korfu pie Vidusjūras (1799). Līdz XIX gadsimta vidum. Uz kuģiem notiek pamatīgas izmaiņas: buras pakāpeniski aizstāja ar tvaika motoru, ļoti attīstījās strēlnieku artilērija, vajadzēja bruņot kuģus, uz flotu bruņojuma parādījās mīnas un torpēdas. Spēku līdzsvaru noteica ne tikai kaujas kuģu skaits, bet arī kreiseri, iznīcinātāji un citas jaunas kaujas kuģu klases.
Parādās jaunas jūras spēku teorijas, ievērojami mainās jūras kaujas taktika, ko ietekmēja ilgstošā artilērijas cīņa ar bruņām. Visizcilākais šī perioda Krievijas bruņutransporta flotes komandieris bija admirālis G.I. Butakovs. Viņa darbs "Kuģniecības taktikas jauna dibināšana" G.I. Butakovs publicēts 1863. gadā.
XIX gadsimta beigās. straujais jūras artilērijas uzlabojums, bruņu kvalitātes uzlabošana un progress militāro kuģu būves jomā noteica karakuģu parādīšanos un to izmantošanas veidu. Jūras spēku kaujas, pēc to gadu teorētiķu domām, galvenokārt ir bruņoto eskadru artilērijas uzlidošanas sacensības, kurās zināmu lomu spēlēja arī pašpiedziņas mīna (torpēda). Vispārējās kaujas ideja bija vērsta uz dažādiem jūras spēku kaujas viedokļiem kā nepieciešamo līdzekli privāta stratēģiska mērķa sasniegšanai. 1897. gadā viceadmirālis S.O. Makarovs publicēja pamatdarbu “Motivācija jūras spēku taktikas jautājumos”, kurā pirmo reizi jūras kara taktika tika definēta kā jūras kaujas zinātne, izpētot elementus, kas veido kuģu spēku un kā tos vislabāk izmantot karā.
Pēc Ruso-Japānas kara jūras spēku taktikai nebija sistemātiskas definīcijas, taču tās saturs un būtība palika nemainīga. Tika atzīti galvenie flotes kaujas darbību veidi, tāpat kā iepriekš, flotes darbības pret floti un flotes darbības pret piekrasti.
Bruņotā cīņa jūrā Pirmā pasaules kara laikā lika pamatus jaunam periodam jūras mākslas attīstībā. Īpaši pamanāmas bija izmaiņas jūras kara taktikā. Ir pienācis flotes dažādo spēku laikmets. Papildus virszemes kuģiem sāka izmantot zemūdenes, pēc tam aviāciju. Kaujas formācijas ir kļuvušas dziļākas. Bruņoto eskadru artilērijas sacensības apvienojumā ar torpēdu spēku uzbrukumiem pakāpeniski pārveidojās par sarežģītām cīņām, kurās piedalījās dažādi spēki, kas ievērojami palielināja taktiskās mijiedarbības lomu.
Flotes militāro operāciju veidi tika skaidroti skaidrāk: flotes darbības pret floti tika izteiktas jūras kaujās un cīņās par ienaidnieka iznīcināšanu, cīņā par jūras sakariem un arī mīnu artilērijas pozīcijās; flotes darbības pret krastu - palīdzot sauszemes spēkiem, jūras spēku uzbrukuma spēku izkraušanai un darbībām pret ienaidnieka bāzēm un ostām.
Visas vissvarīgākās izmaiņas jūras kara kaujas sagatavošanas un norises principos Otrajā pasaules karā izraisīja cīņas līdzekļu izmaiņu jūrā. Jūras cīņās sāka izmantot daudzveidīgos flotes spēkus, visu klašu lielos virszemes kuģus, uz pārvadātāju balstītu un piekrastes aviāciju un zemūdenes. Piekrastes zonā tika izmantotas torpēdu laivas, piekrastes artilērija un mīnas. Visaktīvākā izstrāde un piemērošana tika saņemta, izmantojot radio sakarus, radaru un hidrolokatoru. Kara laikā tika pārdalīta dažādu flotes nozaru loma ienaidnieka flotes iznīcināšanā.
Tātad aviācija no papildu veida spēkiem ir kļuvusi par galveno pārsteidzošo spēku. Daudzas cīņas, it īpaši okeāna karadarbības teātrī, sākās un beidzās, nemaz neizmantojot artilēriju un torpēdu ieročus. Otrā pasaules kara zemūdenes iekļuva vispārējās kaujas formācijās un sāka izmantot provizoriskiem streikiem un izlūkošanai. Oka izrādījās visražīgākais spēka veids operācijās ar ienaidnieka kuģiem jūras sakaros. Šī perioda jūras cīņām bija raksturīgs liels viņu uzvedības dziļums: tās aptvēra plašus okeāna apgabalus, un, palielinoties savienojumu mobilitātei, kaujas ilgums palielinājās.
Jaunas iespējas ienaidnieka atklāšanai, novērošanai un taktisko uzbrukumu palielinātā jauda ir ietekmējušas darbības metodes katrā no jūras kaujas veidiem. Nosēšanās un pretzemēšanās operāciju teorija un prakse, kā arī ienaidnieka flotes spēku iznīcināšana bāzēs un piekrastes mērķu iznīcināšana ir guvušas ievērojamu attīstību.
Otrais pasaules karš nenoved pie vispārējas karu pārtraukšanas, bet tikai iezīmēja jaunu pasaules pārpasaulību. Ar kodolieroču parādīšanos neviena no pasaules vadošajām valstīm vairs nevarēja rēķināties ar uzvaru atklātā cīņā, bet tas tikai stimulēja jaunu perifēro konfliktu mērķi 20. gadsimta otrajā pusē. Vietējie kari un bruņoti konflikti ietekmēja jūras flotes uzbūvi un organizatorisko struktūru. Viņu pieredze sekmēja to jomu izvēli, kurās notika ieroču un militārā aprīkojuma izstrāde un uzlabošana:
Flotes aprīkojuma un ieroču universalizācija, ņemot vērā karadarbības iespējas dažādos ģeogrāfiskos apstākļos;
Ieroču kvalitātes uzlabošana, lai palielinātu to kaujas efektivitāti un uzlabotu to izmantošanas metodes;
Vadības un vadības automatizācijas līdzekļu izveidošana un pilnveidošana karadarbības laikā.
Jūras spēki, kā likums, tika izmantoti ar pilnīgu uzbrūkošās puses dominēšanu jūrā un gaisā, ciešā sadarbībā ar cita veida bruņotajiem spēkiem, veicot kopīgas operācijas un vienlaikus organizējot militārās operācijas visās teritorijās. Galvenie flotes izmantošanas veidi ir operācijas, sistemātiskas militārās operācijas un jūras kaujas. Pavisam jaunu līdzekļu (reaktīvo lidmašīnu, helikopteru, kodolzemūdeņu un virszemes kuģu, gaisa kuģu utt.), Ieroču un militārā aprīkojuma (dažāda veida raķetes, jauni elektroniskie ieroči, integrētas integrētas uzraudzības, kontroles un mērķa noteikšanas sistēmas) parādīšanās. ) varēja tikai ietekmēt flotu kaujas operāciju raksturu, nevarēja, bet varēja izraisīt dažādu spēku atzaru pārvērtēšanu, flotes kaujas aktīvu novērtēšanu un, protams, to piemērošanas formu un metožu uzlabojumus.
Tālāka strauja flotes taktikas attīstība, balstoties uz jūras mākslas vēsturi, joprojām būs atkarīga no zinātnes un tehnoloģijas progresa, kaujas pieredzes militārās artilērijas un ieroču izmantošanā, jūras spēku komandieru (vienību) un jūras spēku formējumu iniciatīvas un radošuma.
Jūras spēki ir Krievijas valsts jūras spēku galvenā sastāvdaļa un pamats, Krievijas Federācijas Bruņoto spēku tips, kas paredzēts Krievijas Federācijas un tās sabiedroto interešu aizsardzībai Pasaules okeānā ar militārām metodēm, uztur militāri politisko stabilitāti blakus esošajās jūrās un militāro drošību ar jūras un okeāna virzieni.
Jūras spēki ir viens no valsts ārpolitikas instrumentiem. Tas ir neatkarīgs, tehniski vissarežģītākais un intensīvākais bruņoto spēku tips.
Jūras spēku galvenie uzdevumi:
Atturēšanās no militārā spēka izmantošanas vai tā izmantošanas draudiem pret Krievijas Federāciju un tās sabiedrotajiem no jūras un okeāna teritorijām, ieskaitot dalību stratēģiskajā kodolieroču atturēšanā;
Ar militārām metodēm aizstāvēt Krievijas Federācijas intereses okeānos;
Uzturēt Krievijas Federācijas flotes potenciālu gatavībā paredzētajam lietojumam;
Uzraudzīt ārvalstu valstu jūras spēku un militāri politisko bloku aktivitātes jūrās, kas robežojas ar valsts teritoriju, kā arī citās pasaules okeāna daļās, kas ir svarīgas Krievijas Federācijas drošībai;
Militāro draudu atklāšana, novēršana un novēršana, agresijas pret Krievijas Federāciju un tās sabiedrotajiem atvairīšana no jūras un okeāna virzieniem, piedalīšanās pasākumos, lai novērstu un lokalizētu bruņotus konfliktus to attīstības sākumposmā;
Savlaicīga spēku un aktīvu uzkrāšana okeānos, kas var radīt draudus Krievijas Federācijas interesēm un drošībai;
-.
krievijas Federācijas valsts robežas aizsardzības nodrošināšana zemūdens vidē;
Aprīkot pasaules okeāna un Krievijas Federācijas piekrastes zonas ūdeņus kā iespējamo militāro operāciju sfēru;
Apstākļu radīšana un uzturēšana Krievijas Federācijas ekonomisko un citu darbību drošībai tās teritoriālajā jūrā, ekskluzīvajā ekonomiskajā zonā, kontinentālajā šelfā, kā arī pasaules okeāna attālajos rajonos;
Nodrošināsim Krievijas Federācijas klātbūtni okeānos, demonstrēsim Krievijas valsts karogu un militāro spēku, apmainīsimies ar Jūras spēku kuģiem un kuģiem, piedalīsimies pasaules sabiedrības veiktajās militārajās, miera uzturēšanas un humānajās darbībās, kas atbilst Krievijas Federācijas interesēm;
Dalība okeanogrāfiskajā, hidrometeoroloģiskajā, kartogrāfiskajā, meklēšanas un glābšanas atbalstā attiecīgo valsts struktūru un citu organizāciju darbībās;
Navigācijas navigācijas drošības nodrošināšana;
Divpusēju un daudzpusēju nolīgumu īstenošana starp valstīm, lai palielinātu uzticību un novērstu negadījumus jūrā, apmainītos ar informāciju, nodibinātu kolektīvās drošības aģentūras, samazinātu (ierobežotu) jūras spēkus un bruņojumu un ierobežotu militāro darbību savstarpēji saskaņotās teritorijās.
Jūras spēku sastāvs un organizācija
Jūras spēku mērķis un raksturs prasa, lai tā sastāvā būtu dažādu spēku atzaru klātbūtne, kas attālos un piekrastes rajonos spēj atrisināt gan uzbrukuma, gan aizsardzības uzdevumus.
Jūras spēku sastāv no diviem komponentiem: Stratēģiskajiem kodolieroču spēkiem (Stratēģiskajiem kodolieroču spēkiem), Vispārējas nozīmes Jūras spēkiem (MSON), kā arī atbalsta spēkiem, speciālajiem spēkiem un flotes dienestiem.
Jūras spēkos ietilpst četru veidu spēki: zemūdens spēki; virszemes spēki; jūras aviācija; Jūras spēku piekrastes karaspēks.
Spēka tips ir gaisa kuģa tipa neatņemama sastāvdaļa, ieskaitot vienības un formējumus, kuriem ir savi kaujas līdzekļi, ieroči un aprīkojums. Katram spēka veidam ir tam raksturīgās kaujas īpašības, tas izmanto savu taktiku un ir paredzēts operatīvo, taktisko, operatīvo un taktisko uzdevumu risināšanai. Spēku veidi, kā likums, darbojas noteiktā ģeogrāfiskā vidē un ir spējīgi veikt kaujas operācijas neatkarīgi un kopā ar cita veida spēkiem.
Mūsdienu apstākļos galvenās flotes spēku atzarojumi, kas visveiksmīgāk spēj atrisināt galvenos flotes aizvainojošos uzdevumus, izmantojot parasto un kodolraķešu ieročus, ir zemūdens spēki un jūras aviācija.
Jūras stratēģiskie kodolieroču spēki ir neatņemama valsts stratēģisko kodolieroču sastāvdaļa. Tos pārstāv stratēģiskās raķešu zemūdenes (stratēģiskās zemūdenes) un saskaņā ar Augstākās virspavēlniecības plānu izmanto stratēģisko kodolieroču operācijās.
Vispārējie jūras spēki ietver visa veida jūras spēkus, tos izmanto operatīvo un taktisko uzdevumu risināšanai un sistemātisku militāro operāciju veikšanai.
Piekrastes karaspēks kā Jūras spēku filiāle apvieno jūras korpusa, piekrastes raķešu un artilērijas karaspēka (BRAV) formējumus un vienības, kā arī noteiktos Krievijas Federācijas reģionos un piekrastes spēkus (piekrastes aizsardzības karaspēks).
Atbalsta spēkos, speciālajā karaspēkā un flotes dienestos ietilpst flotes pretgaisa aizsardzības spēki, speciālo karaspēku un dienestu formējumi un vienības (izlūkošana, jūras spēku inženierija, ķīmija, sakari, radiotehnika, elektroniskais karš, raķešu tehniskais, tehniskais nodrošinājums, meklēšana un glābšana, hidrogrāfija), aizmugures savienojumi, vienības un iestādes. Krievijas jūras kara flotes sastāvs ir parādīts att. 2.
Organizatoriski Krievijas Federācijas flote sastāv no asociācijām, jūras bāzēm, individuālām formācijām, vienībām un institūcijām.
Krievijas Jūras spēku priekšgalā ir Jūras spēku virspavēlnieks, kurš ir viens no aizsardzības ministru vietniekiem. Viņš ir pakļauts Jūras spēku augstākajam orgānam - Jūras spēku un Jūras spēku ģenerālštābam.
Asociācija ir liela organizatoriska formācija, kas sastāv no dažāda veida Jūras spēku formējumiem un vienībām, kas spēj patstāvīgi vai mijiedarbībā ar cita veida bruņotajiem spēkiem risināt operatīvos (dažreiz stratēģiskos) uzdevumus. Atkarībā no risināmo uzdevumu sastāva un apjoma asociācijas var būt operatīvi stratēģiskas, operatīvas un operatīvi taktiskas.
Reģionāli izvietotās Krievijas Jūras spēku operatīvās un stratēģiskās asociācijas ietver Ziemeļu, Klusā okeāna, Baltijas un Melnās jūras flotes, kā arī Kaspijas flotiles. Ziemeļu un Klusā okeāna flotu pamatā ir stratēģiskās raķešu zemūdenes un daudzfunkcionālās zemūdenes, gaisa kuģu pārvadātāji, izkraušanas un daudzfunkcionālie virszemes kuģi, mīnu tīrīšanas kuģi un laivas, dīzeļdegvielas zemūdenes, piekrastes raķešu un artilērijas karaspēks un uzbrukuma lidmašīnas. Baltijas, Melnās jūras flotes un Kaspijas flotiles pamatā ir daudzfunkcionāli virszemes kuģi, mīnu tīrīšanas kuģi un laivas, dīzeļdegvielas zemūdenes, piekrastes raķešu un artilērijas karaspēks un uzbrukuma lidmašīnas.
Jūras spēku operatīvajās asociācijās ietilpst flotillas(dažādu spēku flotile, rpl SN flotile, daudzfunkcionālu zemūdeņu flotile) un flotes gaisa spēki.
Jūras spēku operatīvi taktiskajās asociācijās ietilpst eskadras (operatīvā eskadra, heterogēno spēku eskadra, daudzfunkcionālo zemūdenu eskadra, jūras amfībijas spēku eskadra).
Jūras spēku reģionālai izvēršanai nepieciešama neatkarīgu infrastruktūru uzturēšana un attīstīšana bāzēšanai, kuģu būvei un kuģu remontam, visa veida atbalstam, kura pamatā ir vēsturiski attīstītā Krievijas pilsētu sistēma - jūras bāzes.
Jūras spēku bāze (Jūras kara flote) ir aprīkota un aizstāvēta piekrastes zona ar tai piegulošo akvatoriju, nodrošinot bāzi, visaptverošu atbalstu, flotes spēku izvietošanu un atgriešanu. Tas parasti ietver vairākus bāzes punktus, kā arī spēkus un līdzekļus labvēlīga darbības režīma uzturēšanai norādītajā 8MB darbības zonā.
Formējumu un jūras spēku sastāvs ir mainīgs. To nosaka atkarībā no mērķa, veicamo uzdevumu rakstura, jomām un virzieniem, kuros tie darbojas, kā arī no operāciju teātra apstākļiem.
Savienojums ir pastāvīga kuģu un vienību organizatoriska veidošana, kas spēj patstāvīgi risināt taktiskos uzdevumus un piedalīties operatīvo problēmu risināšanā. Savienojumu sastāvu nosaka to regulārā struktūra. Paredzēts mērķtiecīgai kaujas apmācībai un vieglai vadībai. Divīzija ir galvenā taktiskā vienība. Brigāde un divīzijakuģi - taktiskās formācijas.
Zemūdenes sadalīšana (brigāde) parasti sastāv no vienas klases (apakšklases) zemūdenēm. Piemēram: stratēģisko raķešu zemūdenes kreiseru nodaļa, torpēdu zemūdenu nodaļa (brigāde). Virszemes kuģu nodaļas (brigādes) sastāv no vienas vai vairākām kuģu klasēm (apakšklasēm). Piemēram: raķešu, bet artilērijas kuģu sadalījums. Dalīšana kā taktiska formācija ir 111. un IV pakāpes kuģu veidošana. Piemēram: mīnu iznīcinātāju nodaļa, raķešu laivu sadalīšana utt.
Taktiskā vienība ir militārs veidojums, kas spēj patstāvīgi risināt taktiskos uzdevumus. Daļas ir: 1., 2. un 3. pakāpes kuģi, 4. pakāpes kuģu grupas, pulks (jūras aviācijā, jūrnieki, bruņutehnikas pārvadātāji).
Vienību savukārt veido militārās vienības - mazās militārās vienības. Raksturīgās vienības: kaujas galviņa (dienests), 4. klases kuģis, eskadra, gaisa satiksme, bataljons, uzņēmums, būve utt.
Īpašais karaspēks un dienesti, kas paredzēti Jūras spēku kaujas aktivitāšu atbalstam un to īpašo uzdevumu risināšanai, organizatoriski ir samazināti līdz formējumiem, vienībām, apakšvienībām un institūcijām, kas ir daļa no Jūras spēku apvienībām, formējumiem un vienībām, kā arī ir centralizēti pakļauti. Piemēram: izlūkošanas kuģu nodaļa, militārās celtniecības atdalīšana, ķīmiskās aizsardzības bataljons, sakaru centrs, radiotehnikas uzņēmums, elektroniskās kara eskadra, arsenāls, bāzes un noliktavas, kuģu remonta rūpnīca, glābšanas kuģu apkalpe, hidrogrāfijas atdalīšana, automašīnu uzņēmums, atbalsta kuģu grupa utt. .
Krievijas Jūras spēku organizatoriskā struktūra ir parādīta 3. att. 3.
Flotu (flotiles) karaspēka (spēku) sastāvam ir jābūt kvalitatīvam un kvantitatīvam, ņemot vērā Krievijas Federācijas nacionālās drošības apdraudējuma līmeni un raksturu noteiktā reģionā.
Flotes veikto uzdevumu dažādība prasa kuģu specializāciju, t.i. kuģu ar noteiktām īpašībām būvniecību, kā rezultātā radās vajadzība pēc to klasifikācijas.
Visi kuģi un kuģi Jūras spēkos ir sadalīti grupas.Dalīšanas kritērijs ir galamērķis. Ir piecas grupas: karakuģi, kaujas laivas, mērķa kuģi, atbalsta kuģi, reidi un atbalsta laivas.
Karakuģi un kaujas laivas, t.i. pirmā un otrā grupa nosaka Jūras spēku kaujas spēku un ir paredzētas kaujas misiju risināšanai.
Mērķa kuģu grupā ietilpst mērķa zemūdenes, vadības kuģi, mācību kuģi un iepazīšanās kuģi.
Jūras atbalsta kuģu grupā ietilpst kuģi kaujas apmācībai, medicīniskajam atbalstam, radiācijas drošībai un ķīmiskajai aizsardzībai, transportam, ārkārtas glābšanai un navigācijas un hidrogrāfijas atbalstam.
RAID atbalsta kuģu grupā ietilpst kuģi, kas paredzēti flotes operāciju atbalstam reidos un ostās. Viņiem no; pamata avārijas un glābšanas kuģi, pašpiedziņas un pašpiedziņas tehniskās apkopes kuģi, pamata sauskravu un beramkravu kuģi, velkoņi, reida laivas utt.
Grupās kuģi un Jūras spēku kuģi tiek sadalīti klasēs. Kritēriji dalīšanai klasēs ir risināmie uzdevumi un galvenais ierocis. Piemēram, zemūdenes ir sadalītas divās klasēs, bet virszemes kuģi - piecās klasēs.
Nodarbībās kaujas apkalpes un mērķa kuģi tiek sadalīti apakšklasēs. Kritēriji dalīšanai apakšklasēs ir pārvietojums, elektrostacijas tips, šaurāka specializācija, kreisēšanas diapazons.
Atkarībā no taktiskajiem un tehniskajiem elementiem un mērķa, kā arī lai noteiktu komandieru vecumu, virsnieku tiesisko statusu un loģistikas standartus, karakuģi tiek sadalīti rindās. Krievijas flotei ir četras kuģu kārtas. Augstākais ir pirmais. Dalījumu klasēs un pakāpēs nosaka Regula par Jūras spēku kuģu un kuģu klasifikāciju.
6 atkarībā no viena kuģa konstrukcijas iezīmēm unviena un tā pati apakšklase joprojām atšķiras pēc veidiem un dizaina.
Kuģu sastāva klasifikācijai dažādos stāvokļos ir savas īpašības un tā nav konstanta. Attīstoties flotei, mainoties uzdevumiem un kuģu bruņojumam, parādās jaunas klases (apakšklases), un novecojušas tiek izslēgtas no flotes. Tātad pēc Otrā pasaules kara lielākajā daļā štatu kaujas kuģu klases, eskorta lidmašīnu pārvadātāju apakšklases tika izslēgtas no flotes, patruļkuģu apakšklases tika izslēgtas no ASV Jūras spēkiem. Ar flotes aprīkošanu ar raķešu ieročiem parādījās raķešu kuģu klase.
flotes nākotne ir paredzēta universāliem universāliem kuģiem, kas spēj efektīvi cīnīties pret gaisa, virszemes, zemūdens un piekrastes mērķiem. Tāpēc kuģu klašu skaits tiks samazināts. Tajā pašā laikā ir specifiski uzdevumi, kuriem, būvējot kuģus, ir nepieciešami īpaši materiāli un konstruktīvi risinājumi, piemēram, mīnu un slazdu kuģi, izkraušanas kuģi un daži īpašam nolūkam izveidoti kuģi, kuru vispārināšana nav praktiska.
Galvenās karadarbības formas
Iznīcini ienaidnieku vai sasmalcini viņu tādā mērā, lai viņš nespētu efektīvi pretdarboties mūsu spēkiem, tas ir tikai iespējams ieroči.
Līdz XX gadsimta 90. gadu sākumam galvenās flotes spēku izmantošanas taktiskās formas bija sistemātiskas kaujas operācijas, kaujas (jūra, gaiss, pretgaisa aizsardzība), streiki, uzbrukumi, meklēšana, izsekošana, vajāšana, mīnu ražošana un darbības pret mīnām. Tie ir daļa no kaujas, jūras operācijas, flotes operācijas vai dažādu spēku flotes. Jūras spēku kaujas kļuva par flotes un flotiles darbības pamatu. Veicot karadarbību, var notikt cīņas, uzbrukumi un uzbrukumi.
Uzbrukums - ātras manevra apvienojums ar izšķirošu ieroču un elektroniskās kara iedarbību uz ienaidnieku, lai to iznīcinātu. To veic atsevišķi kuģi, lidmašīnas (helikopteri), viņu uzbrukuma un taktiskās grupas, neatkarīgi vai kopīgi viens ar otru, gar ienaidnieka jūru vai piekrastes mērķiem ar mērķi tos iznīcināt (iznīcināt). Locītavu uzbrukumi tiek veikti secīgi vai vienlaicīgi no viena vai vairākiem virzieniem. Pēc izmantotā ieroča veida uzbrukums var būt raķešu, torpēdu, artilērijas, dziļuma lādiņu vai kombinēts.
Manevrs uzbrukuma laikā tiek veikts, lai ātri ieņemtu labvēlīgu stāvokli efektīvai ieroču izmantošanai. Tā, 1973. gada 16. oktobra naktī, jaukta taktiskā grupa no Izraēlas kuģiem (trīs raķetes un viena torpēda laiva) atrada divas Ēģiptes laivas Abukir līča apkārtnē. Veicot tuvināšanos viņiem, izraēlieši tika uzbrukti ienaidnieka priekšā, kuri savlaicīgi izmantoja apšaudes diapazonu. Piecu raķešu glābšanā ēģiptieši nogremdēja vienu torpēdu un divas raķešu laivas. Saskaņā ar Ēģiptes pavēli tas bija veiksmīgākais viņu kara flotes uzbrukums visā Arābu un Izraēlas kara laikā 1973. gadā.
Pretuzbrukums ir ienaidnieka uzbrūkošo spēku pretuzbrukums. Piemērs: zemūdenes uzbrukums torpēdai, izvairoties (atdaloties) no ienaidnieka jūras meklēšanas un streiku grupas.
Manevrs jūras kaujā
Mūsdienu jūras kaujas, kas notiek dažādās vidēs: virs ūdens, zem ūdens un gaisā, ir apvienotas. Tas var notikt lielos okeāna apgabalos un ierobežotā jūras piekrastes reģionā, piedaloties gan atsevišķiem kuģiem, gan grupām, vienībām, gan dažādu flotes spēku operatīvajiem un taktiskajiem veidojumiem, saskaņā ar vienotu plānu un plānu. Panākumi kaujā lielā mērā ir atkarīgi no veiksmīga bruņoto spēku manevra, precīzas viņu darbību koordinācijas atbilstoši mērķim, vietai un laikam, prasmīgai ieroču kombinācijai, maskēšanās līdzekļiem, elektroniskajai karam.
Manevra saturā ir organizēta spēku un līdzekļu kustība karadarbības laikā, to atkārtota mērķēšana uz jaunu virzienu (līniju, uz teritoriju), lai ieņemtu labvēlīgu pozīciju attiecībā pret ienaidnieku un koncentrētu nepieciešamo spēku grupējumu (uguns iznīcināšanas līdzekļus) galvenā streika virzienā, izvairoties no streikiem. ienaidnieks un efektīva ieroču izmantošana uzticēto vai topošo uzdevumu izpildē. Citiem vārdiem sakot, kaujas manevrs ir mērķtiecīga pretstatīto spēku šaujamieroču kustība, ieskaitot tādas formas kā tuvināšanās, atsaukšana, izvairīšanās, pozīcijas maiņa, apiešana, pārklājums utt., Kas tiek veikta, lai panāktu panākumus ar mazākām pūlēm un izmaksām. Tas ietver ne tikai organizētu spēku kustību, bet arī uguns nodošanu, materiālo līdzekļu kustību (manevrs ar uguni, materiālie līdzekļi) utt.
Manevra pamatā ir kuģu slepenība un kustības ātrums, lai pēkšņi un masveidā koncentrētu spēkus un līdzekļus izšķirošajos virzienos. Ja šīs prasības netiek izpildītas, noteikti mērķi netiek sasniegti.
Manevrs jūrā atbilst uzbrūkošās puses vēlmei ieņemt izdevīgu pozīciju attiecībā pret ienaidnieku, izmantot tās vājās vietas, pašreizējo situāciju, kas raksturīga jūras kaujām un kaujām no to sākuma brīža.
Jūras kaujas manevra mākslas iniciators bija admirālis F.F. Ušakovs. Viņa taktika neizslēdza kauju līnijas kā vienu no kaujas formēšanas elementiem. Tie bija tikai pamats tādu kuģu būvei, kuri kaujas laikā aktīvi manevrēja. Pārkāpjot iedibinātās kanoniskās tradīcijas, viņš padevās manevrēšanai kuģu spēku lineāro uzbūvi. Neaizstājams Ušakova taktikas noteikums bija manevrs kombinācijā ar uguni. Tātad kaujā pie Kaliakrijas raga (1791. gada 31. jūlijs) viņš veica negaidītu manevru, uzbrūkot ienaidnieka kuģiem, kas noenkuroti no krasta. Ienaidnieka flote, kas pēc četru stundu kaujas bija izkļuvusi no enkuriem, tika pilnībā sakauta un aizbēga uz Bosforu, zaudējot vairākus kuģus, kas nogrimuši no ceļa caurumiem. Krievijas zaudējumi bija 17 nogalināti un 28 ievainoti.
Lielu ieguldījumu jūras kaujas manevrējamās taktikas attīstībā deva admirāļa F. F. Ušakova studenti un sekotāji: D.N. Senjavins, P. S. Nakhimovs, G. I. Butakovs, S. O. Makarovs un citi. Viceadmirālis S. O. Makarovs rakstīja: "Panākumi jūras kaujā lielā mērā būs atkarīgi no prasmīgas kuģa vadības, un tas ir jāatrod visa veida līdzekļi personāla apmācībai manevrēt kuģi. "
Bruņoto cīņu vēsture jūrā apstiprināja, ka parasti uzvaru pat pār augstāku ienaidnieku ieguva tie spēki, kuri prasmīgi apvienoja ātrumu un manevru, aktivitāti un aprēķinus, Maskēšanos un pārsteigumu. Klasisks potenciālo manevru izmantošanas piemērs ir japāņu uzbrukums 1941. gada 7. decembrī pie Amerikas jūras spēku bāzes Pērlhārboras. Viņu ļoti manevrējamie spēki, kas slēptā un īsā laikā veica lielu attālumu, tika galā ar triecienu, kā rezultātā tika nogrimis un atspējots ievērojamais amerikāņu flotes spēks (8 kaujas kuģi, 3 kreiseri, 3 iznīcinātāji, 4 palīgkuģi, vairāk nekā 300 lidmašīnas, vairāk nekā 3 tūkstoši). personāla cilvēki). Negadījumos Japānā cieta 28 lidaparāti, kas bojāti un 74 sabojāti. Tādējādi, pateicoties izveicīgam manevram, ienaidnieks cieta lielus postījumus un noteiktā kara periodā tika atrisināti stratēģiskie uzdevumi. Panākumu pamatā bija ļoti mobilo šoku savienojumu efektīva izmantošana.
Ir daudz piemēru par Otrā pasaules kara periodu, kad manevrēšana bija noteicošais faktors uzvarai.
1944. gada 19. augustā Kibbergas raga apgabalā 14 SF torpēdu laivas iesaistījās kaujā ar vācu karavānu, numurējot 30 vimpeļus (gandrīz puse no apsardzes kuģiem). Spēki bija acīmredzami nevienlīdzīgi, bet katerniki panāca izšķirošu uzvaru. 17 ienaidnieka karavānas vienības tika nogrimušas un sabojātas. Panākumus sekmēja drosmīgais un drosmīgais abu laivu (komandieru vecāko leitnantu V. Domyslovsky un V. Bykov) manevrs, kuriem izdevās pietuvoties karavānai nepārtrauktā nacistu apšaudē un, ejot gar līniju, uzstādīt dūmu ekrānu, lai tas ienaidniekam atņēma spēju novērot, mērķtiecīgas uguns manevrēšana un vadīšana.
Pēckara gados jūras kaujas taktika ievērojami mainījās: to var izvietot lielos apgabalos, ko raksturo izlēmīgāki mērķi, liela karojošo pušu aktivitāte, dažādas taktiskās metodes, augsta efektivitāte, plaša elektroniskā kara aprīkojuma izmantošana, kā arī asas un straujas situācijas izmaiņas. Tāpēc svarīgs jūras kaujas efektivitātes kritērijs, kas ir nepieciešams nosacījums mērķu sasniegšanai, ir kvalitatīva spēku apmācība ātrai manevrēšanai, tās prasmīga un savlaicīga īstenošana. Veiksmīgam manevram ir nepieciešama tā atbilstība vispārējam kaujas uzbūvei un valdošajai situācijai, izpildes vienkāršībai, slepenībai un uzvedības ātrumam, pietiekamu spēku un līdzekļu piešķiršanai un to uzticamam segumam, rūpīgi organizētai un nepārtrauktai visu manevrā iesaistīto spēku mijiedarbībai, pastāvīgai un uzticamai spēku kontrolei. Daudz panākumu ir atkarīgs no kaujas prasmes līmeņa, taktiskās un jūras spēku apmācības, personāla morālā, psiholoģiskā un fiziskā stāvokļa. Visi šie faktori ir savstarpēji saistīti, un tie tieši ietekmē gala rezultātus.
Manevra atbilstība kaujas vispārējam plānojumam un pašreizējai situācijai, tā īstenošanas vienkāršība. Pirmkārt, komandierim ir pareizi jāsaprot uzdevums, dziļi jānovērtē situācija, jāspēj paredzēt notikumu gaita. Otrā pasaules kara pieredze, flotēs veikto divpusējo vingrinājumu prakse parādīja, ka nedzīvs, neveiksmei nolemts var būt jebkura manevra vai taktiskā ierīce, ja tā tiek izmantota nepamatoti, neņemot vērā konkrēto situāciju, bez pietiekamas visaptverošas apmācības. Korekcija vai (ja nepieciešams) izmaiņa lēmumā ir svarīga komandanta un viņa personāla darba sastāvdaļa, gatavojoties kaujas operācijām un veicot tās. Mūsdienu jūras kaujas apstākļos, strauji mainīgā vidē, šaurā laika ierobežojumā, manevrs ir pamatotas iniciatīvas iemiesojums, skaidra uzdevuma izpratne, komandsavienojuma taktisko prasmju rādītājs. Kuģa fraktēšanai ir nepieciešams, lai komandieris spētu pieņemt lēmumus, kas ved uz kopīga mērķa sasniegšanu, uzticētā uzdevuma izpildi. Dizaina vienkāršība nodrošina tā ieviešanas ātrumu un uzticamību, ir saistīta ar panākumiem. Tomēr tam nav nekā kopīga ar spītīgo tiešumu, atjautību un tas nozīmē tālu atnākušu grūtību, mākslīgu grūtību novēršanu, kuru pārvarēšanai nepieciešami bezjēdzīgi spēka, enerģijas un laika tērēšana. Kuģa komandierim kuģis jāvada drosmīgi, enerģiski un izlēmīgi, nebaidoties no atbildības par situācijas diktēto riskanto manevru.
Manevra neatlaidība un ātrums. Kā liecina militāro operāciju pieredze jūrā, slepenība ir galvenais pārsteigumu sagādājošais faktors. Tās pamatā ir taktiskā maskēšanās, spēku mobilitāte gan izvietošanas posmā, gan tiešā ieroču izmantošanā.
Manevra slepenība karadarbības laikā paredz virkni tehnisku un taktisku pasākumu, kuru mērķis ir samazināt vai vājināt kuģu atmaskojošās zīmes, uzlabot komandu vadības un vadības organizāciju, kā arī to izmantošanas metodes. Slepenību un pēkšņu manevru var panākt, galvenokārt saglabājot viņa plāna noslēpumu, nepareizu informāciju izmantojot ienaidniekam un pastāvīgi cīnoties ar viņa izlūkošanas un elektroniskā kara aprīkojumu. Manevra savlaicīgums būs atkarīgs no tā ieviešanas ātruma, kas tiek sasniegts, organizējot to īsā laikā, konstrukcijas vienkāršību un lielu spēku pārvietošanas ātrumu uz jaunām pozīcijām un robežām. Turklāt, lai sasniegtu pārsteigumu, ir nepieciešama labi organizēta un mērķtiecīga taktiskā apmācība, kompetenta tehnisko līdzekļu izmantošana, skaidra dienesta organizācija, augsta disciplīna un modrība.
Tādējādi sagatavošanās slepenība apvienojumā ar rūpīgu bāzes aizsardzības sistēmas un kuģu izvietojuma izpēti ļāva angļu flotes spēkiem veikt negaidītu manevru un streikot pie Itālijas flotes galvenajiem spēkiem 1940. gada 11. un 12. novembrī Vidusjūras baseina Taranto štatā. Galveno triecienu izdarīja nenozīmīgi torpēdu bumbvedēju spēki (11 vienības), atlikušie flotes spēki veica atbalsta uzdevumu. Pēkšņa trieciena rezultātā trīs no sešiem kaujas kuģiem ilgu laiku tika sabojāti (Conte di Cavour, Cayo Duilio, Littorio). Turklāt bumbas sabojāja divus smagos kreiserus. Kopumā Itālijas flote cieta lielus zaudējumus. Zaudējumi no Lielbritānijas notika 2 lidmašīnās. Streika panākumi bija saistīti ar Itālijas flotes vadības neuzmanību un zemo modrību. Pirmā viļņa lidmašīnas itāļi atklāja tikai tad, kad tās jau atradās virs kuģiem. Kuģiem, kas atradās bāzē, nebija droša seguma un iekšāilgu laiku nemainīja izvietojumu.
Pēdējos gados prasības attiecībā uz slepenu manevru ir ievērojami palielinājušās, ko izraisīja ievērojama iepazīšanās spēju paplašināšana, gaisa, zemūdens un virsmas apstākļu uzraudzība, izlūkošanas un streika sistēmu pieņemšana, kā arī izmitināšanas augstas precizitātes ieroču izmantošana. Slepenība tiek nodrošināta, ja tiek izpildītas visas maskēšanās prasības, tiek sasniegts apkalpes locekļu ātrums un saskaņotība.
|
1776. gadā Ušakovs piedalījās reisā no Baltijas uz Vidusjūru. Kopš 1781. gada maija beigām viņš, komandējot kaujas kuģi Viktors, gadu kuģoja Vidusjūrā kā daļa no admirāļa Sukhotina eskadras, kuras nosūtīšana bija atkarīga no labi zināmās Katrīnas II deklarācijas par bruņotu neitralitāti. Neilgi pēc atgriešanās no šī reisa Ušakovs tieši piedalījās jaunās Melnās jūras flotes izveidē un bija pirmais Melnās jūras jūrnieku mācītājs.
Šajā laika posmā Rietumeiropas burāšanas flotēs dominēja lineārā taktika. Tās galvenos principus 17. gadsimta beigās formulēja francūzis Pāvels Gosts un izklāstīja savā grāmatā, kas publicēta 1697. gadā. Šie principi daudzās flotēs, it īpaši franču un angļu valodā, tika pakļauti dogmai, un Anglijā pat tika iekļauti oficiālajā instrukcijas un hartas. Flotēm tika uzdots uzreiz uzbrukt visai ienaidnieka līnijai, stingri ievērojot izkārtojumu rindās, un uguni vadīt tikai uz norīkoto kuģi, nepievēršot uzmanību atlikušo ienaidnieka kuģu un viņu tuvumā karojošo kuģu darbībām. Tajā pašā laikā kuģiem bija stingri aizliegts sadalīt kaujas, kā arī iesaistīties cīņā ar ienaidnieku, kuram ir kuģu kvantitatīvs pārākums. Tas viss aizkavēja kuģu komandieru un eskadru komandieru iniciatīvu, noveda pie taktiskās domas stagnācijas, stereotipu darbībām jūras cīņu laikā. Turklāt šī iepriekš noteiktā aizsardzības taktika, jo katrs no pretiniekiem baidījās nonākt nelabvēlīgos apstākļos. Izšķirošās cīņas nebija aktuālas. Tā rezultātā 18. gadsimta vidū Rietumeiropas valstu flotes piedzīvoja izteiktu jūras kara taktiku krīzi.
Atšķirīga situācija izveidojās Krievijas flotē, kur jau kopš taktiskās domas attīstības sākuma viņai bija svešs modelis un rutīna. Pēteris I un sekojošie Krievijas jūras spēku komandieri autoparkā ienesa daudz jaunu, oriģinālu taktiku. Tā, piemēram, Pētera I uzvara Gangutā (1714) bija militārā viltības un manevra apvienojuma piemērs, ko piemēroja, kad krievu kambīzes eskadra tikās ar Zviedrijas kuģu floti. Savdabīgs bija arī zviedru buru kuģu Golitsyna pakļautībā esošās krievu kambīzijas uzbrukums un iznīcināšana netālu no Grengamas (1720), Rietumeiropas valstu flotu taktika un izcilā Krievijas admirāļa Grigorija Spiridova taktika bija pilnīgi atšķirīga. Česmes kaujā (1770. g.) Līdztekus kaujas līnijas izmantošanai eskadras veidošanā (kaujas laikā Kiosa šaurumā 24. jūnijā) viņš prasmīgi organizēja speciāli norīkota kuģu atdalīšanas manevru, kurš sniedza (kaujā Česmena līcī 26. jūnijā) artilērijas atbalstu branderim. uzbrukums, kā rezultātā tika iznīcināta gandrīz visa Turcijas flote.
Bet, ja zem Ganguta un Grengamas taktika balstījās uz iekāpšanu (kambīzēm pret buru kuģiem), bet Česmes vadībā - ienaidnieka uzbrukums, noenkurots, tad Ušakovs bagātināja taktiku ar plašu manevru izmantošanu jūras kaujā. Jauninājumā, izšķiroši noraidot novecojušos uzskatus par kauju, meklēšanas drosmē slēpjas Ušakova mākslas radošais spēks.
Ar Ušakova taktisko metožu jaunumu metās reaģējošie flotes pārstāvji, kuri pakļaujas ārvalstīm - gan atvērtai, gan slēptai opozīcijai. Bet Ušakova vadīto cīņu rezultāti bija vislabākā viņa progresīvo taktisko uzskatu aizsardzība. Cīņā pret vecajiem, konservatīvajiem uzskatiem par kara formām un metodēm, ar ārvalstu flotes virsnieku mēģinājumiem, kas bija Krievijas flotes dienestā, ieaudzināt rietumu flotu taktiku, Ušakova taktika arvien rūpīgāk tika ieviesta Krievijas flotes militāro operāciju praksē.
Ušakovs stingri atcerējās Pētera I brīdinājumu, ka, lietojot hartas, "neievērojiet noteikumus, piemēram, aklā sienā, jo noteikumi ir tur rakstīti, bet nav reizes un gadījumi." Ušakova manevrējamā taktika neizslēdza līniju kā vienu no kaujas formēšanas elementiem, taču viņa līnija nebija vienīgā konstrukcijas forma, tā bija pilnībā pakļauta manevram. Ušakovs apvienoja lineāro kārtību ar manevrēšanu un pārbūvi citos kaujas formējumos un parādīja burāšanas flotes aizskarošās taktikas piemērus - segt sānu, izjaukt ienaidnieka veidojumu utt.
Katrā Ušakova vadītajā cīņā tika izmantotas jaunas taktiskās metodes, kas atbilda militāro operāciju īpašajai situācijai un apstākļiem. Jau 1788. gada kaujā ar Turcijas floti netālu no Fidonisi salas Ušakovs pierādīja sevi kā inovatīvu jūras spēku komandieri.
1788. gada 18. jūnijā krievu karaspēks ielenca Turcijas cietoksni Ošakovu. Jūlija sākumā Suvorovs tika izsaukts uz Ošakovu no Kinburnas, kuram tika uzticēts komandēt progresējošās karaspēka kreiso spārnu. Tajā pašā dienā, 18. jūnijā, krievu eskadra Voinoviča pakļautībā aizbrauca no Sevastopoles uz Očakovu. Eskadra sastāvēja no diviem kaujas kuģiem, diviem 50-lielgabaliem, astoņiem 40-lielgabaliem, viena 18-ieroču fregates, 20 mazākiem buru kuģiem un diviem ugunsmūriem.
Voinoviča eskadras uzdevums bija neļaut Turcijas eskadrai palīdzēt Ošakovā apbruņotajiem ienaidnieku karaspēkiem un visādā veidā palīdzēt krievu spēkiem, kā arī neļaut ienaidnieka eskadrai sasniegt Tauris krastus. Pretvēja dēļ krievu eskadras kustība tika ievērojami aizkavēta, un Tendras salā tā pietuvojās tikai 29. jūnijā. Šeit redzētā turku eskadra sastāvēja no 15 kaujas kuģiem, astoņām fregatēm, trim bombardieru kuģiem un 21 mazāka kuģa.
Nākamās dienas rītausmā ar ziemeļu vēju krievu eskadra tuvojās ienaidniekam, kurš bija ieņēmis pretējā virzienā esošo pozīciju, un, ierindojot kaujas līniju ar kreiso stiepli, bija gatavs kaujai, sagaidot ienaidnieka uzbrukumu (Voinovičam raksturīgā neizlēmība). Turcijas eskadra, tuvojoties trīsarpus kilometriem, ienāca kaujas līnijā. Dienas pirmajā stundā iestājās miers, un sāka kuģi. Palielinoties vējam, atkal tuvojās krievi. Tad Turcijas kuģi, izmantojot pārvietošanās priekšrocības (viņiem bija vara apšuvums), sāka izstāties, nepieņemot kauju. Krievi vajāja turkus, atstājot Rumejas krastus, bet krievu eskadra centās ieņemt pretējo pozīciju. Līdz vakaram turki palēninājās; krievi samazināja buras. Sākoties tumsai, flotes atkal šķīrās.
3. jūlija rītā, netālu no Donavas ietekas, pie Fidonisi salas, flotes atkal satikās. Ienaidnieks joprojām saglabāja pretēju pozīciju. Pulksten astoņos krievu eskadra veica pārspēku un sakārtoja kaujas līniju ar kreiso sadursmi - pretkorpusa priekšu pret ienaidnieku. Pēc pulksten 2:00 ienaidnieks, izmantojot pretvēja pozīciju, sāka nolaisties divās kolonnās, no kurām pirmā Gesena Pasha vadībā uzbruka krievu avangardam, bet otrā metās uz kaujas kordonu un aizmugurējo sargu, mēģinot viņus paralizēt un neļaut viņiem palīdzēt savam priekšgalam ( Ušakovs). Pēc 5 minūtēm sākās cīņa. Tika uzbrukuši divi kaujas kuģi un divas 50 ieroču fregates no avangardista Ušakova, bet pret katru no šiem kuģiem atradās pieci ienaidnieka kuģi. Ieņemot izdevīgu pretvēja pozīciju, turki turējās tādā attālumā, kas liedza krievu 40 ieroču fregates ar 12 mārciņu lielgabaliem veikt efektīvu apšaudi, kuras dēļ no Krievijas puses varēja veiksmīgi darboties tikai progresīvi kuģi (t.i., Ušakova pakļautībā esošais avangards). .
Neskatoties uz nelabvēlīgajiem apstākļiem, Ušakova avangarda kuģi izšāva īstu un mērķtiecīgu uguni pret turkiem, kas viņam uzbruka, un pēc 40 minūtēm ienaidnieka uzbrukums tika atgrūsts, un viņa kuģu līnija bija sajukusi. Pašas pirmās kolonnas flagmanis bija spiests pamest līniju. Neveiksmīgi beidzās arī ienaidnieka mēģinājums nocirst divas Ušakova fregates - Borislavu un Strelu. Ušakovs kaujas kuģī Svētais Pāvils, izmantojot ienaidnieka neskaidrības, pats uzsāka izlēmīgu pretuzbrukumu un, pievienojot buras, nodarīja lielus postījumus tuvajā turku Kapudaniya flagmanim, liekot viņam pagriezties atpakaļ. Kad ienaidnieka kuģis pagriezās, fregates Borislavs un Strela izšāva uz viņu vienā grūdienā visā pusē, kamēr ienaidnieks nespēja atbildēt vienādi. Citi Ušakova avangarda kuģi atbalstīja viņu flagmaņa pretuzbrukumus ar smagu uguni uz sajukuma turku kolonnu.
Cīņa ilga līdz plkst. 16:00. 55 minūtes. Pēc tam ienaidnieka kuģi, paceļot visas buras, steidzās pamest kaujas lauku, vienlaikus zaudējot Ušakova karognesēja nogrimušo shebeku. Usharda vadošie zaudējumi bija tikai pieci nogalināti un divi ievainoti. Ušakova avangardista uzbrukums varēja dot ievērojami lielākus rezultātus, ja tas nebūtu bijis par Voinoviča bezdarbību, kurš neatbalstīja Ušakovu un aprobežojās ar retu šāvienu ar tālu tāliem kuģiem no Turcijas flotes otrās karavānas. Voinovičs nepalīdzēja Ušakovam vajāt ienaidnieku, kurš pameta kaujas lauku. Cīņa aprobežojās ar cīņu starp Ušakova priekšgalu un skaitliski pārāka par Turcijas eskadras pirmo kolonnu.
5. jūlijā netālu no Ak-mošejas parādījās Turcijas flote. Šeit patrulējošā krievu eskadra neļāva ienaidnieku ienākt, un pēdējais bija spiests izstāties uz Hersona ragu, no kurienes 6. jūlijā viņš pārvērtās jūrā un devās uz Rumejas krastiem.
1788. gada 1. jūlijā krievu karaspēks uzsāka savu pirmo uzbrukumu Ošakovam. Suvorova karaspēka veiksmīgās darbības rezultātā gada otrajā pusē 6. decembrī tika uzņemts Turcijas cietoksnis, kas tika uzskatīts par necaurlaidīgu.
Fidonisi kaujas ir veiksmīgas eskadras mijiedarbības ar sauszemes spēkiem piemērs operācijās pret piekrastes cietoksni (Ošakovu). Ušakovs, uzņemoties iniciatīvu, pretēji formālās lineārās taktikas kanoniem, nonāk cīņā ar augstākajiem ienaidnieka spēkiem un drosmīgs pretuzbrukums dod galveno triecienu pret Turcijas flagmani (pirmā kolonna).
Fidonisi kaujā Ušakovs pārkāpa citas formālās lineārās taktikas prasības, kas paredzēja, ka flagmanim jāatrodas viņa kuģu līnijas centrā. Rādot piemēru pārējiem kuģiem, Ušakovs gāja pa priekšu. Šis iecienītais triks turpināja nest viņam panākumus.
1790. gada 8. jūlijā Ušakovs sarīkoja Kerčas kauju. Kaujai sekoja Ušakovskas eskadras kruīzēšana pie Anatolijas krastiem, kas ilga no 1790. gada 16. maija līdz 5. jūnijam, par kuru Ušakovs rakstīja: “... Sākot no Sinop, viņš devās apkārt visam Anadolijas un Abazin krasta austrumu krastiem, dominējot zem tiem ar spēcīgu roku, piespieda divas kreiso daļu. no Konstantinopoles šī gada pavasarī eskadriļas meklē glābiņu, slēpjoties zem cietokšņiem ... Pēc Sinope trīs dienas pilsēta, cietoksnis un kuģi tika turēti pilnīgā uzbrukumā, ar viņiem strīdīgi sadarbojoties, visu laiku braucot ar kruīza kuģiem Es satiekas un apmēram Sinop secināt no gandrīz zem visvairāk cietokšņi Kupetsky izmēģinājums ... astoņi kuģi, kas veikti, no kuriem tiek nodedzinātas divas, pārvietojas uz pilsētu pie Sinope, un seši tiek dota Sevastopoles .... "
Atpakaļceļā, naktī no 1. uz 2. jūniju, Ušakova estrādē notika cīņa ar Anapas cietokšņa baterijām un turku kuģiem, kas stāvēja pie Anapas. Usemakovs ziņoja par šo kauju Podžemkinam: “Pēc visiem airu kuģiem, kas pusnaktī tika nostiepti pret ienaidnieka kuģiem un sāka apšaudīt tos ar serdeņiem, bumbām un petardes, viņi nikni izšāva uz mums no visām baterijām, kā arī izšāva serdes, izmeta mazas bumbas un "rāmji, kuri, nelidojot, tika saplēsti gaisā, un daudzi serdeņi lidoja virs mūsu kuģiem, un no mums vairāki petardes gulēja un dega krastā pie baterijām, un uz tām eksplodēja bumbas." Tikai tad, ja eskadrālā nebija ugunsmūra, Ušakovs neļāva pilnībā iznīcināt Turcijas kuģus. Bet šī cīņa nebija galvenais kampaņas mērķis. Ušakovs jau sen ir centies nodarīt šādu triecienu Turcijas flotei, kas izjauktu ienaidnieka plānu izvest uzbrukumu Krimā. Jau 1789. gada 30. jūlijā Ušakovs informēja aizmugurējo admirāli Voinoviču, kurš toreiz bija Melnās jūras flotes komandā, par Turcijas izkraušanas sagatavošanu Krimā un par to, ka ienaidnieks bija norādījis Anapu par spēku koncentrācijas punktu, no kurienes viņš plānoja sākt uzbrukumu Jeniklam un Kerčai. Turcijas kuģu nesagatavotības dēļ plānotā nolaišanās Krimā toreiz nenotika un tika pārcelta uz 1790. gada kampaņu.
Nepieciešamība papildināt kuģu krājumus un veikt nelielu pašreizējo remontu dažiem kuģiem lika krievu eskadrai uz laiku atstāt Sevastopoli. Līdz tam laikam Ušakovs tika iecelts neizlēmīgā Voinoviča vietā, kas bija Jūras spēku flotes komandieris 1790. gada 2. jūlijā. Ušakovs atkal devās jūrā, turot karogu uz kaujas kuģa Kristus Ziemassvētki. Viņa eskadru veidoja 10 kaujas kuģi, sešas fregates, viens bombardēšanas kuģis, viens mēģinājumu kuģis, 13 kreisēšanas vieglie kuģi, divas ugunsmūri. Pirms došanās jūrā visiem kuģiem tika nosūtīts pavēle: “Paziņojiet visiem flotes locekļiem, ka flotei, kuru slavē ar uzvarām pār ienaidnieku, ir jāpalielina impērijas karoga godība, jāpieprasa, lai katrs darbs tiktu veikts, nesaudzējot dzīvību.”
Pirms ienākšanas jūrā Ušakovs no novērošanas posteņiem, kas atrodas Krimas piekrastē, saņēma informāciju, ka Turcijas flote bija redzama 28. jūnijā netālu no Tarkhanov-Kut, pēc tam šķērsoja netālu no Sevastopoles un Balaklava, un tad devās uz austrumiem. Bija acīmredzams, ka turku eskadra devās uz Anapu, lai saņemtu karaspēku, un kopā ar citiem tur stāvošajiem kuģiem pārceļas uz Krimas krastu uz ilgi plānoto nosēšanos. Novērtējot pašreizējo situāciju, Ušakovs nolēma atstāt Sevastopoles līci, lai dotos uz Kerčas šaurumu un ieņemtu vietu netālu no Taklas raga, visticamāk, Turcijas nosēšanās kustības ceļā. Tajā pašā laikā daļu vieglo kruīza kuģu Ušakovs nosūtīja uz izlūkošanu. 8. jūlijā plkst. 10:00 no Anapas tika novērota turku eskadra, kas sastāv no 10 kaujas kuģiem, astoņām fregatēm un 36 mazākiem kuģiem. Vējš bija mērens, virzieni no austrumiem-ziemeļaustrumiem. Ušakova eskadra pretēji ierastajiem lineārās taktikas noteikumiem, kas šādos gadījumos prasīja cīnīties nevis ar burām, bet pie enkura, tika noņemta no enkura un, sekojot burām, tika ierindota kaujas līnijā. Ap pulksten 12 turki uzsāka uzbrukumu krievu avangardam, kuru komandēja brigādes ranga kapteinis G.K. Goļenkins.
Avangards atvairīja uzbrukumu un mulsināja ienaidnieku ar savu uguni. Sakarā ar pirmā uzbrukuma neveiksmi Turcijas eskadras (Kapudan Pasha) komandieris uzsāka jaunus kuģus, lai stiprinātu uzbrukumu pret krievu avangardu. Tad Ušakovs lika fregatēm atstāt sistēmas vispārējo līniju un izveidot rezervi, lai to izšķirošā brīdī izmantotu pareizajā virzienā. Atlikušie centra kuģi (kordebatalija) pievilka sevi priekšgalā un sāka viņam palīdzēt atvairīt ienaidnieka uzbrukumu. Līdz plkst. 2:00 vēja virziens kļuva ziemeļ-ziemeļaustrumu virzienā, kas bija izdevīgs krieviem. Ušakovs, izmantojot to, ar ieroča pistoli kļuva tuvu ienaidniekam, palaida visus savus ieročus un izlēmīgi devās ofensīvā. Nespējot izturēt krievu uguni, turku kuģi, kas atradās tiešā tuvumā Krievijas eskadras flagmanim, sāka griezties un pameta kauju. Tajā pašā laikā divi Turcijas kuģi, kas cietuši no mastiem, izgāja ārpus Krievijas kuģu līnijas.Lai segtu šos kuģus, Kapudan Pasha mēģināja iziet Krievijas sistēmu pretējā virzienā. Krievu kuģi, pagriežot pārsniegumu, kārtējo reizi nokrita uz ugunsgrēku uz Turcijas kuģiem. un viņiem nodarīja jaunus postījumus. Ušakovs ar īpašu enerģiju uzbruka turku komandierim un viņa otrajam flagmanim, cenšoties aizsegt viņu visvairāk bojātos kuģus. Līdz plkst. 17:00 ienaidnieks beidzot atteicās no pretošanās un, sekojot krievu kuģiem, sāka atkāpties. Cenšoties pabeigt streiku, Ušakovs pavēlēja steigšus sakārtot kaujas līniju un vajāt ienaidnieku, neievērojot parasti noteiktās vietas, un viņš ieņēma vietu savu kuģu priekšā.
Veiksmīgas kaujas rezultātā tika izjaukta Turcijas izkraušana Krimā. Daudzi Turcijas kuģi tika nopietni bojāti, un viens kurjers ar apkalpi tika nogrimis. Turki zaudēja daudz mirušo un ievainoto. Uz Krievijas eskadras kuģiem zaudējumi bija 29 nogalināti un 68 ievainoti. 12. jūlijā Ušakovs ar uzvaru atgriezās Sevastopolē.
Taktiski Kerčas kauju raksturo Ušakova izteiktā vēlme pēc izlēmīgām aizskarošām darbībām. Ušakovs cenšas pietuvoties īsākajam attālumam ar mērķi izmantot gan artilēriju (šaušana ar šaušanu ar pistoli), gan šautenes uguni un tādējādi nodarīt vislielākos nolaišanās zaudējumus ienaidnieka kuģiem. Šo kauju raksturo arī uguns koncentrēšanās uz Turcijas flagmaņiem, lai atņemtu ienaidniekam vadību un izturību. Ievērības cienīgs ir fregatu atsaukums no vispārējās sistēmas, kā rezultātā tika izveidots eskadras lineāro spēku maksimālais blīvums un palielināta artilērijas uguns efektivitāte, kā arī izveidojās karoga rīcībā esošo kuģu rezerves. Visbeidzot, jāatzīmē, ka kaujas pēdējā brīdī Ušakovs, pretēji formālās taktikas prasībām, saskaņā ar pašreizējo situāciju pavēl kuģiem sākt darbību, neievērojot norādītās vietas, un viņš pats kļūst par flotes vadītāju.
Pēc Kerčas kaujas izdarījis nepieciešamos remontus un papildinājis kuģu krājumus, Ušakovs atkal sāka gatavoties tikšanās reizei ar ienaidnieku, kura kuģi atkal sāka parādīties pie Krimas krastiem. Ušakovs rūpīgi uzraudzīja viņu pārvietošanos, saņemot ziņojumus no amatiem un dažreiz personīgi dodoties uz piekrasti, no kurienes bija redzams ienaidnieks. Tajā pašā laikā Ušakovs saņēma detalizētu informāciju no Hersona no Limanas flotiles De Ribas komandiera. kurš ziņoja Ušakovam par visiem Turcijas kuģiem, kas redzami Melnās jūras ziemeļrietumu krasta apgabalā. Uzmanīgi vācot izlūkdatus, Ušakovs rūpīgi gatavojās atsākt aktīvu Turcijas spēku meklēšanu jūrā. 6. augustā Ušakovs Hersonam rakstīja: “... Šodien bija redzami 29 kuģi ... Ir ļoti nepieciešams uzzināt viņu uzņēmumu, lai to ne tikai novērstu, bet arī izmantotu. Vai ir iespējams, žēlīgs suverēns, uzzināt, kur tagad, izmantojot kādus līdzekļus no Donavas? viņu galvenā flote, kurā vietā, neatkarīgi no tā, vai viņi ir apvienoti vienā vietā, vai būs eskadras, lai būtu mūsu rīcība. ”
Ušakovam tika atļauta vēl viena izeja uz jūru tikai pēc vairāku kuģu pabeigšanas Hersonas ostā, kuriem vajadzēja nostiprināt viņa eskadru. Saņemot informāciju par šo kuģu gatavību, Ušakovs 24. augustā izdeva pavēli atsaukt gan savu eskadriļu, gan Limanas floti. 1790. gada 25. augustā Ušakova eskadra aizbrauca no Sevastopoles un devās uz Dņepras-Bugas grīvas grīvu, kur tai vajadzēja savienoties ar Limanas flotiles un kuģiem, kas atstāja Hersonu. Ušakovam bija 10 kaujas kuģi, 6 fregates, 1 bombardieru kuģis, 1 mēģinājumu kuģis un 17 kruīza kuģi. Tajā laikā Melnās jūras ziemeļrietumu krastā kursēja Turcijas eskadra, kas sastāvēja no 14 kaujas kuģiem, 8 fregates un 14 maziem kuģiem, kas bija Kapudan Pasha Hussein pakļautībā.
28. augustā pulksten 18:00 krievu eskadra atklāja Turcijas eskadru, kas noenkurota starp Tendru un Hadzhibeju (Odesa). Krievijas kuģu parādīšanās turkiem bija pilnīgi negaidīta. Ušakovs nolēma izmantot pārsteigumu un, netērējot laiku reorganizācijai no gājiena rīkojuma uz kauju, pavēlēja nekavējoties uzbrukt ienaidniekam.
Neskatoties uz skaitliski pārākumu, satriecošie turki steidzīgi sāka griezt virves un pulksten deviņos vakarā nemierīgi metās zem buras virzienā uz Donavu. Ieņemot pretējo pozīciju, Ušakovs pilnā burā metās vajāšanā, plānojot pārtvert ienaidnieka atpalikušos kuģus. Draudi, ka krievu jūrnieki sagūstīs Turcijas kuģus, piespieda Kapudan Pasha pagriezties atpakaļ un aizsegt kuģus. Iegremdējies vējā, Turcijas flote steigā ierindojās kaujas līnijā. Turpinot gājienu uz ienaidnieku, Ušakovs arī atjaunoja eskadriļu no soļošanas pavēles, lai cīnītos, un pēc tam, pagriežoties pretējā kursā, ieņēma pretējo pozīciju un gulēja uz kursa, kas bija paralēls ienaidnieka kursam. Tajā pašā laikā trim fregatēm tika pavēlēts atstāt kaujas līniju, izveidot rezervi un atrasties vējā netālu no avangarda, lai nepieciešamības gadījumā atvairītu ienaidnieka mēģinājumus uzbrukt avangardam.
Apmēram pēc 15 stundām Ušakovs, tuvojoties ienaidniekam šāviena diapazonā, sāka cīņu ar visu sistēmu, īpaši uzbrūkot ienaidnieka centram, kur atradās Turcijas flagmaņa kuģis. Pēc pusotras stundas kaujas Turcijas kuģi, cietuši ievērojamus zaudējumus un cieta zaudējumus personālam, sāka pamest kaujas līniju. Krievijas kuģi vēl vairāk pastiprināja uguni un apmēram 17 stundas ienaidnieku ieveda pilnīgā apjukumā. Turki to nevarēja izturēt, un, pagriezdamies pa vēja vēju, viņi sāka izstāties no kaujas. Griežoties, viņi novieto savus kuģus zem krievu kuģu garenvirziena salviem.
Mēģinot pilnībā pieveikt turku eskadriļu, Ušakovs izvirzīja signālu “Vadīt ienaidnieku”, un viņš pats sāka vajāt turku flagmani. Izlidojošo ienaidnieku kuģu vajāšana turpinājās līdz vakaram. Pulksten 22 Ušakovs, nosūtot vieglos kuģus uz Ošakovu, noenkurojās. Ar nākamās dienas rītausmu Turcijas flote atkal tika atklāta netālu no Krievijas eskadras. Kā vēlāk savā ziņojumā ziņoja Ušakovs, Turcijas kuģi gāja nekārtībās dažādos virzienos.
Vajājot ienaidnieku, krievu eskadra nogrieza divus kaujā sabojātus kaujas kuģus, no kuriem viens tika nolaupīts, Meleki Bahri, bet otrs, ugunsgrēka aploksnotais Kapudaniya flagmanis, drīz uzsprāga. Turcijas admirālis Seyid-Ali un apmēram 100 virsnieki un jūrnieki no Kapudania tika sagūstīti. Kad pārējā flote steigšus lidoja uz Bosforu, turki zaudēja vēl vienu stipri sabojātu kaujas kuģi un vairākus mazus. Zaudējumi ienaidnieka personālā bija vairāk nekā 2 tūkstoši cilvēku. Krievi zaudēja tikai 41 cilvēku, no kuriem 25 tika ievainoti. Noķertais līnijas Meleki Bahri kuģis pēc korekcijas kļuva par Melnās jūras flotes daļu ar vārdu Jānis Kristītājs.
Limanas flotile, pateicoties pretvējšai pirms kaujas, nevarēja savienoties ar Ušakovu. Pēc kaujas viņai tika uzdots aizvest sagūstītos kuģus uz Hersonu.
Ušakova taktikas iezīme šajā kaujā bija ienaidnieka pārsteiguma uzbrukums, neatjaunojoties no soļošanas kārtības kaujā. Citādi tika izmantoti tie paši paņēmieni kā Kerčas kaujā, t.i. rezervju piešķiršana no fregatēm, tuvināšanās un kaujas no šāviena attāluma, uzbrukums flagmaņiem ar mērķi tos vispirms padarīt par rīcībnespējīgiem.
Neilgi pēc Tendras kaujas Ušakovs, balstoties uz pēdējo kauju kaujas pieredzi (Kerčā un Tendrā), ierosināja piešķirt īpašu kuģu grupu, lai uzbruktu ienaidnieka karognesējiem, kuru apstiprināja Potjomkins. Šādu kuģu grupu sauca par Keiseru karoga eskadriļu.
Ušakova taktiskās metodes nevar apsvērt, neņemot vērā visu paņēmienu klāstu, ko izmanto katrā konkrētajā kaujā. Tā, piemēram, Tendra kaujā 1790. gada 28. – 29. Augustā kustībā esošā Turcijas eskadras Ušakova uzbrukums nebūtu devis savu efektu bez savlaicīgas kaujas līnijas izveidošanas, rezervju piešķiršanas un uzbrukumiem flagmaņiem, vajāšanas pret ienaidnieku utt.
Katras Ušakova vadītās cīņas piesātinājums ar jauniem trikiem, to prasmīgā apvienošana ar jau zināmajiem trikiem, skaidri apliecina ārkārtējo ātrumu, ar kādu viņš tika vadīts situācijā un spēja pieņemt pareizo lēmumu, cik lielā mērā viņam piemita Suvorova "acs".
1790. gada septembra otrajā pusē, kad Krievijas karaspēks tuvojās Donavai, no Dņepras-Bugas estuāra uz Donavu bija jānosūta airu flotiles. Ušakovs personīgi izstrādāja orderi par flotiles pāreju, kas tika nodots viņas komandierim 1790. gada 28. septembrī, kā arī plānu flotes noklāšanai no jūras no iespējamās iejaukšanās Turcijas flotē. Vispārējā situācija pēc turku eskadras sakāves netālu no Tendras attīstījās diezgan veiksmīgi, taču nelabvēlīgais vējš ilgu laiku neļāva flotilei iziet no estuāra, un tāpēc pats Ušakovs kavējās ar izeju. Tikai 16. oktobrī, saņemot informāciju par flotiles atbrīvošanu, Ušakovs devās jūrā. Viņa estrādē bija 14 kaujas kuģi, 4 fregates un 17 kruīza kuģi. 17. oktobrī pēc neilgas apstāšanās Hadzhibey pilsētā Liman flotile, kas sastāvēja no 38 airu kuģiem un transporta kompleksa ar izkraušanas ballīti (800 cilvēki), nonāca Dņestras grīvā, kur nākamajā dienā tā savienojās ar Zaporizhzhya kazaku flotili, kurā bija 48 laivas, un devās uz Donavas Sulinsky gredzenu. Šeit flotiles bloķēja Turcijas upes flotiles (23 kuģi) un divas piekrastes baterijas (13 pistoles).
Izlēmīgi rīkojoties ar Krievijas flotiles komandu, šī iejaukšanās tika ātri novērsta. Baterijas paņēma izkraušanas spēks (apmēram 600 cilvēku), tās izkrauj no flotiles kuģiem, un ienaidnieka flotile, kaujā sadalījusies, pazaudējusi peldošo bateriju un 7 transporta kuģus ar munīciju un pārtiku, steigā atkāpās Donavas virzienā. Turpinot darbību Donavā, Krievijas Liman flotile 6. un 7. novembrī okupēja Turcijas cietoksni Tulcha, bet 13. novembrī - Isakcha cietoksni. Kaujās ar ienaidnieka flotilām, kas atradās pie šiem cietokšņiem, tika iznīcināti, sadedzināti un sagūstīti daudzi turku kuģi, pistoles, munīcija un pārtika.
Saskaņā ar plānu Ušakova eskadra pietuvojās Donavai 21. oktobrī, kad Limanas flotiles aizmugurējais aizsargs jau ienāca mutē. Ušakova uzdevums bija novērst ienaidnieka pastiprinājumu nokļūšanu Donavā no jūras un tādējādi nodrošināt veiksmīgu Krievijas airēšanas flotiles darbību, kas iedalīta Suvorova atbalstam. Ušakovs atradās pie Donavas ietekas līdz 10. novembrim, pēc tam devās ienaidnieka meklējumos uz Rumejas krastiem, un 1790. gada 14. novembrī, kad kļuva skaidrs, ka Turcijas flote nevar iejaukties Donavas flotiles darbībās, atgriezās Sevastopolē.
18. novembrī airu flotila sāka sistemātisku Izmailas un Turcijas kuģu, kas atradās cietokšņa aizsardzībā, bombardēšanu. Laika posmā no 18. līdz 27. novembrim Krievijas flotile iznīcināja 43 piekrastes kuģus, 45 transporta kuģus, 10 laivas, šoneri un vairāk nekā 40 prāmjus.
Tieši pirms Suvorova spēka uzbrukuma Izmailam flotile (567 lielgabali) kopā ar Čatalas salas baterijām bombardēja Izmilu un uzbrukuma dienā piedalījās cietokšņa sagūstīšanā. Ir zināms, ka Ismaēls tika uzņemts koncentriskā streikā, kurā bija deviņas kolonnas: sešas devās uz priekšu no sauszemes un trīs kolonnas, ko veidoja izkraušanas karaspēks, vētraina cietoksni no upes puses.
Flotils uzbrukumā Ismaēlam darbojās divās rindās: pirmajā rindā bija kuģi ar vērienīgu uzbrukumu, otrajā - kuģi, kas sedza ieroču izkraušanu. 11. decembra rītā flotila zem nepārtrauktas uguns aizsega no kuģa ieročiem izlidoja uzbrukumā. Viņa pirmā kolonna ātri pārņēma nocietinājumus krastā. Otrā kolonna izturēja spēcīgāku pretestību, taču joprojām uztvēra ienaidnieka akumulatoru. Trešā kolonna devās krastā vissarežģītākajos apstākļos, spēcīgā ugunī no ienaidnieka pārtaisīšanas. Pēc trim sīvām cīņām visas trīs kolonnas savienojās ar karaspēku, kurš cietoksni vētīja no sauszemes. Šajā dienā visi nocietinājumi bija krievu rokās. Sākās uzbrukums pašai pilsētai, un starp vienībām, kuras pirmās ielauzās pilsētas centrā, notika nosēšanās no flotiles kuģiem.
Ismaēla sagūstīšana, ko veic Suvorovs, un Ušakova rīcība šajā laika posmā Melnās jūras teātrī balstījās uz vienu stratēģisko plānu. Turcijas flotes sakāve netālu no Tendras un sekojošās Ušakova darbības nodrošināja drošu flotiles pāreju uz Donavu un sedza tās operācijas no jūras tiešajā pārcelšanās laikā uz Ismaēlu, kas sniedza nopietnu pakalpojumu Suvorova karaspēkam. Limanas flotiles rīcību netālu no Ismaēla Suvorovs un Potjomkins augstu novērtēja.
1791. gada kampaņa iezīmējās ar jauniem Krievijas karaspēka panākumiem. Ar upes flotiles atbalstu Braila pilsētu pārņēma uzbrukumā. 28.jūnijā Repninas karaspēks pieveica 80 000. Turcijas armiju pie Mahinas. Zaudējot šo armiju, ienaidnieks zaudēja pēdējās rezerves. Drīz miera sarunas starp Krieviju un Turciju sākās vēl agrāk. Krievijas valdības vēlme pēc iespējas ātrāk noslēgt mieru bija saistīta ar faktu, ka Katrīna II, kuru biedēja Francijā sākusies revolūcija, tagad redzēja viņas ārpolitikas galveno saturu cīņā pret viņu. Turcija, piedzīvojusi smagas sakāves uz sauszemes, vairs nespēja sākt efektīvāku karu, bet, paļaujoties uz vēl spēcīgāku floti, aizkavēja sarunas, cenšoties panākt sev izdevīgākus miera apstākļus.
Lieta tika pasteidzināta ar Ušakova eskadras spīdošo uzvaru pār Turcijas floti Kaliakrijas ragā 1791. gada 31. jūlijā. Šajā cīņā krieviem bija 16 kaujas kuģi, 2 fregates, 2 bombardēšanas kuģi, ugunsdzēsības zīme un 13 vieglie kuģi; turki - 18 kaujas kuģi, 17 fregates un 43 vieglie kuģi. Turcijas flotes komandieris bija kapudanietis Pasha Huseins.
29. jūlijā Ušakova eskadra izbrauca no Sevastopoles un devās uz Rumejas krastiem. 31. jūlija pusdienlaikā Ušakovs ieraudzīja turku eskadru, kas noenkurota netālu no Kaliakrijas raga. Netālu no Tendras Ušakovs pēkšņi un ātri uzbruka Turcijas eskadrai, nemainoties no soļošanas pavēles uz kaujas. Lai aizņemtu pozīciju pret vēju (vējš bija ziemeļu virzienā), Ušakovs devās starp krastu un Turcijas eskadriļu un, neskatoties uz ienaidnieka piekrastes bateriju uguni, pulksten 14. 45 minūtes no krasta nogrieza turku kuģus. Krievijas eskadras parādīšanās un Turcijas flotes uzbrukums bija tik pēkšņs un ātrs, ka personāla daļa, kas tika atlaista krastā (tie bija musulmaņu svētki), nevarēja atgriezties uz kuģiem. Ienaidnieks steigšus sasmalcināja enkurus un apjukumā atkāpās, mēģinot izlīdzināt kaujas līniju. Nepārtraukti uzbrūkot apdullinātajam ienaidniekam, krievu eskadra turpināja atrasties gājienā, veidojot trīs kolonnas. Kapudan Pasha izdevās sakārtot dažus Turcijas kuģus labās sadursmes līnijā, taču drīz ienaidnieka flote tika pārbūvēta rindā pa kreiso sadzīmi. Plkst. 15:00 30 minūtes Ušakovs, uzbrūkot ienaidniekam vēja virzienā no ziemeļu-ziemeļaustrumu puses, tika pārbūvēts kaujas līnijā paralēli Turcijas flotei.
Turku priekšējā atslāņošanās Said Ali pakļautībā, piespiežot buras, mēģināja ieņemt pretējo pozīciju. Tad Ušakovs uz kuģa "Ziemassvētki" salūza un uzbruka kuģim Said Ali. Savā ziņojumā Potjomkinam Ušakovs rakstīja par šo kaujas brīdi: “Tajā pašā laikā es pamanīju, ka Said Ali ar sarkanā karoga viceadmirāļa kuģi un citām lielām un vairākām fregatēm, pats būdams pats galvenais, steidzas šķirties uz priekšu, uzvarot vēju, tāpēc, lai brīdinātu no viņa uzbrukumiem es braucu ar kuģi “Ziemassvētki” aiz viņa, sekojot mūsu līnijas priekšpusei, un ar signālu es apstiprināju flotei, lai tā izturētos un tuvinātu distanci. Izveidojiet mūsu flotes līniju tuvākā attālumā no ienaidnieka un, tuvojoties progresīvajam Pasha Said Ali kuģim, ar signālu es pavēlēju visai flotei noiet pie ienaidnieka tuvplānā un kuģim zem mana Ziemassvētku dzimšanas karoga, tuvojoties uzlabotajam Naši kuģim Polkabeltova attālumā. uzbruka viņam. " Kuģis Said Ali, guvis nopietnus bojājumus korpusā un mastā, devās notekas ceļā. Tad Ušakovs uzbruka vēl vienam flagmanim, kurš ar lieliem postījumiem bija spiests novērsties. Uzbrukums flagmaniem sekmēja ienaidnieka eskadras ātru demoralizāciju.
Spītīgā cīņa, kuras laikā turku kuģi (īpaši flagmaņa kuģi) tika stipri bojāti, ilga vairāk nekā trīsarpus stundas. Izšķirošais krievu eskadras uzbrukums noveda pie tā, ka Turcijas kuģi tika sajaukti un nekārtībās sāka doties uz Bosforu. Ušakovs organizēja pieveikto Turcijas flotes vajāšanu. Apmēram 20 stundas 30 minūtes tumsas dēļ Turcijas kuģi sāka slēpties no redzesloka. Drīz turku vajāšanas apstākļi bija ārkārtīgi nelabvēlīgi, jo iestājās miers, kuru pēc tam aizstāja ar labvēlīgu. ienaidnieks ar vēja palīdzību. Tikai 1. augusta pulksten 18:00 krievi atkal ieraudzīja Turcijas eskadriļu, dodoties uz Konstantinopoli. Ušakovs pievienoja pēc iespējas vairāk buru, mēģinot panākt ienaidnieku, taču augošais vētrainais ziemeļu vējš un spēcīgais satraukums to novērsa. Turklāt kaujā tika bojāti vairāki Ušakova eskadras kuģi, un kaujas kuģī Aleksandrs bīstama noplūde izveidojās, kodoliem iekļūstot korpusā, padarot vajāšanas turpināšanu vētrainā laikā neiespējamu. Nosūtījis vairākus kuģus, kas brauc uz Rumejas krastiem, Ušakovs ar floti tuvojās Emine ragam un sāka labot postījumus. Sakārtojusi sevi, eskadra atgriezās Sevastopolē. Savā ziņojumā Ušakovs rakstīja: “Bijušo 31 kaujas dienu laikā visi tajā esošie kuģu komandējošie virsnieki un dažādi Melnās jūras flotes virsnieki veica pienākumus ar ārkārtīgu dedzību un bezprecedenta drosmi un drosmi ...” Ušakovs arī uzsver rezervju lomu šajā kaujā. . Tādējādi galvenā uzbrukuma virzienā tika izmantota 24 bombardieru kuģu un vienas fregates rezerve, savukārt cita rezerve, kas sastāvēja no maziem bombardieru kuģiem un liela skaita kreisēšanas kuģiem, tika izmantota, lai vajātu vienus ienaidnieka kuģus un iznīcinātu laivas ar turkiem, kas no tiem aizbēga. Ziņojumā teikts: "un kreiseru laikā, kas tika sūtīti no manis, lai sasniegtu kuģus ... daudzi ienaidnieka kuģi tika padzīti krastā, pārpludināti un daži tika sadedzināti, kamēr ienaidnieks bēga, daudzi tika sisti un nogrimuši ...". Šajā kaujā Ušakovs izmantoja jaunu taktisko paņēmienu - uzbrukumu no krasta, paņēmienu, kuru vēlāk pieņēma angļu admirālis Nelsons, septiņus gadus vēlāk to izmantojot Abukir cīņā pret Francijas eskadriļu.
Ušakova uzvara Kaliakrijā spēcīgi ietekmēja visas kampaņas gaitu. 1791. gada 29. decembrī Turcija steidza noslēgt mieru ar Krievijai izdevīgiem noteikumiem. 1791. gada Iasi mierā tika apstiprināti Kučuku-Kainardzhi līguma nosacījumi, tika atzīta jaunā Krievijas robeža gar Dņestras apgabalu, kā arī Krimas aneksija Krievijai.
Rādot lieliskas prasmes jūras kaujās, Ušakovs ar ne mazākiem panākumiem veica militāras operācijas, kas saistītas ar ienaidnieka piekrastes blokādi, piezemēšanos, uzbrukumiem cietokšņiem utt. Viņos, tāpat kā jūras kaujās, viņš bija stingrības un ikdienas ienaidnieks. Labs piemērs tam ir Korfu salas aplenkšana un sagrābšana, kas tika uzskatīta par neizdzēšamu cietoksni.
Ušakovs savā īpašumā ieguva cietoksni laikā, kad lielā tirdzniecības un rūpniecības buržuāzija, kas nāca pie varas Francijā, aktivizēja savu agresīvo politiku. Francijas ekspansija galvenokārt bija vērsta pret Angliju, bet tajā pašā laikā tā apdraudēja arī Krieviju un Turciju. Pēc Austrijas - Jonijas salu un vairāku cietokšņu sakāves Venēcijas īpašumos - Bonaparte darīja visu iespējamo, lai tos saglabātu. Savā ziņojumā direktorijai, kas datēts ar 1797. gada 27. augustu, viņš rakstīja: "Korfu, Zante un Kefalonijas salas mums ir svarīgākas nekā visa Itālija kopā." Bonaparts vispirms ņēma vērā Jonijas salu stratēģisko stāvokli, kuras apgūšana ļāva viņam vieglāk virzīties uz Ēģipti, Mazo Āziju, Balkāniem un Krievijas īpašumiem Melnās jūras reģionā. Turklāt, izveidojot sevi Jonijas salās, Bonaparte kļuva par Turcijas kaimiņu un varēja uz to izdarīt spēcīgu politisko spiedienu. Tas ir svarīgi uzsvērt, jo Turcijā jau bija diezgan liela Francijas ietekme, un tā jau bija sliecusies uz aliansi ar Bonaparte pret Krieviju.
Ir skaidrs, ka šie apstākļi izraisīja nopietnas bažas Krievijas valdošajās aprindās. Trauksme vēl vairāk pastiprinājās, kad kļuva zināms, ka franči Tulonā un Marseļā intensīvi gatavojas aktīvas karadarbības īstenošanai. Izplatījās baumas, ka Francijas flote ar Turcijas karogu ienāks Melnajā jūrā un sāks militārās operācijas pret Krieviju. Bet drīz Francijas ekspansijas virziens Vidusjūrā tika nedaudz precizēts. Atteikdamies tieši vērsties pret Britu salām, Bonaparts 1798. gada maijā uzsāka savu ēģiptiešu kampaņu, kuras galvenais mērķis bija sagūstīt Ēģipti un no turienes apdraudēt britu īpašumus Indijā. Ar savu iebrukumu Ēģiptē francūži veica tiešu agresiju pret Turciju, kuras Ēģipte tajā laikā bija province, un radīja tiešus draudus Turcijas impērijai, piespiežot pēdējo lūgt Krievijas palīdzību.
Bonaparte Ēģiptes kampaņa ietekmēja arī Krievijas intereses. Apliecinot savu dominējošo stāvokli Ēģiptē, franči varēja pastāvīgi apdraudēt Melnās jūras šaurumus un līdz ar to arī Krievijas Melnās jūras īpašumus. Turklāt bija diezgan acīmredzami, ka Turcija bez Krievijas palīdzības nespētu aizsargāt ejas uz Melno jūru.
Tādējādi Francijas ekspansija Vidusjūrā radīja ārkārtīgi sarežģītu militāro un politisko situāciju ne tikai Vidusjūras reģionā, bet arī visā Eiropā. Šīs situācijas sarežģītību vēl vairāk pasliktināja fakts, ka Itālijā tajā laikā attīstījās asa. iekšējā cīņa: Burbuļu vara tika gāzta, un Itālijas karalis bija spiests bēgt un lūgt Krievijas cara Pāvila I palīdzību. Šajā situācijā Krievija iebilda pret Franciju.
Lai piedalītos karā pie Vidusjūras, admirāļa Ušakova pakļautībā tika norīkota eskadra, kas 1798. gada 13. augustā ar 6 kuģiem, 7 fregatām un 3 kurjeru kuģiem pameta Sevastopoļu. Uz kuģiem bija 1700 jūrnieku. Ierodoties estrādē Dardanellās, Ušakovam tika pakļauta turku eskadra, kas sastāvēja no 4 kuģiem, 6 fregatēm un 14 lielgabaliem. 12. septembrī Ušakovs nosūtīja 4 fregates un 10 liellaivas 2. kapteiņa Ranga Sorokina pakļautībā bloķēt Aleksandriju un iznīcināt franču baterijas Abukirā, jo pati angļu eskadra Nelsona pēc franču sakāves bija tik satriekta, ka vairs nespēja atrisināt kaujas misijas un vajadzēja steidzami izbraukt uz Sicīliju. 20. septembrī krievu un turku eskadriļas devās prom no Dardanelles. Īsā laikā, no 28. septembra līdz 5. novembrim, Ušakovs izraidīja frančus no Zerigo, Zante, Kefalonia un Santa Mavra salām. Pēc tam viņš veica efektīvu Korfu salas blokādi ar mērķi to notvert.
Korfu sala jau sen tiek uzskatīta par Adrijas jūras atslēgu. Piecus gadsimtus tā piederēja venēciešiem, kas daudz darīja, lai to stiprinātu. Pēc salas sagrābšanas no Napoleona franču inženieri ievērojami nostiprināja Korfu nocietinājumus, pārvēršot to par neimprecējamu cietoksni. Sākot ar cietokšņa aplenkšanu, tas bija bruņots ar līdz 650 dzimtbūšanas pistoles, 3000 cilvēku garnizonu un sešu mēnešu barības piegādi. No jūras cietoksni sedza divas salas - Vido un Lazaretto; pirmajā no tiem bija jaudīgi nocietinājumi ar lielu skaitu artilērijas gabalu.
Divdesmitajā oktobrī Korfu tuvojās 1. pakāpes kapteiņa Selivačeva atdalīšana, kas ar Ušakova pavēli uzsāka blokādi. 9. novembrī Ušakovs ar galvenajiem spēkiem vērsās Korfu. Eskadra noenkurojās uz dienvidiem no cietokšņa. Sabiedroto flotei bija ļoti vajadzīgs ēdiens. Turklāt nepietika izkraušanas karaspēka, lai uzbruktu cietoksnim. Turcijas apsolītais karaspēks neieradās, un pastiprinājuma saņemšanu aizkavēja ilgstošās sarunas.
Neskatoties uz visām grūtībām, Ušakovs izveidoja ciešu Korfu blokādi, liedzot Francijas garnizonam iespēju saņemt jebkādu palīdzību no ārpuses. Turklāt, lai apturētu franču mēģinājumus sagādāt uzkrājumus, aplaupot vietējos iedzīvotājus, Korfu tika piezemēta neliela piezemēšanās, un salas galos tika uzstādītas baterijas. Baterija, kas tika uzcelta salas ziemeļu pusē, jau no 1798. gada novembra sāka sistemātisku franču nocietinājumu bombardēšanu.
22. novembrī šoneris un divas brigantīnes ar ēdienu ieradās Ušakovā no Sevastopoles. 30. decembrī aizmugurējais admirālis Pustoshki ieradās ar diviem jauniem 74 ieroču kuģiem no Sevastopoles. Līdz 1799. gada 1. janvārim Ušakova rīcībā bija 12 kuģi, 11 fregates un vairāki mazi kuģi. Līdz 25. janvārim ieradās papildu spēki.
Viss Korfu aplenkuma periods, kas ilga trīsarpus mēnešus, bija piesātināts ar daudzām militārām sadursmēm starp krievu eskadras un Francijas kuģiem, kas stāvēja netālu no salas. Šīs kuģu cīņas, kā arī sistemātiskā cietokšņa lobīšana ar krievu baterijām nogurdināja ienaidnieku. Tomēr izšķirošajam cietokšņa uzbrukumam bija nepieciešama visu spēku saskaņota rīcība. Tikmēr Turcijas pavēlniecība neizpildīja piegādes saistības un aizkavēja apsolītās nosēšanās piegādi, kas Ušakovu nonāca grūtā stāvoklī.
Neskatoties uz to, Ušakovs aktīvi gatavojās uzbrukumam. Izpētījis pieejas Korfu salai, viņš izdarīja pareizu secinājumu, ka asais Vido kalpo kā cietokšņa atslēga. Tajā pašā laikā viņš saprata, ka tikai nolaišanās spēkiem būs ārkārtīgi grūti uzņemt stipri nocietināto Vido salu, bet Ušakovs stingri nolēma pārņemt kontroli pār to. Bija paredzēts, ka vispārējais signāls par uzbrukumu Korfu salā tiks dots vienlaikus ar uzbrukumu Vido salā. Uzbrukuma priekšvakarā tika sasaukta admirāļu un kuģu komandieru padome, uz kuras pamata Ušakovs paziņoja par savu lēmumu un rīcības plānu.
Gatavojoties uzbrukumam, Ušakovs veica virkni vingrinājumu, kuru laikā īpašu uzmanību pievērsa aplenkuma kāpņu un fasāžu izgatavošanai un prasmei tās izmantot. Liela uzmanība tika pievērsta arī komunikācijas jautājumiem, kuriem tika izstrādāta 130 nosacītu signālu tabula ar karodziņiem.
Uzbrukums Vido salai sākās 1799. gada 18. februārī plkst. 7:00 Burājošās fregates atklāja uguni uz salas akumulatoriem un piekrastes konstrukcijām. Tam sekoja spēcīgs ugunsgrēks, kas izjuta ienaidnieka un piekrastes baterijas, kā arī pārējos kuģus, kas noenkurojās rīcībā. Vairāki kuģi tika norīkoti atsevišķā vienībā ar uzdevumu nolaupīt reidu un neitralizēt jebkādu armatūras piegādi Vido salai. Tai pašai vienībai tika uzdots izšaut uz ienaidnieka kuģiem un fregatēm, kas atradās Wido salas rietumu pusē.
Ušakovs uz kuģa "St. Pāvels, pavadot fregatu, personīgi pārbaudīja pareizu kuģu izvietojumu atbilstoši izvietojumam un pēc tam, tuvojoties šāviena attālumam līdz lielākajam akumulatoram, kopā ar fregatu to īsā laikā iznīcināja. Līdz pulksten 11 ienaidnieka bateriju uguns bija ievērojami vājinājusies. Pamatinženierim tika izsaukts signāls: "sāciet nosēšanos". Kopumā tika izkrauti vairāk nekā 2000 cilvēku. Nosēšanās laikā turpinājās jūras artilērijas uguns. Līdz plkst. 14:00 Vido sala tika aizvesta. No garnizona, kurā bija 800 cilvēku, tika sagūstīti 422 cilvēki.
Tajā pašā laikā sākās vispārējs uzbrukums Korfu cietoksnim. Izkraušanas partija uz salas nekavējoties steidzās uz cietokšņa ārējo aizsargspēju uzbrukumu. Pirmais uzbrukums tika noraidīts, un tikai tad, kad tika saņemti pastiprinājumi, otrais uzbrukums bija veiksmīgs. Francijas komandieris nosūtīja Ušakovam vēstuli, kurā lūdza panākt bruņošanos uz 24 stundām, kuras laikā viņš apņēmās parakstīt nodošanu. Nākamajā dienā uz Ušakova kuģa “St. Pāvels ”ieradās Francijas ģenerālis Čabots, kurš parakstīja beznosacījumu nodošanas nosacījumus.
Ušakova sagrābšana spēcīgākajā Korfu jūras cietoksnī bija tā laika bezprecedenta uzvara. Ušakovs atkal demonstrēja augsto jūras spēku mākslu, un krievu jūrnieki parādīja lieliskas kaujas īpašības. Šīs kaujas panākumus lielā mērā sekmēja fakts, ka Ušakovs, pareizi novērtējis situāciju, nolēma uzbrukt Vido salai vispirms no jūras, bet pēc tam no sauszemes, kaut arī tas bija pretrunā novecojušajām tradīcijām, saskaņā ar kurām flote varēja bloķēt tikai piekrastes cietokšņus.
Cietokšņa aplenkšanas un sagrābšanas laikā Korfu Ušakovs parādīja nesalīdzināmi augstāku mākslu nekā slavenais angļu admirālis Nelsons, kurš aplenca Maltas salu un uz tās esošo daudz mazāk spēcīgo cietoksni La Valletta. Ja Ušakovam Korfu sagūstīšanai bija nepieciešami tikai trīs mēneši, tad Nelsons Maltas aplenkumā pavadīja vairāk nekā gadu. Tomēr viņš pats negaidīja Maltas sagūstīšanu, dodoties prom uz Angliju.
Saņēmis ziņas par Ušakova uzvaru Korfu salā, Suvorovs iesaucās: “Mūsu lieliskais Pēteris ir dzīvs! .. Tas, ka viņš pēc Zviedrijas flotes sagraušanas Ālandu salās 1714. gadā teica:“ Daba Krieviju ražoja tikai vienu: tai nav konkurentu “, - un tagad mēs redzam. Hooray! "Krievijas Jūras spēkiem! .. Tagad es sev saku: kāpēc es nebiju Korfu tuvumā, kaut arī viduslaivu vīrs?"
Pēc Korfu sagūstīšanas Ušakova eskadras kaujas tika pārceltas uz Itālijas dienvidu krastiem. Tolaik sabiedroto Krievijas un Austrijas armiju komandieris Suvorovs ieteica Ušakovam nosūtīt kuģu kompleksu uz Itālijas Adrijas krastiem Ankonas bloķēšanai, jo tur esošie franču kuģi varēja pārtvert Austrijas transporta kuģus un tādējādi apdraudēt sakarus, kas ir svarīgi Krievijas sabiedrotajai Austrijai. Pēc Suvorova lūguma 1799. gada maijā Ušakovs nosūtīja 3 kaujas kuģus (vienu turku), 4 fregates (2 turkus) un 5 mazus kuģus uz Ankonas krastiem, uzticot šīs atdalīšanas vadību aizmugurējam admirālam Pustoskinam. Nedaudz agrāk otranto tika nosūtīts arī kapteinis 2. pakāpes Sorokina pakļautībā, kurā bija 4 fregates, 2 vieglie kuģi un 4 lielgabali. Šis atdalījums 9. maijā nolaidās Apenīnu pussalas austrumu krastā (starp Brindisi un Manfredoniju) un nolaidās kapteiņa leitnanta Belli pakļautībā, kuram bija nozīmīga loma Krievijas karaspēka karadarbībā Itālijā. Ar nolaišanos, kuras skaits bija 600 cilvēku, Belli šķērsoja pussalu no austrumiem uz rietumiem un, dodoties uz Tirēnu jūras krastu (1799. gada 3. jūnijs), piedalījās Neapoles sagūstīšanā.
Ušakovs 1799. gada jūnija beigās ar saviem eskadras galvenajiem spēkiem (10 kaujas kuģiem, 7 fregatēm un 5 citiem kuģiem) pārcēlās uz Sicīlijas krastiem.
Izraidījis frančus no visas Ziemeļitālijas, Suvorovs 1799. gada augusta sākumā sāka gatavoties uzbrukumam Dženovas Rivjērā. Runājot par uzbrukumu Rivjērai, Suvorovs piešķīra nozīmīgu vietu flotei. Viņš rakstīja: "Bet apvienotajai flotei jābūt informētai par mūsu nodomiem un tai vajadzētu palīdzēt mums gan ūdens transporta aizsardzībā, gan citos remontdarbos."
Atrodoties Mesīnā augusta sākumā, Ušakovs saņēma Suvorova vēstuli, kurā lauka maršals lūdza izdalīt kuģu grupu Dženovas blokādei, lai pārtrauktu jūras krājumu piegādi Francijas armijai.
Ušakovs steidzami nosūtīja uz Dženovu divu kaujas kuģu un divu fregatu kompleksu, kas bija pakļauts admirālam Pustoskinam, kurš iepriekš bija rīkojies Ankonā. Sorokins tagad tika nosūtīts uz Neapoli. Pustoskin atdalīšana Suvorovam palīdzēja līdz pat viņa uzturēšanās beigām Itālijā.
13. un 14. septembrī lielais komandieris ar kaujām veica savu slaveno eju cauri Svētā Gotharda un Čartova tiltam. Šajā laikā Ušakova eskadra turpināja palikt Itālijā, aktīvi gatavojoties kampaņai pret Romu. Ušakovs personīgi izstrādāja šīs kampaņas plānu. Viņš pulkveža Skipora vadībā izveidoja 820 grenadieru un 200 eskadras jūrnieku brigādi. Atsaukumam tika piešķirti 2500 cilvēki no Neapoles karaļa karaspēka. Gatavojoties kampaņai pret Romu, Neapolē ieradās angļu admirālis Nelsons. Nevēloties, lai krievi pārņemtu Romu, Anglijas admirālis slepeni nosūtīja karakuģi uz Civita Vecchia ostu (netālu no Romas), aicinot francūžus kapitulēt, pirms krievi tuvojās Romai. Nelsona piedāvātie nodošanas nosacījumi bija ārkārtīgi izdevīgi frančiem. Tā, piemēram, franči neatņēma ieročus un viņi nezaudēja tiesības atkal rīkot karadarbību. Briti apsolīja ar saviem kuģiem transportēt uz Franciju. Franči, protams, piekrita šādai “nodošanai”, it īpaši tāpēc, ka Francija varēja izmest šos karaspēkus pret sabiedrotajiem Dženovas piekrastē. Ušakovs bija dziļi sašutis par šo Anglijas admirāļa nodevību, taču kampaņa pret Romu neatcēla. Krievijas jūrnieku svinīgā iebraukšana Romā, kuru franči bija atstājuši nodošanas apstākļos, beidzās ar eskadras desantēšanas spēku operācijām 1799. gada kampaņā. 1800. gadā Pāvils I Ušakova eskadru atsauca uz Melno jūru.
Ušakova stratēģija un taktika tika pakārtota vienam mērķim - ienaidnieka spēku iznīcināšanai. Tāpat kā Suvorovs, Ušakovs vienmēr meklēja izlēmīgu cīņu. Tas viņa taktikai piešķīra izteiktu aizskarošu raksturu, un Ušakova aizskarošās manevrēšanas taktikas metodes bija pilnīgākas un bagātākas nekā Rietumeiropas admirāļu metodes. Ušakovs nekad nebaidījās iesaistīties cīņā ar skaitliski pārāku pretinieku. Neraugoties uz to, avangardisms viņam bija svešs, un viņš nekad nav atstājis novārtā piesardzību.
Ušakovs ārkārtīgi lielu uzmanību pievērsa eskadras kaujas apmācībai. Intensīvas militārās mācības gan miera, gan kara laikā bija admirāļa ikdienas darba stils. Šausmīgākajās dienās, kas notika pirms Kerčas kaujas, Ušakovs nepārtrauca mācības eskadrā un ar 1790. gada 5. jūlija rīkojumu deva kuģu komandieriem īpašus norādījumus komandieru apmācībai. Rīkojums runāja par nepieciešamību veikt ikdienas vingrinājumus ātrai šaušanai no lielgabaliem, praktizēt ieroča mērķēšanu, kuram tika ierosināts katram pistolim piestiprināt trīs pistoles, mainot tos pēc kārtas veikt pienākumus. Katrā kuģī komandieriem tika prasīts noorganizēt komandieru personīgo eksāmenu. Apkopojot artilērijas apmācību, Ušakovs plānoja veikt visas eskadras vispārējo treniņu ar apšaudi.
Ušakovs guva lielus panākumus, organizējot modru dienestu uz kuģiem un piekrastes cietokšņos, par kuriem viņš plaši izmantoja Pētera tradīcijas - nosacītu signālu apmaiņu, kuģiem satiekoties jūrā un kuģiem tuvojoties cietokšņiem. Ušakovs lielu uzmanību pievērsa izlūkošanas organizēšanai teātrī un ienaidnieka izpētei.
Jūras mākslas ziedonis Krievijā 18. gadsimta otrajā pusē likumsakarīgi sakrita ar visu Krievijas militāro mākslu šajā laikā. Kopš regulārās armijas un flotes organizēšanas Pētera Lielā pakļautībā, militārās mākslas attīstība noritēja paralēli jūras mākslai, paužot Krievijas valsts regulāro bruņoto spēku pieaugumu. Šajā situācijā Ušakovs parādīja pareizu izpratni par flotes nozīmīgumu Krievijai un tās vietu bruņoto spēku sistēmā.
Tas ļāva Ušakovam kļūt par lielisku kapteini flotes mijiedarbības organizēšanā ar sauszemes spēkiem. Ušakovs īpašu nozīmi organizācijai pieņēma sauszemes spēku (jūrnieku) regulāro spēku flotē. Fjodors Fjodorovičs Ušakovs visu savu dzīvi veltīja flotei. Ja, pateicoties Rumjancevam un īpaši Suvorovam, krievu armija ne tikai saglabāja krāšņās kaujas tradīcijas, bet arī tās ievērojami palielināja, tad Jūras spēkos šis nopelns piederēja Ušakovam.
Ušakovs nezaudēja nevienu jūras kauju, un par galveno faktoru viņa uzvarās viņš uzskatīja eskadras jūrnieku izturību un drosmi. Pats Ušakovs nenogurstoši rūpējās par komandu un piegādes pārtraukuma laikā bieži iztērēja personīgos līdzekļus pārtikai un komandas vajadzībām. Humānā attieksme pret jūrnieku un pārdomātā eskadru personāla izglītošanas sistēma daudzējādā ziņā Ušakovu saistīja ar Suvorovu. Ušakovs, tāpat kā Suvorovs, augstu novērtēja krievu karavīru morālās īpašības.
Suvorova un Ušakova principi par armijas un jūras kara flotes personāla izglītību un apmācību tajā laikā atrada zināmu atbalstu tikai no tālākās redzeslokā esošajiem augstākās tiesas muižniecības pārstāvjiem, piemēram, Rumjancejeva un Potjomkina. Viņi lieliski saprata, ka, lai cīnītos ar ārējiem ienaidniekiem, ir vajadzīga spēcīga armija, kas nevarētu atrasties tikai uz vienas nūjas urbjmašīnas. Potjomkins un viņa domubiedri saprata, ka tikai autoritatīvs priekšnieks var pārliecinoši vadīt personālu kaujā. F.F. Ušakovam, kuram bija liela autoritāte un kurš nopelnīja neierobežotu uzticību un nodošanos eskadru personālam.
Admirāļa Ušakova jūras darbības raksturojums būs nepilnīgs, nemaz nerunājot par viņa diplomātiskajām spējām un politiskajiem redzeslokiem, kurus viņš ar īpašu spēku demonstrēja laika posmā no 1798. līdz 1800. gadam.
Ušakova aktivitātes Vidusjūrā ievērojami sarežģīja naidīgā attieksme pret viņu no “Sabiedroto” angļu eskadras komandiera admirāļa Nelsona. Pēdējais centās novērst uzmanību no krieviem no Maltas un Adrijas jūras un nosūtīt krievu eskadriļu uz Levantu, tādējādi nodrošinot rīcības brīvību pret Maltu un neļaujot krieviem iegūt pēdas Jonijas arhipelāgā. Nelsons šādā veidā cerēja atbrīvot Lielbritānijas spēkus, kas darbojās zem Levanta, un novirzīt tos pastiprināt Maltas virzienu, kas šajā laika posmā bija svarīgāks Anglijai. Nelsons mēģināja izmantot jebkādas negodīgas metodes. No vienas puses, viņš glaimoja imperators Pāvils I kā "Maltas ordeņa lielmeistars", nosūtīja viņam goda ziņojumus un dāvanas. No otras puses, viņš pastāvīgi pieprasīja, lai viņa kuģu komandieri nekādā gadījumā neliedz pacelt Krievijas karogu Maltā, mēģināja izraisīt neuzticēšanos krieviem no Turcijas admirāļa, rīkojoties kopā ar Ušakovu.
Ušakovs nepadevās viltīgajiem Anglijas admirāļa viltībām, viņš drosmīgi un godīgi pauda savu nepiekrišanu viņam un vadīja stingru un konsekventu līniju, kuras mērķis bija aizsargāt Krievijas intereses Vidusjūrā.
Ušakova autoparka mākslu varēja attīstīt tālāk, ja tas nebūtu saistīts ar daudzajām intrigām no atsevišķu amatpersonu un dvēselisku birokrātiskā autokrātiskā režīma pārstāvju puses.
Atgriezies dzimtenē, Ušakovs nesaņēma īstu cara un valdības atzinību. 1802. gada sākumā viņš tika iecelts par Baltijas galejas flotes komandieri, kas būtībā nozīmēja slavenā jūras kara komandiera noņemšanu no militārām lietām, jo \u200b\u200bkambīzes flotes nozīme tajā laikā kļuva otršķirīga. 1807. gadā Ušakovs tika pilnībā atlaists no darba, un desmit gadus vēlāk, 1817. gada 4. oktobrī, viņš nomira savā īpašumā Tambovas provinces Temņikovskas rajonā.
Bet Ušakovu neaizmirsa krievu tauta un Krievijas flote. Viņa taktiskās prasmes tika tālāk attīstītas Ušakova tuvākā studenta un līdzgaitnieka admirāļa Dmitrija Nikolajeviča Senjavina kaujas aktivitātēs, un caur viņu viņš kļuva par Lazareva skolas un slavenā Krievijas admirāļu īpašumiem vēlākā laika posmā Krievijas flotes attīstībā.
Jūras spēku komandiera piemiņa rūpīgi saglabā krievu tautu. Ar PSRS Augstākās padomes Prezidija 1944. gada 3. marta rīkojumu tika nodibināta Ordeņa un Ušakova medaļa, kas apbalvoja daudzus Padomju Jūras spēku virsniekus un jūrniekus, kuri Otrā pasaules kara gados izcēlās kaujās pret nacistu iebrucējiem.
UZŅĒMUMA GALVENĀS MĀKSLAS F. F. UŠAKOVS Jūras zinātņu zinātņu kandidāts, 1. pakāpes kapteinis R. N. MORDVINOV
Autoparka būvniecība un flotes mākslas uzlabošana nav atdalāma no valsts jūrniecības politikas, kas nodrošina tās nacionālās intereses okeānos. Protams, mūsdienu apstākļos prioritāte šo interešu nodrošināšanā nepieder pie spēka metodēm. Bet diemžēl cilvēce joprojām ir tālu no savu problēmu risināšanas tikai mierīgā veidā.
Karš kā sarežģīta un daudzšķautņaina parādība ietver neaizstājamu elementu - bruņotu cīņu. To, kā valsts sagatavo un apmaksā šo bruņoto cīņu, pēta īpaša joma - militārā zinātne. Savukārt vissvarīgākā šīs zinātnes sastāvdaļa ir militārā māksla, kas aptver jautājumus, kas saistīti ar bruņotas cīņas sagatavošanu un norisi kopumā, kā arī dažāda mēroga operācijas un kaujas operācijas - gan uz sauszemes, gan gaisā, gan jūrā. Okeāna flotes operāciju un kaujas operāciju sagatavošanas un veikšanas sistēmai vajadzētu būt trīs mērogos: stratēģiskā, operatīvā un taktiskā.
Tādējādi, atkarībā no darbības mēroga, militārā māksla sastāv no trim papildinošiem komponentiem: stratēģijas, operācijas mākslas un taktikas. Augstākais militārās mākslas lauks - stratēģija. Viņa pēta bruņotās cīņas plaša mēroga problēmas, kuru risinājums galu galā nosaka uzvaru kara uzliesmojumā. Tādējādi plašā nozīmē militāra stratēģija būtu jāuzskata par valsts politiku aizsardzības jomā, kas izteikta plānos sagatavot valsti un bruņotos spēkus atvairīt uzbrukumu no ārpuses, kam seko uzbrūkošās puses sakāve.
Atšķirībā no stratēģijas, zemākie soļi darbības mērogā tiek ņemti vērā divos citos militārās mākslas komponentos - operācijas mākslā un taktikā.
Operatīvā māksla ieņem starpstāvokli starp stratēģiju un taktiku un spēlē savienojošu lomu starp tām. Katra veida bruņoto spēku sastāva un rakstura īpatnības un to raksturīgo problēmu risināšanas nosacījumi liek attīstīt operācijas mākslu katram bruņoto spēku veidam, ieskaitot Jūras spēku.
Operatīvā māksla ir neatņemama kara mākslas sastāvdaļa, ietverot teoriju un praksi, kā sagatavot un vadīt kopīgas un neatkarīgas operācijas un kaujas operācijas, ko veic bruņoto spēku operatīvās apvienības dažādos militāro operāciju teātros; militāri teorētiskā disciplīna. Operatīvās mākslas galvenie uzdevumi ir operāciju (kaujas operāciju) rakstura un satura izpēte, metožu izstrāde to sagatavošanai un veikšanai uz sauszemes, kosmosā un jūrā, visefektīvāko metožu noteikšana bruņoto spēku un dienesta ieroču veidiem, kā arī to mijiedarbības organizēšanas metodes; karaspēka (spēku) vadības rekomendāciju izstrāde, to operatīvais atbalsts un karaspēka (spēku) kaujas darbību praktiskas norādes operāciju laikā. Operatīvā māksla aptver visu veidu militāro operāciju izpēti un attīstību: uzbrukumus, aizsardzību, operāciju pārgrupēšanas organizēšanu un īstenošanu utt. Operatīvā māksla ieņem starpstāvokli starp stratēģiju un taktiku un spēlē to savienojošo lomu. Tas tieši izriet no stratēģijas un to ievēro, stratēģijas prasības un noteikumi ir operatīvās mākslas pamatelementi. Operatīvā māksla attiecībā uz taktiku ieņem dominējošu stāvokli: tā nosaka savus uzdevumus un attīstības virzienus. Pastāv apgrieztas attiecības un savstarpējās atkarības. Piemēram, nosakot kara stratēģiskos mērķus un tā norises metodes noteiktā operāciju teātrī, tiek ņemtas vērā reālās operatīvo asociāciju iespējas, kā arī operatīvās mākslas teorijas un prakses attīstības līmenis. Tādā pašā veidā, plānojot operācijas (kaujas operācijas), tiek ņemtas vērā formējumu un vienību taktiskās iespējas, to darbību raksturs un raksturojums konkrētā situācijā, jo Galu galā taktiskie panākumi nosaka darbības rezultātu sasniegšanu, un pēdējie tieši ietekmē stratēģijas starpposma un gala mērķu sasniegšanu. Ieroču un militārā aprīkojuma attīstības ietekmē karaspēka organizatoriskās struktūras uzlabošana, izmaiņas kara metodēs, stratēģijas, operācijas mākslas un taktikas savstarpējās saiknes un savstarpējās atkarības kļūst daudzpusīgākas un dinamiskākas. Tā kā operatīvā māksla atrisina Sauszemes spēku, Gaisa spēku, Jūras spēku operatīvo arodbiedrību apmācības un gan kopīgu, gan neatkarīgu operāciju apmācības un izpildes teoriju un praksi, tās vispārējā teorijā un praksē var izdalīt Sauszemes spēku, Gaisa spēku un Jūras spēku operāciju mākslu. Katra veida bruņoto spēku operatīvā māksla tās attīstībā balstās uz militārās teorijas un prakses vispārējiem metodiskajiem pamatiem un prasībām, ņemot vērā organizācijas specifiku, tehnisko aprīkojumu, operāciju apjomu, kā arī attiecīgā tipa bruņoto spēku operatīvo apvienību kaujas spējas. Galvenie O. un. izriet no vispārējiem militārās mākslas principiem. Vissvarīgākie no tiem ir: karaspēka, spēku un aktīvu pastāvīga uzturēšana augstā kaujas gatavībā; nepārtraukta un drosmīga karadarbības veikšana ar mērķi izmantot un saglabāt iniciatīvu; gatavība veikt karadarbību ar parastajiem līdzekļiem un ar kodolieroču izmantošanu; mērķu sasniegšana ar visu veidu bruņoto spēku un kaujas ieroču formāciju un apvienību kopīgiem centieniem, pamatojoties uz to ciešo mijiedarbību; karaspēka galveno centienu koncentrēšana izvēlētajā virzienā izšķirošajā brīdī. Vispārīgo principu piemērošana operācijā ir atkarīga no īpašajiem nosacījumiem, kādos karaspēks darbosies.
Rietumvalstu militārajā teorijā termins "operācijas māksla" netiek izmantots. Tā vietā tiek izmantoti jēdzieni “liela taktika” vai “maza stratēģija”.
Taktika kā militārās mākslas lauks ir pakārtots operatīvajai mākslai un stratēģijai un izriet no tām. Salīdzinot ar viņiem, taktika ir mobilāka un jutīgāka pret visām izmaiņām kara materiālajā bāzē, cilvēkos un militārajā aprīkojumā. Tieši cilvēki un militārais aprīkojums tieši ietekmē kara līdzekļus un metodes.
Militārā taktika (grieķu taktiká - karaspēka celtniecības māksla, no tásso - karaspēka veidošanas māksla), kas ir neatņemama militārās mākslas sastāvdaļa, ieskaitot teoriju un praksi kaujas sagatavošanā un vadīšanā ar formācijām, vienībām (kuģiem) un dažāda veida bruņoto spēku vienībām, militārajām filiālēm un spēkiem īpašs karaspēks uz sauszemes, gaisā un jūrā; militāri teorētiskā disciplīna. Taktika ietver visu veidu militāro operāciju izpēti, attīstību, apmācību un vadīšanu: ofensīvas, aizsardzības, pretkaujas, taktiskās pārgrupēšanās utt.
Krievijas bruņotajos spēkos taktika ir pakārtota operācijas mākslai un stratēģijai. Operatīvā māksla nosaka taktikas uzdevumus un attīstības virzienu, ņemot vērā formējumu un vienību taktiskās iespējas, to darbības raksturu un īpašības. Karadarbības metožu izmaiņu ietekmē, ko rada uzlaboti bruņoto spēku iznīcināšanas līdzekļi (flotes spēki), stratēģijas, operācijas mākslas un taktikas savstarpējā saistība un savstarpēja atkarība kļūst daudzšķautņaināka un dinamiskāka.
Galvenie taktikas mērķi: kaujas likumu, būtības un satura izpēte, metožu izstrāde tās sagatavošanai un norisei; visefektīvāko iznīcināšanas un aizsardzības ieroču izmantošanas kaujas metožu noteikšana; vienību, vienību, formējumu kaujas īpašību un spēju izpēte, to uzdevumu un kaujas formējumu noteikšana kaujas operāciju laikā un savstarpējās mijiedarbības organizēšanas metodes; uguns, streiku un manevru nozīmes cīņā izpēte; ieteikumu izstrāde karaspēka (spēku) vadībai un kontrolei, to kaujas, īpašajam un aizmugures atbalstam; ienaidnieka spēku un līdzekļu, kā arī viņa kara metožu izpēte.
Katram bruņoto spēku veidam (sauszemes spēki, gaisa spēki, flote), karaspēka veidam (spēki, aviācija) un speciālo spēku veidam, kā arī militārajam aizmugurē un dzelzceļa spēku daļai ir sava taktika, kas pēta formējumu kaujas īpašības un iespējas , šāda veida bruņoto spēku vienības (kuģi) un apakšvienības, karaspēka tips (spēki, aviācija), speciālo spēku tips, to izmantošanas metodes un darbības kaujā neatkarīgi un mijiedarbībā ar cita veida un veida karaspēku. Vispārējie likumi un noteikumi par visu veidu bruņoto spēku, kaujas ieroču (spēku) un speciālo spēku formējumu, vienību un apakšvienību kauju sagatavošanu un vadīšanu veido vispārējās taktikas teorijas pamatu. Izpētot daudzveidīgos kara apstākļus, taktika nedod gatavas receptes. Tas izstrādā tikai galvenos, vissvarīgākos noteikumus un noteikumus, pēc kuriem komandieris pieņem patstāvīgu lēmumu, kas atbilst īpašiem kaujas situācijas nosacījumiem, parādot radošu iniciatīvu.
Galvenā taktika izriet no vispārējiem militārās mākslas principiem. Vissvarīgākie no tiem ir:
- karaspēka, spēku un aktīvu pastāvīga uzturēšana augstā kaujas gatavībā kaujas operācijām ar un bez kodolieroču izmantošanas;
- karaspēka augstā aktivitāte un izlēmība karadarbības laikā;
- visu militāro nozaru cieša mijiedarbība;
- darbību pēkšņums un slepenība, spēku un līdzekļu koncentrēšana vissvarīgākajās jomās un izšķirošajā brīdī karadarbības nepārtrauktība;
- karaspēka, spēku un līdzekļu manevrēšanas elastība, visu veidu rezervju izveidošana, savlaicīga atjaunošana un prasmīga izmantošana;
- visaptverošs karaspēka atbalsts karadarbības veikšanā.
Taktikas izmaiņas un tās attīstība ir saistīta ar sasniegto ražošanas līmeni, jaunu ieroču un militārā aprīkojuma izgudrošanu, karaspēka vispārējās attīstības pakāpi un morāles stāvokli, to apmācību, stratēģijas un operatīvās mākslas attīstību, kā arī karaspēka organizāciju. Cilvēki un militārais aprīkojums tieši ietekmē militāro operāciju taktiku un metodes. Kara taktika ir tā, kas visvairāk maina kara mākslu. To ietekmē arī ienaidnieka bruņoto spēku stāvoklis un apmācība, to darbības metodes un citi faktori. Jaunas taktiskās metodes, kas balstītas uz modernāka militārā aprīkojuma iespējām, atrodas pastāvīgā cīņā ar vecajām karadarbības metodēm, kuras ir beigušās vai vairs nereaģē uz dominējošajiem apstākļiem, bet teorijā un praksē ir kļuvušas spēcīgākas. Spēku veids un uzdevumi, kurus viņi risina
Navy pozīcijā ietilpst: spēku veidi, īpašās vienības un vienības, vienības un aizmugures vienības. Tie sastāv no: vispārējiem spēkiem un speciālajiem spēkiem, kurus izmanto, lai atrisinātu problēmas jūras operācijās, flotēs, eskadrēs, jūras operācijās un kaujās, militārās operācijās un jūras kaujās, kopīgās operācijās un cita veida bruņoto spēku kaujas operācijās.
Jūras spēku veidi
Zemūdens spēki
Viņi notriec svarīgus zemes objektus, meklē un iznīcina zemūdenes, NK, DESO, KON, kuģus un transportu; veikt savu spēku izlūkošanu un pretzemūdens atbalstu, veikt slepenus mīnu laukus un pārvadāt personālu un kravas; sniegt norādījumus par saviem spēkiem un TsU izdošanu; izlūkošanas lidmašīnas tiek nolaistas ienaidnieka krastā, datu bāzei tiek nodrošināts navigācijas, hidrogrāfijas un hidrometeoroloģiskais atbalsts; lidmašīnu un helikopteru apkalpes glābšana. ĀTRI SPĒKI
Meklēt un iznīcināt ienaidnieka zemūdenes, lidmašīnas, NK, DesO, KOH, transportus, naftas un gāzes kompleksi jūrā; nodrošināt aizsardzību bāzes zonām, izvietošanas un atgriešanās ceļiem, KOH un transportam; veikt mīnu ražošanu; nodrošina jūras uzbrukuma spēku nolaišanos; sniegt atbalstu ugunij karaspēkam, kas darbojas piekrastes virzienā; veikt atmīnēšanas darbības, izlūkošanu, elektronisko karu; sniegt norādes par šoka spēkiem, TSU; tiek apstādītas iepazīšanās un sabotāžas grupas. Virszemes kuģus iedala 5 klasēs:
Pārvadātāji: piedalīties MRAU; aptverot dažādu flotes spēku grupas no gaisa un jūras streikiem; kuģu spēku meklēšana un iznīcināšana; nosēšanās nodrošināšana.
Raķete un artilērija: zemes objektu, virszemes kuģu un pl iznīcināšanai; nodrošinot amfībiju uzbrukuma spēku nolaišanos; viņu karavānu aizsardzība, ienaidnieka jūras sakaru pārtraukšana; piekrastes spēku atbalsts ugunij.
Nosēšanās kuģi: pārvadāšanai un izkraušanai; transportēšana frontes interesēs, mīnu uzstādīšana.
Uzdevumi: transportēšana un izkraušana jūras spēku karaspēka neprasītajā krastā (uzbrukums gaisā); pārvadāšana frontes interesēs; mīnu iestudējumi.
Taktiskās īpašības: spēja pieņemt krastā esošo ūdeni un personālu no krasta un ūdens; transportu un zemi uz nepiestiprināta krasta un ūdeni; piedalīties ienaidnieka mērķu iznīcināšanā ugunī; veikt pārejas pret nosēšanās barjerām ūdenī; pārslogot karaspēku un ekipējumu no transporta uz jūru un izkraut tos; nodrošināt sauszemes spēku piespiešanu platām ūdens barjerām; ievietot mīnu laukus; gaisa spilvens spēj ātri pārvietoties un izkraut uzlabotas piezemēšanās karaspēku no jūras uz krastu. Trūkumi: salīdzinoši mazs ātrums (20–24 mezgli), nepieciešamība nodrošināt to kaujas stabilitāti; ierobežojums, nolaižoties uz viļņa (3 punkti). KVP - ierobežots diapazons, ierobežojumi attiecībā uz kuģošanas spējas un GMU, elastīgo žogu nedrošība.
Kuģi pret zemūdens: meklēt un iznīcināt zemūdenes, nodrošināt to spēku izvietošanu un atgriešanos, aizsargāt bāzes laukumus, aizsargāt un apsegt KOH, DesO.
Uzdevumi: nodrošināt pretūdeņu aizsardzību pret kuģiem un kuģu grupām; apakšierīces meklēšana (apgabalā pēc kārtas pēc izsaukuma) un iznīcināšana subproduktos to izvietošanas maršrutos, robežās un tam paredzētajās vietās; kontakta zonu / iespējamās pl atrašanās vietas pārbaude; dezinformācija un laukuma novēršana no aizsargājamiem objektiem, izspiešana; sekojot viņu ūdeņiem.
Taktiskās īpašības: augsta rīcības autonomija (30 dienas), rezervju papildināšanas iespēja jūrā; augsti aprīkots ar atklāšanas līdzekļiem pl (HAK, RLK, SOKS, RTR), helikopteri; ievērojama pretzemūdeņu ieroču munīcija, nodrošinot vairāku grupas uzbrukumus (5); kontroles un komunikācijas līdzekļu pieejamība dažādu spēku darbību vadīšanai, datu vākšanai un apstrādei, savlaicīgai nodošanai komandā; laba jūrasspēja, liels pirmskavitācijas ātrums (14 mezgli), spēja mijiedarboties ar PLO helikopteriem. Trūkumi: mazs meklēšanas ātrums; spēja apsekot nelielas platības; neaizsargātība pret sakāvi ieročiem pl; paaugstināts iekšējo emisiju un trokšņa līmenis.
Mīnu tīrīšanas kuģi: mīnu un tīkla barjeru noteikšanai; mīnu darbība.
Jūras aviācija
Meklēt un iznīcināt zemūdenes, NK, KOH, DesO, ienaidnieku pārvadājumus; sedz kuģus un flotes objektus no gaisa triecieniem; veic mīnu operācijas, veic mīnu darbības, izlūkošanu, elektronisko karu; sniedz norādes par šoka spēkiem un kontroli. Jūras aviācija ir sadalīta:
- Jūras raķešu nesējs (MPA);
- Uzbrukums (ShA),
- Antisubmarine (PLA),
- Iepazīšanās ar trasi (RA),
- Cīnītājs (IA).
Taktiskās īpašības: mobilitāte, manevrēšanas spēja, darbību efektivitāte. MPA: kuģu iznīcināšana no AUG, KUG, atsevišķi kuģi pārejā, pagriezienā, bāzēs; KOH, DesO iznīcināšana pārejas laikā iekraušanas un izkraušanas vietās; zemes objektu iznīcināšana, aviācija lidlaukos; mīnu lauku iestatīšana; gaisa izlūkošanas vadīšana.
Miera laikā tas veic BS uzdevumus: spēku izlūkošana no gaisa jūrā; ienaidnieka spēku un līdzekļu izmantošanas organizācijas un taktikas identificēšana; atklāto ienaidnieku spēku novērošana.
SHA: vienreizēju un grupu kuģu iznīcināšana; atsevišķu mazu mērķu, transporta iznīcināšana; atsevišķu piekrastes objektu iznīcināšana; nodrošinot amfībiju uzbrukuma spēku nolaišanos un viņu darbības; lidmašīnu un helikopteru iznīcināšana; gaisa izlūkošanas vadīšana.
PLA: ienaidnieka lidmašīnu meklēšana, izsekošana un iznīcināšana; pretzemūdens atbalsts bruņoto spēku izvietošanai un atgriešanai; flotes savienojumu aizsardzība pret zemūdens gaisā, pārejot pa jūru; mīnu lauku iestatīšana; PDSS meklēšana un iznīcināšana; izpēte gaisā un radaros; lidmašīnu un kuģu glābšanas apkalpes.
Miera laikā militārā dienesta veikšana: pl teritoriju meklēšana un izsekošana; darbības jomu un rakstura identificēšana; taktisko meklēšanas un izsekošanas metožu izstrāde; novērtēšana; viņu meklēšanas rīku efektivitātes novērtējums reālos apstākļos; pl galveno raksturojumu un klasifikācijas pazīmju izpēte; iespējamo darbības jomu attīstība.
RA: ienaidnieka jūras spēku meklēšana pārejas posmā, apgabalā, to sastāva, kustības elementu noteikšana, aizsardzības sistēmas atvēršana, uzraudzība; pl noteikšana, viņu vietas noteikšana; flotes spēku identificēšana ostās, bāzēs, izkliedes punktos; aizsardzības elementu atvēršana, bāze, brdc izvietojums, noliktavas un citas militārās iespējas kuģa RES vietas, parametru un darbības režīmu noteikšana un noskaidrošana; viņu spēku vadīšana, mērķa noteikšana; flotes spēku darbības rezultātu noteikšana; laika un ledus apstākļu noteikšana; mīnu ražošana un bombardēšana.
IA: Jūras spēku un flotes aprīkojuma nodrošināšana no gaisa uzbrukumiem un izlūkošanas; flotes kaujas formējumu pārklāšana; lidmašīnu PLO, AWACS un traucētājierīču iznīcināšana; iznīcina gaisa spēku uzbrukuma spēkus; gaisa satiksmes traucējumi; iepazīšanās; mazu mērķu iznīcināšana.
MRA un ShA datu bāzes darbojas neatkarīgi un kopā ar cita veida flotes spēkiem un gaisa kuģu tipiem kā daļu no formācijām: Div / pulks. Galvenais darbības veids ir vienlaicīgi un secīgi streiki + gaisa kuģu meklēšana un iznīcināšana.
Piekrastes kausi
Jūras korpuss uztver piekrastes, salas, ostas, jūras spēku bāzi, piekrastes lidlaukus un citus objektus; tur tos līdz galveno spēku nolaišanās brīdim. Tas var nolaisties neatkarīgā amfībijas uzbrukumā vai kā daļa no sauszemes spēku jūras spēku uzbrukuma spēkiem.
Mērķi neatkarīgā nosēšanās laikā: tilta galvas nolaišanās izveidošana; palīdzība sauszemes spēkiem, kas virzās jūras krastā; flotes spēku bāzes apstākļu uzlabošana utt.
MP uzdevumi: sagūstīt punktus, izveidot piezemēšanās tilta galviņas un aizstāvēt nosēšanās bāzi; uztver svarīgus objektus un līnijas krastā, turiet tos līdz spēku tuvumam; sagrābt ostas, flotes spēku bāzes punktus; iznīcināt uz zemes bāzētus precīzu ieroču elementus, kas atrodas piekrastē (salās), militāros mērķus.
MP salikuma organizācija: kaujas vienības, kaujas atbalsta vienības un apakšvienības; dienesta daļas un nodaļas; vadība.
GRAV iznīcina DesO, KON, NK sasniedzamības zonā, piedalās savu spēku izvietošanas nodrošināšanā un nogādā atpakaļ bāzēs; aptver bāzes punktus, flotes piekrastes objektus, DesO, flotes grupas, kas darbojas piekrastes virzienā.
Īpaša mērķa vienības un dienesti veic izlūkošanu, sakarus, radio novērošanu, elektronisko karu, hidrogrāfisko un hidometeoroloģisko atbalstu.
Jūras spēku aizmugurē atrodas aizmugure un tehniskais nodrošinājums un atbalsts, glabāšana un remonts, Jūras spēku zaudētās kaujas efektivitātes atjaunošana.
Jūras spēku izmantošanas formas
- pirmās un turpmākās flotes operācijas (kā daļa no jūras operācijas);
- flotu kaujas operācijas, lai pieveiktu jūras spēkus un citus svarīgus objektus;
- pirmās un turpmākās flotes operācijas;
- kaujas operācijas flotiles, eskadras, dažādu streiku spēku grupas.
Miera laikā, veicot militāro dienestu, flote atrisina galvenos uzdevumus, izmantojot šādus darbības veidus: patruļas gatavībā ieročiem izmantot sauszemes un jūras mērķus; veic meklēšanas, izsekošanas spēku grupēšanu un atsevišķus kuģus; veic kaujas pienākumus bāzēs; traucē ārvalstu jūras spēkiem meklēt un izsekot saviem spēkiem; aizsargā navigācijas brīvību un drošību; iespējamo datu bāzes apgabalu aprīkojuma un fizisko un ģeogrāfisko apstākļu izpēte. V.Valkovs, Ph.D., asociētais profesors
