1. Īss SF6 kolonnu slēdžu raksturojums 1

1.1. Ievads 1

1.2. SF6 kolonnu slēdžu mērķis 2

1.3. Prasības SF6 kolonnu slēdžu ekspluatācijas un remonta rūpnīcas instrukciju ievērošanai

1.4. Riski, kas rodas SF6 kolonnu slēdžu darbības laikā 4

1.6.Krievijas Federācijas tīkla uzņēmumos ekspluatēto ar gāzes izolāciju aprīkoto serdes slēdžu veidu saraksts. 5

2. SF6 kolonnu slēdžu projektēšana 5

2.1. SF6 kolonnu slēdžu tehniskie parametri 5

2.2. SF6 kolonnu slēdžu konstrukcijas apraksts: loka dzēšanas ierīce, atbalsta izolators, piedziņa, vadības skapis, drošības ventilis, instrumenti un ierīces, kas uzrauga SF6 gāzes stāvokli, monitoringa parametrus 10

2.2.1. SF6 kolonnas slēdžu apraksts HPL-245B1 10

2.2.2.Kodola apraksts SF6 automātiskie slēdži tips LTB-145D1/B 13

2.2.3. Kolonnas SF6 automātisko slēdžu 3AP1FG tipa apraksts – 145/EK 17

2.2.4.VGT-110 tipa kolonnas SF6 gāzes slēdžu apraksts 18

3. SF6 kolonnu slēdžu komplekta uzstādīšanas ārējais skats 22

4. SF6 kolonnu slēdžu darba drošības, sprādzienbīstamības un ugunsdrošības prasības 23

1. Īss SF6 kolonnu slēdžu raksturojums

   1. Ievads

Slēdži ir paredzēti ekspluatācijas un avārijas pārslēgšanai energosistēmās, t.i. atsevišķu ķēžu ieslēgšanas un izslēgšanas operāciju veikšana ar manuālu vai automātisku vadību. Kad slēdži ir ieslēgti, tiem netraucēti jāizlaiž slodzes strāvas. Šo ierīču darbības režīma raksturs ir nedaudz neparasts: parastais stāvoklis tām ir gan ieslēgts stāvoklis, kad tās plūst ap slodzes strāvu, gan izslēgts stāvoklis, kurā tās nodrošina nepieciešamo elektrisko izolāciju starp atvērtās ķēdes sekcijām. Ķēdes pārslēgšana, kas tiek veikta, pārslēdzot slēdzi no viena stāvokļa uz otru, tiek veikta neregulāri, laiku pa laikam, un tā atbilst īpašām prasībām ķēdē notiekošo atvienošanas notikumu atslēgšanai. īssavienojumsārkārtīgi reti. Slēdžiem ir uzticami jāpilda savas funkcijas to kalpošanas laikā (30-40 gadi), atrodoties jebkurā no norādītajiem stāvokļiem, un tajā pašā laikā vienmēr jābūt gataviem nekavējoties un efektīvi veikt jebkuras pārslēgšanas darbības, bieži vien pēc ilgstošas ​​​​stāvēšanas stacionārā stāvoklī. . No tā izriet, ka tiem jābūt ar ļoti augstu pieejamības koeficientu: ar īsu pārslēgšanas procesu ilgumu (vairākas minūtes gadā) ir jānodrošina pastāvīga gatavība pārslēgšanai.

Raksts par augstsprieguma SF6 automātisko slēdžu priekšrocībām un trūkumiem.

Augstsprieguma slēdži tiek izmantoti, lai mainītu stāvokli augstsprieguma līnija“ieslēgts-izslēgts” esošās elektroapgādes sistēmas darbības kontrolei un iekārtas vai tīkla daļas atslēgšanai avārijas situācijās.

Augstsprieguma slēdži tiek izmantoti šādiem nolūkiem:

• eļļa;

• gaiss;

• vakuums;

• SF6

Slēdžu nosaukumi atspoguļo loka dzēšanas līdzekļa sastāvu starp slēdžu kontaktiem, kas rodas, pārslēdzot augstu spriegumu. Šeit ir piemērotas dažas atrunas attiecībā uz eļļas slēdzi - pareizāk būtu teikt, ka loka nodzišana notiek noteiktā gāzes burbulī, kas veidojas, kad eļļas tilpuma biezumā rodas loks. Eļļas slēdži ir vienkārši un lēti ekspluatācijā, taču tie ir uguns un sprādzienbīstami.

Gaisa ķēdes pārtraucējā loku dzēš spēcīga gaisa plūsma no tvertnēm augstspiediena. Patīk eļļas slēdži, gaisa augstsprieguma slēdžus var ražot visam pielietoto spriegumu un strāvu diapazonam. Taču to konstrukcijas ir sarežģītākas un dārgākas nekā eļļas, un darbībai ir nepieciešama kompresoru stacija, lai ražotu tīru, sausu gaisu.

Vakuuma slēdža loks nodziest loka dzēšanas kameras retinātajā telpā. Vakuuma elektriskā izturība ir ārkārtīgi augsta un ļoti ātri atjaunojas pēc elektrības pārrāvuma. Turklāt šādi slēdži izceļas ar augstu uzticamību, samazinātām uzturēšanas izmaksām un dizaina vienkāršību.

Vakuuma slēdžu trūkumi ietver:

• augsta cena;

• pārsprieguma rašanās iespēja tīklā noteiktos tīkla apstākļos;

• lai izveidotu slēdžus augstāki spriegumi ir nepieciešami noteikti tehniski triki.

SF6 augstsprieguma automātiskie slēdži kuru loka dzēšanas ierīces darbojas vidē, kas apvieno priekšrocības dažādi veidi slēdži:

• ir iespējams izmantot SF6 slēdžus jebkuram no sadzīves enerģētikas sektorā izmantotajiem spriegumiem;

• mazs svars un izmēriem SF6 slēdžu konstrukcijas kombinācijā ar piedziņas klusu darbību;

• loks tiek dzēsts slēgtā gāzes tilpums bez piekļuves atmosfērai;

• cilvēkiem nekaitīga, videi draudzīga, SF6 slēdža inertās gāzes vide;

• palielināta SF6 slēdža pārslēgšanas jauda;

• darbība augstas un zemas strāvas pārslēgšanas režīmā bez pārsprieguma rašanās, kas automātiski novērš pārsprieguma novadītāju (pārsprieguma ierobežošanas ierīču) klātbūtni;

• augsta SF6 slēdža uzticamība, kapitālā remonta periods tiek palielināts līdz 15 gadiem;

• iekārtu ugunsdrošība.

SF6 slēdžu trūkumi ietver:

• augstās aprīkojuma izmaksas un kārtējie izdevumi ekspluatācijai, jo prasības SF6 gāzes kvalitātei ir ļoti augstas;

• apkārtējā temperatūra ietekmē agregācijas stāvoklis SF6 gāze, kurai zemā temperatūrā nepieciešams izmantot slēdžu apkures sistēmas (pie -40°C SF6 gāze kļūst par šķidrumu);

• SF6 automātiskā slēdža pārslēgšanas laiks ir mazāks nekā līdzīgam vakuuma slēdžam;

• Tvertnēm un cauruļvadiem ir nepieciešamas augstas kvalitātes blīves, jo SF6 gāze ir ļoti šķidra.
  

Pagājušā gadsimta beigās globālajā enerģētikas sektorā notika tehnoloģiju izrāviens. Eļļas un gaisa automātiskie slēdži pamazām sāka piekāpties vakuuma un SF6 slēdžiem. Tas ir saistīts ar izcilajām vakuuma loka dzēšanas īpašībām, kā arī gāzi ar ķīmiskā formula SF6, ko sauc par SF6 gāzi, un palielinātu tos izmantojot komutācijas iekārtu darbības drošību. Un, lai gan vakuuma un SF6 iekārtas nav lētas, cienīgs konkurents loka dzēšanas līdzekļiem - vakuumam un SF6 - vēl nav atrasts.

Iekārtu modernizācija āra sadales iekārtu ķēdēm 110, 220 kV. Enerģijas taupīšanas iekārtu pielietošana

9. lekcija.

INFORMĀCIJAS ATKLĀŠANA PAR NAUDAS PLŪSMU GRĀMATVEDĪBAS PĀRSKATOS

Organizācijas sagatavo kustības ziņojumu Nauda (gada pārskata veidlapa Nr.4).

Saskaņā ar PBU 3/2006 Informācija par valūtas kursa atšķirībām tiek atklāta kā daļa no finanšu pārskatiem.

Valūtu starpības tiek atspoguļotas grāmatvedībā atsevišķi no citiem organizācijas ienākumu un izdevumu veidiem, t.sk finanšu rezultāti no darījumiem ar ārvalstu valūtu.

Finanšu pārskatos tiek atklāta valūtas kursa starpības summa:

Veidojas ārvalstu valūtā izteikto aktīvu un saistību vērtības pārrēķina operāciju rezultātā, kas ir pakļauti samaksai ārvalstu valūtā;

Ārvalstu valūtā izteikto aktīvu un saistību vērtības pārrēķina operāciju rezultātā, kas maksājami rubļos;

Ieskaitīts kontos grāmatvedība, kas nav organizācijas finanšu darbības pārskats.

Turklāt pārskatā ir norādīts Krievijas Federācijas Centrālās bankas noteiktais oficiālais ārvalstu valūtas maiņas kurss pret rubli pārskata datumā. Ja ārvalstu valūtā izteikto un rubļos maksājamo aktīvu vai saistību vērtības pārrēķiniem ar likumu vai pušu vienošanos ir noteikta cita likme, tad šādu kursu uzrāda finanšu pārskatos.

AAS "Uralelektrotyazhmash". Rūpnīca, kas nodota ekspluatācijā 1934. gadā, šodien ir Uralelectrotyazhmash OJSC (UETM OJSC) - lielākais uzņēmums Krievijā, kas ražo elektriskais aprīkojums enerģijas ražošanai, pārvadei, sadalei un patēriņam. Tas ražo vairāk nekā 800 veidu produktus vairāk nekā 2500 klientiem Krievijā un 60 valstīs visā pasaulē.

Ražošanas programmā ietilpst:

Personāla augstā kvalifikācija un pieredze, plašas ražošanas un tehnoloģiskās iespējas nodrošina AS UETM vadošās pozīcijas elektrotehniskajā nozarē.

Uzņēmuma produkti tiek veiksmīgi izmantoti četros pasaules kontinentos klimatiskie apstākļi no tropiem līdz tālajiem ziemeļiem.

Kopš 1996. gada OJSC Uralelectrotyazhmash ir daļa no Maskavas korporācijas Energomash.

Pirmie produkti kopš rūpnīcas palaišanas 1934. gadā bija augstsprieguma iekārtas, kas šobrīd ir uzņēmuma vadošā ražošanas nozare. Savas darbības laikā rūpnīca saražoja vairāk nekā 500 tūkstošus dažāda veida slēdžu sprieguma diapazonā no 600 V līdz 1150 kV.

Pastāvīgi atjauninātā un uzlabotā SF6 augstsprieguma iekārtu ražošanas programma ietver:

· SF6 automātiskie slēdži 110, 220, 330 un 500 kV spriegumiem, aprīkoti ar pneimatiskajām piedziņām (VGU sērija);

· gāzes izolācija kolonnu slēdži jaunā paaudze 110 un 220 kV spriegumiem, kas aprīkoti ar autonomām atsperu piedziņām (VGT sērija);

· SF6 tvertnes automātiskie slēdži spriegumam 110 kV, pārrāvuma strāva 40 kA, aprīkoti ar iebūvētiem strāvas transformatoriem un autonomām atsperu piedziņām (VEB sērija);

· SF6 tvertnes slēdži spriegumam 35 kV, pārrāvuma strāva 12,5 kA, aprīkoti ar iebūvētiem strāvas transformatoriem un elektromagnētiskajiem piedziņām (VGB sērija, modifikācijas VGBE un VGBEP).

SF6 automātiskie slēdži 110, 220 kV VGU sērijai. VGUG sērijas gāzes slēdži SF6 ir paredzēti pārslēgšanai elektriskās ķēdes darba un avārijas režīmu laikā trīsfāzu tīklos maiņstrāva ar iezemētu neitrālu 220 kV nominālajam spriegumam. SF6 gāzi izmanto kā loka dzēšanas un izolācijas līdzekli.

Slēdžiem ir autonoma hidrauliskā piedziņa tipa PGV-12A1T, TU 3414-010-48316876-2001. Slēdzis atbilst GOST 687 un tam ir atbilstības sertifikāts ROSS RU.ME27.B00983. Specifikācijas par slēdžiem ir panākta vienošanās ar Krievijas RAO UES:

Klimatisko faktoru vērtības ārējā vide- saskaņā ar GOST 15150 un GOST 15543.1 par klimatiskā versija U1, šajā gadījumā:

· uzstādīšanas augstums virs jūras līmeņa līdz 1000 m,

· darba vides temperatūra ir robežās no mīnus 45°C līdz plus 40°C.

Slēdzis ir piemērots darbībai šādos apstākļos:

· ledus garozas biezums ledus apstākļos - ne vairāk kā 20 mm,

· vēja ātrums ledus klātbūtnē - ne vairāk kā 15 m/s,

· vēja ātrums, ja nav ledus - ne vairāk kā 40 m/s,

· pieļaujamais vadu spriegums horizontālajā plaknē, kas pielikts slēdža staba spailēm, nav lielāks par 1500 N.

Vide nav sprādzienbīstama. Kodīgo vielu saturs atbilst GOST 15150 (II tipa atmosfērai).

Galvenie slēdžu tehniskie dati doti 3.1. tabulā.

3.1. tabula. VGU sērijas slēdžu galvenie tehniskie parametri

Kalpošanas laiks līdz vidējam remontam ir 12 gadi.

Kalpošanas laiks vismaz 25 gadi.

Garantijas laiks no slēdža nodošanas ekspluatācijā ir 2 gadi ar darba stundām, kas nepārsniedz resursa vērtības mehāniskajai vai pārslēgšanas pretestībai.

Slēdzis ir 3 stabu komplekts, kas nav mehāniski savienoti viens ar otru un sadales skapis.

Katrā stabā ietilpst loka dzēšanas iekārta ar kondensatoriem vienmērīgai sprieguma sadalei, porcelāna izolatoru atbalsta kolonna, kas uzstādīta uz hidrauliski darbināmas pamatnes. Hidrauliskā piedziņa darbina slēdzi. Savienojums starp piedziņu un loka dzēšanas ierīces kontaktiem tiek veikts caur izolācijas stieni, kas iet atbalsta izolatora iekšpusē. Katrs stabs ir aprīkots ar SF6 gāzes blīvuma indikatoru, kas norāda, kad SF6 gāzes spiediens samazinās.

IN sadales skapis atrodas slēdža un hidrauliskā sūkņa piedziņas bloka vadības ķēžu elektriskās daļas elementi. Hidrauliski darbināmais cokols un sadales skapis ir aprīkoti ar galveno un pretkondensāta apkuri un sistēmu automātiskā vadība galvenā apkure.

Autonomā hidrauliskā piedziņa nodrošina slēdžu polu darbību vienkāršās “O” un “B” darbībās un sarežģītos ciklos. Disks ir automātiskā sistēma hidrauliskā sūkņa agregāta vadība eļļas sūknēšanai augstspiediena sistēmā, kas ļauj pastāvīgi uzturēt uzkrātās enerģijas līmeni. Diskam ir skaitītāji “ieslēgšanas un izslēgšanas” darbību skaitam.

VGUG sērijas SF6 gāzes slēdžu polu kopējie izmēri ir parādīti 3.1. attēlā.

SF6 automātiskie slēdži 110, 220 kV VGT sērijai. Slēdži paredzēti elektrisko ķēžu pārslēgšanai parastajos un avārijas režīmos, kā arī darbībai automātiskos pārslēgšanas ciklos trīsfāzu maiņstrāvas tīklos ar frekvenci 50 Hz un nominālo spriegumu 110 un 220 kV.

Slēdži tiek ražoti klimatiskajās versijās U un HL*, izvietojuma kategorija 1 GOST 15150-69 un GOST 15543.1. Tie ir paredzēti lietošanai atvērtā un slēgtā stāvoklī sadales ierīces apgabalos ar mērenu un aukstu klimatu (mīnus 55°C) šādos apstākļos:

· vidi- nesprāgstošs, nesatur agresīvas gāzes un tvaikus tādā koncentrācijā, kas iznīcina metālus un izolāciju. Kodīgo vielu saturs saskaņā ar GOST 15150 (II tipa atmosfērai);

· slēdzi apņemošās gaisa temperatūras augšējā darba vērtība ir 40°C;

· slēdzi apņemošās gaisa temperatūras zemākā darba vērtība ir: versijai U1 - mīnus 45 ° C, piepildot slēdzi ar gāzi SF6, versijai KHL 1 * - mīnus 55 ° C, piepildot slēdzi ar gāzes maisījumu (SF6 gāze un CF4 tetrafluormetāns );

· relatīvais gaisa mitrums: pie temperatūras +20°C<80%, при температуре +25°C <100%;

· ledus gadījumā ar ledus garozas biezumu līdz 20 mm un vēja ātrumu līdz 15 m/s, un ja ledus nav - ar vēja ātrumu līdz 40 m/s;

· uzstādīšanas augstums virs jūras līmeņa nav lielāks par 1000 m;

· seismiskums - līdz 9 ballēm MSK-64 skalā (220 kV slēdži jāuzstāda uz pamatu statīviem (betona balstiem) ar C35 pāļiem ar šķērsgriezumu 35x35 cm);

· vadu spriegojums horizontālā virzienā - ne vairāk kā 1000 N (100 kGs).

Pēc pieprasījuma iespējams piegādāt klimatiskajā versijā T1 (augšējā darba gaisa temperatūra +55°C).

SF6 automātiskie slēdži atbilst GOST 687-78 "Maiņstrāvas slēdži spriegumam virs 1000 V. Vispārīgi tehniskie nosacījumi" un tehniskajām specifikācijām TU16-2000 2BP.029.001 TU, saskaņoti ar RAO "UES of Russia", ir sertifikāts atbilstības Nr.ROSS RU.ME25.B01020.

Galvenās priekšrocības:

· samazināta piepūle, lai darbinātu slēdzi. Enerģija, kas nepieciešama īssavienojuma strāvu dzēšanai, tiek daļēji izmantota no paša loka, kas ievērojami samazina piedziņas darbību un palielina uzticamību;

· dubulto blīvējumu izmantošana savienojumos, kā arī “šķidrais blīvējums” kustīgajā vārpstas blīvējuma blokā. Dabiskais noplūžu līmenis - ne vairāk kā 0,5% gadā - tiek apstiprināts, pārbaudot katru slēdzi pie ražotāja, izmantojot kosmosa tehnoloģijās izmantotās metodes;

· mūsdienīgi tehnoloģiskie un dizaina risinājumi un uzticamu komponentu izmantošana, tai skaitā ārvalstu uzņēmumu augstas stiprības izolatori.

· augsta rūpnīcas gatavība, vienkārša un ātra uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā;

· slēdža tērauda konstrukcijām izmantoto pārklājumu augsta izturība pret koroziju;

· katram polam norādīts augsts komutācijas resurss (3.3. punkts), kas 2-3 reizes pārsniedz labāko ārvalstu analogu komutācijas resursu (uz katru polu), apvienojumā ar lielu mehānisko resursu, nodrošina pagarinātu kalpošanas laiku blīves un komponenti normālā darbībā nosacījumiem, ne mazāk kā 25 gadu kalpošanas laiks pirms pirmā remonta;

· saglabājot slēdža izolācijas elektrisko izturību pie sprieguma, kas vienāds ar 1,15 no augstākās fāzes sprieguma, gāzes pārspiediena zuduma gadījumā slēdžā;

· kapacitatīvo strāvu izslēgšana bez atkārtotiem pārrāvumiem, zemi pārspriegumi.

· zems trokšņa līmenis, kad tas ir aktivizēts (atbilst augstām vides prasībām);

· zemas dinamiskās slodzes uz pamatu balstiem;

· pilnīga savstarpēja aizvietojamība (savienojuma un uzstādīšanas izmēru ziņā) ar VMT sērijas slēdžiem ar zemu eļļas patēriņu.

VGT sērijas slēdžu galvenie tehniskie dati ir doti 3.2. tabulā.

3.2. tabula. Pamata specifikācijas VGT sērijas automātiskie slēdži

Atļautais izslēgšanas darbību skaits katram slēdža polam bez loka dzēšanas ierīču pārbaudes un remonta (pārslēgšanas pretestības resurss) ir:

· strāvām diapazonā virs 60 līdz 100% no nominālās izslēgšanas strāvas - 20 darbības (tātad trīspolu automātiskajam slēdzim kopējais komutācijas resurss šajā strāvas diapazonā ir 60 darbības);

· strāvām robežās no 30 līdz 60% no nominālās izslēgšanas strāvas - 50 darbības;

· pie darba strāvām, kas vienādas ar nominālo strāvu - 5000 darbības "ieslēgt - patvaļīga pauze - izslēgšana".

Pieļaujamais pārslēgšanas darbību skaits īssavienojuma strāvām nedrīkst būt lielāks par 50% no pieļaujamā pārslēgšanas darbību skaita; pieļaujamais pārslēgšanas darbību skaits pie slodzes strāvām ir vienāds ar pieļaujamo pārslēgšanas darbību skaitu.

Slēdžiem ir šādi uzticamības un izturības rādītāji:

· resurss mehāniskai pretestībai pirms pirmā remonta - 10 000 ciklu “ieslēgšanās - patvaļīga pauze - izslēgšana” (B - t n - O);

· kalpošanas laiks pirms pirmā remonta ir vismaz 25 gadi, ja pirms šī perioda nav izsmelti resursi mehāniskajai vai pārslēgšanas pretestībai;

· kalpošanas laiks - vismaz 40 gadi.

VGT sērijas slēdži pieder pie augstsprieguma elektriskajām komutācijas ierīcēm, kurās dzesēšanas un izolācijas vide ir: versijai U1 - SF6 gāze un versijai HL1* - gāzu maisījums (SF6 gāze + tetrafluormetāns CF4).

Automātiskais slēdzis VGT-110M* sastāv no trim poliem (kolonnām), kas uzstādīti uz kopēja rāmja un mehāniski savienoti viens ar otru. Visus trīs slēdža polus kontrolē viena PPrK tipa atsperes piedziņa.

Slēdžā VGT-220I* katram stabam ir rāmis, un to vada sava piedziņa.

Slēdžu darbības princips ir balstīts uz elektriskā loka dzēšanu ar SF6 gāzes (gāzu maisījuma) plūsmu, kas rodas pašģenerācijas radītā spiediena krituma dēļ, t.i. paša loka siltumenerģijas dēļ. Slēdžu ieslēgšana notiek piedziņas aizvēršanas atsperu enerģijas dēļ, un izslēgšana tiek veikta slēdža atvienošanas ierīces atsperes enerģijas dēļ.

Automātiskā slēdža VGT-110 pols ir kolonna, kas pildīta ar SF6 gāzi (gāzes maisījumu) un sastāv no atbalsta izolatora, loka dzēšanas ierīces ar strāvas vadiem un vadības mehānisma ar izolācijas stieni.

Slēdža VGT-220I* stabs sastāv no divām kolonnām, kuru loka dzēšanas ierīces ir uzstādītas uz dubultbalsta izolatoriem un virknē savienotas ar divām kopnēm. Lai vienmērīgi sadalītu spriegumu pa loka dzēšanas ierīcēm, tām paralēli ir pievienoti šunta kondensatori.

Loka dzēšanas iekārta satur atveramus galvenos loka dzēšanas kontaktus, kas aprīkoti ar loka izturīgiem uzgaļiem, virzuļa ierīci spiediena radīšanai tās iekšējā dobumā un fluoroplastiskas sprauslas, kurās gāzes plūsmas iegūst virzienu, kas nepieciešams efektīvai loka dzēšanai.

PPrK tipa atsperu piedziņa ar darba (cilindrisku skrūvju) atsperu motoru ir atsevišķa vienība, kas ievietota noslēgtā trīsdurvju skapī. Piedziņai ir divi izslēgšanas elektromagnēti, un tā ir aprīkota ar bloķēšanas ierīcēm, lai novērstu:

· komandu pārraide uz pārslēgšanas elektromagnētu:

Kad slēdzis ir ieslēgts,

Ja atsperes nav uzlādētas,

Kad atsperes uzlādes dūres stāvoklis neļauj slēdzim ieslēgties;

· komandas nodošana atslēdzošajiem elektromagnētiem, kad ķēdes pārtraucējs ir atvērts;

· “tukšgaita” (ar ieslēgtu slēdzi) darba atsperu dinamiskā izlāde;

· atsperu uztīšanas elektromotora ieslēgšana, tos tinot manuāli.

Piedziņa ir aprīkota ar signalizācijas shēmām:

· “Elektromotora automātiskais barošanas slēdzis nav ieslēgts”

· “Atsperu tinumu sistēmas darbības traucējumi”,

· “Nav ieslēgta atsperes tinuma elektromotora automātiskā vadība”

"Atsperes netiek iekasētas"

· "Bīstama temperatūras pazemināšanās skapī."

Piedziņa ļauj lēnām darbināt slēdža kontaktus, to uzstādot, bez papildu (piemēram, domkrata) ierīcēm. Piedziņa ir viegli kopjama un uzticama darbībā.

Strāvas slēdža rāmim un piedziņas skapim ir pretkorozijas pārklājums.

Automātiskā slēdža VGT-110II kopējie uzstādīšanas un savienojuma izmēri ir norādīti 3.2. attēlā.

SF6 automātiskie slēdži spriegumam 110 kV VEB sērija. AAS "Uralelektrotyazhmash" ražo VEB-1101G-40/2500 UHL1* tipa SF6 cisternu slēdžus kopš 2001.gada. Slēdžam ir PPrK tipa atsperu piedziņa un iebūvēti strāvas transformatori.

Slēdzis paredzēts darbam atvērtās un slēgtās sadales iekārtās maiņstrāvas tīklos ar frekvenci 50 Hz un nominālo spriegumu 110 kV apgabalos ar mērenu un aukstu klimatu (līdz mīnus 55°C) šādos apstākļos:

· vide - nesprādzienbīstama, nesatur agresīvas gāzes un tvaikus tādā koncentrācijā, kas iznīcina metālus un izolāciju. Kodīgo vielu saturs saskaņā ar GOST 15150 (II tipa atmosfērai);

· slēdzi apņemošās gaisa temperatūras augšējā darba vērtība ir 40°C;

· slēdzi ieskaujošās gaisa temperatūras zemākā darba vērtība ir mīnus 55°C;

· ledus gadījumā ar ledus garozas biezumu līdz 20 mm un vēja ātrumu līdz 15 m/s, un ja ledus nav - ar vēja ātrumu līdz 40 m/s;

· uzstādīšanas augstums virs jūras līmeņa - ne vairāk kā 1000 m;

· vadu spriegojums horizontālā virzienā - ne vairāk kā 1000 N.

Pasūtot iespējams piegādāt klimatiskajā versijā T1 (apkārtējās gaisa temperatūras augšējā darba vērtība plus 55°C).

Slēdži ir veiksmīgi izturējuši pilnu testu klāstu par atbilstību Krievijas standartu prasībām. Tehniskie nosacījumi ir saskaņoti ar Krievijas RAO UES, Krievijas Federācijas Dzelzceļa ministriju un Rosenergoatom. Viņiem ir atbilstības sertifikāti: Nr. ROSS RU.MB03.B00090 un Nr. ROSS RU.MB03.H00089.

Slēdzis ir aprīkots ar stabu elektriskās apsildīšanas ierīcēm, kuras, apkārtējai temperatūrai nokrītot līdz mīnus 25°C, automātiski ieslēdzas un izslēdzas mīnus 19-22°C temperatūrā.

SF6 gāzes noplūdes no slēdžu poliem uzraudzību veic, izmantojot elektriskos kontaktu blīvuma detektorus. Slēdžu stabi ir aprīkoti ar avārijas pārraušanas disku.

Slēdzis klientam tiek piegādāts pilnībā samontēts, kas nodrošina rūpnīcas iestatījumu saglabāšanu un ārkārtīgi vienkāršo uzstādīšanu un nodošanu ekspluatācijā. Transportēšana uz uzstādīšanas vietu iespējama gan pa dzelzceļu, gan ar autotransportu (kravas auto).

Uzraudzītu uzstādīšanu un nodošanas ekspluatācijā uzraudzību veic ražotāja speciālisti.

Kopumā uzstādīšanas un savienojuma izmēri ir norādīti 3.3. attēlā.

Galvenās slēdža īpašības un priekšrocības:

· iebūvēto strāvas transformatoru klātbūtne (ar augstām precizitātes klasēm);

· aprīkots ar modernizētu atsperu piedziņas tipu PPrK-2000SM, kuras elektriskā ķēde veidota uz importa elementu bāzes: ar atsperu spaiļu skavām ārējo ķēžu savienošanai; ar palielinātu signāla kontaktu skaitu (12 NO, 12 NC un 2 impulsu kontakti), nepārtraukti plūstot plašāka diapazona strāvas (no 5 līdz 25 A); ar iespēju mainīt temperatūras “uzdotos punktus”, automātiski ieslēgt apkuri un signalizēt par “bīstamu” temperatūras pazemināšanos skapī; ar modificētu, lietotājam draudzīgāku vadības paneļa dizainu;

· uz autoģenerācijas bāzes strādājošas loka dzēšanas iekārtas projektēšana, kas apvienota ar SF6 kolonnu slēdžiem un VGT sēriju;

· tīras SF6 gāzes izmantošana;

· dubulto blīvējumu izmantošana savienojumos, kā arī “šķidrais blīvējums” kustīgās vārpstas blīvējuma blokā. Dabiskais noplūžu līmenis - ne vairāk kā 0,5% gadā - tiek apstiprināts, pārbaudot katru slēdzi pie ražotāja pēc kosmosa tehnoloģijās izmantotās metodikas;

· mūsdienīgi tehnoloģiskie un dizaina risinājumi un uzticamu komponentu izmantošana, tai skaitā ārvalstu uzņēmumu augstas stiprības izolatori;

· slēdža tērauda konstrukcijām izmantoto pārklājumu (karstās cinkošanas) augsta izturība pret koroziju;

· darbība gan mērenā, gan aukstā klimatā (līdz mīnus 55°C);

· automātiska SF6 gāzes elektriskās apkures ieslēgšanās un izslēgšana tvertnēs;

· augsts mehāniskais resurss;

· nelieli slēdža gabarīti un svars;

· katram polam noteikts augsts pārslēgšanas resurss, kas 2-3 reizes pārsniedz labāko ārvalstu analogu komutācijas resursu (katram polam) kombinācijā ar augstu mehānisko resursu, nodrošina pagarinātu blīvējumu un komponentu kalpošanas laiku normālos darbības apstākļos, ne mazāk kā 25 gadu kalpošanas laiks pirms pirmā remonta;

· iespēja atslēgt slodzes strāvas gāzes pārspiediena zuduma gadījumā slēdžā;

· minimāla apkope periodā starp remontdarbiem;

· augsta ugunsdrošība un sprādzienbīstamība;

· zems trokšņa līmenis, kad tas ir aktivizēts (atbilst augstām vides prasībām);

· slēdža piegāde pilnībā samontēta;

· pilna rūpnīcas gatavība, ātra uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā (ražotnes galvenā personāla vadībā).

VEB sērijas slēdžu galvenie tehniskie dati doti 3.3. tabulā.

3.3. tabula. VEB sērijas slēdžu galvenie tehniskie parametri

SF6 gāzes automātiskie slēdži spriegumam 220 kV VGK sērija. Slēdzis SF6 VGK-2201G-31.5/3150 U1 ir paredzēts elektrisko ķēžu un šunta reaktoru pārslēgšanai darba un avārijas režīmos trīsfāzu maiņstrāvas tīklos ar iezemētu neitrālu nominālajam spriegumam 220 kV.

Slēdžam ir autonoma atsperhidrauliskā piedziņa PPGV-4 A2T-UHL1 divkāršās darbības TU 3414-014-48316876-2002. Slēdža TU 16-2003 2BP.029.005TU tehniskās specifikācijas ir saskaņotas ar Krievijas RAO UES. Slēdzis atbilst GOST 687 un tam ir atbilstības sertifikāts Nr.ROSS Ru.Me27.B00544.

Ārējās vides klimatisko faktoru vērtības atbilst GOST 15150 un GOST 15543.1 klimatiskajai versijai U, šajā gadījumā: uzstādīšanas augstums virs jūras līmeņa līdz 1000 m; apkārtējā gaisa temperatūras darba vērtība ir no mīnus 45°C līdz plus 40°C.

Strāvas slēdzis ir piemērots darbībai šādos apstākļos:

· ledus garozas biezums ledus apstākļos nav lielāks par 20 mm;

· vēja ātrums ledus klātbūtnē - ne vairāk kā 15 m/s;

· vēja ātrums, ja nav ledus - ne vairāk kā 40 m/s;

· pieļaujamais vadu spriegums horizontālajā plaknē, kas pielikts slēdža staba spailēm, nav lielāks par 1500 N.

Vide nav sprādzienbīstama. Kodīgo vielu saturs atbilst GOST 15150 (II tipa atmosfērai).

VGK sērijas slēdžu galvenie tehniskie dati ir doti 3.4. tabulā.

3.4. tabula. VGK sērijas slēdžu galvenie tehniskie parametri

Kalpošanas laiks pirms vidējā remonta ir vismaz 15 gadi. Kalpošanas laiks vismaz 30 gadi.

Garantijas laiks no slēdža nodošanas ekspluatācijā ir 5 gadi ar darba stundām, kas nepārsniedz resursu vērtības mehāniskajai vai pārslēgšanas pretestībai.

Slēdzis ir 3 mehāniski atvienotu stabu un sadales skapja komplekts.

Katrs stabs sastāv no kolonnas un pamatnes ar piedziņu. Kolonnā ietilpst loka dzēšanas ierīce un atbalsta izolators. Kolonna ir uzstādīta uz cokola ar atsperhidraulisko piedziņu. Piedziņa ieslēdz un izslēdz slēdzi. Savienojums starp piedziņu un loka dzēšanas ierīces kontaktiem tiek veikts caur cauruļveida izolācijas stieni, kas iet atbalsta izolatora iekšpusē. Katrs stabs ir aprīkots ar SF6 gāzes blīvuma indikatoru, kas norāda, kad SF6 gāzes spiediens samazinās.

Sadales skapī ir slēdža vadības ķēdes elektriskās daļas un hidrauliskā sūkņa piedziņas elementi. Hidrauliski darbināmā pamatne un sadales skapis ir aprīkoti ar galveno un pretkondensāta apkuri un automātisko galvenās apkures vadības sistēmu.

Autonomā atsperhidrauliskā piedziņa nodrošina slēdžu stabu darbību vienkāršās “O un B” darbībās un sarežģītos ciklos. Atsperes tiek uztītas automātiski ar hidrauliskā sūkņa bloku (HPU), ko darbina trīsfāzu 380 V tīkls. Piedziņai ir automātiska hidrauliskā sūkņa agregāta vadības sistēma eļļas sūknēšanai augstspiediena sistēmā, kas ļauj. pastāvīgi uzturēt uzkrātās enerģijas līmeni. Diskam ir skaitītāji “ieslēgšanas un izslēgšanas” darbību skaitam.

VGK sērijas slēdža kopējie izmēri ir parādīti 3.4. attēlā.

Atdalītāji spriegumam 110 kV tipa RPD, RPDO. AAS "Uralelektrotyazhmash" ražo RPD-110UHL1 (T1) sērijas trīspolu āra atdalītājus un RPDO-110UHL1 (T1) sērijas vienpolu atdalītājus 110 kV spriegumam ar nominālo strāvu 1600 un 2500 A; vienpola zemējuma slēdži āra uzstādīšanai tipa ZRO-11 0 UHL1 (T1) spriegumam 110 kV, nominālā strāva 1000 A, termiskā strāva 40 kA. Atdalītājus un zemējuma slēdžus kontrolē motora un manuālās piedziņas.

Galvenie atvienotāju tehniskie dati doti 3.5. tabulā.

3.5. tabula. Atdalītāju RPD un RPDO galvenie tehniskie parametri

RPD, RPDO projektos tiek izmantoti šai produktu saimei unificēti mezgli (piedziņas, kontaktu grupas, mehāniskie savienojuma elementi, izolatori u.c.), tāpēc kā piemērs trīspolu atvienotāja konstrukcijas apraksts. RPD-110 ir dota: ierīce, kurai ir pilns visu konstrukcijas elementu komplekts.

Atvienotājs sastāv no trīspolu atvienotāju un zemējuma slēdžu grupām (skat. 3.5. att.). Katru grupu kontrolē savs disks.

Atdalītāja stabs sastāv no divām rotējošām izolatoru kolonnām, kas uzstādītas uz rāmja un satur strāvu nesošu sistēmu ar diviem caurlaides kontaktiem un vienu kontaktu, kas atveras horizontālā plaknē. Augstas stiprības porcelāna izolatori, kas iegādāti tikai no importa, tiek uzstādīti uz grozāmām pamatnēm, kas rotē uz rites gultņiem. Rotējošo pamatņu iekšējā struktūra ir aizsargāta no atmosfēras ietekmes.

Atdalītāja atvēršanas kontakts ir izveidots kā izciļņa kontakts, kas piestiprināts viena strāvas vadītāja galam, un kontakta pirksti ir piestiprināti pie otra gala. Atdalītāja ieslēgtā stāvoklī kontaktu pirksti pārklāj izciļņa kontaktu. Tapas un izciļņa kontakti ir sudraboti.

Caurplūdes kontakti ir izgatavoti lameļu veidā, kas atrodas ap diviem koaksiāliem vara stieņiem. Lameles un vara stieņi ir pārklāti ar sudrabu un aizsargāti no atmosfēras ietekmes. Lai palielinātu šī savienojuma uzticamību, paralēli caurplūdes kontaktam ir uzstādīti elastīgi savienojumi.

Atdalītājvadi ir izgatavoti no metinātām alumīnija detaļām, kas nodrošina to stabilu elektrisko pretestību.

Atvienotājs var būt aprīkots ar vienu vai diviem zemējuma slēdžiem, kuru naži pārvietojas vertikālā plaknē. Zemējuma slēdža “O” pozīcijā asmeņi atrodas horizontāli gar polu rāmjiem.

Virzoties uz augšu, zemējuma slēdža naži aizver kontaktus, kas atrodas uz atdalītāja strāvas vadītājiem.

Atdalītājs ir aprīkots ar mehānisku bloķētāju, kas novērš zemējuma slēdžu ieslēgšanos, kad ir ieslēgts atdalītājs, un atvienotāja ieslēgšanos, kad ir ieslēgti zemējuma slēdži.

Trīspolu atvienotājs un katrs no zemējuma slēdžiem tiek vadīts ar atsevišķu motoru vai manuālo piedziņu, un motora piedziņa ir aprīkota ar manuālu vadības ierīci. Abi diskdziņi ir aprīkoti ar elektromagnētisko bloķēšanu, lai novērstu nepareizas darbības.

Piedziņas ir pastāvīgi ieslēgtas pretkondensāta apkure. Motora piedziņai ir papildu sildīšanas jauda 0,4 kW, kas tiek automātiski ieslēgta un izslēgta. Produktus ir iespējams komplektēt ar motora piedziņām ar līdzstrāvas motoriem.

Lai nodrošinātu personāla drošību, strādājot ar manuālo vadību, atdalītāja piedziņa ir uzstādīta uz ārējā balsta, un atvienotāja kustīgie kontakti, kad tie ir atvienoti, tiek novirzīti prom no piedziņas, atdalītāja iekšpusē.

Galvenās īpašības un priekšrocības:

· Augstas stiprības porcelāna stieņu izolatori, iegādāti tikai importam.

· Metinātie alumīnija strāvas vadītāji ar minimālu kontaktu savienojumu skaitu nodrošina ilgstošu stabilu elektrisko pretestību.

· Atveramie kontakti bez papildu atsperēm un eņģēm.

· Izturīgas rotācijas pamatnes uz rites gultņiem iztur lielas lieces slodzes un nodrošina mehānisko īpašību stabilitāti.

· Importētas pašeļļojošas eņģes, kurām nav nepieciešama apkope visā to kalpošanas laikā.

· Braukšanas piedziņas sviru fiksētais stāvoklis ar pāreju ārpus “nāves” punkta novērš nejaušas pārslēgšanās iespēju ārējo faktoru ietekmē.

· Maksimālā rūpnīcas gatavība vienkāršai un ātrai uzstādīšanai. Atvienotājs tiek piegādāts noregulēts, un to var aprīkot ar rūpnīcas balstiem (statīviem).

· Papildu drošība - atvienotāja piedziņa atrodas uz ārējā balsta, ārpusē, un atvienotāja kontakti atvienojot virzās piedziņas virzienā.

· Atdalītāja rāmji un balsti (kronšteini) ir pārklāti ar karsto cinku.

· Minimāla apkope ekspluatācijas laikā.

· Kalpošanas laiks - 40 gadi, garantijas laiks - 5 gadi.

AS "Augstsprieguma iekārtu inženierijas pētniecības un projektēšanas institūts" Sanktpēterburga. AS "NIIVA" - ir 125 gadus ilga vēsture, vispirms kā daļa no rūpnīcas un biedrības "Elektroaparāts", bet pēc tam kopš 1952. gada - kā neatkarīga organizācija; kopš 1993. gada - atklātā akciju sabiedrība "Augstsprieguma aparāttehnikas zinātniski pētnieciskais institūts" (AS "NIIVA").

Institūtā gadu gaitā izstrādātās augstsprieguma komutācijas un mērīšanas iekārtas tiek ražotas daudzās rūpnīcās Krievijā un ārvalstīs, ar to aprīkotas gandrīz visas Krievijas, NVS valstu un daudzu pasaules valstu enerģētikas nozares.

Institūta sienās gadu gaitā strādāja pasaulē atzīti elektroinženieru zinātnieki.

Institūts pēdējos gados ir izstrādājis viena pārtraukuma tvertnes SF6 slēdžus 110-750 kV, kolonnu slēdžus spriegumam 110 kV, mērīšanas SF6 gāzes transformatorus 110-220 kV, ražo AS Energomechanicheskiy Zavod, AS VO Elektroapparat, St. Pēterburga; rūpnīca "Electrokhimpribor", Jekaterinburga. Un arī kopā ar uzņēmumu “Hyundai Heavy Industries Co., LTD”, Korejas Republika - GIS 362 un 800 kV ar pārrāvuma strāvu 63 un 50 kA un nominālo strāvu 8000 A, GIS 500 kV ar pārrāvuma strāvu 50 kA un nominālo strāvu 3150 A.

Augstsprieguma automātiskie slēdži, kas izmanto SF6 gāzi kā izolācijas un loka dzēšanas līdzekli, kļūst arvien izplatītāki, jo tiem ir lieli komutācijas un mehāniskie resursi, pārrāvuma jauda, ​​kompaktums un uzticamība salīdzinājumā ar gaisa, eļļas un zema eļļas augstsprieguma ķēdi. lauzēji.

Sasniegumi gāzes izolācijas sadales iekārtu attīstībā ir tiešā veidā būtiski ietekmējuši kompakto āra sadales iekārtu, iekštelpu sadales iekārtu un gāzes izolācijas sadales iekārtu ieviešanu. SF6 automātiskie slēdži izmanto dažādas loka dzēšanas metodes atkarībā no nominālā sprieguma, nominālās pārtraucošās strāvas un energosistēmas (vai atsevišķas elektroinstalācijas) īpašībām.

SF6 loka dzēšanas iekārtās, atšķirībā no gaisa loka dzēšanas ierīcēm, dzēšot loku, gāzes aizplūšana caur sprauslu nenotiek atmosfērā, bet gan slēgtā kameras tilpumā, kas piepildīts ar SF6 gāzi pie salīdzinoši zema pārspiediena.

Saskaņā ar elektriskā loka dzēšanas metodi izslēgšanas laikā izšķir šādus SF6 gāzes slēdžus:

1. Autokompresijas SF6 gāzes slēdzis, kur pa slēdža kustīgo sistēmu tiek izveidota nepieciešamā SF6 gāzes masas plūsma caur kompresijas loka dzēšanas ierīces sprauslām (autokompresijas slēdzis ar vienu spiediena pakāpi).

2. SF6 gāzes automātslēdzis ar elektromagnētisko sprādzienu, kurā loka dzēšanu loka dzēšanas ierīcē nodrošina tā griešanās pa gredzena kontaktiem pārslēgtās strāvas radītā magnētiskā lauka ietekmē.

3. SF6 automātiskais slēdzis ar augsta un zema spiediena kamerām, kurā gāzes sprādziena nodrošināšanas princips pa sprauslām loka dzēšanas ierīcē ir līdzīgs gaisa loka dzēšanas ierīcēm (SF6 gāzes automātiskais slēdzis ar diviem spiediena līmeņiem).

4. Pašģenerējošs SF6 gāzes automātiskais slēdzis, kur nepieciešamā SF6 gāzes masas plūsma caur loka dzēšanas ierīces sprauslām tiek radīta, uzkarsējot un palielinot SF6 gāzes spiedienu ar izslēgšanas loku speciālā kamerā (pašģenerējošais SF6 gāzes ķēdes pārtraucējs ar vienu spiediena pakāpi).

Apskatīsim dažus tipiskus SF6 slēdžu dizainus 110 kV un vairāk.

Dažādu uzņēmumu SF6 slēdžiem 110 kV un augstāk uz pārtraukumu ir šādi nominālie parametri: Unom = 110-330 kV, Inom = 1-8 kA, Io.nom = 25-63 kA, SF6 gāzes spiediens pH = 0,45-0,7 MPa (abs), izslēgšanas laiks ir 2-3 īsslēguma strāvas periodi. Intensīva iekšzemes un ārvalstu uzņēmumu izpēte un testēšana ļāva izstrādāt un nodot ekspluatācijā gāzes izolācijas slēdžus ar vienu pārtraukumu pie Unom = 330-550 kV pie Io.nom = 40 - 50 kA un strāvas pārtraukuma laiks ir viens. īsslēguma strāvas periods.

Tipisks automātiskās kompresijas SF6 slēdža dizains ir parādīts attēlā. 1.

Ierīce ir izslēgtā stāvoklī, un kontakti 5 un 3 ir atvērti.

Rīsi. 1.

Strāvas padeve fiksētajam kontaktam 3 tiek veikta caur atloku 2 un kustīgajam kontaktam 5 caur atloku 9. Augšējā vākā 1 ir uzstādīta kamera ar adsorbentu. Slēdža SF6 nesošā izolācijas konstrukcija ir uzstādīta uz kāju balsta 11. Kad slēdzis ir ieslēgts, tiek aktivizēts pneimatiskais izpildmehānisms 13, kura stienis 12 ir savienots caur izolācijas stieni 10 un tērauda stieni 8 ar kustīgu kontaktu. 5. Pēdējais ir stingri savienots ar fluoroplastmasas sprauslu 4 un kustīgu cilindru 6. Visa kustīgā EV sistēma (elementi 12-10-8-6-5) virzās uz augšu attiecībā pret stacionāro virzuli 7 un virzuļa K dobumu. palielinās slēdža loka dzēšanas sistēma.

Kad slēdzis ir izslēgts, piedziņas spēka mehānisma stienis 12 velk uz leju kustīgo sistēmu un tiek radīts paaugstināts spiediens dobumā K, salīdzinot ar spiedienu slēdžu kamerā. Šī SF6 gāzes pašizspiešana nodrošina gāzes vides aizplūšanu caur sprauslu, intensīvu elektriskā loka dzesēšanu, kas notiek starp kontaktiem 3 un 5 izslēgšanas laikā. Pozīcijas indikators 14 norāda slēdža kontaktu sistēmas sākotnējo stāvokli. Vairākos automātiskās kompresijas SF6 gāzes slēdžu konstrukcijās tiek izmantoti atsperu, hidrauliskās jaudas piedziņas mehānismi, un SF6 gāzes plūsma caur sprauslām loka dzēšanas kamerā tiek veikta saskaņā ar abpusējas spridzināšanas principu. .

Attēlā 2. attēlā parādīts VGBU tipa 220 kV tvertnes tipa SF6 slēdzis (Inom=2500 A, Io.nom=40 kA NIIVA OJSC ar autonomu hidraulisko piedziņu 5 un iebūvētiem strāvas transformatoriem 2. EV ir trīsfāžu vadība (viena piedziņa trīs fāzēm) un ir aprīkota ar porcelāna (polimēra) riepām ar 1 gaisa-sēra heksafluorīda ievadi.

Ar gāzi pildītajā tvertnē 3 ir loka dzēšanas ierīce, kas caur transmisijas mehānismu, kas atrodas ar gāzi pildītajā kamerā 4, ir savienota ar hidraulisko piedziņu 5. Tvertnes SF6 automātiskā slēdža konstrukcija ir uzstādīta uz metāla rāmja 6 Automātiskā slēdža uzpildīšanai ar SF6 gāzi tiek izmantots savienotājs 7. Uzstādot automātisko slēdzi āra sadales iekārtā, gāzes spiediens kamerās parasti ir vienāds ar vienu atm (abs.) un tad ir jānodrošina p. = pH.

Rīsi. 2.

Tvertnes tipa SF6 automātisko slēdžu ar iebūvētiem strāvas transformatoriem priekšrocības, salīdzinot ar komplektiem "kolonnas SF6 automātiskais slēdzis plus brīvi stāvošs strāvas transformators" ir: paaugstināta seismiskā pretestība, mazāka apakšstacijas atsavinātās teritorijas platība, mazāka. nepieciešamo pamatu darbu apjoms apakšstaciju būvniecības laikā, paaugstināta apakšstaciju personāla drošība (loka dzēšanas ierīces atrodas iezemētās metāla tvertnēs), iespēja izmantot SF6 gāzes apkuri, ja to izmanto vietās ar aukstu klimatu.

Tvertņu slēdžu konstrukcijās 220 kV un augstāk, āra sadales iekārtām nepieciešams palielināt SF6 gāzes nominālo spiedienu (pnom > 4,5 atm (abs.)), tāpēc tiek ieviesta gāzes vides sildīšana, lai novērstu SF6 gāzes sašķidrināšana zemā apkārtējās vides temperatūrā vai tiek izmantoti SF6 gāzes maisījumi ar slāpekli vai tetrafluormetāns.

Kā liecina prakse, 330–500 kV nominālajam spriegumam tvertnes slēdži ar vienu pārtraukumu 40–63 kA nominālajām strāvām ir visdaudzsološākais āra sadales un sadales iekārtu komutācijas iekārtu veids.

AAS NIIVA izstrādātais automātiskais slēdzis VGB-750-50/4000 U1 (3. att.) ar dubultpārtraukuma automātiskās kompresijas loka dzēšanas ierīci, iebūvētiem strāvas transformatoriem, polimēra air-SF6 buksēm, aprīkots ar divām hidrauliskajām piedziņām pols, kas nodrošina kopējo izslēgšanas laiku, kas nepārsniedz divus rūpnieciskās frekvences strāvas periodus.

SF6 slēdža ieslēgtā stāvoklī rezistori ir savienoti ar galvenajiem kontaktiem. Atvienojot, vispirms atveras rezistoru kontakti, tad galvenie, tad loka kontakti. Ieslēdzot, vispirms aizveras rezistoru kontakti, pēc tam seko loka dzēšanas un galvenie kontakti. Lai izlīdzinātu sprieguma sadalījumu, katra sprauga tiek šunta ar kondensatoriem.

Kolonnas SF6 automātiskie slēdži ar vienu pārtraukumu nominālajam spriegumam 110-220 kV ar nominālo pārrāvuma strāvu 40-50 kA ir kļuvuši plaši izplatīti.

Rīsi. 5

VGP tipa 110 kV (Inom = 2500 A, Io.nom = 40 kA) ar elektroapparat OJSC atsperu piedziņu tipisks dizains ir parādīts attēlā. 5.

Galvenā informācija

VGT sērijas SF6 gāzes automātiskie slēdži ir paredzēti elektrisko ķēžu pārslēgšanai normālos un avārijas režīmos, kā arī darbībai automātiskos pārslēgšanas ciklos trīsfāzu maiņstrāvas tīklos ar frekvenci 50 Hz un nominālo spriegumu 110 un 220 kV. .

Simbolu struktūra

slēdzis VGT-XII * -40/2500U1:
VG - SF6 gāzes slēdzis;
T - dizaina simbols;
X - nominālais spriegums, kV (110 vai 220);
II * - kategorija atbilstoši šļūdes attāluma garumam gar ārējo izolāciju
saskaņā ar GOST 9920-89;
40 - nominālā izslēgšanas strāva, kA;
2500 - nominālā strāva, A;
U1 - klimatiskā versija un izvietojuma kategorija saskaņā ar GOST
15150-69 un GOST 15543.1-89. disks PPrK-1800S:
P - piedziņa;
Pr - atspere;
K - izciļņa;
1800 - statiskais komutācijas darbs, J;
S - īpašs.

lietošanas noteikumi

Uzstādīšanas augstums virs jūras līmeņa ir ne vairāk kā 1000 m Apkārtējās vides temperatūra ir no mīnus 45 līdz 40°C. Relatīvais gaisa mitrums ne vairāk kā 80% 20°C temperatūrā. Augstākā vērtība 100% pie 25°C. Vēja ātrums ir 15 m/s ledus gadījumā ar ledus garozas biezumu līdz 20 mm, bet bez ledus līdz 40 m/s. Vide nav sprādzienbīstama un nesatur agresīvas gāzes un tvaikus tādā koncentrācijā, kas iznīcina metālus un izolāciju. Kodīgo vielu saturs saskaņā ar GOST 15150-69 (II tipa atmosfērai). Horizontālā virzienā pielikto vadu spriegums nav lielāks par 1000 N. Ārējās izolācijas noplūdes attālums atbilst GOST 9920-89 standartiem apakšstaciju izolācijai (piesārņojuma pakāpe II *, veiktspējas kategorija B) - pie 110 kV - plkst. vismaz 280 cm, pie 220 kV - ne mazāk kā 570 cm Slēdži atbilst GOST 687-78 "Maiņstrāvas slēdži spriegumam virs 1000 V. Vispārīgi tehniskie nosacījumi" un TU 2BP.029.001 TU prasībām, saskaņoti ar RAO UES no gada. Krievija. TU 2BP.029.001 TU

Specifikācijas

Galvenie slēdžu tehniskie dati ir norādīti tabulā.

Slēdži veic šādas darbības un ciklus: 1) izslēgšana (O);
2) ieslēgšana (B);
3) ieslēgšana - izslēgšana (BO), tai skaitā bez apzinātas laika aizkaves starp darbībām (B) un (O);
4) izslēgšana - ieslēgšanās (OB) jebkuras bezkontakta pauzes laikā, sākot no t līdz atbilstošai t;
5) izslēgšana - iespējot - izslēgšana (OBO) ar laika intervāliem starp darbībām saskaņā ar punktiem. 3 un 4;
6) pārslēgšanas cikli: O-0,3 s - VO-180 s - VO;
O-0,3 s - VO-20 s - VO;
O-180 s - VO-180 s - VO. Atļautais izslēgšanas darbību skaits katram slēdža polam bez loka dzēšanas ierīču pārbaudes un remonta (pārslēgšanas pretestības resurss) ir: strāvām robežās no 60 līdz 100% no nominālās izslēgšanas strāvas - 20 darbības;
strāvām robežās no 30 līdz 60% no nominālās izslēgšanas strāvas - 34 darbības;
pie darba strāvām, kas vienādas ar nominālo strāvu - 3000 V-t p -O darbības. Pieļaujamajam darbību skaitam B īssavienojuma strāvām jābūt ne vairāk kā 50% no pieļaujamā darbību skaita O; pieļaujamais darbību skaits B pie slodzes strāvām ir vienāds ar pieļaujamo darbību skaitu O. Slēdžiem ir sekojoši uzticamības un izturības rādītāji: mehāniskās izturības mūžs pirms kapitālā remonta - 5000 cikli B-t p -O;
kalpošanas laiks pirms pirmā remonta ir 20 gadi, ja pirms šī perioda nav izsmelti resursi mehāniskajai vai pārslēgšanas pretestībai;
kalpošanas laiks - 40 gadi. Darbības garantijas laiks ir 5 gadi ar darba stundām, kas nepārsniedz mehāniskās vai pārslēgšanas pretestības resursu vērtības, skaitot no slēdža nodošanas ekspluatācijā, bet ne vēlāk kā 6 mēneši esošajiem uzņēmumiem un 9 mēneši būvniecības stadijā esošiem uzņēmumiem no produktu saņemšanas uzņēmumā datuma.

VGT sērijas slēdži pieder pie augstsprieguma elektriskajām komutācijas ierīcēm, kurās dzesēšanas un izolācijas vide ir SF6 gāze (SF 6). Slēdzis VGT-110II * (1. att.) sastāv no trim stabiem (kolonnām), kas uzstādīti uz kopēja rāmja un mehāniski savienoti viens ar otru. Visus trīs slēdža polus kontrolē viena atsperes piedziņas tips PPrK-1800S.

Automātiskā slēdža VGT-110II * -40/2500U1 kopskats, kopskats, uzstādīšanas un savienojuma izmēri: 1 - atsperes piedziņa;
2 - stabs (kolonna);
3 - izeja;
4 - atvienošanas ierīce;
5 - caurule;
6 - signalizācijas ierīce;
7 - rāmis;
8 - pozīcijas indikators;
9 - kabeļa savienojums;
10 - M16 skrūve;
11 - zemējuma zīme;
12 - rāmja balsts Slēdzis VGT-220II * (2. att.) sastāv no trim stabiem, no kuriem katram ir savs rāmis un tiek vadīts ar savu piedziņu.

Automātiskā slēdža VGT-220II * -40/2500U1 kopskats, kopskats, uzstādīšanas un savienojuma izmēri: 1 - atsperes piedziņa;
2 - kolonna (loka dzēšanas ierīce);
3 - riepa;
4 - izeja;
5 - rāmis;
6 - atvienošanas ierīce;
7 - pozīcijas indikators;
8 - kondensators;
9 - M16 skrūve;
10 - zemējuma zīme;
11 - rāmja balsts Slēdžu darbības princips ir balstīts uz elektriskā loka dzēšanu ar SF6 gāzes plūsmu, kas rodas pašģenerācijas radītā spiediena krituma dēļ, t.i. paša loka siltumenerģijas dēļ. Slēdžu ieslēgšana notiek piedziņas aizvēršanas atsperu enerģijas dēļ, bet izslēgšana tiek veikta slēdža izslēgšanas ierīces atsperes enerģijas dēļ. Automātiskā slēdža VGT-110 rāmis ir metināta konstrukcija, uz kuras ir uzstādīta piedziņa, atvienošanas ierīce, kolonnas un elektriskā kontakta spiediena slēdži. Viena no rāmja atbalsta kanāliem, kas noslēgts ar pārsegiem, dobumā ir sērijveidā savienoti stieņi, kas savieno piedziņas sviru ar stabu (kolonnu) svirām. Vāciņā ir skata logs slēdža stāvokļa indikatoram. Rāmim ir četri caurumi ar diametru 36 mm stiprināšanai pie pamatu stabiem un aprīkots ar speciālu skrūvi zemējuma kopnes pievienošanai. Automātiskā slēdža VGT-220II * polu rāmim ir līdzīgs dizains. Atvienošanas ierīce ir uzstādīta rāmja galā pretī piedziņai un sastāv no atvienošanas atsperes, kas tiek saspiesta, kad slēdzis tiek ieslēgts ar stieni, kas savienots ar ārējās kolonnas ārējo sviru. Atspere atrodas cilindriskā korpusā, uz kura ārējā atloka atrodas buferierīce, kas paredzēta kustīgo daļu kinētisko enerģiju slāpēšanai un kalpo kā aizturis (gājiena ierobežotājs), kad slēdzis tiek dinamiski ieslēgts. Automātiskā slēdža VGT-110 pols ir kolonna, kas pildīta ar SF6 gāzi un sastāv no atbalsta izolatora, loka dzēšanas ierīces ar strāvas vadiem un vadības mehānisma ar izolācijas stieni. Automātiskā slēdža VGT-220II * stabs sastāv no divām kolonnām, kuru loka dzēšanas ierīces ir uzstādītas uz atbalsta izolatoriem un virknē savienotas ar divām kopnēm. Lai vienmērīgi sadalītu spriegumu pa loka dzēšanas ierīcēm, tām paralēli ir pievienoti šunta kondensatori. Loka dzēšanas ierīce satur atveramus galvenos loka dzēšanas kontaktus, kas aprīkoti ar loka izturīgiem uzgaļiem, virzuļa ierīci spiediena radīšanai tās iekšējā dobumā un fluoroplastiskas sprauslas, kurās SF6 gāzes plūsmas iegūst virzienu, kas nepieciešams efektīvai loka dzēšanai. Augstspiediena virsvirzuļa dobums un apakšvirzuļa dobums ir aprīkoti ar vārstu sistēmu, kas ļauj efektīvi pūst loka degšanas zonā visos pārslēgšanas režīmos. Loka dzēšanas ierīces augšējā daļā atrodas konteiners, kas piepildīts ar aktivētu adsorbentu, kas absorbē mitrumu un SF6 gāzes sadalīšanās produktus no gāzes zonas. Ieslēgtā stāvoklī galvenie un loka kontakti ir aizvērti. Atvienojot, vispirms atveras galvenie kontakti, praktiski bez loka efekta, kad loka dzēšanas kontakti ir aizvērti, un pēc tam atveras loka dzēšanas kontakti. Bīdāmo kontaktu starp virzuļa ierīces stacionāro uzmavu un kustīgā kontakta korpusu veic kontakta elementi, kas ievietoti tā padziļinājumos slēgtu stiepļu spirāļu veidā. Kolonnas vadības mehānisms ir ievietots korpusā un atbalsta izolatorā, un tas sastāv no šķeltas vārpstas ar ārējo un iekšējo sviru. Šķiedras vārpsta ir iemontēta gultņos un noslēgta ar aprocēm. Iekšējā svira ir savienota ar kustīgo kontaktstieni caur neregulējamu izolācijas stieni. Mehānisma korpusā ir iebūvēts autonoms blīvējuma vārsts, caur kuru, izmantojot vara cauruli, tiek pieslēgta uz slēdža rāmja uzstādīta spiediena signalizācija. Autonomais blīvēšanas vārsts sastāv no korpusa un atsperu vārsta, pieslēguma mezgla signalizācijas caurulei un aizbāžņa, kas uzstādīts transportēšanas laikā un pēc uzpildīšanas ar SF6 gāzi nodošanas ekspluatācijā laikā, lai nodrošinātu drošu kolonnas iekšējās dobuma blīvējumu. Indikācijas tipa elektriskā kontakta spiediena slēdzis ir aprīkots ar temperatūras kompensācijas ierīci, kas spiediena rādījumus pazemina līdz 20°C temperatūrai, un divi kontaktu pāri ir aizvērti pie slēdža darba spiediena. Pirmais kontaktu pāris atveras, kad spiediens nokrītas līdz 0,34 MPa, dodot signālu par nepieciešamību papildināt polu, otrais pāris atveras pie spiediena 0,32 MPa, bloķējot vadības elektromagnētu komandu. Lai novērstu viltus signālus, kad, ieslēdzot un izslēdzot kontaktus, iespējams, iedarbina vibrācija, kā arī to mazās jaudas dēļ, ir nepieciešams starplaika relejs (piemēram, RP-2556 vai RP-18) ar laika aizkavi 0,8 jāiekļauj kontaktu ķēdē līdz 1,2 s. Signalizācijas ierīce ir noslēgta ar īpašu apvalku, kas pasargā to no tiešas nokrišņu un saules gaismas iedarbības. Slēdža piedziņa ir atsperu tipa ar motoru un manuālu darba (cilindrisko, skrūvju) atsperu tinumu, tips PPrK-1800S. Piedziņa ir atsevišķa vienība, kas ievietota noslēgtā trīsdurvju skapī. Piedziņai ir divi izslēgšanas elektromagnēti; aprīkots ar ierīcēm, kas bloķē: komandas pāreju uz aizvēršanas elektromagnētu, kad slēdzis ir ieslēgts un atsperes nav uzlādētas;
komandas nodošana izslēgšanas elektromagnētam, kad ķēdes pārtraucējs ir atvērts;
"tukšgaita" (ar ieslēgtu slēdzi), darba atsperu dinamiskā izlāde;
ieslēdzot elektromotoru atsperu uztīšanai, tos tinot manuāli. Piedziņa ļauj: saņemt trauksmi par šādām novirzēm no tā normālā (darba) stāvokļa: SF iekārta nav ieslēgta;
atsperes tinumu sistēmas darbības traucējumi;
automātiskā motora vadība nav ieslēgta;
atsperes nav uzlādētas;
iestatot, lēnām darbiniet slēdža kontaktus bez papildu (piemēram, domkrata) ierīcēm. Piedziņai ir pretkondensāta (nepārslēdzama) un galvenā (kontrolē ar termostatu) skapja elektriskā apkure. Būtiskā atšķirība starp PPrK-1800S disku un citiem PPrK saimes diskdziņiem ir bufera klātbūtne, kas atvienotā gadījumā palēnina ķēdes pārtraucēja kustīgās daļas. Piedziņu ir viegli regulēt, novērst un uzturēt. Uzticams, ja to lieto pareizi. Piedziņas vadības ķēde ir parādīta attēlā. 3.

PPrK-1800S piedziņas elektriskā vadības shēma: a - versija ar motora barošanu no 380 V tīkla;
b - versija ar motora barošanu no 220 V tīkla

Tabula 1 līdz att. 3

Tabula 2 līdz att. 3

Piezīme. Ķēdes elementu kontaktu novietojums atbilst slēdža atvērtajam stāvoklim, piedziņas darba atsperu izlādēšanās stāvoklim un tos saspiežošās dūres stāvoklim, kurā pēdējā pirksts neiedarbojas uz svira, kas kontrolē kontaktus SQ2.

Automātiskā slēdža VGT-110II * piegādes komplektā ietilpst: rāmis ar piedziņu, trīs stabi (kolonnas), kas piepildīti ar SF6 gāzi spiediena transportēšanai, viens piederumu komplekts un rezerves daļas. Automātiskā slēdža VGT-220II * piegādes komplektā ietilpst: trīs rāmji ar piedziņām, sešas kolonnas, kas pildītas ar SF6 gāzi spiediena transportēšanai, sešas savienojošās kopnes, seši DMK-190-0.5 tipa kondensatori, kondensatora stiprinājuma detaļu komplekts, viens piederumu un rezerves daļu komplekts. Katra slēdža piegādes komplektā ietilpst arī pase, slēdža lietošanas instrukcija, piedziņas lietošanas instrukcija, pilns saraksts, rezerves daļu saraksts un iegādāto produktu dokumentu komplekts. Papildus slēdžu grupai (1-3 slēdži tiek piegādāti uz vienu adresi) pēc klienta pieprasījuma tiek piegādāts rezerves daļu un piederumu grupas komplekts, kurā ietilpst: baloni ar SF6 gāzi, filtrs SF6 gāzes žāvēšanai , gāzes šļūtenes ar veidgabaliem, speciāli instrumenti un piederumi.