1.Pamatnoteikumi

2. Trašu sakārtojums

3.Trašu veidi

4.Pārklājuma veidi

Atsauces

1. Pamatnoteikumi

Takas ir dārza kompozīcijas galvenais elements; tie rada perspektīvu un aizver vietnes vizuālo uztveri. Pārklājumam tiek izmantots dabīgais akmens, beztaras materiāli (grants, oļi, šķembas, marmora vai ķieģeļu skaidas, smiltis), betons. Ieslēgts virsmas slānis Betona celiņu dažkārt krāso ar metāla otu vai koka pludiņu, vai vēl mitrā masā iegremdējot oļus, daudzkrāsainus akmeņus, keramikas skaidas u.c. Populārākais pārklājums ir no dažāda izmēra betona bruģakmens plātnēm un krāsas. Ir arī keramikas bruģakmens plātnes. Ainavu dārzā labi izskatās celiņi, kas veidoti no zemē ieraktiem koka šķērsgriezumiem, starp kuriem tiek iebērta smalka grants vai smilts. Dekoratīvais betona pārklājums var atdarināt mūri dabīgais akmens vai koka, atšķiras pēc krāsas un tekstūras. Šis materiāls ir izturīgs, izturīgs pret temperatūras izmaiņām, gaismas un ķīmiski agresīvu vielu iedarbību. Ja vēlaties, varat izveidot arī zāliena celiņus, iesējot zāliena zāli speciāla plastmasas režģa šūnās. Jūs varat ne tikai staigāt pa šo virsmu, bet arī vadīt automašīnu.

Katra celiņa bruģējumam jāatbilst tā funkcionālajam mērķim. Šaurām, līkumotām takām, kas vijas cauri dārzam, noderēs pieticīga šķembu, grants vai bruģakmens virsma. Taku, kas iet gar zālienu, var izklāt ar plāksnēm, kas iet pa soli. Mājas fasādes ieeja var tikt bruģēta ar bruģakmeņiem. Nevajadzētu aizmirst arī par kombinēto ietekmi. Mūsdienīgi materiāli piemēram, bruģēšanai betona flīzes, kombinācijā ar tradicionālajām ķieģeļu vai marmora skaidām rada ļoti patīkamu iespaidu. Pēdējā laikā arvien populārāka kļūst bruģēšana ar dabīgo akmeni, harmonijā ar pārējo. daiļdārzniecība sižetu.

2. Trašu sakārtojums

Celiņu izbūve ir nepieciešams dārza labiekārtošanas elements. Ceļi atdalās un vienlaikus savienojas viens ar otru funkcionālās zonas sižetu. Tieši ar ceļu un taku tīkla pielietošanu sākas teritorijas plānošana. Tāpat kā jebkurš cits dārza elements, celiņa dizains ir pilnībā pakārtots vietnes vispārējam stilam. Regulāra plānojuma gadījumā celiņi ir taisni, krustojumos veido nelielas platības, bieži vien dekorētas ar mazām arhitektūras formām. Līnijas celiņi vienmērīgi ieskauj zālienu, puķu dārzu vai ainavu grupu dekoratīvie krūmi, atbilst ainavas izkārtojumam. Asfaltētās platības nedrīkst aizņemt vairāk par 10% no vasarnīcas teritorijas, nav nepieciešams to visu šķērsot ar celiņiem, kas iet dažādos virzienos, un pārklāt to ar akmens plāksnēm.

Piemēram, no ieejas objektā līdz teritorijai pie mājas lieveņa parasti tiek noteikts diezgan plats priekšējais ceļš. Nepieciešams izbūvēt celiņu no lieveņa uz lapeni vai grila zonu, vasaras virtuvi, pirti vai kādām citām saimniecības ēkām. Nevajadzētu izveidot taku, kas ved uz dārzu vai zaļu zālienu ar šūpuļtīklu. Un ir nepieciešams izbūvēt celiņu uz puķu dobēm, dīķi vai akmens dārzu, jo šos objektus ir patīkami apskatīt no tuva attāluma. Veidojot celiņus, ir svarīgi vadīties ne tikai pēc utilitāriem, bet arī estētiskiem apsvērumiem.

Daudzi cilvēki domā, ka ceļi jāievieto taisnā līnijā, tas ir, mazākajā attālumā starp objektiem. Vairākos gadījumos šis risinājums nav īpaši piemērots dārza celiņu izbūvei. Daudz interesantāk un ērtāk ir ieklāt galveno slēgto celiņu, kas iet ap visu dārza teritoriju. Svarīgi, lai celiņš nešķērsotu centrālā zāliena telpu, no tā paveras skats uz dekoratīvākajiem dārza stūriem. Ja nepietiek ar vienu ceļu, tad var izveidot papildu atzarus, lai tuvotos konkrētiem objektiem. Tādā veidā jūs atbrīvosities no daudzajiem nostūriem, kas neizbēgami veidojas taku krustojumos un tiek neizbēgami nomīdīti cilvēku neizskaustā ieraduma dēļ izmantot īsceļus. Protams, bez stūriem pilnībā iztikt neiztiks, taču to skaita samazināšana ir pilnīgi iespējama. Lai netiktu samīdīti esošie stūri, tie ir dekorēti ar stūra puķu dobēm un dekoratīvām grupām koksnes augi, zemas apmales, boskets. Lielākai garantijai aiz puķu dobes vai dekoratīvā grupa pakāpiena attālumā ieklājiet flīzes, pa kurām, ja vēlaties, varat staigāt, nesabojājot zālienu.

Atkarībā no slodzes intensitātes un funkcionāls mērķis Būvējot celiņus, celiņiem izmanto cietu bruģakmeņu, tilta akmeņu, flīžu segumu uz betona vai smilšu pamatnes vai mīksta grants, granīta akmeņu vai ķieģeļu skaidu virsmu. Vienkāršākie celiņi ir netīrumi, nokaisīti ar smiltīm. Vēl viens seguma veids ir dārza parkets vai koka grīdas segums - parasti kvadrātveida paneļu veidā, bet visizplatītākais dažādi dizaini, līdz pat koka apļiem. Tomēr koks ātri pūst pat ar īpaša attieksme Tāpēc ieteicams paneļus ziemai izžāvēt un novietot mitrā telpā.

Atsevišķs ceļu veids ir ceļi ar nepārtrauktu pārklājumu. Dažreiz šādi celiņi ir ļoti ērti, tie tiek ielikti tajās vietās, kur ir nepieciešams ceļš, taču tos izmanto reti. Piemēram, ik pa laikam rodas nepieciešamība aiziet uz puķu dārzu, dīķi vai kalnu slidkalniņš stādīt jaunu augu, izravēt nezāles vai apgriezt izbalējušus ziemcietes. Acīmredzot šajā gadījumā pastāvīga trase nav nepieciešama. Noņemtās kūdras vietā viena pakāpiena attālumā labāk novietot atsevišķas flīzes, plakanos akmeņus vai apaļos kokmateriālus - resnu baļķu griezumus. Zem flīzēm ielej grants kārtu un smilšu kārtu, lai celiņš būtu nedaudz zem zāliena līmeņa, tad tas netraucēs pļaut. Vēl viena šāda celiņa priekšrocība ir tā, ka, kad tās vairs nav vajadzīgas, flīzes var viegli un ātri noņemt, atlikušās ieplakas var aizpildīt ar augu augsni un iesēt ar zāliena zāles maisījuma sēklām. Pēc kāda laika no flīzēm nepaliks ne pēdas.

Zināmu dažādību un neparastumu dārzam piešķir kombinētie segumi, kas apvienojas dažādi veidi materiāliem. Piemēram, grants lieliski sader ar krāsainām flīzēm, plāksnīti un dārza parketu; klinkera ķieģelis - ar dabīgiem laukakmeņiem un bruģakmeņiem, mozaīku keramikas flīzes- ar breksi vai plāksni. Nedrīkst aizmirst arī ceļa seguma krāsu. Papildus tradicionālajai pelēkajai vai sarkanīgi bordo krāsai tilta akmens var būt arī melns vai zaļš. Upes oļi, kuru sastāvs ir neviendabīgs, parasti ir raibi, un smalkajai grantij ir nokrāsas no baltas līdz dzeltenīgai. Karkasa krāsa ir atkarīga no klints, no kuras tas izgatavots, un arī ir ļoti daudzveidīgs: no gandrīz melnas, bordo līdz gaišai ar sārtu vai dzeltenīgu nokrāsu. Galvenais ir nebaidīties apvienot. Izvēloties materiālu celiņa izbūvei, jādomā par tā izmantošanas intensitāti. Mīksts vāks(grants, smilts, ķieģeļu skaidas) ir paredzēts tikai gājēju celiņiem, pat smagi noslogota ķerra vai bērnu rati var atstāt uz šādas celiņa. Flīzes ar smilšu pamatni ir uzticamākas, un, klājot uz betona vai sausa cementa maisījuma, tās izturēs arī vieglu dārza aprīkojumu.

Slapjā laikā gājēju celiņu virsmām nevajadzētu būt slidenām, tāpēc tās nedrīkst izmantot bruģa ieklāšanai gludas flīzes, pulēta granīta vai marmora fragmenti. Visi celiņi labākai žūšanai un peļķu rašanās novēršanai tiek veidoti ar slīpumu 2% no vidus līdz malām un 0,5 - 1,5% pa celiņu katram metram. Projektējot, celiņi tiek uzzīmēti plānā atbilstoši mērogam. Labāk ir izdarīt vairākas iespējas un izvēlēties vispiemērotāko. Mazstāvu piepilsētas apbūvē, izbūvējot celiņus, tos bieži izmanto jaunākie materiāli un vēl vairāk modernās tehnoloģijas. Piemēram, ceļa seguma elektriskā apkure. Šajā gadījumā celiņi ātri izžūst pēc lietus un iekšā ziemas periods Uz tiem neuzkrājas sniegs un ledus. Šobrīd ceļu segumiem tiek izmantotas ne tikai labi zināmās ceļa flīzes, bet arī īpašas keramikas mozaīkas flīzes, kas īpaši labi izskatās iekšpagalmos un uz atvērtas terases. Dārza celiņu izbūvei tiek izmantota dekoratīvā betona tehnoloģija. Tās būtība slēpjas faktā, ka betona loksne ir pārklāta ar speciālu polimēru materiāls, uz kura tiek uzdrukāts viens vai otrs raksts, izmantojot matricu, imitējot dažādi veidi dabīgais akmens. Polimēru var krāsot vienā vai citā krāsā pēc vietnes īpašnieka pieprasījuma. Tehnoloģija ir diezgan dārga, taču tā atmaksājas.

3. Trašu veidi

Ir divu veidu ceļi: transports un pastaigas. Atkarībā no paredzamās slodzes, sagatavojot celiņa pamatni, kā arī izvēloties materiālus bruģēšanai, tiek izmantotas dažādas apakškārtu izbūves metodes.

Sliežu platums ir atkarīgs arī no to mērķa. Taciņa, kas ved uz māju, ir no 1 metra līdz 1,5 metriem plata. Uz tā ir jāatdalās diviem pieaugušajiem, netraucējot viens otram. Sekundāras nozīmes celiņiem, piemēram, no mājas līdz garāžai vai no mājas uz atpūtas zonu, pietiek ar platumu no 80 centimetriem līdz 1 metram pakāpienu celiņi un celiņi starp dobēm dārzā ir aptuveni 50-60 centimetri plats.

Otrajā gadījumā paši celiņi var kalpot ūdens novadīšanai no vietas, kas atrodas zem zāliena līmeņa. Šīs opcijas izmantošana prasa stingri ievērot projektētos augstumus, uzstādot celiņus un citus segumus, lai izvairītos no plūsmas bloķēšanas pa celiņiem.

4. Pārklājuma veidi

taka dārza gājēju drenāža

Mūsdienās ir milzīgs skaits pārklājuma materiālu, kas var padarīt ceļu ne tikai izturīgu, bet arī patiesi skaistu.

Cietie pārklājumi

Tradicionāli cietās virsmas tiek izmantotas vietās, kuras ziemā ir jāattīra no sniega. Tie ir izgatavoti no flīzēm, akmens vai betona, klinkera ķieģeļiem utt. Tiem ir cieta virsma, un tie ir sadalīti monolītos un bruģakmens.

Monolīti pārklājumi ir izgatavoti no karstiem vai aukstiem maisījumiem, kas uzklāti uz sagatavotas pamatnes. Kad sacietē monolīti segumi veido viendabīgu virsmu.

Bruģis tiek veidots no atsevišķiem elementiem, klājot tos uz sagatavotas pamatnes. Pareizi izpildīts bruģis ar spēku neatpaliek no monolītā bruģa.

Mīkstie segumi

Vairumā gadījumu ziemas tīrīšanas laikā cieš mīkstas virsmas neatkarīgi no tās veida. Mīkstie pārklājumi tradicionāli ietver:

Grunts pārklājumi

Pārklājumi no beztaras materiāliem (grants, oļi, miza utt.)

Gumijas segumi

Koka segumi

Zāles (zāliena) segumi

Kombinētie pārklājumi

Šis pārklājuma veids ir īpaši dekoratīvs. Kombinētie pārklājumi ietver cietu elementu izmantošanu, kas novietoti ar spraugām, piepildīti ar zālienu vai beztaras inertiem materiāliem.

Ceļa malas nostiprināšana

Ceļa seguma malu nostiprināšana palielina tā stabilitāti, novērš malu slīdēšanu, kā arī novērš seguma aizaugšanu ar veģetāciju. Taciņām un vietām ar mīkstām un kombinētām virsmām malu nostiprināšana ir obligāta!

Takas drenāža

Drenāža ir īpaši svarīga smagos gadījumos māla augsnes, slikti caurlaidīgs ūdenim. Ūdens uzkrāšanās un turpmāka sasalšana šādā augsnē izraisa ievērojamu augsnes tilpuma palielināšanos, kas rada seguma bojājumus.

Izbūvējot celiņus, vēlams izmantot lineāro drenāžas sistēmu. Tas ļaus izvairīties no peļķu veidošanās un rezultātā straujas celiņu iznīcināšanas. Lineārās drenāžas sistēmas sastāv no dažāda izmēra un stiprības īpašības notekas, restes un citi speciālie elementi.

Atkarībā no slodzes intensitātes un funkcionālā mērķa, izbūvējot celiņus, tiek izmantots bruģakmeņu cietais segums, tilta akmeņi, flīzes uz betona vai smilšu pamatnes vai mīksts grants, granīta akmeņu vai ķieģeļu skaidu segums. Vienkāršākie celiņi ir netīrumi, nokaisīti ar smiltīm. Vēl viens seguma veids ir dārza parkets vai koka grīdas segums - parasti kvadrātveida paneļu veidā, bet ir dažādi dizaini, pat koka apļi. Taču koksne ātri pūst pat ar īpašu apstrādi, tāpēc ieteicams paneļus ziemai izžāvēt un novietot mitrā telpā. Atsevišķs ceļu veids ir ceļi ar nepārtrauktu pārklājumu. Dažreiz šādi celiņi ir ļoti ērti, tie tiek ielikti tajās vietās, kur ir nepieciešams ceļš, taču tos izmanto reti. Piemēram, ik pa laikam rodas vajadzība doties uz puķu dārzu, dīķi vai kalnu kalnu, lai iestādītu jaunu augu, izravētu nezāles vai apgrieztu izbalējušu ziemcieti. Acīmredzot šajā gadījumā pastāvīga trase nav nepieciešama. Noņemtās kūdras vietā ar augu labāk novietot atsevišķas flīzes, plakanus akmeņus vai apaļas koka gabalus - resnu baļķu griezumus. Zem flīzēm tiek pievienota grants un smilšu kārta, lai celiņš būtu nedaudz zem zāliena līmeņa, tad tas netraucēs pļaušanai. Vēl viena šāda celiņa priekšrocība ir tā, ka flīzes var viegli un ātri noņemt, jo tās vairs nav vajadzīgas, atlikušās ieplakas var aizpildīt ar augu augsni un iesēt ar zāliena zāles maisījuma sēklām. Pēc kāda laika no flīzēm nepaliks ne pēdas.

Mīkstās virsmas (grants, smiltis, ķieģeļu skaidas) ir paredzētas tikai gājēju celiņiem, pat smagi noslogota ķerra vai bērnu rati var atstāt uz šāda ceļa. Flīzes ar smilšu pamatni ir uzticamākas, un, klājot uz betona vai sausa cementa maisījuma, tās izturēs arī vieglu dārza aprīkojumu.

Kombinētie pārklājumi.

Kombinētie segumi, kas apvieno dažāda veida materiālus, piešķir dārzam zināmu dažādību un neparastumu. Piemēram, grants lieliski sader ar krāsainām flīzēm, plāksnīti un dārza parketu; klinkera ķieģeļi - ar dabīgiem laukakmeņiem un bruģakmeņiem, mozaīkas keramikas flīzes - ar brekšu vai plāksni. Nedrīkst aizmirst arī ceļa seguma krāsu. Papildus tradicionālajai pelēkajai vai sarkanīgi bordo krāsai tilta akmens var būt arī melns vai zaļš. Upes oļi, kuru sastāvs ir neviendabīgs, parasti ir raibi, un smalkajai grantij ir nokrāsas no baltas līdz dzeltenīgai. Karkasa krāsa ir atkarīga no dabas, no kuras tas ir izgatavots, un arī ir ļoti daudzveidīgs: no gandrīz melnas, bordo līdz gaišai ar sārtu vai dzeltenīgu nokrāsu.

Atsauces

1.www.abies-landshaft.ru/tropinki/

Segums ir jebkura ainavas elementa “virsdrēbes” dārzos un parkos.

Ir ļoti daudz dažādu veidu un “stilu” šādu “apģērbu”, kas, kā likums, ir ne tikai izturīgi un izturīgi pret atmosfēras ietekmi, dažādām gājēju un satiksmes slodzēm, bet arī skaisti.

Ainavu kompozīciju veidošanā liela nozīme ir arī segumam kā dekorācijas vai dizaina līdzeklim, tāpēc seguma veids un materiāls parasti atbilst ainavu arhitektūras iezīmēm (reljefs un stādījumi), parka kopējai kompozīcijai un funkcionālajam mērķim. atbilstošos plānošanas elementus.

Platformas un celiņi ir tipiski bez izņēmuma visu veidu dārziem un parkiem. Tāpēc ir jēga, neiedziļinoties detaļās (mēs nerunājam par dārza vai parka veidošanu, bet tikai par priekšmeta būtības izpratni), apsvērt galvenos celiņu un platformu būvniecības veidus.

Ainavu celiņi un rotaļu laukumi sastāv no ceļa gultne, “apģērbs” un kanalizācija.
Apakškārta ir ieplaka, kas sagatavota, izrokot augsni atbilstoši celiņu un platformu izmēriem un “ceļa seguma” biezumam.

“Ceļu segums” sastāv no pamatnes kārtas, pamatnes un seguma.
Apakšējais slānis bieži ir izgatavots no smiltīm. Tas kalpo kā slodžu regulators, kas rodas no gājēju un individuālo grupu kustības transportlīdzekļiem, kā arī drenāža.
Bāze ir galvenā strukturālais elements, nesošā daļa, no tā atkarīga “ceļa segas” noturības pakāpe un izturība. Pamatu parasti veido šķembas, ko izmanto kā šķelto ķieģeļu, šķembu granītu vai metalurģijas izdedžus.

Pārklājums ir augšējais konstrukcijas elements, “virsdrēbes”, kas tieši absorbē kustības radītās slodzes. Svarīgas īpašības pārklājumi ir to izturība, dekoratīvums, putekļu trūkums sausā laikā un izmirkšanas trūkums lietus laikā. Tā kā virsma galvenokārt paredzēta gājējiem, tai jābūt gludai, bet ne slidenai.

Dabīgais akmens, dažāda veida ceļa flīzes, plātnes un ruļļi, dekoratīvie betona un klinkera ķieģeļi, koks, zāle (arī mākslīgie), kā arī birstošie materiāli: granīts un marmors, tufs, gumijas (gumijas) un ķieģeļu drupatas, šķembas, oļi un grants, koku miza.

Visi pārklājuma materiāli ir sadalīti divās grupās: cietā un mīkstā.
Mīksto segumu (drupatas, šķembas, miza) izmanto galvenokārt gājēju celiņos un rotaļu laukumos.

Nepilnīgākie un tajā pašā laikā videi draudzīgākie pārklājumi ir dabīgie zālaugu, zemes segumi un pārklājumi, kas izgatavoti no sablīvētas, sasmalcinātas koku mizas. Tie pastāv un paliks gandrīz katrā dārzā un parkā, taču to daļa īpatnējais svars tiks samazināts.

Koka segumi ir gleznaini, bet īslaicīgi, tāpēc tos izmanto parkos, kas atrodas mežiem bagātās vietās, kur šiem nolūkiem izmanto rūpnieciskos cietkoksnes, parasti skujkoku, atkritumus (dambrete no nestandarta dēļiem un plātnēm vai zāģmateriāliem cilindrisks no apaļajiem kokmateriāliem). Piemēram, koka pieturas uz maigām kāpnēm vai dekoratīvo sienu vertikālo posmu mozaīkas pārklājums.
Atsevišķos dārzos un parkos ir saglabāti koka ieklāšanas celiņi, taču tas praktiski ir izņēmums.

koka ieklāšanas ceļš ar divām koka žogu rindām, Vindzoras parks, Londonas nomalē, Lielbritānijā

koka pakāpju serpentīna celiņi - Ziedu dārzs (Garden-flowers-mae-fah-luang),
Čiangrai, Taizeme

IN mūsdienu prakse Koka ieklāšanas celiņi jau sen ir aizstāti ar izturīgākiem smilts-grants vai šķembu celiņiem. Šķembu pārklāj ar smalku drupatu (ķieģeļu, granīta, tufa) slāni un sablīvē ar rullīšiem. Rezultātā tiek iegūti krāsaini, spilgti pārklājumi, kas lieliski sader ar stādījumu apstādījumiem.

Atsevišķos parkos segumam tiek izmantoti jūras vai upes oļi, kas ir lielisks materiāls sarežģītu daudzfigūru kompozīciju veidošanai - skaisti mozaīkas paneļi ar ziedu, putnu, brīnišķīgas jūras vai fantastisku dzīvnieku attēliem.

Es vēršu jūsu uzmanību uz četriem piemēriem, kas sniegs priekšstatu par kompozīciju daudzveidību, izmantojot Džanjuaņas dārza piemēru Nanjingā, Ķīnā.

gumijas drupatas

flīzes un bruģakmeņi (foto vidū) no gumijas drupatas

ruļļi sporta grīdai

pašizlīdzinošs bezšuvju pārklājums uz gumijas drupatas bāzes rotaļu laukumiem

mākslīgais zāliens

flīžu segums galvenās ieejas alejai, Fontenblo pils, Francija

flīzēts terases segums. Kalnu parks. Baku, Azerbaidžāna

Dabiskā akmens pārklājumi ir izturīgi un skaisti, tie saglabā savas dekoratīvās īpašības gadu desmitiem, taču tie ir dārgi. Tāpēc tos plaši izmanto kompozīcijās ap pieminekļiem un strūklakām. Parasti tās ir nelielas cieto (granīts, gneiss vai bazalts) un mīksto iežu (smilšakmens, tufa, kaļķakmens-čaumalas iezis) plātnes.

No dažādu formu akmens blokiem 3-7 cm, daudzi mozaīkas pārklājumi terašu un kāpņu horizontālajām dzegām, skati un novērošanas platformas, dekoratīvās atbalsta sienas utt.

Pārklājumi, kas izgatavoti no klinkera ķieģeļiem vai keramikas, ir salīdzināmi ar dabīgo akmeni pēc stiprības, izturības un krāsu toņu daudzveidības. Klinkera ķieģeļus, tāpat kā dekoratīvā betona vai dabīgā akmens flīzes, klāj būrī, skujiņas rakstā, kā arī plakaniski vai uz malas, sablīvē, un spraugas aizpilda ar smiltīm. Rezultātā parku apsaimniekotājiem izdevās izveidot un saglabāt daiļdārzniecības teritoriju, ceļu un celiņu grafiskā dizaina unikalitāti.

Rūpniecisko tehnoloģiju izmantošana ir ļāvusi izveidot jaunus bruģakmeņu veidus uz keramikas un gumijas drupatas bāzes, un augsta izturība un viegla nomaināmība ļauj atrisināt nolietojuma ziņā intensīvāko parka ceļu posmu ainavu veidošanas problēmu; un asaru.

Dekoratīvās plātnes un flīzes dažādas krāsas un toņi paver plašas iespējas veidot krāsainus paneļus uz dārza vāzēm, puķupodiem, parapetiem, apmalēm un kāpņu lokiem. Tiem var būt unikāls raksts, pateicoties mākslīgām šuvēm vai ieliktņiem, kas izgatavoti no oļiem, šķembām, grants.

Nobeigumā. Mūsdienu ceļi, celiņi, laukumi un platformas ir sadalītas vienkāršos un uzlabotos. Vislielāko interesi rada uzlabotie pārklājumi, kas tiek izmantoti apmeklētākajās un kritiskākajās dārzu un parku vietās. Tie ietver dažādus (formas un izmēra) pārklājumus, kas izgatavoti no saliekamiem vai “gabala” elementiem: plātnēm, flīzēm un ruļļiem.
Šāds ruļļflīžu segums nav nepārtraukts, kā asfalts pa spraugām, ūdens un gaiss nonāk augsnē, uzlabojot dārza vai parka teritorijas mikroklimatu.
Darbības un dekoratīvās īpašībasšādus rūpnieciski ražotus elementus ļauj izveidot nepieciešamie nosacījumi kvalitatīvas cilvēku atpūtas organizēšanai un dārzu un parku normālai funkcionēšanai.

Pārklājumu īpašības beidzas ar trīs fundamentālu sadaļu kompleksu: augi, reljefs un ūdens, bet gar dārzu un parku alejām un takām mūsu
Ceļojums turpināsies, mūs sagaida jaunas daiļdārzniecības tēmas un objekti.

Aleju, ceļu parkos, dārzos, publiskajos dārzos mērķis ir nodrošināt ērtus ieeju gājēju savienojumus ar visām funkcionālajām zonām, konstrukcijām, ierīcēm un individuālajām zonām, atklāt zaļo zonu un dabas ainavas estētiskās priekšrocības pārvietojoties.

Taisnās alejas piešķir vietnei svinīgumu, līkumainās takas piemēroti organizējot pastaigu maršruti ar skatu punktiem, alejas, kas izvietotas gar īsāko ceļu, savieno objektus. Takas bieži tiek ierīkotas gar esošajām takām.

Parka teritorijas kopējā bilancē ceļiem un alejām atvēlēti 8-15%, objektiem - 5-10%, ārpus pilsētas - attiecīgi 2-4% un 1-2%. To relatīvais garums tiek pieņemts 300-400 m/ha pilsētā, 50-100 m/ha ārpus pilsētas. IN sporta parkišie standarti pieaug.

Galvenās gājēju alejas un ceļi savieno galvenās ieejas visvairāk apmeklētajos objektos un savieno funkcionālās zonas savā starpā. Projektētais platums ir 5-50 m ar garenslīpi līdz 40% un satiksmes jaudas nodrošināšanu līdz 600 cilv./h. Paredzēts transports parka iekšienē.

Sekundārās gājēju alejas un ceļi kalpo kā iekšzonas savienojumi, savieno sekundārās ieejas ar pievilcības objektiem un izplata apmeklētājus visā teritorijā. Projektētais platums ir 3-12 m ar garenslīpi līdz 60% un gājēju satiksmi ar intensitāti līdz 300 cilv./h. Ir iespējams transports.

Papildu gājēju ceļi un takas ved uz atsevišķām parka iekārtām. Tie ir paredzēti 0,75-3 m platumā ar garenslīpi līdz 80% un zemas intensitātes gājēju satiksmi.

Velosipēdu celiņi kājām ir paredzēti 1,5-2,5 m platumā ar garenvirziena slīpumu ne vairāk kā 50%, bet šķērsslīpumu 15-25%.

Ceļi pastaigai zirga mugurā, pajūgos un kamanās projektēti ar platumu 2,5-6,5 m, garenslīpi līdz 60% un uzlabotu zemes segumu.

Autostāvvietas projektētas ar likmi 2-3 autostāvvietas uz 100 vienreizējiem parka apmeklētājiem pirmajā kārtā un 5-7 paredzētajā periodā. Mežaparkos ir attiecīgi 2-4 un 7-10 stāvvietas. Autostāvvietas ir sadalītas sektoros pa zaļajām zonām.

Parku aleju un ceļu izvietojums: a, b - galvenās gājēju alejas; c - krastmalas aleja; d - alejas krustojums ar veloceliņu; d - zirgu ceļš un taka; 1 - galvenā ceļa galvenā josla; 2 - papildu josla; 3 - mazsvarīgs ceļš; 4 - papildu ceļš vai taka; 5 - Velosipēdu josla; 6 - ceļš izjādēm ar zirgiem; 7 - puķu dārzs; 8 - zāliens; 9 - stādījumi

Sliežu ceļu krustojumu piemēri. 1 - mīdīšanas zona

Parka iekšējais pasažieru transports (vagoni ar elektromotoriem, trošu vagoniņi un monosliedes, funikulieri, lifti, kustīgās ietves, šaursliežu dzelzceļi) tiek veidoti parkos, kuru platība pārsniedz 300 hektārus, un ar sarežģītu reljefu - vairāk nekā 100 hektāri. To var izmantot apskates objektiem un vienlaikus kalpot kā atrakcija. Trošu vagoniem maksimālais garenslīpums ir 80%, braukšanas ātrums līdz 14 km/h, pārvadājumi vienā virzienā līdz 1200 cilv./h. Kustības ātrums uz viensliežu ceļiem ir 10-40 km/h, un jauda ir 20-25 tūkstoši cilvēku stundā.

Parku aleju platums ir atkarīgs no apmeklētāju skaita un tiek pieņemts kā 0,75 m reizinājums - vienas satiksmes joslas platums. Pilsētplānošanas TsNIIP iesaka pieņemt caurlaidspēja 1 m plata gājēju josla, kas nepārsniedz 400 cilvēku/stundā, kas nodrošina apmeklētāju komfortu un kustības nepārtrauktību. Lai uzņemtu lielāko daļu publisko pasākumu, galvenās alejas platums ir palielināts, pateicoties sānu zāliena joslām, kas pieļauj vienreizēju slodzi. Veidojot galveno aleju no trim gājēju joslām, vidējās joslas platums jāņem ar koeficientu 0,8 no galējo joslu summas.

Lielos parkos galvenā aleja ir veidota 25–50 m platas esplanādes veidā ar taisnu vai izliektu kontūru ar lielu pagrieziena rādiusu. Braucot cauri apgabaliem ar sarežģītu reljefu, esplanāde ir sadalīta alejās. Esplanādei, kas novietota gar ūdenskrātuvi, jāseko krasta līnijai, un tai jābūt asimetriskam profilam. Ainavas iekārtošana tiek veikta tā, lai vidējā josla tika izgaismots, attālākās zonas pārmaiņus mainījās starp apgaismotām un ēnotām zonām, un pastaigu taka bija noēnota un aizsargāta no vēja.

Veselības uzlabošanas parkos tiek ierīkoti veselības celiņi - speciāli gājēju ceļi ārstēšanai ar dozētu iešanu. Pēc grūtības pakāpes šādi ceļi ir sadalīti vieglos posmos 500-600 m garumā bez kāpšanas; vidējs - 1500-2000 m garš ar kāpumu 50-100%, grūti - 3000-3500 m garš ar kāpumu 100-150% un stāvāks. Kāpumi mijas ar horizontāliem posmiem, atpūtas vietas ar soliņiem izvietotas īsos maršrutos ik pēc 30-50 m, garajos - ik pēc 100-200 m.

Ceļu un aleju krustojumos un krustojumos izliekumu rādiusi ir ne mazāki par pusi no galvenā ceļa platuma, bet brauktuvēm ne mazāk kā 7 m Izbūvējot krustojumus, stūri tiek izlīdzināti pa gājēju dabiskās kustības līniju, lai novērstu mīdīšana. Gadījumos, kad vienā mezglā ir savienoti vairāki celiņi, to savienojuma punkti tiek paplašināti.

Tam jābūt izturīgam, izturīgam pret atmosfēras iedarbību un slodzēm, jānodrošina virszemes, vētras un kušanas ūdens novadīšana un ērtai lietošanai. Virsma ir paredzēta gājējiem, tāpēc tai jābūt gludai, bet ne slidenai. Svarīga loma harmonisku ainavu kompozīciju veidošanā ir atvēlēta pārklājumu dekoratīvajām īpašībām, kuras tiek izvēlētas, ņemot vērā vietas mērķi, ainavas īpatnības un teritorijas arhitektonisko un plānošanas risinājumu. Esošā pārklājumu klasifikācija ir balstīta uz pielietojuma veidu un materiālu. Pārklājuma veidam jāatbilst paredzētajam mērķim, sanitārajām, higiēnas, estētiskajām un ekonomiskajām prasībām.

Pārsegumi var būt cieti, paneļu un flīžu. Vienlaidus segumus iedala augsnē, šķembā vai grantī un asfaltā. Zemes pārklājumi ir visnepilnīgākie. Dārzu un parku aleju un ceļu izbūves praksē tiek izmantotas uzlabotas augsnes virsmas - cementa-grunts, kaļķaugsne un smilts-grants. Šķembas ir izturīgākas. Šķembu pārklāj ar smalku izsijātu skaidu (ķieģeļu, granīta, tufa) kārtu un velmē ar rullīšiem. Iegūtie spilgtās krāsas pārklājumi lieliski sader ar zaļumiem, bet vējainos apstākļos karsts laiks putekļaini, slapji tie izmirkst un ūdens straumēm aiznes, īpaši nogāzēs, un aizaug ar zāli.

Piekrastes pilsētās taku segšanai izmanto upju vai jūras oļus. Zem pārklājuma vēlams likt 1-2 kārtas polietilēna plēve, jumta segums, jumta segums, kas atbrīvosies no nezālēm. Oļi ir lielisks fons dekoratīvajiem augiem: paklājam, ložņu, skujkoku un lapu koku krūmi, efeja. Asfalta pārklājumi ir izturīgāki, taču, sildot saulē, tie mīkstina, izdala siltumu pat vakarā, un tiem ir zemas mākslinieciskās un dekoratīvās īpašības. Pēc katras virsmas atvēršanas paliek pēdas.

Pārsegumi: 1 - monolīta betona pārsegumi; 2 - segumi no dabīgā akmens; 3 - ķieģeļu segumi (a, b - sasieti; c - pīti; d - siets; e - skujiņas); 4 - koka segums; 5 - pārsegumi no betona plātnēm (a - bez plīsuma; b - ar plīsumu); 6 - plātņu ieklāšana stūros un pagriezienos

Paneļu betona segums var būt saliekams vai monolīts, un var būt dažāda forma ar izliektām vai taisnām kontūrām un dažādi izmēri. Lielām plātnēm (piemēram, 1,5x1,5; 1,0x2,0 m) ir nepieciešami mehānismi ieklāšanai uz iepriekš sagatavotas pamatnes. Ievadot betonā pildvielas, tiek panāktas dažādas pārklājuma faktūras, raksti un krāsas, kā arī tiek uzlabotas tā dekoratīvās īpašības. Monolītā betona segumi tiek izgatavoti uz vietas, izmantojot sablīvētu šķembu. Tiem var būt raksts mākslīgo šuvju dēļ, kas arī ir nepieciešami, lai absorbētu temperatūras izmaiņas. Tiek izmantoti ieliktņi no oļiem, šķembām, grants vai paklāju augiem.

Dabiskā akmens pārklājumi ir izturīgi un skaisti, tie saglabā savas dekoratīvās īpašības gadu desmitiem, tos plaši izmanto, veidojot interesantas kompozīcijas ainavu veidošanai ap pieminekļiem, strūklakām u.c.. Šiem nolūkiem plātnes, kas izgatavotas no cietā akmens (granīta, gneisa, bazalta) vai mīksts, nogulsnēts (smiltis, tufs, kaļķakmens-čaumalas iezis). Dienvidu reģionos regulāras ģeometriskas formas mozaīkas plāksnes ir izgatavotas no pulēta marmora plātņu fragmentiem.

Akmens izmantots, ņemot vērā tā arhitektonisko izteiksmīgumu un krāsu. Dažādu izmēru un formu akmens plātnes veido gleznainu rakstu uz zaļa paklāja fona. Mozaīkas segumi tiek veidoti no kubiskiem akmens blokiem, kuru izmērs ir 3-7 cm. Dambrete ir uzlikta uz smilšainas pamatnes 6-8 cm biezumā. Iegūtās šuves piepilda ar smiltīm. Šādi pārklājumi tiek veiksmīgi izmantoti celiņos ar ievērojamu slīpumu. Nelielus akmens blokus izmanto arī betona plātņu pārsegumu būvniecībā, lai aizpildītu nelīdzenās vietas pa bruģa perimetru, stūros un šuvēs, pie ūdens ņemšanas akām, kāpnēm. Neregulāras formas dabīgā akmens celiņos šuves aizpilda ar javu un piepilda ar oļiem, granti vai augu augsni.

Klinkera ķieģeļu segumi. Ķieģeļus klāj būrī, skujiņas rakstā, plakaniski vai uz malas uz smilšainas pamatnes 5-10 cm biezumā, kurai dots neliels slīpums ūdens novadīšanai no bruģa virsmas. Ieklājot ķieģeļus, tie tiek sablīvēti, un šuves starp tām ir piepildītas ar smiltīm.

Koka segumi ir gleznaini, bet īslaicīgi, ātri kļūst netīri un nav notīrāmi. To var ieteikt reti apmeklētām zaļo zonu zonām vai dekoratīviem nolūkiem. Koka segumi ir izplatīti pilsētās, kas atrodas mežu platības, kur šiem nolūkiem tiek izmantoti rūpnieciskie koksnes atkritumi. Tiek izmantoti apaļkoki no cietkoksnes, kas nepūst (parasti skujkoku), sagriezti vienāda augstuma cilindros 12-16 cm ar diametru 10-50 cm, no kuriem tiek montēts mozaīkas pārklājums. Ģeometrisku rakstu var iegūt, izmantojot kvadrātveida, taisnstūrveida, sešstūra dambreti. Šuves ir piepildītas ar augu augsni un smiltīm.

Rūpnīcā izgatavotās betona flīzes ir izturīgas un higiēniskas, un tās ir visefektīvākais pārklājums zaļo zonu labiekārtošanai. Tās ir dažādas pēc formas (kvadrātveida, taisnstūrveida, sešstūra, apaļas utt.), krāsas un tekstūras. Stiprums tiek panākts, izmantojot augstas kvalitātes cementu, labu betona maisījumu un blīvējumu. Flīzes ir uzliktas smilšu spilvens(smilšmāla augsnēm 14-16 cm, ūdensizturīgām augsnēm līdz 25 cm) un ar vājas augsnes- uz šķembu vai grants pamatnes ar slīpumu ūdens novadīšanai.

Biežāk izmantotie flīžu izmēri gājēju celiņiem, cm: 20x20; 25x25; 30x30; 40x40; 50x50; 75x75; 20x40; 40x60; 25x50; 50x75; sešstūra plātnes ar sānu izmēriem no 20 līdz 50 cm, apaļas plātnes ar diametru līdz 50 cm. Flīžu biezums ir 4-8 cm, bet brauktuvei 15-20 cm virsmas, ar atklātu pildījumu tiek plaši izmantotas (oļi, dažādu frakciju grants) un no smilšu vai silikāta smalkgraudaina betona. Flīzes klāj cieši (ar šuvēm 6-10 mm) vai ar vismaz 5 cm atstarpi, ko var pildīt betona java, pārklājiet ar granti, oļiem, smiltīm vai piepildiet ar augu augsni.

Bruģa vienmuļību un vienmuļību lauž zaļo salu izvietojums, kas mijas ar plāksnēm, kas atšķiras pēc krāsas vai faktūras, kā arī no citiem materiāliem. Taisnstūra plātņu izmantošana ar malu attiecību 1:2 arī veicina dažāda izmēra plātņu un mūra kombināciju bez nepārtrauktām gareniskām un krustveida šuvēm. Bruģēšana sākas no konstrukcijas ar šuvēm paralēli vai perpendikulāri fasādei. Taku pagrieziena krustojumos tiek izmantotas trapecveida, koniskas, trīsstūrveida plātnes vai “zāģzobu” bruģis gar malu.

No flīzēm ātri un vienkārši tiek izgatavotas taisnas vai izliektas jebkura raksta, nepieciešamo izmēru celiņi vienā vai vairākās rindās. Ja jums ir nepieciešams mainīt virzienus, tos var viegli pārvietot uz jaunu vietu.

Vietās ar intensīvu gājēju satiksmi koku bedrīšu virsma ir klāta ar oļiem, kas atvieglo gaisa un ūdens iekļūšanu augsnē.

Saliekamie betona-zāliena segumi uzlabo seguma higiēniskās un dekoratīvās īpašības. Ūdens uz tiem neuzkavējas, tie nerada putekļus un nepārkarst saulē. Zāles segums telpās starp plāksnēm un iekšā tukšas šūnas samazina gaisa temperatūru un palielina tā mitrumu. Iekļaujot virsmā zālienu, celiņš tiek apvienots ar apkārtējo ainavu, veidojot harmonisku dabas kompozīciju.

Caurspīdētā segumā plātnes tiek ieklātas zālienā ar pārtraukumiem, kas atbilst cilvēka solim. Apaļās plātnes, kas ieklātas divās rindās šaha galdiņa veidā, sauc par “ziloņa” ceļu.

Izplatījušās ir 1,5 cm biezas keramikas flīzes (20x20 cm), no kurām tās veido izturīgu dekoratīvie segumi. Ārzemēs tiek izmantoti krāsainā asfalta, plastmasas, gumijas flīžu pārklājumi.

Atrast plašs pielietojums dekoratīvie pārklājumi, tajā skaitā vairāki materiāli: betona plātnes kombinācijā ar granti, oļi, bruģakmeņi, bruģakmeņi, dabīgā akmens plātnes, koks, ķieģelis; monolītais betons ar grants, ķieģeļu, dabīgā akmens, plātnēm. Šādos gadījumos sliežu ceļa projektam jābūt pēc iespējas vienveidīgam, lai atvieglotu izpildi.

Virszemes ūdeņu novadīšanai no celiņiem ierīkota drenāžas sistēma. Plkst atvērta sistēmaūdens tiek novadīts ar paplātēm. Slēgta sistēma tiek izveidota, kad augsts līmenis ainavu labiekārtošana vai gadījumā, ja atvērta drenāžas sistēma nevar aizsargāt pārklājumu no erozijas. Jo uzlaboti pārklājuma materiāli, jo vieglāka ir ūdens plūsma.

Betona, asfalta un flīžu pārklājumiem tiek pieņemts, ka šķērsslīpums ir 0,015-0,02, pārklājumiem no maza šķembu - 0,03-0,06. Takas ir sakārtotas ar izliektu frontonu vai viena soļa profilu. Gareniskais slīpums tiek ņemts no 0,5 līdz 5-6%. Centrālajās zonās celiņi ir izvietoti vienā līmenī ar apkārtējo teritoriju, un gar to robežām ir izveidotas atvērtas paplātes.

Sānu akmeņi tiek likti vienā līmenī ar gājēju daļu vai pacelti virs blakus esošajām zonām par 10-12 cm. Pārsegumi no plātnēm un dabīgiem akmeņiem bez sānu akmeņiem uzlabo saikni ar zaļo zonu. Dienvidu reģionos celiņi veidoti nedaudz augstāki par apkārtni un bez paplātēm. Ūdens tiek novirzīts uz zālājiem.

Parku ceļiem ar intensīvu satiksmi, apakšējā pamatne (10-15 cm) ir izgatavota no šķembām, grants un šķeltiem ķieģeļiem. Ieslēgts smilšainas augsnesŠiem nolūkiem tiek izmantotas rupjas smiltis. Mitrās vietās tiek nodrošināta drenāža līdz 10 cm (smalkā grants, izdedži, smiltis). Izlīdzinošais slānis šāda veida celiņiem ir izgatavots no smiltīm, kas stabilizētas ar 10% cementu. Šuves ir arī piepildītas ar smiltīm un piepildītas ar cementa javu. Uz celiņiem un pastaigu takām ar vieglām slodzēm plātnes klāj uz smilšu slāņa. Plātņu biezums ir lielāks nekā pārklājumiem ar cietu pamatni. Šuves ir noslēgtas ar smiltīm. Mitrās augsnēs zem smilšu slāņa ielej 5-10 cm smalkas grants, izdedžus vai šķembas.

Trašu veidi

Ir divu veidu ceļi: transports un pastaigas. Atkarībā no paredzamās slodzes, sagatavojot celiņa pamatni, kā arī izvēloties materiālus bruģēšanai, tiek izmantotas dažādas apakškārtu izbūves metodes.

Sliežu platums ir atkarīgs arī no to mērķa. Taciņa, kas ved uz māju, ir no 1 metra līdz 1,5 metriem plata. Uz tā ir jāatdalās diviem pieaugušajiem, netraucējot viens otram. Sekundāras nozīmes celiņiem, piemēram, no mājas līdz garāžai vai no mājas uz atpūtas zonu, pietiek ar platumu no 80 centimetriem līdz 1 metram pakāpienu celiņi un celiņi starp dobēm dārzā ir aptuveni 50-60 centimetri plats.

Mūsdienās celiņa augstumam attiecībā pret augsnes līmeni tiek izmantoti divi standarti. Pirmajā gadījumā celiņš tiek iekārtots virs zāliena līmeņa, savukārt visā celiņa garumā paredzēts neliels šķērsslīpums, lai ūdens varētu novadīt. Šī ierīces versija tiek izmantota labi drenētās vietās, lai ūdens, kas noripo no celiņa, nesastingtu blakus esošajā zālienā un nenovestu pie tā samirkšanas.

Otrajā gadījumā paši celiņi var kalpot ūdens novadīšanai no vietas, kas atrodas zem zāliena līmeņa. Šīs opcijas izmantošana prasa stingri ievērot projektētos augstumus, uzstādot celiņus un citus segumus, lai izvairītos no plūsmas bloķēšanas pa celiņiem.

Pārklājuma veidi

taka dārza gājēju drenāža

Mūsdienās ir milzīgs skaits pārklājuma materiālu, kas var padarīt ceļu ne tikai izturīgu, bet arī patiesi skaistu.

Cietie pārklājumi

Tradicionāli cietās virsmas tiek izmantotas vietās, kuras ziemā ir jāattīra no sniega. Tie ir izgatavoti no flīzēm, akmens vai betona, klinkera ķieģeļiem utt. Tiem ir cieta virsma, un tie ir sadalīti monolītos un bruģakmens.

Monolīti pārklājumi ir izgatavoti no karstiem vai aukstiem maisījumiem, kas uzklāti uz sagatavotas pamatnes. Sacietējot, monolītie pārklājumi veido vienmērīgu virsmu.

Bruģis tiek veidots no atsevišķiem elementiem, klājot tos uz sagatavotas pamatnes. Pareizi izpildīts bruģis ar spēku neatpaliek no monolītā bruģa.

Mīkstie segumi

Vairumā gadījumu ziemas tīrīšanas laikā cieš mīkstas virsmas neatkarīgi no tās veida. Mīkstie pārklājumi tradicionāli ietver:

Grunts pārklājumi

Pārklājumi no beztaras materiāliem (grants, oļi, miza utt.)

Gumijas segumi

Koka segumi

Zāles (zāliena) segumi

Kombinētie pārklājumi

Šis pārklājuma veids ir īpaši dekoratīvs. Kombinētie pārklājumi ietver cietu elementu izmantošanu, kas novietoti ar spraugām, piepildīti ar zālienu vai beztaras inertiem materiāliem.

Ceļa malas nostiprināšana

Ceļa seguma malu nostiprināšana palielina tā stabilitāti, novērš malu slīdēšanu, kā arī novērš seguma aizaugšanu ar veģetāciju. Taciņām un vietām ar mīkstām un kombinētām virsmām malu nostiprināšana ir obligāta!

Takas drenāža

Nepieciešams bruģēšanas posms ir drenāžas pamatnes ierīkošana celiņam vai platformai. Tieši tas nodrošina liekā ūdens novadīšanu augsnes apakšējos slāņos.

Drenāžai ir īpaša nozīme smagās mālainās augsnēs, kas slikti notecina ūdeni. Ūdens uzkrāšanās un turpmāka sasalšana šādā augsnē izraisa ievērojamu augsnes tilpuma palielināšanos, kas rada seguma bojājumus.

Izbūvējot celiņus, vēlams izmantot lineāro drenāžas sistēmu. Tas ļaus izvairīties no peļķu veidošanās un rezultātā straujas celiņu iznīcināšanas. Lineārās drenāžas sistēmas sastāv no drenām, režģiem un citiem īpašiem dažāda izmēra un stiprības raksturlielumiem.

Atkarībā no slodzes intensitātes un funkcionālā mērķa, izbūvējot celiņus, tiek izmantots bruģakmeņu cietais segums, tilta akmeņi, flīzes uz betona vai smilšu pamatnes vai mīksts grants, granīta akmeņu vai ķieģeļu skaidu segums. Vienkāršākie celiņi ir netīrumi, nokaisīti ar smiltīm. Vēl viens seguma veids ir dārza parkets vai koka grīdas segums - parasti kvadrātveida paneļu veidā, bet ir dažādi dizaini, pat koka apļi. Taču koksne ātri pūst pat ar īpašu apstrādi, tāpēc ieteicams paneļus ziemai izžāvēt un novietot mitrā telpā. Atsevišķs ceļu veids ir ceļi ar nepārtrauktu pārklājumu. Dažreiz šādi celiņi ir ļoti ērti, tie tiek ielikti tajās vietās, kur ir nepieciešams ceļš, taču tos izmanto reti. Piemēram, ik pa laikam rodas vajadzība doties uz puķu dārzu, dīķi vai kalnu kalnu, lai iestādītu jaunu augu, izravētu nezāles vai apgrieztu izbalējušu ziemcieti. Acīmredzot šajā gadījumā pastāvīga trase nav nepieciešama. Noņemtās kūdras vietā ar augu labāk novietot atsevišķas flīzes, plakanus akmeņus vai apaļas koka gabalus - resnu baļķu griezumus. Zem flīzēm tiek pievienota grants un smilšu kārta, lai celiņš būtu nedaudz zem zāliena līmeņa, tad tas netraucēs pļaušanai. Vēl viena šāda celiņa priekšrocība ir tā, ka flīzes var viegli un ātri noņemt, jo tās vairs nav vajadzīgas, atlikušās ieplakas var aizpildīt ar augu augsni un iesēt ar zāliena zāles maisījuma sēklām. Pēc kāda laika no flīzēm nepaliks ne pēdas.

Mīkstās virsmas (grants, smiltis, ķieģeļu skaidas) ir paredzētas tikai gājēju celiņiem, pat smagi noslogota ķerra vai bērnu rati var atstāt uz šāda ceļa. Flīzes ar smilšu pamatni ir uzticamākas, un, klājot uz betona vai sausa cementa maisījuma, tās izturēs arī vieglu dārza aprīkojumu.

Kombinētie pārklājumi.

Kombinētie segumi, kas apvieno dažāda veida materiālus, piešķir dārzam zināmu dažādību un neparastumu. Piemēram, grants lieliski sader ar krāsainām flīzēm, plāksnīti un dārza parketu; klinkera ķieģeļi - ar dabīgiem laukakmeņiem un bruģakmeņiem, mozaīkas keramikas flīzes - ar brekšu vai plāksni. Nedrīkst aizmirst arī ceļa seguma krāsu. Papildus tradicionālajai pelēkajai vai sarkanīgi bordo krāsai tilta akmens var būt arī melns vai zaļš. Upes oļi, kuru sastāvs ir neviendabīgs, parasti ir raibi, un smalkajai grantij ir nokrāsas no baltas līdz dzeltenīgai. Karkasa krāsa ir atkarīga no dabas, no kuras tas ir izgatavots, un arī ir ļoti daudzveidīgs: no gandrīz melnas, bordo līdz gaišai ar sārtu vai dzeltenīgu nokrāsu.

Pabeidzot mājas celtniecību, varat sākt teritorijas labiekārtošanas darbus. Ir vērts sākt ar viena no svarīgākajiem elementiem, apkārtējās telpas "skeleta" - gājēju celiņu - sakārtošanu. Ar pareizu celiņu virzienu jūs varat koncentrēties uz nepieciešamajiem dekoratīvajiem elementiem un izlīdzināt asi stūri un, protams, padariet pārvietošanos dārzā ērtu un ērtu, vasarnīca vai mini parks. Taku dizains vai, precīzāk, kādi tie būs, ir jānosaka pēc stila, ko īpašnieki vēlas piešķirt savai vietnei.

Ja ainava tiek veidota, ņemot vērā īpašnieka vēlmes, tad tā noteikti atspoguļos dzīvesveidu un personisko identitāti. Šo vadošo pavedienu, kas savieno vietnes funkcionālās zonas, projektēšana jāsāk ainavas projektēšanas stadijā.

Svarīgi punkti, plānojot celiņu ierīkošanu

1. Plānojot, jāņem vērā jūsu apgabala klimats, kā arī jāzina viss par augsnes īpašībām visās vietās, kur tiks ieklāts ceļš.
2. Jāņem vērā, kādas slodzes piedzīvos ceļš visā tā garumā. Ja plānotās slodzes ir dažādas, tad trasi var veidot kombinētu.
3. Vietnes topogrāfijai nav maza nozīme. Piemēram, taciņai, kas ved cauri priežu mežam, jābūt no dabīgiem materiāliem, piemēram, miza vai akmens.
4. Jāņem vērā arī esošo pagalma ēku un galvenās ēkas stils.
5. Nav nepieciešams, lai ceļš ved tikai uz funkcionālākajām vietām jūsu vietnē. Ļaujiet vienam celiņa zaram nedaudz līkumot starp kokiem vai aizvest uz neuzkrītošu lapeni, kur ar prieku atpūšaties no raizēm un nepatikšanām.

Atgriezties uz saturu

Trases veidošanas tehnoloģiju veidi

1. Stingras (sliedes) – var izgatavot no bruģakmens plātnes, dabīgais akmens vai monolīts betons.
2. Mīksts - izgatavots no šķembām, grants, sietiem un pat koku mizas.
3. Kombinēti - šeit var kombinēt visdažādākos materiālus, vissvarīgākais ir pareizi veikt pārejas no viena veida uz otru.
   

   Īpaši celiņi ir izgatavoti no dekoratīvā betona.

   1. Koka segumi, kas ietver ietves no dēļiem, zāģa griezumus, kā arī platformas un ieklāšanas. Izvēloties šo opciju, neaizmirstiet, ka materiāli ir jāapstrādā īpaši savienojumi kas novērsīs mitruma uzsūkšanos un pūšanu.

   Izvēloties jebkuru variantu, galvenais, lai gājēju zona būtu izturīga un droša, ērta un harmoniski apvienota ar apkārtējo telpu. Pabeidzot dizainu un turot rokā zīmējumu atbilstošā mērogā, varat sākt marķēšanu, jo tam būs nepieciešamas šādas lietas.

   Instrumenti un materiāli marķēšanai un darbam:

   

   Instrumenti celiņa ieklāšanai: turbīna ar akmens disku, līmenis, aukla, likums, špakteļlāpstiņa, gumijas āmurs, birste, lāpsta.

   1. Divas garas auklas, katrai no tām jābūt vienādai ar paredzamo trases garumu.
   2. Knaģi.
   3. Rulete.
   4. Zīmējums.
   5. Lāpsta.
   6. Līmenis.
   7. Āmurs.
   8. Ķerra.
   9. Tukšs konteiners.

   Pēc marķēšanas izrok kūdras slāni visā celiņa garumā un platumā. Vai vienkārši noņemiet augšējo augsnes slāni apmēram 15 cm dziļumā. Ja paredzams, ka slodze uz to būs liela, tad šim skaitlim vajadzētu būt lielākam, piemēram, lai tas izturētu svaru. vieglā automašīna, būs nepieciešams 20 cm dziļums.

   Bāze

   Lai uzlabotu pamatu, pēc augsnes izlīdzināšanas uz tā tiek uzklāts ģeotekstils. Tad tam virsū uzber smilšu kārtu, ko kārtīgi sablīvē un samitrina ar parasto ūdeni.

   Kā alternatīvu jūs varat ieklāt 3 pamatnes slāņus: 2 smilšu slāņus un starp tiem nelielas frakcijas šķembas.

   Veidņi

   

   Veidņiem var izmantot visparastākos dēļus, galvenais, lai tie izturētu ielietā betona maisījuma spiedienu. Šeit atkal būs nepieciešami knaģīši, ja tie ir piemēroti pēc izmēra un izturības.

   Šeit jāņem vērā, ka, veidojot spēcīgu un uzticamu ceļu, ir nepieciešams slīpums. To var izveidot “kupris”, tas ir, no malas līdz malai vai tikai vienā virzienā. Normālam slīpumam pilnīgi pietiek ar 1 cm uz 1 m².

   Lai palielinātu trases stiprumu, tā jāsadala sekcijās un pēc tam jāsadala trase izplešanās šuves. Tas palielinās sliežu ceļu plaisāšanu ar šādiem piesardzības pasākumiem.

   Lai sadalītu pamatni daļās, varat izmantot cieto plastmasu vai jebkuru piemērotu metāla atgriezumus. Ir arī vērts uzreiz padomāt: vai atstāsiet atdalītājus ceļā vai noņemsiet tos pēc darba pabeigšanas.

   Ja ir plānota noņemšana, tad, lai vienkāršotu šo procesu, separatorus labāk ieeļļot ar automobiļu atkritumiem, silikona smērvielu vai citu piemērotu materiālu.

   Ja neplānojat, tad pēc pamatnes ieklāšanas un blīvēšanas varat sākt klāšanu apdares materiāls. Bet, lai izveidotu spēcīgāku un uzticamāku trasi, jums ir jāveic vēl dažas darbības.

   Atgriezties uz saturu

   Stiprināšana ar pastiprinājumu

   

   Betona celiņu izbūve tiek veikta arī ar papildu stiprināšanu, izmantojot stiegrojumu. Lai to izdarītu, nav nepieciešams to nostiprināt ar armatūras stieņiem vai ķēdes sietu.

   1. Tas varētu būt vads, vecs ūdens caurules, dzelzs gabali - vispār jebkas, kas pēc izmēra un stipruma ir piemērots.
   2. Ieklājot, ir svarīgi nodrošināt, lai materiāls stiprināšanai netiktu likts uz zemes, bet gan uz atbalsta balstiem, kurus var izgatavot neatkarīgi no stieples.

   Turklāt stiegrojums jāuzliek aptuveni vidū betona plāksne, nevis gar tā malām, pretējā gadījumā jūsu blīvēšanas darbs būs bezjēdzīgs, jūs nesasniegsiet plānoto rezultātu.

   Ja neizmantojat stiegrojuma stiegrojumu, tad šajā gadījumā noteikti būs jāpalielina plātnes biezums. Celiņa izbūvei nepieciešams izmantot pietiekamas kvalitātes cementu, pretējā gadījumā slodzei uz to jābūt minimālai.

   Pirms betona liešanas noteikti pārklājiet veidņu dibenu ar plēvi, lai smiltis neuzsūktu no tā visu mitrumu. Tas var pasliktināt betona kvalitāti un līdz ar to arī visa celiņa kvalitāti.