Vairāk šī vārda nozīmju un END WALL tulkojums no angļu valodas krievu valodā angļu-krievu vārdnīcās.
Kāds ir END WALL tulkojums no krievu valodas angļu valodā krievu-angļu vārdnīcās.

Vairāk šī vārda nozīmju un angļu-krievu, krievu-angļu tulkojumi vārdam END WALL vārdnīcās.

• BEIGAS SIENA - f Gable siena
  Krievu-angļu vārdnīca WinCept Glass
• SIENA - Siena
  Krievu-amerikāņu angļu valodas vārdnīca
• SIENA - siena galvenā siena - galvenā siena plikas sienas - plikas sienas norobežo ar sienu (iekšējā) - siena iekšā (...
  
• SIENA - siena; par ~ ak sienas otru pusi; in ~ ah ietvaros sienas; starp viņiem izauga ~ viņi kļuva ...
  Krievu-angļu vārdnīca vispārīgas tēmas
• SIENA - Siena
  Krievu valodas apguvēju vārdnīca
• SIENA - siena
  Krievu valodas apguvēju vārdnīca
• SIENA
  Krievu-angļu vārdnīca
• SIENA - w. (diff.) siena kapitālsiena - galvenā siena plikas sienas - plikas sienas norobežo ar sienu (...
  Krievu-angļu Smirņitska saīsinājumu vārdnīca
• SIENA - sievas siena tukša siena - tukša siena norobežošanai ar sienu - (smth.) pie sienas iekšā .. sienās (sm.) ...
  krievu-angļu īsā vārdnīca vispārējā vārdu krājumā
• SIENA - sienas gleznojums, sāni, siena
  Krievu-angļu būvniecības un jauno būvniecības tehnoloģiju vārdnīca
• SIENA - Siena
  Britu krievu-angļu vārdnīca
• SIENA - redz.. Un es esmu ar motociklu gar sienu
  Angļu-krievu-angļu slenga, žargona, krievu vārdu vārdnīca
• SIENA - siena; par ~ ak sienas otru pusi; in ~ ah sienās; starp viņiem pieauga ~ viņi atsvešinājās; četros ~ ah...
  Krievu-angļu vārdnīca - QD
• SIENA - sievas siena norobežot - (smth.) pie sienas tukšā sienā - tukša siena sienās (sm.) - iekšā ...
  Liela krievu-angļu vārdnīca
• SIENA - sienas siena
  Krievu-angļu vārdnīca Socrates
• SIENA - 1. lietvārds 1) siena (arī tulk.) Uzcelt, uzcelt, uzcelt sienu ≈ uzlikt sienu, uzcelt sienu, kur kāpt, ...
  
• ATSKAITES SEJA
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• OSTAS GALA SIENA
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• STARSSIENA - starpsiena, starpsiena (būvniecība) nesošā siena, starpsiena, iekšējā siena(būvniecība) divu ēku kopsiena
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• ATVĒRTA GALA VĀKS - gala vāciņš (gultnis) ar atveri
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• Savstarpēji — adj. 1) savstarpēja, savstarpēja sapratne - savstarpēja sapratne, vienošanās savstarpējās attiecības - savstarpēja palīdzība, savstarpēja palīdzība - savstarpēja ...
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• VERĀMĀS GALU DURVIS - veramas gala durvis
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• Eņģes gals - eņģes gala siena (auto)
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• FRONTĀLAIS - adj. 1) anat. frontālais (apmēram kaulu, smadzeņu daivu) 2) a) militārais. frontālais, frontālais b) tiešais, tiešais Syn: tiešais ...
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• PELDOŠAIS GALU VĀGS - bīdāms (pārvietojams) gala vāks
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• FLAT CAR BALKHEAD - platformas gala siena
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• FLANKER — lietvārds; militārs; sarunvaloda sānu sitiens, apvedceļš; segums (militārs) nocietinājums, kas aptver flangu (militārs) (sarunvalodas) uzbrukums flangam, apvedceļš; beigu pārklājums...
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• FIXED END - stacionāra gala siena (ratiņa)
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• FACE-TYPE SPEAR gala šķēps
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• FREZFĒRZE - gala frēze
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• DROP END — lejupejoša gala siena (auto)
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• VELKME BEIGAS KRAVA - dzelzceļš stiepes gala slodze
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• DATUM FACE - 1. pamatnes gala virsma 2. pamatnes gala virsma
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• CILINDU IMPRESIJAS BLOKS - gala blīvējums (urbuma bojājumu izmeklēšanai)
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• GORUTAIS TĒRAUDA GALS - gala siena (rati) no gofrētā tērauda
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• SLĒGTA tipa pārsegs - akls gala vāks (gultnis)
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• CARRIER TOP FACE - durvis gultņa atbalsta augšējā (gala) virsma
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• BUTT HINGE - divu lapu gala eņģe
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• TUKŠS - 1.pievienot. 1) balts; bāls, bezkrāsains Aug lēni, tukšs, mēness. ≈ Lēnām augošs bāls mēness. tukšs svērtenis tukšs vanags ...
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• KAUJA - n .; bieži pl. 1) brusa; pamatnes (sienas, torņi); siena ar spraugām (izmanto aizsardzībai) 2) re. augstas (robainās) virsotnes ...
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• AXIĀLĀ IEKŠĒJĀ SEGA - iekšējā gala reprodukcijas zona
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• AXIAL BLANKET - beigu reprodukcijas zona
  Liela angļu-krievu vārdnīca
• SIENA - siena.ogg _I 1. wɔ: l n 1. 1> siena; žogs dārza sienas - tukša / beigta / siena - tukša siena ...
  Angļu-krievu-angļu vispārējās vārdnīcas vārdnīca — labāko vārdnīcu kolekcija
• FRONTĀLAIS - 1. ʹfrʌntl n 1.arhitekts. timpans; frontons virs loga vai durvīm 2. anat. frontālais kauls 3. pieres rotājums 4. medus. ...
  Angļu-krievu-angļu vispārējās vārdnīcas vārdnīca — labāko vārdnīcu kolekcija
• FLANKERS - n 1.militārais 1> pastiprinājums, kas pārklāj sānu 2> rampu. sānu sitiens, apvedceļš; pārklājums 2. ēkas fasāde; spārns; spārns
  Angļu-krievu-angļu vispārējās vārdnīcas vārdnīca — labāko vārdnīcu kolekcija
• END - end.ogg 1. end n _I 1. end, ending happy end - happy / happy / end; laimīgas beigas likt / iestatīt / ...
  Angļu-krievu-angļu vispārējās vārdnīcas vārdnīca — labāko vārdnīcu kolekcija
• REFERENCE FACE - pamata gala seja
  
• PORTA BEIGAS SIENA - gala siena (martenta krāsnī)
  Visaptveroša angļu-krievu politehniskā vārdnīca
• GALA PLĀKSNE - 1) gala paplāksne; beigu disks 2) spiediena plāksne (elektriskā mašīna) 3) gala plāksne (hidrauliskā transmisija) 4) gala plāksne ...
  Visaptveroša angļu-krievu politehniskā vārdnīca
• BEIGAS - 1) beigas, beigas, beigas || apdare); beigas); pabeigts (Xia) || beigas, beigas 2) mala, galējība; gala daļa; padoms 3) dibens, dibens...
  Visaptveroša angļu-krievu politehniskā vārdnīca
• GALA PLĀKSNE - 1) gala paplāksne; gala plāksne 2) spiediena plāksne (elektriskā mašīna) 3) gala plāksne (hidrauliskā transmisija) 4) gala plāksne (modulis)
  
• BEIGAS - 1) beigas, beigas, beigas || apdare); beigas); pabeigts (Xia) || beigas, beigas 2) mala, galējība; gala daļa; gals 3) gala virsma, gala virsma; beigas...
  Visaptveroša angļu-krievu politehniskā vārdnīca - RUSSO

MEHĀNISKĀS IEKĀRTAS

I. Zīmes un uzraksti uz vagoniem

Vagona centrā Krievijas ģerbonis vai Krievijas dzelzceļa simboli

Mājas ceļa kods 061

Automašīnas piecciparu sērijas numurs ir 25171

1. ciparu var izmantot, lai noteiktu pārvadājuma veidu

0- mīksts CB 16 vai 18 sēdvietas

1- pieslēgts 36 sēdvietas

2- rezervēta vieta 54 vietas

3- starpreģionālie ar gaisa kuģa tipa sēdekļiem

4- Pasts

5- Bagāža

6- Restorāna automašīna

7- Spec. Dzelzceļa vagons

Sānu sienas uzraksti

Vagona konteiners, plāksne ar sēdvietu skaitu

Gala siena

Automašīnas DOP-2 vai LVChD-15 reģistrācijas vieta

Plānotie remontdarbu veidi:

TO-1 tiek veikts pēc katra lidojuma

TO-2 tiek veikts pirms vasaras un ziemas pārvadājumiem

TO-3 (vienotā tehniskā pārskatīšana) tiek veikta 1 reizi pusgadā vai nobraukumam 150 000 km

DR depo remonts reizi 2 gados vai 300 000 km nobraukums

KR kapitālais remonts

В / А-1080 automātiskās sakabes augstums

Gala sienā ir kāpnes uzkāpšanai uz jumta. Jābūt aizslēgtam un aizzīmogotam.

II. Riteņpāris (KP)

KP ir būtisks elements no automašīnas, viņa virza tās kustību pa sliežu ceļu, stingri uztver visus triecienus no sliežu ceļa nelīdzenumiem un stingri ietekmē sliežu ceļu.

KP- sastāv no 2 cieti velmētiem riteņiem, kas uzstādīti uz ass

1-rumbas 2-loka 3-ritošā virsma 4-ķemme 5-diski

Ass sastāv no kakla, rumbas daļas un vidusdaļas. Ir 2 veidu asis RU-1 un RU-2

Riteņpāra darbības traucējumi

Attālums starp pārnesumkārbas iekšējām malām ir 1440 mm, pieļaujamas novirzes pie ātruma virs 120 km/h +3 -1 līdz 120 km/h +3 -3

1. Rāpuļprogramma - šī ir līdzena vieta uz riteņa rites virsmas, kas veidojas pārnesumkārbas iestrēgšanas un tās slīdēšanas rezultātā uz sliedes bez pagrieziena. Atļauts līdz 1 mm dziļumam.

No 1 līdz 2 mm šādu automašīnu ir atļauts nogādāt tuvākajā degvielas uzpildes stacijā, kur var nomainīt ātrumkārbu ar ātrumu ne vairāk kā 100 km / h

No 2 līdz 6 mm ne vairāk kā 15 km / h

No 6 līdz 12 mm ne vairāk kā 10 km/h

Virs 12 mm, ne vairāk kā 10 km/h, izņemot pārnesumkārbas griešanos (iegrieziet rokas bremzē, uzvelciet kurpes)

2. Navāra — rodas īslaicīgas sānslīdes gadījumā, atļauts ar 0,5 mm augstumu, ja tiek konstatēts maršrutā, darbības ir tādas pašas kā ar slīdni.

3. Noma - riteņa rites virsmas dabisks nodilums, kas rodas, mijiedarbojoties ar sliedes galvu un bremžu klučiem. Nomas maksa ir viendabīga un nevienmērīga. Vienveidīga ripošana ir atļauta ar ātrumu virs 120 km/h ne vairāk kā 5 mm līdz 120 km/h ne vairāk kā 8 mm, pārnesumkārbas pārnesumkārba ne vairāk kā 4 mm. Vilcienos, kas seko līdz apgrozījuma punktam virs 5000 km, ne vairāk kā 6 mm.

Nevienmērīga ripošana - tukšgaitas ātrumkārba ne vairāk kā 2 mm, pārnesumkārba ne vairāk kā 1 mm.

4. Čipošana - drūp metālu no riteņa rites virsmas. Atļauta ne vairāk kā 10 mm dziļumā, ne vairāk kā 25 mm gara atslāņošanās, kas iet dziļi metālā. Šķeldas līdz 1 mm dziļumam neatkarīgi no to garuma netiek noraidītas.

Kores biezums, ātrums virs 120 km/h 28-33 līdz 120 km/h 25-33.

Riteņa loka ārējā šķemba tiek noraidīta, ja protektora virsmas veselajā daļā paliek mazāk par 120 mm.

5. Smails grēdas rullis - Tā ir asas malas veidošanās kores augšpusē. Ārkārtīgi bīstams defekts.

Vārdam "muca" krievu valodā ir vairākas nozīmes. Kopumā šis ir iegarena objekta šķērsvirsmas nosaukums, kam ir cilindra forma vai paralēlskaldnis ar taisniem leņķiem. Cilindriskiem objektiem gals ir virsma, kas ir perpendikulāra gareniskajai asij. Taisnstūra paralēlskaldņu objektiem gala virsma ir virsma ar mazāko laukumu.

Ar šo pašu vārdu ("muca") apzīmē flīzes, kas izgatavotas no koka un paredzētas ielu bruģēšanai. Šim vārdam ir arī slenga nozīme, kas apzīmē cilvēka seju. Gandrīz visi zina izteicienu "dabūju līdz dibenam", tas ir. tika piekauts.

Ēkas gals

Var teikt, ka ēkas gals ir objekta šaurā puse, kas nepilda galvenās fasādes funkciju. Tomēr jāpatur prātā, ka ir konstrukcijas, kurās fasāde (galvenā ieeja) atrodas tieši uz šauras sienas. Šajās ēkās ietilpst Manēža, Atēnu Akropole, Lielais teātris. Šādos gadījumos nevietā skan izplatītā frāze "ieeja no ēkas gala".

Ja ēka ir segta divslīpju jumts, tad, kā likums, frontons atrodas virs mājas gala.

Fasāde un gals

Vārdam "fasāde" ir franču saknes, un tā nozīme krievu valodā izklausās kā "persona". priekšējā puse". No arhitektūras viedokļa ēkas ārsienas atrodas taisnā leņķī. Speciālisti izšķir galveno, sānu fasādi (ēkas gals var būt arī sānu fasāde), ielu, pagalmu, parku. Speciālajā literatūrā var atrast pat izteicienu "jūras fasāde" - ēkas puse, kas vērsta uz jūru.

Visbiežāk mūsdienu inženierbūve dod priekšroku daudzdzīvokļu celtniecībai dzīvojamās ēkas ar aklo galu. Ēkas aklais gals ir sānu fasāde (siena) bez loga un durvju ailas... Šāda siena var veikt ugunsmūra funkcijas, t.i. veido kapitālu ugunsdroša siena atdala blakus esošās ēkas, lai ugunsgrēka laikā novērstu uguns izplatīšanos. Tas parasti notiek starp mājām gar ielu, t.i. dzīvojamās ēkas atrodas gala līdz galam.

Tajā pašā laikā aklo sānu fasādes var izrotāt pilsētas ielas un kļūt par nozīmīgu arhitektoniskās vides objektu. Milzīgie paneļi, kas arvien biežāk sāka parādīties uz tukšajām sienām ar skatu uz centrālajām ielām, izskatās iespaidīgi un ir labi uztverami no gājēju celiņiem.

Vai vienmēr ir pareizi teikt "mājas gals"?

Kā minēts iepriekš, ēkas gals ir īsa sānu fasāde. Taču, ja būvējamā ēka ir kvadrātveida, tad tai nebūs galu. Tāpat, ja garas un šauras konstrukcijas galvenā ieeja atrodas uz platības ziņā mazākās sienas, tad šis "ēkas gals" ir īstā galvenā fasāde. Tas ir visbagātīgākais no visiem dekorētajiem, salīdzinot ar visām pārējām ēkas ārsienām. Parasti šāds “sadura gals” ar galveno ieeju iepriekš bieži tika atdzīvināts ar pilastriem, moldingiem un dekorēts ar dažādām nišām.

Saskaņā ar spēkā esošajiem normatīvajiem aktiem priekšpusi sauc par fasādi, kas ir skaidri redzama no galvenās ielas vai brauktuves puses. Un, ja šāda fasāde atrodas uz šauras ārējā sienaēkas, tad par tādu ēku nevar teikt, ka tai ir gali. Tam ir tikai fasādes - galvenā, aizmugurējā, sānu utt.

Gala siena tiek pārbaudīta vai nav defektu. Plaisas metinātajās šuvēs tiek sagrieztas un metinātas neatkarīgi no garuma saskaņā ar GOST 14771-76.

Tiek sametināts augšējās vai apakšējās siksnas lūzums, uzstādīti pārklājumi, kuriem jānosedz defekta vieta vismaz 30 mm un tiek applaucēti ar nepārtrauktu šuvi pa visu perimetru.

Visā siksnas garumā ir atļauts labot ne vairāk kā divas locījuma vietas vai plaisas. Blakus esošos lūzumus ir atļauts pārklāt ar vienu pārklājumu, kas pastiprināts ar elektriskajām kniedēm vismaz 2 ar diametru 20 ± 1 mm.

Augšējās siksnas lūzumu atļauts labot ar vismaz 500 mm gariem ieliktņiem.

Plaisas augšējā un apakšējā siksnās, jostās, statīviem, kanāliem tiek izgriezti, metināti, notīrīti līdz parastajam metālam. Plaisas ir pārklātas ar pārklājumu un metinātas pa perimetru ar nepārtrauktu šuvi.

Ādas caurumus izgriež, asas malas apstrādā un salabo metinot ar oderi no iekšpuses, kurai jānosedz urbums vismaz 50 mm, metināšana tiek veikta no abām pusēm ar vienlaidu šuvi.

Augšējās jostas izliece bez pastiprinājuma tiek novērsta ar iztaisnošanu. Bez remonta ir atļauts atstāt ne vairāk kā 10 mm novirzi visā augšējās jostas garumā. Vienlaicīgi saliekot augšējās un apakšējās sienas siksnas ne vairāk kā 10 mm uz 1 m garumu, metāla apšuvums uz statīviem līdz novirzes augstumam, nogrieziet, iztaisnojiet siksnu un uzstādiet jaunu metāla apvalka ieliktni, pēc tam metiniet to ar 5. kāju.

Apakšējo cauruļvadu, kam korozijas bojājumi ir vairāk nekā 1/3 no elementa biezuma, salabo ar metināšanu, kam seko vietu pastiprināšana ar vienpusējām oderēm, kas pārklāj bojājuma vietas par 50 mm katrā pusē. Remontējot apakšējo apdari oderes uzstādīšanas un metināšanas vietā.

Attēls Gala siena: 1 - augšējā siksniņa; 2 - josta; 3,4,5 - plaukts; 6 - apakšējā siksniņa; 7.8 - apvalka loksne; 9 - kronšteins meža plauktam; 10 - margas - pakāpiens; 11 - kāpnes

Radiācijas plaisas tiek izgrieztas un iekšpusē uzlikts plāksteris, pārklājot bojāto vietu vismaz 30 mm un metināts pa perimetru ar nepārtrauktu šuvi.

Korozijas bojājumus, kuru dziļums ir lielāks par 30% no loksnes biezuma un vairāk nekā 30% laukumā, novērš, izgriežot defektīvo vietu un pie siksnām pieliekot ieliktni ar tā metināšanu vai pie siksnām un uz augšējo vai apakšējo siksnu. Metināšana jāveic abās ieliktņa pusēs.

Tiek veikta pilnīga gala sienu apšuvuma nomaiņa:

• · Vairāk nekā divu plaisu klātbūtnē kopējais garums ir lielāks par 1000 mm;
• · Caurumu klātbūtnē kopējā platība ir lielāka par 0,5 m";
• · Korozijas bojājumi loksnei, kuras biezums ir lielāks par 1 mm, uz virsmas, kas pārsniedz 30% no loksnes;
• · Iespiedumu klātbūtnē, kuru dziļums ir lielāks par 30 mm, uz virsmas, kas pārsniedz 30% no loksnes.

2. lapa

Gala siena ir izgatavota no karkasa, ārējā metāla (4) un iekšējā koka (5) apšuvuma, ierāmēta gar grīdu ar stūri (6), bet stūros - ar stūri (8).

Rāmis sastāv no diviem stūra stabiem (2) un diviem starpstabiem (3), kas savienoti ar augšējo siksnu (1). Ārējais metāla (4) apvalks ir izgatavots no gofrētām loksnēm, kuru biezums ir 3 mm apakšā un 2,5 mm augšpusē, un iekšējais (5) ir izgatavots no mitrumizturīga saplākšņa 10 mm biezumā. Stūra stabi (2) ir izgatavoti no saliekta stūra 80x60x6 mm, starpstabi (3) ir izgatavoti no U veida elementiem 230x135x6 mm, bet augšējā siksniņa (1) ir izgatavota no speciāla 6 mm bieza profila. Apakšējā josta rāmja gala sija (7) kalpo kā siena.

Korpusa jumts ir pilnībā metināts ar četrām iekraušanas lūkām (6) ar diametru 400 mm un diviem tipiskiem krāsns griezumiem (4).

Jumts ir piestiprināts pie korpusa sānu un gala sienām ar kniedēm ar diametru 10 mm un noņemams no korpusa remonta laikā. Krāsns sekcijas paredzētas apkures krāsns cauruļu ierīkošanai cilvēku satiksmes gadījumā. Uz jumta līdz iekraušanas lūkām (6) un krāsns sekcijām (4) varat uzkāpt pa gala kāpnēm un sastatnēm (5). Jumtam ir metāla karkass, no ārpuses apšūts ar gofrētām loksnēm (3) 1,5 mm biezumā un diviem šķērssieniem (11), ar kuriem jumts tiek piestiprināts pie gala sienām. Stieņi ir izgatavoti no metāla loksnes 2 mm biezs, reljefs stingrībai un kokšķiedras vīlēšanai. Jumta rāmi veido loku komplekts (1), gareniskie elementi (2), kas atrodas vidusdaļā, un divas sānu gareniskās siksnas. Arkas (1) ir izgatavotas no liektiem kanāliem 60x50x3 mm, vidējie gareniskie elementi (2) ir izgatavoti no izliekta stūra 32x32x3 mm, un sānu siksnas ir izgatavotas no diviem stūriem 56x56x5 mm. Apšuvuma loksnes tiek metinātas uz lokiem, garenvirziena elementiem un augšējā zirglieta sānu sienas. Loksnes un jumti ir savstarpēji pārklāti un lielākai stingrībai ir izgatavoti ar šķērsvirziena rievojumu 22 mm augstumā. No iekšpuses (3. att. a) jumts ir izklāts ar mitrumizturīgu 4 mm biezu saplāksni divās kārtās, kas no apakšas cieši pielīp pie jumta loksnēm, veidojot griestus. Saplāksnis ir piestiprināts pie apvalka ar stūri (9) un kronšteiniem (10). Iepriekš saistviela (8) tika piestiprināta pie koka bloki(7) s gaisa sprauga, kas izraisīja biežu vīlējuma bojājumu (5. att. b).

Jumta lūku vāki (4) ir piestiprināti pie loksnes (6) ar divām eņģēm (5) un aizvērtā stāvoklī tiek fiksēti ar speciālām slēdzenēm (1), kas atveras no automašīnas iekšpuses. Vāki (2) cepeškrāsns griezumi uzstādīti uz lūku vāki (4), tiek turēti aizvērtā stāvoklī ar skrūvēm (3).

1. tabula. Materiālu raksturojums