Vai esat kādreiz ieskatījies automašīnu akumulatoru iekšpusē? Un mēs nolēmām ieskatīties akumulatoru ražošanas “iekšā”. Vienīgais Baltkrievijas uzņēmums, kas ražo akumulatorus vieglās automašīnas, atrodas Pinskā un 75% pieder amerikāņu korporācijai Exide. Rūpnīcā viņi runā divās valodās un veido lielus plānus. Piemēram, viņi gatavojas ražot Volkswagen Polo Sedan akumulatorus, kas tiek ražoti rūpnīcā Kalugā.

Plāksnes tiek piegādātas no noliktavas, “piesūcinātas” ar speciālu pastu (svina oksīds ar piedevām). Viņi darbojas kā ceļveži. Dzeltenīga krāsa - ar pozitīvs lādiņš, zaļgani pelēks - ar negatīvu. Plāksnes ir vissvarīgākā akumulatora sastāvdaļa, elements elektriskā ķēde. Tāpat kā kvēldiegs spuldzē. To nosaka pastas daudzums svarīga īpašība akumulators kā ietilpība. Un plākšņu virsmas laukums ir ieslēgšanas strāva.

Jo plānākas ir plāksnes un jo vairāk to, jo lielāka ir ieslēgšanas strāva. Startera akumulatori (tie ir vienīgie, kas ražoti Pinskā) - to skaitlis ir augstāks - tiek salīdzināts ar arābu zirgu, vilces akumulatori - ar vilces zirgu.

Pinskas uzņēmums ir tikai ceļā uz radīšanu pilns cikls uzlādējamo bateriju ražošana, un tagad šādas plāksnes tiek importētas no Poznaņas, no citas amerikāņu korporācijas rūpnīcas. “Kad mums būs savas telpas (pagaidām īrējam), varēsim paplašināt ražošanu. Tagad mūsu limits ir 380 tūkstoši bateriju gadā. Baltkrievijas tirgus pieprasījums ir 700 tūkstoši,”- Pārdošanas nodaļas vadītājs Antons Uminskis mūs īsi iepazīstina ar lietu.

Plāksnes ir iesaiņotas aploksnēs, kas izgatavotas no īpaša lente, precīzāk, mašīna to dara. Aptin - griež, aptin - griež... Mērķis ir novērst kontaktu starp pozitīvo un negatīvo elektrodu.

No poraina polietilēna izgatavotā separatora lente nedaudz atgādina gumiju, taču tā ir diezgan plāna un tajā ir poras. Elektrolītam ir jāiziet caur tiem.

Viss uzņēmumā ir maksimāli automatizēts. Iekārtas uzstādīja speciālisti, kas strādā uzņēmuma Eiropas rūpnīcās. Un avārijas gadījumā tehniskā atbalsta darbinieki vienmēr dežurē. IN ārkārtas viņi ir gatavi nekavējoties sākt problēmu novēršanu. Vienas no divām konveijera lentēm dīkstāve, pat uz stundu, var radīt zaudējumus simtiem eiro.

Konveijers no plākšņu komplekta veido iepakojumu - mašīna tās maina: ar negatīvu lādiņu, tad ar pozitīvu utt.

- Iegūtais iepakojums ir akumulators - tajā var būt no 10 līdz 16 plāksnēm. Savukārt katra baterija sastāv no sešām baterijām. Kopumā akumulatorā ir no 60 līdz 96 plāksnēm,- atzīmē Aleksandrs Matvienko, kvalitātes vadītājs un viens no uzņēmuma vecākajiem.

Šajā posmā nevar izvairīties no cilvēka iejaukšanās - sliktas aploksnes tiek noraidītas. Gadās, ka malas ir nevienmērīgi nogrieztas un šķības. Tas, protams, nav estētikas jautājums. Atcerieties, ka iepriekš mēs runājām par nevēlamu kontaktu starp negatīvajām un pozitīvajām plāksnēm? Tagad ir vieglāk novērst iespējamo konfliktu. Pārbaude, protams, neaprobežosies ar to, bet sīkāka informācija ir sniegta zemāk.

Ieskatoties vērīgāk, abās somas pusēs var redzēt metāla “grāmatzīmes” jeb ausis. Plusa un mīnusa plākšņu ausis ir sagrupētas iepakojuma pretējās pusēs. Kāpēc, tas kļūs skaidrs nedaudz vēlāk.

Tagad pakas ir ievietotas citā automašīnā.

Mašīna tos ieeļļo ar speciālu organiskās skābes šķīdumu, kas noņem oksīda plēvi – lai svinu var labāk pielodēt.

Pirms tam tika veikti priekšdarbi, lai akumulatorā izveidotu elektrisko ķēdi. Un tagad konveijers sāk galveno darbību - “grāmatzīmes” ausis tiek “iegremdētas” izkausētā svinā īpašā veidnē (tās temperatūra ir 400 grādi pēc Celsija) un veidne tiek nekavējoties atdzesēta ar ūdeni. Tāpēc fotoattēlā tvaiks ir skaidri redzams.

Blakus tiek glabāti svina lietņi, kas faktiski ir izkusuši. Viņi izskatās iespaidīgi. Uzmest vienu no tiem uz kājas nešķiet daudz.

Starp citu, visi uzņēmuma darbinieki valkā īpašus apavus (viesiem tiek pasniegtas galošas). Kad uz kājas uzkrīt kaut kas smags, tas pasargā no savainojumiem, kas var būt diezgan nopietni. Nepieciešamas arī aizsargbrilles un respirators. Šajā darbnīcā bez maskas aizliegts atrasties ilgāk par četrām stundām. Visiem darbiniekiem katru mēnesi tiek pārbaudīts svina līmenis viņu ķermenī.

Tagad topošais akumulators saņem plastmasas kastīti, kas sadalīta šūnās - monobloku. Tos ieved arī no ārzemēm (no Polijas un Francijas, kur atrodas vairākas amerikāņu korporācijas rūpnīcas). Svarīgs punkts: Iekšējās sienās ir caurumi. Tas arī nav bez iemesla. Mēs par tiem atcerēsimies nedaudz vēlāk.

Cita iekārta izmanto knaibles, lai monoblokā ievietotu jau pielodētu plākšņu iepakojumus: vispirms pāra, tad nepāra. Kā kasetes magnetofonā.

Un lūk, kā izskatās pielodētās “grāmatzīmju” ausis. Nākotnē tie savienosies ar blakus esošo šūnu ar īpašu tiltu. Ir pievienotas arī spraudītes “plus” un “mīnuss”. Šajā posmā tas ir ļoti redzams elektriskā shēma Akumulators Kā fizikas mācību grāmatu lapās.

“Katras šūnas elektromotora spēks ir 2 V,” turpina Aleksandrs Matvienko. - Kad visas sešas baterijas ir pievienotas, jūs iegūsit vēlamo 12 V akumulatoru. Tas darbinās gan radio, gan apgaismes ierīces un, protams, nodrošinās startera palaišanas strāvu.

No fotogrāfijas ir grūti izmērīt metāla temperatūru. Bet ticiet man, viņa ir gara. Tāpēc topošais akumulators tiek nosūtīts uz buferzonu, kur tilti tiek atdzesēti. Šajā laikā tiek veikts īssavienojuma tests ar spriegumu 2 kV. Tiek novērsts pat iespējamais kontakts starp negatīvajām un pozitīvajām plāksnēm. Šajā posmā bojātos maisiņus joprojām var noņemt un nomainīt. Konfekšu bāra atvēršana vēlākos posmos nozīmē zaudējumus.

– Kā zināt, ka tehnika nekļūdās?- mēs prasam. - Šim gadījumam ir signālkopija,– Aleksandrs uzliek akumulatoru uz konveijera. Iedegas sarkanā gaisma, un konveijers “izspļauj” atkritumus speciālā nodalījumā.

Elektriskās ķēdes izveides pēdējais posms. Plākšņu paketes tiek metinātas (uzmanību!) caur tiem pašiem caurumiem monobloka iekšējās sienās. Atkal, bez cilvēka iejaukšanās! Šņākt. Metināšana aizņem pāris sekundes. Gatavs!

Pirms metināšanas

Pēc metināšanas. Pievērsiet uzmanību iespiedumiem ausīs

Kārtējais īssavienojuma tests, vienlaikus pārbaudot plākšņu iepakojumu metināšanas kvalitāti. Šis ir pēdējais brīdis, kad var ieskatīties akumulatora iekšienē.

Reizēm operators paskatās uz gaismas dēli, kas karājas tieši darbnīcā. Uz tā katram konveijeram ir norādīts ražošanai plānoto bateriju un saražoto bateriju skaits. Jā, pat praktiski amerikāņu uzņēmumā nebūs iespējams atrauties no plāna.

Pakāpeniski akumulators iegūst reprezentablāku izskatu. Akumulators saņem iekšējo vāciņu ar plus/mīnus spailēm. Vēl nesen tā dizains bija atšķirīgs. Tagad tas ir mainīts par labu tehnoloģijām. Baterijas tajā pašā korpusā tiek noņemtas no montāžas līnijas citās Exide rūpnīcās ar zīmoliem Centra, Exide, Tudor utt.

Un tagad vāks... tiek noņemts, lai beidzot piemetinātu pie monobloka. To piespiež pret izkausēto plāksni un piespiež plastmasas kaste. Atkal, process ir pēc iespējas automatizētāks.

Visu laiku, kamēr mēs atradāmies rūpnīcā, likās, ka kāds ir pazudis. Darbnīca ir gandrīz tukša, taču darbs neapstājas: rūpnīcā ir tikai ap simts cilvēku, no kuriem mazākums ir iesaistīts ražošanā.

Plusa un mīnusa vadu lodēšana (negatīvais ir nedaudz plānāks). Metāla tapa (dzimis) ir savienota ar autobraucējiem pazīstamu “pirkstu”, uz kura ir piestiprināti spailes.

- Akumulatorā nav citu metālu, izņemot svina sakausējumu,- atzīmē Aleksandrs Matvienko. - Rokas lodēšana tiek veikta, lai nodrošinātu pilnīgu bora un vadu kontaktu.

Akumulators tiek pārbaudīts vēlreiz. Šoreiz par sasprindzinājumu. Iekārta ievieto caurules akumulatora iepildīšanas atverēs un piegādā gaisu zem spiediena.

- Atšķirt ārējo un iekšējo hermētiskumu. Pirmajā gadījumā mēs runājam par to, ka elektrolīts neizplūst un uz ķermeņa nav mikroplaisu. Otrajā gadījumā tiek pārbaudīta sienu uzticamība starp šūnām. Tas ir arī svarīgi, jo, ja tiek sabojāts iekšējais blīvējums, akumulators ātrāk izlādēsies,- Aleksandrs paskaidro.

Viņi uzliek iekšējo zīmogu - zīmolu.

Patiesībā tas ir vairāk vajadzīgs uzņēmumam, nevis pircējam. Kods šifrē datumu, maiņu un dažus specifikācijas. Piemēram, "1" nozīmē 55 ampērstundas, "2" nozīmē 60 ampērstundas.

Mēs ejam uz platformu, no kuras ir skaidri redzama galvenā darbnīca. Dienas beigās vadītāji šeit rīko plānošanas sanāksmi. Rietumu pieeju var just it visā. Runātājs ieiet aplī, kas iezīmēts uz grīdas. Viņam tiek dotas ne vairāk kā divas minūtes. Rūpnīcu pārvalda Austrālijas izcelsmes serbs Džons Nikoličs. Viņš praktiski nezina ne krievu, ne baltkrievu valodu, tāpēc visa komunikācija notiek angļu valodā.

“Sausais” akumulators tiek transportēts uz “slapjo” darbnīcu. Šeit ir daudz mucu un konteineru, un strādnieki ir ģērbti īpašos priekšautiņos, cimdos un piedurknēs. Galu galā agresīva vide. Jums pastāvīgi jātiek galā ar atšķaidītu sērskābi. Jā, šeit notiek vēl viena svarīgs posms- akumulatoros ielej elektrolītu. To atkal dara mašīna. Ielietā elektrolīta blīvums ir 1,26 g uz 1 kubikmetru. cm.

Pēc tam operators ievieto spraudņus un savieno akumulatorus ar savienotājvadiem - tiek iegūta elektriskā ķēde, kurā var būt līdz 16 baterijām. Viņi apmetas ne vairāk kā stundu. Šajā laikā elektrolīts uzsūcas plāksnēs, un akumulatori tiek atdzesēti, jo, piepildot tos, to temperatūra strauji paaugstinās.

Baterijas tiek transportētas uz formēšanas vietu. Ieejot, uzreiz pamanām raksturīgo ķīmisko reakciju produktu smaku, sākām pat klepot. Baterijas joprojām tiek savāktas vienā ķēdē. Bet tagad tur tiek piegādāta strāva. Par ko?

– Tā ir veidošanās. Ja iepildīsiet elektrolītu un neko nedarīsit, sāksies akumulatoriem nevēlamais sulfatizācijas process, svina un skābes mijiedarbība,- skaidro mūsu gids. - Tā rezultātā veidojas kristāli un svina sulfāti, kas nākotnē vairs nevarēs piedalīties ķīmiskajos procesos, un akumulators zaudēs daļu no savas ietilpības. Starp citu, piezīme automašīnu entuziastiem: šī iemesla dēļ izlādētu akumulatoru nevar uzglabāt ilgu laiku. Lai to novērstu, akumulators tiek uzlādēts ar strāvu. Katram veidam ir savas programmas un algoritmi. Atkarībā no akumulatora jaudas process var ilgt no 15 līdz 40 stundām.

Jau izveidotās baterijas tiek atgrieztas “slapjā” darbnīcā. Tur tiek pievienots elektrolīts, kura līmenis, kā likums, nedaudz samazinās. Tas ir saistīts ar faktu, ka uzlādes procesā skābe tiek absorbēta plāksnēs, no kurām daļa nonāk elektrolīzē. Turklāt nākamā automātiskā instalēšana vēlreiz pārbauda līmeni.

Visas procedūras ar elektrolītu ir pabeigtas. Akumulatoram ir uzstādīts vāks ar speciāliem spraudņiem, lai autovadītāji netiktu nejauši apšļakstīti ar skābi. Piesardzības pasākumi, protams, nav lieki. Šeit ražotajām baterijām nav nepieciešama apkope. Tas nozīmē, ka vismaz pusotru gadu auto entuziastiem nevajadzētu pašiem ieskatīties akumulatorā, lai izmērītu blīvumu un elektrolīta līmeni. Lai gan ir iespējams noņemt vāku.

Atliek tikai sakopt nekārtību. Akumulators iekrīt mazgāšanas tunelī. Šeit tiek nomazgāti elektrolīta pilieni.

Plusa un mīnusa spaiļu noņemšana. Tie kļūst skaisti un spīdīgi – tādus tos redzēs pircējs. Bet tas nav paredzēts tikai reprezentabla izskata nodrošināšanai - strāvu no oksidētajiem spailēm ir grūtāk noņemt.

Vēl viens pārbaudījums - iespējams, viens no vissvarīgākajiem un izšķirošākajiem. Akumulatora veiktspēja tiek pārbaudīta ar “lielu” strāvu. Divu sekunžu laikā no akumulatora tiek “paņemta” elektriskā strāva līdz 1500 A, kamēr tiek mērīts spriegums spailēs. Indikatoram jābūt vismaz 50% no sākotnējās vērtības, tas ir, no 6,0 līdz 6,5 V. Ja tas ir zemāks, tas ir defekts, un akumulators, lai cik aizskarošs tas būtu, tiek nosūtīts inspektoriem analīze.

Kontrolierim ir jānoskaidro problēmas cēlonis. Pēc tam pētījuma rezultāti tiek nosūtīti kvalitātes un tehniskā atbalsta dienestam, lai turpmāk novērstu bojātos produktus. Virs galda karājas bojātu priekšmetu fotoattēli.

Adatas marķieris izmanto citu kodējumu. Pirmais cipars ir izgatavošanas gads (“3” apzīmē 2013. gadu), burts A ir mēnesis (līdz Latīņu alfabēts: A — janvāris, B — februāris, C — marts utt.), F — simbols rūpnīca (amerikāņi Pinskas uzņēmumam piešķīra burtu F), 18 ir mēneša diena, A1 ir maiņas apzīmējums. Starp citu, garantijas laiks sākas no šī brīža.

Apdares pieskāriens. Darbinieks uzliek spailes vāku un uzlīmē uzlīmes uz korpusa. Šeit ir viens triks. Ir vairāku veidu uzlīmes, lai gan akumulatoros nav atšķirības; Uzņēmuma Pinsk produkti Baltkrievijā ir pazīstami ar zīmolu Zubr, un Krievijā tās pašas baterijas tiek pārdotas ar zīmolu Hagen. Labi zināms mārketinga triks: kad vienu preci pārdod ar dažādiem nosaukumiem. Uzlīmes ir pēdējais solis. Pēc tam baterijas tiek nogādātas noliktavā un no turienes piegādātājiem.

18650 akumulators (18 * 65 mm) ir litija jonu akumulatora izmērs. Salīdzinājumam, parastajām AA baterijām ir 14*50 mm izmērs. Autors izveidoja šo konkrēto montāžu, lai aizstātu svina-skābes akumulatoru mājās gatavotā izstrādājumā, ko viņš iepriekš bija izgatavojis.

Video:

Instrumenti un materiāli:
- ;
- ;
- ;
- ;
-Slēdzis;
-Savienojums;
- ;
-Skrūves 3M x 10mm;
- Punktu pretestības metināšanas iekārta;
-3D printeris;
-Noņēmējs (izolācijas noņemšanas instruments);
- Fēns;
- multimetrs;
-Lādētājs litija jonu akumulatoriem;
-Aizsargbrilles;
-Dielektriskie cimdi;

Dažus rīkus var aizstāt ar lētākiem.

Pirmais solis: bateriju izvēle
Pirmais solis ir izvēlēties pareizos akumulatorus. Pēc autora domām, tirgū ir dažādas baterijas, sākot no 1 līdz 10 USD labākās baterijas no Panasonic, Samsung, Sanyo un LG. Tie ir dārgāki par citiem, taču ir sevi pierādījuši laba kvalitāte un īpašības.
Autors neiesaka iegādāties baterijas ar nosaukumiem Ultrafire, Surefire un Trustfire. Tie ir akumulatori, kas rūpnīcā neizturēja kvalitātes kontroli un tika iegādāti par izdevīgu cenu un pārsaiņoti ar jaunu nosaukumu. Parasti šādiem akumulatoriem nav deklarētās jaudas, un uzlādes un izlādes laikā pastāv aizdegšanās risks.
Savam paštaisītajam izstrādājumam meistars izmantoja Panasonic akumulatorus ar ietilpību 3400 mAh.

Vienam akumulatoram ir 3,7 V spriegums. Lai iegūtu 11,1 V, virknē jāpievieno trīs akumulatori. Apzīmējums S, šajā gadījumā 3S.

Tātad, lai iegūtu nepieciešamos parametrus, ir nepieciešamas trīs sekcijas, no kurām katra sastāv no piecām paralēli savienotām baterijām, kas savienotas virknē. Iepakojums 3S5P.

Septītais solis: metināšana
Nogriež četras niķeļa sloksnes paralēlam savienojumam ar 10 mm atstarpi. Nogriež desmit sloksnes seriālajam savienojumam.

Novieto garu sloksni uz pirmās (apgriežot, tā paliks pirmā) paralēlās 5P šūnas + kontaktiem. Metina sloksni. Metina sloksnes ar vienu galu uz trešās šūnas +, bet otru ar - otro. Metina garu sloksni + trešajai šūnai (plākšņu augšpusē). Apgriež bloku. Metina plāksnes ar otrā puseņemot vērā, ka tagad paralēli savienojam trešo, bet paralēli un virknē pirmo un otro posmu (ņemot vērā, ka tika apgriezts).

Pamatojoties uz saņemtajiem datiem, BMS līdzsvaro šūnu uzlādi un aizsargā akumulatoru no īssavienojums, pārstrāva, pārlādēšana, pārlādēšana (augsts un pārmērīgi zems katras šūnas spriegums), pārkaršana un nepietiekama dzesēšana. BMS funkcionalitāte ļauj ne tikai uzlabot akumulatoru darbību, bet arī maksimāli palielināt to kalpošanas laiku.

Svarīgi parametri dēlis ir šūnu skaits rindā, šajā gadījumā 3S, un maksimālā izlādes strāva, šajā gadījumā 25 A. Šim projektam meistars izmantoja dēlis ar šādiem parametriem:
Modelis: HX-3S-FL25A-A
Pārsprieguma diapazons: 4,25~4,35V±0,05V
Izlādes sprieguma diapazons: 2,3~3,0V±0,05V
Maksimālā darba strāva: 0~25A
Darba temperatūra: -40 ℃ ~ + 50 ℃
Lodē dēli pie akumulatora galiem saskaņā ar shēmu.

Internetā ir daudz ideju, kā no improvizētiem materiāliem izgatavot akumulatoru. Tie visi principā var būt tikai eksperimentāli-kognitīvi. Ikviens mājās gatavotu izstrādājumu cienītājs būs ieinteresēts izgatavot akumulatoru no improvizētiem materiāliem.

Vienkāršākais akumulators, kas izgatavots no sodas

Apskatīsim, kā ar savām rokām izgatavot vienkāršu akumulatoru. Kā ķermeni mēs izmantosim mazu plastmasas konteiners ar vāku. Galvenās sastāvdaļas būs cepamā soda un ūdens.

Tvertnē ielej ūdeni un pievieno 1,5 tējk. soda Iegūtais šķīdums jāsamaisa. Mēs izgatavojam divus galus no iztīrītiem metināšanas elektrodiem. Katra no tām garums nedrīkst pārsniegt 7 cm.

Katra gabala galiem jābūt saliektiem, un konteinera vākā jāizveido divi caurumi. Mēs ievietojam elementus ar izliektiem galiem vākā un pārklājam trauku. Internetā ir daudz fotoattēlu ar DIY akumulatoriem, taču tas ir vienkāršākais veids.

Mēs ņemam parasto Lādētājs un savienojiet ar akumulatora galiem. Mēs veicam testa uzlādi 10 minūtes un izmērām spriegumu. Tas nepārsniegs 2,5 V, un, ja jūs uzlādējat akumulatoru 3 stundas, tad tā jauda būs pietiekama, lai LED darbinātu ne vairāk kā 20 minūtes. Tvertni nedrīkst noslēgt, pretējā gadījumā akumulators sāks uzbriest.

Vara un cinka baterijas

Lai pats saliktu baterijas, varat izmantot citu diagrammu. Izgatavosim no vara stieples (plāksnēm) un cinkotām plāksnēm.

Kā salikt

Vispirms sagatavosim vadu un noņemsim no tā izolāciju. Savērsim to stingrā spirālē, lai palielinātu laukumu. Jums ir jāsagriež vairākas tāda paša izmēra cinkotas plāksnes. Sagatavosim vairākus izolētos vadītājus, lai pēc tam varētu ar tiem savienot tīklu.

Kā vadoša šķidruma šķīdums ir piemērots sālsūdens vai etiķis. Jums būs nepieciešamas arī vairākas vienreizējās lietošanas krūzes.

Cinkotās plāksnes sarullējam cilindrā un noliecam galu, lai tur nostiprinātu vadītāju. Kā amortizācijas materiālu izmantosim plastmasas plāksnīti, kuru var izgriezt no pudeles. Mēs to novietosim starp vara un cinka elementu.

Tālāk sākas akumulatora montāžas process. Rezultātā mēs iegūstam vairāku kausu secīgu ķēdi. Ja jūs piepildāt elementus ar sāls šķīdumu, jūs varat iegūt izejas spriegumu līdz 7 V. Izmantojot skābes tipa šķīdumu, piemēram, etiķi, tiks iegūta izeja līdz 8 V.

Visefektīvākos rezultātus dos sārmains šķīdums. Laukā tas ir atrodams pelnos. Tad spriegums būs vienāds ar 9,6 V. Pievienojot šādus elementus seriālajam tīklam, jūs varat iegūt nepieciešamais līmenis spriegums tālruņa uzlādēšanai.

Vienkāršs gāzes akumulators

Apsvērsim soli pa solim instrukcijas Kā ar savām rokām izgatavot gāzes tipa akumulatoru. Akumulatoram ir vienkāršs dizains, tāpēc ikviens to var izgatavot.

Akumulatoru dizaina elementi

Būs nepieciešami šādi komponenti:

• Konteiners ar vāku;
• Oglekļa stienis;
• Aktivētā ogle;
• Sāls šķīdums (15%);
• Terminālis ar spraudni;
• Aktīvās ogles maisiņi.

Šie ir elementi, no kuriem jūs varat izgatavot vienkāršu akumulatoru. Sagatavotajam konteineram nevajadzētu ļaut gaismai iziet cauri, pretējā gadījumā akumulators ātri izlādēsies. Tajā ielej elektrolīta šķīdumu, kas izgatavots no galda sāls.

Tur arī nolaisti elektrodi, kas sastāv no oglekļa stieņiem. Aktivētā ogle tiek ievietota maisiņā ap katru elektrodu.

Katrs maiss labi jāpiespiež pie elektroda, izmantojot vītnes. Aktīvās ogles maisā jābūt tik daudz, lai slānis starp elektrodu un maisu būtu 1,5 cm.

SVARĪGS! Lai uzlabotu akumulatora veiktspēju, pievienojiet 1 g uz 1 litru elektrolīta šķīduma borskābe, un cukurs ne vairāk kā 2 g.

Šāds akumulators tiek uzlādēts līdz 12 stundām, un katrai bankai tiek piegādāta 4,5 V līdzstrāva. Kad gāzes sāk intensīvi izdalīties, tas nozīmē, ka uzlāde ir beigusies.

Uzlādes laikā vāciņu nevajadzētu aizvērt, jo izdalītās gāzes var izšļakstīt elektrolīta šķīdumu no kārbām. Lai tas darbotos pareizi, tas jāmaina reizi nedēļā.

Rūpes par paštaisītu akumulatoru

Jūs varat dot dažus noderīgi padomi paštaisītu akumulatoru apkalpošanai:

• Neizmantojiet trauku ar caurspīdīgām sienām.
• Jebkuram akumulatoram ir nepieciešams destilēts ūdens, ir nepieņemama cita veida ūdens izmantošana, tam ir palielināta mineralizācija.
• Lai pagatavotu pareizo 15% sāls elektrolīta šķīdumu, jums jāizšķīdina 5 ēd.k. sāls 1 litrā ūdens.

Iegūtais dizains ir diezgan efektīvs. Vienīgais negatīvais ir spēcīga pašizlāde un augsta iekšējā pretestība.

DIY bateriju foto

Protams, tagad nav problēmu ar bateriju un akumulatoru iegādi, bet, acīmredzot, jūs interesēs tikties

ar gāzes akumulatora dizainu. Apskatīsim vienkāršākā akumulatora dizainu. Dizains

akumulators ir tik vienkāršs, ka ikviens to var atkārtot (kas nav mazsvarīgi, un tas jau tika apspriests komentāros..)

1. konteiners 5,15% šķīdums galda sāls

2.vāks 6.maiss ar aktivētā ogle

3. oglekļa stienis 7. spaile (skava)

4.aktivētā ogle 8.aizbāznis

Akumulatora dizains ir skaidri redzams attēlā. Necaurspīdīgs konteiners 1 ar vāku 2 ir piepildīts ar elektrolītu - 15%

galda sāls šķīdums. Tvertnē tiek ievietoti divi vienādi elektrodi. Elektrods sastāv no oglekļa stieņa,

ap kuru atrodas maiss 6 ar aktivēto ogli 4. Maisiem jābūt cieši ietītiem

vītnes, lai nodrošinātu labu elektroda kontaktu ar aktīvo ogli. Aktivētās ogles slāņa biezums

nedrīkst pārsniegt 15 mm.

Akumulators. Vienkāršs paštaisīts akumulators.

Ja katram litram šķīdumam pievienosiet 1 g borskābes un 2 g cukura, akumulatora darbība uzlabosies.

Cukurs tiek pievienots ilgu izlādes ciklu laikā. Akumulatora uzlāde DC pamatojoties uz 4,5 voltiem

katram elementam (burkam). Uzlādes laiks līdz 12 stundām. Pilnas uzlādes signāls - bagātīgi izdalījumi gāzes Priekš

Lai gāzes "neizspiestu" elektrolītu no tvertnes, tiek nodrošināts spraudnis, kas nepieciešams uzlādes laikā

atvērts. Lai iegūtu jaudu 1a*h, jāizmanto 65g aktīvās ogles. Vienreiz nomainiet elektrolītu

1. Ja trauka sienas ļauj gaismai iziet cauri, akumulators ātri izlādēsies. Konteiners no ārpuses var būt

2. Labāk ir izmantot destilētu ūdeni vai kausētu sniegu, jo krāna ūdens ir ļoti mineralizēts, un

3. 15% galda sāls šķīdumu iegūst, vienā litrā ūdens atšķaidot 5 ēdamkarotes sāls.

un šeit ir vēl viens:
Pašdarināts akumulators
Ja pie rokas nav jaunu bateriju komplekta, varat izveidot pašdarinātu barošanas avotu. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešami divi oglekļa stieņi no vecā akumulatora, divi auduma maisiņi ar diametru 20,25 mm un augstumu 60 mm. Tajos ir uzstādīti stieņi un piepildīti ar aktīvo ogli (sasmalcinātas medicīniskās tabletes).

Kā elektrolītu izmanto šādu šķīdumu: 1 litrā ūdens izšķīdina 5 ēdamkarotes galda sāls, 2 g borskābes un 3 g cukura.

Stikla burkas sienas jānokrāso ar melnu krāsu.
Barošanas avots izvadīs 1,5 V.

Kā ar savām rokām izgatavot akumulatoru
Protams, tagad nav problēmu ar bateriju un akumulatoru iegādi, taču, acīmredzot, jūs interesēs iepazīties ar gāzes akumulatora dizainu. Apsvērsim

200A akumulatoru komplekti

Tālāk lodējam pa 80 gabaliņiem katrā blokā paralēli, pa 4 bundžām katrā, bateriju kannu komplektam izmantojam kasetes, tās var iegādāties aliexpress. Mums ir nepieciešama arī vara kopne ar biezumu 1-2 mm. plānas vara stieples. Tālāk mēs pielodējam vadus no katriem 4 gabaliem. 18650 par kontrolieri, kas uzraudzīs kārbu uzlādi.

Mēs savienojam 3 šādus mezglus sērijā un iegūstam jaudīgu akumulatoru.

Augstas kvalitātes Li-ion 18650 uzlādes sistēmas

IMAX B6 MINI PROFESIONĀLS BALANCES LĀDĒTĀJS/IZLĀDĒTĀJS

Opus BT-C3100 (versija 2.2) Inteliģentais Li-ion/NiCd/NiMH akumulatora lādētājs

kā darbojas BMS valde?

- kalpošanas laika pagarināšana,

– akumulatora uzturēšana darba stāvoklī.

Funkcijas BMS (akumulatora pārvaldības sistēma)

1. Akumulatora elementu stāvokļa uzraudzība saistībā ar:

- spriegums: kopējais spriegums, atsevišķa elementa spriegums, minimālais un maksimālais elementa spriegums,

- uzlāde un izlādes dziļums,

- uzlādes/izlādes strāvas,

Nepareiza uzlāde ir viens no biežākajiem litija jonu akumulatora atteices cēloņiem, tāpēc uzlādes kontrole ir viena no galvenajām BMS mikrokontrollera funkcijām.

Pamatojoties uz iepriekš minētajiem punktiem, BMS veic novērtējumu:

- maksimālā pieļaujamā uzlādes strāva,

- maksimālā pieļaujamā izlādes strāva,

- strāvas daudzums izlādes laikā,

- šūnas iekšējā pretestība,

– kopējais akumulatora darbības laiks darbības laikā.

BMS aizsargā akumulatoru, neļaujot tam pārsniegt savas robežas drošs darbs. BMS garantē slodzes pievienošanas/atvienošanas drošību, elastīgu slodzes kontroli, aizsargā akumulatoru no:

- strāvas pārslodze,

- pārspriegums (uzlādes laikā),

– sprieguma kritums zem pieļaujamo līmeni(izlādes laikā),

1. Balansēšana. Līdzsvarošana ir metode vienmērīgs sadalījums uzlāde starp visām akumulatora šūnām, tādējādi palielinot akumulatora darbības laiku.

– modulāra uzlādes procesa nodrošināšana,

– patērētājam pieslēgto akumulatora elementu izejas strāvu regulēšana.

Kā ar savām rokām izgatavot jaudīgu akumulatoru
Uztaisīsim jaudīgu jaudas banku 12 voltiem 200A/h Vajadzēs 240 gab 18650 Daudz skārda un daudz pacietības

Akumulators vai galvaniskais elements ir ķīmisks avots elektriskā strāva. Visām veikalos nopērkamajām baterijām būtībā ir vienāds dizains. Viņi izmanto divus elektrodus, kas izgatavoti no atšķirīgs sastāvs. Sāls un sārma bateriju negatīvā spaile (anoda) galvenais elements ir cinks, bet pozitīvā spaile (katods) ir mangāns. Litija bateriju katods ir izgatavots no litija, un anodam tiek izmantoti dažādi materiāli.

Elektrolīts atrodas starp akumulatoru elektrodiem. Tās sastāvs ir atšķirīgs: sāls baterijām, kurām ir viszemākais resurss, tiek izmantots amonija hlorīds. Sārma baterijas izmanto kālija hidroksīdu, bet litija baterijas izmanto organisko elektrolītu.

Elektrolītam mijiedarbojoties ar anodu, tā tuvumā veidojas elektronu pārpalikums, radot potenciālu starpību starp elektrodiem. Kad elektriskā ķēde ir aizvērta, elektronu skaits ķīmiskās reakcijas dēļ tiek pastāvīgi papildināts, un akumulators uztur strāvas plūsmu caur slodzi. Šajā gadījumā anoda materiāls pakāpeniski sarūsē un sabojājas. Kad tas ir pilnībā iztērēts, akumulatora darbības laiks ir izsmelts.

Neskatoties uz to, ka akumulatoru sastāvs ir ražotāju līdzsvarots, lai nodrošinātu ilgstošu un stabilu darbību, akumulatoru varat izgatavot paši. Apskatīsim vairākus veidus, kā ar savām rokām izgatavot akumulatoru.

Pirmā metode: citrona akumulators

Šis paštaisītais akumulators izmantos elektrolītu, pamatojoties uz citronskābe, kas atrodas citrona mīkstumā. Elektrodiem ņemsim vara un dzelzs stieples, naglas vai tapas. Vara elektrods būs pozitīvs, bet dzelzs elektrods būs negatīvs.

Citronu nepieciešams sagriezt šķērsām divās daļās. Lielākai stabilitātei pusītes ievieto mazos traukos (glāzēs vai glāzes). Ir nepieciešams savienot vadus ar elektrodiem un iegremdēt tos citronā 0,5 - 1 cm attālumā.

Tagad jums ir jāņem multimetrs un jāizmēra spriegums uz iegūtā galvaniskā elementa. Ja ar to nepietiek, jums būs arī jāizgatavo vairākas identiskas citrona baterijas ar savām rokām un jāsavieno tās virknē, izmantojot tos pašus vadus.

Otrā metode: elektrolīta burka

Lai ar savām rokām saliktu ierīci, kas pēc konstrukcijas ir līdzīga pasaulē pirmajam akumulatoram, jums būs nepieciešama stikla burka vai stikls. Elektrodu materiālam izmantojam cinku vai alumīniju (anodu) un varu (katodu). Lai palielinātu elementa efektivitāti, to laukumam jābūt pēc iespējas lielākam. Labāk būtu vadus pielodēt, bet vads būs jāpiestiprina pie alumīnija elektroda ar kniedes vai pieskrūvēts savienojums, jo to ir grūti lodēt.

Elektrodi ir iegremdēti kārbas iekšpusē, lai tie nepieskartos viens otram, un to gali atrodas virs kārbas līmeņa. Labāk tos nostiprināt, uzstādot starpliku vai pārsegu ar spraugām.
Elektrolītam mēs izmantojam amonjaka ūdens šķīdumu (50 g uz 100 ml ūdens). Amonjaka ūdens šķīdums ( amonjaks) nav mūsu eksperimentā izmantotais amonjaks. Amonjaks (amonija hlorīds) ir pulveris bez smaržas balts, izmanto lodēšanai kā plūsmu vai kā mēslojumu.

Otra iespēja elektrolīta pagatavošanai ir 20% sērskābes šķīduma pagatavošana. Šajā gadījumā jums ir jāielej skābe ūdenī, un nekādā gadījumā otrādi. Pretējā gadījumā ūdens uzreiz uzvārīsies un tā šļakatas kopā ar skābi nokļūs uz drēbēm, sejas un acīm.

Strādājot ar koncentrētas skābes Ieteicams valkāt aizsargbrilles un ķīmiski izturīgus cimdus. Pirms akumulatora izgatavošanas, izmantojot sērskābi, ir vērts sīkāk izpētīt drošības noteikumus, strādājot ar agresīvām vielām.

Atliek tikai ielej iegūto šķīdumu burkā tā, lai līdz trauka malām paliktu vismaz 2 mm brīva vieta. Pēc tam, izmantojot testeri, atlasiet vajadzīgo kārbu skaitu.

Pašmontēts akumulators pēc sastāva ir līdzīgs sāls akumulatoram, jo ​​satur amonija hlorīdu un cinku.

Trešā metode: vara monētas

Sastāvdaļas šāda akumulatora izgatavošanai pašam ir:

• vara monētas,
• alumīnija folija,
• biezs kartons,
• galda etiķis,
• vadi.

Nav grūti uzminēt, ka elektrodi būs varš un alumīnijs, un kā elektrolīts tiek izmantots etiķskābes ūdens šķīdums.

Monētas vispirms ir jātīra no oksīdiem. Lai to izdarītu, jums tie īsi jāiemērc etiķī. Pēc tam no kartona un folijas veidojam apļus atbilstoši monētu izmēram, vienu no tiem izmantojot kā šablonu. Krūzes izgriežam ar šķērēm, kartona uz brīdi ieliekam etiķī: tām jābūt piesātinātām ar elektrolītu.

Šīs DIY baterijas darbības laikā monētas kļūs pilnīgi nelietojamas, tāpēc nevajadzētu izmantot numismātiskos materiālus, kuriem ir kultūras un materiāla vērtība.

Ceturtā metode: akumulators alus skārdenē

Akumulatora anods ir alus skārdenes alumīnija korpuss. Katods ir grafīta stienis.

• putuplasta gabals, kura biezums pārsniedz 1 cm,
• ogļu skaidas vai putekļi (varat izmantot to, kas palicis no uguns),
• ūdens un parastais galda sāls,
• vasks vai parafīns (var izmantot sveces).

Jums tas ir jānogriež no kārbas augšējā daļa. Pēc tam izveidojiet putuplasta apli burkas dibena lielumā un ievietojiet to iekšā, pirms tam vidū izveidojot caurumu grafīta stienim. Pats stienis tiek ievietots burkā stingri centrā, dobums starp to un sienām ir piepildīts ar ogļu skaidām. Tad pagatavo sāls ūdens šķīdumu (3 ēdamkarotes uz 500 ml ūdens) un ielej burkā. Lai šķīdums neizlīstu, burkas malas piepilda ar vasku vai parafīnu.

Lai savienotu vadus ar grafīta stieņi Varat izmantot drēbju šķipsnas.

Piektā metode: kartupeļi, sāls un zobu pasta

Šis akumulators ir vienreiz lietojams. Tas ir piemērots ugunsgrēka izraisīšanai, īssavienojot vadus, lai radītu dzirksteles.

Lai izveidotu kartupeļu šķiltavu, jums būs nepieciešams:

• liels kartupelis,
• divi vara vadi izolācijā,
• zobu bakstāmos vai

Pašdarināts akumulators no improvizētiem līdzekļiem
Kā izgatavot mājās gatavotu akumulatoru no pieejamie materiāli. Īss akumulatora darbības principa apraksts. Kā izgatavot akumulatoru no citrona, vara monētām, kartupeļiem, alumīnija kārbām.

Kā viegli izveidot akumulatoru

Sveiki vēlreiz visiem Prātnieki!Šodien es jums pastāstīšu, kā pats un no lūžņiem izgatavot akumulatoru!

AA baterijas ir plaši izmantotas baterijas. cilindrisks nominālais spriegums ir aptuveni 1,5 V, aptuveni 49–50 mm garumā un 13,5–14,5 mm diametrā. Tos ir viegli izgatavot pats, un to ir viegli izgatavot prāta amatniecība var kalpot kā lielisks uzskates līdzeklis, lai bērniem izskaidrotu fizikālos un ķīmiskos procesus.

1. darbība: materiāli un rīki

• gofrētais kartons
• vara plakanās paplāksnes ar diametru 10mm – 12 gab.
• cinka plakanās paplāksnes ar diametru 10mm – 14-16 gab.
• termiski saraušanās caurules
• destilēts ūdens - 120 ml
• etiķis - 30 ml
• galda sāls - 4 ēdamkarotes.
• lodāmurs un lodmetāls
• glāze šķīduma sajaukšanai
• digitālais multimetrs
• šķēres
• smilšpapīrs
• adatas deguna knaibles
• šķiltavu vai karstā gaisa pistoli
• vecs AA akumulators testēšanai

2. darbība: paplāksņu noņemšana

Pamats tam mājās gatavoti izstrādājumi 11 vara-cinka elementi, kas “ražo” 1,5 V. Jānoslēdzas vara un cinka paplāksnēm ķīmiskās reakcijas, tāpēc attīrām tos no oksīdiem, netīrumiem utt. Izmantojot smadzeņu āda Ar 100 grudu mēs ne tikai notīrām paplāksnes, bet arī pulējam tās līdz spīdumam.

3. solis: elektrolīta sagatavošana

Varš un cinks rada potenciālu atšķirību, taču jums ir nepieciešama arī vide, caur kuru iziet lādiņi starp šiem potenciāliem. Elektrolītam izšķīdina 4 ēdamkarotes sāls 120 ml destilēta ūdens, visu kārtīgi samaisa līdz pilnīgai izšķīdināšanai, tad pievieno 30 ml etiķa un ļauj brūvēt.

4. darbība: kartons

Lai paplāksnes turētos attālumā viena no otras, tās ir jānovieto smadzeņu kartons, proti, gofrētais kartons, kas piesūcināts ar elektrolītu. Gofrēto kartonu sagriežam kvadrātiņos ar 1 cm malu un iemērcam elektrolītā, kas pēc etiķa pievienošanas tika ievilkts vismaz 5 minūtes.

5. darbība: izstiepiet cauruli

Tagad jums ir nedaudz jāmaina termo saraušanās caurule. Lai atvieglotu vara-cinka akumulatora elementu ievietošanu caurulē, izmantojiet adatas knaibles, lai izstieptu pašu cauruli par aptuveni 10% no sākotnējā diametra.

6. darbība: pārbaude

Ir pienācis laiks pārbaudīt mūsu elementus. Novietojiet to uz vara paplāksnes smadzeņu dēlis, iemērc elektrolītā, un uz tā ir cinka paplāksne. Lietojiet cimdus! Pēc tam ieslēdziet multimetru režīmā “konstants 20 V”, pieskarieties vara paplāksnei ar melno stiepli un cinka paplāksnei ar sarkano vadu. Multimetram vajadzētu parādīt aptuveni 0,05–0,15 V, ar to pietiek, lai izveidotu 11 vara-cinka elementu akumulatoru.

7. darbība. Akumulatora montāža

Akumulatoru montējam no sagatavotiem elementiem: varš – cinks – kartons. Tieši šādā secībā. Skatīt fotoattēlu.

Vispirms caurulē ievietojam vara paplāksni, izlīdzinām to perpendikulāri caurules garumam, uzliekam cinka paplāksni, tad kartonu un tā tālāk, visus 11 elementus. Ērtības labad viegli sablīvējiet elementus ar plastmasas stieni.

Pēc pēdējās cinka paplāksnes uzstādīšanas mēs pārbaudām iegūto sagatavi mājās gatavoti izstrādājumi ar vecu standarta AA akumulatoru, ja nepieciešams, pievienojiet vēl vienu cinka paplāksni. Pēc garuma regulēšanas mēs uzsildām cauruli, tādējādi veidojot akumulatoru, un nogriežam liekos galus.

8. solis: kontaktu montāža

Atliek tikai pievienot kontaktus. Uzkarst smadzeņu lodāmurs un lodēšanas lodītes pie akumulatora galiem. Tas ir, ieslēgts vara gals lodēt lodēšanas lodi tā, lai, ievietojot to akumulatora turētājā, mūsu paštaisītais izstrādājums pieskaras akumulatora turētāja kontaktam. Tad mēs apgriežam akumulatoru un darām to pašu ar cinka galu.

9. solis: Viss ir gatavs, izmantosim!

Paštaisītais akumulators ir gatavs, izmēģināsim to darbībā. Mēs savienojam multimetru režīmā “konstants 20 V” un izmērām spriegumu, tam vajadzētu būt apmēram 1,5 V

Ja spriegums ir zem 1,5 V, mēģiniet nedaudz izstiept akumulatoru, ja tas nepalīdz, iespējams, esat kļūdījies paplāksnes uzstādīšanas secībā.

Ja viss ir kārtībā, ievietojiet akumulatoru savā iecienītākajā smadzeņu sīkrīki un izbaudi viņu darbu!

Kā viegli izveidot akumulatoru
Kā viegli izgatavot akumulatoru Vēlreiz sveicieni visiem prātīgajiem! Šodien es jums pastāstīšu, kā pats un no lūžņiem izgatavot akumulatoru! AA baterijas ir plaši pieejamas

2015. gada maijā Īlons Masks iepazīstināja ar skaistajām Powerwall mājas ierīcēm, no kurām uzglabāt enerģiju saules paneļi no jumta - un piegādājiet bezmaksas elektrību visai mājai dienu un nakti. Pat ja nav saules paneļu, šāda rezerves jauda mājoklim ir īpaši vērtīga, ja apkārtnē ir strāvas padeves pārtraukums. Dators un visa tehnika turpinās darboties klusi.

Powerwall otrā versija uzglabā līdz 13,5 kWh, ar to vajadzētu pietikt vairākām stundām (standarta jauda ir 5 kW, bet maksimālā jauda ir 7 kW). Vienīgā problēma ir tā, ka sākotnējā versija no Tesla maksā pat 5500 USD (plus 700 USD par saistīto aprīkojumu, kopā 6200 USD, plus uzstādīšanas darbi maksā no 800 līdz 2000 USD) – ļoti dārgi. DIY ražotāji ir atrisinājuši šo problēmu, izmantojot izlietotās baterijas, kuras bez maksas atrodamas izmestos klēpjdatoros.

Jūs varat salikt bloku ar savām rokām labākās īpašības nekā Tesla (piemēram, 30-100 kWh) - un daudz lētāk.

DIY montāžas entuziasti dalās savā pieredzē specializētos DIY Powerwalls forumos, grupa Facebook Un pakalpojumā YouTube. Īpaša sadaļa forumos ir veltīta drošībai - tas ir svarīgs aspekts, kad saliek tik jaudīgu lietu, kas var aizdegties arī uz ielas (tās parasti uzstāda ārpus mājas, lai nepārkāptu likumu un drošības apsvērumu dēļ).

Veidotājiem šāda barošanas bloka montāža un pieslēgšana ir ne tikai interesanta nodarbe un ietaupa naudu, bet arī iespēja saprast, kā mājā darbojas elektrība.

Gandrīz visi entuziasti komentāros Mātesplate atzīmēja, ka viņu pašu sistēmu jauda ir daudz lielāka nekā Tesla. Uzņēmums, iespējams, upurēja jaudu, lai nodrošinātu skaistu, plānu barošanas avota dizainu un lielāku dzesēšanas efektivitāti un drošību. Viens no franču veidotājiem no foruma ar segvārdu Glubux samontēja 28 kWh vienību. Viņš stāsta, ka ar to pietiek visai mājai, un nācies pat pirkt elektriskā cepeškrāsns Un indukcijas plīts lai kaut kur iztērētu lieko enerģiju.

Austrālijas ražotājs Pīters Metjūss Saliku 40 kWh agregātu, kuru darbina 40 saules paneļi uz jumta, par laimi saulainu dienu Austrālijā netrūkst.

Lielākais paštaisīts klucis, kādu vien varēja atrast Mātesplate, samontēts no 22 500 šūnām no klēpjdatoriem un tā jauda ir lielāka par 100 kWh. No tāda bloka maza mājiņa var strādāt vairākus mēnešus – piemēram, visu ziemu – pat tad, ja saules paneļi ir pilnībā nestrādājuši vai neaktīvi.

Kalifornijas emuāru autors Džehu Garsija plāno no klēpjdatoru akumulatoriem montēt 1 megavatu sistēmu, kas ir lielākā šāda privātā enerģijas uzglabāšanas sistēma ASV.

Lielākā daļa entuziastu savos veidos izmanto 18650 litija jonu akumulatorus. Tie parasti ir iepakoti krāsainos plastmasas korpusos un uzstādīti klēpjdatoros un citās elektronikas ierīcēs. Jaunie 18650 akumulatori maksā apmēram 5 USD par katru, tāpēc sistēma būs nedaudz lētāka nekā Tesla modelis. Tāpēc kolekcionāri parasti pērk lietotas baterijas un izņem baterijas no izmestajiem salūzušajiem klēpjdatoriem. Diemžēl daudzi cilvēki vienkārši izmet akumulatorus ar saplīsušo klēpjdatoru, lai gan tie joprojām pilnībā darbojas. Pēc ASV lielākās akumulatoru pārstrādes kompānijas Call2Recycle direktora teiktā, aptuveni 95% bateriju netiek izmantotas atkārtoti un nonāk poligonā, lai gan gandrīz visu veidu akumulatorus vienā vai otrā veidā var izmantot atkārtoti.

Atrast pietiekamā daudzumā izmests aprīkojums nav tik vienkārši, bet iekšā Nesen Tas ir kļuvis vēl grūtāks, jo daudzi cilvēki ir sākuši no tām veidot savas energosistēmas, piemēram, Powerwalls, un klēpjdatoru ražotāji parasti nemudina atkārtoti izmantot akumulatorus citās paštaisītās ierīcēs, izņemot viņu pašu.

Pēc bateriju atrašanas tās tiek pārbaudītas, pēc tam “atjauninātas”, braucot ar velosipēdu ar pilnu izlādi. Pēc tam baterijas tiek apvienotas “paketēs”. Šādas kastes simtiem akumulatoru var iegādāties tirgū vai salikt pats. Augšpusē ir piestiprinātas elektriski vadošās vara kopnes, kurām pielodēti akumulatora kontakti.

Tagad ir vesela ražotāju kopiena no visas pasaules, kas būvē šādas “akumulatoru mājas fermas” no veciem klēpjdatoru akumulatoriem, lai uzglabātu elektroenerģiju no saules paneļiem. Kopiena pulcē entuziastus no visas pasaules, viņi dalās pieredzē un drošības padomos, inženiertehniskās sistēmas, saderība dažādi veidi akumulatori utt. Powerwall panākumi un drošība ir pierādījuši, ka tās ir patiesi drošas sistēmas, kas piemērotas nepārtrauktai ilgstošai lietošanai (Powerwall ir 10 gadu garantija).