Ļoti bieži dzirdēju sarunas un spriedumus par to, kurš transports ir drošāks. Īpaši tie pastiprinās pēc kārtējās katastrofas.

Daži saka, ka lidmašīnas, neskatoties uz negadījumu skaitu un ažiotāžu ap tām, patiesībā ir ļoti drošas, ja paskatās uz statistiku. Viņi saka, ka ātrāk ir nomirt zem automašīnas riteņiem.

Citi saka, ka vilcieni ir visdrošākie. Piemēram, Ziemeļkorejas līderis Kims Čen Ils ceļojis tikai ar vilcienu.

Tātad, kas ir drošāks? Man kā cilvēkam, kam patīk ceļot, tas vienmēr ir bijis interesanti.

Mēģināsim to izdomāt.

Lai nebūtu nepamatoti, mums ir nepieciešami konkrēti skaitļi. Ņemsim statistikas datus par Krieviju pēdējo 10 gadu laikā (no 2005. līdz 2014. gadam) no Goskomstat tīmekļa vietnes - http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/transport/#

Bojāgājušo skaits absolūtos skaitļos izskatās šādi:

Kā redzat, uz lielceļi lielākā daļa mirst — tūkstošiem.

Dzelzceļa transporta skaitļi šķiet aizdomīgi mazi - galu galā bija Ņevska ekspresis ar bojāgājušajiem, bet nez kāpēc šie skaitļi nav oficiālajā statistikā. Izrādās, kā izriet no Valsts statistikas komitejas skaidrojumiem, dzelzceļa transporta skaitļos ir iekļauti tikai Krievijas dzelzceļa vainas dēļ bojā gājušie.

Bet tas nav svarīgi, mēs to pieņemsim Papildus informācija no Vikipēdijas:

Tas mums negarantē absolūtu precizitāti, taču mēs saņemsim trūkstošo informāciju par Ņevska ekspresi 2009. gadā un sprādzienu Volgogradas stacijā 2013. gadā.

Tādējādi koriģēsim mūsu nāves gadījumu tabulu:

Tagad apskatīsim pārvadājumu statistiku pēc tās pašas Valsts statistikas komitejas:

Lai salīdzinātu datus par transportēšanu un nāves gadījumiem, mērījumiem jāattiecas uz vienu un to pašu transporta veidu. Diemžēl datos par bojāgājušajiem uz ceļiem un ielām ir iekļauti gan pārvadājumi par maksu autobusos, taksometriem, trolejbusiem un cita veida pārvadājumiem, gan privātie braucieni ar saviem personīgajiem transportlīdzekļiem un gājēju nāves gadījumi. Grūti pateikt, cik daudz privāto transportlīdzekļu katru dienu brauc uz ceļiem.

Izrādās, ka pareizi salīdzināt pārvadāto un bojāgājušo skaitu var tikai četriem transporta veidiem:

Es ieguvu koeficientu 4. ailē, dalot 3. aili ar 2. aili un 1 000 000 (jo 2. aile ir miljonos).

Ko nozīmē šis koeficients? Faktiski tā ir iespēja nomirt vienā vai citā transporta veidā. Piemēram, numurs 0.000000006 dzelzceļa transportam nozīmē, ka par katru pārvadāto miljardu Saskaņā ar varbūtības teoriju cilvēki var mirt 6 Cilvēks.

Mēs redzam, ka jūras transportam varbūtība ir vislielākā un ir 5 persona par katru transportēto miljons Cilvēks. Un gaisa transportam - gandrīz 2 persona par katru transportēto miljons.

Cilvēkiem, kas ceļo lielos attālumos, izvēle parasti ir starp vilcienu un lidmašīnu.

Es vienmēr gribēju zināt, cik maksā vilciens drošāk par lidmašīnu. Izdomāsim: sadaliet 0.000001715 ieslēgts 0.000000006 un saņemam 268 . IN 268 vienreiz!!! Nekad nebiju domājis, ka būs tāda atšķirība, bet tie ir fakti - 10 gados pārvadājot miljardiem pasažieru, uz dzelzceļiem gāja bojā tikai 74 cilvēki, bet ar 19 reižu mazāku skaitu gaisa transportā gāja bojā 14 reizes vairāk cilvēku.

Tagad saprotu Kimu Čenilu: ja pārvietosi visu viņa valsti (25 miljonus) ar vilcieniem, neviens nenomirs, bet ja ar lidmašīnām, tad pēc varbūtības teorijas var iet bojā vismaz 42 cilvēki...

Kas attiecas uz statistiku par citiem transporta veidiem. Kopš 2015.gada janvāra ir ieviesta statistisko novērojumu veidlapa N veidlapa Ceļu satiksmes negadījumi “Informācija par ceļu satiksmes negadījumiem”, kur 8.sadaļā ir redzama informācija par ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušajiem autobusu, trolejbusu un tramvaju pasažieriem.

Informāciju par 2015. gada janvāri-septembri var apskatīt ceļu policijas mājaslapā:

Saskaņā ar ceļu policijas sniegto informāciju šajā laika posmā gāja bojā šādi cilvēki:

- 82 autobusa pasažieris

- 3 trolejbusa pasažieris

- 1 tramvaja pasažieris

Ņemot vērā, ka tramvaji un trolejbusi pārvadā pat vairāk pasažieru nekā dzelzceļš, šie skaitļi izskatās ļoti labi. Un autobusiem statistika ir tikai nedaudz sliktāka nekā vilcieniem. Bet atkal šī statistika ir tikko sākta vākt, un galīgos secinājumus varēs izdarīt pēc 2-3 gadiem.

Kādus secinājumus var izdarīt? Dzelzceļa transports ir visdrošākais. Mirstības statistika uz ceļiem, lai gan absolūtos skaitļos ir milzīga, lielākoties attiecas uz neorganizētiem privātiem braucieniem ar automašīnām un gājējiem uz ceļiem. Ja ceļojat ar autobusu, jūs ievērojami palielināsiet savas iespējas droši pabeigt ceļojumu.

Gaidāmais ceļojums uz citu pilsētu vai ceļojums uz jūru liek cilvēkiem aizdomāties, kādam transporta veidam dot priekšroku. Un te vieni izvēlēsies vilcienu, uzskatot, ka tas ir drošāk, savukārt citi lidos ar lidmašīnu, pavadot mazāk laika ceļošanai. Kāds transporta veids patiesībā tiek uzskatīts par drošāko?

Sabiedriskā doma

Dažu pēdējo gadu laikā veiktās sabiedriskās domas aptaujas parasti uzrāda tādus pašus rezultātus. No visiem transporta veidiem pasažieri uzskata vilcienu par drošāko.

Lidmašīnas ir vienas no bīstamākajām. Viedokļi par braucieniem ar automašīnu dalās aptuveni vienādi. Saistībā ar jūras transportu sabiedrība to drīzāk klasificē kā drošā veidā kustība. Bet tas ir tikai to pasažieru viedoklis, kuri, visticamāk, nepētīs statistikas datus par negadījumiem, katastrofām un ar tiem saistītajiem nāves gadījumiem.

Ko saka statistika?

Ja cilvēki kā bīstamāko ceļošanas veidu pirmajā vietā izvirza lidmašīnas, tad statistika vēsta gluži pretējo. Statistikas dati tiek apkopoti tā, lai mirstība (skaits miruši cilvēki) par nobraukto attālumu 160 000 000 km. Tātad lidojumu laikā šis parametrs ir tikai 0,6-0,7 cilvēki. Dzelzceļa transportam drošības ziņā piešķirta otrā vieta - mirstība uz 160 000 000 km sliežu ceļa ir 0,9 cilvēki. Ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušo skaits ir 1,6 cilvēki. Līdz ar to varam secināt, ka lidmašīna ir visvairāk bīstams izskats transports, un autotransports tiek uzskatīts par visbīstamāko.

Ja jūs joprojām šaubāties, ka lidot ir mazāk bīstami nekā braukt ar automašīnu, tad šeit ir vēl daži fakti. 2014. gadā pasaulē notika vairākas lidmašīnas avārijas, kas prasīja 884 cilvēku dzīvības. Un mūsu valstī vien 2014. gada pirmajos sešos mēnešos autoavārijās gāja bojā vairāk nekā 10 000 cilvēku. Tātad, kurš transports būs drošāks? Atbilde joprojām ir acīmredzama. Tāpēc pirms ceļojuma jāizsver plusi un mīnusi, dodot priekšroku vienam vai otram transporta veidam. Un, lai atbrīvotos no bailēm lidot (ja kādam tādas ir), šeit ir daži aviācijas fakti.

1) Lidmašīna nolaižas ik pēc trim sekundēm visā pasaulē.

2) Ēzeļi nogalina vairāk cilvēku nekā lidmašīnas avārijas.

3) Ja ikdienas katastrofas iespējamība ir vismaz 0,01 procents, tad dienā vajadzētu avarēt vismaz 13 lidmašīnām.

4) Lidmašīnas avārija nevar būt nelaimes gadījums – tā vienmēr ir noteiktu faktoru kombinācija.

5) Pirms katra lidojuma gaisa kuģim tiek veikta stingra pārbaude un kompleksā tehniskā stāvokļa pārbaude.

6) Vairāk nekā 80 procenti cilvēku uz mūsu planētas baidās lidot ar lidmašīnām, un 5 procenti kategoriski atsakās to darīt, dodot priekšroku vilcieniem vai kuģiem.

7) Lidmašīna nevar nokrist no 10 000 km augstuma, kā daudzi baidās. Zem lidmašīnas spārniem ir liels spiediens, tāpēc tā peld gaisā tāpat kā automašīna uz asfalta.

8) Krievu piloti pie vadības ierīcēm nedzer - tas ir to cilvēku izgudrojums, kuri ļoti baidās no lidošanas.

Šo faktu lasīšana var palīdzēt mazināt aerofobiju. Taču diez vai viņi spēs palīdzēt tiem pieciem procentiem cilvēku, kuri ar kādu ieganstu nemaz nevēlas kāpt lidmašīnā.

Pateicoties moderns transports mēs varam brīvi pārvietoties lielos attālumos. Bet kurš transports ir drošākais? Savādi, bet drošākais transporta veids ir lidmašīna. Pēc lidmašīnas pasažiera drošību var nodrošināt vilciens, un tikai tad automašīna. Tieši to saka statistika. Plašāku informāciju par to varat uzzināt zemāk.

Pirmās lietas vispirms - lidmašīnas

Gaisa transports ir visdrošākais!

Katru stundu visā pasaulē notiek tūkstošiem lidojumu. Saskaņā ar statistiku uz 1 miljonu gaisa pasažieriem ir tikai 1 nāves gadījums.

Bet, ja tā padomā, gadā notiek 2-3 lielas aviokatastrofas un apmēram ducis mazu, un jūs varat novērtēt aptuvenais daudzums upuri, tas ir kaut kur ap 1-2 tūkstošiem cilvēku gadā. Tagad padomājiet par to, cik daudz autoavāriju katru dienu notiek, kurās iet bojā cilvēki? Kā ir mēnesī un gadā? Tikai viena mēneša laikā autoavārijās iet bojā aptuveni 2 tūkstoši cilvēku.

Neskatoties uz lielo upuru skaitu aviokatastrofā un pēc vienas izdzīvošanas iespējas ir ļoti mazas, upuru skaits ir desmitiem reižu mazāks nekā traģēdijās, kas saistītas ar citiem transporta veidiem.

Otrs drošākais transporta veids ir vilciens. Statistika liecina, ka uz 1 miljonu pasažieru ir 18 nāves gadījumi.

Daudzi var iebilst, ka vilcienu avārijas notiek ne biežāk kā lidmašīnu avārijas, kurās iet bojā cilvēki. mazāk cilvēku. Taču lidojumu skaits, tajos esošo pasažieru un nobrauktais attālums ir daudzkārt lielāks nekā citiem transporta veidiem.

Automašīna nav droša

Viens no nedrošākajiem transporta veidiem ir automašīnas. Spriežot pēc skaitļiem, uz 1 miljonu pasažieru ir 62 nāves gadījumi.

Tagad apskatīsim mirstības statistiku. Ja iepriekš ņēmām vērā bojāgājušo skaitu uz kopējo pasažieru skaitu, tad tagad ņemsim vērā datus par nobrauktajiem kilometriem:

• Lidojums - 0,05 cilvēki;


• Dzelzceļa sakari – 0,9 cilvēki;


• Autotransports – 3,1 cilv.

Kuram transportam dodat priekšroku?

Katru dienu mēs kaut kur braucam: uz darbu, uz veikalu, uz kaimiņpilsētu vai kaimiņvalsti. Jebkurš cilvēks rūpējas par savu drošību, it īpaši, ja viņš iet tālu. Ja ir iespējams sasniegt beigu punktu, izmantojot Dažādi transportu, cilvēki pirms biļetes iegādes izvērtē savu drošību. Statistika un socioloģisko aptauju rezultāti norāda, kurš transports ir visbīstamākais.

Lielākā daļa bīstams transports pēc krievu domām

Sociologi veic apjomīgus pētījumus, lai noskaidrotu, kādus transporta veidus Krievijas pilsoņi uzskata par visbīstamākajiem. Visbiežāk krievi uzskata, ka visbīstamākais transporta veids ir autotransports. Pirmkārt mēs runājam par par autobusiem un mikroautobusiem. Taču cilvēki vairāk baidās ne tik daudz par sabiedriskā transporta tehniskajiem traucējumiem, cik no cilvēciskā faktora. Jūs bieži varat redzēt, kā mikroautobusa vai autobusa vadītājs runā pa tālruni, vadot automašīnu, smēķējot un iekasējot cenas. Baidoties zaudēt peļņu, autovadītāji sacenšas, aizmirstot, ka pasažieru veselība un dzīvība ir viņu rokās. Otrā vieta bīstamības ziņā ir vilcieniem, lai gan pirms desmit gadiem no tiem baidījās vairāk nekā no automašīnām. Trešajā vietā ir ūdens transports, lai gan daudzi vairāk baidās nevis no avāriju briesmām, bet gan no piķošanas un jūras slimības. Lidmašīnas šajā reitingā ieņēma ceturto vietu.

Ko saka statistika

Ja analizēsim statistiku par dažādu transporta veidu upuru skaitu, mēs redzēsim, ka cilvēku attieksme pret automašīnām ir pilnībā pamatota. Lielākais skaitlis Cilvēki iet bojā autoavārijās. Kopējais skaits upuru skaits pasaulē ik gadu tuvojas 1,2 miljoniem. Otro vietu pēc statistikas ieņem vilcieni, lai gan tie pamazām kļūst drošāki. Piemēram, modernajam Sapsan vilcienam jau ir Eiropas līmeņa uzticamība. Uz ūdens mirst aptuveni 2 tūkstoši cilvēku gadā, tātad ūdens sugas transports ieņem trešo vietu bīstamības ziņā. Lidmašīnas tiek uzskatītas par drošākajām, jo ​​katru gadu lidmašīnas avārijās iet bojā aptuveni 1,5 tūkstoši cilvēku, kas ir desmitiem reižu mazāk nekā ceļu satiksmes negadījumos. Tomēr šim transporta veidam ir būtisks trūkums. Ja lidmašīna avarē, izdzīvošanas iespējas visiem pasažieriem un personālam ir minimālas.

Neuzskaitīti transporta veidi

Aptaujas par ceļojumu drošības tēmu tiek veiktas tikai par populārākajiem pārvietošanās līdzekļiem. Reti un neparastas sugas transports nav iekļauts vērtējumā. Pretējā gadījumā kosmosa kuģi bīstamības reitingā ieņemtu pēdējo vietu. To negadījumu skaitu, kas izraisīja cilvēku nāvi, var saskaitīt uz vienas rokas. Tātad visvairāk drošs transports pagaidām tikai kosmosā. Tomēr kosmosa tūrisms attīstās, tāpēc nākotnē kuģi, kas lido bezgaisa telpā, var tikt iekļauti līdzīgos reitingos.

Mūsdienu dzīvi nav iespējams iedomāties bez transporta. Bet reiz viņa tur nebija! Iedomājieties, pirmie ratiņi ar riteņiem parādījās Mezopotāmijā 3500. g.pmē.! Nepieciešamība pārsūtīt smagas kravas piespieda cilvēku izmantot dzīvnieku spēku. Tad viņš izgudroja laivu, buru un uzbūvēja pirmo kuģi. Dzinēja izgudrojums deva jaunu impulsu tālākai transporta attīstībai un jaunu transporta veidu rašanās. Ilgs izstrādes process un turpmāks uzlabojums transports ir bijis kopš tiem seniem laikiem. Un tagad, 21. gadsimtā, dzīve bez transporta ir ne tikai grūta, daudziem tas ir gandrīz neiespējami. Sabiedrība attīstās, mūsdienu dzīves ritms prasa no cilvēka paaugstinātu aktivitāti, līdz ar to palielinās nepieciešamība ceļot lielus attālumus.

Mūsdienās dažu stundu laikā atrasties citā valstī vai pat citā kontinentā vairs nav problēma. Cilvēce ir guvusi pārsteidzošus panākumus transporta attīstībā. Lai cilvēkiem būtu vieglāk pārvietoties, tika izgudroti šādi:

1. Ūdens transports.
2. Gaiss.
3. Zemējums.

Tagad cilvēku rīcībā ir automašīnas, vilcieni, lidmašīnas, helikopteri, kuģi, jahtas, motocikli, visurgājēji, autobusi un tramvaji. Saraksts turpinās. Turklāt parādās jauni veidi, piemēram, elektroauto. Progresu nevar apturēt.

Līdz ar tik dažādu pārvietošanās līdzekļu parādīšanos tika atrisināta lielu attālumu pārvarēšanas problēma. Taču ir radies cits jautājums, kas uztrauc visus bez izņēmuma, kurš transporta veids ir drošākais. Drošības kritērijs, izvēloties konkrētu pārvietošanās līdzekli, iespējams, ir vissvarīgākais.

Noteikti katrs kaut reizi ir domājis par to, ar ko braukt ir drošāk. Ir daudz nepareizu priekšstatu un kļūdainu secinājumu. Piemēram, daži cilvēki domā, ka braukt ar savu automašīnu ir visvairāk uzticams veids kustība. Tas tiek argumentēts ar to, ka satiksmes noteikumu ievērošana un uzmanība uz ceļa ir drošības atslēga. Tomēr nevajadzētu aizmirst, ka uz ceļa ir daudz negodīgu autovadītāju, un daži pat nezina ceļu satiksmes noteikumus. Skumji bet patiesi. Skaidrs ir tikai viens: nav absolūti droša transporta veida. Tomēr cilvēce nekad nespēs pilnībā atteikties no transporta. Bet nevajag izmisumā un doties galējībās, ierobežojot sevi braucienos un garos ceļojumos. Viss nav tik skumji, kā varētu šķist.

Lai noteiktu visvairāk drošs izskats transports, jums jāgriežas pie statistikas. Interesanti, ka saskaņā ar pētījumiem gaisa transports ir visdrošākais. Šis fakts vairumā cilvēku izraisa pārsteigumu un neuzticību. Daļēji tas ir saistīts ar pašu lidmašīnu lielajiem izmēriem. Kad notiek lidmašīnas avārija, iet bojā liels skaits cilvēku, un traģēdijas apmēri šķiet milzīgi. Tomēr patiesībā tas tā nebūt nav. Lidojumu organizēšana tiek risināta ar lielu atbildību un piesardzību. Lidostās vienmēr notiek iepriekšēja pārbaude. Lidmašīnām ir jāpalaiž garām tehniskā apskate(pirms katra lidojuma!). Analizējot gada statistikas rādītājus, var redzēt, ka daudz vairāk cilvēku iet bojā autoavārijās. Krievijā viena gada laikā mirst vairāk nekā 35 tūkstoši cilvēku. Aviokatastrofās un autoavārijās bojāgājušo attiecība ir 1:1000.

Lidmašīnas kļūst drošākas. Tehnisku kļūmju dēļ notiek (par laimi!) arvien mazāk avāriju. Pārpildītās pilsētās, kur ceļi ir noslogoti, palielinās iespēja iekļūt negadījumā. Tomēr daudzi (gandrīz 85% iedzīvotāju) turpina uzskatīt, ka lidmašīnas ir bīstamākas. Bailes no lidošanas izraisa aerofobijas attīstību. Ir grūti ar to cīnīties un pārliecināt cilvēku, ka lidmašīna ir visvairāk droši līdzekļi, gandrīz neiespējami. Tomēr fakti liecina par pretējo. 4 dienu laikā uz ceļiem iet bojā vairāk cilvēku nekā 10 lidmašīnu lidojumu gados.

Boeing 737 tiek uzskatīts par vienu no uzticamākajiem un drošākajiem lidaparātiem. Ja paskatāmies uz vidējo lidojumu biežumu, tad var teikt, ka katru sekundi gaisā ir aptuveni 1250 Boeing lidmašīnas. Negadījumu līmenis ir šāds: uz katriem diviem miljoniem lidojumu (iespējams) 1 lidmašīna. Patiešām, uzticamība ir augsta! Turklāt izredzes izdzīvot lidmašīnas avārijā ir daudz lielākas nekā jebkuram citam negadījumam. To apstiprina ASV veiktie pētījumi: no 53 487 cilvēkiem 51 207 izdzīvoja lidmašīnas avāriju rezultātā. Nākamie drošākie transporta veidi pēc lidmašīnām ir ūdens transports un dzelzceļš.

Visi dati un fakti liecina, ka visdrošākā joprojām ir lidmašīna. Jums nevajadzētu baidīties no lidošanas un atteikties lidot, tādējādi liedzot sev iespēju redzēt jaunas valstis, izjust pasaules skaistumu un paplašināt savu redzesloku. Pieredzējuši piloti un apkalpes dara visu, lai nodrošinātu lidojumu drošību.