Pēc tam, kad spāru sistēma ir gatava, rodas jautājums - kā pareizi ieklāt metāla flīzes? Pirmkārt, ir jāveic nogāžu kontroles mērījumi, jo mājas un spāru sistēmas būvniecības laikā var rasties nelielas novirzes. Šo pārbaudi veic jumta taisnumam un plaknei, izmērot nogāžu diagonāļu garumu. Nelielus taisnstūra defektus var paslēpt ar papildu elementiem (lasiet: ""). Pretējā gadījumā būs nepieciešams apgriezt nogāzes.

Galvenais izmērs, kas nosaka loksnes garumu, ir slīpuma augstums (no dzegas). Tiek ņemta vērā metāla flīžu pārkare no dzegas (apmēram 3-4 cm). Ja slīpuma garums ir lielāks par 7 metriem, tad loksnes parasti sadala vairākos gabalos, kas tiek ieklāti ar 15 cm pārklāšanos. Garo lokšņu izmantošana pieļauj mazāku savienojumu skaitu. Bet strādāt ar šādām loksnēm ir nedaudz grūtāk nekā ar īsām. Nu, tas ir atkarīgs no konkrētā materiāla modeļa.

Dienas temperatūras svārstības noved pie iekšējā virsma metāla flīzes, kondensācijas formas. Turklāt tvaiks, kas ceļas no iekšējās telpas Mājas. Pārmērīga mitruma dēļ izolācija izmirkst un zaudē siltumizolācijas īpašības. Arī augsts mitrums- tas ir galvenais jumta aizsalšanas, ledus veidošanās, pelējuma un koka jumta elementu puves cēlonis.

Lai noņemtu mitrumu no zemjumta telpas, organizējiet dabiskā ventilācija lai gaiss varētu viegli nokļūt no dzegas uz grēdu. Tāpēc starp metāla dakstiņiem un hidroizolāciju ir paredzētas arī ventilācijas spraugas 4-5 cm platumā jumta pārkarēs.

Hidroizolācijas ierīce

Īpaša membrānas tipa plēve darbojas kā hidroizolācija. Tās darbības princips ir tāds, ka mitrums no jumta seguma sāniem tajā pašā laikā nevar iekļūt izolācijā siltais gaiss no iekšpuses caur membrānām viegli iekļūst ventilācijas spraugā.

Papildu elementu piestiprināšana

Ja drenāžas sistēma tiek veidota no taisnstūra profiliem, tad notekcaurule tiek ievietota turētājos. Pēc tam zem apvalka tiek piestiprināta karnīzes tipa sloksne. Šajā gadījumā tā apakšējai malai vajadzētu pārklāties ar notekas malu. Zemjumta hidroizolācija ir uzstādīta virs dzegas sloksnes. Tas tiek darīts, lai nodrošinātu, ka kondensāts brīvi ieplūst notekcaurulē.

Ja kanalizācijas sistēmas organizēšanai tiek izmantots profils apaļa sadaļa, tad notekcaurule tiek ievietota turētājos, savukārt tās mala tiek ievietota fiksējošajā izvirzījumā. Karnīzes tipa dēlis ir piestiprināts tā, lai tā apakšējā mala pārklājas ar notekas malu. Zem jumta hidroizolācija tiek veikta tāpat kā iepriekšējā gadījumā.

Gala sloksnes ir piestiprinātas pie jumta galiem. Tos uzstāda ar 50-60 cm soli, izmantojot pašvītņojošās skrūves. Starp līstēm jābūt 50 mm pārlaidumam. Ja nepieciešams, gala sloksnes tiek apgrieztas.

Pēc tam tiek uzstādītas kores sloksnes. Tie ir divu veidu: plakani un apaļi. Apaļām sloksnēm uzstādīšana sākas ar plakanu vai konisku aizbāžņu piestiprināšanu galos (šim nolūkam tiek izmantotas kniedes vai pašvītņojošas skrūves). Kad kores sloksne plakanajām sekcijām šādi spraudņi nav nepieciešami.

Turklāt uz kores tiek uzlikts blīvējums. Tieši uz tā tiks uzstādīta kores sloksne. Šajā gadījumā vispirms ir jāizgriež vietas blīvējumā ventilācijas atveres. Piestipriniet kores sloksni, izmantojot jumta skrūves 80 mm garš. Tās tiek ieskrūvētas katrā otrajā flīžu vilnī. Starp kores sloksnēm ir izkārtota 10 cm pārklāšanās.

Metāla dakstiņu ieklāšana - jumta žogs

Lai nodrošinātu pārvietošanās drošību uz jumta apkopes darbu laikā, pie dzegas ir piestiprināts vertikālais aizsargs. Nožogojuma latojums ir izgatavots tāpat kā pārējiem piederumiem - vienlaidus. Flīžu viļņu novirzīšanās vietās žoga balsti tiek nostiprināti ar cinkotām skrūvēm. Atbalsts tiek uzstādīts, ņemot vērā jumta slīpuma līmeni. Pakāpiens starp diviem blakus esošajiem balstiem bieži ir 90 cm Pēc balstu nostiprināšanas tiem tiek piestiprināts žogs.

Neatkarīga pareizs stils metāla jumta segums ir ļoti grūts uzdevums, kas prasa daudz laika, kā arī fizisko spēku. Darīt visu uzreiz ir ļoti grūti, bet, ja darīsi soli pa solim, vari pieņemt, ka tas būs daudz vieglāk. Jāņem vērā arī tas, ka gandrīz visi darbi tiek veikti augstumā, tāpēc jābūt uzmanīgiem un neaizmirst par drošību. Tātad, izdomāsim, kā pareizi ieklāt metāla flīzes.

Sagatavošanas darbi

Pats pirmais solis, kas jāveic pirms metāla flīžu ieklāšanas, ir aprēķinus. Nepieciešams noteikt pietiekamā daudzumā materiālus un veikt jumta mērījumus. Mērot laukumu, jāņem vērā fakts, ka jumtam var būt daži izliekumi vai gala malas.

Kad viss ir izdarīts nepieciešamie mērījumi, jums ir jāizlemj instrumenti. Ja iepriekš esat bijis iesaistīts kādā celtniecībā vai remontā, tad jums vajadzētu būt šiem instrumentiem. Metāla griešanai būs nepieciešams finierzāģis un šķēres. Lai pareizi ieklātu metāla flīzes, jums būs nepieciešami arī šādi instrumenti:

• āmurs;
• marķieris;
• bulgāru;
• skrūvgriezis;
• knaibles;
• stieņi pretrežģiem;
• izolācija;
• mērlenta;
• tvaika un hidroizolācijas plēve;
• pašvītņojošas skrūves;
• metāla flīzes un citi nepieciešamie materiāli.

Spāru uzstādīšana

Pirms metāla flīžu ieklāšanas jāuzstāda spāres. Ieslēgts šajā posmā jums ir jāveic šādas darbības:

Aprēķiniet slīpuma un griezuma leņķi nav tik vienkārši, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena, tas ir sarežģīts jautājums, tāpēc šajā jautājumā labāk pieaicināt profesionāli. Tomēr, ja nolemjat, ka visu darīsit pats, tad ņemiet konstrukcijas sijas 100*50 mm un 150*50 mm. Atļauts solis starp šīm sijām aptuveni 65–90 cm.

Atcerieties, ka ir nepieciešami visi materiāli apstrādāt ar antiseptisku līdzekli. Jums arī jākontrolē koksnes mitruma saturs, kas nedrīkst pārsniegt 22%.

Vispirms jums ir jāizurbj caurumi spāru malās, tiem jābūt 2 cm ar soli 30 cm. Tas tiek darīts tā, lai būtu starpspāres ventilācija. Jumta perimetram jābūt taisnstūra formā. Jumtam jābūt 14 grādu vai vairāk slīpumam, lai nokrišņi varētu aizplūst bez šķēršļiem.

Tad jums vajadzētu instalēt karnīzes dēlis zem notekas āķa. Spārēs jāizgriež rievas un jāievieto tās tur. Izgrieziet arī nepieciešamās rievas notekas āķiem. Šīs darbības tiek veiktas, lai piešķirtu struktūrai stingrāku izskatu.

Sāksim uzstādīt priekšējo paneli. Tas ir piestiprināts pie spāru gala, izmantojot cinkotas naglas. Šis dēlis veic pastiprinošu funkciju.

Jumta pārkares apšuvums

Tālāk jumta pārkare ir apvīlēta. Karnīzei jābūt apgrieztai, lai gaiss varētu bez problēmām pārvietoties zem jumta, tādējādi nodrošinot ventilāciju. Lai izgatavotu saistvielu, viņi bieži izmanto:

• sofīts;
• apšuvums;
• gofrēta plātne.

Ja jūs apmalējat karnīzi, tad šie materiāli darbosies ļoti labi. Šie būvmateriāli pastāv dažādas krāsas, lai jūs varētu izvēlēties sev piemērotāko krāsu shēma metāla flīzes. Ļoti bieži rāmī ir iebūvētas lampas.

Lakojuma veikšana

Nākamais solis ir darīt līstes apmalei. Paņemiet horizontālu bloku un piestipriniet to pie sienas, tam jābūt vienā līmenī ar priekšējo bloku. Piestipriniet šķērsstieņus starp frontālo un horizontālo daļu. Kad esat to visu pabeidzis, varat teikt, ka apvalks ir pabeigts, jums tikai jāpārklāj ar apvalka materiālu. Noteikti atstājiet spraugas ventilācijai. Tad uz spraugām jānovieto režģis ar mazām šūnām, lai tur neiekļūtu dažādi gruži un kukaiņi.

Karnīzi var arī apgriezt, izmantojot koku. Procedūra tiek veikta tāpat kā ar profilētu materiālu palīdzību. Atcerieties par ventilāciju, izveidojiet spraugas starp stieņiem un novietojiet uz tiem resti.

Nākamais solis ir instalēšana notekas āķi. Vislabāk ir izmantot garus āķus. Pirms metāla flīžu ieklāšanas tās ir jānostiprina. Āķi ir piestiprināti pie karnīzes dēlis vai uz spārēm. Attālumam starp āķiem un spārēm jābūt vienādam. Uz spārēm ir jāizgriež rievas, jāsaliek tajos āķi, jāievieto pašvītņojošas skrūves gala daļā un spāres augšpusē. Bet, ja pēkšņi gadās, ka metāla flīzes jau ir uzliktas, izmantojiet āķus, kuriem ir īsa forma, piestipriniet tos priekšējais dēlis.

Kā pareizi ieklāt izolāciju zem metāla flīzēm?

Izolācija uzlikts iekšpusē jumti starp spārēm. Nav ieteicams to likt ļoti cieši, no gala līdz galam. Ir jābūt vietai ventilācijai. Lai piestiprinātu izolāciju, izmantojiet celtniecības skavotāju. To darot, jūs izolēsiet visu jumta iekšpusi.

Hidroizolācijas slāņa uzstādīšana

Mēs turpinām hidroizolācijas plēves ieklāšanu. Šis tips jāieklāj plēves, lai aizsargātu jumtu no mitruma un vēja, un pelējuma parādīšanās. Lai stiprinātu hidroizolācijas plēve, izmantojiet arī skavotāju pistoli. To izrullē horizontāli, sākot no karnīzes un virzoties uz kores pusi. Uzlieciet plēvi ar apmēram 150 milimetru pārklāšanos. Izolējiet vietas, kur notika pārklāšanās, izmantojot līmlenti.

Šis brīvi nolieciet plēvi bez sasprindzinājuma, tai jābūt nedaudz nokarenai. Šī uzstādīšana ir nepieciešama, jo aukstajā sezonā plēve samazināsies un var saplīst.

Ja jūs lietojat tvaika barjeras plēve, tad to vēlams likt no iekšpuses, no augšas uz leju. Tas tiek darīts arī ar apmēram 10 - 15 centimetru pārklāšanos. Tad tās vietas, kur bija pārklāšanās, aizzīmogo ar līmplēvi un nostiprina ar skavotāju.

Lai izolāciju aizsargātu no tvaika, tiek uzlikta tvaika barjeras plēve.

Aizkaru stieņa uzstādīšana

Pēc tam mēs uzstādām karnīzes sloksni. Tas jādara precīzi pirms metāla flīžu uzstādīšanas. Viņai vajag presē-fit, lai viņa nemūžotos, kad pūš vējš. Arī šalle jāpārklāj apmēram 100 milimetri. Pievienojiet to priekšpusē un karnīzes dēļiem, izmantojiet pašvītņojošas skrūves, piķim jābūt 300 milimetriem.

Ielejas ierīkošana

Mēs turpinām uzstādīt augšējo un apakšējo ieleju. Kur satiekas nogāzes, jāveido ielejas. Pirms apakšējās uzstādīšanas jums ir jāizveido apvalks. Lai to izdarītu, ņemiet dēļus, kuru izmērs ir 150 * 25 mm, attālumam jāatbilst 30 centimetriem no savienojuma ass visos virzienos. Pēc tam uz izveidojušās notekas uzklāj hidroizolācijas plēvi un nostiprini ieleju. Izmantojiet pašvītņojošas skrūves, veiciet 30 cm pakāpienu. Nostipriniet apakšējo ieleju uz dzegas bloka.

Augšējā ieleja tiek izmantota ūdens novadīšanai no divu nogāžu savienojumiem, no iekšpuses. Piestipriniet ar pašvītņojošām skrūvēm.

Metāla flīžu ieklāšana

Priekš augstas kvalitātes stils metāla flīzes, jums jāievēro vairāki pamatnoteikumi:

Metāla flīzes ir stingri ienākušas mūsu dzīvē. Šī opcija ir viss liels daudzums cilvēki izvēlas segt jumtu. Tam ir daudz priekšrocību, un tiek apsvērta viena no galvenajām ilgtermiņa darbība un uzticamība. Bet, lai šīs priekšrocības patiešām darbotos, uzstādīšana ir jāveic pareizi. Kāda ir metāla dakstiņu ieklāšanas tehnoloģija uz jumta? Kādas grūtības var rasties ceļā uz šī uzdevuma sasniegšanu? Tas tiks apspriests rakstā.

Cik daudz materiāla ir nepieciešams un kā to izvēlēties

Metāla flīžu ieklāšana ar savām rokām ir pilnīgi izpildāms uzdevums. Bet pirms sākat, jums jāiegādājas pats materiāls un pareizajā daudzumā. Lai noteiktu, cik metāla flīžu loksnes jums ir nepieciešams, rīkojieties šādi:

1. Aprēķiniet jumta laukumu. Ja jumts ir divslīpju jumts, tas nebūs grūti. Grūtības ar aprēķiniem radīsies ar sarežģītāku jumta konfigurāciju. Četru slīpumu, salauztu vai citu variantu gadījumā katra slīpuma laukums jāaprēķina atsevišķi.
2. Pēc tam jūs varat izlemt par nepieciešamo metāla flīžu daudzumu. Bet pat šeit var rasties grūtības. Pirmkārt, materiāls tiek uzlikts uz jumta ar pārklāšanos. Otrkārt, jums ir jāpārliecinās, vai zīmējums ir pareizs.
3. Noteikti pievienojiet 10-15 procentus aprēķinātajam metāla flīžu daudzumam. Jūs nevarēsiet ieklāt materiālu bez spraudeņiem, it īpaši uz jumta ar sarežģītu konfigurāciju.

Pēc aprēķina nepieciešamais daudzums metāla dakstiņi jaunās mājas jumta ieklāšanai, varat doties uz būvmateriālu veikalu. Bet pats pirkums jāveic uzmanīgi, lai neiegādātos zemas kvalitātes produktus. Lai tas nenotiktu, jums vajadzētu pievērst uzmanību dažām funkcijām.

Pirmkārt, metāla flīžu polimēru aizsargājošajam slānim nevajadzētu būt skaidām vai plaisām. Otrkārt, pašām loksnēm jābūt gludām, bez iespiedumiem vai saliekumiem. Turklāt lūdziet pārdevējiem dokumentāciju par materiālu. Tajā jānorāda, ka metāla flīzes ir ražotas saskaņā ar esošajiem GOST standartiem.

Vēl viens padoms ir iegādāties tieši no lielākā ražotāja. Šajā gadījumā metāla flīžu izmaksas var būt par trīsdesmit procentiem mazākas. Kāpēc lielais? Fakts ir tāds, ka daudzi uzņēmēji iegādājas mašīnas metāla flīžu ražošanai. Bet ne visiem no tiem ir produktu kvalitāte pareizais līmenis. Lielie ražotāji ir jutīgāki pret savu reputāciju.


Metāla flīžu pamatnes sagatavošana

Metāla dakstiņu ieklāšana uz jumta tiek veikta, izmantojot latojumu. Jūs varat to izdarīt pats. Lai to izdarītu, jums ir jāsagatavo materiāls. Parasti to izmanto latošanai koka dēļi vai stieņus, bet var likt arī skaidu plātnes loksni. Pēdējais variants metāla flīžu gadījumā tiek izmantots reti. Šim tipam jumta seguma materiāls apvalks tiek izlādēts.

Izmantotajiem dēļiem vai stieņiem jāatbilst šādām prasībām:

1. Materiāla mitruma saturs nav lielāks par 10-12 procentiem.
2. Visiem dēļiem jābūt vienāda izmēra, jo īpaši to biezumam.
3. Neizmantojiet materiālu ar “defektiem”, piemēram, ar plaisām vai vietām, kas ir jutīgas pret puves.

Visbiežāk tiek izmantoti dēļi ar izmēriem no 25 līdz 100 milimetriem. Ja jumtam ir sarežģīta konfigurācija, tad labāk izmantot biezākus stieņus.

Ir ļoti svarīgi noteikt apvalka piķi. Tas viss ir atkarīgs no. Dēļu klāšanas solim jābūt vienādam ar attālumu starp viļņiem. Bet tas neattiecas uz visām jumta zonām. Pie karnīzes pakāpienam starp apšuvuma dēļiem jābūt mazākam, apmēram 2-3 centimetriem.

Jumta apšuvuma dēļu ieklāšanas tehnoloģija zem metāla dakstiņiem ir vienkārša. Darbs jāsāk no karnīzes. Pirmais dēlis ir uzstādīts pašā malā. Tālāk tiek izveidots 23-28 centimetru ievilkums un piestiprināts nākamais. Pēc tam dēļi tiek uzklāti ar pakāpienu, kas vienāds ar metāla flīžu viļņa piķi.

Jūs varat to piestiprināt, izmantojot koka skrūves vai naglas. Pirmā iespēja tiek uzskatīta par visuzticamāko. Stiprināšana tiek veikta tieši pie spārēm, ar diviem punktiem.


Pirms uzstādīšanas ir ļoti svarīgi visus dēļus apstrādāt ar īpašām impregnācijām. Koksne ir "kaprīzs" materiāls. Tas “baidās” no mitruma, uguns un bioloģiskās ietekmes, ja dēļi netiek apstrādāti ar impregnēšanu, tie ātri sapūs.

Neaizmirstiet par hidroizolāciju. Protams, pareizi uzstādot metāla dakstiņus, jumts netecēs. Bet jūs nevarat iztikt bez papildu hidroizolācijas slāņa. Fakts ir tāds, ka, mainoties temperatūrai, zem jumta materiāla sāk veidoties kondensāts. Ja nokļūst mitrums koka elementi spāru sistēma, tie sāks pūt.

Var izmantot kā hidroizolāciju dažādi materiāli. Var likt biezi plastmasas plēve vai īpaša membrāna. Kā lēts variants Varat arī izmantot jumta papes, taču šeit jābūt uzmanīgiem. Ja bitumens nokļūst uz metāla flīžu polimēra slāņa, pēdējais var sākt “bojāties”.


Kas nepieciešams materiāla ieklāšanai

Metāla flīžu ieklāšana uz mājas jumta ar savām rokām nav grūts uzdevums. Bet, lai viss noritētu ātri un bez vilcināšanās, vajadzētu sagatavoties darbam. Pirmkārt, jums ir jāiegādājas visi instrumenti un aprīkojums.

Metāla flīžu ieklāšana uz jumta ar savām rokām tiek veikta, izmantojot:




Jums vajadzētu arī sagatavoties un nepieciešamie materiāli. Papildus pašvītņojošām skrūvēm un pašām metāla flīzēm jums vajadzētu “uzkrāt” papildu produktus. Jebkurš mājas jumts neiztiek bez dzegas un gala sloksnēm, kores un citām detaļām. Vēlams tās iegādāties no tā paša ražotāja, no kura iegādātas metāla flīzes.


Uzstādīšanas instrukcijas

Tagad ir vērts apsvērt jautājumu par metāla flīžu ieklāšanu soli pa solim. Šī procesa tehnoloģija ir šāda:

1. Pirmais solis ir nostiprināt karnīzes un gala sloksni. Šiem papildu elementiem ir svarīga loma, tie aizsargā mājas jumtu. Pirms karnīzes sloksnes uzstādīšanas pienaglojiet priekšējo dēli. Tam ir piestiprināti kronšteini kanalizācijai. Pēc tam tiek uzlikta karnīzes sloksne.
   
2. Ja jumtam ir negatīvi leņķi, tad nākamais solis ir ielejas uzstādīšana. Šis elements jānovieto uz nepārtraukta apvalka.
   
3. Tālāk jūs varat likt pašas metāla flīzes. Tas jādara no karnīzes. Ar kuru jumta pusi, labo vai kreiso, sākt, ir paša meistara ziņā. Tas nav svarīgi. Pirmā loksne jānovieto vienā līmenī ar karnīzes un jumta malu. Nākamais ir novietots labajā vai kreisajā pusē.
4. Uzstādīšanas procedūra ir vienkārša. Pirmkārt, ir uzstādīta apakšējā rinda. Tālāk, nākošā un tā līdz grēdai. Lielākā daļa labākais variants- tas ir, ja tas sakrīt ar slīpuma garumu. Šajā gadījumā uzstādīšana tiks veikta ātrāk, un pats jumts būs uzticamāks (būs maz savienojumu). Bet, ja jumts ir salauzts vai tam ir sarežģīta konfigurācija, tas nedarbosies.
   
5. Nav nepieciešams uzreiz piestiprināt metāla flīžu loksnes pie apšuvuma. Pirmkārt, tiek izlikta viena rinda. Tālāk jums vajadzētu izlīdzināt visas loksnes attiecībā pret otru un jumta malām. Pēc tam, kad tas tiek veikts. Tajā pašā laikā katram kvadrātmetru jābūt vismaz astoņām skrūvēm.
6. Stiprinājuma vietām jābūt stingri virs apšuvuma dēļiem. Uzstādīšanas instrukcijā norādīts, ka skrūves ir ieskrūvētas pusotru centimetru zem metāla flīzes štancēšanas līnijas. Tajā pašā laikā jūs nevarat būt pārāk dedzīgs. Vāciņam ir cieši jāpiespiež metāla flīze pie pamatnes, nesabojājot to.
   
7. Metāla flīžu ieklāšanas instrukcija norāda uz nākamo soli - augšējās ielejas piestiprināšanu. Tās uzstādīšana tiek veikta virs jumta materiāla. Šajā gadījumā jums ir jāizmanto īpaši līdzekļi, kas uzlabo savienojumu blīvumu. Ieleja ir visbīstamākā vieta uz jebkura jumta. Šeit visbiežāk notiek noplūdes.
   
8. Tālāk seko papildu produktu ieklāšana. Šī ir kore, gala sloksnes un tā tālāk. Vislabāk, ja tie ir no viena ražotāja. Šajā gadījumā uzstādīšana notiks bez īpašām grūtībām. Turklāt tas nodrošinās pievilcīgāku izskats un būtiski uzlabot jūsu mājas jumta aizsardzību.
9. Ieklājot papildu materiālus, jums vajadzētu būt uzmanīgiem arī attiecībā uz hidroizolāciju un citiem "papildinājumiem". Īpaši tas attiecas uz slidām. Šeit papildus blīvējumam, lai uzlabotu aizsardzību pret noplūdi, jāizmanto citas ierīces, kas nodrošinās klātbūtni ventilācijas sprauga. Bez šādas “spraugas” var ātri aizplūst kondensāts, kas, mainoties temperatūrai, veidojas zem metāla flīzes spāru sistēma atslēgts.

Neaizmirstiet uzreiz pēc uzstādīšanas noņemt aizsargplēvi, ja tāda ir.

Uzstādīšanas laikā uzmanīgi staigājiet pa metāla flīzēm mīkstos apavos (vai apavos ar mīkstu zoli). Staigājot pa profilētām loksnēm, jāuzkāpj uz apšuvuma vietām. Ejot pa loksni, ieejiet viļņa novirzē pāri profila ielocei.

Vispārīgi noteikumi metāla flīžu stiprināšanai (62. att.):

• loksne ir piestiprināta pie viļņa novirzes vietās, kas atrodas blakus apvalkam;
• apakšējās loksnes ir piestiprinātas pie sākotnējās līstes virs pakāpiena caur vilni;
• loksnes ir piestiprinātas pie atlikušajām līstēm pēc iespējas tuvāk pakāpienam no apakšas;
• gala dēļa pusē pie katra viļņa ir piestiprinātas loksnes;
• visas loksnes jāvelk pie katras līstes;
• vietās, kur loksnes pārklājas, lai nostiprinātu vertikālo pārklāšanos, loksnes pie viļņa krituma sastiprina kopā ar īsām pašvītņojošām skrūvēm (19 mm).

Citiem vārdiem sakot, skrūves ir jāpievelk cieši, bet pilnībā nesaspiežot blīvējuma blīvi. Gar slīpuma perimetru katra viļņa novirzē tiek novietoti stiprinājumi. Tālāk pie katras līstes tiek veikta stiprināšana ar skrūvju pakāpju izvietojumu. Piekļūstot pēc iespējas tuvāk viļņa solim, tie kļūst neredzami, jo tie atrodas ēnā. Metāla flīžu pārklāšanās vietā pašvītņojošās skrūves labāk ieskrūvēt leņķī, tādā veidā loksnes labāk savelkas kopā. Jumta skrūvju vidējais patēriņš ir 6–8 gabali uz kvadrātmetru un 3 gab lineārais metrs piederumi katrā pusē.

Necinkotu skrūvju izmantošana, pašvītņojošās skrūves bez paplāksnes ar EPDM gumiju noved pie mitruma iekļūšanas zem jumta telpā, profilēto lokšņu korozijas un stiprinājuma stiprības samazināšanās. Nepareiza pašvītņojošo skrūvju nostiprināšana noved pie stiprinājuma atslābšanas, brīvs piegriezums loksnes viena pie otras un pamanāmas šuves veidošanās.

Piederumi tiek piestiprināti pie katra šķērsviļņa ar 350 mm soli vai garenvirziena vilnim caur vienu vilni augšējā grēdā. Lai pievilktu pašvītņojošas skrūves, vislabāk ir izmantot skrūvgriezi vai urbi zema ātruma patronas rotācijas režīmā.

Lai grieztu metāla flīzes, izmantojiet metāla zāģi vai finierzāģi ar metāla asmeni. Ir atļauta griešana ar rokas šķērēm vai griešana ar elektriskajām šķērēm. Neizmantojiet leņķa slīpmašīnas ar abrazīvu riteni (slīpmašīnu) - pārklājums zaudē savas pretkorozijas īpašības, jo pārklājums izdeg cauri un metāla skaidas pielīp pie virsmas.

Slīpmašīnas ar abrazīvo riteni izmantošana profilētu izstrādājumu griešanai ar polimēra pārklājumu noved pie cinkotā slāņa sadegšanas griešanas vietā, kā rezultātā palielinās korozijas ātrums griezumā un notiek polimēra pārklājuma lobīšanās, korozija. metāla daļiņas, kas pielīp pie loksnes pēc griešanas, un polimēra melnēšana.

Izmantojiet aerosola baloniņus, lai novērstu iegriezumus, nobrāzumus un polimēra pārklājuma bojājumus, kas radušies uzstādīšanas procesā.

Starp metāla flīžu loksnēm vietās, kur tās lietus laikā pārklājas, var rasties kapilārais efekts - mitrumam iesūcot, paceļoties starp cieši saspiestajām loksnēm virs ūdens plūsmas līmeņa. Lai šis efekts nerastos, uz visām metāla flīžu loksnēm ir izveidota kapilārā rieva, kas nodrošina zem loksnes iesprostotā ūdens vai ūdens tvaiku kondensācijas rezultātā uz loksnes iekšējās virsmas izveidojušos ūdens brīvu novadīšanu. Metāla flīzes tiek ražotas gan ar dubultām, gan vienvietīgām kapilārām rievām gan kreisajā, gan labajā pusē. Katras loksnes kapilārā rieva ir jāpārklāj ar nākamo loksni.

Ieklājot vairākās rindās, tiek savienotas līdz četrām loksnēm, kuru biezums ir 0,4–0,5 mm. Uzliktas viena uz otras vienā rindā, tās saņem arvien lielāku nobīdi, līdz pat 3 cm uz desmit metru karnīzes. Tāpēc metāla flīzes vēlams likt ar nelielu pagriezienu pretēji pulksteņrādītāja virzienam (loksnēm ar kapilāru rievu – pulksteņrādītāja virzienā). labajā pusē), cenšoties nodrošināt, lai vienas rindas lapu kreisie (labie) stūri būtu vienā taisnā līnijā. Loksnes nobīdes apjoms griežot ir 2 mm. Ja loksnes ieklāj garos paneļos, bet vienā rindā (bez šuvēm visā slīpuma augstumā), tad loksnes nav jāgriež.

Loksnes tiek liktas pēc pirmās loksnes novietošanas gan pa kreisi, gan pa labi. Galvenais virziena izvēles kritērijs ir uzstādīšanas vienkāršība. Tie sākas no sāniem, kur nav slīpumu, iegriezumu vai nepieciešamības apgriezt loksni, un novieto to citas nogāzes krustojuma virzienā, tas ir, līdz slīpai grēdai vai ielejai starp nogāzēm.

Uzstādīšanas laikā loksne pārklāj vienu iepriekšējās loksnes vilni, aizverot kapilāro rievu. Klājot ar loksni, kas ievietota kapilārās rievas aizvēršanai, nākamās loksnes mala tiek novietota zem iepriekšējās viļņa. Tas nedaudz atvieglo uzstādīšanu, jo loksne ir piestiprināta ar citu loksni, novēršot slīdēšanu pēdējā lapa, tomēr ar šo uzstādīšanas iespēju pastāv liela varbūtība sabojāt pārklājumu.

Neatkarīgi no tā, cik sarežģīta ir slīpuma ģeometrija, loksnes ir stingri horizontāli izlīdzinātas gar karnīzes līniju ar flīžu ražotāja ieteikto pārkari. Vispārējs noteikums: metāla flīzes saliek blokā no 2–4 loksnēm (loksnes sastiprina kopā ar īsām skrūvēm) un ar vienu skrūvi piestiprina pie apšuvuma maksimāli augstu. Tas ļauj pagriezt visu bloku attiecībā pret šo pašvītņojošo skrūvi un izlīdzināt loksnes gar karnīzi un slīpuma sānu malu.

Ieklājot loksnes vienā rindā (63. att.), novietojiet pirmo loksni, izlīdziniet to gar karnīzi un nogāzes galu, uz laiku piestipriniet to ar vienu skrūvi pie kores (loksnes centrā), pēc tam novietojiet otro loksni sānos, izlīdziniet to attiecībā pret pirmo, sastipriniet loksnes kopā. Ja šķiet, ka loksnes “nesavienojas”, vispirms jāpaceļ loksne virs otras un pēc tam, nedaudz sasverot loksni un virzoties no apakšas uz augšu, pēc locījuma salocīta un pieskrūvēta ar skrūvi gar lapas augšdaļu. vilnis zem katras šķērseniskās krokas. Tādā veidā salieciet trīs vai četras loksnes, sastiprinot tās kopā, izlīdziniet lokšņu bloku gar dzegas līniju (neaizmirstiet par pārkari) un piestipriniet loksnes pie apvalka. Nepievienojiet pēdējo loksni pēc kārtas, kamēr neesat izkārtojis un izlīdzinājis nākamo lokšņu bloku.

Uzstādot loksnes vairākās rindās (64. att.), pirmo loksni klājiet no labās uz kreiso pusi, izlīdziniet gar karnīzi un gar galu, pēc tam uzlieciet otro loksni (pirmai virsū), uz laiku nostipriniet ar vienu pašplāksni. vītņskrūve pie kores loksnes centrā, izlīdziniet loksnes un piestipriniet tās ar pašvītņojošām skrūvēm. Augšējās un apakšējās loksnes krustojums tiek fiksēts ar skrūvēm viļņa augšdaļā caur vilni. Novietojiet trešo lapu pa kreisi no pirmās, saspraudiet loksnes kopā, pēc tam novietojiet ceturto loksni virs trešās. Loksnes ir savienotas viena ar otru ar īsām pašvītņojošām skrūvēm pārklāšanās augšējā daļā, lai tās netiktu pieskrūvētas pie apvalka un tās varētu pagriezt kopā attiecībā pret pašvītņojošo skrūvi, kas tur loksni pie jumta kores. Izlīdziniet visu bloku gar dzegas un galu, un pēc tam visbeidzot piestipriniet loksnes pie apvalka. Pēc pirmā bloka no četrām loksnēm ieklāšanas un nostiprināšanas tiek izklāts un piestiprināts nākamais bloks.

Ir iespējama arī cita uzstādīšanas iespēja. Uzlieciet pirmo loksni, izlīdziniet to gar karnīzi un slīpuma galu, uz laiku piestipriniet to ar vienu skrūvi augšējā daļā (loksnes centrā), pēc tam novietojiet otro loksni uz sāniem, izlīdziniet to attiecībā pret vispirms sastipriniet loksnes kopā. Uzlieciet trešo loksni virs pirmās un sastipriniet loksnes kopā. Izlīdziniet visu bloku ar karnīzi un slīpuma galu, vajadzības gadījumā pagriežot to ap pirmajā loksnē ieskrūvēto pašvītņojošo skrūvi. Pēc izlīdzināšanas nostipriniet visu bloku un uzstādiet tam nākamās metāla flīžu loksnes.

Izlīdzinot bloku, kurā ir 3–4 loksnes, kas ir saspraustas kopā, iespējams, tās būs nedaudz jāpagriež. Tā kā bloku tur viena skrūve, nav ieteicams blokā savienot vairāk par četrām loksnēm. Turklāt liels loksņu skaits padarīs bloku pārāk smagu ne tikai pašvītņojošajai skrūvei, bet arī tiem, kas strādā.

Ieklājot loksnes uz trīsstūrveida nogāzes (65. att.), pirms uzstādīšanas uzsākšanas ir nepieciešams atzīmēt slīpuma centru un caur to novilkt asi. Pēc tam atzīmējiet to pašu asi uz lapas un apvienojiet asis nogāzē un loksnē. Nostipriniet loksni ar vienu skrūvi pie kores. No turienes turpiniet uzstādīšanu abos virzienos saskaņā ar iepriekšējās opcijās aprakstītajiem principiem.

Trīsstūrveida nogāzēs, ielejās, slīpās grēdās ir nepieciešama lokšņu griešana. Lai ērti atzīmētu loksnes, varat izveidot tā saukto “velnu”. Jums jāņem četri dēļi, jānoliek divi no tiem paralēli viens otram un jānostiprina šķērsām ar atlikušajiem diviem dēļiem. Stiprinājumam jābūt ar eņģēm, nevis stingram. Attālums starp kreisā dēļa iekšējo pusi un labā dēļa ārējo malu ir vienāds ar jumta loksnes darba platumu - 1100 mm. Lai izmantotu instrumentu, griežamo loksni uzliek uz jau uzmontētas, uz jumta kores vai ielejā vienā pusē uzliek “velnu”, uz otru novelk griešanas līniju. Marķējot griešanas līniju, šķērsvirziena “domuzīmes” dēļi jānovieto stingri horizontāli.

Tādā pašā veidā ir marķētas loksnes uz ielejām. Pēc visas loksnes uzlikšanas tai virsū uzliekam loksni, kas jāgriež. Mēs uzstādām “velnu”, pagriežot šarnīra dēļus. Vertikālā dēļa iekšpusei jābalstās uz ieleju, un šķērsdēļi jāuzstāda horizontāli. Ja šie nosacījumi ir izpildīti, uz brīvas lapas uzzīmējiet marķējuma līniju. Marķējuma līnija ir novilkta gar cita vertikāla dēļa ārpusi, kas neatrodas ielejā. Noņemam loksni, sagriežam atbilstoši marķējumam un novietojam pie fiksētās loksnes. Tālāk norādīto lokšņu uzstādīšana tiek veikta tādā pašā veidā.

Caurejas izeju uz jumtu uzstādīšana jāveic, izmantojot eju elementus, kas nodrošina eju hermētiskumu. Šiem nolūkiem ir optimāli piemēroti speciālie caurlaides elementi, piemēram, Vilpe, tie ir uzstādīti saskaņā ar tiem pievienotajām instrukcijām. Vietas, kur tās iet cauri hidro-, siltuma un tvaika barjerai, jānoblīvē ar līmlenti, elementu savienojumiem jābūt aizpildītiem silikona hermētiķis. Lentes un hermētiķis parasti ir iekļauti caurlaides komplektos.

Izvirzīto mansarda logu (īso ieleju) dizains ir līdzīgs nogāžu savienojumu dizainam. Vispirms tiek ieklātas apakšējās ielejas (66. att.), tad flīzes, tad augšējās ielejas. Tā kā pastāv liela varbūtība, ka mitrums nokļūs starp augšējo ieleju un metāla flīzēm nogāzē mansarda logs, tad montāžā nepieciešams uzstādīt universālu vai pašizplešanās porainu blīvējumu. Apakšējās ielejas sniedzas nedaudz aiz frontona līnijas, lai nodrošinātu ūdens novadīšanu. Augšējās ielejas apcirpta.

Raksti ir balstīti uz normatīvie dokumenti un jumta materiālu ražotāju instrukcijas.

Viens no svarīgi posmi jumta konstrukcija ietver metāla dakstiņu ieklāšanu uz iepriekš sagatavota apvalka. Mūsdienu tehnoloģijas nodrošina plašu materiālu klāstu, kas ļauj ātri un efektīvi uzbūvēt jebkuras sarežģītības jumtu. Augstās tehnoloģijas un ražošanas precizitāte pārvērš metāla flīžu uzstādīšanu par aizraujošs process ko var veikt pat neprofesionāls.

Instrumenti jumta seguma sistēmas uzstādīšanai

Pirms darba uzsākšanas jāsagatavo šādi instrumenti: mērlente, montāžas nazis, marķieris, skrūvgriezis ar stiprinājumu pašvītņojošām skrūvēm, aukla, pašvītņojošas skrūves, gara sloksne, āmurs, urbjmašīna metāla griešanai, instrumenti jumta materiālu griešanai.

Instrumenti jumtu griešanai ir: elektriskā finierzāģis, manuālās sviras šķēres metālam (taisnās, labās un kreisās), metāla zāģis ar maziem zobiem, elektriskās griešanas šķēres (robots).

Pēc profila griešanas griezuma vietas jāpārkrāso, izmantojot īpašu krāsas kārbu. Tas pasargās cinku no turpmākas korozijas.

Jumta seguma materiāla griešana ar abrazīvu riteni vai slīpmašīnu ir aizliegta! Ar šādu griešanu ir ne tikai polimēru pārklājums, bet arī pats cinks, kas vēlāk novedīs pie oksidācijas un korozijas.

Nepieciešamā materiālu daudzuma aprēķins

Lai aprēķinātu, cik daudz materiāla būs nepieciešams metāla dakstiņu ieklāšanai, ir jāveic jumta mērījumi un jāņem vērā visi elementi un izvirzījumi, rindu skaits, kas būs uz nākotnes dizains. Lai to izdarītu, izmantojiet vienkāršus norādījumus, kas ļauj viegli aprēķināt materiāla daudzumu.

Piemēram, jumta slīpuma platums ir 6 metri. Un profila lietderīgais platums (norāda profila ražotājs) ir 1,11 metri (saukts arī par efektīvo garumu). Rindu skaits būs (6/1,11) = 5,40, kas, noapaļojot, iegūst 5 rindas.

Lokšņu garuma un to daudzuma aprēķins tiek veikts, izmērot jumta slīpuma garumu no dzegas līdz korei, plus pārkares garumu, kas ir robežās no 40-50 mm, plus 150 mm (in ja tiek izmantotas vairākas rindas), kas ir minimālas horizontālai pārklāšanās gadījumā.

Piemēram, izmērītais jumta slīpuma garums ir 7 metri. Tad nepieciešamais garums būs: 7+0,05+0,15=7,2 metri (pieņemot, ka tiek liktas divas loksnes pēc kārtas).

Gandrīz visi metāla flīžu ražotāji piedāvā klientam izvēlēties profila griešanas garumu. Maksimālais garums nepārsniedz astoņus metrus, bet, kā liecina prakse, visērtāk ir izmantot loksnes, kas nav garākas par 4-5 metriem. Tāpēc iepriekš minētajos piemēros mēs izmantojām metāla flīžu uzstādīšanu divās rindās.

Kas jums jāzina, izmantojot jumta profilu

Pirms metāla flīžu ieklāšanas jums jāzina, ka veicot nepieciešamo vienkārši noteikumi nodrošinās izmantoto materiālu ilglaicīgu kalpošanu.

Pašvītņojošo skrūvju izvēle un uzstādīšana

Izmantojot cinkotas pašvītņojošas skrūves, profils ir piestiprināts pie apvalka. Tāpēc pašvītņojošo skrūvju kvalitāte ir jāuztver nopietni, jo kvalitatīvu stiprinājumu kalpošanas laiks ir salīdzināms ar metāla flīžu kalpošanas laiku (30-50 gadi). Lai to izdarītu, izvēlieties īpašas, firmas pašvītņojošas skrūves ar vajadzīgās krāsas galvu un starpliku no EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer) - gumijas.

Tie ir piestiprināti, izmantojot skrūvgriezi vai elektriskais urbis ar atpakaļgaitas un ātruma slēdzi. Ja uzstādīšanas laikā nejauši tiek bojāts materiāla slānis, tad uz bojātās vietas ir jāuzklāj maskējoša aerosola baloniņa.

Skrūves jāpievelk pietiekami cieši, bet ne tik cieši, lai tās izspiestu cauri blīvējuma blīvei.

Metāla flīžu piestiprināšanas noteikumi

Pirms uzstādīšanas visi konstrukcijas elementi jāapstrādā ar antiseptisku līdzekli. Metāla dakstiņu ieklāšanas un nostiprināšanas tehnoloģija sākas ar vienas loksnes pacelšanu uz jumta. Atkarībā no ēkas augstuma tiek izmantotas speciālas pacelšanas lentes vai sijas, kuras novieto no zemes līdz jumta malai.

Ar metāla flīžu lokšņu garumu vienāds ar garumu slīpums, pirmā loksne ir izlīdzināta gar jumta galu un dzegas. Profils tiek nostiprināts, izmantojot jumta skrūves ar EPDM blīvi un krāsainu galvu. Izmēri 4,8×28 mm (ja ir koka apvalks) un 4,8 × 20 mm (par metāla apvalks). Nepieciešamais pašvītņojošo skrūvju garums galu galā ir atkarīgs no profila veida un tiek noskaidrots ar metāla flīžu piegādātāju.

Pašvītņojošās skrūves tiek ieskrūvētas viļņa pamatnē vietās, kas atrodas blakus apvalkam, pakāpeniski pa vienu vilni. Aptuvenais pašvītņojošo skrūvju patēriņš uz vienu profila kvadrātmetru ir 6-8 gabali.

Ja metāla flīzes tiek liktas no kreisās uz labo pusi, tad otrās loksnes malu novieto zem pirmās malas un izlīdzina. Ja no labās uz kreiso pusi, tad ir pareizi likt otro loksni, kas pārklājas ar pirmo. Turpmākie profili jāliek līdzīgi kā iepriekšējie.

Pirmā loksne tiek uzlikta uz apvalka ar izvirzījumu 40-50 mm virs dzegas malas un piestiprināta ar vienu pagaidu skrūvi kores malā un pie dzegas ar pašvītņojošu skrūvi pie apvalka.

Tālāk tiek uzstādīta otrā profila loksne. Lai to izdarītu, loksnes ir precīzi un cieši jāsavieno kopā ar sānu garenisko pārklāšanos, lai nebūtu atstarpes vai deformācijas. Tos savā starpā savieno ar 4,8×20 mm pašvītņojošām skrūvēm caur viļņa augšpusi, zem profila šķērsviļņa. Savienojums sākas no dzegas līdz grēdai.

Tādā veidā tiek savienotas trīs vai četras metāla flīžu loksnes. Pagaidu pašvītņojošā skrūve, kas uzstādīta pirmajā loksnē pie kores, tiek atskrūvēta un viss profilu bloks ir izlīdzināts attiecībā pret karnīzi.

Nobīdes kontroles mērījums tiek veikts abās bloka pusēs. Ja izmēri sakrīt, ir skaidrs, ka loksne ir pareizi izlīdzināta, un tā vienmērīgi jāpiestiprina pie apvalka ar vienu pašvītņojošo skrūvi. Atlikušās loksnes ir piestiprinātas savienojuma vietās un pie apvalka.

Pēc uzstādīšanas darbi Urbšanas un griešanas šķembas ir jānoņem ar mīkstu suku, un bojātās vietas jāpieskaras ar speciālu krāsu.

Ja jumta slīpums sastāv no vairākām rindām, tad jumta profils ir pareizi jāieklāj pēc cita principa. Šajā gadījumā lokšņu paplašinājumi tiek izmantoti tālāk redzamajā attēlā norādītajā secībā. Uzstādīšanas secību nosaka drenāžas rievas metāla flīžu gareniskajās malās, kas savienotas ar pārklāšanos. Būvējot metāla dakstiņu loksnes, tās savieno pa jumta slīpumu ar vismaz 150 mm pārlaidumu un pie apšuvuma piestiprina garenviļņa pamatni.

Metāla flīzes šķērsprofils ir fiksēts šķērsviļņa galā vai gareniskā viļņa apakšā virs šķērsviļņa, nenostiprinot to pie apvalka. Šai darbībai tiek izmantotas 4,8×20 mm pašvītņojošas skrūves (metālam).

Gūžas jumtam uzstādīšana sākas no augstākā punkta un pēc tam vienmērīgi abās pusēs saskaņā ar iepriekš aprakstītajiem principiem.

Katra profila kapilārā grope ir jāpārklāj ar iepriekšējo loksni.

Slidas stiprinājums

Nepieciešamajai bēniņu telpas ventilācijai ir nepieciešams, lai profila loksnes nesaskartos zem kores sloksnes. Kore ir piestiprināta pie jumta segums izmantojot pašvītņojošās skrūves, katra otrā viļņa augšdaļā. Šajā gadījumā dēļu pārklāšanās ir vismaz 10 cm garumā. Pusapaļas kores uzstādīšana uz gūžas jumts notiek, izmantojot Y formas pārklājumus un telts aizbāžņus.

Karnīzes sloksņu uzstādīšana

Karnīzes sloksne aizsargā priekšējo dēli no nokrišņiem un tā tālākas iznīcināšanas. Dēļus klāj ar 50 mm pārlaidumu, cinkotām naglām, ar soli 300 mm.

Ielejas ierīkošana

Ielejas pamatnes sloksnes ir stingri novietotas vienā līmenī ar apvalku. Ir nepieciešams saglabāt 20 mm atstarpi starp ielejas sloksnēm, lai nodrošinātu ventilāciju. Karnīzes sloksne tiek sagriezta un uzstādīta uz ielejas stūriem.

Tālāk tiek uzstādīts apakšējais ielejas profils un sagriezts pēc karnīzes sloksnes formas. Vadlīnijas ir novilktas gar ielejas joslu, piemēram, neredzamas profila loksnes robežas. Ieteicams minimālais attālums starp vadošajām līnijām ir 200 mm.

Pēc jumta uzlikšanas visā ielejas joslas garumā estētiskajam skaistumam tiek uzklāts dekoratīvs virslejas pārklājums. Tas ir nostiprināts metāla flīžu viļņa augšējā līkumā ar soli 300-500 mm.

Gala sloksnes uzstādīšana

Gala sloksne tiek uzstādīta uz gala dēļa un piestiprināta pie tās ar pašvītņojošām skrūvēm ar 1000 mm intervālu. Sloksne ir piestiprināta pie apvalka caur jumta loksnes augšdaļu ar pašvītņojošām skrūvēm 400-800 mm attālumā. Pabeidzot gala sloksnes uzstādīšanu, ir nepieciešams, lai tā pārklātu viļņa augšējo virsotni.

Tehnoloģija kores sloksņu un blīvējumu uzstādīšanai

Universālais blīvējums tiek fiksēts pirms kores sloksnes faktiskās uzstādīšanas. Lai to uzstādītu, jānoņem aizsargplēve un jāpielīmē 25 mm attālumā no kores malas virzienā uz vidu. Slidas ir piestiprinātas pie jumta loksne katrā trešajā garenviļņā ar pašvītņojošām skrūvēm, ar minimālo pieļaujamo pārklāšanos 100 mm.

Sniega aizsargu uzstādīšana

Notekcauruļu ilgstošai ekspluatācijai un vietās, kur nevēlami uzkrīt sniegs, tiek uzstādīti sniega aizturi. Sniega aiztures stienis ir piestiprināts zem metāla flīžu profila otrā šķērsraksta. Atbalsta leņķis ir uzstādīts zem profila sloksnes un kopā ar to piestiprināts pie apvalka ar pietiekama garuma pašvītņojošām skrūvēm. Sniega aiztures sloksnes apakšējā mala ir piestiprināta ar pašvītņojošām skrūvēm pie jumta loksnes augšējā punktā caur vilni.

Aicinām noskatīties video, kurā ir detalizētas instrukcijas metāla flīžu ieklāšanai.