Lielo Ķīnas mūri sauc arī par Garo mūri. Tā garums ir 10 tūkstoši li jeb vairāk nekā 20 tūkstoši kilometru, un, lai sasniegtu savu augstumu, vienam uz otra pleciem jānostājas desmitiem cilvēku... To salīdzina ar virmojošu pūķi, kas stiepjas no Dzeltenās jūras līdz Tibetas kalniem. Uz Zemes nav citas līdzīgas struktūras.

Debesu templis: ķeizariskais upurēšanas altāris Pekinā

Sākas Lielā Ķīnas mūra celtniecība

Saskaņā ar oficiālo versiju celtniecība sākās karojošo valstu periodā (475.-221.g.pmē.) imperatora Cjiņ Ši Huandi vadībā, lai pasargātu valsti no Sjonnu klejotāju uzbrukumiem, un ilga desmit gadus. Sienu uzcēla aptuveni divi miljoni cilvēku, kas toreiz veidoja piekto daļu no kopējā Ķīnas iedzīvotāju skaita. Viņu vidū bija dažādu šķiru cilvēki – vergi, zemnieki, karavīri... Būvniecību uzraudzīja komandieris Mengs Tjans.

Leģenda vēsta, ka pats imperators jāja uz maģiska balta zirga, plānojot maršrutu topošajai struktūrai. Un kur viņa zirgs paklupa, tad uzcēla sargtorni... Bet tā ir tikai leģenda. Taču stāsts par strīdu starp Meistaru un ierēdni izskatās daudz ticamāks.

Fakts ir tāds, ka tik milzīgas ēkas celtniecībai bija nepieciešami talantīgi celtnieki. Ķīniešu vidū viņu bija daudz. Taču viens īpaši izcēlās ar savu inteliģenci un atjautību. Viņš bija tik prasmīgs savā amatā, ka varēja precīzi aprēķināt, cik ķieģeļu nepieciešams šādai konstrukcijai...

Tomēr imperatora amatpersona apšaubīja Meistara spējas un izvirzīja nosacījumu. Ja, saka, meistars kļūdās tikai par vienu ķieģeli, viņš pats uzliks šo ķieģeli tornī par godu amatniekam. Un, ja kļūda sasniedz divus ķieģeļus, tad lai viņš vaino savu augstprātību - sekos bargs sods...

Būvniecībā izmantoti daudz akmeņu un ķieģeļu. Galu galā, papildus sienai, pacēlās arī sargtorņi un vārtu torņi. To visā maršrutā bija ap 25 tūkstošiem. Tātad uz viena no šiem torņiem, kas atrodas netālu no slavenā senā Zīda ceļa, redzams ķieģelis, kas atšķirībā no pārējiem manāmi izvirzās no mūra. Viņi saka, ka tas ir tas pats, ko ierēdnis solīja nolikt par godu prasmīgajam Meistaram. Līdz ar to viņš no solītā soda izvairījās.

Lielais Ķīnas mūris ir garākā kapsēta pasaulē

Bet pat bez soda, mūra būvniecības laikā gāja bojā tik daudz cilvēku, ka šo vietu sāka saukt par “garāko kapsētu pasaulē”. Viss būvniecības ceļš bija klāts ar mirušo kauliem. Kopumā, pēc ekspertu domām, tādu ir aptuveni pusmiljons. Iemesls bija slikti apstākļi darbs.

Saskaņā ar leģendu, mīloša sieva mēģināja glābt vienu no šiem nelaimīgajiem cilvēkiem. Viņa steidzās pie viņa ar siltām drēbēm ziemai. Uzzinot uz vietas par sava vīra nāvi, Menga - tā sauca sievieti - sāka rūgti raudāt, un no lielajām asarām viņas sienas daļa sabruka. Un tad iejaucās pats imperators. Vai nu viņš baidījās, ka no sievietes asarām norāpos visa siena, vai arī viņam patika skaistā atraitne savās skumjās - vārdu sakot, viņš pavēlēja viņu aizvest uz savu pili.

Un viņa sākumā it kā piekrita, bet tas izrādījās tikai tāpēc, lai varētu cienīgi apglabāt savu vīru. Un tad uzticīgā Menga izdarīja pašnāvību, metoties vētrainā straumē... Un cik vēl šādas nāves ir notikušas? Tomēr vai ir upuru uzskaite, kad tiek paveiktas lielas valsts lietas...

Un nebija šaubu, ka šāds “žogs” ir valsts nozīmes objekts. Pēc vēsturnieku domām, mūris ne tikai pasargājis lielo “Debesu vidusimpēriju” no nomadiem, bet gan sargājis pašus ķīniešus, lai tie nebēg no savas dārgās tēvzemes... Saka, ka pāri nācies kāpt lielākajam ķīniešu ceļotājam Sjuanzangam. siena, zagšus, nakts vidū, zem robežsargu bultu krusas...

Šī, iespējams, ir viena no retajām cilvēces celtnēm, kas pulcējusi tik daudz ieinteresētu zinātnieku, pētnieku, vēsturnieku un vienkāršu tūristu. Cilvēki no visas pasaules ierodas, lai aplūkotu Lielo Ķīnas mūri. Tā pamatoti tiek uzskatīta par vienu no grandiozākajām celtnēm, ko jebkad radījusi cilvēce. Ķīnas galvenais simbols, kas iekļauts UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā.

Laikā, kas pagājis no būvniecības brīža līdz mūsdienām, šī būve ne reizi vien ir pārbūvēta, kaut kas pilnībā nopostīts, uzskatīts par nevajadzīgu vai lieku, kaut kas pabeigts, pielāgojot mūsdienu vajadzībām. Bet, tā vai citādi, šis vēstures piemineklis ir saglabājies līdz mūsdienām un ir gatavs uzņemt tūristus.

Starp citu, daži cilvēki zina, ka Mao Dzeduns reiz uzrakstīja izteicienu pie ieejas. Pēc viņa teiktā, ķīnieti, kurš nav redzējis šo pieminekli, nevar saukt par īstu ķīnieti.

Mūsdienās siena tiek uzskatīta par majestātisku pieminekli, valsts simbolu, orientieri un Ķīnas vizītkarti. Galu galā šī ēka bija lieciniece daudziem notikumiem Ķīnas impērijas vēsturē.

Šī grandiozā struktūra sākas Šanhai-guanas pilsētā. No tās vietas stiepjas siena, šķērsojot pusi valsts un beidzot ar Centrālo Ķīnu. Dažiem tā atrašanās vieta atgādina čūskas kustības, savukārt paši ķīnieši to saista ar pūķa pacelšanos. Iespējams, tieši šādu asociāciju dēļ tas ir kļuvis par Ķīnas iedzīvotāju nacionālo simbolu.

Lielā Ķīnas mūra garums ir 8851,8 kilometri. Sienas platums svārstās no 5 līdz 8 metriem, un augstums dažviet sasniedza 10 metrus.

Konstrukcija ir tik spēcīga, ka viens posms 750 kilometru garumā savulaik tika pārvērsts par īstu ceļu. Vietām pie mūra tika uzcelti cietokšņi un nocietinājumi, kam ir vēsturisks un loģisks izskaidrojums.

Tūristu vidū populārākās mūra daļas ir Simatai un Badalinga.. Tajā nav nekā pārsteidzoša, jo tie atrodas blakus, 75 kilometrus no galvaspilsētas.

Starp citu, ir plaši izplatīts mīts, ka Lielais mūris ir redzams pat no kosmosa. Kosmonauti saka, ka tas tā nav – neviens nekad nav redzējis sienu no kosmosa ar neapbruņotu aci.

Būvniecības vēsture

Lielā Ķīnas mūra celtniecība sākās 3. gadsimtā pirms mūsu ēras. Vēsturnieki pat nav strīdējušies par to, kurš uzcēlis Ķīnas mūri. Šī ideja piederēja imperatoram Qin Shi Huang. Vēsturē viņš kļuva slavens kā nežēlīgs valdnieks, kurš alkst pēc pārmaiņām. Savas valdīšanas laikā viņš pilnībā mainīja savas tautas dzīvi. Īpaši to izjuta aristokrāti un prinči, kuriem imperators atņēma privilēģijas un pakļāva sev.

Vēsturnieki apgalvo, ka sākotnējais Lielā Ķīnas mūra celtniecības mērķis bija aizsargāt imperatora īpašumus no nomadu cilšu uzbrukumiem. Taču pētnieki paši sevi noliedz, sakot, ka tā laika ziemeļu ciltis nekādas īpašas briesmas imperatoram un viņa valstij neradīja. Tāpēc bija bezjēdzīgi šādā veidā aizstāvēties pret reidiem. Un, pamatojoties uz to, vēsturnieki ir secinājuši jauna versija: šādas milzīgas konstrukcijas mērķis bija iezīmēt Ķīnas impērijas robežas, kam vajadzēja novērst ķīniešu saplūšanu ar nomadiem.

221. gads pirms mūsu ēras - uz Ķīnas impērijas ziemeļu robežas ieradās 300 tūkstoši cilvēku. "Parādi" vadīja komandieris Mengs Tians. Šiem cilvēkiem tika dots uzdevums uzcelt mūri no akmeņiem un ķieģeļiem vietā, kur bijuši zemes darbi. Ir vērts atzīmēt, ka lielākā daļa sienas ieskrēja grūti sasniedzamās vietās, kas, protams, apgrūtināja tā celtnieku darbu. Lai būvniecību kontrolētu, visi cilvēki tika sadalīti uz 34 bāzēm, ap kurām laika gaitā parādījās apmetnes.

Mūra celtniecība sākās ar torņiem. To toreiz bija 25 tūkstoši. Jāsaka, ka tie būtiski atšķīrās viens no otra, bija dažādi blīvumi un izmēri. Bet visas šādas būves izskatījās kā īsti nocietinājumi. Viņu vidējais garums bija 12 metri.

Attālums starp torņiem tika mērīts ar “bultu lidojumiem”, kuriem bija jābūt vienādiem ar diviem. Aizsardzības būves (torņus) savā starpā savienoja siena, kuras augstums sasniedza septiņus metrus. Starp citu, sienas platumu mērīja astoņu cilvēku rinda.

Ir ļoti interesants stāsts, pareizāk sakot, leģenda par to, kā tika noteikta Lielā mūra robeža. Imperators nolēma apceļot savus īpašumus zirga mugurā. Viņa maršruts kļuva par sienas robežu. Un torņu vietas tika noteiktas vietās, kur paklupa valdnieka zirgs.

Sienas aizsargfunkciju apšauba arī fakts, ka tās būvniecības laikā tika ņemtas vērā reljefa īpatnības. Piemēram, ziemeļos tas atdala neapdzīvojamas kalnu apvidus no auglīgām zemēm. Zinātnieki ir izteikuši savu viedokli šajā jautājumā. Pēc viņu domām, šī struktūra bija paredzēta, lai atdalītu auglīgos Ķīnas impērijas dienvidus no nomadu ziemeļiem.

Kaulu siena

Līdz 213. gadam pirms mūsu ēras celtniekiem izdevās pabeigt lielāko daļu sienas. Karavīriem palīgā tika ievesti arī zemnieki. Lielākā daļa cilvēku šādos apstākļos un tik intensīvā tempā nevarēja ilgi strādāt un nomira no spēku izsīkuma. Kas tika darīts ar viņu ķermeni? Viņi bija iemūrēti sienā.

Kopš vēsturnieki to publiskoja vēsturisks fakts, par šo tēmu ir parādījušies daudzi paziņojumi. Daži sauca par Lielo Ķīnas mūri "garākā kapsēta pasaulē". Kāds pārmetoši teica, ka siena celta uz cilvēku kauliem. Un šādas domas nav bez pamata: Apmēram 400 tūkstoši ķīniešu ir iemūrēti sienā. Tolaik cilvēki šo milzīgo būvprojektu uzskatīja par lielu katastrofu. Šos motīvus var atrast senās ķīniešu dziesmās, pasakās un leģendās.

Neatkarīgi no tā, ko viņi saka, bet pat ar segvārdu “garākā kapsēta pasaulē” e" nespēs atbaidīt tūristus, kuri vēlas pieskarties seno vēsturi, apskatiet lielāko ķīniešu celtniecību.

Mūra tālākais liktenis

Gaidot imperatora Qin Shi Huang nāvi, 210. gadā pirms mūsu ēras cilvēki sacēlās un gāza Cjiņu dinastiju. Tas ļāva pārtraukt sienas būvniecību. Ķīnas mūra liktenī sākās stagnācijas periods. Turpmākā vēsture vēsta, ka ne visi imperatori apņēmās pabeigt aizsardzības struktūras celtniecību. Daudzi ticēja lielas cerības uz karaspēku, un siena kā iespēja nostiprināt impērijas robežas tika atstāta novārtā.

Kad mongoļu hans nāca pie varas, mūris tika pilnībā pamests. Tās atjaunošana sākās tikai 15. gadsimtā.

Kā nokļūt līdz Lielajam Ķīnas mūrim

Lai apskatītu šo grandiozo Ķīnas impērijas pieminekli, varat doties vairākos veidos:

• doties ekskursijā
• nokļūt tur ar taksometru
• brauciet ar ekspresvilcienu

Lūdzu, ņemiet vērā, ka papildus citām izmaksām jums būs jāiegādājas ieejas biļete pie sienas, kas maksā 45 juaņas.

Autobusu ekskursijas

Ekskursija gida pavadībā ir vienkāršākais veids. Tiem, kas nerunā ķīniešu valodā vai baidās ceļot vieni, lieliska iespēja ir tūristu grupa gida vadībā.

Apskates autobusi gaida tūristus uz Yabaolu, Tiananmen un Qianmen. Turklāt šādu informāciju var atrast jebkuras viesnīcas reģistratūrā.

Cenas šādam priekam ir pieņemamas, no 100 līdz 500 (atkarībā no cilvēku skaita grupā). Bet cenā visbiežāk ir iekļauts tikai ceļojums uz Badalingu. Ieejas biļete un ēdiens būs jāpērk pašiem. Bet pēc sienas apmeklējuma jūs aizvedīs uz Ming dinastijas imperatoru kapenēm.

Vienīgais šīs iespējas trūkums ir ekskursijas ierobežotais raksturs. Jūs nevarat izlemt, kad un kur doties, jo jums ir jākoncentrējas uz citiem tūristiem. Tāpēc, ja vēlaties visu dienu pavadīt uz Lielā Ķīnas mūra, tad autobusu tūres nav paredzētas jums. Lai gan vairumā gadījumu tur visu dienu nav ko darīt.

Brauciens ar taksometru

Līdz vēstures piemineklim var nokļūt, noīrējot privāto automašīnu ar šoferi. Yabaolu ir vairāk nekā pietiekami daudz cilvēku, kas piedāvā šādus pakalpojumus. Jūs varat arī pasūtīt automašīnu caur viesnīcu, bet tas būs nedaudz dārgāks.

Taksometra izmaksas var svārstīties ap 400-800 juaņu. Bet neaizmirstiet, ka ēdiens un ieejas biļetes atkal paliek uz jūsu pleciem.

Šī metode ir daudz ērtāka nekā iepriekšējā, šoferis jūs aizvedīs jebkur, jo šeit tikai jūs esat parādes komandieris.

Ar ekspresvilcienu uz Badalingu

Īpaši Ķīnas olimpiskajām spēlēm tika uzbūvēts ātrvilciens tiem, kas vēlas apmeklēt mūra posmu, kas atrodas Badalingā. Brauciens ilgst pusotru stundu. Vilciens atiet no Pekinas Ziemeļu stacijas, kas atrodas Xizhimen metro stacijā - Circle Line krustojumā. Tieši no metro stacijas ir norādes ar uzrakstu "Pekinas dzelzceļa stacija ziemeļiem".

Ceļojuma izmaksas būs minimālas un maksās ne vairāk kā 20 juaņas vienai personai abos virzienos. Biļetes tiek pārdotas tieši stacijā. Vilcienu saraksts pastāvīgi mainās, bet ātrvilciens atiet katru stundu. Visu vilcienu numuri, kas atiet uz Badalingu, sākas ar S2. Lūdzu, ņemiet vērā, ka stacija nav pēdējā un jums ir jāizkāpj kopā ar galveno pasažieru pulku, jūs noteikti nevarat kļūdīties.

No mīnusiem ir vērts atzīmēt, ka jūs sastapsities ar milzīgām rindām, un braukšanas laikā jums būs jāstāv kājās.

Pirms brauciena noteikti labi paēd un nopērc ūdeni, jo viss, kas pie sienas ir ļoti dārgs. Tajā pašā Xizhimen stacijā ir liela lielveikals, ir daudz kafejnīcu un ātrās ēdināšanas vietu, piemēram, Burger King un McDonald's.

Neaizmirstiet silti ģērbties, jo siena atrodas kalnā un šeit bieži pūš stiprs, caururbjošs vējš.

Ķīniešu mūris ir pārsteidzoša celtne, kuras uzbūve aizņēma gandrīz 2000 gadus un ir 4 tūkstošus kilometru garš! Šāda ilgstoša būvniecība nav slikta... Tradicionāli tiek uzskatīts, ka Lielo Ķīnas mūri sāka būvēt 3. gadsimtā pirms mūsu ēras. Aizsardzībai no ziemeļu nomadiem. Šajā gadījumā N.A. Morozovs rakstīja:

“Viena doma ir tāda, ka slaveno ķīniešu mūri, kura augstums ir no 6 līdz 7 metriem un līdz trīs biezums, kas stiepjas TRĪS TŪKSTOŠUS KILOMETRAS garumā, 246. gadā pirms mūsu ēras sāka būvēt imperators Či Hoang Ti, un tas tika pabeigts TIKAI PĒC 1866. GADIEM, LĪDZ 1620. GADAM. AD, ir tik absurds, ka var radīt tikai īgnumu nopietnam vēsturniekam-domātājam.

Galu galā, katrai lielai celtniecībai ir iepriekš noteikts praktisks mērķis... Kuram gan ienāks doma uzsākt milzīgu būvniecību, kuru varēs pabeigt tikai pēc 2000 gadiem un līdz tam būs tikai bezjēdzīgs slogs iedzīvotājiem...

Viņi mums pateiks, ka siena ir remontēta divus tūkstošus gadu. Apšaubāms. Ir jēga remontēt tikai ne pārāk vecu ēku, pretējā gadījumā tā kļūs bezcerīgi novecojusi un vienkārši sabruks. To mēs, starp citu, redzam Eiropā.

Vecie aizsargmūri tika demontēti un to vietā uzbūvēti jauni, jaudīgāki. Piemēram, daudzi militārie nocietinājumi Krievijā tika pārbūvēti 16. gadsimtā.

Bet mums stāsta, ka Ķīnas mūris tāds, kāds tas tika uzcelts, stāvēja DIVUS TŪKSTOŠUS GADU. Viņi to nesaka " moderna siena nesen uzcelta senās ēkas vietā.

Nē, viņi saka, ka mēs redzam tieši to sienu, kas tika uzcelta pirms diviem tūkstošiem gadu. Mūsuprāt, tas ir ārkārtīgi dīvaini, lai neteiktu vairāk.

Kad un pret ko tika uzcelta siena? Mēs nevaram droši atbildēt. Tas prasa papildu pētījumus. Tomēr izteiksim šādu domu.

Lielais Ķīnas mūris tika uzcelts galvenokārt kā struktūra, kas iezīmē ROBEŽU starp divām valstīm: Ķīnu un Krieviju.

Jāšaubās, ka tā celta kā militāra aizsardzības struktūra. Un maz ticams, ka tas kādreiz ir izmantots šādā statusā. Aizstāvēt 4000 kilometrus garu mūri no ienaidnieka uzbrukuma ir NESAPUTOTI.

L.N. Gumilovs pilnīgi pareizi rakstīja: “Siena stiepās 4 tūkstošus km. Tā augstums sasniedza 10 metrus, un skatu torņi pacēlās ik pēc 60-100 metriem.

Bet, kad darbs tika pabeigts, izrādījās, ka ar visiem Ķīnas bruņotajiem spēkiem nepietiek, lai organizētu efektīvu aizsardzību uz sienas.

Faktiski, ja uz katra torņa novietosiet nelielu atdalījumu, ienaidnieks to iznīcinās, pirms kaimiņiem būs laiks savākties un nosūtīt palīdzību.

Ja lielas vienības tiek izvietotas retāk, veidosies spraugas, caur kurām ienaidnieks var viegli un nepamanīti iekļūt dziļi valstī. CIETOKLIS BEZ AIZSTĀVĒJIEM NAV CIETOKLIS

Kā mūsu skatījums atšķiras no tradicionālā? Mums saka, ka mūris atdalīja Ķīnu no nomadiem, lai pasargātu valsti no viņu reidiem. Bet, kā pareizi atzīmēja Gumiļevs, šāds skaidrojums neiztur kritiku.

Ja klejotāji vēlētos šķērsot Mūri, viņi to varētu viegli izdarīt. Un vairāk nekā vienu reizi. Un jebkur. Mēs piedāvājam pavisam citu skaidrojumu.

Mēs uzskatām, ka mūris tika uzcelts galvenokārt, lai ATZĪMĒTU DIVU VALSTU ROBEŽU. Un tas tika uzcelts, kad tika panākta vienošanās par šo robežu. Acīmredzot, lai nākotnē novērstu robežstrīdus.

Un droši vien bija tādi strīdi. Šodien līguma puses uzzīmē robežu KARTĒ (tas ir, uz papīra). Un viņi domā, ka ar to pietiek.

Un Krievijas un Ķīnas gadījumā ķīnieši, acīmredzot, līgumam piešķīra tik lielu nozīmi, ka nolēma to iemūžināt ne tikai uz papīra, bet arī “uz zemes”, novelkot mūri gar norunāto robežu.

Tas bija uzticamāks un, kā domāja ķīnieši, uz ilgu laiku likvidētu robežstrīdus. Par labu šim pieņēmumam runā pats sienas garums. Četri vai viens vai divi tūkstoši kilometru ir normāli divu valstu robežai. Bet tīri militārai struktūrai tam nav jēgas. Bet politiskā robeža

Ķīna ir daudzkārt mainījusies tās it kā vairāk nekā divus tūkstošus gadu ilgās vēstures laikā. Tā mums stāsta paši vēsturnieki. Ķīna apvienojās, pēc tam sadalījās atsevišķos reģionos, zaudēja un ieguva dažas zemes utt.

No vienas puses, šķiet, ka tas apgrūtina mūsu rekonstrukcijas pārbaudi. Bet no otras puses, gluži otrādi, mums ir dota iespēja ne tikai to pārbaudīt, bet arī DATUĒT Siena celtniecību.

Ja izdosies atrast politiski ģeogrāfisku karti, uz kuras ĶĪNAS ROBEŽA IETIES TIEŠI PA LIELO ĶĪNAS MŪRI, tas nozīmēs, ka TIEŠI ŠAJĀ LAIKĀ MŪRIS BŪVĒTA.

Šodien Ķīnas mūris atrodas Ķīnas IEKŠĒJĀ. Vai bija laiks, kad tā iezīmēja VALSTS ROBEŽU? Un kad tas notika? Skaidrs, ka, ja tā tika celta kā ROBEŽSŪRA, tad TĀ BŪTU TIEŠI PA ĶĪNAS POLITISKO ROBEŽU tajā laikā.

Tas ļaus mums datēt Mūra celtniecību. Mēģināsim atrast ĢEOGRĀFISKU KARTI, uz kuras ķīniešu mūris iet TIEŠI PA ĶĪNAS POLITISKO ROBEŽU. Ir svarīgi, lai TĀDAS KARTES PASTĀVĒTU. Un tādu ir daudz. Tās ir 17.-18.gs. kartes.

Ņemsim Āzijas karti no 18. gadsimta, ko veidojusi Amsterdamas Karaliskā akadēmija: . Šo karti ņēmām no reta 18. gadsimta atlanta.

Šajā kartē mēs atrodam divus štatus: Tartari - Tartari un Ķīnu - Ķīnu. Ķīnas ziemeļu robeža iet aptuveni pa 40. paralēli. ĶĪNAS SIENA EJ TIEŠI PA ŠO ROBEŽU.

Turklāt kartē šī siena ir ATZĪMĒTA kā bieza līnija ar uzrakstu Muraille de la Chine, tas ir, “augstais Ķīnas mūris” tulkojumā no franču valodas.

To pašu Ķīniešu mūri un ar tādu pašu uzrakstu uz tā redzam citā 1754. gada kartē - Carte de l’Asie, ko paņēmām no reta 18. gadsimta atlanta. Šeit Ķīnas mūris iet arī aptuveni gar Ķīnas un Lielās Tartārijas robežu, tas ir, Mongoļu-Tatāru = Krievija.

To pašu mēs redzam citā Āzijas kartē 17. gadsimtā, slavenajā Blau atlantā. Ķīnas mūris iet tieši gar Ķīnas robežu, un tikai neliela mūra rietumu daļa atrodas Ķīnas iekšienē.

Mūsu ideju atbalsta arī fakts, ka 18.gadsimta kartogrāfi PASAULES POLITISKĀ KARTĒ IELIEKA ĶĪNAS SIENI.

Tāpēc šai sienai BIJA POLITISKAS ROBEŽAS NOZĪME. Galu galā kartogrāfi šajā kartē nav attēlojuši citus “pasaules brīnumus”, piemēram, Ēģiptes piramīdas.

Un viņi uzkrāsoja Ķīnas sienu. Tā pati siena ir attēlota 17.-18.gadsimta otrās puses Cjinu impērijas krāsu kartē akadēmiskajā 10 sējumu Pasaules vēsturē.

Šajā kartē ir detalizēti attēlots Lielais mūris ar visiem tā mazajiem izliekumiem reljefā. Gandrīz visā garumā tas stiepjas TIEŠI PA ĶĪNAS IMPĒRIJAS ROBEŽU, izņemot nelielo mūra vistālāk rietumu posmu, kura garums nepārsniedz 200 kilometrus. Acīmredzot

LIELAIS ĶĪNAS MŪRIS TIKA 16.-17.GADSIMTU UZBŪVE KĀ POLITISKĀ ROBEŽA STARP ĶĪNU UN KRIEVIJU = “MONGOL-TATARIA”.

Nav iespējams atzīt, ka “senajiem” ķīniešiem bija tik pārsteidzoša tālredzības dāvana, ka viņi precīzi paredzēja, kā robeža starp Ķīnu un Krieviju ies JAUNĀS ēras 17.-18. gadsimtā, tas ir, pēc diviem tūkstošiem gadu. .

Viņi var mums iebilst: tieši otrādi, robeža starp Krieviju un Ķīnu 17. gadsimtā tika novilkta gar seno mūri. Taču šajā gadījumā mūris būtu jāmin rakstiskā Krievijas un Ķīnas līgumā. Mēs neatradām šādas atsauces.

Kad tika uzcelta siena = robeža starp Krieviju = "mongoļu tatari" un Ķīnu? Acīmredzot tas bija 17. gadsimtā. Nav brīnums, ka tiek uzskatīts, ka tā celtniecība tika “pabeigta” tikai 1620. Un varbūt pat vēlāk. Par to skatiet tālāk.

Šajā sakarā mēs uzreiz atceramies, ka TIEŠI šajā laikā starp Krieviju un Ķīnu notika ROBEŽU KARI XVII beigas gadsimtiem vienojās uz robežas. Un tad viņi uzcēla sienu, lai LABOT LĪGUMU.

Vai šī siena bija pirms 17. gadsimta? Acīmredzot nē. Skaligērijas vēsture vēsta, ka Ķīnu iekaroja “MONGOLI” mūsu ēras 13. gadsimtā. e. Precīzāk, 1279. g. Un kļuva par daļu no milzīgās “Mongoļu” = Lielās impērijas.

Saskaņā ar jauna hronoloģija, šī iekarojuma pareizais datējums ir 14. gadsimta beigas, tas ir, simts gadus vēlāk. Ķīnas Skaligērijas vēsturē šis notikums tika atzīmēts 14. gadsimtā kā MING dinastijas nākšana pie varas 1368. gadā, tas ir, TIE PAŠI MONGOLI.

Kā mēs tagad saprotam, XIV-XVI gadsimtā Krievija UN ĶĪNA JOPROJĀM SASTĀVĒ VIENU IMĒRiju. Tāpēc nevajadzēja būvēt Sienu = Robeža.

Visticamāk, šāda vajadzība radās pēc nemieriem Krievijā, Krievijas ordu dinastijas sakāves un Romanovu sagrābšanas. Kā zināms, Romanovi pēkšņi mainīja Krievijas politisko kursu, mēģinot valsti pakļaut Rietumu ietekmei.

Šī jaunās dinastijas prorietumnieciskā orientācija noveda pie impērijas sabrukuma. Turkiye atdalījās, un ar to sākās smagi kari. Atdalījās arī Ķīna. Un faktiski tika zaudēta kontrole pār lielu daļu Amerikas. Ķīnas un Romanovu attiecības kļuva saspringtas, sākās robežkonflikti. Bija nepieciešams uzcelt Sienu, kas arī tika izdarīts.

Acīmredzot ir iespējams vēl precīzāk norādīt Lielā Ķīnas mūra būvniecības laiku. Kā jau teicām, mūris acīmredzot tika uzcelts kā robeža starp Ķīnu un Krieviju 17. gadsimta robežstrīdu laikā. BRUŅOTĀS SADURSMES uzliesmoja no 17. gadsimta vidus. Kari turpinājās ar mainīgiem panākumiem. Šo karu apraksti tika saglabāti Habarova piezīmēs.

Līgums PAR ĶĪNAS ZIEMEĻU ROBEŽAS NOTEIKŠANU AR KRIEVIJU tika noslēgts 1689. gadā Nerčinskā. Varbūt agrāk bija mēģinājumi noslēgt Krievijas un Ķīnas līgumu.

Jārēķinās, ka Ķīnas mūris tika uzcelts no 1650. līdz 1689. gadam. Šī cerība ir pamatota. Ir zināms, ka imperators = Bogdykhan Kangxi “sāka īstenot savu plānu izdzīt KRIEVUS NO AMURAS.

UZBŪCĒJOT NOTIEKŠANU ĶĒDI MANŽŪRĀ, Bogdihana 1684. gadā nosūtīja manžuru armiju uz Amūru. Viņš, visticamāk, uzcēla Lielo Ķīnas mūri. Tas ir, STIPRINĀTU TORŅU ĶĒDE, KAS SAVIENOTA AR SIENU

DAŽI Krievijas pētnieki (Pamatzinātņu akadēmijas prezidents A. A. Tjuņajevs un viņa domubiedrs, Briseles Universitātes goda doktors V. I. Semeiko) pauž šaubas par vispārpieņemto versiju par aizsargkonstrukcijas izcelsmi uz ziemeļu robežas. Cjiņu dinastijas valsts. 2006. gada novembrī vienā no savām publikācijām Andrejs Tjuņajevs savas domas par šo tēmu formulēja šādi: “Kā zināms, uz ziemeļiem no teritorijas. mūsdienu Ķīna bija vēl viens, daudz vairāk senā civilizācija. To vairākkārt apstiprinājuši arheoloģiskie atklājumi, īpaši Austrumsibīrijā. Šīs civilizācijas iespaidīgās liecības, kas ir salīdzināmas ar Arkaimu Urālos, ne tikai vēl nav pētītas un izpratušas pasaules vēstures zinātnē, bet arī nav saņēmušas pienācīgu novērtējumu pašā Krievijā.

Kas attiecas uz tā saukto “ķīniešu” sienu, tad nav gluži likumīgi runāt par to kā par senās Ķīnas civilizācijas sasniegumu. Šeit, lai apstiprinātu mūsu zinātnisko pareizību, pietiek norādīt tikai vienu faktu. CILPAS uz ievērojamas sienas daļas IR VIRZĪTAS NEVIS UZ ZIEMEĻEM, BET UZ DIENVIDIEM! Un tas ir skaidri redzams ne tikai senākajos, nerekonstruētajos sienas posmos, bet pat jaunākajās fotogrāfijās un ķīniešu zīmēšanas darbos.

Ir vispārpieņemts, ka to sāka būvēt 3. gadsimtā pirms mūsu ēras. lai aizsargātu Cjiņu dinastijas valsti no “ziemeļu barbaru” - nomadu Sjonnu tautas uzbrukumiem. Mūsu ēras 3. gadsimtā Haņu dinastijas laikā mūra celtniecība tika atsākta un paplašināta uz rietumiem.

Laika gaitā mūris sāka brukt, bet Mingu dinastijas laikā (1368-1644), pēc ķīniešu vēsturnieku domām, mūris tika atjaunots un nostiprināts. Tās daļas, kas saglabājušās līdz mūsdienām, celtas galvenokārt 15. - 16. gadsimtā.

Mandžu Cjinu dinastijas trīs gadsimtu laikā (no 1644. gada) aizsardzības struktūra tika nolietota un gandrīz viss tika iznīcināts, jo jaunajiem Debesu impērijas valdniekiem nebija vajadzīga aizsardzība no ziemeļiem. Tikai mūsu laikos, 80. gadu vidū, sākās mūra posmu restaurācija, kas liecina par seno valstiskuma izcelsmi Ziemeļaustrumāzijas zemēs.

Iepriekš paši ķīnieši atklāja, ka senā ķīniešu rakstība pieder citai tautai. Jau ir publicēti darbi, kas pierāda, ka šie cilvēki bija āriešu slāvi.
2008. gadā pirmajā starptautiskajā kongresā “Pirmskirilicas slāvu literatūra un pirmskristīgā slāvu kultūra” Ļeņingradā valsts universitāte nosaukts pēc A.S. Puškins Tjunjajevs uzstājās ar referātu “Ķīna ir Krievijas jaunākais brālis”, kurā prezentēja neolīta laikmeta keramikas fragmentus no teritorijas.
Ziemeļķīnas austrumu daļa. Uz keramikas attēlotās zīmes nebija līdzīgas ķīniešu rakstzīmēm, bet liecināja par gandrīz pilnīgu sakritību ar senkrievu rūnu - līdz pat 80 procentiem.

Pētnieks, balstoties uz jaunākajiem arheoloģiskajiem datiem, pauž viedokli, ka neolīta un bronzas laikmetā Ziemeļķīnas rietumu daļas iedzīvotāji bijuši kaukāzieši. Patiešām, visā Sibīrijā, līdz pat Ķīnai, tiek atklātas kaukāziešu mūmijas. Saskaņā ar ģenētiskajiem datiem šai populācijai bija senkrievu haplogrupa R1a1.

Šo versiju atbalsta arī seno slāvu mitoloģija, kas vēsta par senkrievu kustību austrumu virzienā – viņus vadīja Bogumirs, Slavunya un viņu dēls skits. Šie notikumi ir īpaši atspoguļoti Veles grāmatā, kuru, pieļaujam atrunu, akadēmiskie vēsturnieki neatzīst.

Tjuņajevs un viņa atbalstītāji norāda, ka Lielais Ķīnas mūris celts līdzīgi Eiropas un Krievijas viduslaiku mūriem, kuru galvenais mērķis bija aizsardzība no šaujamieročiem. Šādu būvju celtniecība sākās ne agrāk kā 15. gadsimtā, kad kaujas laukos parādījās lielgabali un citi aplenkuma ieroči. Pirms 15. gadsimta tā sauktajiem ziemeļu nomadiem nebija artilērijas.

Pievērsiet uzmanību, no kuras puses spīd saule.

BALTOTIES UZ ŠIEM DATIEM, Tjunjajevs pauž viedokli, ka mūris Āzijas austrumos celts kā aizsardzības būve, kas iezīmē robežu starp divām viduslaiku valstīm. Tā tika uzcelta pēc tam, kad tika panākta vienošanās par teritoriju delimitāciju. Un to, pēc Tjunjajeva domām, apstiprina tā karte
laiks, kad robeža starp Krievijas impērija un Cjinu impērija gāja precīzi gar sienu.

Mēs runājam par 17.-18.gadsimta otrās puses Cjinu impērijas karti, kas prezentēta akadēmiskajā 10 sējumā “ Pasaules vēsture" Šajā kartē ir detalizēti attēlota siena, kas stiepjas tieši gar robežu starp Krievijas impēriju un Mandžū dinastijas impēriju (Cjinu impēriju).

Ir arī citas tulkošanas iespējas no franču frāzes “Muraille de la Chine” - “siena no Ķīnas”, “siena, kas norobežo no Ķīnas”. Galu galā, dzīvoklī vai mājā sienu, kas mūs šķir no kaimiņiem, mēs saucam par kaimiņa sienu, un sienu, kas mūs šķir no ielas - ārējā siena. Mums ir tas pats, nosaucot robežas: Somijas robeža, Ukrainas robeža... Šajā gadījumā īpašības vārdi norāda tikai uz Krievijas robežu ģeogrāfisko novietojumu.
Jāatzīmē, ka iekš viduslaiku krievija bija vārds "kita" - stabu adījums, ko izmantoja nocietinājumu celtniecībā. Tātad Maskavas apgabala Kitai-Gorod nosaukums tika dots 16. gadsimtā to pašu iemeslu dēļ - ēka sastāvēja no akmens siena ar 13 torņiem un 6 vārtiem...

Saskaņā ar oficiālajā vēstures versijā ietverto viedokli, Lielā Ķīnas mūra celtniecība sākās 246. gadā pirms mūsu ēras. Imperatora Ši Huangdi laikā tā augstums bija no 6 līdz 7 metriem, būvniecības mērķis bija aizsardzība no ziemeļu klejotājiem.

Krievu vēsturnieks L.N. Gumiļovs rakstīja: “Siena stiepās 4 tūkstošus km garumā. Tā augstums sasniedza 10 metrus, un skatu torņi pacēlās ik pēc 60-100 metriem. Viņš atzīmēja: “Kad darbs bija pabeigts, izrādījās, ka visi bruņotie spēkiĶīnas nepietiks, lai pie sienas uzstādītu efektīvu aizsardzību. Faktiski, ja uz katra torņa novietosiet nelielu atdalījumu, ienaidnieks to iznīcinās, pirms kaimiņiem būs laiks savākties un nosūtīt palīdzību. Ja lielas vienības tiek izvietotas retāk, tiks izveidotas spraugas, caur kurām ienaidnieks var viegli un nepamanīti iekļūt valsts iekšienē. Cietoksnis bez aizstāvjiem nav cietoksnis.

Turklāt spraugas torņi atrodas Dienvidu pusē, it kā aizsargi atvairītu uzbrukumus no ZIEMEĻIEM????
Andrejs Tjuņajevs ierosina salīdzināt divus torņus - no Ķīnas mūra un Novgorodas Kremļa. Torņu forma ir tāda pati: taisnstūris, nedaudz sašaurināts augšpusē. No sienas ir ieeja, kas ved abos torņos, pārklāta ar apaļu arku, kas veidota no tāda paša ķieģeļa kā siena ar torni. Katram no torņiem ir divi augšējie “darba” stāvi. Abu torņu pirmajā stāvā ir apaļi arkveida logi. Abu torņu pirmajā stāvā logu skaits ir 3 vienā pusē un 4 otrā pusē. Logu augstums ir aptuveni vienāds - aptuveni 130-160 centimetri.
Ko saka Ķīnas pilsētas Pekinas saglabājušos torņu salīdzinājums ar Eiropas viduslaiku torņiem? Spānijas pilsētas Avilas un Pekinas cietokšņa sienas ir ļoti līdzīgas viena otrai, īpaši ar to, ka torņi atrodas ļoti bieži un tiem praktiski nav nekādu arhitektonisku pielāgojumu militārām vajadzībām. Pekinas torņiem ir tikai augšējais klājs ar nepilnībām, un tie ir izvietoti tādā pašā augstumā kā pārējā siena.
Ne Spānijas, ne Pekinas torņi neuzrāda tik lielu līdzību ar Ķīnas mūra aizsardzības torņiem, tāpat kā Krievijas kremļu un cietokšņu mūru torņi. Un par to ir jādomā vēsturniekiem.

Šīs grandiozās iekārtas pirmo daļu celtniecība sākās karojošo valstu periodā 3. gadsimtā pirms mūsu ēras. e. Lielajam Ķīnas mūrim vajadzēja aizsargāt impērijas pavalstniekus no nomadu ciltīm, kuras bieži uzbruka. apmetnes, kas attīstās Ķīnas centrā. Vēl viena šī grandiozā objekta funkcija bija skaidri noteikt Ķīnas valsts robežas un veicināt vienotas impērijas izveidi, kuru pirms šiem notikumiem veidoja daudzas iekarotas karaļvalstis.

Lielā Ķīnas mūra celtniecība

Lielais Ķīnas mūris tika uzcelts diezgan ātri – 10 gadu laikā. To lielā mērā noteica Cjiņ Ši Huan nežēlība, kas tajā laikā valdīja. Tās celtniecībā bija iesaistīti gandrīz pusmiljons cilvēku, no kuriem lielākā daļa nomira šīs vietas pakājē no smaga darba un spēku izsīkuma. Tie galvenokārt bija karavīri, vergi un zemes īpašnieki.

Būvniecības rezultātā Lielais Ķīnas mūris stiepās 4000 km garumā un uz tā tika uzstādīti skatu torņi ik pēc 200 metriem. Divus gadsimtus vēlāk mūris tika pagarināts uz rietumiem, kā arī dziļi tuksnesī, lai aizsargātu tirdzniecības karavānas no nomadiem.

Laika gaitā šī struktūra zaudēja savu stratēģisko mērķi un siena vairs netika uzturēta, kas veicināja tās iznīcināšanu. Lielajam Ķīnas mūrim otro dzīvi piešķīra Mingu dinastijas valdnieki, kuri bija pie varas no 1368. līdz 1644. gadam. Tieši viņu laikā atkal sākās grandiozi notikumi. celtniecības darbi par Lielās atjaunošanu un paplašināšanu.

Tā rezultātā tas stiepās no Liaodong līča līdz Gobi tuksnesim. Tā garums kļuva 8852 km, ieskaitot visus atzarus. Vidējais augstums tajās dienās sasniedza 9 metrus, un platums svārstījās no 4 līdz 5 metriem.

Pašreizējais Lielā Ķīnas mūra stāvoklis

Šodien tikai aptuveni 8% no Lielās Ķīniešu siena ir saglabājuši savu sākotnējo izskatu, kas viņiem tika piešķirts Mingu dinastijas valdīšanas laikā. Viņu augstums sasniedz 7-8 metrus. Daudzi posmi nav spējuši izdzīvot līdz mūsdienām, un lielākā daļa atlikušās sienas tiek iznīcināta laika apstākļu, vandālisma aktu, dažādu ceļu un citu objektu būvniecības dēļ. Dažas teritorijas ir pakļautas aktīvai erozijai nepareizas lauksaimniecības prakses dēļ pagājušā gadsimta 50.–90. gados.

Taču kopš 1984. gada ir uzsākta šīs nozīmīgās kultūrvēsturiskās ēkas atjaunošanas programma. augstākais līmenis. Galu galā Lielais Ķīnas mūris joprojām ir arhitektūras piemineklis un masveida svētceļojumu vieta tūristiem no visas pasaules.