Agri vai vēlu var rasties jautājums – kā pašam pārvilkt stūri ar ādu? Tas var rasties sakarā ar dažādu iemeslu dēļ, piemēram, jums ir plastmasas stūre un vēlaties, lai tā izskatītos reprezentabli. Vai arī jums jau ir veca ādas stūre, bet tā laika gaitā ir nolietojusies un vienkārši jāatjaunina! Kopumā iemeslu ir ļoti daudz, ieskaitot automašīnas vispārējo noregulējumu, šodien es vēlos jums pastāstīt un parādīt jums šāda apvalka fotoattēlu ar komentāriem, protams...

Uzreiz jāpiebilst, ka tagad ir trīs pārpolsterēšanas tehnoloģijas – pārklāšana. Es to uzskaitīšu pa punktiem:

1) Vienkāršākais un lēts veids– pērkam ķīniešus universāls korpuss, var būt izgatavota no īstas ādas vai EKO-ĀDAS.

2) Mēs sazināmies ar īpašu studiju, kur viņi var ievietot jebko jums! Viegli, bet dārgi.

3) Kad jūs pats pērkat ādu, izveidojiet trafaretu un pēc tam pievelciet to. Tas ir grūti, it īpaši, ja jums nav prasmju, bet tas ir lēts, jūs apgūstat tehnoloģiju (tad varat to pārdot citiem par naudu).

Mēs analizēsim katru iespēju secībā, vienmēr uzņemot fotoattēlus un video.

Ķīniešu universāls futrālis

Tagad tas gūst popularitāti mūsu valstī, to ir ļoti viegli iegādāties uz tā paša “ALI”, pēc tam viņi to nosūtīs uz mājām, un jums jau būs pārsieta stūre. Starp citu, komplektā ir instrukcijas, kā visu izdarīt pašam.

Grūtības ir tādas, ka, ja jūs nekad neesat to darījis pats, un jums nav pat minimālas šūšanas prasmes, tad atkal būs grūti! Varat arī sabojāt korpusu. Tātad variants tiešām ir lēts, šāds pārsegs maksā maksimums 500 - 800 rubļus, bet pat pēc pareizas pārvilkšanas tas neizskatās īpaši, teiksim, reprezentabls, jo nosegta ir tikai stūre, bet centram blakus esošie elementi paliek vecs. Tātad tas nav piemērots visiem! Noskatīsimies detalizētu video.

Īpaša studija

Ko lai saka, manam draugam bija 3.sērija BMW, tā pinumi ar laiku bija nolietojušies (mašīnai bija 8 gadi). Protams, varēja nemainīt, bet stūre bija melna, un skrāpējumi bija ļoti jūtami! Ķīniešu pārsegs uz BMW izskatītos vienkārši šausmīgi, tāpēc tika pieņemts lēmums noņemt stūri - visu izgatavot no augstas kvalitātes ādas, lai kopumā atjaunotu ārējo “iepriekšējo” izskatu. Pats īpašnieks nekad nebija bijis “šuvējs”, tāpēc vienkārši vērsās pie īpašas organizācijas.

Darbības princips bija šāds:

1) Uzmanīgi noņemiet stūri, atvienojiet drošības spilvenu un izjauciet to.

3) Vāks tika noņemts un no tā tika izgatavots jauns.

4) Pēc tam viņi to vienkārši uzvilka uz stūres un nostiprināja ar jaunu šuvi.

Tas izrādījās ļoti iespaidīgi, žēl, ka man tagad nav palicis fotoattēls (un mans draugs pārdeva automašīnu) - jūs varat atšķirt “FIG” no īstā!

DIY pārpolsterējums

Nu, un, protams, visinteresantākā lieta ir pārkrāsot to pašam. Tagad tādu ir daudz dažādas tehnoloģijas, un visi saka, ka viņš ir labākais. Personīgi es nepārspīlēju sevi, bet par to konsultējos ar puišiem, kuri "apēda suni". Un viņi man parādīja labāko tehnoloģiju, kas īpaši paredzēta iesācējiem.

Tagad būs fotoattēlu instrukcijas atkārtotai polsterēšanai:

1) Izjauciet stūri

2) Ielīmējiet to maskēšanas lente, pareizajās vietās, tas ir, pielīmējam arī savienojošos elementus, kas iet uz centru.

3) Tad mēs zīmējam vietas atdalīšanai.

4) Izgrieziet un noņemiet lenti, mēs iegūstam trafaretu. Numurēsim to.

5) Pēc tam, kad mēs visu pārnesam uz ādas, izgrieziet trafaretus un sašujiet tos kopā. Jāpiebilst, ka vēl jāšuj gar malām, atkāpjamies 4 - 5 mm. Ieteicams izmantot pastiprinātu diegu, ko sauc arī par “pastiprinātu” diegu. Tieši šo šuvi mēs savienosim.

6) Tagad velkam pārsegu pāri stūrei, būs grūti iekļauties, tas ir normāli!

7) Pēc tam sākam savienot savu šuvi, šeit, kurš vēlas, var izmantot jebkuru šuvi - “sports”, “siļķe”, zvaigzne utt.

8) Atkārtota polsterējums ir gatavs.

Ja viss ir pareizi apseglots, tas izskatīsies simtreiz labāk nekā plastmasa, vai arī tas dos jauna dzīve veca stūre.

Automašīna nav greznība, mēs sev sakām, bet mēs tomēr vēlamies izrotāt dzelzs zirgu ar ādas salonu. Sāc ar stūri! Stūres pīšana ar savām rokām, lai āda derētu kā savējā, ir pilnīgi paveicams uzdevums pat tiem, kas to nekad nav darījuši.

Stūres pinums - īsta āda komfortam un skaistumam

Ruli, pārklāts ar ādu, tiek uzstādīti galvenokārt uz dārgākām automašīnām. Nost ar stereotipiem - kāda starpība, cik vecs ir auto, kādas markas un kādas valsts? Ādas stūre ne tikai izskatās skaisti, bet arī jūtas daudz ērtāk rokā. Īpaši labi to sajutīsi, dodoties tālā ceļojumā. Atšķirībā no plastmasas daļas, ādas apdareļauj gaisam un mitrumam iziet cauri, lai tas neuzkrātos uz stūres virsmas. Lai uzlabotu efektu, stūri var pārklāt ar perforētu ādu.

Trūkumi ietver grūtības nomazgāt piesārņotājus, un korpusa kalpošanas laiks nav tik ilgs. Bet ar to visu var samierināties. Bet jums nevajadzētu samierināties ar izmaksām, kas saistītas ar stūres pārklāšanu ar ādu salonā! Galu galā darbs prasīs vairākas stundas, un ne pats sarežģītākais, bet pakalpojums maksās vairākus simtus un tālu no rubļiem. Kāpēc gan nemēģināt visu izdarīt pats un sākt to darīt pats ar šo konkrēto detaļu.

Viens no visvairāk vienkāršas iespējas– iegādāties gatavu ādas pinumu specializētajos veikalos vai internetā. Daudziem modeļiem tiek piedāvāti gatavi risinājumi; Viss, kas Jums jādara, ir nedaudz jāpastrādā ar komplektā iekļauto adatu un diegu. Parasti pietiek ar 1-2 stundām, lai viss izdotos. Ja esi izvēlējusies ādu tieši savam modelim, tad pēc dažām dienām bize piegulēs kā oriģināla!

Pašu stūres bize – kad nav gatavu risinājumu

Bet gatavie risinājumi ne vienmēr var atbilst jūsu automašīnai. Piemēram, jūs nomainījāt stūri pēc automašīnas iegādes, un tagad vienkārši nav iespējams atrast pareizo bizi. Vai arī jūs esat "dari pats" tips? Šajos gadījumos uzkrāj kādu labas ādas gabalu, diegu, adatas, šķēres un, protams, pacietību – ja ne reizi neesi šuvis, pēdējo vajadzēs daudz.

Vispirms, ja iespējams, noņemiet stūri no automašīnas. Tas ir smuki darbietilpīgs process, lai jūs varētu aprobežoties ar tādu detaļu demontāžu, kas traucēs, piemēram, drošības spilvenam vai regulēšanas pogām. Noteikti izslēdziet akumulatoru.

Tāpat kā ar jebkuru šūšanu, jūs nevarat iztikt bez trafareta. Un tas tiek darīts ļoti vienkārši: nosedzam stūri ar pārtikas plēvi, pa virsu aptinam papīra lenti (krāsošanas lenti), ar “krāsošanas” marķieri uzvelkam šuvi un ar komunālo nazi pārgriežam šo konstrukciju atbilstoši marķējumam. Jūs varat iegūt vismaz trīs trafareta gabalus. Mēs izgriezām rakstus no bieza papīra vai kartona, izmantojot trafaretu, nodrošinot 5 mm malas šuvēm.

Pašu ādas gabalu savienojuma vietās mēs samazinām ievilkumu līdz 3 mm, lai materiālu varētu cieši pievilkt.

Tālāk jums vajadzētu izvilkt diegu, piemēram, mežģīnes kurpēs, caur vīļu cilpām dažādās ādas bizes pusēs. Iespējami gan šņorējamie varianti, gan varianti ar šuvēm, galvenais, lai āda būtu pietiekami bieza, lai jūsu stūres bize neplīst gabalos. Ar pirmo reizi nevajag mēģināt pievilkt diegu, tas tik un tā nedarbosies.

Izvēlieties konkrētu soli un izpildiet to, izveidojiet dažas cilpas un pēc tam atgriezieties un pareizi pievelciet pirmo cilpu. Dodieties tālāk šādā tempā. Ja āda ir ļoti izturīga, varat to nedaudz samitrināt, lai palielinātu elastību. Šajā gadījumā, kad tas izžūst, tas vēl vairāk pievilks. Pēc bizes novilkšanas uzstādiet pogas un citus elementus. Tas ir viss! Jūsu stūre ir kļuvusi no ādas.

Jūs pats varat padarīt savu automašīnu pievilcīgu. Viss, kas jums nepieciešams, ir iztēle un, protams, vēlme. Jūs varat mainīt vai atjaunināt interjera elementus vai dažas detaļas zem pārsega. Šajā rakstā es jums pastāstīšu, kā apšūt veca stūre. Pašdarināts ādas stūres apšuvums ir pirmais solis ceļā uz automašīnas interjera atjaunināšanu un uzlabošanu. Nedomājiet, ka to var izdarīt tikai speciālisti. Stūres pārvilkšana ar savām rokām ir ne tikai pamācošs, bet arī diezgan interesants process.

Ņemot vērā to, ka stūre ir automašīnas sastāvdaļa, ar kuru tiek veidots cilvēka kontakts visa maršruta garumā, tādēļ pārklāšanai nepieciešams izvēlēties tikai kvalitatīvu materiālu un vēlams, lai tas būtu Īsta āda. Tā kā jebkurš cits audums sabojājas no pastāvīgas roku berzes uz stūres jau pēc mēneša automašīnas lietošanas. Paredzētā āda nedrīkst būt ļoti bieza, bet tai nevajadzētu būt arī plānai. Ja tas ir pārāk biezs, tad ar adatu to nevarēs izdurt, un ja tā biezums ir mazs, tad jaunais stūres pārsegs var ļoti ātri sabojāt. Optimālais biezums materiāls stūres pārsegam – 1,3 milimetri. Tādai spējai kā paplašināmība ir jābūt vidējai vērtībai. Tas ir ļoti svarīgs kritērijs, kas jāņem vērā pirms iegādes. Tā elastībai ir jāļauj materiālam cieši piegult stūrei, pretējā gadījumā nav jēgas domāt par kvalitāti.

Varat apsvērt iespēju veikt perforāciju. Tas ir diezgan neparasts un pievilcīgs izskats, un ar to ir arī patīkami strādāt. Bet kam tādas pozitīvas iezīmes, varu izcelt arī tā negatīvo pusi - nolietošanos. Vienīgais optimāls risinājums jums ir dabiska gluda āda.

Pirms iegādes pārliecinieties, vai jums piedāvātajam materiālam patiešām ir nepieciešamās īpašības un vai tie jums nav aizstājēji. Jums arī jāpievērš uzmanība Īpaša uzmanība Un papildu materiāli, kas tiks izmantota šajā gadījumā. Vītnei jābūt pēc iespējas stiprākai, jo tā savilks malas kopā, tāpēc tai nevajadzētu viegli pārtrūkt. Izvēlieties stipru adatu, pārliecinieties, ka tā neliecas. Mans padoms ir iegādāties vairākus no tiem.

Kas tev būs vajadzīgs?

Lai atjaunotu apšuvumu, jums būs nepieciešami šādi materiāli un instrumenti:

• Āda (tai jāatbilst visiem nepieciešamajiem kritērijiem);
• Šūšanas adata (adatai jābūt stiprai). Ja iespējams, izmantojiet padomju laikā ražotas adatas, jo tās ir patiešām augstas kvalitātes;
• Spēcīgs pavediens (izmantots neilons);
• Divi uzpirksteņi (bez tiem gandrīz neiespējami strādāt). Tie pasargās jūsu pirkstus no caurduršanas.
• Maskēšanas lente, Whatman papīra loksnes (labāk izmantot biezu kartonu);
• Zīmulis vai flomāsters;
• Filma;
• Nazis (labāk ir izmantot kancelejas nazi).

Pēc visa materiāla sagatavošanas varat turpināt atlikušos procesus: griešanu un polsterēšanu.

Modeļa veidošana

Lai pareizi pievilktu stūri un lai jūsu darba rezultāts būtu iespaidīgs izskats, jums ir jāizveido raksts. Lai to izdarītu, jums ir jāizveido iepriekšējs izkārtojums (veidne).

Tas ir izgatavots no līmlentes un plēves, ar kurām jānosedz stūre. Bet pirms tam jums ir jānoņem stūre, jo tas atvieglos darbu.
Vispirms ir jānoņem signālam vāciņš un jāatskrūvē stiprinājuma uzgrieznis, kas tur stūri pie vārpstas. Pēc tam, izmantojot atslābināšanas kustības dažādos virzienos, noņemiet stūri no šķautnēm. Tagad, kad stūre ir noņemta, varat veikt sākotnējo izkārtojumu. Lai to izveidotu, ap stūri jāaptina plēve un virs tās jāpieliek maskēšanas lente. Netaupiet ar materiālu, ietiniet to vairākos slāņos.

Kad visa loka ir pārklāta, jums ir jāizmanto marķieris, lai atzīmētu šuves vietu (kur detaļas savienojas). Tas tiek darīts tādēļ, ka ir ļoti grūti izgatavot viengabala korpusu, tāpēc tas tiks izgatavots no četrām daļām. Un tās vietas, kur detaļas tiks savienotas viena ar otru, ir atzīmētas ar marķieri. Mēs arī uzzīmējam marķieri gar stūres rata iekšpusi. Vēlams visas līnijas novilkt pēc iespējas vienmērīgāk. Tas ļaus griešanas laikā izgatavot gludākas oriģinālās detaļas. Pēc visu līniju novilkšanas izkārtojums ir jāizgriež ar kancelejas nazi pa šīm līnijām.

Pēc griešanas jums vajadzētu būt četriem atsevišķiem elementiem. Tagad tie ir jāizlīdzina un jāpiestiprina pie kartona, lai izveidotu raksta modeļus.
Pēc tam, kad raksti ir gatavi, tie jāuzklāj uz pamatmateriāla, lai iegūtu galīgo pārklājuma versiju. Bet ir svarīgi atcerēties, ka jums tas nav jāgriež precīzi pēc izmēra, bet gan jāpiešķir katrai detaļas malai un pēc tam to jāsaliek. Tas ir nepieciešams, lai tos efektīvi sašūtu kopā un lai pavediens savilkšanas laikā nesaplēstu ādu.

Tas ir, šuve būs pietiekami izturīga un āda neplīsīs, kad šuva. Turklāt ieloces piešķir jaunajam stūres ratam estētiskāku izskatu. Piemaksas var piešķirt uzreiz, kamēr veicat modeļa izsekošanu. Varat arī vispirms izsekot un pēc tam izmantot lineālu, lai katrai malai pievienotu vienu centimetru. Tādā veidā jūs saglabāsiet vienmērīgu atkāpšanos katrā pusē.

Pēc tam varat pārbaudīt, cik pareizi tika veikta elementu griešana. Katrs no rakstiem jānovieto paredzētajā vietā un jāskatās, kā tie atrodas: to malām jāsatiekas. Ja atlikums ir pārāk liels, varat apgriezt malas. Ja viss ir kārtībā, nekas netraucē, varat sākt pēdējo procesu - detaļu sašūšanu.

Soli pa solim instrukcijas atkārtotai polsterēšanai

Tātad, viss ir gatavs, jūs varat sākt. Šajā posmā ir svarīgi ievērot darba veikšanas kārtību, lai neko nesajauktu.

• Vispirms ir jāpārklāj visas malas, kas tiks sašūtas kopā. Fakts ir tāds, ka katra mala būs saliekta (mēs atstājām ievilkumus speciāli šim nolūkam), un, tā kā biezums līkumā dubultosies, tam nebūs nekādas ietekmes. skaists skats un ar adatu tādu biezumu ir ļoti grūti caurdurt. Tāpēc šūšana ir nepieciešama. Tas ļaus saglabāt nepieciešamo ādas biezumu gar malām un tādējādi padarīt malas stipras.
• Mēs uz kādas virsmas izklājam savas (4) topošā stūres pārsega daļas. Tie ir jāizkārto tieši tādā secībā, kādā tie atradīsies uz stūres.
• Sagatavojiet adatu (ievelciet tajā diegu).
• Tagad jums ir jāšuj visi atsevišķie elementi secīgi.
  Tā rezultātā jums vajadzētu būt stīpai.
• Tagad jums tas jāvelk uz stūres. Novietojiet to tā, lai šuves atbilstu griezumiem.
• Pēc tam jūs varat nostiprināt pārsegu uz stūres, izmantojot līmi vai epoksīda sveķi. Katrs šo lēmumu pieņem personīgi, jums tas nav jāpieturas pie viņiem.
• Tagad mēģiniet izstiept ādu (izlīdzināt to), lai noteiktu, cik daudz salocīt malas pirms pēdējās darbības.

Pēdējais posms ir visgrūtākais, jo šeit ir svarīgi saglabāt vienmērīgu ādas sasprindzinājumu visā stūres ratā. Tas ir ne tikai grūti, bet arī grūti. Daudz labāk, ja palūdziet kādam palīdzēt (viens savilk, otrs šuj).

Tātad, pirmā lieta, kas jums jādara, ir izlemt, no kuras malas sākt. Būtībā tas ir atkarīgs tikai no ērtības. Jums ir jāizstiepj āda, lai izveidotu savienojumu, ja savienojums nesakrīt, tas ir labi, pateicoties tās elastībai, savienojums tiks savilkts kopā ar diegu. Tādā veidā tiek sašūts viss pārvalks.

Tajās vietās, kur vāks var nonākt zem signāla vāka, jāiztiek bez diega un jāizmanto līme. Pēc pabeigšanas jums ir jāiztaisno jaunais stūres pārsegs, ja ir ieloces, tas nav nekas liels. Pēc dažām dienām tie izlīdzinās un virsma būs pilnīgi gluda. Tagad jūs varat uzstādīt stūri sākotnējā vietā, nostiprināt to ar stiprinājuma uzgriezni un aizsegt signāla vāku.

Būtiski mainīsies stūres pārklāšana ar ādu izskats ne tikai šo elementu, bet arī uzsvērs vispārējā forma auto salons Turklāt, to darot pats, jūs ne tikai ietaupījāt savu naudu, bet arī ieguvāt labu pieredzi polsterēšanas pārklāšanā, kā arī iepazināties ar savas automašīnas stūres konstrukciju.

Video " Stūres apšuvums”

Video par firmas Rusty Brothers meistara darbu, pārvelkot stūres loku BMW M stilā ar ādu. Pēc ieraksta noskatīšanās uzzināsiet, kādi instrumenti ir nepieciešami, lai sagatavotos un kā pašam pārvilkt stūri ar ādu.

Stūre salonā, iespējams, ir visneaizsargātākā daļa. Visbiežāk viņu grūst, glāsta un pat sit. Lai būtu ērtāk vadīt stūri un saglabāt to drošu un drošu, labāk valkāt bizi. Braukšanas drošība ir atkarīga arī no stūres pārsega kvalitātes. Jūs varat iegādāties jebkurā veikalā, bet vai tas ir piemērots pēc izmēra vai krāsas? To var izdarīt vienkāršāk, pasūtīt izstrādājuma šūšanu speciālās darbnīcās, taču tas izmaksās ļoti dārgi. Bet ir arī trešā iespēja - ar savām rokām uzšūt pārsegu automašīnas stūrei.

Priekšrocības, veidojot savu stūres pārsegu

Ja nepieciešama bize stūrei, to var izgatavot pats, izmantojot savu slēpto potenciālu. Daži droši vien būs pārsteigti, kāpēc visu tik ļoti sarežģīt, jo daudz vienkāršāk to ir pasūtīt pie amatniekiem, kuriem ir pieredze šādu izstrādājumu izgatavošanā. DIY stūres pārsegs maksās lētāk. Patiesībā automašīnas īpašnieks maksās tikai par materiāliem, un ražošanas tehnoloģiju var apgūt diezgan ātri.

Materiālu, no kura bize darināta, var izvēlēties pats un izgatavot, piemēram, kažokādas stūres pārsegu, kas autosalonam piešķirs nedaudz mājīguma un maiguma. Pieprasīta ir arī āda un ādas aizstājēji. Pateicoties to īpašībām, tie kalpo ilgu laiku un rada pilnīguma efektu.

Ādas stūres bizes izgatavošana ar savām rokām nav tik sarežģīta, kā šķiet. Sarežģītākā šūšanas procesa daļa būs beigas, kad nepieciešams pareizi sakārtot šuves, lai izstrādājums neatšķetinātos. Arī pašam izšujot savu stūres rata pārsegu, iespējams ietaupīt laiku. Pie darbnīcas var būt rinda un nav zināms, cik ilgi būs jāgaida.

Kā ar savām rokām uzšūt stūres pārsegu

Automašīnas īpašniekam, kurš ir izlēmis, ir jāveic trīs soļi pēc kārtas. Pirmkārt, izveidojiet izstrādājuma modeli, otrkārt, savienojiet visas tā daļas, lai izveidotu pamatni apļa formā, treškārt, novietojiet to uz stūres, savelciet kopā un nostipriniet.

Stūres pārsegu uzšūt ar savām rokām ir tikpat vienkārši kā pateikt vārdu “Jā”, ja visu darāt secīgi. Pirmkārt, tiek izveidots modelis, izmantojot pieejamos priekšmetus. Lai to izdarītu, stūres rats jāietīt ar pārtikas plēvi un maskēšanas lenti uz augšu. Tas izrādās kā čaula. Tam virsū ar marķieri tiek uzliktas atzīmes, kur tiks uzšūti raksta elementi: laukumi blakus spieķiem un stūres rata iekšējais apkārtmērs. Pēc tam “apvalku” sagriež ar kancelejas nazi atbilstoši uzliktajām un noņemtajām atzīmēm.

Raksts neiztaisnojas līdz galam, taču tā formas pārnešana vispirms uz papīra un pēc tam uz materiālu nav grūta. Gar elementa kontūras malām jāpievieno 1-2 centimetri, lai apstrādātu šuves. , jāņem vērā to tekstūra. Piemēram, kažokādas bize būs izgatavots no materiāla, kas atšķirībā no ādas nemaz nestaipās. Ja šuvei nepietiks centimetru, to būs grūti savilkt kopā un nostiprināt.

Otrajā posmā rūpīgi jāsastiprina visi elementi, lai izveidotu apļa formu. Izšūšanu vislabāk var veikt, izmantojot izturīgus sintētiskos pavedienus. Iegūtais izstrādājums jāuzliek uz stūres, velkot to pa ārpusi un aptinot materiālu loka iekšpusē. Šādi pielaikot ar rokām darinātu automašīnas stūres pārsegu.

Pirms bizes stiprināšanas vispirms tā jāuzvelk, jāmēģina savilkt kopā un nogriezt liekos atlokus, ja tādi ir. Ja šūtie raksta elementi ir pareizajā izmērā, tad pēdējā posmā atliek tikai aizšņorēt pārsegu uz stūres tieši tādā pašā veidā, kā tiek šņorētas kurpes. Izmantojot adatu, pavediens tiek vītņots līnijas šuvēs, kas iepriekš izgatavotas uz šujmašīnas.

Ir ducis šuvju, ar kurām tiek fiksēta bize. Visizplatītākā no tām ir makramē šuve. Tas lieliski rotās auduma salaiduma vietas un neļaus pārvalkam atšķetināties neparastā pinuma dēļ.

Ja esat neizpratnē par stūres rata pārsegu, varat izmantot citu pārbaudītu iespēju. Iegādājieties šūšanas komplektu, kurā ietilpst adatas, diegi, šķēres un materiāls, kas ir iepriekš izvēlēts, iegādājoties. Visbiežāk automašīnu īpašnieki izvēlas gofrētu ādu klasiskā melnā krāsā.

Stūres sašaurināšanās iezīmes

Kad tas tika atrisināts, jums nekavējoties jāapgūst dažas pašpielāgošanas iezīmes. Pirms raksta uzsākšanas ir jānoņem stūre, lai to būtu vieglāk pārklāt ar plēvi un pārklāt ar maskēšanas lenti.

Kažokādas pītai stūrei ir mazāk staipīga tekstūra, tāpēc, strādājot ar šādu materiālu, jārēķinās ar papildu 1–2 cm šuvēm. Pretējā gadījumā būs vienkārši neiespējami novilkt bizi. Kažokādas pārvalks, tāpat kā ādas, rada zināmu estētiku automašīnu dīleru salonā, tā izgatavošanai jābūt pēc iespējas rūpīgākai.

Kad esat izdomājis, kā uzlikt pārsegu uz stūres, jums tas ir pareizi jāpievelk, izvēloties atbilstošo šuvi. Problēma var rasties tiem, kuri principā nekad agrāk nav turējuši rokās diegu un adatu. IN pašpielāgošana Pīšana prasa milzīgu pacietību.

Nav grūti izdomāt, kā uzšūt stūres pārsegu. Jums jāizlemj, no kāda materiāla stūre tiks pārvilkta, esiet pacietīgs un sāciet strādāt. Uzliekot uz stūres izgatavotu vāciņu ar savām rokām, katrs autovadītājs var pamatoti lepoties ar savu radījumu, vienlaikus ietaupot daudz par iegādāto modeli vai pasūtot specializētās darbnīcās.

Galvenā daļa, kurai vadītājs pieskaras visvairāk, ir stūre. Stūrei jābūt ne tikai ērtai mehāniski (viegli griežamai), bet arī ar ērtu satvērienu: ne cietu, ne pārāk mīkstu un neslīdošu. Ir vairāki veidi, kā uzlabot stūri, piemēram, izveidojot savu stūres pinumu.

Stūres bize

Stūres polsterējums tiek klasificēts pēc stiprinājuma metodes, pēc materiāla un pēc izturības. Tas nozīmē, ka komforts, dizains un vadības efektivitāte ir atkarīga no stūres rata apdares veida. Var gadīties, ka bize būs pārāk bieza un tas radīs neērtības cilvēkiem ar īsiem pirkstiem satverot stūri.

Ādas stūre

Dārgākā un cienījamākā stūres apdare ir āda. Salīdzinot ar citiem materiāliem, ādas bize Kalpo ilgāk, viegli tīrāms. Var izgatavot no perforētas (ar caurumiem) ādas. Ādas izstrādājumi ar caurumiem piešķir apjomīgu izskatu, slēpj nelīdzenumus un vēdina stūres apmali.

Ādas stūres polsterējums ir pirmajā vietā pēc veiktspējas īpašībām.

Ļoti noderīga funkcija ir, piemēram, iespēja mazgāt stūri vai apstrādāt to ar spirtu. It īpaši, ja jūs neesat vienīgais, kas brauc ar automašīnu.

Izmaksu ziņā ādas stūres apdare būs dārgāka nekā, piemēram, no lupatu materiāliem vai stieples, taču tas nav jāmaina katru mēnesi. Tāpēc šāds polsterējums atmaksāsies ilgā lietošanas periodā.

Vai jūs zināt, kā sauc melno plastmasas sloksni uz kapuces un kam tā paredzēta? Tas ir uzstādīts nevis kā tūninga elements, bet gan, lai aizsargātu pret kukaiņiem lielā ātrumā. To sauc par deflektoru.

Kažokādas pīts stūre

Sākumā var šķist, ka ar kažokādu apvilkta stūre ir šika. Bet, pēc pāris dienām, lietojot šādu polsterējumu, nāks vilšanās, jo šis materiāls ātri nosmērējas un nav noslaucīts kā, piemēram, āda. Īpaši pūkas un kažokādas gaiša krāsaātri zaudēs savu skaisto izskatu.
Papildus tam, ka šāda bize ir pārāk viegli nosmērēta, vasarā stūre var paslīdēt, ja plaukstas kļūst nosvīdušas. Attiecīgi šādam materiālam šādai kritiskai mašīnas daļai nav labvēlīgas ietekmes uz transportlīdzekļa vadīšanas drošību.

Stiepļu stūres pinums

Kopš padomju laikiem automašīnu VAZ 2101-2107 vadītāji ir gatavi paši izgatavot bizi uz stūres. Tajā laikā tas bija modē. Aušanas stieple tika izvēlēta dažādās krāsās.

Dizaina un higiēnas ziņā vads uz stūres neizskatās tik labi un arī nav higiēnisks. Starp stiepļu pavedieniem sakrājas daudz netīrumu. Pat ja mazgājat ar tīrīšanas šķīdumiem, netīrumi pilnībā neiznāks no grūti sasniedzamām vietām.

Stiepļu pinuma priekšrocība ir tā, ka tā ir izturīga un viegli izgatavojama.
Bet ir arī trūkumi:

• tas ir grūts uz rokām;
• arī mitru plaukstu un pirkstu paslīdēšana;
• Vadu izolācija aukstumā ātri izpūš ārā un ilgstoši nesasilst, tāpēc jālieto cimdi.

Citas iespējas

Aizraušanās meklētāji uzstāda īpašus pītus ieliktņus, kas masē pirkstus, tos satverot, un tiek uzskatīts, ka tie palielina asins plūsmu pirkstos. Ja asinsrite ir slikta, pirksti sāk nejutīgi.

Gluži pretēji, dažiem cilvēkiem nepatīk, ja asi gumijas tapas vai citi stiprinājumi nospiež pirkstus. Turklāt daži arī padara stūri apsildāmu ar ieslēgšanas pogu instrumentu panelī. Ļoti ērti Tālo Ziemeļu iedzīvotājiem, kur temperatūra sasniedz -50 C.

Pinuma biezums un krāsas

Ja vien neesi superdārga auto īpašnieks un tev nav kalpu, tad stūres apdarei nevajadzētu izvēlēties krāšņas krāsas. Man apniks šo kažokādu polsterējumu mazgāšana. Turklāt, spilgta krāsaātri kļūst garlaicīgi.
Runājot par bizes biezumu, tai nevajadzētu būt pārāk biezai, pretējā gadījumā pirkstiem apniks stūres turēšana. Tas ir īpaši pamanāms, ja jums jābrauc gari attālumi.

Tilpuma ieliktņi

Ēst vienkāršus veidus, no kāda materiāla izgatavot ieliktni bizei, lai palielinātu stūres loka diametru. Piemēram, varat izmantot putu gumiju. Tas piešķirs maigumu un palielinās diametru (ja stūre ir plāna). Bet putu ieliktnis ātri zaudēs formu un kaut kur noslīdēs.

Ēst labs veids Lai ar savām rokām padarītu stūres pinumu apjomīgu - šī ir blīve ar hēliju iekšpusē. Šis ieliktnis neļaus tam zaudēt formu pat pēc ilgstošas ​​lietošanas.

Stūres apdares izvēles iespējas

Lai aprēķinātu stūres rata garumu un diametru (starp citu, kurš nezina, pēc ģeometrijas stūres formas figūru sauc par toru), jums tas nav jānoņem. Jāpērk elastīgs drēbnieka skaitītājs un jāmēra perimetrs ārējais aplis stūre un diametrs.

Iegūtajiem datiem ir jāpievieno vēl 3 līdz 5 mm pārklāšanās šuvei. Stūres diametrs parasti ir 35-40 cm Lielie stūres rati tiek uzstādīti no rūpnīcas izpildvaras klases automašīnām, bet mazie - sporta klases automašīnām.

Pastāv Valsts standarts, kas regulē, kādam diametram jābūt stūrei vieglā automašīna. Saskaņā ar Krievijas Federācijas GOST stūres rata diametrs nedrīkst būt lielāks par 40 cm.

DIY stūres apdare

Automašīnām ir tūninga studijas, kas specializējas stūres pārklāšanā ar ādu un citiem materiāliem, auto sēdekļu pārklāšanā utt. Bet ja ir nepieciešamais materiāls un rīkus, to var viegli izdarīt pats.

Materiāli un instrumenti stūres pinumam:

• ādas sloksne, aptuvenais izmērs 10x120 centimetri;
• augstas stiprības neilona aukla, aptuveni 3 metrus gara;
• īlens vai īpašs perforators;
• divas adatas no 5 cm garas;
• āķis ar mazu galvu neilona diega izvilkšanai;
• uzpirkstenis, lai novērstu caurumu rašanos pirkstu galos;
• lentes rullis;
• pārtikas plēve;
• balta lapa (Whatman papīrs) A1 formātā rakstam.

Stūri var pilnībā apšūt, tas ir, ar stūres spieķiem vai tikai stūres loku. Apsvērsim abus variantus.

Stūres polsterējums bez spieķiem (polsterēts ir tikai stūres loks)

Mēs aprēķinām ādas sloksnes garumu, izmantojot formulu: reiziniet stūres rata ārējo diametru ar skaitli P (3.14). Iegūsim apļa garumu. Jūs varat pārbaudīt ar drēbnieka elastīgo skaitītāju. Tuvojoties savienojuma vietai, jums ir jāpievelk ādas sloksne, jo pati āda joprojām izstiepsies un jums ir jāpārliecinās, ka polsterējums nenokrīt.

Nav nepieciešams padarīt ādu vienā krāsā. Daži sašuj kopā ādas gabalus dažādas krāsas, saņemot pielāgotu dizainu.

Ir šādas šuvju iespējas:
Jūs varat pārklāt šuves ar īpašu ādas līmi. Tas pasargās pavedienus no plīsumiem.

Neilona pavedienam ir izveidoti caurumi. Sadalījums ir tukšs metāla caurule ar vienu asu malu visā diametrā.

Viena tā puse tiek uzlikta uz ādas, bet no otras puses tiek sasista ar āmuru un tiek izveidots caurums.

Ja ar īleni veido caurumus šņorēšanai, tad virve ir jāuztīta uzreiz aiz īlenes.

Pilns stūres pārsegs (ar spieķiem)

Šī opcija ir daudz sarežģītāka. Apdares šūšanai ir jāizveido raksts. Raksts veidots, izmantojot pārtikas plēvi. Lai to izdarītu, visas stūres daļas jāaptiniet ar plēvi un nostipriniet ar lenti, lai tā neatšķetinātos.
Tālāk jums ir jāuzzīmē visas šuves un numurē tās. Uz papīra jums ir jāzīmē diagrammas ar numurētajām nākotnes polsterējuma daļām.
Tagad jūs varat izgriezt plēvi pie šuvēm, uzlikt šos gabalus uz Whatman papīra un izsekot tiem ar zīmuli. Uzzīmētajām kontūrām šuvju šuves vietās pievienojam 5 mm un izgriežam.

Tagad mēs izgriezām modeļus no ādas. Mēs šujam detaļas visā stūres garumā vai nu ar mašīnu, vai ar rokām. Novietojiet to uz stūres un pievelciet to. Tad mēs veidojam caurumus un mežģīnes. Ja plastmasas dekors stūre ir ceļā, mēs to vispirms noņemam.

Video

Šajā videoklipā ir detalizēti parādīts, kā ar savām rokām izveidot stūres rata modeli.

5 kļūdas mainot stūres bizi.

Video instrukcijas stūres pīšanai.