Vispirms apskatīsim vispārējā shēma savienojumiem apsardzes signalizācija.

Tas ir parādīts attēlā. 1 un ietver:

• uztveršanas un vadības ierīce - PKP;
• detektori (sensori) - IO;
• skaņas un gaismas brīdinājuma ierīces - OP;
• barošanas avots - BP.

Dažiem vadības paneļu modeļiem ir iebūvēts barošanas avots ar iespēju pieslēgt detektorus. Nelielam skaitam sensoru jauda ir pietiekama. Uz uzņemšanas diagrammas vadības ierīcešie punkti ir apzīmēti kā “plus” un “mīnus” vai “kopējā” 12 voltu izeja.

Ņemiet vērā – vadības panelis ir signalizācijas sistēmas centrālā daļa, ko faktiski nosaka sistēmas mērķis un darbības princips.

Dotais piemērs ilustrē apsardzes sistēmu iekārtu savstarpējo savienojumu, konkrētas pieslēguma shēmas tehniskajiem līdzekļiem ir norādīti ražotāju dokumentācijā. Tomēr par dažādi veidi sensoriem un ierīcēm ir daudz kopīga, tāpēc varat tos savienot kopā, neizmantojot īpašus norādījumus un aprakstus.

DROŠĪBAS SIGNALIZĀCIJAS PIEVIENOŠANA

Apskatīsim, kā pieslēgt apsardzes signalizāciju, kā piemēru izmantojot izplatītākos aprīkojuma veidus.

Uztveršanas un vadības ierīce.

Šai ierīcei jābūt spailēm, kas apzīmētas kā “ШС” - trauksmes cilpa. Atkarībā no tā veida savienojuma laikā var tikt ņemta vērā polaritāte “+”, “-”. Tas ir nepieciešams, izmantojot adresējamas ierīces vai detektorus, kas saņem strāvu caur cilpu. Parastajiem sensoriem tas nav svarīgi.

Turklāt vadības panelim ir pievienoti:

• sirēnas,
• paziņojumu pārraides sistēmas (TSS) - monitoringa staciju termināļi.

* * *

© 2014–2020 Visas tiesības paturētas.

Vietnes materiāli ir paredzēti tikai informatīviem nolūkiem, un tos nevar izmantot kā vadlīnijas vai oficiālus dokumentus.

Auto signalizācijas pieslēgums:

Mūsdienu mūsu dzīves realitāte padara automašīnas signalizācijas uzstādīšanu par vienu no aktuālākajām problēmām. Pirmkārt, tas ir nodrošināts uzticama aizsardzība automašīnu no ielaušanās mēģinājuma un zādzības. Šobrīd visvairāk tiek piedāvāts auto entuziastiem plaša izvēle trauksmes signāli. Un tad priekšplānā izvirzās jautājums, kā pieslēgt signalizāciju konkrētai automašīnai. Tomēr, pirmkārt, ir jāapsver galvenie šo ierīču veidi un jāizdara pareizā izvēle.

Mūsdienu signalizācijas veidi

Jebkura automašīnas signalizācija var veikt vairākas pamatfunkcijas. Tie visi vienā vai otrā veidā ir sastopami katrā dizainā. Pirmkārt, šīm ierīcēm ir jāreaģē uz visām darbībām pret automašīnu, kas ir nelikumīgas. Daudzi no tiem var bloķēt dzinēju, novēršot nesankcionētus iedarbināšanas mēģinājumus. Šādos gadījumos laba signalizācija piesaista ne tikai automašīnas īpašnieka, bet arī apkārtējo cilvēku uzmanību.

Pamatojoties uz funkcionalitāti, mūsdienu signalizācijas sistēmas tiek iedalītas šādos veidos:

1. Signalizācija bez atgriezeniskās saites. Šis dizains pārstāv budžeta variants un tiek uzstādīts galvenokārt uz lētām automašīnām. Radio kanāls tiek uzskatīts par visneaizsargātāko punktu. Šī auto signalizācija nav spējīga pasargāt auto no pieredzējušiem autozagļiem, tomēr var labi atbaidīt sīkos zagļus.
2. Signalizācija ar atgriezeniskās saites funkciju. Salīdzinot ar pirmo iespēju, tas spēj daudz atrisināt vairāk uzdevumus. Tāpēc tas ir tik populārs autovadītāju vidū. Ar atgriezeniskās saites palīdzību automašīnas īpašnieks attālināti saņem informāciju par savu automašīnu, kas tiek nosūtīta uz īpašu atslēgu piekariņu. Papildus drošības funkcijām ir iespējams attālināti iedarbināt dzinēju. Jums vienkārši jāatspējo rūpnīcā uzstādītais mobilizators. Pilsētas apstākļos šādas trauksmes darbības rādiuss ir līdz 1 km.
3. Izmantojot GSM signalizāciju ar GPS moduli. Šīs ierīces kļūst arvien populārākas, pateicoties iespējai vadīt automašīnu, izmantojot mobilais tālrunis. Tādējādi jūs varat izsekot savu automašīnu no jebkuras vietas, ja tiek nodrošināts pakalpojumu operatora tīkls. Visa informācija tiek pārsūtīta abos virzienos, izmantojot SMS. Daži operatori nodrošina pakalpojumu, kas ļauj izsekot transportlīdzekļa atrašanās vietai, kas ir saistīta ar karti, izmantojot internetu. Izmantojot šo pakalpojumu, būs daudz vieglāk atrast nozagtu automašīnu.
4. Satelīta signalizācija pieder apgabalam augstās tehnoloģijas. Aizsardzības līmenis ļauj to izmantot dārgās automašīnās. Visa informācija tiek pārraidīta caur sakaru satelītiem. Šis ir visuzticamākais un dārgākais automašīnas signalizācijas veids.

Plaša izvēle elektroniskās ierīcesļauj izvēlēties visvairāk piemērots variants auto signalizācija, kas ietver visas nepieciešamās funkcijas. Pēc iegādes jūs varat to instalēt. Lai atrisinātu šo problēmu, ir divi veidi: sazinieties ar autoservisu, pieredzējušu auto elektriķi vai mēģiniet uzstādīt signalizāciju savā automašīnā pats.

Signalizācijas uzstādīšanas noteikumi un kārtība

Ja jums nav zināšanu par elektrotehniku, jums nevajadzētu mēģināt uzstādīt signalizāciju pats. Šīs ierīces ir diezgan sarežģītas, un to darbībai ir nepieciešamas īpašas zināšanas un prasmes. Galu galā elektriskā signalizācijas ķēde daudzos punktos tiks apvienota ar transportlīdzekļa elektrisko tīklu. Mazākā uzstādīšanas neprecizitāte var izraisīt dažādu releju, bloku un citu elementu atteici.

Ir noteikta uzstādīšanas procedūra, kas jāievēro. Vispirms tiek noteiktas vietas, kur tiks uzstādīti galvenie signalizācijas elementi. Parasti šim nolūkam tiek izmantots elektroniskais vadības bloks, sensori, antena, gaismas un skaņas signāli. Kļūda, ko pieļauj daudzi automašīnu īpašnieki, mēģina veikt shēmas konstrukcijas izmaiņas vai nejauši savienot atsevišķus elementus. Labākajā gadījumā šāds aprīkojums vienkārši nedarbosies.

Signalizācijas galvenais pieslēguma punkts ir vadības bloks, kurā ir koncentrēti visi vadi. Tas ievērojami vienkāršo savienojumu. Turklāt iekārta atrodas zem instrumentu paneļa, iekšā grūti sasniedzama vieta. Pēc savienojuma vietu noteikšanas varat pāriet uz faktisko ierīces instalēšanu.

Signalizācijas pieslēgšanas procedūra:

• Sensoru uzstādīšana ražotāja ieteiktajās vietās.
• Skaņas sirēnas uzstādīšana zem automašīnas pārsega.
• Sensori, skaņas signalizācija, gaismas avoti ir pievienoti vadības blokam saskaņā ar shēmu.
• Uzstādīšanas beigās iekārta ir pievienota strāvas avotam.

Parasti šī procedūra nerada īpašas grūtības. Jums vienkārši rūpīgi jāsaprot savienojuma shēma, kas piegādāta kopā ar aprīkojumu. Ar centrālo atslēgu ir zināmas savienojuma grūtības. Šādos gadījumos jums ir individuāli jāsaprot katras automašīnas shēma.

Signalizācijas pieslēgšana automašīnai ar centrālo atslēgu

Lielākā daļa mūsdienu automašīnu ir aprīkotas ar centrālo atslēgu. Kopā ar apsardzes signalizāciju veic arī aizsargfunkcijas. Tāpēc šīm individuālajām sistēmām ir jādarbojas saskaņoti, un tas ir atkarīgs no pareizas uzstādīšanas.

Centrālās atslēgas galvenā funkcija ir atvērt un aizvērt slēdzenes, kas atrodas uz durvīm, bagāžnieka, motora pārsega un degvielas uzpildes vāka. Kad vadītāja durvis aizveras, vienlaikus tiek bloķēti arī citi virsbūves elementi. Lai kontrolētu centrālo atslēgu, salonā ir uzstādīta poga un atslēgas piekariņš ar tālvadības pulti. Ņemot vērā abu ierīču īpašības, jāatceras, ka automašīnas signalizācijas un centrālās atslēgas ķēdēm ir jābūt savstarpēji savietojamām, un to darbībai jānotiek sinhroni.

Pēc signalizācijas uzstādīšanas automašīnā parādās papildu noderīgas funkcijas:

• Automātiska jumta lūkas un nolaižamo durvju logu aizvēršanās.
• Pēc vadības paneļa komandas jūs varat attālināti iedarbināt un uzsildīt dzinēju.
• Izveidojiet dzinēja bojājuma simulāciju, lai zaglis uzkavētos salonā.
• Pilnīga dzinēja iedarbināšanas bloķēšana.
• Automašīnas vadīšana, izmantojot SMS ziņas.

Dažos gadījumos automašīnas signalizācijas uzstādīšana tiek veikta vienlaikus ar centrālo atslēgu. Tas ļauj nekavējoties apvienot elektriskās diagrammas abas ierīces.

DIY signalizācijas uzstādīšanas noteikumi

Dažos gadījumos galvenokārt prombūtnē servisa centri, automašīnu īpašnieki paši cenšas uzstādīt signalizāciju. Šī lieta nebūt nav bezcerīga. Jums vienkārši jāievēro šādu ierīču uzstādīšanas pamatnoteikumi:

1. Visi vadu savienojumi viens ar otru un ierīces elementiem tiek veikti caur spailēm vai ar lodēšanu. Visiem savienojumiem jābūt rūpīgi izolētiem.
2. Elektroinstalācija tiek veikta slēptā veidā, zem iekšējās apdares. Īpaša uzmanība jums jāpievērš uzmanība pārejām starp ķermeņa elementiem.
3. Savienošanas procesā vadu krāsas jāievēro tāpat kā pievienotajā shēmā.
4. Darba laikā akumulators ir pilnībā jāatvieno.

Signalizācijas pieslēgšana centrālajai atslēgai ir diezgan sarežģīts process, kas, kā likums, tiek veikts autoservisos. Bet, ja vēlaties, varat veikt šo darbību pats.

Signalizācijas sistēmas pievienošana centrālajai atslēgai - galvenās procedūras grūtības

Mūsdienās autobraucējiem ir iespēja izvēlēties sev piemērotāko transportlīdzeklis jebkāda veida drošības sistēma, koncentrējoties uz savām vajadzībām un vēlmēm.

Bet “labākās” signalizācijas sistēmas izvēle ir puse no kaujas. Tas joprojām ir pareizi jāuzstāda un jāpievieno centrālajai atslēgai.

Konkrēti savienojuma punkti drošības ierīce tiek izvēlēti atkarībā no šādiem faktoriem:

• iegādātās signalizācijas veids (bez tālvadības pults vai ar vienu);
• transportlīdzekļa modelis, kuram sistēmu plānots uzstādīt;
• galvenā drošības mehānisma (bloka) atrašanās vieta.

Pirms darba uzsākšanas jums ir jāizlemj par jūsu automašīnas veidu (CL). Visizplatītākie centrālo slēdzeņu veidi ir:

• pozitīvā impulsa vadīts;
• kontrolē negatīvs impulss;
• ar mainīgu polaritāti.

Signalizācijas pieslēgšana pie centrālās atslēgas sistēmas ar negatīvu un pozitīvu impulsu

IN šajā gadījumā kad slēdzenes vadu pārim tiek uzlikts mīnuss, tie aizveras vai atveras. Šādu vadu atrašana ir salīdzinoši vienkārša, izmantojot zondi (lampu). Pārmaiņus vajadzētu aizvērt vadus, kas iziet no automašīnas durvīm vadītāja pusē. Tiklīdz tiek atrasts pareizais vadu pāris (durvis atveras vai aizveras), problēmu var uzskatīt par atrisinātu.

Tajos gadījumos, kad nebija iespējams atrast vadus, jums būs "ierakties" centrālajā slēdzenē. Tajā būs jāatrod īpašs relejs, kas atbild par durvju aizvēršanu/atvēršanu, un pēc tam tajā jāielodē drošības sistēmas vadi.

Darbs ar slēdzeni, ko kontrolē ar “plus” impulsu, ir līdzīgs iepriekš aprakstītajai shēmai. Tikai nepieciešamajam vadu pārim šajā gadījumā, kā jūs pats saprotat, būs plus polaritāte. Citiem vārdiem sakot, no signalizācijas jānāk pozitīviem vadiem.

Tāpēc centrālās atslēgas ar iebūvētu releju balss tipiem savienojuma shēmas būs šādas:

• “Negatīvs” impulss: NC (parasti aizvērti) kontakti nav nepieciešami, NR (parasti atvērti) kontakti ir savienoti ar “mīnusu”, parastie kontakti iet uz vadības vadiem.
• “Pozitīvs” impulss: atvērtie kontakti ir savienoti ar pozitīvo, slēgtie kontakti netiek izmantoti, parastie, tāpat kā iepriekšējā versijā, ir savienoti ar atrasto vadības vadu.

Sistēmas savienošanas ar slēdzeni ar mainīgu polaritāti iezīmes

Šajā gadījumā automašīnas signalizācija ir jāpievieno tieši pie automašīnas strāvas vadiem, kas atkal tiek meklēti ar zondi. Vispirms izmantojiet to, lai atrastu negatīvo strāvas vadu (ierīcei jābūt savienotai ar pozitīvo, un pēc tam nospiediet atbilstošo pogu uz trauksmes, nosakot nepieciešamo vadu). Tādā pašā veidā viņi meklē citu vadu (jaudu).

Obligāts papildinājums iegādātajam transportlīdzeklim ir automašīnas signalizācijas uzstādīšana. Neviens negribētu, lai viņa automašīna tiktu nozagta, un signalizācijas sistēma var palīdzēt samazināt šādu incidentu risku.

Signalizācijas pieslēguma shēma VAZ

VAZ automašīnas joprojām ir populāras. Daudziem tie joprojām ir no deviņdesmitajiem gadiem, savukārt citi, gluži pretēji, tos iegādājas tagad, būdami pašmāju autobūves patrioti. Apskatīsim VAZ signalizācijas sistēmas elektroinstalācijas shēmu.

Pirmkārt, jums ir jānoņem apdare no durvīm, uz kurām tiks uzstādīti aktivatori. Elektriskās slēdzenes jāuzstāda tā, lai tās darbības laikā izturētu minimālu slodzi. Izpildmehānisma stienim jābūt novietotam paralēli standarta stienim.

Pēc stieņa piestiprināšanas vadi jāizvelk caur gumijas starplikām durvju iekšpusē. Tālāk jums ir jāizurbj koaksiālie caurumi plauktā un durvīs. To izmērs ir atkarīgs no gumijas buksēm.

Izmantojot gumijas blīvējumu, vadi jānovieto motora nodalījumā, kur vajadzētu iziet priekšējo lukturu hidrauliskā korektora caurulēm. Lai to izdarītu, rūpīgi jāizveido caurums, nesabojājot visus tuvumā esošos elementus.

Ierobežojuma slēdzis jāpiestiprina pie kreisā spārna čaulas, izmantojot izliekumu montāžas plāksne, kam vajadzētu būt kopā ar modinātāju. Uz tā paša spārna blakus gaisa filtrs jums ir jāuzstāda pati sirēna.

Signalizācijas pieslēguma shēma ar automātisko palaišanu

Šodien tirgū var atrast trauksmes signālus ar automātisko palaišanu. Tie ir ļoti pieprasīti. Autostart ir papildu funkcija signalizācijas sistēma, kas ļauj apmierināt dažus klientu pieprasījumus. Attālo palaišanu var veikt, izmantojot taimeri vai atslēgu piekariņu. Lai pieslēgtu šādu signalizāciju, ir jāizmanto komplektācijā iekļautās instrukcijas vai jāatrod detalizēta elektroinstalācijas shēma tieši jūsu tipa signalizācijas uzstādīšanai jūsu zīmola automašīnā.

GSM signalizācijas pieslēguma shēma

Kad ir izveidots savienojums GSM signalizācija atcerieties, ka shēma kopumā visiem šādiem trauksmes signāliem būs vienāda, taču tā noteikti atšķirsies detaļās. Tāpēc noteikti izmantojiet elektronisko mērinstrumenti numura sastādīšanai. Tie palīdzēs jums izveidot savienojumu.

Galvenie punkti šādas signalizācijas pieslēgšanai būs: bremze, izmēri, durvis, aizdedze, centrālā atslēga, starteris. Šīs trauksmes instrukcijās jūs atradīsiet ieteikumus tās uzstādīšanai un padomus, kam vajadzētu atvieglot jūsu darbu. Kad izlemjat, kur tieši automašīnā atradīsies signalizācija, pārliecinieties, vai jums ir pietiekami daudz vadu. Pretējā gadījumā jums tie būs jāiegādājas papildus. Esiet uzmanīgi un atcerieties šķērsgriezumu, kam jābūt līdzīgam signalizācijas vadu šķērsgriezumam.

Signalizācijas pieslēguma shēma motorolleram

Starp citu, signalizāciju nav nepieciešams uzstādīt tikai uz automašīnas. Ja jums ir piem. Skrejritenis, tad uz tā var uzstādīt signalizāciju. Motorollera signalizācijas pieslēguma shēmu ir ļoti daudz – tas viss ir atkarīgs no jūsu transportlīdzekļa markas un signalizācijas veida, kuru plānojat uzstādīt. Vislabāk ir meklēt palīdzību tiem, kuri jau ir veikuši līdzīgu uzstādīšanu vai kuriem ir pieredze darbā ar signalizāciju. Protams, jūs varat darīt visu pats, taču, lai to izdarītu, jums rūpīgi jāizpēta visi signalizācijai pievienotie norādījumi un jāatrod internetā jums piemērota diagramma ar detalizētu aprakstu.

Apsardzes signalizācijas darbības princips

Signalizācijas uzstādīšana - teorija pieejamā valodā.

Centrālā atslēga. Centrālās atslēgas pievienošana.

Šajā rakstā ir sniegtas vienkāršāko elektronisko signalizāciju diagrammas, kuras var izgatavot ikviens, kurš vismaz minimāli pārzina elektroniku vai vienkārši prot turēt rokā lodāmuru. Šādi trauksmes signāli ir noderīgi daudzos gadījumos. Tos var novietot uz logiem, ja mājā ir mazs bērns, kas tos var atvērt. Pie dzīvokļa vai garāžas durvīm ir apsargāta autostāvvieta. Un, kad tas tiek iedarbināts, sargs izsauks policiju. Jūs varat uzstādīt šādu signalizāciju savā dzīvoklī, ja esat draugi ar saviem kaimiņiem. Pat ja dodaties pārgājienā, nav grēks naktī ap nometni izvilkt apsardzes līniju, ja uzrodas savvaļas dzīvnieki vai svešinieki.

Pirmā shēma Elektroniskā signalizācija ir vienkārša līdz galam, tā nevar būt vienkāršāka. Šis ir tikai viens tranzistors, rezistors un izpildrelejs. Ja tas ir sagaidāms skaņas signalizācija, tad releja vietā ieslēdz skaņas sirēnu vai gaudotāju.

Darbības princips: Drošības cilpa ir plāns vads vai slēgts kontakts. Kad vads ir neskarts (vai kontakts ir aizvērts), tranzistora pamatne ir iezemēta un tranzistors ir izslēgts. Starp kolektoru un emitētāju neplūst strāva.

Ja drošības vads ir pārrauts vai kontakts tiek atvērts, bāze tiks savienota ar barošanas avotu caur rezistoru R1, tranzistors atvērsies un relejs (vai sirēna) darbosies. To var izslēgt, tikai izslēdzot strāvu vai atjaunojot drošības cilpu.
Šādu signalizāciju var izmantot, piemēram, lai aizsargātu savas mantas. Kā drošības kontakts tiek izmantots niedru slēdzis, kas paslēpts somas vai mugursomas sānu kabatā, un blakus novietots magnēts. Ja magnēts tiek noņemts no pašas signalizācijas (pārvietojiet lietu), sirēna skaļi čīkstēs.

Otrā shēma ar uzlabotām lietotāja funkcijām

Tāpat kā pirmajā gadījumā, sensors ir drošības cilpa, parasti slēgts (drošības režīmā) kontakts vai niedres slēdzis, aizvērts magnētiskais lauks. Ja cilpa tiek pārrauta, tiek aktivizēts trauksmes signāls, kas turpina darboties, līdz tiek izslēgta barošana. Atjaunojot cilpu, signāls netiek izslēgts, tas vēl kādu laiku turpinās darboties. Signalizācijai ir pagaidu bloķēšanas poga, kas nepieciešama, lai īpašnieks varētu atstāt aizsargājamo teritoriju. Signalizācijai ir arī reakcijas aizkave, kas nepieciešama, lai īpašnieks to izslēgtu, ieejot aizsargājamajā teritorijā.

Analizēsim ķēdes darbību. Pirms trauksmes aktivizēšanas ir jāizslēdz (atver) slēdzis S1. Tas jāuzstāda slepenā vietā pie ieejas. Var izmantot, piemēram, slēpto niedru slēdzi, kuru aizver vai atver, pārvietojot priekšmetu, kurā iebūvēts magnēts u.c. Šis slēdzis bloķē sistēmas darbību, un tā pārstāj reaģēt uz pārtrauktu cilpu. Izejot, atveras slēdzis S1 un kondensators C2 sāk uzlādēt caur rezistoru R2. Kamēr kondensators nav uzlādēts līdz noteiktai vērtībai, sistēma ir “akla”. Un jums ir laiks atstāt objektu, atjaunojot drošības cilpu vai aizverot kontaktus. Izvēloties rezistora R2 un kondensatora C2 vērtības, panākiet sev pieņemamu izejas aizkavi.

Ja drošības cilpa ir salauzta, kondensators C1 sāks uzlādēt caur rezistoru R1. Šis pāris rada nelielu trauksmes aizkavēšanos, un īpašniekam ir laiks to neitralizēt, ieslēdzot slēdzi S1. Ērtam reakcijas aizkaves laikam ir nepieciešams izvēlēties rezistora un kondensatora vērtības.
Ja cilpu pārrauj iebrucējs, kurš nezina, kā izslēgt trauksmi, tad kādu laiku pēc cilpas pārrāvuma trauksmes signāls atsāksies (abās elementa D1.1 ieejās būs loģisks “1” , attiecīgi, izejā “0”, izejot caur invertoru D1 .2, tas atkal kļūs par “1” un atver tranzistoru VT1. Tranzistors izlādēs kondensatoru C3 un atvērs tranzistoru VT2, kas piespiedīs izpildreleju. lai darbinātu vai ieslēgtu sirēnu.

Pat ja uzbrucējs ātri atjaunos cilpu, sirēna turpinās darboties, jo kondensators C3 pietiekami ilgu laiku tiks uzlādēts caur rezistoru R3. Tieši šī pāra vērtējumi nosaka trauksmes darbības laiku pēc cilpas atjaunošanas. Ja cilpa netiek atjaunota, trauksme darbosies nepārtraukti.
Mikroshēma - K561LA7, tranzistori - jebkura n-p-n (KT315, KT815 utt.) Barošanas avots - jebkurš ar spriegumu +5 - +15 volti. Izpildreleju vai sirēnu var savienot ar jaudīgāku strāvas avotu nekā pati ķēde. Gaidīšanas režīmā ķēde praktiski nepatērē strāvu (akumulatora pašizlādes līmenī).