1865. gada marts ASV laikā pilsoņu karš pieci drosmīgi ziemeļnieki gaisa balonā bēg no dienvidnieku sagūstītās Ričmondas. Briesmīga vētra četrus no viņiem izmet krastā uz neapdzīvotas salas dienvidu puslodē. Piektais vīrietis ar suni slēpjas jūrā netālu no krasta. Šis piektais – kāds Sairuss Smits, talantīgs inženieris un zinātnieks, ceļotāju grupas dvēsele un vadītājs – vairākas dienas netīšām tur spriedzē savus pavadoņus, kuri nekur nevar atrast ne viņu, ne viņa uzticīgo suni Topu. Visvairāk cieš bijušais vergs un tagad Smita uzticīgais kalps nēģeris Nebs. Balonā atradās arī kara žurnālists un Smita draugs Gideons Spilets, ļoti enerģisks un izlēmīgs cilvēks ar enerģisku prātu; jūrnieks Penkrofts, labsirdīgs un uzņēmīgs pārdrošnieks; piecpadsmit gadus vecais Harberts Brauns, kuģa, uz kura kuģoja Penkrofs, kapteiņa dēls, kurš palika bārenis un pret kuru jūrnieks izturas kā pret savu dēlu. Pēc garlaicīgiem meklējumiem Nebs beidzot atrod savu neizskaidrojami izglābto saimnieku jūdzi no krasta. Katram no salas jaunajiem kolonistiem ir neaizvietojami talanti, un Sairusa un Spileta vadībā šie drosmīgie cilvēki pulcējas un kļūst par vienotu komandu. Vispirms, izmantojot vienkāršākos pieejamos līdzekļus, pēc tam savās mazajās rūpnīcās ražojot arvien sarežģītākus darba un sadzīves priekšmetus, kolonisti sakārto savu dzīvi. Viņi medī, vāc ēdamus augus, austeres, pēc tam pat audzē mājdzīvniekus un nodarbojas ar lauksaimniecību. Viņi veido savu māju augstu klintī, no ūdens atbrīvotā alā. Drīz vien, pateicoties viņu smagajam darbam un inteliģencei, kolonistiem vairs nebija vajadzīgs ēdiens, apģērbs, siltums un komforts. Viņiem ir viss, izņemot ziņas par dzimteni, par kuras likteni viņi ir ļoti noraizējušies.

Kādu dienu, atgriežoties savās mājās, ko viņi sauca par Granīta pili, viņi redz, ka iekšā valda pērtiķi. Pēc brīža, it kā ārprātīgu baiļu iespaidā, pērtiķi sāk izlēkt pa logiem, un kāda roka ceļotājiem izmet virvju kāpnes, ko pērtiķi pacēla mājā. Iekšā cilvēki atrod citu pērtiķi - orangutānu, kuru viņi tur un sauc par onkuli Jupi. Nākotnē Yup kļūst par cilvēku draugu, kalpu un neaizstājamu palīgu.

Citu dienu kolonisti uz smiltīm atrod kasti ar instrumentiem, šaujamieročiem, dažādām ierīcēm, apģērbu, virtuves piederumiem un grāmatām. angļu valoda. Apmetņi brīnās, no kurienes šī kaste varēja būt. Izmantojot karti, kas atrodama arī kastē, viņi atklāj, ka blakus viņu salai, kas nav atzīmēta kartē, atrodas Taboras sala. Jūrnieks Penkrofts ļoti vēlas doties pie viņa. Ar draugu palīdzību viņš izveido botu. Kad robots ir gatavs, visi ar to dodas izmēģinājuma braucienā pa salu. Tās laikā viņi atrod pudeli ar zīmīti, ka Taboras salā glābšanu gaida kuģa avārijas vīrietis. Šis notikums stiprina Penkrofa pārliecību par nepieciešamību apmeklēt kaimiņu sala. Penkrofts, žurnālists Gideons Spilets un Herberts devās ceļā. Ierodoties Taborā, viņi atklāj nelielu būdiņu, kurā pēc visām pazīmēm neviens sen nav dzīvojis. Viņi izklīst pa salu, necerēdami ieraudzīt dzīvu cilvēku, un cenšas atrast vismaz viņa mirstīgās atliekas. Pēkšņi viņi dzird Harbertu kliedzam un steidzas viņam palīgā. Viņi redz, ka Harberts cīnās ar kādu matainu būtni, kas izskatās pēc pērtiķa. Tomēr pērtiķis izrādās savvaļas cilvēks. Ceļotāji viņu sasien un nogādā uz savu salu. Viņi piešķir viņam atsevišķu istabu Granīta pilī. Pateicoties viņu uzmanībai un rūpēm, mežonis drīz atkal kļūst par civilizētu cilvēku un stāsta viņiem savu stāstu. Izrādās, viņu sauc Airtons, viņš ir bijušais noziedznieks, viņš gribēja iegūt savā īpašumā buru kuģi Duncan un ar viņam līdzīgo sabiedrības sārņu palīdzību pārvērst to par pirātu kuģi. Taču viņa plāniem nebija lemts piepildīties, un kā sodu pirms divpadsmit gadiem viņš tika atstāts neapdzīvotajā Taboras salā, lai viņš apzinātos savu rīcību un izpirktu savu grēku. Tomēr Duncan īpašnieks Edvards Glenarvans sacīja, ka kādreiz atgriezīsies pēc Ayrton. Apmetņi redz, ka Airtons patiesi nožēlo savus pagātnes grēkus, un viņš visos iespējamos veidos cenšas viņiem būt noderīgs. Tāpēc viņi nevēlas viņu tiesāt par pagātnes nedienām un labprāt pieņem viņu sabiedrībā. Tomēr Airtonam ir vajadzīgs laiks, un tāpēc viņš lūdz iespēju dzīvot aplokā, ko kolonisti uzcēla saviem pieradinātajiem dzīvniekiem zināmā attālumā no Granīta pils.

Kad laiva naktī negaisa laikā atgriezās no Taboras salas, to izglāba ugunsgrēks, kuru, kā domāja uz tās braucošie, bija aizdedzinājuši viņu draugi. Taču izrādās, ka viņi tajā nebija iesaistīti. Tāpat izrādās, ka Airtons pudeli ar zīmīti nav iemetis jūrā. Mītnieki nevar izskaidrot šos noslēpumainos notikumus. Viņi arvien vairāk sliecas domāt, ka bez viņiem Linkolna salā, kā viņi to nodēvējuši, dzīvo vēl kāds, viņu noslēpumainais labdaris, kurš bieži nāk palīgā vissarežģītākajās situācijās. sarežģītas situācijas. Viņi pat uzsāk meklēšanas ekspedīciju, cerot atklāt viņa atrašanās vietu. Tomēr meklēšana beidzas veltīgi.

Nākamajā vasarā (jau bija pagājuši pieci mēneši, kopš Airtons parādījās viņu salā, līdz viņš viņiem pastāstīja savu stāstu un vasara bija beigusies, un kuģot aukstajā sezonā ir bīstami) viņi nolemj nokļūt Tabor salā, lai atstātu zīmīti būdā. . Piezīmē viņi plāno brīdināt kapteini Glenarvanu, ja viņš atgriezīsies, ka Airtons un vēl pieci pamesti gaida palīdzību tuvējā salā.

Savā salā kolonisti dzīvo jau trīs gadus. Viņu dzīve, viņu ekonomika sasniedza labklājību. Viņi jau vāc bagātīgas kviešu ražas, kas izaudzētas no viena grauda, ​​kas pirms trim gadiem atklāts Herberta kabatā, ir uzcēluši dzirnavas un audzē mājputni, pilnībā iekārtoja savu mājokli, uztaisīja sev jaunas siltas drēbes un segas no muflona vilnas. Tomēr viņu mierīgo dzīvi aizēno viens incidents, kas viņiem draud ar nāvi. Kādu dienu, skatoties uz jūru, viņi tālumā ierauga labi aprīkotu kuģi, bet virs kuģa plīvo melns karogs. Kuģis noenkurojas pie krasta. Tas parāda skaistus tāldarbības ieročus. Ayrtons tumsas aizsegā uzkāpj uz kuģa, lai veiktu izlūkošanu. Izrādās, ka uz kuģa ir piecdesmit pirāti. Brīnumainā kārtā no viņiem izbēgdams, Ertons atgriežas krastā un pastāsta draugiem, ka viņiem ir jāgatavojas kaujai. Nākamajā rītā no kuģa nokāpj divas laivas. Pirmajā kolonisti nošauj trīs, un viņa atgriežas, bet otrs nolaižas krastā, un seši uz viņas palikušie pirāti slēpjas mežā. No kuģa tiek šauts ar lielgabaliem, un tas tuvojas krastam vēl tuvāk. Šķiet, ka nekas nevar glābt kolonistu saujiņu. Pēkšņi zem kuģa paceļas milzīgs vilnis un tas nogrimst. Visi pirāti uz tā mirst. Kā vēlāk izrādās, kuģi uzspridzinājusi mīna, un šis notikums beidzot pārliecina salas iedzīvotājus, ka viņi šeit nav vieni.

Sākumā viņi negrasās iznīcināt pirātus, vēloties dot viņiem iespēju dzīvot mierīgu dzīvi. Taču izrādās, ka laupītāji uz to nav spējīgi. Viņi sāk izlaupīt un dedzināt kolonistu saimniecības. Airtons dodas uz aploku, lai pārbaudītu dzīvniekus. Pirāti satver viņu un aizved uz alu, kur viņi spīdzina viņu, lai panāktu, ka viņš piekrīt nākt viņu pusē. Airtons nepadodas. Viņa draugi dodas viņam palīgā, taču aplokā Harberts tiek smagi ievainots, un viņa draugi paliek tajā, nespējot atgriezties kopā ar mirstošo jauno vīrieti. Dažas dienas vēlāk viņi joprojām dodas uz Granīta pili. Pārejas rezultātā Harbertam attīstās ļaundabīgs drudzis un viņš ir tuvu nāvei. IN kārtējo reizi Providence iejaucas viņu dzīvē, un viņu laipnā, noslēpumainā drauga roka dod viņiem nepieciešamās zāles. Harberts pilnībā atveseļojas. Mītnieki plāno dot pēdējo triecienu pirātiem. Viņi dodas uz aploku, kur cer tos atrast, taču viņi atrod Airtonu novārgušu un tikko dzīvu, un netālu no laupītāju līķiem. Ayrton ziņo, ka viņš nezina, kā viņš nokļuva aplokā, kurš viņu iznesa no alas un nogalināja pirātus. Tomēr viņš ziņo par vienu skumju ziņu. Pirms nedēļas bandīti devās jūrā, taču, nezinot, kā laivu savaldīt, ietriecās piekrastes rifos. Brauciens uz Taboru jāatliek līdz jauna transporta līdzekļa uzbūvēšanai. Nākamo septiņu mēnešu laikā noslēpumainais svešinieks par sevi nepaziņo. Tikmēr salā pamostas vulkāns, kuru kolonisti uzskatīja par jau mirušu. Viņi būvē jaunu liels kuģis, kas nepieciešamības gadījumā varētu tos nogādāt uz apdzīvoto zemi.

Kādu vakaru, gatavojoties gulēt, Granīta pils iemītnieki dzird zvanu. Telegrāfs, ko viņi skrēja no aploka uz mājām, darbojas. Viņus steidzami izsauc uz aploku. Tur viņi atrod zīmīti, kurā tiek lūgts sekot papildu vadam. Kabelis viņus ved uz milzīgu grotu, kur viņi par izbrīnu ierauga zemūdeni. Tajā viņi satiek tā īpašnieku un savu patronu kapteini Nemo, Indijas princi Dakaru, kurš visu mūžu cīnījās par savas dzimtenes neatkarību. Viņš, jau sešdesmit gadus vecs vīrietis, kurš apglabāja visus savus biedrus, mirst. Nemo saviem jaunajiem draugiem uzdāvina dārglietu lādi un brīdina, ka vulkāna izvirduma gadījumā sala (tāda ir tās struktūra) uzsprāgs. Viņš nomirst, kolonisti nosit laivas lūkas un nolaiž to zem ūdens, un viņi visu dienu nenogurstoši būvē jaunu kuģi. Tomēr viņiem nav laika to pabeigt. Visas dzīvās būtnes iet bojā, kad sala eksplodē, atstājot tikai nelielu rifu okeānā. Kolēģus, kas nakšņojuši teltī krastā, gaisa vilnis iemet jūrā. Viņi visi, izņemot Jupi, paliek dzīvi. Vairāk nekā desmit dienas viņi sēž uz rifa, gandrīz mirst no bada un vairs ne uz ko necer. Pēkšņi viņi ierauga kuģi. Šis ir Dankans. Viņš izglābj visus. Kā vēlāk izrādās, kapteinis Nemo, kad laiva vēl bija drošībā, ar to aizbrauca uz Taboru un atstāja zīmīti glābējiem.

Atgriežoties Amerikā, ar kapteiņa Nemo dāvinātajām rotām draugi iegādājas lielu zemes gabalu un dzīvo uz tā tāpat kā Linkolna salā.

Tikai dažiem daiļliteratūras cilvēkiem ir izdevies zinātni padarīt par sava veida pamatu monumentālam darbam, kas veltīts Visuma, Zemes, kā arī gaidāmo atklājumu izpētei. Un tomēr ir kāds autors, kurš, pateicoties detaļu un detaļu daudzveidībai, plāna un tā īstenošanas saskaņai, savos romānos radīja vienotu ansambli, kas rakstnieka dzīves laikā kļuva plaši izplatīts visā pasaulē, kas padarīja viņa strādāt vēl pārsteidzošāk. Žils Verns sniedza pasaulei neparasti izglītojošus un aizraujošus darbus. Vairums lasītāju “Noslēpumaino salu” atzīst par vienu no viņa labākajiem romāniem, kas ir daļa no sērijas “Ārkārtējie ceļojumi” un viena no viņa mīļākajām bērnības grāmatām. Darbs var aizraut pat pieaugušo lasītāju.

Un nav pārsteidzoši, ka grāmata ir starp pasaules piedzīvojumu literatūras šedevriem. Viņa tika publicēta 1874. Tāpat kā citi rakstnieka darbi, piesātināti ar neparastu sižetu un novitāti, tas ieguva neticamu popularitāti pasaulē.

Grāmatu žurnālā Journal of Education and Entertainment pirmo reizi publicēja izdevējs Etzels, kurš personīgi uzrakstīja priekšvārdu “jaunajam Robinsonādes veidam”. Ir vērts atzīmēt, ka šī izdevums par savu popularitāti galvenokārt ir saistīts ar 30 Žila Verna sarakstītu romānu publicēšanu. Noslēpumainā sala izdeva Etzel trīs atsevišķās grāmatās. Pirmā daļa ir “Noslēpumainā sala. Crash in the Air" tika izdots 1874. gada septembrī, otrais - "Pamestais" - 1875. gada aprīlī, bet "Salas noslēpums" - 1875. gada oktobrī.

Jau 1875. gada novembrī tika izdots pirmais romāna ilustrētais izdevums, kurā bija iekļautas 152 Žila Fēra ilustrācijas (daudzi kritiķi tās atzina par viņa prasmes virsotni).

Tajā pašā gadā parādījās pirmais romāna tulkojums angļu valodā, kas ļoti atšķiras no oriģinālā autora teksta. Pilns grāmatas tulkojums tika veikts tikai 2001. gadā. Krievu lasītājiem Marko Vovčoka tulkotā “Noslēpumainā sala” kļuva pieejama 1875. gadā. Citi Verna romāni, kas drīz vien parādījās Krievijā, tika sagaidīti ar lielu interesi un izraisīja daudzas atbildes presē.

Žila Verna grāmata "Noslēpumainā sala" atkāpās no ierastajiem kanoniem daiļliteratūra. Tas ir pilns ar zinātniskiem un izglītojošiem materiāliem. Taču šīs ir grāmatas interesantākās daļas, kas sastāv no dinamiska piedzīvojumu romāna zinātniski izglītojošās slodzes, kura stāstījums aizrauj jau no pirmajām lappusēm. Šis ir neparasts, aizraujošs, dinamisks stāsts, ko Žils Verns atklāj lasītāja priekšā lieliskos apstākļos. “Noslēpumainā sala” paver īpašu pasauli ar savām konvencijām un likumiem, kur varoņiem, kuri nezaudē ticību sava uzņēmuma panākumiem, izdodas piedzīvot vissmagākos pārbaudījumus. Šī ir sava veida himna cilvēkiem, kas pamesti tuksneša sala un tie, kuriem izdevās pakļaut pirmatnējo dabu, himna viņu gribasspēkam un drosmei.

Romāns ir interesants arī ar to, ka, būdams darbu “Kapteiņa Granta bērni” un “20 000 līgas zem jūras” turpinājums, tas ir kapteiņa Nēmo un citu varoņu stāsta nobeigums. Šī triloģija kļuva par Žila Verna darbu virsotni. Autoram tajā izdevās sasniegt augstāko māksliniecisko meistarību un radīt spilgtākos tēlu tēlus. Ideja apvienot romānus triloģijā radās, rakstot Noslēpumainā sala. Un lasītāji vairākkārt vērsušies pie autora ar lūgumu augšāmcelt kapteini Nemo un izskaidrot viņa noslēpumu. Tomēr vēlāk parādījās neatbilstības romānu datumiem, tās ir saistītas ar to, ka triloģijas iepriekšējās grāmatas tika rakstītas agrāk.

Žils Verns prata aizraut lasītāju, jo daudz laika veltīja savu darbu izpētei. Viņš pats daudz ceļojis pa pasauli, viesojies Anglijā, Skotijā, ASV, Skandināvijā, Nīderlandē, Dānijā, Vācijā, ar jahtu ceļojis pa Vidusjūru, apmeklējot Tanžeru, Alžīriju, Gibraltāru, Lisabonu. Pēc tam daudzi no viņa ceļojumiem veidoja pamatu romāniem sērijā “Ārkārtējie ceļojumi”, tostarp “Noslēpumainā sala”. Verns aprakstītajās detaļās vienmēr centās pieturēties pie faktiem, būt reālistisks, lai gan bieži viņa romānu loģika bija pretrunā ar tā laika zinātnes atziņām.

Mūsdienu lasītāju ir grūti pārsteigt ar kādiem tehniskiem brīnumiem, taču pats sižets, varoņi, kā arī romāna ideja var aizraut jau no pirmajām lappusēm arī mūsdienās. It kā jūs pats piedzīvotu visus fantastiski aizraujošos, smieklīgos, interesantos un pamācošos piedzīvojumus, ko aprakstīja Žila Verna. “Noslēpumainā sala” piedzīvoja daudzas atkārtotas izdrukas, tika filmēta vairāk nekā vienu reizi, un tā ir individuāla sižeti sastopams daudzos mūsdienu darbos.

Romānu var saukt par īstu ģeogrāfisku enciklopēdiju, tajā skaitā arī citus Žila Verna sacerētos darbus. 1902. gadā uzņemtā filma “Noslēpumainā sala” bija pirmais mēģinājums filmēt neapšaubāmu pasaules fantastikas šedevru. Pēc tam filmas tika uzņemtas vairākas reizes. Interesanta ir 1973. gada Spānijas, Itālijas un Francijas kopīgā versija “Noslēpumainā kapteiņa Nemo sala”. Par līdz šim labāko versiju tiek uzskatīta “Ceļojums 2: Noslēpumainā sala”, kas ir filmas “Ceļojums uz Zemes centru” turpinājums. Šis ir viens no labākajiem producentu darbiem ar ļoti interesantu un intriģējošu sižetu.

Kopumā ir vairāk nekā 200 Žila Verna darbu filmu adaptācijas. Autora darbs interesē producentus, viņa grāmatu sižeti ļauj ar galvu ienirt daudzu kontinentu (un ne tikai Zemes) nezināmajā pasaulē, un grāmatu varoņi joprojām sajūsmina visu piedzīvojumu cienītāju sirdis neatkarīgi no vecums.

Žils Verns

Noslēpumaina sala

Pirmā daļa

GAISA AKTIVIA

1865. gada viesuļvētra. - Kliedz pāri jūras dzīlēm. - Vētras aiznests balons. - Saplēsts apvalks. – Visapkārt ir jūra. - Pieci ceļotāji. - Kas notika gondolā. - Zeme pie horizonta. - Drāmas izšķirtspēja

Vai mēs ejam augšā?

Kas tas ir! Ejam lejā!

Vēl ļaunāk, Sairusa kungs! Mēs krītam!

Mans Dievs! Balasts aiz borta!

Pēdējā soma ir nomesta!

Kā tagad? Vai mēs ejam augšā?

Kas tas ir? Tāpat kā viļņi šļakatām?

Jūra ir zem mums!

Ļoti tuvu, apmēram piecsimt pēdu.

Viss smagais aiz borta!.. Izmet visu! Kungs glāb mūs!

Šie vārdi tika dzirdēti virs tuksneša Klusā okeāna plašuma ap pulksten četriem pēcpusdienā 1865. gada 23. martā.

Droši vien visi joprojām atceras briesmīgo vētru, kas plosījās 1865. gadā, pavasara ekvinokcijas laikā, kad no ziemeļaustrumiem plosījās viesuļvētra un barometra stabiņš noslīdēja līdz septiņsimt desmit milimetriem. Viesuļvētra plosījās bez atelpas no 18. līdz 26. martam un radīja milzīgus postījumus Amerikā, Eiropā un Āzijā, aptverot astoņpadsmit simtu jūdžu platu apgabalu, kas stiepās slīpi uz ekvatoru no trīsdesmit piektās ziemeļu paralēles līdz četrdesmitajai dienvidu paralēlei. . Izpostītas pilsētas, izravēti meži, kalnu lieluma jūras sienu izpostītas krasta līnijas, pludmalē nonākuši kuģi, kuru skaits ir simtiem saskaņā ar biroja ziņojumiem Veritas, veseli reģioni pārvērtās tuksnešos ar viesuļvētru postošo spēku, kas sagrāva visu, kas bija viņu ceļā, daudzus tūkstošus cilvēku, kas gāja bojā uz sauszemes vai tika aprakti jūras bezdibenī - tādas bija šīs briesmīgās viesuļvētras sekas. Tās postošais spēks pārspēja pat vētras, kas 1810. gada 25. oktobrī un 1825. gada 26. jūlijā atnesa šausmīgus postījumus Havanā un Gvadelupā.

Bet 1865. gada marta dienās, kad tādas nelaimes notika uz zemes un jūras, vētras satricinātā gaisā notika tikpat šausmīga drāma.

Viesuļvētra pacēlās balons, uzmeta to kā bumbiņu viesuļvētra virsotnē un, griežoties kopā ar gaisa stabu, metās ar ātrumu deviņdesmit jūdzes stundā; bumba griezās kā virsotne ap savu asi, it kā būtu iekritusi kaut kādā gaisīgā Maelstromā.

Zem balona tīkla apakšējās stīpas šūpojās pīta gondola, kurā atradās pieci cilvēki – tos tik tikko varēja atšķirt biezajā miglā, kas bija sajaukta ar ūdens putekļiem un nolaidās līdz pašai okeāna virsmai.

No kurienes radās šis balons, nepielūdzamas vētras nožēlojama rotaļlieta? No kura stūra globuss vai viņš metās debesīs? Neapšaubāmi, viņš nevarēja doties ceļā viesuļvētras laikā. Taču viesuļvētra plosījās jau piecas dienas: tās pirmās pazīmes lika par sevi manīt 18. martā. Bija pamats domāt, ka šis balons ir nācis no tālienes, jo, iespējams, tas nolidoja vismaz divus tūkstošus jūdžu dienā.

Ceļotājiem, kas atradās gondolā, nebija iespējas noteikt, vai viņi ir ceļojuši tālu un kur gaisa balons nolaidies - viņiem nebija neviena orientiera, lai to izdarītu. Viņi, iespējams, piedzīvoja ārkārtīgi kuriozu parādību: steidzoties uz spēcīgās vētras spārniem, viņi to nejuta. Bumba tika nesta arvien tālāk un tālāk, un pasažieri nejuta ne tās griešanās kustību, ne trakulīgo horizontālo kustību. Viņu acis neko nevarēja saskatīt caur mākoņiem, kas virpuļoja zem gondolas. Apkārt visu klāja miglas vants, tik blīvs, ka nevarēja saprast, diena vai nakts. Neviens debesu ķermeņu atspulgs, ne mazākā zemes trokšņu atbalss, pat rūcošā okeāna vājā šalkoņa viņus nesasniedza milzīgās tumsas vidū, kamēr viņi lidoja lielā augstumā. Un tikai tad, kad bumba ātri metās lejup, viņi saprata, ka lido pāri nikniem viļņiem, un saprata, kādas briesmas viņiem draud.

Bet, tiklīdz viņi nometa visu kravu gondolā — munīciju, ieročus un proviantu —, balons atkal pacēlās un lidoja četrtūkstoš piecsimt pēdu augstumā. Dzirdot zem gondolas šļakatām jūru, ceļotāji uzskatīja, ka augšā viņiem ir mazākas briesmas, un bez vilcināšanās izmeta pār bortu pat visnepieciešamākās lietas, jo visos iespējamos veidos centās taupīt gāzi – šo sava dirižabļa dvēseli, pārnesa tos pāri okeāna bezdibenim.

Nakts pagāja uztraukumā, kas mazāk drosmīgiem cilvēkiem būtu bijis liktenīgs. Beidzot uzausa rītausma, un, tiklīdz sāka plosīties gaisma, viesuļvētra, šķiet, sāka norimt. 24. martā jau no paša agra rīta bija vērojamas miera pazīmes. Rītausmā virs jūras karājušies negaisa mākoņi pacēlās augstu. Dažu stundu laikā tornado piltuve paplašinājās un tā stabs pārsprāga. Viesuļvētra pārvērtās par “ļoti svaigu vēju”, tas ir, gaisa slāņu kustības ātrums samazinājās uz pusi. “Vējš uz trim rifiem”, kā saka jūrnieki, joprojām pūta, bet trakojošie elementi bija gandrīz norimuši.

Līdz vienpadsmitiem no rīta debesis bija gandrīz noskaidrojušās no mākoņiem, un tas īpašais caurspīdīgums parādījās mitrajā gaisā, ko ne tikai redzi, bet arī jūti pēc spēcīgas vētras. Šķita, ka viesuļvētra nesteidzās tālu uz rietumiem, bet apstājās pati no sevis. Iespējams, kad tornado kolonna salūza, vētru atrisināja elektriskās izlādes, kā tas dažkārt notiek ar taifūniem Indijas okeānā.

Bet tajā pašā stundā gaisa balona pasažieri atkal pamanīja, ka viņi lēnām, bet nepārtraukti kāpj lejup. Bumbiņas apvalks pamazām saruka, stiepās, un tā vietā, lai būtu sfērisks, balons ieguva olas formu.

Pusdienlaikā viņš jau lidoja virs jūras divu tūkstošu pēdu augstumā. Sfēras tilpums bija piecdesmit tūkstoši kubikpēdu; Pateicoties šādam izmēram, viņš tik ilgi varēja noturēties gaisā, dažreiz paceļoties uz augšu, dažreiz peldot horizontāli.

Lai atvieglotu gondolas svaru, ceļotāji jau bija izmetuši pār bortu pēdējos mazliet smagos priekšmetus, izmetuši nelielos pārtikas krājumus, kas viņiem bija palikuši, un pat visu, kas bija viņu kabatās; tad viens no pasažieriem uzkāpa uz apakšējās stīpas, kurai bija piestiprināts balona apvalku aizsargājošs virves tīkls, un centās ciešāk piesiet balona apakšējo vārstu.

Kļuva skaidrs, ka noturēt bumbu augstumā vairs nav iespējams – tam nepietika gāzes.

Tātad nāve visus gaidīja!

Lejā nebija cietzeme, nevis sala, bet jūras plašums.

Nekur nebija pat zemes gabala, cietas zemes joslas, uz kuras varētu pieķerties balona enkurs.

Visapkārt bija jūra, kas joprojām ar neizprotamu niknumu ripināja viļņus. Kur vien skaties, ir tikai bezgalīgs okeāns; nelaimīgie aeronauti, lai gan skatījās no liela augstuma un varēja redzēt četrdesmit jūdzes apkārt, krastu neredzēja. Viņu acu priekšā pletās tikai ūdeņains tuksnesis, ko nežēlīgi plosīja viesuļvētra, viļņu plosīja — viņi metās kā savvaļas zirgi ar izkaisītām krēpēm; nikno vaļņu ņirbojošie cekuli no augšas šķita kā milzīgs balts tīkls. Nebija redzama neviena zeme, neviens kuģis!

Apturiet, par katru cenu, apturiet balona krišanu, citādi to aprīs bezdibenis! Cilvēki gondolā pielika visas pūles, lai to panāktu pēc iespējas ātrāk. Taču viņu pūliņi palika neauglīgi – bumba grima arvien zemāk, tajā pašā laikā vējš to ar ārkārtēju ātrumu nesa virzienā no ziemeļaustrumiem uz dienvidrietumiem.

Ceļotāji nonāca šausmīgā situācijā. Nebija nekādu šaubu – viņi bija zaudējuši visu spēku pār balonu. Visi viņu mēģinājumi bija neveiksmīgi. Balona apvalks saruka arvien vairāk. No viņas plūda gāze, un to nebija iespējams ierobežot. Nolaišanās manāmi paātrinājās, un līdz pulksten vieniem pēcpusdienā gondolu no okeāna virsmas šķīra tikai sešsimt pēdas. Un gāzes kļuva arvien mazāk. Tas brīvi iztvaikoja caur spraugu, kas parādījās bumbas čaulā.

PIRMĀ DAĻA

AVARĪJUMU UPURI

1. NODAĻA

1865. gada viesuļvētra. - Kliedzieni pa gaisu. - Tornado aiznes balonu. - Apvalks pārsprāgst. – Visapkārt ir ūdens. - Pieci pasažieri. – Kas notiek grozā. - Zeme pie horizonta. - Beigas.

Žils Verns

Noslēpumaina sala

PIRMĀ DAĻA

AVARĪJUMU UPURI

1865. gada viesuļvētra. - Kliedzieni pa gaisu. - Tornado aiznes balonu. - Apvalks pārsprāgst. – Visapkārt ir ūdens. - Pieci pasažieri. – Kas notiek grozā. - Zeme pie horizonta. - Beigas.

-Mēs ejam augšā?

- Nē! Pret! Mēs ejam lejā!

— Vēl ļaunāk, Sairusa kungs: mēs krītam!

- Izmetiet balastu!

– Tikko iztukšota pēdējā soma!

– Vai bumba paceļas?

"It kā es dzirdētu viļņu šļakatām!"

– Grozs ir virs ūdens!

- Līdz jūrai ne vairāk kā piecsimt pēdu!

– Viss smagais iet pāri bortam! Visi!…

Šie vārdi tika dzirdēti virs Klusā okeāna plašā tuksneša 1865. gada 23. martā aptuveni pulksten četros pēcpusdienā.

Visi, protams, atceras spēcīgo vētru, kas šogad izcēlās ekvinokcijas laikā. Barometrs nokritās līdz 710 milimetriem. Briesmīgie ziemeļaustrumi nepārtraukti plosījās no 18. līdz 26. martam. Tas izraisīja nepieredzētus postījumus Amerikā, Eiropā un Āzijā tūkstoš astoņsimt jūdžu platībā - starp trīsdesmit piekto ziemeļu platuma paralēli un četrdesmito dienvidu platuma paralēli.

Izpostītas pilsētas, izravēti meži, viļņojošu ūdens kalnu izpostīti krasti, simtiem krastā izskalotu kuģu, veseli reģioni, ko izpostījis viesuļvētra, kas aiznesa visu savā ceļā, tūkstošiem cilvēku, kas saspiesti uz zemes vai apriti ar ūdeni - tās ir sekas. no šīs niknās viesuļvētras. Tas izraisīja lielākus postījumus nekā vētras, kas iznīcināja Havanu un Gvadelupu 1810. gada 25. oktobrī un 1825. gada 26. jūlijā.

Tajā pašā laikā, kad uz zemes un ūdens notika tik daudz briesmīgu katastrofu, gaisā risinājās tikpat šausmīga drāma.

Gaisa balons, ko aiznesa viesuļvētra, griezās niknā virpulī kā maza bumbiņa. Nemitīgi griežoties gaisa virpulī, viņš metās uz priekšu ar ātrumu deviņdesmit jūdzes stundā.

Zem balona dibena šūpojās grozs ar pieciem pasažieriem, kas tik tikko bija redzami biezajos, miglas izmirkušajos mākoņos, kas karājās tieši virs okeāna.

No kurienes radās šī bumba - briesmīgas vētras bezpalīdzīga rotaļlieta? Kurā zemes punktā viņš pacēlās gaisā? Viņš, protams, nevarēja doties ceļā viesuļvētras laikā. Un viesuļvētra ilga piekto dienu. Tas nozīmē, ka bumba nāca no kaut kurienes tālu. Galu galā viņš dienā nolidoja vismaz divus tūkstošus jūdžu.

Jebkurā gadījumā tās pasažieriem nebija iespējas noteikt nobraukto attālumu. Viņiem nebija uz ko koncentrēties. Tas šķitīs pārsteidzoši, bet viņi pat nejuta briesmīgo vēju, kas viņus nesa. Kustoties un griežoties gaisā, viņi nejuta ne rotāciju, ne kustību uz priekšu. Viņu skatieni nespēja iekļūt biezajā miglā, kas aptvēra grozu. Apkārt viss bija tīts mākoņos, tik blīvi, ka bija grūti noteikt, ir nakts vai diena. Ne gaismas stars, ne apdzīvotas pilsētas troksnis, ne okeāna šalkoņa nesasniedza gaisa balonistu ausis, kamēr viņi palika lielā augstumā. Tikai ātra nolaišanās aeronautiem atklāja, kādām briesmām viņi ir pakļauti.

Balons, atbrīvots no smagiem priekšmetiem – ekipējuma, ieročiem un pārtikas produktiem, atkal pacēlās atmosfēras augšējos slāņos, sasniedzot četrarpus tūkstošu pēdu augstumu. Tās pasažieri, izdzirdot viļņu šļakatām zem sevis, nolēma, ka augšā ir drošāk nekā lejā, un bez vilcināšanās izmeta pār bortu pat visnepieciešamākās lietas, visos iespējamos veidos cenšoties izglābt katru lidojošā šāviņa gāzes daļiņu. kas viņus atbalstīja virs bezdibeņa.

Nakts pagāja satraukuma pilna; viņa varēja salauzt garā vājākus cilvēkus. Un, kad atkal pienāca diena, viesuļvētra, šķiet, sāka norimt. 24. marta rītā parādījās miera pazīmes. Rītausmā mākoņi, jau plānāki, pacēlās augstāk. Pēc dažām stundām tornado pilnībā norima. Vējš no vētraina pārvērtās “ļoti svaigā”, un gaisa straumju kustības ātrums samazinājās uz pusi. Tas joprojām bija "trīs rifu vējš", kā saka jūrnieki, bet laika apstākļi bija daudz labāki. Līdz pulksten vienpadsmitiem atmosfēras apakšējie slāņi bija gandrīz attīrījušies no mākoņiem. Gaiss bija piesātināts ar caurspīdīgu mitrumu, ko jūti un pat redzi pēc stiprām vētrām. Viesuļvētra acīmredzot nav izplatījusies tālāk uz rietumiem. It kā viņš būtu sevi iznīcinājis. Iespējams, pēc tam, kad viesuļvētra pārgāja, tas izkliedējās elektriskās izlādes veidā, piemēram, taifūni Indijas okeānā. Bet pa šo laiku kļuva manāms, ka balons atkal lēnām un nepārtraukti nolaižas. Gāze pamazām aizgāja, un bumbiņas apvalks pagarinājās un izstiepās, iegūstot olveida formu.

Ap pusdienlaiku balons atradās tikai divus tūkstošus pēdu virs ūdens. Tā tilpums bija piecdesmit tūkstoši kubikpēdu, un, pateicoties šai ietilpībai, tas varēja palikt gaisā ilgu laiku, vai nu paceļoties uz augšu, vai pārvietojoties horizontāli.

Lai atvieglotu grozu, tā pasažieri pār bortu izmeta pēdējos pārtikas krājumus un pat sīkumus, kas bija viņu kabatās.

Viens no gaisa balonu lidotājiem, uzkāpis uz stīpas, pie kuras bija piestiprināti tīkla gali, centās pēc iespējas ciešāk piesiet balona apakšējo atbrīvošanas vārstu.

Kļuva skaidrs, ka bumbu vairs nevar noturēt augšējos gaisa slāņos. Gāze beidzās!

Tātad aeronautiem bija jāmirst...

Ja vien viņi būtu virs cietzemes vai vismaz pāri salai! Bet apkārt nebija redzams neviens zemes gabals, neviens sēklis, uz kura varētu nostiprināt enkuru.

Zem tiem gulēja plašs okeāns, kurā joprojām plosījās milzīgi viļņi. Četrdesmit jūdžu apkārtmērā ūdeņainā tuksneša robežas nebija redzamas pat no augstuma, kurā tās atradās. Viesuļvētras nežēlīgi mudināti, viļņi viens pēc otra metās kaut kādā mežonīgā lēcienā, klāti ar baltām ķemmīšgliemenēm. Ne zemes strēmeles redzeslokā, ne kuģa... Tātad, vajadzēja par katru cenu apturēt nolaišanos, lai balons neiekristu ūdenī. Šo mērķi, acīmredzot, centās sasniegt groza pasažieri. Bet, neskatoties uz visiem viņu pūliņiem, bumba nepārtraukti nolaidās, vienlaikus turpinot strauji skriet vēja virzienā, tas ir, no ziemeļaustrumiem uz dienvidrietumiem.

Nelaimīgo gaisa balonistu situācija bija katastrofāla. Acīmredzot balons vairs nepakļāvās viņu gribai. Mēģinājumi palēnināt viņa kritienu bija lemti neveiksmei. Bumbiņas čaula arvien vairāk krita nost. Gāzes noplūdi nekādā gadījumā nevarēja apturēt. Bumba grima arvien ātrāk, un pulksten vienos pēcpusdienā starp grozu un ūdens virsmu nepalika vairāk par sešsimt pēdām. Ūdeņradis brīvi iekļuva bumbiņas korpusa caurumā.

Iztukšojot grozu no tā satura, gaisa balonistiem izdevās nedaudz pagarināt savu uzturēšanos gaisā. Bet tas nozīmēja tikai neizbēgamās katastrofas aizkavēšanu. Ja zeme neparādīsies pirms tumsas iestāšanās, pasažieri, balons un grozs uz visiem laikiem pazudīs okeāna viļņos.

Bija tikai viens izglābšanās veids, un gaisa balonisti to izmantoja. Tie bija acīmredzami enerģiski cilvēki, kuri prata skatīties nāvei sejā. No viņu lūpām neiznāca neviena sūdzība par likteni. Viņi nolēma cīnīties līdz pēdējai sekundei, darīt visu iespējamo, lai aizkavētu balona kritienu. Viņa grozs bija sava veida kaste, kas izgatavota no vītolu zariem un nespēja peldēt pa viļņiem. Ja viņa nokristu, viņa neizbēgami noslīks.

Pulksten divos pēcpusdienā balons atradās kādu četrsimt pēdu augstumā.

– Vai viss ir izmests?

- Nē. Vēl bija palikusi nauda — desmit tūkstoši franku zeltā.

Smagā soma uzreiz ielidoja ūdenī.

– Vai bumba paceļas?

- Jā, nedaudz, bet tūlīt atkal nolaidīsies!

– Vai ir vēl kaut kas, ko varu izmest?