리깅 체인 및 리깅 장비 품목

리깅 체인. 로프 외에도 리깅 체인은 직경이 주요 매개 변수 인 체인의 치수를 특징 짓는 게이지 인 둥근 강철로 만들어진 선박에 사용됩니다. 리깅 체인은 보정된 것과 보정되지 않은 것으로 나뉩니다.

보정된 체인에는 약간의 편차가 있는 동일한 크기의 모든 링크가 있으므로 특수 스프로킷 드럼 작업을 위한 리프팅 메커니즘에 사용됩니다. 보정되지 않은 개별 체인의 치수에서 훨씬 더 큰 편차가 허용됩니다. 이 체인은 서 있거나 달리는 장비와 일부 다른 경우와 같이 하중을 고정하고 들어 올리는 데 사용할 수 있습니다. 리깅 체인은 강도와 ​​내구성이 우수하지만 질량이 크고 탄성이 거의 없습니다. 또한, 심한 서리 중에는 체인이 날카로운 타격으로 쉽게 찢어집니다.

체인은 링크의 접점에 특히 주의하면서 정기적인 윤활을 통해 부식으로부터 보호해야 합니다. 건조하고 통풍이 잘되는 곳에 매달아 보관해야 합니다. 코일 체인은 심한 부식을 겪습니다.

장비 아이템 리깅. 현대 선박의 리깅 장비의 주요 품목은 후크, 스테이플, 골무, 끈, 블록, 호이스트입니다.

후크는 다양한 목적으로 선박에 사용되는 강철 후크입니다(그림 20).

쌀. 20. 후크: a - 단순, b - 회전, c - 회전, d - 이중 회전, - e 화물, f - 래칫, g - 펜터 후크, h - 동사 후크

목적, 적용 장소 및 디자인에 따라 다음 후크가 구별됩니다.

엉덩이의 평면이 발가락의 평면에 수직인 단순;

엉덩이와 발가락이 같은 평면에 있는 회전;

목의 축을 중심으로 후크의 회전을 보장하는 엉덩이와 힌지 연결이있는 스위블;

후크가 목의 축을 중심으로 회전하고 엉덩이가 귀걸이의 축에서 스윙하는 이중 회전;

안쪽으로 구부러진 양말이있는화물 또는 펜던트 후크는 특수 돌출부로 덮여 있으므로 작동 중에 후크가 돌출 부분에 닿지 않습니다.

두 개의 간단한 고리로 구성된 Hrapts는 공통 고리 (눈)에 꽁초를 착용합니다. 후크가 접힐 때 닫힌 링이 형성되어 태클 또는 슬링의 고정을 확실하게 보장합니다.

버팀대를 고정하기 위해 등 아래쪽에 안감이 있는 펜터 후크;

Verb-hooks는 폴딩 훅으로, 폴딩 토우가 특수한 링크로 고정되어 있어 팽팽하게 당겨도 태클을 쉽게 포기할 수 있습니다.

주로 굽힘 작업을 하는 후크는 강도가 상대적으로 낮기 때문에 무거운 중량으로 작업할 때는 리프팅 걸쇠로 교체해야 합니다.

스테이플 (그림 21)은 끝 부분에 러그가있는 곡선 막대로 핀이 통과합니다. 대부분의 경우 핀은 끝 부분과 러그 중 하나에있는 나사산으로 고정됩니다. 이 경우 핀의 머리에는 작은 엉덩이가 있으며 나사를 조이고 풀 때 더미가 놓여 있습니다. 견고한 브래킷의 경우 핀에 나사산이 없고 분할 핀으로 고정됩니다.

그림 21. 걸쇠 리깅. a - 강철 케이블의 경우 직선, b - 식물성 케이블의 경우 직선, c - 원형

리깅 걸쇠는 직선이고 모양이 둥글다. 강철 및 플랜트 로프에는 직선이 사용됩니다. 후자의 경우 막대의 직경이 같을 때 스테이플의 너비가 더 큽니다. 둥근 스테이플은 식물 로프에만 사용됩니다.

후크 또는 브래킷으로 다양한 부품을 고정하기 위해 원형 또는 직사각형 러그 - 버트가 선박 선체에 용접됩니다. 고리 - 구멍은 종종 꽁초를 통과하여 후크 또는 브래킷의 배치를 단순화합니다.

후크와 스테이플을 체계적으로 검사해야 하며 균열, 뒤틀림 및 심각한 마모가 발견되면 새 것으로 교체해야 합니다. 스위블 후크는 주기적으로 "페이싱"되어야 하며 마찰 부품은 윤활되어야 합니다.

골무(그림 22) - 원형, 삼각형 또는 드롭 모양의 금속 프레임으로 외부 표면에 홈이 있고 꽁초에 부착되거나 스테이플로 연결되어 케이블을 보호하고 보호하는 경우 케이블 끝을 밀봉하는 역할을 합니다. 마찰로 인한 케이블.

랜야드(그림 23) - 다양한 장비를 단단히 고정하고 다양한 품목과 화물을 안전하게 고정하기 위한 장치. 가장 일반적인 것은 나사 랜야드로, 하나는 오른쪽 나사산이 있고 다른 하나는 왼쪽 나사산이 있는 두 개의 나사를 연결하는 커플링으로 구성됩니다. 커플 링이 한 방향 또는 다른 방향으로 회전하면 나사가 동시에 풀리거나 조여져 랜야드의 길이가 증가하거나 감소합니다. 랜야드의 목적에 따라 나사는 후크, 브래킷 또는 버트로 끝날 수 있습니다.

쌀. 23. 끈: a - 개방; b - 폐쇄; 인 - 스위블; 1 해킹; 2-괄호; 나사 3개; 4 클러치; 5-버트

나사 끈은 지속적인 관리가 필요합니다. 항상 녹과 기름기가 없어야 합니다. 가능한 모든 경우, 특히 선박의 수리 또는 장기 정박 중 턴버클은 윤활 처리한 후 페인트 칠한 캔버스 덮개로 닫아야 합니다.

블록(그림 24)은 중량을 들어 올리고 견인 방향을 변경하는 데 사용되는 장치입니다. 블록은 본체로 구성되며 내부에는 축(다웰)에서 회전하는 하나 이상의 풀리가 있습니다. 풀리의 둘레에는 케이블이 풀리에서 빠지는 것을 방지하는 홈(베일)이 있습니다. 도르래의 수에 따라 1, 2, 3 및 다중 도르래 블록이 구별됩니다.

선박에서 금속 블록은 주로 나무와 플라스틱과 같은 식물 로프로 작업할 때만 사용됩니다. 블록을 리깅하려면 케이블이 볼 사이를 통과해야 합니다. 그러나 케이블이 팽팽하면 끝에서 케이블을 끼우는 것이 불편하고 때로는 불가능합니다. 따라서 접힌 볼이 있는 단일 풀리 블록이 사용됩니다. 이러한 블록을 rosifas 블록이라고 합니다. 접는 볼을 사용하면 끝에서 끼지 않고 케이블 중간을 블록에 넣을 수 있습니다.

블록으로 작업할 때 치수가 사용된 케이블과 일치하는지 확인해야 합니다. 풀리 직경이 부적절한 블록은 케이블이 과도하게 구부러져 조기 마모를 일으킵니다. 금속 블록의 풀리 지름은 강철 케이블 지름의 10-15배 이상이어야 합니다. 식물성 로프의 경우 풀리 직경은 로프 둘레의 2배여야 합니다.

블록은 지속적인 유지 관리가 필요합니다. 주기적으로 분해하고 먼지와 녹을 제거하고 마찰 부품에 윤활유를 발라야 합니다. 분해할 때 블록을 주의 깊게 검사하고 핀이나 풀리의 균열 및 심각한 마모가 발견되면 새 블록으로 교체합니다.

호이스트 (그림 25) - 블록으로 구성된 가장 간단한 리프팅 메커니즘. 블록 사이에는 로파라는 케이블이 있습니다. 견인력이 발생하는 랩의 끝을 러닝 엔드라고하고 고정 된 끝을 루트 엔드라고합니다. 제자리에 고정된 블록 중 하나를 고정식이라고 하고 부하와 함께 상승하는 두 번째 블록을 이동식이라고 합니다.

도 4 24. 블록: a- 금속, b- rosinfas-blocks

쌀. 25. 호이스트: a - 짐을 들어 올리기 위해, b - 태클을 조이기 위해, 1-고정 블록; 2-가동 블록; 3방향 러그 엔드

호이스트는 일반적으로 무거운 중량을 들어 올릴 때 힘을 얻기 위해 사용되며 가끔씩만 추력 방향을 변경하는 데 사용됩니다.

호이스트로 들어 올릴 때 하중의 무게는 로파의 모든 가지에 균등하게 분배됩니다. 따라서 하중을 패들의 주행 끝단까지 들어 올리려면 들어 올리는 하중의 무게보다 N 배 적은 힘을 가하면 충분합니다.

Q = P / N

여기서 N은 로파의 로드된 분기 수입니다.

이 경우, 로파의 주행단이 고정블록에서 빠지면, 로드된 분기의 총 수에 포함되지 않으므로 강도 증가는 이동 및 고정 블록의 총 도르래 수와 동일합니다. 해상 연습에서 특히 기어를 당길 때 로파의 주행 끝이 가동 블록에서 나오는 장비도 사용됩니다. 이 경우, 로파의 다른 가지와 동등하게 작동하는 끝을 고려해야 하므로 이득은 총 도르래 수에 1을 더한 값과 같습니다.

따라서 서로 다른 호이스트 기본 방식에 대한 전력 이득은 가동 블록에서 고정 블록까지 연장되는 로파 분기의 수와 동일합니다.

호이스트는 다양한 디자인과 운반 능력을 가지고 있습니다(그림 26). 가장 간단한 유형의 호이스트는 케이블이 통과하는 고정 단일 풀리 블록인 gordien입니다. 자부심을 사용하면 힘이 증가하지는 않지만 추력의 방향을 변경할 수 있습니다. 따라서 자부심은 작은 짐을 들어 올릴 때만 사용됩니다.

그립 호이스트는 2-쉬브 블록과 싱글-쉬브 블록 사이를 기반으로 하는 선박에 널리 사용되며 로파의 루트 끝은 단일 쉬브 블록에 고정됩니다. 이 호이스트는 경량 리프팅, 사다리 청소 및 기타 선박 작업에 사용됩니다.

그림 26 호이스트 유형: a - 자랑스러운, b - 호이스트의 그립, 진, d - gini

같은 수의 도르래가 있는 블록 사이에 있는 작은 호이스트와 이를 조이는 일종의 태클을 감는 것을 진트(gint)라고 합니다. 각 블록에 도르래의 수가 3개 이상이면 이러한 호이스트를 기니라고 합니다. Gini는 무거운 짐을 들어 올리는 데 사용됩니다.

호이스트의 베이스(그림 27), 즉 케이블을 블록 시스템에 삽입하는 작업은 일반적으로 볼에 블록을 놓은 상태에서 수행됩니다. 후크 또는 스테이플이 바깥쪽으로 나와야 합니다. lappet의 루트 끝은 위쪽에 있어야 하는 블록의 아래쪽 풀리부터 시작하여 모든 풀리에 순차적으로 전달됩니다. 로파는 시계 방향으로 건너뛰어야 합니다. 이러한 베이스를 사용하면 호이스트가 덜 회전하고 엉키게 되기 때문입니다. 로파가 모든 풀리를 통과하면 루트 끝이 블록 중 하나에 위치한 특수 브래킷으로 강화됩니다. 멀티 풀리 호이스트(기니)의 베이스에서 루트 끝이 먼저 중간 풀리를 통과합니다. 이 경우 실행 끝이 위쪽 블록의 중간 풀리에서 빠지므로 당길 때 블록이 비뚤어지는 것을 방지합니다.

쌀. 27. 호이스트 베이스: Agintsy; b - gini (다이어그램), 1 - 상단 블록; 2- 루트 끝; 3-바닥 블록, 4-방향 끝; I-VII- 로파를 안내하는 순서

호이스트로 작업할 때 날카로운 저크를 피해야 합니다. 그러면 날이 파손되거나 블록이 손상될 수 있습니다. 짐을 들어 올릴 때 아래쪽 블록을 위쪽 블록까지 세게 잡아당겨서는 안 됩니다.

쌀. 28. 컨테이너 고정에 사용되는 리깅 장비

블록의 모든 마찰 부분은 잘 윤활되어야 합니다. 작업을 완료한 후 호이스트는 래핏이 엉키지 않도록 조심스럽게 놓아야 합니다. 호이스트를 올바르게 장착하기 위해 데크에서 운반되고 주행 끝이 호스에 놓이거나 둥근 베이에 접혀 있습니다. 그런 다음 호이스트의 랩이 파일 케이블로 여러 위치에서 차단되고 호이스트가 베이에 놓입니다.

건조하고 통풍이 잘되는 곳에 호이스트를 매달아 보관하십시오. 장기간 보관하는 경우 주기적으로 꺼내 말려야 합니다.

리깅 장비의 모든 항목에는 등록부 또는 제조업체의 스탬프가 찍혀 있어야 합니다.

컨테이너 고정에 사용되는 리깅 장비. 컨테이너, 특히 갑판으로 운송되는 컨테이너를 안정적으로 고정하려면 특수 장치와 세부 사항이 필요했습니다. 그들의 주목할만한 특징은 명확한 표준화 및 타이핑으로, 해상 선박으로 운송되는 거의 모든 유형의 컨테이너에 이러한 장치를 사용할 수 있습니다.

그림에서. 28은 컨테이너 패스너의 가장 일반적인 부품 및 어셈블리를 보여줍니다.

콘 그리퍼(konlok)(그림 28, a)는 컨테이너를 서로 또는 데크에 연결하도록 설계되었습니다. 잠금 그립(트위스트 잠금)(그림 28, b, c)에는 자동 또는 수동 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 나사 클램프 피팅(바지)(그림 28, d)은 일반적으로 컨테이너 열을 서로 또는 선박 측면으로 누릅니다. 그림에서. 도 28의 d는 원추형 또는 잠금 그립을 포함하는 오목한 이음쇠(계단)를 보여줍니다. 컨테이너용 베이스 플레이트는 "그림 28, f. 그림 28에 표시된 데크에 오목한 맞대기 또는 피팅은 컨테이너 열을 조이는 래싱 또는 체인을 고정하기 위한 것입니다. 후크 또는 퀵 릴리스가 장착된 래싱 체인 패스너는 그림 28, h 및 케이블 래싱에 나와 있습니다. 그림 28 및.

로프 외에도 리깅 체인은 직경이 주요 매개 변수 인 체인의 치수를 특징 짓는 구경 인 둥근 강철로 만들어진 선박에 사용됩니다. 러기지 체인은 보정된 것과 보정되지 않은 것으로 나뉩니다.

보정된 체인에는 약간의 편차가 있는 동일한 크기의 모든 링크가 있으므로 특수 스프로킷 드럼 작업을 위한 호이스팅 메커니즘에 사용됩니다.

리깅 체인은 강도와 ​​내구성이 우수하지만 질량이 크고 탄성이 거의 없습니다. 또한 심한 서리 중에는 체인이 날카로운 타격으로 쉽게 찢어집니다.

체인은 링크의 접점에 특히 주의하면서 정기적인 윤활을 통해 부식으로부터 보호해야 합니다. 건조하고 통풍이 잘 되는 곳에 매달아 보관해야 합니다. 코일 체인은 부식이 심합니다.

리깅 장비 아이템

현대 선박의 리깅 장비의 주요 품목은 후크, 스테이플, 골무, 끈, 블록, 호이스트입니다.

가카미다양한 목적으로 선박에 사용되는 강철 후크라고 합니다(그림 1).

목적, 적용 장소 및 디자인에 따라 다음 후크가 구별됩니다.

• 신발의 평면이 발가락의 평면에 수직인 단순;
• 엉덩이와 발가락이 같은 평면에 있는 회전;
• 목의 축을 중심으로 후크의 회전을 보장하는 엉덩이와 힌지 연결이있는 스위블;
• 후크가 목의 축을 중심으로 회전하고 엉덩이가 귀걸이의 축에서 스윙하는 이중 회전;
• 안쪽으로 구부러진 양말이있는화물 또는 펜던트 후크는 특수 돌출부로 덮여 있으므로 작동 중에 후크가 돌출 부분에 닿지 않습니다.
• 두 개의 간단한 후크로 구성된 Hrapts는 공통 고리 (눈)에 꽁초를 착용합니다. 후크를 접을 때 태클 또는 슬링의 고정을 확실하게 보장하는 닫힌 링이 형성됩니다.
• 버팀대를 고정하기 위해 등 아래쪽에 안감이 있는 펜터 후크;
• Verb-hooks는 폴딩 훅으로, 폴딩 훅은 폴딩 토우를 특수 링크로 잡고, 넉다운시켜 팽팽하게 당겨도 태클을 쉽게 포기할 수 있습니다.

주로 굽힘에 사용되는 후크는 강도가 상대적으로 낮기 때문에 무거운 중량으로 작업할 때는 리프팅 걸쇠로 교체해야 합니다.

스테이플(그림 2) - 끝 부분에 러그가 있는 곡선 막대로, 핀이 가장 자주 나사산으로 연결되어 핀이 나사산으로 고정되며 끝 부분과 러그 중 하나에서 사용할 수 있습니다. 이 경우 핀의 머리에는 작은 엉덩이가 있으며 나사를 조이고 풀 때 더미가 놓여 있습니다. 견고한 브래킷의 경우 핀에 나사산이 없고 분할 핀으로 고정됩니다.

족쇄의 모양은 곧고 둥글다. 강철 및 플랜트 로프에는 직선이 사용됩니다. 후자의 경우 막대의 직경이 같을수록 스테이플의 너비가 더 큽니다. 원형 브래킷은 스페이서 로프에만 사용됩니다.

후크 또는 브래킷으로 다양한 부품을 고정하기 위해 원형 또는 직사각형 러그 - 버트가 선박 선체에 용접됩니다. 고리 - 구멍은 종종 꽁초를 통과하여 후크 또는 브래킷의 배치를 단순화합니다.

후크와 스테이플을 체계적으로 검사해야 하며 균열, 뒤틀림 및 심각한 마모가 발견되면 새 것으로 교체해야 합니다. 스위블 후크는 주기적으로 "페이싱"되어야 하며 마찰 부품은 윤활되어야 합니다.

(그림 3) - 외부 표면에 홈이 있고 꽁초에 부착되거나 스테이플로 연결되어 케이블을 보호하는 경우 케이블 끝을 밀봉하는 역할을 하는 원형, 삼각형 또는 드롭 모양의 금속 프레임 마찰에서.

(그림 4) - 다양한 기어를 단단히 고정하고 다양한 품목과 하중을 안전하게 고정하기 위한 장치. 가장 일반적인 것은 나사 랜야드로, 하나는 오른쪽 나사산이 있고 다른 하나는 왼쪽 나사산이 있는 두 개의 나사를 연결하는 슬리브로 구성됩니다. 커플링이 한 방향 또는 다른 방향으로 회전하면 나사가 동시에 풀리거나 조여져 랜야드의 길이가 늘어나거나 줄어듭니다. 랜야드의 목적에 따라 나사는 후크, 브래킷 또는 버트로 끝날 수 있습니다.

나사 끈은 지속적인 관리가 필요합니다. 항상 녹과 기름기가 없어야 합니다. 가능한 모든 경우에, 특히 선박의 수리 또는 장기 정박 중에 턴버클은 윤활한 후 페인트 칠한 새 덮개로 닫아야 합니다.

(그림 5) - 중량을 들어 올리고 견인 방향을 변경하는 데 사용되는 장치. 블록은 본체로 구성되며 내부에는 축(다웰)에서 회전하는 하나 이상의 풀리가 있습니다. 도르래에는 케이블이 풀리에서 빠지는 것을 방지하는 원주 주위에 홈(베일)이 있습니다. 도르래의 수에 따라 1, 2, 3 및 다중 도르래 블록이 구별됩니다.

선박에서는 금속 블록이 주로 사용되며 나무 및 플라스틱과 같은 식물 로프로 작업할 때만 사용됩니다. 블록을 리깅하려면 케이블이 볼 사이를 통과해야 합니다. 그러나 케이블이 팽팽하면 끝에서 케이블을 끼우는 것이 불편하고 때로는 불가능합니다. 따라서 접힌 볼이 있는 단일 풀리 블록이 사용됩니다. 이러한 블록을 rosifas 블록이라고 합니다. 접는 볼을 사용하면 끝에서 끼지 않고 케이블 중간을 블록에 넣을 수 있습니다.

블록으로 작업할 때 치수가 사용된 케이블과 일치하는지 확인해야 합니다. 풀리 직경이 부적절한 블록은 케이블이 과도하게 구부러져 조기 마모를 일으킵니다. 금속 블록의 풀리 지름은 강철 케이블 지름의 10-15배 이상이어야 합니다. 식물성 로프의 경우 풀리 직경은 로프 둘레의 2배여야 합니다.

블록은 지속적인 유지 관리가 필요합니다. 주기적으로 분해하고 먼지와 녹을 제거하고 마찰 부품에 윤활유를 발라야 합니다. 분해할 때 블록을 주의 깊게 검사하고 핀이나 풀리의 균열 및 심각한 마모가 발견되면 새 블록으로 교체합니다.

(그림 6) - 블록으로 구성된 가장 간단한 리프팅 메커니즘. 블록 사이에는 로파라는 케이블이 있습니다. 트랙션이 발생하는 랩의 끝을 러닝 엔드라고하고 고정 된 엔드를 루트 엔드라고합니다. 제자리에 고정된 블록 중 하나를 고정식이라고 하고 부하와 함께 상승하는 두 번째 블록을 이동식이라고 합니다.

호이스트는 일반적으로 중량을 들어 올릴 때 힘을 얻기 위해 사용되며 일부 경우에만 견인 방향을 변경하는 데 사용됩니다.

호이스트로 들어 올릴 때 하중의 무게는 로파의 모든 가지에 균등하게 분배됩니다. 따라서 하중을 패들의 주행 끝단까지 들어 올리려면 힘을 가하는 것으로 충분합니다. N들어 올려지는 하중의 무게보다 몇 배나 적습니다.

여기서 n은 로파의 로드된 분기 수입니다.

이 경우 로파의 주행단이 고정 블록에서 떨어지면 총 하중 가지 수에 포함되지 않으므로 결과적으로 강도 증가는 가동 및 고정의 총 풀리 수와 같습니다. 블록. 해상 연습에서 특히 기어를 당길 때 로파의 주행 끝이 가동 블록에서 나오는 장비도 사용됩니다. 이 경우, 로파의 다른 가지와 동등하게 주행 끝을 고려해야 하므로 이득은 총 도르래 수에 1을 더한 값과 같습니다.

따라서 서로 다른 호이스트 베이스 방식에 대한 전력 이득은 가동 블록에서 고정 블록까지 연장되는 로파 분기의 수와 동일합니다.

호이스트는 다양한 디자인과 운반 능력을 가지고 있습니다(그림 7). 가장 간단한 유형의 호이스트는 케이블이 통과하는 고정 단일 풀리 블록인 gordin입니다. 자부심을 사용하면 힘이 증가하지는 않지만 추력의 방향을 바꿀 수 있습니다. 따라서 자부심은 작은 짐을 들어 올릴 때만 사용됩니다.

선박에 널리 사용되는 그래플은 2개와 단일 풀리 블록 사이를 기반으로 하며 로파의 루트 끝은 단일 풀리 블록에 고정됩니다. 이 호이스트는 경량 리프팅, 사다리 청소 및 기타 선박 작업에 사용됩니다.

같은 수의 도르래가 있는 블록 사이에 있는 작은 호이스트와 이를 조이는 일종의 태클을 감는 것을 진트(gint)라고 합니다. 각 블록에 도르래의 수가 3개 이상이면 이러한 호이스트를 기니라고 합니다. Gini는 무거운 짐을 들어 올릴 때 사용됩니다.

호이스트의 베이스(그림 8), 즉 E. 케이블은 일반적으로 뺨에 놓인 블록과 함께 블록 시스템에 삽입됩니다. 후크 또는 스테이플은 바깥쪽에 위치. lappet의 루트 끝은 위쪽에 있어야 하는 블록의 아래쪽 풀리부터 시작하여 모든 풀리에 순차적으로 통과됩니다.

이러한 베이스를 사용하면 호이스트가 덜 회전하고 엉키게 되므로 로파를 시계 방향으로 건너뛰어야 합니다. 로파가 모든 풀리를 통과하면 루트 끝이 블록 중 하나에 있는 특수 브래킷으로 강화됩니다. 다중 소음 호이스트(기니)의 베이스에서 루트 끝이 먼저 중간 풀리를 통과합니다. 이 경우 주행 끝단도 상단 블록의 중간 풀리에서 떨어지므로 당길 때 블록이 기울어지는 것을 방지합니다.

호이스트로 작업할 때 날카로운 저크를 피해야 합니다. 그러면 날이 파손되거나 블록이 손상될 수 있습니다. 짐을 들어 올릴 때 아래쪽 블록을 위쪽 블록까지 세게 잡아당겨서는 안 됩니다.

블록의 모든 마찰 부분은 잘 윤활되어야 합니다. 작업을 완료한 후에는 호이스트가 엉키지 않도록 조심스럽게 배치해야 합니다. 호이스트를 올바르게 장착하기 위해 데크에서 운반되고 주행 끝이 호스에 놓이거나 둥근 베이에 접혀 있습니다. 그런 다음 호이스트의 로파가 파일 케이블로 여러 곳에서 차단되고 호이스트가 베이에 놓입니다.

건조하고 통풍이 잘되는 곳에 호이스트를 매달아 보관하십시오. 장기간 보관하는 경우 주기적으로 꺼내 말려야 합니다.

리깅 장비의 모든 항목에는 등록부 또는 제조업체의 스탬프가 찍혀 있어야 합니다.

컨테이너 고정에 사용되는 리깅 장비

컨테이너, 특히 갑판으로 운송되는 컨테이너를 안정적으로 고정하려면 특수 장치와 세부 사항의 도입이 필요했습니다. 그들의 주목할만한 특징은 명확한 표준화 및 타이핑으로, 해상 선박으로 운송되는 거의 모든 유형의 컨테이너에 이러한 장치를 사용할 수 있습니다.

그림에서. 9는 컨테이너 패스너의 가장 일반적인 부품 및 어셈블리를 보여줍니다.

콘 그립(konlok)(그림 9, NS)컨테이너를 서로 또는 데크에 연결하도록 설계되었습니다. 잠금 그립(트위스트 잠금)(그림 9, 나, 다)자동 또는 수동 차단 장치가 장착되어 있습니다. 나사 클램프 - 피팅(바지)(그림 9, NS)일반적으로 컨테이너 열은 서로 또는 배의 측면에 대해 눌러집니다. 그림에서. 아홉, NS원추형 또는 잠금 그립을 포함하는 오목한 피팅(계단)이 표시됩니다.

용기용 베이스 플레이트는 그림 1에 나와 있습니다. 아홉, 이자형.그림에 나와 있습니다. 아홉, NS데크에 움푹 들어간 맞대기 또는 부속품은 컨테이너 열을 조이는 래싱 또는 체인을 고정하기 위한 것입니다. 후크 또는 빠르게 작동하는 패스너가 장착된 래싱 체인이 그림에 나와 있습니다. 9, h 및 케이블 래싱이 그림 9에 나와 있습니다. 아홉, 그리고.

펜터허크

펜터허크

물고기 호이스트의 하단 블록 슬링에 연결된 특수 유형의 후크. 후자를 소박한 사람으로 들어 올릴 때 앵커의 발에 의해 놓여 있습니다.

P.-G. 있다 외뿔그리고 두 뿔.

사모일로프 K.I. 해양 사전. - M.-L .: 소련 NKVMF의 국가 해군 출판사, 1941

다른 사전에 "PENTER-HAK"이 무엇인지 확인하십시오.

펜터 후크, 펜터 후크... 맞춤법 사전 참조

배에서 블록을 깔거나 꽁초, 롤 등에 태울 때 사용하는 특수한 모양의 쇠 갈고리. 후크 부품: 엉덩이, 발가락 및 등. 후크는 단순, 접기, 회전, 캣 후크, 펜터 후크 및 크레인 후크입니다. 심플 G . . . . . . . . . . . F.A. 백과사전 브로크하우스와 I.A. 에프론

- (물고기)는 배를 정박하는 데 사용되는 태클 중 하나입니다. F. 물고기 펜던트와 호이스트로 구성됩니다. 우리는 골무 주위에 물고기 펜던트를 뿌릴 것입니다.펜터 후크는 물고기 빔의 블록으로 들어가고 rosipas 블록을 통해 호이스트와 함께 데크를 따라 늘어납니다. F.가 있으면 ... ... 해양 사전

스터트, 펜터 훅으로 촬영. 이 끈은 앵커 뒤에 펜터 후크를 배치하는 데 사용됩니다. 하나의 뿔 펜터 후크에는 하나의 F. Sh., 두 개의 뿔이 있습니다. Samoilov K.I. 해양 사전. M. L .: 소련 NKVMF의 국가 해군 출판사, 1941 ... 해양 사전

Gaki, 그들의 구조, 유형. 후크의 리프팅 용량 결정. 엉덩이의 후크는 어떻게 놓여 있습니까? 후크를 사용할 수없는 결함은 무엇입니까?

리깅 후크- 로프, 체인, 블로킹, 슬링 등을 부착하는 데 사용되는 단조 강철 후크 구멍이있는 엉덩이, 등, 발가락으로 구성됩니다.

후크는 단순, 접기, 회전, 캣 후크, 펜터 후크 및 크레인 후크입니다.

- 단순한 -그것은 배의 무장의 거의 모든 곳에서 사용됩니다.

- 접이식- 보트에서 그리고 일반적으로 후크가 발가락으로 무언가를 잡을 수 없는 경우.

- 스위블-바에서 회전할 수 있으며 태클이나 호이스트가 놓여 있는 꽁초에서 후크를 빼지 않고 풀어야 하는 곳에서 매우 편리합니다.

- 갓각-하단 컷 블록을 해킹하십시오. 이것이 캣이 앵커 브래킷에 배치되는 방식입니다.

- 펜터 후크- 앵커가 자궁 뒤에 올라가는 물고기 끝의 고리.

- 두루미 -특수 강도, 앵커 모양을 가지며 크레인 기니 (두꺼운 호이스트)의 끝 부분에 만들어집니다. 예를 들어 웨이트 리프팅에 사용됩니다. 마스트, 증기 보일러 등

그림 1 리깅 후크.

일반 후크는 모양이 간단합니다. (그림 1, ) 엉덩이 2의 평면이 등의 평면에 수직이고 회전하는 경우 (그림 1, b)엉덩이, 등, 발가락이 같은 평면에 있는 경우. 엉덩이를 통해 후크는 케이블의 불에 밀봉되거나 구조물의 서스펜션에 고정됩니다. 다양한 일반적인 후크는 펜터 후크입니다. (그림 1, c)... 등받이 하단부에는 가이라인을 부착할 수 있는 안감이 있습니다. 화물 펜던트의 경우 특수 디자인의 회전 후크가 사용됩니다. 카고 후크 또는 펜던트 후크라고 하는 이 후크( 그림 1, d), 안쪽으로 구부러진 발가락이 있고 위에서 특별한 조수로 덮여 있습니다. 이러한 후크 장치는 하중을 들어 올릴 때 선박 선체 및화물 해치의 돌출 부분과의 결합을 배제합니다.

스위블 후크 (그림 1, e)엉덩이 대신 목이있어 블록 또는 기타 서스펜션 프레임에서 후크의 고정과 자유로운 회전을 보장합니다. 스위블 후크는 케이블의 꼬임을 방지하는 데 사용됩니다.

동사 해킹 (그림 1, f)길쭉한 접는 발가락과 작은 구멍 형태의 맞대기 (2)가있는 후크 자체, 둥근 고정 링크 (3), 길쭉한 링크 (4) 및 연결된 잠금 (5) 및 연결 (6) 링크로 구성 그것에. 후자는 데크 또는 상부 구조에 용접된 맞대기에 놓입니다. 잠금 링크의 치수를 사용하면 케이블이나 리프팅 체인의 링크가 후크에 놓인 후 길쭉한 링크에 대해 눌린 후크의 발가락에 놓을 수 있습니다. 태클이 스트레스를 받은 상태에서는 자발적인 반동이 배제되지만 훅의 토우에서 잠금 링크를 두드리면 태클이 빠르게 해제됩니다.

딸랑이 (그림 1, g)두 개의 간단한 후크로 형성된 접는 후크입니다. 후크가 접히면 일종의 닫힌 링이 형성되어 망치질로 슬링 또는 케이블 화재를 안정적으로 고정할 수 있습니다.

후크는 주로 굽힘 시 응력을 받습니다. 그들의 강도는 족쇄의 강도보다 훨씬 적습니다.

운반 용량에 해당하는 숫자가 후크에 찍혀 있습니다. 작업 강도 P = 0.6d 2(kg), d-백 직경(mm). 후크는 양말이 위로 보이도록 엉덩이, 프레임, 슬링 뒤에 놓입니다(뒤에 장력이 가해짐).

대상(그림 2)- 상부에 헤드 대신 작은 구멍이 있는 링 또는 특수 단조가 있는 강철 볼트. 버트는 선체에 스탠딩 리깅의 태클, 리프팅 장치 블록 및 앵커 체인의 휴대용 체인 스토퍼를 갑판에 고정하는 데 사용됩니다.

쌀. 2. 꽁초와 구멍을 위한 후크 배치:

후크는 균열, 구덩이 및 기타 결함에 대해 체계적으로 검사되고 마찰 표면은 윤활 처리됩니다. 회전 후크는 주기적으로 속도를 조절합니다. 균열이 있거나 구부러지지 않았거나 마모 된 엉덩이와 등이있는 경우 후크를 사용하는 것은 허용되지 않습니다. 부러진 목 또는 회전 고리 머리(> 두께의 10%)

리깅 장비의 개체 및 액세서리는 다음과 같습니다. 체인, 스테이플, 후크, 꽁초, 눈, 골무그리고 다른 합리적인 것들.

리깅 체인동일한 직경의 강철 케이블보다 3배 더 강하고 내구성이 높지만 동일한 강도의 강철 케이블보다 거의 5배 무겁습니다.

리깅체인은 각종 선박구조물의 고정위치 유지, 스토퍼, 로프, 난간 제작, 데크 화물 고정 등에 사용됩니다. 그들은 함께 용접 된 강철 링크로 구성됩니다. 주조 및 스탬프 체인도 사용됩니다. 체인 링크의 모양은 원형과 타원형(짧고 긴 링크)입니다. 리깅 체인의 두께 또는 게이지는 링크가 만들어지는 원형 강철 직경의 밀리미터로 측정됩니다.

리깅 체인을 수락할 때 링크에 균열, 박리 및 기타 결함이 있는지 확인하십시오. 보관할 리깅 체인은 부식 방지 윤활제로 코팅되어 건조한 방에 매달립니다. 작동 중 마찰을 겪지 않는 체인은 도색되고 움직이는 체인은 정기적으로 윤활됩니다.

체인은 탄성이 없지만 인장 하중을 받는 링크의 연삭으로 인해 새 체인이 3-4% 늘어납니다. 저온에서 체인은 충격 하중을 견디지 못합니다. 링크의 두께가 원래 두께의 10% 감소한 경우 체인은 추가 사용에 적합하지 않은 것으로 간주됩니다.

삭구 걸쇠액세서리 및 다양한 선박 장치로 사용됩니다. 버팀대는 등받이, 러그 및 핀으로 구성됩니다. 브래킷의 핀은 핀 끝과 러그 중 하나에 있는 나사로 고정되거나 풋과 핀의 구멍에 삽입된 분할 핀으로 고정됩니다. 나사산 연결을 사용하면 핀 머리에 작은 버트가 있으며 핀을 조이고 풀기 위해 더미가 놓여 있습니다. 나사산 연결을 사용하면 리깅 태클, 스토퍼, 차단, 리프팅 체인 및 케이블 연결 또는 분리를 신속하게 부착하거나 해제할 수 있습니다.

뒷면의 모양에 따라 스테이플은 직선(모든 케이블의 경우)이고 라운드(식물성 및 합성 케이블의 경우)입니다.

스테이플의 크기는 등받이의 직경과 스테이플의 허용 가능한 작업력에 해당하는 문자 번호에 의해 결정됩니다.

균열, 홈, 버 및 기타 결함이 없는 서비스 가능한 스테이플만 작동할 수 있습니다. 원래 두께의 10% 마모된 스테이플은 허용되지 않습니다.

리깅 후크- 강철 단조 후크. 일반(엉덩이의 평면이 등의 평면에 수직이고 회전된 경우, 엉덩이, 등 및 발가락이 같은 평면에 있는 경우), 회전, 동사 후크 및 코골이를 구별하십시오.

대상- 선박 구조물에 로프를 안정적으로 고정하기 위한 장치. 태클은 일반적으로 핀으로 엉덩이에 놓이는 리깅 브래킷을 사용하여 엉덩이에 부착됩니다. 맞대기는 같은 지름의 등받이가 있는 브래킷보다 훨씬 강합니다.

럼 주- 엉덩이에 삽입된 금속 링. 케이블의 통과 및 더 편리한 고정에 사용됩니다. 그것은 엉덩이보다 훨씬 약하므로 큰 스트레스를받는 케이블을 고정 할 수 없습니다.

쿠시- 링, 하트 모양의 타원형 또는 케이블 홈이 있는 삼각형 형태의 금속 단조. 골무는 로프의 로프에 내장되어 있으며, 꽁초, 구멍, 브래킷 등에 부착할 때 마찰로부터 후자를 보호하는 역할을 합니다. 걸쇠 번호는 골무 번호와 일치해야 합니다. 균열, 박리, 공동, 버 및 기타 결함이 있는 골무를 사용할 수 없습니다.

즈크 바지- 방벽, 마스트, 상부 구조 및 기타 구조물에 단단히 부착된 나무 또는 금속 뿔이 두 개인 판자. 그들은 케이블, 신호 플래그 및 기타 기어의 실행 끝을 고정하는 데 사용됩니다.

나겔리- 오리와 같은 목적으로 설계된 나무 또는 금속 막대. 그들은 러닝 리깅을 위한 태클을 부착하기 위해 범선에 널리 사용됩니다.

락스- 삼각형 돛을 고정하고 늘리는 데 사용되는 금속 링 또는 하프 링 - 지브 및 지브.

부겔- 맞대기가 있거나 없는 금속 링, 솔리드 또는 스플릿. 그들은 선박 구조의 강도뿐만 아니라 다양한 목적으로 블록과 로프를 고정하는 데 사용됩니다.

랜야드꽉 끼는 선박 태클과 다양한 물체와 화물을 안전하게 고정하는 역할을 합니다. 끈은 다음과 같습니다.

· 단순한... 그들은 일반적으로 2개의 작은 구멍, 삼각형 골무 또는 스테이플 사이에 여러 번 고정되고 동일한 케이블의 끝 부분에 의해 서로 연결된 단순 또는 합성 케이블을 기반으로 합니다. 가벼운 응력을 받는 케이블을 조이고 작은 화물을 고정하는 데 사용됩니다.

높은 응력을 받는 기어를 고정하려면 다음을 사용하십시오. 나사끈. 선박에서는 주로 이축 및 회전 랜야드가 사용됩니다.

= 선원을 위한 항해 연습(p. 26) =