U suštini, ista stvar se događa kada komad papira koji leži na dlanu približimo usnama. Ako puhnemo preko njega, vidjet ćemo kako se diže.

To je zbog tzv Bernoullijev princip, nazvan po švicarskom fizičaru Daniel Bernoull i koji ga je prvi otkrio 1738. Kada se tekućina ili tekućina ili plin kreću velikom brzinom, tlak opada.

Krila aviona, na primjer, dizajnirana su tako da se zrak koji struji preko njih odozgo kreće brže nego odozdo. To uzrokuje razliku tlaka, što dovodi do učinka tzv sila dizanja.

Nešto slično se događa u slučaju krova: kada se zrak kreće velikom brzinom iznad krova, pritisak iznad postaje manji nego unutar kuće. Ovo je jednostavan učinak gdje sila uzrokuje pomicanje strukture prema gore.

Ali može se dogoditi da razlika tlaka nije dovoljna da se krov podigne. Ako zrak ulazi u kuću kroz otvore, dolazi do izjednačavanja tlaka i posljedičnog pada krova kuće.

U razvoju je prvi putnički zrakoplov na električni pogon na svijetu. Futuristički mlažnjak neće emitirati stakleničke plinove. Umjesto da sagorijeva gorivo, motor će pretvarati kemijsku energiju...

Sve su glasnije da Nacionalna uprava za zrakoplovstvo i svemir (NASA) možda potajno nešto namjerava nakon što su promatrači nedavno uočili avion NASA817 kako misteriozno leti u cik-cak...

Nastavi živjeti morska obala- san mnogih ljudi. Međutim, u takvim regijama, kao iu planinskim područjima, jaki vjetrovi često pušu u blizini jezera ili rijeke. I ovaj faktor se ne može zanemariti pri izgradnji krova kuće.

Aerodinamički parametri

Kut nagiba je najvažnija vrijednost pri izračunavanju opterećenja krova. Bočni pritisak vjetra na strmim padinama može dovesti do prevrtanja.

Vjetar stvara manji pritisak na ravnije strukture s blagim nagibom. Ovaj oblik krova prikladan je za područja s jakim vjetrovima.

Ali protok zraka nastoji podići previše ravan krov i otkinuti ga.

Kada se tok sudari s preprekom - i strukturom koja kruni zgradu - dolazi do vrtloga: ne ulazeći u detalje, možemo reći da dvije tangencijalne sile i jedna sila dizanja djeluju na krov. Vrijednost svake od ovih sila ovisi o kutu nagiba kosine. Ravni krov može se djelomično zaštititi od izloženosti - na primjer, pomoću položenog parapeta.

Mora se izraditi kompetentan projekt uzimajući u obzir geografska lokacija zgrade, klima i teren. Na otpor vjetra također utječe vjetar krovni materijal i kvalitetu pričvršćivanja elemenata rafter sustava i obloge.

Prilikom izrade okvira nije dopušteno koristiti bilo kakve podloge ili druge dijelove koji se mogu deformirati tijekom vremena.

Da se krov ne bi otkinuo ili prevrnuo naletom vjetra orkanski vjetar, mora imati maksimalnu stabilnost. To se postiže zahvaljujući elementima kao što su podupirači, podupirači, dijagonalni podupirači - ovisno o vrsti strukture u rafter sustav mogu se koristiti neki ili svi.

Postoje određeni parametri za pričvršćivanje drvene građe položene po obodu zgrade. Fiksira se na zid različiti putevi, i na određenoj udaljenosti od ruba. Sva pričvršćivanja - i splavi na Mauerlat i sam Mauerlat na zid - moraju se obaviti pažljivo.

Dodatno pričvršćivanje donjih krajeva rogovih nogu na nosivi zidovi zgrade s metalnim klinovima će povećati otpornost na opterećenja vjetrom.

Sve mora biti dodatno čvrsto učvršćeno žičanim zavojima - ako u tom području prevladavaju jaki vjetrovi, a nakon jednog - ako se očekuje umjereni pritisak vjetra.

Različiti dijelovi krova različito doživljavaju opterećenja vjetrom– krutost mora izdržati ovaj pritisak.

Vjetar također raznosi snijeg po krovu - i to neravnomjerno, zbog čega se na nekim područjima više snijega nanosi, a pritisak snijega se povećava. Stoga, u cijelosti krovna konstrukcija ne bi trebalo biti slabih točaka.

Još važna točka: ne samo da veze moraju biti jake - potrebno je da rafter noge bili su izrađeni od visokokvalitetnog drva.

Kosi krov

Ova vrsta je optimalna za kuću s kvadratnom bazom.

Međutim, budući vlasnik kuće mora zapamtiti da u ovom slučaju neće biti moguće opremiti potkrovlje.

Dvije trapezoidne padine i dvije trokutaste - ovako izgleda, obično krunišu pravokutnu kuću i imaju veliku otpornost na vjetar.

Ova opcija uključuje korištenje dijagonalnih nosača - kosih rogova, koji se protežu od dva kraja grebena do četiri kuta kuće. Takav nosivi okvir praktički nije podložan deformacijama.

Nedostatak zabata značajno smanjuje otpor vjetru koji gotovo neometano “klizi” po površini.

Nizozemski tip pola kuka

Karakteriziraju ih trapezoidni zabati i bokovi odsječeni s dna.

Nema tako oštru izbočinu kao gornja struktura zgrade: skraćene krajnje padine povećavaju sposobnost polu-kuka da izdrži opterećenja.

Za uređenje takvog krova neće vam trebati puno materijala, a njegova će ugradnja također biti jednostavna.

Ako nagib postavite u smjeru prevladavajućih vjetrova, bit će pouzdan: to jest, na strani zavjetrine trebao bi biti dio koji je niži. Ovdje vrijedi isto pravilo: što je veći nagib, to je veće opterećenje vjetrom.

Krovni pokrivač protiv orkanskih vjetrova

Limeni materijali imaju mnoge prednosti, ali u isto vrijeme imaju visoku otpornost na vjetar.

Meke bitumenske šindre

Ovaj premaz je optimalan za gornju strukturu zgrade s najsloženijom konfiguracijom.

U asortiman modela Postoje posebno dizajnirane vrste koje imaju poseban oblik - s povećanom otpornošću na opterećenje vjetrom. Šindre nisu samo zalijepljene, već i prikovane posebni čavli– ovo pričvršćivanje na bazu je maksimalno pouzdano, a može izdržati čak i orkanske vjetrove – do 220 km/h.

Optimalna vrijednost nagiba krova pri korištenju prirodne pločice smatra se 30-60 stupnjeva.

Glavni argumenti u korist ili su njegova težina i mala veličina. Vjetar se teško nosi s težinom prirodnog pokrova, ali ako se pločice otkinu, ista će ta težina u slučaju pada postati ozbiljna prijetnja.

Pouzdanost možete povećati pričvršćivanjem ne samo donjih i gornjih redova, već i pločica u cijelosti duž cijelog nagiba - pomoću spajalica.

Postao je vrlo vjetrovit grad. Sredinom 20. stoljeća oluje, nevremena i tornada bili su neviđeni, no u posljednjih 30 godina uragani su postali gotovo uobičajena pojava. Ne možete a da se ne zapitate: hoće li se Moskva doista morati obnavljati nakon svake oluje? Dopisnici MK saznali su koliko je glavni grad prošao test snage.

Krovovi. Vjetar je uništio krovove na 243 stambene zgrade u gradu. Neki videi na internetu pokazuju kako oluja trese željezni krov kuće, poput tankog lista papira. Čak je i dio krova Senatske palače u Kremlju srušen.

Krovovi se pokrivaju prema građevinskim propisima i pravila, ali bez uzimanja u obzir starenja njegovih elemenata”, rekao je za MK glavni inženjer jedne od velikih građevinskih tvrtki u Moskvi. - Krovni lim je pribijen čavlima na drveni omotač. S vremenom, pod utjecajem opterećenje snijegom, Sunce drvene obloge Isušuje se i nokti više ne drže dovoljno čvrsto za strukturu. A ako se popravci ne izvrše na vrijeme, tada će krov otpuhati naleti vjetra. Drugi razlog je nesavjestan rad izvođača radova.

Kako je stručnjak uvjeravao, pravilno sastavljen krov neće odnijeti udari vjetra od najmanje 22 ili 30 m/s.

"Sve je čisto individualno", objasnio je za MK Alexander, zaposlenik jedne od tvrtki za postavljanje ograda u glavnom gradu. - Činjenica je da je postavljanje ograda u Moskvi uzrokovano mnogim poteškoćama. Ovo se odnosi na tlo u kojem komunikacije mogu biti skrivene. Stoga ne možete kopati duboko; ne možete ispravno ojačati stup. Ponekad je betoniranje kontraindicirano. Međutim, morate shvatiti da ako se radi o željeznom limu, to znači da će biti opterećenje u obliku "jedra" od vjetra, rizik je visok. Prilikom postavljanja ograda, naše jamstvo navodi da ne odgovaramo za štetu nastalu uslijed vremenskih nepogoda. Ovo se ne može predvidjeti.

Zaustavlja se. Jedna od najstrašnijih tragedija moskovskog uragana bila je smrt čovjeka ispod autobusne stanice u Kirovogradskoj ulici. Mosgortrans je za MK rekao da je graničnik postavljen "strogo u skladu s postojećim standardima za postavljanje takvih konstrukcija". Međutim, tvrtka koja proizvodi autobusne paviljone objasnila je da stajalište na Kirovogradskoj nije ni na koji način ojačano i krši sve zamislive metode ugradnje.

Paviljon autobusnog stajališta ima dvije mogućnosti montaže, rekao je stručnjak za MK. - Ako je podloga armiranobetonska (koje nije bilo, sudeći po fotografijama), onda se ispod svakog stalka paviljona napravi metalna ploča debljine 3-5 mm, u kutovima se naprave 4 rupe, a svaki se stalak pričvrsti za ploču. . Ako takvog temelja nema (sudeći po fotografiji, to je upravo takva situacija), tada se iskopa rupa od 50-60 cm, ugradi armatura, na nju se zavari ploča, ispuni betonom i prekrije zemljom tako da stupovi budu u razini asfalta. Paviljon je podignut, a na mjestima pričvršćivanja ploče su zavarene na podlogu, a vrh je dekorativno ispunjen asfaltom. Ali ovaj je paviljon jednostavno bio ukopan u asfalt - nije bilo traga krute veze s tlom.

Stručnjak je objasnio da će pravilno postavljen paviljon, koji je u tlu pričvršćen svojevrsnim betonskim sidrom, odnijeti samo tornado. Vrlo je teško izračunati koliko će nalet vjetra izdržati na brzinu iskopano stajalište. Jedini način da saznate je praktično.

Ne možete uopće ništa pričvrstiti na asfalt - on zapravo ništa ne drži. Ali mnoge tvrtke jednostavno štede na instalaciji. Lakše ga je samo ukopati u asfalt, nego kopati rupu, variti, betonirati... Normalna ugradnja koštat će oko 10-30 tisuća kuna, ovisno o paviljonu.

Međutim, kako je rekao Mosgortrans, u svojoj bilanci imaju oko 9 tisuća stajališta u Moskvi. I svaki, kažu, prolazi redovito sanitarno održavanje.

Kompenzacija. Orkanska bura, koja je podigla dosta teške konstrukcije u zrak, oštetila je i fasade stambene zgrade. Neki su ostali i bez prozora. Hoće li ljudi moći dobiti naknadu za oštećenu imovinu?

U Odjelu za stambeno-komunalne djelatnosti rekli su nam da je isplata naknade izvan njihove nadležnosti i preporučili da se obratimo uredu gradonačelnika ili prefekture.

Prefektura Središnjeg upravnog okruga odgovorila je da ne postoji posebna naredba iz ureda gradonačelnika o pitanju isplate odštete, međutim, ako bude primljena, vlasti će svakako organizirati izdavanje novca.

Generalni direktor savjetodavnih centara " Sretni ljudi“Andrei VAGANOV rekao je MK da je u u ovom slučaju morate razumjeti što je točno oštećeno - osobna imovina ili kolektivna imovina. Ako vam, primjerice, strop curi jer je krov kuće otrgnut, onda bi se o tome trebale pobrinuti tvrtke za upravljanje. Ako je staklo u stanu razbijeno, onda je to osobno vlasništvo. Ako je stan kupljen, onda je sve što se događa u njegovom krugu vaše vlasništvo i vi ste za to odgovorni. Odnosno, riječ je o osiguranju stana. Ako je stan osiguran, a orkan je osigurani slučaj, onda je potrebno snimiti sve posljedice elementarne nepogode, napisati izjavu i obavezno dobiti potvrdu nadležnih tijela da se radi o orkanu. Takve potvrde obično izdaje ili Ministarstvo za izvanredne situacije ili Meteorološka služba.

Većina zahtjeva za Osiguravajuća društva povezan s rizikom oštećenja imovine. To je najavio predsjednik Sveruske unije osiguravatelja (VSU) Igor Yurgens. U većini programa osiguranja - i imovine (kasko osiguranje, osiguranje kuće ili stana) i osobne (život, zdravlje, nezgoda) - rizik štete od uragana uključen je u standardno pokriće. U Moskvi je razina penetracije osiguranja doma najveća u Rusiji - iznosi približno 50%. “Građani koji su osigurali svoje domove ovim programom osiguranja imaju pravo na isplatu u slučaju štete na svojim domovima kao posljedice uragana. Takva šteta može biti, primjerice, razbijeno staklo na prozorima ili plavljenje stana kao posljedica oštećenja krova”, objasnio je predsjednik VSS-a.

Znamenka dana

1 milijun utrljati. primit će obitelji poginulih zbog orkanske bure 29. svibnja. Naredbu o financijskoj pomoći potpisao je gradonačelnik Moskve Sergej Sobjanin. U skladu s dokumentom, naknada će biti isplaćena i žrtvama hospitaliziranim u gradskim bolnicama: imaju pravo na 500 tisuća rubalja. I onima kojima je dano zdravstvene zaštite ambulantno - 100 tisuća rubalja. Osim toga, djeca koja žive u Moskvi i koja su izgubila jednog od roditelja zbog uragana dobit će dodatne mjesečne naknade od 13 tisuća rubalja mjesečno. Iz gradskog proračuna također će se podmirivati ​​troškovi ukopa pokojnika unutar grada ili identifikacije i prijevoza radi ukopa izvan glavnog grada.