Zamjenjujući svoj automobil domaćim skuterom s električnim motorom za izlete u trgovinu, ne samo da štedim novac, već i uživam u takvim "putovanjima".

Odgovarajuća veličina

Zgodan okvir

Ulomak oboda upotrijebio sam kao okvir metalna bačva za 200 l. (vidi fotografiju, stavka 1). Električnim zavarivanjem pričvrstio sam ga na jednom kraju za glavčinu okvira bicikla u koji pristaje vilica, a na donji dio obruča pričvrstio sam podnožje (2) i nosače za pričvršćivanje stražnjeg kotača (3). okvir s prednjom glavčinom i vodoravnom cijevi spojen je zavarivanjem na rub ojačavajući konstrukciju (4)

Električni motor

Baterije punim auto punjačem. Prekidač napajanja nalazi se na kolu upravljača.

Važno!
Prilikom postavljanja motornog kotača na mjesto gdje je pričvršćen za vilicu, trebate izbušiti dodatne rupe za pričvrsne podloške. To će zaštititi kotač od okretanja.

Električni romobil– ovo je praktična, moderna i ekonomski isplativa oprema za svakodnevnu uporabu, koja se postiže punjenjem akumulatora s običnom utičnicom od 220 volti. Jedini gorući problem je visoka cijena ovog gadgeta; nesumnjivo, svi visokokvalitetni artikli imaju visoku cijenu, što se očituje u dugotrajnom radu punjenja baterija i sigurna uporaba transportna jedinica.

Alternativno rješenje za trošak skupe opreme je izrada “uradi sam” električnog skutera, ali je “iznimno važno” imati dobro iskustvo i znanje u razvoju tehnički uređaji takve kategorije složenosti. Potrebno je imati dovoljno znanja i razumijevanja principa rada električnog romobila, i što je najvažnije, imati jasno razumijevanje i povjerenje u svoje sposobnosti.

Električni skuteri mogu se sastaviti na temelju dizajna različitih jedinica. U većini slučajeva koristi se oprema na dva kotača:

• mobilna vozila temeljena na hoverboardima daleko su od toga jeftina opcija, ali prilično lako modificirati u smislu spajanja električnih baterija);
• oprema koja radi na temelju motora s hlađenim hladnjakom, može se kupiti kod rastavljača automobila. Poteškoća leži u mehaničkom dizajnu, ali rezultat je moćna jedinica.

Radi praktičnosti, možete razviti električni skuter sa sjedalom, što će biti vrlo zgodno za dugotrajnu upotrebu. U tu svrhu trebat će vam sam okvir, ali je potrebno izgraditi stalak s vezom. Nakon sastavljanja konstrukcije okvira, sastavlja se prijenos brzine, učvršćuje kotač, postavlja baterija i montira motor. Optimalno i proračunska opcija izradit će električni skuter na temelju rastavljenog električnog odvijača; upravljanje će biti omogućeno ručkom mopeda, koja je pričvršćena na okidač i kabel iz odvijača. Za proizvodnju okretnog momenta samog kotača koristi se kruti lančani prijenos s dva zupčanika s tarnim priključkom.

Za izradu okvira uzima se kanal od aluminija ili čelika, sjedalo se može uzeti s bicikla, kotač će stati s bilo koje kolica ili skutera. Varijacije s baterijom mogu biti različite: ovisno o cijeni, litij ili olovo. Napon svake baterije trebao bi biti 12 volti. Alternativno, možete izvaditi bateriju iz električnog helikoptera ili stare bušilice.

Zapravo, osim gore navedenih rezervnih dijelova, bit će korisni i vijci veličine M8 i M10 i prekidač s napajanjem od 10 ampera.

Algoritam za sastavljanje domaćeg električnog skutera bit će sljedeći:

• Mjerenje nosivog okvira s izborom aluminijskih profila.
• Pričvršćivanje potporne grede na okvir skutera pomoću vijaka i matica veličina M8 i M10.
• Na stražnjoj strani skutera napravljene su rupe za ugradnju motora.
• Spojka kotača montirana je unutar glavčine.
• Uzduž osi kotača pričvršćena je stezaljka i vijcima, a ispod okvira ugrađena je plastična kutija u koju se uvlači žica.
• Na temelju istegnute žice, a strujni krug, koji vam omogućuje promjenu motora i baterije.

Glavna značajka takvog domaćeg skutera je prijenosna baterija koja se nalazi u ruksaku operatera skutera. Spajanje se vrši pomoću izvučenog kabela.

Praksa domaće skutere pokazuje da je za uspješno izvršenje posla potrebno uložiti znatan trud i moguće je da nećete moći uštedjeti onoliko novca koliko se očekuje na početku rada.

Fotografija DIY električnog skutera iz gotovog kompleta

Električni romobil– igračka koja je zanimljiva ne samo djeci, već i odraslima. Daje vam slobodu kretanja na cestama s bilo kojom podlogom, pružajući puno užitka u vožnji. Naravno, ovaj uređaj ne biste trebali smatrati svojim glavnim prijevoznim sredstvom, ali rijetko tko bi odbio voziti se na njemu i dobiti puno zadovoljstva. U trgovačkom lancu ima dovoljno modela električnih romobila za djecu i odrasle, tako da svatko može odabrati onaj po svom ukusu. Ako "imate ruke u tome", možda biste trebali napraviti vlastiti električni skuter. Ovo je prilično izvediv posao, čiji rezultat će vam pružiti dvostruko više zadovoljstva od kupnje gotovog vozila.

Malo je vjerojatno da ćete htjeti napraviti električni skuter za odraslu osobu. Ali za dijete će takva igračka biti visina snova.

Danas nije problem kupiti motor za skuter, ali ako imate odvijač, motor će biti dovoljan. Onda morate odlučiti preferirana opcija okretni moment: pomoću dva zupčanika, lanca ili posebnog dodatka (prijenos trenjem). Prikladna je i opcija izravne rotacije, npr. pomoću savitljivog kabela s brzinomjera automobila. Skupa opcija s motornim kotačem često odmah nestane.

U isto vrijeme, morate riješiti pitanje koji kotač treba okretati? Za skuter nije toliko kritično koji će se kotač, prednji ili stražnji, okretati, ali druga se opcija čini ispravnijom, jer se na stražnji kotač može postaviti kočnica.

Za dizajn je sasvim dovoljno 14V, što znači da možete odabrati konfiguraciju 4S1P: rastavite kutnu brusilicu i akumulatorska bušilica. Skidanjem svega sa bušilice dobit ćete motor s reduktorom, a skidanjem tijela s brusilice dobit ćete osovinu s rotorom i mjenjač s konusnim zupčanicima. Os kotača skutera bit će os rotora, a dio na kojem je montiran disk bit će spojen na motor. Nakon dovršetka ovih manipulacija, možemo pretpostaviti da je pod skutera spreman. Ozbiljan problem je baterija. Malo je vjerojatno da će teško olovo biti prikladno ovdje, pa morate otići u trgovinu radio dijelovima litijska baterija (Baterija iz električnog LiPoly helikoptera je savršena). Možete ga pričvrstiti na volan, gdje se često postavljaju košare za male stvari. Nema potrebe za izmišljanjem regulatora brzine, budući da to postaje standardna tipka regulatora brzine.

Uz malo više magije, možete dobiti ono za što je većina alata u kući rastavljena.

Pregled

S obzirom na tehničko obrazovanje, riskirao sam "kreirati" električni romobil za svog sina. Neću reći da mi je sve išlo "kao po loju", jer sam morao petljati. Ali, na kraju, igračka je gotova i već isprobana na djelu, što mi daje zasluženi osjećaj ponosa.

Nikolaj Čeredničenko, stanovnik Ivanova

Pojavljujući se 20-ih godina. prošlog stoljeća, skuteri su postali ne samo omiljene dječje igračke, već i uobičajeni oblik prijevoza. Danas možete napraviti skuter vlastitim rukama.

Opći dijagram domaćeg skutera

Domaći skuter je lako napraviti, a njegov trošak je minimalan.

Svi skuteri imaju 2 glavna dijela - oslonac za noge i stup upravljača. Proizvodnja počinje s osloncem za noge. Izrežite komad daske duljine 80-90 cm, a straga je izrezan utor za stražnji kotač. Dubina reza treba biti 2 cm veća od zbroja radijusa kotača i debljine osovine. Ako se koriste kuglični ležajevi, onda je osovina za njih drvena šipka.

Os, koja bi trebala biti na ravnini ploče okrenutoj prema tlu, pričvršćena je vijcima. Kotač dječjeg bicikla pričvršćen je maticama na drveni nosač. Glavica je pričvršćena vijcima odozdo na oslonac za noge. Kutovi na prednjoj strani oslonca za noge su odrezani pod 45°. Na vrhu je pričvršćen blok čija je širina jednaka širini oslonca za noge. Prednji kutovi šipke također su izrezani pod 45°.

Sada, da uzmem drveni skuter, od prozorski zasun uklonite željeznu žicu i savijte nosač u obliku slova P. Trebao bi se slobodno okretati u zasunu. Izrežite navoje za matice na krajevima nosača, umetnite ga u udubljenje zasuna i okomito pričvrstite vijcima na drveni blok oslonca za noge.

Stup upravljača je napravljen na isti način. Razlika je u tome što je na kraju nasuprot kotaču poprečna drvena daska, koji služi kao volan.

U dasci stupa upravljača, na spoju s osloncem za noge, izbušene su 2 rupe za pričvršćivanje nosača upravljača. Zavijte maticu na krajeve i umetnite podloške. Šipke su umetnute u rupe na stupu upravljača. Konstrukcija je pričvršćena maticama i protumaticama.

Unaprijed izrađeni crteži olakšat će proizvodnju.

Potrebni alati i crteži

Za izradu drvenog skutera trebat će vam sljedeći alati:

• radni stol ili konj za pilu;
• fiksni kvadrat za stolarske radove;
• električna bušilica;
• 2 podesiva ključa;
• metar;
• križni odvijač;
• olovka;
• oštra pila;
• čekić.

Napraviti vozilo od drveta, trebat će vam:

• obrađeno borovo drvo za uzdužne grede;
• olovke;
• stalci za ručke;
• spojni vrat;
• šperploča za podnožje palube;
• vijci.

Prije svega, trebali biste napraviti crtež. Komadići drva se pile prema veličini i pažljivo se označavaju središta rupa koje se buše, a koje bi trebale biti 2 različita promjera:

• za aksijalne vijke i one na koje su uzdužne šipke pričvršćene na spojni vrat - 1,3 cm;
• svi ostali - 0,6 cm.

Sada biste trebali rasporediti dijelove prema crtežu na podu. Da biste sastavili ručku skutera, trebate pričvrstiti 2 kutna nosača vijcima na vrh stupa upravljača. Zatim se ručka pričvrsti na svoje mjesto.

Prednji kotači se montiraju pomoću vijka debljine 1,3 cm kao osovine.Sa svake strane kotača postavljena je podloška. Sada morate provjeriti je li montirana osovina prenapeta. Nakon toga zategnite 2 matice jedna nasuprot drugoj, što će osigurati da nema vibracija tijekom stalnog kretanja. 2 vijka s prstenovima postavljena su u odgovarajuće rupe na stupu upravljača.

Okviri platforme pričvršćuju 2 uzdužne šipke na spojni vrat. Preostala 2 vijka s prstenima postavljaju se u odgovarajuće rupe na spojnom vratu. Paluba je pričvršćena na 2 uzdužne grede s nosačima.

Sljedeći korak je pričvršćivanje upravljača i ugradnja spojnog vrata, na koji je kutni nosač pričvršćen vijcima za ojačanje strukture.

Stražnji kotači se sklapaju na isti način kao i prednji.

Ostaje samo pričvrstiti kočnicu, a vozilo domaće izrade je spremno. Laganim poboljšanjem dizajna možete dobiti sklopivi skuter.

Kako napraviti skuter od šperploče?

Možete napraviti skuter od šperploče. Za to će vam trebati sljedeći materijali:

• šperploča debljine 10 mm;
• ploča za namještaj debljine 28 mm;
• prednja vilica s bicikla (20-inčni kotač);
• stražnji kotač (12 inča).

Samorezni vijci mogu se koristiti kao pričvrsni elementi i uglovi namještaja. Osim toga, svi dijelovi trebaju biti zalijepljeni PVA ljepilom. Potrebno je projektirati veći razmak od tla. Na kraju, proizvod mora biti lakiran, tada će drveni skuter trajati dugo.

Upute kako napraviti romobil od dječjeg bicikla

Izrada romobila od dječjeg bicikla je brza i jednostavna. Da biste to učinili, trebat će vam sljedeći materijali:

• 2 vilice od dječjeg bicikla;
• 2 kotača;
• cijev za vodu duljine 1,5 m, debljina stijenke - 2,5 mm, promjer - 35 mm;
• cijev duljine 1,5 m, debljine 2,5 mm, promjera 20 mm;
• komad šperploče;
• viljuškasti ključevi;
• vijci;
• Stroj za zavarivanje;
• bušilica;
• bugarski;
• boja.

Da biste sastavili dječji skuter, trebat će vam osnovne vještine u radu s alatom.

Korak po korak upute:

1. Rastavimo bicikl. Pomoću brusilice odrežemo okvir s prednje vilice. Također ćete morati raditi s brusilicom na stražnjoj vilici.
2. Izrada okvira i zavarivanje konstrukcije. Da biste stvorili okvir, uzmite cijev i savijte je. Jedan kraj cijevi je zavaren na prednju vilicu, a na drugi metalna ploča. Sada je stražnja vilica zavarena na ploču, što strukturu čini pouzdanijom. Kočnica bicikla pričvršćena je na upravljač.
3. Pričvrstite ploču ili šperploču. Kako bi bilo udobno stajati tijekom vožnje skutera, na njegov okvir treba pričvrstiti dasku. Da biste to učinili, prvo zavarite 2 ploče i izbušite rupe u njima. Ploča je pričvršćena vijcima s maticama ili samoreznim vijcima; u njemu se napravi rez tako da okvir stane u njega.
4. Slika. Možete koristiti boju u spreju. Na primjer, prednji kotač obojite mat crnom bojom, a stražnji kotač i ploču ružičastom fluorescentnom bojom ako je vozilo namijenjeno djevojčici.

Drveni skuter ili skuter napravljen od bicikala, napravljen sam, bit će jeftin i dugo će služiti.

Skuteri su se pojavili 1920-ih. U početku su to bile samo dječje igračke, a danas su postale vrlo čest oblik prijevoza u cijelom svijetu - od najjednostavnijih, guranih nogom, do brojnih vrsta romobila s motorom. Baš kao što su dečki radili 1920-ih, možete napraviti jednostavan drveni skuter. Evo kako to učiniti.

Za izradu skutera trebat će vam

• Radni stol ili konj za pilu
• Fiksni kvadrat za stolarske radove
• Električna bušilica sa svrdlima promjera 0,6 cm i 13 mm.
• Dva podesiva ključa
• Metar
• križni odvijač
• Olovka
• Oštra pila
• Čekić
• Strojno obrađen za uzdužne šipke, ručku i stupić ručke 3,8 cm x 5,1 cm
• Obrađen bor za spajanje vrata 5,1 cm x 7,6 cm
• za palubni oslonac za noge debljine 1,9 cm
• Četiri prstenasta vijka: dva vijka debljine 0,6 cm, duljine 5,1 cm, s promjerom prstenaste rupe 1,6 cm i dva vijka debljine 0,6 cm, duljine 7,6 cm, s promjerom prstenaste rupe 1,6 cm [J]
• Četiri klizna vijka, debljine 0,6 cm, dužine 4,4 cm, s podloškama i maticama za svaki
• Dva imbus vijka, debljine 0,6 cm, dužine 7 cm, s maticama za svaki
• Šest klinastih vijaka, debljine 0,6 cm, duljine 4,4 cm, s podloškama i maticama za svaki
• Dva nosiva vijka, debljine 1,3 cm, dužine 12,7 cm, s podloškama i maticama za svaki
• Jedan šesterokutni vijak debljine 1,3 cm, duljine 15,2 cm s dvije matice (uvrtanje negativne strane) i četiri podloške. Ovo je bol za prednju osovinu kotača
• Jedan šesterokutni vijak debljine 1,3 cm, dužine 15,2 cm, s dvije matice (kontrazatezanje) i četiri podloške. Ovo je vijak za stražnju osovinu kotača
• Jedan nosivi vijak debljine 1,3 cm, dužine 20,3 cm, s dvije matice (vijak u suprotnom smjeru). Ovaj vijak pristaje u rupe za O-prsten vijka i djeluje kao zakretna šipka

Napravit ćemo ovakav skuter

1. Izmjerite, ispilite, izbušite rupe i rasporedite: a) Ispilite komade drva prema naznačenim dimenzijama. b) Pažljivo izmjerite i označite središta rupa koje želite izbušiti. c) Zatim smo izbušili rupe. Imajte na umu da su dva različita promjera. Rupe za aksijalne vijke i vijke koji pričvršćuju [A] na spojni vrat [C] imaju promjer 1,3 cm. Sve ostale rupe imaju promjer 0,6 cm d) Položite sve dijelove na pod.
2. Sastavite ručku skutera: Pričvrstite dva kutna držača [I] na vrh stupa upravljača [E]. Zatim pričvrstite ručku [F] na mjesto.
3. Montirajte prednje kotače skutera: Montirajte prednje kotače pomoću vijka debljine 1,3 cm kao osovine kotača. Stavite podlošku sa svake strane svakog kotača. Nakon što provjerite da sastavljena osovina nije previše zategnuta da bi se kotači mogli slobodno okretati, zategnite dvije matice jednu nasuprot drugoj kako biste stvorili "kontramaticu". To će osigurati da sastavljena osovina ne vibrira tijekom stalnog kretanja. Postavite dva vijka O-prstena u odgovarajuće rupe na stupu upravljača [E].
4. Sastavite okvir platforme: Pričvrstite dvije uzdužne šipke [A] na spojni vrat [C]. Postavite preostala dva vijka s O-prstenom u odgovarajuće rupe na spojnom vratu [C].
5. Pričvrstite ploču: Pričvrstite ploču [D] na dvije bočne šine [A] pomoću šest vijaka.
6. Pridružiti upravljanja: Poravnajte prstenove vijaka prstena [C] s prstenovima vijaka stupa upravljača [E]. Postavite nosivi vijak kroz rupe prstenastih vijaka da djeluje kao glavni klin—zakretni klin za okretni zglob. Provjerite može li se okretni zglob slobodno okretati, a zatim zategnite dvije matice na nosaču kako biste stvorili "zaključnu maticu". To će osigurati da štap ne ispadne i ne vibrira pri stalnom kretanju.
7. Ugradite spojni vrat: pričvrstite kutni nosač na spojni vrat [C] i platformu [D] vijcima. To je učinjeno kako bi se ojačala struktura.
8. Sastavite stražnje kotače skutera: Sastavite stražnje kotače na isti način kao i prednje kotače u koraku 3. Provjerite postoji li podloška sa svake strane kotača i okreću li se kotači slobodno prije zatezanja "kontramatice" na kraj vijka.
9. Dodajte kočnicu: pričvrstite T-petlju na stražnju stranu palube [D].

Sigurnost pri korištenju domaćeg skutera

Najbolje su glatke popločane površine; Izbjegavajte neravne, mokre, stjenovite površine s neravninama. Klonite se prometa!