دستگاه AVM-12 از عناصر زیر تشکیل شده است: سیلندرهای دارای شیر خاموش ، مجموعه ای از تنظیم کننده و سیستم تعلیق. کیت تنظیم کننده از گیربکس ، دستگاه تنفس و شیلنگ اتصال دهنده تشکیل شده است. طراحی گیربکس AVM-12 بر اساس طرح گیربکس به خوبی اثبات شده AVM-1M است ، اما با تعدادی تغییر قابل توجه: گیربکس دارای خروجی فشار قوی برای اتصال یک فشار سنج ، چندین خروجی فشار کم برای تهیه همزمان چند مصرف کننده (جبران کننده شناور ، دستگاه تنفس دوم ، دمیدن) است. در لباس ، و غیره).

اندازه اتصال سوار رگلاتور مطابق با استاندارد بین المللی - 5/8 "DIN ..

سیستم تعلیق دستگاه بر روی سکوی پلاستیکی آناتومیکی نصب شده است و نصب یک یا دو سیلندر را فراهم می کند.

مشخصات

· فشار هوای کار در سیلندرها - 200 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع

· حجم یک سیلندر - 7 لیتر

· توده دستگاه:

نسخه دو سیلندر - 19 کیلوگرم

نسخه یک سیلندر - 11 کیلوگرم

ابعاد دستگاه:

نسخه دو سیلندر - 700x350x180 میلی متر

نسخه یک بادکنک - 700x230x180 میلی متر

کیت تنظیم کننده AVM-12

  کاهنده VR-12 دارای مکانیزم غشای متعادل است که بدون توجه به فشار موجود در سیلندر ، عملکرد پایدار را تضمین می کند. فنر و دیافراگم گیربکس توسط یک محفظه خشک مخصوص کاملاً از محیط جدا شده و فشار محیط از طریق یک محکم سفت و سخت به دیافراگم کار منتقل می شود. این اقدامات باعث شد تا گیربکس عملاً بدون انجماد باشد.

در گیربکس VR-12 می توان فشار نصب را تنظیم کرد.

گیربکس استاندارد BP-12 چهار خروجی فشار متوسط \u200b\u200bرا با یک موضوع اتصال 3/8 "و دو پریز فشار بالا با موضوع اتصال 7/16" فراهم می کند. یک شیر ایمنی در یکی از محل های خروجی برای استفاده از دستگاه کاستن با دستگاه های ریوی ضد خلاف نصب شده است. در صورت درخواست می توانید برای اتصال یک شلنگ PUSLSEAIR با قطر بزرگتر ، موضوع اتصال 1/2 اینچی را برای رسانه های فشار کم داشته باشید.

گیربکس با استفاده از اتصال DIN به استوانه وصل می شود. در صورت درخواست ، گیربکس را می توان به اتصالی جهت اتصال به دستگاه AVM-5 مجهز کرد.

  خودکار ریه توسعه طراحی اتوماتیک ریوی AMV-5 است و از طراحی ضد جریان برخوردار است.

کیس دستگاه و قطعات اصلی آن از فلز ساخته شده است که باعث افزایش قابل توجه قابلیت اطمینان ، استحکام و دوام آن می شود. همچنین طراحی و مواد دکمه هوای اجباری را تغییر داد.

در مورد دستگاه ریه ، تنفس ویژه ای برای تنفس از جو در هنگام اتصال دستگاه ریه به لباس وجود دارد.

دستگاه ریوی در دو نسخه موجود است: یک "تابستان" با دهانه و دیگری "زمستان" با اتصالی برای اتصال به لباس های برق مانند UGK.

مشخصات تنفسی تنظیم کننده مطابق با الزامات استاندارد اروپایی EN 250 است.

مشخصات فنی

طراحی شده برای خنک کننده چرخش معکوس مایعات غیر تهاجمی در تجهیزات فنی یا سایر تجهیزات صنعتی.

خشک کن - کولرهای هوا سری EUROMASH ABOما برای خنک کردن انواع رسانه مایع (عمدتاً آب و محلولهای اتیلن گلیکول / پروپیلن گلیکول) در فرآیندهای فن آوری پالایش روغن ، پتروشیمی ، شیمیایی و سایر صنایع با فشار محیط خنک شده بیش از 0.6 مگاپاسکال (کیلوگرم بر سانتیمتر) و دمای آن از 100 تجاوز نشده است. o در شرایط آب و هوایی مانند U1 و UHL1 مطابق با GOST 15150.

بیشتر اوقات ، این سیستم های تبادل گرما در مواردی مورد استفاده قرار می گیرند که فرآیند خنک سازی تقریباً مداوم لازم باشد.

نقاشی در سمت راست بالا ابعاد کلی دستگاه را نشان می دهد EUROMASH AVO-350-14 / 6. با وجود فن محوری شماره 14 با موتور الکتریکی 6 قطبی با قدرت 15 کیلو وات در 1000 دور در دقیقه و دو مبدل حرارتی شکل V که در یک لوله استیل با باله های آلومینیومی نصب شده اند و دارای سطح تبادل گرما هر کدام 172.4 متر مربع هستند مشخص می شود.

و ترسیم در سمت راست ابعاد کلی دستگاه را نشان می دهد EUROMASH ABO-175-12،5 / 8. با وجود فن محوری شماره 12.5 با موتور الکتریکی 8 قطبی با قدرت 4 کیلو وات در 750 دور در دقیقه و یک مبدل حرارتی روی یک لوله استیل باله های آلومینیومی با سطح تبادل گرما 172.4 متر مربع مشخص می شود. این عکس های اوست که در این بخش از کاتالوگ ما ارائه شده است.

توضیح در مورد کولرهای هوا ABO EUROMASH

شرایط عملیاتی دستگاه های ABO EUROMASH

نقاشی سمت راست ابعاد کلی دستگاه را نشان می دهد EUROMASH AVO-175-08 / 4.

با وجود فن محوری شماره 8 با موتور الکتریکی 4 قطبی 3 کیلو وات در 1500 دور در دقیقه و یک مبدل حرارتی روی یک لوله استیل با باله های آلومینیومی با سطح تبادل گرما 172.4 متر مربع مشخص می شود.

مشخصات فنی دستگاه های ABO EUROMASH

دستگاه و عملکرد دستگاه های ABO EUROMASH. گذرنامه در بالا.

  دارای قاب ساخته شده از مشخصات فولادی است. یک فن محوری و یک مبدل حرارتی (یا دو مبدل حرارتی) در داخل قاب قرار دارند. مبدل حرارتی از لوله های فولادی با نرده های آلومینیومی نورد ساخته شده است. مبدل حرارتی یک واحد غیر قابل تفکیک است.

مایع خنک کننده از طریق نازلهای بیرون زده از محفظه از مبدل حرارتی تهیه و خارج می شود. فن محوری جریان هوای لازم را تأمین می کند. هوا از طریق مبدلهای حرارتی مکیده می شود که در آنها گرم می شود و توسط پنکه ساطع می شود.

برای جلوگیری از یخ زدگی مبدل های حرارتی در صورت قطع اضطراری گردش متوسط \u200b\u200bخنک کننده در زمان زمستان ، لازم است که مبدل های حرارتی پاکسازی شوند. بنابراین ، هنگام اتصال به سیستم ، تهیه لوله های تخلیه با شیرآلات ضروری است.

کولر هوا از یک ریموت یا از راه دور یا با استفاده از مبدل فرکانس کنترل می شود. ممکن است عناصر کنترل خودکار میزان گردش جریان خنک شده در پروژه فراهم شود ، اما آنها در بسته تحویل استاندارد گنجانده نشده اند.

برای خنک کردن آب یا محلول های اتیلن گلیکول یا پروپیلن گلیکول ، دستگاه هایی تولید می کنیم:

• - وسایل اگزوز نوع با دو مبدل حرارتی دلتا شکل یا با یک مبدل حرارتی و ترتیب فن بالایی افقی (نمونه ای از چنین دستگاهی در عکس سمت راست نشان داده شده است). در بعضی موارد ، آنها می توانند به عنوان جایگزینی برای دستگاه های AVG و 2AVG خدمت کنند.
•   - دستگاه هایی با یک یا دو مبدل گرما عمودی مرتب شده و چیدمان عمودی فن (نمونه ای از چنین دستگاهی در عکس زیر است).

این دستگاه ها ساده و قابل اعتماد هستند. آنها سالها توسط شرکت ما تولید می شوند. عکس یکی از بزرگترین دستگاهها در اندازه استاندارد مدلهای AO2 - در عکس سمت راست.

راندمان بالا در استفاده از واحدهای خنک کننده هوا از مدل AO2 به لطف طراحی خوب فکر شده تجهیزات این سری حاصل می شود. عملکرد باکیفیت دستگاه ها قابلیت اطمینان و دوام بالایی را فراهم می کند.

هنگام استفاده از آنها ، مایع کاملاً سریع خنک می شود و سطح دمای تنظیم شده از محیطی که با استفاده از اتوماسیون نظارتی خنک می شود با دقت بالا حفظ می شود.

عملکرد این دستگاه ها بسیار ساده و راحت است که با ایمنی مطلق مشخص می شود.

توجه توجه کنید

ما یک بار توجه می کنیم: انتخاب هر دستگاه خنک کننده لازم هوا به طور انحصاری با پر کردن یا فرم آنلاین زیر انجام می شود که پر کردن آن برای شما ساده تر خواهد بود. در صورت عدم وجود داده های اولیه (نوع مایع خنک شده ، حجم آن ، دمایی که از آن مایعات خنک می شود ، دمایی که در آن خنک می شود ، منطقه کاربرد دستگاه) ، انتخاب یک کولر خشک غیرممکن است.

مشخصات عمومی طبق GOST R 51364-99

این دستگاه ها برای چگالش و خنک کننده مواد بخار ، گاز و مایع مورد استفاده در فرآیندهای فناوری پالایش نفت ، پتروشیمی و سایر صنایع وابسته طراحی شده اند.

دستگاه های AVM در دو نسخه - افقی و عمودی تولید می شوند. دستگاه شامل یک بخش لوله ای است که از لوله های ریز دوخته شده دو فلزی مونتاژ شده به صورت افقی برای دستگاه های نوع افقی AVM-G و به صورت عمودی برای نوع عمودی AVM-B تشکیل شده است. بخش ها توسط یک جریان هوا دمیده می شوند ، که توسط یک فن محوری پمپ می شود.

دستگاه ها مجهز به موتورهای الکتریکی ضد انفجار هستند.

این دستگاه ها می توانند مجهز به لواشور با چرخش دستی یا اتوماتیک دمپرها و همچنین یک مرطوب کننده و بخاری هوا باشند. دستگاه هایی با ساختار پشتیبانی در نظر گرفته شده برای نصب دستگاه ها در مناطقی با لرزه نگاری تا 9 نقطه و با یک جریان باد با سرعت بالا در منطقه جغرافیایی V ساخته می شوند. با دوربین های سیستم چرخش هوای گرم می توان دستگاه ها را تهیه کرد.

ابعاد اتصال و کلی مطابق با TU26-02-1121-96.

اطلاعات فنی

سطح انتقال انتقال حرارت:
- با طول لوله های تبادل گرما 1.5 متر - 105 * 375 متر مربع
- با طول لوله های تبادل گرما Зм - 220 * 775 M2
فشار شرطی - 0.6؛ 1.6؛ 2.5؛ 4.0؛ 6.3
نوع موتور - AHM100S4
قدرت موتور الکتریکی - 3 کیلو وات
تعداد چرخش های چرخ فن - 1500 r / m
تعداد چرخ های فن در دستگاه
- با طول لوله های تبادل گرما 1.5 متر - 1 قطعه.
- با طول لوله های مبدل حرارتی 3 متر - 2 قطعه.
ضریب تراکم لوله ها (مشروط) - 9؛ 14.6؛ 20
تعداد ردیف لوله ها در این بخش 4 است. 6؛ 8
تعداد لوله در بخش حرکت می کند
- با تعداد ردیف لوله ها در بخش 4 - 1: 2؛ 4
- با تعداد ردیف لوله ها در بخش 6 - 1 ؛ 2 ؛ 3 ؛ 6
- با تعداد ردیف لوله ها در بخش های 8 - 1؛ 2؛ 4؛ 8
طول لوله ها 1.5 است. 3 متر
اجرای مواد از بخش - B1؛ B2؛ B2.1؛ BZ؛ B4؛ B5
جرم دستگاه:
- با ضریب انگشت 9 - 1160-4210 کیلوگرم
- با ضریب دوخت 14.6؛ 20 - 1130-4230 کیلوگرم
نوع لوله - درب

توجه:  جنس لوله داخلی بسته به نوع طراحی مواد. B1 - فولاد 20؛ B2.1 - 15X5M یا X8؛ BZ - 12X18H10T ، 08X18H10T ، 08X22H6T؛ فولاد B4 10X17H13M2T؛ B5 - LAMSH77-2-0.05.

مثال افسانه:

AVM-V-9-0.6-B1-V / 4-2-1.5 UHL1  دستگاه نوعی عمودی با جریان کم با ضریب نازک شدن لوله های تبادل گرما 9 ، فشار اسمی 0.6 مگاپاسکال ، طراحی مواد از بخش B1 ، موتور الکتریکی در طراحی ضد انفجار ، با تعداد ردیف لوله ها در بخش 4 ، با تعداد سکته مغزی از طریق لوله های 2 با طول لوله 1.5 متر ، آب و هوایی اعدام مطابق با GOST 15150-69.

AVM-G-9-0.6-B1-V / 4-2-1.5 UHL1  دستگاه از نوع افقی کم جریان با ضریب فشار لوله های مبدل حرارتی 9 ، فشار اسمی 0.6 مگاپاسکال ، طراحی مواد از بخش B1 ، یک موتور الکتریکی در طراحی ضد انفجار ، با تعداد ردیف لوله ها در بخش 4 ، با تعداد سکته مغزی از طریق لوله های 2 ، با طول لوله 1.5 متر ، اصلاح آب و هوا مطابق با GOST 15150-69.

تنظیمات Scuba AVM-5

1. تنظیم فشار نصب دستگاه کاهنده
   2- تنظیم عملکرد شیر ایمنی گیربکس
   3. تنظیم دستگاه ریوی
   4- تنظیم شیر بای پس (ذخیره)

تنظیم فشار نصب دستگاه کاهنده (8-10 عیار)

1. اندازه گیری فشار نصب.
   دستگاه ریوی را جدا کنید.
   یک مانومتر کنترلی (0-16 آتی) را به شلنگ وصل کنید.
   شیر را روی فشار سنج کنترل کنید.
   شیر اصلی هوا را باز کنید.
   فشار را اندازه گیری کنید (8-10 آتی).
   شیر اصلی هوا را ببندید.
   شیر را بر روی مانومتر کنترل (خونریزی هوا) باز کنید
   2. تنظیم.
   پوشش جعبه دنده ای را باز کنید (1) شکل 4
پیستون (2) شکل 4 را بیرون بکشید. برای انجام این کار ، کشنده را درون سوراخ نخ شده در قسمت بالای پیستون (یا پیچ را بردارید) پیچ کنید و کشنده را بکشید. علاوه بر این ، پیستون را می توان به راحتی بیرون کشید. استفاده از پیچ گوشتی و تلاش برای برداشتن پیستون در لبه توصیه نمی شود.
   برای افزایش فشار تنظیم شده ، لازم است فنر گیربکس را فشرده کنید (3) شکل 4
   برای کاهش - بهار باید سست شود.

دو نوع گیربکس تولید شد.
   در حالت اول ، برای تنظیم فشار نصب ، لازم است واشرهای تنظیم ویژه را در زیر چشمه (3) قرار داده یا حذف کنید.
   در مورد دوم ، لازم است مهره تنظیم کننده (7) را در امتداد نخ آستین مخلوط کنید (8) شکل 4.
   در هر دو حالت ، معنی همه اقدامات ، فشرده سازی یا باز کردن چشمه است (3)
   سپس گیربکس مونتاژ می شود و فشار نصب دوباره اندازه گیری می شود.

دستکاری تنظیم و اندازه گیری تا زمانی که مقدار فشار نصب برابر با 8-10at باشد انجام می شود.

تنظیم فعال سازی دریچه ایمنی (10-12 آتی)

توصیه می شود کلیه دستورالعمل های مربوط به دنده های ضد انفجاری AVM در واحد تعمیر و کنترل (RCC) تنظیم شود.
   سوپاپ ایمنی روی شیر مخصوص نصب روی شیر کنترل پیچ می شود. فشار بر روی شیر اعمال می شود و با فشار فشار فنر (11) شکل 5 ، شیر را در فشار مورد نظر تنظیم می کند.

در عمل ، تنظیم به روش کمی متفاوت انجام می شود.
   1. جعبه دنده را تنظیم کنید تا فشار وارد شود
   2. مهره قفل را روی شیر ایمنی ببندید.
   3. به آرامی بدنه شیر را بچرخانید (12) شکل 5 در خلاف جهت عقربه های ساعت ، به موقعیتی که شیر در آن شروع به کار کند برسید.
   4- بدنه سوپاپ (12) را در نیم ساعت بچرخانید و دریچه هوا را متوقف کند
   5- چوب پنبه را محکم کنید.

بنابراین ، شیر را به فشار بازشو تنظیم خواهیم کرد ، که کمی بالاتر از فشار تنظیم شده باشد (0.5-2 ati)

تنظیم ریوی

کتابچه راهنمای دستورالعمل Scuba می گوید که دستگاه ریه قابل تنظیم نیست.
در عمل ، تنظیم سهولت تنفس (مقاومت در برابر الهام) با خم کردن اهرم (5) شکل 6 می تواند انجام شود. وقتی اهرم تاشو باشد ، فاصله بین غشاء (4) و اهرم (5) شکل 6 تغییر می کند ، هرچه فاصله بیشتر باشد ، مقاومت در هنگام استنشاق بیشتر می شود. لازم به ذکر است که اگر دستگاه ریوی به درستی تنظیم شود ، هنگامی که در آب قرار گیرد ، هوا به طور دلخواه با دهان به سمت بالا بیرون می آید. اگر دستگاه ریوی با یک دهانه خاموش شود (همانطور که در شکل 6 نشان داده شده است) ، هوا متوقف می شود.

تنظیم شیر بای پس (ذخیره)

1. اندازه گیری شیر بای پس تنظیم تنظیم فشار.
   هنگام اندازه گیری این مقدار ، لازم است دستگاه را با فشار حداقل 80 بار شارژ کنید.
   گیربکس و دستگاه ریه را باز کنید.
   با بسته شدن شیر تهویه هوا ، شیر اصلی منبع هوا را باز کنید.
   هوا را خون گرفت.
   هنگام بیرون آمدن هوا ، فشار فشار کنترل (0-250 آتی) را به اتصالات (به جای گیربکس) ببندید.
   شیر را روی فشار سنج ببندید.
   فشارسنج باید 0 عیار را نشان دهد.
   در مرحله بعدی ، شیر منبع ذخیره هوا را باز کنید و صبر کنید تا فشار در سیلندرها مساوی شود (صدای مشخصی از هوای جاری شنیده می شود).
   فشار نشان داده شده توسط فشار سنج مطابق با فشار منبع ذخیره هوا خواهد بود.
   با ضرب مقدار 2 به دست آمده ، فشار شیر بای پس را به دست می آوریم.
   فشار تأمین هوای ذخیره باید به ترتیب بین 30-20 درجه سانتیگراد باشد ، فشار شیر بای پس بایستی در محدوده 40-60ati باشد.
   2. تنظیم
   اگر نتایج اندازه گیری نیاز به تنظیم را نشان می دهد.
   هوای باقیمانده را از سیلندرها بیرون می کشد.
   گیره های شل شده
   آجیل آداپتور اتحادیه را شل کنید (از آچار گاز استفاده می شود).
   سیلندرها را پهن کرده و آداپتور را حذف کنید (3)
   در محل اتصال آداپتور (3) به سیلندر با سوپاپ ها ، دسترسی به مهره تنظیم شیر بای پس باز می شود.
   با فشردن یا جدا کردن چشمه شیر bypass ، از مهره تنظیم کننده برای تغییر تنظیمات استفاده کنید. در صورت نیاز به افزایش فشار تنظیم ، فنر را فشرده کنید (مهره را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید) ، اگر کاهش یابد ، فنر را آزاد کنید.
   3. ظرف را جمع کنید.
   4. شارژ 80 عیار.
   5- اندازه گیری کنید.
   6. در صورت لزوم تنظیم را تکرار کنید.

حلقه های O و روغن کاری دستگاه

برای اطمینان از محکم بودن اتصالات ، دستگاه از حلقه های لاستیکی o با قطرهای مختلف استفاده می کند.
برای جلوگیری از "خشک شدن" ، حلقه ها باید روغن کاری شوند. برای روغنکاری از ژله فنی نفت (TsIATIM 221) یا جایگزین های آن استفاده می شود.
   حلقه روغن کاری شده باید در گریس قرار داده شود ، برای مدتی (5-10 دقیقه) نگه داشته شود ، سپس از چربی اضافی تمیز شود و در جای خود قرار گیرد.
   علاوه بر این ، قطعات اصطکاک گیربکس (پیستون) در دستگاه روغن کاری می شوند. گریس اعمال می شود و سپس اضافی برداشته می شود.

فرکانس چک های دستگاه.

بررسی عملی - قبل از هر نزول
   چک کوچک (تمام تنظیمات را بررسی کنید ، حلقه های روغنی را روغن کاری کنید) - قبل از شروع فصل
   بازرسی كامل (بازرسی كوچك + جداسازی کامل و مونتاژ) - در صورت دریافت از انبار ، در صورت تردید در مورد سرویس دهی ، پس از مدت طولانی ذخیره

شرکت های دارای تولید محصولاتی را برای صنایع مختلف از جمله کشتی سازی و مهندسی دریایی تولید می کنند.

SHAP-R

دستگاه تنفس هوا SHAP-R به گونه ای طراحی شده است که از تنفس غواص هنگام انجام کار در عمق حداکثر 60 متر با تهویه ریوی تا 60 لیتر در دقیقه هنگام کار در نسخه شلنگ ، و همچنین در نسخه مستقل و برای صعود اضطراری استفاده شده است. این دستگاه قادر است در شرایط آلودگی شدید کار کند ، که اجازه می دهد تا عملیات نجات ، به عنوان مثال ، در هنگام ریختن روغن انجام شود. امروز او قبلاً با وزارت فوریت های پزشکی وارد خدمت شده است.

تمام اجزای اصلی دستگاه در یک پلاستیک مقاوم در برابر شوک قرار گرفته است.
   - یک طراحی خاص ، که به صورت ساده ساخته شده است ، به شما امکان می دهد تا در شرایط سخت کار کنید.
   - امکان قلاب و کج شدن را از بین می برد ، از بروز هرگونه آسیب مکانیکی جلوگیری می کند.
   - دستگاه درگاه فشار متوسط \u200b\u200bاضافی را برای اتصال دستگاه ریوی دوم ، شیلنگ برای پوشاندن لباس یا جلیقه جبران کننده شناوری و همچنین ابزار پنوماتیک فراهم می کند.
   - یک ویژگی همچنین طراحی واحد اتصال دستگاه به شلنگ غواصی است که به شما امکان می دهد به صورت دستی (بدون استفاده از ابزار) شیلنگ غواصی را در هر شرایطی از جمله در زیر آب ، تحت فشار و همچنین هنگام خروج آب در دماهای پایین باز کنید.
   - از دستگاه SHAP-R می توان در تجهیزات دارای کلاه غواصی مانند Super Lite ، X-Lite و غیره استفاده کرد (به عنوان پشتیبان).
   - جعبه دنده با محفظه ترشی خشک و همچنین دستگاه ریوی مورد استفاده در دستگاه ، امکان کار در دماهای بسیار کم آب و هوا و همچنین در آبهای آلوده را فراهم می کند.

AVM-15

دستگاه تنفس هوا AVM-15 به گونه ای طراحی شده است که هنگام انجام کارهای فنی در زیر آب ، نجات اضطراری و سایر انواع عملیات غواصی در نسخه مستقل و شیلنگ از جمله در دماهای کم آب و هوا و همچنین در محیط های آلوده ، تنفس را در اختیار غواص قرار می دهد. از جمله با محتوای بالای فرآورده های نفتی.

دستگاه بر روی سیستم تنفسی باز کار می کند (استنشاق از دستگاه ، بازدم به داخل آب).

بسته AVM شامل 3 نوع گیربکس (پیستون ، دیافراگم با محفظه خشک ، پیستون با "محفظه اچ خشک") و 2 نوع دستگاه ریه LAM-17 (با دهانه) و LAM-17R (با یک اتصالات نخ برای کار در لباس های نوع UGK-) 3)

دستگاه هنگام انجام عملیات غواصی در عمق حداکثر 60 متر با تهویه ریوی تا 60 لیتر در دقیقه ، تنفس را به غواص ارائه می دهد.
   - دستگاه را می توان در نسخه شلنگ به کار تبدیل کرد.
   - علاوه بر هوای فشرده ، می توان از مخلوط های گاز تنفس غنی شده با اکسیژن استفاده کرد که باعث افزایش چشمگیر کارآیی عملیات غواصی می شود.
   - دستگاه ، هنگامی که یک دستگاه ریوی دوم به آن متصل است ، تنفس دو غواص را همزمان انجام می دهد.
   - مطابق با الزامات GOST R 52639 و EN 250؛
   - برخلاف دستگاه های قبلی (AVM-5 ، AVM-7) در AVM-15 ، پورت های فشار متوسط \u200b\u200bو متوسط \u200b\u200bبا استاندارد اروپا سازگار هستند.
   - تمام گره های موجود در دستگاه AVM-15 کاملاً قابل تعویض با آنالوگ های وارداتی هستند.
   - دستگاه شامل یک دستگاه سیگنال انحصاری از نوع "حباب" است که سیگنال مصرف اصلی منبع هوا را نشان می دهد.
   - از آن در قایق های یورش پشتیبانی نجات اضطراری پیچیده پروژه 23040 استفاده می شود.

AVM-21 "MORZH"

دستگاه تنفس هوا به گونه ای طراحی شده است که از تنفس غواص هنگام انجام عملیات فنی زیر آب ، نجات اضطراری و سایر انواع غواصی در نسخه های مستقل و شیلنگ ، در دماهای کم آب و هوا و همچنین در محیط های آلوده از جمله مواردی که دارای محتوای بالایی هستند استفاده شده است. فرآورده های نفتی

فناوری جدید به کار رفته در دستگاه ، مشکل یخ زدگی دستگاه ریوی را در شرایط شدید سرمایشی حل می کند ، به همین دلیل دنده اسکوا می تواند بدون نقص در دماهای حداکثر -4 درجه برای حداقل دو ساعت کار کند. کاهنده ، طراحی شده برای کاهش فشار هوا و تأمین آن به دستگاه ریه ، به لطف فناوری جدید ، ساده تر و قابل اعتماد تر از آنالوگ ها و تحولات قبلی است. علاوه بر این ، فناوری بدون فنر وزن کلی تجهیزات را کاهش داده است.

دستگاه بر روی سیستم تنفسی باز کار می کند (استنشاق از دستگاه ، بازدم به داخل آب).
   - واحدهای دستگاه در محفظه پلاستیکی ضد ضربه قرار گرفته اند.
   - ظرفیت سیلندرهای 2 * 7 لیتر؛
   - فشار کار 300 kgf / cm 2؛
   - زمان کار با 30 لیتر در دقیقه 120 دقیقه طول می کشد.
   - به لطف جدیدترین دستگاه ریه LAM-21 ، این دستگاه در دمای آب تا -4 درجه سانتیگراد کارآمد است.