چسبندگی بتن به سازه به چند کیلوگرم بر سانتیمتر مربع می رسد. این کار قالب را دشوار می کند ، کیفیت سطوح بتونی را تخریب می کند و منجر به سایش زودرس پانل های سازه می شود.

چسبندگی بتن به سازه تحت تأثیر چسبندگی و انسجام بتن ، انقباض آن ، زبری و تخلخل سطح تشکیل دهنده قالب است.

با چسبندگی (چسبندگی) پیوند ناشی از نیروهای مولکولی بین سطوح دو بدن تماس دهنده غیر متمایز یا مایع درک می شود. در دوره تماس بتن با قالب ، شرایط مساعدی برای تجلی چسبندگی ایجاد می شود. چسب (چسب) ، که در این حالت بتن است ، هنگام نصب در حالت پلاستیک قرار دارد. علاوه بر این ، در فرآیند تراکم لرزش بتن ، میزان استحکام آن نیز بیشتر می شود ، در نتیجه ، بتن به سطح سازه نزدیک می شود و استمرار تماس بین آنها افزایش می یابد.

بتن به دلیل ضعف پذیری ضعیف در سطح دوم ، بیشتر از سطوح پلاستیکی چوبی و پلاستیکی می چسبد. در جدول 1-3 ، مقادیر چسبندگی طبیعی بتن به برخی از مواد سازنده داده می شود.

چوب ، تخته سه لا ، فولاد بدون پردازش و فایبرگلاس به خوبی خیس شده و چسبندگی بتن به آنها کاملاً بزرگ است ، با ضعیف خیس شدن (آبگریز) گیریناکس و متالولیت ، بتن کمی چسبیده است.

زاویه خیس شدن فولاد برس از آن از فولاد خام بیشتر است. با این حال ، چسبندگی بتن به فولاد مسواک کمی کاهش می یابد. این امر با این واقعیت توضیح داده می شود که در مرز سطوح بتونی و به خوبی ماشینکاری شده ، تداوم تماس بیشتر است.

هنگامی که روی سطح فیلم روغن اعمال می شود ، آبگریز می کند (شکل 1-1 ، ب) ، که به شدت باعث کاهش چسبندگی می شود.

کوچک شدن منفی بر چسبندگی ، و از این رو چسبندگی تأثیر می گذارد. هرچه انقباض در لایه های باسن بتنی بزرگتر باشد ، احتمال بروز ترک های انقباضی در ناحیه تماس ، تضعیف چسبندگی بیشتر می شود. با انسجام در جفت تماس سازنده - بتن ، باید مقاومت کششی لایه های اتصال بتن را درک کرد.

زبری سطح قالب باعث چسبندگی آن به بتن می شود. این امر به این دلیل است که سطح خشن نسبت به سطح صاف یک سطح تماس واقعی بزرگتر دارد.

مواد تشکیل دهنده بسیار متخلخل همچنین باعث افزایش چسبندگی می شوند ، زیرا ملات سیمان با نفوذ به منافذ ، در صورت فشرده سازی لرزش نقاط لرزش را تشکیل می دهد.

هنگام برداشتن قالب ، می توانید سه گزینه برای جداسازی وجود داشته باشد. در اولین تجسم ، چسبندگی بسیار اندک است ، و انسجام کاملاً بزرگ است. در این حالت ، قالب به طور دقیق در امتداد صفحه تماس خاموش می شود ، گزینه دوم چسبندگی بیشتر از انسجام است. در این حالت ، قالب با استفاده از مواد چسب (بتن) خاموش می شود.

گزینه سوم - چسبندگی و انسجام از نظر ارزش تقریباً یکسان هستند. سازه تا حدودی در امتداد صفحه تماس بتن با قالب ، از بخشی در امتداد خود بتن (جداسازی مخلوط یا ترکیبی) خاموش می شود.

با جداسازی چسب ، قالب به راحتی برداشته می شود ، سطح آن تمیز باقی می ماند و سطح بتن از کیفیت مطلوبی برخوردار است. در نتیجه این امر ، باید تلاش کرد تا از جدایی چسبندگی اطمینان حاصل شود. برای انجام این کار ، سطوح فرش قالب از مواد صاف و ضعیف خیس شده ساخته شده یا روغن کاری می شوند و روکش های آزاد مخصوص برای آنها اعمال می شود.

روغن های قالب ساز ، بسته به ترکیب آنها ، اصل کارکرد و خصوصیات عملیاتی ، به چهار گروه تقسیم می شوند: سیستم تعلیق آبی. روان کننده های دفع آب؛ روان کننده ها - نگهدارنده های بتونی؛ روان کننده های ترکیبی.

تعلیق های آبی مواد پودری که برای بتن بی اثر هستند ساده و ارزان هستند اما همیشه در از بین بردن چسبندگی بتن به سازه مؤثر نیستند. اصل کار براساس این واقعیت است که در نتیجه تبخیر آب از تعلیق قبل از بتن ریزی ، یک فیلم محافظ نازک روی سطح تشکیل دهنده قالب تشکیل می شود که از چسبندگی بتن جلوگیری می کند.

بیشتر مواقع از دوغاب سنگ آهک برای گریس قالب استفاده می شود که از گچ گچ (وزن 0/6-0/9 قطعات) تهیه می شود ، خمیر آهک (وزن 0/4 تا 6/6 وزن) ، سولفیت الکل تهیه می شود. (وزن قطعات 0.8-1.2) و آب (وزن 4-6 قسمت).

روان کننده های تعلیق در هنگام تراکم لرزش و آلودگی سطوح بتنی توسط مخلوط بتن پاک می شوند ، در نتیجه از آنها به ندرت استفاده می شود.

رایج ترین روان کننده های آبگریز مبتنی بر روغن های معدنی ، امولول EX یا نمک اسیدهای چرب (صابون ها). پس از استفاده از آنها بر روی سطح قالب ، یک فیلم آبگریز از تعدادی مولکول گرا شکل گرفته می شود (شکل 1-1 ، ب) ، که باعث چسبندگی چسبندگی مواد قالب به بتن می شود. از مضرات چنین روان کننده ها آلودگی سطح بتن ، هزینه بالا و خطر آتش سوزی است.

در گروه سوم روان کننده ها از خواص بتن برای ایجاد حرکت آهسته در لایه های نازک مفصل استفاده می شود. برای کاهش سرعت سخت شدن ، ملاس ، تانن و غیره در ترکیب روغن ها وارد می شوند. مضرات چنین روان کننده ها مشکل در تنظیم ضخامت لایه بتونی است که در آن کند می شود "* تنظیم می شود.

روان کننده های ترکیبی که از خواص تشکیل سطوح در ترکیب با تأخیر در تنظیم بتن در لایه های نازک مفصل استفاده می کنند ، مؤثرترین هستند. چنین روان کننده هایی به شکل امولسیون معکوس تهیه می شوند. علاوه بر دافع های آب و تنظیم کننده های نگهدارنده ، برخی از آنها شامل افزودنی های پلاستیکی کننده هستند: ویناز سولفیت مخمر (SDB) ، صابون صابون یا افزودنی TsNIPS. این مواد در هنگام تراکم لرزش ، بتن را در لایه های باسن پلاستیک می کنند و تخلخل سطح آن را کاهش می دهند.

ترکیب برخی از روان کننده های ترکیبی مانند امولسیون معکوس و شرایط استفاده از آنها در جدول نشان داده شده است. 1-4.

نصب برای مخلوط کردن مافوق صوت شامل پمپ گردش خون ، لوله های مکش و فشار ، جعبه اتصال و سه لرزش هیدرودینامیکی اولتراسونیک - سوت های مافوق صوت با گوه های رزونانس است. مایع تأمین شده توسط پمپ تحت فشار بیش از حد 5/5 تا 5 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع با سرعت بالایی از نازل ویبراتور خارج شده و به صفحه گوه شکل برخورد می کند. در این حالت ، صفحه با فرکانس 25-30 کیلوهرتز شروع به لرزش می کند. در نتیجه ، مناطقی از مخلوط کردن مافوق صوت شدید در مایع تشکیل می شوند در حالی که اجزاء را به قطرات ریز ریز تقسیم می کنند. زمان اختلاط 3-5 دقیقه است.

روان کننده های امولسیون پایدار هستند ، آنها 7 تا 7 روز لایه برداری نمی کنند. استفاده از آنها چسبندگی بتن را به طور کامل از بین می برد. آنها به خوبی روی سطح تشکیل دهنده نگه داشته شده و بتن را آلوده نمی کنند.

این روان کننده ها را با برس ، غلطک و میله های اسپری روی قالب کار کنید. برای داشتن تعداد زیادی سپر ، باید از دستگاه مخصوصی برای روغن کاری آنها استفاده شود (شکل 1-3).

استفاده از روان کننده های مؤثر باعث کاهش اثرات مضر در شکل گیری فاکتورهای خاص می شود. در بعضی موارد ، گریس قابل استفاده نیست. بنابراین ، هنگام بتن ریزی در قالب های کشویی یا صعود ، استفاده از چنین روان کننده هایی به دلیل ورود آنها به بتن و کاهش کیفیت آن ممنوع است.

اثر خوب توسط پوشش های محافظ ضد چسب بر روی c) دوباره پلیمرها داده می شود. در طول ساخت آنها روی سطوح تشکیل دهنده پانل ها اعمال می شود و بدون استفاده و تعمیر مکرر در برابر چرخه های 20-35 مقاومت می کنند. چنین پوشش هایی چسبندگی بتن را به طور کامل از بین می برد ، کیفیت سطح آن را بهبود می بخشد و همچنین از خیس شدن و پیچ خوردگی و قالبهای فلزی در برابر خوردگی محافظت می کند.

برای سپرهای فلزی ، مینای دندان CE-3 به عنوان روکش آزادسازی توصیه می شود که شامل رزین اپوکسی (4-7 قطعه وزن) ، روغن متیل پلی سیلوکسان (1-2 قطعه وزن) ، لیتار سرب (2-4 قسمت وزن) .) و پلی اتیلن پلی آمین (قطعات وزنی 0.4-0.7). خمیر خامه ای این اجزاء روی یک سطح فلزی کاملاً تمیز و دنده شده با یک برس یا اسپاتول استفاده می شود. این پوشش در دمای 80-140 درجه سانتیگراد به مدت 2.5-3.5 ساعت سخت می شود گردش مالی چنین روکش بدون تعمیر به 50 چرخه می رسد.

برای قالب و تخته سه لا ، یک پوشش مبتنی بر فنل فرمالدئید در TsNIIOMTP توسعه داده شد. این فشار روی سطح تابلوها با فشار حداکثر 3 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع و دمای + 80 درجه سانتیگراد فشرده می شود. این روکش چسبندگی بتن را به سازه کاملاً از بین می برد و می تواند تا 35 چرخه بدون تعمیر مقاومت کند.

علیرغم هزینه نسبتاً زیاد (0.8-1.2 روبل در مترمربع) ، پوشش های محافظ ضد چسب به دلیل گردش مالی چندگانه ، سود بیشتری از روان کننده ها دارند.

توصیه می شود از سپرهایی استفاده کنید که عرشه های آن از جنس گینیناکس ، فایبرگلاس صاف یا پارچه ساخته شده باشد و قاب از گوشه های فلزی ساخته شده باشد. این قالب مقاوم در برابر سایش ، آسان برای حذف و سطوح بتونی با کیفیت خوب است.

متن گزارش ارائه شده در کنفرانس توسط رئیس آزمایشگاه آزمایش مواد و سازه های ساختمان دیمیتری نیکولاویچ ابراموف "دلایل اصلی نقص در سازه های بتونی"

در گزارش من می خواهم در مورد نقض اصلی فن آوری در تولید کار بتن آرمه که توسط کارمندان آزمایشگاه ما در اماکن ساختمانی مسکو مواجه می شوند صحبت کنم.

- حذف زود هنگام قالب.

با توجه به هزینه بالای کار قالب به منظور افزایش تعداد چرخه های گردش مالی آن ، سازندگان غالباً در شرایط قالب کاری به شرایط پخت بتن رعایت نمی کنند و در مرحله اولیه نسبت به کارتهای طراحی و SNiP 3-03-01-87 اقدام به برداشتن قالب می کنند. هنگام برچیدن قالب ، چسبندگی بتن به سازه از اهمیت برخوردار است كه: چسبندگی زیاد ، تخریب آن را دشوار می كند. بدتر شدن کیفیت سطوح بتونی منجر به نقص می شود.

- ساخت و ساز به اندازه کافی سفت و سخت نیست ، در هنگام بتن ریزی و به اندازه کافی قالب متراکم تغییر شکل نمی یابد.

چنین قالبهایی در طی دوره تخمگذار مخلوط بتن تغییر شکل می یابند ، که منجر به تغییر شکل عناصر بتونی مسلح می شود. تغییر شکل این سازه می تواند منجر به جابجایی و تغییر شکل قفس های تقویت شده و دیوارها ، تغییر در ظرفیت تحمل عناصر سازه ای و تشکیل برآمدگی ها و خنجر شود. نقض ابعاد طراحی سازه ها منجر به:

در صورت کاهش

برای کاهش ظرفیت تحمل

در صورت افزایش به افزایش وزن خودشان.

این نوع نقض فناوری مشاهده در ساخت قالب در شرایط ساختمانی بدون کنترل مهندسی مناسب.

- ضخامت کافی یا عدم وجود لایه محافظ.

با نصب یا جابجایی نادرست قالب یا قفس تقویتی ، عدم وجود واشر مشاهده می شود.

نقص های جدی در سازه های بتونی یکپارچه یکپارچه می تواند به دلیل کنترل کیفیت پایین سازه های تقویت کننده ایجاد شود. موارد رایج تخلفات:

- عدم رعایت طراحی سازه های تقویتی؛

- جوشکاری بی کیفیت اجزای سازه و اتصالات تقویتی؛

- استفاده از اتصالات بسیار خورنده.

- تراکم ضعیف مخلوط بتن هنگام نصب  به شکل سازه منجر به تشکیل پوسته ها و غارها می شود ، می تواند باعث کاهش قابل توجهی در ظرفیت تحمل عناصر شود ، نفوذپذیری سازه ها را افزایش می دهد ، به خوردگی آرماتورهای واقع در منطقه نقص کمک می کند.

- تخمگذار مخلوط بتونی طبقه بندی شده  اجازه نمی دهد مقاومت و چگالی یکنواخت بتن در کل حجم سازه به دست آید.

- استفاده از مخلوط بتونی خیلی سخت  منجر به ایجاد پوسته ها و غارهایی در اطراف میله های تقویت کننده می شود که چسبندگی آرماتور را به بتن کاهش می دهد و خطر خوردگی آرماتور را کاهش می دهد.

مواردی از چسبندگی مخلوط بتونی به آرماتور و قالب بندی وجود دارد که باعث تشکیل حفره ها در بدنه سازه های بتونی می شود.

- نگهداری ضعیف بتن در فرآیند سخت شدن.

در حین نگهداری بتن ، باید شرایط رطوبت ایجاد شود که باعث می شود آب مورد نیاز برای هیدراتاسیون سیمان در بتن حفظ شود. اگر روند سخت شدن در دمای و رطوبت نسبتاً ثابت پیش رود ، تنشهای ناشی از تغییر در حجم بتن به دلیل تغییر حجم و ایجاد شده در اثر انقباض و تغییر شکل حرارتی ناچیز خواهد بود. به طور معمول ، بتن با بسته بندی پلاستیکی یا دیگر پوشش محافظ پوشانده می شود. به منظور جلوگیری از خشک شدن آن. بتون overdried نسبت به بتن معمولاً سخت شده مقاومت و مقاومت در برابر سرما به طور قابل توجهی پایین تر است ؛ بسیاری از ترک های انقباض در آن ظاهر می شوند.

هنگام بتن ریزی در شرایط زمستانی با عایق بندی کافی یا عملیات حرارتی ، ممکن است انجماد زود هنگام بتن اتفاق بیفتد. پس از ذوب چنین بتن ، او قادر به به دست آوردن قدرت لازم نخواهد بود.

صدمه به سازه های بتونی مسلح با توجه به ماهیت اثر در ظرفیت تحمل به سه گروه تقسیم می شود.

گروه اول - آسیب هایی که عملاً باعث کاهش استحکام و دوام سازه نمی شود (پوسته های سطحی ، حفره ها ، ترک ها از جمله انقباض ، با دهانه هایی که بیش از 0.2 میلی متر نباشد) و همچنین ، تحت تأثیر بار و دما موقتی ، باز شدن بیش از 0 نمی شود ، 1 میلی متر ؛ تراشه های بتونی بدون قرار گرفتن در معرض آرماتور ، و غیره)؛

گروه دوم - خسارت هایی که باعث کاهش دوام سازه می شود (ترک خوردگی با باز شدن بیش از 0.2 میلی متر و ترک هایی با دهانه بیش از 0.1 میلی متر ، در زمینه تقویت کار دهانه های از پیش ساخته از جمله در امتداد بخش های تحت بار ثابت ؛ ترک هایی با باز بیشتر از 0.3 میلی متر تحت موقت بار ؛ حفره های پوسته و تراشه ها با آرماتور در معرض ؛ خوردگی سطحی و عمیق بتن و غیره).

گروه III - آسیب هایی که ظرفیت تحمل سازه را کاهش می دهد (ترک هایی که با محاسبه مقاومت یا استقامت در آنها پیش بینی نشده است) ترک های شیب دار در دیواره تیرها ، ترک های افقی در اتصالات دال و دهانه ها ؛ پوسته ها و خالی های بزرگ در بتن منطقه فشرده شده و غیره. .)

آسیب به گروه I نیازی به اقدامات فوری ندارد ، می توان با پوشش در محتوای فعلی برای مقاصد پیشگیری از بین برد. هدف اصلی پوشش ها برای آسیب به گروه I ، متوقف ساختن ترک های کوچک موجود ، جلوگیری از شکل گیری موارد جدید ، بهبود خاصیت محافظ بتن و محافظت از سازه ها در برابر خوردگی جوی و شیمیایی است.

در صورت صدمه به گروه دوم ، تعمیر باعث افزایش دوام سازه می شود. بنابراین ، مواد مورد استفاده باید از دوام کافی برخوردار باشند. ترک های منطقه چیدمان بسته های تقویت شده از پیش ساخته ، ترک هایی که در طول آرماتور وجود دارد ، منوط به آب بندی اجباری هستند.

در صورت صدمه به گروه III ، ظرفیت تحمل سازه طبق یک علائم خاص ترمیم می شود. مواد و فن آوری های مورد استفاده باید ویژگی های مقاومت و دوام سازه را ارائه دهند.

برای از بین بردن آسیب های گروه III ، به طور معمول ، پروژه های جداگانه ای باید تدوین شود.

رشد مداوم حجم ساخت و سازهای یکپارچه یکی از اصلی ترین گرایش هایی است که دوره مدرن ساخت روسیه را توصیف می کند. با این حال ، در حال حاضر ، انتقال گسترده به ساخت بتن آرمه می تواند عواقب منفی در ارتباط با سطح نسبتاً پایین از کیفیت اشیاء مجزا داشته باشد. از عمده دلایل پایین بودن کیفیت ساخت و سازهای یکپارچه ساخته شده ، لازم به ذکر موارد زیر است.

در مرحله اول ، اکثر اسناد نظارتی که در حال حاضر در روسیه قابل اجرا هستند ، در دوره توسعه اولویت ساخت بتن آرمه پیش ساخته پیش ساخته ایجاد شده است ، بنابراین تمرکز آنها روی فن آوری های کارخانه و مطالعه کافی از مسائل مربوط به ساخت و ساز از بتن مسلح یکپارچه کاملاً طبیعی است.

ثانیاً ، بیشتر سازمانهای ساختمانی فاقد تجربه کافی و فرهنگ تکنولوژیکی لازم در ساخت و سازهای یکپارچه و همچنین تجهیزات فنی بی کیفیت هستند.

سوم ، یک سیستم مدیریت کیفیت مؤثر برای ساخت و سازهای یکپارچه ایجاد نشده است ، از جمله سیستم کنترل کیفیت تکنولوژیکی قابل اعتماد کار.

کیفیت بتن قبل از هر چیز مطابقت خصوصیات آن با پارامترهای موجود در اسناد نظارتی است. Rosstandart استانداردهای جدید را تصویب و در حال اجرا است: GOST 7473 ”مخلوط های بتونی. مشخصات "، GOST 18195" بتون. قوانین کنترل و ارزیابی قدرت. " GOST 31914 "بتون سنگین و ریز دانه با مقاومت بالا برای سازه های یکپارچه" باید به مرحله اجرا برسد ، استاندارد محصولات تقویتی و جاسازی شده باید مؤثر باشد.

استانداردهای جدید متأسفانه حاوی موضوعات مربوط به مشخصات روابط حقوقی بین مشتریان ساخت و ساز و پیمانکاران عمومی ، تولید کنندگان مصالح ساختمانی و سازندگان نیست ، اگرچه کیفیت کار بتن به هر مرحله از زنجیره فنی بستگی دارد: تهیه مواد اولیه برای تولید ، طراحی بتن ، تولید و حمل مخلوط ، تخمگذار و نگهداری بتن در سازه.

تضمین کیفیت بتن در فرایند تولید از طریق شرایط متنوعی حاصل می شود: در اینجا تجهیزات پیشرفته فناوری ، حضور آزمایشگاه های آزمایش معتبر ، پرسنل واجد شرایط ، رعایت بی قید و شرط از الزامات نظارتی و اجرای فرایندهای مدیریت کیفیت.

چسبندگی بتن به سازه به چند کیلوگرم بر سانتیمتر مربع می رسد. این کار قالب را دشوار می کند ، کیفیت سطوح بتونی را تخریب می کند و منجر به سایش زودرس پانل های سازه می شود.
  چسبندگی بتن به سازه تحت تأثیر چسبندگی و انسجام بتن ، انقباض آن ، زبری و تخلخل سطح تشکیل دهنده قالب است.
با چسبندگی (چسبندگی) پیوند ناشی از نیروهای مولکولی بین سطوح دو بدن تماس دهنده غیر متمایز یا مایع درک می شود. در دوره تماس بتن با قالب ، شرایط مساعدی برای تجلی چسبندگی ایجاد می شود. چسب (چسب) ، که در این حالت بتن است ، هنگام نصب در حالت پلاستیک قرار دارد. علاوه بر این ، در فرآیند تراکم لرزش بتن ، میزان استحکام آن نیز بیشتر می شود ، در نتیجه ، بتن به سطح سازه نزدیک می شود و استمرار تماس بین آنها افزایش می یابد.
  بتن به دلیل ضعف پذیری ضعیف در سطح دوم ، بیشتر از سطوح پلاستیکی چوبی و پلاستیکی می چسبد. مقادیر Kc برای انواع مختلف قالب بندی عبارتند از: پانل کوچک - 0.15 ، چوبی - 0.35 ، فولاد - 0.40 ، پانل بزرگ (تابلوهای پانل های کوچک) - 0.25 ، پانل بزرگ - 0.30 ، حجم مجاز - 0 ، 45 ، برای فرم های بلوک - 0.55.
  چوب ، تخته سه لا ، فولاد بدون پردازش و فایبرگلاس به خوبی خیس شده و چسبندگی بتن به آنها کاملاً بزرگ است ، با ضعیف خیس شدن (آبگریز) گیریناکس و متالولیت ، بتن کمی چسبیده است.
  زاویه خیس شدن فولاد برس از آن از فولاد خام بیشتر است. با این حال ، چسبندگی بتن به فولاد مسواک کمی کاهش می یابد. این امر با این واقعیت توضیح داده می شود که در مرز سطوح بتونی و به خوبی ماشینکاری شده ، تداوم تماس بیشتر است.
  هنگامی که روی سطح فیلم روغن اعمال می شود ، آبگریز می شود ، که به شدت باعث کاهش چسبندگی می شود.
  زبری سطح قالب باعث چسبندگی آن به بتن می شود. این امر به این دلیل است که سطح خشن نسبت به سطح صاف یک سطح تماس واقعی بزرگتر دارد.
  مواد تشکیل دهنده بسیار متخلخل همچنین باعث افزایش چسبندگی می شوند ، زیرا ملات سیمان با نفوذ به منافذ ، در صورت فشرده سازی لرزش نقاط لرزش را تشکیل می دهد. هنگام برداشتن قالب ، می توانید سه گزینه برای جداسازی وجود داشته باشد. در اولین تجسم ، چسبندگی بسیار اندک است ، و انسجام کاملاً بزرگ است.
  در این حالت ، قالب دقیقاً در امتداد صفحه تماس خاموش می شود. گزینه دیگر چسبندگی بیش از انسجام است. در این حالت ، قالب با استفاده از مواد چسب (بتن) خاموش می شود.
  گزینه سوم - چسبندگی و انسجام از نظر ارزش تقریباً یکسان هستند. سازه تا حدودی در امتداد صفحه تماس بتن با قالب ، از بخشی در امتداد خود بتن (جداسازی مخلوط یا ترکیبی) خاموش می شود.
با جداسازی چسب ، قالب به راحتی برداشته می شود ، سطح آن تمیز باقی می ماند و سطح بتن از کیفیت مطلوبی برخوردار است. در نتیجه این امر ، باید تلاش کرد تا از جدایی چسبندگی اطمینان حاصل شود. برای انجام این کار ، سطوح فرش قالب از مواد صاف و ضعیف خیس شده ساخته شده یا روغن کاری می شوند و روکش های آزاد مخصوص برای آنها اعمال می شود.
  روغن های قالب ساز ، بسته به ترکیب آنها ، اصل کارکرد و خصوصیات عملیاتی ، به چهار گروه تقسیم می شوند: سیستم تعلیق آبی. روان کننده های دفع آب؛ روان کننده ها - نگهدارنده های بتونی؛ روان کننده های ترکیبی.
  تعلیق های آبی مواد پودری که برای بتن بی اثر هستند ساده و ارزان هستند اما همیشه در از بین بردن چسبندگی بتن به سازه مؤثر نیستند. اصل کار براساس این واقعیت است که در نتیجه تبخیر آب از تعلیق قبل از بتن ریزی ، یک فیلم محافظ نازک روی سطح تشکیل دهنده قالب تشکیل می شود که از چسبندگی بتن جلوگیری می کند.
  بیشتر مواقع از دوغاب سنگ آهک برای گریس قالب استفاده می شود که از گچ گچ (وزن 0/6-0/9 قطعات) تهیه می شود ، خمیر آهک (وزن 0/4 تا 6/6 وزن) ، سولفیت الکل تهیه می شود. (وزن قطعات 0.8-1.2) و آب (وزن 4-6 قسمت).
  روان کننده های تعلیق در هنگام تراکم لرزش و آلودگی سطوح بتنی توسط مخلوط بتن پاک می شوند ، در نتیجه از آنها به ندرت استفاده می شود.
  رایج ترین روان کننده های آبگریز مبتنی بر روغن های معدنی ، امولول EX یا نمک اسیدهای چرب (صابون ها). پس از کاربرد آنها بر روی سطح قالب ، یک فیلم آبگریز از تعدادی مولکول گرا شکل می گیرد که باعث چسبندگی چسبندگی مواد قالب به بتن می شود. از مضرات چنین روان کننده ها آلودگی سطح بتن ، هزینه بالا و خطر آتش سوزی است.
  در گروه سوم روان کننده ها از خواص بتن برای ایجاد حرکت آهسته در لایه های نازک مفصل استفاده می شود. برای کم کردن سرعت تنظیم ، ملاس ، تانن و غیره در ترکیب روغن ها وارد می شوند.آسیب چنین روانکاری ها مشکل در کنترل ضخامت لایه بتونی است.
  روان کننده های ترکیبی که از خواص تشکیل سطوح در ترکیب با تأخیر در تنظیم بتن در لایه های نازک مفصل استفاده می کنند ، مؤثرترین هستند. چنین روان کننده هایی به شکل امولسیون معکوس تهیه می شوند. علاوه بر دافع های آب و تنظیم کننده های نگهدارنده ، برخی از آنها شامل افزودنی های پلاستیکی کننده هستند: ویناز سولفیت مخمر (SDB) ، صابون صابون یا افزودنی TsNIPS. این مواد در هنگام تراکم لرزش ، بتن را در لایه های باسن پلاستیک می کنند و تخلخل سطح آن را کاهش می دهند.
روان کننده های ESO-GISI در میکسرهای هیدرودینامیک اولتراسونیک تهیه شده اند که در آن میکس مکانیکی قطعات با اولتراسونیک ترکیب می شود. برای انجام این کار ، قطعات را درون مخزن میکسر ریخته و میکسر را روشن کنید.
  نصب برای مخلوط کردن مافوق صوت شامل پمپ گردش خون ، لوله های مکش و فشار ، جعبه اتصال و سه لرزش هیدرودینامیکی اولتراسونیک - سوت های مافوق صوت با گوه های رزونانس است. مایع تأمین شده توسط پمپ تحت فشار بیش از حد 5/5 تا 5 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع با سرعت بالایی از نازل ویبراتور خارج شده و به صفحه گوه شکل برخورد می کند. در این حالت ، صفحه با فرکانس 25-30 کیلوهرتز شروع به لرزش می کند. در نتیجه ، مناطقی از مخلوط کردن مافوق صوت شدید در مایع تشکیل می شوند در حالی که اجزاء را به قطرات ریز ریز تقسیم می کنند. زمان اختلاط 3-5 دقیقه است.
  روان کننده های امولسیون پایدار هستند ، آنها 7 تا 7 روز لایه برداری نمی کنند. استفاده از آنها چسبندگی بتن را به طور کامل از بین می برد. آنها به خوبی روی سطح تشکیل دهنده نگه داشته شده و بتن را آلوده نمی کنند.
  این روان کننده ها را با برس ، غلطک و میله های اسپری روی قالب کار کنید. برای داشتن تعداد زیادی سپر ، باید از دستگاه مخصوصی برای روغن کاری آنها استفاده شود.
  استفاده از روان کننده های مؤثر باعث کاهش اثرات مضر در شکل گیری فاکتورهای خاص می شود. در بعضی موارد ، گریس قابل استفاده نیست. بنابراین ، هنگام بتن ریزی در قالب های کشویی یا صعود ، استفاده از چنین روان کننده هایی به دلیل ورود آنها به بتن و کاهش کیفیت آن ممنوع است.
  پوشش های پلیمری مبتنی بر پلیمر جلوه خوبی می بخشد. در طول ساخت آنها روی سطوح تشکیل دهنده پانل ها اعمال می شود و بدون استفاده و تعمیر مکرر در برابر چرخه های 20-35 مقاومت می کنند.
  یک پوشش مبتنی بر فنل فرمالدئید برای قالب و تخته سه لا ساخته شده است. این فشار روی سطح تابلوها با فشار حداکثر 3 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع و دمای 80+ درجه سانتیگراد فشرده می شود. این روکش چسبندگی بتن را به سازه کاملاً از بین می برد و بدون تعمیر مقاومت می تواند تا 35 چرخه داشته باشد.
  با وجود هزینه نسبتاً زیاد ، روکشهای محافظ ضد چسب به دلیل گردش مالی چندگانه ، سود بیشتری نسبت به روان کننده ها دارند.
  توصیه می شود از سپرهایی استفاده کنید که عرشه های آن از جنس گینیناکس ، فایبرگلاس صاف یا پارچه ساخته شده باشد و قاب از گوشه های فلزی ساخته شده باشد. این قالب مقاوم در برابر سایش ، آسان برای حذف و سطوح بتونی با کیفیت خوب است.

سلام بر خوانندگان عزیز! امروز توسط استاد وادیم الکساندروویچ پاسخی به تمامی سؤالات ما و سوالات شما می رسد. امروز در مورد ویژگی های ریختن بتون به داخل قالب صحبت خواهیم کرد.

سلام وادیم الکساندرویچ!

سلام اول از همه ، می خواهم بگویم که این کار کاملاً پیچیده و بسیار مسئولانه است و بهتر است به حرفه ای ها اعتماد کنید که کف و دیوارهای باربری را پر کنند تا اینکه خودتان این کار را انجام دهید. بیایید به سؤالات شما برسیم.

1. آیا نیاز دارم که به نوعی قالب و آرماتور را آماده کنم؟

به منظور جدا کردن قالب از بتن سخت شده ، با یک روان کننده خاص امولسیون آبی (امولولول) روغن کاری می شود. اگرچه مواردی در سایت ساخت و ساز وجود داشت که آنها را به یک قالب غیرقانونی ریخته و سپس آن را پاره کرد. همچنین ، قالب به همراه پیچ های مخصوصی که در لول های بین سپرها درج شده اند ، کشیده می شود.

2- آیا روش پر کردن فرم های افقی با عمودی متفاوت است؟

تقریباً فرقی نمی کند. تمیز کردن عمودی ها کمی سخت تر است.

3. لطفا به ما بگویید که چگونه بتن ریخته شود.

روش ریختن توسط پروژه (TCH) مشخص می شود.مطمئن است که کل قالب را بلافاصله پر کنید ، ریختن لایه ها نامطلوب است ، در غیر این صورت برای چسبندگی بهتر لایه ها مجبور به ایجاد شکاف هایی با سوراخ کننده هستید. اشکال عمودی باید به طور کامل پر شود.

4- چگونه با وجود لایه ها ، لایه ها را به هم وصل کنیم؟ خوب ، ما بتن کافی برای ریختن همه چیز نداشتیم.

همانطور که گفتم با پانچ برای بتن سخت شده می سازیم.

5- اسرار پر کردن یکنواخت چیست؟

هیچ راز وجود ندارد ، قوانین کلی وجود دارد: ما آن را در مکان های مختلف پر می کنیم و نه در یک ، آنرا با بیل هایی به شکل آن پراکنده می کنیم ، سپس - آن را با یک ویبراتور به یک سطح براق صاف بپیچانید تا همه صداها و بتن ها به طور یکنواخت قالب را پر کنند. اما اگر بتن از کیفیت پایین برخوردار باشد ، اما پر کردن آن بسیار ضروری است ، نمی توانید از ویبراتور استفاده کنید - تمام آب بیرون می آید و بتن به دست نمی آید. در این حالت ، فقط لازم است بر روی قالب کار کنید. اما سعی کنید از چنین مواردی جلوگیری کنید - برای خودتان بسازید.

6. چگالی محلول چگونه در پر شدن تأثیر می گذارد؟

توزیع یکنواخت و جمع و جور یک راه حل ضخیم دشوار است. قبل از ریختن ، آب را به مخلوط کن اضافه کنید. خیلی مایع - و دوباره بد ، هنگام ضربه زدن به تمام آب جاری خواهد شد و بتن به دست نخواهد آورد. اگر این کار را خودمان انجام دهیم ، پس سیمان و ماسه را اضافه می کنیم ، اگر آماده شود ، به دلیل عدم رعایت به کارخانه اعزام می شویم.

7. من شنیدم که بتن هنگام جامد شدن گرم می شود. آیا این یک مشکل است و آیا مقابله با آن ضروری است؟

بله ، این یک مشکل است و باید مبارزه کرد. در گرما ، لازم است قالب را با آب سرد بریزید ، در غیر این صورت بتن متلاشی می شود. و در مقابل سرما ، برعکس ، گرم می شویم.

8- اگر پیگیری نکنیم و بتن شکسته شود ، چگونه آن را تعمیر کنیم؟

ترک های کوچک مجاز هستند ، حداکثر اندازه ترک در مستندات طراحی نشان داده شده است ، اگر سایز بیش از حد باشد ، ما یک جک چکش می گیریم و ضرب می زنیم. در غیر این صورت ، پس از مدتی از هم پاشیده می شود. از این گذشته ، ترک ها به طور قابل توجهی مقاومت سازه را کاهش می دهند.

از مشاوره وادیم الکساندرویچ بسیار سپاسگزارم. ما و خوانندگان ما بسیار سپاسگزار هستیم.