خانه - ابزار و مواد
  دلایل چسبندگی محصولات بتونی به قالب. گروزوف V.T. نقص سازه های ساختمان و عواقب آنها - نقص سازه های بتونی مسلح یکپارچه ناشی از نقض فناوری ساخت آنها. من شنیدم که بتن هنگام جامد شدن گرم می شود. پ

متن گزارش ارائه شده در کنفرانس توسط رئیس آزمایشگاه آزمایش مواد و سازه های ساختمان دیمیتری نیکولاویچ ابراموف "دلایل اصلی نقص سازه های بتونی"

در گزارش من می خواهم در مورد نقض اصلی فن آوری در تولید کار بتن آرمه که توسط کارکنان آزمایشگاه ما در اماکن ساختمانی مسکو مواجه می شوند صحبت کنم.

- حذف زود هنگام قالب.

با توجه به هزینه بالای سازه به منظور افزایش تعداد چرخه های گردش مالی آن ، سازندگان غالباً در شرایط قالب کاری به شرایط پخت بتن رعایت نمی کنند و برداشت قالب را در مراحل اولیه نسبت به کارتهای طراحی و SNiP 3-03-01-87 انجام می دهند. هنگام برچیدن قالب ، چسبندگی بتن به سازه از اهمیت برخوردار است كه: چسبندگی زیاد ، تخریب آن را دشوار می كند. بدتر شدن کیفیت سطوح بتونی منجر به نقص می شود.

- ساخت و ساز به اندازه کافی سفت و سخت نیست ، در هنگام بتن ریزی و به اندازه کافی متراکم شکل ناقص است.

چنین قالبهایی در طی دوره تخمگذار مخلوط بتن تغییر شکل می یابند ، که منجر به تغییر شکل عناصر بتونی مسلح می شود. تغییر شکل این سازه می تواند منجر به جابجایی و تغییر شکل قفس های تقویت شده و دیوارها ، تغییر در ظرفیت تحمل عناصر سازه ای و تشکیل برآمدگی ها و گودبرداری شود. نقض ابعاد طراحی سازه ها منجر به:

در صورت کاهش

برای کاهش ظرفیت تحمل

در صورت افزایش به افزایش وزن خودشان.

این نوع نقض فناوری مشاهده در ساخت قالب در شرایط ساختمانی بدون کنترل مهندسی مناسب.

- ضخامت کافی یا عدم وجود لایه محافظ.

با نصب یا جابجایی نادرست قالب یا قفس تقویتی ، عدم وجود واشر مشاهده می شود.

نقص های جدی در سازه های بتونی یکپارچه یکپارچه می تواند به دلیل کنترل کیفیت پایین سازه های تقویت کننده ایجاد شود. موارد رایج تخلفات:

- ناسازگاری با طراحی سازه های تقویتی؛

- جوشکاری بی کیفیت اجزای سازه و اتصالات تقویتی؛

- استفاده از اتصالات بسیار خورنده.

- تراکم ضعیف مخلوط بتن هنگام نصب  به شکل سازه منجر به تشکیل پوسته ها و غارها می شود ، می تواند باعث کاهش قابل توجهی در ظرفیت تحمل عناصر شود ، نفوذپذیری سازه ها را افزایش می دهد ، به خوردگی آرماتورهای واقع در منطقه نقص کمک می کند.

- تخمگذار مخلوط بتونی طبقه بندی شده  اجازه نمی دهد مقاومت و چگالی یکنواخت بتن در کل حجم سازه به دست آید.

- استفاده از مخلوط بتونی خیلی سخت  منجر به ایجاد پوسته ها و غارهایی در اطراف میله های تقویت کننده می شود که چسبندگی آرماتور را به بتن کاهش می دهد و خطر خوردگی آرماتور را کاهش می دهد.

مواردی از چسبندگی مخلوط بتونی به آرماتور و قالب بندی وجود دارد که باعث تشکیل حفره ها در بدنه سازه های بتونی می شود.

- نگهداری ضعیف بتن در فرآیند سخت شدن.

در حین نگهداری بتن ، باید شرایط رطوبت ایجاد شود که باعث می شود آب مورد نیاز برای هیدراتاسیون سیمان در بتن حفظ شود. اگر روند سخت شدن در دمای و رطوبت نسبتاً ثابت پیش رود ، تنشهای ناشی از تغییر در حجم بتن به دلیل تغییر حجم و ایجاد شده در اثر انقباض و تغییر شکل حرارتی ناچیز خواهد بود. به طور معمول ، بتن با بسته بندی پلاستیکی یا دیگر پوشش محافظ پوشانده می شود. به منظور جلوگیری از خشک شدن آن. بتون overdried نسبت به بتن معمولاً سخت شده مقاومت و مقاومت در برابر سرما به طور قابل توجهی پایین تر است ؛ بسیاری از ترک های انقباض در آن ظاهر می شوند.

هنگام بتن ریزی در شرایط زمستانی با عایق بندی کافی یا عملیات حرارتی ، ممکن است انجماد زود هنگام بتن اتفاق بیفتد. پس از ذوب چنین بتن ، او قادر به به دست آوردن قدرت لازم نخواهد بود.

صدمه به سازه های بتونی مسلح با توجه به ماهیت اثر در ظرفیت تحمل به سه گروه تقسیم می شود.

گروه اول - آسیب هایی که عملاً باعث کاهش استحکام و دوام سازه نمی شود (پوسته های سطحی ، حفره ها ، ترک ها از جمله انقباض ، با دهانه هایی که بیش از 0.2 میلی متر نباشد) و همچنین ، تحت تأثیر بار و دما موقتی ، بازشدگی بیش از 0 افزایش نمی یابد ، 1 میلی متر ؛ تراشه های بتونی بدون قرار گرفتن در معرض آرماتور ، و غیره)؛

گروه دوم - خسارت هایی که باعث کاهش دوام سازه می شود (ترک خوردگی با باز شدن بیش از 0.2 میلی متر و ترک هایی با دهانه بیش از 0.1 میلی متر ، در منطقه تقویت کننده کار از دهانه های از پیش ساخته از جمله در امتداد بخش های تحت بار ثابت ؛ ترک هایی با باز بیشتر از 0.3 میلی متر تحت موقت بار ؛ حفره های پوسته و تراشه ها با آرماتور در معرض ؛ خوردگی سطحی و عمیق بتن و غیره).

گروه III - آسیب هایی که ظرفیت تحمل سازه را کاهش می دهد (ترک هایی که با محاسبه مقاومت یا استقامت در آنها پیش بینی نشده است ؛ ترک های شیب دار در دیواره تیرها) ترک های افقی در اتصالات دال و دهانه ها ؛ پوسته ها و خالی های بزرگ در بتن منطقه فشرده شده و غیره. .)

آسیب به گروه I نیازی به اقدامات فوری ندارد ، می توان با پوشش در محتوای فعلی برای مقاصد پیشگیری از بین برد. هدف اصلی پوشش ها برای صدمه به گروه I ، متوقف ساختن ترک های کوچک موجود ، جلوگیری از شکل گیری موارد جدید ، بهبود خصوصیات محافظ بتن و محافظت از سازه ها در برابر خوردگی جوی و شیمیایی است.

در صورت صدمه به گروه دوم ، تعمیر باعث افزایش دوام سازه می شود. بنابراین ، مواد مورد استفاده باید از دوام کافی برخوردار باشند. ترک های منطقه چیدمان بسته های تقویت شده از پیش ساخته ، ترک هایی که در طول آرماتور وجود دارد ، منوط به آب بندی اجباری هستند.

در صورت صدمه به گروه III ، ظرفیت تحمل سازه طبق یک علائم خاص ترمیم می شود. مواد و فن آوری های مورد استفاده باید ویژگی های مقاومت و دوام سازه را ارائه دهند.

برای از بین بردن آسیب های گروه III ، به طور معمول ، پروژه های جداگانه ای باید تدوین شود.

رشد مداوم حجم ساخت و سازهای یکپارچه یکی از اصلی ترین گرایش هایی است که دوره مدرن ساخت روسیه را توصیف می کند. با این حال ، در حال حاضر ، انتقال گسترده به ساخت بتن آرمه می تواند عواقب منفی در ارتباط با سطح نسبتاً پایین از کیفیت اشیاء مجزا داشته باشد. از عمده دلایل پایین بودن کیفیت ساخت و سازهای یکپارچه ساخته شده ، لازم به ذکر موارد زیر است.

در مرحله اول ، اکثر اسناد نظارتی که در حال حاضر در روسیه قابل اجرا هستند ، در دوره توسعه اولویت ساخت بتن آرمه پیش ساخته پیش ساخته ایجاد شده است ، بنابراین تمرکز آنها روی فن آوری های کارخانه و مطالعه کافی از مسائل مربوط به ساخت و ساز از بتن مسلح یکپارچه کاملاً طبیعی است.

ثانیاً ، بیشتر سازمانهای ساختمانی فاقد تجربه کافی و فرهنگ تکنولوژیکی لازم در ساخت و سازهای یکپارچه و همچنین تجهیزات فنی بی کیفیت هستند.

سوم ، یک سیستم مدیریت کیفیت مؤثر برای ساخت و سازهای یکپارچه ایجاد نشده است ، از جمله سیستم کنترل کیفیت تکنولوژیکی قابل اعتماد کار.

کیفیت بتن قبل از هر چیز مطابقت خصوصیات آن با پارامترهای موجود در اسناد نظارتی است. Rosstandart استانداردهای جدید را تصویب و در حال اجرا است: GOST 7473 ”مخلوط های بتونی. مشخصات "، GOST 18195" بتون. قوانین کنترل و ارزیابی قدرت. " GOST 31914 "بتون سنگین و ریز دانه با مقاومت بالا برای سازه های یکپارچه" باید به مرحله اجرا برسد ، استاندارد محصولات تقویتی و جاسازی شده باید مؤثر باشد.

استانداردهای جدید متأسفانه حاوی موضوعات مربوط به مشخصات روابط حقوقی بین مشتریان ساخت و ساز و پیمانکاران عمومی ، تولید کنندگان مصالح ساختمانی و سازندگان نیست ، اگرچه کیفیت کار بتن به هر مرحله از زنجیره فنی بستگی دارد: تهیه مواد اولیه برای تولید ، طراحی بتن ، تولید و حمل مخلوط ، تخمگذار و نگهداری بتن در سازه.

تضمین کیفیت بتن در فرایند تولید از طریق شرایط متنوعی حاصل می شود: در اینجا تجهیزات پیشرفته فناوری ، حضور آزمایشگاه های آزمایش معتبر ، پرسنل واجد شرایط ، رعایت بی قید و شرط از الزامات نظارتی و اجرای فرایندهای مدیریت کیفیت.

نامزدهای فناوری. علوم بله P. BONDAR (خانه های TsNIIEP) یو. س. استرینسکی (NIIES)

برای یافتن روشهای بتن ریزی در قالب کشویی دیوارها با ضخامت کمتر از 12-15 اهم ، نیروهای متقابل سازه و مخلوط های بتونی تهیه شده بر روی سنگدانه های جامد ، خاک رس گسترش یافته و کفگیر سرباره مورد بررسی قرار گرفت. با وجود فناوری موجود در بتن ریزی در قالبهای کشویی ، این حداقل ضخامت دیوار مجاز است. برای بتن گچبری ، سنگ ریزه گسترش یافته گیاه Beskudnikovsky با ماسه خرد شده از همان گل رس و سرباره شکاف دار ساخته شده از ذوب های کارخانه متالورژی Novo-Lipetsk با خط ماهیگیری به دست آمده توسط خرد کردن لنگه سرباره.

رس های گسترش یافته از کلاس 100 دارای تراکم ارتعاشی بودند که با استفاده از سازه N. Ya. Spivak اندازه گیری شد ، 12-15 ثانیه. ضریب ساختاری 0.45؛ تراکم فله 1170 کیلوگرم بر متر مکعب. سرباره بتونی سرباره درجه 200 دارای تراکم ارتعاشی 15-20 ثانیه ، ضریب ساختاری 0.5 و تراکم عمده ای 2170 کیلوگرم بر متر مکعب بود. بتن درجه 200 سنگین با چگالی فله 2400 کیلوگرم بر متر مکعب توسط یک پیش نویس مخروط استاندارد 7 سانتی متر مشخص شد.

نیروهای تعامل قالب کشویی با مخلوط های بتنی بر روی یک آزمایش آزمایشی اندازه گیری شدند که این یک اصلاح ابزار Kaza-randa برای اندازه گیری نیروهای یک برش تک صفحه است. نصب به صورت سینی افقی پر شده از مخلوط بتونی انجام می شود. در سراسر سینی ، ریل های آزمایشی از بلوک های چوبی گذاشته شده بودند ، و روی سطح تماس با مخلوط بتونی با نوارهایی از استیل سقف ، روکش شدند. بنابراین ، ریل های آزمایشی یک قالب کشویی فولادی را شبیه سازی می کنند. این برشها در مخلوط بتونی در زیر بارهای در اندازه های مختلف نگهداری می شوند و فشار بتن را روی سازه شبیه\u200cسازی می کنند و پس از آن نیروهایی که باعث حرکت افقی برشها روی بتن می شوند ، ثبت شدند. نمای کلی از نصب در شکل آورده شده است. 1


براساس نتایج آزمایشات ، وابستگی نیروهای متقابل سازه کشویی فولادی و مخلوط بتن m بر فشار بتن بر روی سازه a (شکل 2) که بصورت خطی است بدست می آید. زاویه شیب خط نمودار با توجه به محور abscissa ، زاویه اصطکاک سازه روی بتن را مشخص می کند ، که به شما امکان می دهد نیروهای اصطکاک را محاسبه کنید. مقدار قطع شده توسط خط نمودار در محور ordinate ، نیروهای چسبندگی مخلوط بتونی و قالب ساز t را نشان می دهد ، که مستقل از فشار هستند. زاویه اصطکاک سازه روی بتن با افزایش مدت زمان تماس ثابت از 15 به 60 دقیقه تغییر نمی کند ، میزان چسبندگی در این حالت 1.5-2 بار افزایش می یابد. افزایش اصلی نیروهای چسبندگی در طی 30-40 دقیقه اول با کاهش سریع افزایش در 50-60 دقیقه بعدی اتفاق می افتد.

قدرت چسبندگی سازه های بتنی و فولادی سنگین 15 دقیقه پس از تراکم مخلوط از 2.5 گرم در اهم و یا 25 کیلوگرم در متر مربع از سطح تماس تجاوز نمی کند. این مقدار بین 15-20 of از مقدار پذیرفته شده کل نیروی تعامل بتن سنگین و سازه های فلزی (120-150 کیلوگرم در متر مربع) است. بخش عمده تلاش روی نیروهای اصطکاک قرار می گیرد.

افزایش کندتر نیروهای چسبندگی در طی 1.5 ساعت اول پس از تراکم بتن با تعداد ناچیز نئوپلاسم ها در فرآیند تنظیم مخلوط بتن توضیح داده شده است. طبق مطالعات ، در دوره از ابتدا تا انتهای تنظیم مخلوط بتونی ، توزیع مجدد آب مخلوط در آن بین باند و مصالح اتفاق می افتد. نئوپلاسم ها عمدتاً پس از پایان تنظیم رشد می یابند. افزایش سریع چسبندگی قالب کشویی به مخلوط بتن 2-2.5 ساعت پس از تراکم مخلوط بتن آغاز می شود.

وزن مخصوص نیروهای چسبندگی در مقدار کل نیروهای تعامل کاربند کشویی بتونی سنگین و فولاد حدود 35٪ است. قسمت اصلی این تلاش روی نیروهای اصطکاک قرار می گیرد ، که با فشار مخلوط تعیین می شود ، که در زمان بتن تغییر می کند. برای تأیید این فرض ، انقباض یا تورم نمونه های بتونی تازه بلافاصله پس از تراکم لرزش اندازه گیری شد. در حین قالب گیری مکعب های بتونی با اندازه دنده 150 میلی متر ، یک صفحه متریال در یکی از چهره های عمودی آن قرار گرفت که سطح صاف آن در همان صفحه با صورت عمودی قرار داشت. پس از فشردن بتن و نمونه از جدول ارتعاش برداشته شد ، صورتهای عمودی مکعب از دیواره های جانبی قالب آزاد شد و فاصله بین صورتهای عمودی مخالف با جرم به مدت 60-70 دقیقه اندازه گیری شد. نتایج اندازه گیری نشان داد که بتن تازه تشکیل شده بلافاصله پس از خرد شدن تراکم ، بزرگی آن بیشتر است ، تحرک مخلوط بیشتر می شود. مقدار کل بارش دو طرفه به 0.6 میلی متر ، یعنی 0.4٪ از ضخامت نمونه می رسد. در دوره اولیه پس از قالب گیری ، تورم بتن تازه چیده شده اتفاق نمی افتد. این با انقباض در مرحله اولیه چیدن بتن در فرآیند توزیع مجدد آب ، همراه با تشکیل فیلمهای هیدراته که نیروهای بزرگی برای کشش سطحی ایجاد می کنند ، توضیح داده شده است.

اصل عملکرد این دستگاه مشابه اصل پلاستومتر مخروطی است. با این حال ، شکل گوه به شکل سوزنی به شما امکان می دهد از طرح طراحی یک آرایه فله چسبناک استفاده کنید. نتایج آزمایشات با بستر گوه نشان داد که بسته به نوع بتن بین 37 تا 120 گرم در سانتی متر مربع متغیر است.

محاسبات تحلیلی فشار لایه مخلوط بتن با ضخامت 25 اهم در قالب کشویی نشان داد که مخلوط ترکیبات پذیرفته شده ، پس از فشردن آنها توسط لرزش ، فشار فعال بر روی روکش قالب کاری نمی کنند. فشار در سیستم "مخلوط بتن کشویی - مخلوط بتن" به دلیل تغییر شکل الاستیک سپرهای تحت تأثیر فشار هیدرواستاتیک مخلوط در حین تراکم آن توسط لرزش است.

اثر متقابل پانل های سازه کشویی و بتن فشرده شده در مرحله کار مشترک آنها بطور معقول توسط دافع غیرفعال بدنه ویسکوپلاستیک تحت تأثیر فشار از سمت دیواره نگهدارنده عمودی مدل سازی شده است. محاسبات نشان داد كه با يك عمل يك طرفه تخته شاتر بر روي توده هاي بتني) براي جابجايي بخشي از توده اما در صفحه هاي سر خوردگي اصلي ، نياز به افزايش فشار است كه بطور قابل توجهي از فشاري كه در شرايط نامطلوب ترين شرايط براي تخمگذار و تراكم مخلوط رخ مي دهد ، بيشتر شود. هنگامی که تخته های کرکره به طور دو طرفه بر روی یک لایه عمودی از بتن با ضخامت محدود فشرده می شوند ، نیروهای فشار دهنده لازم برای جابجایی بتن فشرده شده در صفحه های لغزش اصلی علائم مخالف را به دست می آورند و از فشار مورد نیاز برای تغییر خصوصیات فشرده سازی مخلوط خارج می شوند. شل شدن معکوس مخلوط فشرده شده تحت عمل فشرده سازی دو طرفه به چنین فشار بالایی احتیاج دارد ، که در هنگام بتن ریزی در قالب های کشویی قابل دستیابی نیست.


بنابراین ، مخلوط بتونی که مطابق با قوانین بتن ریزی در قالبهای کشویی با لایه های 25 تا 30 سانتی متر ضخامت گذاشته شده است ، روی پانل های سازه فشار نمی آورد و قادر به درک فشار الاستیک ناشی از آنها در هنگام تراکم لرزش است.

برای تعیین نیروهای تعامل ناشی از فرآیند بتن ریزی ، اندازه گیری ها بر روی یک مدل قالب کشویی با اندازه کامل انجام شد. یک سنسور با غشای برنز فسفر با استحکام بالا در حفره قالب سازی نصب شده است. فشارها و تلاشها بر روی میله های بالابر در وضعیت استاتیک نصب توسط دستگاه سنجش فشار خودکار (AID-6M) در حین لرزش و بلند کردن سازه با استفاده از اسیلوسکوپ عکس N-700 با یک تقویت کننده 8-ANF اندازه گیری شد. ویژگی های واقعی تعامل سازه های کشویی فولادی با انواع مختلف بتن در جدول آورده شده است.

در بازه زمانی بین پایان لرزش و اولین ظهور قالب ، کاهش خودبخودی فشار رخ داده است. که تا زمان شروع کار به سمت بالا ، بدون تغییر باقی ماند. این به دلیل کوچک شدن شدید مخلوط تازه تشکیل شده است.


برای کاهش نیروهای تعامل بین قالب کشویی و مخلوط بتن ، لازم است فشار بین پانل های سازه و بتن فشرده شده کاهش یا کاملاً از بین برود. این مشکل با استفاده از فناوری بتن ریزی پیشنهادی با استفاده از سپرهای قابل جابجایی میانی ("آسترها") از مواد ورق نازک (حداکثر 2 میلی متر) حل می شود. ارتفاع آسترها از ارتفاع حفره قالب گیری (30-35 اهم) بیشتر است. آسترها در حفره قالب ریزی و سازه نزدیک به سپرهای قالب کشویی (شکل 5) و بلافاصله پس از تخمگذار و تراکم نصب می شوند. بتن به طور متناوب از آن خارج می شود.

شکاف (2 میلی متر) باقی مانده بین بتن و سازه ، پس از جدا کردن سپرها ، از سپر سازه محافظت می کند ، که پس از انحراف الاستیک (معمولاً بیش از 1-1.5 میلی متر) از تماس با سطح عمودی بتن صاف نمی کند. بنابراین ، صورت های عمودی دیوارها ، که از آسترها رها می شوند ، شکل خود را حفظ می کنند. این امر به بتن ریزی دیوارهای نازک در قالب کشویی کمک می کند.

امکان اساسی شکل گیری دیوارهای نازک به کمک آسترها در هنگام نصب قطعات کاملاً بزرگ از دیوارها به ضخامت 7 سانتی متر از بتن رس رس ، بتن سرباره و بتن سنگین مورد آزمایش قرار گرفت. نتایج حاصل از قالب گیری آزمون نشان داد که مخلوط های بتونی سبک با ویژگی های فن آوری پیشنهادی بهتر از مخلوط های دارای سنگدانه های چگال مطابقت دارند. این امر به دلیل خاصیت جذب بالای سنگدانه های متخلخل و همچنین ساختار منسجم بتن سبک و وجود یک جزء پراکنده هیدرولیکی فعال در ماسه های سبک است.


بتن سنگین (البته به میزان کمتری) همچنین توانایی حفظ عمودی سطوح تازه شکل گرفته با تحرک آن بیش از 8 سانتی متر را نشان نمی دهد در هنگام بتن ریزی ساختمانهای عمرانی با دیوارهای نازک داخل آپارتمان و پارتیشن ها مطابق با تکنولوژی پیشنهادی ، دو تا چهار جفت بوش از 1.2 تا 1.6 متر ، تهیه بتن ریزی دیوارها به طول 150-200 متر انجام می شود که این امر باعث کاهش قابل توجه مصرف بتن در مقایسه با ساختمانهای ساخته شده براساس فن آوری اتخاذ شده و افزایش بهره وری اقتصادی خواهد شد ساخت آنها

چسبندگی بتن به سازه تحت تأثیر چسبندگی (چسبندگی) و کوچک شدن بتن ، زبری سطح و تخلخل است. با نیروی زیاد چسبندگی بتن به سازه ، قالب پیچیده می شود ، پیچیدگی کار افزایش می یابد ، کیفیت سطوح بتونی رو به زوال می رود ، تابلوهای قالب به صورت زودرس فرسوده می شوند.

بتن به سطوح قالب و چوب و فولاد بسیار قوی تر از نمونه های پلاستیکی می چسبد. این به دلیل خاصیت مواد است. چوب ، تخته سه لا ، فولاد و فایبرگلاس به خوبی خیس شده اند ، بنابراین ، چسبندگی بتن به آنها کاملاً زیاد است ، با مواد خیس شده ضعیف (به عنوان مثال ، نساجی ، گیناکس ، پلی پروپیلن) ، چسبندگی بتن چندین برابر کمتر است.

بنابراین ، برای به دست آوردن سطوح با کیفیت بالا ، لازم است از روکش های پارچه ای از متالولیت ، هتیناکس ، پلی پروپیلن استفاده شود یا از تخته سه لا ضد آب استفاده شود که با ترکیبات ویژه درمان می شود. وقتی چسبندگی کوچک باشد ، سطح بتن شکسته نمی شود و قالب به راحتی ترک می شود. با افزایش چسبندگی ، لایه بتونی در مجاورت قالب ساز از بین می رود. این بر خصوصیات مقاومت سازه تأثیر نمی گذارد ، اما کیفیت سطح به طور قابل توجهی کاهش می یابد. چسبندگی را می توان با استفاده از سوسپانسیون های آبی ، روان کننده های آبگریز ، روان کننده های ترکیبی ، روان کننده ها - نگهدارنده های بتونی به سطح سازه کاهش داد. اصل عمل تعلیق های آبی و روان کننده های آبگریز بر این اساس استوار است که یک فیلم محافظ روی سطح قالب تشکیل می شود که باعث کاهش چسبندگی بتن به سازه می شود.

روان کننده های ترکیبی ترکیبی از مقاوم کننده های بتونی و امولسیون های دفع آب هستند. در ساخت روان کننده ها ، آنها ویناس مخمر سولفیت (SDB) ، روغن صابون را اضافه می کنند. اینگونه روان کننده ها بتن نواحی مجاور را پلاستیک می کنند و از بین نمی روند.

روان کننده ها - نگهدارنده های بتونی - برای به دست آوردن بافت سطح مناسب استفاده می شوند. در زمان پیاده سازی ، مقاومت این لایه ها کمی پایین تر از بخش عمده بتن است. بلافاصله پس از سلب کردن ، ساختار بتن با شستن آن با یک جریان آب در معرض دید قرار می گیرد. پس از چنین شستشو ، یک سطح زیبا با قرار گرفتن در معرض یکنواخت از دانه درشت به دست می آید. گریس ها قبل از نصب در محل طراحی با پاشش پنوماتیک به پانل های سازنده اعمال می شوند. این روش کاربرد یکنواختی و ضخامت ثابت لایه اعمال شده را فراهم می کند و همچنین باعث کاهش مصرف روغن کاری می شود.

برای کاربرد پنوماتیک از اسلحه های اسپری یا میله های ماهیگیری استفاده می شود. روان کننده های چسبناک بیشتری با غلطک یا برس استفاده می شوند.

سلام بر خوانندگان عزیز! امروز توسط استاد وادیم الکساندروویچ پاسخی به تمامی سؤالات ما و شما می دهد امروز در مورد ویژگی های ریختن بتون به داخل قالب صحبت خواهیم کرد.

سلام وادیم الکساندرویچ!

سلام اول از همه ، می خواهم بگویم که این کار کاملاً پیچیده و بسیار مسئولانه است و بهتر است به حرفه ای ها اعتماد کنید که کف و دیوارهای باربری را پر کنند تا اینکه خودتان این کار را انجام دهید. بیایید به سؤالات شما برسیم.

1. آیا نیاز دارم که به نوعی قالب و آرماتور را آماده کنم؟

به منظور جدا کردن قالب از بتن سخت شده ، با یک روان کننده خاص امولسیون آبی (امولولول) روغن کاری می شود. اگرچه مواردی در سایت ساخت و ساز وجود داشت که آنها را به یک قالب غیرقانونی ریخته و سپس آن را پاره کرد. همچنین ، قالب به همراه پیچ های مخصوصی که در لول های بین سپرها درج شده اند ، کشیده می شود.

2- آیا روش پر کردن فرم های افقی با عمودی متفاوت است؟

تقریباً فرقی نمی کند. تمیز کردن عمودی ها کمی سخت تر است.

3. لطفا به ما بگویید که چگونه بتن ریخته شود.

روش ریختن توسط پروژه (TCH) مشخص می شود.مطمئن است که کل قالب را بلافاصله پر کنید ، ریختن لایه ها نامطلوب است ، در غیر این صورت برای چسبندگی بهتر لایه ها مجبور به ایجاد شکاف هایی با سوراخ کننده هستید. اشکال عمودی باید به طور کامل پر شود.

4- چگونه با وجود لایه ها ، لایه ها را به هم وصل کنیم؟ خوب ، ما بتن کافی برای ریختن همه چیز نداشتیم.

همانطور که گفتم با پانچ برای بتن سخت شده می سازیم.

5- اسرار پر کردن یکنواخت چیست؟

هیچ راز وجود ندارد ، قوانین کلی وجود دارد: ما آن را در مکان های مختلف پر می کنیم و نه در یک ، آنرا با بیل ها در تمام شکل پراکنده می کنیم ، سپس - آن را با یک ویبراتور به یک سطح براق صاف بپیچانید تا همه صداها و بتن ها به طور یکنواخت قالب را پر کنند. اما اگر بتن از کیفیت پایین برخوردار باشد ، اما پر کردن آن بسیار ضروری است ، نمی توانید از ویبراتور استفاده کنید - تمام آب بیرون می آید و بتن به دست نمی آید. در این حالت ، فقط لازم است بر روی قالب کار کنید. اما سعی کنید از چنین مواردی جلوگیری کنید - برای خودتان بسازید.

6. چگالی محلول چگونه در پر شدن تأثیر می گذارد؟

توزیع یکنواخت و جمع و جور یک راه حل ضخیم دشوار است. قبل از ریختن ، آب را به مخلوط کن اضافه کنید. خیلی مایع - و دوباره بد ، هنگام ضربه زدن به تمام آب جاری خواهد شد و بتن به دست نخواهد آورد. اگر این کار را خودمان انجام دهیم ، پس سیمان و ماسه را اضافه می کنیم ، اگر آماده شود ، به دلیل عدم رعایت به کارخانه اعزام می شویم.

7. من شنیدم که بتن هنگام جامد شدن گرم می شود. آیا این یک مشکل است و آیا مقابله با آن ضروری است؟

بله ، این یک مشکل است و باید مبارزه کرد. در گرما ، لازم است قالب را با آب سرد بریزید ، در غیر این صورت بتن متلاشی می شود. و در مقابل سرما ، برعکس ، گرم می شویم.

8- اگر پیگیری نکنیم و بتن شکسته شود ، چگونه آن را تعمیر کنیم؟

ترک های کوچک مجاز هستند ، حداکثر اندازه ترک در مستندات طراحی نشان داده شده است ، اگر سایز بیش از حد باشد ، ما یک جک چکش می گیریم و ضرب می زنیم. در غیر این صورت ، پس از مدتی از هم پاشیده می شود. از این گذشته ، ترک ها به طور قابل توجهی مقاومت سازه را کاهش می دهند.

از مشاوره وادیم الکساندرویچ بسیار سپاسگزارم. ما و خوانندگان ما بسیار سپاسگزار هستیم.

  • چسبندگی بتن به سازه به چند kgf / cm2 می رسد. این کار قالب را دشوار می کند ، کیفیت سطوح بتونی را تخریب می کند و منجر به سایش زودرس پانل های سازه می شود.

    چسبندگی بتن به سازه تحت تأثیر چسبندگی و انسجام بتن ، انقباض آن ، زبری و تخلخل سطح تشکیل دهنده قالب است.

    با چسبندگی (چسبندگی) پیوند ناشی از نیروهای مولکولی بین سطوح دو بدن تماس دهنده غیر متمایز یا مایع درک می شود. در دوره تماس بتن با قالب ، شرایط مساعدی برای تجلی چسبندگی ایجاد می شود. چسب (چسب)) که در این حالت بتن است ، در حین نصب در حالت پلاستیک قرار دارد. علاوه بر این ، در فرآیند تراکم لرزش بتن ، میزان استحکام آن نیز بیشتر می شود ، در نتیجه ، بتن به سطح سازه نزدیک می شود و استمرار تماس بین آنها افزایش می یابد.

    بتن به دلیل ضعف پذیری ضعیف در سطح دوم ، بیشتر از سطوح پلاستیکی چوبی و پلاستیکی می چسبد.

    چوب ، تخته سه لا ، فولاد بدون پردازش و فایبرگلاس به خوبی خیس شده و چسبندگی بتن به آنها کاملاً بزرگ است ، با کمی خیس شدن (آبگریز) getinaks و textolite ، بتن کمی چسبیده است.

    زاویه خیس شدن فولاد برس از آن از فولاد خام بیشتر است. با این حال ، چسبندگی بتن به فولاد مسواک کمی کاهش می یابد. این امر با این واقعیت توضیح داده می شود که در مرز سطوح بتونی و به خوبی ماشینکاری شده ، تداوم تماس بیشتر است.

    هنگامی که روی سطح فیلم روغن اعمال می شود ، آبگریز می شود ، که به شدت باعث کاهش چسبندگی می شود.

    کوچک شدن منفی بر چسبندگی ، و از این رو چسبندگی تأثیر می گذارد. هرچه انقباض در لایه های باسن بتنی بزرگتر باشد ، احتمال بروز ترک های انقباضی در ناحیه تماس ، تضعیف چسبندگی بیشتر می شود. با انسجام در جفت تماس سازنده - بتن ، باید مقاومت کششی لایه های اتصال بتن را درک کرد.

    زبری سطح قالب باعث چسبندگی آن به بتن می شود. این امر به این دلیل است که سطح خشن نسبت به سطح صاف یک سطح تماس واقعی بزرگتر دارد.

    مواد تشکیل دهنده قالب بسیار پشتیبانی شده همچنین چسبندگی را افزایش می دهد ، زیرا ملات سیمانی با نفوذ به منافذ ، تحت فشار تراکم لرزش نقطه اتصال قابل اعتماد را تشکیل می دهد.

    هنگام برداشتن قالب ، می توانید سه گزینه برای جداسازی وجود داشته باشد. در اولین تجسم ، چسبندگی بسیار اندک است ، و انسجام کاملاً بزرگ است

    در این حالت ، قالب دقیقاً در امتداد صفحه تماس خاموش می شود. گزینه دوم چسبندگی بیش از انسجام است. در این حالت ، قالب با استفاده از مواد چسب (بتن) خاموش می شود.

    گزینه سوم - چسبندگی و انسجام از نظر اندازه تقریباً یکسان هستند. سازه تا حدودی در امتداد صفحه تماس بتن با قالب ، از بخشی در امتداد خود بتن (جداسازی مخلوط یا ترکیبی) خاموش می شود.

    با جداسازی چسب ، قالب به راحتی برداشته می شود ، سطح آن تمیز باقی می ماند و سطح بتن از کیفیت مطلوبی برخوردار است. در نتیجه این امر ، باید تلاش کرد تا از جدایی چسبندگی اطمینان حاصل شود. برای این منظور ، سطوح فرش قالب از مواد صاف و ضعیف خیس شده ساخته شده اند یا با روانکاری و روکش های آزاد سازی مخصوص اعمال می شوند.

    روان کننده های قالب  بسته به ترکیب آنها ، اصل کارکرد و خصوصیات عملیاتی را می توان به چهار گروه تقسیم کرد: سیستم تعلیق آبی. روان کننده های دفع آب؛ روان کننده ها - نگهدارنده های بتونی؛ روان کننده های ترکیبی.

    تعلیق های آبی مواد پودری که برای بتن بی اثر هستند ساده و ارزان هستند اما همیشه در از بین بردن چسبندگی بتن به سازه مؤثر نیستند. اصل کار براساس این واقعیت استوار است که در نتیجه تبخیر آب از تعلیق قبل از بتن ریزی ، یک فیلم محافظ نازک روی سطح قالب سازه تشکیل می شود که از چسبندگی بتن جلوگیری می کند.

    بیشتر اوقات ، برای روغن کاری قالب ، از سیستم تعلیق آهک-گچ-CoBVio استفاده می شود که از گچ نیمه آبی (قطعات وزنی 0.6-0.9) ، تست آهک (قطعات وزنی 0.4-0.6) ، سولفیت تهیه می شود. میزان مسدود شدن الکل (8/8 تا 2/8 وزن) و آب (وزن 4-6 قطعه).

    روان کننده های تعلیق با مخلوط بتن و ارتعاش و ارتقاء سطح بتن پاک می شوند ، در نتیجه از آنها به ندرت استفاده می شود.

    رایج ترین روان کننده های ضد آب بر اساس روغن های منیزیم ، امولول EX یا نمک اسیدهای چرب (صابون ها) است. پس از استفاده از آنها بر روی سطح قالب ، یک فیلم آبگریز از تعدادی مولکول گرا شکل گرفته می شود (شکل 1-1 ، ب) ، که باعث چسبندگی چسبندگی مواد قالب به بتن می شود. از مضرات چنین روان کننده ها ، آلودگی سطح بتن ، هزینه زیاد و خطر آتش سوزی است.

    در گروه سوم روان کننده ها از خواص بتن برای ایجاد حرکت آهسته در لایه های نازک مفصل استفاده می شود. برای آهسته تر شدن سخت شدن ، ملاس ، تانن و غیره به ترکیب روغن ها وارد می شوند.نضرر چنین روانکاری ها مشکل در تنظیم ضخامت لایه بتونی است که در آن تنظیم کاهش می یابد.

    مؤثرترین روان کننده های ترکیبیکه در آن از خصوصیات تشکیل سطوح در ترکیب با تأخیر در تنظیم بتن در لایه های نازک مفصل استفاده می شود. چنین روان کننده هایی به شکل امولسیون معکوس تهیه می شوند. علاوه بر gndrofobizatora و تنظیم کننده های نگهدارنده ، برخی از آنها شامل مواد افزودنی پلاستیک کننده: تقطیر سولفیت مخمر (SDB) ، روغن صابون یا افزودنی TsNIPS. این مواد در هنگام تراکم لرزش ، بتن را در لایه های باسن پلاستیک می کنند و تخلخل سطح آن را کاهش می دهند.

    روان کننده های ESO-GISI در میکسرهای هیدرودینامیک اولتراسونیک (شکل 1-2) تهیه می شوند ، که در آن میکس مکانیکی قطعات با اولتراسونیک ترکیب می شود. برای انجام این کار ، قطعات را درون مخزن میکسر ریخته و میکسر را روشن کنید.

    نصب برای مخلوط کردن مافوق صوت شامل پمپ گردش خون ، لوله های مکش و فشار ، جعبه اتصال و سه لرزش هیدرودینامیکی اولتراسونیک - سوت های مافوق صوت با گوه های رزونانس است. مایع تأمین شده توسط پمپ تحت فشار بیش از حد 5/5 تا 5 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع با سرعت بالایی از نازل ویبراتور خارج شده و به صفحه گوه شکل برخورد می کند. در این حالت ، صفحه با فرکانس 25-30 کیلوهرتز شروع به لرزش می کند. در نتیجه ، مناطقی از مخلوط کردن مافوق صوت شدید در مایع تشکیل می شوند در حالی که اجزاء را به قطرات ریز ریز تقسیم می کنند. زمان اختلاط 3-5 دقیقه است.

    روان کننده های امولسیون پایدار هستند ، طی 7-10 روز طبقه بندی نمی شوند. استفاده از آنها چسبندگی بتن را به طور کامل از بین می برد. آنها به خوبی روی سطح تشکیل دهنده می گیرند و آلوده نمی شوند!

    این گریس ها و قالب ها را می توان با برس ، غلطک و میله اسپری اعمال کرد. برای داشتن تعداد زیادی سپر ، باید از دستگاه مخصوصی برای روغن کاری آنها استفاده شود.

    استفاده از روان کننده های مؤثر باعث کاهش اثرات مضر در شکل گیری فاکتورهای خاص می شود.

    برای سپرهای فلزی ، مینای دندان CE-3 ، که شامل رزین اپوکسی (4-7 قسمت وزن) ، روغن متیل پسیلیوکسان (1-2 قطعه با وزن) ، لیتار سرب (2-4 قطعه با وزن ، به عنوان روکش آزادسازی توصیه می شود). ) و پلی اتیلن پلی آمین (0.4-0.7 وزنی ساعت). خمیر خامه ای این اجزاء روی یک سطح فلزی کاملاً تمیز و دنده شده با یک برس یا ماله اعمال می شود.این پوشش در دمای 80 تا 40 درجه سانتیگراد به مدت 2.5-3.5 ساعت سخت می شود گردش مالی چنین روکش بدون تعمیر به 50 چرخه می رسد.

    برای قالب و تخته سه لا  در TsNIIOMTP یک پوشش مبتنی بر فنل فرمالدئید توسعه یافته است. این فشار روی سطح تابلوها با فشار حداکثر 3 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع و دمای 80+ درجه سانتیگراد فشرده می شود. این روکش چسبندگی بتن را به شکل قالب بطور کامل از بین می برد و می تواند تا 35 چرخه بدون تعمیر مقاومت کند.

    با وجود هزینه نسبتاً زیاد (0.8-1.2 روبل در متر مربع) ، پوشش های محافظ ضد چسب به دلیل گردش مالی چندگانه ، سود بیشتری نسبت به روان کننده ها دارند.

    توصیه می شود از سپرهایی استفاده کنید که عرشه های آن از جنس گینیناکس ، فایبرگلاس صاف یا پارچه ساخته شده باشد و قاب از گوشه های فلزی ساخته شده باشد. این قالب مقاوم در برابر سایش ، آسان برای حذف و سطوح بتونی با کیفیت خوب است.



  •  


    بخوانید:



    گونه های نادر و علائم بارداری از دست رفته

    گونه های نادر و علائم بارداری از دست رفته

    جنین منجمد شد - این شاید یکی از ترسناک ترین سخنان پزشک برای یک زوج باشد که در مورد کودکان خواب می بیند. در همان ابتدا می توانید به دلایل مختلف آنها را بشنوید ...

    محافظت از بارداری: روشهای پیشگیری از بارداری

    محافظت از بارداری: روشهای پیشگیری از بارداری

    گزینه های ضد بارداری زیادی وجود دارد که انتخاب روش خاص دشوار است. فقط خودداری از رابطه جنسی 100٪ مؤثر است ...

    پرولاکتین در چه روزی از چرخه قرار می گیرد

    پرولاکتین در چه روزی از چرخه قرار می گیرد

    تاریخ: 30-04-2019 بازدید: 1171 نظر: رتبه: 0 بسیاری از خانم ها علاقه مند به چه زمانی پرولاکتین مصرف کنند؟ در لوب قدامی غده هیپوفیز…

    تشخیص سیتولوژیک بیماریهای دهانه رحم

    تشخیص سیتولوژیک بیماریهای دهانه رحم

    به طور معمول ، قسمت واژن دهانه رحم با یک اپیتلیوم مسطح چند لایه پوشانده شده است ، و کانال گردن رحم (از داخل دهانه رحم عبور می کند و از واژن به سمت ...

    تصویر خوراک خوراک RSS