تعداد مدل‌های کشتی ستاره‌ای در جهان پیشتازان فضا شاید با تعداد ستاره‌های آسمان قابل مقایسه باشد. حتی امروزه دستگاه های مختلف زیادی از زمین به فضا پرواز می کنند. و دویست سال دیگر چه اتفاقی خواهد افتاد، و حتی با ده ها نژاد هوشمند که فعالانه فضا را کاوش می کنند؟

با وجود اینکه مردم اولین نفری نبودند که به سمت ستاره ها رفتند، اما بدون هیچ چیزی این کار را کردند کمک خارجی. نوادگان ما با تسلط بر پرواز در سرعت های نور، توانستند اولین تماس را برقرار کنند، به طور مساوی وارد جامعه کهکشانی شوند و مکرراً از مکان هایی بازدید کنند که تا به حال هیچ انسانی در آن قدم نگذاشته بود.

"ققنوس"

نام اولین و مشهورترین سفینه فضایی زمینی بیش از حد نمادین است: در به معنای واقعی کلمهاز خاکستر جنگ جهانی سوم برخاست. خالق فونیکس، زفرام کاکرین، آن را بر اساس یک موشک قاره پیما طراحی کرد - مواد ضایعاتی که از کابوس هسته ای باقی مانده است. "ققنوس" با سه خدمه در 5 آوریل 2063 راه اندازی شد و به زودی یکی از شرکت کنندگان اولین تاریخ مدرنتماس انسان با یک نژاد بیگانه - Vulcans.

NX

"Enterprise-NX-01"

سال خلقت: 2151

کاپیتان:جاناتان آرچر

پس از موفقیت ققنوس، زمینی ها به فکر یک سفینه سریالی افتادند. اولین کشتی هایی که فضای اطراف را کشف کردند منظومه شمسی، به کشتی های ستاره ای کلاس NX تبدیل شدند. کشتی هفت عرشه مجهز به یک فرستنده ماده آزمایشی "پرتو" (حمل‌کننده) بود. زرادخانه شامل تسلیحات پلاسما و فاز بود و در صورت شناسایی دشمن احتمالی، بدنه زره پوش و قطبی می شد.

کشتی‌های کلاس NX می‌توانند با سرعت Warp-5، تقریباً ۱۲۵ برابر سرعت نور حرکت کنند. در این فضاپیماها بود که زمینیان اکتشافات اصلی قرن 22 را انجام دادند و با بسیاری از نژادهای دیگر ارتباط برقرار کردند. آخرین NX تا سال 2223 برچیده نشد.

کشتی های فضایی فدراسیون

مردم با از بین بردن مرزهای سیاسی روی زمین، میل به اتحاد را به فضا آوردند. قبلاً در سال 2161 ، به ابتکار بشریت ، فدراسیون تشکیل شد و ایجاد کشتی های ستاره ای جدید به یک وظیفه مشترک برای همه نژادهای هوشمند موجود در آن تبدیل شد. به افتخار اولین NX، بسیاری از کشتی های اصلی سری جدید نیز شروع به نامگذاری "Enterprises" کردند.

قانون اساسی

"Enterprise-NCC-1701"

سال خلقت: 2245

کاپیتان ها:رابرت آوریل، کریستوفر پایک، جیمز تی کرک، اسپاک

قانون اساسی احتمالاً مشهورترین کلاس کشتی فضایی در تاریخ فدراسیون است. در آغاز قرن بیست و سوم، این کشتی به درستی سریعترین و قدرتمندترین کشتی در Starfleet در نظر گرفته می شد: بیست و یک عرشه، آشیانه برای شاتل ها و موتوری که قادر به شتاب دادن به سفینه فضایی تا سرعت 6.45 می باشد. کشتی های کلاس Constitution برای ماموریت های اکتشافی طولانی مدت بدون پشتیبانی خارجی طراحی شده اند.

Enterprise-NCC-1701 (اصلاح شده)

سال اصلاح: 2271

کاپیتان:جیمز تی کرک

پس از یک ماموریت پنج ساله، اینترپرایز به طور گسترده اصلاح شد و کل ناسل های تار و بیشتر بدنه و تجهیزات داخلی جایگزین شد. سرعت کشتی به تاب 7.2 افزایش یافت. در سال 2286، Enterprise-NCC-1701-A ظاهر شد، که ظاهراً هیچ تفاوتی با نسخه قبلی نداشت، اما با "پر کردن" مطابق با آخرین فناوری به روز شد.

میراندا

کلاس میراندا در پایان قرن بیست و سوم عمدتاً به عنوان یک کشتی علمی توسعه یافت، اما قادر به ایستادگی برای خود بود. در نبردها از کشتی های فضایی این کلاس به عنوان کشتی های پشتیبانی و به عنوان وسیله ای برای مبارزه با کشتی های مشابه دشمن استفاده می شود. در طول بیش از نود سال خدمت، کلاس میراندا دستخوش سه ارتقای عمده و بسیاری جزئی شده است.

صورت فلکی

تولید صورت فلکی در سال 2283 آغاز شد، زمانی که Starfleet به کشتی های ستاره ای سریع با موتورهای قدرتمند نیاز داشت که می توانستند به سرعت به آن دسترسی پیدا کنند. مرزهای خارجیفدراسیون به سرعت در حال گسترش است. انتظار می رفت که چهار ناسل تار به صورت فلکی افزایش قابل توجهی در سرعت و 15 درصد بهبود در کارایی در سرعت های متوسط ​​بدهد. با این حال، در تلاش برای دستیابی به همه چیز به طور همزمان، توسعه دهندگان اشتباهات زیادی مرتکب شدند، که پس از آن بارها و بارها در عملیات شناسایی شدند.

اکسلزیور

تاریخچه کلاس Excelsior شامل تغییرات مداوم است. در ابتدا موتورها روی کشتی نصب شدند سیستم جدید، transwarp، اما پرتاب آنها قرار بود منجر به انفجار ناسل ها شود. فقط یک حادثه سفینه فضایی را از نابودی نجات داد. پس از کار بسیار بر روی این مشکل، یک کشتی مدرن در سال 2286 ارائه شد، اما پرتاب آن با موفقیت تاج گذاری نشد. در نهایت، فرمان Starfleet پروژه Transwarp را به طور کامل لغو کرد و کشتی فضایی با موتورهای Warp معمولی وارد فضا شد.

سفیر

"Enterprise-NCC-1701-C"

سال خلقت: 2344

کاپیتان:راشل گرت

سفیر به عنوان یک کشتی دیپلماتیک و در عین حال جنگی طراحی شده بود. این کشتی فضایی دارای بیست و هشت آزمایشگاه بزرگ بود که این کلاس را برای آن راحت می کرد کار تحقیقاتی. سفیران همچنین به حسگرهای جدید با دقت بالا و سلاح های جدید مانند باتری های فازر و لوله های اژدر پرسرعت مجهز شدند. تولید کشتی های این کلاس در سال 2357 به دلیل ایجاد آن متوقف شد کلاس جدید- کهکشان در مجموع شصت و هشت سفیر ساخته شد.

کهکشان

"Enterprise-NCC-1701-D"

سال خلقت: 2364

کاپیتان:ژان لوک پیکارد

پروژه Galaxy که در سال 2347 راه اندازی شد، قرار بود جایگزین مدل های قدیمی شود. به طور کلی، کشتی های کلاس کهکشان شبیه به همتایان کلاس سحابی خود بودند، اما به طور قابل توجهی بزرگتر بودند. مساحت داخلی کشتی 800000 بود متر مربع. آزمایشگاه‌های زیادی در کشتی وجود داشت، بنابراین، همراه با مأموریت اصلی، کشتی فضایی می‌توانست تحقیقات علمی را انجام دهد. در کشتی استفاده می شود آخرین فناوری ها- مانند هولدک، سیستم حسگر، اژدرهای فوتونی بهبود یافته. "کهکشان" با سرعت Warp-9.2 پرواز کرد و "صفحه" آن می توانست از بخش مهندسی جدا شود.

سحابی

کلاس Nebula در دهه 2350 راه اندازی شد. این پروژه به موازات Galaxy توسعه داده شد، بنابراین سیستم های یکسانی بر روی آنها نصب شد. این امر باعث پیشرفت قابل توجهی در کلاس سحابی شد. در کشتی های این کلاس، بدنه مهندسی مستقیماً در پشت "دیش" نصب می شود تا طول دویست متر را کاهش دهد. کشتی های فضایی عملکرد خوبی داشتند و نقش مهمی در برنامه های علمی و تحقیقاتی Starfleet داشتند. سفینه فضایی ارتقا یافته کلاس سحابی در حال توسعه است حداکثر سرعت Warp 9.9.

سرکش

Defiant در سال 2365 به عنوان یک کشتی قادر به مقابله با کشتی های Borg توسعه یافت. این پروژه شامل ماژول های تسلیحاتی جدید مانند اژدرهای کوانتومی و توپ پالس فازر بود. قرار بود یک کشتی کوچک و بادوام با حداکثر قدرت تفنگ ممکن ایجاد کند. اما این پروژه خود را توجیه نکرد و تعطیل شد.

بی باک

کلاس Intrepid در سال 2369 وارد خدمت شد. علاوه بر شکل ساده، کشتی های ستاره ای این کلاس با هندسه متغیر ناسل های انحنای و بیشتر متمایز می شدند. سیستم های مدرنسلاح ها مدارهای بیونورال جدید به حسگرهای کشتی این امکان را می دهد که با کامپیوترها با سرعت بسیار بالا ارتباط برقرار کنند. این کشتی قادر بود بر روی سطح یک سیاره یا جسم کیهانی دیگر فرود بیاید، که آن را مستقل از عملکرد شاتل ها یا یک حمل و نقل می کرد.

از آنجایی که کشتی های ستاره ای کلاس Intrepid نمی توانستند تعداد زیادی اژدر را حمل کنند یا باتری های قدرتمند فازر را تامین کنند، Starfleet از آنها به عنوان پیشاهنگ استفاده کرد. اما زمانی که مشخص شد یک کشتی از این کلاس، USS Voyager، در اولین ماموریت خود ناپدید شد، توسعه برای مدت طولانی متوقف شد.

حاکم

"Enterprise-NCC-1701-E"

سال خلقت: 2372

کاپیتان:ژان لوک پیکارد

توسعه طبقه Sovereign در سال 2338 آغاز شد. طرح اولیه این بود که آن را شبیه به سفیر کند، اما قدرت رزمی آن را بسیار افزایش داد. در طول به‌روزرسانی‌ها در سال‌های 2350، 2355 و 2360، Sovereign شامل بسیاری از سیستم‌های کلاس Galaxy، مانند ناسل‌ها و یک هسته تار شد. رویداد تعیین کننده برای راه اندازی Sovereign به تولید انبوه، اولین تماس با Borg در سال 2365 بود.

سلاح اصلی این سفینه فضایی، باتری های فازر نوع XII بود که امکان شلیک 60 درصد قوی تر از فازرهای کلاس گلکسی را فراهم می کرد. سیستم دفاعی Sovereign به طور خاص برای مقاومت در برابر پرتوهای نیروی پرانرژی و ذرات پلاریزه فاز، سلاح‌هایی که توسط Borg و Dominion استفاده می‌شوند، طراحی شده است. سرعت کشتی 9.99 بود.

پایگاه های ستاره ای

برای سالهای متمادی، Starfleet شدیداً به آن وابسته بود پایگاه های فضایی، جایی که کشتی ها می توانند ساخته شوند، تعمیر شوند و منابع تامین شوند. اگر در آغاز عصر اکتشافات فضایی، پایگاه های ستاره ای چیزی بیش از نقاط گذر نبود، در اواسط قرن بیست و سوم مردم نیاز به ایجاد پایگاه های بزرگ، اساساً شهرهای مداری کوچک را درک کردند. در قرن 24، تولید کشتی به اسکله ستاره تغییر یافت و تخلیه شد فضای داخلیاز ایستگاه ها برای بهبود شرایط زندگی خدمه استفاده شد. علاوه بر این، ایستگاه های فضایی شبکه دفاعی فدراسیون را تشکیل می دهند.

اسکله فضایی در مدار زمین.

فضای عمیق نهم

سال خلقت: 2351

یکی از جالب ترین ایستگاه های تحت کنترل فدراسیون، ایستگاه بی نظیر Deep Space Nine است. توسط Cardassia در مدار سیاره Bajor برای پردازش مواد معدنی ایجاد شد. هنگامی که اشغال باجور پایان یافت، کارداسیان ایستگاه را رها کردند و باجوران از فدراسیون برای مدیریت تأسیسات فضایی کمک خواستند. و هنگامی که کرمچاله مصنوعی ایجاد شده توسط یک نژاد ناشناخته در نزدیکی Deep Space Nine شکل گرفت، ایستگاه به محل اصلی توقف کشتی های ستاره ای تبدیل شد که به سمت ربع گاما پرواز می کردند.

کشتی های امپراتوری کلینگون

کشتی‌های ستاره‌ای این نژاد جنگ‌جو برای او مناسب هستند: قابل مانور، تا دندان مسلح و به خوبی محافظت می‌شوند. داخلیکلینگون ها ترجیح می دهند از آنها نه به عنوان آزمایشگاه، بلکه به عنوان پادگان برای نیروهای تهاجمی استفاده کنند.

K'T'Inga

کلاس K'T'Inga که در اواخر قرن 23 ستون اصلی قدرت نظامی نیروی دریایی کلینگون بود، در سال 2269 وارد خدمت شد. کشتی دو تاسیسات برای اژدرهای فوتونی داشت افزایش قدرتو اخلالگرهای جدیدی برای این پروژه ایجاد شده است. یک هسته اعوجاج قدرتمند و ناسل های جدید این امکان را به وجود آورد که سرعت و قدرت مانور سفینه فضایی را به میزان قابل توجهی افزایش داد. حالت های مختلفپرواز این کلاس چندین بار مدرن شد و تغییرات آن تا دهه 2370 در نیروی دریایی امپراتوری باقی ماند.

پرنده شکاری

در طول جنگ سرد بین فدراسیون و امپراتوری کلینگون، بسیاری از کشتی های کلینگون به عنوان پیشاهنگ عمل می کردند، در قلمرو فدراسیون حرکت می کردند و به اهدافی با دفاع ضعیف حمله می کردند. در این نقش، کشتی های ستاره ای کلاس Bird of Prey برای فدراسیون بسیار خطرناک بودند، زیرا مانند کشتی های مشابه رومولان به ژنراتورهای نامرئی مجهز بودند. با این حال، پس از اختراع اژدرهای فوتون خانگی توسط فدراسیون، مزیت "نامرئی" از بین رفت.

ظاهر پرنده شکاری نمونه ای از کشتی های کلینگون است. لوله اصلی اژدر در نقطه جلوی بدنه قرار دارد و پشت آن اتاق فرمان و کابین ها قرار دارد. در قسمت عقب کشتی محفظه های مهندسی و محموله و همچنین یک لوله اژدر اضطراری قرار داشت. بال ها به کشتی اجازه حرکت در جو را می دهند و یک دستگاه فرود نیز در نظر گرفته شده است. بنابراین، Bird of Prey به اولین کشتی با موتور تار تبدیل شد که قادر به فرود بر روی سیارات بود.

B'Rel

B'Rel که ظاهراً از Bird of Prey قابل تشخیص نیست، سه برابر طولانی تر بود که آن را به عنوان یک رزمناو طبقه بندی می کند. به لطف افزایش اندازه، طراحان دو پرتابگر اصلی و سه پرتاب کننده اژدر اضطراری دیگر را روی کشتی قرار دادند، تعداد توپ های مخرب را از دو به هشت رساندند، زره ها را تقویت کردند و سایر سیستم ها را مدرن کردند. کلاس B'Rel در سال 2327 وارد خدمت شد.

وورچا

وورچا قرار بود جانشین شایسته ای برای کلاس K'T'Inga باشد و همچنین کلینگون ها به سفیر فدراسیون پاسخ دهند. این پروژه در سال 2332 تصویب شد و بلافاصله با یکسری مشکلات فنی مواجه شد. در حالی که اینها غلبه می کردند، Starfleet شروع به طراحی یک کلاس سحابی جدید کرد که قول می داد از بسیاری جهات از Vor'cha پیشی بگیرد. کلینگون ها چاره ای جز بازگشت به نقشه های اصلی و نهایی کردن پروژه نداشتند. برای تقویت زره در ناحیه هسته دیستورتور، ناسل ها و سکوهای سلاح و همچنین ایجاد یک سیستم اژدر شلیک سریع برنامه ریزی شده بود.

ساخت کلاس Vor'Cha بازطراحی شده در سال 2345 آغاز شد. کشتی های ستاره ای جدید در سال 2351، سه سال قبل از انتشار اولین سحابی، وارد خدمت شدند. کشتی کلینگون در ابتدا قدرتمندتر از همتای فدراسیون خود بود، اما به زودی پس از ارتقاء کلاس سحابی و مجهز شدن به سلاح های کشنده تر، از جمله یک پادماده، کلینگون ها لبه خود را از دست دادند. ظهور کهکشان در فدراسیون سرانجام توازن قدرت را تغییر داد و کلاس Vor'Cha به سرعت شروع به منسوخ شدن کرد.

نق ور

قبلاً اولین کشتی این کلاس که در دهه 2360 ساخته شد، از نظر حفاظت و سلاح های پیشرفته با کشتی های فضایی قبلی کلینگون تفاوت داشت. کلاس Negh'Var سیستم سپر خود را از سکوهای مداری کلینگون به عاریت گرفته است و بدنه دوگانه آن از دورانیوم و تریتانیوم با 25 سانتی متر زره با استحکام بالا تقویت شده است. این رزمناو به اندازه کافی تسلیحات و تجهیزات حمل می کند تا به نیروهای تهاجمی خود اجازه دهد تا ده روز بدون وقفه بر روی سطوح سیاره ای بجنگند. در صورت لزوم، نگه‌ور می‌تواند از نیروهای زمینی با بمباران مداری یا تله‌پورت سلاح‌های اضافی پشتیبانی کند. Negh'Var که در سال 2371 به تولید انبوه عرضه شد، به درستی پرچمدار ناوگان کلینگون محسوب می شود.

کشتی های امپراتوری ستاره رومولان

ناوگان رومولان متشکل از کشتی های مختلفی بود: پیشاهنگ ها، کشتی های اکتشافی، حتی کشتی های ستاره ای که از راه دور کنترل می شدند. اما این مدل های نظامی بودند که بزرگترین شکوه را برای این امپراتوری به ارمغان آوردند.

پرنده شکاری

یکی از جالب ترین مدل های دهه 2260، Bird of Prey اولین کشتی نظامی بود که به ژنراتور رادارگریز مجهز شد. مزیت دیگر آن قدرت شلیک آن بود. معایب: سرعت کم و برد محدود. میدان نیرو، که به طور انتخابی نور و سایر تکانه‌ها (مانند سیگنال‌های رادار) را منحرف می‌کند، به مقدار زیادی انرژی نیاز دارد، بنابراین در حالت پنهان‌کاری Bird of Prey نه می‌تواند آتش باز کند و نه سپر را بالا ببرد.

کلینگون ها کلاس مشابهی از کشتی ها را به لطف معامله با رومولان ها به دست آوردند. در ازای فناوری رادارگریز، امپراتوری رومولان چندین رزمناو سنگین D-7 دریافت کرد که به سرعت به هسته اصلی ناوگان آن تبدیل شد.

ددریدکس

اندازه و قدرت فوق العاده کشتی های کلاس D'Deridex در ظاهر فریبنده است. بیشتر این کشتی های فضایی فضای داخلی اشغال شده توسط نیروهای فرود و تجهیزات کمکی. در حالی که اختلالات D'Deridex چشمگیر هستند، آنها نسبت به باتری های فازر Starfleet بسیار برتر هستند. در چند سال گذشته، فدراسیون همچنین در زمینه مقابله با فناوری مخفی کاری پیشرفت چشمگیری داشته است.

کشتی های فضایی ولکان

اولین فضاپیمای بیگانه ای که انسان با آن مواجه شد، ولکان تی پلانا-هات بود. او در سکوی پرتاب فونیکس فرود آمد و بنابراین اولین تماس این دو مسابقه در زمین اتفاق افتاد. کشتی های فضایی Vulcan با بدنه دراز و ناسل های تار حلقه ای شکل خود متمایز می شوند. اگرچه غلاف استوانه ای مورد استفاده توسط نیروی دریایی فدراسیون کارآمدتر در نظر گرفته می شود، غلاف های Vulcan همچنان رقابتی هستند.

سورک

کشتی های کلاس سوراک بر نیروی دریایی ولکان قرن بیست و دوم تسلط داشتند و بسیار برتر از کشتی های انسانی آن زمان بودند. این کشتی فضایی می توانست تا 6.5 سرعت انحراف داشته باشد و مجهز به پرتو نیرو و سپرهای انحرافی بود.

شرران

از نظر ظاهری مشابه کشتی‌های کلاس سوراک، این کشتی‌های ستاره‌ای بزرگ‌تر و مسلح‌تر بودند. Sh'Raan با سرعت تار 7، سریع ترین کشتی ولکان قرن بیست و دوم است.

اجسام هندسی بورگ

اگرچه بورگ دارای سفینه‌هایی با اشکال کمتر عجیب و غریب نیز بود، اما گسترش ستاره‌ای این نژاد عمدتاً با مکعب‌ها و کره‌ها مرتبط است.

مکعب بورگ

این کشتی های ستاره ای عظیم در خط مقدم حمله سایبورگ ها قرار دارند. این مکعب قادر است همه چیز را در مسیر خود جذب کند: فلز، اشکال حیاتی ارگانیک و فناوری در عرض چند ساعت به طور کامل در کشتی بورگ ادغام می شوند و ذخایر سوخت و سایر منابع آن را دوباره پر می کنند. مکعب به سادگی سفینه های دشمن را تکه تکه می کند و سیارات را کاملاً ویران می کند.

همه خدمات به طور مساوی در سراسر کشتی توزیع می شود. سفینه فضایی توسط یک سیستم سپر تطبیقی ​​محافظت می شود: هرگز نمی دانید قدرت سلاح چقدر می تواند در آنها نفوذ کند. سیستم های غیرمتمرکز به کشتی اجازه می دهند تا در برابر آسیب های شدید مقاومت کند: اگر 80 درصد کشتی از بین برود، مکعب به کار خود ادامه می دهد. و حتی اگر عملکرد اصلی کشتی مختل شود، سیستم های بازیابی مبتنی بر فناوری نانو کار خواهند کرد. و برای کنترل کامل مکعب، چند خدمه کافی است.

با این حال، با گذشت زمان، آنها کشف شدند نقاط ضعفکوبا به عنوان مثال، تحت بمباران دائمی ذرات، شبکه انرژی مرکزی کشتی را می توان روی چرخه معکوس تنظیم کرد که باعث می شود مکعب خود تخریب شود.

کره بورگ

این کره بسیار کوچکتر از یک مکعب - به قطر حدود 500-700 متر - و به طور قابل توجهی آسیب پذیرتر است. این کشتی ها در داخل مکعب قرار می گیرند و آن را از دریچه مرکزی خارج می کنند. کره ها بهتر می توانند با شرایط به سرعت در حال تغییر سازگار شوند و در شرایط اضطراری ضروری می شوند. با توجه به این واقعیت که آنها سلاح های سبک حمل می کنند و به خوبی محافظت نمی شوند، می توان فرض کرد که گوی های استاندارد برای مأموریت های تحقیقاتی یا شناسایی در نظر گرفته شده اند.

* * *

اکنون می‌توانید تصور کنید که چه نوع اشیاء کنترل‌شده‌ای در قرن بیست و چهارم، گستره‌های فضا را شخم می‌زنند، و اگر ناگهان زندگی کنید تا آن زمان را ببینید، احساس تپه‌ای بی‌آموز نخواهید داشت. خوب، اگر انتظار دارید در آینده‌ای دور در آزمون خلبانی فضایی شرکت کنید، همیشه می‌توانید اطلاعاتی را که به آن‌ها علاقه دارید - از رنگ چراغ‌های جانبی در رزمناوهای رومولان گرفته تا ظرفیت Deep Space Nine در تریببل‌ها - پیدا کنید. شبکه جهانی اطلاعات

در این سری از مقالات، ما سعی خواهیم کرد پروژه رزمناوهای سبک داخلی کلاس سوتلانا را با مقایسه آن با کشتی های مشابه ناوگان های پیشرو جهان ارزیابی کنیم و همچنین خواهیم فهمید که تکمیل کشتی های پس از جنگ چقدر موجه است. این نوع بود.

رزمناو سبک "Profintern"، با نام مستعار "Red Crimea"، nee "Svetlana"

ما به ساخت رزمناوهای سبک از نوع سوتلانا از زاویه کمی متفاوت نگاه خواهیم کرد و سعی خواهیم کرد بفهمیم که چرا این رزمناوها به طور کلی ایجاد شده اند و چرا کشتی های این کلاس در کشورهای دیگر ساخته شده اند. با انجام این کار، ما قادر خواهیم بود ارزیابی کنیم که مهندسان کشتی سازی تا چه اندازه در برنامه های خود موفق بوده اند.

متأسفانه، منابع حاوی اطلاعات متناقض زیادی در مورد "سوتلانا" هستند. ما سعی نخواهیم کرد که تمام iها را نقطه گذاری کنیم، اما همچنان "عجیب" اصلی را از نظر ویژگی های تاکتیکی و فنی رزمناوها در نظر می گیریم، زیرا بدون این، مقایسه با کشتی های خارجی نمی تواند درست باشد.

لازم به ذکر است که هیچ رزمناو سبک را نباید آنالوگ سوتلانا در ناوگان های دیگر در نظر گرفت، بلکه فقط آنهایی که کمربند زرهی حمل می کردند. این یک تفاوت اساسی با رزمناوهای سبک زرهی بود. همانطور که تجربه جنگ روسیه و ژاپن (و نه تنها آن) نشان داد، یک عرشه زرهی با اریب به تنهایی درجه حفاظت لازم را برای کشتی فراهم نمی کند. البته عرشه زرهی فقط به این دلیل مفید است که از موتورها و بویلرهای رزمناو در برابر قطعات و سایر اثرات انفجار گلوله ها در بدنه محافظت می کند. اما وقتی کشتی در نزدیکی خط آب آسیب می بیند، به هیچ وجه مانع از جریان آب به داخل کشتی نمی شود. توسعه دهندگان عرشه زرهی "کاراپاس" تصور می کردند که از آنجایی که اریب های آن به بدنه زیر سطح دریا متصل می شود، پرتابه ای که به خط آب یا حتی درست زیر آن برخورد می کند روی زره ​​منفجر می شود. و اگرچه طرف سوراخ خواهد شد، اما هنوز سیل جدی وجود نخواهد داشت.

اما این یک دیدگاه اشتباه بود. همانطور که تمرین نشان داده است، در این مورد زره از ضربه قویو شوک از بست ها دور شد، یا چفت شدن صفحات زره در کنار "تسلیم شد". در هر صورت، رزمناوهای زرهی تقریباً به همان اندازه سیل گسترده را دریافت کردند که گویی کشتی اصلاً زرهی نداشت. کافی است رزمناو "واریاگ" را به یاد بیاوریم. او چهار ضربه در امتداد خط آبی در سمت بندر دریافت کرد.

در نتیجه ، رزمناو چنان رول "شیک" به دست آورد که هیچ صحبتی در مورد ادامه نبرد وجود نداشت.

به هر حال، عکس فوق به شدت برای همه کسانی که فرمانده Varyag V.F را سرزنش می کنند توصیه می شود. رودنف این است که او دوباره پیشرفت نکرد.

رزمناوهایی که کناره های آنها زره پوش است، چنین مشکلاتی ندارند. آنها هیچ سیل جدی، لیستی را متحمل نمی شوند و هنگام دریافت ضربات در خط آب، سرعت خود را از دست نمی دهند، مگر اینکه مورد اصابت گلوله های سنگین قرار بگیرند که زره رزمناوها نتوانند در برابر آن مقاومت کنند. بنابراین، کمربند زرهی به رزمناو سبک برتری اساسی نسبت به "برادر" زرهی خود می دهد، که آنقدر قابل توجه است که باعث می شود انسان به تفکیک رزمناوهای سبک "زره دار" در یک کلاس جداگانه از کشتی ها فکر کند.

سوتلاناس روسی یک طرف زرهی دریافت کرد. بجز امپراتوری روسیه، رزمناوهای سبک "زره دار" فقط توسط انگلستان، آلمان و اتریش-مجارستان ساخته شد. جای تعجب است که هر یک از چهار کشور مفهوم خاص خود را از رزمناوهای سبک داشتند و این مفاهیم در هیچ مورد کاملاً منطبق نبودند.

MGSh داخلی برای رزمناوهای سبک وظایف زیر را تعیین می کند:
1. هوش.
2. سرویس نگهبان و نگهبان.
3. اقدامات علیه ناوشکن. حمایت از ناوشکن های خود، مشارکت در توسعه موفقیت.
4. نبرد تنها با رزمناوهای دشمن از همان نوع.
5. مین گذاری در آب های دشمن.

وظیفه اصلی رزمناو روسی خدمت با اسکادران، محافظت از آن در برابر ناوشکن های دشمن و پرتاب ناوشکن های خود به حمله بود، اما این بدان معنا نیست که کشتی هایی از این نوع اصلاً نباید در ارتباطات عمل می کردند. آنها به معنای کلاسیک کلمه رزمناو نبودند، زیرا برای حمله به اقیانوس ها و مناطق دورافتاده دریایی در نظر گرفته نشده بودند. اما در همان زمان، فرض بر این بود که کشتی های نوع سوتلانا در مین گذاری فعال شرکت می کنند و کشتی های دشمن را همراه با ناوشکن ها قطع می کنند. علیه ارتباطات دشمن در داخل دریای بالتیک (و برای سری دریای سیاه، به ترتیب، دریای سیاه) اقدام کنید. رزمناوهای کلاس سوتلانا به عنوان "کروروزهای قاتل" تصور نمی شدند، اما فرض بر این بود که در یک نبرد یک به یک، یک رزمناو داخلی هنوز باید مزیت داشته باشد یا حداقل از کشتی های دشمن کمتر نباشد. همان کلاس

مفهوم اتریش-مجارستان بسیار نزدیک به مفهوم روسی بود. می توان گفت که او در همه چیز درک داخلی یک رزمناو سبک را تکرار کرد، به استثنای یک استثنا - اتریش-مجارستانی ها معتقد بودند که "تانک ها با تانک ها نمی جنگند" و منحصراً ناوشکن ها را به عنوان دشمن رزمناوهای خود به حساب می آوردند. خوب، اگر ناگهان با رزمناوهای دشمن روبرو می شد، باید تحت حفاظت کشتی های سنگین قرار می گرفت. در همان زمان، کمربند زرهی دقیقاً قرار بود تضمین کند که یک پرتابه تصادفی سرعت "اتریشی" را در عقب نشینی کاهش نمی دهد.

آلمان ویژگی متمایز مفهوم آن این بود که در بین همه کشورها، تنها کشوری بود که نابودی تجارت دشمن در ارتباطات اقیانوسی را برای رزمناوهای سبک خود در نظر داشت. آلمانی ها می خواستند یک رزمناو جهانی را به دست آورند که بتواند در یک اسکادران خدمت کند، ناوشکن ها را هدایت کند، در اقیانوس عمل کند و در صورت لزوم با کشتی های انگلیسی هم کلاس خود بجنگد.

بر خلاف آلمانی‌ها، انگلیسی‌ها تخصص را به جهان‌شمولی ترجیح دادند، اما در اینجا توضیحی لازم است. بعد از جنگ روسیه و ژاپنانگلیسی ها معتقد بودند که علاوه بر رزمناوهای زرهی تمام عیار، آنها فقط به رزمناوهای پیشاهنگی نیاز دارند که برای هدایت ناوشکن ها و شناسایی طراحی شده باشند. به پیشاهنگان هیچ وظیفه دیگری (اقدامات در ارتباطات یا نبرد با رزمناوهای دشمن) داده نشد.

با این حال، جان آربوتنوت فیشر معروف، زمانی که اولین ارباب دریا بود، معتقد بود که رزمناوهای کوچک به طور کامل از مفید بودنشان گذشته است. دریاسالار انگلیسی تصور می کرد که یک رزمناو سبک بیش از حد یک سکوی توپخانه ناپایدار است و وظایف شناسایی توسط ناوشکن های بزرگ انجام می شود که به دلیل اندازه آنها نیازی به رهبر ندارند. در مورد نبرد با رزمناوهای دشمن، به گفته جی. فیشر، این وظیفه برای رزمناوهای جنگی بود.

اما ایده فیشر موفقیت آمیز نبود. تلاش برای ساخت یک ناوشکن بزرگ (سوئیفت معروف به آن تبدیل شد) منجر به ایجاد کشتی با جابجایی بیش از 2000 تن شد که با این وجود در توانایی های خود به استثنای سرعت در همه چیز از رزمناوهای پیشاهنگی پایین تر بود. . و با سرعت، همه چیز کاملا مبهم بود، زیرا اگرچه کشتی به 35 گره دریایی رسید، اما مصرف سوخت آن فوق العاده بود. بنابراین، ایجاد یک کشتی ترکیبی از عملکرد یک ناوشکن و یک رزمناو یک شکست بود و ناوگان بریتانیایی به ساخت پیشاهنگ بازگشتند و وظایف آنها ثابت ماند.

اما متعاقباً بریتانیایی ها توجه خود را به خطری که توسط رزمناوهای سبک آلمانی به طور فزاینده ای برای مسیرهای حمل و نقل اقیانوسی آنها ایجاد می شود جلب کردند. رزمناوهای زرهی نتوانستند به طور مؤثر با آنها مقابله کنند زیرا آنها نسبتاً آهسته حرکت می کردند ، رزمناوهای جنگی زیرا معلوم شد که بسیار گران هستند و نمی توانند به اندازه رزمناوهای زرهی قبلی ساخته شوند و پیشاهنگان به دلیل اینکه برای این کار بسیار ضعیف بودند.

راه حلی در ایجاد "مدافعان تجارت" یافت شد - رزمناوهای سبک از نوع "شهر" که از قابلیت دریایی و قدرت آتش کافی برای مقابله با رزمناوهای آلمانی در اقیانوس برخوردار بودند. در همان زمان ، انگلیسی ها ساخت رزمناوهای پیشاهنگی را رها نکردند ، که در نهایت کمربند زرهی و توپخانه کاملاً قدرتمندی را دریافت کردند که قابل مقایسه با "شهرها" بود. می توان گفت که دو خط ساخت رزمناو انگلیسی، "شهر" و پیشاهنگ، در نهایت در یک نوع واحد از رزمناوهای سبک سریع، زرهی و کاملا مسلح ادغام شدند.

سوتلانای روسی در سال 1913 برپا شد. برای مقایسه با آنها، ما از رزمناوهای سبک زیر استفاده می کنیم:

1. کونیگزبرگ، آلمان. بهترین رزمناوهای سبک کایزر که اولین آنها در سال 1914 به زمین گذاشته شد و تا سال 1916 فرود آمد. به طور دقیق، انتخاب یک رزمناو از نوع Wittelsbach صحیح تر است، زیرا با توجه به تاریخ تخمگذار "همسن" Svetlana است، اما، در نهایت، تفاوت یک سال آنقدرها زیاد نیست.

2. چستر، انگلستان. آخرین نماینده "شهرها" بریتانیا که در سال 1914 تأسیس شد.

3. "کارولین" "فرزند" رزمناوهای پیشاهنگی و اولین نماینده رزمناوهای سبک از نوع "C" است که در ناوگان انگلیسی کاملاً موفق تلقی می شوند. همچنین در سال 1914 گذاشته شد.

4. "Danae"، انگلستان. پیشرفته ترین رزمناو سبک بریتانیای کبیر در طول جنگ جهانی اول که اولین آن در سال 1916 به زمین گذاشته شد. البته از نظر تاریخ تخمگذاری با سوتلانا همسن نیست، اما هنوز هم سن دارد. در نظر گرفتن ایده های سوتلانا در برابر پس زمینه رزمناو بریتانیایی که تجربه نظامی را جذب کرده بود، جالب است.

5. «دریاسالار Shpaun»، اتریش-مجارستان. باید گفت که این رزمناو برای مقایسه با کشتی های ذکر شده در بالا کاملاً نامناسب است. این بسیار زودتر از همه آنها، در سال 1908، و 5-6 سال برای میزان پیشرفت علمی و فناوری آن زمان در امور دریایی، وضع شد. یک دوره کامل. اما این تنها نوع رزمناو سبک زرهی اتریش-مجارستان است (و علاوه بر این، یکی از موفق ترین رزمناوهای سبک در جهان در زمان ورود به خدمت)، بنابراین ما آن را نادیده نخواهیم گرفت.

مشخصات تاکتیکی و فنی اصلی رزمناوها در جدول زیر آورده شده است.

مقادیر موجود در پرانتز برای جابجایی رزمناوهای کلاس سوتلانا به این دلیل ساده ایجاد شد که جابجایی این رزمناو کاملاً مشخص نیست. اغلب 6800 تن جابجایی معمولی و 7200 تن جابجایی کامل برای سوتلانا نشان داده شده است، اما این ارقام باعث شک و تردیدهای خاصی می شود و منابع، افسوس، مسحور کننده موضوع را گیج می کنند.

به عنوان مثال، یک تک نگاری بسیار مفصل از A. Chernyshov را در نظر بگیرید. رزمناوهای گارد استالین: قفقاز سرخ، کریمه سرخ، چرونا اوکراین. در صفحه 16 در جدول " ویژگی های مقایسه ایپروژه های رزمناو برای دریای سیاه و بالتیک» می خوانیم که 6800 تن جابجایی معمولی رزمناوهای نوع سوتلانا (بالتیک) است. این بسیار شبیه به حقیقت است و به طور منطقی از تاریخچه طراحی کشتی نتیجه می گیرد. با این حال ، یک صفحه قبل ، جایی که نویسنده محترم بار انبوه رزمناو "سوتلانا" را داده است ، جابجایی طبیعی به دلایلی در عرض 6950 تن محاسبه شده است ، ظاهراً نویسنده در صفحه 69 سعی کرده به نحوی آشتی دهد این اختلاف و نشان می دهد که 6950 تن جابجایی معمولی یک رزمناو و 6800 تن استاندارد است.

به خوبی شناخته شده است که جابجایی استاندارد نشان دهنده وزن یک کشتی کاملا مجهز با خدمه است، اما بدون سوخت، روان کننده و آب آشامیدنیدر تانک ها جابجایی کامل برابر با جابجایی استاندارد به اضافه ذخایر کامل سوخت، روان کننده ها و آب آشامیدنی است و نرمال فقط نیمی از این ذخایر را در نظر می گیرد.

در محاسبه بار جرمی رزمناو "سوتلانا"، A. Chernyshov وجود 500 تن سوخت را نشان می دهد، بنابراین می توان ادعا کرد که با جابجایی عادی 6950 تن، استاندارد باید زیر 6450 تن باشد اما نه 6800 تن و به طور کلی، اصطلاح جابجایی استاندارد در کشتی سازی نیروی دریایی تنها در سال 1922 در نتیجه تصویب قرارداد دریایی واشنگتن ظاهر شد و قبل از آن جابجایی معمولی و کامل در همه جا استفاده می شد، اما اصلا استاندارد نبود و هیچ چیز. از این دست می توان در اسناد امپراتوری روسیه گنجانده شد.

معمای بعدی جابجایی کل کشتی 7200 تنی است که تنها 400 تن بیشتر از حد معمول است (6800 تن)، اگرچه باید حداقل 500 تن باشد، زیرا جابجایی معمولی جرم سوخت را 500 تن فرض می کند و باید ½ باشد. تامین سوخت کامل با این حال، اگر به داده‌های سوخت نگاهی بیندازیم، متوجه تناقضات دیگری خواهیم شد.

A. Chernyshev در صفحه 15 گزارش می دهد که مطابق با طراحی اولیه، عرضه سوخت معمولی باید 500 تن می بود که شامل 130 تن زغال سنگ و 370 تن نفت می شد. کل عرضه سوخت 1167 تن بود (احتمالا همان 130 تن زغال سنگ و 1037 تن نفت). در این مورد، مجموع عرضه سوخت 667 تن با نرمال متفاوت است و می توان انتظار جابجایی کل 7467 - 7617 تن را داشت (با جابجایی معمولی 6800 - 6950 تن). متعاقباً، در صفحه 64، A. Chernyshev اشاره می کند که ارقام ذخیره سوخت ذکر شده در بالا برای رزمناو Profintern در سال 1928 (یعنی برای Svetlana تکمیل شده) صحیح است، اما به معنای واقعی کلمه همان جا (در صفحه 69) خود او خود را رد می کند و گزارش می دهد. کل عرضه سوخت 1290 تن برای پروژه اولیه سوتلانا، 1660 تن (!) برای پروفینترن در سال 1928 و تنها 950 تن (!!) برای رزمناو کراسنی کریم. اما این سه رزمناو کاملاً متفاوت یک کشتی هستند: Svetlana که در سال 1913 تأسیس شد، در سال 1928 با نام جدید "Profintern" تکمیل و به ناوگان منتقل شد که در سال 1939 با نام جدید "کریمه سرخ" جایگزین شد. ”!

دلیل چنین تناقضاتی چیست؟ به احتمال زیاد، پس از دریافت شرایط مرجعمهندسان داخلی یک طرح اولیه برای یک "کروز کلاس سوتلانا با جابجایی 6800 تن" ایجاد کرده اند. اما بعدها، همانطور که اغلب اتفاق می افتد، با توسعه یک پروژه دقیق تر، جابجایی کشتی افزایش یافت. در عین حال طبق یک پروژه کاملاً اصلاح شده با تجهیزات اضافی در حال تکمیل بود و البته جابجایی آن بیشتر شد.
بر اساس موارد فوق، می توان فرض کرد که تا سال 1913، جابجایی عادی و کامل رزمناوهای تعیین شده در دریای بالتیک به ترتیب نه 6800 و 7200 تن، بلکه 6950 و 7617 تن بوده است که در جدول مشخصات عملکرد منعکس شده است. از رزمناوهای مقایسه شده

یکی دیگر از رمز و رازهای رزمناوهای ما برد آنها بود. شگفت آور، اما درست است - کتاب های مرجع ارزش هایی را ارائه می دهند که به طور قابل توجهی متفاوت است! به عنوان مثال، همان آ. گل ها 3350 مایل را در 14 گره نشان می دهند! پاسخ در اینجا به احتمال زیاد در این واقعیت نهفته است که برای "کریمه سرخ" از داده های سال 1944 استفاده می شود، زمانی که به دلیل جنگ و عدم نگهداری مناسب، نیروگاه به شدت "شکست" خورد.

با توجه به طراحی اولیه، رزمناوهای کلاس Svetlana برای برد 2000 مایل با سرعت 24 گره دریایی طراحی شدند. احتمالاً مانند همیشه چیزی طبق برنامه پیش نرفت و با این وجود جابجایی کشتی در طول طراحی افزایش یافت ، بنابراین 3750 مایل برای Svetlana و 3350 مایل برای Profintern با سرعت 14 گره معقول به نظر می رسد ، اگر کم بیان نشود.

زمانی که نیروگاه سوتلانا را با رزمناوهای خارجی مقایسه کنیم، به این موضوع باز خواهیم گشت. و مقاله بعدی به مقایسه توپخانه این رزمناوها اختصاص خواهد داشت.

ادامه دارد…

کشتی های ستاره ای و اکتشافات فضایی همیشه موضوع اصلی داستان های علمی تخیلی بوده اند. در طول سال‌ها، نویسندگان و کارگردانان سعی کرده‌اند تصور کنند که سفینه‌های فضایی چه کاری می‌توانند انجام دهند و در آینده چه می‌توانند بشوند. این بررسی شامل جالب ترین و نمادین ترین کشتی های ستاره ای است که در داستان های علمی تخیلی ظاهر شده اند.

1. آرامش

سریال شب تاب
کشتی Serenity به رهبری کاپیتان مالکوم رینولدز در سریال تلویزیونی Firefly دیده شد. Serenity یک کشتی کلاس فایرفلای است که برای اولین بار توسط رینولدز بلافاصله پس از جنگ کهکشانی خریداری شد. جنگ داخلی. ویژگی بارز کشتی کمبود سلاح آن است. وقتی خدمه دچار مشکل می شوند، باید از تمام نبوغ خود برای رهایی از آن استفاده کنند.

2. متروک

فرنچایز بیگانه
این فضاپیمای بیگانه با نام "Derelict" و با کد Origin در LV-426 در فیلم Alien پیدا شد. اولین بار توسط Weyland-Yutani Corporation کشف شد و متعاقباً توسط تیم Nostromo مورد بررسی قرار گرفت. هیچ کس نمی داند که چگونه به این سیاره رسید یا چه کسی آن را هدایت کرد. تنها بقایایی که می توانست خلبان بالقوه باشد، یک موجود فسیل شده بود. این کشتی شوم حاوی تخم های زنومورف بود.

3. کشف 1

فیلم "اودیسه فضایی"
فیلم 2001 یک فیلم علمی-تخیلی کلاسیک است و سفینه فضایی Discovery 1 آن تقریباً به همان اندازه نمادین است. دیسکاوری 1 که برای ماموریت سرنشین دار به مشتری ساخته شده بود، مجهز به سلاح نبود، اما یکی از پیشرفته ترین سیستم های هوش مصنوعی موجود را داشت. برای انسان شناخته شده است(HAL 9000).

4. Battlestar Galactica

فیلم " ستاره رزمناو"کهکشان"
«Battlestar Galactica» از فیلمی به همین نام (Battlestar Galactica) طراحی یک قاتل واقعی و داستانی افسانه ای دارد. این یک یادگار در نظر گرفته می شد و باید از رده خارج می شد، اما پس از حمله Cylon به مستعمرات دوازده، تنها محافظ بشریت شد.

5. پرنده شکاری

فرنچایز Star Trek
Bird of Prey یک کشتی جنگی امپراتوری کلینگون در " پیشتازان فضا((پیشتازان فضا). در حالی که قدرت شلیک آن از کشتی به کشتی دیگر متفاوت بود، پرندگان معمولاً از اژدرهای فوتونی استفاده می کردند. آنها به دلیل مجهز بودن به یک دستگاه پنهان سازی خطرناک ترین در نظر گرفته شدند.

6. Normandy SR-2

بازی ویدیویی "Mass Effect 2"
Normandy SR-2 طراحی بیرونی بسیار جالبی دارد. به عنوان جانشین SR-1، برای کمک به فرمانده شپرد برای جلوگیری از آدم ربایی توسط نژاد کلکتور ساخته شد. این کشتی مجهز به سلاح ها و دفاع های پیشرفته است و در طول بازی دائماً بهبود می یابد.

7. USS Enterprise

فرنچایز Star Trek
چگونه می توانید شامل نمی شوید این لیست USS Enterprise از Star Trek. البته بسیاری از طرفداران این حماسه علاقه مند خواهند بود که کدام نسخه از کشتی را باید انتخاب کرد. طبیعتاً این NCC-1701 منحصر به فرد تحت کاپیتانی خود جیمز کرک خواهد بود.

8. امپریال استار نابودگر

فرانچایز جنگ ستارگان
امپریال استار نابودگر بخشی از ناوگان وسیع امپراتوری بود که کنترل و نظم را در سراسر کهکشان حفظ می کرد. با اندازه عظیم و تعداد زیادی سلاح، برای سالها نماد قدرت غالب امپراتوری بود.

9. جنگنده کراوات

فرانچایز جنگ ستارگان
Tie Fighter یکی از جالب ترین و منحصر به فرد ترین کشتی های کهکشان است. اگرچه هیچ سپر، هایپردرایو یا حتی سیستم های پشتیبانی حیاتی ندارد، اما موتورهای سریع و قدرت مانور آن، آن را به هدفی دشوار برای دشمن تبدیل کرده است.

10. X-Wing

فرانچایز جنگ ستارگان
Tie Fighter که توسط برخی از بهترین خلبانان جنگنده در کهکشان استفاده می شود، کشتی فضایی است که به عنوان سلاح انتخابی برای شورشیان در جنگ ستارگان انتخاب شده است. او بود که در نبرد یاوین و نبرد اندور نقش کلیدی ایفا کرد. این جنگنده که با چهار توپ لیزری و اژدر پروتون مسلح شده است، بال های این جنگنده هنگام حمله به شکل "X" جمع می شود.

11. میلانو

فرنچایز Guardians of the Galaxy
در Guardians of the Galaxy، میلانو M-Ship بود که توسط Star-Lord برای یافتن یک گوی مرموز و فروش آن برای خلاص شدن از شر یوندا و گروهش استفاده می شد. او بعدها در جنگ زاندار نقش کلیدی ایفا کرد. ستاره لرد کشتی را به نام دوست دوران کودکی خود، آلیسا میلانو، نامگذاری کرد.

12. USCSS Nostromo

فرانچایز جنگ ستارگان
یدک کش فضایی USCSS Nostromo به رهبری کاپیتان آرتور دالاس به کاوش در Deelict پرداخت که منجر به تولد یک زنومورف منفرد شد.

13. هزاره فالکون

فرانچایز جنگ ستارگان
هزاره فالکون بدون شک بهترین سفینه فضایی در تمام داستان های علمی تخیلی است. طراحی فوق العاده زیبا، ظاهر فرسوده، سرعت باورنکردنی و این واقعیت که توسط هان سولو هدایت می شود، آن را از بقیه متمایز می کند. لاندو کالریسیان که کشتی را به هان سولو باخت گفت: این سریعترین زباله در کهکشان است.

14. پهپاد Trimaxion

فیلم "پرواز ناوبر"
"Trimaxion Drone" - یک فضاپیما در فیلم "Flight of the Navigator". این توسط یک کامپیوتر با هوش مصنوعی هدایت می شود و شبیه پوسته کرومی است. توانایی های این کشتی کاملاً برجسته است، می تواند سریعتر از سرعت نور پرواز کند و در زمان سفر کند.

15. برده I

فرانچایز جنگ ستارگان
"Slave I" ("Slave 1") یک کشتی گشتی و تهاجمی از کلاس "Firebreaker-31" است که توسط Boba Fett معروف در "جنگ ستارگان" استفاده می شد. در امپراتوری ضربه می زند، برده من هان سولو یخ زده در کربنیت را به جابای هات آورد. بیشتر ویژگی مشخصه"Slave I" موقعیت عمودی آن در هنگام پرواز و افقی در هنگام فرود است.

جایزه

در ادامه موضوع، داستانی در مورد. سخت است باور کنیم که این واقعیت است.