Напоследък капаците на волана се превърнаха в изключително популярна арматура сред шофьорите по целия свят. Следователно изборът на плитки и правилният начин да ги облечете на волана е тема на постоянни спорове. Тази статия ще обхване: основните видове плитки, метода за избор на подходяща плитка и процеса на поставяне и връзване на капака на волана на автомобил.

Защо ви трябва плитка?

Плитката на волана е не само важен елемент от интериорната декорация на автомобила, но и детайл, който изпълнява много полезни функции. Плитката увеличава дебелината на волана, което го прави много по-удобно за ръцете ви да се увиват около волана. Освен това прави волана по-топъл през зимното време - за водача е много по-приятно да докосва меката повърхност на обвивката, отколкото студената метална повърхност на стандартния волан.

Плитката предпазва повърхността на волана от надраскване и други механични повреди, защото ако оплетката е повредена, тогава тя може да бъде заменена с нова по всяко време, докато същата подмяна на цял волан е много по-трудна и по-скъпо.

Капаците на волана се различават в зависимост от материала, от който са направени.

Кожа

• професионалисти: издръжливост, устойчивост на антисептични агенти, хигиена, лекота на грижа, приятен на допир.
• Минуси: висока цена.

Изкуствена кожа (еко кожа)

• професионалисти: без токсични емисии, лесен за инсталиране, лесен за почистване, достъпна цена.
• Минуси: ниска устойчивост на антисептични агенти, средна трайност на употреба, най-често грозен външен вид.

Тел (плетен капак)

• професионалисти: висока якост, издръжливост, ниска цена.
• Минуси: ниско ниво на хигиена, много трудно се почиства от прах, неудобно през зимата, когато се втвърдява и затопля много лошо.

Силикон

• професионалисти: висока якост, достъпна цена, лесна за почистване.
• Минуси: нестабилен преди излагане на антисептици, краткотраен, непривлекателен външен вид.

Пяна гума

• професионалисти: висока якост, минимални разходи, лесни за почистване.
• Минуси: не много удобен, краткотраен, непривлекателен външен вид.

Трябва също да се отбележи плитки с допълнителни свойства. Например - плитки с отопляеми ръце: те са по-скъпи, може да се използва всякакъв материал. Струва си да се отбележи популярността на тези капаци, тъй като за много шофьори тези много допълнителни свойства на капака са определящият фактор при покупката.

Как да изберем капак на волана

Както при избора на всяко друго устройство за кола, трябва да изберете оплетка на волана въз основа на вашите собствени нужди и предпочитания. Въпреки това и тук има общи параметри, които помагат да се избере най-добрият вариант за купувача:

• Размер на плитката в зависимост от размера на кормилото (S - 35-36 см в диаметър, M - 37-38 см, L - 39-40 см, XL - 41-43 см, 2XL - 47-48 см, 3XL - 49 см.). ..
• Марката на автомобила, за който е закупена плитката, е определящият фактор, тъй като размерът на волана зависи от марката на автомобила.
• Видът на оплитане трябва да съответства на визуалните данни на машината и материала на вътрешната й тапицерия.

Как да облечете и завържете плитката си

Основното главоболие на човек, който е купил плитка на волана на колата си, която е подходяща по диаметър и външни характеристики, е необходимостта да я облече по правилния начин. И в този случай всичко зависи от това дали плитката е предназначена за спиците на волана. Ако не, тогава всичко се прави доста бързо, защото не е необходимо да извършвате допълнителни манипулации с волана. Ако оплетката е предназначена за спици, тогава воланът трябва да бъде свален (трябва да го свалите внимателно, като изключите акумулатора и изчакате няколко минути, за да предотвратите разгъването на въздушните възглавници), плитката се поставя върху сваления волан след това воланът се монтира обратно на мястото си.

Премахване на кормилото и поставяне на корпуса

Основният проблем при поставянето на плитката е връзването. Да, възможно е да закупите калъф от едно парче, който не изисква връзване. Но ако е необходимо връзване и купувачът не знае как да го изпълни правилно, тогава процесът на инсталиране на плитката на волана може да се превърне в истински проблем. Да се \u200b\u200bнаучиш да връзваш плитката е доста лесно, защото този процес, макар и дълъг, също е много прост.

В случай, че в резултат на капака останат някакви гънки, проблемните зони на плитката могат да се затоплят. Тази техника ще спомогне за увеличаване на еластичността на материала и ще улесни процеса на връзване.

Известно е, че воланът е връзката между автомобила и водача. А материалът, който се чувства добре, удобството на ръцете и куп други фактори влияят върху това как водачът се чувства по отношение на колата. Воланът за водача е не само най-значимият детайл, той е важен и по отношение на интериора. Изтърканият, на места разкъсан, износен материал, който ще покрие волана, предполага, че ще е време да смените обшивката, независимо колко позната и удобна е.

Всеки има различни вкусове, някой харесва гладко полиран волан, някой е покрит с почти змийска кожа, но почти всеки избира класическата черна кожа. Всеки автомобилен ентусиаст иска индивидуалност, оригиналност и шик. И един от най-популярните начини да внесете оригинален дизайн във вътрешността на кабината е подплатата на волана. Освен това е отличен елемент от настройката на автомобила.

Струва си да се отбележи, че сервизът на волана е скъпо удоволствие. Ето защо най-добрият начин в този случай е да затегнете волана с кожа със собствените си ръце, което ще спести пари и ще добави индивидуалност. Всичко направено на ръка е ексклузивно в едно копие.

Процесът на свиване

Преди да пристъпите директно към стеснението, трябва да решите с какъв материал ще бъде покрит воланът и да изберете цвета му.

Най-удобната за използване кожа е перфорирана, тя е по-мека и еластична, по-удобно и удобно е да работите с нея, отколкото с гладка. Въпреки че гладката кожа има своите достойнства, тя е по-трайна от перфорираната кожа. Оптималната дебелина на кожата трябва да бъде между 1,2 и 1,4 mm.

Не всеки човек може перфектно да постави волана с кожа. Работата с кожа изисква определени знания и умения, поради което такова скъпо удоволствие като покриването на волана с кожа трябва да се извършва от майстор на неговия занаят. В противен случай можете да развалите скъпия материал, в резултат на което просто губите пари. Освен всичко друго, най-популярното теглене на волана е кожа - тя е удобна, приятна на допир и издръжлива.

Видео

По-долу можете да видите инструкциите за инсталиране на кожената оплетка на волана:

Снимка

За да добавят комфорт към шофирането, много шофьори купуват специални капаци на волана. Това усъвършенстване не само подобрява комфорта, но и намалява умората на водача. Интериорът също се променя към по-добро благодарение на тази иновация.

Днес автомобилният пазар просто е затрупан с подобни продукти. Но защо да плащате повече, ако можете да създадете оригинална авторска корица за половин ден? Най-добрият материал за волан е, разбира се, естествена кожа. Не се препоръчва да приемате дермантин или други изкуствени заместители, тъй като те се износват бързо и нямат необходимата еластичност.

Подплата на кормилото - инструменти и материали

Саморегулирането на волана включва използването на следните инструменти и материали:

• Маскираща лента или прилепващо фолио е идеално за изработване на шаблон (шаблон);
• Картон или дебела хартия.
• Молив / маркер, остър нож (желателно е да е канцеларски).
• Надеждна и издръжлива нишка - найлонът е най-добрият избор.
• Не забравяйте напръстниците - безопасността е на първо място.
• Шевни игли от закалена стомана.
• Комплект отвертки и ключове, които трябва да инсталирате и премахнете волана.
• И най-важното е меката естествена кожа.

Препоръчва се да се вземат два вида материали за ръчно завиване: гладка и перфорирана кожа. Тази комбинация ще осигури комфорт на шофиране и естетика на интериора. Перфорираната кожа е силно еластична. Гладката кожа е известна със своята износоустойчивост. Следователно, ако свържете тези два слоя, ще получите здрав, мек, еластичен материал. Многобройни експерименти показват, че кожата с дебелина 1,2-1,4 милиметра е най-добрият избор. Най-популярният цвят е черният, но можете да изберете различна гама - въпрос на вкус.

Създайте шаблон

За да покриете волана с кожа със собствените си ръце, се оказа висококачествено, трябва да започнете да работите с направата на шаблон. Може да се създаде шаблон от лента и филм. Извадете волана (не забравяйте да демонтирате капака на сигнала), след което развийте крепежната гайка, свързваща кормилното устройство към вала. Когато сваляте волана, трябва да го завъртите в различни посоки. След това правим модел на волана от маскираща лента и залепващо фолио и след това шаблон. Това се прави по следния начин:

1. Воланът е увит във фолио.
2. Отгоре е залепена лента за залепване.
3. Местата, където ще бъдат шевовете, са маркирани с молив или маркер.
4. Внимателно изрежете лентата по линиите. В резултат на това трябва да имате четири елемента пред себе си: три кръстовидни и един правоъгълен.
5. Разширяваме всички части за детайла и ги номерираме.
6. След това ги поставяме върху дебела хартия (картон) и правим шарки със същата форма, които ще бъдат използвани в модела.

Кожен модел за капак на волана

Сега трябва да решите в кой стил искате да влачите волана. За да направите това, можете да се запознаете с различни скици. Но от четирите елемента е малко вероятно да се получат много решения. Но винаги можете да завършите всеки сектор от няколко елемента, като съставите различни нюанси на материала. Разбира се, ще отнеме повече време и усилия също. Но резултатът ще бъде дизайнерско произведение на изкуството. Най-доброто място за търсене на идеи би бил Интернет: тук са събрани огромен брой вариации на случая. Когато разбрахме дизайна, можете да поставите кожата на работната повърхност и да започнете модела.

Ще се натъкнете на огромен брой шевове. Но сред шофьорите следните стилове са по-популярни: пигтейл, макраме и спортен. Те образуват възможно най-здравата връзка и освен това изглеждат страхотно на волана

Докато правите тази процедура, не пропускайте важен момент: всеки сектор на шаблона се прехвърля върху кожата с малък запас. Тоест, вие излагате шаблона и отрязвате 1-1,5 сантиметра повече от краищата. Този марж е необходим за повишена здравина на шевовете. Ако кожата е назад до гърба, тогава има голяма вероятност шевовете да се разделят. Ето защо си струва да издърпате добре волана от първия път, за да не го повтаряте по-късно.

След като изрежете парчетата, които искате, проверете размерите на запаса: просто поставете кожата срещу волана. Не се разстройвайте, ако сте прекалили с марж - излишъкът винаги може да бъде премахнат с ножица.

След като всички процедури са завършени, можете да започнете да шиете.

Правим корица

Работата обича реда - разстиламе материали и инструменти на масата в съответствие с това как ще бъдат разположени в кутията. Ние шием елементите в даден ред. Краищата на всеки сектор трябва да са помрачени, така че да няма допълнително стягане на кожата. За зашиване здравите найлонови нишки ще бъдат най-добрият избор - поне 3 милиметра трябва да се оттеглят от ръба ... Всички части, с изключение на маркираните шевове, трябва да бъдат зашити в пръстен.

След като сте зашили всички ръбове и заготовката е напълно зашита, започнете да дърпате чисто новия капак над волана, така че шевовете да са в срезовете. След това премахваме увисването и изглаждаме кожата. Можете да поставите кожата върху епоксидна смола или лепило - но това е избор на всеки.

Подложка на кормилото - последният етап

Воланът все още не е завършен, остава последният етап. Трябва да затегнем краищата на капака, така че да е здраво закрепен на волана. Предупреждаваме ви, че тази процедура е доста трудоемка и може да отнеме много време. На първо място, решете откъде ще започне шева. Трябва да закрепите конеца и след това да зашиете капака с внимателни и ясни движения. На мястото, където крайната замазка докосва сигналния капак, трябва внимателно да намажете краищата на кожата с лепило - за предпочитане, ако е каучуково лепило.

Когато работата по капака приключи, можете спокойно да поставите волана на колата. Можете да видите леки бръчки по кутията - това е добре. Ако сте взели висококачествена естествена кожа, всички незначителни дефекти ще изчезнат с течение на времето поради повишена еластичност. Както можете да видите, капакът на волана „направи си сам“ е достъпен не само за майсторите, основното е търпението и минималните умения за шиене.

Подплата на волана на видео

Нека започнем веднага. Тайната, която собствениците на автокъщи и ателиета внимателно крият, е, че можете сами да покриете волана на своя Mustang с кожа. Дори у дома. Дори и без скъпа кожена кожа. Дори и да не знаете как да шиете. Следвайте стриктно инструкциите стъпка по стъпка, гледайте видеоклипа и вярвайте в собствения си успех.

Защо кожа?

• Коженият волан има приятно тактилно усещане и е топъл на допир.
• Коженият волан е здраво закрепен в ръката, което улеснява водача да реагира на неочаквани ситуации на шофиране.
• Коженият волан изглежда дискретен и елегантен или млад и весел, в зависимост от цвета и качеството на материала.

Ние подготвяме материали и инструменти

За работа се нуждаем от следните инструменти и материали:

• Тесна маскираща лента;
• Канцеларски картон;
• Ролка стреч фолио;
• Маркер за дебела точка;
• Ножици за маникюр или канцеларски нож;
• Две закалени стоманени игли от кожа;
• Силна синтетична нишка в съвпадащ цвят;
• Чифт напръстници;
• Двукомпонентно лепило за кожа;
• Домашен или индустриален сешоар.

Ние правим модел за кожена плитка на волана със собствените си ръце

Воланът във всяка кола има своя собствена конфигурация и характеристики, така че ще експериментираме с шарката. Изваждаме волана и обвиваме волана със стреч фолио. Този материал е еластичен и ще пасне идеално на основата. Върху филма, равномерно увийте слой маскираща лента. Особено внимателно обработваме местата в основата на иглите.

Внимателно проучваме работата си и решаваме как ще лежи кожата, на колко части ще разделим кръга, три, четири или шест. Пропорциите между плитките са въпрос на лични предпочитания. Очите се страхуват, но ръцете го правят. С маркер прилагаме границите на бъдещи парчета материал върху повърхността на лепящата лента, шевовете ще преминават по тях... Маркираме всеки детайл, определяме серийния номер.

По начертаните линии изрежете хартиените слоеве с канцеларски нож. Прецизираме формите с ножица. Поставяме получените шаблони под пресата за изравняване за един ден. Това може да е купчина книги или гиря. Ако няма време за изчакване, изгладете частите с леко загрята ютия. Изрязваме заготовки от картон според размера на шаблоните, като не забравяйте да прехвърлите номерацията на парчетата към тях.

Обърнете внимание: Нека разкрием още една тайна. Ако процесът на рязане ви се струва твърде сложен, погледнете на пазара за „полуфабрикат“ плитка, изработена от перфорирана или гладка кожа. Включени са здрава игла и найлонова нишка. Всичко, което трябва да направите, е да затегнете сами волана.

Избор на кожата

Изборът на материал за настройка е завладяващ процес. Цветова схема, комбинация от кожа с различни текстури, цена и наличност на материали в магазините ... Черното е универсално, то е вечна класика на жанра, но едва ли ще бъде подходящо в бежов салон. Изберете мека кожа и помислете за перфорирани опции. Такъв материал е добре фиксиран на ръка и има висок коефициент на триене.

Къде да закупите покривния материал? Отидете в автомагазин, разходете се из магазините за платове или разгледайте онлайн каталози. Моделът на продукта ще ви каже необходимото количество кожа.

Забележка: Кожа ALCANTARA Alcantara (изкуствен велур). Благодарение на лепилната основа и защитната лепилна хартия е лесно да се работи с нея. Моделът се рисува върху самозалепваща се хартия, изрязва се с ножица, защитният слой се отстранява, кожата се опъва точно до формата на волана и се залепва на правилните места.

Как да покриете волана с кожа със собствените си ръце: етапи

1. И така, шаблоните са готови, кожата е закупена, можете да започнете процеса на покриване. Разполагаме шаблоните от шевообразната страна на материала и, като вземаме предвид надбавката на местата, където са зашити парчетата, правим маркировката. Оставете квоти от 2-3 мм. Отрязвам.

2. Зашиваме ставите на кожените капаци на шевна машина. При желание могат да се направят декоративни шевове от предната страна. Чувствайте се свободни да опитате резултата от оформлението на волана. Проверете дали продуктът приляга плътно, без увисване или мехурчета. Направете необходимите корекции.

Забележка: Още една тайна за перфектно прилягане. За да не изпъкнат шевовете на ставите на парчетата и повърхността на плитката да е гладка навсякъде, препоръчително е да изрежете плитки канали на волана по шевовете с канцеларски нож. Точно такива вдлъбнатини се правят близо до спиците на волана.

3. На следващия етап затягаме плитката със здрава найлонова нишка. За това се нуждаем от две закалени стоманени игли и два напръстника. Започнете да шиете от челния шев. Нишките се движат от две страни, напречно една към друга. Там, където спиците се срещат, нишката се изтегля от задната страна на джантата. За да накарате плитката да лежи възможно най-плътно, не забравяйте да затегнете материала.

Фиксирайте вратовръзката в началото на шиенето с качествен двоен възел. В случай, когато ръбовете са зашити на пишеща машина, вратовръзката може да се направи с една игла, като се използват съществуващите отвори за пробиви. Този шев ще бъде по-гладък и гладък.

Забележка: тайната на здраво закрепване на възли от найлонови нишки. За да изключите развързването на възлите и провисналите конци по време на работа, намокрете ги със супер лепило. Не е нужно да се притеснявате за надеждността на връзката на хлъзгави найлонови влакна.

4. Работата е готова. Можете да изсушите волана със сешоар и да го върнете обратно. Ако все още се съмнявате, че можете сами да извършите херметичност на волана, опитни експерти споделят съвети как да опростите процеса:

• Вместо замазка, поставете частите върху епоксидно или гумено лепило, използвайте кожа с лепяща основа. По този начин грешките при рязане ще бъдат по-малко забележими.
• Можете да пробиете дори дупки по краищата на заготовките, като използвате шевна машина без конци. Шевовете ви ще бъдат спретнати и дори без караница.
• Предварително навлажнете кожата в топла вода, тя ще стане еластична. Когато изсъхне, материалът ще прилепне по-плътно към основата чрез намаляване на размера.

Както можете да видите, покриването на волана с кожа е бързо. Човек трябва само да започне и ще успеете. Коженият волан ще придаде на интериора на автомобила стилен вид и ще подчертае вашата индивидуалност.

Научете се да правите красиви шевове (за свиване на волана, карти на вратите, закрепване на скоростната кутия).

Как да направя красив шев на волана или скоростната кутия? Често си задаваме този въпрос, но когато цената ни бъде дадена, често човек отказва и идеята просто изгаря.

Често виждаме красиви шевове и шевове на воланите, скоростните кутии и тапицерията на вратите в спортни и скъпи автомобили.

Сега ще покажем как можете да направите това за вашата кола, със собствените си ръце, с минимални разходи.

Видове шевове

Макроменен шев

Macro е много популярен шев, често използван за затягане на воланите на много немски марки автомобили.

Маркираме бъдещата линия от двете страни с помощта на компас и гелова писалка.

Разстоянието от ръба е 4-5 мм, така че шевът е по-красив.

Правим линия на пишеща машина c. Ако го няма, след маркиране с писалка с помощта на заточени пинсети или компас с 2 игли, запълнете дупките по линията на еднакво разстояние и направете имитация на машинен шев.

Прилагаме го към частта, веднага прикрепяме конеца, като го пронизваме първо отдолу, така че възелът да е вътре.

След това, от другата страна (вече от предната страна) прекарваме иглата и също я прокарваме отвътре навън през първия отвор. Правим действието 2 пъти.
Шевовете трябва да са успоредни един на друг.

Без да затягаме, завързваме през един шев до края.

След това, като се впиваме в конеца, започваме да затягаме, образувайки нашия шев.

И получаваме крайния резултат

Спортен шев

Да се \u200b\u200bвърнем към предишната макрома шнуровка, преди да затегнем. Ако добавите още една нишка, втора и започнете през повече пропуснати шевове, ще получите „Спортен шев“.

Издърпваме нишките и получаваме красив шев.

Спортен шев 2

Маркираме и правим шев, както е споменато по-горе, цялата работа е подобна на предишната ...

Единствената разлика е, че всичко е зашито с по една нишка във всеки бод.

След това внимателно бавно затегнете и вземете такъв прекрасен шев.

Шев пигтейл

За да направим маркирането, ще използваме компас с хелиева писалка.

Маркираме права линия по фугата и правим дупки в шахматна дъска (не една срещу друга) по целия периметър на продукта.

Взимаме игла, с малко око, така че дупките да не стават по-големи, ние нишка нишка 5 пъти по-голяма от дължината на бъдещия шев. В единия край правим възел, вкарваме го в една долна дупка до възела, след това в съседен отвор на друга част, дърпаме ги заедно и правим още няколко бримки между тях.

Шев от рибена кост

Този шев е по същество много прост, може да се използва за затягане на волана, приспособленията за превключване на предавките, ръчната спирачка, подлакътниците и т.н.

В този пример са дадени следните параметри - разстоянието от ръба е 6 мм, разстоянието между отворите е 7 мм.

Правим дупки с компас с 2 игли по предварително начертана траектория.

Прекарваме иглата отвътре и вървим напречно, както при шнурването.

Началото и краят на шева е същият като в горния макром или спорт.

В края внимателно разтегнете шева.

Крайният резултат от тази работа