На вратата няма видими брави или ключодържатели, а тя не се отваря, сякаш е заключена отвътре. След като се запознахме с нейната тайна, може да се каже така, тъй като наистина има резе от другата страна на вратата. Но е заключен... отвън, макар че на пръв поглед не е ясно как.
Тайната е „скрита“ в шестоъгълната глава на мебелен болт, изгубена сред главите на винтовете на повърхността на вратата. Поставете шестограмен ключ в него и направете половин оборот - вратата веднага ще се отвори.

Факт е, че в другия край на болта, от другата страна на вратата, е монтирана обикновена резе. Когато главата на болта се завърти, резето повтаря своето движение, като заключва или освобождава вратата.

Не е трудно да се направи такъв таен запек, достъпен е за всеки. На стеблото на мебелния болт, с помощта на иглена пила или пила, се прави плоска плоскост, върху която е монтирана стоманена резеща шина, която има прорез за плоскостта на болта.

Ориз. 1. Скрит монтаж на резе

Ориз. 2. Сглобяване на секретното резе:
1—врата; 2 - мебелен болт с плосък; 3—шайби; 4 - гайка; 5—закопчалка; 6—гайка

затворена позиция

Тайният запек се събира, както следва. Първо във вратата се пробива проходен отвор под резбовата част на тялото на болта, а след това с по-дебело свредло - вдлъбнатина под главата му, така че да се потопи в нея наравно с повърхността на вратата. От противоположната страна на вратата върху болта се поставят две шайби, които се притискат с винтова гайка, така че главата на болта да се удави. Върху плоската на последния се поставя релсов ключ с прореза и се затяга плътно с втора гайка. Това е всичко, тайната ключалка е готова.

Поставете шестоъгълен ключ за завъртане в главата на болта и го завъртете - по дяволите ще се завърти заедно с болта: вратата е затворена, но не можете да видите как!

Много собственици на автомобили предпочитат да направят гаражна ключалка със собствените си ръце. По-трудно е да се намери ключ или главен ключ за него, дизайнът му е индивидуален и отчита всички конструктивни характеристики на портата. По-долу ще говорим за основните видове брави, които можете да направите със собствените си ръце.

Катинара

Най-простият тип брава за гаражни врати, която можете да направите сами от подръчните материали, е самоделен катинар. Състои се от корпус с винт, заключващ щифт и ключ.

За производството на запек се използва въглеродно закалена стомана. Има достатъчно сила, за да издържи на опит да захапе или събори ключалката с удар. В стоманения цилиндър на тялото се пробиват две перпендикулярни една на друга дупки. Единият е за ключ с винт, другият е за ключалка.

Заключването на цилиндъра на такава гаражна брава се завърта на струг, има три диаметъра. Най-тънкият - според вътрешния диаметър на отвора в тялото, средният - според размера на отворите в крилата на портата, а най-големият - като ограничител.

Ключ със специално обърната глава в края се вкарва в винт, разположен вътре в тялото на ключалката. Като го завъртите, заключващият щифт се освобождава, в резултат на което можете да свалите и поставите ключалката на гаражната врата.

Запекът от този вид се продава в готов вид, но ако желаете и разполагате с необходимите инструменти, можете да го направите сами.

винтова ключалка

Дълго време този вид запек беше много популярен. Поставя се не само в гаражни врати, но се използва и за порти на частни къщи, във вратите на помощни помещения, килери и в люкове на мазета.

Предимството, което винтовата брава има пред катинарчето е, че е скрита от външни влияния зад повърхността на вратата. По-трудно е да се разглоби и почти невъзможно да се свали.

Механизмът се състои от четири компонента: ключ, винт, външна скоба и скоба с вътрешна резба. За производството се нуждаете от струг и заваръчна машина. Чертеж на такъв запек може лесно да се намери в справочната литература.

Външните и вътрешните скоби са изработени от закален метал с дебелина най-малко 3 мм. Към тях са заварени тялото на ключалката с вътрешна резба (закрепена отвътре) и външното тяло на ключалката.

Някои майстори създават свои собствени версии на ключалката с тайна, съчетавайки опции с панти и винтове. Последователността на отварянето им е следната. Първо, външната версия е отключена, тя отваря ключа към втория, вътрешен винт. Бравите за гаражни врати от този тип са много популярни сред собствениците на автомобили като прости и надеждни.

В допълнение, бравите са комбинирани с допълнителна защита под формата на катинар с монолитно тяло. Те усложняват процеса на хакване.

падащ ключ

По-съвършен е моделът на ключалката, който собствениците на гаражи помежду си наричат ​​"с падащ ключ". Тази система получи името си поради ключовото устройство, което заключва механизма.

Да го направите сами е по-трудно от описаните по-горе модели. Но с определени умения и наличието на инструменти и материали е възможно. За да направите това, имате нужда от три метални пластини: две за скобите, една за резето (болт). Слотове се правят по дяволите.

Следващата стъпка е да направите барабана. Той е оформен като зъбно колело. Между другото, самата гаражна ключалка от този тип работи на принципа на зъбно предаване. По-добре е да го поръчате от специалисти, които имат специални машини за рязане на зъбни колела.

В центъра на барабана се пробива дупка за ключ. И в самия ключ е направен прорез, в който се вкарва щифт с издатини, идентични с отворите, направени в страничната повърхност на барабана. В резултат на това само оригиналният трън може да отвори такива домашни продукти.

Системата работи просто. В отвора се вкарва ключ с щифт, разположен по оста. След преминаване, щифтът пада (оттук и името). Завъртайки ключа, получаваме издатините в дупките и ключалката се отваря.

Гаражни брави от този тип също могат да бъдат закупени готови, но много майстори предпочитат да бърникат, за да създадат своя собствена уникална комбинация от брави.

Дори най-скъпите и следователно сложни брави на магазина не са проблем за опитен крадец: разликата е само във времето, необходимо за отварянето им. Нежилищните, самостоятелни сгради са най-застрашени от неразрешено влизане. И ако няма нищо специално за изнасяне от малка селска къща, тогава, например, гаражът е обект на повишено внимание на натрапниците: има от какво да печелите в него.

Врези, катинари не са пречка за тях. Универсални главни ключове, утвърдени техники - заключващите устройства в стандартната версия не спасяват автомобилите от кражба. Друго нещо е механизъм, направен независимо, чиито тайни са известни само на капитана. От гледна точка на повишената надеждност, нивото на сигурност, винтовата ключалка представлява интерес.

Неоспоримото му предимство е в нестандартния дизайн на „тайните“ конструктивни елементи. Дори ако отворите / затворите пробата в присъствието на външен човек, последният ще може само да разбере принципа на работа, да определи вида, но да вземе главен ключ, методът за отваряне на такава гаражна ключалка няма да работи .

Устройство с винтов механизъм

"Занаятчии" са разработили няколко опции за заключващи устройства от този тип. Но техните компоненти, както и принципът на действие, са идентични: разликата е само в отделните детайли.

• Кадър. Избира се или от готовия продукт, или се произвежда на металорежещи машини. Необходимо е само да се направи дълбок жлеб от метала и да се изреже резба в канала, по който ще се движи заключващият елемент.
• Лък. Присъства само в монтираните модели. Стелт ключалката е вградена в крилото на вратата или е прикрепена отгоре към задната част на крилото, така че отпред се вижда само отворът за ключ. На носа, в долната част, е направена фаска, в която винтът се опира при завинтване до упор. Трудността на производството е да се определи правилно местоположението му.
• Пръчка с резба. Винтовата ключалка се различава от другите видове заключващи механизми по този конкретен детайл. В процеса на своето затваряне/отваряне прътът се движи по канала и фиксира/деблокира скобата.
• Ключ. Не се различава много от аналозите, които са оборудвани с други видове магазинни или домашно направени брави; разлика в "работната" част. Неговата конфигурация зависи от характеристиките на изпълнението на заключващия прът.

Има няколко схеми, според които се сглобяват винтовите механизми. Конфигурацията на кутията (хоризонтална/вертикална), нейната форма, размерът на скобата са детайли, които не влияят на функционалността на ключалката. Степента на неговата секретност се определя от особеността на работната част на ключа.

Опция 1

В края на пръта е направен прорез, а краят на ключа е надлъжна издатина, която съвпада с жлеба; или обратното. Най-лесната за направа ключалка с винтов тип тайник.

Недостатъкът е, че подобен запек може само да охлади жарта на любовника да печели от нечие добро. За професионалист не е пречка - отваря се с обикновена отвертка с плоско жило или с вид клещи (щитконоси), пинсети.

Този механизъм може да бъде подобрен чрез промяна на формата на крайната част на пръта. Изработва се квадратно или правоъгълно. Недостатъкът е, че е много по-трудно да се направи ключ към него.

Предимство - изключително трудно е да се отвори такава ключалка с тайна. Главният ключ може да бъде, например, стоманена тръба, сплескана отстрани. Но не всичко е толкова просто.

• Тръбата все още трябва да бъде избрана според диаметъра на отвора в тялото.
• Ще трябва да бъркате доста усилено, за да придадете правилната конфигурация на работната част на главния ключ. В края на краищата, ако все още можете да видите „главата“ на пръта, тогава е малко вероятно визуално да се определят точно размерите на неговите лица.

Вариант 2

Когато избирате схема за заключване за гараж, която можете да сглобите със собствените си ръце, препоръчително е да се спрете на това инженерно решение. Принципната разлика от предишните е в повишената степен на секретност. Невъзможно е да вземете главен ключ към такъв механизъм. И въпреки че скептиците твърдят, че ще бъде възможно да се отвори със здрав проводник, на практика това не може да се направи. Ако винтът е затегнат до край, тогава отвиването, предвид малкия радиус, е нереалистично - проверено.

Характеристиката на дизайна е, че върху среза на пръта се пробива дупка с малка дълбочина. Това е "гнездо" за кацане за щифта, разположено в края на работната част на ключа. Трудно е да се издълбае и затова домашните майстори предпочитат да заварят тънък стоманен щифт към главата му. Въпреки че в този случай, като опция, можете да направите всичко точно обратното. Каква е тайната"?

Дупката се пробива на определено разстояние от центъра на пръта и този интервал се избира произволно от капитана. Дори след като се види „гнездото“ в канала на тялото, е невъзможно да се определи неговият диаметър, както и размерът на изместване от надлъжната ос на винта.

Ако проучите всички статии по тази тема, обмените на мнения във форуми, можете да намерите други опции за винтови механизми. Но всички те, като правило, са модификации на примерите, отбелязани по-горе (например, вместо един упорен щифт - два). Безсмислено е да измисляте нещо по-сложно, тъй като ще ви трябва специално оборудване + умения за работа по него. Следователно не е необходимо да се говори за ръчно изработено производство - не може да се направи без помощта на професионалист.

Остава да се добави, че домашно приготвените брави с винтов тип са по-добри от купените в магазина колеги, без значение какво казват мениджърите и рекламодателите. Аргументите са следните.

• В един екземпляр механизмите не се произвеждат; само по поръчка. В противен случай ще трябва постоянно да възстановявате технологичното оборудване и това ще направи цената на всеки замък непосилна. И тъй като много от тях са подобни, крадците вече са разработили техники за отваряне.
• Тайната на самостоятелно изработено заключващо устройство е известна само на капитана. Изборът на главни ключове ще отнеме толкова много време, че самата идея за проникване на врата, защитена от такава ключалка, ще изглежда абсурдна дори за професионалист; твърде голям риск. Това означава, че механизмът ще изпълни напълно своята защитна функция.

Когато правите брава за гараж (или друг защитен обект) със собствените си ръце, не забравяйте, че основната му тайна е в нестандартен дизайн. Следователно всички чертежи, диаграми, описания, които са лесни за намиране в различни източници, трябва да се разглеждат само като полезна информация. Не бива да копирате сляпо механизма - гаранция за надеждността на заключващото устройство в оригиналността на неговия дизайн!

Гаражът е онова тайно място, където всеки мъж може да прекара доста време. Но към всичко останало там се съхранява скъпо нещо - кола. Мнозина спестяват малко пари, за да си купят подходяща кола за себе си. Ето защо, на първо място след покупката е надеждната защита на вашето "съкровище". Ето защо е необходимо да се окачи надеждна и издръжлива ключалка на гаража, която никой няма да може да отвори или пропука. Сред многото закупени брави има самоделни брави с тайна за гаража, които се отличават с надеждност и повишена сигурност.

Какво е предимството на домашно изработените ключалки? Защото се отварят по-трудно. Ако натрапниците вече са запознати със стандартните брави, които много хора купуват в магазините, тогава бариера, направена сам с модификации, може да спре крадците. За това е нашата статия. Ще разгледаме някои от тайните на гаражните брави, техните видове и характеристики. И също така ще научим как да си направим домашно заключване за гараж със собствените си ръце.

Ефективни тайни за заключване за сигурност на гаража

Тайната в замъка е тайна, така че никой да не знае структурата му. Основната задача е да се направи заключващото устройство сложно, но в същото време просто на пръв поглед, тайната не трябва да се чете лесно с косвени знаци. Тук има някаква закономерност. Той се крие във факта, че простотата е ключът към успеха. Колкото по-проста изглежда ключалката, толкова по-трудно ще бъде на нападателя да я разбие и да разбере принципа на нейното действие.

Тъй като това са самоделни брави за гаража, разнообразието им е доста голямо. Въпреки това, сред голям брой много различни дизайни, има няколко зърнени храни, които могат да бъдат отменени:

Забележка!За да може вашата тайна ключалка да остане такава и в бъдеще, важно е да се уверите, че непознати няма да ви видят да отваряте или затваряте вратата на гаража. В противен случай принципът на неговата работа и самата същност на работата ще бъдат загубени. Трикът няма да работи.

Подобен недостатък има ключалки с тайна, които работят на базата на обикновена автомобилна аларма. Защо можеш да кажеш така? Тъй като всяка аларма за автомобили има стандартно устройство и механизми. Ето защо професионалистът трябва да погледне поне веднъж ключодържателя или сигналната кутия, механизма и проводниците, за да определи изпълнението на тайната. Нека разгледаме по-отблизо някои от наличните схеми за тайно заключване, след което ще се опитаме да приложим всичко това на практика.

Някои схеми на брави с тайна

За начало помислете за механичните видове тайна за ключалка. Те се свеждат до модернизацията на съществуващ замък. Ето какво можете да направите, за да защитите гаража си от крадци:

Проста винтова ключалка с тайна

Сега можем да разгледаме домашно приготвени винтови брави за гаража. Те са много популярни поради факта, че тяхното създаване е просто и са доста ефективни. За да ги създадете, ще ви е необходима възможността да използвате машината. След това можете да получите винтова ключалка с тайна, която виждате на снимката по-долу.

Неговият принцип на работа и тайна се крие във факта, че главата на ключа има специална конфигурация. За да създадете по-сложна система за заключване на винтов тип, трябва да направите две степени на защита и два ключа. Това ще направи дизайна още по-надежден. За да разберете как работи този продукт, ви предлагаме да гледате това видео:

Както можете да видите, гаражната защита е много надеждна. Сега репликите на стари механични ключалки с тайна набират доста голяма популярност. Тайната на неговото функциониране се свежда до много сложната форма на ключа. А това означава, че е много трудно да направите същата форма на работната повърхност за себе си, без да имате оригинала. Едва ли обаче е рационално да се използва за гаражни врати.

Катинар с тайна

Ако говорим за съвременни аналози на дизайна на стария замък, който беше обсъден по-горе, тогава това са прости шарнирни конструкции за гаражи. Всички сме свикнали да ги виждаме. По-долу на снимката има чертежи на такива конструкции.

Корпусът на продукта има втулки с щифтове в размер на 2 бр. и задържащ пръстен. Те блокират движението на механизма. Скобата на веригата може да бъде премахната, след като изберете правилната позиция на щифта. Когато механизмът се завърти, жлебът на цилиндричната част на щифта започва да се подравнява със съответния отвор в тялото. След това краят на лъка може да бъде освободен или блокиран. В случай, че има един щифт на ключалката, тогава изборът на желаната позиция върху кутията не е толкова труден.

Ако направите два щифта, които имат собствено индивидуално подреждане на канали, тогава ще бъде много трудно и дълго да намерите правилната позиция. Освен това, когато затваряте гаража, можете лесно да завъртите щифта във всяка позиция, за да класифицирате в какво състояние може да се отвори ключалката.

Пример за създаване на ключалка с тайна със собствените си ръце

И сега нека да разгледаме как можете да направите обикновена ключалка с тайна със собствените си ръце. Първият вариант би бил да се създаде специален ключ и заключващи конструкции. За да го създадете, трябва да имате уменията на заварчик, за да извършите серия от заваръчни работи.

Самият дизайн е много прост. На гаражната врата на едната половина, от обратната страна, трябва да заварите панти, в които ще бъде монтиран заключващ механизъм под формата на метална плоча. Същите бримки са заварени към другата половина, която ще включва заключващи плочи. Важно е да ги поставите на едно ниво, така че движението да е безпрепятствено. В самата плоча се прави дупка, благодарение на която собственикът ще може да затвори или отвори гаража. Цялата тайна е в ключа за такава ключалка. Тя ще бъде направена от дебела тел, ще има специална форма и дължина. Това ще ви позволи да поставите ключа в дупката на портата и след това да отворите или заровите заключващия механизъм. Всички отвори са направени идентични с диаметъра на жицата.

Изводът е, че може да има няколко такива плочи. А тайната се свежда до факта, че на портата няма брава или конструкция, а само дупка. Нападателят няма да може да вземе ключа, да разбере как да отвори портата, защото не вижда точното разстояние от дупката до плочата. Ключ 1 или 0,5 см над/под няма да може да отвори тази врата. За да разберете как работи всичко визуално, можете да гледате това: домашно приготвени брави с тайна за гаражно видео.

Съвет! За да може нападателят изобщо да не се досети как да отвори тази ключалка, можете да маскирате дупката и да окачите обикновена стара ключалка до нея, която не работи. Това ще го разсее за дълго време и той по никакъв начин няма да може да влезе вътре.

Трябва да разберете каква е целта на ключалката с тайна: тя трябва да обърка нападателя. Той е в оригиналността и нестандартността и цялата сила на дизайна. Ако са се научили да се справят с обикновения запек, тогава това е нещо ново, неразпознато. Колкото повече можете да надстроите продукт, толкова по-добре.

Обобщаване

Гаражната защита е основната задача на всеки собственик на автомобил. И ако крадците са се научили да заобикалят стандартните закупени продукти, е време да проявите въображение и да направите своя собствена хитра и необичайна брава с тайна. С него определено можете да сте сигурни, че никой няма да посегне на вашия имот. И благодарение на визуалните видеоклипове, можете да направите подобни дизайни със собствените си ръце.

За крадците нито брава с тайна, нито висока ограда са пречка. Понякога обаче самоделните брави могат да се превърнат в по-голям проблем за тях от закупените фабрични продукти. В древни времена в селата и дори в градовете вратите на къщите не са били заключвани. Но в днешно време всичко и навсякъде трябва да бъде заключено. За защита на дома, а понякога и на гаража, се монтират не само брави, но дори и скъпа алармена система.

Изглежда, че в продажба има произволен брой различни заключващи устройства, ключалки, болтове, брави с много тайни. Защо се нуждаем от домашно приготвени брави? Първо, едва ли е възможно да се вземат ключове за такива брави, тъй като те са направени в едно копие и чертежи за тях не могат да бъдат намерени нито в литературата, нито в интернет. Второ, изобретяването и изработването на заключващи устройства със собствените си ръце е много вълнуваща дейност за много домашни майстори.

Как да го направите сами? Според майсторите почти всеки може да направи порта. По-долу е описан, според тях, най-удобният и надежден начин за заключване на двукрила порта.

Предимството на тази въртяща се ключалка е, че портата може да се заключва само отвътре. На външната повърхност няма отвори за ключ, а отвътре ключалката представлява метална напречна греда, която се върти на щифт. Това резе се издига и пада в метални прорези, закрепени с болтове към двата крила на гаражната врата.

Такъв грамофон се затваря и отваря без много усилия. Основният му недостатък е, че портата трябва да има допълнителна врата. И сега ще трябва да се заключи. Ако гаражът е прикрепен към жилищна сграда и има вход към него от къщата, тогава такъв запек е най-надеждното и икономично нещо.

Също така, заключването отвътре може да се извърши с помощта на щифтове, извити с буквата „G“. Те се въртят в скоба, заварена към всеки ръб на крилото на вратата - отгоре и отдолу.

За горния запек се прави акцент под формата на малка хоризонтална метална пластина, така че щифтът да не пада под собствената си тежест. Долните щифтове просто се забиват в земята или в дупки, специално подредени в пода на гаража. Такъв запек за гаражни врати е доста надежден и достъпен за производство.

Домашно изработени брави

Със собствените си ръце можете да направите не само болтове, но и гаражни брави. Например описание и чертежи на това как се прави или порта са публикувани през далечната 1998 г. в № 6 на списание CAM. Досега този дизайн е много популярен сред собствениците на гаражи. Ще бъде подобрен и дори направен "код".

"Кодирането" на катинар се извършва чрез направа на засечки на ключа и регулиране на броя на половин обороти за затваряне на ключалката. Разбира се, нападателят ще може да вземе дължината на кода и броя на оборотите. Но тази операция ще отнеме твърде дълго. Вероятно той няма да иска да се забърква с ключалката повече от няколко минути.

Друг вид домашно приготвени брави, които често се използват за заключване на гаражи, е винтова брава. Заключва гаражната врата с винт в тръбата на резето. Ключът към него трябва да съвпада с главата на болта. Проблемът е, че самият ключ е много голям и вземането му с кръгла месингова дюза е много лесно.

Един майстор дойде с идеята да направи свободно въртяща се капачка на винт. Той се захваща само с винта, когато се използва оригиналният Т-образен ключ. Майсторът прави такива винтови брави с оригинални ключове по поръчка, като печели добри пари за това. Собствениците на гаражи не използват толкова често самоделни електромеханични брави. Въпреки че е по-надежден от всички описани по-горе.

Принципът на работа на такава ключалка е доста прост. Когато вратата, вратата или портата са затворени, взводният болт на ключалката натиска пружината вътре в нея и езикът влиза в жлеба на вратата - така наречената реципрочна част на ключалката. Това е чисто механично устройство. Електронната част на ключалката (в повечето случаи е соленоид - индуктор) действа върху болта, затваряйки или отваряйки електрическата мрежа.

Електромеханичната брава обикновено има електронен ключ под формата на таблет или се управлява дистанционно от ключодържател. За да направят такава ключалка със собствените си ръце, те използват обикновена масивна лостова ключалка, от която лостовете (плочи с къдрави разфасовки до ключ) се отстраняват, оставяйки само напречни греди. Към тях е прикрепена направляваща плоча. Като електрическо задвижване за такава брава се използват задвижвания за автомобилни брави.

Устройство като електромеханична ключалка е доста скъпо. Друг недостатък е невъзможността да се контролира при липса на електричество в гаража. За да се предпазите от невъзможността да отворите такава ключалка, за захранване се използва автомобилна аларма, свързана към акумулатора на автомобила.