На места подобни идеи изглеждат като лудост, но със сигурност има някаква истина във всяка лудост. Нека го потърсим тук например.

Европейската компания VolkerWessels, базирана в Холандия, предложи изграждане на пътища от рециклирана пластмаса. Според представителите на компанията новата технология ще намали разходите за строителство и ще увеличи издръжливостта на магистралите.

Не намерих информация колко маса може да издържи този път (кой знае?), но ако се счупи участък мисля, че смяната и дупка ще са приличен проблем.

Но ето повече подробности за такъв път...

Пътищата ще се състоят от отделни кухи участъци, свързани помежду си. Рециклираната пластмаса, устойчива на корозия и атмосферни условия, е в състояние да издържа на температури от минус 40 до плюс 80 градуса по Целзий. Срокът на експлоатация на такова покритие може да бъде около три пъти по-дълъг от този на асфалта. Липсата на необходимост от постоянен ремонт ще намали броя на задръстванията.

Друго предимство на пластмасовия път е неговата лекота на монтаж в песъчлива и изтощена почва. В допълнение, кухи ниши вътре в панелите могат да служат за оттичане на вода, както и да се използват за полагане на тръби и кабели.

„Потенциалът на нашата концепция е много голям. В бъдеще очакваме да включим нови партньори в развитието, както и предприятия за преработка на пластмаса, което ще допринесе за развитието на цялата индустрия“, отбеляза VolkerWessels.

Единственият недостатък на пластмасовия път е, че може да бъде хлъзгав, когато вали. Освен това изграждането на такива пътища ще отнеме седмици, а не месеци. Пластмасовият път е лек, което намалява натиска върху земята, и кух, който осигурява бърз достъп до подземни комунални услуги.

В момента общината на град Ротердам се интересува от технологията за създаване на пластмасови пътища.

Според идеята на VolkerWessels, океанът, в който се е натрупал огромно количество пластмасови отпадъци, ще стане доставчик на материал за производството на пътни блокове PlasticRoad. В допълнение към почистването на околната среда, ако бъде широко разпространена, тази технология ще намали и вредните емисии.

Между другото, асфалтът представлява 2% от целия въглероден диоксид, изпускан в атмосферата от глобалната транспортна система.

Възможността за тестване на "пластмасови" пътища в реални условия се разглежда от властите на Ротердам, по нареждане на които е разработен проектът. Най-вероятно работещ прототип на PlasticRoad ще бъде построен в местна "улична лаборатория" в рамките на три години.

Компанията VolkerWessels, намираща се в Холандия, предложи да се строят пътища от рециклирана пластмаса, пише западната преса. Според експерти, такова покритие е по-икономично, но ще продължи по-дълго.

Рециклираната пластмаса, устойчива на корозия и атмосферни условия, е в състояние да издържа на температури от минус 40 до плюс 80 градуса по Целзий. Срокът на експлоатация на такова покритие може да бъде около три пъти по-дълъг от този на асфалта.

Освен това пластмасовите пътища могат да се монтират в песъчлива и изтощена почва. Пътното платно ще се състои от отделни участъци, които са свързани помежду си. Освен това отворите вътре в панелите могат да се използват за оттичане на вода, както и за полагане на тръби и кабели.

„Потенциалът на нашата концепция е много голям. В бъдеще очакваме да включим нови партньори в развитието, както и предприятия за преработка на пластмаса, което ще допринесе за развитието на цялата индустрия“, отбелязаха представители на VolkerWessels.

В момента общината на град Ротердам се интересува от технологията за създаване на пластмасови пътища.

Може би римляните са построили първите за сухопътното движение на армейски войски, роби и служители. Но при новите тенденции може да се окаже, че бъдещето, свързано с развитието на пътищата, ще дойде при нас от страната на лалетата - Холандия.

Какво е? Но в какво, отдавна познатият ни асфалт може скоро да бъде заменен от рециклирана пластмаса. Разбира се, ако холандската компания VolkerVessels продължи да развива този проект.

Но не трябва да имате напразни надежди за бързи промени, защото идеята е в процес на разработка и съществува само на хартия. Освен това умовете на компанията вярват, че пластмасовите пътища ще бъдат отправна точка за безшумни пътни настилки, както и интегрирана модулна конструкция, както и по-удобно енергоснабдяване. Тъй като вътре в PlasticRoad има кухо пространство, което може да се използва за поставяне на кабели и електропроводи, както и тръбопроводи или система за отводняване на дъждовна вода. Леките пластмасови блокчета могат лесно да се съединяват върху пясъчната повърхност. Все едно да играеш на Лего.

Тест за сигурност

Следващата стъпка от проекта ще бъде да се изгради прототип на покритие в лаборатория и да се тества повърхността за надеждност.

Нещо повече, PlasticRoad ще бъде направен от рециклиран материал, но въпреки това се смята, че ще бъде три или повече пъти по-здрав от стандартната пътна настилка. Това означава, че рискът да бъдете покрити с пукнатини и дупки е практически нулев.

Що се отнася до цената на иновациите, естествено тя ще бъде в пъти по-скъпа от асфалтовата настилка. Но според създателите, предвид издръжливостта, инвестицията трябва да докаже стойността си в дългосрочен план.

Струва си да се вземе предвид още нещо, PlasticRoad е непретенциозен и не изисква почти никаква поддръжка. Не е подложен на корозия и не зависи от метеорологичните условия, спокойно издържа на температурни крайности от -40 до 80 градуса по Целзий. Освен това доста. Изчисленията прогнозират, че експлоатационният живот на пътищата ще се утрои. Това означава, че са необходими немалко средства за поддръжка на пътищата и съответно се намалява броят на задръстванията, което е добра новина.

В Холандия измислиха как да направят евтини и висококачествени пътища от рециклирани материали.

Технологията за пътно строителство в момента се разработва от холандската строителна компания VolkerWessels, чиито специалисти предлагат да се строят пътища от пластмаса. Суровините за това се предлага да се добиват от океаните, където вече се образуват боклуците, изхвърлени от човека.

Обикновено съвременните пътища са направени от асфалтобетон, чиято цена е висока. Футуристична писта, наречена Smart Highway, е построена близо до град Осо.

Пластмасовият път може да издържи три пъти по-дълго от обикновения асфалтов път. Когато шофирате по пластмасово пътно платно, колелата ще произвеждат по-малко звук. Според представители на компанията новата технология ще позволи да се намалят разходите за строителство и да се увеличи издръжливостта на магистралите. Процесът на изграждане на пластмасови пътища ще отнеме няколко седмици, но не и месеци, както е при асфалтовите пътища. Това изисква само изравнена платформа от пясък.

Според създателите новите пътища почти няма да имат дефекти, а освен това ще позволят да се почистят океаните, в които се е натрупало наистина чудовищно количество отпадъци от полимерни материали. До момента е открит само тестов участък от пътя с дължина 500 метра.

Възможно е учените в крайна сметка да са успели да намерят приложение за всички онези милиарди тонове, които замърсяват нашата планета.

Такива писти, в сравнение с конвенционалните, ще продължат много пъти по-дълго. Те са по-малко податливи на абразия и други повреди, а също така ще струват по-малко. Освен това новите магистрали ще помогнат за почистването на световния океан от отломки.

Най-голямата пътностроителна компания KWS Infra от Холандия и специалистите от VolkerWessels ще стартират първия в света проект за създаване на пластмасови магистрали в близко бъдеще. Пътища от рециклиран синтетичен материал за първи път ще се появят в Ротердам. Градските власти вече са дали съгласието си за реализацията на проекта. Неговите автори сега търсят партньори за завършване на работата.

1. Създателите на проекта за "вечни" пътища твърдят, че те ще бъдат лишени от много от недостатъците на традиционната настилка, ще станат много по-устойчиви на абразия и температурни крайности дори от най-модерния асфалт. Важно е също така, че новите магистрали ще помогнат за почистването на световните океани от натрупания там огромно количество боклук. Факт е, че пластмасата за пътно строителство ще се преработва от отпадъци, уловени в океаните.

2. Пластмасовите трасета ще бъдат монтирани за няколко седмици, за разлика от традиционната технология, при която тези строителни работи отнемат няколко месеца. Върху изравнения пясък ще бъдат положени леки и надеждни пластмасови конструкции.

3. Интересно е, че не е необходимо да се копаят специални окопи за полагане на комуникации по такива пътища. Съответно, това ще спести както време, така и пари. Дизайнът на пластмасовата плоча е кух отвътре. Той вече предвижда възможност за използване на различни кабели и дори водопровод.

4. На официалната фейсбук страница на компанията е посочено, че новият тип пътна настилка няма да бъде обект на такова нещастие като канавки и ями. Той ще може да издържи на температурен диапазон от -40 до +80 градуса по Целзий, ще бъде устойчив на химикали и ще може почти напълно да се справи без поддръжка.