Su elementi her zaman umutsuz gezginleri, cesur denizcileri ve korkusuz korsanları cezbetmiştir. Dalgalarda yelken açmak ve önünüzde açılan yeni ufukları izlemek, hayatta olabilecek en harika şey. Yelken açmak için kendi ellerinizle bir gemi inşa etmeniz gerekir. Titanik kadar büyük olmasın, asıl mesele onu kendin yaratmış olman.

Herkesin muhtemelen, boş zamanlarını ayırmanın üzücü olmadığı, yapmayı sevdiği bir şey vardır (veya vardı). Birinin pul koleksiyonu var, biri fotoğrafçılıkla uğraşıyor, biri yemek yapmayı, örgü örmeyi, çizim yapmayı vb. seviyor, her şeyi listeleyemezsiniz.
En sevdiğim şeylerden biri ya da sadece bir hobi. Bu haber onlara ithaf edilmiştir.

Bundan sonra, "iskeleti" kurumaya bırakabilir ve güverteyi örtmeye başlayabilirsiniz.
Her şey dışarıdan göründüğü kadar kolay değil - kaplama tahtaları belirli bir düzende döşenmelidir. Tabii ki, sadece uzun tahtalar döşeyebilirsiniz, ancak oldukça kaba görünecek ...

Bundan sonra güverteler (veya varsa güverte) yerlerine yerleştirilir ve ilk tekne başlar. Genellikle bir gemi modeli iki kez kaplanır - ilk cilt pürüzlüdür, çok yumuşak ahşaptan yapılmıştır.
Tahtalar birer birer yapıştırıcı ve yapıştırıcı kuruduğunda çıkacak olan küçük tırnaklarla "iskelete" tutturulur.

İş hassastır, tahtaların bükülmesi her zaman kolay değildir ve kırılabilir.

Özenli çalışmadan sonra, tüm vücut ilk katmanla kaplanır!

Şimdi tahtalar arasındaki boşlukları kapatmanız ve düzgün bir şekilde zımparalamanız gerekiyor.

Ardından ön panele geçebilirsiniz. Bununla son derece dikkatli olmanız gerekir - çıtalar kaba olanlardan çok daha incedir ve kolayca kırılır.

Teknoloji aynı - yapıştırıcı ve karanfil.

İşin miktarını hayal edebiliyor musunuz (fotoğraftaki gemi, Zafer, 1300 mm uzunluğunda.) ...

HMS Victory modelinin montajını 17 incelemede anlattım, okumak isteyen herkesi bekleriz!

Ve bu, muhtemelen dünyanın en ünlü gemisinin bir modeli - "Santa Maria" (elbette montaj sürecinde).

İkinci kaplama bittikten ve zımparalandıktan sonra her şey verniklenebilir. Ve sonra güverte ile ilgileneceğiz - merdivenler, tekneler, kapaklar, ...
Hemen hemen tüm parçalar ahşap ve pirinçten yapılmıştır. Prensipte plastik yoktur.

Dış detaylar da aynı derecede önemlidir.
Pekala, gövde bittikten sonra armalara geçiyoruz.
Ancak ondan önce direkler ve avlular kurmanız gerekiyor.

Her düğüm elle bağlanır (aynı deniz düğümleri :-).
Ve bu düğümler basitçe sayılamaz!
Yelkenler önceden parlatılmalıdır. Santa Maria'da hala boyanmaları gerekiyordu.

Sette bir stand yoksa, burada hayal gücünüzü serbest bırakabilirsiniz.
Örneğin, bir meşe parke parçasından Santa Maria için bir stand yaptım.

Ve ancak son düğüm atıldığında gemi hazır kabul edilebilir!
Gururla en belirgin ve coşkulu "Vay canına!" aşağı bakan konuklar "Evet, kendim yaptım ..." derler.

Ahşap gemiler ve yelkenli tekneler

Birçokları için prefabrik gemi modelleri bir hobi ve eğlenceden daha fazlasıdır. Bu, her şeyden önce, kendini ifade etme fırsatı, yeteneklerinizi gerçekleştirmenin ve aynı zamanda dikkati dağıtmanın ve hayallere dalmanın bir yoludur. Bir savaş gemisi, modern bir yat veya bir askeri kalyon olup olmadığına bakılmaksızın - her gemi denizin tüm gücünü ve ihtişamını bünyesinde barındırır.
Masaüstü ahşap gemiler mükemmel dekoratif niteliklere sahiptir, onlara hayran olmamak imkansızdır. Bu nedenle, ahşap gemi modelleri, ister çalışma odası ister ev oturma odası olsun, her zaman herhangi bir odanın değerli bir dekorasyonu haline gelir.

Her gemi modelinde çalışmak için kıskanılacak bir sabra ve doğruluğa ihtiyacınız olacak. Ancak, özenli çalışmanın sonucu, gururunuzun haklı bir nesnesi haline gelecek olan birleştirilmiş modeldir.

Yeni başlayanlar için ahşap gemi modelleri

İNŞAAT
Evrensel gemi serisi: 80620 1/85 St. Helena
Makale: CNSB0620 80620 1/85 St. Helena
İki direkli gulet St. Helena 1814'te denize indirildi ve İngiltere ile doğu kolonileri arasında bir bağlantı görevi gördü. Bu set, bir yelkenlinin 1/85 ölçekli kopyasıdır ve az deneyime sahip modelciler için önerilir.

Evrensel gemi serisi: 80618 1/135 Bluenose II
Parça numarası: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
Geminin ahşap maketi, balıkçı gulet Bluenose II. 1921'de Nova Scotia'da fırlatıldı. Bu balıkçı teknesi, klasik yarışlarda sayısız zaferden sonra ünlendi. Acemi modelciler için önerilir.

Evrensel gemi serisi: 80615 1/100 El İlanı
Makale: CNSB6115 80615 1/100 El İlanı

1/100 ölçekli bir pilot geminin ahşap maketi, Flyer. Hız özellikleri ile tanınan bu Amerikan ticaret gemisi, savaş gemisine dönüştürülmüş ve daha sonra Amerikan Devrimi ve 1812 Savaşı sırasında sahil güvenlik gemisi olarak kullanılmıştır. Bu, Constructo'nun evrensel serisinin bir kitidir, montajı oldukça kolaydır ve acemi modelciler için önerilir.

Evrensel gemi serisi: 80616 1/100 Birlik
Makale: CNSB6116 80616 1/100 Birlik
Brigantine Birliği'nin modeli, kare yelkenleri olan iki direkli bir yelkenli gemi. Bu tür gemiler 18-19 yüzyıllarda çok yaygındı, ticaret veya hafif savaş gemileri olarak kullanıldılar ve kıyıdan kısa bir mesafede sahil güvenlik gemileri olarak da görev yaptılar. Model, acemi modelciler için önerilir.

Evrensel gemi serisi: 80702 1/55 Albatros Yelkenli Gemi
Referans: CNSB0702 80702 1/55 Albatros Yelkenli Gemi

Albatros, 1899'da Kuzey Denizi'nin Clipper'ı olarak da bilinen Hollanda'nın stokları üzerine inşa edilmiş bir yelkenli gemi modelidir. son derece olumsuz hava koşullarında.

Evrensel gemi serisi: 80703 1/80 Carmen İspanyol Yelkenli Gemisi
Referans: CNSB0703 80703 1/80 Carmen İspanyol Yelkenli Gemisi
Bir yelkenli gemi modeli, 1861'de inşa edilen İspanyol firkateyni The Carmen'in bir reprodüksiyonu. Az deneyime sahip modelciler için önerilir.

ARTESANYA LATİN
Evrensel gemi serisi: 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
Referans: LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter

İlk karides balıkçı gemisi 1898'de ortaya çıktı ve neredeyse Kuzey Denizi'nde çalışması amaçlandı, bu gemiler sonunda 8-10 güçlü motorla donatılmaya başlandı ve yaklaşık 10 metre uzunluğundaydı. Bremen Krabben Kutter, 1953 yılında Almanya'da küçük bir tersanede inşa edilmiş küçük bir karides balıkçı gemisi.

Evrensel gemi serisi: 22299 1/80 J.S. Elcano w / ABS Gövde ve Aletler
Makale: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano w / ABS Gövde ve Aletler
J.S. İspanyol deniz akademisi dört direkli eğitim gemisinin kopyası olan Elcano, 5 Mart 1927'de Cadiz'de denize indirildi.

Evrensel gemi serisi: 19004 1/25 Bounty Jolly
Referans: LATB1904 19004 1/25 Ödül Neşeli

Okyanus boyunca üç küçük gemide 3.600 mil mesafe kat eden insanların başarısıyla ünlenen, kötü şöhretli HMS Bounty gemisinden Bounty Jolly adlı 1/25 ölçekli bir tekne modelinin ahşap bir kopyası.

Evrensel gemi serisi: 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trowler w / Aletler
Kod: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum Balıkçılık Trollü Aletli
Latina Mare Nostrum, İspanyol şehri Arenys de Mar limanında inşa edilmiş, tipik bir Akdeniz balıkçı teknesinin 1:35 ölçekli tamamen ahşap bir kopyasıdır. Aletlerle birlikte trol montaj kiti.

Evrensel gemi serisi: 22170 1/50 Marie Jeanne
Referans: LATB2034 22170 1/50 Marie Jeanne

Evrensel Gemi Serisi: 22445 1/35 Bremen Balıkçılık Kesici ve Aletler
Kod: LATB2445 22445 1/35 Bremen Olta Kesici Aletli

Bremen Krabben Kutter karides balıkçı gemisinin büyük ölçekli kopyası, 1953 yılında Almanya'da küçük bir tersanede inşa edilmiş küçük bir gemi. Aletlerle bir gemiyi monte etmek için bir set.

Böyle bir tekne yapmak istiyorsanız, onu yapma talimatlarını okuyun ve inceleyin ve daha ziyade zanaat yapın.

ihtiyacın var

Tahta blok

İnce tahta çubuklar

Yelken kumaşı

Ahşap kürdan

Geminin görsel çizimi

Keskin bıçak

Çekiç

Ahşap üzerine boya veya vernik

Süper yapıştırıcı

zımpara kağıdı

tekne yapmak

Bloğu bir bıçakla kesin, ona gemi gövdesinin şeklini verin, seçilen çizime göre kıç ve pruva oluşturun.

Güverteyi bir keski ile oluşturmak için, 5-7 mm derinleşen ve 3 ila 10 mm genişliğinde inen bir kenar bırakarak içeride bir blok oyulması.

Direklerin altına 1-1,5 cm derinliğinde 3 delik matkapla delin, direkleri ince çubuklardan kesin, bir ucunu bileyin ve deliğe sabitleyin.

Kumaş yelkenler için yamuk şeklinde 3 parça kesin, her birinin yüksekliği direğin yüksekliğinden 5-6 cm daha fazla olmalıdır. Her yelkeni 3 parçaya bölün, çizgiler boyunca kürdan yapıştırın ve yelkenleri direklere sabitleyin.

Geminin gövdesini zımparalayın ve oyuncağı vernik veya boya ile kaplayın. Lombarları, cankurtaran şamandırasını ve çapayı çizin.

El yapımı bir tekne, her durum için arkadaşlara sunulabilecek harika bir hediyedir. Zanaatın gerçek bir hatıra gibi görünmesi için, orijinal bir desenle süslenmesi gerekir - yanmış, kesilmiş veya boyalarla boyanmış ve ardından verniklenmiştir.

Bu ahşap oyuncak sadece erkekler tarafından yapılamaz - daha büyük çocuklar böyle bir zanaatın imalatına katılabilir ve onu cilalayabilir veya boyayabilir.

Birçok erkek ve hatta bazı kızlar tekneleri ve herhangi bir su kütlesinde başlatmayı sever: bir su birikintisinde, kaynak akışında, bahçe havuzunda. Bu tür sevenler için satın alınan bir oyuncağı vermenin en kolay yolu, ancak çocukla birlikte yapmak ve kendi türünde orijinal bir gemi almak daha iyidir - bir tekne, tekne, yelkenli veya kano. Bir tekne yapmanın en basit yollarına bakalım.

Kağıttan tekne nasıl yapılır?

Kağıttan bir tekne suya çabucak ıslanır, ancak altını bantla yapıştırırsanız, birkaç dakika yelken açmanız garanti edilir. Kağıdı hazırlayın, derse başlayalım:

• Dikdörtgen bir sayfayı uzunlamasına ikiye katlayın, ardından katlayın ve üst köşeleri ortaya doğru katlayın.
• Her iki taraftaki alt dikdörtgen şeritleri katlayın.
• Ortaya çıkan şapkayı bir elmas oluşana kadar orta çizgi boyunca katlayın.
• Garnizon şapkası gibi görünmesi için şeklin kenarlarını bir santimetreye ulaşmayacak şekilde bükün.
• İş parçasını alt kenarlarından yana doğru çekerek uzatın.
• Yan üçgenlerin üst uçlarını çekin, elinizde bir tekne belirecektir.

Şişeden tekne nasıl yapılır?

Zanaatın banliyö versiyonu, plastik bir şişeden bir tekne.

Hazırlamak:

• Plastik şişe - 1 adet
• beş tahta şiş
• Karanfil
• İplik makarası
• Renkli kağıt
• Makas

Prosedür:

• Şişeyi sıcak bir bızla üç yerinden delin. 2 saplamayı kabın dibine vidalayın.

• Hazırlanan direkleri (çubukları) kaseye yerleştirin. Plastiğin girdiği yerleri dolgu macunu ile kapatın.

• Yelkenleri hafif kağıttan kesin, bayrakları kırmızı yapın ve takımları tutkalla güçlendirin. İpleri saplamaların üzerine geçirin ve bunları direkler arasında rastgele sırayla çekin - halatlar olacaktır.

• İstikrar için tekneye nehir kumu dökün, tanıdık olmayan arkadaşlar için bir mektup koyun ve brigantine'i köyün ırmağının çalkantılı nehirleri boyunca gizemli bir yolculuğa gönderin.

Tahtadan tekne nasıl yapılır?

Ahşap bir tekne en dayanıklı, istikrarlı ve batmaz gemidir.

Almak:

• Ahşap blok veya genişletilmiş polistiren
• şekerleme şişleri
• kalın karton
• Delmek
• Vernik, akrilik boyalar, zımpara kağıdı, yapıştırıcı

Çalışıyoruz:

• Ahşaptan ihtiyacınız olan şekle sahip bir tekne kesin. Gövdeyi zımpara kağıdı ile zımparalayın, vernik veya boya ile boyayın, kurumasını bekleyin.

• Direkler için üç delik açın. Deliklerin çapını şişlerin genişliğiyle ilişkilendirin ve derinliği 10 mm yapın. Kartondan üçgen bir yelken kesin, beğeninize göre boyayın ve direği ortasına yapıştırın.

• Suda ıslanmamak için tüm yelkeni koli bandıyla kapatın. Direğin üstünü bir iple çekin, üçgenin kenarları boyunca çalıştırın ve altta, kuyrukları bırakarak tabana sabitleyin. Omurgaya metal bir plaka (ağırlık) takın.

• Orta çubuğu güverteye, diğer ikisini pruva ve kıçtaki deliklere yapıştırarak yelkeni güçlendirin. At kuyruğunu ön ve arka şişlere bağlayın. Her şey. Gemi, masalsı maceralara atılmak için hayali yolcularını almaya hazır.

Bir tekne nasıl yapılır - sıra dışı fikirler

Prensip olarak, herhangi bir malzemeden yüzen bir tekne yapmak kolaydır, sadece yaratıcılığınızı kullanmanız gerekir. Resimlere bakarak tamamlaması kolay el işleri sunuyoruz.

• Dondurma çubuklarınız var mı? Hafif bir sal yapımını boyamalarına izin verin.

• Huş ağacı yaprağı direğine sahip bir ceviz kabuğu, bir ev havzasından veya bahçe kovasından yapılmış sığ bir gölde gezintiye gönderilebilir.

• Sonbaharda, yaratıcılık için kabak alın - ve sebzeleri krep için soyun ve alışılmadık bir mekik yapacaksınız.

Deniz aracı yapmaktan hoşlanıyorsanız, çevik bir balina teknesi veya güzel bir yat hayal edin ve yapın ki bu hediye çocuğunuzun nefesini kessin.

Gemi maketleri yapmak, insanın "teknik hobilerinin" en eskisidir: neredeyse altı bin yıldır insanlar gemilerini minyatürde ölümsüzleştirdiler. Kazılar sırasında bulunan en eski model - Mezopotamya'daki bir mezardan kürekli bir ritüel gümüş tekne - arkeologlar MÖ 4. binyılın başına kadar uzanıyor.

Rus profesyonel gemi modellemesi çok daha genç, ancak zaten üç asırlık. Gemi modellerinin üretimi, yapım aşamasındaki tüm yeni gemilerin "Admiralty" modellerini içeren Petrovskaya "model odası" ile başladı. Bunlar, gemi marangozları için görsel yardımcılar olarak hizmet eden, kısmen çıkarılmış deriye sahip gövde konstrüksiyonunun tam ayrıntılı kopyalarıydı, çizimlerde tam olarak anlaşılmamıştı.

Aslında, Peter I'in kendisi ilk ciddi Rus modelciydi. On yedi yaşında, Avrupa'daki "Büyük Elçilik" ten dönerken böyle bir fırkateyn modeli yaptı.Petrus'un kararnamesi ile tüm modeller gelecek nesiller için örnek olarak tutuldu. Admiralty'nin önündeki mevcut çeşmenin bulunduğu yerde bulunan bu "odanın" koleksiyonu, bir zamanlar Deniz Müzemizin koleksiyonuna başladı.

Muhtemelen, tarihi ve gelenekleri ile St. Petersburg'da yaşayanlar arasında, en az bir kez, kendi elleriyle bir yelkenli gemi modeli inşa etme arzusu vardı. Bununla birlikte, gerekli beceri ve araçlar olmadan, özel literatür ve gemi modeli sitelerinin rehberliğinde bunu evde yapmak pek mümkün olmayacaktır. Orada açıklanan teknolojiler genellikle oldukça karmaşıktır, özel ekipman, malzeme gerektirir ve neredeyse her zaman belirli bir deneyim gerektirir, bu nedenle bir gemi yapmak kolay bir iş değildir.Sonuç olarak, becerileri okul işçiliği dersleri ve kağıt tekneleri katlamakla sınırlı olanlar için. , işten kaynaklanan zorlukların ilgi yaratmaktan çok arzuyu caydırması daha olasıdır. Sıfırdan başlayarak önemli bir şey yaratmak için yönergeler bulmak zor olabilir. Ancak yine de, istenirse, "elleri olan" bir adamın bulunduğu herhangi bir evde mevcut en basit araçlara ve minimum malzeme setine sahip oldukça iyi bir model inşa etmek oldukça mümkündür. Sadece başlangıçta kendinizi her şeyin yoluna gireceği gerçeğine ayarlamanız gerekir, emin olun (!), Ama neredeyse asla - hemen. Başarısız bir operasyon, berbat bir parça (sadece bir tane olsa da iyi!) Normdur, kazanılan gerekli deneyim ve acil bir durum değil.
Çalışmaları bazen on binlerce dolara mal olan ciddi profesyonel modelciler, kural olarak, kağıt hamurundan yapılmış modellere karşı oldukça şüpheci bir tavır sergiliyorlar. Bu anlaşılabilir bir durumdur - iyi yapıştırılmış olsa bile kağıt hala kağıt olarak kalacaktır. Ancak ilk kez modellemede elini deneyenler için bu çalışma tekniği en çok tercih edileni olacaktır. Herhangi bir pahalı malzeme veya alet gerektirmez ve bir iş yeri olarak, odanın tozlanmaması için üzerinde bir parça kontrplak ve banyoda bir ızgara bulunan basit bir masaya kendinizi sınırlamanıza izin verir. Temiz havaya takılabilen tripodlu bir elektrikli matkap varsa harikadır. Ama değilse, yukarıda açıklanan koşullar ilk modelinizi başlatmanıza ve en önemlisi bitirmenize izin verecektir.Bu fotoğraflarda gösterilen tüm modeller - bir Roma kadırgasından zırhlı bir kruvazöre kadar - bu teknoloji kullanılarak ve tam olarak bu koşullarda inşa edildi. . On beş yıl önce, geçirdiğim bir sakatlığın ardından, bir anda kendimi çevreden soyutlanmış olarak bulunca, çocukluk hobimi hatırlamam ve bunu bir mesleğe dönüştürmeye çalışmam gerekti. Oldukça fazla literatür okuduktan sonra, orada verilen tekniklerin hiçbirinin saf haliyle bana uymadığını fark ettim. Yıllar boyunca yapılan birçok deneme ve deney sonucunda, herhangi bir dış koşuldan bağımsız olarak çalışmanıza izin veren bir teknoloji gelişmiştir. Bununla birlikte, yöntemin tüm mevcudiyeti ile, çalışmaya başlamadan önce bir şey almak hala zarar vermez. En önemli şey, elbette, tüm bunların neyden ve neyden inşa edileceğidir. kendi ellerinle tahtadan bir gemi yap:1.1

MALZEMELER

Dizi- yani öncelikle direklerin üretimi için gerekli olan sıradan ahşap. Direk sütunları için, ilgili bölümün çam çıtaları en uygunudur. Huş ağacı daha kötü: Ondan düz bölümler seçmek daha zor ve işlenmesi daha zor. Direklerin daha ince kısımları - üst değirmenler ve bayrak direkleri, avlular, direklerin geri kalanı, bazen çeşitli süper hiper marketlerden satın alınabilen barbekü için huş şişlerinden mükemmel bir şekilde elde edilir. Farklı kalınlıklarda olmalarına dikkat etmeye değer: hem 3.5 hem de 3 ve 1.8 mm vardı. En küçük detaylar için tahta kürdan kullanın. Diğer ahşap parçalar; teoride ve teoride masif ahşaptan yapılmış, ilgili türlerin 2-3 katmanında "Moment" ile yapıştırılmış kaplamadan daha kolay ve daha iyi elde edilir.

Zamk. Optimal - mobilya PVA. Doğrulandı - Novgorod PVA-M "Akron". Değilse, başka biri yapacak. Ana şey, randevunun "yapıştırmak için" değil, ahşap ürünleri "yapıştırmak için" göstermesidir - bu çok daha kötüdür. Satın alırken, denemeyi isteyin - yapıştırıcı, mandalla sıkarak, iki parça kaplama, kuruyana kadar 30 dakika bekleyin ve yırtmaya çalışın. Yapıştırıcı iyiyse, kaplama yırtılır, ancak yapıştırıcı değil. Ek olarak, yüzeye bir leke uygulayın - sütlü bir gölge olmadan mat, ancak kesinlikle tek tip, şeffaf bir film oluşmalıdır. Estonya PVA'sı iyidir, ancak bazen kurumuş olanımıza yapışmaz, düşer. Onlar. biriyle çalışmaya başlamak, onunla devam etmek daha iyidir. Ve elbette, sıradan "An" da yeri doldurulamaz.
Vernikler, boyalar. Vernik en uygun "Aqua" - yani. su bazlı. Çabuk kurur, kağıt ve kartonda leke bırakmaz. Ve bir apartman dairesinde çalışırken çok önemli olan pratikte kokmaz. Hem renksiz hem de renkli koyu renkli ahşabı hemen satın almak mantıklıdır. Boyalar - birkaç seçeneği denedikten sonra akrilik üzerine karar verdim. Bunlardan en gerekli olanı altındır. Kanıtlanmış - "İnka Altını". Mümkün olduğunda, boyamak yerine yukarıda belirtilen renkli kağıdı yapıştırmak daha kolaydır. Genel olarak, Rus model okulunun geleneklerinde modellerin renklendirilmesi çok yaygın değildi. Gölgelerde bile orijinaline yüzde yüz benzerlik sağlamaya çalıştıkları Avrupa'nın aksine, Rusya'da değerli ahşap türlerini seçmeye çalıştılar, böylece renkleri tam olarak olmasa da yaklaşık olarak boyanmış orijinalin rengine karşılık gelecekti.

Kumaş ve iplik. Yelkenler için herhangi bir beyaz pamuklu kumaş kullanılabilir. Doğal olarak, iplik ne kadar ince ve örgü ne kadar sıkıysa o kadar iyidir. Ana şey, sentetiklerin safsızlığı olmamasıdır, aksi takdirde iyi yapışmaz. Aynısı iplikler için de geçerlidir. Doğru, şimdi saf pamuk bulmak zor, ancak sentetiklerin yüzdesi küçükse, onları da deneyebilirsiniz. Ayakta arma için siyah iplere ihtiyaç vardır, arma için açık bej daha iyidir. Kalınlık açısından, olası tüm sayılar yararlı olacaktır: maksimum - 10'dan, hatta bulabilirseniz 0'dan 40 - 50'ye kadar. Literatürde, bazen kumaşı zayıf bir çay çözeltisiyle renklendirmeniz önerilir. güvenilirlik için. Denedim - beğenmedim: daha güvenilir olabilir ama saf beyaz yelkenler çok daha güzel görünüyor. Ancak iplikler, doğru rengi bulamazsanız, ahşap lekesiyle hafifçe renklendirmek daha iyidir.

Tel ve folyo- tercihen bakır veya pirinç, ancak borulardan bile herhangi biri gidecektir. Küçük karanfiller, hamuru, kendinden yapışkanlı film vb. - Kapsamlı bir listeden çok, tüm çalışma boyunca her an yeni fikirler akla gelebilir.

ALETLER

Düzlem, pense, tel kesici, tornavida, bir çift kelepçe - daha büyük ve daha küçük, bir çekiç, bir demir testeresi, keski vb. Gibi yorum gerektirmeyen standart alet setine ek olarak, birkaç tane var. ayrı ayrı bahsetmeye değer belirli şeyler .Elektrikli matkap. Bir deneme kopyasıyla sınırlı olmayan, ciddi bir şekilde işe koyulmak için bir fikriniz varsa, kesinlikle bir tatbikat almalısınız. Daha güçlü seçmeniz önerilir - 500 watt, daha az değil. Tripod ve ayarlanabilir hız ile çok iyidir.Son derece kullanışlı bir şey bir taşlama diskidir. Onlar. taşlama değil (aynı zamanda müdahale etmez), yani taşlama - cildi düzeltebileceğiniz düzlemde. Yapboz, gerekli olmasa da faydalı bir şeydir. Metal için bir demir testeresi daha çabuk işe yarayacaktır (ahşapla çalışmak için de olsa). Bunun için iki tuval olması iyidir: küçük ve büyük. Dört veya beş parça farklı şekil ve çentik sahip olmaya değer, ancak kendi deneyimlerime göre, bunlar ana ve pratik olarak yeri doldurulamaz - düz, küçük, bulabileceğiniz en büyük. Ayrıca bir dizi dosyaya sahip olmak iyi bir fikirdir. En sevdiği ve gerekli bıçağını (resimde) 25 yıl önce metal için bir kumaştan yaptı. Satışta böyle şeyler yok. Onsuz iş yok - sadece kaplamayı yüksek kalitede şeritler halinde kesebilirler. Beş santimetre daha uzundu (!) - topraklandı ... Yani, aynısını yaparsanız, o zaman bir uzunluk payı ile. Bıçağın üzerindeki bıçağı seçerken, bükmeye çalışın: bükülü kalırsa, çok yumuşaktır. Kırılırsa yapar. Enkazdan ve yap. Bıçağı daha uzun tutun: neredeyse tüm tutacağın içinden geçmesi için. Sapın sonundaki yuvarlatma da tesadüfi değildir: yapıştırılmış (özellikle "Moment" de) parçaları öğütmeleri ve sadece düzensizlikleri düzeltmeleri uygundur.
Keskinleştirmeye dikkat edin - tek taraflıdır, bıçağın sağ tarafı taşlanır - yani, bir cetvel boyunca keserseniz, kurşun kalem gibi ilerlerseniz, düz taraf cetvele bastırılır ve zemin pahı cetvelden uzağa bakar. Bıçağın açısı yaklaşık 30, bileme 15-20'dir. Aynı tuvalden, farklı genişliklerde keski gibi küçük ince kesici dişler yapmaya değer: 4, 6, 8, 12mm - hemen olmasa da, yavaş yavaş hepsi bir yerde kullanışlı olacaktır. Yarım daire biçimli kesicilerle ahşap oymacılığı için satış kitlerini bulabilirsiniz. Onlar da er ya da geç, ama kesinlikle ihtiyaç duyulacaklar. Her zamanki ayakkabı. Ancak bir şey daha yapmanız gerekecek - uzun ince bir çividen veya kalın bir dikiş iğnesinden (makineden uygun) uzun (15-20 cm) bir sap üzerinde. Pekala, burada zaten konuştuğumuz için, farklı boyutlarda bir dizi dikiş iğnesine de ihtiyaç duyulacaktır. Aynı anda bir buçuk düzine başlamaya değer - tüm boyutlar: 2 ila 20 mm arasında, farklı ihtiyaçlar için farklı sertlikte. Bazen küçük işler için tutkal fırçası yerine bir çubuğa bağlı ince bir tel kullanmak uygundur.
Makas. En az iki ve tercihen üç çifte sahip olmaya değer: her biri kumaş, folyo ve kağıt, kaplama ve karton için. En az üç sayı gereklidir: kaplama için gövde boşluğunu tesviye etmek için en büyüğünden bitirme için zımpara için en küçüğüne. Eh, ortalama - ara işler için. Kesici dişler için bileme taşları - bitirme için en küçük bileme taşı da dahil olmak üzere üç tanesini almaya değer.
Küçük şeyler - gerekli ve kullanımı basit: çizim aksesuarları, büyük cımbız, uzun ince dudaklı küçük pense, mandal, "para için" lastik bantlar, kroşe kanca, masa mengenesi, 50 cm uzunluğunda şeffaf pleksiglas cetvel, silinmez siyah ve kahverengi işaretleyiciler, ahşap lekesi. Ama işe yaratıcı bir yaklaşımla başka nelerin ortaya çıkacağını asla bilemezsiniz!
Ve ileri. Yani, yukarıdakilerin hepsini edindikten veya ihtiyacınız olanı doğru zamanda alacağınızdan emin olarak, ilham alabilirsiniz, başlayabilirsiniz! Çizimleri nereden alacağımı tavsiye etmeyeceğim - çok fazla literatür var, İnternet çok büyük ve dinamik - siteler doğuyor ve ölüyor. Ve son zamanlarda kendim bu yöne ilgi duymuyorum ... Her durumda, buraya geldiğinizden beri çizimlere ulaşabilirsiniz. Tasarımlarını, ayrıntılarını karşılaştırarak farklı gemilerin birkaç projesini inceleyin. Çoğu zaman, bir sette eksik olan detaylar diğerinde mükemmel bir şekilde temsil edilir - aynı sınıftaki benzer bir gemi için ve bunun tersi de geçerlidir. Onların hikayeleri de okunmaya değer. İlk göze çarpan ilk şey değil, seçimin bir sonucu olarak herkesten daha çok seveceğiniz gerçeği - çalışmak çok daha ilginç olacak. Böyle bir modelin bitme şansı çok daha fazla - onu yarım bırakmak üzücü ... Tabii ki, davayla başlayalım.
Yazar - Dmitry Kopilov
Siteye özel

kendin yap ahşap tekne ana sınıfı

"Çocukluğun gemisi". Adım adım fotoğraflarla ustalık sınıfı

Baharı çok seviyorum ve gelmesini dört gözle bekliyorum. Ve hiç de değil çünkü kışı sevmiyorum, sadece ilk bahar damlalarını görmek, ılık güneşin tadını çıkarmak, çizmeler giymek ve bahar su birikintilerinde koşmak istiyorum. Ayrıca arkadaşlarım ve ben, akarsulara ve bunların yanında kağıt, karton, köpükten yapılmış çeşitli teknelere izin vermeyi seviyoruz. Ne yazık ki, kağıt tekneler hızla ıslanır ve batar ve köpük tekneler çok hafiftir ve çoğu zaman devrilirler. Bunun üzerine arkadaşlarımla birlikte düşündük ve tahtadan tekne yapmaya karar verdik. Ahşap dayanıklı bir malzemedir, işlenmesi kolaydır ve en önemlisi suda batmaz!
Bu teklifle bir teknoloji öğretmenine başvurduk ve o da bize yardımcı olmaktan mutlu oldu. Şimdi başkalarının bu tür oyuncakların nasıl yapıldığını öğrenmesini istiyorum. İş sadece zor değil, aynı zamanda ilginç. Teknenin pratik üretimine geçmeden önce, öğretmenin talimatı üzerine yelkenli gemiler hakkında bilgi arıyorduk, internete baktık - resimler. Artık herhangi bir deniz gemisinin temelinin onun gövdesi olduğunu bildiğim için övünmek istiyorum. Geleneksel olarak, vücut iki bölüme ayrılabilir. Ön tarafa pruva, arka tarafa kıç denir. Merkez hattı boyunca her iki taraftaki kıç ve pruva yanlarla bağlanmıştır. Bu nedenle iskele tarafı ve sancak tarafı kavramı. Geminin tepesindeki yatay yüzeye güverte denir. Yelkenli gemilerin güvertelerinde, yelkenlerin bağlı olduğu bir veya daha fazla dikey direk kurulur.
Geriye sadece seçtiğim yelkenlinin varyantını göstermek ve işe koyulmak kaldı.

İş için temel malzemeler ve araçlar
1. Herhangi bir türden yarım daire biçimli ahşap (istek üzerine boyut)
Bu durumda, ahşabın uzunluğu 15 cm, düz yüzeyin genişliği 6 cm'dir.
2 Yarım daire biçimli ve düz keskiler
3. Zımpara kağıdı
4.Guaş, renksiz vernik