Tahılı öğüterek un haline getirmek ve kabuğu çıkarılmış tane haline getirmek için kullanılan en eski cihazlar, 20. yüzyılın başlarına kadar aile değirmenleri olarak korunmuştur. 40-60 cm çapında sert kuvars kumtaşından iki yuvarlak taştan yapılmış el değirmen taşlarıydı. Bu tipteki son değirmen, 19. yüzyılın ortalarında Rusya'da sona erdi.

Ruslar, ikinci binyılın başında çarka bıçaklarla düşen suyun enerjisini kullanmayı öğrendiler. Su değirmenleri her zaman şiirsel efsaneler, masallar ve batıl inançlarla kaplı bir gizem havasıyla çevrilidir. Girdaplı ve girdaplı tekerlek değirmenleri, Rus atasözüne yansıyan, kendi içlerinde güvensiz yapılardır: "Herhangi bir yeni değirmenden su kaynağı alacak."

Yazılı ve grafik kaynaklar, orta bölgede ve kuzeyde yel değirmenlerinin geniş dağılımına tanıklık ediyor. Çoğunlukla büyük köyler, rüzgarlara açık yüksek yerlerde duran 20-30 değirmenden oluşan bir halka ile çevriliydi. Yel değirmenleri, günde 100 ila 400 pud tahılı değirmen taşlarında öğütür. Ayrıca tahıl almak için stupaları (kruporushki) vardı. Değirmenlerin çalışabilmesi için kanatlarının rüzgarın değişen yönüne döndürülmesi gerekiyordu - bu da her değirmende sabit ve hareketli parçaların bir kombinasyonuna yol açtı.

Rus marangozlar, değirmenlerin birçok farklı ve ustaca versiyonunu yarattılar. Zaten zamanımızda, tasarım çözümlerinin yirmiden fazla çeşidi kaydedildi. Bunlardan başlıca iki tip değirmen ayırt edilebilir:

Mesaj değirmenleri:
a - sütunlarda; b - standda; c - çerçeve üzerinde.

Ve "gömlek". Birincisi kuzeyde, ikincisi orta bölgede ve Volga bölgesinde yaygındı. Her iki isim de yapılarının ilkesini yansıtır.
İlk tipte, değirmen ahırı, zemine kazılmış bir sütun üzerinde döndürülür. Destek ya ek direkler ya da "dir" olarak kesilmiş bir piramidal kütük kafesi ya da bir çerçeveydi.
Önlük değirmenlerinin prensibi farklıydı.

Önlük Değirmenleri:
a - kesilmiş bir sekizgen üzerinde; b - düz sekizde; c - ahırda sekizgen.

- Kesik oktahedral çerçeve şeklindeki alt kısımları hareketsizken, daha küçük üst kısım rüzgar altında dönüyordu. Ve farklı alanlarda bu tip, değirmen kuleleri de dahil olmak üzere birçok seçeneğe sahipti - dört, altı ve sekiz.

Tüm değirmen türleri ve çeşitleri, hassas tasarım hesapları ve kuvvetli rüzgarlara dayanıklı kesimlerin mantığıyla dikkat çekiyor. Halk mimarları, silueti köyler topluluğunda önemli bir rol oynayan bu sadece dikey ekonomik yapıların dış görünümüne de dikkat etti. Bu, oranların mükemmelliğinde, marangozluğun zarafetinde ve sütunlar ve balkonlardaki oymalarda ifade edildi.

su değirmenleri

yel değirmeni diyagramı

eşek değirmeni

Değirmen stoğu

Bir un değirmeninin en önemli parçası - değirmen kütüğü veya takımı - iki değirmen taşından oluşur: üst veya yolluk, A ve - daha düşük veya daha düşük, V ... Değirmen taşları, ortasında bir nokta olarak adlandırılan ve öğütme yüzeyinde sözde bir açık deliğe sahip olan önemli kalınlıktaki taş daireleri temsil eder. çentik (aşağıya bakın). Alt değirmen taşı hareketsiz duruyor; noktası tahta bir kol, bir daire ile sıkıca kapatılmıştır. G , milin ortasından geçtiği delikten İLE BİRLİKTE ; ikincisinin üstünde, bir koşucu bir demir çubuk vasıtasıyla kazığa oturtulur bilgi , koşucu noktasında yatay bir konumda uçlarla güçlendirilmiş ve paraplik veya çarpıntı olarak adlandırılır. Parapliğin ortasında (ve dolayısıyla değirmen taşının merkezinde), alt tarafında, iş milinin karşılık gelen sivri üst ucunun girdiği piramidal veya konik bir çöküntü yapılır. İLE BİRLİKTE ... Kızağın mil ile böyle bir bağlantısı ile, ikincisi döndüğünde birincisi döner ve gerekirse milden kolayca çıkarılabilir. Milin alt ucu, kirişe sabitlenmiş bir yatağa bir zıvana ile sokulur. NS ... İkincisi yükseltilip alçaltılabilir ve böylece değirmen taşları arasındaki mesafe artırılıp azaltılabilir. mil İLE BİRLİKTE sözde kullanarak döner. fener dişlisi E ; bunlar, birbirinden kısa bir mesafede bir mil üzerine yerleştirilmiş ve çevre boyunca dikey çubuklarla birbirine sabitlenmiş iki disktir. Pinyon dişlisi ön tekerleği kullanarak döner F , kenarının sağ tarafında, fener dişlisinin çubuklarını tutan ve böylece mil ile birlikte döndüren dişlere sahip. eksen başına Z rüzgar tarafından harekete geçirilen bir kanat takılır; veya bir su değirmeninde, su tarafından tahrik edilen bir su çarkı. Tahıl bir kova ile tanıtılır a ve değirmen taşları arasındaki koşucu noktası. Kova bir huniden oluşur a ve çukur B koşucunun gözlüğünün altına asıldı. Tanenin öğütülmesi, alt kütüğün üst yüzeyi ile alt yolluk arasındaki boşlukta gerçekleşir. Her iki değirmen taşı da bir kasa ile süslenmiştir. n tohumların yayılmasını engeller. Öğütme ilerledikçe, taneler merkezkaç kuvvetinin etkisi ve yeni gelen tanelerin basıncı ile alt bilyenin merkezinden daireye hareket eder, alt bilyeden düşer ve eğimli bir oluk boyunca, içine gider. tükürme kol r - eleme için. Kol E, yünlü veya ipek elek kumaştan yapılır ve kapalı bir kutuya yerleştirilir. Q altında yatan ucunun açığa çıktığı yerdir. Önce ince un elenir ve kutunun arkasına düşer; manşonun ucuna daha kalın ekilir; kepek elekte kalıyor S ve en kaba un bir kutuda toplanır T .

değirmen taşları

Değirmen taşının yüzeyi, adı verilen derin oluklar ile bölünmüştür. oluklar adı verilen ayrı düz alanlara taşlama yüzeyleri... Oluklardan genişleyen, adı verilen daha küçük oluklar vardır. kuş tüyü... Oluklar ve düz yüzeyler, adı verilen yinelenen bir düzende dağıtılır. akordeon... Tipik bir un değirmeninde bu tür altı, sekiz veya on akordeon bulunur. Oluk ve oluk sistemi, öncelikle bir kesici kenar oluşturur ve ikinci olarak, bitmiş unun değirmen taşlarının altından kademeli olarak dökülmesini sağlar. Sürekli kullanımda, değirmen taşları zamanında alttan kesilmiş yani keskin bir kesme kenarı sağlamak için tüm olukların kenarlarını kırpmak.

Değirmen taşları çift olarak kullanılmaktadır. Alt değirmen taşı kalıcı olarak kurulur. Aynı zamanda bir koşucu olan üst değirmen taşı hareketlidir ve doğrudan öğüten odur. Hareketli değirmen taşı, ana değirmen mekanizmasının etkisi altında dönen (rüzgar veya su enerjisi kullanarak) ana çubuğun veya tahrik milinin başına monte edilmiş haç biçimli bir metal "pim" tarafından tahrik edilir. Kabartma deseni, iki değirmen taşının her birinde tekrarlanır, böylece tahılları öğütürken bir "makas" etkisi sağlar.

Değirmen taşları eşit olarak dengelenmelidir. Yüksek kaliteli un öğütme sağlamak için taşların doğru konumlandırılması çok önemlidir.

Değirmen taşları için en iyi malzeme, özel bir kaya türüdür - değirmen taşı adı verilen yapışkan, sert ve cilasız bir kumtaşı. Tüm bu özelliklerin yeterince gelişmiş olduğu ve ayrıca eşit olarak nadir bulunan taş kayaçlar, iyi değirmen taşları çok pahalıdır.

Değirmen taşlarının sürtünme yüzeylerine çentik yapılır, yani bir takım derinleştirilmiş yivler delinir ve bu yivler arasındaki aralıklar kabaca pürüzlü hale getirilir. Öğütme sırasında tahıl, üst ve alt değirmen taşlarının yivleri arasına düşer ve çentik oluklarının keskin kesici kenarları tarafından yırtılır ve oyuklardan çıktıktan sonra tamamen öğütülen az ya da çok büyük parçacıklar halinde kesilir.

Çentiğin olukları, öğütülmüş tahılın noktadan daireye ve değirmen taşından dışarı doğru hareket ettiği yollar olarak da hizmet eder. Değirmen taşları en iyi malzemeden bile eskidiği için çentiğin zaman zaman yenilenmesi gerekir.

Değirmenlere sütun denir, çünkü ahırları zemine kazılmış ve dışarıdan bir log-ryazh ile kaplanmış bir sütun üzerinde durmaktadır. Direkleri dikey yer değiştirmeden koruyan kirişler içine yerleştirilmiştir. Tabii ki, ahır sadece bir direğe değil, aynı zamanda bir kütük-ryazh'a da dayanır (kesme kelimesinden, sıkıca kesilmemiş, ancak delikli kütükler). Böyle bir ryazh üzerinde, düz bir yuvarlak plaka veya levha halkası yapılır. Değirmenin alt çerçevesi bunun üzerine oturur.

Post-yapımcıların sırtı farklı şekil ve yükseklikte olabilir, ancak 4 metreden yüksek olamaz. Yerden bir kerede bir tetrahedral piramit şeklinde veya ilk başta dikey olarak yükselebilir ve bir yükseklikten kesik bir piramide geçebilirler. Çok nadiren de olsa alçak bir çerçeve üzerinde değirmenler vardı.

Önlüklerin tabanı şekil ve tasarım açısından da farklı olabilir. Örneğin, bir piramit zemin seviyesinde başlayabilir ve yapı bir kütük çerçeve değil, bir çerçeve yapısı olabilir. Piramit bir kütük kareye dayanabilir ve ona yardımcı odalar, bir antre, değirmenci odası vb. Eklenebilir.

Değirmenlerdeki ana şey mekanizmalarıdır. Önlüklerde iç mekan, üst üste bindirilerek birkaç katmana bölünür. Onlarla iletişim, tavanlarda bırakılan kapaklardan dik çatı katı merdivenleri boyunca ilerler. Mekanizmanın parçaları tüm katmanlara yerleştirilebilir. Ve dört ila beş arasında olabilir. Önlüğün ekseni, değirmeni "kapağa" kadar delen güçlü bir dikey şafttır. Arnavut kaldırımlı bir çerçeveye dayanan bir kirişe sabitlenmiş metal bir baskı yatağına dayanır. Kiriş, kamalar kullanılarak farklı yönlerde hareket ettirilebilir. Bu, mile kesinlikle dikey bir konum vermenizi sağlar. Aynısı, şaft piminin metal bir halkaya gömülü olduğu üst çubuk için de yapılabilir.

Alt kademede, dairesel dişli tabanının dış konturu boyunca sabitlenmiş kam dişleri ile mile büyük bir dişli konur. Çalışma sırasında, büyük dişlinin hareketi birkaç kez çarpılarak, küçük dişliye veya başka bir dikey, genellikle metal şaftın miline iletilir. Bu şaft, sabit alt değirmen taşını deler ve üst hareketli (dönen) değirmen taşının şaftın içinden asıldığı metal çubuğa dayanır. Her iki değirmen taşı da yanlardan ve üstten ahşap bir kasa ile kapatılmıştır. Değirmen taşları, değirmenin ikinci kademesine kurulur. Küçük bir dişliye sahip küçük bir dikey şaftın üzerinde durduğu ilk kademedeki kiriş, metal bir dişli pim üzerine asılır ve kulplu dişli bir rondela kullanılarak hafifçe yükseltilebilir veya alçaltılabilir. Üst değirmen taşı onunla birlikte yükselir veya düşer. Tahılın öğütülmesinin inceliği bu şekilde düzenlenir.

Değirmen taşlarının kasasından, ucunda bir mandal tahtası bulunan kör bir tahta oluk ve üzerine unla dolu bir torbanın asıldığı iki metal kanca eğik olarak geçirilir.

Değirmen taşı bloğunun yanına metal kavrama yaylarına sahip bir pergel vinç monte edilmiştir. Yardımı ile değirmen taşları dövme için yerlerinden çıkarılabilir.

Üçüncü kademedeki değirmen taşlarının kasasının üzerinde, tavana sıkıca sabitlenmiş bir tahıl besleme hunisi iner. Tahıl beslemesini kapatmak için kullanılabilecek bir mandalı vardır. Devrilmiş, kesik bir piramit şeklindedir. Aşağıdan sallanan bir tepsi asılır. Yaylanma için, bir ardıç çubuğu ve üst değirmen taşının deliğine indirilmiş bir pimi vardır. Deliğe eksantrik olarak metal bir halka yerleştirilmiştir. Yüzük iki veya üç eğik tüylü olabilir. Sonra simetrik olarak ayarlanır. Halkalı bir pime kabuk denir. Halkanın iç yüzeyi boyunca ilerleyen pim, sürekli olarak pozisyon değiştirir ve eğik olarak asılı tepsiyi sallar. Bu hareket, tahılı değirmen taşının yalpalamasına boşaltır. Oradan taşlar arasındaki boşluğa girer, un haline getirilir, kasaya girer, ondan kapalı bir tepsi ve torbaya girer.

Tahıl, üçüncü katın zeminine kesilmiş bir hazneye dökülür. Tahıllı torbalar burada bir rotor ve kancalı bir halat yardımıyla beslenir.Kapı dikey bir şaft üzerine monte edilmiş bir makaraya bağlanabilir ve ayrılabilir.Bu, bir halat ve bir kaldıraç ile aşağıdan yapılır. eğik olarak yerleştirilmiş çift kanatlı kapılarla kaplı döşeme tahtalarını keserler Ambardan geçerek kapıları açarlar ve ardından rastgele çarparak kapanırlar. Değirmenci kapıyı kapatır ve torba ambar kapaklarının üzerinde biter. tekrarlandı.

"Kafada" bulunan son kademede, dikey şaft üzerine eğimli kam dişleri olan başka bir küçük dişli takılır ve sabitlenir. Dikey milin dönmesini sağlar ve tüm mekanizmayı başlatır. Ancak "yatay" bir şaft üzerinde büyük bir dişli tarafından tahrik edilir. Sözcük tırnak içine alınmıştır, çünkü aslında şaft, iç ucun aşağı doğru bir eğimi ile uzanmaktadır. Bu ucun pimi ile, kapağın tabanı olan ahşap bir çerçevenin metal bir pabucu içine alınır. Şaftın dışa doğru uzanan yükseltilmiş ucu, sakin bir şekilde üstte hafifçe yuvarlatılmış bir taş "yatak" üzerinde durmaktadır. Metal plakalar bu yerde şafta kesilir ve şaftı hızlı silinmeye karşı korur.

Kafes kanatlarının temeli olan diğer kirişlerin kelepçeler ve cıvatalarla tutturulduğu milin dış kafasına karşılıklı olarak dik iki kiriş kesilir. Kanatlar rüzgarı alabilir ve şaftı ancak çalışma saatlerinde değil, genellikle dinlenme sırasında demetler halinde yuvarlanan kanvas üzerlerine yayıldığında döndürebilir. Kanatların yüzeyi rüzgarın gücüne ve hızına bağlı olacaktır.

"Yatay" milin dişli çarkı, dairenin kenarına kesilmiş dişlerle donatılmıştır. Yukarıdan, bir kol ile serbest bırakılabilen veya sıkıca sıkılabilen ahşap bir fren bloğu ile sarılır. Güçlü ve sert rüzgarlarda sert frenleme, ahşabı ahşaba sürttüğünde ve hatta için için için için yanan ısıya neden olur. Bu en iyi şekilde önlenir.

Çalışmadan önce değirmenin kanatları rüzgara doğru çevrilmelidir. Bunun için payandalı bir kol var - "taşıyıcı".

Değirmenin etrafına en az 8 parçadan oluşan küçük sütunlar kazılmıştır. Onlara bir zincir veya kalın ip ile bir "taşıyıcı" bağlandı. 4-5 kişinin gücüyle, çadırın üst halkası ve çerçevenin parçaları gres veya benzeri bir şeyle (daha önce domuz yağı ile yağlanmış) iyice yağlansa bile, "kapağı" çevirmek çok zor, neredeyse imkansız. değirmenin. "Beygir gücü" de burada iyi değil. Bu nedenle, tüm yapının temeli olan yamuk çerçevesiyle dönüşümlü olarak direklere yerleştirilen küçük bir portatif kapı kullandılar.

Tüm parçaları ve detayları üstünde ve altında bulunan bir kasaya sahip bir değirmen taşı bloğu, tek kelimeyle - set olarak adlandırıldı. Genellikle küçük ve orta boy yel değirmenleri "bir setle" yapılmıştır. Büyük rüzgar türbinleri iki set ile inşa edilebilir. Uygun yağı elde etmek için keten veya kenevir tohumlarını presleyen "ezme" özelliğine sahip yel değirmenleri de vardı. Atık - kek - evde de kullanıldı. "Testere" yel değirmenleri tanışmamış gibi görünüyordu.

Onu tanımanızı şiddetle tavsiye ederiz. Orada birçok yeni arkadaş bulacaksınız. Ayrıca proje yöneticileriyle iletişim kurmanın en hızlı ve en verimli yoludur. Antivirüs Güncellemeleri bölümü çalışmaya devam ediyor - Dr Web ve NOD için her zaman güncel ücretsiz güncellemeler. Bir şeyler okumak için zamanın olmadı mı? Sürünen hattın tam içeriği bu bağlantıda bulunabilir.

Eğitim programı: Değirmen nasıl çalışır?

Tahıldan unun nasıl yapıldığını hiç merak ettiniz mi? Her zaman eski değirmenlerin nasıl çalıştığıyla ilgilendim. Suzdal'da bize her şeyi detaylı bir şekilde anlattılar.

Rüzgarın bu kanatları döndürdüğü açıktır. Çerçeveleri ahşap olup üzeri bez, kanvas ile kaplanmıştır.

Değirmenin arkasında bu çubukların ne işe yaradığını biliyor musun? Anlamadığını mı düşünüyorsun? ;)

Ve işte figürinler. Onların yardımıyla, bir avcı ile rüzgarı yakalamak için tüm değirmen DÖNDÜ, şaka değil mi? :-))

Gerçek bir değirmenin içinde olan ve bir öncekinden farklı olarak çalışır vaziyette olan bu modelde bize değirmenin mekaniği anlatıldı ;-))

Genel olarak, rüzgar kanatları döndürür, kanatlar bu yatay kütüğü döndürür:

Eski dişlilerin yardımıyla yatay bir kütük, zaten dikey bir kütüğü döndürür:

Dikey kütük, aynı dişlilerin yardımıyla, bu tür taş krepleri döndürür - değirmen taşları, orada, bakın ?:

Ve yukarıdan, bu kutulardan tahıl, ters çevrilmiş piramitlere benzer şekilde, değirmen taşlarının deliklerine döküldü. Ön duvarın ahşabındaki deliklerden bitmiş un, "alt" adı verilen özel bir kutuya döküldü.

Kolobok hakkındaki peri masalını hatırlıyor musun? ;) “Büyükanne ahırı süpürdü, ahırın altını çizdi ...” Çocukken her zaman merak ettim, ne tür bir alt çalı var ki, bütün bir topuzun üzerine un süpürebilirsin? Bizim apartmanda un sadece kutularda yatmıyordu. ;-)) Bilmecenin çözülmesinden bu yana kırk yıl bile geçmedi! sekiz-)))

Değirmen - rüzgar ve su

Tahılı öğüterek un haline getirmek ve kabuğu çıkarılmış tane haline getirmek için kullanılan en eski cihazlar, 20. yüzyılın başlarına kadar aile değirmenleri olarak korunmuştur. 40-60 cm çapında sert kuvars kumtaşından iki yuvarlak taştan yapılmış el değirmen taşlarıydı. Bu tipteki son değirmen, 19. yüzyılın ortalarında Rusya'da sona erdi.

Ruslar, ikinci binyılın başında çarka bıçaklarla düşen suyun enerjisini kullanmayı öğrendiler. Su değirmenleri her zaman şiirsel efsaneler, masallar ve batıl inançlarla kaplı bir gizem havasıyla çevrilidir. Girdaplı ve girdaplı tekerlek değirmenleri, Rus atasözüne yansıyan, kendi içlerinde güvensiz yapılardır: "Herhangi bir yeni değirmenden su kaynağı alacak."

Yazılı ve grafik kaynaklar, orta bölgede ve kuzeyde yel değirmenlerinin geniş dağılımına tanıklık ediyor. Çoğu zaman, büyük köyler, rüzgarlara açık yüksek yerlerde duran 20-30 değirmenden oluşan bir halka ile çevriliydi. Yel değirmenleri, günde 100 ila 400 pud tahılı değirmen taşlarında öğütür. Ayrıca tahıl almak için stupaları (kruporushki) vardı. Değirmenlerin çalışabilmesi için kanatlarının rüzgarın değişen yönüne döndürülmesi gerekiyordu - bu da her değirmende sabit ve hareketli parçaların bir kombinasyonuna yol açtı.

Rus marangozlar, değirmenlerin birçok farklı ve ustaca versiyonunu yarattılar. Zaten zamanımızda, tasarım çözümlerinin yirmiden fazla çeşidi kaydedildi.

Bunlardan başlıca iki tip değirmen ayırt edilebilir:

Mesaj değirmenleri:
a - sütunlarda; b - standda; c - çerçeve üzerinde.
ve "önlükler".

Birincisi kuzeyde, ikincisi orta bölgede ve Volga bölgesinde yaygındı. Her iki isim de yapılarının ilkesini yansıtır.
İlk tipte, değirmen ahırı, zemine kazılmış bir sütun üzerinde döndürülür. Destek ya ek direkler ya da "dir" olarak kesilmiş bir piramidal kütük kafesi ya da bir çerçeveydi.

Önlük değirmenlerinin prensibi farklıydı.

Önlük Değirmenleri:
a - kesilmiş bir sekizgen üzerinde; b - düz sekizde; c - ahırda sekizgen.
- Kesik oktahedral çerçeve şeklindeki alt kısımları hareketsizken, daha küçük üst kısım rüzgar altında dönüyordu. Ve farklı alanlarda bu tip, değirmen kuleleri de dahil olmak üzere birçok seçeneğe sahipti - dört, altı ve sekiz.

Tüm değirmen türleri ve çeşitleri, hassas tasarım hesapları ve kuvvetli rüzgarlara dayanıklı kesimlerin mantığıyla dikkat çekiyor. Halk mimarları, silueti köyler topluluğunda önemli bir rol oynayan bu sadece dikey ekonomik yapıların dış görünümüne de dikkat etti. Bu, oranların mükemmelliğinde, marangozluğun zarafetinde ve sütunlar ve balkonlardaki oymalarda ifade edildi.

su değirmenleri

yel değirmeni diyagramı

eşek değirmeni

Değirmen stoğu

Bir un değirmeninin en önemli parçası - değirmen rafı veya takımı - iki değirmen taşından oluşur: üst değirmen taşı veya yolluk, A ve - daha düşük veya daha düşük, V .

Değirmen taşları, ortasında bir nokta olarak adlandırılan ve öğütme yüzeyinde sözde bir açık deliğe sahip olan önemli kalınlıktaki taş daireleri temsil eder. çentik (aşağıya bakın). Alt değirmen taşı hareketsiz duruyor; noktası tahta bir kol, bir daire ile sıkıca kapatılmıştır. G , milin ortasından geçtiği delikten İLE BİRLİKTE ; ikincisinin üstünde, bir koşucu bir demir çubuk vasıtasıyla kazığa oturtulur bilgi , koşucu noktasında yatay bir konumda uçlarla güçlendirilmiş ve paraplik veya çarpıntı olarak adlandırılır.

Parapliğin ortasında (ve dolayısıyla değirmen taşının merkezinde), alt tarafında, iş milinin karşılık gelen sivri üst ucunun girdiği piramidal veya konik bir çöküntü yapılır. İLE BİRLİKTE .

Kızağın mil ile böyle bir bağlantısı ile, ikincisi döndüğünde birincisi döner ve gerekirse milden kolayca çıkarılabilir. Milin alt ucu, kirişe sabitlenmiş bir yatağa bir zıvana ile sokulur. NS ... İkincisi yükseltilip alçaltılabilir ve böylece değirmen taşları arasındaki mesafe artırılıp azaltılabilir. mil İLE BİRLİKTE sözde kullanarak döner. fener dişlisi E ; bunlar, birbirinden kısa bir mesafede bir mil üzerine yerleştirilmiş ve çevre boyunca dikey çubuklarla birbirine sabitlenmiş iki disktir.

Pinyon dişlisi ön tekerleği kullanarak döner F , kenarının sağ tarafında, fener dişlisinin çubuklarını tutan ve böylece mil ile birlikte döndüren dişlere sahip.

eksen başına Z rüzgar tarafından harekete geçirilen bir kanat takılır; veya bir su değirmeninde, su tarafından tahrik edilen bir su çarkı. Tahıl bir kova ile tanıtılır a ve değirmen taşları arasındaki koşucu noktası. Kova bir huniden oluşur a ve çukur B koşucunun gözlüğünün altına asıldı.

Tanenin öğütülmesi, alt kütüğün üst yüzeyi ile alt yolluk arasındaki boşlukta gerçekleşir. Her iki değirmen taşı da bir kasa ile süslenmiştir. n tohumların yayılmasını engeller. Öğütme ilerledikçe, taneler merkezkaç kuvvetinin etkisi ve yeni gelen tanelerin basıncı ile alt bilyenin merkezinden daireye hareket eder, alt bilyeden düşer ve eğimli bir oluk boyunca sakız kovanına gider. r - eleme için. Kol E, yünlü veya ipek elek kumaştan yapılır ve kapalı bir kutuya yerleştirilir. Q altında yatan ucunun açığa çıktığı yerdir.

Önce ince un elenir ve kutunun arkasına düşer; manşonun ucuna daha kalın ekilir; kepek elekte kalıyor S ve en kaba un bir kutuda toplanır T .

değirmen taşları

Değirmen taşının yüzeyi, adı verilen derin oluklar ile bölünmüştür. oluklar adı verilen ayrı düz alanlara taşlama yüzeyleri... Oluklardan genişleyen, adı verilen daha küçük oluklar vardır. kuş tüyü... Oluklar ve düz yüzeyler, adı verilen yinelenen bir düzende dağıtılır. akordeon.

Tipik bir un değirmeninde bu tür altı, sekiz veya on akordeon bulunur. Oluk ve oluk sistemi, öncelikle bir kesici kenar oluşturur ve ikinci olarak, bitmiş unun değirmen taşlarının altından kademeli olarak dökülmesini sağlar. Değirmen taşının sürekli kullanımıyla mı? zamanında gerektirmek alttan kesilmiş yani keskin bir kesme kenarı sağlamak için tüm olukların kenarlarını kırpmak.

Değirmen taşları çift olarak kullanılmaktadır. Alt değirmen taşı kalıcı olarak kurulur. Aynı zamanda bir koşucu olan üst değirmen taşı hareketlidir ve doğrudan öğüten odur. Hareketli değirmen taşı, ana değirmen mekanizmasının etkisi altında dönen (rüzgar veya su enerjisi kullanarak) ana çubuğun veya tahrik milinin başına monte edilmiş haç biçimli bir metal "pim" tarafından tahrik edilir. Kabartma deseni, iki değirmen taşının her birinde tekrarlanır, böylece tahılları öğütürken bir "makas" etkisi sağlar.

Değirmen taşları eşit olarak dengelenmelidir. Yüksek kaliteli un öğütme sağlamak için taşların doğru konumlandırılması çok önemlidir.

Değirmen taşları için en iyi malzeme, özel bir kaya türüdür - değirmen taşı adı verilen yapışkan, sert ve cilasız bir kumtaşı. Tüm bu özelliklerin yeterince gelişmiş olduğu ve ayrıca eşit olarak nadir bulunan taş kayaçlar, iyi değirmen taşları çok pahalıdır.

Değirmen taşlarının sürtünme yüzeylerinde bir çentik yapılır, yani bir takım derinleştirilmiş yivler delinir ve bu yivler arasındaki aralıklar kabaca pürüzlü bir duruma getirilir. Öğütme sırasında tahıl, üst ve alt değirmen taşlarının yivleri arasına düşer ve çentik oluklarının keskin kesici kenarları tarafından yırtılır ve oyuklardan çıktıktan sonra tamamen öğütülen az ya da çok büyük parçacıklar halinde kesilir.

Çentiğin olukları, öğütülmüş tahılın noktadan daireye ve değirmen taşından dışarı doğru hareket ettiği yollar olarak da hizmet eder. Değirmen taşları en iyi malzemeden bile eskidiği için çentiğin zaman zaman yenilenmesi gerekir.

Değirmenlerin tasarımlarının tanımı ve çalışma prensibi

Değirmenlere sütun denir, çünkü ahırları zemine kazılmış ve dışarıdan bir log-ryazh ile kaplanmış bir sütun üzerinde durmaktadır. Direkleri dikey yer değiştirmeden koruyan kirişler içine yerleştirilmiştir. Tabii ki, ahır sadece bir direğe değil, aynı zamanda bir kütük-ryazh'a da dayanır (kesme kelimesinden, sıkıca kesilmemiş, ancak delikli kütükler). Böyle bir ryazh üzerinde, düz bir yuvarlak plaka veya levha halkası yapılır. Değirmenin alt çerçevesi bunun üzerine oturur.

Post-yapımcıların sırtı farklı şekil ve yükseklikte olabilir, ancak 4 metreden yüksek olamaz. Yerden bir kerede bir tetrahedral piramit şeklinde veya ilk başta dikey olarak yükselebilir ve bir yükseklikten kesik bir piramide geçebilirler. Çok nadiren de olsa alçak bir çerçeve üzerinde değirmenler vardı.

Önlüklerin tabanı şekil ve tasarım açısından da farklı olabilir. Örneğin, bir piramit zemin seviyesinde başlayabilir ve yapı bir kütük çerçeve değil, bir çerçeve yapısı olabilir. Piramit bir kütük kareye dayanabilir ve ona yardımcı odalar, bir antre, değirmenci odası vb. Eklenebilir.

Değirmenlerdeki ana şey mekanizmalarıdır.

Önlüklerde iç mekan, üst üste bindirilerek birkaç katmana bölünür. Onlarla iletişim, tavanlarda bırakılan kapaklardan dik çatı katı merdivenleri boyunca ilerler. Mekanizmanın parçaları tüm katmanlara yerleştirilebilir. Ve dört ila beş arasında olabilir. Önlüğün ekseni, değirmeni "kapağa" kadar delen güçlü bir dikey şafttır. Arnavut kaldırımlı bir çerçeveye dayanan bir kirişe sabitlenmiş metal bir baskı yatağına dayanır. Kiriş, kamalar kullanılarak farklı yönlerde hareket ettirilebilir. Bu, mile kesinlikle dikey bir konum vermenizi sağlar. Aynısı, şaft piminin metal bir halkaya gömülü olduğu üst çubuk için de yapılabilir.

Alt kademede, dairesel dişli tabanının dış konturu boyunca sabitlenmiş kam dişleri ile mile büyük bir dişli konur. Çalışma sırasında, büyük dişlinin hareketi birkaç kez çarpılarak, küçük dişliye veya başka bir dikey, genellikle metal şaftın miline iletilir. Bu şaft, sabit alt değirmen taşını deler ve üst hareketli (dönen) değirmen taşının şaftın içinden asıldığı metal çubuğa dayanır. Her iki değirmen taşı da yanlardan ve üstten ahşap bir kasa ile kapatılmıştır. Değirmen taşları, değirmenin ikinci kademesine kurulur. Küçük bir dişliye sahip küçük bir dikey şaftın üzerinde durduğu ilk kademedeki kiriş, metal bir dişli pim üzerine asılır ve kulplu dişli bir rondela kullanılarak hafifçe yükseltilebilir veya alçaltılabilir. Üst değirmen taşı onunla birlikte yükselir veya düşer. Tahılın öğütülmesinin inceliği bu şekilde düzenlenir.

Değirmen taşlarının kasasından, ucunda bir mandal tahtası bulunan kör bir tahta oluk ve üzerine unla dolu bir torbanın asıldığı iki metal kanca eğik olarak geçirilir.

Değirmen taşı bloğunun yanına metal kavrama yaylarına sahip bir pergel vinç monte edilmiştir. Yardımı ile değirmen taşları dövme için yerlerinden çıkarılabilir.

Üçüncü kademedeki değirmen taşlarının kasasının üzerinde, tavana sıkıca sabitlenmiş bir tahıl besleme hunisi iner. Tahıl beslemesini kapatmak için kullanılabilecek bir mandalı vardır. Devrilmiş, kesik bir piramit şeklindedir. Aşağıdan sallanan bir tepsi asılır. Yaylanma için, bir ardıç çubuğu ve üst değirmen taşının deliğine indirilmiş bir pimi vardır. Deliğe eksantrik olarak metal bir halka yerleştirilmiştir. Yüzük iki veya üç eğik tüylü olabilir. Sonra simetrik olarak ayarlanır. Halkalı bir pime kabuk denir. Halkanın iç yüzeyi boyunca ilerleyen pim, sürekli olarak pozisyon değiştirir ve eğik olarak asılı tepsiyi sallar. Bu hareket, tahılı değirmen taşının yalpalamasına boşaltır. Oradan taşlar arasındaki boşluğa girer, un haline getirilir, kasaya girer, ondan kapalı bir tepsi ve torbaya girer.

Tahıl, üçüncü katın zeminine kesilmiş bir hazneye dökülür. Tahıllı torbalar burada bir rotor ve kancalı bir halat yardımıyla beslenir.Kapı dikey bir şaft üzerine monte edilmiş bir makaraya bağlanabilir ve ayrılabilir.Bu, bir halat ve bir kaldıraç ile aşağıdan yapılır. eğik olarak yerleştirilmiş çift kanatlı kapılarla kaplı döşeme tahtalarını keserler Ambardan geçerek kapıları açarlar ve ardından rastgele çarparak kapanırlar. Değirmenci kapıyı kapatır ve torba ambar kapaklarının üzerinde biter. tekrarlandı.

"Kafada" bulunan son kademede, dikey şaft üzerine eğimli kam dişleri olan başka bir küçük dişli takılır ve sabitlenir. Dikey milin dönmesini sağlar ve tüm mekanizmayı başlatır. Ancak "yatay" bir şaft üzerinde büyük bir dişli tarafından tahrik edilir. Sözcük tırnak içine alınmıştır, çünkü aslında şaft, iç ucun aşağı doğru bir eğimi ile uzanmaktadır. Bu ucun pimi ile, kapağın tabanı olan ahşap bir çerçevenin metal bir pabucu içine alınır. Şaftın dışa doğru uzanan yükseltilmiş ucu, sakin bir şekilde üstte hafifçe yuvarlatılmış bir taş "yatak" üzerinde durmaktadır. Metal plakalar bu yerde şafta kesilir ve şaftı hızlı silinmeye karşı korur.

Kafes kanatlarının temeli olan diğer kirişlerin kelepçeler ve cıvatalarla tutturulduğu milin dış kafasına karşılıklı olarak dik iki kiriş kesilir. Kanatlar rüzgarı alabilir ve şaftı ancak çalışma saatlerinde değil, genellikle dinlenme sırasında demetler halinde yuvarlanan kanvas üzerlerine yayıldığında döndürebilir. Kanatların yüzeyi rüzgarın gücüne ve hızına bağlı olacaktır.

"Yatay" milin dişli çarkı, dairenin kenarına kesilmiş dişlerle donatılmıştır. Yukarıdan, bir kol ile serbest bırakılabilen veya sıkıca sıkılabilen ahşap bir fren bloğu ile sarılır. Güçlü ve sert rüzgarlarda sert frenleme, ahşabı ahşaba sürttüğünde ve hatta için için için için yanan ısıya neden olur. Bu en iyi şekilde önlenir.

Çalışmadan önce değirmenin kanatları rüzgara doğru çevrilmelidir. Bunun için payandalı bir kol var - "taşıyıcı".

Değirmenin etrafına en az 8 parçadan oluşan küçük sütunlar kazılmıştır. Onlara bir zincir veya kalın ip ile bir "taşıyıcı" bağlandı. 4-5 kişinin gücüyle, çadırın üst halkası ve çerçevenin parçaları gres veya benzeri bir şeyle (daha önce domuz yağı ile yağlanmış) iyice yağlansa bile, "kapağı" çevirmek çok zor, neredeyse imkansız. değirmenin. "Beygir gücü" de burada iyi değil. Bu nedenle, tüm yapının temeli olan yamuk çerçevesiyle dönüşümlü olarak direklere yerleştirilen küçük bir portatif kapı kullandılar.

Tüm parçaları ve detayları üstünde ve altında bulunan bir kasaya sahip bir değirmen taşı bloğu, tek kelimeyle - set olarak adlandırıldı. Genellikle küçük ve orta boy yel değirmenleri "bir setle" yapılmıştır. Büyük rüzgar türbinleri iki set ile inşa edilebilir. Uygun yağı elde etmek için keten veya kenevir tohumlarını presleyen "ezme" özelliğine sahip yel değirmenleri de vardı. Atık - kek - evde de kullanıldı. "Testere" yel değirmenleri tanışmamış gibi görünüyordu.

Yel değirmenleri söz konusu olduğunda, iltihaplı beyninde devler şeklinde göründükleri ünlü edebi kahraman Miguel de Cervantes Saavedra - Don Kişot hemen hatırlanır. İlk yel değirmeni Nil kıyısında ortaya çıktı (yaklaşık üç bin yıl önce), buğdayın cömert bir hasat verdiği bu kısımlardaydı. İlk tasarımlar oldukça ilkeldi. Bir kova tahılı öğütmek en az beş ila altı saat sürdü. Fiziksel olarak güçlü bir adama sahip el değirmeni taşları, bir buçuk saatte bir kova buğday öğütmenize izin verir.

Tahılı un haline getirme ilkeleri

Modern değirmenlerde tahılın una dönüştürülmesi işlemi birkaç aşamada gerçekleşir. Öğütmeden önce tahıl özel tesislerde temizlenir. Elekler, kütleyi boyuta göre bölmenize izin verir ve özel rendeler, kirleri ondan temizler. Bu oldukça zor bir makinedir, tek tek tahılların konfigürasyonunu tanır ve şekli farklı olan her şeyi atar. Ayrıca, kütle ıslatılır. Bu işlem, yüzey tabakasının (kepek tabakası olarak adlandırılır) çıkarılmasının daha kolay olması için gereklidir. Tanenin kabuğu ve embriyonik bölgeleri kepekte kalır. Şimdi en önemli an geliyor - güdük gerçekleştirilir. Değirmen taşlarında tahıl öğütme işlemini hızlandırmanızı sağlar. Modern değirmen taşları birçok yönden antik çağda kullanılanlara benzer. Bunlar iki daire. Bunlardan biri sabit, diğeri birincisine göre dönüyor. Üstte besleme deliği var, tahıllar buraya geliyor. Tahıl, değirmen taşlarının yüzeyi ile temas halinde merkezden çevreye doğru hareket eder. Belli bir çabayla ezilenler, ince bir tabaka kopararak una dönüşüyor. Tam tahıllar aşındıkça, hareketsiz değirmen taşının yüzeyinden dökülen un dışında bir şey kalmaz. Terbiye işlemi unun elekler üzerinde ayrılmasıdır. En yüksek dereceli un, en ince olanlardan geçer, daha sonra diğer çeşit fraksiyonlar ayrılır. En kaba elek üzerinde, nispeten büyük parçacıklar kalır - bu, birçok kişi tarafından sevilen (ama biri bundan hoşlanmaz) irmik.

rüzgar nasıl yakalanır

Rüzgarın doğası, hava kütlelerinin akışının hareketidir. Bir yerlerde rüzgar her gün yüksek hızda esiyor ama uzun süre bekleyemeyecekleri yerler var. Denizciler onu ilk yakalayanlardı, yelkenler hafif esintiyi kolayca yakaladı ve gemileri dere yönünde çekti. Biraz sonra, eğik yelkenler kurmayı öğrendiler, açılarda hareket etmek mümkün oldu, tramola, deneyimli denizciler rüzgara karşı yelken açabilir. Dönen değirmen taşlarını sürmek için birkaç yelkenin farklı şekilde konumlandırılması gerekiyordu. Bir şaft üzerinde oturan radyal kılavuzlara dikildiler. Sonra bıçaklara dönüştürüldüler. Şimdi hava akışının basıncı her bir kanadı hareket etmeye zorlar, burada havanın öteleme hareketi milin dönme hareketine dönüştürülür. Basitleştirilmiş bir tahrikin yel değirmeni, yatay bir eksende dönen değirmen taşlarına sahipti. Antik çağın mucitleri, dönen bir değirmen taşına karşı sabit bir değirmen taşını bastırmanın yollarını bulmak için birçok zorluğun üstesinden geldi. Mısır piramitlerinin çizimleri arasında, değirmendeki rüzgarın tahılı nasıl öğütüp un haline getirdiğini gösterenler var.

Klasik yel değirmeni

Rotasyonun yatay eksenden dikey eksene nasıl aktarılacağı sorusu uzun süre çözülemedi. Millerin dönüş yönünü değiştirmeyi defalarca denedik. Ancak teknik çözüm bir türlü bulunamadı. El yazmaları, dönüş yönlerini dönüştürmek için cihazların şemalarını içerir. En yaygın tasarım Arşimet'e atfedilir (Arşimet'e göre bir yel değirmeni, Romalılar tarafından Syracuse'dan alınan fresklerde tasvir edilmiştir). Tekerleklerin kenarlarına takılan kütüklerden yapılmış dişli çarkları icat etti. Ustaca fikir, dünyanın dört bir yanına dağılmış on binlerce değirmende somutlaştırıldı. İçlerinde rüzgar, sonunda bir tekerleğin takıldığı yatay bir şaft döndürür. Kenarında, belirli bir aralıkta yerleştirilmiş sıkıca sabitlenmiş dişler (yuvarlak çubuklar) vardır. Yatay şafta dik olarak dikey bir şaft monte edilmiştir. Aynı zamanda benzer dişlere sahip bir tekerleğe sahiptir. Sonuç, belirli bir açıda (bu durumda, 90 °) torku ileten bir dişli mekanizmasının bir analogudur. Dikey şaft, hareketli değirmen taşını döndürür, içine tahıl eşit olarak dökülür, bu da una dönüşür. Sonuç bir un değirmenidir.

Modern bir değirmen nasıl çalışır?

Modern tasarımlarda, ahşaptan yapılmış karmaşık bir dişli mekanizması yerine, dönüşü iletmek için başka cihazlar kullanılır. Bugün sadece İber Yarımadası kıyısında birkaç düzine değirmen var. Sürtünme değiştiricileri - dönüş yönünü dönüştüren ve ayrıca çalışma milinin gerekli dönüş hızını sağlayan dişli kutuları kullanırlar. Norveç ve İzlanda'da, bronzdan yapılmış konik dişlilerin çalıştığı biraz farklı bir tahrik kullanılır. Sokakta XXI yüzyıl var, ancak yel değirmeni zamanımızda hala uygulama buluyor.

Bugün hangi değirmenler kullanılıyor

Büyük hacimli endüstriyel tahıl işleme, yalnızca rüzgar kullanılarak yapılamaz. Değirmen taşlarını döndürmek için faz rotorlu senkron elektrik motorları kullanılır. Mil hızını sorunsuz bir şekilde değiştirebilirler. Tahıl ve un için termoplastik özellikler karakteristiktir - ısıtıldığında erime. Un öğütüldükçe, değirmen taşlarının yüzey sıcaklığı artar, dolayısıyla dönme hızı makul sınırlarla sınırlandırılır. Kısıtlamazsanız, un tutuşabilir ve havadaki varlığı buna bağlı olarak patlamaya neden olur. Modern değirmen taşları, içlerinde oldukça karmaşık bir soğutma sistemine sahiptir. Çalışmaları alanında, teknolojik sürecin ilerlemesini izleyen sıcaklık sensörleri kurulur. Bilgisayarların teknolojiye girişi, değirmen üretimini atlamadı. Modern değirmenlerde, tüm teknolojik zincir boyunca çeşitli parametreleri izlemek için sensörler kurulur: tahılın bir depoda alınmasından unun kaplara paketlenmesine ve onu bir fırına veya mağazaya teslim edecek bir araca yüklenmesine kadar.

DIY değirmen

Mini değirmenler, kaba un kullanılarak yem hazırlamak için çiftliklerde kullanılır. Hayvanların vücudunun tam tahılları değil, ezilmiş olanları daha iyi özümsediği bilinmektedir. Bunun için küçük taneli kırıcılar veya kaba öğütme makineleri kullanılır. Aşağıdaki sırayla bir kendin yap değirmeni oluşturulur. Bir değirmen taşı yapmak gereklidir. Bunun için iki kalın duvarlı disk kullanılır, çalışma yüzeyleri sakal veya keski ile kesilir. Sonuç bir değirmen taşıdır. Daha sonra üst değirmen taşına bir delik açılır. İnce duvarlı bir kalay koni ona kaynak yapılır (tahılları öğütme bölgesine besleyen bir besleyici). Dönen değirmen taşının tahrikini düzenlerler; burada en kolay V kayışlı şanzımanı kullanmaktır. Bu nedenle, üst diske bir kasnak cıvatalanmıştır. Elektrik motorunun miline de bir kasnak takılmıştır. Motor milinin dönüşü artık değirmenin değirmen taşına aktarılacaktır. Geriye kalan tek şey, tüm yapıyı bir muhafaza içine almak ve un yapmaya başlamak.

Değirmen belki de bilinen en eski mekanizmadır. Yeni Babil krallığında kesinlikle un değirmenleri kullanıldı (bu 2. yüzyılın sonu - MÖ 1. binyılın başlangıcı) ve biraz sonra orijinal yel değirmenleri Çin'de icat edildi (aşağıya bakınız). Değirmen en sıkıcı manzarayı canlandırabilir ve dekore edebilir ve dekoratif modeli çok küçük bir kişisel arsaya özel bir çekicilik katacaktır, bkz. aşağıda. Dekoratif bir değirmen ciddi zorluklar olmadan elle yapılır, ancak estetik etkisi genellikle beklenenden çok daha azdır. Ve buradaki nokta, ustanın çalışmasının kalitesi değil - bu, estetiğin neredeyse tamamen teknik uygulama türüne göre belirlendiği durumdur. Bu makalenin konusu bu.

Amaç ne?

Dekoratif değirmen, iz üzerinde estetik bir etki sağlar. nedenler (artan büyüklük sırasına ve azalan kanıtlara göre):

• Bin yılın hatırası. Bu bir metafor değil. Değirmen, tarihi boyunca, az ya da çok hazırlıklı bir izleyicide sayısız çağrışım uyandıran kalın bir kültürel kabuk edinmiştir. Don Kişot tek başına bir şeye değer. Cervantes onu tavuk kümesiyle dövüştürür müydü - ve biz onda açıklanamaz bir romantizm görürdük.
• Bir değirmen teknik olarak sadece anıtsal bir mimari yapıda gerçekleştirilebilir ve teknik olarak mükemmel bir değirmen için aerodinamiğin belirlediği rafine bir şekle sahip olması gerekir.
• Değirmenin estetiğinin ana sırrı dinamikte, rotorun dönüşünde yatmaktadır. Su, doğanın güzelliğidir çünkü doğal olarak hareketlidir. Değirmen en çok canlanacak ve süslenecek, kusura bakmayın kanat çırptığı için müstehcen arka bahçeleri.

Not:Çin dikey yel değirmeni (sağdaki şekle bakın) rüzgar basıncına direnmek için bir sermaye desteği gerektirmez. Antik çağdaki diğer halklar da benzer bir tasarıma geldiler, ancak o günlerde bambu gibi yeri doldurulamaz bir malzemeye sahip değillerdi. Japonya'da bol miktarda bambu var, ancak alt savaşın daha basit, daha dayanıklı ve sürekli çalışan bir su değirmeninin inşasına uygun çok sayıda küçük hızlı su akışı da var (aşağıya ve muhtemelen Kurosawa'nın "Yedi Samuray" a bakınız). "). Bu nedenle, pervasız dikey yel değirmenleri yalnızca eski Çin'de ve kısmen Çinhindi'nde kullanıldı.

Endüstriyel ve dekoratif teknik

Bir üretim değirmeni için, verimlilik analogu olan rüzgar kullanım faktörü (KIV) belirleyici bir öneme sahiptir. "Gerçek büyük" değirmenlerin teknik özelliklerinde rüzgara (SW) veya akıya (CP) duyarlılık parametresini aramayın - burada gerekli değildir. NP / CHV, değirmenin rotoru (tekerleği) üzerine meydana gelen akışın, yüksüz, kendi başına serbestçe dönmeye başladığı minimum hızıdır. Ancak endüstriyel değirmen, üretim ekipmanını harekete geçirmek zorundadır. Örneğin, 8 m / s'lik bir rüzgarda 12 m çapında bir yel değirmeninin rotoru, yaklaşık olarak bir şaft gücü geliştirir. 10kW. Rüzgar hızı yarı yarıya, 4 m/s'ye düşerse, şaft gücü on kat, yakl. 1 kW ve hava akışının özelliklerine bağlıdır. Biraz rüzgar hala zayıfladı - ve tekerlek değirmen taşını döndürmeyecek, testereyi veya pompa pistonunu itmeyecek. Ve neden o zaman acil / CV? En büyük KIV'yi elde etmek gereklidir.

Bir bahçe için dekoratif bir değirmen, bir yazlık konut, kişisel bir arsa tam tersi bir örnektir. Rotorunun dönme ünitesindeki sürtünme dışında mekanik yükü yoktur (aşağıya bakınız) ve değirmen için KIV - eğlence ve dekorasyon - üçüncül bir parametredir. Ama hafif bir esinti yüzü hoş bir şekilde serinletirse, altındaki yapraklar titrer ve gölgelik altındaki masa örtüsü sallanır ve değirmen durursa, estetik etkisi azalır, hatta olumsuza dönüşür. Bu nedenle, dekoratif bir değirmen için ana parametre CHV / ChP'dir; tekerleği 2-2,5 m / s'lik bir rüzgar veya 0,25-0,3 m / s'lik bir su akış hızı ile iyi dönmelidir. Bir çarkı döndüren mikromotorlu bir değirmenin versiyonu kesinlikle estetik değildir: Bir yel değirmeni rüzgarın hızına ve yönüne göre dönmeli, su değirmeni ise çarkın dönmesinin doğal nedenini göstermelidir.

Not: su süs değirmeni büyük bir savaşsa (aşağıya bakın), su oluktan kelimenin tam anlamıyla sızdığında çarkı dönmelidir.

Dekoratif bir değirmen inşa ederken, rotor milinde PTO olmaması gerçeği ile mesele basitleştirilir ve dönme ünitesindeki sürtünmeyi modern teknik araçlarla en aza indirmek zor ve ucuz değildir. Ancak bir yel değirmeni için, rotorun boyutunda orantılı (doğrusal) bir azalma ile süpürülen alanın kare olarak düşmesi gerçeğiyle çok daha karmaşıktır. Ve daha da karmaşıktır, çünkü tam zeminde (alttaki yüzeyde) hava akışının güçlü bir şekilde çarpık olması ve türbülize olması, bunun sonucunda bir birim enerji tarafından taşınan enerjinin değerinin on kat düşmesi; sadece aerodinamik ilkelerinin kullanılması burada yardımcı olabilir. Bir su değirmeni için bu modeller daha az belirgindir, ancak yine de hidrodinamiğin ihmal edilmemesi için yer alırlar.

Hangisini yapmalı?

Dekoratif bir yel değirmeni, estetik ve statik olarak bir su değirmeninden daha üstündür (bkz. Şek.) Süslü bir yel değirmeni modeli yapmak genellikle sudan bir değirmenden daha kolaydır, ancak bu sadece rüzgarda çalışır; motorlu bir fanlı değirmen estetik için bir seçenek değildir, yukarıya bakın.

Dekoratif değirmenler - su ve rüzgar

Su değirmeni - sitenin dekorasyonu - yalnızca rekreasyon alanı bir yamaçtaysa (ki bu zaten elverişsizdir) ve doğal bir su kaynağı veya akışı (bir kaynak, bir pınar, bir dere, şekilde solda), bu genellikle olası değildir. Aksi takdirde, eğimi kendiniz yapmanız, akarsu (çağlayan, çeşme) ile yapay bir rezervuar inşa etmeniz ve suyu pompalamak için elektrik tüketmeniz gerekir; bir su değirmeni ile bir dere ile bir dağ slaydının dekorasyonu hakkında, videoya bakın:

Video: dekoratif bir su değirmeni örneği

Rüzgâr

Bu nedenlerden dolayı, yel değirmenleri çoğunlukla özel evlerin rekreasyon alanlarını, hazır satın alınmış (bu arada ucuz değil) veya ev yapımı olarak dekore etmek için kullanılır, sonraki bölüme bakın. pilav. Ancak her iki durumda da değirmenin kendi arazisi üzerindeki estetik etkisinin beklenenden veya reklam broşüründe görülenden çok daha az olduğu ortaya çıkıyor. Yukarıda verilen sebep, değirmenin düşük NW / PR'sidir. Artırmak için, önce tamamen sıradan şeylere dönmeniz gerekecek.

Not: yel değirmenleri ile bahçe dekorasyonu örnekleri için aşağıdaki arsaya bakın:

Video: 30 yel değirmeni bahçe dekoru örneği

Aerodinamik

Dekoratif bir yel değirmeninin KB'sinin artmasını engelleyen ana nedenin, yüzey hava akışının özelliklerinde yattığı da yukarıdakilerden açıktır. Onları değiştiremeyiz, ancak tamamen kullanabiliriz.

"Gerçek büyük" yel değirmenlerinin inşaatçıları, bir dereceye kadar yaklaşan akışın eğimini telafi etmek için bir yöntem icat etti - bu, rotor dönme ekseninin ters eğimidir, konum. Şekilde 1 ve 2:

Büyük değirmenlerde yerel şartlara bağlı olarak 2-12 derece arasında alınır. Küçük bir dekoratif değirmen için, özellikle pürüzsüz bir çıplak taş üzerinde durmayacağından, 8-12 derecelik sınırlara uymak daha iyidir. Alt değer 1.5-1.7 m yüksekliğindeki bir değirmen içindir; daha fazla - 40-50 cm yüksekliği için; ara olanlar doğrusal enterpolasyon (orantılı bölme) ile hesaplanır. 12 derecelik bir eğim açısı, rotor ekseninin yakl. uzunluğunun 1/4'ü; 8 derece - yakl. 1/7 ile. Tanjant ile hesaplamak tam olarak kolaydır. Yani, örneğin, rotor ekseninin uzunluğu 50 cm ve gerekli eğim açısı 10 derece ise, o zaman şunu alırız: tg10 grad = 0.176. 1 / 0.176 = 5.6. 50 / 5.6 = 8.9, yani rotor ekseninin ön (akışın tersi) ucu 9 cm yükseltilmelidir ve acc. rotasyonunun bir düğümü nasıl yapılır, aşağıya bakın.

Gelen hava akışı sadece yönde değil, aynı zamanda hızda da çarpıktır (yine şekildeki konum 1'e bakın); aslında, ikincisi birincisinden kaynaklanmaktadır. Akışın yüksek hızlı eğimini ortadan kaldıramayız, ancak rüzgarın değirmenin yapısından (gövde, kule) yansıması ile şiddetlenir. Bu nedenle, yel değirmeni kuleleri uzun zamandır yönlü (sağdaki şekle bakın) veya yuvarlak, yani. yatay düzlemde aerodinamik; küçük dekoratif değirmenler için bu durum ihmal edilmemelidir, çünkü CW akışının yansıması, CIV'den bile daha fazla azalır.

O halde, yel değirmeni çarkı hiçbir şekilde bir uçak pervanesi veya yüksek hızlı bir rüzgar türbini rotoru değildir. Bir yel değirmeni, yavaş hızlı bir yel değirmenidir, yani. rotorunun kanatlarının uçlarının doğrusal hızı, gelen akışın hızıyla karşılaştırılabilir veya ondan daha azdır. Bu nedenle, aerodinamiği basittir ve kanat itişi neredeyse tamamen ön (ön, rüzgar yönünde) ve arka (gölge) taraflarındaki (düzlemler) basınç farkı ile belirlenir, konum. 3 öncekinde. pilav.

Not: aerodinamiği ilk elden bilenler - bir yel değirmeni rotorunun hesaplamalarında, kanadın çapı (genişliği), Reynolds sayısı Re'de karakteristik fiziksel boyut olarak alınır.

Bu nedenle, yel değirmeni yapımcıları için elverişli bir durum ortaya çıkar: yavaş hızlı bir yel değirmeninin kanatlarını dikkatlice düzleştirmeye ve profillendirmeye gerek yoktur. İlk olarak, yalnızca ön düzlemlerinde (konum 4) kanatların düzgün bir şekilde kaplanması gerekir ve gölge herhangi bir şey olabilir, bu, kanatların tasarımını (setini) ve rotorun imalatını basitleştirir. İkincisi, bıçakların akışa doğru bükülmesi arzu edilir, ancak bu, değirmeni estetiğin önemli bir bölümünden mahrum bırakacaktır - oluk biçimli bıçaklara sahip gerçek değirmenler inşa edilmemiştir.

Not: poz için sallayın. 4 fizikçi Ernst Mach ve adının numarası değil, bıçağın direğidir (ana yatak çubuğu). Düğmeler kaburgadır, ama kenarlar, ön ve arka, onlar kenarlardır.

yarı akış

Eski yel değirmenlerinin kanatları, 14-15 derecelik sabit bir süpürme açısıyla yapılmıştır (eşdeğer, ancak belirsiz bir terim bir büyüdür), ancak yukarıdaki "neredeyse tamamen" bir değirmenin CV'sini (ve üretim KIV'sini) artırmak için de kullanılabilir. ), dan beri Çok yavaş hareket eden yel değirmeni de ilkel bir dairesel sirkülasyona sahiptir. Yani: bıçağa açıklıkta belirli bir sarmal büküm vermek, yani. kökte ve uçta farklı kurulum açıları ve çok zararlı Re'nin gerektirdiği bıçağın kanadını kökte biraz daraltır.

Bununla birlikte, mükemmel bir çadır değirmenin rotor kanatlarının (aşağıya bakınız) düşüncesizce orantılı bir şekilde küçültülmesinin sonucudur. sağda, rüzgarı çok kötü hisseden bir yel değirmeni var. Aerodinamik incedir. Örneğin, efsanevi MIG-25'in ilk prototipleri düştü, deneyimli test pilotları öldü - hiç kimse 2,5M hızında fırlatmayı düşünmeye cesaret edemedi. Bu makine o zamanki havacılığın bir çağ önünde olmasaydı, üretime geçmeyecekti. Ama - hepsini aynı getirdiler, olması gerektiği gibi uçtular. Tek yapmam gereken, dengeleyicinin dönme eksenini 140 mm hareket ettirmekti.

Ama konuya dönelim. Yüksek derecede çarpık ve türbülize bir yüzey akışında çalışan bir mini yel değirmeninin yarı aerodinamik kanadının kanat taraması ve bunun için ayar açıları Şekil 1'de verilmiştir:

Belirtilen doğrusal boyutlar minimumdur; orantılı olarak üç katına çıkarılabilir ve eksik olanlar çizimden alınabilir, ölçeklidir. Yani, böyle bir rotorla, mini bir masa üstünden (aşağıya bakınız) neredeyse bir insan kadar uzun olan büyük bir değirmene kadar değirmenler yapabilirsiniz. Cep telefonunu şarj etmek için çadırın içine voltaj dengeleyicili bir mini jeneratör yerleştirilebilir - şafttaki fazla güç 20-30 W olacaktır. Eski değirmen bu nedenle kaybolmaz. elektronikler içeride ve görünmüyor. Salıncak bıçakları - 12-40 mm çapında yuvarlak bir çubuktan (tercihen ahşap); iğneler, tesisatın köşelerine sert tel desteklerle takılır ve sabitlenir. Kaplama - herhangi biri; "Antik çağ için" daha iyi bir raf veya pinyon veya kaplamadır.

Not: yarı aerodinamik kanatlı yel değirmeni rüzgar türbinleri hem üretim hem de estetik için avantajlıdır - rüzgar hızındaki bir artışla, rotorun dönme düzlemindeki dairesel hava sirkülasyonunun rolü artar ve dönüş hızı sabitlenir, yani. rotor deli gibi dönmeyecek, bu çirkin ve büyük bir değirmen için tehlikeli.

kanatlı mini değirmenler

Ülkede tamamen estetik olmayan bir nedenden dolayı dekoratif bir mini yel değirmeni uygundur - böylece, beni affet, sahiplerinin yokluğunda çalınmasın. Mini değirmenlerin rotor kanatları çoğunlukla masif ahşaptan yapılır, bkz. şek., Bunun dışında, ustanın deneyimli bir uçak modelleyicisi olması.

Ancak yuvarlak veya yönlü bir değirmen kulesini "yarı antika" yapmak onun için zor olacak ve burada da iyi bir özgeçmişe ihtiyaç var. Durumdan bir çıkış yolu, eski zamanların ustaları tarafından, yeterli kuvvetli sabit rüzgarlarda zayıf yerlerden büyük değirmenlerde de bulundu: kanatlarda uzunlamasına yarıklar, arka (akan) kenarlarına daha yakın hale getirmek için, poz. Şekil 2'de Zaten uçaklar iyi uçtuğunda bu slotların flap gibi çalıştığı ortaya çıktı. Tembel değilseniz ve mini değirmenin katı bıçaklarına en azından ilkel bir profil veriyorsanız (konum 3; düz taraf gölgeli), değirmen 30 cm yüksekliğinde ve üzerinde 20-25 cm çapında bir tekerlek ile iyi bir dönüş düğümü (aşağıya bakın) 2-2,5 m / s'lik bir dönüş ve rüzgar yapacak ve daha zayıf olanı artık hissedilmeyecek.

Not: masa üstü dekoratif mini değirmenin minimum boyutları şekilde verilmiştir:

Ne gerekli değil

Teknolojide Murphy yasalarına yansıyan genel bir ilke vardır: Bir şeyi iyileştirmeden önce, orada bir şeyi nasıl mahvetmeyeceğinizi düşünün. Öyleyse, giriş-teorik kısmın sonuçlarına dayanarak, dekoratif bir yel değirmeninin nasıl yapılmayacağını görelim. İşin estetik tarafını göz önünde bulundurarak.

Ürün poz. 1 şek. - tüm eksikliklerin bir kısmı: kaba bir zanaat ve ondan çıkan üç el ilanı bıçak olarak adlandırılamaz. Değirmenin yazar(lar)ı pos. 2, muhtemelen, prototip olarak bir yelken rotorlu bir yel değirmeni aldılar (aşağıya bakınız), bu kapasitede küçük bir dekoratif için uygun olmadığını bilmeden. Ayrıca yelken rotorunun en az 8 kanadı olması gerekir, aksi takdirde tamamen etkisiz olacaktır.

Değirmenin prototipi pos. 3, büyük olasılıkla bir müze pos. 4. Ancak, sergiyi kuvvetli rüzgarlardan korumak için bıçak takımı açıktadır. Kusursuz kırma çatılı değirmenlerin kanatlarının kılıfı çıkarılabilirdi; kanat seti, rüzgar kuvvetine ve şaft üzerindeki güç ihtiyacına göre kısmen veya tamamen kaplanmıştır, bkz. sağda.

Maksimum CV değerinde bir dekoratif değirmene olan ihtiyacı akılda tutarak, setin görülebilmesi için bıçakları tamamen bir bezle dikmekten zarar gelmez. Bu sadece fabrikaya saygı ve eğlence verir, çünkü geçmişin en iyi değirmenlerinin bıçakları, setin de gözetlendiği tuval ile kaplandı.

Poz. 5 kanatlar üzerindeki kaplama yanlış tarafa uygulanır: sadece rotor kulenin rüzgar gölgesindeyse rüzgar ters olacaktır. Bu, elbette, rotorun rüzgara karşı hassasiyetini hiçbir şekilde iyileştirmeyecektir. Ve son olarak, konumdaki öğe. 6, ya bir oda fanının pervanesinden ya da bir şişme botun elektrik motorundan bir pervaneden bir rotor ile, sadece bir değirmen gibi görünmüyor - estetik yerine, bu durumda saçma olduğu ortaya çıktı.

Prototip seçme

Şimdi prototip olarak ne tür bir gerçek değirmen almanız gerektiğine karar verelim. Dekoratif çalışmanın estetik değeri ve koşulları da göz önünde bulundurularak.

Mekanizmaları ve servis odalarını barındıran anıtsal yapı, yalnızca yatay rotorlu (dönüşünün yatay ekseni) bir değirmen için kesinlikle gereklidir - zaman. Yatay rotorun dönüş düzlemi, eksenine diktir, yani. dikey ve en büyük estetik etki ve bilinçsiz çağrışımların sayısı örneğin yukarı ve aşağı düzgün bir hareket verir. bir kuşun kanat kanatları ikidir. Bu nedenle, yukarıda gösterilen, hasırdan yapılmış kanatlarla Çin bambu modeli gibi "dikeyleri" bir kenara süpürüyoruz.

Sabit kule değirmenler (şekildeki madde 1), örneğin bir yönden mutlak hakim rüzgarların olduğu yerlerde yaygındır. orta İspanya ovalarında. Dikkatli bakın: şimdi Don Kişot'un neden tavuk kümesine değil de değirmene atladığını anlıyorsunuz, ki bu çok daha komik olurdu? Böyle bir değirmen, bir kır evi ve / veya masa üstü için bir prototip olarak alınabilir.

Portal değirmeninin yapısı (konum 2) bir keçi (veya yerel resmi olmayan terminolojiye göre keçi gibi bir şey) üzerinde döner - toprağa kazılmış kalın bir kütük. Tek bir çivi olmadan bir portal değirmen inşa edilebilir, ancak onu rüzgara dönüştürmek çok büyük çaba gerektirir ve rüzgar tazeden daha güçlü olduğunda fahiş olur. Bu nedenle, demir ürünleri kaynaklarından uzak, sessiz ormanlık alanlarda portal değirmenler yaygındı. Dekoratif bir portal değirmeni için bir prototip olarak çok uygun değildir - yere bastırılır ve ondan iyi bir CW elde etmek çok zordur.

Sibirya'da ormanlar ve kuvvetli rüzgarlar birbirine yapışır, permafrost yaygındır ve erkekler güçlü yaşar, bu nedenle orada titreme değirmenleri kök salmıştır, konum. 3. Dikey dönüş ekseni (aynı zamanda bir kütük, ancak artık bir keçi değil, bir pivot) zemine kazılmaz, ancak bir kütük titriğine sabitlenir. Aynı zamanda, sadak rotoru kaldırmayı ve açıklığını artırmayı mümkün kıldı, bu da hem KIV'yi hem de CV'yi artırdı; değirmeni taze bir rüzgara çevirmek için, bir değirmencinin gücü zaten yeterliydi ve bir köylünün ve muhtemelen yetişkin oğullarının öğütülmesi için tahıl getiriyordu. Titreşim değirmeni, rustik veya kır tarzında dekore edilmiş bir sitede dekoratif bir prototip olarak çok uygundur.

En gelişmiş yatay yel değirmenleri çadır, pos. 4. İçlerindeki pivot demirdir ve döner tabla üzerinde sadece çadır döner; ek olarak, gücü rotordan değirmen taşına aktarma mekanizması daha karmaşık hale gelir. Bir veya iki orta boy insan veya en basit otomasyon bile rotorlu bir çadırı rüzgara çevirebilir. Çadır değirmeni, herhangi bir dekoratif için prototipler için uygundur, bu nedenle yapısını daha ayrıntılı olarak ele alalım (konum 4a):

Yelken rotorları hakkında

Yel değirmenleri Avrupa'ya geç geldi - ilk olarak Araplar arasında Haçlılar tarafından görüldüler. Yenilik, bu arada, savaşmaktan daha azını yönetmemesi gereken şövalyelere hemen aşık oldu. O zamanın Avrupası, dünyanın geri kalmış bir ucuydu, birçok küçük ve en küçük yarı bağımsız feodal mülke bölünmüştü ve su değirmenlerinin inşasına uygun akan suların mutlu sahipleri, komşularından daha temiz öğütme için savaştı. yüksek yolda tüccarlar.

Arap yel değirmenleri bir yelken rotoru ile inşa edildi (bkz. Şekil): Arapların kendi kereste ormanları yoktu (palmiye ağacı kırılgan ve dengesizdir), ancak bozkırlarda ve çöllerde bol miktarda kuvvetli rüzgarlar bile vardı. Ancak Avrupa'da, koşullar açısından Arabistan'a benzeyen İspanya ve dağların oluşturduğu "rüzgar koridorları" ile dolu Yunanistan dışında, yelkenli değirmenler kök salmadı.

Bir yelken değirmeni yalnızca rüzgar yeterince güçlü olduğunda (6-7 m / s'den fazla) çalışır: kanatlar-yelkenler istenen profile şişirilene kadar rotor dönmeyecektir. Yani yelkenli değirmenin hem KIV'si hem de CV'si düşüktür ve romantik eğlenceye rağmen dekoratif bir prototip için uygun değildir. Bununla birlikte, farklı bir prensipte çalışan dönen bir yelken rotoru, bir çadır değirmeninin mekanizmasında faydalı ve etkili bir uygulama bulabilir, aşağıya bakınız.

Düğümler ve mekanizmalar

Bir dekoratif değirmenin KB'sinin dönüş birimlerinin teknik mükemmelliği tarafından belirlendiğini ve rotordan güç aktarmaya gerek olmadığını muhtemelen tekrarlamaya gerek yoktur. Öte yandan, rüzgara otomatik yönlendirme çok, çok arzu edilir: tamamını veya çadırı döndürmek için değirmene yaklaşmanız gerekiyorsa, estetik tahrişe ve yorgunluğa dönüşür. Rotorun genel tasarımı da bir miktar önemlidir.

Döndürme düğümleri

Dekoratif bir değirmende bir ila dört düğüm arası dönüş, aşağıya bakın. Herkes için zorunlu ve kalite açısından en katı olanı rotor dönüş ünitesidir: minimum mekanik kayıplara sahip olmalı ve oldukça güçlü düzensiz alternatif yan yüklere sahip olmalıdır, bu nedenle bu ünite oynak bilyalı rulmanlar üzerinde gerçekleştirilir, bkz. şek. sağda. Konvansiyonel tek sıralı destek yatakları, ele geçirilmezlerse, değirmenin NR'sini önemli ölçüde azaltacaktır. Ancak yalnızca yataklara güvenmeyin: rotor aerodinamik ve / veya yapısal olarak "yanlış" ise, dönmeyecektir, çünkü bıçakları itme gücü vermeyecektir.

Rotor dönüş ünitesi için, dönüş ekseninde birbirinden en az 50 mm uzaklıkta (masaüstü mini değirmende - birbirine 15-20 mm'den daha yakın olmayan) yerleştirilmiş 2 yatak gereklidir. Rulmanlar herhangi bir uygun şekilde sabitlenir: ahşap kafeslerde (şekilde solda), kelepçelerle vb.

Eksenin kendisi, değirmenin boyutuna bağlı olarak M4 - M16 dişli çubuğunun bir parçasıdır. Rulmanlarda, aks, rondelalı somun çiftleriyle ve somunları sıktıktan sonra - dişin içine yağ, gliftalik veya pentaftalik boya damlaları ile sabitlenir. Ünite 2-3 gün içinde çalışmaya hazır olacaktır. Viskoz silikon dişe derinlemesine nüfuz etmez ve çabuk kuruyan boyalar ve yapıştırıcılar elastik değildir, rotorun titreşiminden ve sarsıntılarından kurur, bunlardan bağlayıcı yakında çatlar ve tertibat gevşer. Kilitli somunlar zarar görmez, ancak elastik bir bağlayıcı ile ek sabitleme olmadan da yakında gevşeyecektir. Dekoratif bir yel değirmeni için rulmanlar üzerinde rotor yapımında amatör bir deneyim için videoya bakın:

Video: rulman değirmeni için bıçak yapımı

Değirmenin rotoru rüzgar gülü ile rüzgara dönüyorsa (ki bu doğal değildir, gerçek değirmenler bu şekilde yapılmamıştır), çadır dönüş ünitesi aynı şekilde rulmanlar üzerinde gerçekleştirilir. Rotor manuel olarak veya rüzgar gülü ile rüzgara döndürülürse (aşağıya bakın), o zaman Şekil 2'de merkezde gösterildiği gibi çadır dönüş ünitesi daha basit hale getirilebilir. Böyle bir ünite, Şekil 1'de sağda ahşap (kontrplak) bir kutuya monte edilmiştir. Çelik plakalar - 2 mm kalınlığından (dönme ekseni dişinin en az 2 adımı). Eksen yatay boşluk 0,5-1 mm; dikey (somunlar sıkıca sıkılmamış!) yakl. 0,5 mm. Somunlar ayrıca boya ile sabitlenir ve kuruduktan sonra, pulların altına 2-3 damla bir mil veya diğer kurutmayan sıvı makine yağına izin verilir.

Vindrose

Hollandalılar, değirmen rotorunu rüzgara çeviren uçucu olmayan bir mekanik otomasyon cihazı icat etti. Yenilik o kadar kullanışlı, ekonomik ve güvenilir oldu ki, gelişmiş ülkelerde rüzgar gülü değirmenleri hala çalışıyor (örneğin, Norfolk'ta bir değirmenle birlikte yukarıdaki resme bakın).

Vindrose, bir tür aktif rüzgar gülüdür: yatay düzlemde rotora dik (dik) olarak rüzgara duyarlı küçük bir ek pervane monte edilmiştir. Rotor tam olarak rüzgardayken, rüzgar gülünün çarkı sabittir. Biraz rüzgar yana bırakır, çark döner ve mekanik bir şanzıman aracılığıyla rotorlu çadırı rüzgara geri döndürür.

Dekoratif bir değirmenin rotoru mekanik olarak yüklenmez ve onu döndürmek için gereken kuvvet, bir üretim değirmeninin rotorundan daha az büyüklük sıraları gerektirir. Bu nedenle, bazı hazır dekoratif yel değirmenleri, rüzgar gülünü taklit eden bir rüzgar gülü ile tamamlanmaktadır (şekilde sol üstte iç kısım). Rotorlu bir çadır, bir değirmen için doğal olmayan basit (pasif) bir rüzgar gülü haline gelir.

Bir üretim fabrikasının Vindrose, evde tekrarlanması zor olan oldukça karmaşık bir mekanizmadır (şekilde solda). Ancak yukarıdaki nedenden dolayı (yüksüz rotor), dekoratif bir yel değirmeninin rüzgar gülü, hurda malzemelerden (şekilde merkez ve sağda) çok daha kolay hale getirilebilir.

Döner tablanın tasarımı, paçavra bıçaklı ilk Hollanda rüzgar gülünden tam olarak kopyalanmıştır. Dıştan, bir yelken rotoru gibi görünüyor, ancak panellerin belirli bir ilk montaj açısı ve aralarındaki yuvaların farklı bir konfigürasyonu nedeniyle, yelkenli gemilerin bir pergel ve destek yelkeni olarak değil, kullanılan bir kafes kanadı olarak hareket ediyor. fırlatma sırasında bir kaza olması durumunda uzay aracı için kurtarma sistemlerinde; bizim zamanımızda zaten belli oldu. Kafes kanadının aerodinamik kalitesi düşüktür, yani. çok az kaldırma sağlar, ancak en düşük hızlarda ve çok çeşitli hücum açılarında. Aynı şekilde, rüzgar gülünün kumaş döndürücüsü, şaft üzerinde önemsiz bir güç verir, ancak en güçlü eğimli rüzgarın en hafif nefesi ile.

Döner tablanın dönüşü, değirmenin boyutuna bağlı olarak 3-15 cm'dir; kaygan sentetik kumaştan veya filmden (estetikte - daha kötü) yapılmış paneller sıkı bir şekilde gerilir. Tahrik kasnağı, eski bir kasetçaların motor milinden çekilebilir. Aynı yerden, eğimli şaftlı bir volan ve tahrik edilen kasnak ve yatay eksen için kayar yatak alınır; büyük olasılıkla, normal bir lastik boncuk yapacaktır. Bir Sovyet kayıt cihazı kullanmak daha iyidir - volanları daha büyük ve daha büyüktür, bu nedenle TD'de belirtilen patlama katsayısı gerçek olana karşılık gelir. Döndürücünün aksı ve bisikletin tahrik kasnağı konuştu; bunun için bronz-grafit veya floroplastik kaymalı yatak seçmeniz veya yapmanız gerekir.

Kabilenin diş sayısı (tarsus çapı yaklaşık 10 mm'dir) - 6-8. Döner tabladaki dişlerin aralıkları birebir aynı olmalı ve sayıları en az 60 olmalıdır. Buna dayanarak, dişleri daireye yerleştirmek için kuronun yarıçapı hesaplanır; çapının ayarlanması gerekebilir. Tarsus ve dairenin deliklerindeki dişler silikon yapıştırıcı ile sabitlenir; Titreşim ve sarsıntılardan herhangi biri yakında çatlar ve dişler düşmeye başlar.

Not: rüzgar gülü rotoru arkası rüzgara doğru döndürürse, tahrik kasnağı üzerindeki damak halkası 180 derece döndürülmelidir.

Rotor

Rotorun aerodinamiği hakkında yeterince şey söylendi, bazı tasarım özelliklerini netleştirmeye devam ediyor. Rotor kanatları, genellikle, dönüşün ön / arka veya orta konumu ile gerçekleştirildi, bkz. şek. (asılı ve tam set bıçaklar).

İlki daha fazla CIV ve daha iyi CV verdi, tk. aerodinamik kayıplar acc için hariç tutulmuştur. kenar, ancak daha sık olarak güçlü bir rüzgarda kırıldı ve bıçağın 5-7 dereceden fazla bükülmesi güçlerini daha da azalttı. Dekoratif bir değirmenin ön çıkıntısının birim alanı başına rüzgar basıncı, büyük bir değirmeninkinden birçok kez daha azdır, bu nedenle bunun için asılı bıçaklar tercih edilir. Bir istisna, yarı aerodinamik kanatlara sahip bir rotordur (yukarıya bakın), çünkü 10-12 dereceden fazla bir bükülme açısında, yalnızca hem ön hem de arka kenarlar bükülürse ve bükülmemiş salınım (direk) aerodinamik hesaplamaya göre kanat genişliği boyunca yer alırsa düzgün çalışır.

Kaç bıçağa ihtiyacınız var?

Rüzgar açısından zengin olmayan yerlerde, 6 ve hatta 8 kanatlı rotorlu değirmenler inşa edildi - bu, KIV güçlü bir rüzgara düşmesine rağmen, zayıf bir rüzgarda şaftlarındaki gücü arttırdı. Ancak, maksimum CV açısından yaklaşırsak, en uygun olanı ... karşı ağırlıklı tek kanatlı bir rotor; Bunun nedeni kanatların havaya sürtünmesidir. Bununla birlikte, 4 kanattan daha az kanatlı düşük hızlı rüzgar türbinleri neredeyse hiç inşa edilmez: şafttaki güç çok düşük olur, çünkü gelişmiş bir dairesel sirkülasyon olmadan, yavaşça hareket eden kanatlar arasında "atlayan" rüzgarın enerjisi boşa harcanır. Buna göre, 4'ten az bıçaklı bir dekoratif değirmen doğal görünmeyecektir, bu nedenle bunun için 4 bıçak optimum olarak alınmalıdır.

değirmen yapısı

Yatay kesitte bir kare ile bir değirmen kulübesi ve gövdesi taklidi yapmak zor değildir (sağdaki şekle bakınız), ancak böyle bir değirmenin iyi bir CW'ye sahip olması beklenemez. Değirmen yapısını düzene sokmanın önemi eski zamanlarda anlaşılmış ve endüstriyel değirmenlerin yapıları çok yönlü veya yuvarlak hale getirilmiştir.

Basit bir dekoratif yel değirmeninin ana ünitelerinin (rotor tertibatı, kule ve spinner) çizimleri Şekil 2'de verilmiştir. aşağıda. Bu durumda sınırlama (ancak mümkün olan maksimum değil) CV, basit kanatların açısını 16.7 derece artırarak elde edilir. Kanatların kanatlarının hangi tarafa asıldığına dikkat edin: Ticari dişli çubuklar sağdan dişli olduğundan, rotor da sağa dönmelidir (önden bakıldığında saat yönünde); aksi takdirde gevşeyip uçacak, çünkü salıncak artı işaretine bastırılmış bir somunla sabitlenir. Genel olarak, böyle bir değirmen bir hafta sonu vermek için uygundur: depolama için demonte edilebilir ve monte edildiğinde herhangi bir cinsiyetten bir yetişkin veya iki çocuk tarafından kolayca taşınabilir.

Yapıştırıcı üzerinde kontrplaktan yapılmış dekoratif bir yel değirmeninin yönlü bir kulesini kendi ellerinizle gerçekleştirebilirsiniz (bir sonraki şekle bakın) ve beceriniz haklı çıkacaktır. Ancak, öncelikle, malzemenin pahalı olması gerekir (en yakın inşaat mağazasına, yirmi kontrplak tabakasının ne kadar olduğunu sorun). İkincisi, kule yüzlerinin sayısında bir artış ve / veya boyutlarında bir azalma ile, işin emek yoğunluğu, parçaların işaretlenmesi ve kesilmesinin doğruluğu gereklilikleri ile birlikte keskin bir şekilde artar ve ikincisi, aşağıdakine eşit bir sınıra sahiptir. testere veya testere bıçağının kalınlığı.

Tüm yapıyı birleştirilmiş bir şekilde monte edebilirsiniz (şekle bakın), ancak bu aynı zamanda kolay bir iş değildir ve yüz sayısındaki artışla karmaşıklığı da artar. Bu arada, marangozlukta tam anlamıyla çok yönlü hurdalardan neredeyse yuvarlak kulübelere ve yönlü dekoratif bir yel değirmeni kulesine kadar yeşil bir acemi yapmak oldukça mümkündür. Gerçek şu ki, ağaç işleme için yeterli bir doğrulukla 30 ve 60 derecelik açıların tanjantları 0,58 ve 1,73'tür.

12 ve 6 taraflı dekoratif bir yel değirmeninin yapısının parçalarını birleştirmek için 40x40'lık bir çubuğun nasıl kırpıldığı Şek.:

Montajın kendisi metal bağlantı elemanları ve doğrama bağlantıları olmadan yapıştırılmıştır. Ürünü daha güçlü hale getirmek için, inşaatta duvar dikişlerinin giydirilmesine benzer bir teknik kullanılır: bir kütük evin taklit kronları (görsel olarak çok ikna edici) ayna görüntüsünde tek tek toplanır. İncirde. Ayrıca çubuğun pahsız ucunun dik kesilmesi ile jant çapının orantılı olarak değiştiği görülmektedir. Bu, değirmen kulesinin kesik bir piramit şeklinde monte edilmesini ve 12 taraflı ise yuvarlak bir şekilde zımparalanmasını mümkün kılar.

Ve eğer daha modernse?

Siteyi, endüstriyel çağdan kalma düşük hızlı rüzgar enerjisi santralleri (APU; basitçe - rüzgar türbinleri) modelleriyle dekore eden çok az sayıda hayran var, bkz. sağda. Eh, endüstriyel binaların kendi estetiği vardır, bazen oldukça ince ve belirsizdir. Ancak bu kadar zahmetli bir durumda, gerçek bir rüzgar enerjisi ünitesi yapmaktan zarar gelmez: daha az dekoratif etki vermeyecek ve ayrıca bazı yararlı işler yapacak - kuyudan basınçlı tanka su pompalamak, suyu yeniden şarj etmek. acil durum aydınlatma pili vs...

su değirmeni yapmaya çalışıyorum

Sitenize dekoratif bir su değirmeni kurma koşulları daha az yaygındır ve bir rüzgar değirmeninden çok daha zor oluşturulur, bu nedenle çok sık inşa edilmezler. Ancak, bir rekreasyon alanındaki mini bir su değirmeni, bir yel değirmeninden bile daha muhteşem olabilir, videoyu izleyin:

Video: Bahçe için kendin yap su değirmeni

Bir su değirmeninin estetiğini tanımlamak, çarkının kırılması gibi tamamen teknik bir faktördür. En gösterişli (ve havayı daha iyi tazeleyen) değirmenler üst siperlerdir (şekilde solda), ancak bu aynı zamanda yapılması en zor olanıdır.

Bir sıçrama ile alt savaşın değirmen çarkı (şekilde merkezde), dekoratiflik açısından üsttekinden daha düşüktür, ancak yapısal ve teknolojik olarak çok daha basittir. Şeklin sağında basit bir dip dövüş çarkı (sos), genellikle önemsiz görünüyor. Yarı düşük ve orta savaşın tekerlekleri (aşağıya bakın) kurulumları için özel doğal koşullar gerektirir ve estetik açısından kendileri alt olandan daha iyi değildir ve bu nedenle dekoratif amaçlar için çok uygun değildir.

Çark türleri

Basit bir doldurma çarkı (aşağıdaki şekle bakın) yalnızca gelen suyun kinetik enerjisini kullanır. En az etkili, ancak en yapıcı. Yeterli güç akışında basitçe kurulur; dekoratif - hemen hemen her doğal veya yapay akışta. Estetik etki aslında sadece tekerleğin dönmesinden kaynaklanmaktadır. Hava neredeyse ferahlatıcı değil, ancak buharlaşma için su tüketimi minimum düzeyde.

Yarı-düşük ve orta savaşın endüstriyel değirmenlerinin çarkları, büyük bir su damlası olan yerlere yerleştirilir: yarıkta, şelalenin arkasında. Orta menzilli bir tekerlek için, doğal bir bariyeri değiştirmeniz (veya batık bir baraj inşa etmeniz) ve üzerine yukarıdan su akışını kısmen engelleyen bir sandorah çiti yerleştirmeniz gerekir. Yarı düşük ve orta savaşın çarklarında, yükseltilmiş suyun potansiyel enerjisi de kısmen kullanılır, bu nedenle basit bir sostan daha verimlidirler, ancak bıçaklarının profilli olması gerekir.

En verimli baş üstü çark çoğunlukla, yeterince yükseğe çıkarılması gereken suyun potansiyel enerjisiyle çalışır: yüksek bir baraj veya dekoratif bir çark için pompalama. Bıçak profili basit veya düz ve eğimlidir. Estetik etki mükemmeldir - tekerleğin dönüşü kaskad su ile tamamlanır - ancak sıcak havalarda buharlaşma tüketimi günde onlarca litreye ulaşabilir.

Not: dikey (yuvarlak ve düz kanatlı) çarklar (sağdaki şekle bakın) - prototipler acc. reaktif ve aktif su türbinleri. Çok güzel püskürtürler, ancak kişisel bir evde onlar için suyun basıncı ve akış hızı pek mümkün değildir.

tekerlek nasıl yapılır...

Özel dekoratif su çarkı üreticileri, çoğunlukla eski üretim modellerine dayalı tasarımlar yapar. Büyük olasılıkla, müşterilerin talebi üzerine: böyle bir ürün için ödeme yapabilen kişi, kesinlikle “gerçek gibi” olmasını isteyecektir. Bununla birlikte, shingle veya kaplamadan yapılmış kontrplak taban şeritleri üzerine sıvı çiviler yerleştirilerek ve ayrıca bronz denilen bronzla sabitlenerek "gerçek antikliğin" etkisi çok daha kolay elde edilebilir. bitirme çivileri (örneğin, platbandları sabitlemek için kapı marangozları gibi yaygın olarak kullanılırlar).

Ancak tekerleğin tabanını poz. 2'de gösterildiği gibi yapın. Ve şekil. , gerek yok:

Birincisi, yine çok zor. Ve en önemlisi, su kesinlikle tekerlek tamburuna girecek, orada duracak ve tekerlek çürüyecektir. Poz gösterilen yönteme göre. B, atık ve artıklardan dekoratif bir su değirmeni için bir tekerlek yapabilirsiniz ve bıçakların profili hemen kırılacak, bu iyi, aşağıya bakın.

... ve içine nasıl su konur

Dekoratif bir su değirmeninin çarkına güç vermek, yapımından çok daha karmaşık bir iştir. Acc'den bahsetmiyorum bile. hidrolik yapılar, bir çeşme için bir pompa pahalıdır ve bu durumda performansı ve basıncı açıkça gereksizdir. 1 m çapa kadar çarklı bir değirmen için bir akvaryum pompası daha iyidir; Normal filtreyi çıkarmanıza gerek yok, yine de ihtiyacınız var.

Akvaryum pompalarındaki pompalar yüksek performanslı yerçekimidir - sudan suya pompalarlar. Ancak herhangi bir yerçekimi pompasının bir miktar artık yükü vardır. Küçük akvaryumlar için mini pompalar için 10-20 cm'yi geçmez, 100 ila 200 litre arasındaki akvaryumlar için olan pompalar için yakl. 60 cm ve büyük akvaryumlar için pompalar için 80-100 cm'ye kadar çıkabilir, kalanın yarısı kadar bir basınçla pompa performansı üç veya dört kat düşer, ancak dekoratif bir su çarkı için bu yeterlidir.

En kolay yol, şek. Rüzgar yönü tekerleği iç kabuk olmadan yapılabilir, ancak yukarıda belirtildiği gibi eğlencesi minimum düzeydedir. Yarı düşük ve orta savaşın direksiyonunda (ortada) çok daha yüksek değil ve ayrıca bol yaygara olacak profilli bıçaklara, bir iç kabuğa ve hidrolik yapılara ihtiyaçları var. Üretim çarkına kıyasla tek basitleştirme, bir zımparaya gerek olmamasıdır, çünkü tekerlekten PTO yoktur ve tekerleğe çarpan su jetinin kinetik enerjisi önemli değildir.

Üst savaşın (şekilde sağda) en muhteşem (ve iyi ferahlatıcı hava) tekerleğinin de bir iç kenarı olmalıdır, ancak bıçaklarının profili teknolojik olarak daha basittir - kırık veya düz eğimli bıçaklar. İkincisi genellikle istenmeyen bir durumdur, çünkü buharlaşma için su tüketimi büyük ölçüde artar: +30 ila yakl. dış sıcaklıkta 16 bıçaklı 1 m çapında bir tekerlek için. 2 metreküp 0,3-0,5 metreküpe karşı ayda m. m, bıçaklar kırılmışsa. İkinci durumda, su basamakları yerine, daha da kötü görünmeyen tekerlekten sık sık damlalar düşer.

Bununla birlikte, üst savaşın çarkına güç sağlamak için farklı kapasitelerde iki pompaya ihtiyaç duyulacaktır. Daha zayıf olanı, güçlü bir alt pompa tarafından bol miktarda beslenen üst tanka yerleştirilir. Gerçek şu ki, akvaryum pompası boşaltılırsa motoru yanar, bu nedenle üst tank sürekli su ile doldurulmalıdır. Pompayı içinde yukarı ve aşağı hareket ettirerek tekerleğin dönüş hızını ve dekoratif etkisini düzenlerler.

Not: akvaryum pompaları ile beslenen çark, bıçaklara 3-4 tepsi dökülene kadar yavaşça döner. Ama sonra iyi döner, tk. su girişi, yalnızca tekerleğin dönme birimindeki (birimlerindeki) sürtünmeyi telafi etmek için tüketilir.

Dikkat olmak!

Hayır, dekoratif değirmenlerin travma tehlikesinden bahsetmiyoruz ve sağlığa zararlarından bahsetmiyoruz - hiçbiri yok. Ancak, Rusya Federasyonu'nda yaşamıyorsanız, dekoratif bir yel değirmeni veya doğal bir dere üzerinde su inşa etmeden önce bir avukata danışın. Bir dizi ülkede, dahil. Eski SSCB'de yenilenebilir doğal enerji kaynaklarının kullanımı vergilendirilir ve izinsiz inşaat ve/veya kurulum sırasıyla. cihazlar büyük bir para cezası ile cezalandırılır. Bir dekoratif değirmenin bu yasa kapsamına girip girmeyeceği, gerekli tüm yetkilere sahip yerel yetkili makamlara bağlıdır. Ve yasanın ruhu, çıkarların uyumlaştırılmasında değil, zoraki ve kendine zarar veren “değerlere” itiraz edilebilecek her şeyin yasaklanmasındaysa, o zaman sadece sitesini dekore etmek ve hoş bir dinlenme yapmak isteyen sıradan bir insan üzerinde kendisi için iyi bir şey bekleyemez.

Bir zamanlar, yel değirmeni çok sayıda operasyona izin veren önemli bir yapıydı. Yardımı ile tahılı kolayca un haline getirmek veya hayvancılık için yem yapmak mümkün oldu. Günümüzde rüzgar veya su akışından çalışacak değirmenleri kimse kullanmasa da peyzaj tasarımında başarıyla kullanılmaktadır. Değirmen nasıl çalışır ve kendiniz monte edebilir misiniz? Bu makalede tartışılacaktır.

Çalışma prensibi

Bir yel değirmeninin çalışma prensibi oldukça basit bir şekilde tanımlanabilir. İtici güç olarak, sürekli hareket eden hava akımları kullanılır. Rüzgar üç ana düğüm üzerinde hareket eder:

• bıçaklar;
• iletim mekanizması;
• işi yapan mekanizma.

Geçmişte kullanılan değirmenlerde bıçakların her biri birkaç metre uzunluğunda olabiliyordu. Bu, rüzgar yakalama alanını artırmak için yapıldı. Boyutlar, değirmenin hangi işlevi yerine getirdiğine bağlı olarak seçildi. Değirmenin gücüne daha fazla ihtiyaç duyulduysa, pervane daha büyüktü. En büyük bıçaklar un öğüten değirmenlerde kullanılıyordu. Bunun nedeni, döndürülmesi gereken ağır değirmen taşlarıdır. Rüzgar türbini kanatlarının şekli zamanla gelişti ve aerodinamik yasalarına uygun olarak oluşturuldu, bu da verimliliklerini artırmayı mümkün kıldı.

Kanatları takip eden rüzgar türbininin bir sonraki modülü dişli kutusu veya aktarma mekanizmasıdır. Bazen sadece kanatların monte edildiği şaft böyle bir modül olarak görev yaptı. Şaftın diğer ucunda işi yapan alet vardı. Ancak böyle bir yel değirmeni mekanizması özellikle güvenli ve güvenilir değildir. Gerektiğinde değirmeni durdurmak basitçe imkansızdır. Ayrıca, bir şeye sıkışırsa mil kolayca kırılabilir. Şanzıman daha verimli ve zarif bir çözümdür. Bıçakların dönüşünü çeşitli türden faydalı çalışmalara dönüştürmek için uygundur. Ayrıca şanzıman bileşenlerinin bağlantısı kesilerek iletişim kolayca sonlandırılabilir.

Değirmen ile uygulanabilecek ve uygulanabilecek ekipman çok çeşitlidir. Değirmen taşlarına ek olarak, bunlar kısa sürede hayvan yemi hazırlanabilen çeşitli bıçak tabanlı parçalayıcılar olabilir. Değirmenler, rüzgar gücüyle çalışan marangozluk ekipmanlarıyla donatılabilirdi.

Değirmen nerede kullanılabilir?

Değirmenler yeniden doğuş yaşıyor, ancak bunun nedeni daha önce kullanılan üretim yöntemlerine geri dönüş değil. Giderek daha fazla insan böyle bir yapının çalışma prensibini merak ediyor. Birinin bahçesine kurulan küçük bir yel değirmenini tek gözle görenler, bulundukları bölgede değirmen olsun istediler. Yel değirmeni, ağaçların bulunduğu bahçe alanı için tam olarak eksik olan vurgu olabilir. Değirmen, herhangi bir siteye bireysellik kazandırır. Birbirinin aynısı iki el yapımı değirmen bulmak zor. Her usta kendi deneyimine katkıda bulunur.

Yel değirmeni değiştirilebilir ve bir elektrik enerjisi jeneratörü olarak kullanılabilir. Bu, LED ampuller kullanarak avluyu aydınlatmanıza ve elektrik için ödeme yapmanıza izin vermeyecektir. Bu, biraz fizik bilgisi ve ustalık gerektirecektir. Benzer şekilde bölgede akan küçük bir dere varsa değirmeni kullanabilirsiniz.

Peyzaj tasarımı yaklaşımı ılımlı olmalıdır. Çok fazla zorluk çekmeden çeşitli çiçekler ve diğer bitkiler ekebilirsin, ancak tatsız görünecek. Her projenin kendine has bir tadı olmalı. Düzgün biçilmiş bir çim nadiren kimseyi şaşırtabilir. Sitedeki değirmen size öne çıkma fırsatı verecektir. Yakınında, zor bir günün ardından dinlenmek için küçük bir köşe hazırlayabilirsiniz, kalbinize değer veren küçük şeyler için bir saklanma yeri olabilir. Böyle bir değirmeni kullanmanın diğer olasılıkları aşağıda açıklanmıştır.

Ek kullanımlar

Bir yel değirmeni sadece bir jeneratör ve siteyi süsleyecek basit bir unsur olamaz. Başka pratik kullanımları da olabilir. Bu yüzden tam olarak nereye kurulabileceğini dikkatlice düşünmelisiniz. Örneğin, bahçe arsasına otomatik bir sulama sistemi kurulursa, büyük olasılıkla tüm su tedarik ünitelerinin bulunduğu bir kapak olabilir. Böyle bir kapak çim çimenlerin altına gizlenemez, ancak bu yapılmazsa, öne çıkacak ve görünümü bozacaktır. Bu durumda, değirmen kurtarmaya gelecek. Doğrudan rögar kapağına monte edilebilir, bu da onu gizleyecektir. Aynı zamanda, ziyaretçilerin bir şeylerin yanlış olduğuna dair herhangi bir şüphesi olmayacak.

Kanalizasyon elemanları her zaman kapaklarda gizlenmez. Ayrıca çim üzerinde gizlenmesi gereken başka unsurlar da olabilir. Değirmen malzemesi hafif seçildiği için elemanlara zarar veremez. Ayrıca gövde kapak şeklinde yapılmıştır, bu nedenle yukarıdan monte edilebilir. Büyük boyutlu bir değirmen inşa ederseniz, çocuklar sonsuz mutlu olur. Değirmeni arkadaşlarıyla oynamak için kullanabilecekler. Yapı bu şekilde kullanılacaksa çocuğa zarar vermemesi için iyi bir şekilde güçlendirilmelidir. Ek olarak, arkadan yapılması gereken bir girişe ihtiyacınız olacak.

Bahçe ve çim bakımı için birçok alet kullanılmaktadır. Doğrudan sitede bulunuyorsa daha uygundur ve onun için evin yakınındaki dolaba geri dönmeniz gerekmez. Değirmen de bu konuda yardımcı olabilir. Değirmenin içi, ekipman için mükemmel bir depolama odası ile donatılabilir. Mümkün olduğunca kompakt tutmak için çeşitli bahçe düzenleyicileri oluşturabilirsiniz. Değirmen, doğal taş veya refrakter tuğladan yapılabilir. Bu durumda, barbekü görevi görecek şekilde her şeyi düşünebilirsiniz. Bunun için küçük bir masa da oluşturabilirsiniz.

Not! Birçoğu için bir sorun, sürekli bahçeyi arayan benlerdir. Bu sorunu bir değirmen ile kısmen çözebilirsiniz. Dönme kaynaklı titreşimi iletme özelliğine sahiptir. Bu, bacakların zemine en az 20 cm kazılması nedeniyle yapılır.Ayrıca, yel değirmeninin yapısına hayvanları korkutacak titreşim motorları monte edebilirsiniz.

kendin yap yapma

Bir değirmenin imalatına hafifçe yaklaşılmamalıdır. Rüzgar türbini yapımı oldukça basit görünse de her şeyi doğru hesaplamak gerekiyor. Sadece bu durumda, siteyi süsleyebilecek gerçekten değerli bir ürün elde edebilirsiniz. İlk adım, rüzgar türbini yapısının kurulacağı alanın seçilmesidir. Ürünü ağaçların arasına yerleştirirseniz, orada kaybolur ve göze hoş gelmez, ayrıca ağaçlar arasındaki rüzgar kuvveti daha azdır, bu nedenle bıçakların dönüşü pratikte olmayabilir, bu da kötü olur. içinde bir jeneratör var.

Not! Gereken malzemeleri açık alana ulaştırmak daha kolay olduğu gibi, yel değirmeninin kanat yapısını da monte etmek daha kolaydır.

Rüzgar türbini için yer seçildikten sonra temizlenir ve hazırlanır. İlk adım, müdahale edebilecek çeşitli unsurlardan temizlik yapmaktır. Buna eski dallar, çalılar veya büyük yabani otlar dahildir. Sitede daha önce bir ağaç büyüdüyse, kütüğü sökmeniz gerekecektir. Hasattan sonra, değirmenin yerleştirileceği yerde çim çıkarılır ve küçük bir toprak alanı çıkarılır. Ardından, rüzgar türbininin monte edileceği bir temel hazırlanıyor.

Resim çizme

Değirmenin kendi versiyonunuzu monte etmek için katı kurallar yoktur. Ana görev, iyi bir şematik çizim çizmek olacaktır. Değirmenin tüm detayları üzerinde görünmelidir. Seçilen alana ve değirmene atanan amaçlara bağlı olarak ölçüler seçilir. Doğrudan taslakta belirtilmelidirler. Yukarıdaki fotoğrafta bir örnek görülebilir. Bir sonraki adım, değirmen için malzeme seçimidir. Ahşap kalitesine uygundur, ancak antiseptik ile muamele edilmeli ve ayrıca neme maruz kalmaktan şişmemesi ve ayrıca zararlılar tarafından yenmemesi için verniklenmelidir.

Not! Bir yel değirmeni yapımı için mükemmel bir çözüm çam olacaktır. Reçinelerle emprenye edilmiştir, bu nedenle nemi mükemmel şekilde iter. Bu tür ahşabın maliyeti nispeten düşüktür, bu nedenle amaçladığınız şey için harikadır.

Temel hazırlığı

Boyutlarla ilgili her şey netleştiğinde, yel değirmeni için temel oluşturmaya devam edebilirsiniz. Bu isteğe bağlı bir prosedürdür, ancak rüzgar türbini önemli boyutta olacaksa ve hizmet binası olarak kullanılacaksa gereklidir. 50 cm derinliğe kadar küçük bir delik kazılır, 15 cm'lik bir tabakada kırma taş eklenir, aynı tabaka orta taneli kum için kullanılır. Yel değirmeninin düz durması için iyi sıkıştırılmalı ve düzleştirilmelidir. Ardından, kalıp, yel değirmeni temelinin yükseleceği yüksekliğe maruz bırakılır. Çoğu durumda, gerekli değildir.

Yel değirmeninin temelinin altındaki çukurun içine bir takviye ağ döşenir. Örgü teli ile iç içe takviyeden yapılmıştır. Beton yukarıdan dökülür. Yel değirmeninin temelinde çatlaklara neden olabilecek boşluklar olmaması için iyi sıkıştırılmalıdır. Rüzgar türbininin temele montajı birkaç hafta sonra yapılabilir.

toplantı

Değirmen için ilk adımın bir çerçeveye ihtiyacı olacak. 5 × 5 cm boyutlarında ahşap bir çubuktan yapılabilir, beton bir tabana değil, küçük bir ızgaraya sabitlenmelidir. 10 × 10 cm ebadında bir çubuktan yapılabilir.Bir çubuktan kare veya dikdörtgen yapılır. Her şey seçilen tasarıma bağlı olacaktır. Elemanlar birbirine sıkıca bağlıdır. Her hedefin 90 ° 'ye karşılık gelip gelmediğini kontrol etmek gerekir. Bundan sonra, değirmenin altındaki temel üzerine bir çatı kaplama malzemesi su yalıtımı tabakası serilir. Betondan gelen nemin ahşaba zarar vermemesi için gereklidir. Yel değirmeni tabanının ahşap yapısı çatı malzemesi üzerine serilir ve ankrajlarla tabana vidalanır.

Bir sonraki adım, günlük çerçevesini kurmaktır. Dört köşede, değirmen için stantlar takılıdır. Çoğu zaman, değirmenin duvarları yamuk şeklindedir, bu nedenle çubuklar dik açıyla değil, hafif bir eğimle tutturulur. Bunu yapmak için önce kesilmeleri gerekir. Tabana sabitleme metal köşelerle yapılır. Dört değirmen direği yerine oturduğunda, üst bağ yapılır. Ek olarak, değirmenin tüm yapısının mukavemetini artıracak çapraz destekler eklenmiştir. Bu tam olarak pencere ve kapıların yerleştirileceği yerleri güçlendirmenin gerekli olduğu an.

Bir sonraki adım, değirmenin çatısını inşa etmektir. Küçük bir üçgen çatı yel değirmenlerinde harika görünüyor. Değirmenin üstüne monte edilen çubuklardan üçgen makaslar yapılır. Bundan sonra, rüzgar türbininin ön duvar hariç tüm duvarlarının kaplanması yapılır. Bir yel değirmeninin kaplanması, ahşap bir fıçı tahtası veya blok ev ile yapılabilir. Çatıya daha yakın, yel değirmeninin ön tarafında, üzerine kanatların takılacağı bir mekanizma sabitlenmiştir. Bu, içine birkaç yatağın basıldığı bir boru olabilir. Kelepçeler kullanarak yel değirmeni çerçevesinin yatay kirişlerine sabitleyebilirsiniz. Yataklara bıçaklardan metal bir mil yerleştirilir. Bir takviye parçasından yapılabilir.

Bir rüzgar türbininin en zor unsurlarından biri pervanedir. Yukarıda bir rüzgar türbini kanat tasarımı örneği verilmiştir. Boyutlar, belirli bir rüzgar türbini tasarımının hangi boyutlara sahip olduğuna bağlı olarak orantılı olarak artırılabilir. Bundan sonra, pervane önceden hazırlanmış şafta monte edilir. Artık yel değirmeninin ön duvarını dikebilirsiniz. Ayrıca, yel değirmenine bir pencere ve kapılar monte edilir ve iç mekanın organizasyonu da gerçekleştirilir. Bir yel değirmeni için çatı kaplaması olarak, oluklu mukavva veya metal kiremitler uygundur. Dekoratif bir yel değirmeni montajı ile ilgili bir video aşağıdadır.

Not! Yel değirmeni şaftını kilitleyecek bir mekanizmanın sağlanması önemlidir. Bu, kuvvetli rüzgarlar sırasında, yel değirmeninin kanatlarının zarar görmemesi için gerekli olacaktır.

Özet

Gördüğünüz gibi, bir yel değirmeni veya değirmen bahçenize oldukça faydalı bir katkı olabilir. Rüzgar türbini benzersiz görünümünden dolayı yoldan geçenlerin ve misafirlerin kesinlikle ilgisini çekecektir. Ek olarak, bir rüzgar türbini bahçe bakımı görevini büyük ölçüde basitleştirecektir. Değirmen içine pompa ekipmanları ve ana kontrol üniteleri yerleştirilebilir, bu da onları olumsuz hava koşullarından koruyacaktır.