Alarm arızası, en yaygın araç arızalarından biridir. Araba alarmının anormal çalışmasının ilk belirtilerinde, arıza nedenlerini belirlemek için önlemler alınmalı ve bunları ortadan kaldırmaya başlanmalıdır.

Aksi takdirde, hırsızlık önleme sisteminin yolcu bölmesine erişimi engellediği veya motorun çalışmasını engellediği bir durum mümkündür. Bir araba alarmı arızasının ana belirtilerini, nedenlerini ve bunların nasıl düzeltileceğini düşünün.

Ön camdaki alarm ışığı neden yanmıyor?

Bu durumda, güvenlik sistemi için olası üç seçenek vardır:

1. Alarm, yalnızca kontrol LED'inin ışık göstergesi dışında normal modda çalışır.

Büyük olasılıkla, ana alarm ünitesinin kontrol LED'i ile bağlantısı kopmuştur. Genellikle, gösterge LED'inin ana üniteye bağlantısı, çip üzerinden iki telli bir iletken tarafından düzenlenir.

Mekanik stresten zarar görebilir. Tel genellikle ön sürücü direğinin alt bölgesinden (genellikle bir alarm vardır) ön cama kadar yönlendirilir, sürücü ayağıyla dokunabilir. Konektör kontağı da gevşeyebilir veya paslanabilir, bu durumda sıkılmalıdır.

Bu tür eylemler yardımcı olmazsa, LED'i bir multimetre ile çalabilirsiniz. Normal bir diyot gibi çalar: yönlerden birinde direnç sonsuza eşittir, probların ters bağlantısında direnç yaklaşık 600 ohm olacaktır. LED arızalıysa, uygun renkteki herhangi bir düşük güçlü LED ile değiştirilmelidir.

2. Alarm, devreye alma sırasında anahtarlık sinyallerine yanıt vermiyor

Örneğin, anahtarlık üzerindeki LED yanıp sönüyor, ekran anahtarlığı normal çalışıyor ancak araç kilitli değil.

Muhtemel sebep, alarm için besleme gerilimlerinden birinin olmaması veya gövdeye güvenilir bir bağlantının olmamasıdır. Merkezi alarm ünitesine hizmet verdiği kontrol edilmelidir. Genellikle direksiyon kolonu boşluğunda anormal iletkenler veya soketlerde bulunurlar.

Ayrıca bir multimetre ile sigortalarda "+12 Volt" besleme voltajının varlığını, blokaj alarm rölelerinin bağlantı kalitesini kontrol etmelisiniz. Bu eylemler başarısız olursa, Vale düğmesini kullanarak alarmı orijinal (fabrika) durumuna sıfırlamayı denemelisiniz. Bunu yapmak için güvenlik sistemi kitiyle birlikte verilen talimatları izlemelisiniz.

3. Alarm, devre dışı bırakırken anahtarlık sinyallerine yanıt vermiyor

Anahtarlık üzerindeki LED yanıp söner, ekran anahtarlığı normal şekilde çalışır, ancak araç kilitli kalır.

Her şeyden önce, arabayı mekanik bir anahtarla açmanız gerekir. Ardından Vale butonunu kullanarak arabayı alarmdan çıkarın, ardından araba alarmını fabrika ayarlarına getirin. Ardından, önceki paragrafta listelenen yöntemleri denemeniz gerekir.

Alarm göstergesi sürekli açıksa ne yapmalı

Böyle bir araba alarmı için üç olası durum vardır:

1. Araç kilitli ve çalıştırma anahtarından gelen sinyallere yanıt vermiyor

Araç kapalıysa anahtarı kullanarak aracı açın ve Vale düğmesini kullanarak alarmı devre dışı bırakın. Çoğu zaman, diyotun sürekli parlaması, güvenlik sisteminin yazılım arızasını gösterir.

Modern güvenlik sistemleri, karmaşık bir mikroişlemci kontrollü komplekstir. Bilgisayar gibi donabilirler. Vale butonunu kullanarak fabrika ayarlarını geri yüklemeyi deneyebilirsiniz. Bazen, ona hizmet eden sigortaları çıkararak alarmı güç kaynağından ayırmak yardımcı olur. 15 - 20 dakika boyunca akü terminallerinden birinin bağlantısını kesmek daha güvenlidir.

Vale düğmesi genellikle sürücünün sol dizine yakın bir yerde veya bu bölgeden 50 santimetreden daha uzak olmayan gizli bir yerde bulunur.

Gizli bir düğme kullanarak alarmı devre dışı bırakmanın tipik bir yolu: kontağı aç-kapat-açın, ardından düğmeye bir (bazen üç, beş) kez kısaca basın. Araç tepki verirse, basıldığında sesli veya ışıklı bir sinyal eşlik eder.

2. Araba kilitli değil, çalışan anahtarlıktan gelen sinyallere yanıt vermiyor

Eylemlerin sırası, önceki paragraftakiyle yaklaşık olarak aynıdır. Yedek veya ek bir anahtarlığınız varsa, alarmla etkileşimini deneyebilirsiniz.

Alarm Vale düğmesine yanıt vermiyorsa, büyük olasılıkla onu besleyen voltajlardan biri eksiktir veya ana alarm ünitesi arızalıdır. Ünitenin servis verilebilirliğini ancak aynı modelde bilinen bir çalışma ünitesini geçici olarak kurarak kontrol etmek mümkündür. Bu üreticinin alarmlarını kuran bir atölyeden geçici olarak ödünç alınabilir (ücretsiz değil, büyük olasılıkla).

3. Araba kilitli değil, alarm normal çalışıyor

Muhtemel sebep, araba alarmının ana ünitesindeki kontrol transistörünün arızalanmasıdır.

Bir mikro devrenin içine yerleştirilmişse, mikro devre değiştirilerek böyle bir onarım gerçekleştirilir, ancak bu pratikte her zaman uygulanamaz.

Diğer bir olası neden, LED'e giden kablolarda kısa devre olmasıdır.

Alarm anahtarının üzerindeki ışık

Sürekli yanar

Olası durumlar:

Diyotun sürekli parlamasının nedeni, anahtarlıktaki kontrol transistörünün bozulması olabilir. Kartta ayrı olarak bulunur veya kontrol çipine yerleştirilmiştir. İkinci durumda, anahtarlığı veya tüm kartı değiştirmek daha ucuzdur. Transistör arızalıysa, servis verilebilir bir transistöre yeniden lehimlenebilir. Bu tür onarımlar uygun nitelikler gerektirir.

Muhtemel sebep, anahtarlığın bir yazılım veya teknik arızasıdır.

Böyle bir durumda ilk adım geçici olarak (15-20 dakika) anahtarlık pilini almaya çalışmaktır. Her ihtimale karşı, aküdeki artık voltajın değerini kontrol etmeniz gerekir. Nominal değerden yüzde 20 daha az ise değiştirilmelidir.

Pilin yeniden takılması anında, anahtarlığın mikro denetleyicisi yeniden başlatılır ve ardından çalışma durumuna geri dönebilir. Kısa bir süre (ay) içinde benzer bir durum tekrarlanırsa, anahtarlık değiştirilmeli ve ardından "kayıt ettirilmelidir".

yanmaz

Olası durumlar:

1. Araba alarmı normal çalışıyor

Büyük olasılıkla, böyle bir arızanın nedeni, LED'in arızalanması veya lehimlendiği yerin korozyonudur. Anahtarlığı sökmek, LED'i ve ek direnci bir multimetre ile çalmak gerekir.

Led düzgün çalışıyorsa diyotun takıldığı yeri panoya lehimlemek gerekir. Bazen korozyon (soğuk lehimleme) büyüteç altında bile görünmez.

2. Alarm, anahtarlık sinyallerine yanıt vermiyor

Tipik arıza. En olası nedenler pilin boşalması veya anahtarlık arızasıdır.

Bazı araç sahipleri, pili uzaktan kumandadan sökmek ve artık voltajı bir multimetre ile kontrol etmekle sınırlıdır. Nominal değere karşılık geldiğinden emin olduktan sonra anahtarlığın değiştirilmesine karar verilir. Bu tamamen doğru değil. Yük altındayken, aşırı derecede boşalmış bir pil, anahtarlık devresinin normal çalışması için gereken akımı sağlayamayabilir. Bu nedenle pili değiştirmek daha güvenlidir.

Anahtarlığın yanlışlıkla bir su birikintisine düşmesi, başka bir su ortamının nemli koşullarda saklanması durumunda, kartında büyük kaçak akımlara, hatlar arası kısa devrelere yol açan küf, korozyon oluşması mümkündür. Böyle bir durumda pil bir hafta içinde boşalabilir. Anahtarlığı sökmek ve kartını alkolle temizlemek gerekir. Başka çözücüler kullanmayın.

Araba alarmının çalışma modları, alarm gösterge lambası ile kontrol edilir. Alarm durumu, LCD ekran ile anahtarlık kullanılmadan izlenir. Güvenlik cihazının hangi modda olduğu, alarm lambasının yandığı, yanıp söndüğü veya hareketsiz (kapalı) olduğu. Makale, çeşitli alarm türleri için LED göstergelerinin kısa bir analizini sunar.

Alarm ışığı seçenekleri

Her araba alarmı geliştiricisi, LED'in belirli bir durumunu çalışma algoritmasına koyar. Farklı koşullar altında yanar, yanıp söner, sırayla yanıp söner veya sönmüş durumdadır.

Aşağıda, makineye yerleştirilen ampulün (sürekli açık, yanıp sönen, dururken) durumlarının bir tablosu bulunmaktadır.

Araba alarmı PANDORA (daha fazlası) üç renkli bir ampul kullanır. Arabadaki araba alarmı göstergesi yanıyor veya yanıp sönüyor, aşağıdaki tabloya alışmanızı öneririz.

LED saniyede 1 ila 3 kez yanıp sönebilir veya hiç yanmayabilir.

Alarm lambasının farklı durumları

Bugün, araba alarmı olmayan araçlar, uzak Sovyet döneminin klasiklerinden bazılarıdır. Güvenlik sistemleri, üreticilerin arabalarıyla sağlanan servis istasyonlarına kurulur. Tüm teknik araçlar gibi, arızalara ve arızalara eğilimlidirler. Arıza bir ampul ile bildirilir, sürekli yanar, durmadan yanıp söner veya tamamen sönmüştür. En yaygın durumları analiz edelim.

Bir ampulün sürekli yanmasının nedenleri

Sürekli yanan bir ampul, araba alarmında bir sorun olduğunu gösterir. Sebepler çok farklı olabilir, ana neden yandığı düşünülür:

"VALET" modunun yanlışlıkla etkinleştirilmesi. Normal modlarda, anahtarlık düğmelerinin kombinasyonları ile araba alarmlarında etkinleştirilir. Yanlışlıkla basılan aktivasyon düğmeleri, LED'in sürekli yanmasına neden olur, bu da ışık yanıp sönmediğinde, ancak her zaman açıkken, araç sürücüsünün eylemlerinin öngörülemezliğine neden olur. Servis alarm modu yanlışlıkla etkinleştirilirse güvenlik seçenekleri devre dışı bırakılır. Kapıların, kaputun, arabanın bagajının açılıp kapanmasını uzaktan kontrol eden bir seçenek var. Çalışma durumuna getirme, araba alarmının kullanım talimatlarına göre gerçekleştirilir.

Teknik nitelikteki arızalar. Lambanın yanıp sönmesi gerektiği ve yandığı durumlarda arıza alarmın teknik bileşeninde aranmalıdır. Sebeplerden biri limit anahtarları ile ilgili problemlerdir. Sorunun özü genellikle oksidasyonda, limit anahtarı kontaklarının yanmasında yatmaktadır. Sonuç olarak, araba alarm devresi kapanmaz, LED sürekli yanar ve araba korumasız kalır. Kontakları temizleyerek, anahtarları değiştirerek sorun ortadan kalkar. Diğer bir problem ise araç alarm lambası yanıp sönmeyip yanıyorken, cihazın sensörleri arızalandığında ortaya çıkıyor. Sorun, servis merkezlerinde uygun şekilde çözülür.

Yazılım veya donanımda arıza. Yukarıdaki sebepler kontrol edildikten sonra araç üzerindeki led yanmaya devam ederse ana araç alarm ünitesinde problem vardır. Servis merkezinin uzmanları tarafından doğru bir teşhis yapılacak ve ardından sorun giderilecektir.

Alarm lambasının sık yanıp sönmesinin nedenleri

Sinyal veren araçlarla ilgili yaygın bir sorun, gösterge ışığının sık sık yanıp sönmesi ve ardından motorun çalışmasının engellenmesidir. Sebeplerden biri, kabinin kapanan parçaları olan limit anahtarlarının yanlış çalışmasıdır. Bunlardan birinin arızalanması yeterlidir ve cihazın doğru çalışmasında bir arıza meydana gelir. Kontakları temizlemek veya anahtarları değiştirmek yeterlidir.

Diğer bir neden, güç aktarma sistemi sıcaklık kontrol sensörünün yanlış konumudur. Sensör kullanım kılavuzuna göre sıfırlanırsa, araç alarm LED'i normal modda çalışmaya başlayacaktır.

Alarm ışığı yanmayı durdurdu - nedenleri

Sürücülerin pratiğinde, alarm LED'inin yanmadığı ve hiç yanıp sönmediği durumlar ortaya çıkar. Deneyimler, ana nedenlerin aşağıdaki gibi olabileceğini göstermektedir:

• Ana ünite aşırı ısınıyor;
• Kurulum hataları, güç kapatıldığında alarm fabrika ayarlarına döner;
• Kontaklar, kablolar, sigortalar yanıyor.

Uzmanların teşhisi, araçtaki güvenlik sistemindeki sorunları doğru bir şekilde belirlemeye yardımcı olacaktır. Elektronik nüanslarından habersiz bir araç sahibi için LED'in neden kapalı olduğunu belirlemek zordur. Cihaz ve aletlere sahip servis merkezleri, ampulün amacına ulaşması için alarm restorasyonunu en yüksek kalitede gerçekleştirecektir: gerektiğinde yanıp söner; gerektiğinde - yanar.

Bu nedenle, bu makale, ampulün durumuna göre belirlenen araba alarmlarında hangi sorunların olabileceğinin ana nedenlerini tartışmaktadır. Durmadan yanar; yerinden yanıp söner; aydınlanmıyor.

Sonuç olarak, alarm arızalarının limit anahtarların çalışma durumu ile ilişkili olduğu ortaya çıktı. Bazen sensörler, araba alarmı LED'inin yanlış davranışının nedenidir. Ana işlemci birimiyle ilgili sorunlar var: donanım arızası; yanlış yazılım işlemi.

Zamanında teşhis ve sorun giderme, aracı davetsiz misafirlerden ve hırsızlıktan koruyacaktır.

Bu materyalde, birçok araç sahibinin, yani alarm ışığının neden sürekli yandığı ile ilgili sorusunu ele alacağız. Ancak, beklendiği gibi, kısa bir önsöz olmadan yapamayız.

Alarm ışığı sürekli yanıyor - sürücülerin sıklıkla karşılaştığı bir sorun

Otomobil endüstrisinin evrimi asla durmaz. Konfor, güvenlik, güvenilirlik, güç, kontrol kalitesi vb. artar. Kuşkusuz otomotiv sektörünün gelişmesiyle birlikte otomobil fiyatları da yükseliyor. Araç koruma sistemi genel gelişimin gerisinde kalmıyor. Daha önce arabanızı davetsiz misafirlerden koruyan tek şey basit bir anahtarla açılan bir kilit olsaydı, şimdi popüler olarak sadece alarm olarak adlandırılan tüm elektronik güvenlik sistemleri kompleksleri devreye girdi. Bu tür sistemler, yalnızca son derece etkili koruma sağlamakla kalmaz, aynı zamanda örneğin, kapı kilitlerinin, kaput kapaklarının, bagaj bölmesi kapaklarının uzaktan kumandası gibi işlevlerle "demir dostunuzun" rahat kullanımını geliştirir ve ayrıca şunları yapma olanağı sağlar: elektrikli camları uzaktan kontrol edin ve motoru çalıştırın.

Günümüzde, belki de eşit derecede genç bir dedenin garajında ​​uzun süredir toz toplayan yaşlı bir Moskvich dışında, kurulu olmayan bir araba bulmak oldukça zor. Ve daha modern modeller, başlangıçta otomobil üreticisinin standart elektronik koruma cihazlarıyla donatılmıştır. Bununla birlikte, elektronik güvenlik sistemleri, günlük rutinimizde olumsuz değişiklikler yapan, bozulma, "aksaklık" ve başka arızalar verme gibi hoş olmayan bir eğilime sahiptir.

Çoğu araç sahibi, koruma sisteminin mevcut durumunu çeşitli ışık sinyalleriyle görüntülemek için yapılan LED lamba ile "sinyallerinin" durumunu belirler. Ancak, herkesin hangi ışık sinyalinin bu veya bu alarm durumu anlamına geldiği hakkında bir fikri yoktur. Çoğu, LED'in araca takıldığı andan itibaren verdiği işaretlerle yönlendirilir, esas olarak bu, ölçülen bir yanıp sönmedir. Ve bu yanıp sönme başka bir şeye dönüşür dönmez, her araç sahibi kesinlikle koruma sistemini kazmayı ve sorunun gerçekte ne olduğunu bulmayı kendi görevi olarak görür. Bir yandan, bu doğru, çünkü kimse arabasını "yetersiz" birinin bakımına bırakmak istemiyor. Öte yandan, bir araba hırsızı veya bir servis istasyonunun çalışanı değilseniz, bu tür karmaşık cihazları anlamak oldukça zor olacaktır ve güvenlik sisteminin nihai arızasıyla doludur. Ve belki de en sık sorulan ve ardından genellikle "sinyalleme" seçeneğinin seçildiği soru, alarm ışığının neden sürekli yandığıdır. Bunun için size daha fazla cevap vermeye çalışacağız.

LED'in sürekli açık olmasının nedenleri

Alarm ışığının sürekli açık olmasının birkaç nedeni vardır:

• Bunun en yaygın nedeni Vale hizmet modunun çalışıyor olmasıdır.
• İkinci oldukça yaygın neden, kapı anahtarlarının, kaputun ve bagajın arızalanmasıdır.
• Alarm ışığının sürekli yanmasının daha az yaygın bir nedeni, bir veya daha fazla sensörün arızasının yanı sıra güvenlik sisteminin kendisinde bir yazılım arızasıdır.

Listeyi inceledikten sonra, tüm noktalara daha ayrıntılı bakalım ve ortaya çıkması en muhtemel olan belki de en yaygın nedenle başlayalım.

Servis modu "VALET"

"Servis" tanımı, bu işlevin hem güvenlik sisteminin kendisinde hem de bir bütün olarak arabada servis çalışması için tasarlandığını zaten gösterir. Bu modda cihazın tüm güvenlik fonksiyonları devre dışı bırakılır ve hiçbir şeye tepki vermez. Bu durumda alarmın tüm işlevselliği, yalnızca kapıların, kaputun ve bagajın kilitlerinin uzaktan açılıp kapanması olasılığına indirgenmiştir. Aynı zamanda LED lamba yanıp sönmeyi keserek sürekli çalışma moduna geçer, bazı cihazlarda motor çalışırken lamba söner.

Mod, çoğu cihazda belirli bir düğme kombinasyonuna basılarak uzaktan kumandadan etkinleştirilir. Böylece uzaktan kumandayı cebinizde taşıyorsanız, tuşlara yanlışlıkla istenilen kombinasyonda basılarak mod aktif hale getirilebilir. Temel olarak, bu tür kombinasyonlar, aynı anda iki veya üç düğmeyi basılı tutmaktan oluşur, daha az sıklıkla ilgili düğmelere art arda basmanın karmaşık kombinasyonları vardır.

Bu tür modların uzaktan kumanda ile dahil edilmesini sağlamayan sistemler vardır. Bu tür cihazlar için kabine "Vale" adı verilen bir düğme takılıdır. Kabindeki böyle bir düğme, motor kontrolü de dahil olmak üzere tüm araç korumasını anında kapatmanıza izin verdiği için araba hırsızları için gerçek bir mutluluktur. Bu nedenle, böyle bir düğme keşfettikten sonra, bir saldırgan arabanızda istediği yere kolayca gidebilir.

"Vale" düğmesi nasıl bulunur

Hırsızlığa karşı bir cihaz kurarken, her sahip böyle bir düğmenin konumu için seçenekleri seçme hakkına sahiptir. Benzer bir düğme arabanın tenha köşelerine yerleştirilir ve ne kadar iyi saklarsanız, korsanın onu bulamama olasılığı o kadar artar. Bagajda veya kaputun altında bile herhangi bir yere kurabilirsiniz. Ancak, herhangi bir nedenle alarmın kurulumunda böyle bir rol almadıysanız, temel olarak, varsayılan olarak, düğme direksiyon kolonunun altında bulunur ve göze çarpmayan bir fişle kaplanır.

Direksiyon kolonunun altında hiçbir şey yoksa, alarmınız için teknik talimatlara, yani çeşitli sensörlerin bağlı olduğu çıkış soketlerinin yeri ve tanımına ve aziz düğmemize bakmanızı öneririz. Doğru konektörü bulduğunuzda, ondan çıkan kabloyu takip edin ve sonunda aradığınızı bulacaksınız.

Uzaktan alarmın bir ekranı varsa, Jack modu açıkken, çoğu durumda ekranda bir “Z” simgesi görüntülenir. Yolcu bölmesindeki düğmeyi kullanarak modu devre dışı bırakmak için, yaklaşık on ila on beş saniye basılı tutun, ardından araç, yan lambaların ışık sinyalleri ve kabindeki LED lamba ile birlikte birkaç kısa bip sesi çıkarır. yolcu kompartımanı dışarı çıkacaktır.

Ancak bu modu etkinleştirme ve devre dışı bırakma yöntemi, tıpkı uzaktan kumandadaki tuş kombinasyonunun her üretici için farklı olması gibi, tüm cihazlar için uygun değildir. Aşağıda, en popüler alarmların uzaktan kumandasındaki gerekli düğmelerin bir kombinasyonunu sağlayacağız. Listemize dahil olmayan sistemlerde modu etkinleştirme ve devre dışı bırakma hakkında daha ayrıntılı bilgi için talimatlara bakın veya güvenlik sisteminizin üreticisinin servis merkezi ile iletişime geçin.

Star Line Twage B6 alarmında "Vale" fonksiyonunun etkinleştirilmesi ve devre dışı bırakılması

Uzaktan kumandayı kullanarak etkinleştirmek için, uzaktan kumanda bir uzun ve iki kısa bip sesi verene kadar üç tuşu basılı tutun. Uzaktan kumanda ekranındaki simgelerden biri yanıp sönmeye başlayacaktır. Üç tuşuna kısa basarak, "VALET" simgesinin yanıp sönmesini ayarlayın. Bir düğmeye basın, ardından araç sizi yan lambaların bir ışık sinyali ile bilgilendirecek ve uzaktan kumanda iki kısa ve iki uzun bip sesi çıkaracaktır. Bundan sonra, uzaktan kumanda ekranında kalıcı olarak "VALET" simgesi görüntülenecek ve LED lambası sürekli çalışmaya geçecektir.

Devre dışı bırakma, iki tuşa basılarak gerçekleştirilir, ardından uzaktan kumanda ekranında "VALET" yazısı görüntülenmeyi durdurur ve yolcu bölmesindeki alarm lambası söner. Benzer manipülasyonlar Star Line Twage B9 sistemi için de geçerlidir.

Vale işlevinin ve Scher Khan Magicar 5 alarmının etkinleştirilmesi ve devre dışı bırakılması

Modu etkinleştirmek için "I" ve "III" tuşlarına aynı anda en fazla bir saniye basılı tutun. Aynı kombinasyon, iki saniye boyunca basılı tutulduğunda, şok sensörünü devre dışı bıraktığından, tuşları basılı tutma süresine dikkat ettiğinizden emin olun.

Jack'i devre dışı bırakmak için aktivasyon kombinasyonunu tekrarlayın - "I" ve "III" ü bir saniyeden fazla basılı tutun. Şok sensörü yanlışlıkla devre dışı bırakılırsa, "I" ve "III" tuşlarına en az iki saniye basın. Benzer kombinasyonlar Scher Khan Magicar 6 sisteminde kullanılmaktadır.

Teknik ve yazılım sorunları

Alarm ışığının sürekli yanmasının diğer bir yaygın nedeni de hatalı limit anahtarları, kaput ve bagaj bölmesidir. Uç anahtarı, araba kapısına takılan küçük bir düğmedir. Bunlara güvenlik sistemi ünitesi bağlı olup, kapı kapatıldığında limit switch butonuna basılarak devre kapatılır. Böylece alarm kapının kapalı olduğunu algılar. Limit anahtarındaki arızalı, oksitlenmiş kontaklar devreyi kapatamayabilir, bunun sonucunda koruma sistemi mevcut durumu anlayamayabilir ve LED ışığının sürekli çalışmasıyla aracın korunmasız olduğu iddia edilen yeri hakkında sizi bilgilendirecektir. Bu tür problemler kendi başınıza ortadan kaldırılabilir, sadece tüm limit anahtarlarını sökmeniz, kontakları iyice temizlemeniz, alkolle durulamanız ve elektriksel olarak iletken gres ile yağlamanız yeterlidir. Ardından düğmeleri orijinal yerlerine yeniden yerleştirebilirsiniz.

Nadir durumlarda, ışığın neden sürekli açık olduğu sorusunun cevabı, örneğin şok, hacim ve vücudun konumu için sensörler gibi başarısız olan çeşitli sensörler olabilir. Bu gibi durumlarda, yardım için servis merkezine başvurmak daha iyidir. Ayrıca, güvenlik sistemi birimindeki bir yazılım veya donanım arızası nedeniyle alarm lambası sürekli yanıyorsa, yardım için uzman bir merkeze başvurmalısınız. Yukarıdaki nedenlerin hiçbiri olumlu bir sonuç vermediyse, büyük olasılıkla arıza sinyal ünitesindedir.

Sonuç olarak, bundan sonra bir daha asla alarm ışığının neden sürekli yandığı sorusuyla ıstırap çekmemenizi ve geceleri birisinin "demir dostunuzu" elinden alacağı endişesi duymadan huzurlu bir uyku çekmenizi dileriz.

Motorun çalışmasını engellemek, hemen hemen her hırsızlık önleme kompleksi için mevcut seçenekler listesinde bulunan bir işlevdir. Bu durumda sistemde, sahibini özel bir etiketle tanımlayan ve motorun çalışmasını sağlayan bir immobilizer bulunur. Cephaneliğinde benzer bir işlevi olan sıradan araba alarmları da motorun çalışmasını engelleyebilir.

Otomotiv elektrik ekipmanları ile çalışan uzmanların güvencelerine göre, tüm beklenmedik durumların yarısından fazlası doğrudan araba alarm arızalarıyla ilgilidir. Bu durumda kilitlerin uygulanmasının karmaşıklığının, karmaşık hırsızlık önleme çözümlerine kıyasla çok daha basit olduğunu unutmayın. Bu, bir arıza veya arıza durumunda motor çalıştırma kilidini kendi başınıza kaldırma şansınızı önemli ölçüde artırır. Ardından, alarm motorun çalışmasını engellerse sürücü için ne yapılması gerektiğine bakacağız.

Bu makalede okuyun

Araba alarmı ile motor blokajı

Kurulu hırsızlık önleme sistemlerinin varlığında, motorun çalışmasını engellemekten elektrikli ekipman sorumludur. İmmobilizerler veya araba alarmları arızalı olabilir ve çalışma sırasında sürekli veya ara sıra arızalar verebilir.

Sorunun ciddiyetinin, belirli bir araba modeline veya markasına değil, kurulu koruyucu hırsızlık önleme kompleksinin karmaşıklığına bağlı olacağı eklenmelidir.

Alarmla ilgili sorunların ana belirtisi, çalışan bir motorun çalışmaması veya çalıştırıldıktan hemen sonra durmasıdır. Motor, anahtarlıktan çalıştırmaya yanıt vermeyebilir ve anahtarla çalışmayabilir. Bu, sistemin kısmi veya tam bir engelleme yaptığı anlamına gelir.

Motor bloke etme fonksiyonunun kazara devreye girmesi

Her şeyden önce, alarm anahtarlığında görüntülenen piktogramları dikkatlice inceleyin. Engellemenin yaygın bir nedeni, ek işlevlerin yanlışlıkla etkinleştirilmesidir. Ayrıca, alarm durumunun ışıklı göstergesi olarak işlev gören yolcu kabinindeki LED gösterge ışığının (varsa) göstergelerini de gözlemlemek gerekir. Çoğu durumda LED lambasının yanıp sönmesi, menüde immobilizer'ın hırsızlık önleme işlevinin etkinleştirildiğini gösterir.

Anahtarı kilitte çevirip açtıktan sonra, motoru çalıştırmadan önce uyarı lambası (örneğin, StarLine araba alarmı) sık sık yanıp sönüyorsa ve anahtarlığın kendisi "immo" yazılı bir simge görüntülerse :

1. sorunu çözmenin yollarından biri, anahtarı kilitten çıkarmaktır, ardından anahtarlık üzerindeki merkezi kapı kilidini açmak için düğmeye basmak yeterlidir.
2. Ayrıca arabadan inebilir, alarmı güvenlik moduna alabilir, ardından devre dışı bırakabilir ve ardından motoru çalıştırabilirsiniz.

Başka bir deyişle, alarmın sahibi için normal ve olağan modda çalıştığından emin olmanız gerekir. Bir alarmla motorun çalışmasını engelleme vakalarının %30'a kadarı, yazılım ayarlarında kazara yapılan bir değişiklik nedeniyle meydana gelir. Sürücünün görevi, ayarlardaki tüm gereksiz işlevleri devre dışı bırakmaktır.

Örnek olarak StarLine sinyalini kullanarak, bu sistemin "iki aşamalı" kilit açma seçeneğine sahip olduğunu belirtelim. İşlevin etkinleştirilmesi yanlışlıkla gerçekleşebilir, anahtarlık ekranında ayrı bir simge yanacaktır. Anahtarlığı devre dışı bırakmak için 3 düğmesini basılı tutmalısınız. Anahtarlık iki tepe sesi çıkaracak ve ardından 3 düğmesine bir kez daha basılacaktır. Ardından 1 numaralı düğmeye birkaç saniye basılır, ardından güvenlik işlevleri kaldırılır;

Yolcu bölmesindeki servis düğmesini kullanarak kilitlerin devre dışı bırakılması

Motor çalıştırma kilitlerinin istenmeden etkinleştirildiğine dair herhangi bir işaret yoksa, servis modunu kullanarak motorun blokajını kaldırmayı deneyebilirsiniz. Bu moda Vale adı verilir ve sistemi servis moduna geçirmek için kullanılır. Etkinleştirmek için anahtarı kontağa sokmanız, kontağı açmanız ve ardından kapatmanız gerekir.

Bundan sonra, servis modunu açmak için düğmeyi yaklaşık 10-20 saniye basılı tutmanız gerekir. Sonuç, özel bir kısa sinyalli bir bildirim olacaktır, ardından sinyal lambası (gösterge ışığı, LED) sürekli olarak yanacaktır. Bu yöntem, tüm güvenlik işlevlerinin devre dışı bırakılması anlamına gelir; bu, motordaki kilitlerin kaldırılması anlamına da gelebilir. Sorun giderildikten sonra güvenlik alarm fonksiyonlarının tekrar aktif hale getirilmesi gerektiğini ekliyoruz.

Bazı durumlarda, yolcu bölmesindeki gizli bir düğme aracılığıyla alarmın acil olarak devre dışı bırakılması da yardımcı olur. Belirtilen düğme ayrıca 10 ila 20 saniye basılı tutulur, ardından alarm durumunun sinyal LED'i yanar ve ardından söner. Işık söndükten sonra motoru çalıştırmayı deneyebilirsiniz.

Kendi Kendine Sorun Giderme Alarmı

• Atmış sigortaları tespit etmek mümkünse, arızayı gidermek ve motor blokajını kendi elinizle çıkarmak genellikle mümkündür. Bu sorun genellikle arızalı alarm sistemlerine yol açar. Sigortalar kontrol edilmeli, arızalı bir sigorta olması durumunda arızalı olduğu bilinen bir sigorta ile değiştirilmelidir.
• Alarm arızaları, yetersiz şarj veya pil kontaklarındaki zayıf emniyetli terminaller ile de ilişkilendirilebilir. Bu durumda, akü hala marş motorunu yavaş bir şekilde çalıştırabilir, ancak motor blokajı zaten çalışabilir ve motorun çalışmasını daha da önleyebilir.

Akü boşaldığında, elektrik kesintisi veya otomobilin elektrik devresindeki voltaj düşüşü nedeniyle motorun çalışmasını engelleyen koruyucu bir işlev etkinleştirilebilir.

• Diğer bir adım, kaput ve bagaj kapaklarının altında bulunan limit anahtarlarını (limit anahtarları) kontrol etmek olacaktır. Limit anahtarının nem girişi veya oksidasyonu genellikle alarm kontrol ünitesine yanlış bir sinyal gönderilmesine neden olur ve bu da motorun bloke olmasına neden olur. Alarmların ve limit anahtarlarının profesyonel olmayan kurulumunun yanı sıra uygunsuz şekilde yapılmasının elektrikli ekipmanın arızalanmasına yol açabileceğini lütfen unutmayın.

Motor blokajını kaldırma ve motoru çalıştırma girişimleri başarısız olursa, ciddi bir arıza veya bireysel alarm elemanlarının arızalanması olasılığı yüksektir. Sonuç, standart yöntemler kullanılarak kapatılamayan motor kilitlerinin keyfi bir işlemidir. Kilidin çıkarılması profesyonel müdahale gerektireceğinden, arızalı makine bir servis istasyonuna götürülmelidir.

Belirtilen teslimat bir çekici ile gerçekleştirilebilir. Bir başka uygun yol da çıkışta çalışan bir araba elektrikçisini aramaktır. Bir çıkış motorunun kilidini açma, araba alarmını kapatma, kilitlerin acil durumda açılması vb. için hizmet için ödeme yapmanın nihai maliyetlerini unutmayın. genellikle aracın bir çekici üzerinde servis merkezine teslim edilmesinden ve teknik merkezdeki onarımlar için ödeme yapılmasından daha az olduğu ortaya çıkıyor.

Ayrıca okuyun

Marş motoru neden normal dönüyor, ancak motor açılmıyor, çalışmıyor. Arızanın ana nedenleri, yakıt besleme sistemlerinin kontrol edilmesi, ateşleme. Tavsiye.

Artık alarmsız bir araba bulmak zor. Bazıları güvenlik sistemini fabrikada, bazıları daha sonra - servis istasyonunda alır. Ancak dün her şeyin çalıştığı durumlar var, ancak bugün alarm ışığı sürekli yanıyor veya yanıp sönüyor. Ne yapmalı ve bu gibi durumlarda bir şeyler yapmak gerekli mi?

nedenler

Böyle bir ampul ne anlama geliyor? Sıklıkla bu, sürücüye (veya mal sahibine) sistemde bir sorun olduğuna dair bir sinyaldir... Alarm ışığının neden sürekli yandığı en yaygın durumlara bakalım. Birçok sebep olabilir, ancak sadece üç ana sebep var:

• anahtarlık üzerindeki düğmelere yanlışlıkla basılması;
• kapıların veya kaputun/bagaj kapaklarının uç düğmelerine temas yok;
• sistem bir bütün olarak veya tek tek sensörler çalışmıyor.

İkinci durumda, tarif evrensel ise - bir servis merkezi, o zaman ilk ikisi genellikle kendimiz tarafından çözülebilir.

Önemli! Işıklar yanıyorsa güvenlik sistemi kısmen çalışıyor veya hiç çalışmıyor.

Aşağıda limit anahtarları hakkında konuşacağız, çünkü hemen hemen her durumda, sebep aynıdır ve tek bir tarife göre çözülür.... Alarm ışığının sürekli yanıyor olmasının yanı sıra diğer işaretlerden de bu anlaşılabilir. Şimdi ilk noktaya bakalım - yanlışlıkla anahtarlığın üzerindeki düğmelere basmak.

Sahibi anahtarlığı cebinde taşıyorsa, yanlışlıkla yapılan bir hareket, hizmet modunu içeren sıralı bir kombinasyona basabilir. Mod çalışırken, sahibinin çağrı sensöründe mavi bir alarm lambası yanar. Mod, hem sinyal bileşenlerine hem de tüm makineye bir bütün olarak servis vermek için tasarlanmıştır ve istasyondaki master'lar tarafından açılır.

Bu modda, kilitler çalışır ve hepsi bu. Bu mod bazen belgelerde "vale" veya "valans" olarak anılır.

Dikkat! Bu modda alarm devre dışıdır (çalışmaz).

Bununla birlikte, uygulama, modun yanlışlıkla açılabileceğini göstermektedir.

Popüler alarm modellerinde bir ampulün yanıp sönmesi

Şerhan

Yani, Sherkhan alarmında sürekli açık olan bir ışığımız var. Servis modunun etkin olup olmadığı nasıl kontrol edilir ve buysa devre dışı bırakılır mı? Yalnızca Sherkhan'da değil, çoğu sistemde tuş kombinasyonunun anahtarlığın arkasına yazıldığını unutmayın. Ayrıca mal sahibi, servis modu göstergesinin mavi olduğunu hatırlamalıdır. Yani Sherkhan alarmında mavi ışık yanıyorsa dikkat etmeniz gereken ilk şey servis modunun yanlışlıkla devreye girmesidir. Bazen, LCD ekranlı bir anahtarlık durumunda, üzerinde bir veya daha fazla Latince "Z" harfine benzeyen bir sembol görüntülenebilir.

Bakım modunu devre dışı bırakmak (veya etkinleştirmek) için mal sahibi şunları yapmalıdır: "1" ve "3" düğmelerine aynı anda basın onları bir saniye basılı tutun.

Dikkat! İki saniye basılı tutmak, servis modunda gösterilmeyecek olan şok sensörünü devre dışı bırakacaktır.

Her şey doğru basılırsa, ışık söner. Bazen güvenlik sisteminin modifikasyonuna bağlı olarak araç sesli sinyaller veya yanıp sönen farlarla tepki verebilir.

Sherkhan, neredeyse her olayı ampullerle aydınlatabilir. Bazen ışık mavi değil, kırmızı olacaktır. Herhangi bir yerde kırmızı ışık dikkat gerektirir. Sherkhan 5 alarmında sürekli kırmızı ışık yanıyorsa buna kesinlikle dikkat etmeniz gerekiyor. Güvenlik sistemi, iki sorundan birinin varlığını gösterir:

• pil normal sargı işaretinin altında boşalmış. Çoğu zaman, böyle bir arabada ayrılmak artık mümkün değildir;
• arızalar olağanüstü bir düzende olduğu için arabanın servis merkezine gitmesi gerekiyor.

Bu seçenekler üzerinde ayrıntılı olarak durmayacağız. Araba çalışırsa - bir merkeze ihtiyacınız var, çalışmıyorsa - yeni bir aküye ihtiyacınız var. Ancak Sherkhan 5 sadece bir örnek. Açıklanan her şey bu sistemin diğer modelleri için de uygundur. Her durumda, Sherkhan alarm ışığı yanıyorsa, bir şeylerin ayarlanması gerektiği anlamına gelir.

Yıldız yolu

Arabanızda bir Starline sistemi varsa, yukarıdakilerin tümü, prensipte, bir önemsememek dışında, bu durumda uygundur. Starline alarmlarının son modellerinde ışık yanıp sönüyor ve Sherkhan'daki gibi sürekli yanmıyor.

Vale'yi devre dışı bırakmak da farklı görünecektir.

Dikkat! Modu etkinleştirmek, aracı açmanıza izin verir, geri kalan güvenlik işlevleri devre dışı bırakılır.

Ve normal modda alarmı kapatırsak, arabayı açarsak, normal şartlar altında hiçbir şey yanıp sönmez. Ancak Starline servis alarm modu “araba açık” açıldığında ışık yanıp sönmeye devam edecektir. Yine, bu bir sorun değil. Arabayı kullanabilir, şehirde dolaşabilirsiniz ancak sürüş sırasında yanıp sönen alarm lambası size güvenlik fonksiyonlarının o an devre dışı olduğunu hatırlatacaktır.

Starline alarmında valeyi kapatmak için "2" düğmesine bir kez basmanız yeterlidir.(şekilde, üstteki orta düğme). Bu durumda ışık sönmeli ve anahtarlık ekranında “VALET” işareti kaybolacaktır.

Tomahawk

Tomahawk sisteminin geliştiricileri biraz farklı bir yol izledi. Farklı ampullerle çok fazla bilgi veren Sherkhan'ın aksine - Tomahawk alarmında hem servis modu hem de "pasif immobilizer" işlevi açıldığında yalnızca biri yanar. Aynı zamanda, "arabayı devre dışı bırakırken" modlar arasındaki fark görülebilir. İmmobilizer, tekrar tekrar çıkarıldığında ışığı söndürür, servis modu olmaz. Servis modundan çıkarma, anahtarlık üzerindeki "z" düğmesine birkaç kez basılarak yapılır. Bu, farklı sürümlerde farklı şekilde uygulanır, bu nedenle talimatlara bakmanız gerekir. Genellikle bir kez alıkoyma ile ve bir kez kısaca.

pandora

Yukarıda da bahsettiğimiz gibi kırmızı ışık dikkat edilmesi gereken bir sebeptir. Pandora alarmındaki kırmızı ışık yanıyorsa, anahtarlıkla bağlantı kopabilir. Aynı zamanda, kayıp kalıcı değildir, bazen her şey normal çalışır. Burada, spesifikasyona göre bu güvenlik sisteminin bağlantıyı yalnızca silahlı modda kontrol ettiği gerçeğine dikkat etmeye değer. Diğer zamanlarda kontrol yoktur. Çoğu zaman, anahtarlık pili veya içindeki kontaklar bunun için suçlanabilir. Kontakları değiştirmek ve kontrol etmek yardımcı olmazsa, yalnızca servis merkezine.

Bağlantı parçaları

Limit switch (limit switch) hakkında yazı yazmadan önce Starline güvenlik sisteminin özelliğinden ayrıca bahsetmek gerekir. İyi bir sürüş hızında, bazı otomobillerde kaput üzerinde çalışan hava akışı onu hafifçe yükseltebilir. Ancak Starline motor kaputu kontakları, sürüş sırasında kaputun kapalı olmadığını belirten uyarı ışığı yanacak şekilde yerleştirilmiştir.

Sher Khan sisteminin kurulu olduğu arabaların bagajındaki limit anahtarına da dikkat edebilirsiniz. Bagaj sıkıca kapatılmamışken (örneğin standart olmayan kargo nedeniyle), Sherkhan alarmında sürekli mavi bir ışık yanacaktır.

Bir limit anahtarı böyle görünebilir.

Sahibi "immobilizer" işlevlerini kontrol ettiyse ve servis modunun açık olmadığından eminse, tüm kapıların limit anahtarlarını kontrol etmek gerekir., sadece kaput değil. Kontak oksitlenirse, kirlenirse veya kapak yetersiz güçle bastırırsa, alarmın üzerindeki ışığın yanmasının ikinci nedeni budur. Kontrol ve temizlik - genellikle sorunu çözer, ardından ışık söner.

Işık yanıp sönmüyor

Son olarak, daha önce her şeyin çalıştığı, ancak şimdi alarm ışığının yanıp sönmeyi bıraktığı özel bir durumu analiz edeceğiz. Diğer durumlarda olduğu gibi, birkaç çözüm vardır:

• servis istasyonunda bir şey çok zekiceydi;
• sinyal çalışıyor, sadece yanıp sönmüyor.

Her iki durumda da sorun nihayet yalnızca servis istasyonunda çözülebilir.... Sadece sahibinin ilk seçeneğin cevabını bildiğini unutmayın. İkinci vaka, servis istasyonuna gitmeden önce evde teşhis edilebilir. Işık söndüyse, bu durumda alarm normal çalışıyordur. Her zamanki gibi açın ve ardından kontrol edin. Güvenlik sistemi bir alarm algılarsa, sahibi hemen anlayacaktır. Hiçbir şey olmazsa, yalnızca istasyon aracılığıyla karar verin. Testin basitliği için bazı kaynaklar arabada otururken denemenizi tavsiye ediyor.

Tavsiye! Yine de servis istasyonuna başvurmaya değer. Alarm ışığı - sağlık göstergesi.

Bazen ışık başka bir durumda söner. Sadece zamanla ve sadece sürücü kapısında kendini gösterebilen bir tepki. Burada yukarıda yazıldığı gibi limit anahtarı ile ilgili değil. Kilit etkinleştiricideki kişileri kontrol etmeniz gerekir. Teşhisi kolaydır - zaman zaman kilit yapışır (donmaz).

Bu yazıda sürekli yanan bir ampulden birkaç kez bahsedilmiştir.

Sonuç olarak, bugün güvenlik sisteminin bir takım parametreler içerdiğini ve alarm ışığının sürekli yanması durumunda ne yapılacağı sorusunun mevcut sahibi için ortaya çıkmaması gerektiğine dikkat edilmelidir. İlk önce kendinizi (özellikle servis modunu) teşhis etmeniz ve servis merkezini ziyaret ederek ertelememeniz gerekir. Tabii ki, yerleşik bilgisayar genellikle teşhiste yardımcı olur, ancak neyin normal olduğunu ve neyin sorun olduğunu anlamadığı bir şey var.