Ev yapımı bir asma kilit, kilerleri ve yazlık evleri, hangarları ve hizmet odalarını, dükkanları ve depoları koruyan binlerce muadilinden görünüşte farklı değildir. Şaşırtıcı bir ayrıntı dışında: bir tornavidayla açılıyor.
Anahtar gerçekten de örgü şişi gibi küçük ve ince bir tornavida olsa da, profesyonel bir hırsız bile kilidimi açamaz. Sır anahtarda değil, şatodadır!"

Birisi şöyle diyecek: Hazır, fabrika yapımı bir tane satın almak daha kolayken neden kendiniz bir kilit yapın? Ancak en iyilerine bile, saldırganlar anahtarları seçer ve hatta mekanizmanın sabit ara konumlarıyla kodun sırrı bile kulakla ve dokunarak çözülür. Ve kışın, ortak bir talihsizlik: fabrika kilitlerinin mekanizmaları, ısınmaları gerektiği için donar.
Ama sonuçta, herkes bu eksikliklerden yoksun bir kilitleme cihazına sahip olmak ister, ayrıca kendisini herhangi bir ana anahtara ödünç vermeyen "kurnaz" olanı. Çeşitli amaçlar için bir dizi böyle asma kilit şifreli kilit geliştirdim. Bunların öne çıkan özelliği, yalnızca kodun seçiminden değil, aynı zamanda bu kilitlerin kelepçesinin bir levye ile bükülmesinden de yapısal olarak garanti edilen güvenliktir.
Aşağıda, böyle bir kilidin tasarımının ve parça ve cihazlarının imalatının teknolojik özelliklerinin bir açıklaması bulunmaktadır. Bunları ifşa etmekten korkmuyorum, çünkü bu boyutlara ve tasarım şemasına sahip bir cihazın koşullu gizliliği dört binden fazla kod kombinasyonuna sahip olabilir.

Ev yapımı kilit cihazı

Böyle bir birimin kırılmaya karşı mekanik mukavemeti, yayın en zayıf kısım olan enine kesit bir cıvata ile sabitlendiği çoğu yapıdan şüphesiz çok daha yüksektir. Kilit kodunu ve "dokunarak" almak mümkün olmayacak, çünkü açma anında anahtar yayın oluğunda ve kilitleme elemanlarından kurtulup kurtulmadığını hissetmenize izin vermiyor mu?

Kelepçenin uzun ucu için bir açık delik, tutma halkasının çapının altında alttan delinir, bu da kasadan çıkmasına izin vermez, bu da kilit tertibatının ihlaline yol açar.

Ev yapımı bir kale yapmak

İlk olarak, 10 mm çapında yuvarlak bir çelik çubuktan yay için 162 mm uzunluğunda bir iş parçası keseceğiz. Üzerine bir pah ve iki oluk yapacağız, ardından yayı bükeceğiz (uçta kaynaklı bir delikli veya somunlu herhangi bir kol ile).

İki burç (bronzdan) ve iki pim (çelikten) ve ayrıca kilit gövdesi için bir boşluk (duralumin, bronz, pirinçten) taşlayacağız. İş parçasında, burçlar için 6 mm çapında iki delik açarak, eksantrikliği 5 mm olan bir torna aynasında tutacağız. Ardından, burçları uçtan 8 mm mesafede aynı hizada takarak, yayın uzun ucu için 10 mm çapında bir "C" açık deliği açıyoruz. Burçları "sağ" ve "sol" olarak işaretleyerek gövdeden çıkarın.

Şekil 1 Ev yapımı şifreli asma kilit:
1 - gövde (duralumin, bronz, pirinç); 2 - yay (çelik 40X, 10 çapında çubuk): 3 - burçlar (bronz); 4 - tutma halkası (çelik, 2,5 çapında tel); 5 pimli (çelik 40X, 2 adet).

Ardından, yayın uzun ucunu gövdede kendisi için hazırlanmış deliğe sokarak kısa ucunun gövdeye yaslanmasını sağlayın; bu yeri işaretleyin ("D" kör deliğinin merkezi olarak) ve "a" mesafesini ölçtükten sonra, 6 mm'ye getirin, yayın kısa ucunu zımparalayın.
Şimdi pimleri önce durdurucuya kadar burçlara vidalayacağız ve sonra bunları keyfi bir mesafeye (ancak 4 mm'den az) çevireceğiz ve burçları “sol” ve “ işaretlerine göre gövdedeki karşılık gelen deliklere yerleştireceğiz. sağ". Yayın uzun ucunu açık deliğe sokarak bunları sabitliyoruz, daha sonra gövdeye paralel olarak 10 mm çapında ve 21 mm derinliğe kadar daha önce ana hatları çizilen kör delik "G" yi açacağız. Kontrol için, yayın kısa ucunu içine sokacağız ve gerekirse değiştireceğiz.

Yine, her şeyi ayrıntılara kadar analiz edeceğiz - bir demir testeresi bıçağıyla (cilalı bir boşanma ile) pimlerin dişli kısımlarının uçlarındaki yuvaları (bir tornavida anahtarı için) kesmeniz gerekir. Kullanım kolaylığı için, spline'ların ilk konumu aynı olmalıdır. Kilidi tekrar takalım ama yayın kısa ucunu gövdeye sokmadan; uzun ucundaki oluğu, burçların delikleriyle eşleştireceğiz. Pimlerin eksenel hareket serbestliğini kontrol etmek için burçlardaki deliklerden 3 mm çubuk çapına sahip bir tornavida kullanın; gerekirse pimleri zımparalayın.

1- gövde (çelik, altıgen 46 ... 65); 2 - vida М6 (2 adet); 3 - yaylı rondela (2 adet).

Sonraki eylemler doğrudan kilidin gizli kodunu oluşturmaya yöneliktir. Pimlerden birini durana kadar vidalayın, ardından yivi gövdedeki delikle aynı hizaya gelene kadar, yarım dönüş sayısını sayarak vidalayın. Ortaya çıkan sayıyı yazalım - bu, "açık" konuma karşılık gelen bu pinin kodu olacaktır. Kilidin kilidini açmak için kasanın (manşon) ve anahtar tornavidanın ucunda işaretler yapacağız.

Kontrol etmek için, eylemleri bir tornavida anahtarıyla körü körüne tekrarlıyoruz, bu pim için yarım dönüşlerinin kod numarasını kendimize sayıyoruz ve gerekirse tornavidayı işaretler hizalanana kadar çevirin.

İkinci pinin kodunu oluşturmak ve kontrol etmek için aynı işlemleri tamamen tekrarlayalım. Bundan sonra, yayı gövdeden çıkarın ve alttan 12 mm çapa ve 10 mm derinliğe kadar bir delik açın.

Yayın kısa ucunda yarım daire şeklinde oluklar yapalım. Saldırganın demir testeresi zincire fazla güç vermesin diye onu temperleyeceğiz ve mümkünse kelepçeyi ve kasayı korozyona karşı oksitleyeceğiz.

Şimdi nihayet kilidi monte edebilir ve kelepçenin uzun ucundaki oluğa bir tel tutma halkası takabilir ve onu hazırlanan deliğe serbest bir geçişe çevirebilirsiniz.

Bu tür birkaç kilit yaparken, işaretlemeyi hariç tutan evrensel bir jig mandrel kullanılması tavsiye edilir. Bu durumda, MB sıkma vidalarını kullanarak kilit kasasının boşluğunu mastarda sıkıştıracağız ve ucu “B” ile torna tezgahının aynasına takacağız.

Garajda bir araç bırakarak, öncelikle onu olumsuz hava koşullarından koruyor, ayrıca hırsızlığa karşı da güvende olmasını umuyoruz. Söylesene, arabanı tam olarak neyin koruduğunu hiç merak ettin mi? Tabii ki, binanın yapıldığı malzemeler önemli bir faktördür, ancak ana rol hala kapıdaki kilide atanır. Ancak bir garaj için bir kepenk mekanizması seçimi gibi basit bir soruda bile, hala çok sayıda nüans olabilir: hangisini seçmeli - fabrika mı yoksa ev yapımı mı, ucuz mu daha pahalı mı? Cevabımız ev yapımı seçenekleri seçmek. Ve bir garaj için bir sır ile ev yapımı kilitlerin neden ve nasıl yapıldığını size makalemizde anlatacağız.

Garaj kapıları için kilit üreticisinin seçimi, tüm garaj binalarının sahipleri ile karşı karşıyadır ve oldukça küçüktür. Ya bir fabrika ürünü seçersiniz ya da garajınıza uygun benzersiz bir mekanizma yaratırsınız.

Birçok araba tutkununun bu ürünü bir mağazadan satın alma olasılığının daha yüksek olduğu bir sır değil. Bununla birlikte, bir garaj kilidinin damgalı bir versiyonunu satın alırsanız, hırsızların bunun için uygun bir ana anahtarı alamayacaklarının kesinliği yoktur. Ek olarak, bu tür cıvataların kalitesi genellikle “topal” dır. Uygun kalitede, elle monte edilmiş garantili fabrika kepenk mekanizmaları, oldukça yüksek bir fiyat kategorisine sahip ürünler olarak sınıflandırılır. Bu tür fonları ödemeyi kabul ediyor musunuz?

Ev yapımı bir garaj kilidi, hırsızların yapıyı çözerken acı çekmemeyi tercih edeceklerinin ve garaj alanınızı atlayacağının garantisidir. Fabrika ürünlerinin çizimleri istenirse internette bulunabilirse, manuel versiyon benzersizdir ve bunun için bir anahtar bulmak çok sorunludur.

Ana saklama koşulları

Bir garaj için kendin yap kilitleri bir dizi gereksinimi karşılamalıdır:

• mekanizma sokak tarafından tamamen gizlenmelidir;
• yüksek kaliteli malzemelerin kullanılması tavsiye edilir, kabızlığın zırhlı olması daha iyidir;
• mümkün olduğunda birleşik ev yapımı garaj gizli kilitleri yapın.

Sınıflandırmayı incelemek

Genel olarak, ev yapımı garaj kilitleri iki büyük gruba ayrılabilir - kendi kendine yapılan ve dönüştürülen. Uygun bileşenlerin varlığında kabızlığın kendiliğinden üretilmesi tavsiye edilir: yüksek kaliteli malzemeler, ekipman (freze, torna), çelik sertleştirme ekipmanı. Metal ile çalışma deneyimi de önemli olacaktır. Aksi takdirde, en orijinal kabızlık bile kolayca açılacaktır.
En iyi seçenek, satın alınan kilitleri veya tek tek bileşenleri yeniden yapmak olacaktır. Bu yöntem, tek bir kabızlık versiyonu oluştururken özel ekipman olmadan yapmanıza izin verecektir.

Tasarım gereği, garajdaki kapı mekanizmaları aşağıdakilere ayrılmıştır:

• zıvana;
• menteşeli;
• irsaliyeler;
• kremayer ve pinyon;
• döndürücü;
• kombine.

Her türün, seçim yaparken dikkate alınması gereken olumlu ve olumsuz yanları vardır.

asma kilitler

Bu tip en eski ve ne yazık ki güvenilmez kabızlık türlerinden biri olarak sınıflandırılır. İmalatları için sertleştirilmiş çeliğin tavsiye edilmesine rağmen, böyle bir kilit, tüm mekanizma dışarıda olduğu için bir çekiç veya balyozla kolayca indirilir. Ek olarak, cihazın menteşeleri metal için bir demir testeresi ile sessizce kesilebilir.

gömme kabızlık

Bu tür bir kilidi bir garaja takmak oldukça sorunludur ve hırsızların böyle bir kilidi kırmaları büyük bir sorun değildir. Kapı basitçe çalınır veya bir toplama ana anahtarı ile açılır. Deneyimli araba meraklıları, ana cıvata mekanizmasına ek olarak bu tür kabızlığın kullanılmasını tavsiye eder.

döndürücü

Garaj kilitleri - döner tablalar basit bir tasarıma sahiptir, ancak yeterince yüksek koruma derecesine sahiptir. Böyle bir kilidin çalışma prensibi, garajın kapılarında, ahşap veya metalden, içine kilidin uçlarının - döner tablaların - indirildiği halkaların yapılmasıdır. Sürgünün kendisi, kapının ortasındaki bir cıvataya monte edilmiştir ve merkezden döndürülerek etkinleştirilir. Kendi elinizle bu tip bir garaj kilidi, dış (görünür) bir parçası olmadığı için aracı hırsızlardan güvenilir bir şekilde korumanıza izin verir.

Vida kilidinin ana olumlu özelliği tasarımıdır. Mekanizmanın ana kısmı kapının arkasına gizlenmiş, bu da onu hırsızlar için neredeyse ulaşılmaz hale getiriyor. Bu tasarımın sık kullanılan bileşenleri: bir anahtar, bir vida, bir dış braket ve bir iç dişli braket olacaktır. Detaylı bir eskiz ve ekipman (kaynak makinesi ve torna tezgahı) ile kilit yapmak zor değildir.

"Düşen" modeli

Sıhhi tesisat işlerinde önemli bir deneyiminiz varsa, kendinize “düşen anahtar” kabızlığı yapmaya çalışın. 3 adet miktarında metal plakalara ihtiyacınız olacak. Bunlardan ikisi zımba yapmak için kullanılacak ve üçüncüsü yuvalı bir çapraz çubuk (mandal) için kullanılacaktır. Bir sonraki adım, anahtar deliği olan dişli çark şeklinde bir tambur yapmaktır. Anahtarın da kendine has özellikleri vardır. Konumu tamburdaki deliklerle aynı olan çıkıntılara sahip metal bir çubuk (pim) için özel yuvalar yapılır.

Elektromekanik seçenek

Bu tip kabızlık birleştirilir, mekanik ve elektrikli kilidi birleştirir. Lütfen bu tür kilitlerin elektronik ve mekanik ile çalışma tecrübesi olan ustalar tarafından yapılabileceğini unutmayın. Yeteneklerinize güvenmiyorsanız, sürücüler hazır bir mekanizma kullanmanızı ve bunun için uygun bir elektrikli sürücü seçmenizi önerir.

Böyle bir kabızlık yapmak için bir dişli mekanizmasına, bir elektrik motoruna, bir güç kaynağı ünitesine ve bir mekanizma kontrol sistemine ihtiyacınız olacak.

Kendin Yap garaj kilitleri nasıl yapılır

Garaj kapıları, biri küçük kapılı olmak üzere iki kanattan oluşmaktadır. Yapraklar içten cıvata, mandal, kanca ve diğer mandallarla kapatılır. Garaja giriş bir küçük kapıdan yapılır, bu nedenle içine bir kilitleme cihazı yerleştirilmiştir.

Makalede türlerini, ayırt edici özelliklerini ve kurulum yöntemlerini analiz edeceğiz.

Garaj kapıları için kilit çeşitleri ve özellikleri

Bugüne kadar, yapı malzemeleri pazarında aşağıdaki garaj kilidi türleri sunulmaktadır:

• kremayer ve pinyon;
• zıvana;
• (silindirik ve manivelalı).

Önerilen kilitlerin hemen hemen her biri, kurulum ve kullanım sürecinde hem önemli avantajlara hem de dezavantajlara sahiptir.

raf kilidi

Çoğu garaj sahibi tarafından geliştirilmiş modellerin ortaya çıkmasından önce bile kullanılan geleneksel bir tasarımdır. Kapıyı açmak için anahtarı kuyuya koymanız ve önemli güç yükü nedeniyle içeri itmeniz gerekir.

Bu tip kilitlerin tek avantajı sağlamlık ve dayanıklılıktır. Aksi takdirde kullanımları oldukça zahmetlidir, çünkü kullanımları çok zahmetlidir ve hırsızlar için yeterince basittir, bu nedenle garaj tesisinin güvenliği tam olarak sağlanamayacaktır.

asma kilit

Bu, bir garajı kapatmanın eski moda güzel yolu. Kilit, kanatlara özel menteşeler kaynaklanarak monte edilir. Bu tür sistemler, yeterince güvenilir ve kullanımı kolay olduğu kadar, bilgisayar korsanlığına karşı koruma sağlayabiliyor olarak kabul edilir.

Dezavantajı, cihazın dışarıda bulunmasıdır, böylece bir saldırgan kilidi kolayca kırabilir veya kesebilir, bu da garajın yüzde yüz güvenliği hakkında konuşmaya gerek olmadığı anlamına gelir. Piyasada daha yüksek derecede stabiliteyi garanti eden daha kaliteli ve daha pahalı sertleştirilmiş çelik modelleri vardır.

Güvenlik kilidi

Kapının çekirdeğine monte edilir ve oldukça zahmetli bir kurulum prosedürüne sahiptir. Önceki versiyonlarda olduğu gibi, bu tip kilit bile davetsiz misafirlere karşı yüzde yüz korumayı garanti edemez.

Genel gider seçeneği

Garaj kapılarının içine takılır ve bir sürgü ile kilitlenir. Ayrıca, en yaygın türleri:

• Silindir sistemi bir kod sistemine sahip olduğu için her türlü toplamaya karşı güvenilir bir şekilde koruma sağlar. Ancak istenirse bu yapı kesilebilir.
• Kol kilitleme cihazı- bu, garaj nesnesinin korunmasının garantörüdür ve en güvenli kilit olarak kabul edilir. Koruyucu zırh plakalarının varlığı, sayısız tuş kombinasyonu, büyük boyut ve yüksek mukavemet ile ayırt edilir, bu da kabızlığı azaltma veya kırma olasılığını ortadan kaldırır.

Ev yapımı bir kale tasarlıyoruz

Kendiniz tasarlayabileceğiniz birkaç tipik kilitleme cihazı türü vardır. Bunlar şunları içerir:

• döndürücü;
• mandal;
• salıncak kapıları için kilit;
• düşen bir anahtarla kilitleyin.

Halk arasında "döndürücü" olarak adlandırılan basit kabızlık, genellikle garajların ve diğer binaların çift kanatlı kapıları için kullanılır. Bu tür kabızlığı kendi ellerinizle yapmak kolaydır. Bu kilidin avantajları arasında sağlamlık ve kullanım kolaylığı bulunmaktadır.

Çalışmak için yaklaşık 50 milimetre kalınlığında ahşap çubuklara ve metal şeritlere ihtiyacınız olacak.

"Döner tablanın" çalışma şekli son derece basittir - çapraz çubuk, bir cıvata vasıtasıyla merkeze yerleştirilmiştir. Kama şeklinde yapılmış çubuklar boyunca hareket eder. Kapatma işleminde, kanatlar kapı bloğuna birbirine yakın bir şekilde dayanır ve ilave cıvata gerekmez. Sokaktan kaleye dair herhangi bir detay yok, bu yüzden onu kırmak mümkün değil. Böylece, garajın dışı güvenilir bir şekilde korunur ve içeriden tek bir el hareketi ile açılması kolaydır.

Genellikle kabızlık için basit bir cıvata takılır. Kurulumu çok fazla zaman ve çaba gerektirmez. Ancak bir dezavantaj var - panjurlar birbirine sıkıca oturmuyor, bu yüzden aralarında küçük bir boşluk olabilir. Geri kalanına gelince, bu tasarım basit olmasına rağmen operasyonda oldukça güvenilirdir.

Mandal, bunun için özel olarak donatılmış bir yapıda hareket eden durdurmalı metal bir çubuktur. İspanyolet kendi ellerinizle satın alınabilir veya kaynak yapılabilir.

En yaygın tasarımlardan biri, kaynaklı bir metal halkaya hareket eden metal bir şeritten yapılmış basit bir cıvatadır. Bu menteşeler, kanadın kenarları boyunca monte edilmiştir. Ayrıca, kapının bir tarafına, ikinci döngüye sıkıca oturacak bir dil yerleştirilmiştir. Sistemin güvenilirliğini sağlamak için, bir stoper sağlamak önemlidir ki bu ikili bir amaca hizmet edecek. Böylece cıvata, çok fazla çaba harcamadan kısa sürede yapılabilir.

Salıncak kapıları için kilit

Bunlar çerçeveye kaynaklanmış kayar ataşmanlardır. Kurulumdan önce, kilitlerin yeri ve sayısına karar vermek önemlidir. Kapının iki kanadı varsa, bu yapıların her iki tarafta birer tane olmak üzere iki parçaya ihtiyacı olacaktır.

Kabızlığın olacağı yere bir işaret yapılır ve metal çubuğun zemine gireceği yer de işaretlenir. O zaman aynı uzunlukta iki metal çubuk ve onlara küçük parçalar kesmeniz gerekir. Bu, cıvatanın kolayca hareket ettirilebilmesi içindir.

Çubuğun uzunluğunu belirlerken sadece kapıyı kapalı tutmakla kalmayıp aynı zamanda oldukça derine inmek, yapının güvenilirliğini sağlayacaktır.

Girintiler için uygun büyüklükte bir bahçe matkabı kullanabilirsiniz. Ve kapıların çerçevesinde, içine bir kabızlığın yerleştirilebileceği birkaç demir halkanın kaynaklanması gerekir. Cıvata sapını desteklemek için küçük bir kanca da kaynaklanabilir.

Düşen tuş kilidi

Başka bir akıllı kilitleme cihazı türü daha vardır - sözde düşen tuş kilidi. Bu sistem bir sır ile ayırt edilir - kilit tamburuna enine bir pim takılmıştır, bu da kilit toplayıcıların krakerlere ulaşması için önemli bir engeldir. Özel mağazalarda böyle bir kilit satın almak imkansızdır, ancak becerilerinin meyvelerini satan birçok kendi kendine yeten insan vardır. Ayrıca böyle bir cihazı kendiniz yapmayı deneyebilirsiniz.

Pimin kilide takılmasına ek olarak, anahtar üzerinde karşılık gelen bir yuva yapılır... Bu, orijinaliyle tamamen aynı olan başka bir anahtarın böyle bir yuva olmadan kapıyı açamayacağı ve bir engelle karşılaşacağı anlamına gelir.

İlk önce kilitleme tertibatını almanız ve tamburu gövdesinden dışarı itmeniz gerekir. Ayrıca, tamburda, yerleştirilecek anahtarın düzlemine dik pim için bir yer açmak gerekir. Matkap çapı bir buçuk ila iki milimetre olmalıdır. Bu manipülasyonlardan sonra, açık deliğe bir çelik veya pirinç çubuk yerleştirilir. Deliğe sıkıca oturması önemlidir. Çubuğun çıkıntılı kısımları kesilmelidir.

Böyle bir manipülasyonun bir sonucu olarak, tambura yalnızca uzunlamasına bir yuvaya sahip bir anahtar girebilir. Bu kilit, hem sıradan anahtarlıklara hem de tel veya diğer malzemeden yapılmış özel ana anahtarlara güvenilir bir şekilde dayanacaktır.

Ev yapımı işler yaparken, tamburun oldukça kırılgan bir yapı olduğunu hatırlamak önemlidir, bu nedenle çubuğa değil, tamburun yanına düşüncesiz bir darbe sisteme zarar verebilir. Ve delme işlemi, anahtar tamburun içindeyken en uygunudur, bu da istenen yuvayı oluşturmayı kolaylaştıracaktır.

Ek olarak, böyle bir kilit hırsızları yanıltır, çünkü görünüşte göze çarpmayan ve iddiasız bir cihaz, saldırganlara pahalı kilitlerin aksine içeride değerli bir şey olmadığını bildirir.

Garaj kapısına kilit takılması

Geleneksel kilitleri takarken zorluklar ortaya çıkmamalıdır. Ancak daha karmaşık mekanizmalar, kurulum çalışmasına dikkatli bir yaklaşım ve dikkat gerektirir. Yapı yanlış monte edilirse, kilidi hatalı ve daha fazla kullanım için uygunsuz hale getirme riski vardır.

Çalışmak için aşağıdaki malzemeler gereklidir:

• metal tabak;
• kilitleme cihazının kendisi;
• çelikten yapılmış köşe;
• delmek;
• vidalar;
• kaynak makinesi.

Kurulum tekniği

Kilit tipi seçildiğinde ve tuşların seri numarası kontrol edildiğinde işe başlayabilirsiniz:

1. Kilidin müteakip montajının temeli olan plaka, kanatlara üst üste gelecek şekilde kaynaklanır. Kilit asma kilit ise, iki yaprak üzerine iki bağlantı elemanı kaynak yapmak gerekir.
2. Takılan metal plaka üzerinde, kilidin sabitlenmesi için sabitleme vidalarının deliklerinin yerleştirileceği yerlerde işaretler yapmak gerekir. İşaretler dikkatlice delinmelidir.
3. Menteşeli bir yapı için, arkın dişli olacağı uygun bağlantı elemanları satın almanız gerekir.
4. Kapılarda, bağlantı çubukları için boşlukları ve uç sabitleme için olukları kesmeniz gerekir. Kilidin kendisini taktıktan sonra, sabitlemenin doğruluğu ve güvenilirliği kontrol edilir.
5. Metal sacın dışında, kilidin profilinin hatlarını takip eden ve kesen anahtar teslim bir kuyu donatmanız gerekir.
6. Demir köşe, enine çubukların gireceği karşı taraf için ek destek oluşturmanıza izin verecektir.

Bu kurulum, kilidin güvenliğini sağlayacak ve garajı davetsiz misafirlerin etkisinden koruyacak tüm montaj deliklerinin kullanımını varsayar. Bağlantı noktalarının sokaktan görünmemesi gerektiğini hatırlamak önemlidir.

Ev yapımı kale videosu

Video, kırılması neredeyse imkansız olan garaj kilidine genel bir bakış gösteriyor:

Hırsızlar için ne sırlı bir kilit ne de yüksek bir çit engel değildir. Bununla birlikte, bazen ev yapımı kilitler onlar için satın alınan fabrika ürünlerinden daha fazla sorun olabilir. Eski zamanlarda köylerde hatta şehirlerde evlerin kapıları kilitli değildi. Ancak günümüzde her şeyi ve her yeri kilitlemeniz gerekiyor. Evi ve bazen garajı korumak için sadece kilitler değil, pahalı alarmlar bile kurulur.

Satışta, birçok sırrı olan her türlü kilitleme cihazı, mandal, cıvata, kilit olduğu görülüyor. Neden ev yapımı kilitlere ihtiyacımız var? İlk olarak, bu tür kilitler için anahtar almak pek mümkün değildir, çünkü bunlar tek bir kopya halinde yapılır ve onlar için çizimler ne literatürde ne de internette bulunamaz. İkincisi, kendi ellerinizle kilitleme cihazları icat etmek ve yapmak birçok ev ustası için çok heyecan verici bir aktivitedir.

Kendin nasıl yapılır? Ustalara göre hemen hemen herkes kapı yapabilir. Aşağıda, onların görüşüne göre, çift kanatlı bir kapıyı kilitlemenin en uygun ve güvenilir yolu açıklanmıştır.

Böyle bir sıkıştırma kilidinin avantajı, kapının sadece içeriden kilitlenebilmesidir. Dış yüzeyinde anahtar deliği yoktur ve iç kısımda kilit, bir pim üzerinde dönen metal bir çubuktur. Bu mandal yükselir ve her iki garaj kapısı kanadına cıvatalanmış metal oluklara düşer.

Bu döndürücü zahmetsizce kapanır ve açılır. Başlıca dezavantajı, kapının ek bir kapısı olması gerektiğidir. Ama zaten kilitlenmesi gerekecek. Garaj bir konut binasına bağlıysa ve evden bir giriş varsa, o zaman böyle bir kabızlık en güvenilir ve ekonomik şeydir.

Ayrıca "L" harfi ile bükülmüş pimler kullanılarak içeriden kilitlenebilir. Kapı kanadının her bir kenarına kaynaklanmış bir brakette dönerler - üst ve alt.

Üst kilitler için, pimin kendi ağırlığının altına düşmemesi için küçük bir yatay metal plaka şeklinde vurgu yapılır. Alt pimler, zemine veya garaj zemininde özel olarak yapılmış deliklere kolayca yapışır. Garaj kapıları için bu tür kilitler oldukça güvenilirdir ve üretimde mevcuttur.

Kendi imalatımız olan kilitler

Kendi elinizle sadece cıvataları değil, garaj kilitlerini de yapabilirsiniz. Örneğin, nasıl yapılacağına veya kapıların nasıl yapılacağına dair bir açıklama ve çizimler 1998'de "SAM" dergisinin 6. sayısında yayınlandı. Şimdiye kadar, bu tasarım garaj sahipleri arasında çok popüler. Geliştiriliyor ve hatta "kod" yapılıyor.

Bir asma kilidin "kodlanması", anahtar üzerinde çentikler yapılarak ve kilidi kapatmak için yarım dönüş sayısı ayarlanarak yapılır. Elbette, bir saldırgan kod uzunluğunu ve devir sayısını seçebilecektir. Ancak bu operasyon çok uzun sürecektir. Muhtemelen kilidi birkaç dakikadan fazla kurcalamak istemeyecektir.

Garajları kilitlemek için sıklıkla kullanılan bir başka ev yapımı kilit türü de vidalı kilittir. Mandal borusundaki bir vida ile garaj kapısını kilitler. Bunun anahtarı cıvatanın başıyla eşleşmelidir. Sorun şu ki, anahtarın kendisi çok büyük ve yuvarlak bir pirinç nozul ile onu almak çok kolay.

Bir usta, serbestçe dönen bir vidalı kapak yapma fikrini ortaya attı. Yalnızca orijinal T-yuvalı anahtar kullanıldığında vidaya geçer. Usta, sipariş vermek için orijinal anahtarlarla bu tür vidalı kilitler yapar ve bu konuda iyi para kazanır. Ev yapımı elektromekanik kilitler, garaj sahipleri tarafından sıklıkla kullanılmaz. Yukarıda açıklananlardan daha güvenilir olmasına rağmen.

Böyle bir kilidin çalışma prensibi oldukça basittir. Bir kapı, küçük kapı veya kapı kapatıldığında, kilidin kurma sürgüsü, içindeki yaya bastırır ve dil, kilidin karşılığı olarak adlandırılan kapının oluğuna girer. Bu tamamen mekanik bir cihazdır. Kilidin elektronik kısmı (çoğu durumda bir solenoiddir - bir endüktans bobinidir), elektrik şebekesini kapatarak veya açarak cıvata üzerinde hareket eder.

Bir elektromekanik kilit genellikle tablet şeklinde bir elektronik anahtara sahiptir veya bir anahtarlıktan uzaktan kontrol edilir. Kendi ellerinizle böyle bir kilit yapmak için, kolları çıkardıkları (anahtar teslimi şekilli kesikli plakalar) sıradan bir büyük kol kilidi kullanırlar ve sadece enine çubukları bırakırlar. Onlara bir kılavuz plaka takılıdır. Böyle bir kilit için elektrikli bir tahrik olarak, araba kilitleri için tahrikler kullanılır.

Elektromekanik kilit gibi bir cihaz oldukça maliyetlidir. Diğer bir dezavantaj ise garajda elektrik olmadığında kontrol edilememesidir. Kendini böyle bir kilidi açamamaktan korumak için, güç kaynağı olarak araç aküsüne bağlı bir araba alarmı kullanılır.

El yapımı gizli kilitlerin en büyük avantajı, doğası gereği benzersiz olmalarıdır. Profesyonel krakerler hareketsiz durmazlar. Fabrika kabızlığının çalışması için uzun zamandır birçok şema üzerinde çalıştılar ve hemen hemen her birini kolayca açabilirler.

Ancak, garajı korumak, sahibinin bireysel teknolojisine göre yapılmış, bazen çözmek çok zor olabilir... Ve bu durum sonunda saldırganı çıkmaza sokacaktır.

İyi ve dayanıklı malzemelerin zorunlu mevcudiyeti ile böyle bir koruma aracının imalatına yaklaşmak gerekir. Aksi takdirde, yapıldığı malzemelerin yetersiz mukavemeti nedeniyle çok sıra dışı bir kilit bile kolayca yırtılır.

bağlı olan bir diğer önemli nokta gelecekteki kalenin etkinliği, kendi planına göre tasarlanmış olması gerçeğinde yatmaktadır. ve tek bir kopyada olması arzu edilir. Genellikle çok büyük bir yardım, alışılmadık bir yaklaşımdan ve şiddetli hayal gücünden ve hatta bazı durumlarda mantık eksikliğinden gelir.

Bu şekilde sürekli olarak para kazanan hırsızların da belli bir anlayışa sahip olduğu anlaşılmalıdır. Ve kilidin cihazı ne kadar orijinal olursa, hırsız o kadar çabuk çıkmaza girer.

ÖNEMLİ. Bir garaj kilidi ne kadar basit görünürse, bir hırsızın nasıl çalıştığını anlaması o kadar az olasıdır.

Gizli bir garaj için mekanizma seçenekleri

Garaj gizli kilidi yapmanın birkaç yolu vardır:

DİKKAT. Kilidi yabancıların önünde açıp kapatmanın hiçbir durumda çalışma prensibini ortaya çıkarmaması gerektiği unutulmamalıdır.

Garaj sırrının en basit türü mekaniktir. Öyleyse, bu seçeneklerden birkaçını ele alalım:

• alışılmadık bir şekil ve tipte bir anahtar yapmak. Bugün hemen hemen tüm fabrika kilitlerinin cihazının özel bir sır olmadığı anlaşılmalıdır. Ayrıca, çeşitli İnternet siteleri aracılığıyla, belirli bir kilit için hemen hemen her ana anahtarı sipariş edebilirsiniz. Bu nedenle, benzersiz türde bir anahtar yapmak çok iyi bir sonuç verecektir;
• özel bir cihaza sahip bir kilit. Anahtar gerektirmeyen bir kilit yapmak çoğu zaman mümkündür. Çalışma prensibi, yalnızca cihazın dönüşlerinin önceden düşünülmüş bir kombinasyonu ile açılması olacaktır;
• standart bir kilidi bir kol kilidi ile birleştirmek de mümkündür. Bu seçenek çok etkili, basit ve güvenilirdir.

Ek olarak, bir DIY garaj kilidinin sokaktan görünmemeli ve aynı zamanda zırhlı bir cıvataya sahip olmalıdır... Uzaktan kumanda edilebilen bu tür elektrikli kilitler vardır. Bu kilit hiçbir şey tarafından açılamadığından, yüksek düzeyde verimlilik ile ayırt edilirler.

Ayrıca, bir elektrikli kilit, geleneksel bir mekanik olanla birleştirilebilir. Bu durumda, koruma iki düzeyde olacaktır. İlk olarak hırsız asma kilidi kırmaya çalışacak ve başarılı olsa bile elektrikli bir engel şeklinde başka bir engelle karşılaşacaktır. Ve burada başa çıkmak zor olacak.

REFERANS. En yüksek güvenlik, radyo kontrollü gizli elektrikli kilittir. Anahtar olarak, burada belirli bir kodu olan bir anahtarlık kullanılır. Böyle bir kilidi açmaya çalışırken, alıcı girilen kodun başlangıçta ayarlanmış olanla yazışmasını belirler ve kilidi açar.

Ek koruma için kod her gün değiştirilebilir, yani tek seferlik bir şifre kullanılır. Bu yaklaşıma anti-tarama denir.

Böyle bir kilit kendi başınıza satın alınabilir veya yapılabilir. Ancak, satın alınırsa fiyatı en az 9.000 ruble olacaktır. RF. El yapımı daha ucuz olacak, ancak oldukça derin bir elektronik ve programlama bilgisi gerekli olduğu için herkes bununla başa çıkamayacak.

Kendi ellerimizle akıllı bir tasarım yapıyoruz: adım adım talimatlar

Öyleyse, orijinal özelliklere sahip özel bir anahtar kullanarak hareket edecek mandallı bir garaj kilidi yapmak için adım adım talimatları sunalım.

İlk olarak, ev yapımı bir kale inşası için gerekli tüm detayları hazırlamanız gerekir:

1. en başta kalenin temelini yapmak gerekiyor. En fazla üç milimetre kalınlığında ve yaklaşık 10 milimetre çapında bir metal levhadır;
2. aynı metalden bindirme görevi görecek iki plaka daha kestik. Genişlikleri ve uzunlukları sırasıyla 22 ve 120 milimetre olmalıdır;
3. hazırlanan astarlar bir mengene ile bükülmelidir;
4. kilit için bir mandal yapmaya başlıyoruz;
5. daha sonra yaklaşık 10 mm çapında bir anahtar anahtar için bir tüp hazırlıyoruz. Tüpün bir ucu 60 derecelik bir açıyla kesilmelidir.

Bir sır ile bir kilit montajı:

1. İlk önce pedleri tabana kaynaklamanız gerekir.

   REFERANS. Kaynak işlemi sırasında parçalar deforme olmuşsa, düzeltilmelidir. Bozulmalar küçükse, kilidin kapıya montajı sırasında zaten kaldırılabilirler.

2. Plakanın köşelerine dört delik açın. Kilidi kapıya takmaları gerekiyor.
3. Kılavuz tüp, plakada yapılan 10 milimetrelik bir deliğe yerleştirilmelidir. Eğimi kaplamalara takın.
4. Boruyu kilidin tabanına dik olarak kaynak yapın.
5. Ardından, gelecekteki kilidin mandalını astarlar arasına yerleştirin.
6. Valfin içine en az M4 boyutunda ve yaklaşık 8 milimetre uzunluğunda 2 vida takın. Bu vidalar valfin hareketini kısıtlayacaktır. Yaylı pullar başlarının altına yerleştirilmelidir.
7. Ardından anahtarı hazırlamaya başlıyoruz.

Yani, anahtar yaklaşık 8 milimetre çapında ve yaklaşık 150 milimetre uzunluğunda olmalıdır... Bir ucu 90 derecelik bir açıyla bükülmeli ve diğer tarafta 60 derecelik bir açıyla bir kesim yapılır.

Kilidin sırrı, mandalda daha düşük veya daha yüksek bir anahtar deliği yapılması ve boşluk 1 milimetre olabileceği gerçeğinde yatmaktadır. Bu durumda, kilidin "gizlilik" oluşturmanın çok sayıda yolu olacaktır. Bunun için, sahibi 12 bedeni kabul edilebilir boyutlarda değiştirme olanağına sahiptir.

Çözüm

Böylece, bir garaj sahibi, en az bir miktar hayal gücü ve arzusuyla, mülküne ve aracına kolayca ve gereksiz yere güvenilir koruma sağlayabilir.

Tabii ki, en son kilitleri karmaşık mekanizmalarla kurmaya başvurabilir veya hatta garajı korumaya alabilirsiniz. Bununla birlikte, pratikte birçok çare, konumlandırıldığı kadar etkili değildir.