Uzun mesafelerde elektrik sağlamak için karmaşık teknik enerji hatları (PTL) kullanılır. Ulusal ölçekte, SNiP ve PUE'ye uygun olarak tasarlanmış ve inşa edilmiş stratejik öneme sahip tesislerdir.

Bu doğrusal bölümler, kurulumu ve döşenmesi tasarım koşullarına ve özel yapıların kurulumuna zorunlu olarak uyulmasını gerektiren kablo ve havai elektrik hatları olarak sınıflandırılır.

Havai enerji hatları

Şekil 1 Havai yüksek gerilim iletim hatları

En yaygın olanı, kabloların özel bağlantı parçaları (yalıtkanlar ve braketler) kullanılarak sabitlendiği yüksek voltajlı direkler kullanılarak açık havada döşenen havai hatlardır. Çoğu zaman bunlar SC raflarıdır.

Havai iletim hatlarının yapısı şunları içerir:

• çeşitli voltajlar için destekler;
• çıplak alüminyum veya bakır teller;
• tellerin destek elemanları ile temas olasılığı hariç, gerekli mesafeyi sağlayan travers;
• izolatörler;
• toprak döngüsü;
• paratoner ve paratoner.

Havai hatların minimum sarkma noktası: ıssız alanlarda 5 ÷ 7 metre ve yerleşim yerlerinde 6 ÷ 8 metre.

Aşağıdakiler yüksek gerilim direkleri olarak kullanılır:

• tüm iklim bölgelerinde ve farklı yüklerde etkin olarak kullanılan metal yapılar. Yeterli güç, güvenilirlik ve dayanıklılık ile karakterize edilirler. Montaj yerlerinde desteklerin teslimini ve kurulumunu kolaylaştıran, elemanları cıvatalı bağlantılar vasıtasıyla birbirine bağlanan metal bir çerçevedir;
• iyi dayanım özelliklerine sahip en basit yapı türü olan betonarme destekler, üzerlerine havai hatların montajı ve montajı kolaydır. Beton desteklerin montajının dezavantajları şunları içerir - rüzgar yüklerinin ve toprak özelliklerinin belirli bir etkisi;
• üretimi en ucuz olan ve mükemmel dielektrik özelliklere sahip olan ahşap direkler. Ahşap yapıların düşük ağırlığı, kurulum yerine hızlı bir şekilde teslim edilmesini ve kurulumunun kolay olmasını sağlar. Bu iletim hattı desteklerinin dezavantajı, yalnızca belirli bir yük ile kurulmalarına ve biyolojik imha süreçlerine (malzeme bozulması) karşı duyarlılıklarına izin veren düşük mekanik mukavemetleridir.

Belirli bir tasarımın kullanımı, elektrik şebekesinin voltajının büyüklüğü ile belirlenir. Güç hattının gerilimini görünüşte belirleme becerisine sahip olmak faydalı olacaktır.

Havai hatlar sınıflandırılır:

1. akım için - doğrudan veya alternatif;
2. voltaj derecelerine göre - 400 kilovolt voltajlı doğru akım ve alternatif akım için - 0,4 ÷ 1150 kilovolt.

Kablo iletim hatları

Şekil 2 Yeraltı kablo hatları

Havai hatların aksine, kablo hatları yalıtılmıştır ve bu nedenle daha pahalı ve güvenilirdir. Bu tip tel, havai hatların kurulumunun imkansız olduğu yerlerde - yoğun binaların bulunduğu şehir ve kasabalarda, sanayi işletmelerinin topraklarında kullanılır.

Kablo güç hatları sınıflandırılır:

1. gerilime göre - tıpkı havai hatlar gibi;
2. yalıtım türüne göre - sıvı ve katı. Birincisi petrol yağı, ikincisi ise polimerler, kauçuk ve yağlı kağıttan yapılmış bir kablo kılıfıdır.

Ayırt edici özellikleri, döşeme şeklidir:

• yeraltı;
• su altı;
• kabloları atmosferik etkilerden koruyan ve çalışma sırasında yüksek derecede güvenlik sağlayan yapılar için.

Şekil 3 Su altı elektrik hatlarının döşenmesi

Kablo elektrik hatlarının döşenmesinin ilk iki yönteminden farklı olarak, "inşaat" seçeneği aşağıdakilerin oluşturulmasını sağlar:

• güç kablolarının özel destek yapıları üzerine döşendiği, kurulum çalışmaları ve hat bakımı sağlayan kablo tünelleri;
• kablo hatlarının döşenmesinin zeminde gerçekleştiği binaların zemininin altına gömülü yapılar olan kablo kanalları;
• kablo şaftları - elektrik hatlarına erişim sağlayan dikdörtgen kesitli dikey koridorlar;
• yaklaşık 1,8 m yüksekliğinde kuru, teknik alan olan kablo döşemeleri;
• boru ve kuyulardan oluşan kablo blokları;
• açık tip rampalar - yatay veya eğimli kablo döşemesi için;
• güç iletim hatlarının kaplinlerinin döşenmesi için kullanılan odalar;
• galeriler - aynı üst geçitler, sadece kapalı tipte.

Çözüm

Kablo ve havai elektrik hatlarının her yerde kullanılmasına rağmen, her iki seçeneğin de belirleyen tasarım belgelerinde dikkate alınması gereken kendi özellikleri vardır.

İçerik:

Modern uygarlığın temel direklerinden biri güç kaynağıdır. İçindeki anahtar rol, elektrik hatları - elektrik hatları tarafından oynanır. Nihai tüketicilerden üretim kapasitelerinin uzaklığından bağımsız olarak, onları birbirine bağlayan uzun iletkenlere ihtiyaç vardır. Daha sonra, güç hatları olarak adlandırılan bu iletkenlerin ne olduğu hakkında daha ayrıntılı konuşacağız.

havai elektrik hatları nelerdir

Desteklere bağlı teller havai elektrik hatlarıdır. Bugün, uzun mesafelerde iki güç aktarımı yöntemine hakim olunmuştur. AC ve DC voltajlarına dayanırlar. Elektriğin sabit voltaj iletimi, alternatif voltajdan hala daha az yaygındır. Bunun nedeni, doğru akımın kendi kendine üretilmeyip alternatif akımdan elde edilmesidir.

Bu nedenle ek elektrikli makinelere ihtiyaç duyulmaktadır. Ve güçlü yarı iletken cihazlara dayandıkları için nispeten yakın zamanda ortaya çıkmaya başladılar. Bu tür yarı iletkenler sadece 20-30 yıl önce, yani yaklaşık olarak yirminci yüzyılın 90'larında ortaya çıktı. Sonuç olarak, bu zamana kadar çok sayıda AC güç hattı inşa edilmişti. Güç hatları arasındaki farklar aşağıdaki şemada gösterilmiştir.

En büyük kayıplar, tel malzemenin aktif direncinden kaynaklanır. Bu durumda, hangi akımın doğru veya alternatif olduğu önemli değildir. Bunları aşmak için transferin başlangıcındaki voltaj mümkün olduğunca arttırılır. Bir milyon volt seviyesi çoktan aşıldı. Jeneratör G, AC güç hatlarını T1 trafosu üzerinden besler. Ve transferin sonunda voltaj düşer. Güç hattı, T2 trafosu üzerinden H yükünü besler. Transformatör, en basit ve en güvenilir voltaj dönüştürme aracıdır.

Güç kaynağına aşina olmayan bir okuyucunun, doğru akım güç aktarımının anlamı hakkında bir sorusu olması muhtemeldir. Ve nedenler tamamen ekonomiktir - elektriğin doğru akım üzerinden tam olarak iletim hattının kendisinde iletilmesi büyük tasarruf sağlar:

1. Jeneratör üç fazlı voltaj üretir. Bu nedenle, AC güç kaynağı için her zaman üç kabloya ihtiyaç vardır. Ve doğru akımla, üç fazın tüm gücü iki kablo üzerinden iletilebilir. Ve toprağı iletken olarak kullanırken - her seferinde bir tel. Sonuç olarak, DC iletim hatları lehine sadece malzemelerden üç kat tasarruf sağlanmaktadır.
2. AC elektrik şebekeleri tek bir ortak sistemde birleştirildiğinde aynı fazlara (senkronizasyon) sahip olmalıdır. Bu, bağlı güç şebekelerindeki anlık gerilim değerinin aynı olması gerektiği anlamına gelir. Aksi takdirde elektrik şebekelerinin bağlı fazları arasında potansiyel farkı oluşacaktır. Fazsız bağlantının bir sonucu olarak, kısa devreye benzer bir kaza meydana gelir. DC güç şebekeleri için hiç de tipik değildir. Onlar için sadece bağlantı anındaki akım gerilimi önemlidir.
3. AC devreleri, endüktans ve kapasitans ile ilişkili empedansa sahiptir. AC iletim hatları için de empedans vardır. Hat ne kadar uzun olursa, empedans ve onunla ilişkili kayıplar o kadar büyük olur. Doğru akım elektrik devreleri için, bir elektrik akımının hareket yönündeki bir değişiklikle ilişkili kayıpların yanı sıra empedans kavramı yoktur.
4. Paragraf 2'de daha önce bahsedildiği gibi, güç sisteminde kararlılık için jeneratörlerin senkronizasyonu gereklidir. Ancak, AC sistemi ve buna bağlı olarak jeneratör sayısı ne kadar büyük olursa, bunları senkronize etmek o kadar zor olur. Ve DC güç sistemleri için herhangi bir sayıda jeneratör iyi çalışacaktır.

Günümüzde yeterince verimli ve güvenilir voltaj dönüşümü için yeterince güçlü yarı iletken veya diğer sistemler bulunmadığından, çoğu iletim hattı hala alternatif akımla çalışmaktadır. Bu nedenle, daha fazla sadece onlar üzerinde duracağız.

Elektrik hatlarının sınıflandırılmasında bir başka nokta da amaçlarıdır. Bu bağlamda, çizgiler ayrılır

• ultra uzun menzilli,
• gövde,
• dağıtım.

Farklı voltaj değerleri nedeniyle tasarımları temelde farklıdır. Bu nedenle, omurga olan ultra uzun mesafeli enerji hatlarında, teknoloji geliştirmenin mevcut aşamasında var olan en yüksek voltajlar kullanılmaktadır. 500 kV değeri onlar için minimumdur. Bunun nedeni, her biri ayrı bir güç sisteminin temeli olan güçlü santrallerin birbirinden önemli ölçüde uzak olmasıdır.

Görevi büyük son tüketici grupları sağlamak olan kendi dağıtım ağına sahiptir. Yüksek tarafta 220 veya 330 kV dağıtım trafo merkezlerine bağlanırlar. Bu trafo merkezleri, ana iletim hatlarının son kullanıcılarıdır. Enerji akışı zaten yerleşim yerlerine çok yaklaştığı için gerilimin düşürülmesi gerekiyor.

Elektrik, konut sektörü için voltajı 20 ve 35 kV, güçlü sanayi tesisleri için ise 110 ve 150 kV olan enerji nakil hatları ile dağıtılmaktadır. Güç hatlarının sınıflandırılmasıyla ilgili bir sonraki madde voltaj sınıfına göredir. Bu temelde, elektrik hatları görsel olarak tanımlanabilir. Her voltaj sınıfı için karşılık gelen yalıtkanlar karakteristiktir. Tasarımları, güç hattı için bir tür sertifikadır. Artan voltaja göre seramik kap sayısı artırılarak izolatörler yapılır. Kilovolt cinsinden sınıfları (BDT ülkeleri için kabul edilen fazlar arasındaki voltajlar dahil) aşağıdaki gibidir:

• 1 (380V);
• 35 (6, 10, 20);
• 110…220;
• 330…750 (500);
• 750 (1150).

İzolatörlerin yanı sıra teller de ayırt edici özelliklerdir. Artan voltajla, elektrik korona deşarjının etkisi giderek daha fazla ortaya çıkıyor. Bu fenomen enerjiyi tüketir ve güç kaynağının verimliliğini azaltır. Bu nedenle, artan voltajla korona deşarjını zayıflatmak için 220 kV'dan başlayarak paralel teller kullanılır - her yaklaşık 100 kV için bir tane. Farklı voltaj sınıflarındaki bazı havai hatlar (OHL) aşağıdaki resimlerde gösterilmektedir:

Güç hattı destekleri ve diğer görünür unsurlar

Telin güvenli bir şekilde tutulabilmesi için destekler kullanılır. En basit durumda, bunlar ahşap direklerdir. Ancak bu tasarım sadece 35 kV'a kadar olan hatlar için geçerlidir. Ve bu stres sınıfında ahşabın değerinin artmasıyla birlikte betonarme destekler giderek daha fazla kullanılmaktadır. Voltaj arttıkça teller daha yükseğe kaldırılmalı ve fazlar arasındaki mesafe daha büyük yapılmalıdır. Karşılaştırıldığında, destekler şöyle görünür:

Genel olarak, destekler oldukça kapsamlı olan ayrı bir konudur. Bu nedenle burada enerji nakil hattı destekleri konusunun ayrıntılarına girmeyeceğiz. Ancak okuyucuya temelini kısaca ve özlü bir şekilde göstermek için bir görüntü göstereceğiz:

Sonuç olarak, havai iletim hatları hakkında bilgi, desteklerde bulunan ve açıkça görülebilen bu ek unsurlardan bahsedeceğiz. o

• yıldırımdan korunma sistemleri,
• yanı sıra reaktörler.

Listelenen elemanlara ek olarak, elektrik hatlarında birkaç tane daha kullanılır. Ama onları yazının kapsamı dışında bırakalım ve kablolara geçelim.

Kablo hatları

Hava bir yalıtkandır. Hava hatları bu özelliğe dayanmaktadır. Ancak daha etkili başka yalıtım malzemeleri de var. Kullanımları, faz iletkenleri arasındaki mesafeyi büyük ölçüde azaltabilir. Ancak böyle bir kablonun fiyatı o kadar yüksek ki, havai elektrik hatları yerine kullanılması söz konusu olamaz. Bu nedenle kablolar havai hatlarda zorluk yaşanan yerlere döşenir.

Havai güç hatları.

Bir havai hattın elektrik havai hattı, açık havada bulunan ve yalıtkanlar ve bağlantı parçaları ile desteklere bağlı teller aracılığıyla elektrik enerjisini iletmeye yarayan bir cihazdır. Havai enerji hatları, 1000 V'a kadar ve 1000 V'un üzerinde gerilimlere sahip havai hatlara bölünmüştür.

Havai elektrik hatlarının inşası sırasında, hafriyat miktarı önemsizdir. Ayrıca, çalıştırılmaları ve onarılmaları kolaydır. Bir havai hat inşa etmenin maliyeti, aynı uzunlukta bir kablo hattının maliyetinden yaklaşık %25-30 daha azdır. Hava hatları üç sınıfa ayrılır:

sınıf I - tüketici kategorilerine bakılmaksızın 1. ve 2. kategorilerdeki tüketiciler için 35 kV ve 35 kV'un üzerinde nominal çalışma gerilimine sahip hatlar;

sınıf II - 1. ve 2. kategorideki tüketiciler için 1 ila 20 kV arasında ve 3. kategorideki tüketiciler için 35 kV arasında nominal çalışma voltajına sahip hatlar;

sınıf III - nominal çalışma gerilimi 1 kV ve altı olan hatlar. 1000 V'a kadar gerilime sahip bir havai hattın karakteristik bir özelliği, bir radyo ağının kablolarının aynı anda bağlanması, dış aydınlatma, telekontrol ve bunlara sinyal verilmesi için desteklerin kullanılmasıdır.

Havai hattın ana elemanları direkler, yalıtkanlar ve tellerdir.

1 kV gerilimli hatlar için iki tip destek kullanılır: betonarme ekleri olan ahşap ve betonarme.
Ahşap destekler için, sınıf II orman - çam, ladin, karaçam, köknardan antiseptik ile emprenye edilmiş kütükler kullanılır. Kış kesiminin sert ağaç ormanlarından destekler yaparken kütükleri emprenye etmemek mümkündür. Üst kesimdeki kütüklerin çapı, tek direkli destekler için en az 15 cm, çift ve A şeklindeki destekler için en az 14 cm olmalıdır. Binalara ve yapılara girişlere giden dallarda üst kesimdeki kütüklerin çapının 12 cm'den az olmamasına izin verilir. Amaca ve tasarıma bağlı olarak ara, köşe, kol, çapraz ve uç destekler bulunmaktadır.

Hattaki ara destekler, telleri bir yükseklikte tutmaya hizmet ettikleri ve tel kopması durumunda hat boyunca oluşturulan kuvvetler için tasarlanmadıkları için çok sayıdadır. Bu yükün algılanması için, "bacaklarını" hattın ekseni boyunca yerleştirerek ankraj ara destekleri kurulur. Çizgiye dik kuvvetlerin algılanması için, desteğin "bacaklarını" hat boyunca yerleştirerek ankraj ara destekleri kurulur.

Ankraj destekleri daha karmaşık bir yapıya ve artan güce sahiptir. Ayrıca, hattın genel gücünü ve stabilitesini artıran ara, köşe, dal ve uç olarak alt bölümlere ayrılırlar.

İki ankraj desteği arasındaki mesafeye ankraj aralığı ve ara destekler arasındaki mesafeye destek aralığı denir.
Havai hat güzergahının yönünün değiştiği yerlerde köşe destekleri kurulur.

Ana havai hattan belirli bir mesafede bulunan tüketicilere güç sağlamak için, tellerin havai hatta ve elektrik tüketicisinin girişine bağlı olduğu dal destekleri kullanılır.
Uç destekler, özellikle tek taraflı eksenel kuvvetlerin algılanması için havai hattın başına ve sonuna kurulur.
Çeşitli desteklerin yapıları Şekil 2'de gösterilmektedir. on.
Bir havai hat tasarlanırken, güzergahın konfigürasyonuna, tellerin kesitine, bölgenin iklim koşullarına, bölgenin nüfus derecesine, güzergahın rahatlamasına bağlı olarak desteklerin sayısı ve türü belirlenir. ve diğer koşullar.

1 kV üzerinde gerilime sahip havai hatların yapıları için, ağırlıklı olarak betonarme ve betonarme eklerde ahşap antiseptik destekler kullanılır. Bu desteklerin tasarımları birleştirilmiştir.
Metal destekler, esas olarak 1 kV'un üzerindeki gerilimlere sahip havai hatlarda ankraj desteği olarak kullanılır.
Havai hat desteklerinde, tellerin yeri herhangi biri olabilir, sadece 1 kV'a kadar olan hatlardaki nötr tel, fazlı olanların altına yerleştirilir. Dış aydınlatma kabloları için desteklere asıldığında, nötr kablonun altında bulunurlar.
1 kV'a kadar gerilimli havai hatlar, sarkma dikkate alınarak yerden en az 6 m yükseklikte asılmalıdır.

Yerden telin en fazla sarkma noktasına kadar olan dikey mesafeye havai hat telinin yerden yüksekliği denir.
Havai hat kabloları, rota boyunca diğer hatlara yaklaşabilir, onlarla kesişebilir ve nesnelerden belli bir mesafeden geçebilir.
Havai hat kablolarının yakınsama boyutu, hat kablolarından havai hat güzergahına paralel olarak yerleştirilmiş nesnelere (binalar, yapılar) izin verilen minimum mesafedir ve geçiş boyutu, hattın altında bulunan nesneden en kısa dikey mesafedir. (çapraz) havai hat kablosuna.

Pirinç. 10. Havai elektrik hatlarının ahşap direklerinin yapıları:
a - 1000 V'un altındaki voltajlar için, b - 6 ve 10 kV'luk voltajlar için; 1 - orta, 2 - dikme ile açısal, 3 - bir erkekle açısal, 4 - çapa

İzolatörler.

Havai hattın tellerinin desteklere sabitlenmesi, kancalara ve pimlere monte edilmiş yalıtkanlar (Şek. 11) kullanılarak gerçekleştirilir (Şek. 12).
1000 V ve daha düşük voltajlı havai hatlar için, TF-4, TF-16, TF-20, NS-16, NS-18, AIK-4 izolatörleri kullanılır ve dallar için - tel kesitli SHO-12 4 mm2'ye kadar; 16 mm 2'ye kadar tel kesitli TF-3, AIK-3 ve SHO-16; 50 mm 2'ye kadar tel kesitli TF-2, AIK-2, SHO-70 ve SHN-1; 95 mm'ye kadar tel kesitli TF-1 ve AIK-1 2.

1000 V'un üzerindeki voltajlı havai hatların kablolarını sabitlemek için ShS, ShD, UShL, ShF6-A ve ShF10-A izolatörleri ve süspansiyon izolatörleri kullanılır.

Askıya alınmış olanlar hariç tüm izolatörler, üzerine kırmızı kurşun veya kurutma yağı emdirilmiş ipin önceden sarıldığı veya özel plastik kapakların takıldığı kanca ve pimlere sıkıca sarılır.
1000 V'a kadar gerilime sahip havai hatlar için, sırasıyla 16 ve 22 mm 2 çapında yuvarlak çelikten yapılmış KN-16 kancaları ve 1000 V'nin üzerinde - KV-22 kancaları kullanılır. 1000 V'a kadar gerilime sahip aynı havai hatların desteklerinin traverslerinde, telleri bağlarken, ahşap traversler için ШТ-Д ve çelik olanlar için ШТ-С pimleri kullanılır.

Havai hatların voltajı 1000 V'tan fazla olduğunda, desteklerin traverslerine ShchU-22 ve ShU-24 pimleri monte edilir.

1000 V'a kadar gerilime sahip havai hatların mekanik dayanım koşullarına göre, tek telli ve çok telli teller, en az bir kesit ile kullanılır: alüminyum - 16 çelik-alüminyum ve bimetalik -10, çelik çok- tel - 25, çelik tek telli - 13 mm (çap 4 mm).

10 kV ve daha düşük voltajlı bir havai hatta, ıssız bir bölgeden geçen, telin (buz duvarı) yüzeyinde oluşan buz tabakasının tahmini kalınlığı 10 mm'ye kadar, yapılarla kesişme noktası olmayan açıklıklarda, özel bir talimat varsa, tek telli çelik tellerin kullanımına izin verilir.
Yanıcı sıvılar ve gazlar için tasarlanmamış boru hatlarını geçen açıklıklarda, kesiti 25 mm 2 veya daha fazla olan çelik tellerin kullanılmasına izin verilir. 1000 V'un üzerindeki gerilimlere sahip havai hatlar için sadece en az 10 mm2 kesitli çok telli bakır teller ve en az 16 mm2 kesitli alüminyum teller kullanılır.

Tellerin birbirine bağlanması (Şekil 62), bir bağlantı kelepçesinde veya ram kelepçelerinde bükülerek gerçekleştirilir.

Havai hatların ve yalıtkanların tellerinin bağlanması, Şekil 13'te gösterilen yollardan biriyle bir örgü teli ile gerçekleştirilir.
Çelik teller, 1.5 - 2 mm çapında yumuşak galvanizli çelik tel ve alüminyum ve çelik-alüminyum - 2.5 - 3.5 mm çapında bir alüminyum tel ile bağlanır (bükümlü teller kullanılabilir).

Bağlantı noktalarındaki alüminyum ve çelik-alüminyum teller, hasar görmelerini önlemek için önceden alüminyum bantla sarılmıştır.

Ara desteklerde, tel esas olarak yalıtkanın kafasına ve köşe desteklerine - boyuna, hattın tellerinin oluşturduğu köşenin dışına yerleştirilerek sabitlenir. İzolatör kafasındaki teller iki parça örgü teli ile sabitlenir (Şekil 13, a). Tel, izolatör kafasının etrafına farklı uzunluktaki uçları izolatör boynunun her iki tarafında olacak şekilde bükülür ve daha sonra iki kısa ucu telin etrafına 4-5 kez sarılır ve iki uzun ucu izolatör kafasından geçirilir ve ayrıca telin etrafına birkaç kez sarılır. Teli yalıtkanın boynuna bağlarken (Şekil 13, b), örgü teli telin etrafına ve yalıtkanın boynuna dolanır, daha sonra örgü telinin bir ucu telin etrafına bir yönde (yukarıdan) sarılır. aşağıya) ve diğer ucu ters yönde (aşağıdan yukarıya).

Ankraj ve uç desteklerde tel, yalıtkanın boynundaki bir tapa ile sabitlenir. Havai hatların demiryollarından ve tramvaylardan geçtiği yerlerde ve ayrıca diğer elektrik hatları ve iletişim hatları ile kesişme noktalarında çift telli bağlantı kullanılır.

Destekler monte edilirken tüm ahşap parçalar birbirine sıkıca oturtulur. Çentik ve derz yerlerindeki boşluk 4 mm'yi geçmemelidir.
Havai hatların desteklerine raflar ve ekler, arayüzdeki ahşabın budak ve çatlakları olmayacak ve derz boşluksuz tamamen sıkı olacak şekilde gerçekleştirilir. Kesimlerin çalışma yüzeyleri sağlam kesilmiş olmalıdır (ahşap yarıkları olmadan).
Kütüklerde delikler açılır. Isıtılmış çubuklarla delik yakmak yasaktır.

Destekli ekleri bağlamak için bandajlar, 4 - 5 mm çapında yumuşak çelik telden yapılmıştır. Bandajın tüm dönüşleri eşit şekilde gergin olmalı ve birbirine sıkıca oturmalıdır. Bir dönüşün kırılması durumunda tüm bant yenisi ile değiştirilmelidir.

Her aralıkta 1000 V'un üzerinde gerilime sahip havai hatların tellerini ve kablolarını bağlarken, her tel veya kablo için birden fazla bağlantıya izin verilmez.

Telleri bağlamak için kaynak kullanıldığında, bağlı telleri bükerken dış tabakanın tellerinde yanma veya kaynak ihlali olmamalıdır.

Metal destekler, betonarme desteklerin çıkıntılı metal parçaları ve havai hatların ahşap ve betonarme desteklerinin tüm metal parçaları korozyon önleyici kaplamalarla korunur, yani. boya. Metal desteklerin montaj kaynağı yerleri, kaynaktan hemen sonra kaynak boyunca 50 - 100 mm genişliğinde astarlanır ve boyanır. Betonlanacak yapıların bölümleri çimento şerbeti ile kaplanır.

Pirinç. 14. İzolatörlere viskoz teller bağlama yolları:
a - baş örgü, b - yan örgü

İşletme sırasında havai enerji hatları periyodik olarak kontrol edilmekte, önleyici ölçüm ve kontroller yapılmaktadır. Ahşabın çürüme miktarı 0,3 - 0,5 m derinlikte ölçülür, kütüğün yarıçapı boyunca çürüme derinliği 3 cm'den fazla ve kütük çapı 3 cm'den fazlaysa, bir destek veya ataşman daha fazla işlem için uygun değildir. 25 cm.

Havai hatların olağanüstü kontrolleri, kazalar, kasırgalar, hattın yakınında yangın çıkması durumunda, buz kaymaları, buzlanma, -40 °C'nin altında donma vb. durumlarda yapılır.

Tel üzerinde toplam kesiti tel kesitinin %17'sine kadar olan birkaç telde kopma tespit edilirse, kopma noktası bir tamir manşonu veya bandaj ile kapatılır. Alüminyum tellerin %34'e kadarı koptuğunda çelik-alüminyum tel üzerine bir onarım manşonu takılır. Daha fazla tel kesilirse, tel kesilmeli ve bir bağlantı klipsi ile bağlanmalıdır.

İzolatörlerde bozulmalar, sır yanıkları, metal parçaların erimesi ve hatta porselen bozulmaları olabilir. Bu, yalıtkanların bir elektrik arkıyla bozulması durumunda ve ayrıca çalışma sırasında yaşlanmanın bir sonucu olarak elektriksel özellikleri bozulduğunda meydana gelir. Genellikle izolatörlerin arızaları, yüzeylerinin ciddi şekilde kirlenmesi nedeniyle ve çalışma voltajını aşan voltajlarda meydana gelir. İzolatörlerin muayeneleri sırasında bulunan kusurlara ilişkin veriler, arıza günlüğüne kaydedilir ve bu verilere dayanarak, havai hatların onarımı için planlar hazırlanır.

Kablo güç hatları.

Bir kablo hattı, konektörler ve sonlandırmalar (terminaller) ve bağlantı elemanları ile bir veya daha fazla paralel kablodan oluşan, elektrik enerjisinin veya bireysel darbelerin iletimi için bir hattır.

Güvenlik bölgeleri, büyüklüğü bu hattın voltajına bağlı olan yeraltı kablo hatları üzerine kurulur. Bu nedenle, 1000 V'a kadar gerilime sahip kablo hatları için güvenlik bölgesi, dış kabloların her iki tarafında 1 m'lik bir site boyutuna sahiptir. Şehirlerde, kaldırımların altında, hat binalardan ve yapılardan 0,6 m ve yoldan 1 m uzaklıktan geçmelidir.
1000 V'un üzerindeki gerilimlere sahip kablo hatları için, güvenlik bölgesi, en dıştaki kabloların her iki tarafında 1 m'lik bir boyuta sahiptir.

1000 V ve üzeri gerilime sahip denizaltı kablo hatları, en dıştaki kablolardan 100 m mesafede paralel hatlarla tanımlanmış bir güvenlik bölgesine sahiptir.

Kablonun güzergahı, en düşük tüketimi dikkate alınarak ve mekanik hasar, korozyon, titreşim, aşırı ısınma ve bunlardan birinde kısa devre olması durumunda komşu kabloların hasar görme olasılığına karşı güvenlik sağlanarak seçilir.

Kabloları döşerken, izin verilen maksimum bükülme yarıçapını gözlemlemek gerekir, bu da iletkenlerin yalıtımının bütünlüğünün ihlal edilmesine yol açar.

Binaların altına, bodrum katlarına ve depo odalarına kablo döşemek yasaktır.

Kablo ile bina temelleri arasındaki mesafe en az 0,6 m olmalıdır.

Dikim alanına kablo döşenirken, kablo ile ağaç gövdeleri arasındaki mesafe en az 2 m olmalı ve çalılıklı yeşil alanda 0,75 m'ye izin verilir. 2 m'den az, demiryolu hattı eksenine - en az 3,25 m ve elektrikli bir ray için - en az 10,75 m.

Kabloyu tramvay raylarına paralel döşerken, kablo ile tramvay hattının ekseni arasındaki mesafe en az 2,75 m olmalıdır.
Demiryollarının ve otoyolların kesiştiği noktada, tramvayların yanı sıra, kablolar, yol yatağından en az 1 m derinlikte ve alttan en az 0,5 m derinlikte, dışlama bölgesinin tüm genişliği boyunca tünellere, bloklara veya borulara döşenir. Drenaj hendeklerinin ve bir bölgenin yokluğunda Yabancılaştırma kabloları doğrudan kavşakta veya yol yatağının her iki tarafında 2 m'lik bir mesafede döşenir.

Toprak yer değiştirmeleri ve sıcaklık deformasyonları sırasında tehlikeli mekanik stres olasılığını ortadan kaldırmak için kablolar, uzunluğunun %1 - 3'üne eşit bir marjla bir "yılan" içine döşenir. Kablonun ucunu halka şeklinde döşemeyin.

Kablo üzerindeki kuplaj sayısı en az olmalıdır, bu nedenle kablo tam boyda döşenir. 1 km'lik kablo hatları için, 10 kV'a kadar gerilime sahip üç çekirdekli kablolar için 3x95 mm2'ye kadar kesitli ve 3x120'den 3x240'a kadar kesitler için beşten fazla bağlantı olamaz mm2. Tek damarlı kablolar için, 1 km kablo hattı başına ikiden fazla manşona izin verilmez.

Bağlantılar veya kablo sonlandırmaları için uçlar kesilir, yani koruyucu ve yalıtkan malzemelerin kademeli olarak çıkarılması. Oluğun boyutları, kabloyu bağlamak için kullanılacak manşonun tasarımı, kablonun voltajı ve iletken damarlarının kesiti ile belirlenir.
Üç damarlı kağıt yalıtımlı bir kablonun ucunun bitmiş soyulması Şekil 2'de gösterilmektedir. 15.

1000 V'a kadar gerilimli kablo uçlarının bağlantısı, dökme demir (Şekil 16) veya epoksi kaplinlerde ve 6 ve 10 kV gerilimli - epoksi (Şekil 17) veya kurşun kaplinlerde gerçekleştirilir.


Pirinç. 16. Dökme demir kaplin:
1 - üst manşon, 2 - reçine bant sarma, 3 - porselen ara parçası, 4 - kapak, 5 - sıkma cıvatası, 6 - topraklama kablosu, 7 - kaplinin alt yarısı, 8 - bağlantı manşonu

1000 V'a kadar gerilime sahip kablonun iletken damarlarının bağlantısı, manşonda kıvrılarak gerçekleştirilir (Şekil 18). Bunun için bağlı iletken damarların kesitine göre bir manşon, bir zımba ve bir matris ile bir sıkma mekanizması (pres maşası, hidrolik pres vb.) seçilir, manşonun iç yüzeyi temizlenir. çelik bir fırça ile metalik bir parlaklık (Şekil 18, a) ve bağlı damarlar - bir fırça ile - cardo bant üzerine (Şekil 18, b). Kablonun çok telli sektör iletkenlerini evrensel pense ile yuvarlayın. Damarlar, uçları birbirine değecek ve manşonun ortasında yer alacak şekilde manşona yerleştirilir (Şekil 18, c).

Pirinç. 17. Bağlantı epoksisi:
1 - tel bant, 2 - bağlantı gövdesi, 3 - sert dişli bant, 4 - ara parça, 5 - damarlı sargı, 6 - topraklama kablosu, 7 - damarlı bağlantı, 8 - sızdırmazlık sargısı


Pirinç. 18. Kablonun bakır iletkenlerinin kıvrılarak bağlanması:

a - manşonun iç yüzeyinin çelik tel fırça ile temizlenmesi, b - göbeğin bir kardo bant fırçası ile temizlenmesi, c - manşonun bağlı göbeklere takılması, d - manşonun bir preste preslenmesi, e - bitmiş bağlantı; 1 - bakır manşon, 2 - fırfır, 3 - fırça, 4 - çekirdek, 5 - pres

Manşonu matris yatağına hizalayın (Şek. 18, d), ardından her bir çekirdek için bir tane olmak üzere iki girinti ile manşona bastırın (Şek. 18, e). Girinti, işlemin sonunda zımba rondelası matrisin uç yüzüne (omuzlara) dayanacak şekilde gerçekleştirilir. Kalan kablo kalınlığı (mm), özel bir kumpas veya kumpas kullanılarak kontrol edilir (Şekil 19'daki H değeri):

4,5 ± 0,2 - bağlı iletkenlerin bir kesiti ile 16 - 50 mm 2

8,2 ± 0,2 - 70 ve 95 mm 2 bağlantılı damarların bir kesiti ile

12,5 ± 0,2 - bağlı iletkenlerin bir kesiti ile 120 ve 150 mm 2

14,4 ± 0,2 - bağlı damarların kesiti 185 ve 240 mm 2

Basılan kablo kontaklarının kalitesi harici muayene ile kontrol edilir. Aynı zamanda, manşonun ortasına veya ucun boru şeklindeki kısmına göre eş eksenli ve simetrik olarak yerleştirilmesi gereken girinti deliklerine dikkat edilir. Zımbanın basıldığı yerlerde yırtık veya çatlak olmamalıdır.

Uygun kablo kıvırma kalitesini sağlamak için aşağıdaki çalışma koşulları karşılanmalıdır:
kesiti, sonlandırılacak veya bağlanacak kablo damarlarının yapısına karşılık gelen pabuçlar ve manşonlar kullanın;
kıvırma için kullanılan uçların veya manşonların boyutuna uygun kalıplar ve zımbalar kullanın;
kablolardan birini çıkararak damarın pabuç veya manşon içine girişini kolaylaştırmak için kablo damarının kesitini değiştirmeyin;

alüminyum iletkenler üzerindeki uçların ve manşonların temas yüzeylerine kuvars-vazelin macunu ile ön temizleme ve yağlama yapmadan basınç uygulamayın; kıvırmayı, zımba rondelası matrisin sonuna yaklaşmadan önce bitirmek için.

Kablo damarları bağlandıktan sonra, kılıfın birinci ve ikinci halka kesimleri arasına metal bir kayış çıkartılır ve altındaki bant izolasyonunun kenarına 5-6 tur sert iplikten oluşan bir bandaj uygulanır, ardından ara plakalar takılır. kablo damarları birbirinden ve debriyaj mahfazasından belirli bir mesafede tutulacak şekilde damarlar.
Kablonun uçları, daha önce 5 - 7 kat reçine bant manşonunun giriş ve çıkış noktalarında kabloya I sarılmış ve daha sonra manşonun her iki yarısını cıvatalarla sabitleyen manşon içine döşenmiştir. Kablonun zırhına ve kılıfına lehimlenen topraklama iletkeni, tespit cıvatalarının altına sokulur ve böylece manşona sıkıca sabitlenir.

Bir kurşun manşonda 6 ve 10 kV gerilimli kabloların uçlarını kesme işlemleri, bunları bir dökme demir manşonda bağlama işlemlerinden çok az farklıdır.

Kablo hatları güvenilir ve dayanıklı bir çalışma sağlayabilir, ancak yalnızca kurulum teknolojisi ve teknik çalışma kurallarının tüm gereksinimlerine uyulursa.

Montaj sırasında kablonun kesilmesi ve damarların bağlanması, kablo kütlesinin ısıtılması vb. için gerekli bir takım alet ve cihazlar kullanılarak monte edilen kablo rakorlarının ve bağlantıların kalitesi ve güvenilirliği arttırılabilir.Personel kalifikasyonları için büyük önem taşımaktadır. yapılan işin kalitesini artırmak.

Kablo bağlantıları için pamuk ipliğinden kağıt rulo, rulo ve bobin takımları kullanılır, ancak bunların kıvrılması, yırtılması, buruşması, kirlenmesi yasaktır.

Bu tür kitler, kaplinlerin boyutlarına göre, sayılara göre teneke kutularda tedarik edilir. Kurulum yerindeki kutu, kullanımdan önce açılmalı ve 70 - 80 ° C sıcaklığa kadar ısıtılmalıdır. Isıtılmış silindirler ve rulolar, kağıt bantları 150 ° C'ye ısıtılmış parafine daldırarak nem açısından kontrol edilir. Bu durumda çatlama ve köpük görülmemelidir. Nem bulunursa, merdane ve merdane setini atın.
Çalışma sırasında kablo hatlarının güvenilirliği, kablo ısıtmasının izlenmesi, incelemeler, onarımlar ve önleyici testler dahil olmak üzere bir dizi önlemle desteklenir.

Kablo hattının uzun süreli çalışmasını sağlamak için, yalıtımın aşırı ısınması daha hızlı yaşlanmaya ve kablonun hizmet ömründe keskin bir azalmaya neden olduğundan, kablo damarlarının sıcaklığını izlemek gerekir. Kablo iletkenlerinin izin verilen maksimum sıcaklığı, kablo tasarımı ile belirlenir. Bu nedenle, kağıt yalıtımlı ve viskoz akmayan emprenyeli 10 kV gerilimli kablolar için 60 ° C'den fazla olmayan bir sıcaklığa izin verilir; 0,66 - 6 kV gerilimli, kauçuk yalıtımlı ve viskoz, akmayan emprenyeli kablolar için - 65 ° С; plastik (polietilen, kendiliğinden sönen polietilen ve PVC bileşiminden yapılmış) yalıtımlı 6 kV'a kadar gerilimli kablolar için - 70 ° С; kağıt yalıtımlı ve tükenmiş emdirme ile 6 kV gerilimli kablolar için - 75 ° С; plastik ile 6 kV gerilimli kablolar için (vulkanize veya kendi kendine sönen polietilen veya kağıt yalıtımlı ve viskoz veya tükenmiş emprenye - 80 ° С.

Emprenyeli kağıt, kauçuk ve plastik yalıtımlı kablolarda uzun süreli izin verilen akım yükleri, mevcut GOST'lere göre seçilir. 6 - 10 kV gerilimli, nominalden daha az yük taşıyan kablo hatları, tesisat tipine bağlı olarak kısa bir süre için aşırı yüklenebilir. Örneğin, zemine döşenen ve ön yük faktörü 0,6 olan bir kablo, yarım saatte %35, 1 saatte %30 ve 3 saatte %15 ve ön yük faktörü 0,8 ile aşırı yüklenebilir. - yarım saat içinde %20, %15 - 1 saat ve %10 - 3 saat.

15 yıldan uzun süredir faaliyette olan kablo hatları için aşırı yük %10 oranında azaltılır.

Kablo hattı işletiminin güvenilirliği büyük ölçüde hatların durumu ve rotaları üzerinde periyodik denetimler yoluyla operasyonel denetimin doğru organizasyonuna bağlıdır. Planlanmış denetimler, kablo yollarındaki (kazı, malların depolanması, ağaç dikme vb.) Çeşitli ihlallerin yanı sıra uç manşon izolatörlerindeki çatlak ve talaşları, bağlantılarının gevşemesini, kuş yuvalarının varlığını vb. tespit edebilir.

Kabloların bütünlüğü için büyük bir tehlike, güzergahlar üzerinde veya yakınında yapılan toprak kazılarıdır. Yeraltı kablolarını işleten kuruluş, kablonun zarar görmemesi için kazı sırasında bir gözetmen tayin etmelidir.

Kabloların zarar görme tehlikesi derecesine göre hafriyat çalışmaları iki bölgeye ayrılır:

Bölge I - kablo güzergahında veya en dıştaki kablodan 1000 V'tan daha yüksek bir voltajla 1 m'ye kadar bir mesafede bulunan bir arazi parçası;

Bölge II - aşırı kablodan 1 m'den daha uzakta bulunan bir arazi parçası.

Bölge I'de çalışırken aşağıdakiler yasaktır:

ekskavatörlerin ve diğer hafriyat makinelerinin kullanımı;
5 m'den daha az bir mesafede vurmalı mekanizmaların (kama-kadınlar, top-kadınlar, vb.) kullanımı;

normal kablo döşeme derinliğinde (0,7 - 1 m); toprağın ön ısıtması olmadan kışın toprak işleri;

kablo hattını işleten kuruluşun bir temsilcisi tarafından denetlenmeden işin yapılması.

Kablo izolasyonu, konnektörler ve uç kaplinlerindeki arızaları zamanında tespit etmek ve ani kablo arızasını veya kısa devre akımları ile tahribatı önlemek için DC gerilimi arttırılmış kablo hatlarının önleyici testleri yapılır.

Orta ve uzun mesafelerde elektrik enerjisinin taşınması, çoğunlukla açık havada bulunan elektrik hatları aracılığıyla gerçekleştirilir. Tasarımları her zaman iki temel gereksinimi karşılamalıdır:

1. Yüksek güç iletiminin güvenilirliği;

2. İnsanların, hayvanların ve ekipmanların güvenliğinin sağlanması.

Kasırga rüzgarları, buz, donma ile ilişkili çeşitli doğal olayların etkisi altında çalışırken, elektrik hatları periyodik olarak artan mekanik strese maruz kalır.

Elektrik enerjisinin güvenli bir şekilde taşınması sorunlarına kapsamlı bir çözüm için, güç mühendisleri, enerjili kabloları büyük bir yüksekliğe kaldırmalı, bunları uzayda dağıtmalı, yapı elemanlarından izole etmeli ve yüksek enine kesitli akım kablolarıyla monte etmelidir. kuvvet destekler.

Havai iletim hatlarının genel düzenlemesi ve yerleşimi

Şematik olarak, herhangi bir güç iletim hattı gösterilebilir:

zemine monte edilmiş destekler;

akımın geçtiği teller;

desteklere monte edilmiş lineer bağlantı parçaları;

fitinglere sabitlenmiş ve tellerin hava boşluğundaki yönünü koruyan yalıtkanlar.

Havai hatların unsurlarına ek olarak, şunları eklemek gerekir:

destekler için temeller;

yıldırımdan korunma sistemi;

topraklama cihazları

Destekler:

1. gerilmiş tellerin kuvvetlerine dayanacak şekilde tasarlanmış ve bağlantı parçaları üzerinde gerdirme cihazları ile donatılmış ankraj;

2. ara, destek kelepçeleri aracılığıyla telleri sabitlemek için kullanılır.

İki ankraj desteği arasındaki zemin boyunca mesafeye ankraj bölümü veya açıklığı denir ve ara destekler için kendi aralarında veya bir ankraj - ara ile.

Bir havai enerji nakil hattı su bariyerlerinin, mühendislik yapılarının veya diğer kritik nesnelerin üzerinden geçtiğinde, böyle bir bölümün uçlarına tel gerdiricili destekler monte edilir ve aralarındaki mesafeye ara ankraj açıklığı denir.

Destekler arasındaki teller asla bir ip gibi - düz bir çizgide çekilmez. İklim koşullarını dikkate alarak havada bulundukları için her zaman biraz sarkarlar. Ancak aynı zamanda, yer nesnelerine olan mesafelerinin güvenliği de dikkate alınmalıdır:

ray yüzeyleri;

kontak telleri;

ulaşım karayolları;

iletişim hatlarının veya diğer havai hatların kabloları;

endüstriyel ve diğer tesisler.

Telin gergin durumdan sarkmasına denir. Desteklerin üst kısımları aynı hizada veya yükseltilerde yer alabildiği için destekler arasında farklı şekillerde değerlendirilir.

En yüksek pivot noktasına göre sarkma her zaman alttakinden daha fazladır.

Her tip havai iletim hattının boyutları, uzunluğu ve tasarımı, içinden taşınan elektrik enerjisinin akımının (alternatif veya doğrudan) tipine ve 0,4 kV'dan az veya 1150 kV'a ulaşabilen voltajının büyüklüğüne bağlıdır.

Havai hatların tellerinin düzenlenmesi

Elektrik akımı sadece kapalı bir döngüde geçtiği için tüketicilere en az iki iletken tarafından güç verilir. Bu prensibe göre 220 volt gerilime sahip basit tek fazlı AC hava güç hatları oluşturulur. Daha karmaşık elektrik devreleri, enerjiyi sağlam bir şekilde yalıtılmış veya topraklanmış sıfıra sahip üç veya dört telli bir devrede aktarır.

Telin çapı ve metali, her hattın tasarım yükü için seçilir. En yaygın malzemeler alüminyum ve çeliktir. Düşük voltajlı devreler için tek bir monolitik iletken olarak yapılabilirler veya yüksek voltajlı iletim hatları için çok telli yapılardan dokunabilirler.

Dahili teller arası boşluk, ısıya karşı direnci artıran veya artırmayan nötr gres ile doldurulabilir.

Yüksek iletkenliğe sahip alüminyum tellerden oluşan çok telli yapılar, mekanik gerilim yüklerini absorbe edecek ve kırılmaları önleyecek şekilde tasarlanmış çelik çekirdeklerle oluşturulur.

GOST, havai elektrik hatları için açık kabloların bir sınıflandırmasını verir ve işaretlerini tanımlar: M, A, AC, PSO, PS, ACKC, ASKP, ACS, ACO, ACS. Bu durumda, tek telli teller çapın büyüklüğü ile gösterilir. Örneğin, PSO-5 kısaltmasında "çelik tel" yazıyor. 5 mm çapında bir çekirdekten yapılmıştır." Güç hatları için bükümlü teller, bir kesir ile yazılan iki sayı ile atama da dahil olmak üzere farklı bir işaret kullanır:

ilki, mm sq cinsinden alüminyum iletkenlerin toplam kesit alanıdır;

ikincisi, çelik ek parçanın kesit alanıdır (mm sq).

Açık metal iletkenlere ek olarak, modern havai hatlarda teller giderek daha fazla kullanılmaktadır:

kendinden destekli yalıtımlı;

Fazlar rüzgar tarafından süpürüldüğünde veya yabancı cisimler yerden fırlatıldığında kısa devre oluşumuna karşı koruma sağlayan ekstrüde bir polimer ile korunur.

Havai hatlar yavaş yavaş eski yalıtılmamış yapıların yerini alıyor. Dahili ağlarda giderek daha fazla kullanılmaktadırlar; koruyucu bir dielektrik lifli malzeme tabakası veya ek harici koruma olmadan PVC bileşikleri ile kauçuk kaplı bakır veya alüminyum iletkenlerden yapılırlar.

Uzun bir korona deşarjının görünümünü dışlamak için VL-330 kV ve daha yüksek voltajlı teller ek akışlara bölünür.

VL-330'da iki kablo yatay olarak monte edilir, 500 kV hattında üçe çıkarılır ve bir eşkenar üçgenin tepelerine yerleştirilir. 750 ve 1150 kV'luk havai hatlar için, kendi eşkenar çokgenlerinin köşelerinde bulunan sırasıyla 4, 5 veya 8 akışa ayrılan kullanılır.

Bir "taç" oluşumu sadece enerji kayıplarına yol açmaz, aynı zamanda sinüzoidal salınımın şeklini de bozar. Bu nedenle yapıcı yöntemlerle savaşıyorlar.

Destek cihazı

Destekler genellikle tek bir elektrik devresinin tellerini sabitlemek için oluşturulur. Ancak iki hattın paralel bölümlerinde, ortak kurulumları için amaçlanan bir ortak destek kullanılabilir. Bu tür tasarımlara çift devre denir.

Destek üretimi için malzeme şunlar olabilir:

1. çeşitli çelik kalitelerinin profilli köşeleri;

2. çürümeyi önleyici bileşiklerle emprenye edilmiş inşaat kerestesi kütükleri;

3. takviyeli çubuklu betonarme yapılar.

Ahşaptan yapılmış destek yapıları en ucuzudur, ancak iyi emprenye ve uygun bakım ile bile 50 ÷ 60 yıldan fazla hizmet etmezler.

Teknik tasarıma göre, 1 kV üzerindeki havai hatların destekleri, karmaşıklıkları ve tellerin yüksekliği bakımından düşük voltajlı olanlardan farklıdır.

Altta geniş bir tabana sahip uzun prizmalar veya koniler şeklinde yapılırlar.

Herhangi bir destek yapısı mekanik dayanım ve stabilite için hesaplanır, mevcut yükler için yeterli bir tasarım marjına sahiptir. Ancak, çalışma sırasında korozyon, şok, kurulum teknolojisine uyulmaması nedeniyle çeşitli unsurlarının ihlal edilmesinin mümkün olduğu unutulmamalıdır.

Bu, tek bir yapının sertliğinin zayıflamasına, deformasyonlara ve bazen desteklerin düşmesine yol açar. Genellikle bu tür durumlar, insanların destekler üzerinde çalıştığı, telleri söktüğü veya çektiği, değişken eksenel kuvvetler yarattığı anlarda ortaya çıkar.

Bu nedenle, destek yapısından yüksekte çalışmak üzere bir montajcı ekibinin kabulü, teknik durumlarını zemine gömülü kısmının kalitesinin bir değerlendirmesiyle kontrol ettikten sonra gerçekleştirilir.

izolatör cihazı

Havai iletim hatlarında, elektrik devresinin akım taşıyan kısımlarını kendi aralarında ve destek yapısının mekanik elemanlarından ayırmak için ÷ Ohm ile yüksek dielektrik özelliklere sahip malzemelerden yapılmış ürünler kullanılır. İzolatör olarak adlandırılırlar ve şunlardan yapılırlar:

porselen (seramik);

bardak;

polimerik malzemeler.

İzolatörlerin tasarımları ve boyutları şunlara bağlıdır:

kendilerine uygulanan dinamik ve statik yüklerin büyüklüğü;

elektrik tesisatının etkin voltajının değerleri;

çalışma koşulları.

Çeşitli atmosferik olayların etkisi altında çalışan yüzeyin karmaşık şekli, olası bir elektrik boşalmasının akışı için artan bir yol oluşturur.

Telleri sabitlemek için havai hatlara monte edilen izolatörler iki gruba ayrılır:

1. iğne;

2. askıya alındı.

Seramik modeller

Porselen veya seramik pimli tek izolatörler, 35 kV'a kadar olan hatlarda çalışmasına rağmen, 1 kV'a kadar olan havai hatlarda daha fazla uygulama bulmuştur. Ancak, küçük çekme kuvvetleri yaratarak, düşük kesitli tellerin sabitlenmesi durumunda kullanılırlar.

Askıya alınmış porselen izolatörlerin çelenkleri, 35 kV'dan başlayan hatlara kurulur.

Tek bir porselen süspansiyon izolatörü seti, bir dielektrik gövde ve sfero dökümden yapılmış bir kapak içerir. Bu parçaların her ikisi de özel bir çelik çubukla bir arada tutulur. Bir çelenkteki bu tür öğelerin toplam sayısı şu şekilde belirlenir:

havai hattın voltaj değeri;

destek yapıları;

ekipman çalışmasının özellikleri.

Hat voltajı arttıkça dizideki yalıtkanların sayısı eklenir. Örneğin, 35 kV havai hatlar için 2 veya 3 kurmak yeterlidir ve 110 kV için 6 ÷ 7 gerekli olacaktır.

Cam izolatörleri

Bu tasarımların porselen olanlara göre bir takım avantajları vardır:

yalıtım malzemesinde kaçak akım oluşumunu etkileyen iç kusurların olmaması;

bükülme kuvvetlerine karşı artan güç;

durumu görsel olarak değerlendirmenize ve ışık akısının polarizasyon açısını kontrol etmenize izin veren yapının şeffaflığı;

yaşlanma belirtileri eksikliği;

üretim ve eritme otomasyonu.

Cam yalıtkanların dezavantajları şunlardır:

zayıf anti-vandal direnç;

düşük darbe mukavemeti;

mekanik kuvvetlerden nakliye ve kurulum sırasında hasar olasılığı.

Polimer izolatörleri

Seramik ve cam muadillerine kıyasla %90'a kadar azaltılmış mekanik mukavemete ve ağırlığa sahiptirler. Ek avantajlar şunları içerir:

Kurulum kolaylığı;

atmosferden kaynaklanan kirliliğe karşı daha fazla direnç, ancak bu, yüzeylerinin periyodik olarak temizlenmesi ihtiyacını dışlamaz;

hidrofobiklik;

aşırı gerilime karşı iyi duyarlılık;

artan vandal direnç.

Polimerik malzemelerin dayanıklılığı ayrıca çalışma koşullarına da bağlıdır. Endüstriyel işletmelerden kaynaklanan kirliliğin arttığı bir hava ortamında, polimerler, elektrik ile kombinasyon halinde meydana gelen kirleticilerden ve atmosferik nemden kaynaklanan kimyasal reaksiyonların etkisi altında iç yapının özelliklerinde kademeli bir değişiklikten oluşan “kırılgan kırılma” fenomeni sergileyebilir. süreçler.

Vandallar, polimer yalıtkanları mermi veya kurşunla ateşlediğinde, malzeme genellikle cam gibi tamamen tahrip olmaz. Çoğu zaman, bir pelet veya mermi eteğin gövdesine doğru uçar veya sıkışır. Ancak dielektrik özellikler hala hafife alınıyor ve çelenkteki hasarlı elemanların değiştirilmesi gerekiyor.

Bu nedenle, bu tür ekipmanların periyodik olarak görsel inceleme yöntemleriyle denetlenmesi gerekir. Ve optik aletler olmadan bu tür hasarları tespit etmek neredeyse imkansızdır.

Havai hat bağlantı parçaları

İzolatörleri bir havai hat desteğine sabitlemek, bunları çelenklere monte etmek ve bunlara akım taşıyan telleri monte etmek için, genellikle hat bağlantı parçaları olarak adlandırılan özel bağlantı elemanları üretilir.

Yapılan görevlere göre, bağlantı parçaları aşağıdaki gruplara ayrılır:

süspansiyon elemanlarını çeşitli şekillerde bağlamak için tasarlanmış kaplin;

gergi kelepçelerini tellere ve ankraj desteklerinin çelenklerine sabitlemeye yarayan gerilim;

tellerin, halkaların ve ekran gruplarının bağlantı elemanlarının tutulmasının desteklenmesi, gerçekleştirilmesi;

koruyucu, atmosferik deşarjlara ve mekanik titreşimlere maruz kaldığında havai hat ekipmanının performansını korumak için tasarlanmış;

oval konektörler ve termit kartuşlarından oluşan bağlantı;

İletişim;

sarmal;

pin izolatörlerinin montajı;

kendinden destekli yalıtımlı tellerin montajı.

Listelenen grupların her biri geniş bir ayrıntı yelpazesine sahiptir ve daha dikkatli çalışma gerektirir. Örneğin, yalnızca koruyucu bağlantı parçaları şunları içerir:

koruyucu boynuzlar;

halkalar ve ekranlar;

tutucular;

titreşim damperleri.

Koruyucu kornalar bir kıvılcım aralığı oluşturur, bir yalıtım çakışması meydana geldiğinde ortaya çıkan elektrik arkını yönlendirir ve bu şekilde havai hat ekipmanını korur.

Halkalar ve ekranlar, yayı yalıtkanın yüzeyinden uzaklaştırır, dizinin tüm alanı üzerindeki voltaj dağılımını iyileştirir.

Durdurucular, ekipmanı yıldırım çarpmalarından kaynaklanan aşırı gerilim dalgalarından korur. Vinil plastik veya elektrotlu fiber-bakalit borulardan yapılmış boru şeklindeki yapılar temelinde kullanılabilirler veya valf elemanlarından yapılabilirler.

Titreşim sönümleyiciler, halatlar ve teller üzerinde çalışır, titreşim ve titreşimlerin neden olduğu yorulma streslerinden kaynaklanan hasarları önler.

Havai hatların topraklama cihazları

Havai hat desteklerinin yeniden topraklanması ihtiyacı, acil durum modları ve yıldırım aşırı gerilimleri durumunda güvenli çalışma gerekliliklerinden kaynaklanır. Topraklama cihazının döngü direnci 30 ohm'u geçmemelidir.

Metal destekler için, tüm bağlantı elemanları ve donatı PEN iletkenine bağlanmalıdır ve betonarme için, birleşik sıfır, tüm payandaları ve payandaların takviyesini birbirine bağlar.

Ahşap, metal ve betonarme desteklerde, aşırı gerilim koruması için yeniden topraklamanın gerekli olduğu durumlar dışında, kendinden destekli yalıtımlı yalıtımlı telin montajı sırasında pimler ve kancalar topraklanmaz.

Destek üzerine monte edilen kancalar ve pimler, zorunlu bir korozyon önleyici kaplamanın varlığı ile çapı 6 mm'den daha ince olmayan bir çelik tel veya çubuk kullanılarak kaynak yapılarak topraklama döngüsüne bağlanır.

Topraklama inişi için betonarme desteklerde metal bağlantı parçaları kullanılır. Topraklama iletkenlerinin tüm kontak bağlantıları, özel bir cıvata tutturucuya kaynaklanır veya sıkıştırılır.

330 kV ve üzeri gerilime sahip havai elektrik hatlarının destekleri, güvenli bir dokunma ve adım gerilimi büyüklüğü sağlamak için teknik çözümlerin uygulanmasının karmaşıklığı nedeniyle topraklanmamıştır. Bu durumda, yüksek hızlı hat korumalarına koruyucu topraklama işlevleri atanır.

Hızla gelişen sanayi, elektriğin oluşumu ve iletimi için modern tesislerin kullanılmasını gerektirmektedir.

Kablo hatları, büyük bir enerji sisteminin temeli olan kablo iletişim sistemine entegre edilmiştir.

Modern inşaatlarda havai ve kablolu enerji hatları kullanılmaktadır. Kablo hatlarının olumlu bir özelliği, onları erişilemeyen yerlerde çalıştırma yeteneğidir. Son zamanlarda, sabitleme desteklerinin montajı için gerekli olan arazi parsellerinin sınırlandırılması nedeniyle havai hatlar cesurca kablo ile değiştirilmektedir.

Güç kablolarının teknik özellikleri

GOST uyarınca güç ve kontrol amaçlı kablolar üretilmektedir. Kablo güç hatları, elektrik tesisatlarında elektriği iletmek, dağıtmak için tasarlanmıştır. Kontrol - kontrol devrelerini, sinyal iletimini, uzaktan kumandayı ve otomasyonu düzenlemek için kullanılır. 6 ila 10 kV ve üzeri elektrik iletim hatları (PTL) bir güç kablosu ile gerçekleştirilir.

SC'nin içinde, koruyucu bir filmle hava geçirmez şekilde kapatılmış 1, 2, 3 veya 4 yalıtılmış iletken olabilir (Şekil 1).

Şekil 1 üç çekirdekli SC "AAB": 1 - segmentli iletkenler; 2,3,4 - yalıtım malzemesi; 5-hermetik kabuk; 6,7,8 - son koruyucu kapak.

Akım taşıyan iletkenler alüminyum ve bakır kökenli olup, SC yapımında genellikle alüminyum malzeme kullanılmaktadır. İletkenler çok telli ve tek telli olabilir (işaretleme sırasında "soğuk" değeri eklenir).

Yalıtım. Kablonun imalatı sırasında iletkenler yalıtılır, özel kauçuk, kağıt veya plastik malzeme ile yapılabilir. Güç yapıları için, çoğu zaman, plastik malzemeden yapılmış yalıtım ve özel bir bileşim ile emprenye edilmiş kağıt kullanırlar.

10 kV'a kadar gerilimli kablolar için her damar ayrı ayrı yalıtılır (kağıt yalıtımı). Ardından, bant yalıtımı gerçekleştirilir - tüm damarlar birlikte kabuktan yalıtılmıştır. Damarlar arasındaki boşluklar kağıt şeritlerle doldurulur.

Bahsedilen yalıtım tekniği, kablonun çapını küçültür ve kabloya gerekli elektriksel mukavemeti verir.

Koruyucu kabuk . Sızdırmazlık malzemesi olarak kullanılırlar, dış etkenlerden dolayı kablo yapısının zarar görmesini engellerler.

Sarıcı yürütülebilir:

• genellikle alüminyumdan yapılmıştır;
• kurşun (sudaki kablo elektrik hatları için);
• kauçuklar (polikloropren kauçuk);
• plastik (malzeme polivinil klorür).

Koruyucu katman... Kablo kılıfına göre fonksiyonlarını yerine getirir. Dış etkilere karşı bariyer görevi görür, iç yapıyı mekanik hasar ve korozyondan korur. Kablonun amacına bağlı olarak koruyucu kılıfı bir yastık, zırh ve bir dış kılıftan oluşabilir.

Kablo güç hatlarının oluşturulmasında zırhlı yapılar kullanılır , suda ve karada döşemek için kullanılır. Dışarıdan gelen koruyucu tabakaları ayrıca kimyasal etkilere karşı koruyan bir tabaka ile sağlanır.

İşaretleme kuralları

Güç kablolarının işaretleri, üretim için kullanılan malzemeyi gösteren sembollerden oluşur: damarlar, yalıtım, kılıf ve koruyucu katman. Havai ve kablo güç hatları döşemek için kablo seçerken isim çok önemlidir.

Bakır iletkenlerin kullanımının sembolizmi yoktur, alüminyum - adın başında "A" harfi ile işaretlenmiştir.

Kağıt yalıtımı ayrıca diğer tüm yalıtım malzemelerine sahip değildir:

• P - polietilen;
• B - polivinil klorür;
• P - kauçuk izolasyon.

Aşağıdaki sembol, muhafazanın yapıldığı malzemeye karşılık gelir:

• A - alüminyum;
• B - polivinil klorür;
• C - kurşun;
• P - polietilen;
• R - kauçuk.

İşaretleme, koruyucu katmanın türünü belirten harflerle biter:

• Г - zırh ve dış bariyer kaplaması yoktur;
• (D) - oluklu alüminyum tabaka;
• T - güçlendirilmiş kurşun tabaka;
• Shv - PVC hortumda pürüzsüz bir alüminyum tabaka.

İşaretin sonundaki "B" harfi, bitmiş bir emprenye kablosudur. Tükenmiş emprenye izolasyonlu ve kurşun kılıflı kablo enerji hatları, 100 m'ye kadar yükseklik farkı olan güzergahlara döşenir, yapıda alüminyum kılıf kullanıldığında kısıtlamalar hariç tutulur.

"C" harfi - ceresin bazında yapılan akmayan bir kütle ile emprenye edilmiş kağıt yalıtımının kullanımını gösterir. Bu tip kablo, dik eğimli yollarda kablo güç hatlarını düzenlemek için kullanılır. Yükseklik farklarında sınırlama yoktur. Harf işaretlemesinden sonra, iletken damarların kesitini gösteren sayılar yerleştirilir.

Kablo hatlarının montajı

Yüksek voltajlı elektrik hatlarının montajı, yapıların hem içinde hem de dışında gerçekleştirilebilir.

Havai ve kablolu enerji hatlarının kendi aralarında önemli farklılıkları vardır. Havai hatlar - enerjiyi iletmek veya açık havada geçen teller aracılığıyla dağıtmak için kullanılır. Havai kablo hatları direklere braket ve fitinglerle bağlanır.

Kablo güç hatları döşenir:

• Toprak siperlerde. Yeni kablo hattının hendeklere döşenmesi sırasında zarar görmemesi için, hendeğin tabanı bir kum tabakası veya kuru toprakla kaplanır. Böylece 10 cm kalınlığında yumuşak bir yastık yapılır. Yeraltı kablo hattı döşendikten sonra 10 cm kalınlığında yumuşak bir toprak tabakası ile kaplanır. Üzerine mekanik hasar görmemesi için gerekli beton plakalar yerleştirilir, hendek kapatılır ve toprakla sıkıştırılmış.

Yeraltı kablo hatlarının avantajlarına ek olarak büyük bir dezavantajı vardır. Kablo sistemi hasar görürse, bir hendek açmanız, yolu veya yaya bölgesini kapatmanız gerekecektir. Buna rağmen, kablo elektrik hatlarının hendeklere döşenmesi, genellikle yerleşim alanlarının iç bölgelerinde kullanılmaktadır.

• Asbestli çimento borularında ... Asbestli borular kullanılarak yolların ve yaya alanlarının altına yeni kablo hatları döşenebilir.

Toprak hendeklere 6 ila 10 boru döşenir, kablo elektrik hatlarının monte edildiği 25-75 metre mesafede kuyular inşa edilir.

Bu döşeme yönteminin ana avantajları, kablo güç hattının hasardan korunmasıdır. Yaya alanlarını açmaya gerek kalmadan hasarlı bir kablo sisteminin bir bölümünü değiştirme verimliliği ve kolaylığı. Ancak böyle bir tasarımın maliyeti oldukça yüksektir.

• Tünellerde ve yeraltı kanalizasyonlarında . Bu tip kablo hattı projesi, modern şehirlerin sanayi işletmeleri olan sınırlı hacimdeki gerekli kapasitelerle bağlantılı olarak geliştirilmiştir.

Bu döşeme yöntemi, hızlı bir şekilde hasar aramayı ve onarım çalışmalarını zamanında gerçekleştirmeyi mümkün kılar. Hasarlı kablo hattının bir kısmı kolayca yenisiyle değiştirilir, ardından ekin kenarlarına kaplinler monte edilir. Dezavantajı, bir kesit seçerken dikkate alınması gereken kablo güç hattının zayıf soğutulmasıdır.

Kollektörlere kablo haberleşme hatları döşenir. Projede bir kablo iletişim hattı başka bir kablo sistemiyle kesişiyorsa, güç kablosunun bir seviye yukarısına yerleştirilmelidir. Ve yüksek voltajlı kablo hatları, düşük voltajlı kablonun bir seviye altından geçmelidir.

Mevcut bir kablo hattı için pasaport

Kablo güç hattı, sistemin teknik durumunu kaydetmek için bir veri sayfasına sahip olmalıdır. Kablo hattının pasaportunda, numune, operasyonel çalışmanın performansından sorumlu mühendis tarafından girilen İnternet üzerinden indirilebilir, yapılan testlere ilişkin veriler. Onarım çalışmaları, mekanik hasar ve korozyon hasarlarının kaydı tutulur.

Kablo hattı projesi için sonraki tüm teknik belgelerin toplandığı bir arşiv oluşturulur. Pasaporta ek olarak şunları içerir: protokoller, eylemler, hasar işaretleri, kablo kayıplarının hesaplanması, hattaki yükler ve aşırı yükler hakkındaki veriler.

Enerji nakil hatlarının güvenlik bölgesinde iş güvenliği

SNIP ve PUE'ye göre havai elektrik hatları için güvenlik bölgesi, döşenen hatlar boyunca uzanan bir alandır. Çizginin her iki tarafındaki dikey paralel düzlemler alanı sınırlar.

Yeraltına döşenen kablo hatları için güvenlik alanı, hattın her iki tarafında paralel dikey düzlemlerle (en dış kablolardan bir metre mesafe) sınırlanan bir arsa üzerinde oluşturulur.