Birçokları için ahşap işçiliği büyük bir zevktir. Veranda için kendi elinizle bir masa yapmak, bir bahçe bankı monte etmek veya sızdıran bir tahtayı değiştirmek güzel. Elektrikli planörlerin savaşmak için çağrıldığı rutin fiziksel çalışma, yalnızca yaratıcılığın zevklerini karartıyor. Herkes, hatta yeni başlayanlar bile manuel elektrikli uçak olarak çalışabilir.

Elektrikli planyanın amacı

Uçak, baltadan sonra ağaç işlemede kullanılan en eski alettir. Herhangi bir profesyonel ona özel saygı gösterir. Tasarımcıların ve elektriğin özenli çalışması, uçağı daha da mükemmel ve verimli hale getirdi. Bu nedenle, modern elektrikli planya makineleri, mekanik muadillerine dışarıdan benziyor, ancak yeni tasarımlar, üretkenlik açısından el emeğine göre birkaç kat daha üstün.

Elektrikli planya, ahşabı işlemek, ahşap ürünlerin kalınlığını azaltmak, ön planyalamak, yerleştirmek, tahtaları yatakta işlemek, kenarları eğmek ve ürünlerde çeşitli şekillerde (oluklar, çeyrekler, dil) genişletilmiş bir oluk oluşturmak için tasarlanmıştır. Bütün bunlara tek terim denir - planlama. Bu alet geniş alanlar için uygun değildir, ancak küçük hacimlerde sık tamircilerin veya profesyonellerin ahşabı işlerken işini kolaylaştırır.

Bir planya makinesinin ana işlevi, önceden kabaca işlenmiş bir ahşap yüzeyi düzlemektir. Ürünü bir düzlemle düzleştirdikten sonra tüm düzensizlikler ve kusurlar yüzeyden kaybolur ve son derece pürüzsüz hale gelir. Ahşabın bitirilmesi genellikle bir taşlama düzlemi ile yapılır. Ayrıca bir iş parçasına elektrikli planya ile pah veya yiv açabilirsiniz.

Elektrikli planya tasarımı

Elektrikli bir uçağın yapımı oldukça basittir. Elektrikli planya devresine ve bileşenlerine daha yakından bakalım.

dönen tambur

Elektrikli planya gövdesinde, taban plakasında ana çalışma elemanı vardır - üzerine bıçakların takıldığı döner bir tambur. Kural olarak, "bıçak tamburunda", rendelenmiş ahşabın üst yüzeyini kesmekle uğraşan iki, daha az sıklıkla üç veya bir bıçak vardır. Bıçak mili, geleneksel bir kesiciden çok daha teknolojik olarak gelişmiştir ve aletin gücü, herhangi bir ek çaba harcamadan çalışmanıza olanak tanır.

Bıçaklar tungsten, sertleştirilmiş çelik veya karbürden yapılır. Tambur üzerine sabitlenen bıçak sayısına göre elektrikli planya makineleri "iki ayaklı" ve "tek ayaklı"dır. İlk alet türü yalnızca doğru hizalama ile çalışır, aksi takdirde yalnızca bir bıçak çalışır, ikincisi basit ve üretkendir. Tambur üzerine eğik olarak sabitlenmiş bıçaklı elektroplanlar, tahtanın yüksek kalitede planyalanması için belirli bir "spiral" kesim yapabilir.

Bıçaklar zamanla aşınır. Bilenmesi gereken yeniden kullanılabilir bıçaklar veya değiştirilmesi gereken tek kullanımlık bıçaklar vardır. Bu prosedürlerin sıklığı büyük ölçüde operasyonel yükler tarafından belirlenir: ahşap yüzeyin tipi ve işlenme süresi.
Bıçağı çıkarmak için, bıçak tutucularına basan cıvataları hafifçe gevşetin. Tamburun oluklarından kolayca çıkarılabilirler. Bilemeden sonra, elektrikli uçakla ilgili videoda olduğu gibi, bıçaklar birbirleriyle yükseklikte hizalanarak yerine yerleştirilir.

Merkezleme oluğunun varlığı nedeniyle, karbürden yapılmış düz bıçaklar, sırayla tamburun oluklarına yerleştirilen tutuculardaki yerlerine kolayca monte edilir. Bilenmiş çelik bıçaklar, yükseklikte daha dikkatli tesviye gerektirir.

Elektrikli planya tabanı

Elektrikli planyanın tabanı döküm alüminyumdan yapılmıştır ve tambura göre ön ve arka olmak üzere 2 parçaya ayrılmıştır. Arka kısım sabit bir konuma sabitlenmiş olup, ön kısmı henüz işlenmemiş ahşap üzerinde hareket edebilen yüksekliği bir topuz veya düğme ile ayarlanabilmektedir. Planya derinliği veya başka bir deyişle talaşların kalınlığı, öncelikle ön parçanın konumuna bağlıdır.

Taban, elektrik düzleminin dengesini etkiler. Her durumda, bu eleman işe müdahale etmemeli ve pürüzsüz olmalıdır. Bazı üreticiler tarafından üretilen tabanların yüzeyinde, iş parçasının köşelerinden pah kırmak için gerekli olan birkaç V şeklinde oluk bulunur.

Elektrik parçası

Dönen tambur, dönme hareketini iletmekten sorumlu olan bir tahrik kayışı kullanılarak bir elektrik motoruna bağlanır. Tahrik kayışının zaman zaman değiştirilmesi gerekir. Ancak bu aktivite hiç de zahmetli değil, çünkü kayışlar tüm alet mağazalarında satılmaktadır. Eski kemeri kendiniz sökebilirsiniz. Bu işlemi kolaylaştırmak için üreticiler koruyucu kapağı çıkarılabilir hale getirdi.

Elektrik motorunun gücü 580 - 900 W, dönüş hızı 1000 rpm'ye ulaşıyor. Muamele edilen yüzeyin kalitesi büyük ölçüde motorun gücüne bağlıdır. Elektrikli planya cihazı, kilitli bir anahtar ve fişli bir kablonun yanı sıra çeşitli elektronik bileşenler içerir: hızın değiştirilmesi veya dengelenmesi, yumuşak başlatma, tambur dengeleme, aşırı yük koruması ve hatta bir elektronik fren.

Alet kolları

Elektrikli planyanın çalışma yüzeyi boyunca hareket etmek için iki tutamak kullanılır. Bunların arkası, aleti itmenize izin verir, çift güvenlik sistemli bir başlat / durdur tetiğine sahiptir. Öndeki ek tutamak yardımı ile sadece elektrik düzleminin hareketi yönlendirilir, aynı kol "tam hızda" çalışmanıza izin verir. Ön tutamağa iyice bastırırsanız, kesilecek malzemenin ucundaki büyük bir tahta tabakası çıkarılabilir.

Ayar düğmesi bazen ikinci bir düğme olarak kullanıldığından, anahtarlama sırasında yükseltme olasılığı için genellikle dahili çentiklerle yapılır, aksi takdirde çalışma sırasında istenmeden ayarlanmış bir talaş kalınlığını düşürmek mümkündür. Bu tür çentikleri olmayan bir tutamak, bu parametreyi anında ayarlayabilir, ancak bu, istenmeyen geçişlerden kurtulmanıza izin vermez.

Anahtarlama adımları genellikle 0,1 milimetredir, ancak her elektrikli planya farklıdır. Kesme derinliği, düğme çevrilerek ayarlanabilir. Bu durumda, tabanın ön kısmı düşer veya yükselir, tambur bıçaklarla daha az veya daha fazla açılır.

Bıçak koruması

Çalışma yüzeyini ve parmakları alttan ve yandan bıçaklarla temastan koruyan iki tip güvenlik cihazı vardır. Tabanın altında, otomatik olarak dışarı atılan, tabanın arkasını hafifçe kaldıran bir elektrikli planyanın fotoğrafında olduğu gibi bir bacak vardır. Elektrikli planya çalışmadığında hareketli emniyet ayağı geriye doğru katlanacak ve iş parçasının bıçaklarla temasından korunacaktır. Planya ayrıca, tahrik kayışı kapağı aşağı bakacak şekilde yan yatırılabilir.

Yay üzerindeki bir yan koruma plakası, bıçak tamburunun kenarını kaplar ve çeyrek seçildiğinde düzlemin ahşabın derinliklerine ineceği kadar yukarı kalkar. Çeyrek seçimine imkan veren bıçak tamburunun yan kenarı döner tablanın altına gizlenmiştir.

Talaşların çıkarılması

Doğrudan talaş atma prosedürü, elektrik düzlemini tıkanmadan kurtarır ve üç şekilde gerçekleşir. İlk durumda, teknik aşırılık gerekmez, talaşlar odaya dağılır, ancak çalışma yüzeyi tıkanmaz.

Bazı modellerde ejeksiyon soketinin yönlü olma olasılığı talaşların çıkarılmasını kolaylaştırır, bu talaşların çıkarılması için ikinci seçenektir. Çanta çok hacimli olmamasına rağmen büyük miktarda cips tutar. Bir çantaya ihtiyacınız varsa, sette olup olmadığını ve ayrıca satın almanın mümkün olup olmadığını sormalısınız.

Soruna iyi bir çözüm, elektrik süpürgesine oluklu bir hortumla bağlamaktır, ancak bu sizi kalıntılardan tamamen kurtarmaz. Çalışan elektrikli planyanın konumuna bağlı olarak, talaş püskürtmeyi belirli bir yöne yönlendirmek uygundur.

Bunu yapmak için anahtarı istediğiniz konuma getirin. Yöntem basittir, ancak bazı durumlarda elverişsizdir, çünkü hortum ve kordon yapının esnekliğini sınırlar.

Elektrikli uçak aksesuarları

Elektrikli planyanın fiyatı ne olursa olsun, alet için birçok farklı aksesuar vardır. Örneğin, sertleştirilmiş çelikten yapılmış, kaba işleme için kullanılan farklı boyutlarda oluklu bıçaklar ve ayrıca bir planya makinesini sabit tutmanıza ve aynı anda bir planya ve otomatik birleştiriciye dönüştürmenize izin veren ekipman.

Derinlik mastarı ile birlikte yan durdurucu, çıkarılan talaşların genişliğini ve kalınlığını hassas bir şekilde ayarlayabilir. Açıyı kesmek için bazı durakları 0 ila 45 derece arasında eğmek gelenekseldir. İnce bir kenarı keserken, yan parmak uçağa ihtiyaç duyduğu dengeyi sağlamaya yardımcı olacaktır. Mümkün olan tüm yukarıda açıklanan aksesuarlar kite dahil edilmelidir.

Özellikler

Elektrikli planyanın gücü 0,4 - 2 kW'dır. Ev kullanımı ve kendin yap onarımları için 500 - 900 watt gücünde bir elektrikli uçak uygundur. Basit ve kısa süreli çalışma için ev tipi bir elektrikli uçak veya ev yapımı düşük güçlü bir elektrikli uçak uygundur. Ve gerçek ustalar için sadece profesyonel ve güçlü bir araca ihtiyacınız var.

Kesicinin dönüş hızı, yüzey işleminin temizliğini etkileyebilir ve dakikada 10 - 18 bin devirdir. Bazı modellerde dönüş hızı değiştirilebilir. Sert ağaçlarla çalışırken çok uygun olan elektronik ile sabit bir seviyede tutulabilir.

Planya genişliği 82 milimetre ve daha fazladır. Bu rakam, zamanınızın çoğunu tahtalarda çalışarak geçirdiğinizde önemlidir. Birçok firma için ahşabın planya genişliği genellikle 82 mm'yi geçmez, ancak piyasada örneğin Interskol gibi planya genişliğini yaklaşık 102 milimetreye çıkaran şirketler var.

Planya derinliğini 0 - 4 milimetre aralığında ayarlayabilirsiniz. Pürüzsüz ve adım adım olabilir. Kenarın kesme derinliği sırasıyla 0 ila 25 milimetre arasında değişir.

Kendi elinizle bir elektrikli planya yapmak

Yapacağınız elektrikli planya, 120 milimetre genişliğe ve 1,2 milimetreye kadar çalışma derinliğine sahip tek geçişte ahşabı işleyecek şekilde tasarlanmıştır. İş parçası, kesici blok deliği olan bir plaka üzerinde duracaktır. Kılavuz kare, plastik başlı 2 adet M8 vida ile taban plakasına tutturulur, işleme sırasında ürünün yanal kaymasını önler.

Döner bıçak mil yataklarının yatakları olan havşa başlı M6 vidalarla alttan taban plakasına takılır. Bıçak milinin ucundaki taban plakasının dışına, bir V-kayış kasnağı takmak gelenekseldir. Plaka, 20 x 20 x 3 milimetre ölçülerinde çelik bir köşeden kaynaklanmış bir elektrikli planya gövdesine 10 vida ile tutturulmuştur.

Emniyet kasası, yaylı rondelalar vasıtasıyla V-kayışı transmisyonu üzerinden üç adet M6 silindirik başlı vida ile gövdeye bağlanmıştır. Aletin elektrik motoru mahfazanın içinde bulunur ve ona çelik şeritler şeklinde 2 destek vasıtasıyla bağlanır. Bir elektrik düzleminin gövdesine kendi ellerinizle tutturmak için tasarlanmış yaklaşık 6,5 milimetre çapında 2 deliğe ve ayrıca elektrik motorunun gerilmesi için kurulum ve konumunun ayarlanmasını sağlayan 2 oluğa sahiptirler. Kemer.

Aparatın elektrik motoru gövdenin ön kısmında bulunan uzaktan kumanda ile kontrol edilmektedir. Kontrol panelinin içindeki U şeklindeki braketin altında, paralel olarak sabitlenmiş ve 4 μF kapasiteye sahip 2 faz kaydırmalı kondansatör bulunmaktadır. Anahtar panoya harici olarak monte edilmiştir. Motor, bir kasa ile doğrudan toz ve talaş girişinden korunmaktadır.

Önce taban plakasını yapın. En çok zaman alan işlem, bıçakların çıkması için tasarlanan levhada kıvrımlı bir kesimin yapılması olarak kabul edilir. Bu amaçla, küçük çaplı bir kesme diski olan bir elektrikli matkap kullanın veya deliğin konturu boyunca delin ve ardından yuvayı bir dosya ile eğeleyin. Taban plakasına montaj delikleri açıldıktan sonra, elektrikli planya gövdesinin 4 üst köşesinde bunlar boyunca dişli delikler açılmaktadır.

Kaynaktan önce üst köşeler taban plakasına 10 vida ile tutturulur, gövdenin kalan köşeleri bunlara kaynaklanır. Daha sonra taban plakası çıkarılır ve gövde nihayet kontur boyunca kaynaklanır, kaynaklı dikişler temizlenir. Özellikle gövdenin taban plakasına oturduğu düzlem boyunca dikkatlice temizlenir. Bu durumda, boşluklar kabul edilemez çünkü elektrikli planyanın çalışması sırasında titreşime neden olurlar. Kendin yap elektrikli bir uçak yapmadan önce bunu düşün.

Montajı tamamladıktan sonra, kesici şaftın saat yönünün tersine - konsolun yanından bakıldığında besleme yönünde - döneceğinden emin olun. Bu özellik büyük önem taşımaktadır, çünkü V kayış kasnağının bıçak miline sabitlenmesi tekniği ters yönde hareket etmesine izin vermemektedir. Çalışmaya başlamadan önce planya gövdesini 4 adet M6 vida ile boşluk bırakmadan sabitleyin.

Kanal açma için bıçak mili, 120 milimetre genişliğinde 2 bıçak veya bir bıçak ile donatılmıştır. İkinci durumda, dengesizliği ve titreşimleri ortadan kaldırmak için milin karşı tarafına bir karşı ağırlık monte edilir. Her bıçak, döner bıçak milinin dişli deliklerine vidalanan baskı plakaları ve 3 M8 vida kullanılarak sabitlenir.

Bıçaklar için en erişilebilir boşluklar, yaklaşık 3 milimetre kalınlığa sahip metal için demir testeresi testerelerinin işlenmiş bıçağıdır. Bıçakların kesici kenarlarının bileme açısı 30 - 40 derece arasında olmalıdır. Kıvırcık bileme ile sanatsal çerçeveler veya düz bantlar için bir kabartma yüzey elde edebilirsiniz.

Genişliği 10 milimetreden az olan dar ve ince profil şeritler, daha geniş bir levha yırtılarak hazırlanabilir. Dar bıçaklarla (12 milimetreden az) çalışırken, alet gücünün olmaması nedeniyle 8 milimetre derinliğe sahip olukların işlenmesi önerilmez.

Artık bir elektrikli uçağın nasıl yapıldığını biliyorsunuz, bunun için bıçakları nasıl düzgün bir şekilde keskinleştireceğinizi öğrenmeye devam ediyor. Bir sonraki makalede bunun hakkında konuşalım.

Son derece kullanışlıdır, tutması rahattır ve yapımı ucuzdur. Bu güzel alet, onunla çalışmanın güzelliğini hissettiğinizde dudaklarınızı bir gülümsemeyle gerdirecek.

Boyutlar, ev yapımı planya mm: 54x178x76 (genişlik x uzunluk x yükseklik)

Ahşap uçlu yüksek kaliteli, sınırlı sayıdaki planyaların maliyeti yüzlerce ve bazen binlerce dolar olarak ölçülmektedir. Bu araç onlara benzer, ancak daha küçük ve daha kullanışlıdır ve küçük ayrıntılarla çalışmak için daha uygundur. S25 bıçak ekleyerek zıt egzotik köpük vurgulu ucuz akçaağaç ağacından yapın.

Bir uçak bloğu nasıl yapılır

1. 64xb0x230 mm boş akçaağaç ile başlayın. Yan yüzde dikey ve eğik çizgiler işaretleyin (Şekil 1) ve bunları diğer üç [iş parçası yarası. Bir delme makinesi kullanarak iş parçasının ortasında 6 mm'lik bir delik açın. Ardından her iki taraftaki köşelerde dört adet 6x25 mm delik açın (fotoğraf A).

2 Yanakları A iş parçasından kesin (fotoğraf B) ve iş parçasının geri kalanına yeniden çizgiler çizin. İş parçasını, testere bıçağı çizgilere yakın olacak şekilde işaretler boyunca kesin ve topuk B ile parmak C'yi ayırın (fotoğraf C).

Bir planya tabanını sonuncuya ekleyin

1 Yanak A, topuk B ve parmak C'yi birbirine yapıştırarak sonuncuyu birleştirin (fotoğraf D). Yapıştırıcı kuruduğunda, düzleştirmek için altlığın alt tarafını zımparalayın. Hızlı ipucu! Dökme demir testere masasına bir parça zımpara kağıdı veya pedin alt tarafını düzleştirmek için bir parça kalın cam yapıştırmak için sprey yapıştırıcı kullanın.

2. Dayanıklı bir D dış taban eklemek için, A / B / C'nin alt tarafına 19x57x185mm'lik bir cocobolo parçasını en son, orta hizalı olarak yapıştırın ve kelepçelerle sabitleyin.

3. Bir kurşun kalem kullanarak, son 3 mm'nin alt kenarına paralel bir çizgi çizerek D tabanının kalınlığını işaretleyin. Fazla malzemeyi çıkarmak için bir şerit testere kullanın (fotoğraf E). (-Kama E yapmak için trimi kaydedin. Ardından çıkıntılı kenarları sonuncunun yanakları ile aynı hizada eğeleyin. Tabanı öncekiyle aynı şekilde zımparalayın ve tüm testere izlerini kaldırın.

ağzını şekillendir

1. Yanaklardan A tabanın D alt tarafına eğik işaretleme çizgilerini uzatın. Ağız için delikler açın (fotoğraf F) ve kenarları bir keski ile düzeltin (fotoğraf G).

2. Yan tampon şablonunun bir kopyasını alın (şekil 1) ve birine yapıştırın ve: * A yanlarına sprey yapıştırıcı ile. Kontur boyunca şerit testere ile kesin (fotoğraf H), ardından uçağın bıçağının içinden geçebilmesi için ağızdaki yarığı genişletin (fotoğraf I).

Uçağı son şekle kadar bitirin ve bir kama ekleyin

1. Yanakların deliklerine 6 mm'lik bir pirinç çubuk yapıştırın (şekil 2, fotoğraf J) ve bir eğe kullanarak uçlarını yanaklarla A hizalayın.

Ardından profil şablonunun bir kopyasını alın (şekil 3) ve kalın bir karton parçasına yapıştırın. Şablonu kontur çizgileri boyunca dikkatlice kesin ve onunla çanın şeklini işaretleyin (fotoğraf K). Fazla malzemeyi şerit testere ile kesin ve düzlemi düzgün bir şekilde zımparalayın.

2. E kamasının boşluğunu taban için boşluğun geri kalanından işaretleyin ve kesin (fotoğraf L). Eğimli kenarı düz bir şekilde zımparalayın ve kamanın bloğa nasıl oturduğunu kontrol edin (fotoğraf M). Ayrıca klipsi, pirinç çubuk ile bıçak arasına tam oturacak şekilde zımparalayın veya eğin.

Not. Scherhebel planya için aynı yuvarlak bıçağa sahipseniz, 25 ° açıyla bilemeden önce dikdörtgen yapın. Ayrıca bir demir testeresi kullanarak 95 mm'ye kısalttık, ancak orijinal uzunluğu koruyabilirsiniz ve bu, bıçağın özelliklerini bozmaz.

3. Kamayı son uzunluğa ve şekle kadar kesin (şekil 4). Ardından B topuğunun ve C parmağının üst köşelerini yuvarlayın, böylece uçak ellerinizle rahat bir şekilde tutulabilir. Tüm sinekleri 220 kumlu zımpara kağıdı ile zımparalayın ve son işlem için mum macunu sürün. Bıçak erişimini ayarlamak için tahta bir çekiç kullanın. Ayakkabının topuğuna hafifçe vurursanız, bıçak geri çekilecek ve talaşlar daha ince olacaktır. Bıçağa hafif vuruşlarla uzatılabilir ve ayrıca sağa veya sola yatırılabilir.

DIY planya - fotoğraf

A. İş parçası önce parçalara ayrılır ve ardından tekrar yapıştırılır. Yardımcı delikler, yapıştırma sırasında bunları doğru bir şekilde hizalamaya yardımcı olacaktır.

B. İş parçasından 6 mm kalınlığında yanakları kesin. Kısa iş parçasını güvenli bir şekilde yönlendirmek ve kesimi kontrol etmek için geniş bir tahta döşemeden bir itici kullanın.

C. Parmaklarınızı bıçaktan güvenli bir mesafede tutmak ve doğru eğimli kesimler yapmak için iş parçasını çapraz durdurma pedine sıkıştırın.

D. Tutkalı B topuk ve C parmağına eşit şekilde uygulayın, yanakları A yapıştırın ve deliklere 25 mm uzunluğunda dübeller yerleştirin.

E. Taban D yanakların ötesine taşar. Keserken bloğu yatay tutmak için çift taraflı bantla 6 mm'lik bir tahta yapıştırın.

F. 5 mm'lik bir merkez noktalı matkap kullanarak, işaretleme çizgileri arasında bir dizi delik dikkatlice delin ve boşluğun kenarlarındaki fazla malzemeyi çıkarın.

G. Bıçağı B topuğunun ve C parmağının eğimleri üzerinde dinlendirirken, keskiyi yarığın kenarlarını ve köşelerini düzeltmek için yönlendirin ve fazlalığı giderin.

H. Şablonun noktalı çizgileri boyunca kestikten sonra, iş parçasının uçlarını dübellerle çıkarın ve sonuncuyu yeniden şekillendirin.

I. Boşluğu önce kaba bir eğe ile genişletin, ardından yüzeyleri pürüzsüz olana kadar kadife bir eğe ile törpüleyin.

J. Girilen pirinç çubuğun tutkalı daha derine itmesi için deliklerin üst kenarlarına siyanoakrilat ("ikinci") yapıştırıcı sürün.

K. Bir karton kesme şablonu kullanarak, parmaktan topuğa düz çizgiler çizin. Hareket etmemesi için şablona sıkıca bastırın.

L. İş parçasının bir ucunda kenarda 10 ° açı işaretleyin. İş parçasını bantla dikdörtgen kaplamaya tutturun ve şerit testere ile çizgi boyunca kesin.

M. Bıçağı bloğa, ardından kamanın boşluğunu (henüz kısaltmadan) yerleştirin ve tokmakla birkaç hafif darbe yapın. Yükseltilmiş alanlarda ezikler görünecektir.

* Parça boşlukları bir pay ile kesilir (metindeki talimatlara bakın).

Malzeme tanımları: M - akçaağaç; C - kokobolo. Ek olarak: siyanoakrilat yapıştırıcı; 6 mm çapında pirinç çubuk; 6 mm çapında dübeller. Kesici alet: 5 ve 6 mm çapında matkaplar.

1 BİLGİSAYAR. A3-A5 LED Parlayan Çizim Grafiti Çizim Tahtası ...

Üretimde yenilikçi teknolojilerin mevcut çağında, el aletleri nadiren kullanılmakta ve ürünlerin seri üretiminde hiç kullanılmamaktadır. Bununla birlikte, ahşapla çalışmanın sadece işin bir parçası değil, aynı zamanda favori bir eğlence olduğu zanaatkarlar - marangozlar her zaman olmuştur, olmuştur ve olacaktır.

Kendi elleriyle bir ürün yapmak onlar için her zaman bir zevktir. Bu tür uzmanların atölyede çok sayıda el marangozluk aleti var.

Tanıtım

Planya türleri

Planya, ahşabı işlemek için kullanılan ve ürünün yüzeyini kendi ellerinizle istenen kalite ve boyuta getirmenizi sağlayan bir el aletidir. Bu emek aracının tüm türlerine sahip olarak, sadece yüzeyi işlemekle kalmaz, aynı zamanda çeşitli doğrama ürünleri de yapabilirsiniz.

Uçağın bütün bir cephaneliği var:

Düz planya:

• şerhebel;
• eklemci;
• yarı eklemli;
• dayanmak;
• parlatıcı;
• cinubel;
• son;
• bekar;
• çift.

Figürlü planya:

• zenzubel;
• federgubel;
• falzebel;
• istifleyici veya istifleyici;
• dil ve oluk;
• kalıba dökmek;
• homurtu;
• kambur.

Tüm el aletleri setine sahip olarak, dilerseniz, herhangi bir karmaşıklıktaki ahşap işleri yapabilirsiniz. Aynı zamanda, başarılı bir çalışma için önemli bir faktör, pahalı bir üretim hizmeti olan planya bıçaklarının kendi elleriyle bilenmesidir.

Kıvırcık planyalardan zenzubel, kullanışlı özellikleri ile öne çıkıyor. Oluklar, çeyrekler, sıyırma ve pimler ve kesimler yapmak için kullanılır. Bu tür enstrümanların üretimi tartışılacaktır.

Makale, kendi ellerinizle nasıl bir uçak yapılacağına dair bir algoritmayı açıklar.

ek bilgi

Yukarıdaki araçların tümü standartlaştırılmış ürünlerdir. Bu nedenle, işlerini doğru ve doğru bir şekilde yapabilmeleri için GOST 15987-91 gereklerine uygun olarak üretilmeleri gerekir. Aşağıda, temel gereksinimleri tanımlayan GOST'tan alıntılar bulunmaktadır.

Malzemeler (düzenle)

Kendi elinizle manuel bir uçak yapmak için gerekli malzemelerin listesi:

• kül;
• akçaağaç;
• gürgen;
• beyaz akasya;
• huş ağacı (izin verilir).

Ahşabın iyi kurutulması, düğüm, çatlak ve çürüme olmaması gerekir. Parçaları birbirine yapıştırmak için su geçirmez yapıştırıcı kullanın.

Uygulanan metal için gereklilikler

Bıçaklar, aşağıdaki çift katmanlı çelik türlerinden yapılmıştır:

• ana katman - 30, GOST 1050, (U8, U8A, U9, GOST 1435'e izin verilir);
• kaplama katmanı - 9ХФ, 9Х5ВФ, Х6ВФ, 9ХС, GOST 5950 kalitelerinden.

Diğer kalitelerdeki metallerin kullanılmasına izin verilir, ancak standartta verilenlerden daha kötü değildir. Bıçaklar mükemmel bilenmiş olmalı ve uygun bileme açısına sahip olmalıdır.

Tavsiye: Aletin çalışması sonucunda işlenecek yüzeyin iyi kalitede olması için, atölyede düzlemi kendi ellerinizle bilemek için bir cihaz bulundurmanız tavsiye edilir.

İşe hazırlık

Kendi elinizle bir uçak yapmak için aşağıdaki araçları hazırlamanız gerekir.

Ekipman ve araçlar

Malzemeler ve bileşenler

Üretim sürecinin açıklaması

Planyanın topuk, burun ve tabanının malzemesi küldür. Yanaklar ve kama meşedir. Planyanın kalınlığı, 20 mm bıçak bıçağının genişliğine eşit olmalıdır.

O zaman kol için bir delik açmanız gerekir. Bunun için:

1. Bir matkap kullanarak, bir dosya için 10 mm'lik delikler açın;
2. İşaretli kontur boyunca elektrikli bir dekupaj testeresi ile el için bir kesme yapılır;
3. Deliğin iç yüzeyi bir taşlama makinesinde işlenir.

Atölye, bir düzlemi kendi elinizle keskinleştirmek gibi bir işlemde ustalaştıysa, bıçağın keskinleştirme açısı, bıçağın çıkıntılı kesici kenarı taban düzlemine paralel olacak şekilde 45 dereceye eşit olmalıdır.

Bunu yapmak için, bir meşe kütüğü iki yarıya kesilir ve yüzey ve kaburgalar bir planya ile temizlenir.

İkinci yanakta da aynı şekilde kesi yapılır. Bir düzeltici, bir demir testeresi ve bir keski kullanarak her iki yanakta bir bıçak için bir delik açılır.

Bir sonraki aşamada, tüm parçaları kendi elinizle tek bir yapıya yapıştırmanız gerekiyor. İlk olarak burun ve topuk bir yanağa yapıştırılır. Bunu yapmak için, parçaları tutkalla dikkatlice yapıştırın, uygulayın ve kelepçelerle bastırın. Kuruduktan sonra ikinci yanağı karşı tarafa yapıştırın.

Tutkal kuruduktan sonra, iş parçası nihayet bir şerit testere üzerinde kontur boyunca kesilir ve dış ve iç kenarlar taşlama tamburunda manuel olarak işlenir. Planya iş parçasının tüm keskin kenarları, bir freze makinesinde yarım daire biçimli bir kesici ile her iki tarafta işlenir.

Son olarak, tüm planya boşluğunu elle dikkatlice öğütmek gerekir. Aletin çalışan kısmı olan tabanın kalitesi özellikle önemlidir. İş parçasının saflığı durumuna bağlıdır.

İş parçasının düz kenarlarının işlenmesi, tamamen düz bir yüzeye bastırılan zımpara kağıdı kullanılarak elle yapılır. Bunun için bir planya plakası uygundur. İlk önce 100-150 numara zımpara kağıdı ile zımparalayın. Taban, 600-800 tane büyüklüğünde "ayna durumuna" getirilir.

Önemli! Planya yüzeyinin kalitesini kendi elinizle kontrol etmek için en ince boşluk mastarını kullanabilirsiniz. Tabanın her iki tarafında uygunluk kontrol edilir.

Alet, su geçirmez renksiz bir vernik ile kaplanmıştır ve kendin yap planya hazırdır.

Çözüm

Bu aletle, olukların yapılmasına ve çeyrek numunelerin alınmasına ek olarak, bir keski kullanarak elle işlenmesi zor olan yüzeylerin ince temizliği, köşelerin düzeltilmesi çok uygundur.

Üretim sürecine daha iyi hakim olmak için bir video izlemeniz önerilir.

DIY planya videosu

Son yıllarda, Rusya pazarı çeşitli enstrümanlarla dolup taştı. Ne yazık ki, muazzam çeşitlilikleri arasında, genellikle onlarla çalışmanın ilk dakikalarında kendini gösteren çok düşük kaliteli araçlar bulunur. Yaralanma tehlikesi, şımarık malzeme, enerji, zaman ve sinir israfı - bunlar yeni başlayanların kendi elleriyle ürün yapmaya ilgisini kaybetmesinin nedenlerinden sadece birkaçı.

Ancak enstrümanı bağımsız olarak yapan ustalar var, o kadar ki, onu ele almak hoş ve onunla çalışmak uygun. Rusya Tasarımcılar Birliği üyesi, mobilya tasarımcısı, 5. sınıf ahşap sanatçısı Aleksandr Kashtanov'dan bunu nasıl yaptığını bize anlatmasını istedik.

Yetenekli bir sanatçı-pazarlamacı olan öğretmenim, harika bir öğretmen Evgeniy Lvovich Kozyaev şöyle derdi: "Kişi kıyafetleriyle, usta ise enstrümanıyla karşılanır."

Bana sadece tahta dizme dünyasını açmakla kalmadı, aynı zamanda uçak yapmayı da öğretti. Ondan marangozluk sanatının kültürü hakkında bir fikir edindim, enstrümanı anladım.

Usta bir zanaatkarın elleri ve gözleri, kalitenin en iyi, hassas seviyeleridir, bu nedenle en sevdiğiniz aletler sadece rahat, güvenilir değil, aynı zamanda mutlaka güzeldir - onları elinize almak ve bırakmamak istersiniz. Ve en sevilen enstrüman, kendi estetik kanonlarına uygun olarak kendi elleriyle yapılan ve satılan enstrümanın aksine zaten doğru geometriyi, kişiselleştirilmiş ergonomiyi, kendi veya gözetlenen yenilikleri taşıyan enstrümandır. Kendi enstrümanınızı yaratmak, hem beceriye hem de kendi ustalık duygunuza karşı bir tutum meselesidir; özgünlük, tutarlılık ve olgunluk için bir testtir.

Marangozluk işlerinde, belirli bir işlem için özel bir alete ihtiyaç duyulur. Gerekli ekipmanı bulmak ve satın almak zaman ve para meselesidir ve el aletlerinin imalatındaki teori ve pratik, gerekli ekipmanı kendiniz yapmanızı sağlar. Amatör bir zanaatkar için alet yapmak iyi bir uygulamadır ve ucuz bir aletten daha doğru ve kullanışlı, ancak ince ayarlı endüstriyel bir kopya gerektiren bir alet elde etmek için bir fırsattır.

Planya yapmak benim hobim ve asıl uzmanlık alanım mobilya tasarımcısı. Hem bireysel siparişler için hem de endüstriyel şeyler için tasarım yapıyorum ama kendim için marangozluk yapmaktan, tasarım sandalyeler ve mobilyalar yapmaktan mutluyum. Marangozluk benim için bir zevk ve iyi bir el aletiyle çalışmak daha da keyifli. Öyle oldu ki, marangoz olarak çıraklığım sırasında, iyi bir enstrüman satışta değildi ve birkaç eski, savaş öncesi Avrupa demir parçası büyük büyükbabamdan miras kaldı ve akıl hocam enstrümanı kendim yapmamı tavsiye etti. Liderliği altında ilk uçağı yaptım - scherhebel. Usta, on yıl yaşlanarak üzerine yapıştırdığı boşluklardan birini bana bağışladı.

Şimdi benim yaptığım blok sayısı üçüncü düzineyi aştı. Kendim için bir şey yaptım, eski demir stoğuna hakim oldum, bir şey - tanıdık ustalara hediye olarak. Yine uçak üretimine geri dönmek için, "Ustavoy" forumuna katılanların ilgisi beni harekete geçirdi. Pratik olarak unutulmuş el aletleri yapma pratiğinin hem profesyoneller hem de amatörler için ilginç olduğu ortaya çıktı.

Ben kesinlikle uçak yapımında uzman değilim, ancak sınırlı deneyimim, kendileri için bir uçak yapacak olanlara bazı tavsiyelerde bulunmama izin veriyor. Bir blok üzerinde çalışmaya başlamak için ilk şey, işlevini tanımlamaktır: tek bir düzlem mi, yoksa bir çift düzlem mi, yoksa bir kalevoi mi olacak. İş parçalarını kaba işleme ve finisaj için tasarlanmış tek bir düzlem yapısal olarak oldukça basittir, ancak bir özelliği vardır: ağzın boyutuna bağlı olarak, yeterince kalın talaşları geniş bir ağızla, tıkanmadan, ancak pahasına çıkarabilir. Yüzey kalitesi. Ağzın boyutu küçük olduğunda, durum tam tersidir: planya, sorunlu alanları bile temiz bir şekilde planlayacaktır, ancak malzeme kaldırmada bir artışla tıkanacaktır. Çift planya makinesi (talaş kırıcılı bir demir parçasının takılı olduğu bir alet) ince planyalama için tasarlanmıştır ve hem geleneksel yatak eğim açısı 45 ° ve hem de künt olanla 50 ° 'de işleme için gerçekleştirilebilir. bükülmüş ahşap. Yüzeylerin profillenmesi için tasarlanmış bir kalıplama planyasının üretimi, gerekli profilin bir kesicisinin yokluğunda veya restorasyon veya kopyalama sırasında profili tekrarlamak gerektiğinde ustaya yardımcı olacaktır.

Fonksiyon tanımlanmışsa veya iyi bir donanım varsa çizim yapılır. Uçağın kalbi onun bıçağıdır. Ne kadar iyi olursa, aracı oluşturmak için harcanan çaba o kadar haklı olur. Ped çizimleri hem internette hem de literatürde bulunabilir. Çizim yapıldıktan sonra bıçağın geometrisini dikkate alarak iş parçasını oluşturmaya başlayabilirsiniz. Pedleri yapmak için birkaç seçenek vardır. Tüm bir gövdeden, masif maun malzeme çıkarılarak iç yüzeyler oluşturulduğunda, klasik yöntemin beklentisiyle iş parçasını yeniden yapıştırabilirsiniz. Sonuncunun üst kısmı da aktif mekanik strese maruz kaldığı için masif ahşaptan yapılmıştır. Pedlerin iç katmanları daha yumuşak ağaçlardan yapılabilir - kiraz, ceviz, huş. Blok oluşturma ilkesi, işlenmesini kolaylaştırır, kütleyi değiştirmenize izin verir ve şeklin stabilitesine katkıda bulunur. Malzeme hatasız, çapraz tabakalı, nem içeriği %5-7 olmalıdır. Yapıştırırken, daha fazla işlem için izin verilmesi gerekir. Arsaları, yüksek kaliteli IVA yapıştırıcı ile veya eski moda bir şekilde, çinko kaplama kullanarak kazein ile ahşabı yeniden yapıştırma kurallarına uyarak yapıştırabilirsiniz. Yapıştırmadan sonraki bloğun, işlenmeden önce birkaç ay, tercihen birkaç yıl dayanması beklenir, bu nedenle deneyimli ustalar bir boşluk stoğu tutar.

Çanta kullanıma hazır olduğunda, taban tabandan oluşturulur ve daha sonra boyuta göre rendelenir. İşaretlemeden önce, taban liflerinin yönünü belirlemek önemlidir: gelecekteki planyalamada lifler kaymayı engellememelidir. Bir iş parçasından bir blok yapma yöntemi seçilirse, çizimden parçaya işaretleme aktarıldıktan sonra, oyukların seçimi, planya ağzından malzemenin çıkarılmasıyla başlar. 4-6 mm derinliğinde yapmak daha iyidir. Ağız içinde biraz daha küçük çaplı delikler açmak uygundur veya birkaç parçadan bir dizi ped yöntemini kullanabilirsiniz. Birkaç çizimden bir iş parçasını yapıştırmayı ve gerekli işlemden sonra paketi bir planyanın yanakları ile birleştirmeyi tercih ediyorum.

Bir planya makinesinin en önemli yüzeyi tabandır. Aletin hizmet ömrü kalitesine bağlıdır. Sert, tercihen ince gözenekli, kusurları, lifleri ve çapraz tabakaları olmayan ahşaptan yapılmalıdır. Geleneksel olarak gürgen, akçaağaç, elma, armut bunun için kullanılır, ancak kül de uygundur. Egzotik ağaçlar da iyidir - girişi ve yatak takımlarını aydınlatacak abanoz, gül ağacı.

Tepe yanakları ile blok yaptığımda önce ağız, delik ve yatak düzlemlerini testere ile oluşturuyorum, son olarak da uç düzlem ile planlıyorum. Yanakların iç kısmındaki ön işarete göre yapıştırmayı yapıyorum: önce arka kısmı yatağın düzlemi ile yanağa yapıştırıyorum, sonra ön tarafı yapıştırıyorum ve sonra ikinci yanağı ve omuzları yapıştırıyorum. Ardından, bir kama yapılır. Bıçağın sabitlenmesinin güvenilirliği ve buna bağlı olarak ayar kolaylığı doğruluğuna bağlı olduğundan, takılması özel dikkat gerektirir. Doğru takılmış bir kama, pratik olarak bir tokmakla hafif bir dokunuşla veya parmaklarınızla sert bir şekilde bastırarak, fazla çaba harcamadan demir parçasını sabitler.

Ergonomik, elle ayarlanan dayanaklar, ön korna ve arka dayama veya tutamak, sonuna kadar özel konfor sağlar. Kulplar, stoplar, boynuzlar önce kabaca işlenir ve blok halinde kesilir ve ancak bundan sonra onu temizlerim. Daire testere, dekupaj testeresi, Forstner matkapları yardımıyla ilk işlemeyi ve şekillendirmeyi yapıyorum. Uçağın kornasını gizli bir kırlangıç ​​dikeni şeklinde kestim ve bloğa bitişik ucuna bir dübel veya bir diken koydum. Dururken, avuç içi ve parmaklarla sürekli temaslarını hatırlamak önemlidir. Durakları keskin kenarlar olmadan olabildiğince rahat, pürüzsüz hale getirmeye çalışıyorum. Son olarak bir bıçak, yarım daire keski ve bir döngü ile stopları işliyorum. Pahlar çıkarıldığında, planyanın son ayarı ve inceltmesi tamamlanır, yüzeyleri zımparalarım, sonra hafifçe nemlendiririm, kurumasını bekleyin, havı çıkarın ve işlemi tekrarlayın. Düzlem bitirme farklı şekillerde yapılabilir. Üç ila beş kat tik yağı kullanıyorum. tik kullanabilirsiniz

veya ön kaplama olarak keten tohumu yağı, ardından poliüretan vernik veya alkol gomalak. Aşağıdaki yüzeyler kaplanmamıştır: taban, yatak, kamanın ve omuzların temas eden yüzeyleri. Uçağı bitirmenin rahatlığı için, bıçak yerine tam bir kontrplak veya ahşap modeli kurulur, bloğa güvenli bir şekilde sabitlenir ve ardından bitirilir. Son zamanlarda yetenekli bir pazarlamacı ustası Andrei Vedensky ile birlikte bir Rubul uçağı yaptım.

Enstrüman, Barok'u biraz anımsatan bir tarzda yapılmıştır; yanakların tasarımında Amerikan ceviz ve nikel gümüş alaşımı burl kaplamadan yapılmış boules tarzı motiflere dayalı kakma tekniği kullanılmıştır. Ayakkabı, yanaklar, ön tampon ve kama - Amerikan cevizi; taban - macassar; kulp - Avrupa ceviz. Bu uçak, ergonomi, klasik çift düzlemin teknik estetiği, deneyim ve alet yapım teknolojisi hakkındaki fikirlerimi birleştiriyor. Forum ve dergi okuyucularının ahşap uçaklara olan ilgisinin kişisel deneyimimi canlandırdığını ve zenginleştirdiğini, uzun bir aradan sonra alet yapımına geri dönmemi sağladığını belirtmek isterim.

Ahşap işleme dünyadaki tutkulu insanlar arasında en popüler etkinliklerden biridir.

Bu malzeme nispeten ucuzdur, öğütülmesi kolaydır ve vernik, boya veya leke ile kaplanmış bitmiş ürün, dış estetiğini ve gücünü kaybetmeden onlarca yıl dayanacaktır.

İç eşyalar, mobilyalar ve çok daha fazlası bağımsız olarak yapılabilir, bunun için pahalı ekipman veya malzeme satın almak için para harcamak hiç gerekli değildir.

Plastiklerin ve çeşitli metal alaşımlarının her yerde ahşap ürünlerin yerini alması bile ahşap meraklılarının ahşap işçiliğine olan ilgisini azaltmıyor.

Bu hem harika bir hobi hem de kendi ellerinizle yarattığınız eşsiz gizemlerle sevdiklerinizi şaşırtma fırsatı.

Deneyimli ahşap ustalarının tavsiyeleri, belirli bir işi yapmak için ek bir araca ihtiyacınız varsa, hırdavatçılara koşmanıza gerek olmadığını önerir.

Kendi ellerinle yapabileceğin bir şey. Örneğin, bir marangoz gibi bir marangoz aracı.

O nasıl biri? Birleştirici alışık olduğumuz bir uçak olarak sınıflandırılabilir, ancak görünüşte küçük değişiklikler vardır, yani belirli görevleri yerine getirmek için tasarlanmıştır.

Mafsal uzunluğunun arttırılması, geniş düz yüzeylerin işlenmesini mümkün kılar. Bu durumda planya mekanizması, bir uçakla çalışırken olduğu gibidir.

Bireysel dekoratif veya küçük elemanlar bu tür ekipmanlarla işlenemez, ancak ürünün pürüzsüz ve düz bir yüzeyini elde etmek gerekirse, yeri doldurulamaz.

Bir planyadan ve uzun cilalı ahşap parçalarından bir el derz makinesi yapmak, marangozlukta az ya da çok deneyimli herhangi bir kişi için basit bir iştir. Bu nedenle, satın alımına büyük meblağlar harcamaya değmez.

Birkaç akşamı böyle bir alet yapmaya ayırdıktan sonra, cephaneliğinizi odun işlemek için oldukça pratik ve gerekli ekipmanlarla dolduracaksınız.

Elektrikli planya ortak kendin Yap: nasıl yapılır?

Hobilerini daha fazla bir şeye dönüştüren ve araçlarının yelpazesini genişletmek isteyenler için, kendin bir ortak yapmaya çalışmanı öneririz. Aynı zamanda ilginç ve kullanışlı.

Bizim tarafımızdan sunulan, teknolojiye bağlı olarak ağaç işleme ekipmanı üretme seçeneği, yüksek doğrulukta bir alet elde etmenizi sağlar.

Bunu yapmak için, birleştirici ve planya kullanarak önceden işlenmiş levhaları veya kontrplak levhaları kullanacağız.

Bir elektrikli uçak birleştirme makinesi: ekipmanı kendiniz nasıl oluşturabilirsiniz

Kendi elinizle bir eklem yapmak için, bir tahta kutuya, sıkıca bir araya getirilmiş, farklı kalınlıklarda üç kontrplak tabakasına (karıştırmamak için yol boyunca açıklayacağız), bir elektrikli planyaya, cıvatalara ihtiyacınız olacak. ve sabitleme için somunlar. Kutu ile başlayalım.

Dipsiz hazır bir kutu alabilirsiniz, ancak bunu kendiniz yapmak daha iyidir. Gerçek şu ki, kutunun uzun bir dikdörtgen şeklinde olması gerekir, böylece birleştirme sırasında sallanacak yer olur.

Yıkılmış kutuyu, daha önce bir delik açmış olan bir kontrplak levha ile kaplıyoruz ve uçağı kutuya, bıçaklar yukarıda veya aslında aynı şey olan tabanla yerleştiriyoruz.

Uçak interskolovsky ise, masaya bıçaklarla baş aşağı tutturmak için özel bir cihaza sahiptir, bu elemanlara uyarlamalar denir.

Taban kontrplak tabakasının üzerine, önceden takılmış düzlem ile iki tabaka daha koyduk.

Özel olan: levhalardan biri 2 mm daha kalın olacaktır. Bu, derzlemeden sonra ahşap kirişin üzerine bıraktığı alıcı levha olacaktır (mafsal tarafından kesilecek olan tabakanın 2 mm olacağını varsayıyoruz).

İkinci tabaka sırasıyla 2 mm daha incedir. Bu, ahşap çubuğun planya bıçağına beslendiği besleme katmanı olacaktır.

Planyanın tabanı, taban ve alıcı katman aynı düzlemde olacak ve besleme kontrplak 2 mm daha yüksek olacak şekilde ana kontrplak levhanın üzerine kaldırılmalıdır.

Mafsal, gerektiğinde sabitlemenin ayarlanabilmesi için cıvata ve somunlarla sıkıca vidalanmalıdır.

Elektrikli Planya Jointer: İmalat Talimatları

Yöntem 1. Elektrik düzleminin çalışma yüzeyinin dikey olarak yerleştirilmesi

Elektrikli bir uçağı birleştiriciye dönüştürmek fazla zaman ve çaba gerektirmez. Malzemeler de gerekli değildir. Genel iyilik için eklenebilecek ahşap kalıntıları uygundur. Bir elektrikli düzlemi birleştirici olarak kullanmanın ilk seçeneği, çalışma yüzeyinin ve kesme bıçağının dikey olarak düzenlenmesini içerir.

Bu düzenleme, hem dar hem de geniş iş parçalarını işlemenizi sağlar. Bu durumda iş parçası tabla yüzeyi üzerinde serbestçe hareket eder.

Cihazın fikri oldukça basittir, ancak nüans, herhangi bir masada kullanım için uygun olmayacağı gerçeğinde yatmaktadır, kullanımı için harici yanal sabitleme imkanı olan özel tasarımlı bir marangozluk tezgahına ihtiyacınız vardır.

Bir tanesi takılıyken, elektrikli planyayı dik konumda kurmak çok kolaydır. DeWalt 680 OS elektrikli planya için armatürün 12 mm kontrplaktan yapıldığına dikkat edilmelidir. Farklı bir model ekipmanınız varsa, cihaz mevcut uçağın tasarım özelliklerine uyum sağlar.

Ekipmanın kurulumu aşağıdaki işlemleri içerir:

• montaj cıvatalarını T-şekilli profile yerleştirin ve sıkıştırmayın, sadece hafifçe sıkın;

• baskı plakasını çıkarın ve uçağı takın;

• baskı plakasını yerine koyuyoruz, ancak sıkmıyoruz, sadece hafifçe yemliyoruz;

planyanın çalışma yüzeyini bir ölçüm aleti kullanarak masa üstüne kesinlikle dik olarak ayarladık;

açı 90º'ye karşılık gelmelidir. Açı, bir M8 ayar vidası bağlantısı kullanılarak elde edilebilir. Somun kontrplak düzleme monte edilir ve içinden geçen vida elektrik düzleminin sapına dayanır, böylece taban ile masa yüzeyi arasındaki açıyı değiştirir. Aletin sapında, vidanın basılacağı yerde çift taraflı bant üzerine metal bir plaka takılması tavsiye edilir. Gerekli boyut ayarlandıktan sonra vida bir kilit somunu ile sıkılmalıdır;

standart yan durdurucuyu planyadan çıkardık ve yerine kendi kendine koruyucu bir kasa koyduk. Koruma çubuğu için 30 mm dişli ucu olan Ø8 dişli çubuk kullanmak en iyisidir. Kasanın boyutu yuvarlatılmış 150x150'dir;

böyle bir kurulumun ayırt edici bir özelliği, bıçakları fotoğrafta gösterildiği gibi teğetsel olarak monte etme yeteneğidir.Bu, işlemin temizliğini iyileştirir ve iş parçasının beslenmesi çok daha kolaydır;

tüm ayarlar tamamlandıktan sonra, birleştirme işlemi sırasında ayarların yanlışlıkla ihlal edilmesini önlemek için tüm kelebek somunları sıkın ve ek kelepçeler takın.

Planyanın kesme aletinin masa yüzeylerine temas etmemesine dikkat ediniz. Cihaz yapılırken bu nokta dikkate alınmalıdır.

Kelepçe olarak, düz bir tahta veya seviye kullanabilirsiniz, daha önce bunları kelepçelerle ayarlayıp kelepçeleyebilir ve daha da doğru bir şekilde, bir freze makinesi örneğini izleyerek bir tarak yapabilirsiniz. Tarak kelepçelerle sabitlenmelidir.

Takmadan önce işleme derinliğini ayarlayın. Tek geçişte önerilen malzeme kaldırma miktarı 1 mm'den fazla değildir.

Şimdi tarağı, uzunluğu planyanın çalışma yüzeyinin düzensiz tarafına gitmesi gereken kelepçelerle tutturmanız gerekiyor.

Borunun tıkanmasını önlemek için talaş emişini aşağı doğru yönlendirmek daha iyidir. Bu konumda, işleme atıkları talaşların zorla emilmesine bağlanmadan toplanabilir, plastik bir torba bağlamak yeterlidir.

Elektrikli planyanın dahil edilmesinin engellendiği gerçeği göz önüne alındığında, uzak bir priz kullanarak açmak en iyisidir, ancak mevcut değilse, yakındaki uygun bir yere yerleştirerek bir anahtar kullanmak gerekir. çalışan ortak.

Ardından, iş parçasını alıyoruz ve kendin yap elektrikli birleştiricinin çalışmasını kontrol ediyoruz. İşlenen yüzeyin temizliğini ve düzlemlerin dikliğini kontrol ederiz. Yeni elektrikli planya planyası kullanıma hazır.

Daha önce belirtildiği gibi, dikey birleştirme profesyonel bir masa gerektirir. Sürekli marangozluk yapıyorsanız ve stoğunuzda böyle bir masa varsa, uçağın dikey montajı tam size göre. Ancak, marangozluk faaliyetiniz zaman zaman tek seferlik bir işe dönüşüyorsa, o zaman çalışma yüzeyinin yatay bir düzenlemesiyle birleştirmenin başka bir yöntemiyle daha fazla ilgileneceksiniz.

Yöntem 2. Bir elektrik düzleminin çalışma yüzeyinin yatay olarak yerleştirilmesi

Status PL82SP ticari markasının bir elektrikli düzlemine dayalı bir birleştirme makinesinin üretimini düşünün.

Bu özel aracı seçmemizin iki nedeni var. İlk olarak, sessizdir, bu küçük bir ev atölyesinde büyük bir avantajdır. İkinci olarak, teslimat seti, uçağı tam olarak yatay olarak monte etmek için braketler içerir. Kendi ellerimizle birleştirici yaparken bunları kullanacağız.

85 × 12 cm'lik bir tahta alalım, termal ağaç kullanmayı öneriyoruz, nem tutmaz, bu nedenle çalışma sırasında yol açmaz. Ancak bu önemli değil, elinizdeki herhangi bir malzemeyi kullanabilirsiniz. Bu pano, planya makinemizin temelini oluşturacaktır. Planya braketlerini sabitlemek için Ø 6.5 delikler açıyoruz.

Levhanın arka tarafında M6 cıvata kafasının yüksekliğinin derinliğine kadar Ø12 delik açıyoruz.

M6 cıvataları yerleştirin ve somunları sıkın.

Braketleri cıvatalara takıp uçağı monte ediyoruz. Takım ekseni, tabanın ekseniyle eşleşmelidir.

Çalışma yüzeyinin arkası ayarlanamadığı için taban olarak alacağız. Üzerinde uzun bir seviye belirledik ve tabanın üstünden çalışma yüzeyine kadar olan yüksekliği alt tahtanın her iki kenarı boyunca ölçüyoruz. Aynı olmalılar. Bizim durumumuzda bu 18 cm'dir.

Tahtadan masa genişletici görevi görecek iki boşluk hazırlıyoruz. Biri 27 cm uzunluğunda, diğeri 35 cm genişliğinde, 10 cm genişliğindedir.

Ayrıca, uzunluğu uzatıcıların uzunluklarının toplamına karşılık gelen 5 cm kalınlığında bir tahtadan bir iş parçası kesiyoruz ve uzantının yüksekliği ile toplam genişliği 18 cm.

İş parçalarını boydan boya kesiyoruz ve ortada bir açıyla kesiyoruz.

4 tane daha boşluk hazırlıyoruz. Bunlardan ikisi 25,5 × 7,5 cm, ikisi ise 20,5 × 7,5 cm boyutlarındadır.

Şimdi bu boşluklarda bir oluk açmanız gerekiyor. Bunu yapmak için bir freze bıçağı kullanabilirsiniz, ancak böyle bir ekipmanınız yoksa, o zaman bir dekupaj testeresi ve bir el matkabı kullanarak yapıyoruz. Önce tuvalin giriş ve çıkışı için delikler açıyoruz ve ardından bir oluk açıyoruz. Zımpara kullanarak temizliyoruz ve boyutu 8 mm'ye ayarlıyoruz.

Kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlemek için delikler açıyoruz, bir havşa yardımıyla deliğe bir pah yapıyoruz.

Boşlukları fotoğrafta gösterildiği gibi kesinlikle ortada birleştiriyoruz, önce kelepçelerle sabitlediğinizden emin olun.

İş parçasının çiftleşme kısmını alıyoruz, bir delik açıyoruz. Kare baskı yatağı olan mobilya cıvatasını takın ve kelebek somunu ve rondelayı çevirin. Masa kaldırma ünitesi hazır.

Bir sonraki adım, masa uzantısını kaldırma ünitesine yapıştırmaktır.

Tabloları kendinden kılavuzlu vidalarla tabana sabitliyoruz. Sabitlerken, arka parçanın kenarının bıçakla örtüşmesi önemlidir.

Paralel bir duruş yapıyoruz, fotoğrafta gösterileni düzeltiyoruz. Durdurucuyu kurarken, masa yüzeyi ile dayanak arasında 90°'lik bir açıyı korumak önemlidir.

Alınan makineyi test ediyoruz. Bir ortak için böyle bir bütçe seçeneği, atölyenizde çok yardımcı olacaktır.

Bir birleştirme makinesinde çalışırken temel güvenlik kuralları.

Masanın artan tehlike ekipmanı olduğu gerçeğini göz önünde bulundurarak, çalışmasının güvenli kurallarına odaklanmayı zorunlu görüyoruz.

1. Makine her zaman güvenli bir şekilde sabitlenmiş olmalıdır. Bu mobil bir versiyonsa, sabit bir bağlantı elemanı tablaya cıvatalı bağlantılarla güvenli bir şekilde tutturulmuşsa, bağlantı elemanları olarak iki kelepçe kullanılır.
2. Çalışmaya başlamadan önce, bıçakların sabitlenmesinin güvenilirliğini kontrol etmek ve gerekirse sıkmak gerekir. Kör bıçaklarla çalışmayın çünkü aşırı kuvvet uygulamanız gerekir ve bu yaralanmalara neden olabilir.
3. Koruyucu bir kapak gereklidir. Kaldırılamaz. İş parçalarını işlemek için her türlü iticiyi kullanın, bıçakların dönüş bölgesinde ellerinizle çalışmayı hariç tutun.
4. Ekipmanın aşırı titreşimi, dengesizliği, salgısı ve yabancı gürültüsüne izin verilmez.
5. Eldiven ile makinede çalışmak yasaktır.

Jointer + planya planya: fikir

Bazen bir kalınlık ölçere ihtiyaç vardır. Elektrikli bir uçağı planyaya dönüştürmek oldukça basittir. Tabii ki, potansiyel bir takım tezgahından değil, iki paralel düzlem elde etmek için el yapımı bir cihazdan bahsediyorsak.

Böyle ilkel bir makine yapmak için aynı miktarda malzeme ile biraz zaman harcamanız gerekiyor. Kalınlaştırıcı üretim sürecini üç aşamaya ayırıyoruz.

Aşama 1 Tabanın hazırlanması.

Tahtayı alıp güvenli bir şekilde sabitliyoruz. Üzerine, ortada, planya bıçaklarının genişliği büyüklüğünde iki çıta takıyoruz. Aralarındaki mesafe, işlenmiş parçaların maksimum genişliği olacaktır. Tahtanın genişliği boyunca, planyanın uzunluğuna karşılık gelen uzunlukta iki şerit tutturuyoruz.

Aşama 2 Aletin hazırlanması.

Elektrikli düzlemi gelecekteki planya makinesinin bir çalışma aracı olarak uyarlamak için, planya çalışma yüzeyinin ön kısmını çıkarmak ve bir kontrplak veya OSB levhası ile değiştirmek gerekir. Kontrplak genişliği boyunca iki şeridi planyanın uzunluğuna karşılık gelen bir uzunlukla tutturuyoruz.

Aşama 3 Yapısal bağlantı.

Ayak olarak 4 adet şerit kullanıyoruz, bu şeritleri kendinden kılavuzlu vidalarla alet ve cihazın tabanındaki şeritlere bağlıyoruz. Kolaylık sağlamak için kelebek somunlu bir mobilya cıvatası kullanarak cıvatalı bir bağlantı uygulayabilirsiniz. Kalibre edilen parça için işleme boyutu ayarlanır.

Bu kalınlaştırıcı fikri bir marangoz atölyesinin ihtiyacını karşılamayacaktır, ancak tek bir üretimi olan bir evde yaşama hakkı vardır.

Kendi elleriyle elektrikli bir uçaktan marangoz: avantajlar ve dezavantajlar

Elektrikli bir uçaktan yapılan birleştiricinin ana avantajı fiyatıdır. Aleti dönüştürmek için gereken malzemeler her zaman elinizin altında. Yeni bir ortak satın almanın aksine, maliyetler minimum olacaktır. Ek olarak, ünitenin hareketliliği ve şimdi çok yönlülüğü etkileyicidir. Diğer bir artı, işlenmiş yüzeyin yüksek temizliğidir.

Ahşap ürünlerin bu tür ekipmanlarda son işlenmesi çok ilginç ve en önemlisi uygun bir iştir. Bu tasarımın dezavantajları, küçük bir bağlantı genişliğine ve küçük bir çalışma yüzeyi uzunluğuna sahip olmasıdır.

Çalışma odasındaki havanın temizlenmesi ve talaşın giderilmesi ile ilgili bu kadar önemli konuları önceden düşünmeye değer.

Örneğin, marangoz ev yapımı olduğu için talaş toplamak için bir torba gibi bir şey düşünebilirsiniz, bu sizi ince ahşap tozundan tamamen değil, yine de kurtaracaktır. Elektrikli alet yalnızca belirli işlemleri hızlandırmakla kalmaz, aynı zamanda köşelerde uçuşan çöp miktarını da artırır. Elektrikli süpürgenin kullanılması, çalışma alanından maksimum talaş emilmesini sağlayacaktır.

Aydınlatma, onunla çalışırken de önemli bir rol oynar. Artan tehlike ile makine, bu nedenle yeterli ışık akısı sağlamak için gereklidir. Bu tür çalışmaları gün ışığında temiz havada yapmak en iyisidir.

Mevsim veya diğer koşullar buna izin vermiyorsa, iş yerinizi maksimum konforla donatın.

Ayrıca elektrikli uçaktan birleştiricinin videosunu da izleyebilirsiniz.