Elektrik hatlarının değerini nasıl belirtebilirsiniz? Elektriği taşıyan tellerin kesin bir tanımı var mı? Tüketicilerin elektrik tesisatlarının teknik işleyişi için sektörler arası kurallarda kesin bir tanım vardır. Dolayısıyla, bir enerji nakil hattı, öncelikle bir elektrik hattıdır. İkincisi, bunlar trafo merkezlerinin ve enerji santrallerinin ötesine geçen tel bölümleridir. Üçüncüsü, elektrik hatlarının temel amacı, elektrik akımının bir mesafe üzerinden iletilmesidir.

MPTEEP'in aynı kurallarına göre, enerji nakil hatları havai ve kablolu olanlara ayrılmıştır. Ancak, yüksek frekanslı sinyallerin, telemetrik verilerin iletilmesi, çeşitli endüstrilerin kontrolünün gönderilmesi, acil durum otomasyonu ve röle koruma sinyalleri için kullanılan güç hatları aracılığıyla da iletildiği belirtilmelidir. İstatistiklere göre bugün 60.000 yüksek frekanslı kanal elektrik hatlarından geçiyor. Kabul edelim, gösterge önemli.

Havai iletim hatları

Havai elektrik hatları, genellikle "VL" harfleriyle gösterilir - bunlar açık havada bulunan cihazlardır. Yani, teller hava yoluyla döşenir ve özel bağlantı parçalarına (braketler, yalıtkanlar) sabitlenir. Ayrıca, direklerde, köprülerde ve üst geçitlerde kurulumları yapılabilir. Sadece yüksek gerilim direkleri boyunca döşenen hatların "havai hatlarını" saymak gerekli değildir.

Havai elektrik hatlarına neler dahildir:

• Ana şey teller.
• Tellerin desteklerin diğer elemanları ile temasının imkansızlığı için hangi koşulların yaratıldığı ile traversler.
• İzolatörler.
• Destekler kendilerini.
• Toprak döngüsü.
• Yıldırım tutucular.
• Boşaltıcılar.

Yani, bir güç hattı sadece kablolar ve destekler değildir, gördüğünüz gibi, her biri kendi yükünü taşıyan çeşitli unsurların oldukça etkileyici bir listesidir. Buraya fiber optik kablolar ve yardımcı ekipman ekleyebilirsiniz. Tabii ki, eğer yüksek frekanslı iletişim kanalları gerçekleştirilirse, enerji nakil hattı destekleri boyunca yapılır.

Bir enerji nakil hattının inşası, tasarımı ve ayrıca desteklerin tasarım özellikleri, elektrik tesisatlarının, yani PUE'nin kurulum kuralları ve ayrıca çeşitli bina kuralları ve düzenlemeleri ile belirlenir. SNiP. Genel olarak, elektrik hatlarının inşası kolay ve çok sorumlu bir iş değildir. Bu nedenle, inşaatları, personelin yüksek nitelikli uzmanlara sahip olduğu uzman kuruluşlar ve şirketler tarafından gerçekleştirilir.

Havai enerji hatlarının sınıflandırılması

Sami havai yüksek voltajlı elektrik hatları birkaç sınıfa ayrılır.

Akımın doğası gereği:

• Değişken,
• Kalıcı.

Temel olarak, alternatif akımı iletmek için havai iletim hatları kullanılır. İkinci seçenek nadirdir. Genellikle, birkaç güç sistemi için iletişim sağlamak için iletişim veya iletişim yoluyla ağa güç sağlamak için kullanılır, başka türleri de vardır.

Gerilim ile, havai elektrik hatları bu göstergenin nominal değerine göre bölünür. Bilgi için bunları listeliyoruz:

• alternatif akım için: 0.4; 6; on; 35; 110; 150; 220; 330; 400; 500; 750; 1150 kilovolt (kV);
• sabit için yalnızca bir tür voltaj kullanılır - 400 kV.

Aynı zamanda, 1.0 kV'a kadar voltajlı elektrik hatları, 1.0 ila 35 kV - orta, 110 ila 220 kV - yüksek, 330 ila 500 kV - ultra yüksek, 750'nin üzerinde en düşük sınıf olarak kabul edilir. kV ultra yüksek. Tüm bu grupların yalnızca tasarım koşulları ve tasarım özellikleri gereksinimlerinde birbirinden farklı olduğuna dikkat edilmelidir. Diğer tüm açılardan, bunlar sıradan yüksek voltajlı elektrik hatlarıdır.

Elektrik hatlarının voltajı amaçlarına karşılık gelir.

• 500 kV üzerinde gerilime sahip yüksek gerilim hatları ultra uzun mesafe olarak kabul edilir, ayrı güç sistemlerini bağlamak için tasarlanmıştır.
• 220, 330 kV gerilimli yüksek gerilim hatları ana hatlar olarak kabul edilir. Ana amaçları, güçlü enerji santrallerini, ayrı güç sistemlerini ve bu sistemler içindeki enerji santrallerini birbirine bağlamaktır.
• Tüketiciler (büyük işletmeler veya yerleşim yerleri) ile dağıtım noktaları arasında 35-150 kV gerilimli havai iletim hatları kurulur.
• 20 kV'a kadar olan havai hatlar, tüketiciye doğrudan elektrik akımı sağlayan güç hatları olarak kullanılır.

Nötr ile elektrik hatlarının sınıflandırılması

• Nötrün topraklanmadığı üç fazlı ağlar. Tipik olarak, böyle bir şema, küçük akımların aktığı 3-35 kV voltajlı ağlarda kullanılır.
• Nötrün endüktans yoluyla topraklandığı üç fazlı ağlar. Bu sözde rezonans-topraklanmış tiptir. Bu tür havai hatlarda, büyük akımların aktığı 3-35 kV'luk bir voltaj kullanılır.
• Nötr baranın tamamen topraklandığı (etkili bir şekilde topraklandığı) üç fazlı ağlar. Bu nötr çalışma modu, orta ve ekstra yüksek voltajlı havai hatlarda kullanılır. Lütfen bu tür ağlarda, nötrün kalıcı olarak topraklandığı ototransformatörlerin değil, transformatörlerin kullanılması gerektiğini unutmayın.
• Ve elbette, topraklanmış tarafsız ağlar. Bu modda, havai hatlar 1.0 kV altında ve 220 kV üzerinde voltaj ile çalışır.

Ne yazık ki, enerji nakil hattının tüm unsurlarının operasyonel durumunun dikkate alındığı böyle bir elektrik hattı bölümü de var. Bu, tellerin, desteklerin ve diğer bileşenlerin iyi durumda olduğu normal durumdaki bir iletim hattıdır. Temel olarak vurgu, tellerin ve kabloların kalitesi üzerindedir, kesilmemeleri gerekir. Tellerin ve kabloların kalitesinin düşük olduğu bir acil durum. Ve güç iletim hattının tellerinin, yalıtkanlarının, braketlerinin ve diğer bileşenlerinin onarımı veya değiştirilmesi yapıldığında kurulum durumu.

Havai iletim hatlarının unsurları

Elektrik hatları ile ilgili özel terimlerin kullanıldığı uzmanlar arasında her zaman konuşmalar vardır. Argonun inceliklerinde tecrübesiz olanlar için bu konuşmayı anlamak oldukça zordur. Bu nedenle, bu terimlerin kodunun çözülmesini sunuyoruz.

• Ray, dünya yüzeyi boyunca uzanan enerji nakil hattının eksenidir.
• PC - gözcüler. Aslında bunlar enerji nakil hattının bölümleridir. Uzunlukları araziye ve nominal hat voltajına bağlıdır. İstasyon sıfır, hizalamanın başlangıcıdır.
• Bir desteğin yapısı bir merkez işareti ile gösterilir. Bu, destek kurulumunun merkezidir.
• Bir gözcü, esasen basit bir gözcüler dizisidir.
• Açıklık, destekler arasındaki veya daha doğrusu merkezleri arasındaki mesafedir.
• Sarkma oku, tel sarkmasının en alt noktası ile destekler arasındaki kesinlikle gerilmiş çizgi arasındaki deltadır.
• Telin boyutu yine sarkmanın en alt noktası ile tellerin altındaki mühendislik yapılarının en yüksek noktası arasındaki mesafedir.
• Döngü veya döngü. Bu, ankraj desteği üzerindeki bitişik açıklıkların tellerini birbirine bağlayan telin parçasıdır.

Kablo iletim hatları

Öyleyse, kablo güç hatları gibi bir şeyi düşünmeye devam edelim. Başlangıç ​​olarak, bunlar havai elektrik hatlarında kullanılan çıplak teller değil, yalıtım içine alınmış kablolardır. Tipik olarak, kablo iletim hatları, paralel bir yönde yan yana kurulmuş birkaç hattan oluşur. Bunun için kablonun uzunluğu bazen yeterli değildir, bu nedenle bölümler arasına kaplinler monte edilir. Bu arada, yağ dolu kablo güç hatları bulmak nadir değildir, bu nedenle bu tür ağlar genellikle özel düşük doldurma ekipmanı ve kablo içindeki yağ basıncına tepki veren bir alarm sistemi ile donatılmıştır.

Kablo hatlarının sınıflandırılması hakkında konuşursak, bunlar havai hatların sınıflandırmasıyla aynıdır. Ayırt edici özellikler var, ancak çoğu yok. Temel olarak, bu iki kategori, tasarım özelliklerinin yanı sıra döşeme biçiminde de birbirinden farklıdır. Örneğin, döşeme türüne göre, kablo elektrik hatları yer altı, su altı ve yapılara ayrılır.

İlk iki pozisyon açıktır, ancak “yapılar üzerindeki” pozisyona ne atıfta bulunur?

• Kablo tünelleri. Bunlar, kablonun kurulu destek yapıları boyunca döşendiği özel kapalı koridorlardır. Bu tür tünellerde özgürce yürüyebilir, elektrik hattının kurulumunu, onarımını ve bakımını yapabilirsiniz.
• Kablo kanalları. Çoğu zaman gömülü veya kısmen gömülü kanallardır. Zemine, zemin tabanının altına, tavanların altına döşenebilirler. Bunlar yürümenin imkansız olduğu küçük kanallardır. Kabloyu kontrol etmek veya takmak için tavanı sökmeniz gerekecektir.
• Kablo mili. Dikdörtgen kesitli dikey bir koridordur. Maden bir geçiş olabilir, yani bir merdivenle donatıldığı bir kişi için içine sığma kabiliyetine sahip olabilir. Ya da geçilmez. Bu durumda, kablo hattına yalnızca yapının duvarlarından birini kaldırarak ulaşabilirsiniz.
• Kablo zemini. Bu, genellikle 1,8 m yüksekliğinde, alttan ve üstten döşeme plakaları ile donatılmış teknik bir alandır.
• Zemin plakaları ile odanın zemini arasındaki boşluğa kablo güç hatları döşemek de mümkündür.
• Kablo bloğu, döşeme boruları ve birkaç kuyudan oluşan karmaşık bir yapıdır.
• Oda, üstü betonarme veya levha ile kapatılmış bir yeraltı yapısıdır. Böyle bir bölmede, kablo iletim hattının bölümleri kaplinlerle birbirine bağlanır.
• Üst geçit, açık tipte yatay veya eğimli bir yapıdır. Yer üstü veya yer üstü, geçilebilir veya geçilemez olabilir.
• Galeri pratik olarak üst geçitle aynıdır, sadece kapalı tiptedir.

Ve kablo güç hatlarındaki son sınıflandırma, yalıtım türüdür. Prensip olarak iki ana tip vardır: katı yalıtım ve sıvı yalıtım. Birincisi, yalıtkan polimerik örgüleri (polivinil klorür, çapraz bağlı polietilen, etilen-propilen kauçuk) ve ayrıca yağlı kağıt, kauçuk-kağıt örgü gibi diğer türleri içerir. Sıvı yalıtkanlar arasında petrol yağı bulunur. Özel gazlar veya diğer katı malzemeler gibi başka yalıtım türleri de vardır. Ancak günümüzde nadiren kullanılmaktadırlar.

Konuyla ilgili sonuç

Elektrik hatlarının çeşitliliği, iki ana türün sınıflandırılmasına indirgenmiştir: havai ve kablo. Her iki seçenek de bugün her yerde kullanılıyor, bu yüzden birini diğerinden ayırmamalı ve birini diğerine tercih etmemelisiniz. Tabii ki, havai hatların inşası büyük yatırımlar ile ilişkilidir, çünkü rotanın döşenmesi, oldukça karmaşık bir yapıya sahip olan esas olarak metal desteklerin montajıdır. Bu, hangi voltajın altında hangi şebekenin döşeneceğini dikkate alır.

Hava hatlarına, açık havada bulunan ve destekler ve yalıtkanlar tarafından desteklenen teller aracılığıyla EE'nin iletimi ve dağıtımı için tasarlanmış hatlar denir. Havai iletim hatları, atmosferik etkilere (rüzgar, buz, yağmur, sıcaklık değişiklikleri) tabi olarak çok çeşitli iklim koşullarında ve coğrafi bölgelerde inşa edilir ve işletilir.

Bu bağlamda, havai hatlar atmosferik olaylar, hava kirliliği, döşeme koşulları (seyrek nüfuslu alanlar, şehir bölgesi, işletmeler) vb. dikkate alınarak inşa edilmelidir. Havai hatların koşullarının analizinden, malzeme ve yapıların hatların bir dizi gereksinimi karşılaması gerekir: ekonomik olarak kabul edilebilir maliyet , iyi elektriksel iletkenlik ve tel ve kablo malzemelerinin yeterli mekanik mukavemeti, korozyona karşı dirençleri, kimyasal etkiler; hatlar elektriksel ve çevresel olarak güvenli olmalı, minimum alanı kaplamalıdır.

Havai hatların yapıcı tasarımı. Havai hatların ana yapısal elemanları destekler, teller, yıldırımdan korunma kabloları, yalıtkanlar ve lineer bağlantı elemanlarıdır.

Desteklerin tasarımı açısından, tek ve çift devreli havai hatlar en yaygın olanıdır. Bir hat güzergahında en fazla dört devre oluşturulabilir. Hat güzergahı - hattın inşa edildiği arazi şeridi. Yüksek voltajlı bir havai hattın bir devresi, üç fazlı bir hattın üç kablosunu (tel seti) düşük voltajlı bir hatta üç ila beş telden birleştirir. Genel olarak, havai hattın yapısal kısmı (Şekil 3.1), destek tipi, açıklık uzunlukları, genel boyutlar, faz tasarımı ve yalıtkanların sayısı ile karakterize edilir.

Havai hat açıklıklarının l uzunlukları ekonomik nedenlerle seçilir, çünkü açıklık uzunluğundaki bir artışla tellerin sarkması artar, izin verilen boyutunu ihlal etmemek için H desteklerinin yüksekliğini arttırmak gerekir. h hattı (Şekil 3.1, b), hat üzerindeki mesnet ve izolatör sayısı ise. Hat boyutu - telin en alt noktasından zemine (su, yol yatağı) en küçük mesafe, hat altındaki insanların ve araçların hareket güvenliğini sağlayacak şekilde olmalıdır.

Bu mesafe, nominal hat voltajına ve yerel koşullara (nüfuslu, ıssız) bağlıdır. Bir hattın bitişik fazları arasındaki mesafe, esas olarak nominal voltajına bağlıdır. Havai hat fazının tasarımı, esas olarak fazdaki tel sayısı ile belirlenir. Faz birkaç tel ile gerçekleştirilirse buna split denir. Yüksek ve ultra yüksek voltajlı havai hatların fazları bölünmüştür. Bu durumda, bir fazda 330 (220) kV'da iki, 500 kV'da üç, 750 kV'da dört ila beş, 1150 kV'da sekiz, on bir tel kullanılır.

Havai hatların destekleri. Havai hat destekleri, kabloları yerden, sudan veya bir tür mühendislik yapısından gerekli yükseklikte desteklemek için tasarlanmış yapılardır. Ayrıca gerekli durumlarda direklerin üzerine direk yıldırım çarpmalarından ve buna bağlı aşırı gerilimlerden korunmak için çelik topraklı kablolar asılır.

Desteklerin türleri ve tasarımları çeşitlidir. Havai hatların güzergah üzerindeki amacına ve konumuna bağlı olarak ara ve istasyon hatlarına ayrılırlar. Destekler malzeme, tasarım ve sabitleme yöntemi, kablo demeti bakımından farklılık gösterir. Malzemeye bağlı olarak ahşap, betonarme ve metalden yapılırlar.

ara destekler en basitleri, hattın düz bölümlerinde telleri desteklemeye yarar. Bunlar en yaygın olanlarıdır; onların payları toplam havai hat desteklerinin ortalama %80-90'ıdır. Onlara teller, izolatör veya pim izolatörlerinin destekleyici (asılı) dizileri yardımıyla sabitlenir. Normal çalışmada, ara destekler esas olarak tellerin, kabloların ve yalıtkanların kendi ağırlıklarından yük altındadır, yalıtkanların süspansiyon dizileri dikey olarak asılır.

Ankraj destekleri tellerin sert eklendiği yerlere monte edilmiştir; uç, köşe, orta ve özel olarak ayrılırlar. Tellerin geriliminin uzunlamasına ve enine bileşenleri için tasarlanmış ankraj destekleri (izolatörlerin gerdirme dizileri yatay olarak yerleştirilir), en büyük yükleri yaşar, bu nedenle ara olanlardan çok daha karmaşık ve daha pahalıdırlar; her satırdaki sayıları minimum olmalıdır.

Özellikle, hattın ucuna veya dönüşüne monte edilen uç ve köşe destekleri, teller ve kablolar üzerinde sabit bir gerilime maruz kalır: tek taraflı veya sonuçtaki dönüş açısı boyunca; uzun düz bölümlere monte edilen ara ankraj, tellerin bir kısmı desteğe bitişik açıklıkta kırıldığında meydana gelebilecek tek taraflı gerilim için de hesaplanır.

Özel destekler aşağıdaki türlerdendir: geçiş - büyük nehir geçişleri, geçitler için; şube hatları - ana hattan şube yapmak için; transpozisyonel - destek üzerindeki tellerin düzeninin sırasını değiştirmek için.

Amacın (tip) yanı sıra, desteğin tasarımı, havai hatların sayısı ve tellerin (fazların) karşılıklı düzenlenmesi ile belirlenir. Destekler (ve hatlar) tek veya çift devreli bir versiyonda yapılırken, desteklerdeki teller yatay olarak bir üçgen, ters bir "ağaç" ve bir altıgen veya "varil" şeklinde yerleştirilebilir (Şekil 3.2).

Faz tellerinin birbirine göre asimetrik düzenlenmesi (Şekil 3.2), farklı fazların endüktanslarının ve kapasitelerinin farklı olmasına neden olur. Üç fazlı sistemin simetrisini sağlamak ve 110 kV ve üzeri voltajlı uzun hatlarda (100 km'den fazla) reaktif parametrelerin faz uyumunu sağlamak için devredeki teller uygun destekler kullanılarak yeniden düzenlenir (transpoze edilir).

Tam bir transpozisyon döngüsü ile, hat boyunca eşit olarak her tel (faz), destek üzerindeki üç fazın konumunu art arda alır (Şekil 3.3).

Ahşap destekler(Şek. 3.4) çam veya karaçamdan yapılır ve ormanlık alanlarda 110 kV'a kadar gerilimli hatlarda kullanılır, günümüzde giderek daha azdır. Desteklerin ana elemanları basamaklar (ekler) 1, direkler 2, traversler 3, destekler 4, enine kirişler 6 ve traversler 5'tir. Desteklerin üretimi kolay, ucuz ve taşınması kolaydır. Ana dezavantajları, antiseptik ile muamele edilmesine rağmen çürüyen ahşabın kırılganlığıdır. Betonarme üvey çocukların (ataşmanlar) kullanılması, desteklerin hizmet ömrünü 20-25 yıla kadar uzatır.

Betonarme destekler (Şekil 3.5) en çok 750 kV'a kadar gerilime sahip hatlarda kullanılır. Serbest (orta) ve erkeklerle (çapa) olabilirler. Betonarme direkler, ahşap olanlardan daha dayanıklı, kullanımı kolay, metal olanlardan daha ucuzdur.

Gerilimi 35 kV ve üzeri olan hatlarda metal (çelik) destekler (Şekil 3.6) kullanılmaktadır. Ana elemanlar, raflar 1, traversler 2, kabloya dayanıklı 3, çocuklar 4 ve temel 5'i içerir. Güçlü ve güvenilirdirler, ancak yeterince metal tüketirler, geniş bir alanı kaplarlar, kurulum için ve sırasında özel betonarme temellerin inşasını gerektirirler. Korozyon koruması için çalışma boyanmalıdır.

Metal destekler, ahşap ve betonarme destekler üzerinde havai hatlar inşa etmenin teknik olarak zor ve ekonomik olmadığı durumlarda kullanılır (nehirlerden geçişler, geçitler, havai hatlardan musluk yapma vb.).

Rusya'da, tüm voltajlardaki havai hatlar için çeşitli tiplerde birleşik metal ve betonarme destekler geliştirilmiştir, bu da seri olarak üretilmelerini, hızlandırmalarını ve inşaat hatlarının maliyetini düşürmelerini sağlar.

Havai hat telleri.

Teller elektrik iletimi için tasarlanmıştır. İyi elektrik iletkenliği (muhtemelen daha düşük elektrik direnci) ile birlikte, yeterli mekanik mukavemet ve korozyon direnci, ekonomi koşullarını karşılamalıdır. Bu amaçla, en ucuz metallerden - alüminyum, çelik, özel alüminyum alaşımlarından teller kullanılır. Bakır en yüksek iletkenliğe sahip olmasına rağmen, önemli maliyet ve başka amaçlara ihtiyaç duyulması nedeniyle yeni hatlarda bakır teller kullanılmamaktadır.

Temas ağlarında, madencilik işletmelerinin ağlarında kullanımlarına izin verilir.

Havai hatlarda esas olarak yalıtılmamış (çıplak) teller kullanılır. Tasarım gereği, teller tek ve çok telli, içi boş olabilir (Şekil 3.7). Tek telli, çoğunlukla çelik teller, düşük voltajlı şebekelerde sınırlı ölçüde kullanılmaktadır. Esneklik ve daha fazla mekanik güç sağlamak için teller, bir metalden (alüminyum veya çelik) ve iki metalden (birleşik) alüminyum ve çelikten çok telli yapılır. Teldeki çelik mekanik mukavemeti arttırır.

Mekanik dayanım koşullarına bağlı olarak, 35 kV'a kadar gerilimli havai hatlarda A ve AKP (Şekil 3.7) dereceli alüminyum teller kullanılır. 6-35 kV havai hatlar çelik-alüminyum teller ile de yapılabilir ve 35 kV üzerinde hatlar sadece çelik-alüminyum teller ile monte edilir.

Çelik-alüminyum teller, çelik çekirdeğin etrafında bir alüminyum tel örgüsüne sahiptir. Çelik parçanın kesit alanı genellikle alüminyumdan 4-8 kat daha azdır, ancak çelik tüm mekanik yükün yaklaşık %30-40'ını alır; bu tür teller uzun açıklıklı hatlarda ve daha şiddetli iklim koşullarına sahip (daha kalın buz duvarlı) bölgelerde kullanılır.

Çelik-alüminyum tellerin markası, alüminyum ve çelik parçaların kesitini, örneğin AC 70/11'i ve ayrıca korozyon önleyici korumaya ilişkin verileri, örneğin, ASKS, ASKP - AC ile aynı teller, ancak bir çekirdek dolgusu (C) veya tüm teller (P) korozyon önleyici gres ile; ACK - AC ile aynı tel, ancak plastik sargı ile kaplanmış bir çekirdeğe sahip. Korozyona dayanıklı teller, havanın alüminyum ve çelik üzerinde yıkıcı etkisi olan safsızlıklarla kirlendiği alanlarda kullanılır. Tellerin kesit alanları Devlet Standardına göre normalleştirilir.

İletken malzemenin tüketimi değişmeden kalırken tellerin çaplarında bir artış, dielektrik dolgulu teller ve içi boş teller kullanılarak gerçekleştirilebilir (Şekil 3.7, d, e). Bu kullanım korona kayıplarını azaltır (bkz. bölüm 2.2). İçi boş teller esas olarak 220 kV ve üzeri şalt baraları için kullanılır.

Alüminyum alaşımlarından yapılmış teller (AN - ısıl işlem görmemiş, AZ - ısıl işlem görmüş), alüminyum tellerden daha fazla mekanik mukavemete ve pratik olarak aynı elektrik iletkenliğine sahiptir. Buz duvar kalınlığı 20 mm'ye kadar olan alanlarda 1 kV'un üzerindeki gerilimlere sahip havai hatlarda kullanılırlar.

0.38-10 kV voltajlı kendinden destekli yalıtımlı tellere sahip havai hatlar giderek daha fazla kullanılmaktadır. 380/220 V voltajlı hatlarda, teller sıfır olan yalıtılmamış bir taşıyıcı telden, üç yalıtımlı faz telinden, bir yalıtımlı dış aydınlatma telinden (herhangi bir faz) oluşur. Faz yalıtımlı teller, taşıyıcı nötr telin etrafına sarılır (Şekil 3.8).

Taşıyıcı tel çelik-alüminyumdan, faz telleri ise alüminyumdan yapılmıştır. İkincisi, ışığa dayanıklı, ısıya dayanıklı (çapraz bağlı) polietilen (APV tipi tel) ile kaplanmıştır. Yalıtılmış telli havai hatların çıplak telli hatlara göre avantajları arasında destekler üzerinde yalıtkan olmaması, asma telleri için destek yüksekliğinin maksimum kullanımı; hattın bulunduğu alanda ağaçları budamaya gerek yoktur.

Yıldırımdan korunma kabloları ile birlikte kıvılcım boşlukları, arestörler, voltaj sınırlayıcılar ve topraklama cihazları, hattı atmosferik aşırı gerilimden (yıldırım deşarjları) korumaya yarar. Kablolar, fırtına aktivitesi alanına ve Elektrik Tesisatı Kuralları (PUE) tarafından düzenlenen desteklerin malzemesine bağlı olarak, 35 kV ve üzeri voltajlı havai hatlarda faz tellerinin (Şekil 3.5) üzerine asılır. ).

Yıldırımdan korunma telleri olarak, genellikle C 35, C 50 ve C 70 kalite galvanizli çelik halatlar ve yüksek frekanslı iletişim için kablolar kullanıldığında çelik-alüminyum teller kullanılır. 220-750 kV voltajlı tüm havai hatların desteklerine kabloların sabitlenmesi, bir kıvılcım aralığı ile şönt edilen bir yalıtkan kullanılarak yapılmalıdır. 35-110 kV hatlarda kablolar metal ve betonarme ara desteklere kablo izolasyonu yapılmadan bağlanır.

Havai hat izolatörleri. İzolatörler, tellerin yalıtımı ve sabitlenmesi için tasarlanmıştır. Porselen ve temperli camdan yapılmıştır - mekanik ve elektrik gücü yüksek ve hava koşullarına karşı dirençli malzemeler. Cam yalıtkanların önemli bir avantajı, hasar gördüğünde temperli camın parçalanmasıdır. Bu, hattaki hasarlı izolatörleri bulmayı kolaylaştırır.

Tasarım gereği, desteğe sabitleme yöntemi, izolatörler pime ayrılır ve askıya alınır. Pin izolatörleri (Şekil 3.9, a, b) 10 kV'a kadar ve nadiren (küçük kesitler için) 35 kV'a kadar olan hatlar için kullanılır. Kancalar veya pimler kullanılarak desteklere bağlanırlar. Askıya alınmış izolatörler (şekil 3.9, v) 35 kV ve üzeri gerilime sahip havai hatlarda kullanılır. Porselen veya cam yalıtım parçası 1, sünek demir kapak 2, metal çubuk 3 ve çimento bağından 4 oluşurlar.

İzolatörler dizilere monte edilir (Şekil 3.9, G): ara destekler ve gerginlik üzerinde destek - ankrajlarda. Bir çelenkteki yalıtkanların sayısı, gerilime, desteklerin tipine ve malzemesine ve atmosferin kirliliğine bağlıdır. Örneğin 35 kV hattında - 3-4 izolatör, 220 kV - 12-14; artan yıldırımdan korunma ile ahşap desteklere sahip hatlarda, çelenk içindeki yalıtkanların sayısı metal destekli hatlardan daha azdır; en zor koşullarda çalışan gergi çelenklerinde, destekleyici olanlardan 1-2 daha fazla yalıtkan kurulur.

Polimer malzemeleri kullanan yalıtkanlar geliştirildi ve deneysel endüstriyel testlerden geçiyor. Bunlar, floroplastik veya silikon kauçuk kaburgalarla kaplanmış bir kaplama ile korunan fiberglas çubuk şeklinde bir elemandır. Çubuk izolatörleri, askıya alınmış olanlara kıyasla daha az ağırlığa ve maliyete sahiptir, temperli camdan daha yüksek mekanik mukavemete sahiptir. Asıl sorun, uzun süreli (30 yıldan fazla) çalışma olasılığını sağlamaktır.

Lineer bağlantı parçaları kabloları yalıtkanlara ve kabloları desteklere sabitlemek için tasarlanmıştır ve aşağıdaki ana öğeleri içerir: kelepçeler, konektörler, ara parçalar, vb. (Şekil 3.10).

Destekleyici kelepçeler, sonlandırmanın sınırlı sertliği ile ara desteklerde havai hatların tellerini askıya almak ve sabitlemek için kullanılır (Şekil 3.10, a). Tellerin sert bir şekilde sabitlenmesi için ankraj desteklerinde, gergi çelenkleri ve gergi kelepçeleri kullanılır - gergi ve kama (Şekil 3.10, b, c). Bağlantı parçaları (küpeler, kulaklar, zımba telleri, külbütör kolları) desteklere çelenk asmak için tasarlanmıştır. Destekleyici çelenk (Şekil 3.10, d), diğer tarafı ile üst asılı yalıtkan 2'nin kapağına takılan bir küpe 1 kullanılarak ara desteğin traversine sabitlenir. destek klipsi 4 alt yalıtkana.

Ayrı fazlı 330 kV ve daha yüksek hatların açıklıklarına monte edilen mesafe ara parçaları (Şekil 3.10, e), ayrı faz kablolarının çarpışmasını, çarpışmasını ve bükülmesini önler. Konektörler, oval veya pres konektörleri kullanarak telin ayrı bölümlerini bağlamak için kullanılır (Şekil 3.10, f, g). Oval konektörlerde teller bükülür veya kıvrılır; büyük kesitli çelik-alüminyum telleri bağlamak için kullanılan kıvrımlı konektörlerde, çelik ve alüminyum parçalar ayrı ayrı kıvrılır.

Uzun mesafelerde EE iletim teknolojisinin geliştirilmesinin sonucu, fazlar arasında daha küçük bir mesafe ve sonuç olarak daha düşük endüktif direnç ve hat yolu genişliği ile karakterize edilen kompakt güç hatları için çeşitli seçeneklerdir (Şekil 3.11). "Kaplama tipi" desteklerini kullanırken (Şekil 3.11, a)"Çevreleyen portal" içindeki tüm faz bölünmüş yapıların konumu veya desteklerin direğinin bir tarafında olması nedeniyle mesafede bir azalma elde edilir (Şekil 3.11, B). Faz yakınsaması, fazdan faza izolasyon aralığı ile sağlanır. Bölünmüş fazların geleneksel olmayan kablo düzenlerine sahip çeşitli kompakt hatların versiyonları önerilmiştir (Şekil 3.11, içinde ve).

İletilen güç birimi başına güzergah genişliğini azaltmaya ek olarak, artan gücün (8-10 GW'a kadar) iletimi için kompakt hatlar oluşturulabilir; bu tür çizgiler, zemin seviyesinde daha düşük bir elektrik alan kuvvetine neden olur ve bir dizi başka teknik avantaja sahiptir.

Kompakt hatlar ayrıca kontrollü kendi kendini dengeleyen hatlar ve alışılmadık bölünmüş faz konfigürasyonuna sahip kontrollü hatlar içerir. Farklı devrelerin aynı adlı fazlarının çiftler halinde kaydırıldığı çift devreli hatlardır. Bu durumda, belirli bir açıyla kaydırılan devrelere gerilimler uygulanır. Faz kayma açısının özel cihazlarının yardımıyla mod değişikliği nedeniyle, hatların parametrelerinin kontrolü gerçekleştirilir.

Orta ve uzun mesafelerde elektrik enerjisinin taşınması, çoğunlukla açık havada bulunan elektrik hatları aracılığıyla gerçekleştirilir. Tasarımları her zaman iki temel gereksinimi karşılamalıdır:

1. Yüksek güç iletiminin güvenilirliği;

2. İnsanların, hayvanların ve ekipmanların güvenliğinin sağlanması.

Kasırga rüzgarları, buz, donma ile ilişkili çeşitli doğal olayların etkisi altında çalışırken, elektrik hatları periyodik olarak artan mekanik strese maruz kalır.

Elektrik enerjisinin güvenli bir şekilde taşınması sorunlarına kapsamlı bir çözüm için, güç mühendisleri, enerjili kabloları büyük bir yüksekliğe kaldırmalı, bunları uzayda dağıtmalı, yapı elemanlarından izole etmeli ve yüksek enine kesitli akım kablolarıyla monte etmelidir. kuvvet destekler.

Havai iletim hatlarının genel düzenlemesi ve yerleşimi

Şematik olarak, herhangi bir güç iletim hattı gösterilebilir:

zemine monte edilmiş destekler;

akımın geçtiği teller;

desteklere monte edilmiş lineer bağlantı parçaları;

fitinglere sabitlenmiş ve tellerin hava boşluğundaki yönünü koruyan yalıtkanlar.

Havai hatların unsurlarına ek olarak, şunları eklemek gerekir:

destekler için temeller;

yıldırımdan korunma sistemi;

topraklama cihazları

Destekler:

1. gerilmiş tellerin kuvvetlerine dayanacak şekilde tasarlanmış ve bağlantı parçaları üzerinde gerdirme cihazları ile donatılmış ankraj;

2. ara, destek kelepçeleri aracılığıyla telleri sabitlemek için kullanılır.

İki ankraj desteği arasındaki zemin boyunca mesafeye ankraj bölümü veya açıklığı denir ve ara destekler için kendi aralarında veya bir ankraj - ara ile.

Bir havai enerji nakil hattı su engellerinin, mühendislik yapılarının veya diğer kritik nesnelerin üzerinden geçtiğinde, böyle bir bölümün uçlarına tel gerdiricili destekler monte edilir ve aralarındaki mesafeye ara ankraj açıklığı denir.

Destekler arasındaki teller asla bir ip gibi - düz bir çizgide çekilmez. İklim koşullarını dikkate alarak havada bulundukları için her zaman biraz sarkarlar. Ancak aynı zamanda, yer nesnelerine olan mesafelerinin güvenliği de dikkate alınmalıdır:

ray yüzeyleri;

kontak telleri;

ulaşım karayolları;

iletişim hatlarının veya diğer havai hatların kabloları;

endüstriyel ve diğer tesisler.

Telin gergin durumdan sarkmasına denir. Desteklerin üst kısımları aynı hizada veya yükseltilerde yer alabildiği için destekler arasında farklı şekillerde değerlendirilir.

En yüksek pivot noktasına göre sarkma her zaman alttakinden daha fazladır.

Her tip havai iletim hattının boyutları, uzunluğu ve tasarımı, içinden taşınan elektrik enerjisinin akımının (alternatif veya doğrudan) tipine ve 0,4 kV'dan az veya 1150 kV'a ulaşabilen voltajının büyüklüğüne bağlıdır.

Havai hatların tellerinin düzenlenmesi

Elektrik akımı sadece kapalı bir döngüde geçtiği için tüketicilere en az iki iletken tarafından güç verilir. Bu prensibe göre 220 volt gerilime sahip basit tek fazlı AC hava güç hatları oluşturulur. Daha karmaşık elektrik devreleri, enerjiyi sağlam bir şekilde yalıtılmış veya topraklanmış sıfıra sahip üç veya dört telli bir devrede aktarır.

Telin çapı ve metali, her hattın tasarım yükü için seçilir. En yaygın malzemeler alüminyum ve çeliktir. Düşük voltajlı devreler için tek bir monolitik iletken olarak yapılabilirler veya yüksek voltajlı iletim hatları için çok telli yapılardan dokunabilirler.

Dahili teller arası boşluk, ısıya karşı direnci artıran veya artırmayan nötr gres ile doldurulabilir.

Yüksek iletkenliğe sahip alüminyum tellerden oluşan çok telli yapılar, mekanik gerilim yüklerini absorbe edecek ve kırılmaları önleyecek şekilde tasarlanmış çelik çekirdeklerle oluşturulur.

GOST, havai elektrik hatları için açık kabloların bir sınıflandırmasını verir ve işaretlerini tanımlar: M, A, AC, PSO, PS, ACKC, ASKP, ACS, ACO, ACS. Bu durumda, tek telli teller çapın büyüklüğü ile gösterilir. Örneğin, PSO-5 kısaltmasında "çelik tel" yazıyor. 5 mm çapında bir çekirdekten yapılmıştır." Güç hatları için bükümlü teller, bir kesir ile yazılan iki sayı ile atama da dahil olmak üzere farklı bir işaret kullanır:

ilki, mm sq cinsinden alüminyum iletkenlerin toplam kesit alanıdır;

ikincisi, çelik ek parçanın kesit alanıdır (mm sq).

Açık metal iletkenlere ek olarak, modern havai hatlarda teller giderek daha fazla kullanılmaktadır:

kendinden destekli yalıtımlı;

Fazlar rüzgar tarafından süpürüldüğünde veya yabancı cisimler yerden fırlatıldığında kısa devre oluşumuna karşı koruma sağlayan ekstrüde bir polimer ile korunur.

Havai hatlar yavaş yavaş eski yalıtılmamış yapıların yerini alıyor. Koruyucu bir dielektrik lifli malzeme tabakası veya ek harici koruma olmadan PVC bileşikleri ile kauçukla kaplanmış bakır veya alüminyum çekirdeklerden yapılmış dahili ağlarda giderek daha fazla kullanılmaktadırlar.

Uzun bir korona deşarjının görünümünü dışlamak için VL-330 kV ve daha yüksek voltajlı teller ek akışlara bölünür.

VL-330'da iki kablo yatay olarak monte edilir, 500 kV hattında üçe çıkarılır ve bir eşkenar üçgenin tepelerine yerleştirilir. 750 ve 1150 kV'luk havai hatlar için, kendi eşkenar çokgenlerinin köşelerinde bulunan sırasıyla 4, 5 veya 8 akışa ayrılan kullanılır.

Bir "taç" oluşumu sadece enerji kayıplarına yol açmaz, aynı zamanda sinüzoidal salınımın şeklini de bozar. Bu nedenle yapıcı yöntemlerle savaşıyorlar.

Destek cihazı

Destekler genellikle tek bir elektrik devresinin tellerini sabitlemek için oluşturulur. Ancak iki hattın paralel bölümlerinde, ortak kurulumları için amaçlanan bir ortak destek kullanılabilir. Bu tür tasarımlara çift devre denir.

Destek üretimi için malzeme şunlar olabilir:

1. çeşitli çelik kalitelerinin profilli köşeleri;

2. çürümeyi önleyici bileşiklerle emprenye edilmiş inşaat kerestesi kütükleri;

3. takviyeli çubuklu betonarme yapılar.

Ahşaptan yapılmış destek yapıları en ucuzudur, ancak iyi emprenye ve uygun bakım ile bile 50 ÷ 60 yıldan fazla hizmet etmezler.

Teknik tasarıma göre, 1 kV üzerindeki havai hatların destekleri, karmaşıklıkları ve tellerin yüksekliği bakımından düşük voltajlı olanlardan farklıdır.

Altta geniş bir tabana sahip uzun prizmalar veya koniler şeklinde yapılırlar.

Herhangi bir destek yapısı mekanik dayanım ve stabilite için hesaplanır, mevcut yükler için yeterli bir tasarım marjına sahiptir. Ancak, çalışma sırasında korozyon, şok, kurulum teknolojisine uyulmaması nedeniyle çeşitli unsurlarının ihlal edilmesinin mümkün olduğu unutulmamalıdır.

Bu, tek bir yapının sertliğinin zayıflamasına, deformasyonlara ve bazen desteklerin düşmesine yol açar. Genellikle bu tür durumlar, insanların destekler üzerinde çalıştığı, telleri söktüğü veya çektiği, değişken eksenel kuvvetler yarattığı anlarda ortaya çıkar.

Bu nedenle, destek yapısından yüksekte çalışmak üzere bir montajcı ekibinin kabulü, teknik durumlarını zemine gömülü kısmının kalitesinin bir değerlendirmesiyle kontrol ettikten sonra gerçekleştirilir.

izolatör cihazı

Havai iletim hatlarında, elektrik devresinin akım taşıyan kısımlarını kendi aralarında ve destek yapısının mekanik elemanlarından ayırmak için ÷ Ohm ile yüksek dielektrik özelliklere sahip malzemelerden yapılmış ürünler kullanılır. İzolatör olarak adlandırılırlar ve şunlardan yapılırlar:

porselen (seramik);

bardak;

polimerik malzemeler.

İzolatörlerin tasarımları ve boyutları şunlara bağlıdır:

kendilerine uygulanan dinamik ve statik yüklerin büyüklüğü;

elektrik tesisatının etkin voltajının değerleri;

çalışma koşulları.

Çeşitli atmosferik olayların etkisi altında çalışan yüzeyin karmaşık şekli, olası bir elektrik boşalmasının akışı için artan bir yol oluşturur.

Telleri sabitlemek için havai hatlara monte edilen izolatörler iki gruba ayrılır:

1. iğne;

2. askıya alındı.

Seramik modeller

Porselen veya seramik pimli tek izolatörler, 35 kV'a kadar olan hatlarda çalışmasına rağmen, 1 kV'a kadar olan havai hatlarda daha fazla uygulama bulmuştur. Ancak, küçük çekme kuvvetleri yaratarak, düşük kesitli tellerin sabitlenmesi durumunda kullanılırlar.

Askıya alınmış porselen izolatörlerin çelenkleri, 35 kV'dan başlayan hatlara kurulur.

Tek bir porselen süspansiyon izolatörü seti, bir dielektrik gövde ve sfero dökümden yapılmış bir kapak içerir. Bu parçaların her ikisi de özel bir çelik çubukla bir arada tutulur. Bir çelenkteki bu tür öğelerin toplam sayısı şu şekilde belirlenir:

havai hattın voltaj değeri;

destek yapıları;

ekipman çalışmasının özellikleri.

Hat voltajı arttıkça dizideki yalıtkanların sayısı eklenir. Örneğin, 35 kV havai hatlar için 2 veya 3 kurmak yeterlidir ve 110 kV için 6 ÷ 7 gerekli olacaktır.

Cam izolatörleri

Bu tasarımların porselen olanlara göre bir takım avantajları vardır:

yalıtım malzemesinde kaçak akım oluşumunu etkileyen iç kusurların olmaması;

bükülme kuvvetlerine karşı artan güç;

durumu görsel olarak değerlendirmenize ve ışık akısının polarizasyon açısını kontrol etmenize izin veren yapının şeffaflığı;

yaşlanma belirtileri eksikliği;

üretim ve eritme otomasyonu.

Cam yalıtkanların dezavantajları şunlardır:

zayıf anti-vandal direnç;

düşük darbe mukavemeti;

mekanik kuvvetlerden nakliye ve kurulum sırasında hasar olasılığı.

Polimer izolatörleri

Seramik ve cam muadillerine kıyasla %90'a kadar azaltılmış mekanik mukavemete ve ağırlığa sahiptirler. Ek avantajlar şunları içerir:

Kurulum kolaylığı;

atmosferden kaynaklanan kirliliğe karşı daha fazla direnç, ancak bu, yüzeylerinin periyodik olarak temizlenmesi ihtiyacını dışlamaz;

hidrofobiklik;

aşırı gerilime karşı iyi duyarlılık;

artan vandal direnç.

Polimerik malzemelerin dayanıklılığı ayrıca çalışma koşullarına da bağlıdır. Endüstriyel işletmelerden kaynaklanan kirliliğin arttığı bir hava ortamında, polimerler, elektrik ile kombinasyon halinde meydana gelen kirleticilerden ve atmosferik nemden kaynaklanan kimyasal reaksiyonların etkisi altında iç yapının özelliklerinde kademeli bir değişiklikten oluşan “kırılgan kırılma” fenomeni sergileyebilir. süreçler.

Vandallar, polimer yalıtkanları mermi veya kurşunla ateşlediğinde, malzeme genellikle cam gibi tamamen tahrip olmaz. Çoğu zaman, bir pelet veya mermi eteğin gövdesine doğru uçar veya sıkışır. Ancak dielektrik özellikler hala hafife alınıyor ve çelenkteki hasarlı elemanların değiştirilmesi gerekiyor.

Bu nedenle, bu tür ekipmanların periyodik olarak görsel inceleme yöntemleriyle denetlenmesi gerekir. Ve optik aletler olmadan bu tür hasarları tespit etmek neredeyse imkansızdır.

Havai hat bağlantı parçaları

İzolatörleri bir havai hat desteğine sabitlemek, bunları çelenklere monte etmek ve bunlara akım taşıyan telleri monte etmek için, genellikle hat bağlantı parçaları olarak adlandırılan özel bağlantı elemanları üretilir.

Yapılan görevlere göre, bağlantı parçaları aşağıdaki gruplara ayrılır:

süspansiyon elemanlarını çeşitli şekillerde bağlamak için tasarlanmış kaplin;

gergi kelepçelerini tellere ve ankraj desteklerinin çelenklerine sabitlemeye yarayan gerilim;

tellerin, halkaların ve ekran gruplarının bağlantı elemanlarının tutulmasının desteklenmesi, gerçekleştirilmesi;

koruyucu, atmosferik deşarjlara ve mekanik titreşimlere maruz kaldığında havai hat ekipmanının performansını korumak için tasarlanmış;

oval konektörler ve termit kartuşlarından oluşan bağlantı;

İletişim;

sarmal;

pin izolatörlerinin montajı;

kendinden destekli yalıtımlı tellerin montajı.

Listelenen grupların her biri geniş bir ayrıntı yelpazesine sahiptir ve daha dikkatli çalışma gerektirir. Örneğin, yalnızca koruyucu bağlantı parçaları şunları içerir:

koruyucu boynuzlar;

halkalar ve ekranlar;

tutucular;

titreşim damperleri.

Koruyucu kornalar bir kıvılcım aralığı oluşturur, bir yalıtım çakışması meydana geldiğinde ortaya çıkan elektrik arkını yönlendirir ve bu şekilde havai hat ekipmanını korur.

Halkalar ve ekranlar, yayı yalıtkanın yüzeyinden uzaklaştırır, dizinin tüm alanı üzerindeki voltaj dağılımını iyileştirir.

Durdurucular, ekipmanı yıldırım çarpmalarından kaynaklanan aşırı gerilim dalgalarından korur. Vinil plastik veya elektrotlu fiber-bakalit borulardan yapılmış boru şeklindeki yapılar temelinde kullanılabilirler veya valf elemanlarından yapılabilirler.

Titreşim sönümleyiciler, halatlar ve teller üzerinde çalışır, titreşim ve titreşimlerin neden olduğu yorulma streslerinden kaynaklanan hasarları önler.

Havai hatların topraklama cihazları

Havai hat desteklerinin yeniden topraklanması ihtiyacı, acil durum modları ve yıldırım aşırı gerilimleri durumunda güvenli çalışma gerekliliklerinden kaynaklanır. Topraklama cihazının döngü direnci 30 ohm'u geçmemelidir.

Metal destekler için, tüm bağlantı elemanları ve donatı PEN iletkenine bağlanmalıdır ve betonarme için, birleşik bir sıfır, tüm payandaları ve payandaların takviyesini birbirine bağlar.

Ahşap, metal ve betonarme desteklerde, aşırı gerilim koruması için yeniden topraklamanın gerekli olduğu durumlar dışında, kendinden destekli yalıtımlı yalıtımlı tel takarken pimler ve kancalar topraklanmaz.

Destek üzerine monte edilen kancalar ve pimler, zorunlu bir korozyon önleyici kaplamanın varlığı ile çapı 6 mm'den daha ince olmayan bir çelik tel veya çubuk kullanılarak kaynak yapılarak topraklama döngüsüne bağlanır.

Topraklama inişi için betonarme desteklerde metal bağlantı parçaları kullanılır. Topraklama iletkenlerinin tüm kontak bağlantıları, özel bir cıvata tutturucuya kaynaklanır veya sıkıştırılır.

330 kV ve üzeri gerilime sahip havai elektrik hatlarının destekleri, güvenli bir dokunma ve adım gerilimi büyüklüğü sağlamak için teknik çözümlerin uygulanmasının karmaşıklığı nedeniyle topraklanmamıştır. Bu durumda, yüksek hızlı hat korumalarına koruyucu topraklama işlevleri atanır.

Elektriğin hareketi elektrik hatları kullanılarak gerçekleştirilir. Bu tür tesisler hem umut verici hem de insanlar ve çevre için güvenli olmalıdır. Bu makale, bir havai elektrik hattının ne olduğu hakkında konuşuyor ve ayrıca bazı basit diyagramlar sunuyor.

Kısaltma, güç hatları anlamına gelir. Bu kurulum, elektrik enerjisinin açık alanda (havada) bulunan ve yalıtkanlar ve bağlantı elemanları ile raflara veya desteklere döşenen kablolar aracılığıyla iletilmesi için gereklidir. RU'nun lineer girişleri veya hat çıkışları, güç hatlarının başlangıç ​​ve bitiş noktası ve dallanma için - özel bir destek ve lineer bir giriş olarak alınır.

Bir elektrik hattı istasyonu neye benziyor?

Destekler ikiye ayrılabilir:

• kurulum yolunun düz bölümlerinde bulunan ara olanlar, sadece kabloları tutmak için kullanılırlar;
• ankrajlar esas olarak havai hatların düz sınırlarına monte edilir;
• uç direkler, ankraj direklerinin bir alt türüdür, havai hatların başına ve sonuna yerleştirilirler. Tesisatın standart çalışma koşullarında kablolardan yükü alırlar;
• elektrik hatlarındaki kabloların konumunu değiştirmek için özel raflar kullanılır;
• dekore edilmiş raflar, desteğe ek olarak estetik güzellik görevi görürler.

Elektrik hatları kabaca havai ve yeraltı olarak ikiye ayrılabilir. İkincisi, döşeme kolaylığı, yüksek güvenilirlik ve düşük voltaj kayıpları nedeniyle giderek daha fazla popülerlik kazanıyor.

Not! Bu çizgiler döşeme yöntemi ve tasarım özelliğinde farklılık gösterir. Her birinin kendi artıları ve eksileri vardır.

Elektrik hatları ile çalışırken, tüm güvenlik kurallarına uymak gerekir, çünkü kurulum sırasında sadece yaralanmakla kalmaz, aynı zamanda ölebilirsiniz.

Kullanılan destek türleri

Elektrik hatlarının teknik özellikleri

Güç iletim hattının ana parametreleri:

• l - güç hatlarının rafları veya destekleri arasındaki boşluklar;
• dd bitişik kablo hatları arasındaki boşluktur;
• λλ - güç hattı çelenk uzunluğu olarak deşifre edilebilir;
• HH - raf yüksekliği;
• hh, kablonun alçak yüksekliğinden zemine kadar izin verilen en kısa mesafedir.

Kurulumların tüm özelliklerini herkes çözemez. Bu nedenle, yardım için bir profesyonele başvurabilirsiniz.

Aşağıda 2010 yılında güncellenen güç hattı tablosu yer almaktadır. Elektrik forumlarında daha eksiksiz bir açıklama bulunabilir.

Kötü hava koşullarında meydana gelen acil durum kapatmalarının sayısını azaltmak için, elektrik santrali hatları, kabloların üzerindeki raflara monte edilen ve elektrik hatlarına doğrudan yıldırım çarpmalarını bastırmak için kullanılan yıldırımdan korunma halatları ile donatılmıştır. Galvanizli metal örgülü kablolara veya küçük kesitli özel güçlendirilmiş alüminyum kablolara benzerler.

Boru şeklindeki çubuklarına yerleştirilmiş fiber optik iletkenlere sahip bu tür yıldırımdan korunma cihazları, çok kanallı iletişim sağlayan üretilmekte ve kullanılmaktadır. Sürekli tekrarlayan ve şiddetli donların olduğu bölgelerde, sarkma halatları ve kablolar yaklaşırken havai hatların delinmesi nedeniyle teller üzerinde buz birikir ve kazalar oluşur.

Elektrik hatlarının çalışma sıcaklığı 150 ile 200 derece arasındadır. Kablolar içeride yalıtılmamış. Yüksek derecede iletkenliğe ve mekanik hasara karşı dirence sahip olmalıdırlar.

Aşağıda elektriği iletmek için hangi güç hatlarının kullanıldığı açıklanmaktadır.

Görüntüleme

Elektrik hatları elektriği taşımak ve dağıtmak için kullanılır. Hat türleri ayrılabilir:

• kablo düzenlemesinin türüne göre - hava (açık havada bulunur) ve kapalı (kablo kanallarında);
• işleve göre - süper uzun mesafe, otoyollar, dağıtım için.

Havai iletim hatları ayrıca iletkenlere, akım tipine, güce ve kullanılan hammaddelere bağlı olarak alt türlere ayrılabilir. Bu sınıflandırmalar aşağıda detaylandırılmıştır.

Alternatif akım

Akım türüne göre, güç hatları iki gruba ayrılabilir. Bunlardan ilki DC güç hatlarıdır. Bu tür kurulumlar, enerjinin hareketi sırasında kayıpları en aza indirmeye yardımcı olur, bu nedenle akımı uzun mesafelerde iletmek için kullanılırlar. Bu tür bir enerji nakil hattı Avrupa ülkelerinde oldukça popülerdir, ancak Rusya'da bu tür elektrik hatları bir yandan sayılabilir. Birçok demiryolu alternatif akımla çalışır.

Güç iletim şeması

Doğru akım

İkinci grup, yön ve dirençten bağımsız olarak enerjinin her zaman aynı olduğu DC güç hatlarıdır. Rusya'daki hemen hemen tüm tesisler doğru akımla çalışır. Üretilmeleri ve çalıştırılmaları daha kolaydır, ancak mevcut hareket sırasındaki kayıplar, 450 kV gerilimli bir güç iletim hattında altı ayda çok sık 10 kW / km'ye ulaşır.

Güç iletim hattı sınıflandırması

Bu tür tesisler amaca, gerilime, çalışma moduna vb. göre sınıflandırılabilir. Bu noktaların her biri aşağıda detaylandırılmıştır.

Akımın doğası gereği

Son yıllarda elektrik iletimi ağırlıklı olarak alternatif akım üzerinden yapılmaktadır. Bu yöntem popülerdir, çünkü daha fazla güç kaynağı alternatif voltaj sağlar (güneş panelleri gibi bireysel kaynaklar hariç) ve ana tüketici alternatif akım tesisatlarıdır.

Havai hatlar için bağlantı şeması

Çoğu zaman, doğru akım iletimi daha uygundur. Elektrik hatlarındaki kayıpları azaltmak için, herhangi bir akım türünde elektrik enerjisi iletirken, transformatörler (TT) yardımıyla gerilim yükseltilir.

Ayrıca, kurulumdan tüketiciye doğru akımla aktarırken, elektrik enerjisini alternatif akımdan doğru akıma dönüştürmek gerekir, bunun için özel redresörler vardır.

hedefe göre

Amaca göre, elektrik hatları birkaç türe ayrılabilir. Mesafeye göre, çizgiler ayrılır:

• ultra uzun menzilli. Bu tür elektrik hatlarında voltaj 500 kilovolt'un üzerinde olacaktır. Enerjiyi uzun mesafelerde taşımak için kullanılırlar. Temel olarak, farklı güç sistemlerini veya elemanlarını birleştirmek için ihtiyaç duyulur;

• gövde. Bu tür hatlar 220 veya 380 kV gerilim ile mevcuttur. Büyük enerji merkezlerini veya farklı tesisatları birbirine bağlarlar;
• dağıtım. Bu tip, 35, 110 ve 150 kV gerilimli sistemleri içerir. Bölgeleri ve küçük beslenme merkezlerini birleştirmek için kullanılırlar;
• insanlara elektrik enerjisi sağlamak. Voltaj - 20 kV'dan yüksek değil, en popüler tipler 6 ve 10 kV içindir. Bu elektrik hatları, dağıtım noktalarına ve ardından evdeki insanlara enerji sağlar.

Voltaj ile

Temel gerilime göre, bu tür elektrik hatları esas olarak iki ana gruba ayrılır. 1 kV'a kadar düşük voltaj ile. GOST'ler, 40, 220, 380 ve 660 V olmak üzere dört ana voltajı belirtir.

1 kV'dan yüksek voltaj ile. GOST burada 12 parametreyi, ortalama göstergeleri - 3 ila 35 kV, yüksek - 100 ila 220 kV, en yüksek - 330, 500 ve 700 kV ve ultra yüksek - 1 MV'den fazla açıklar. Aynı zamanda yüksek voltaj voltajı olarak da adlandırılır.

Elektrik tesisatlarında nötrlerin çalışma sistemi hakkında

Bu tür kurulumlar dört ağa ayrılabilir:

• zeminin olmadığı üç fazlı. Temel olarak, bu şema, küçük akımların hareket ettiği 35 kV'a kadar voltajlı ağlarda kullanılır;
• endüktans kullanarak topraklamanın olduğu üç fazlı. Bu kurulum aynı zamanda rezonans-topraklanmış tip olarak da adlandırılır. Bu tür havai hatlarda, büyük büyüklükteki akımların hareket ettiği 3-35 kV'luk bir voltaj kullanılır;
• tam topraklamanın olduğu üç fazlı. Nötrün bu çalışma modu, orta ve yüksek gerilimli havai hatlarda kullanılır. Burada akım trafoları kullanmanız gerekiyor;
• sağır topraklanmış nötr. 1.0 kV'dan düşük veya 220 kV'dan yüksek voltajlı havai hatlar burada çalışır.

Kurulum süreci

Mekanik duruma bağlı olarak çalışma moduna göre

Ayrıca, kurulumun tüm bölümlerinin dış durumunun sağlandığı böyle bir elektrik hattı bölümü vardır. Bunlar, kabloların, rafların ve diğer öğelerin neredeyse yeni olduğu, iyi durumda olan elektrik hatlarıdır. Ana vurgu, kabloların ve halatların kalitesi üzerindedir, mekanik olarak zarar görmemeleri gerekir.

Ayrıca kabloların ve halatların kalitesinin oldukça düşük olduğu bir acil durum söz konusudur. Bu tür tesisler derhal onarılmalıdır.

• iyi çalışan elektrik hatları - tüm bileşenler yenidir ve hasar görmemiştir;
• acil durum hatları - kablolarda bariz görünür hasar;
• montaj hatları - rafların, kabloların ve halatların montajı sırasında.

Elektrik hatlarının durumunu yalnızca deneyimli bir elektrikçinin belirlemesi gerekir.

Kurulum acil ise, bu bir takım sonuçlara yol açabilir. Örneğin, sürekli enerji sağlanmayacaktır, kısa devre olabilir ve çıplak teller dokunulduğunda yangına neden olabilir. Enerji nakil hattı zamanında kurulmadıysa ve onarılamaz sonuçlar ortaya çıktıysa, bu büyük para cezalarıyla tehdit edebilir.

Yeraltı kablo güç hatları

Havai iletim hatlarının amacı

Bu tür havai hatlar, açık havada bulunan ve özel raflar yardımıyla tutulan kablolar aracılığıyla elektrik enerjisini taşımak ve dağıtmak için kullanılan tesisatlar olarak adlandırılır. Havai hatlar, çok çeşitli hava koşullarında ve coğrafi alanlarda kurulur ve kullanılır, atmosferik etkilere (yağış, sıcaklık düşüşleri, rüzgarlar) eğilimlidir.

Bu nedenle, havai hatlar, hava faktörleri, atmosfer kirliliği, döşeme gereksinimleri (bir şehir, tarla, köy için) vb. dikkate alınarak kurulmalıdır. Kurulum bir dizi kural ve düzenlemeye uygun olmalıdır:

• ekonomik açıdan faydalı maliyet;
• yüksek elektriksel iletkenlik, kullanılan halatların ve rafların gücü;
• mekanik hasara, korozyona karşı direnç;
• doğa ve insan için güvenli olmak, çok fazla boş alan işgal etmemek.

Yalıtkanlar neye benziyor

Güç hattının voltajı nedir

Belirli özelliklere göre, elektrik hatlarının voltajını görünümlerine göre öğrenebilirsiniz. Dikkat etmeniz gereken ilk şey yalıtkandır. Kurulumda ne kadar çoklarsa, o kadar güçlü olacaktır.

Havai hatlar için en popüler izolatörler 0,4 kV. Genellikle dayanıklı camdan yapılırlar. Sayılarına göre gücü belirleyebilirsiniz.

VL-6 ve VL-10 şekil olarak aynıdır, ancak çok daha büyüktür. Pim sabitlemeye ek olarak, bazen bu tür yalıtkanlar, çelenklere benzer şekilde bir / iki numune kullanılır.

Not! Asma izolatörleri genellikle 35 kV'luk bir havai hat üzerine kurulur, ancak bazen bir pin tipi görebilirsiniz. Çelenk üç ila beş türden oluşur.

Bir çelenkteki silindir sayısı aşağıdaki gibi olabilir:

• VL-110kV - 6 silindir;
• VL-220kV - 10 silindir;
• VL-330kV - 12 silindir;
• VL-500kV - 22 silindir;
• VL-750kV - 20 ve üstü.

Bir güç hattının gücü nasıl bulunur

Gerilimi kablo sayısına göre de öğrenebilirsiniz:

• VL-0.4 kV, tel sayısı 2 ila 4 ve daha fazladır;
• VL-6, 10 kV - kurulumda sadece üç kablo;
• VL-35 kV, 110 kV - her yalıtkan için kendi teli;
• VL-220 kV - her yalıtkan için bir büyük tel;
• VL-330 kV - fazlarda iki kablo;
• VL-750 kV - 3 ila 5 tel.

Sonuç olarak, modern dünyada elektrik hatları olmadan yapmanın imkansız olduğuna dikkat edilmelidir. Bütün ülkeye elektrik sağlıyorlar. Şu anda, havai ve kablolu elektrik hatları her yerde kullanılmaktadır.

20. yüzyılın başlarında, Sırp asıllı seçkin bir mucit Nikola Tesla, elektriği iletmek için kablosuz bir seçenek üzerinde çalıştı, ancak bir yüzyıl sonra bile bu tür gelişmeler büyük ölçekli endüstriyel uygulamalar almadı. Kablo ve havai elektrik hatları, tüketiciye enerji sağlamanın ana yöntemi olmaya devam ediyor.

Güç hatları: amaç ve türleri

Enerji nakil hattı, ana amacı elektrik enerjisini kendisini üreten tesislerden (elektrik santralleri) aktarmak, dönüştürmek ve dağıtmak olan enerji ekipmanı ve cihazları sisteminin bir parçası olan elektrik şebekelerinin belki de en temel bileşenidir ( elektrik trafo merkezleri) tüketicilere. Genel durumlarda, bu, listelenen elektrik yapılarının sınırları dışında kalan tüm elektrik hatlarının adıdır.

Tarihsel not: İlk enerji nakil hattı (doğru akım, voltaj 2 kV), 1882'de Fransız bilim adamı F. Despres'in projesine göre Almanya'da inşa edildi. Yaklaşık 57 km uzunluğundaydı ve Münih ve Misbach şehirlerini birbirine bağladı.

Kurulum ve düzenleme yöntemine göre kablo ve havai enerji hatları ayrılır. Son yıllarda özellikle mega şehirlerin enerji temini için gaz yalıtımlı hatlar inşa edilmiştir. Elektrik hatlarının kapladığı alanı korumak ve çevresel standart ve gereksinimleri sağlamak için çok yoğun bir binada yüksek güç iletimi için kullanılırlar.

Kablo hatları, teknik veya estetik parametreler nedeniyle hava hatlarının düzenlenmesinin zor veya imkansız olduğu durumlarda kullanılır. Nispeten düşük maliyet, daha iyi bakım kolaylığı (ortalama olarak, bir kazayı veya arızayı ortadan kaldırma süresi 12 kat daha azdır) ve yüksek verim nedeniyle, havai enerji nakil hatları en çok talep görmektedir.

Tanım. Genel sınıflandırma

Elektrik havai hat (OHL) - açık havada bulunan ve elektrik iletimi için tasarlanmış bir dizi cihaz. Havai hatların yapısı teller, yalıtkanlı traversler, destekler içerir. Bazı durumlarda, ikincisi köprülerin, üst geçitlerin, binaların ve diğer yapıların yapısal elemanları olabilir. Havai enerji hatlarının ve şebekelerin inşası ve işletilmesi sırasında, çeşitli yardımcı donanımlar (yıldırımdan korunma, topraklama cihazları), ek ve ilgili donanımlar (yüksek frekanslı ve fiber optik iletişim, ara PTO) ve bileşenlerin işaretleme elemanları da vardır. kullanılmış.

İletilen enerjinin doğası gereği, havai hatlar alternatif ve doğru akım ağlarına ayrılır. İkincisi, belirli teknik zorluklar ve verimsizlik nedeniyle yaygınlaşmadı ve yalnızca uzman tüketicilere güç sağlamak için kullanılıyor: DC sürücüler, elektroliz atölyeleri, kentsel iletişim ağları (elektrikli ulaşım).

Anma gerilimine göre, havai elektrik hatları genellikle iki büyük sınıfa ayrılır:

1. Düşük voltaj, 1 kV'a kadar voltaj. Devlet standartları dört nominal değer tanımlar: 40, 220, 380 ve 660 V.
2. Yüksek voltaj, 1 kV üzerinde. Burada on iki nominal değer tanımlanmıştır: orta voltaj - 3 ila 35 kV, yüksek - 110 ila 220 kV, ultra yüksek - 330, 500 ve 700 kV ve ultra yüksek - 1 MV'nin üzerinde.

Not: Verilen tüm rakamlar, üç fazlı bir şebekenin fazdan faza (hat) voltajına karşılık gelir (altı ve on iki fazlı sistemlerde ciddi endüstriyel dağıtım yoktur).

GOELRO'dan UES'e

Aşağıdaki sınıflandırma, havai enerji hatlarının altyapısını ve işlevselliğini açıklamaktadır.

Bölgenin kapsamına göre, ağlar alt bölümlere ayrılmıştır:

• bölgesel enerji sistemlerinin bağlantısına yönelik ultra uzun mesafe (500 kV üzerinde voltaj);
• oluşumlarına hizmet eden gövde (220, 330 kV) (elektrik santrallerinin dağıtım tesisleriyle bağlantısı);
• asıl amacı büyük tüketicilere (sanayi tesisleri, tarım kompleksi ve büyük yerleşim yerleri) elektrik tedariki olan dağıtım (35 - 150 kV);
• tedarik veya tedarik (20 kV'un altında), diğer tüketicilere (kentsel, endüstriyel ve tarımsal) enerji tedariki sağlamak.

Yaklaşık bir asır önce genç Sovyet cumhuriyetinin GOELRO (Rusya'nın Devlet Elektrifikasyonu) planının uygulanması sırasında bile temeli atılan ülkenin Birleşik Enerji Sisteminin oluşumunda havai elektrik hatları önemlidir. güç kaynağının güvenilirlik seviyesi, hata toleransı.

Topolojik yapı ve konfigürasyona göre, havai iletim hatları açık (radyal), kapalı, yedekli (iki veya daha fazla kaynak içeren) güç kaynağı olabilir.

Bir yol boyunca geçen paralel devrelerin sayısına göre, hatlar tek, çift ve çok devreye ayrılır (bir zincir, üç fazlı bir ağın tam bir tel seti anlamına gelir). Devreler farklı voltaj derecelerine sahipse, böyle bir havai güç iletim hattına birleşik denir. Zincirler bir desteğe veya farklı bir desteğe monte edilebilir. Doğal olarak, ilk durumda, desteğin kütlesi, boyutları ve karmaşıklığı artar, ancak hattın koruma bölgesi azalır, bu da bazen yoğun nüfuslu bir alanda bir projenin hazırlanmasında belirleyici bir rol oynar.

Ek olarak, nötrlerin tasarımına (yalıtılmış, sağlam topraklanmış vb.) ve çalışma moduna (düzenli, acil durum, kurulum) bağlı olarak havai hatların ve ağların ayrılmasını kullanırlar.

Güvenli bölge

Havai iletim hatlarının güvenliğini, normal işleyişini, bakım ve onarımını kolaylaştırmak, yaralanma ve ölümleri önlemek için güzergahlar boyunca özel kullanım şekline sahip bölgeler oluşturulmuştur. Böylece, havai elektrik hatlarının güvenlik bölgesi, aşırı tellerden belirli bir mesafede duran dikey düzlemler arasında çevrelenmiş bir arsa ve üzerindeki hava sahasıdır. Güvenlik bölgelerinde kaldırma ekipmanı çalışması, bina ve yapı inşaatı yasaktır. Havai enerji hattından minimum mesafe, anma gerilimi ile belirlenir.

Gezilemeyen su kütlelerini geçerken, havai elektrik hatlarının koruyucu bölgesi benzer mesafelere karşılık gelir ve gezilebilir olanlar için boyutu 100 metreye çıkar. Ek olarak, kılavuzlar, toprak yüzeyinden, endüstriyel ve konut binalarından ve ağaçlardan en küçük kablo mesafelerini belirler. Binaların çatılarına (endüstriyel olanlar hariç, özel olarak öngörülen durumlarda), çocuk kurumları, stadyumlar, kültür, eğlence ve alışveriş alanlarının toprakları üzerine yüksek gerilim hatlarının döşenmesi yasaktır.

Destekler - tellerin ve yıldırımdan korunma kablolarının toprak yüzeyinden gerekli mesafesini sağlamak için ahşap, betonarme, metal veya kompozit malzemelerden yapılmış yapılar. En bütçe seçeneği - geçen yüzyılda yüksek gerilim hatlarının yapımında çok yaygın olarak kullanılan ahşap raflar - yavaş yavaş hizmet dışı bırakılıyor ve yenileri neredeyse hiç kurulmuyor. Havai enerji nakil hattı desteklerinin ana unsurları şunlardır:

• vakıf temelleri,
• raflar,
• dikmeler,
• deri çatlağı.

Yapılar çapa ve ara olarak ayrılır. İlki, yolun yönü değiştiğinde hattın başına ve sonuna kurulur. Özel bir ankraj destek sınıfı, havai iletim hatlarının su yolları, üst geçitler ve benzeri nesnelerle kesişme noktalarında kullanılan geçiş destekleridir. Bunlar en büyük ve ağır yüklü yapılardır. Zor durumlarda, yükseklikleri 300 metreye ulaşabilir!

Sadece rayların düz bölümleri için kullanılan ara desteklerin yapısının gücü ve boyutları o kadar etkileyici değil. Amaca bağlı olarak, transpozisyona (faz tellerinin yerini değiştirmek için kullanılır), çapraz, dal, alçaltılmış ve yükseltilmiş olarak ayrılırlar. 1976'dan beri tüm destekler sıkı bir şekilde birleştirildi, ancak bugün standart ürünlerin toplu kullanımından uzaklaşma süreci var. Her parkuru mümkün olduğu kadar kabartma, manzara ve iklim koşullarına uyarlamaya çalışıyorlar.

Havai enerji hatları için temel gereksinim, yüksek mekanik mukavemettir. Yalıtımsız ve yalıtımsız olmak üzere iki sınıfa ayrılırlar. Örgülü ve tek damarlı iletkenler şeklinde yapılabilirler. Bir bakır veya çelik iletkenden oluşan ikincisi, yalnızca alçak gerilim hatlarının yapımında kullanılır.

Havai elektrik hatları için telli teller çelikten, alüminyum veya saf metal bazlı alaşımlardan, bakırdan yapılabilir (ikincisi, yüksek maliyetleri nedeniyle pratik olarak uzun yollarda kullanılmaz). En yaygın iletkenler alüminyumdan ("A" harfini içerir) veya çelik-alüminyum alaşımlarından (AC veya ACS sınıfı (güçlendirilmiş)) yapılır. Yapısal olarak, üzerine alüminyum iletkenlerin sarıldığı bükülmüş çelik tellerdir. Çelik, korozyon koruması için, galvanizli.

Bölüm seçimi, iletilen güce, izin verilen voltaj düşüşüne, mekanik özelliklere göre yapılır. Rusya'da üretilen standart tel kesitleri 6, 10, 16, 25, 35, 50, 70, 95, 120 ve 240'dır. Havai hatların yapımında kullanılan minimum tel kesitleri hakkında bir fikir aşağıdaki tablodan alınabilir.

Dallar, yalıtımlı tellerle (APR, AVT markaları) daha sık yapılır. Ürünler, hava koşullarına dayanıklı yalıtım kaplaması ve çelik tel halat ile donatılmıştır. Açıklıklardaki tellerin bağlantıları, mekanik strese maruz kalmayan alanlara monte edilir. Sıkıştırma (uygun cihaz ve malzemeler kullanılarak) veya kaynak (termit çubuklar veya özel bir aparat) ile birleştirilirler.

Son yıllarda, kendinden destekli yalıtımlı teller, havai hatların yapımında giderek daha fazla kullanılmaktadır. Alçak gerilim havai iletim hatları için sektör SIP-1, -2 ve -4 markaları, 10-35 kV hatlar için ise SIP-3 markaları üretmektedir.

330 kV'un üzerindeki voltajlara sahip yollarda, korona deşarjlarını önlemek için, bölünmüş bir faz kullanımı uygulanır - büyük bir kesite sahip bir tel, birbirine tutturulmuş birkaç küçük tel ile değiştirilir. Nominal voltajdaki bir artışla sayıları 2'den 8'e çıkar.

Lineer bağlantı parçaları

Havai iletim hattı bağlantı parçaları arasında traversler, yalıtkanlar, kelepçeler ve askılar, şeritler ve ara parçalar, bağlantı elemanları (braketler, kelepçeler, donanım) bulunur.

Traversin ana işlevi, telleri zıt fazlar arasında gerekli mesafeyi sağlayacak şekilde tutturmaktır. Ürünler köşe, şerit, pim vb. malzemelerden yapılmış, üzeri boyalı veya galvaniz kaplı özel metal yapılardır. Ağırlığı 10 ila 50 kg (TM-1 ... TM22 olarak belirlenmiştir) arasında değişen yaklaşık iki düzine standart boyut ve travers türü vardır.

İzolatörler, tellerin güvenilir ve güvenli bir şekilde sabitlenmesi için kullanılır. İmalat malzemesine (porselen, temperli cam, polimerler), işlevsel amaca (destek, geçiş, giriş) ve traverslere bağlantı yöntemlerine (pim, çubuk ve asma) bağlı olarak gruplara ayrılırlar. İzolatörler, alfasayısal işarette belirtilmesi gereken belirli bir voltaj için yapılır. Havai elektrik hatlarını kurarken bu tip bağlantı parçaları için temel gereksinimler mekanik ve elektriksel dayanım, ısı direncidir.

Hat titreşimini azaltmak ve tel kopmalarını önlemek için özel sönümleme cihazları veya sönümleme döngüleri kullanılır.

Teknik parametreler ve koruma

Havai elektrik hatlarını tasarlarken ve kurarken, aşağıdaki en önemli özellikler dikkate alınır:

• Ara açıklığın uzunluğu (bitişik rafların eksenleri arasındaki mesafe).
• Birbirinden uzaklık faz iletkenleri ve en düşük - topraktan (hat boyutu).
• Nominal gerilime göre izolatör dizisinin uzunluğu.
• Desteklerin tam yüksekliği.

Tablodan 10 kV ve üzeri havai enerji hatlarının ana parametreleri hakkında fikir edinebilirsiniz.

Havai hatların hasar görmesini önlemek ve fırtına sırasında acil kapatmaları önlemek için, faz kabloları üzerine 50-70 mm2 kesitli, desteklere topraklanmış çelik veya çelik-alüminyum katener telli paratoner fırlatılır. Genellikle içi boş yapılır ve bu alan yüksek frekanslı iletişim kanallarını düzenlemek için kullanılır.

Valf tutucular, yıldırım çarpmalarından kaynaklanan aşırı gerilime karşı koruma sağlar. Tellerde indüklenen bir yıldırım darbesi durumunda, bir kıvılcım aralığı bozulur ve bunun sonucunda deşarj, yalıtıma zarar vermeden toprak potansiyeline sahip desteğe akar. Desteğin direnci, özel topraklama cihazları kullanılarak azaltılır.

Hazırlık ve kurulum

Havai iletim hatlarının inşası için teknolojik süreç, hazırlık, inşaat, kurulum ve devreye alma işlerinden oluşur. Birincisi, ekipman ve malzemelerin satın alınması, betonarme ve metal yapılar, projenin incelenmesi, güzergahın ve kazıkların hazırlanması, bir PPER'nin geliştirilmesi (elektrik işinin üretim planı).

İnşaat işi, temel çukurlarının kazılması, desteklerin montajı ve montajı, bağlantı parçalarının ve topraklama setlerinin güzergah boyunca dağıtımını içerir. Doğrudan havai elektrik hatlarının kurulumu, kabloların ve kabloların yuvarlanması ve bağlantıların yapılmasıyla başlar. Bunu, desteklerin üzerine kaldırma, germe, sarkma oklarını görme (tel ile bağlantı noktalarını desteklere bağlayan düz çizgi arasındaki en büyük mesafe) takip eder. Sonunda, teller ve kablolar yalıtkanlara bağlanır.

Genel güvenlik önlemlerine ek olarak, havai elektrik hatlarında çalışmak, aşağıdaki kurallara uyulmasını gerektirir:

• Bir fırtına cephesi yaklaştığında tüm çalışmaların sona ermesi.
• Personelin tellerde oluşan elektriksel potansiyellerin etkilerinden (kısa devre ve topraklama) korunmasını sağlamak.
• Geceleri çalışma yasağı (üst geçitler, demiryolları ile kavşakların kurulması hariç), buz, sis, rüzgar hızı 15 m / s'den fazla.

Devreye almadan önce hattın sarkmasını ve boyutlarını kontrol edin, konektörlerdeki voltaj düşüşünü, topraklama cihazlarının direncini ölçün.

Bakım ve onarım

İş yönetmeliğine göre, her altı ayda bir 1 kV üzerindeki tüm havai hatlar, aşağıdaki arızalar için yılda bir kez bakım personeli, mühendislik ve teknik işçiler tarafından muayeneye tabi tutulur:

• tellerin üzerine yabancı cisimler atmak;
• bireysel faz tellerinin kopması veya yanması, sarkma oklarının ayarlanmasının ihlali (tasarımın% 5'ten fazla olmaması);
• izolatörlerin, çelenklerin, tutucuların hasar görmesi veya üst üste binmesi;
• desteklerin imhası;
• güvenlik bölgesindeki ihlaller (yabancı cisimlerin depolanması, büyük boyutlu ekipmanların bulunması, ağaçların ve çalıların büyümesi nedeniyle açıklığın genişliğinin daraltılması).

Rotanın olağanüstü denetimleri, buz oluşumu sırasında, nehirlerin taşması sırasında, doğal ve insan yapımı yangınlar sırasında ve ayrıca otomatik kapanmadan sonra gerçekleştirilir. Destekler üzerinde kaldırma ile denetimler gerektiğinde (en az 6 yılda bir) yapılır.

Telin tellerinin bir kısmının bütünlüğünün ihlali durumunda (toplam kesitin% 17'sine kadar), bir onarım manşonu veya bandaj uygulanarak hasarlı alan geri yüklenir. Büyük hasar durumunda tel kesilir ve özel bir kelepçe ile yeniden bağlanır.

Hava yolunun mevcut onarımı sırasında, cılız destekler ve payandalar düzeltilir, tüm dişli bağlantıların sıkılığı kontrol edilir, metal yapılar üzerindeki koruyucu boya tabakası geri yüklenir, numaralandırma, işaretler ve posterler geri yüklenir. Topraklama cihazlarının direncini ölçün.

Havai elektrik hatlarının elden geçirilmesi, tüm bakım çalışmalarının uygulanmasını ima eder. Ek olarak, kaplinlerin geçiş direncinin ölçülmesi ve onarım sonrası test önlemleri ile tam bir tel çekme işlemi gerçekleştirilir.