Kaldırım levhaları, bir kır evinin önündeki yolları ve alanları kaplamak için idealdir. Artan aşınma direnci, kullanım pratikliği ve son derece estetik görünüm ile ayırt edilir. Kurulumu çok zor bir süreç değil, kaldırım plakalarını kendi elinizle döşerken, adım adım talimatlarımızda açıklanan belirli kurallara uyulmasını gerektirir.

Makalemizde, kaldırım levhalarını kendi ellerinizle nasıl düzgün bir şekilde yerleştireceğinizi, bunun için hangi araçlara ve malzemelere ihtiyacınız olduğunu anlatacağız ve ayrıca video eğitimlerinde faydalı önerilerde bulunacağız.

Kendi kendine montajın ana avantajı, sürecin maksimum maliyet azalmasıdır. Herhangi bir iş için ödeme yapmanız gerekir, ancak bugün uzmanların hizmetleri çok pahalı... Ek olarak, kendi kendine kurulum ile, tüm önerileri izleyerek her şeyi acele etmeden yapabilirsiniz.

Aynı zamanda, sobayı verimli ve doğru bir şekilde döşeyebilecek işçi bulmak oldukça zordur. Herhangi bir ekibin arzusu, genellikle kaliteden muzdarip olan ödemeyi almak için siparişi hızlı bir şekilde yerine getirmektir. Kendi kendine döşeme yaparken, sahibi, sitesinin tüm özelliklerini dikkate alabilecektir., çünkü sadece o zayıf noktaların farkındadır.

Bir işe alınan işçi tugayının, çalışmaları için fahiş bir ücret talep etmedikçe, bu nüansları bu kadar dikkatli ele alması pek olası değildir.

Kendi kendine kurulumun dezavantajı, kuralların kapsamlı bir şekilde incelenmesi ihtiyacı, iş için özel bir alet satın almak için ek maliyetlerdir.

Temel türler ve seçim kuralları

Bileşim açısından, kaldırım levhası, çeşitli boyalar, mineral bileşenler, plastikleştiricilerin eklenmesiyle bir çimento karışımıdır. Yüksek kaliteli hammaddelerin kullanılması, GOST ile uyumluluğu, dolayısıyla kaplamanın dayanıklılığını garanti eder.

Doğru dozaj, teknolojiye bağlılık - kalite garantisi, bu nedenle, güvenilir üreticilerden malzeme satın almaya değer, el işi üretiminin ucuzluğunu kovalamayın.

Granit yongaları, polimerler, yüksek kaliteli kil katkı maddeleri içeren seçeneğin tercih edilmesi tavsiye edilir. Uzun sürmeyeceğinden, yalnızca beton-kum karışımından oluşan bir seçeneği reddetmek daha iyidir.

Modern üreticiler tüketiciye iki ana tip kaldırım levhası:

• ... Çoğu zaman dikdörtgen, kare veya elmas şeklinde, tek tip renklere sahiptir.
• ... El yapımıdır, bu nedenle daha geniş bir renk yelpazesinde, maksimum şekil çeşitliliğinde farklılık gösterir.

Seçim yaparken, tabanın kalitesi dikkate alınır, kapsama alanlarının işlevsel amacı. Uzmanlar, çatlamaya karşı daha dayanıklı olduğu için küçük boyutlu bir malzeme seçmenizi tavsiye ediyor. Blokların kalınlığını dikkate almak önemlidir. Park ve araba geçiş yerleri için minimum üç santimetredir - en az 5-6 santimetre.

Renk ve şekil, evin binasının dekorasyonuna uygun olarak seçilmiştir. kendi tercihlerinizi dikkate alarak. Elmas şeklindeki ve dikdörtgen bir levhanın montajı daha zordur, bazı iş becerilerinin kullanılmasını gerektirir. Kıvırcık döşemek daha kolaydır, çünkü kusurlar daha az fark edilir.

ÖNEMLİ. Bir soba seçerken, çevre dostu olması dikkate alınmalıdır, çünkü yazın yüzeyin ısıtılması, ailenin sağlığını olumsuz yönde etkileyecek zararlı maddelerin salınmasına neden olacaktır.

Her levha dikkatle incelenir, kalitesi değerlendirilir. Aşağıdaki dezavantajlara sahip malzeme alımından vazgeçmeye değer:

• Dış tarafın homojen olmayan yapısı.
• Renk çok parlak.
• Düzensiz renklenme.
• Arkada koyu lekeler.
• Yapıdaki malzeme yığınları.
• Artırılmış parlaklık ile pürüzsüz yüzey.

TAVSİYE. İki kopyayı birbirine vurarak kalitelerini belirleyebilirsiniz: donuk bir ses malzemenin kırılganlığını gösterir. Kaliteli bir levha çalıyor olmalıdır.

Sitemizin sayfalarında her şeyi anlatalım! Birçok faydalı ipucu ve püf noktası bulacaksınız.

Hazırlık çalışmaları

Çalışmaya başlamadan önce fayans, sarf malzemeleri, aletler satın almanız gerekir.

Gerekli malzeme miktarı nasıl hesaplanır

Hesaplama yöntemi, düzenlenmesi gereken resme bağlıdır. Karmaşık kompozisyonlar, özel bir yaklaşım ve özel öneriler gerektirir. Miktar, seçilen desene göre hesaplanır, tüm sitenin ön taslak planını hazırladıktan sonra.

Basit şekiller seçilirse, okul geometri dersini hatırlamaya ve bir site veya tek tek parçaları olan belirli bir geometrik figürün alanını hesaplamaya değer.

Kaplanması gereken tüm bölümlerin alanı esas alınacaktır. Metrekare başına düşen karo sayısı, üretici tarafından paket üzerinde belirtilmiştir., bu nedenle, basit matematiksel işlemlerle, gerekli sayıda satın alınan set hesaplanır.

Uzmanlar, stoklu malzeme satın almayı tavsiye ediyor kaplanacak yüzeyin her bir parçası için bir metrekare. Bu, eğik köşelerde daha az bağlantı olması için gereklidir.

REFERANS. Parametreleri (arazi alanı, blok boyutu) girdikten sonra karo sayısını otomatik olarak hesaplayan özel çevrimiçi hesaplayıcılar vardır. Bunu kullanarak doğru hesaplamalar yaparlar.

Ek olarak satın alınan bordür, blokların kenar boyunca kaymasını önlemek için ayarlanmıştır. Miktarı, kaplanacak alanın çevresinin uzunluğuna göre hesaplanır.

Malzeme satın alırken ve kaplamanın boyutunu planlarken, kenarlara kesik parçalar koymaya gerek kalmayacak şekilde hesaplamalar yapmaya çalışmalısınız. Döşemede ne kadar az kesim olursa, o kadar estetik görünecektir.

İhtiyaç duyulan şey

Kaldırım levhalarının kendin yap montajı gerektirir özel araçlar kullanarak:

• tokmak
• Rulet.
• Lastik çekiç.
• İşaretleme için hat veya kablo.
• Kural.
• Seviye.
• Beton için diskli öğütücü.
• Usta Tamam.
• tırmık.
• Süpürge.

Araçlara ek olarak, sarf malzemeleri satın alınır:

• Kum (standart bir bölüm için 2-3 ton).
• Çimento.

bazın hazırlanması

Tabanın kapsamlı bir şekilde hazırlanması, yüksek kaliteli kurulumun anahtarıdır. Bir plan çizdikten sonra, işaretleme, üzerlerine gerilmiş bir iplik bulunan mandallar kullanılarak gerçekleştirilir.... Çeşitli bölümlerin toprağının kalitesi ön değerlendirilir, eğimin kenarları bulunur. Ev ve avlu binalarına doğru yer alıyorsa, drenaj sistemi önceden düşünülür.

Alanlar dikkatlice tesviye edilir, toprak 15-20 santimetre yükseklikte çıkarılır. Daha sonra yüzey sıkıştırılır. Drenaj ve kanalizasyon boruları aynı anda döşeniyor.

Tesviye ve kurcalamadan sonra ezilmiş taş yastık... Kendi elleriyle kaldırım levhalarından yapılmış bahçe yolları için katman kalınlığı 10-15 santimetre, park yerleri ve yol için kırma taş kalınlığı iki katına çıkar.

Yastık özel bir makine tarafından sıkıştırılır, molozların arasına kum girmesini önleyecek jeotekstiller ile kaplanmıştır. Zayıf, gevşek toprağı olan alanlarda, jeotekstiller ayrıca kırma taş altına yerleştirilir.

Hazırlanan yastık çimento-kum karışımı (1X5) ile doldurulur., kum, o kadar yüksek bir yüksekliğe dökülür ki, kurcalamadan önce plakalar yüzeyden 1 cm yukarıdadır.

TAVSİYE. Tabanı hazırlamak için yastığın yüksekliği boyunca tahta kılavuzlarının kullanılması tavsiye edilir. Zemin, sahada yumuşaksa, temel özellikle dikkatli bir hazırlık gerektirir. Nemlendirildikten sonra sıkıştırılır.

Diğer tüm süreç, bazın hazırlanmasının kalitesine bağlı olacaktır.

Hatalardan kaçınmak önemlidir! Kaldırım levhalarını kendi elinizle nasıl döşeyeceğinizi bilmek istiyorsanız, yanlış döşemeye karar veren bir kişinin videosunu izleyin:

Güvenlik mühendisliği

İşin organizasyonu, güvenlik önlemlerine uyulmasını gerektirir:

• İşyeri yabancı cisimlerden arındırılmıştır.
• Döşeme beton bir temel üzerine serilirse, çentikler koruyucu gözlüklerle yapılır.
• Tüm çalışmalar, cildin çimento harcı ile yaralanmaması veya aşınmaması için lastik eldivenlerde gerçekleştirilir.
• Malzemenin ayrılması ve karo kenarının işlenmesi sıkı eldivenlerde gerçekleştirilir.
• Bacakları korumak için dizlikler kullanılır.

Web sitemizde de öğreneceksiniz! Bu tür kaldırım elemanları ile nasıl başa çıkılır?

Porselen taş eşya döşemenin özelliklerini ve bu malzeme için tabanın nasıl düzgün şekilde hazırlanacağını okuyun.

Bir sonraki materyalimizi okuyarak kaldırım levhalarından kendi ellerinizle nasıl adım atacağınızı öğreneceksiniz:.

Nasıl doğru ifade edilir: teknoloji ve iş düzeni

Fayans döşemek için tabanı kendi elinizle hazırladıktan sonra, aşağıdaki adımlar gereklidir:

• Kabloyu kazıkları kullanarak rayların ve platformların kenarları boyunca çekin.
• Sınırlar boyunca sınırları ayarlayın, onları istenen yüksekliğe kadar toprağa kazın. Daha fazla stabilite için bordür çimento harcı ile sabitlenir.
• Suyun çıkışı için drenaj düzenleyin. Boru jeotekstille sarılır ve kaldırımın yanında hazırlanmış bir hendeğe yerleştirilir.
• Ayrıca, kaldırımdan başlayarak levhaları döşemeye başlarlar. Satırlar çapraz veya düz bir çizgide düzenlenebilir. Sıralar, işçiler üzerinde hareket ederken hazırlanan temelin çökmemesi için kendilerinden uzağa serilir. Döşenecek raylar, gerilmiş iplere kesinlikle paralel olmalıdır.
• Fayanslar arasındaki tek tip boşluklar için özel haçlar kullanılır.
• Levha, yüzeye tam oturmasını sağlamak için bir çekiçle vurulan bir kum yastığı üzerine serilir. Bazı numunelerin eğriliği fark edilirse, bloklar kaldırılır, tesviye için altlarına bir çimento-kum karışımı dökülür. Yatayı kontrol etmek için bir bina seviyesi kullanılır.
• Döşeme yolunda köşeler veya engellerle karşılaşılırsa, bütün kopyalarda bunlardan kaçınılmalıdır. Daha sonra kalan yerler uygun parçalarla doldurulur. Bu amaçlar için gerekli şekle sahip karolar, beton diskli bir öğütücü kullanılarak kesilir. Bu alanların doldurulması en son yapılır.
• Tüm sıralar kesintisiz bir alana döşendikten sonra, karolar arasındaki derzler kum ve çimento karışımı ile kaplanır. Çatlaklara dökülmeyen fazlalık bir süpürge ile fırçalanmalıdır.
• Tüm boşluklar bir kum-çimento karışımı ile doldurulduktan sonra, blokların birbirine sabitlenmesi için yüzey bir hortumdan su ile dökülür. Su jetinin dolgu karışımını dışarı atmaması için hortuma bir difüzör takılması zorunludur.

Bu kurulum videosu eğitiminde, kaldırım plakalarını kendi ellerinizle doğru şekilde döşeme sürecini izleyebilirsiniz:

Kaldırım levhalarının kendi ellerinizle nasıl düzgün bir şekilde döşeneceğine dair bir başka faydalı video eğitimi - bunun için ne gerekli ve nasıl doğru bir şekilde döşeneceği:

ÖNEMLİ. Günün sonunda her sahayı döşerken, kum-çimento karışımı ile kaplanır ve iyice süpürülür. Bunu yapmazsanız, kazayla sıkışan nem, tüm çalışmaların bitiminden önce bile kaplamanın görünümünü bozabilir.

Kaplama bakımı

Kaplamanın dayanıklılığı ve güzel görünümünün korunması için ona bakmak için kurallara uymalısınız:

Aslında, bu tamamen kendi başınıza başa çıkabileceğiniz basit bir işlemdir, ancak acele etmemelisiniz. İş titizlik, titizlik gerektirir, işi yavaş yavaş yapmak, uzmanların tavsiyelerini dikkatlice takip etmek daha iyidir.

Sokak karoları döşemeyi planlıyor ve taşrada kendi ellerinizle nasıl fayans döşeyeceğinizi merak ediyor musunuz?

Sokakta granit fayans döşeme teknolojisi

Bunu yapmak için iyi hazırlanmanız, tüm süreci düşünmeniz gerekir.

Sitede düz yollar yapmak istiyorsanız, önce aralarında bir ip gerilmiş mandallarla işaretlenmelidir. Genişlik farkı büyük olan asimetrik yolları tercih ediyorsanız, her şeyi gözle yapmak zorunda kalacaksınız. Peyzajlı bir alanda yüksek kalitede yol yapmak için, planlanan tüm alanın üzerindeki çimleri çıkarın.

toprak hazırlığı

Böylece, sokak karolarının döşenmesi planını dikkate alarak, şimdi toprağı çıkarmanın gerekli olduğu bir girinti elde edildi. Döşemeyi kaldırıma paralel yapacaksanız, yürüme yolunun merkezi birkaç santimetre daha yüksek olacak şekilde toprağı her iki ucundan da toplamanız gerekecektir. Çapraz döşeme planlanıyorsa (yolun uzunluğuna göre), sağa veya sola 2-3 derecelik bir eğim elde etmek için bir taraftaki toprağı seçmeniz gerekir. Aynı aşamada, kaldırımın altına hendekler de kazılır.

Tüm serme işlemi en iyi şekilde açık havada ve önümüzdeki birkaç gün içinde yağmur vaat etmeyen bir tahminle gerçekleştirilir.

yayalar için

Porselen seramik karoların dış mekan kullanımı için ideal olduğunu, güvenilir ve dayanıklı olduklarını, ancak betonla kaplanırlarsa tüm bu özelliklerin büyük ölçüde bozulacağını lütfen unutmayın. Bir patika yapmak için, çalışmaya başlamadan önce tam büzülme için su ile sulanması gereken, kaba kumdan 15 cm'den daha kalın olmayan bir döşeme altında bir yastık oluşturmak gerekir. Yastık kuruduğunda, üstüne yeni bir tabaka, bu sefer kuru bir çimento ve kum karışımı ile kaplanır. Karo daha sonra bir lastik tokmak kullanılarak her zamanki gibi yastığa dövülür.

oto için

Yol bir arabanın geçişi için planlanmışsa, yastık daha sağlam yapılmalıdır. Bunu yapmak için, kazı yaya versiyonundan biraz daha derin olmalıdır, yani. yaklaşık 25 cm ve aynı zamanda yastık, üzerine 10 cm kalınlığında bir kum tabakası dökülmüş ve ayrıca sıkıştırılmış sıkıştırılmış molozdan 15 cm'den yapılmıştır. Daha sonra karolar, yaya yolu olan versiyonda olduğu gibi, çimento ve kum karışımı içinde döşenir.

Aşağıdaki videoda kaldırım levhalarının döşenmesi.

Yağmur yağdığında yolun kaymaması için yolun kenarlarında bordür yapılması tavsiye edilir. Kaldırım görevi gören ve eriyen suya veya yağmur fırtınalarına karşı iyi koruma sağlayan drenaj hattı drenajları oluşturabilirsiniz.

Fayanslar evin duvarı boyunca döşenecekse, duvardan akan suyun fayansların altına düşmemesi için aralarına özel bir taş veya beton kaide yerleştirilmelidir.

Porselen taş eşya dışarıya nasıl serilir

Sokak karolarının döşenmesi: kurulum özellikleri ve nüansları

Evinizin dışını yenilemeyi planlıyorsanız, dış mekan karolarının nasıl düzgün şekilde döşeneceğini bilmek önemlidir. Bina cephelerini, veranda zeminlerini, kaldırımları veya araba yollarını güçlendirmek için en sık kullanılan bu malzemedir. Her kaplama türünün kendi kurulum incelikleri vardır, ancak genel olarak teknolojilerin birçok benzer parametresi vardır.

Karo, hem iç hem de dış mekanı mükemmel bir şekilde dekore eder.

Uygun malzemeler

Her kiremit sokağa döşenemez. Evin iç dekorasyonu için fayans kullanımı konusunda özel bir kısıtlama yoksa, dış cephe için doğru malzemeyi seçmek önemlidir. En iyi seçenekler klinker ve porselen taştır. Yükün önemsiz olduğu varsayılırsa, özellikle dayanıklı bir seramik karo türü seçebilirsiniz. Kaldırımlar ve otoparklar için taş veya standart kaldırım levhalarını tercih etmek daha iyidir.

Seçimde yanılmamak için beğendiğiniz ürünün aşağıdaki kriterlere uygunluğunu kontrol ediniz:

• donma direnci;
• düşük gözeneklilik;
• sıcaklık değişikliklerine karşı direnç;
• nem direnci;
• aşınmaya, kirlenmeye, darbeye karşı direnç;
• yüksek derecede mukavemet ve izin verilen maksimum yük;
• ultraviyole ışık ile negatif etkileşim eksikliği.

Sokak karoları seçerken nem ve donma direnci ana kriterdir

Fayans farklı şekillerde döşenebilir.

Yardımcı malzemelerin daha fazla satın alınması, seçilen tekniğe bağlıdır. Kaldırım levhaları için çimento ve kum yeterli olabilir. Örneğin, porselen taş eşya hakkında konuşuyorsak, burada dayanıklı ve kaliteli bir yapışkan karışımın mevcudiyetine dikkat etmeniz gerekir. Ana gereksinimler pratik olarak aynı parametrelere uygulanır:

• donma direnci;
• termal titreşimlere karşı direnç;
• nem direnci;
• kuvvet;
• UV direnci.

Bunu yaparken, bir karo harcı için önemli olan plastisite, yapışma ve diğer niteliklere dikkat edin.

Gerekli koşullar

Sokak karolarının yüksek kalitede döşenmesi için sadece doğru malzemeleri seçmek değil, aynı zamanda bazı çalışma koşullarına uymak da önemlidir. Bu öncelikle çevresel koşullar için geçerlidir. Bina dışında tadilatları planlarken, bazen göz korkutucu bir görev olabilen hava koşullarına uyulmalıdır.

Yüzey temiz, kuru olmalı ve yapıştırıcı doğal olarak kurumalıdır.

Sokak karolarını kendi ellerinizle döşemek

Bu nedenle 15-22 derece ortam sıcaklığında kuru, sakin havalarda yatırılması tavsiye edilir. Bu koşullar ihlal edilirse, döşemenin yakında düşme riski vardır. Bunun nedeni, olumsuz koşullar altında tutkalın bazı özelliklerini kaybetmesidir.

Kaplamanın ömrünü uzatmak için sokak karolarının sadece iyi hava koşullarında döşenmesi tavsiye edilir.

Yüzey hazırlığı

Ayrıca sokağa fayans döşerken, fayans döşenecek yüzeyin gerekliliklerine uymak önemlidir. Kaldırım levhalarından bahsediyorsak, toprakta hafif bir drenaj eğimi ile derinleşme sağlamanız ve ayrıca kum ve çakıldan yapılmış bir genleşme yastığı doldurmanız gerekir.

Bir harç üzerine monte edilen porselen çömlek ve benzeri malzemelerden bahsediyorsak, beton şap dökerek mükemmel düz bir yüzey hazırlamak en iyisidir.

Fayansları ancak taban tamamen kuruduktan sonra döşeyebileceğinizi hatırlamak önemlidir, 7 ila 28 gün sürebilir. Sıfırdan yatay bir platform oluşturuyorsanız, onu güçlendirmek için mutlaka takviye ağları ve çubuklar kullanmalısınız. Yüzey şapı için sıvı karışım kullanılması yeterlidir.

Dikey yüzeylerde ise, karonun üzerine sağlam bir şekilde sabitlenebilmesi için, ciddi kusurların giderilmesinin yanı sıra sıva üzerine metal bir file sabitlenmesi gerekir. Yardımı ile kaplamanın tabana yapışmasını iyileştirmek mümkündür.

Takviye ağı, karo sabitleme güvenilirliği konusunda size ek bir garanti verecektir.

Dış mekan çalışmaları için su yalıtımı sağlamak önemlidir. Bu, özellikle sundurma zemini ve evin temeline bitişik alanlar için geçerlidir. Bunun için sac rulo malzemeler veya bitümlü mastikler kullanabilirsiniz.

Yapıştırıcı montaj kuralları

Dış kaplama takmanın ilk yöntemini düşünün. Porselen seramik karolar sokağa yapıştırıcı ile serilmesi gerektiğinden, işe başlamadan önce yüzeyin temiz olması önemlidir. Bunu yapmak için yağdan arındırılmalı, toz parçacıklarından arındırılmalı, antiseptik ile muamele edilmeli ve dikkatlice astarlanmalıdır. Bundan sonra, çözümü uygulamaya başlayabilirsiniz.

Yüzey hazırlığı, karonun uzun süreli dayanıklılığı için çok önemlidir.

Kütleyi eşit olarak dağıtmak için taraklı mala kullanılır. Elemanları sabitleme teknolojisi, standart iç işlerden farklı değildir. Malzemenin yüzeyine veya arkasına yapıştırıcı sürün ve karoyu belirlenen noktaya yerleştirin. Ardından konumunu düzeltin, gerekirse dikişleri ayarlayın ve genel seviyeyi kontrol ederek bir tokmakla vurun.

Lütfen soğuk havalarda yapıştırıcının daha yavaş kuruduğunu, ancak sıcak havalarda tam tersine çok daha hızlı sertleştiğini unutmayın. Çözeltiyi küçük porsiyonlarda seyreltin. Fayansların kurulumunu birkaç aşamada tamamlamak en iyisidir.

Kaldırım levhalarının döşenmesi

Ama kaldırım levhaları sokağa nasıl koyulur? Elemanları yüzeye sabitlemek için kum-çimento yastığı sağlamanız gerekir. Önemli bir koşul, tabanın mükemmel tesviyesidir.

Fayansların yapıştırıcı üzerine montajı "kendinize doğru" yönde yapılırsa, burada tam tersi geçerlidir. İlk önce bordürleri takın ve tabanlarını betonla doldurun. Ardından karoları yaklaşık 2/3 oranında derinleştirerek kumun üzerine döşemeye başlayın. "Sizden uzağa" sıralar halinde hareket edin. Duvarı düzleştirdikten sonra kuru bir kum ve çimento karışımı ile doldurabilirsiniz. Derzleri kütle ile doldurun ve yüzeyi suyla doldurun. Kaplamayı sabitlemek için dikişleri tamamen doldurmak gerekir.

Dış mekan alanlarını ve ev yüzeylerini döşemek, bir siteye düzgün bir görünüm kazandırmanın ve mülkünüzün stilini vurgulamanın harika bir yoludur.

Çoğu zaman, şehirde doğup büyüyen insanlar, ikincisini kir, şımarık ayakkabılar ve kasaba halkı için çekici olmayan birçok an ile ilişkilendirdikleri için kır evleri ve araziler satın almayı reddederler. Bununla birlikte, uygarlık durmuyor ve bugün ustaların emrinde, bir yazlık alanı düzenlemenin ve banliyö bölgesini yüceltmenin birçok yolu var, bu sayede aşılmaz kirleri sonsuza dek unutabilirsiniz. Bu yöntemlerden biri de kaldırımın sağlam, dayanıklı ve dekoratif özellikleri yüksek karolarla düzenlenmesidir. Kaldırım levhalarının döşenmesinin arka bahçe bölgesini iyileştirmenin tek yolu olmamasına rağmen, basitliği, göreceli ucuzluğu ve özel ekipman (örneğin bir asfalt silindiri) kullanma ihtiyacının olmaması nedeniyle genellikle onu tercih ederler. bir alanı döşerken veya bir bölgeyi betonlarken düz bir beton tokmak ). Avantajlara atfedilebilecek karo yüzeyin bir diğer ayırt edici özelliği, asfaltlama ve betonlama hakkında söylenemeyen kaldırım düzenleme sürecinde teknolojik bir mola verme yeteneğidir. Konunun alaka düzeyi göz önüne alındığında, kaldırım döşeme döşeme süreci hakkında konuşmanın gerekli olduğunu düşündük. Sitenin hazırlanmasının fayans döşemenin ayrılmaz bir aşaması olması nedeniyle, bu yazıda şu soruyu cevaplayacağız: "Site kaldırım levhaları için nasıl hazırlanır?"

Kaldırım levhaları için taban gereksinimleri

Kaldırım levhaları nasıl döşenir ve sonuçtan memnun kalınır? Bunu yapmak için, belirtilen malzemeyi döşerken zorunlu olan belirli bir dizi gereksinime uymak gerekir. Birçoğu doğrudan kaldırım döşeme tabanının kalitesi ile ilgilidir. Temel gereksinimler aşağıdaki gibidir:

• Düzenleme ihtiyacı, biriken suyun tahliye edilmesinin ve kaldırım üzerindeki yıkıcı etkisinin önlenmesinin önemi ile açıklanan drenaj;
• Bir su yalıtım sisteminin düzenlenmesi, yani özel bir alt tabakanın kullanılması, aşırı nem birikmesini önleyecektir;
• Arazinin eğimini ve özel drenaj olukları sistemini ima eden bir drenaj organizasyonu;
• Yüzey, şekillendirilmiş döşeme elemanlarının ideal yataklanmasını sağlayacak şekilde mümkün olduğunca düz olmalıdır;
• Drenaj sisteminin düzenlenmesi için bir fırsat sağlayacak bir derinleşmenin varlığı ve bireysel elemanların hareketinin olmaması ve bunun sonucunda toprak çökmesi durumunda deformasyon.

Fayans döşemeden önce nelerin hazırlanması gerekiyor?

Sokakta kaldırım döşeme tabanının hazırlanmasına devam etmeden önce, gerekli tüm alet ve malzemeleri satın alın:

• Kaldırım levhaları ve kaldırım için tahsis edilen alanın bitirilmesi için gerekli olan karşılık gelen tahmini bordür sayısı;
• Metal veya ahşap kazıklar veya pimler;
• Yatay parke taşlarını yerleştirmek için gerekli olan yatay seviye;
• Kum yastığını ve tabanı nemlendirmek için gerekli olan sıradan bir sulama kabı veya ayırıcılı bir hortum;
• Tabanın yatağını tesviye etmek için gerekli metal bir köşe, bir tırmık ve bir kanal;
• Süpürge.
• Ek olarak, siteyi işaretlemek için sicim, kürek ve üst verimli toprak katmanını çıkarmak, bir hendek inşa etmek ve bordürleri yerleştirmek için diğer bahçe aletlerine ihtiyacınız olacak.

Kaldırım levhalarının döşenmesi için zemin nasıl hazırlanır: ana adımlar

Kaldırım levhalarının döşenmesi, birkaç aşamayı içeren çok aşamalı bir süreçtir:

• Kaldırım levhalarının döşenmesi için bir sitenin hazırlanması;
• Kaldırım levhaları için sözde altlık veya yastıkların düzenlenmesi;
• Kaldırım levhalarının doğrudan döşenmesi.

Toprak stabilizasyonu ve müteakip hazırlık

Kaldırım levhaları için bir alanın hazırlanması, karmaşıklığı toprağın ilk durumuna bağlı olarak değişecek olan bir dizi önlemi içerir. Nispeten düz ise, hazırlık önlemleri oldukça basit olacaktır: bitki örtüsünün aşındırılması ve kökten sökülmesi, toprağın son düzleştirilmesi (tümseklerin kaldırılması ve deliklerin doldurulması) ve ardından sıkıştırılması.

Toprağı tesviye etme sürecinde, geniş alanlarda yüzeyinde büyük düzensizlikler ile karşı karşıya kalırsanız, tabanı hazırlamak için ekskavatörler, sıyırıcılar ve buldozerler gibi özel inşaat ekipmanlarının yanı sıra örneğin modern enstrümantasyon kullanmalısınız. , seviye adı verilen bir lazer seviyesi.

Alttaki katmanın düzenlenmesi

Toprağı stabilize ettikten, yüzeyindeki tüm düzensizlikleri ortadan kaldırdıktan ve müteakip yükseklik işaretlerinin yerleştirilmesiyle işaretlemesini yaptıktan sonra, alttaki katmanı düzenlemeye başlayabilirsiniz. Bu aşama, bir önceki kadar gereklidir ve zemini döşemeden döşeme plakalarının altındaki alanı düzleştirmek imkansızdır.

Alttaki katman, montajı, döşeme plakalarının tabanını hazırlamak için kullanılan bir dizi gevşek taş malzeme gerektirecek olan bir tür çok katmanlı pastadır. Kaldırımdaki beklenen yüklere bağlı olarak, her bir katmanın müteakip zorunlu sıkıştırılmasıyla stabilize edilmiş toprak üzerine belirli bir sırayla serilirler. Her katmanın kalınlığı da değişken bir parametredir ve dış faktörlerin kombinasyonuna bağlıdır. Altlığın işlevi aşağıdaki gibidir:

Altta yatan tabakanın varlığı nedeniyle, kiremitler kışın toprak hareketinden kaynaklanan tahribattan korunur;

Alttaki katman düzenlendikten sonra zemin stabilizasyonu sırasında fark edilmeyen en küçük yüzey kusurları görsel olarak düzeltilir ve bu sayede yüzey daha estetik bir görünüm kazanır.

Alt tabanın hazırlandığı bir dizi teknoloji vardır. Her birinin seçimi, monte edilecek kaldırımda beklenen yüke ve çalışma koşullarına bağlıdır.

Kaldırım, hareketli kamyonlardan gelen yüklere maruz kalacaksa veya kurulumun yapılacağı doğal toprakla ilgili sorunlarla karşı karşıya kalırsanız, aşağıdaki katmanların döşenmesini içeren ilk seçeneği tercih etmeniz önerilir:

• Çimento harcı (katman kalınlığı 3 cm'dir);
• Betonarme (katman kalınlığı - 10-15 cm).

Hafif araçların hareketi için tasarlanmış bir sitenin kurulumunu yapmayı planlıyorsanız, alt tabakanın hazırlanması, aşağıdaki malzemelerin döşenmesini gerektirir:

• Çimento-kum karışımı (katman kalınlığı 3 cm'den az değil);
• Kum veya elekler (10 cm tabaka);
• 20 cm'lik bir tabaka halinde serilmiş kırma taş.

Monte edilecek parkur sadece yayaların hareketi için tasarlanmışsa, düzenlenmesi için aşağıdaki malzemelerden oluşan bir altlık hazırlamak gerekir:

• Miktarı 3 santimetrelik bir tabaka hazırlamak için yeterli olması gereken bir çimento-kum karışımı;
• Kum (katman kalınlığı 10 cm);
• Ezilmiş taş (katman kalınlığı da 10 cm'dir).

En uygun bodrum teknolojisi nasıl seçilir?

Daha önce belirtildiği gibi, alttaki katmanı düzenlemek için gerekli teknolojiyi seçerken, her şeyden önce, kaldırım levhalarının ve yürüme yolunun bir bütün olarak çalışmasının gerçekleştirileceği koşulları dikkate almak gerekir. Kaldırım levhaları sadece patikaların döşenmesi için kullanılacaksa, betonlama içeren alt temelin hazırlanması için ilk seçenek alaka düzeyini kaybeder. Bunun nedeni, betonlamanın gerektirebileceği ek maliyetlerdir.

Önemli!Çoğu zaman, şehir içinde bulunan banliyö bölgelerinin ve sitelerinin sahipleri, yüksek balçık içeriği nedeniyle toprağın çökmesiyle uğraşmak zorunda kaldılar. Bu gibi durumlarda, uzmanlar, hafif araçların hareketine yönelik alt tabakanın hazırlanması için ikinci seçeneğin tercih edilmesini önermektedir.

Alttaki katmanı çeşitli teknolojilere göre düzenlemeye ihtiyaç varsa, avlu kaldırım levhalarıyla nasıl düzleştirilir? Kaldırım levhalarıyla döşenmiş bölgenin bir bölümü arabaların geçişi için tasarlanırken, diğeri - sadece yaya bölgeleri için, daha yüksek yüklere dayanabilecek seçeneklerin tercih edilmesinin gerekli olması oldukça mantıklıdır. Ancak uzmanlar bunun bir para kaybı olduğuna inanıyor ve birkaç seçeneğin tek bir tesiste birleştirilmesini tavsiye ediyor. Bu, kaldırım levhalarının döşenme maliyetini mümkün olduğunca en aza indirecektir.

Yere kaldırım levhaları döşemek

Çalışma sırasında kaplamalı bir yürüme yoluna sadece düşük ve orta yüklerin (insanların ve arabaların hareketi) uygulanması bekleniyorsa, kaplama levhaları doğrudan zemine döşenebilir. Bu bağlamda, tabanın müteakip takviyesi ile betonlanarak stabilize edilmesine gerek yoktur.

Ancak buna rağmen, zeminin özelliklerini ve yola uygulanan yüklerin yoğunluğunu hesaba katmak ve elde edilen verilere dayanarak, alttaki tabakayı düzenlemek ve döşemesini gerçekleştirmek için doğru malzemeleri seçmek gerekir. Buna ek olarak, modern inşaat piyasası, kaldırım döşemelerinin doğrudan döşenmesi için kullanılabilecek bir dizi altlık sunmaktadır. Bu malzemelerin kullanımı, toprağın betonlanması veya asfaltlanması sırasında imkansız olan toprağın "nefes almasına" izin veren doğal bir yağış sirkülasyonu sağlar.

Temel katmanın düzenlenmesi: seçeneklerin kısa bir açıklaması

Kaldırım levhalarının altındaki alan nasıl düzleştirilir? Modern koşullarda, aşağıdaki seçenekler en popüler olanlardır:

• Gartsovka üzerine kaldırım döşeme döşenmesi;
• Eleme için kaldırım levhalarının döşenmesi;
• Kum üzerine kaldırım levhaları döşemek.

Önemli! Alt temel hazırlığı için aynı malzemeleri kullanırken, alt temel kalınlığı, jeotekstillerin varlığı veya yokluğu gibi bitmiş yapının parametreleri farklılık gösterebilir. Bütün bunlar, beklenen yükler ve toprak tipi dikkate alınarak SNiP'ye göre hesaplanır.

Fayansları bir rafa döşemek

Kaldırım levhalarının bir tırmık üzerine döşenmesi, kaldırımın belirgin bir eğimin varlığı ile karakterize edilmesi durumunda önemlidir. Bu anlaşılabilir. Gartsovka, ilk yağış düştüğünde fayansların altında ayarı meydana gelen kuru bir çimento-kum karışımıdır. Benzer bir etki, kurulumdan sonra karoları sulamak için bir hortum kullanılarak elde edilebilir. Bu teknik, karonun güvenilir bir şekilde yapışmasını sağlayacak ve eğime doğru kaymasını önleyecektir.

Ayrıca uzmanlar, kaldırım levhalarının döşeneceği arazinin yeterli su emmesine sahip olmasa bile bu seçeneğin tercih edilmesini önermektedir. Bu bağlamda, iki seçenek arasında seçim yaparken - kum üzerine veya kaldırım üzerine fayans döşemek, ikincisini tercih edin, çünkü toprağın yetersiz su emmesi kumun fayansların altından yıkanmasına neden olabilir.

Önemli! Bir ızgaraya fayans döşerken, kavurucu güneşin etkisi altında hızlı solmaya eğilimli olduğunu ve bu nedenle, kavurucu güneşin altında çalışırken, mümkün olduğunca hızlandırmaya ve çalışma süresini kısaltmaya çalışın. gölge sağlamak. Ek olarak, ıslak kum kullanımı, nemin çimento tarafından emilmesi ve sertleşme sürecinin başlaması nedeniyle öğütücünün depolama süresini azaltır.

Kum üzerine fayans döşemek

Bu yöntem, kaldırımların düzenlenmesi için gelenekseldir. Fayansları kum üzerine döşemek, birçok yönden öğütücü kullanırkenkine benzer. Ayrıca, kaldırım döşemeleri için bir yastık görevi gören 10-20 cm kalınlığında bir sıkıştırılmış çakıl tabakası üzerinde üretilir. Bu durumda kum tabakasının kalınlığı 10 cm'yi geçmemelidir, bu da aşırı büzülmeyi önleyecektir. Kaldırım levhalarının kum üzerine döşenmesi teknolojisini tercih ettikten sonra, levhaların altından kumun yıkanmasını önceden dışlamak gerekir. Bunu yapmak için, fayanslarla kaplanmış alanın çevresi boyunca, en az M100 mukavemet derecesine sahip çimento bazında yapılmış bir harçla dışarıdan betonlanmış bir bordür donatmak yeterlidir.

Bir kum setinin altına döşenen bir jeotekstil tabakası da kumun yıkanmasını önleyecektir. Jeotekstillerin döşenmesi, iki kat jeotekstilin - biri doğrudan stabilize edilmiş toprağa, ikincisi - sıkıştırılmış moloz tabakasına döşenmesi anlamına gelen, daha ileri bir teknoloji kullanılarak gerçekleştirilebilir.

Tarama için fayans döşeme

Bu seçenek, ilk iki döşeme yöntemine en bütçe alternatifi olarak kabul edilir. Granit eleme, kırmataş üretiminin bir israfı olan ve kırma taş kumu ve küçük parçalardan oluşan, böylece kaldırım döşemelerinin yanı sıra kırma taş ve kum tabakası olarak da kullanılabilen bir malzemedir. Aynı zamanda kolayca sıkıştırılır ve kumdan farklı olarak daha az büzülme özelliğine sahiptir.

Önemli! Elemenin tüm avantajlarına rağmen, toprak kararsız ve düşük su emilimi varsa, bağımsız kullanımı teşvik edilmez. Bu gibi durumlarda, bir kırma taş drenaj tabakası donatılır, ardından eleme için kaldırım levhaları döşenir. Bu durumlarda, döşeme teknolojisine jeotekstillerin dahil edilmesi de teşvik edilmektedir.

Monolitik bir taban üzerine kaldırım levhalarının döşenmesi

Bu teknoloji en pahalılardan biri olarak kabul edilir, ancak çoğu zaman onsuz yapmak imkansızdır. Karo yolların çalışmasının, sıkıştırılmış dökme tabanı algılayamayan artan yükler koşulları altında gerçekleştirileceği durumlardan bahsediyoruz.

Bu teknolojinin özü, deformasyona, çatlamaya ve çökmeye eğilimli sorunlu zeminlere duyarlı olmayan monolitik bir platform oluşturmaktır. Ayrıca platform, yüklerin kaldırıma eşit olarak dağıtılmasına yardımcı olacaktır. Monolitik bir taban oluşturma teknolojisi iki seçenek içerir:

• Asfalt üzerine kaldırım levhalarının döşenmesi;
• Beton üzerine kaldırım levhalarının döşenmesi.

İlk seçenek, eski asfalt kaplamanın aşındığı ancak sökülmesinin planlanmadığı durumlarda kullanılır. Bu bakımdan asfaltın en yıpranmış alanları kaldırılarak betonla doldurulur. Mevcut çukurlar da betonla doldurulur. Bundan sonra, 2 santimetrelik bir harç tabakası üzerinde doğrudan kaldırım levhalarının döşenmesine geçin.

İkinci seçenek, 10x10 cm ağ boyutuna sahip önceden hazırlanmış bir takviye ağ çerçevesi üzerine bir beton pedin monte edilmesini içerir Beton monolitik bir taban üzerine fayans döşemek, çoğunlukla dengesiz topraklarda ve ayrıca sürekli yoğun yüklerin olduğu yerlerde uygulanır. örneğin, otoparklarda.

Tabanı yukarıda tartışılan teknolojilerden birine göre hazırladıktan sonra, karoların doğrudan döşenmesine devam etmeniz gerekir. Birçok kurulum teknolojisi var, ancak en yaygın seçeneği ele alacağız - kılavuzlar boyunca kurulum.

Fayansların döşeneceği alanın çevresine mandallar monte edilir. Daha sonra, bir naylon sicim ile bağlanan üzerlerine yükseklik işaretleri yapılacaktır. Bu teknik sayesinde gelecekteki kiremitli kanvasın tepesini alıyoruz. Fayanslar, uzunluğu bir gergin sicimden diğerine olan mesafe ile belirlenen 3 m genişliğinde şeritler halinde döşenir.

Fayans döşemeye evin ön kapısına en yakın köşeden veya peyzajın ana unsurundan başlanması tavsiye edilir. Fayansların döşenmesi sürecinde, her bir döşeme elemanı bir lastik çekiç ve bir tahta blok ile sıkıştırılırken, tabana mümkün olduğunca sıkı bir şekilde bastırılmalıdır. Bunu yapmak için, karolar tabana serilir, daha sonra çubuktan lastik bir çekiçle vurularak maksimuma bastırılır. Fayansların döşenmesi tamamlandıktan sonra, bitirme malzemesinin nihayet yerine oturmasını sağlayacak olan titreşimli bir plaka yardımıyla bitirilir. Bu teknik sayesinde karo yüzeyi mümkün olduğunca pürüzsüz ve düzgün hale gelecek ve yüzeyinde su birikmeyecektir.

Fayans döşerken, köşelerin ve bireysel süslemelerin yerleştirildiği yuvarlatılmış kenarlı özel köşe karoları almaya özen gösterin.

Kurulum tamamlandıktan sonra karolar kumla kaplanır. Bu amaçlar için, kaplamaya en büyük dekoratif etkiyi verecek olan karoların rengine veya zıt gölgelere uyması için özel boyalı kum kullanabilirsiniz.

Birçok banliyö hane sahibi, kaldırım levhaları kullanarak yerel bölgedeki yolları döşemeyi tercih ediyor. Sonuç olarak, sadece pratik ve dayanıklı bir kaplama değil, aynı zamanda sitelerinin gerçek bir dekorasyonunu da alırlar. Kaldırım levhalarının doğru döşenmesi, kaplamanın kendisine verilen görevlerle başa çıkacağının garantisidir. Stilin özelliklerini iyi bilen işe alınan ustaların işi sahibinin kendisinden daha iyi yapacağı görüşü bazen yanlıştır. Fayans döşeme teknolojisini anlıyorsanız, işle kendiniz başa çıkmak kolaydır.

Kaldırım levhalarının kapsamı

Kaldırım levhaları, yaya ve park yollarının, oyun alanlarının ve kaldırımların yol yüzeylerinin kaplanmasında kullanılır. Çimleri, yamaçları ve çiçek tarhlarını güçlendirmek için de kullanılabilir.

Malzemenin mekanik özellikleri

Sitenin planlama, tasarım ve işaretleme aşamaları

Kaldırım levhalarını kendi elinizle döşemek, malzeme seçimi ve saha planlaması ile başlar.

Site planlaması

Yerel bir alan planlarken, iki uç noktaya gitmemelisiniz - hiç asfaltlama yapmak veya tüm bölge boyunca sürekli bir kaplama yapmak. En iyi seçenek, kapıdan eve ve sitedeki ana binalara giden yollar ve bir araba platformudur. Bu şekilde yağmurlu havalarda çamurdan kaçınabilir ve aynı zamanda çimleri ve uzun ömürlüleri koruyabilirsiniz.

Biraz ileride, teknik olarak, her şeyden önce, döşeme için planlanan siteyi "işaretler" yardımıyla işaretlemek gerekir. Bu durumda, bölgenin açılarını hesaba katmak ve hem enine hem de boyuna eğimleri gözlemlemek gerekir.

Önemli! Hazırlık çalışmalarına başlamadan önce eğimlere karar vermek gerekir.

Kaplama malzemesi seçimi

Şimdi parçalar için kapsama seçimine karar vermeniz gerekiyor. Kaldırım taşları en iyi seçenek olarak kabul edilir, çünkü kaldırım döşeme döşemesinin maliyeti oldukça kabul edilebilirdir, ayrıca işin kendi başınıza yapılması kolaydır. Aşağıdaki avantajlar da bu seçeneğin lehinedir:

1. bireysel elemanları değiştirme ve kaplamayı sökme imkanı;
2. karo dona karşı dayanıklıdır ve asfalt gibi sıcakta yüzmez;
3. bakımda iddiasız;
4. nem, elemanlar arasındaki dikişlere kolayca sızar.

Kaldırım taşı tipine karar vermek önemlidir. Yani, satışta fabrikada vibropreslenmiş ve vibrocast elemanlar var. Ürünlerin kalınlığına, rengine ve şekline karar verin. Ama biraz tasarruf etmek ve boş zamanınız ve arzunuz varsa, karolar elle yapılabilir.

Satışta çeşitli karo döşeme türleri vardır. Her biri, özellikleri, kullanım kapsamı ve temel gereksinimleri bakımından farklılık gösterir:

1. 4 cm kalınlığa kadar vibrasyonlu ürünler kör alan ve patikalar için uygundur. Bu tür elemanların fiyatı en düşüktür. Ayrıca, bazı sahipler bu tür karoları kendi başlarına yaparlar.
2. 6 cm kalınlığa kadar titreşimli elemanlar yolların ve otoparkların asfaltlanması için uygundur. Böyle bir karonun fiyatı ortalamadır, istenirse kendi başlarına yapılabilirler. Döşeme için bir çimento ve kum tabanı hazırlanır.
3. Vibro preslenmiş karolar en dayanıklı. Kalınlığı 6-8 cm'dir, trafiğin ve yükün yoğun olduğu yerlerde kullanılır, sadece fabrikada üretilir. Kaldırım levhaları beton bir taban ve bir kum yastığı üzerine serilir.

Önemli! Sahadaki toprağın türü, döşeme için temel seçimini etkiler. Hareketli zeminlerde, kör alan ve kaldırımların altında bile beton bir temel düzenlenir. Yoğun topraklarda, araba yollarının altında bir çimento-kum tabanı yapılır.

Kaldırım döşeme teknolojisinin oldukça basit olmasına rağmen, aşağıdaki önerilere dikkat edin:

• Zemini beton zemin üzerine döşerken, yağmur suyu tahliyesi için bir eğim sağladığınızdan emin olun. Kaldırımın boyuna, enine veya enine boyuna eğimini kullanabilirsiniz. Optimum eğim metre başına 1 cm'dir. Sonuç olarak, karolar ve beton taban arasında su birikmeyecek ve bu da kaplamanın şişmesini önleyecektir. Bu durumda, kiremitli yüzey ile bordür arasında su drenajı için bir boşluk yapılır.
• Paletin genişliği, bir kaplama elemanının boyutlarının katları olarak seçilir. Büyük boyutlu eşyaların daha hızlı sığdığını düşünmeyin. Önemli ağırlıkları nedeniyle, taban üzerinde kaldırmak, hareket ettirmek ve düzleştirmek daha zordur.
• Sahadaki tüm yeraltı iletişimi, yolların ve araba yollarının düzenlenmesine kadar döşenmiştir. Aksi takdirde, kaplamanın sökülmesi gerekecektir. Gelecekte bazı iletişimlerin yapılması planlanıyorsa, plastik borular iletkenlerinin rayın altındaki yerine döşenir (bölüm, iletişimin boyutuna göre seçilir).
• Gelecekte kaplamanın ayrı elemanları arasında çim çimlenmemesi için, temel cihazın önüne bir jeotekstil tabakası döşenir.
• Fayans kaplamanın döşenmesi sadece kuru bir temel üzerinde gerçekleştirilir, bu nedenle yağmur sırasında ve sonrasında çalışma yapılmaz.
• Fayansların tabanı dikkatlice düzlenir. Yastığın düzenlenmesi için safsızlık ve kil içermeyen temiz kum kullanılır.
• Parkurun boyutu, seçilen kapsama öğeleri dikkate alınarak seçilir. Bir desen veya süsleme yapmayı planlıyorsanız, önceden bir şema çizmeli ve dikişleri dikkate alarak kaplamanın genişliğini hesaplamalısınız. Ürünleri istiflemenin dairesel yöntemi, bazı elemanların istenen boyuta kırpılmasını gerektirecektir.

Hazırlık aşamasında, kaplama desenini dikkate almaya değer. Çizim, gelecekteki yaratma hakkında bir fikir edinmenize ve belirli bir renk ve konfigürasyonun gerekli sayıda elemanını hesaplamanıza izin verecektir. Kaldırım levhaları bir usta tarafından döşenirse, elbette bir desen veya süsleme ile kaldırım fiyatı daha yüksek olacaktır.

Tavsiye! Desenli yerleşim seçeneklerinin çoğu dikdörtgen parke taşları kullanıldığında elde edilir.

Döşeme düzeni seçenekleri

Kaldırım taşı tasarımı

Geleneksel tasarım çözümlerinden üç ana yerleşim seçeneği ayırt edilebilir:

1. Geometrik, çizgiler, kareler, daireler ve monoton yinelenen öğeler gibi tasarımda basit şekillerin kullanılmasıdır. Benzer çözümler yerleşim şemalarında sunulmaktadır.
2. Kaotik düzen - öğeler kaotik bir şekilde düzenlenir, böylece herhangi bir kalıbı izlemek imkansızdı. Ancak bazen bitişik öğelerin tekrar etmemesi veya ikiden fazla tekrar olmaması için bir kurala bağlı kalırlar.
3. Kaldırım levhalarının sanatsal döşenmesi, klasik çözümlerde belki de en ilginç ve pahalı seçenektir. Kural olarak, bu tür çözümler yazarın niteliğindedir, sitedeki nesnelerin konumunun özelliklerini dikkate alır, vurgular veya tam tersi dikkati aktarır. Bu segmentte hem standart çözümler hem de özel tasarım çözümleri bulunmaktadır. İkinci seçenek, bireysel boyut ve renklerde ısmarlama kaldırım levhalarının üretilmesini gerektirebilir.

Ve başka bir modern tasarım seçeneği daha var, bu bir 3D efektinin taklidi, hacim yanılsamasının yaratılması veya geometri yasalarının ihlali. Optik illüzyonun bu etkisi, görüşümüzün özelliklerini kullanarak elde edilir ve sonuç olarak stereoskopik, üç boyutlu bir görüntü gözlemleriz.

Ve en son moda, parlayan kaldırım karoları

Kaldırım levhalarının döşenmesi için GOST, SNiP ve TU

Çalışmaya başlamadan önce, aşağıdaki düzenleyici belgeleri incelemek ve daha sonra rehberlik etmek gerekir, ayrıca gözden geçirilmek üzere indirilebilirler:

• GOST 17608-91, 1 Mart 2018'den itibaren GOST 17608-2017'den yeni bir belge yayınlandı;
• SNiP III-8-76
• SNiP III-10-75 (artık geçerli değil, ancak kendinizi tanımanızı öneririz);
• VSN-1-94 / VSN-26-76 talimatları;

Hazırlık çalışmaları ve gerekli araçlar

Çalışmaya başlamadan önce gerekli malzemeleri ve araçları hazırlayın. İş için ihtiyacınız olacak:

• bordürler;
• fayans;
• kum;
• çimento;
• Su.

Ayrıca aşağıdaki araçları da stoklayın ( kapsamlı bir liste sunulur, durumunuza göre ihtiyacınız olanları seçmeniz gerekir):

• tokmak, pedli veya el silindirli titreşimli plaka;
• süngü ve kürekler;
• kaldırım kesici;
• elmas diskli öğütücü;
• Elek;
• el arabası;
• sedye;
• seviye;
• süpürge;
• Usta Tamam;
• kum setini tesviye etme kuralı;
• Lastik tokmak;
• mandal;
• kılavuzlar;
• naylon iplik veya tesviye kablosu;
• su besleme hortumu.

Tavsiye! Fayansları kesmeniz gerekiyorsa, elmas çarklı veya beton kesmek için bir taşlama makinesine ihtiyacınız olacaktır.

Site işaretleme

Gelecekteki parkurun ana hatlarında, "işaretleri" mandallara sürüyoruz ve naylon kordonu çekiyoruz. Gerdirilen iplik, parkenin yüksekliğini belirlemek için bir kılavuz olduğundan, gerdirme seviyeye göre gerçekleştirilir.

bazın hazırlanması

Baz şunlardan yapılabilir:

• kum;
• moloz ve beton.

Vakıf türünün seçimi, gelecekteki parkur veya sitenin amacına göre yapılır.

Baz hazırlama süreci birkaç aşamadan oluşur:

• çim ve toprağın üst tabakasını çıkarın, bitki köklerini çıkarın ve alt kuyuyu sıkıştırın;
• Gerekirse yatağı çakıl veya çakılla düzleştirin;

Önemli! Kazı yapılmazsa, yol çim seviyesinden daha yüksek olacaktır. Kaplama eriyik ve yağmur suyuyla yıkanacağından bu çok iyi değildir.

• yatağı 15-20 cm yüksekliğinde bir drenaj tabakası ile doldurun - yaya yolları için ve 40 cm - araba yolları için (drenaj için çakıl veya kırma taş alınır);
• tabanı düzleştirmek için kırma taşın üzerine 2 cm yüksekliğinde bir kum tabakası dökülür.

Taban yastığının yeraltı suyuyla aşınmasını önlemek için drenaj tabakasının altına jeotekstil döşenir.

Bu, vakfın hazırlanmasını tamamlar. Sokak fayansları ve bordürleri döşemeye başlayalım. Kaldırım levhalarının döşenmesi için adım adım kendin yap talimatları, işi profesyonel ustalardan daha kötü yapmana yardımcı olacaktır:

Kaldırım döşeme döşeme teknolojisi

Drenaj ve eğim cihazı

Bu önlemler yüzeyde su birikmeyecek şekilde yapılır. Eğimler en yakın binaların temellerine doğru yönlendirilmemelidir. Yağmur suyunun çoğu yokuşlardan çekilir ve geri kalanı kiremit derzlerinden toprağa girer. Bu nedenle, ana destekleyici drenaj tabakası olarak çakıl veya kırma taş kullanılması tavsiye edilir.

Taşıyıcı tabakanın oluşumu

Gelecekteki kaplamanın amacına bağlı olarak, zemin yaya trafiğinin az olduğu bir yaya bölgesi olarak kullanılacaksa taban kumdan veya yoğun trafik ve sorunlu zeminler için betondan oluşturulur.

Önemli noktalar:

• Katman yüksekliği, kaplama üzerinde beklenen yüke bağlı olarak oluşturulur. Onlar. geçirgenlik ne kadar yüksek olursa, katman o kadar yüksek olmalıdır ve buna göre daha fazla malzeme harcanacaktır. Önemli yüklerle, taban birkaç kat halinde kademeli olarak döşenir.
• Taşıyıcı katman, doğal veya planlı eğimler dikkate alınarak eşit olarak döşenmelidir.
• Serilen her katman, bir tokmak, titreşimli plaka veya el silindiri kullanılarak zorunlu olarak sıkıştırılır.

Bordürlerin montajı

Bordürlü ve bordürsüz kaldırım yüzeylerinin döşenmesi için seçenekler vardır. Ancak bir kaldırım taşı kullanırken, yol açıkça işaretlenir ve sürünmeye karşı korunur. Kaldırım, tabanı beton kilit üzerine düzleştirdikten sonra döşenir. Ayrıca plastik bir kiremit bordürünün kullanılmasına izin verilir. Ürün, parke yüzeyi ile aynı hizada veya hemen üstüne monte edilir. Fayanslar büzüşeceğinden kaldırım taşlarının bordürden 5 mm yukarıya serilmesi tavsiye edilir.

Kum veya çimento-kum tabakalarının yapımı

Taşıyıcı katman olarak kırma taş veya kum kullanılıyorsa, kum durumunda, tabanın bir devamı olan ek bir kum katmanıdır. Çakıl durumunda, bu katman kuru bir çimento ve kum karışımıdır. Bununla birlikte, aşağıdaki kurallara uymalısınız:

• tüm eğimleri dikkate alarak tüm kılavuz rayları önceden ayarlamak ve bunları sağlam bir şekilde sabitlemek gerekir;
• altlık, döşenecek karoların seviyesinden yaklaşık 10 mm yukarıda olacak şekilde bir kural kullanılarak tesviye edilir. Bu, kaplama yüzeyinin düzleştirilmesinden ve ardından kum veya çimento-kum karışımının çökmesinden sonra karoların planlanan seviyede kalması için gereklidir;
• düz bir yüzey elde etmek için, düzleştirme şeritleri çıkarılmalı ve kalan girintiler kum veya kuru karışımla doldurulmalıdır.

Hiçbir durumda karoları "gözle" döşemeye çalışmayın, tembel olmayın ve döşenecek yüzeyin tüm çevresine bir naylon kordon çekin. Bu, döşenen malzemenin, fayans derzlerinin ve eğimlerin doğru geometrisini izlemenize olanak sağlar. Her 2-3 sırada bir dikiş geometrisinin kontrol edilmesi önerilir.

Döşeme en alt noktadan başlamalı ve en yükseğe doğru çalışmalıdır. Veya hangi önemli unsurdan, örneğin evin girişi.

Fayanslar gerekli seviyenin üzerindeyse, karoların bir tokmak veya titreşimli plaka ile tesviye edilmesine izin verilir. Ayrıca, daha düşük olduğu ortaya çıkarsa kuru karışım veya kum ekleyebilirsiniz. GOST ve SNiP'ye göre, her 2 metrede bir yükseklik farkı 5-10 mm'den fazla değilse, yüzey düz olarak kabul edilir.

Bir tamamlayıcı oluşturmak için karo, elmas diskli bir öğütücü kullanılarak kesilir.

1. Kaldırım döşemesi için tabanın hazırlanması.Üç tür baz vardır:
   • bordürler arasına 5-6 cm yüksekliğe kadar kum dökülür, daha sonra kum tabakası nemlendirilir ve sıkıştırılır, fayanslar ıslak kum üzerine serilir;
   • kaldırım, bir çimento-kum tabanı üzerine serilir, düzenlenmesi için, bordürler arasına 3 cm yüksekliğinde bir kum tabakası dökülür, daha sonra bir takviye ağ döşenir ve 4 ila 1 oranında bir çimento ve kum karışımı ile kaplanır. ;
   • beton bir taban üzerine serilir, bu durumda, kek aşağıdaki katmanlardan oluşur: sıkıştırılmış toprak (10 cm), çakıl (10 cm), takviye ağı, yol ağı, beton (12 cm), çimento-kum bileşimi ( 2cm).
2. kaldırım levhaları aşağıdaki kurallara uygun olarak gerçekleştirilir:
   • iş, kapsamın en alt noktasından yapılır;
   • master, hazırlanan tabana zarar vermemek için önceden döşenmiş karo üzerine yerleştirilmiştir;
   • bir daireye döşerken, merkezinden iş yapılır;
   • elemanlar sıralar halinde değil, yatay hizalamayı kolaylaştıran çapraz yönde düzenlenir;
   • ilk sırayı hizalamak için olan kordon, rayın genişliği boyunca çekilir;
   • yatay, 3 sıradan sonra bir seviye ile kontrol edilir;
   • karo bir tokmakla vurularak kurulur;
   • gerekirse elementin altına kum veya kum karışımı dökülür;
   • bitişik elemanlar arasında 3 mm'lik bir boşluk yapılır (fayanslarda uzaktan kilit yoksa genellikle haçlar kullanılır).

1. Derz dolgusu iki aşamada gerçekleşir.İlk olarak, parke üzerine kum dökülür ve dikiş yerlerine bir süpürge ile serpilir. Bundan sonra, dikişlere bir çimento-kum karışımı (1 ila 1 oranında) serpilir. Satışta hazır derz karışımları var. Daha sonra yola bol su serpilir.

Kum üzerine kaldırım döşemesi için adım adım teknoloji

	Peyzaj değerlendirmesi ve işaretleme... Kaldırım levhalarının döşeneceği alan, yağmurun ve eriyen suyun çıkışı için mutlaka gerekli eğime sahip olmalıdır. Suyun çıkışı, kural olarak sokağa doğru yapılır. Kaldırım levhalarının döşenmesi sokak hattından yapılacaktır, bu sıfır hattıdır - sitenin en alt kısmı. Mandallar, en düşükleri sokağa daha yakın ve en yüksekleri sitenin uzak kısmında bulunan gelecekteki sitenin çevresi boyunca sürülür. İki kaldırım levhasının kalınlığına eşit bir yükseklikte mandallar arasındaki çevre boyunca bir tesviye kablosu çekilir. Kordonun platformun en yüksek ve en alçak noktası arasındaki eğimi metre başına en az 0,5-1 cm veya 2 derece olmalıdır. Ölçmek için bir seviye kullanın.
	yatağın hazırlanması... Toprağın üst tabakasını çıkarın ve gelecekteki kaldırım yolunun veya sitenin tüm alanı boyunca bitki köklerini çıkarın. Çıkıntılı alanlardaki fazla toprağı alın ve çukurların görüldüğü yerlere ekleyin ve altını dikkatlice sıkıştırın. Gevşek toprağı olan alanlara özellikle dikkat edin.
	kum doldurma... 5-15 cm'lik bir tabaka ile hazırlanan yatağa kum dökün ve yüzeyini bir tırmık veya kural ile dikkatlice düzeltin. Seviyeyi izleyin, dengeleme kablosuna odaklanın.
	tabanı nemlendirmek... Metrekare başına minimum 10 litre akış hızında, bir hortum veya sulama kabı kullanarak tüm tabana bol miktarda su dökün.
	Temel kurcalama... Kaldırımın daha sonraki kullanımı sırasında tabanın çökmesini önlemek için kum tabanını manuel bir tokmakla dikkatlice sıkıştırın.
	Fayans döşemek... İlk karo sırası sıfır çizgisinden başlayarak döşenir. Ayrıca, sıralar çapraz olarak döşenir. Master, düz tabana zarar vermemek için önceden döşenmiş fayansların üzerine diz çökerek ilerler. Bir daire içinde uzanırken, hareket dairenin merkezinden başlar. Fayanslar arasındaki boşluklar 0,5-0,7 cm olmalıdır, gerekli eğimi unutmadan, döşenen fayansların her üçüncü sırasını bir seviye ile kontrol edin. Çıkıntılı karoları gerekli derinliğe batırmak için büyük bir lastik tokmak kullanın. Planlanan seviyenin altındaki karoların altına birkaç taş ve biraz kum serpin.
	Boşlukları doldurmak... Fayanslar arasındaki boşlukları kuru karışım veya elenmiş kum ile doldurun. Bunu yapmak için kaldırıma kum dökün ve tüm yüzey üzerinde hareket ettirmek için bir fırça kullanın. Fazla kumu çıkarın veya hafif bir su jeti ile kuru karıştırın. Karolar arasındaki çatlaklardan kumun akmadığından emin olun.
	Yüzey temizliği... Kaldırım yüzeyindeki kir ve karışımın kalıntılarını bir fırça ile temizleyin.

Kuru karışımla kırma taş üzerine adım adım döşeme teknolojisi

Orta derecede trafik ve hafif araç park yeri olan alanlar için kuru bir karışımla kırma taş temel üzerine döşeme yapılması önerilir.

	Peyzaj değerlendirmesi ve işaretleme... Kaldırım levhalarının döşenmesi sokak hattından gerçekleştirilir, bu sıfır hattıdır - sitenin en alt kısmı. Mandallar, en düşükleri sokağa daha yakın ve en yüksekleri sitenin uzak kısmında bulunan gelecekteki sitenin çevresi boyunca sürülür. İki kaldırım levhasının kalınlığına eşit bir yükseklikte mandallar arasındaki çevre boyunca bir tesviye kablosu çekilir. Kordonun platformun en yüksek ve en alçak noktası arasındaki eğimi metre başına en az 0,5-1 cm veya 2 derece olmalıdır. Ölçüm için bir seviye kullanır. Büyük sahalar, mandallar ve doğrultma ipleri kullanılarak şeritlere ayrılır.
	yatağın hazırlanması... Gelecekteki kaldırımın tüm alanı üzerindeki toprağın üst tabakasını çıkarın. Gelecekteki çimlenmeyi önlemek için bitkilerin köklerini çıkarın. Çıkıntılı alanlardaki fazla toprağı alın ve çukurların görüldüğü yerlere ekleyin ve altını dikkatlice sıkıştırın. Gevşek toprağı olan alanlara özellikle dikkat edin.
	Moloz dolgusu... Hazırlanan yatağı 10-20 cm'lik bir tabaka ile kırma taşla doldurun, yüzeyi dikkatlice düzleştirin. Seviyeyi izleyin, dengeleme kablosuna odaklanın.
	Ezilmiş taşın manuel olarak sıkıştırılması.
	... Tabanın kenarları boyunca gerekli derinliğe kadar hendekler kazın. Bordürleri M100 harcı üzerine yerleştirin ve ardından betonla dökün ve kumla doldurun.
	Çimento-kum karışımının doldurulması... 5-10 cm'lik bir tabaka ile kırma taş üzerine bir çimento ve kum karışımı dökün. Gerekirse takviye ağı takın. Çimento-kum karışımını iyice düzleştirin.
	Fayans döşemek... İlk karo sırası sıfır çizgisinden başlayarak döşenir. Ayrıca, sıralar çapraz olarak döşenir. Master, düz tabana zarar vermemek için önceden döşenmiş fayansların üzerine diz çökerek ilerler. Fayanslar arasındaki boşluklar 0,5-0,7 cm olmalıdır, gerekli eğimi unutmadan, döşenen fayansların her üçüncü sırasını bir seviye ile kontrol edin. Çıkıntılı karoları gerekli derinliğe batırmak için büyük bir lastik tokmak kullanın. Planlanan seviyenin altında kalan karoların altına birkaç taş ve kuru bir karışım serpin.
	Kaldırımın nemlendirilmesi ve boşlukların doldurulması... Kaldırım yüzeyine bol su dökün. Yürüyüş yolunun yüzeyi tamamen kuruduktan sonra, karolar arasındaki tüm boşlukları kuru bir karışımla doldurun. Dolgunun fayanslar arasındaki boşluklardan akmamasına dikkat ederek yolu bir kez daha dökün.
	Yüzey temizliği... Katılaşmayı önlemek için fazla harcı kaldırım yüzeyinden çıkarın. Tüm derzlerin tamamen harçla doldurulduğundan ve kaplamanın harçsız olduğundan emin olun. Kaplama kullanıma hazırdır.

Beton bir taban üzerinde adım adım kaldırım levhalarının döşenmesi

	Peyzaj değerlendirmesi ve işaretleme... Yağmurun ve eriyen suyun doğru çıkışı için, sıfır hattından kaldırım plakaları döşenir - plana göre sitenin en alt kısmı. Mandallar, en düşükleri sokağa daha yakın ve en yüksekleri sitenin uzak kısmında bulunan gelecekteki sitenin çevresi boyunca sürülür. İki kaldırım levhasının kalınlığına eşit bir yükseklikte mandallar arasındaki çevre boyunca bir tesviye kablosu çekilir. Kordonun platformun en yüksek ve en alçak noktası arasındaki eğimi metre başına en az 0,5-1 cm veya 2 derece olmalıdır. Ölçüm için bir seviye kullanır. Büyük sahalar, mandallar ve doğrultma ipleri kullanılarak şeritlere ayrılır.
	yatağın hazırlanması... İnşa edilecek tüm kaplama alanı üzerindeki üst toprağı çıkarın. Gelecekteki çimlenmeyi önlemek için bitkilerin köklerini çıkarın. Çıkıntılı alanlardaki fazla toprağı alın ve çukurların görüldüğü yerlere ekleyin ve altını dikkatlice sıkıştırın. Gevşek toprağı olan alanlara özellikle dikkat edin.
	Moloz dolgusu... Hazırlanan yatağı 10-15 cm'lik bir tabaka ile kırma taşla doldurun, yüzeyi dikkatlice düzleştirin. Seviyeyi izleyin, dengeleme kablosuna odaklanın.
	Ezilmiş taş sıkıştırma.
	Kalıp montajı... Gelecekteki sahanın veya kaldırımın kenarları boyunca 4 cm'den daha kalın olan kalıp levhaları yerleştirin. Levhaları, birbirinden 60-100 cm mesafede çakılan kazıklarla sabitleyin.
	Dökme beton... Beton, 5-15 cm'lik bir tabaka halinde dökülür, mukavemet özelliklerini iyileştirmek için bir yol ağı ile takviye yapılır. Bunu yapmak için önce 3 cm'lik bir tabaka ile beton döşenir, üzerine bir donatı ağı döşenir, ardından gerekli yüksekliğe kadar beton dökülür. Kışın veya geniş bir döşeme alanına sahip beton tabanda çatlakların oluşmasını önlemek için, her 3 metrede 0,5 cm'lik sözde genleşme derzlerini bırakmak gerekir.
	Beton yüzeyin tesviye edilmesi... Tabanın seviyesini ve gerekli eğimi dikkate alarak beton yüzeyi dikkatlice düzleştirin.
	... Tabanın kenarları boyunca gerekli derinliğe kadar hendekler kazın. Bordürleri M100 harcı üzerine yerleştirin ve ardından betonla dökün ve kumla doldurun.
	Fayans döşemek... Beton yüzeyi nemlendirin ve karoları 1-3 cm'lik bir çimento-kum şap tabakası üzerine yerleştirin.
	Genleşme derzlerinin doldurulması... Çatlamayı önlemek için genleşme derzlerini elastik dolgu ile kapatın.
	Fayanslar arasındaki boşlukların doldurulması... Fayanslar arasındaki boşlukları dikkatlice derz veya harçla doldurun, harcın taşların ön tarafına düşmemesine dikkat edin. Fayans yüzeyindeki fazla harcı derhal çıkarın. Kaplama 48 saat içinde kullanıma hazır olacaktır.

Kurulum maliyeti ve m2 başına iş maliyeti

Parke döşeme işlerinin fiyat sıralaması aşağıdaki tabloda gösterilmektedir, bunlar piyasa için ağırlıklı ortalama fiyatlardır. Tablo, hem m2 başına hem de lineer metre başına çalışmayı 60 ruble oranında ruble olarak göstermektedir. $ için. İşin türüne bağlı olarak. İlgili ve ek işlerin maliyetinin yanı sıra.

Selamlar dostlarım - el sıkışmalar.

Özel ev sahipleri, bahçelerinin güzel bir düzenlemesini hayal ediyor. Bir çimenlik, güzel bir çit, bir barbekü kadın ve tabii ki patikalar. En basit seçenek budur, ancak daha iyi bir malzeme, dayanıklılığı ve gücü hakkında size söyleyemeyeceğiniz kaldırım levhalarıdır.Bu yazımda sizlere tanıtacağım kaldırım levhalarının döşenmesi için adım adım talimatlar.

Bu oldukça zor bir iştir, ancak basit kurallara uyarsanız, yaklaşık 5 gün içinde biraz el işi ile standart bir özel avlu yapabilirsiniz :)

İşe başlamadan önce size çok fazla zaman ve sinir kazandıracak birkaç basit ve etkili ipucu:

1. İlk olarak, gelecekteki çalışmalar için ayrıntılı bir plan hazırlamanız ve buna dayanarak bir işaretleme yapmanız gerekir. Bunun için normal sicim ve tahta mandal kullanın. Bu basit eylemler sayesinde, gelecekteki çalışmaların kapsamını doğru bir şekilde değerlendirebilecek ve en azından kaç tane sarf malzemesine ihtiyacınız olacağını kabaca anlayabileceksiniz.

Genellikle site birkaç bölgeye ayrılır:

• avluya ana girişin yanı sıra bir park yeri
• evin etrafındaki ve bahçedeki yollar
• dinlenme bölgesi

Karolar hem boyut hem de üretim yöntemi bakımından farklılık gösterir ve her bölgenin kendine ait bir yeri vardır.

Gevşek veya hareketli toprağınız varsa, o zaman onsuz yapamazsınız, diğer durumlarda bir DSP - yastık yeterlidir.

2. Fayanslarınızı dikkatli seçin. Şu anda piyasada çok sayıda üretici var ve ne yazık ki hepsi vicdanlı değil: (Yüksek kaliteli kaldırım taşları iyi çalışma özelliklerine sahip olmalı ve sizi bir yıldan fazla memnun edecektir)

3. Takarken, suyun engellenmeden akabilmesi için eğimi (5 mm yeterlidir) unutmamak önemlidir.

4. Çalışmaya başlamadan önce, tüm iletişimlerin kurulması veya (varsa) yapılması gerekir.

5. Yağmur yağdığında tüm çalışmaların durdurulması gerektiğini unutmayın. Şekillendirme yastığı kesinlikle kuru olmalıdır.

Malzemeler ve araçlar

1. Kaldırım levhaları

2.Kum ve çimento

3. Kaldırım veya kaldırım

Sadece yolların veya bahçe yataklarının güzel bir şekilde çerçevelenmesi için değil, aynı zamanda kaldırım döşemelerinin kaymasını önlemek için de gerekli olacaktır (teşekkürler, Kaptan!).

4. Seviye

5. Dantel

6. Kamburunda dayanılmaz bir yükü sürüklememek için bir el arabası

7. Süpürge

8. Kovalar ve kürekler

9. Mala

10. Kural

1 1. İki uzun boru - tercihen yaklaşık bir inç

12. Tokmak - aka bir lastik çekiç

13. Sürgü

Kiralanabilir olmasına rağmen pratik olmadığı için elektrikli tokmak satın almanın bir anlamı yoktur. Rostov'da bu hizmet günde yaklaşık 1000 rubleye mal olacak.

Ancak fazladan para harcamamak için hurda malzemelerden düzenli bir tokmak yapacağız.

İşte el sıkışma seçeneklerinden biri:

14. Bulgarca

Elmas kaplı bir taş disk satın almanız tavsiye edilir. Ve kesim yaparken koruyucu gözlük takmayı unutmayın yoksa iki gözün biraz fazla olduğunu kesinlikle anlıyorum... :)

Yani, alet çıkarıldı - hadi toprak işlerine geçelim.

bazın hazırlanması

1. Bordürlerin montajı. Nasıl doğru yapılır -. Burada küçük bir nüans var - gerçek şu ki, önce kaldırımı koyan ve sonra kaldırım taşını döşemeye başlayan işleyiciler var; ama var - tam tersine, önce kaldırım taşını, sonra kaldırımı koyanlar var. Bunun temel olmadığına inanıyorum - keşke her şey "zihne göre" yapılmış olsaydı.

2. Gelecekteki karolarda bitki örtüsünün çimlenmesini önlemek için, bir jeotekstil tabakası döşenmesi gerekir. Geo - tekstiller iki kat halinde serilir - çakıldan önce ve sonra.

3. Ardından, sitenin eğimleriyle ilgilenmeniz gerekir. Hafif de olsa bir eğim mevcut olmalıdır, aksi takdirde yağmurdan sonra tüm su yerinde kalacaktır. Caddeye doğru hafif bir eğim yapmak en iyisidir, sokak seviyesi sıfır işareti olacaktır.

4. Sıfır çizgisi boyunca iki sütun sürüyoruz (unutmayın: sıfır çizgisi suyun akacağı yerdir) ve seviyeyi kullanmayı unutmadan danteli çekiyoruz :)

5. İki sütun daha sürüyoruz, böylece sitenin tüm alanını gösteriyoruz

6. Danteli sıfır işaretli direklere paralel olarak gerin - sadece birkaç derece daha yüksek. Süreci seviyeye göre kontrol ediyoruz.

7. Sonuç olarak, gelecekteki çalışmanın tüm cephesini kapsayan bir dikdörtgen elde ederiz.

8. Şimdi birkaç gruba ayrılması gerekiyor. Kuralınızın genişliğine odaklanarak şeritlerin genişliğini seçiyoruz. Bunun bir mücevher işi olmadığı ve sizden özel bir hassasiyet gerekmediği, bu nedenle istediğiniz kadar "el sıkışabileceğiniz" unutulmamalıdır!

9. Böylece sitemizin küçük alanlara bölündüğü ortaya çıkıyor ve bu sizin işinizi kolaylaştırmak için yapılıyor!

10. Ardından, kaldırım levhalarının döşenmesi için sitemizi düzleştirmeye başlıyoruz. Burada her şey son derece basit - eğer bir şey dışarı çıkarsa, o zaman dişlere bir kürek vurup yere sereriz.

Çukur varsa, kum ve çimento karışımı ekleyin. 6: 1 oranında (altı kısım kuma 1 kısım çimento) yerinde yapıyoruz.

Dantel ve zemin arasındaki boşluk yaklaşık iki karo genişliğinde olmalıdır..

11. Üssü eklemeye devam ediyoruz. Kum ve çimentodan oluşan "demimizi" yoğururuz ve işaretli karelerimizi dökmeye başlarız, daha sonra "kendi yapımı" tokmağımızla dikkatlice kurcalanması gerekir.

Ve bu yüzden ...

12. Yapılan tüm çalışmalardan sonra, kabuklular dünyasına büyüleyici bir yolculuğa çıkacağız :) Gerçek şu ki, kaldırım levhalarının döşenmesiyle ilgili hemen hemen tüm çalışmalar "sic" konumunda gerçekleşecek. Bu nedenle, "a la bumzhe" kıyafetlerini giyiyoruz, gaz saldırılarını önlemek ve zar zor kısıtlamak için birkaç ampul diklofenak dikiyoruz, çalışmaya devam ediyoruz :)

Şimdi inç borularımıza ihtiyacımız var. İplerimize paralel olacak ve kesinlikle aynı yükseklikte olacak şekilde yerleştirilmelidirler.

Bu arada, karo ile dantel arasındaki boşluk, karo kalınlığından yaklaşık bir santimetre daha az olmalıdır.

Metal kılavuzları taktıktan sonra biraz daha kum ekleyin - karışım ve kuralı dişlerin altına yerleştirin, borulardan geçirin, tabanı düzleştirin.

Boşluk gördüğümüz yerlere karışımı ekleyin ve işlemi tekrarlayın. Kendi elinizle çarpabilir ve ardından böyle bir şey elde edene kadar biraz daha çimento-kum karışımı ekleyebilirsiniz.

Yani, kaldırım levhalarının döşenmesi için tabanın hazırlanması Tamamlandı.

Kaldırım levhalarının döşenmesi için kendin yap adım adım talimatlar

1. İlk adım, bir kiremit yetiştirmektir - size yardımcı olacak bir el arabası, evlilik olmadığına dikkat ederek. Fayanslar fabrika kusurlarına sahip olabilir ve en iyi şekilde düzeltme için bırakılır.

2. En önemli şey ilk taşı atmak! Tam olarak dantel boyunca açığa çıkarıyoruz.

3. Ardından lastik çekiçle yere vurarak ideal seviyeye ulaşıyoruz.

4. Fayansları kendimizden döşemeye başlıyoruz. Modeli gözlemleriz ve bu nedenle yakında benzer bir şey içimizde görünmeye başlar.

5. Aynı şekilde, karoları işaretli karelerin geri kalanına yerleştirin.

6. Yolda herhangi bir engel belirirse (kanalizasyon kapağı, direk, vb.), O zaman onu bütün bir kiremitle atlamak ve düzeltmeyi "tatlı" için bırakmak daha iyidir!

7. Fayansları engellerden kaçınırken oluşan boş yerlere ve bordürlerle temas eden yerlere döşemek için bir "öğütücü" kullanıyoruz. Parçaların döşeneceği yerler de dikkatli bir şekilde sıkıştırılmalıdır.

Kaldırım döşemelerinin derzlenmesi

Fayanslar döşendikten sonra boşlukları doldurmak için itilmeleri gerekir.

Prometh veya aslında, tüm çatlakları aynı çimento-kum karışımıyla doldurun, sadece fayanslarda bazen "çiçeklenme" veya beyaz lekelerin kalmasına dikkat etmeniz gerekir. Risk almak istemiyorsanız, sadece kum kullanabilirsiniz.

Ardından, kaldırım levhalarını iyice dökmek için kalır ve yatak "çatlaklara girerse", yukarıdaki adımları tekrarlamak gerekir.

BİLMEK ÖNEMLİ

Arkadaşlar, kiremit ile bordür arasındaki mesafe kesinlikle betonlanmaz ve ayrıca DSP veya düz kum ile doldurulur.

Kaldırım levhalarının döşenmesi için adım adım talimatlar - video

Eh, hepsi bu arkadaşlar. umut benim kaldırım levhalarının döşenmesi için adım adım talimatlar Size sadece profesyonellerin değil, sıradan vatandaşların da yapabileceğini kanıtladım, çünkü boşuna demeleri boşuna değil: "Gözler korkuyor, ama eller yapıyor."

İdeolojik rukozhop ve bu blogun yazarı Alexander Alexandrov sizinle temasa geçti.

Blog güncellemelerime abone olun ve inşaat trendlerindeki en son trendleri takip edin.