0,5 - 1,5 kW gücünde 0,4 kV asenkron elektrik motorlarının mevcut onarımı için bir akış şeması örneği sunuyorum.

Güvenlik önlemleri.

Elektrik motorunun enerjisi kesilmeli, AB bağlantısı kesilmeli, topraklama yapılmalı, posterler asılmalıdır. Motor kablosunun giriş uçlarına taşınabilir topraklama uygulayın. İş yerini koruyun. KKD ile çalışın. Doğrulanmış cihazlarla ve test edilmiş elektrikli aletler ve cihazlarla çalışın.

Tugayın bileşimi.

En az 3 gr ile elektrikli ekipmanların onarımı için elektrikçi. elektrik güvenliği hakkında. 3 gr ile elektrikli ekipmanların onarımı için elektrikçi. elektrik güvenliği hakkında.

Alet.

Anahtarlar 6 - 32 mm - 1 takım.

Dosyalar - 1 takım.

Kafa seti - 1 set.

Metal fırça - 1 adet.

Tesisatçı bıçağı - 1 adet.

Tornavida seti - 1 takım.

Tezgah tornavida - 1 adet.

4 - 16 mm - 1 set arası ölür.

4 - 16 mm - 1 takım kılavuzlar.

Matkap seti 3 - 16 mm - 1 takım.

Levye - 1 adet.

Pense - 1 adet.

keski - 1 adet.

Matkap - 1 adet.

Çekirdek - 1 adet.

Düz fırça - 2 adet.

Çekiç - 1 adet.

Kürek - 1 adet.

Süpürge fırçası - 1 adet.

Cihazlar, cihazlar, mekanizmalar, koruyucu ekipman.

Mikroohmmetre - 1 adet.

Megohmmetre 500 V -1 adet.

Mikrometrik seviye - 1 adet.

Lehim aleti - 1 adet.

Bir dizi sonda - 1 set.

Sürmeli kumpas - 1 adet.

Güvenlik kaskları - ayrı ayrı.

Voltaj göstergesi (380v).

İlk yardım çantası - 1 adet.

Eldivenler - 2 çift.

Güvenlik gözlükleri - 2 adet.

Malzemeler ve yedek parçalar.

Lehim POS - 0,02 kg

Bakır-fosfor lehimi - 0,02 kg

Alkol - 0,05 kg

Mastik - yağa dayanıklı conta - 50 ml

Cam bant - 0.150 kg

Elektrik yalıtım verniği - 0,4 kg

Zımpara kağıdı - 0,5 m

Temizlik malzemeleri - 0,5 kg

PVC bant - 0,05 kg

reçine - 0,005 kg

Kiper bant - 0,5 m

CIATIM gresi - 221 - 0,3 kg

Beyaz ispirto - 0,3 l

İşlem sırası.

Ek olarak, çalışma yoğunluğunu, işçilik maliyetlerini ve koşullarınıza uygun diğer gerekli bilgileri tabloda belirtmeniz mümkündür.

Asenkron motorların ve senkron jeneratörlerin onarımı için teknolojik sürecin bir diyagramı Şekil 69'da gösterilmiştir ve özel açıklamalar gerektirmez.
Bu kılavuz, tarım üniversitelerinin elektrifikasyon fakültelerinin öğrencileri, geleceğin elektrik mühendisleri için tasarlandığından, el kitabı, yazarlara göre, elektrikli makinelerin onarımı ile ilgili en önemli konuları açıklamaktadır. Ek olarak, Makine ve Traktör Parkının Onarımı ve Çalıştırılması için İş Araştırma Enstitüsü Kızıl Bayrak Bayrağının Tüm Birlik Devlet Emrinin (GOSNITI), asenkron elektrik motorlarının elden geçirilmesi için akış şemaları ve yönergeler geliştirdiğine dikkat edilmelidir. kaynak ve traktör elektrik ekipmanları.

Sincap kafesli elektrik motorlarının onarımı için teknolojik sürecin şeması.
Bu belgeler, tüm teknolojik işlemlerin sayılarını ve içeriğini, teknik koşulları ve onarımları gerçekleştirmek için talimatları listeleyen, onarım için gerekli ekipman, demirbaşlar ve aletler hakkında bilgi veren tablolar şeklinde derlenmiştir. Teknolojik haritalar diyagramlar, bölümler, çizimler ile desteklenir. Onarım endüstrisinde, farklı teknik belgeler hazırlanır, farklı fabrikalarda ve ayrı bölümlerde aynı değildir, ancak bireysel belgelerin içeriği benzer olsa da ve bazıları aynı fabrikalarda bile çoğaltılır. Bu nedenle, "Glavelektroremont" METP, işletmelerinin makine arızası tespitinden sonra bir arıza notu ve bir arıza listesi doldurmasını tavsiye ediyor.
Not içeriğinde, aracın onarım öncesi pasaport bilgileri ve müşterinin bunları değiştirme istekleri yer almaktadır. Stator ve rotor çekirdeklerinin tüm boyutlarını ve stator ve rotorun sargı verilerini (sargı tipi, yuva sayısı, tel markası, bir bobindeki sarım sayısı, bir dönüşteki paralel iletken sayısı, bobindeki bobin sayısı) içerir. a grubu, faz, sargı adımı, paralel dal sayısı, faz konjugasyonu, kilogram cinsinden tel tüketimi, ön kısımların çıkıntısı, ısı direnci sınıfı).
Makine boyunca gerekli tüm işlemler, örneğin yatak - çatlakları kaynaklamak, kilitleme yüzeylerini onarmak, kaynak ayakları, onarım bağlantı elemanları ve bir delikli cıvata vb. için kusur listesine kaydedilir.
Onarılan her makineye, müşteri, pasaport verileriyle birlikte makinenin teknik özellikleri, faz direncinin değeri, çıkış uçlarının kesiti ve yalıtım sınıfı, boyut hakkında bilgiler içeren bir teknolojik harita eşlik eder. stator çekirdeği ve yuva sayısı, onarım öncesi ve hesaplama ile sargı verileri hakkında bilgi , mekanik parça hakkında bilgi - durumu, sargıların kontrolü ve tezgah testleri hakkında bilgiler.
Teknolojik harita arıza tespit teknisyeni, ustabaşı, hesap mühendisi ve Kalite Kontrol Departmanı çalışanları tarafından imzalanır.
Kurutma görevlisi, elektrikli makineler için aşağıdakileri içeren kurutma günlüklerini doldurur: müşteri, sipariş numarası, makine pasaport verileri, kurutma yeri, kurutmanın başlangıcı hakkında bilgi, tek tek makine elemanlarının sıcaklığı, statorun yalıtım direnci ve rotor sargıları ve kurutmanın sonu. Nihai sonuçlar, kurutma işleminden sorumlu kişi ve saha yöneticisi tarafından onaylanır.
Ayrı olarak, OTK, onarılan her makine için bir test raporları kitabı tutar. OTK. ayrıca başarıyla test edilmiş makinelerin bitmiş ürün deposuna aktarılmasına ilişkin bir kanun çıkarır. Kanun, makinenin onarım numarasını, tipini, gücünü, yalıtım sınıfını, voltajını, hızını, uygulama şeklini, fiyat listesini, onarım maliyetini, müşteriyi belirtir. Yasa, kalite kontrol departmanı başkanı ve depo yöneticisi tarafından imzalanır.
Yaklaşık olarak aynı form, tam onarım maliyetini gösteren bitmiş ürünlerin düzenlenmesi eylemidir. Kanun, onarım şirketinin yönetimi ve müşteri temsilcisi tarafından imzalanır.
Transformatörlerin onarımı için teknik belgeler, genel olarak ve bireysel belgelerin içeriği açısından daha kapsamlıdır. Örneğin, arıza notunun içeriği sadece pasaport verilerini, YG ve AG sargılarının verilerini ve manyetik devrenin boyutlarını değil, aynı zamanda yağın kütlesini, çıkarılabilir parçayı ve transformatörün toplam kütlesini de içerir.
Not, sargıları saran ve transformatörü monte eden kişiler ve usta tarafından imzalanır.
Ayrıca müşteri, numune alma yeri, nedeni ve tarihi, yağın çalışma süresi ve yağın fizikokimyasal ve elektriksel analiz sonuçlarının belirtildiği trafo yağı analiz protokolü doldurulur. Yağın kalitesi hakkında bir fikir verin. Protokol, analizi yapan site mühendisi tarafından imzalanır.
Her bir transformatör için, aşağıdaki bilgileri içeren bir onarım (revizyon) formu doldurulur: müşteri, transformatör pasaportu, transformatörün tüm düğümleri ve parçaları (tank, radyatör, genişletici, egzoz borusu, tank ve genleştirici fitingler, taşıma cihazları, YG, OG ve AG burçlar, fitingler ve burçlar için flanş kapak contaları, manyetik devre ve topraklaması, YG, OG, AG sargıları ve bunların pres geçme durumu, gerilim şalteri, sargı yalıtımı parçalar, musluklar ve devre, yağ, ek veriler), kurutma hakkında (kurutma yöntemi, başlangıcı ve sonu, kurutma sırasındaki sıcaklık, kurutmadan sonra muayene ve basınç testi, ölçüm sıcaklığında tüm sargıların fazlarında sargıların DC direnci), üzerinde ön testler (tüm sargılar ve musluklar için dönüşüm oranlarının belirlenmesi, yalıtım direnci, yalıtımın dielektrik gücünün kontrol edilmesi), son testlerde (açık devre ve kısa devre testlerinden elde edilen veriler) Dönüştürme oranının, fazlardaki tüm sargıların ölçülen sıcaklıktaki direncinin, sargı bağlantılarının grubunun, sargıların farklı frekanslardaki kapasitans oranlarının vb. kontrol edilmesi, uygulanan voltajla yalıtım testi, dönüş yalıtımı testi, yağ gücü). Bu durumda testlerde kullanılan cihazlara ait veriler forma girilir. Form, testleri yapan kişi, kalite kontrol departmanı ustabaşı, atölye ustabaşı ve başmühendis tarafından imzalanır.
Transformatör için kurutma logları ve trafo yağı analiz ve test raporu forma eklenmiştir.
Onarılan trafolar için bitmiş işlerin kabul sertifikaları düzenlenir. Onarım işlemi sırasında, trafoların onarım maliyetinin belirlendiği malzeme tüketimine ilişkin bir limit kartı raporu düzenlenir. Elektrikli ekipman arıza tespiti. Sorun giderme yöntemleri
Arıza tespiti, çalışma veya onarım sırasında makine arızalarının tespitidir. İki aşama vardır - monte edilen makinenin arıza tespiti ve sökülmesinden sonra.
Bir makine veya aparatın arıza tespiti, en kritik işlemlerden biridir, çünkü tespit edilmeyen arızalar, tekrarlanan onarımlar sırasında makinenin çalışırken tahrip olmasına, bir kazaya ve çalışma süresinin ve maliyetinin artmasına neden olabilir.
Elektrikli ekipman, iki parçanın varlığı ile karakterize edilir - elektrik ve mekanik. Elektrikli ekipmanın mekanik parçasını tespit ederken, bağlantı elemanlarının durumunu kontrol eder, herhangi bir parçada çatlak olmadığından emin olur, aşınma ve yıpranmayı belirler ve izin verilen standartlarla karşılaştırır, hava boşluklarını ölçer ve tablo değerlerine göre kontrol eder, vesaire.
Normlardan tespit edilen tüm sapmalar kaydedilir ve formları farklı tesislerde farklı olan bir kusur listesine veya bir onarım kartına girilir, ancak içerik hemen hemen aynıdır.
Bir makine veya aparatın elektrik aksamındaki arızalar insan gözünden gizlendiği için tespit edilmesi daha zordur. Elektrikli parçadaki olası arızaların sayısı üç ile sınırlıdır:
Açık devre;
bireysel devrelerin birbirine kapatılması veya devrenin/devrelerin gövdeye kapatılması;
sargının dönüşlerinin bir kısmının birbirine kapanması (dönüşler arası veya dönüş kapanması denir).
Bu arızalar aşağıdaki dört yöntem kullanılarak tanımlanabilir:
test lambası veya direnç (ohmmetre) yöntemi;
akımların veya gerilimlerin simetri yöntemi;
milivoltmetre yöntemi;
elektromıknatıs yöntemi.
Monte edilmiş bir makine veya aparattaki arızaların tanımını düşünün.
Bir uyarı lambası kullanılarak paralel devre olmayan sargıda açık devre tespit edilebilir. Sargıda iki veya daha fazla paralel dal varsa, kopma bir ohmmetre veya bir ampermetre ve bir voltmetre ile belirlenir. Sargının direncinin elde edilen değeri (örneğin, bir DC makinesinin armatür sargısı), hesaplanan veya pasaport değeri ile karşılaştırılır, ardından sargının ayrı dallarının bütünlüğü hakkında bir sonuca varılır. Çok fazlı makinelerde ve paralel dalları olmayan cihazlarda süreksizlikler, akımların veya gerilimlerin simetrisi yöntemiyle belirlenebilir, ancak bu yöntem öncekinden daha karmaşıktır.
Asenkron elektrik motorlarının sincap kafesli rotorlarının çubuklarındaki kırılmayı belirlemek biraz daha zordur. Bu durumda, akımların simetri yöntemine başvururlar.
Çubuklardaki kırılmaları belirleme deneyimi aşağıdaki gibidir. Elektrik motorunun rotoru frenli olup, anma geriliminden 5 ... 6 kat daha düşük gerilimle Stator'a beslenir. Stator sargısının fazlarının her birine bir ampermetre dahildir. İyi stator ve rotor sargılarında, üç ampermetrenin de okumaları aynıdır ve rotorun konumuna bağlı değildir. Rotordaki çubuklar kırıldığında, aletlerin okumaları farklıdır, çoğu zaman
iki ampermetre aynı akımları gösterir ve üçüncüsü daha düşük bir akımı gösterir. Rotorun elle yavaş döndürülmesiyle, cihazların okumaları değişir, azaltılmış akım değeri rotorun dönüşünü takip edecek ve bir fazdan diğerine, sonra üçüncüye vb. gidecektir.
Bu, rotor döndüğünde, hasarlı çubukların bir fazın bölgesinden diğerine hareket etmesi gerçeğiyle açıklanır. Gecikmeli bir endüksiyon motoru, kısa devre modundaki bir transformatöre benzer. Bir çubuk kırılması, hasar bölgesini kısa devre modundan yük moduna aktarmakla eşdeğerdir, bu da stator sargısındaki akımın hasarlı çubukla etkileşime giren kısmında bir azalmaya yol açar.
Birkaç rotor çubuğu kırılırsa, tüm ampermetrelerin okumaları farklı olabilir, ancak yukarıda belirtildiği gibi bunlar döngüsel olarak değişecek ve rotorun yavaş dönüşü ile birbiri ardına (stator sargısının fazlarından geçerek) izleyecektir. Rotor dönüşünden bağımsız olarak farklı ampermetre okumaları, rotorda değil, stator sargısında hasar veya kusurları gösterir.
Sincap kafesli motorların rotorlarının sargılarındaki kırılma noktası bir elektromıknatıs kullanılarak belirlenir. Bir elektromıknatısa monte edilmiş rotor, üzerine çelik talaşların döküldüğü bir kağıt tabakası ile kaplanmıştır. Elektromıknatıs açıldığında, talaş tüm çubuklar boyunca bulunur ve kırılma bölgesinde yoktur.
DC makinaların armatür sargılarındaki kopmalar bir ohmmetre (milivoltmetre) kullanılarak belirlenir.
Elektrikli ekipmanın, mahfazanın veya kendi aralarındaki bireysel elektrik devrelerinin kapatılması, bir kontrol lambası kullanılarak belirlenir. Megohm metreler bu durumda sıklıkla kullanılır. İkincisi tercih edilmelidir, çünkü devrelerin birbirleriyle veya kasa ile temas noktasında nispeten yüksek dirençli bir kısa devreyi kolayca belirleyebilirler.
Gövde üzerindeki bölümlerin armatür yuvalarının farklı katmanlarında bulunan bölümler arasındaki kısa devre bir ohmmetre (milivoltmetre) kullanılarak belirlenir.
Çok fazlı elektrik makinelerinde ve cihazlarında bobin kısa devresi, bu tür ve voltajların simetri yöntemiyle veya örneğin EJI-1 tipi özel cihazlarla belirlenir.
Bu nedenle, üç fazlı elektrik motorlarının sargılarındaki kısa devreler, akım simetri yöntemi kullanılarak yüksüz olarak belirlenir (dönüş kısa devrelerinin olmaması durumunda, stator sargısının her fazında bulunan üç ampermetrenin tümünün okumaları olmalıdır). aynı) ve senkron jeneratörlerin stator sargılarındaki kısa devreleri voltaj simetri yöntemini kullanarak rölantide belirler (stator sargı terminallerine bağlı üç voltmetrenin tümünün okumaları aynı olmalıdır).
Üç fazlı transformatörlerin sargılarındaki dönüş kısa devrelerini belirlerken, hem akımların hem de gerilimlerin simetri yöntemine başvururlar.

Pirinç. 7. Ekipmanın bobinlerindeki dönüş kısa devrelerini belirleme şeması.
Tek fazlı elektrik makinalarının ve Transformatörlerin sargılarındaki dönüş arızaları bir ohmmetre veya ampermetre ile belirlenir. DC makinelerin uyarma bobinlerinde dönüş kısa devrelerini belirlerken, uygun cihazların (ampermetre ve voltmetre) seçilmesi, testin hassasiyetini artırmak için sabit değil, alternatif bir düşük voltajlı akım kullanılması tavsiye edilir.
Alternatif akımla çalışan elektrikli ekipmanın sargılarındaki kısa devre dönüşüne, hasarlı sargıdaki akımda keskin bir artış eşlik ettiği ve bunun da sargının kabul edilemez sınırlara çok hızlı bir şekilde ısınmasına yol açtığı belirtilmelidir, sargı sigara içmeye, kömür yakmaya ve yanmaya başlar.
AC elektrik makinelerinin stator sargılarındaki dönüş kısa devrelerinin yeri bir elektromıknatıs kullanılarak belirlenir. DC makinaların armatür sargılarındaki dönüş kısa devrelerinin yeri bir ohmmetre (milivoltmetre) ile belirlenir.
Normalde, hasarlı transformatör bobinleri bozulmaz, ancak gerekirse elektromıknatıs yöntemi kullanılabilir (şekil 7).
AC ve DC makinelerin ve transformatörlerin onarım sırasında arıza tespiti, elektrikli ekipmanın kurulumu, çalıştırılması ve onarımı ile ilgili atölyede ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.

Elektrik makinelerinin sökülmesi. Eski sargının çıkarılması

Elektrikli makineleri bileşenlerine ayırmak zor değildir. Sadece elektrikli veya hidrolik somunlar, çektirmeler, vinçler vb. kullanarak bireysel işlemlerin performansını mümkün olduğunca mekanikleştirmek ve ayrıca statorun demirine zarar vermemek için büyük makinelerin rotorlarını çıkarırken dikkatli olmak gerekir. paketler veya rotor ile sarılması.
Demontaj sırasında en çok zaman alan işlem eski sargının çıkarılmasıdır. Bu, aşağıdaki yöntemlerle yapılır: mekanik, termomekanik, termokimyasal, kimyasal ve elektromanyetik.
Mekanik yöntemin özü, stator çeliği paketleri ve sargılı bir elektrikli makine gövdesinin bir torna veya freze makinesine ve bir kesici veya
sargının ön kısımlarından birini bir kesici ile kesin. Ardından, bir elektrikli veya hidrolik tahrik kullanarak, sargının kalan kısmını oluklardan çıkarın (çekerek) (geri kalan ön kısmı için bir kanca ile). Bununla birlikte, sargının bu şekilde çıkarılmasıyla, oluklarda yalıtım kalıntıları vardır ve bunların çıkarılması için ek maliyetler gerekir.
2. Termomekanik eski sargıyı çıkarma yöntemiyle, sarım kafası kesilmiş bir elektrikli makine, 300 ... 350 ° C sıcaklıktaki bir fırına yerleştirilir ve orada birkaç saat tutulur. Bundan sonra, sargının geri kalanı kolayca çıkarılabilir. Genellikle makine, tüm sargı ile bir fırına yerleştirilir (sargı uçlarının hiçbiri kesilmez), ancak bu durumda, ateşlemeden sonra sargı, yuvalardan yalnızca manuel olarak çıkarılır.
Fırında tek tip bir termal alan oluşturmak zordur. Çoğu zaman, sargı yalıtımı fırında tutuşur ve özellikle bazı bölgelerinde fırındaki sıcaklıkta keskin bir artışa neden olur. Sıcaklık izin verilen seviyenin üzerine çıktığında, makinelerin karkasları bükülebilir, bu özellikle alüminyum muhafazalar için geçerlidir. Bu nedenle alüminyum gövdeli makinelerin yakılması önerilmez. Bazı fabrikalar, fırının çalışması sırasındaki sıcaklık dağılımını araştırır ve alüminyum gövdeli elektrikli makinelerin yerleştirilebileceği bölgeleri belirler.
Fırında pişirme sırasında stator çelik sacları tavlanır, çelikteki spesifik kayıplar gözle görülür şekilde azalır ve verim artar; arabalar. Ancak aynı zamanda, çelik paket ile gövde arasında ve tek tek çelik levhalar arasında lake filmler yanar. İkincisi, 2 ... 3 ateşlemeden sonra, torba ile gövde arasındaki sıkı uyumun kırılmasına, torbanın makine gövdesinde dönmeye başlamasına ve torbanın sıkıştırılmasının zayıflamasına neden olur. Bu nedenle, erimiş tuzlarda (kostik veya alkali) makine sargılarının yalıtımının ateşlenmesi ilerleyici olarak kabul edilebilir.
Erimiş tuzlarda pişirme, alüminyum gövdelerle 300 ° C (573 K) ve dökme demir gövdelerle 480 ° C (753 K) sıcaklıkta birkaç dakika gerçekleştirilir. Ateşleme nesnesine hava erişiminin tamamen olmaması ve ayrıca sıcaklığı gerekli sınırlar içinde kontrol etme yeteneği, bu ateşleme yönteminin alüminyum gövdeli makineler için kullanılmasını mümkün kılar. İkincisinin bükülmesi tamamen hariç tutulmuştur.
Sargıyı çıkarmanın termokimyasal yöntemiyle, ateşleme için hazırlanan bir elektrikli makine (sarımın ön kısımlarından biri kesilir), bir kostik soda veya alkali çözeltisi içeren bir kaba daldırılır. Makine, 80 ... 100 ° C sıcaklıkta 8 ... 10 saat süreyle çözelti halindedir, ardından sargısı stator paketlerinin yuvalarından kolayca çıkarılabilir. Bu yöntemle yuvalarda herhangi bir bükülme meydana gelmez. Bu yöntem, özellikle sargıların yağ-bitüm yalıtımı durumunda haklıdır.
Kimyasal yöntemde, sargılı bir elektrikli makine, MZh-70 tipi bir yıkama sıvısı içeren bir kaba yerleştirilir. Bu sıvı uçucu ve zehirlidir, bu nedenle onunla çalışırken güvenlik kurallarına uymalısınız. Sargıları çıkarma teknolojisi şu şekildedir: konteynerin tamir edilen makinelerle yüklenmesi, konteynerin sızdırmaz hale getirilmesi, sıvı ile doldurulması, genellikle çalışma saatleri dışında bir gece süren reaksiyon süreci, sıvının çıkarılması, boşaltılan konteynerin boşaltılması. temiz hava ile sıvı, basınçsızlaştırma ve kabın açılması, elektrikli makinelerin çıkarılması, vb. stator yuvalarından sargıların çıkarılması.

5. Elektromanyetik yöntem aşağıdaki gibidir. Tek fazlı bir transformatör, çıkarılabilir bir armatür ve çıkarılabilir, daha kesin olarak değiştirilebilir bir çekirdek ile yapılır. Mıknatıslayıcı bir sargı, değiştirilemeyen bir çubuğa şebeke voltajına sarılır. İkinci çıkarılabilir çubuk üzerine, sargılarının yalıtımı yakılması gereken bir veya daha fazla motor statörü konur. Değiştirilecek çubuğun çapı, stator deliği ile çubuk arasındaki en küçük (yaklaşık 5 mm) boşluk elde edilecek şekilde seçilir. Yöntem, mıknatıslama sargısına sağlanan voltajı değiştirerek veya dönüş sayısını değiştirerek statorun ısıtma sıcaklığını düzenlemenize izin vermesi açısından uygundur. Bu yöntem ile hem döküm hem de alüminyum gövdeli makineler ateşlenebilir.

Tasarım gereği, elektrik makinelerinin sargıları üç türe ayrılır: eşmerkezli, gevşek ve şablon. İkincisi, sırayla, sürekli bileşik yalıtım ve manşon sargılarına bölünmüştür. 3,6 kV ve üzeri gerilimlere sahip büyük makinelerde kullanıldığı için bu kitapta ele alınmamıştır.
Uygulamada, sargıların onarımı, eski sargının çıkarılmasından ve yarık yalıtımı ve sargı teli için aynı veya geliştirilmiş verilere sahip yeni bir sargının yapılmasından oluşur.
Eşmerkezli sargı en eski, zahmetli ve yalnızca kapalı yuvalı elektrikli makinelerde kullanılır. Bu sargının üretimi aşağıdaki temel işlemlerden oluşur: malzeme, makinenin voltajına ve ısı direnç sınıfına bağlı olarak seçilen şablonlar kullanılarak oluk yalıtım manşonlarının üretimi; kolların oluklara döşenmesi; yalıtımlı sargı telinin boyutlarına göre manşonların metal veya ahşap saplamalarla doldurulması; makinenin oluğundaki bitişik iletkenler arasında en düşük voltajların elde edildiği sargı şemasının seçimi; bobini sarmak için hazırlanan telin uçlarındaki yalıtımın çıkarılmasından ve oluklardan çekilmesini kolaylaştırmak için mumlanmasından oluşan bobinleri sarmak için telin hazırlanması; bobinin ön kısımlarını oluşturmak için özel şablonlar kullanılarak en küçük bobinin iki sarma makinesi ile sarılması; bobinlerin geri kalanını sarmak, bağlamak ve yalıtmak.
Gevşek sargı imalatında öncelikle izolasyon oluk kutuları hazırlanır ve oluklara yerleştirilir. Eski seri makinelerde oluklu kutuların iki kat elektrikli karton ve bir kat vernikli kumaştan oluştuğu unutulmamalıdır. Bunların yerini, film-elektrokartondan oluşan oluklu kutular aldı ve şu anda yeni serideki küçük makinelerde sadece bir ince yalıtım filmi tabakası kullanılıyor. Bu koşullar altında, eski seri elektrikli makinelerin onarımında sargı telleri de dahil olmak üzere yeni malzemelerin kullanılması, güvenilirliklerini önemli ölçüde artırır ve gerekirse makinenin gücünde gözle görülür bir artış eşlik edebilir. Aksine, yeni seri makinelerin onarımı sırasında, yalnızca uygun yüksek kaliteli malzeme ve sargı tellerinin kullanılması gerekir, aksi takdirde makinenin onarımı, güvenilirliğinde azalmaya, teknik ve ekonomik göstergelerin bozulmasına ve gücünde keskin bir düşüş. Ek olarak, elektrikli makine yapım tesislerinde işin dar uzmanlaşmasını ve mekanizasyonunu ve onarım işletmelerinde işin kalitesini, makine oluğunun doldurma faktörünü de etkileyen daha düşük bir çalışma teknolojisi seviyesini hesaba katmak gerekir. ve güvenilirliği. Sarma işlemini gerçekleştirmek için bir sonraki işlem, özel, boyutu ayarlanabilir bobin şablonlarına sarmadır. Bunu, bobinlerin oluklara döşenmesi, yeni serinin küçük güçlü makinelerinde de kullanılabilen kamaların montajı, sargının yalıtkan kordlarla veya çoraplarla bağlanması ve bantlanması takip eder. sargının ön kısımlarında yalıtkan interfaz contaları. Bireysel bobinlerin bağlanması gerekiyorsa, linoxin, PVC veya cam lake tüplerle izole edilirler.
Bobinler arasındaki bağlantılar ya lehimleme (bağlanacak uçlar kalaylanır, bükülür ve erimiş bir lehim banyosuna daldırılır) ya da grafit elektrotlu elle tutulan kerpeten kullanılarak direnç kaynağı ile yapılabilir.
Elektrikli makinelerin sargılarının emprenye öncesi ve sonrası kurutulması, kurutma fırınlarında (konvektif yöntem), stator veya rotor çeliğinde kayıplar (indüksiyon yöntemi), sargılardaki kayıplar (akım yöntemi) ve kızılötesi ışınlama (radyasyon yöntemi) gerçekleştirilir.
Genellikle, elektrikli onarım işletmelerinde, hacmi, fırının amaçlandığı makinelerin gücünün 0.02 ... 0.04 m3 / kW'ı temelinde belirlenen vakumlu veya atmosferik kurutma fırınları vardır. Isıtıcı, lamba, buhar veya gaz dahil olmak üzere elektrikli olabilir. Isıtıcının gücü, fırın hacminin 1 m3'ü başına yaklaşık 5 kW bazında belirlenir. Fırında rasyonel bir hava sirkülasyonu sağlanmalıdır.Böylece kurutma makinelerinin sayısı ve gücü arttıkça kurutma gücü de artar. Kuruma süreleri küçük makineler için birkaç saat (6 ... 8) ile büyük makineler için birkaç on saat (70 ... 100) arasında değişir.
Endüksiyonla kurutma makineleri, mıknatıslayıcı bir sargı gerektirir. Bu yöntem, kurutma fırını yerine kurulum veya onarım yerinde en iyi şekilde kurutulan büyük makineleri kurutmak için uygundur. Bu yöntem hem güç tüketimi hem de kuruma süresi açısından bir öncekine göre daha ekonomiktir.
Mevcut kurutma daha da avantajlıdır. Fırınlarda kurutmaya kıyasla kurutma süresi 5 ... 6 kat azalır ve enerji tüketimi 4 veya daha fazla kat azalır. Bu kurutma yönteminin dezavantajı, standart olmayan voltajda düzenlenmiş bir güç kaynağına ihtiyaç duymasıdır. Bu durumda sargıların bağlantı şemaları farklı olabilir. Kurutma sıcaklığı ve modu, makinenin ısı direnci sınıfına ve emprenye verniğinin markasına bağlıdır. Kurutmanın sonu, kurutulmuş yalıtımın (belirli bir sabit sıcaklıkta) kararlı durum direnci ile değerlendirilebilir.
En yaygın emprenye yöntemi, 60 ... 70 ° C'ye ısıtılmış bir sargıyı yaklaşık olarak aynı sıcaklıktaki bir verniğe daldırmaktır. Emprenye sayısı makinenin amacına bağlıdır, tarımsal üretimde üç adede kadar emprenye yapılması tavsiye edilir. Emprenye süresi, ilk için 15 ... 30 dakika ve son için 12 ... 15 dakikadır.
Vakumla kurutmadan sonra, kritik makineler için basınçlı emprenye kullanılabilir. Ancak birinci ve ikinci süreçleri desteklemek için nispeten karmaşık ekipman gereklidir.

elektromekanik işler şunları içerir: makine gövdelerinin, uç kalkanların, millerin, yatak tertibatlarının, stator veya rotorun aktif demirinin, kollektörlerin, kayma halkalarının, fırça cihazlarının ve sincap kafes mekanizmalarının, direklerin, sincap kafeslerinin ve çıkış kutularının onarımı. Ayrıca bu çalışmalar arasında bantlama ve dengeleme rotorları ve ankrajlar da yer almaktadır.
Devlet Tarım Teknolojisi Komitesi'nin elektrik onarım işletmelerinin koşullarında, stator ve rotorun demiri, rotorların kutupları ve sincap kafesleri genellikle tamir edilmez. Bu tür hasarlara sahip makineler onarılamaz kabul edilir, onarım için kabul edilmez ve hurdaya çıkarılır.
Muhafazaların ve uç kalkanların onarımı, kural olarak, bükülme ve çatlakların giderilmesinden oluşur ve kaynak ile gerçekleştirilir.
Günümüzde hemen hemen tüm elektrikli makinelerde bakımı ve onarımı kaymalı yataklardan çok daha kolay olan rulmanlı yataklar bulunmaktadır.
Rulmanlar genellikle aşındıklarında değiştirilir. Gerekli standart ebatlarda rulman yoksa, diğer ebatlarda rulmanlar kullanılabilir, ancak yeni rulmanın taşıma kapasitesi değiştirilen rulmana uygun olmalıdır. Bu durumda, oturması (eşleşme) presleme (girişimli) ile gerçekleştirilen dahili veya harici yardımcı (tamir) burçlar kullanılır ve yatağın dış halkası için yardımcı baskı halkaları da kullanılır.
Makinenin çalışması sırasında önemli eksenel kuvvetlerin gözlemlenmediği durumlarda (mekanizma milinin ilerlemesi elektrik motorunun çalışmasını geçmez) bilyalı rulmanlar ile değiştirilebilir.
Bilyalı rulmanlar mile sıkı bir şekilde oturur, bu nedenle mile inmeden önce bir yağ banyosunda 80 ... 90 ° C sıcaklığa ısıtılır.
Kollektör, demontajlı veya demontajsız olarak tamir edilebilir. Sökmeden onarım, tornalama (bir torna tezgahında veya kendi yataklarımızda), dondurma, taşlama ve cilalama işlemlerinden oluşur. Kolektörün dondurulması (bir makinede bir freze bıçağı, bir demir testeresi bıçağı veya özel bir sıyırıcı kullanılarak), kollektör her tamir edildiğinde, yiv açılmamış olsa bile gerçekleştirilir.
Kolektör plakaları arasındaki yalıtımı onarırken veya değiştirirken, kollektörü tamamen sökmeye değil, sökme ve özellikle kollektörün montajı için işçilik maliyetlerini önemli ölçüde azaltan ayrık bir kelepçe kullanmaya özen gösterilmelidir. Alçak gerilim makinelerinde yeni manşonlar, özel kalıplar kullanılmadan kollektörün montajı sırasında doğrudan kalıplanabilir.
Onarılan tamamen monte edilmiş kollektör, bir fırında 150 ... 160 ° C sıcaklığa ısıtılır, bir makinede mekanik mukavemet için bir frekansta test edilir, dönüş nominalden 1,5 kat daha yüksek ve plakalar arasında kısa devre olup olmadığı kontrol edilir. plakalar ve burç arasında.
Kayma halkaları, radyal kalınlıkları 8 ... 10 mm'ye (orijinalinin %50'sinden az) ulaştığında onarılır. Kayma halkalı ünitenin tasarımı çok çeşitli olabilir: bölünmüş burç, elektrikli kartondan yapılmış yalıtım, esnek mikanit ve halkalar; sürekli manşon, ayrık çelik manşon, elektrik kartonu yalıtımı ve halkalar; aralarına makine halkalarının yerleştirildiği yalıtkan figürlü halkalara sahip sürekli manşon; sürekli manşon, mikafolya veya mikanit yalıtım ve halka. Sonuncusu hariç, kayma halkası düzeneklerinin tüm tasarımları, soğuk durumda sıkı geçme ile monte edilir.
Kayma halkaları, kendileri ile gövde ve salgı arasındaki kısa devreler için kontrol edilir (radyal salgı, 1000 rpm'ye kadar olan bir hızda 0,1 mm'den ve daha yüksek bir hızda 0,05 mm'den fazla olmamalıdır ve eksenel salgı 3'ü geçmemelidir. .., halka kalınlığının %5'i).
Fırça cihazlarının onarımı (parmaklarla travers, yaylı ve klipsli fırça tutucular ve fırçalar) çoğunlukla fırça tutucularının parmaklarının yalıtımını, kablo demetleri ve fırça arasında güvenilir teması, fırça tutucusunun yaylarını ve fırça tutucusunu ayarlamayı içerir. Fırçalara takma, ayarlama ve çalıştırma. Fırça tutucular, onarım akış şemasına göre kalınlıkta parmak boynuna getinax uç pulları ve fırınlanmış kağıt ile yalıtılmıştır.
Fırça seçimi, makinenin amacına ve çalışmasının özelliklerine bağlıdır. 9 ... 12 A / cm 2 akım yoğunluğuna ve 40 ... 45 m / s doğrusal dönüş hızına izin veren bir AC makinesinin uyarıcılarına elektrografit fırçaların (EG) takılması önerilir; vinç motorlarında - 6 A / cm2 ve 10 m / s parametreleri ve elektrografit ile karbon grafit (T ve UG); düşük voltajlı jeneratörlerde (20 V'a kadar) - 14 ... 20 A / cm2 ve 15 ... 25 m / s parametreleriyle elektrografit ve bakır grafit (M ve MG); otomobillerde elektrikli araçlar - bakır-grafit; kayma halkalı makinelerde - grafit (G), elektrografit ve bakır grafit.
Fırçaların basıncı 1500 ila 2000 Pa aralığında önerilir.
Kısa devre mekanizmasının onarımı, kısa devre halkasının aşınmış yan kaburgalarının, çatal pimlerinin ve yay kontaklarının kaynak ve yüzey kaplaması ile onarılmasından veya aşınmış parçanın yenisiyle değiştirilmesinden oluşur.
Nispeten düşük güçlü makinelerin stator sargılarını sarmak için çoraplar veya koruyucu bant kullanılır. Çeşitli bobin ve fazların sargılarının ön kısımları, emprenye ve kurutmadan sonra monolitik hale gelen tek bir bütün birime bir bandaj ile sabitlenir. Bu, makinenin başlatmaları ve ani aşırı yüklenmeleri sırasında sargının gerekli mekanik mukavemetini sağlar. Büyük makinelerde, sözde örtü halkaları kullanılır, bunlar makine bobinlerinin dış ön kısımlarının üzerine yerleştirilir. Her makara, koruyucu bantla bir halkaya bağlanır.
Makinenin çalışması sırasında sadece elektrodinamik yükler değil, aynı zamanda merkezkaç kuvvetleri de yaşayan makinelerin rotorlarının ve armatürlerinin sargılarının bantlanmasında özel bir rol oynar. Rotorlar ve ankrajlar, torna tezgahlarında veya kalaylı çelik bantlama telini germek için cihazlarla donatılmış özel bantlama makinelerinde sarılır.
Sargı ve tel arasına bir mikanit ve elektrokarton yalıtım tabakası yerleştirilir. 0,6 ila 2 mm tel çapı ile tel gerilimi 200 ila 2000 N arasında olmalıdır, bandajın dönüş sayısı, tel bölümünün 1 mm2'si başına 400 N'yi geçmemesi gereken merkezkaç kuvvetleri üzerinde hesaplanır. Bandajlar, sağlam bir halkaya dönüştürmek için tüm çevre etrafına lehimlenmiştir.

Onarım uygulamasında, çeşitli malzemelerden yapılmış parçalar, manuel ark ve gaz yüzey kaplama ve kaynak, otomatik yüzey kaplama ve tozaltı kaynak, soğutucu jette titreşimli ark yüzey kaplama, korumalı gaz ortamında kaynak ve yüzey kaplama, elektro kıvılcım işleme ve yapı kullanılarak restore edilir. -hem havada hem de sıvı ortamda, metalizasyon, yeniden stoklama, kimyasal nikel kaplama.
Elektrik motorlarını tamir ederken, oturma yüzeylerini oluşturmak için yapılan çalışmalardan nispeten büyük bir miktar oluşur. Bu amaçlar için, özlü tel ile vibro-ark kaplama ve karbon dioksit kaplama yaygın olarak kullanılmaktadır. Birincisi, çapı 30 mm'den fazla olan milleri, aksları ve muyluları geri yüklemek için kullanılır. Bu durumda, yüzey kaplama tabakasının sertliği, bir sıvı içinde titreşim-ark kaplama ile elde edilen tabakanın sertliğinden 1,5 ... 2 kat daha yüksektir. Bu, biriktirilen katmanın kalitesini artırır.
Kaplama işleminden sonra bir oluk yapılır ve yüzey parlatılır ve gerekirse oluklar (spline oluklar) frezelenir.
Millerin yüzeylerini bitirmek için, taşlama yerine yüzey tabakasını 0,2 ... 0,3 mm derinliğe kadar sertleştirmek, parçanın aşınma direncini ve yorulma mukavemetini arttırmak, aslında oluşan bir elektromekanik işleme yöntemi kullanılır. torna tezgahında bir parça işlenirken, bir parça ve bir kesici 2 ... 6 V'luk bir voltaj uygulanır ve temas noktalarında 350 ... 1500 A'lık bir akım akar.
Dökme demir yataklar ve uç kalkanlar gaz kaynaklıdır. Yüzey kaplamadan önce, parçalar bir fırında 300 ... 400 ° C sıcaklığa kadar ısıtılırken, elektrotlar bir akı - boraks veya diğer karışımlar halinde dökme demirdir.
Yüzey kaplama işleminden sonra parçalar 4 ... 6 saat aynı sıcaklıkta ateşlenir, ardından kapalı bir fırında (12 ... 14 saat) yavaş yavaş soğutulur. Son zamanlarda, Goskomselkhoztekhnika sisteminin onarım işletmelerinde, parça muhafazalarındaki yatak yuvalarını eski haline getirmek için, galvanik elektrikle sürtünme tesisatları kullanılmaktadır.
50 ila 150 mm çapındaki delikler tamir edilebilir. Tesisatların çalışma prensibi, elektrotlardan birinin üzerine metalin çökeltilmesiyle birlikte elektroliz işlemine dayanmaktadır. Geri yüklenecek parça, örneğin bir PSO-300 dönüştürücü gibi 24 ila 30 V'luk bir voltajla güç kaynağının negatif kutbuna bağlanır. Elektroliti emebilen (emebilen) bir malzemeye sarılı bir elektrot, tamir edilecek deliğe sokulur. Elektrolit, 20 l / dak akış hızına sahip bir pompa kullanılarak emici malzemeye beslenir. Elektrot 20 ila 40 rpm'lik bir frekansta döndüğünde (herhangi bir dikey delme makinesi kullanılarak), emici malzemede elektroliz işleminin gerçekleştiği bir elektrolit banyosu oluşturulur. Elektrot seti, örneğin 2,5 ... 3 mm'ye kadar bir tabakaya sahip bir koruyucu bant gibi pamuklu bir bez olarak kullanılabilen emici bir malzemeye sarılmış çelik parçalardan oluşur. Emici tabaka ile oluşturulan deliğin yüzeyi arasındaki boşluk 1,5 ... 2 mm'dir.
Çelik ve dökme demirden yapılmış parçaları oluşturmak için, aşağıdaki bileşimin bir elektroliti kullanılır: çinko sülfat - litre ılık su başına 600 ... 700 g ve borik asit - litre ılık su başına 20 ... 40 g. Elektrolitin asitliği (konsantrasyon) pH = 3 ... 4'tür, aylık olarak kontrol edilir ve elektrolit ayda bir kez tamamen değiştirilir.
Alüminyum parçalar için elektrolit olarak bir litre su içinde 150 g alüminyum sülfat çözeltisi kullanılır. Elektrolitin asitliği pH = 3 ... 3.5.
Biriktirmeden önce gelen dağlama sırasındaki akım yoğunluğu 1 ... 1.5 A / cm 2'dir (aşınma süresi 8 ... 10 s'dir) ve birikme sırasında 2 ... 3 A / cm2 Büyüme hızı 20 ... 30 μm / dak.
Yatak kalkanını restorasyon için hazırlamak, ince zımpara kağıdı ile temizlemek, benzin veya asetonla ıslatılmış bir bezle yağdan arındırmak ve kurutmaktan ibarettir. Anlatılan uzatma yöntemi ile gövde ve tablanın farklı polaritelerde kıskaç olarak kullanılabilmesi için delme makinesi tablasının yalıtılması gerekmektedir. Güvenlik nedeniyle elektrik motoru makine gövdesinden izole edilmiştir. Bir fabrika bakım işçisi gözlük, lastik önlük ve lastik eldiven takıyor. Makinedeki zemin kauçuk paspaslarla kaplanmıştır. Parçaların takılmasına ve çıkarılmasına yalnızca voltaj kesildiğinde izin verilir.
Son zamanlarda, özellikle GEN-150 (V) olmak üzere yatak yuvalarını eski haline getirmek için elastomerler kullanılmıştır. Ağırlıkça 20 kısım elastomeri çözmek için ağırlıkça 100 kısım aseton gereklidir. Yenilenen kısım kirden, korozyondan arındırılır, yağdan arındırılır, asetonla temizlenir ve kurutulur. Elastomer parçaya bir tüp vasıtasıyla uygulanır.

"Arşivi indir" butonuna tıklayarak ihtiyacınız olan dosyayı ücretsiz olarak indirmiş olacaksınız.
Bu dosyayı indirmeden önce, bilgisayarınızda talep edilmeyen iyi özetleri, testleri, dönem ödevlerini, tezleri, makaleleri ve diğer belgeleri unutmayın. Bu senin işin, toplumun gelişimine katılmalı ve insanlara fayda sağlamalı. Bu eserleri bulun ve bilgi tabanına gönderin.
Bizler ve bilgi birikimini çalışmalarında ve çalışmalarında kullanan tüm öğrenciler, yüksek lisans öğrencileri, genç bilim adamları size çok minnettar olacağız.

Belgeli bir arşivi indirmek için aşağıdaki alana beş haneli bir sayı girin ve "Arşivi indir" düğmesini tıklayın

benzer belgeler

Sincap kafesli rotorlu üç fazlı asenkron elektrik motorunun tasarımı. Motorun analogunun seçimi, boyutu, konfigürasyonu, manyetik devrenin malzemesi. Stator sargı faktörünün belirlenmesi, mil ve rulmanların mekanik hesabı.

dönem ödevi, 29/06/2010 eklendi


Genelleştirilmiş bir makineye dayalı 4A160S4U3 tipi sincap kafesli rotorlu asenkron bir elektrik motorunun geliştirilmesinin özellikleri. Bir asenkron motorun matematiksel modelinin Cauchy formunda hesaplanması 5. Asenkron motorun doğrudan yol verme modelinin yeterliliği.

dönem ödevi, eklendi 04/08/2010


Sincap kafesli rotorlu asenkron motorun kontrol devresinin bir anahtarlama noktasından çalışma prensibi. Tersinir zaman gecikmeli sincap kafesli asenkron motor kontrolü. Sargı rotorlu bir asenkron motorun dahil edilmesi.

test, 17/11/2016 eklendi


200 kw gücünde sincap kafesli rotorlu asenkron elektrik motoru için gerekli hesaplamaların yapılması, boyut seçimi. Motorun modellenmesi, bir kontrol şemasının seçilmesi. Tasarlanan motorun bir analog ile karşılaştırılması.

dönem ödevi eklendi 28/09/2009


Üç fazlı asenkron motorun ana boyutlarının hesaplanması. Stator sargı tasarımı. Rotor diş bölgesinin hava boşluğu ve geometrik boyutlarının hesaplanması. Nominal modda asenkron motor parametreleri. Isı ve havalandırma hesabı.

dönem ödevi, 26/02/2012 eklendi


Teknik verilere göre sincap kafesli rotorlu üç fazlı asenkron motorun tasarımı. Verimlilik, güç faktörü, kayma, başlangıç ​​akımının frekansı, başlangıç ​​ve maksimum tork değerleri için gereksinimler. Motor boyutları seçimi.

dönem ödevi, 22/02/2012 eklendi


Sensörsüz bir vektör elektrikli sürücünün yapımıyla ilgili ana problemler. Asenkron üç fazlı sincap kafesli motorun teknik verileri, eşdeğer ve yapısal diyagramlarının parametrelerinin hesaplanması. Motor hızının hesaplanması.

04/09/2012 tarihinde eklenen dönem ödevi