Prekast beton yollar güçlü, dayanıklı ve ekonomiktir. Böyle bir kaplama düzenleme teknolojisi basittir ve özel hazırlık yapmadan bir iz yapmanıza olanak tanır. Betonun şeklini ve rengini seçerken hayal gücünüzü kullanın ve düşük maliyetle kendi ellerinizle bir bahçe yolu oluşturun.

Malzemeler (düzenle)

İhtiyacınız olan parçayı kaplamak için taban için:

• 20-40 mm parçacık boyutuna sahip kırma taş;
• kum;
• jeotekstil.

Parkuru kapatmak için B15 (M200) betonu kullanılır. Kendiniz yapmak için, aşağıdaki bileşenlerin hacme göre oranını gözlemlemelisiniz:

1. Çimento M400 - 1 kısım.
2. Ezilmiş taş (20-40 mm büyüklüğünde çakıl) - 4 parça.
3. Yıkanmış kum - 2 parça.

Kum, betonun mukavemetini (kil, silt, mika, tozlu parçacıklar), toplam ağırlığın %10'undan fazlasını ve kaba agrega - bu safsızlıkların en fazla %2'sini azaltan yabancı maddeler içermemelidir.

Beton karışımının m3'ü başına bileşen tüketimine dayanarak, tüm yol için çimento, kırma taş ve kum tüketimini hesaplamak mümkündür:

1. Çimento M400 - 280 kg.
2. Kum - 686 kg.
3. Ezilmiş taş (çakıl) - 1204 kg.
4. Su - 175 litre.

İstenirse, beton karışımına bir boya eklenir, ardından betonun sıkıcı gri rengi yeşil bir tuval üzerinde bir renk oyununa dönüşür. bahçe çimi.

enstrümanlar

Bir bahçe yolu kurmak için araçlar gereklidir:

• konturu zeminde işaretlemek için;
• betonlama formları için;
• dikişleri doldurmak için.

Şekil seçimi

Prefabrike prefabrike formlar

Gelecekteki beton karolar için form veya aslında kalıp, hazır, fabrika yapımı olarak satın alınabilir. Piyasada geniş bir yelpazede sunulmaktadırlar. Bazıları keyfi doğal taş şekillerini taklit eder, diğerleri - kaldırım levhaları.

Ayrıca herhangi bir yüksek kenarlı fırın kabı kullanarak fayans yapabilirsiniz.

kendin yap kalıpları

Beton karolar için kalıp, 19 mm'den daha kalın olan levhalardan yapılabilir. Kalıbın yüksekliği 50 mm olarak kabul edilmiştir.

Form olarak, kesilmiş bir araba lastiği veya 50x50 mm'lik bir kiriş kullanabilirsiniz. Ahşap kalıp elemanları antiseptik ile işlenir. Bunları kullanılmış motor yağı ile kaplayabilirsiniz.

Rastgele bükülmüş bir çelik şerit de genellikle yapay taş için bir kalıp olarak kullanılır.

Ayrı bir tasarıma sahip fayanslar da yapabilirsiniz: “Kendin yap bahçe yolu fayansları. Fotoğraf talimatı ".

Aşamalı parça teknolojisi

Bitmiş plana göre, önce sitede bir arıza yapılır. Gelecekteki palet tuvali, mandal ve ip ile işaretlenmiştir. Ayrıca, kaplamanın altındaki tabanın kalınlığı ve kaplamanın kendisi dikkate alınarak fazla toprak 20-30 cm derinliğe kadar çıkarılır.

Bitki örtüsünü tam yüksekliğine çıkarmak önemlidir. Yüksek toprak tabakası yüksekliği ile örtü altındaki tabanın yüksekliği artar.

Yolun yüzeyinin arsanın zemin yüzeyinden en az 5 cm yukarıda olması gerektiğini dikkate almak gerekir, bu yüzeyde su birikmesini önleyecektir. Bunun için her iki tarafta hafif bir ön yargı yapılır.

Alt zemin dikkatlice sıkıştırılır. Çakılın toprağa batmasını ve bitki çimlenme olasılığını önlemek için jeotekstilleri yere koymak daha iyidir. Daha sonra, bir çakıl tabakası (10-15 cm) ve ardından bir kum tabakası (5-10 cm) serilir. Tüm katmanlar sıkıştırılmalıdır. Kum su ile dökülmelidir.

Bu aşamada, kaplamayı döşedikten sonra gerekli iz işaretine ulaşmak için temelin seviyesini kontrol etmeniz gerekir. Form, bitmiş kumlu taban üzerine serilir ve hafifçe kuma gömülür. Kalıbın gerekli konumu bir tokmak ile düzeltilir.

Bitmiş beton karışımı, dar bir manuel tokmakla sıkıştırılmış bir kalıba dikkatlice yerleştirilir. Üst kısım düzleştirilmiştir. Beton eğilme yüklerini kabul etmez. Kaldırım levhalarının hizmet ömrünü uzatmak için, betonlama sırasında donatı veya çelik ağlar döşeyebilirsiniz.

Beton sertleştiğinde, kalıp dikkatlice çıkarılır. Ardından, parçanın yüzeyini ütülemeniz gerekir. Bunu yapmak için, çimento sütünü (çimento + su) sıvı ekşi krema haline getirin ve beton yüzeyi ince bir tabaka ile kaplayın. Bu, geçit örtüsünü daha dayanıklı hale getirecek ve ona hoş bir metalik renk verecektir.

Önemli! Betonun sertleşmesi sırasında özen gösterilmesi gerekir. Sıcak havalarda yumurtlamadan 3 saat sonra (7 gün) nemlendirmeye başlarlar. Serin (+5 ° C'den az) - örtün.

Formu tekrar kullanmadan önce beton kalıntılarından ve kirlerden arındırılmalıdır.

Fayanslar arasındaki derzler çimento-kum harcı, kum veya toprak ile doldurulabilir, ardından çim çimen ekilebilir. Dikişler bir paspas ile kum veya toprakla doldurulur, daha sonra sızdırmaz hale getirmek için su ile dökülür.

Beton, mukavemetinin %70'ini (iki hafta) veya daha iyisi %100'ünü (28 gün) belirledikten sonra beton bir yol kullanabilirsiniz.

Beton bir geçidin avantajları ve dezavantajları

Avantajlar:

1. Güç ve dayanıklılık, bahçede böyle bir yolun en önemli avantajlarıdır.
2. Üretimin basitliği, en güvenilir yol yüzeyini oluşturmanın yanı sıra yüzeye mevcut malzemelerden herhangi bir şekil vermeyi mümkün kılar.
3. Modern boyalar, malzemenin yüksek mukavemet özelliklerinde ilginç bir estetik etki elde edilmesini sağlar. Doğal taş taklidi yaratabilir veya kendi yaratıcı çözümünüzü somutlaştırabilirsiniz.

Dezavantajları:

1. Betonun sertleşme süresi nedeniyle paletin üretim süresi uzar. Ancak, karolar önceden yapılabilir. Bunu nasıl yapacağınızı, "Kaldırım levhalarını kendi ellerinizle yapmak" makalesinde anlattık.
2. Betonun yerleştirilmesi için iyi hazırlanmış bir taban gereklidir.
3. Beton sertleştirme işlemi sırasında, olumsuz hava koşullarında buna dikkat etmek gerekir.

Yürüyüş yolu için beton levhalar, doğal taş, cam, metalden dekoratif unsurlarla doldurulmuş herhangi bir şekil, renkten yapılabilir, ellerinizin, ayaklarınızın, bitki yapraklarının, çeşitli desenlerin ve süslemelerin baskılarını yapar.

İçinde yaratıcılık varsa, herhangi bir iş bir zevk haline gelir.

Bir bahçe yolu kalıbı elle yapılabilir mi? Bunu oluşturmak için hangi malzemeleri kullanabilirsiniz? Hangi beton bileşime uymalısınız? Bu yazıda bu ve diğer bazı sorulara cevap vermeye çalışacağız.

Monolit ve mozaik

Bahçe yolunun şekli, doldurulma şekline göre belirlenir.

Hangi seçenekler mümkündür?

• Mozaik yürüyüş yolu, aslında, kumlu bir alt tabaka üzerine serilmiş ev yapımı kaldırım levhalarıdır. Kurulumu oldukça uzun sürüyor; ancak sonuç oldukça etkileyici görünüyor.

İpucu: Görünümü özellikle karolar arasındaki derzler çimlerin geçebileceği kadar geniş olduğunda etkilidir.

• Mozaik yerinde, doğrudan kum veya kırma taş zemin üzerine dökülebilir... Bu durumda, bahçe yolunu dökmek için kalıp çimento-kum harcı veya beton ile doldurulur ve süngülenir; harç sertleştikten sonra kalıp dikkatlice çıkarılır ve bir sonraki bölümü oluşturmak için kullanılır.
• Son olarak, tam boyutlu bir kalıba yekpare bir yürüyüş yolu dökülebilir; girintiler, onu sembolik olarak tek tek karolara bölerek, şeklin girintisi ile oluşturulur.

Sonuç olarak, beton çatlarsa, o zaman bölme çizgileri boyunca - sadece orada daha ince olduğu için. Ek olarak, bu hatların orta derinliği, rayın tam ağ takviyesine izin verir.

Form yapımı

Fayans için

En basit durum, amacın kendi parke döşeme üretimini kurmak olduğu zamandır. Motifler oldukça açık: bileşenler bitmiş karolardan çok daha ucuz; ancak üretimi yalnızca belirli bir miktarda boş alan ve zaman gerektirir.

Dikdörtgen karo için en basit form, 15 mm kontrplaktan monte edilir ve hücrelere bölünmüş kare veya dikdörtgen bir çerçevedir. Kontrplak duvarlar, önceden delinmiş deliklere sahip uzun kendinden kılavuzlu vidalarla uçtan uca birleştirilir.

Hangi kontrplak tercih etmelisiniz? İlk önce, ne olduğunu bulalım.

Bariz seçimimiz FB veya yokluğunda FSF'dir (bu arada fiyatı önemli ölçüde daha düşüktür). İkinci durumda, forma keten tohumu yağı emdirerek formun su direncine daha fazla dikkat etmeniz gerekecektir. Emprenye işlemi en az iki kez gerçekleştirilir; Bu durumda, kaplamaya daha derin nüfuz etmek için kurutma yağı ya bir su banyosunda önceden ısıtılır ya da uygulamadan sonra bir inşaat saç kurutma makinesi ile ısıtılır.

Kendi elinizle bahçe yollarını dökmek için bir kalıp nasıl yapılır? Kare veya dikdörtgen elemanlar oluşturması gerekiyorsa - tam olarak yukarıda açıklandığı gibi.

Ancak karmaşık veya düzensiz bir şekle sahip bir karo elde etmek için kaynak yapmanız gerekecektir.

1. 3 mm çelik sacı 50 mm genişliğinde şeritler halinde kesin. Giyotin makaslara erişiminiz varsa, bunları kullanmak en iyisidir; diğer durumlarda, metal için kesme diskli bir öğütücü kullanabilirsiniz.
2. Kare, dikdörtgen veya daha karmaşık bir şekle sahip bir kutu kaynak yapıyoruz.
3. Şeritleri keyfi yaylarla büküyoruz ve kutuyu onlarla dolduruyoruz.
4. Her bağlantıyı iki veya üç noktada yakalarız.

Fotoğrafta - çelik şeritten yapılmış bir form.

monolit için

Sürpriz: Monolitik beton üzerine bir desen çizmeye yönelik bahçe yolları için kendin yap formları aynı çelikten ve tamamen aynı teknoloji kullanılarak yapılmıştır. Tüm fark, şeritlerin genişliğindedir: birkaç santimetreyi geçmemelidir, aksi takdirde bölme çizgilerinin donatıyı açığa çıkarma riski vardır.

Bu arada: bu durumda çelik şeritler yerine, 8-10 milimetre çapında yuvarlak bir çelik çubuk kullanabilirsiniz.

Çini yapımı

Süreç şöyle görünür:

• Bir beton karıştırıcıda, 1 kısım çimentoya 3 kısım kum oranında bir çimento harcı karıştırılır. Minimum porsiyonlarda su eklenir: karışım yarı kuru olmalıdır. Büyük formlar kullanıldığında, çözeltiye 1: 3: 3 oranında ince kırma taş eklenebilir.
• Bahçe yolları için satın alınan veya ev yapımı formlar, düz bir zeminde yoğun polietilen üzerine serilir.
• harç veya beton ile sıkıca tıkanmış. Bayonetleme gereklidir; fazlalık, düz bir ray ile formun yüzeyinden çıkarılır.

• 6 - 12 saat sonra kalıplar dikkatlice çıkarılır ve tekrar doldurulabilir. Fayanslar yaklaşık bir hafta içinde kuruluma hazırdır; bir ayda tam güç kazanır.

Önemli bir nokta: Güçlendirilemeyen bir karonun maksimum boyutu 15x15 cm'dir.Büyük boyutlar için, 5 santimetre kalınlığındaki bir karo yüzeyindeki düzensiz yük altında kolayca delinir. Takviye için, çözeltiye eklenen çelik hasır veya fiber - doğranmış cam elyafı kullanabilirsiniz.

Fayansları doğrudan pistin yüzeyine nasıl dökebilirim? Evet, tamamen aynı. Seviyelendirilmiş platform 5-8 cm kum veya çakıl ile kaplanır ve sıkıştırılır; dahası, yukarıda açıklanan teknolojiden farklı değildir.

Not: İster fayans döşeyin, ister yerine dökün, dikiş yerleri mümkün olduğunca sıkı bir şekilde kumlanmalıdır. Aksi takdirde, kaçınılmaz yer değiştirmeler, çizimin katı geometrisini veya ressam düzensizliğini çabucak kıracaktır.

Monolit üzerine resim çizme

Özünde, sıradan bir monolitik beton yolu doldurmamız gerekiyor.

Bahçesini iyileştirmeye karar veren FORUMHOUSE katılımcısı _KM_ Beton yollar oluşturmak için inşaat piyasasına baktım. Bu seçenek satın almaktan birkaç kat daha ucuzdur ve resimde bu tür parçalar estetik açıdan çok hoş görünüyordu. Ve en önemlisi, bahçe karoları için böyle bir form, ürünleri doğrudan yerinde dökmenize izin verir, sertleştikten sonra döşenmesine gerek yoktur. Doğru, forum üyelerinin uzun ömürlülüğü konusunda hala şüpheleri vardı.

KM_ FORUMHOUSE Üyesi

Bahçe yolu için plastik kalıplar çok güzel ama bunları en az birkaç yıldır kullanma tecrübesi olan biriyle konuşmak istiyorum. Kaldırım levhalarını çatlamaması veya parçalanmaması için basitçe yapmak, karışımın oranlarına tam olarak uymayı ve ürünün iyice karıştırılmasını, titreşimle sıkıştırılmasını ve buharda pişirilmesini gerektiren oldukça karmaşık bir işlemdir ... ev yapımı ürünümün kalitesi buna daha yakın ama gerçek olduğundan şüpheliyim.

NS e Gerçekten de, portalımızın birçok üyesi betonu kıvırcık plastik kalıplara, bazıları hazır kalıplara, bazıları da kendi yaptıkları kalıplara döktü. Ancak bazıları için "kaldırım taşlarının altındaki" bahçe yolları beş ila altı yıl boyunca sadakatle hizmet ederken, diğerleri için daha ilk sezonda küçük taşlara ayrıldı. FORUMHOUSE katılımcılarına göre, herhangi bir yapının dayanıklılığını etkileyen ilk faktör, temel hazırlığının kalitesidir.

Raylar için temel hazırlama

İlk olarak, bahçedeki bölgeyi işaretlemeniz gerekir: gelecekteki yazlık evlerin veya betonlanması gereken alanların sınırlarını çizin, ev yapımı beton karolarla döşeyin. Yükseklikte önemli farklılıklar olmaksızın tabanın düz olması önemlidir. FORUMHOUSE Üyesi igo131019671 beton yollar için temel hazırlamak için aşağıdaki tarifi verir:

igo131019671

Taban, jeotekstil (dornit), daha sonra kırma taş, üstte - 5 cm kum tabakası Her şeyi iyice sıkıştırıyoruz ve ancak o zaman fayansları döküyoruz.

Bununla birlikte, bu aşamada çok fazla toprağın türüne bağlı olduğu akılda tutulmalıdır.

Forumumuzda bu konuda söyledikleri:

Helga FORUMHOUSE Üye

Bahçemizde, katı killi topraklarda, bu tür yollar aşağıdan hiçbir hazırlık yapmadan "eldiven gibi oturur". Bu tür küçük kaldırım levhaları için akıllıca hazırlık yardımcı olmaz.

FORUMHOUSE Krysya Katılımcısı

Ve benim kulübemde sitenin her yerinde muhteşem bir at turbası var. Bu tabanı karodan daha uzun yapmak zorunda kalacağım.

Banliyö bölgesi yoğun, bakımlı bir çimle kaplıysa, yol için kalıpları doğrudan çimlerin üzerine döşemek cazip gelebilir. Ama bu işe yaramayacak. FORUMHOUSE Üyesi Sadece büyükbaba yolu doldurmadan önce çimeni çıkarmanızı önerir.

Sadece büyükbaba

Çok basit yaptım: Formu çinilerimi görmek istediğim yere koydum. Sıradan bir sıva malası ile kalıbın etrafındaki çimi kestim. Çim çıkarıldı, taban hafifçe kumla düzleştirildi ve gerekirse bir "ezme" ile sıkıştırıldı. Formu yükledim ve ardından bir çözümle doldurdum.

beton karıştırma

Bahçe yolları için fayans yapma sürecinde belki de en önemli olan bir sonraki aşama, betonun hazırlanmasıdır. Bu, bir dizi malzeme gerektirecektir: çimento (M400 kalitesinden daha düşük olmayan), kum, kırma taş (5-20 fraksiyon), plastikleştirici. İkincisi, karıştırma sırasında su hacmini azaltmanıza ve betondaki donma ve çözülme sırasında tahribatını önleyen gözenek sayısını azaltmanıza izin verir. Plastikleştirici, yol yüzeyini daha pürüzsüz hale getirmeye yardımcı olacaktır.

Çimento üretim tarihine dikkat edin ve gelecekte kullanmak üzere satın almayın, çünkü bu malzeme uygun depolama ile bile bir ayda gücünün %10'unu kaybeder.

Portalımızda, katılımcıların güzel ve konforlu bahçe yolları düzenleme konusundaki deneyimlerini isteyerek paylaştıkları başka bir konu daha var.

Nuwa FORUMHOUSE Üyesi

Beton, bir plastikleştirici (1 metreküp başına 1 litre) ilavesiyle hacimce 1: 2: 3 oranında bir çimento, kum ve kırma taş (5-20 fraksiyon) karışımından hazırlanır. Ayrıca, tabakanın plastik takviyesini sağlayan elyaf çözeltisine (1 metreküp başına 600 g) elyaf eklenmesi tavsiye edilir.

Betonu hazırlamak için bir beton mikseri kullanmak en iyisidir, çünkü bu, işi büyük ölçüde kolaylaştıracak ve zamandan tasarruf sağlayacaktır. Yazlıkta beton mikseri olmayabilir, ancak malzemeler bir teknede dikkatlice karıştırılarak beton hazırlanabilir.

Beton bileşiminden en az bir bileşenin çıkarılması, kaplamanın kalitesini önemli ölçüde azaltacaktır.

Formları hazırlanan tabana yerleştiriyoruz

Çözeltiyi kalıplara dökmenin zamanı geldi. Fayanslar yerine döküldüğünden (yani, fabrika kaldırım levhalarının aksine, kuruduktan sonra artık döşenmesi gerekmeyecektir), kalıpları doğrudan hazırlanan tabana koyarız - jeotekstiller, sıkıştırılmış kum ve çakıldan yapılmış bir yastık. Bahçe yollarını kendi elinizle düzenlemek için kalıp, gelecekte sertleştirilmiş betondan kolayca çıkarılabilmesi için yağlanmalıdır.

FORUMHOUSE'un Strekoza Üyesi

Kullanmadan önce çimento kalıpları keten tohumu yağı veya makine yağı ile birkaç kez yağlanmalıdır.

Betonu kalıplara koyuyoruz

Bahçe yolları için plastik kalıplara beton dökerken, tesviye için bir mala kullanarak yüzeyin oluklar ve tümsekler olmadan düzleştirilmesi önemlidir. Beton hızlı bir şekilde dökülmeli ve net bir şekilde uygulanmalıdır.

Beton biraz sertleştikten sonra, şablonlar çıkarılmalıdır - birileri döküldükten 4-5 saat sonra yapar, betonun yoğunluğu hamuru yoğunluğu ile karşılaştırılabilir hale geldiğinde, biri bir buçuk ila iki gün bekler.

Betonun mukavemetini, sertliğini arttırmak ve ayrıca formu kaldırarak nem girişinden korumak için ütüleme prosedürüne başvururlar.

Ütüleme, taze dökülmüş betona çimento tozu sürülerek betonun dış yüzeyinin kalitesini iyileştirmenin bir yoludur. Beton daha dayanıklı hale gelecektir.

beton boyarız

Betonun doğal gri rengi size sıkıcı geliyorsa veya sitenin tasarımı parlak renkler gerektiriyorsa beton boyanabilir. Portalımızın üyeleri olan yaz sakinlerinin bahçe yollarına nasıl renk verdikleri aşağıda açıklanmıştır:

nuwa

Boya, işlenmiş tüm alanı tamamen kaplayacak şekilde düzleştirilmiş beton tabakası üzerine eşit olarak serpilir. Boya, tabakanın gözeneklerine derinlemesine nüfuz eder ve sadece renklendirmekle kalmaz, aynı zamanda yüzeyi de güçlendirir. Boya tozu nemi birkaç dakika içinde emer. Kuru alan kalmadığından emin olduktan sonra mala ile düzeltilerek oluklar ve düzensizlikler giderilir. Daha sonra boyanın doldurulması ve tesviye edilmesi işlemi bir kez daha tekrarlanır.

Ve işte ülke yollarını "halk" ile renklendirmenin ilginç bir yolu, FORUMHOUSE katılımcısının sunduğu anlamına geliyor b_l_e_f

b_l_e_f

Demir klorür kullandım. 2 litre su için bir yemek kaşığı, sıradan bir püskürtücüden püskürtün. Taze beton püskürtmek gerekiyor (3-4 gün yaptım), eski betonda o kadar etkili değil. Bu rengin donlarda nasıl davranacağını bilmiyorum ama sonbahar yağmurlarım kurtuldu.

Ayrıca, şehir dışı forumumuzun katılımcıları, taze betonu ev yapımı mozaiklerle süslüyor, çizimi farklı boyutlarda renkli fayans parçalarıyla düzenleyerek dikkatlice çözeltiye batırıyor. Burada evde veya kırda yapılan onarımlardan arta kalan fayanslar işinize yarayacaktır. Daha önce, bir çekiçle parçalara ayrıldı. Büyük boncukların, şişe bardaklarının ve diğer dekorların kullanımına izin verilir.

Betonun hazır olup olmadığını kontrol ediyoruz

İlk hafta beton aktif olarak mukavemet kazanacaktır, bu süreç 28-30 gün sürer. Sıcak havalarda priz alma işlemi sırasında karolar bir sulama kabından dökülerek nemlendirilir. Ayrıca ilk günlerde nemin daha az buharlaşması için ürünlerin üzerini streç film ile kaplayabilirsiniz.

Kalıpla yapılan bahçe yolları parke taşı, doğal taş, tuğla ve yekpare betona alternatiftir. Ülkedeki yolları ucuz ve güzel bir şekilde donatmak isteyenler için bu en iyi seçenek. Bu seçim ile kendi ellerinizle çok çalışmak ve biraz zaman harcamak zorunda kalacaksınız.

Form kullanılarak yapılan parçaların özellikleri

Küçük bir kalınlığa ve sınırlı bir güce sahip oldukları için, yaya yollarının kesin olarak döşenmesi için kalıpların kullanılması en doğru olanıdır. Her şablon ayrı ayrı dökülür ve şablon ondan çıkarılmadan önce harç ayarlanmalıdır. Bütün bunlar zaman alıcıdır. Aynı zamanda, bahçede yollar yapmak için matrislerin kullanılmasının bir takım avantajları vardır:

Bir matris seçmek veya kendiniz yapmak

En kolay seçenek, örnekleri fotoğrafta gösterilen fabrikada hazır formlardır. İlk olarak, ucuzdurlar. İkinci olarak, ince ve pürüzsüz şekilli köprülerin değişken bir enine kesiti vardır, bu da matrisi betondan dökümü bozmadan çıkarmayı mümkün kılar. Şablon yeniden kullanılabilir. Plastik, silikon, kauçuk ve metalden yapılmış hazır matrisler vardır.

Alışılmadık bahçe yolları yapmak istiyorsanız, ahşap, metal, silikon ve eldeki diğer malzemelerden kendi ellerinizle kalıplar yapabilirsiniz. Bu durumda, çeşitli bir ray yapısı sağlayacak gerekli boyutlarda birkaç farklı şablon oluşturmak mümkündür.

Asfaltlamayı hızlandırmak için birkaç kalıbın gerekli olduğunu unutmayın. Bu durumda, yeterli sayıda şablon satın almanız veya kendi ellerinizle daha fazlasını yapmanız gerekir.

En dayanıklı ev yapımı kalıp silikondan yapılmıştır, ancak bunu oluşturmak için çok çalışmanız gerekecek:

1. İlk önce bir prototipe karar vermelisin. Çeşitlilik için birkaç farklı örnek seçmek akıllıca olacaktır.
2. Silikon sızıntısını önlemek için prototipin etrafına kalıp yapılır.
3. Numune ve kalıp, daha sonra bitmiş matrisin kolayca çıkarılabilmesi için litol ile kaplanmıştır.
4. Silikon kalıp boşluğuna doldurulur, hava çıkarılır. İşlem, deterjanla işlem görmüş bir fırça ve spatula ile gerçekleştirilir. Kalıbın tabanı en az 2 cm kalınlığında olmalıdır.
5. Silikon tamamen kürlendikten sonra kalıbı dikkatlice çıkarın. Malzemenin sertleşmesi 2 ila 4 hafta sürecektir.

Birçoğu için metalden kalıp yapmak çok daha kolaydır:

1. Temel, 1.5-3 mm kalınlığında metal bir bant olacaktır. Bir yaya yolu için 3-4 cm genişlik yeterlidir, araba için bir platform için 5-6 cm kalınlığında karolar gereklidir.
2. Bant istenilen desene göre bükülür ve kaynak veya perçin ile birleştirilir.
3. Kaynak noktaları, perçinlerin çıkıntılı kısımları ve çapaklar, kalıbın kolayca çıkarılabilmesi için temizlenir.
4. Metal borulardan ve varillerden kesilmiş bant halkaları olarak kullanılması uygundur. Eldeki diğer malzemeleri kullanmak mümkündür.

En kolay yol, ahşaptan yollar için kalıplar yapmaktır. Tabii ki, böyle bir matris, silikon veya metal olandan daha az dayanacaktır. Bu durumda, çim ile ekilebilecek kaplama elemanları arasında yeterince büyük boşluklar elde edilecektir:

• 15-20 mm kalınlığında ve 60 mm genişliğinde karaçam çıtaları seçmek en iyisidir;
• bireysel yapısal elemanlar, kendinden kılavuzlu vidalarla birbirine bağlanır;
• kalıbın pürüzlü iç yüzeyleri zımpara bezi ile temizlenir;
• matris, nemden korumak ve hizmet ömrünü uzatmak için emprenye ile muamele edilir;
• kullanımdan önce kalıp litol ile kaplanır.

Bir kalıp kullanarak ray döşeme işlemi

Bir bahçe yolunu kalıpla doldurma işlemi oldukça basittir. Bu durumda, siman sertleşmeden matris çıkarılmamalıdır.

Serme işlemini durdurmamak için, aynı anda birkaç şablonun olması tavsiye edilir, böylece son kalıp döküldükten sonra ilki tekrar kullanılabilir.

Bir şablon kullanan parçanın cihazı aşağıdaki şemaya göre yapılır:

Yollar için formların orijinal çeşitleri

Bir yaya yüzeyini dekore etmenin nispeten basit bir yolu, betona renk katmaktır. Bu parça zamanla solmaz.

Akrilik boya kullanıyorsanız, kaplamanın tek tek parçalarını farklı renklerde boyayabilirsiniz. Boya, ara kurutma ile birkaç kat halinde kuru ve temiz bir yüzeye uygulanır.

Ülkedeki yolu süslemek için bir başka fırsat da seramik karo parçalarıdır. Karo parçaları kalıp çıkana kadar harca bastırılır.

Ülkede orijinal bir yol, dulavratotu yaprakları şablon olarak kullanılarak düzenlenebilir. Yapraklar, her öğeye bir kişilik kazandırmak için biraz farklı olacaktır.

Profesyonel inşaatçılar, betonu döktükten sonra bir kedinin mucizevi bir şekilde üzerinden geçeceğini ve yüzeyde izlerinin olacağını bilir. Önce yaparsanız, kediye hiçbir şans bırakmazsınız. Bu durumda, ellerinizi petrol jölesi ile yağlamak daha iyidir. Bu şekilde, diğer nesnelerin görüntüsünü yakalayabilirsiniz. Seçtiğiniz formları kullanarak bir parkur yapmak için hangi seçenek olursa olsun, sevimli ve pratik olacaktır.

İlgili konuyla ilgili bir video izlemenizi öneririz.

Sitede çok çeşitli yollar, yollar ve sokaklar oluşturabilirsiniz. Kum, kiremit, tuğla, taş, çakıl veya diğer malzemelerden yapılabilirler. Bu makale, düzenli sokaklar oluşturmak için kullanılan özel şekillere odaklanacaktır. Hafif, yeniden kullanılabilir, kullanımı kolay ve ucuzdurlar. Bir bahçe yolunun şekli, minimum zaman ve para ile farklı yönlerde, konfigürasyonlarda ve genişliklerde sokaklar oluşturmanıza olanak tanır.

Form kullanmanın faydaları

Böyle bir çözüm, peyzaj tasarımında ve sokakların tasarımında farklı büyüklükteki arsa sahipleri için büyük fırsatlar yaratır. Bahçe yolu şekillerinin belirli avantajları vardır:

kalıbın hızlı doldurulması sayesinde zamandan tasarruf;

taşıma sırasında ayrılabilecek döşeme malzemesinin taşınmasına gerek yoktur;

malzeme, teslimat, istifleme ve stok alımında tasarruf;

minimum çözüm tüketimi;

bireysel tasarım;

tabanı güçlendirmek için takviye kullanımı.

Oluşturulan sokak özgün ve özgün olacak, site sahibinin ihtiyaçlarını tam olarak karşılayacaktır. Aynı zamanda, kalınlık kesinlikle herhangi bir olabilir ve donatı sayesinde sahada çeşitli noktalar döşemek, çok ağır araçlar için platformlar yapmak vb. Ayrıca sokaklar çeşitli malzemelerle dekore edilebilir.

Formlar için malzeme

Çoğu durumda, üreticiler dayanıklı ve yüksek mukavemetli plastikten yapılmış kalıplar sunar. Ancak piyasada başka seçenekler de bulunabilir, ancak bunlar çok daha az yaygındır. En yaygın olanlardan biri silikon palet kalıbıdır. Çoğunlukla ahşap veya taş kabartma ile yapılan çok çeşitli dokuları taklit edebilir. Ayrıca ürünün mukavemetini arttırmak için vibrasyon masalarında da kullanılabilirler.

Ahşap modeller net kenarlara ve geometrik çizgilere sahiptir, koruyucu çözeltilerle işlenen küçük bloklardan yapılmıştır. Şablonu güçlendirmek için köşeler kullanılır, ancak zamanla bağlantı elemanları gevşeyebilir ve ahşabın kendisi çürüyebilir. Kullanım için, solüsyonun kolayca gidebilmesi için sürekli olarak kullanılmış yağ ile yağlamak gerekir.

Web sitemizde peyzaj tasarım projelerinin geliştirilmesi ve uygulanması için hizmet sunan inşaat firmalarının iletişim bilgilerini bulabilirsiniz. Low-Rise Country ev sergisini ziyaret ederek temsilcilerle doğrudan iletişim kurabilirsiniz.

Metal şablonlar da var, ancak en uygun değiller çünkü çok ağır olabilirler. Düşük kaliteli metal kullanıldığında, zamanla korozyonun olumsuz etkilerine maruz kalabilirler. Ayrıca, bu seçeneğin dezavantajı, şablonun yüksek fiyatıdır. Bu şeklin en büyük avantajı, oldukça büyük bir yük ve yoğun kullanımda bile dayanıklılığı ve orijinal şeklini koruması olarak kabul edilir.

En yaygın modeller plastik şablonlardır. Bunlar, çeşitli şekillerde farklı sayıda hücreden oluşabilen çıkarılabilir formlardır. Şablonun ana boyutu 70x70 cm'dir, daha büyük ve daha küçük modeller vardır, ancak bunlar daha az yaygındır. Onların yardımıyla, çok çeşitli sokaklar hızla oluşturulur, bir formu doldurmak birkaç dakika sürer. Bahçe yolları yapmak için kalıp dayanıklı plastikten yapılmıştır. Ancak, paletin gücünü etkileyen titreşimli bir masada kullanılamaz. Bu sorunun çözümü, hücrelerin tel veya takviye ile güçlendirilmesi ile gerçekleştirilir. Solüsyona özel bir pigment ekleyerek parçaya doğal bir görünüm verebilirsiniz.

Kullanım özellikleri

Kalıbı yerin üstüne koymak imkansızdır, aksi takdirde ilk kıştan sonra taşların altında su toplanır ve çökmeye başlarlar. Taban, sokağı emniyete almak ve onu dayanıklı ve sağlam kılmak için iyi hazırlanmış olmalıdır. İyi bir sonuç elde etmek için aşağıdaki kurallara uymalısınız:

5-10 cm bir toprak tabakası çıkarılır, tabana jeotekstil döşenir (yoğunluğu 60-100 olmalıdır) ve kum kullanılarak drenaj yapılır;

sertliği arttırmak için, hazırlanan işaretlere göre her iki tarafa bordürler döşenir, altlarına kumla kaplı bir hendek kazılır ve üstüne elemanlar yerleştirilir, zift ekleyerek ve bir çekiçle hafifçe vurarak düzleştirilir;

bordürler arasında ortada, kaldırılan toprakla aynı kalınlıkta olması gereken bir kum yastığı yapılır, kum dikkatlice sıkıştırılır, tabanı bir püskürtücüden dökerek su kullanabilirsiniz;

ülkedeki rayların formu, çözeltinin duvarlara yapışmaması ve kolayca ayrılmaması için çalışılarak yağlanır, her zaman köşeden doğrudan kuma oturur, seviye tarafından kontrol edilir;

bir kısım en az M400 dereceli çimento ve üç kısım elenmiş gri kumdan bir çözelti hazırlanır, karıştırılır, daha sonra su eklenir, kalın bir kıvam elde etmek gerekir, çözelti yayılmamalıdır;

kalıbı döktükten sonra, donatı veya donatı için tel döşeyebilirsiniz, her hücrede boğulmalıdır, her şey bir mala ile yukarıdan düzleştirilir, bir spatula ile ovalayarak daha fazla güç veya pigment için üstüne çimento serpebilirsiniz bir desen oluşturmak için;

form yaklaşık 30-60 dakika sonra yeni bir yere yeniden düzenlenebilir.

İş için aynı anda birkaç şablon kullanabilirsiniz, böylece süreç önemli ölçüde hızlanacaktır. Sıcak ve çok kuru havalarda, üzerine sade su dökülen hazır formların birkaç gün talaşla doldurulması önerilir. Bu, parçanın kurumaması, mümkün olduğu kadar güçlü olması ve üzerinde çatlamaması için yapılır.

satın al veya yap

Modern teknolojiler ve başarılar, yüksek mukavemetli plastikten çok çeşitli şekiller ve cihazlar üretmeyi mümkün kılmaktadır. Bunların arasında çeşitli konfigürasyon, şekil ve boyutlarda bir bahçe yolunu dökmek için kalıplar vardır. Bu tür şablonların özelliği, kum yastığının basitçe hazırlanması ve çözeltinin kalıba yüklenmesi ve düzleştirilmesidir. Çeşitli şekiller, çok çeşitli malzemeleri simüle etmenize olanak tanır - ahşap, taş, kaldırım levhaları vb. Ayrıca, böyle bir ürünün maliyeti çok küçüktür.

Bu ilginç olabilir! Aşağıdaki bağlantıdaki makalede, hakkında okuyun.

Ortalama olarak, form 1-1.5 bin ruble için satın alınabilir. Daha ucuz seçenekler de var - sınır yapmak için bir form satın alabileceğiniz 500-700 ruble. Bir şablonun maliyeti tamamen boyutuna, kullanım potansiyeline, dayanıklılığına ve kullanılan malzemelere bağlıdır. Maliyet, şablondaki kabartmadan ve anahattın karmaşıklığından etkilenebilir.

100-400 ruble - çok daha ucuz seçenekler olduğunu belirtmekte fayda var. Ancak bunlar, küçük boyutlu ve düz düz kenarlı en basit modellerdir. Onların yardımıyla doğal taş veya ahşap taklidi yaratmak mümkün olmayacak. Bu nedenle, özellikle bir yıldan fazla bir süre boyunca tekrar tekrar kullanılabildikleri için daha pahalı modeller satın almak daha iyidir.

Kendi kendine yapılan bir şablon benzersiz olacaktır, ancak her zaman dayanıklı ve dayanıklı değildir. Orijinal bir tasarım elde edebilirsiniz, ancak bu form çok daha pahalı olabilir. Uzmanlar her zaman sadece fabrika plastik modellerini kullanır. Bu, yapılan işin sonucunun ve kalitesinin garantisidir. Tüm işleri kalifiye ustalara emanet etmeyi de düşünmekte fayda var. Böylece sitedeki sokakların düzenlenmesi konusunda zamandan ve sinirlerden tasarruf edebilirsiniz.

Video açıklaması

Bahçe yolları için formlar çok farklı olabilir - bu video ile kanıtlanmıştır:

Sitenizde güzel, pürüzsüz ve dayanıklı yollar oluşturmak için pahalı malzemeler satın almanıza gerek yoktur. Her zaman bahçede ve sitede sokak düzenlemesi için kullanılan fayans ve benzeri ürünleri tamamen terk edebilirsiniz.

Modern gelişmeler her şeyi çok daha kolay ve hızlı hale getiriyor. Kaldırım levhaları için bir kalıp sipariş etmek ve sonuç olarak minimum maliyetle orijinal bir çözüm elde etmek yeterlidir. Tasarımcının veya sitenin sahibinin hayal gücü, bölgedeki yolların ne olması gerektiğini size söyleyecektir. Çok çeşitli olabilirler - bütünsel, aralıklı, kavisli, her adım için yapılmış vb. Ve tüm bunları özel bir şablon sayesinde gerçekleştirmek oldukça mümkün.

Çözüm

Bahçede ve site çevresinde yollar oluşturmak için şablonlar, çok çeşitli fikirleri hayata geçirmenize olanak tanıyan modern ve ucuz bir çözümdür. Pek çok avantajları var - dayanıklı, ucuz ve yeniden kullanılabilirler. Ancak en önemli şey, malzeme satın alırken tasarruf etmektir. Kum ve çimento stoklamak, betonu karıştırmak yeterlidir ve başlayabilirsiniz. Pist çok hızlı kurulur, ancak kuruması zaman alacaktır. Ayrıca beton henüz kurumamışken başka malzemelerle süslenebilir.