Konstantin Andreevich Vershinin - Kumander ng ika-4 na Hukbong Air (2nd Belorussian Front), Colonel General of Aviation.

Ipinanganak noong Mayo 21 (Hunyo 3), 1900 sa nayon ng Borkino, Pritykinskoy volost, distrito ng Yaran, lalawigan ng Vyatka (ngayon ay hindi umiiral; teritoryo ng tirahan ng Shishovsky sa distrito ng Sanchursky ng rehiyon ng Kirov). Ruso Noong 1911 nagtapos siya sa 3 klase ng isang paaralan sa kanayunan. Siya ay isang manggagawa at karpintero sa mga nayon ng Zaozerye at Pritykino (1911-1912), ang nayon ng Argamach (1912-1913), ang nayon ng Borkino (Hunyo-Oktubre 1913), ang nayon ng Koverbuy (1913-1914) at ang nayon ng Argamach (Hunyo-Oktubre 1914) (ngayon) - ang teritoryo ng distrito ng Sanchursky ng rehiyon ng Kirov at ang distrito ng Medvedevsky ng Republika ng Mari El).

Noong 1914-1916 siya ay nagtrabaho bilang isang karpintero sa shipyard ng kumpanya ng pagpapadala na "Rus" sa Zvenigovsky Zaton (ngayon ang lungsod ng Zvenigovo, ang Republika ng Mari El). Sa mga taon 1916-1917 siya ay nagtatrabaho sa isang rafting trip sa mga Bolshaya Kokshaga at Volga ilog, pati na rin isang gawa sa kahoy sa kagubatan ng Tsarevokokshaiskoye (ngayon ang lungsod ng Yoshkar-Ola, Mari El Republic). Noong 1917-1919 muli siyang nag-ukit sa isang bakuran ng barko sa likuran ng tubig sa Zvenigovsky.

Sa hukbo mula noong Hunyo 1919. Hanggang Oktubre 1919, nagsilbi siya bilang isang sundalo ng Red Army sa Simbirsk reserbang infantry regiment. Sa 1920 siya ay nagtapos mula sa Simbirsk infantry command course (ngayon ang lungsod ng Ulyanovsk). Noong Hulyo-Oktubre 1920 - ang komandante ng marching company ng reserbang reserba (ang lungsod ng Dorogobuzh ngayon sa rehiyon ng Smolensk).

Miyembro ng Digmaang Sibil: noong Oktubre 1920 - Hulyo 1921 - tagapangulo ng kumpanya at kumander ng batalyon ng 49th Rifle Regiment (Western Front, mula Marso 1921 - ang Oryol Military District). Lumahok siya sa mga laban sa mga tropa ng S.N. Bulak-Balakhovich sa Belarus at ang detatsment ng I.S. Kolesnikov sa lalawigan ng Voronezh.

Noong 1923 nagtapos siya sa mga kurso na "Shot". Noong 1923-1928 - ang komandante ng kumpanya ng Simbirsk (mula 1924 - Ulyanovsk) infantry school, noong 1928-1930 - ang komandante ng batalyon ng rifle regiment (sa Volga Military District; ang lungsod ng Ulyanovsk).

Noong 1930 ay nagtapos siya sa absentia mula sa ika-1 taon ng MV Frunze Military Academy, noong 1932 - ang N.E. Zhukovsky Air Force Academy. Naglingkod siya bilang pinuno ng departamento ng pagpapatakbo ng punong-himpilan ng air brigade (sa distrito ng militar ng Ukraine), noong Enero 1933 - Pebrero 1934 - katulong na pinuno ng taktikal na departamento ng Air Force Research and Test Institute. Mula 1934 - pinuno ng isang air squadron, at noong 1938-1940 - katulong na punong pinuno para sa pagsasanay sa flight ng Lipetsk Higher Air Force Tactical School. Noong 1935 nagtapos siya sa labas ng Kachin Military Aviation Pilot School.

Noong 1940-1941 - Deputy Commander ng 49th Aviation Division (sa Kharkov Military District). Noong Mayo-Setyembre 1941 - Pinuno ng Mga Kurso sa Pagsasanay sa Mas mataas na Aviation para sa Air Force.

Miyembro ng Dakilang Digmaang Patriotiko: mula Setyembre 1941 - kumander ng Air Force ng Southern Front, noong Mayo-Setyembre 1942 - kumandante ng ika-4 na Hukbong Air, noong Setyembre 1942 - Marso 1943 - pinuno ng Air Force ng Transcaucasian Front, noong Marso-Mayo 1943 - kumander ng Air Force ng North Caucasus harap, noong Mayo 1943 - Mayo 1945 - muling pinuno ng 4th Air Army. Nakipaglaban siya sa Timog (Setyembre 1941 - Hulyo 1942), ang North Caucasus (Hulyo-Setyembre 1942 at Marso-Nobyembre 1943) at ang mga Transcaucasian (Setyembre 1942 - Marso 1943), bilang bahagi ng Separate Primorsky Army (Nobyembre 1943 - Abril 1944) at sa 2nd Belorussian Front (Abril 1944 - Mayo 1945).

Ang mga yunit sa ilalim ng kanyang utos ay lumahok sa pagtatanggol ng Donbass at Rostov-on-Don, ang operasyon ng Barvenkovo-Lozovsky, ang labanan para sa Caucasus, ang labanan sa hangin sa Kuban, Novorossiysk-Taman, Kerch-Eltigen, Crimean, Belorussian, East Prussian, East Pomeranian at Berlin operasyon.

Para sa matagumpay na pamumuno ng air army at ang katapangan at kabayanihan na ipinakita nang sabay sa pamamagitan ng Decree of the Presidium of the Supreme Soviet ng USSR ng Agosto 19, 1944, ang Colonel General ng Aviation Vershinin Konstantin Andreevich   iginawad ang pamagat ng Bayani ng Unyong Sobyet na may award ng Order of Lenin at ang Gold Star medal.

Matapos ang digmaan, hanggang Marso 1946 nagpatuloy siyang nag-utos sa ika-4 na Air Army (sa Northern Group of Forces, Poland). Noong Marso 1946 - Setyembre 1949 - Commander-in-Chief ng Air Force - Deputy Minister of Defense ng USSR.

Noong Pebrero-Setyembre 1950 - ang kumander ng 57th Air Army (sa Carpathian Military District; ang lungsod ng Lviv, Ukraine), noong Setyembre 1950 - Setyembre 1951 - ang kumander ng 24th Air Army (sa Group of Soviet Forces sa Germany). Noong Setyembre 1951 - Abril 1953 - Kumander ng Airborne Frontier Line Defense Forces - Deputy Commander-in-Chief ng Air Force, noong Abril-Hunyo 1953 - 1st Deputy Commander-in-Chief ng Air Force.

Noong Hunyo 1953 - Mayo 1954 - Kumander ng Air Defense Forces ng bansa. Mula Mayo 1954 - ang komandante ng mga tropa ng Baku Air Defense District, noong Hunyo 1954 - Abril 1956 - ang komandante ng mga tropa ng Baku Air Defense District.

Mula Abril 1956 siya ay representante na komandante sa pinuno ng Air Force para sa mga paaralan ng militar, at noong Enero 1957 - Marso 1969 siya ay pinuno ng pinuno ng Air Force at representante na ministro ng pagtatanggol ng USSR. Mula noong Marso 1969 - Inspektor Heneral ng Pangkat ng Inspektor Heneral ng USSR Ministry of Defense.

Miyembro ng Komite Sentral ng CPSU noong 1961-1971, kandidato ng miyembro ng Komite Sentral ng CPSU noong 1952-1956. Miyembro ng kataas-taasang Sobiyet ng USSR ng ika-2 at ika-4 na ika-7 na kombok (noong 1946-1950 at 1954-1970).

Chief Marshal ng Aviation (1959). Siya ay iginawad 6 Order ng Lenin (12/13/1942; 07/21/1944; 08/19/1944; 02/21/1945; 05/20/1960; 05/22/1970), Order of the Revolution Revolution (02/22/1968), 3 Order of the Red Banner (03/27/1942; 3.11. 1944; 11/15/1950), 3 mga order ng Suvorov 1st degree (05/16/1944; 04/10/1945; 05/29/1945), mga order ng Suvorov 2nd degree (10/25/1943), World War 1 degree (02/22/1943 ), medalya, mga utos ng Poland ng Renaissance ng Poland ng ika-2 degree, Virtuti Military at Grunwald's Cross, iba pang mga dayuhan at mga medalya.

Honorary mamamayan ng nayon ng Sanchursk (Kirov rehiyon).

Ang mga Bus ng K.A. Vershinin ay naka-install sa lungsod ng Kirov at nayon ng Bolshaya Shishovka (distrito ng Sanchursky ng rehiyon ng Kirov). Ang mga kalye sa mga lungsod ng Moscow, Volgograd, Kirov, Zvenigovo (Mari El Republic), Lisichansk (Lugansk rehiyon, Ukraine), ang nayon ng Sanchursk at ang nayon ng Bolshaya Shishovka (Kirov rehiyon), kalye at linya sa nayon ng Novopodkletnoye (distrito ng Ramonsky ng rehiyon ng Voronezh) . Sa Moscow, sa isa sa mga gusali ng dating Air Force Engineering Academy na pinangalanan sa N.E. Si Zhukovsky, kung saan siya ay nag-aral, at sa Zvenigovo sa gusali ng bakuran ng barko, kung saan siya nagtrabaho, na-install ang mga plaka ng pang-alaala. Ang pangalan ng K.A. Vershinin noong 1974-1999 ay ang Barnaul Higher Military Aviation School of Pilots.

Mga ranggo ng militar:
  Kolonel (11/15/1937);
  Major General ng Aviation (10.22.1941);
  Tenyente heneral ng Aviation (03/17/1943);
  Colonel General ng Aviation (10.23.1943);
  Air Marshal (06/03/1946);
  Chief Marshal ng Aviation (05/08/1959)

MILF Hindi. 3/2000, pp. 76-79

Bayani ng Chief ng Soviet Union na Marshal ng Aviation K. A. Vershinin (Sa okasyon ng ika-100 anibersaryo ng kanyang kapanganakan)

Ang retiradong Aviation Lieutenant General N.N. OSTROUMOV ∗,

kandidato ng Military Science, Associate Propesor

Ang landas ng buhay ni Konstantin Andreevich Vershinin, ang landas ng isang pangunahing pinuno ng militar na nagbigay ng kanyang buhay sa paglilingkod sa estado at gumawa ng isang makabuluhang kontribusyon sa pag-unlad ng Air Force, ay katangian ng kanyang panahon, nagkaroon siya ng pagtaas, pagbagsak at pagkabigo.

Si K.A. Vershinin ay isinilang noong Hunyo 3, 1900 sa isang mahirap na pamilya ng magsasaka. Mula sa isang maagang edad ay nagsimula siyang magtrabaho, kumita ng buhay. Ang kanyang pag-unlad bilang isang indibidwal ay sa isang pagbabago ng kasaysayan sa ating bansa.

Noong 1919, naging isang sundalo ng Pulang Hukbo, si Konstantin Andreyevich ay nakatuon ng 54 taon sa serbisyo militar, kung saan 44 - aviation.Ang pagkakaroon ng ipinakita na mga kakayahan sa pag-utos na nasa unang taon ng serbisyo, noong 1921 naabot niya ang posisyon ng komandante ng batalyon. Pagkatapos ay nag-aral siya sa mga kurso sa Shot at sa MV Frunze Academy.

Noong 1929, ang K.A. Vershinin, bilang isang promising commander, ay ipinadala sa N.E. Zhukovsky Air Force Academy. Sa gayon nagsimula ang kanyang paglalakbay sa paglipad. Dito siya ay naging isang tagamasid ng piloto, pinagkadalubhasaan ang aerodynamics, teknolohiya, taktika at pagpapatakbo ng sining ng Air Force. Ang pagkakaroon ng matagumpay na nagtapos mula sa Academy, si Konstantin Vershinin ay gumagana sa Air Force Testing Institute, ngunit nakikita ang kanyang lugar sa mga yunit ng aviation. Lumipas ang ilang oras - at siya ang pinuno ng operational department ng himpilan ng air brigade, pagkatapos ang komandante ng iskwadron. Ngunit upang matupad ang posisyon na kailangan niya upang makakuha ng edukasyon sa paglipad, at ang mga graduates ng K.A. Vershinin mula sa panandaliang kurso ng flight ng Kachin flight, ay naging isang buong komandante na aviation, mga masters na halos lahat ng magagamit na mga uri ng sasakyang panghimpapawid.

Ang Dakilang Digmaang Patriotiko ay nakatagpo sa kanya sa post ng pinuno ng Mataas na Paaralang Flight Tactical,at pagkatapos ng Mga Kurso sa Pagpapabuti ng Mas mataas na Aviation, na naghahanda ng apat na mga regimen ng hangin bawat buwan para sa harap. Noong Setyembre 1941, natanggap ng isang bagong appointment si K.A. Vershinin - naging komandante siya ng Air Force ng Southern Front. Sa oras na ito siya ay isang koronel na may mataas na pantaktika at pagsasanay sa pagpapatakbo, na may karanasan sa pamamahala ng mga yunit ng air.

Ang di-kasakdalan ng istrukturang pang-organisasyong pang-linya ng aviation na umiiral sa oras na iyon ay nasa katotohanan na ang karamihan sa mga ito ay sa mga armadong armadong sandata at nagkalat sa buong harap, na kung saan ay nahirapan itong gamitin nang malaki. Sa kabila nito, ang A.A. Vershinin ay namamahala upang mag-concentrate ang mga pwersa ng aviation upang malutas ang pangunahing mga gawain ng harap. Kaya, noong Nobyembre 1941, sa unang pangunahing nakakasakit na operasyon malapit sa Rostov, 95% ng mga puwersa ng hangin sa harap ay naglalayong labanan ang mga tangke ng kaaway. Partikular na epektibo ang suporta ng mga tropa sa panahon ng pag-uusig ng mga Aleman mula sa Rostov hanggang Taganrog.

Noong Mayo 1942, naganap ang inaasahang muling pag-aayos ng Air Force. Sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng People's Commissar of Defense "upang makabuo ng mga puwersa ng aviation at matagumpay na gumamit ng napakalaking welga," ang lahat ng mga puwersa ng avatar sa Timog Silangan ay pinagsama sa bagong nilikha na 4th Air Army, na ang komandante ay hinirang na K.A. Vershinin. Kasabay nito, siya ay naging isang miyembro ng konseho ng militar at representante na kumander ng mga tropa ng Southern Front.

Ang pag-aayos muli ay naganap sa takbo ng patuloy na pagtatanggol na operasyon ng mga tropa (ang kaaway sa front line ay halos triple superyoridad). Sa panahong ito K.A. Vershinin husay na ginamit ang limitadong pwersa ng hukbo ng hanginupang suportahan ang mga counterattacks at counterattacks ng mga tropa. Kaya, sa pamamagitan ng pag-concentrate ng mga puwersa ng mga mandirigma sa mga diskarte sa battlefield, nilikha niya ang mga kondisyon para sa pagkawasak ng mga bombero ng kaaway bago sila tumama. Bilang karagdagan, ipinakilala siya bagong sasakyang panghimpapawid na atake ng sasakyang panghimpapawid- "bilog ng mga eroplano", na pinapayagan upang madagdagan ang kawastuhan ng pag-atake ng bawat piloto at palakasin ang proteksyon ng buong pangkat mula sa mga kalaban ng kaaway. Upang mapunan muli ang sobrang limitadong armada ng mga bombero, inayos ni K.A. Vershinin ang pagbabagong loob ng lahat ng magagamit na U-2 na sasakyang panghimpapawid na pagsasanay sa mga bomber sa gabi, na matagumpay na nagpapatakbo sa dilim sa gabi. At ito ay isang hindi kumpletong listahan lamang ng malikhaing hahanap ng K.A. Vershinin ng panahong iyon.

Noong Setyembre 1942, si Heneral General Aviation K.A. Vershinin ay hinirang na kumander ng Air Force ng Transcaucasian Front kasama ang subordination ng 4th at 5th Air Armies, pati na rin ang Air Force ng Black Sea Fleet. Pinamunuan niya ang parehong mga puwersa, ngunit mayroon na sa papel ng komandante ng Air Force, nilikha noong Enero 1943, ng North Caucasus Front. Ang unang karanasan sa pamamahala ng tatlong mga asosasyon sa pagpapatakbo, kasama ang dalawang hukbo ng hangin sa parehong linya ng harapan, ay isang bagong kontribusyon sa pagpapatakbo sining ng Air Force ng oras na iyon.

Noong Abril at Mayo 1943, ang utos ng Aleman, na sinisikap na hawakan sa mga kamay nito ang teritoryo ng Kuban, kabilang ang Taman Peninsula, puro malaking pwersa ng mga tropa at sasakyang panghimpapawid doon, at nagsagawa ng aktibong pagkilos laban sa North Caucasus Front. At dito ipinakita ng K.A. Vershinin ang mataas na sining ng kontrol ng aviation. Maingat niyang ginamit ang mga reserba, napapanahon na magtayo ng mga puwersa sa panahon ng mga laban sa hangin. Inayos niya ang isang malawak na network ng mga detection at gabay point, na pinadali ang napapanahong pagpasok ng mga pwersa ng aviation sa labanan. Mga bagong taktika(Ang paghihiwalay ng mga mandirigma sa taas at malalim ay isang "ano", ang mga pormasyon ng labanan batay sa malayang pagmamaniobra ng isang pares ng mga mandirigma, ang formula ng labanan ni Pokryshkin ay "taas, bilis, pagmamaniobra, sunog") ay isinilang sa isang labanan sa hangin sa Kuban at kinuha armament ng aviation sa harap, at kasunod ng lahat ng mga puwersa ng hangin.

Sa nakakasakit na operasyon ng Crimean (1943-1944), inaayos ng K.A. Vershinin ang pagmamaniobra ng hukbo ng hangin sa buong Kerch Strait, namamahala ng suporta sa hangin para sa mga tropa, aksyon sa kaaway ng tren at transportasyon ng dagat, at tulong sa mga partidong Crimean.

Sa istratehikong nakakasakit na operasyon noong 1944-1945, matagumpay na pinamamahalaan ng Colonel General ng Air Force na si K.A. Vershinin ang operational maneuver ng mga koneksyon sa hangin, na may kasanayang inayos ang kanilang malawakang paggamit sa nakakasakit na operasyon ng 2nd Belorussian Front. Hindi gaanong matagumpay, inihanda niya ang pakikipag-ugnayan ng aviation kasama ang pinagsamang mga sandata ng sandata sa panahon ng isang pagsabog ng mga panlaban ng kaaway, pati na rin sa mga mobile front groups kapag pinapasok ang mga ito sa isang tagumpay at kasunod na mga operasyon sa kalaliman ng pagpapatakbo. Ang patuloy na pag-aalala ng komandante ay ang patuloy na pagpapanatili ng kataas-taasang kahusayan ng hangin sa buong operasyon, pati na rin upang magsagawa ng mabisang pag-alaala sa aerial.

Sa panahon ng nakakasakit na operasyon ng Mogilev, ang K.A. Vershinin ay nag-concentrate ng mga pwersa ng aviation sa pagkatalo ng mabilis na pag-urong ng mga tropa ng Nazi. Ang lumang daan ng Smolensk na malapit sa Berezino sa pangalawang pagkakataon sa kasaysayan ng ating Inang Bayan ay naging isang lugar ng pagkatalo para sa mga dayuhan na mananakop. Noong Agosto 19, 1944, iginawad sa Konstantin Andreevich Vershinin ang titulong Bayani ng Unyong Sobyet.

Ang pangwakas na operasyon ng digmaan para sa K.A. Vershinin ay ang West Pomeranian - isang mahalagang bahagi ng operasyon ng Berlin (Abril 1945). Sa loob ng 12 araw, pinamamahalaang niyang maghanda at 4 na araw bago magsimula ang operasyon upang ayusin ang isang maniobra ng hukbo ng hangin sa direksyon ng Stettin. Natapos ang mga poot noong Mayo 5, 1945, nang ang mga yunit at pormasyon ng 2nd Belorussian Front ay pumasok sa linya ng demarcation at isang pulong sa mga tropang British ang naganap.

Sa panahon ng digmaan, ang K.A. Vershinin ay iginawad ng maraming mga order at medalya, kasama ang apat na mga order ni Suvorov.

Isang bagong yugto sa karera ng militar ng K.A. Nagsisimula ang Vershinin noong Abril 1946 taon nang siya ay hinirang na Kumander-in-Chief ng Air Force - Deputy Minister of Defense.Nahaharap niya ang pinakamahirap na gawain - upang ayusin ang trabaho sa paglikha ng mga jet sasakyang panghimpapawid, sa gayon gumawa ng isang tumalon ng kabuuan sa pagbuo ng aviation, na naglalaan ng paraan para sa transonic, supersonic, at sa hinaharap na bilis ng hypersonic. Matagumpay ang mahirap na trabaho. Ang disenyo ng bureaus ng A.I. Mikoyan at A.S. Yakovlev ay lumikha at gumawa ng unang sasakyang panghimpapawid na may isang jet engine. Noong Hunyo ng parehong taon, si K.A. Vershinin ay iginawad sa pamagat ng Air Marshal. Noong Setyembre 1946 lumilikha siya ang unang espesyal na sentro para sa mga tauhan ng pagsasanay sa sasakyang panghimpapaw na lumilipad sa sasakyang panghimpapawid.

Sa ilalim ng kanyang pamumuno, ang mga paghahanda ay ginagawa para sa pagdaraos ng unang jet parade sa kasaysayan ng aviation ng mundo noong Mayo 1, 1947, na isang kumpletong sorpresa sa mga bansa sa Kanluran. Sa tag-araw ng taong iyon, sa isang air festival sa Tushino, ipinakita ng mga piloto ang isang napakahusay na pagganap ng mga aerobatic ng grupo sa mga jet fighter. Sa mga taon 1947-1948, ang pagbuo ng bagong sasakyang panghimpapawid - ang manlalaban Mi G-15 at ang bomba ng jet ng IL-28. At biglang nagulat. Sa kalangitan ng Transbaikalia sa pagtatapos ng 1948 sa mahirap na kondisyon ng panahon isang eroplano ng pasahero na may delegasyong Tsino ang nag-crash. I.V. Nagdudulot ng galit si Stalin sa Commander-in-Chief at ang Chief ng General Staff ng Air Force, na nawawalan ng kanilang mga post. Para sa Konstantin Andreevich ay nagsisimula ng isang mahirap na panahon ng kahihiyan. Mayroong isang bilang ng mga post ng komandante ng mga hukbo ng hangin sa rehiyon ng Carpathian at Alemanya (1949-1951), ang pagtatanggol ng hangin ng hangganan ng hangganan (1951-1953), pagtatanggol ng hangin ng bansa (1953-1954), at Baku Air Defense District (1954-1957).

Noong Enero 1957 K.A. Vershinin lamang muling itinalagang komandante sa pinuno ng Air Force at sa loob ng 13 taon ay pinamunuan ang Air Force ng bansa.Sa panahong ito, pinagtibay ng Air Force ang supersonic fighter-bombers3 bombers, eroplano ng transportasyon ng militar at pangalawa at ikatlong henerasyon na mga helikopter, inilatag ang pundasyon para sa muling pagbangon ng mga sasakyang panghimpapawid na pag-atake nang hindi nararapat na binawi ng N. Khrushchev noong 1955.

Sa ilalim ng K.A. Vershinin, ang front-line at long-range aviation ay naging rocket-armado, armado hindi lamang sa maginoo, kundi pati na rin ang mga sandatang nuklear, at ang manlalaban na sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng isang bagong awtomatikong sistema ng kontrol. Noong 1959 siya ay iginawad sa pamagat ng Chief Marshal of Aviation.

Marami ang nagawa ng K.A. Vershinin para sa kaunlaran taktika at pagpapatakbo sining ng lakas ng hangin.Halos bawat taon, ang mga malalakas na pagsasanay sa paglipad ay ginanap kung saan ang mga isyu ng pakikipag-ugnayan ng lahat ng mga sangay ng aviation kasama ang mga tropa, harap at air defense ng bansa sa panahon ng front-line at mga operasyon ng hangin ay nagtrabaho. Kaya, noong 1965, sa mga pagsasanay sa Air Force, ang isang eruplano ng eruplano ng buong dibisyon ay isinasagawa sa gabi nang sabay-sabay na operasyon ng hangin upang talunin ang lakas ng hangin at pagtatanggol ng air ng kondisyong kaaway.

Konstantin Andreevich Vershinin ay palaging nakikilala sa pamamagitan ng isang hinihiling diskarte sa pagpaplano at pagsasagawa ng mga ehersisyo. Kapag naghahanda ng mga paglipad, ang kanilang iskedyul ay isinasaalang-alang nang detalyado, maraming pansin ang binabayaran upang matiyak ang kaligtasan, lalo na kapag ang aviation ng magkabilang panig ay pinapatakbo sa mga bakuran ng pagsasanay. Bilang isang resulta, hindi isang flight ng mga ikaanimnapung taon na isinagawa ng Ministro ng Depensa at Commander-in-Chief ng Air Force ang nangyari.

Sasa panahong ito, ang K.A. Vershinin ay gumawa ng isang mahusay na trabaho upang madagdagan ang kaligtasan ng mga paglipad sa mga aerodromes at pagpapalakas ng air defense ng mga basing area nito. Kasabay nito, isinasaalang-alang ng kumander ng Air Force ang karanasan ng mga lokal na digmaan noong panahong iyon - ang Arab-Israeli at Vietnamese, ang kurso kung saan maingat niyang sinuri.

Si Konstantin Andreevich ay binigyang pansin ang mga katanungan ng pagbibigay ng Air Force ng mga bagong kagamitan. Noong 1969, ang tanong ay lumitaw ng pag-ampon ng isa sa tatlong eroplano ng pag-atake na binuo ng mga bureaus ng disenyo ng A.I. Mikoyan, A.S. Yakovlev, P.O. Sukhoy, siya, sa pagkakaroon ng komprehensibong pagsuri ng mga katangian ng sasakyang panghimpapawid at isinasaalang-alang ang mga konklusyon ng mga espesyalista, ay nagbigay ng kagustuhan sa sasakyang panghimpapawid Ang OKB P.O. Sukhoi, na kung saan, tulad ng ipinakita sa hinaharap, ang tamang desisyon. At hanggang ngayon, matagumpay na nakumpleto na ang mga sasakyang pang-atake ng Su-25 na mga misyon ng labanan.

Nararapat na tandaan ang isa pang mahalagang aspeto ng mga aktibidad ng K.A. Vershinin bilang komandante sa pinuno ng Air Force. Siya ang naging isa sa mga tagapag-ayos ng pagsaliksik sa espasyo.Siya ay nakatuon ng maraming enerhiya at enerhiya sa pagsasanay ng mga cosmonaut, pinangasiwaan ang paglikha ng isang espesyal na sentro ng pagsasanay (sa hinaharap na Cosmonaut Training Center), at personal na pinili ang pinakamahusay na mga piloto para sa paparating na flight ng espasyo.

Ang pinakamahalagang tampok ng aktibidad ng militar ng Chief Aviation Marshal K.A. Vershinin ay ang kakayahang mabilis na mag-navigate sa anumang sitwasyon, hanapin ang tamang solusyon at lumikha ng lahat ng mga kondisyon para sa pinakamabilis na pagpapatupad sa pagsasanay. Ang buhay ni Konstantin Andreyevich ay isang matingkad na halimbawa ng pagiging makabayan at tapat na paglilingkod sa Inang Bayan.

∗ Pinuno ng Operation Directorate - Deputy Chief ng General Staff ng Air Force noong 1961 - 1971, nang pamunuan ni K.A. Vershinin ang Air Force.

Upang magkomento, dapat kang magparehistro sa site