Noong mga panahong Soviet, ang mga bata ay walang Barbie, Playstation, at mga helikopter na kinokontrol ng radyo. Ngunit napakaraming mga kagiliw-giliw na bagay ang maaaring matagpuan sa pinakamalapit na pabrika, sa isang lugar ng konstruksyon o, paumanhin, sa isang landfill. Ang saltpeter, carbide, metal shavings, sa wakas, ang parehong mga tubo ng tanso at mga plate na tanso. Ayon sa isang sinaunang resipe ng Sobyet, ang engine jet ng tubig ay binuo nang ganito: ang shell ay tinanggal mula sa isang malaking baterya na uri ng D, ang gitnang elektrod at lahat ng nilalaman ay tinanggal. Ang nagmomodelo ng barko ay interesado sa isang zinc cup. Ang itaas na dalawang-katlo ng baso ay pinutol ng isang hacksaw, ang mga gilid ay binabalutan ng gunting, at dalawang butas ang binubutas sa nagresultang "kasirola" para sa mga tubo ng tanso. Ang mga tubo ay solder na may ordinaryong lata. Ang isang bilog na talukap ng mata ay gupitin mula sa isang plato na tanso at din solder sa "kasirola". Pagkatapos ang talukap ng mata ay pinindot nang bahagya upang makakuha ng isang palipat na lamad. Ang paghihip sa mga tubo ay maaaring mag-click sa lamad. Mas mahusay na gawing maliit ang boiler hangga't maaari: mas maliit ang dami ng tubig sa loob ng engine, mas mabilis itong magsisimula.

May katuturan na ilagay ang mga pipeline sa barko upang ang isang makabuluhang bahagi ng mga tubo ay nasa ibaba ng waterline. Sa kasong ito, ginagampanan ng tubig ang papel ng isang cooler. Kung mas mabilis ang singaw ay pinalamig sa mga tubo, mas maaasahan ang paggana ng makina. Kapag nagdidisenyo ng katawan ng barko, tandaan na ang mga tubo ng bakal mula sa G8 ay may bigat na timbang. Ang dami at pag-aalis ng bangka ay dapat na tumutugma sa solidong masa ng engine at spark plug.

Bago simulan, ang engine ay dapat na puno ng tubig gamit ang isang hiringgilya. Ang disenyo ay may eksaktong dalawang tubo, at hindi isa, upang mapadali ang "refueling": habang ang tubig ay ibinuhos sa isang nguso ng gripo, ang hangin ay lumabas sa isa pa. Ang barko ay itinayo upang ang parehong mga tubo ay patuloy na lumubog sa tubig. Kapag ang isang kandila ay inilalagay sa ilalim ng boiler, ang tubig dito ay uminit at nagsimulang kumulo. Ang mga nagresultang singaw ay itulak ang tubig sa boiler. Pagdaan sa mga tubo, lumamig ang tubig, bumaba ang presyon sa boiler, at ang engine ay sumuso sa tubig pabalik. Kaya, ang isang pare-pareho na paggalaw ng haligi ng tubig ay nangyayari sa mga tubo.

Pagbuhos ng ilang tinta sa makina, nakita namin ang water jet sa lahat ng kaluwalhatian nito. Ipinapakita ng larawan kung gaano kalayo at nakolekta ang mga beat engine ng steam engine. Hindi nakakagulat na sa naturang tulak, ang barko ay mabilis na sumugod.

Ang pinakasimpleng kanyon ng tubig na singaw ay maaaring gawin nang walang boiler. Ito ay sapat na upang yumuko ang tubo sa maraming mga liko nang direkta sa itaas ng kandila sa paraan ng isang boiler. Ang kaldero ay ginawa para sa mga espesyal na epekto: ang baluktot na lamad ay gumagawa ng isang malakas na tunog na kumakalabog. Sa kabila ng katotohanang ang haligi ng tubig ay gumagalaw sa parehong direksyon na may pantay na amplitude, itinutulak ng engine ang bangka pasulong. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang lahat ng tubig ay itinulak palabas ng mga tubo sa isang direksyon, at sinipsip mula sa lahat ng panig.

Ang mga pagtatangka upang makahanap ng kapalit ng bihirang mga panahong ito ng mga tubo ng tanso at mga plato na tanso ay humantong sa amin sa sumusunod na desisyon: ang linya ng preno mula sa kotse na VAZ 2108 ay naging isang mahusay na tubo. Ito ay ganap na umaangkop sa diameter, mahusay na na-solder at, pinakamahalaga, ay nabili sa anumang auto shop.

Ang isang steam jet ay maaaring tawaging isang two-stroke engine. Sa unang stroke, ang tubig sa boiler ay nag-init at umabot sa kumukulong punto. Ang nagresultang singaw ay tinutulak ang tubig sa boiler at hinihimok ito sa pamamagitan ng mga tubo. Sa pangalawang stroke, ang mainit na tubig sa mga tubo ay pinalamig, ang presyon ng system ay bumaba, at ang tubig ay muling sinipsip sa boiler. Ang tubig ay pinapalabas sa isang mahigpit na tinukoy na direksyon, at ang pagsipsip ay mula sa lahat ng panig. Samakatuwid, sa unang pag-ikot, ang barko ay natulak, at sa pangalawa, hindi ito umuurong.

Ang lamad ay isang pinong bagay, sa bawat kahulugan ng salita. Sa pamamagitan ng isang maliit na lapad ng talukap ng mata, ang materyal nito ay dapat na napakalambot at madaling mailap. Matapos ang maraming hindi matagumpay na pagtatangka, gumawa kami ng isang aluminyo na lamad ng tasa mula sa pinakamurang ilaw sa ilaw ng araw. Napakapayat, malambot, at maganda ang tunog. Ang negatibo lamang ay ang aluminyo na hindi solder. Sa halip na paghihinang, inilapat namin ang isang 10 minutong dalawang-bahagi na epoxy adhesive. Ang mga pag-aalala tungkol sa tibay nito sa matitinding kondisyon ng temperatura ay hindi naganap. Kung ang engine ay tumatakbo nang tama, ang tasa ay hindi masyadong mainit - ito ang thermodynamic cycle ng jet.

Ang pagganap ng makina ay kahanga-hanga. Ang lakas nito ay sapat upang itulak ang barko pasulong, na lumilikha ng mga ilog ng tubig na nakikita ng mata sa likuran. Upang maging matapat, hindi namin pinamamahalaang makakuha ng isang talagang maliwanag na tunog mula sa kotse, tulad ng sa mga unang araw. Kaya't mukhang ang materyal na lamad ay nagkakahalaga pa ring eksperimento. Nais ka naming pinakamahusay na swerte sa iyong mga tanso talaan!

Kamusta po sa lahat Ang aking pagsusuri ay nakatuon sa mga pagod na sa moderno, sopistikadong mga laruang kinokontrol ng radyo na may isang grupo ng mga electronics sa loob. Kilalanin: isang kahanga-hangang bangka, kasama steam enginepinapatakbo ng init ng isang kandila. Ito mismo ang laruan, ang prinsipyo kung saan madali mong maipaliwanag sa iyong anak :)

Sa totoo lang, matagal ko nang ginusto ang ganoong bangka. Mayroong kahit isang ideya na maghinang ito sa aking sarili, mula sa isang lata na lata, ngunit kamakailan lamang ay nakatagpo ako ng isang handa na at binili ko ito. Ang nagbebenta ay naging isang maliit na pandaraya, at ipinadala ito nang walang track, kahit na ang pahina ay nagsasaad na ipinadala ito sa pamamagitan ng normal na mail. Gayunpaman, ang lahat ay mabilis na dumating. Ang barko ay ganap na metal, dumating sa isang kahon, may kasamang dalawang kandila, isang iron tray at isang plastic straw. Tila, upang mapunan ang tubig ng mga tubo ng bangka.




Ang kalidad ng pagbuo ng bangka ay nag-iiwan ng higit na nais, kaya't napagpasyahan na disassemble ito at gawin ang lahat nang normal. Sa loob ng bangka ay mayroong isang "steam boiler", na isang maliit na silid na may isang nababaluktot na tanso na lamad sa itaas. Sa ilalim, 2 mga tubo ang nakakabit sa silid, na hahantong sa labas ng barko. Upang hilahin ang boiler, hindi kinakailangan na i-disassemble ang bangka, lahat lumalabas nang ganoon.

Ang mga overboard tubes ay nakadikit ng ilang uri ng superglue at maluwag. Kaya naghinang ako sa kanila. Nakakagulat, ang pintura ay hindi natanggal mula sa pag-init.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay napaka-simple: kapag ang silid, paunang puno ng tubig, ay nagsisimulang mag-init ng apoy ng isang kandila, ang likido ay kumukulo, tumaas ang presyon, at ang singaw, na tinutulak ang tubig sa mga tubo, inililipat ang bangka pasulong Ang singaw ay pagkatapos ay nakakubli, isang vacuum ang nilikha, at ang tubig ay sinipsip pabalik sa boiler. Ang pag-ikot ay paulit-ulit.
Ang lahat ng ito ay sinamahan ng mga cool na tunog na ginagawa ng bending membrane. Tulad ng isang maliit na motor na tumatakbo. Iyon ang dahilan kung bakit tinawag ang bangka na PopPop boat, dahil sa mga tunog na ginagawa nito.
Ang mga karagdagang detalye ay matatagpuan sa burgis na Wikipedia sa kahilingan sa PopPop Boat
Ang artikulo ay kagiliw-giliw, ngunit sa Ingles. Ang laruan ay tanyag noong dekada 50 ng huling siglo, at naimbento kahit na mas maaga pa.

At syempre, gumagana ang video. Ang pangunahing bagay ay huwag kalimutang punan ang mga tubo ng tubig bago magsimula. Kung hindi man, walang gagana.