Na tehnoloških tečajih v šolskih šolah govorijo učiteljinaprava šivalnih strojev   in vsi smo skoraj stoodstotno prepričani, da vemo, kako deluje šivalni stroj. Vendar pa pogosto pogosto napačno poimenujemo nekatere dele šivalnega stroja in zelo malo ljudi ima resnično predstavo o tem, kako nastane šivalna linija. Če želitepopravite se ali nastavite svoj šivalni stroj, ko za to uporabljate tehnično literaturo, morate natančno poznati izraze in predstavljati načelo naprave in delovanja šivalnega stroja. Vsi stroji, kot so tisti, ki se imenujejo Zinger ali Podolsk, izvajajo en raven šiv s stopalom ali ročnim pogonom in so razporejeni skoraj enako. In šivalni stroji, kot so galeb 104, 132, 134, 143, 144, se od njih razlikujejo le po prisotnosti elektromotorja in dodatnih operacijah, ki temeljijo na cikcak šivu. Šivalni stroji, kot sta galeb in podolsk, imajo v svoji izvedbi navpični nihajni šatl, šivalni stroji, ki jih izdelujejo zdaj (to so Brother, Singer, Janome in številne druge znamke, pa uporabljajo sodobnejši dizajn - horizontalni shuttle.

Drugi modeli šivalnih strojev imajo vertikalni vrtljivi shuttle z dvojnim shuttleom. To se uporablja pri industrijskih šivalnih strojih. Poleg tega, da se je shuttle vrtel, so se pojavile nove možnosti za oko in oči, za vezenje vzorcev katere koli kompleksnosti na tkanini, je mogoče celo veziti fotografijo. Sodobni šivalni stroji prihajajo z velikim izborom dodatkov in dodatkov. In kot novost, overlock blokirna naprava, ki je priložena kompletu za nekatere stroje, širi zmogljivosti šivalnih strojev, omogoča izvajanje vseh postopkov, povezanih s šivanjem oblačil

1. Terminologija, ki se uporablja za poimenovanje delov šivalnega stroja.

Vijak   - ni vijak, ima okroglo glavo ali brez nje. Na vijačni gredi je narezana nit, na vrhu vijaka pa so reže za izvijač.

Vijak    - to ni več vijak, lahko ga je zasukati z ključem in ima 6 ali 4-stransko glavo za ključ, kar ustreza njegovi velikosti. In seveda se na vijaku palice razreže nit.

Gred   - To je okrogla os, na katero so pritrjeni deli, da se jim prenaša gibanje.

Puši   - kovinski cilinder, z odprtino vzdolž svoje osi v notranjosti. Uporablja se za pritrditev osi in gredi. Namesto puše lahko uporabite kroglične ležaje in nihajne ležaje. Za prenos navora na gredi, nameščene vzporedno in odmaknjene na veliki razdalji drug od drugega, se uporabljajo jermeni in zobniki z zobniki.

Ročica   - nameščen na koncu vrtljive gredi. Nanj je pritrjen prst, s katerim je pritrjena vezna palica

Povezovalna palica    - kos železa z dvema pušama na koncih je glavni element za pretvorbo vrtenja ene gredi v vrtenje / valjanje drugega.

Rake   - del z zobmi, je pod stiskalnico, zasnovan za napredovanje tkanine.

Polaganje niti   - Tanek in dolg žični povod na sprednji strani stroja. Ko ustvari šiv, potegne nit navzgor in prepreči, da bi se nit prijela. Na koncu je očesce ali reža za navijanje zgornje niti.

Igelna plošča   - kovinska plošča z režo za prehod igle. Plošča ima tudi reže za stojalo. Igleni drog je zatič, na katerem je igla zadržana in ga drži v gibanju.

Bobbin   - majhna tuljava, na katero je navita spodnja nit, lahko je kovinska ali plastična.

Torbica Bobbin   - glavni del shuttle naprave je v vtičnico vstavljena kulisa.

2. Kako nastane šiv?

Oblikuje se šiv z dvojnimi nitmi tkanje na sredini tkanine ali materialov, ki jih je treba zmleti. Zgornja nit se imenuje igla, ker je zataknjena v oko igle, spodnja nit pa se imenuje shuttle, saj se odvija od vretena, nameščenega znotraj ohišja kleklja (mehanizem za zapiranje). Šivanje šivilj je v primerjavi z verižnim šivanjem slabo natezno. Zato se šivalni šivi ne uporabljajo za šivanje pletenin, zelo raztegljivih tkanin. Če so predmeti, šivani z šivnimi šivanji, na primer trenirke, zelo raztegnjeni, se lahko šiv loparja razpoči. Prednosti te vrste šivov so, da je neraztopljiv in dovolj močan, tako v vzdolžni kot prečni smeri. Glavna pomanjkljivost te vrstice je pogosta menjava klek. Tkanje niti v črti se izvaja z nihajočim, vrtljivim ali nihajočim čolnom. V gospodinjskih šivalnih strojih, zlasti šivalnih strojih starega tipa, se uporablja nihajni šat, v šivalnih strojih najnovejših izdaj se uporablja vodoravni shuttle. V takšnem shuttleu je klobča vidna od zunaj. Eden najbolj zanesljivih in hitrih se šteje za shuttle vrtljivega tipa, uporablja se v industrijskih šivalnih strojih. Tvorba šiva se pojavi, ko se igla skupaj z nitjo preluknjane tkanine začne premikati navzgor za en in pol do dva milimetra. Na tem mestu se ustvari presežek niti in nad očesom igle se oblikuje zanka, v katero prehaja nos šatla. Grabež zgornje niti za njim, roletnik ga zavrti za 180 stopinj po obodu, hkrati pa se prevleka niti premakne navzgor, vleče zgornjo nit. Ko nit prestopi 180 stopinjsko črto, prevleka nit potegne nit iz materiala in na ta način nastane šiv. Po vsem tem zobniški nosilec stroja tkanino napne do dolžine šiva, do izvirnika, da tvori nov cikel. Shutl izvaja dva obrata med oblikovanjem šiva. V enem zavoju se izkaže, da je v prostem teku, drugi pa delavec in vsa vozlišča šivalnega stroja (igla, zobniški stojalo, prevzem navoja) trenutno delujejo, konča pa se s tvorbo šiva. Ali ni to briljantno? Za tiste, ki še vedno ničesar ne razumete, pa predlagamo, da si ogledajo videoposnetke naše družbe!

  Naprava šivalnih strojev, video:

2. Prilagoditev vrzeli igle in ročice.

Če že imate idejo o naprava šivalnih strojev   in postopek oblikovanja šatla, boste lažje razumeli, kako je konfiguriran vozel čoln - interakcija z iglo in šatlom . Kakovostno delo vašega šivalnega stroja je popolnoma odvisno od nastavitev tega vozla: opustitve, pregibi, prelomi zgornjih in spodnjih niti in druge različice slabega šivanja.

Glavne nastavitve vrzeli: Ob dvigu igle za en in pol do dva milimetra se zanka zgornje niti oblikuje tik nad očesom igle. Obenem prehaja nos nožnice skoraj v bližini na razdalji 0,15 mm od votle igle (izrazita depresija v igli) in pol in milimetre višje od očesa igle. Te nastavitve so še vedno v povprečju in služijo le kot vodilo za nastavitev skoraj vseh šivalnih strojev. Glede na vrsto tkanine se lahko parametri razlikujejo. Za debele ali raztegljive tkanine so določene nekoliko drugačne vrednosti in so določene eksperimentalno. Drugi mehanizmi stroja ustvarjajo vpliv na nastanek šivov: zobnik, stojalo za stiskanje, vretena, napenjalec zgornjega navoja, kompenzacijska vzmet in drugo. Več podrobnosti o njihovi pravilni prilagoditvi in \u200b\u200bpopravilu najdete na naši spletni strani. V prihodnosti bomo objavili še več člankov na to temo.

Slika 1  Električni pogon EP-40-5-03.

Električni pogon EP-40-5-03 je bil nekako pripeljan na popravilo iz šivalnega stroja. Še vedno so prezgodaj za odstranjevanje in so še vedno precej pogosti. Predhodna obdukcija je pokazala, da se je že kakšen obrtnik tam kopal in s pomočjo njegovih "nežnih" manipulacij je na enem mestu razpokan mikro-sklop 03GP8 in iz njega odlomljen kos vogala z nanesenimi gosenicami.

Skratka - srca električnega pogona ni bilo mogoče popraviti. Iskanje v internetu ni dalo ničesar, sheme in nasveti za popravilo takega pogona niso bili v Googlu, Yandexu in drugih iskalnikih. Naletel sem le na pogonski tokokrog ENP-40-5 (avtomobili Chaika), narejen na štirikolesnem primerjalniku.

Izhoda sta bila dva; - poskusite obnoviti mikrosestavljanje; - sestavite vezje na primerjalniku. Odločil sem se, da grem najprej po prvi poti, če je le mogoče. Seveda nismo omenili obnovitve mikrosestave 03GP8, saj tega ni mogoče storiti doma, a poskusiti razumeti njegovo shemo in razumeti načelo delovanja ter zbrati dvojnik "ohlapnega praška" je povsem mogoče. Tukaj se je zgodilo.

Slika 2  Upravljalna plošča pogona.

Ne bom podrobno opisoval, kakšne težave je bilo potrebno ugotoviti in narisati shematski diagram mikrosestave, rekel bom le, da je bilo mogoče izmeriti vrednosti upora le 3x. Naslednji dan je prinesel sondo za merjenje SMD delov za merjenje zmogljivosti (v mikrosestavi jih je 3). Toda na svojem namizju že nisem našel kosov razstavljenega 03GP8 ali je čistilka postavila stvari v red, ali ... krajših kosov ni bilo in preiskave v zabojniku niso dale ničesar, saj sem vse včeraj uspela skicirati.

Slika 3  Mikro sklop 03GP8 (ni moj).

Dimenzije mikroskopa so nekje približno 2x2 cm, narejene na tanki keramični plošči in imajo 7 odvodov, od delov, ki so vidni na njej, so vidni samo SMD tranzistorji in kondenzatorji, uporov in gosenic se odlagajo z brizganjem. Skratka, bilo je mogoče narisati diagram, kje s pomočjo lupe, kje so ugibanja.

Slika 4  Shema mikro montaže 03GP8, oštevilčevanje zaključkov s strani dela.

Pri analizi splošnega električnega pogonskega vezja so ugotovili, da so žice s pogonske stopalke še vedno zmešane (morda je prvi mojster med montažo potisnil napačno), torej s tako kombinacijo vklopa pedala vezje ne bo delovalo. Vse sem postavil na svoje mesto v diagramu, »sestavil« mikro sklop na ohlapno posteljo », na enako veliko (dobro, morda nekoliko večjo) matično ploščo in nadaljeval s splošnimi testi. Vse preskuse je najbolje izvesti z izolacijskim transformatorjem, da zagotovite varnost zase in za svoje merilne instrumente.

Seveda bi se dalo sestaviti na SMD elementih, ampak če sem iskren, še nisem delal z njimi in nisem se trudil s koščkom primerka.

Slika 5  Električni pogonski tokokrog EP-40-5-03.

Rekel bom tudi, da je na pogonskem motorju senzor (generator izmenične napetosti), ki je na spodnji fotografiji označen s krogom. Obseg spremembe na njem doseže 12 voltov (frekvenca je odvisna od hitrosti). Kot razumem, je namenjen "raztezanju" meje nadzora vrtljajev motorja s pedalom. Če ga izklopite, se hitrost motorja regulira zelo ostro in skoraj nobene stabilne hitrosti z nogo ni mogoče ujeti. Senzor na sliki je obkrožen.

Slika 6  Električni motor s senzorjem.

Na mikrosklopko postavim poljubne tranzistorje, glavno je, kje je potreben p-n-p in kje n-p-n. Kondenzator za nastavitev frekvence z zmogljivostmi od 0,1 do 0,3 (prvotno je bil nameščen 0,47 μF), od tega je odvisna hitrost motorja. Elektrolita, ki je na voljo na splošni plošči, ni smiselno povečati za 10 μF x 16 voltov, saj se motor s svojo veliko zmogljivostjo začne trzati v trenutku, ko se gumb za pedala zapre (ko pritisnete na pedal). Tabela je poleg mikrosestavkov imela leteči tiristor in zamenjali tudi Zener diodo D815. Tiristorski komplet VT152.
   Da, želel sem tudi povedati, da sklepi mikro sestavljanja niso na standardni razdalji drug od drugega, ampak nekoliko širši. Spajkal sem 6 nožic (po diagramu se izkaže, da je 5-6 nožic povezanih, jaz pa sem jih povezal na desko) in jih rahlo potisnil narazen, da so sedeli v luknjah na plošči.

Slika 7Analogni 03GP8 sklop.

Skratka, skoraj vse je šlo brez večjih težav. Vse sem razumel in narisal, kaj bi moralo biti povezano s tablo. Na spodnji sliki je plošča prikazana na strani dela. Vstavljene so vrednosti nameščenih elementov in vse potrebne povezave.
   Skladbe so narisane od zadaj. To je, če naredite napis, si boste morali ogledalo sliko.

Slika 8  Vezje in shema ožičenja.

Splošna tabla je sestavljena tudi v Sprint Layout 5, priloženi v arhivu, če jo kdo potrebuje. Mikro sklop je bil spajkan brez pečata, z zgibno namestitvijo. Če ga bo kdo razvil na SMD in ga deli, bom zelo hvaležen.

P.S.
   To mikrosestavljanje je ponovilo nekaj šunk, ocene so pozitivne.
   Sergej Frolov je sestavil mikro sklop na SMD elementih in delil svojo tiskano vezje (dodana je bila v arhiv, plošča je v formatu Sprint-Layout 6.0), tukaj je njena zasnova.

Slika 9  Mikro sklop 03GP8 na SMD elementih.

Arhiv za članek

Bi radi vedeli, kako deluje šivalni stroj? Zdaj je na voljo ogromno različnih šivalnih strojev, od preprostih ravnih vzorcev do računalniških šivalnih sistemov, a večina jih je sestavljena iz istih skupnih delov, ki skupaj tvorijo šiv. Upoštevajte te dele.

1. Vztrajnik, vztrajnik. To je kolo za prilagajanje višine igle. Ročno kolo vedno obrnite proti sebi.
2. Kolutna palica. Na njem je vtaknjen tulček niti, ki se postopoma odvije, ko stroj šiva.
3. Pokrov tuljave Drži tuljavo na palici.
4. Vijačnica. Lahko je zgoraj, spodaj ali ob strani šivalnega stroja. Sestavljen je iz držala kleklja in zaustavitvene ročice, ki se sproži, ko je vretena popolnoma navita. Nekateri navijali za vretence imajo integriran rezalnik niti.
5. Vodnik navoja. Običajno v obliki diskov, med katerimi je nataknjena nit. Zahvaljujoč tem diskom se nit rahlo raztegne in se ne zaplete.
6. Ročica za prevzem navoja. To je kovinski prst, na katerem nit prihaja iz vodila niti. Premakne se navzdol in navzgor, s čimer potegne nit iz tuljave in jo dovaja v stroj.
7. Prilagoditev napetosti navoja. Nadzira stopnjo napetosti niti. Nastavljivo z nastavitvenim vijakom ali na armaturni plošči stroja, če je stroj računalniško podprt.
8. Regulator položaja igle. Nekateri šivalni stroji vam omogočajo, da iglo premaknete levo ali desno od središčnega položaja. Primeren je za ustvarjanje več vrstic.
9. Nekateri stroji vam omogočajo, da nastavite položaj igle, ko se stroj ustavi s posebnim gumbom (skrajni zgornji ali skrajni spodnji), kar je priročno pri šivanju krivulj in kotov.
10. Regulator širine šiva. Prilagodi širino cikcak šivov.
11. Nastavitev dolžine šiva. Prilagodi dolžino vsakega šiva s spreminjanjem višine transporterja tkanine.
12. Gumb za vzvratno vožnjo. Skoraj vsi stroji imajo sposobnost šivanja v nasprotni smeri. Običajno se uporablja za zaključek šiva, da prepreči, da bi cvetel. Nekaj \u200b\u200bšivov v nasprotni smeri - in vaša črta se ne bo odprla.
13. Gumb za izbiro šivov Uporablja se za izbiro vrste šiva. Mnogi stroji lahko šivajo z različnimi vrstami šivov - naravnost, cik-cak, zanka.
14. Stiskalna noga. Lepi se na tako imenovani "gleženj" in pritisne dohodno tkivo na tekoči trak. Ima pritrdilni mehanizem, ki omogoča hitro zamenjavo ene noge z drugo.
15. Regulator pritiska na nogo.
16. Ročica za dvigovanje stopal. Dvigne in spušča stopalo.
17. Igla. Potegne zgornjo nit skozi tkanino, da ustvari šiv. Obstajajo posebne igle za različne tkanine.
18. Igelni navojnik. Nekateri stroji imajo vgrajen navojnik z iglo. To je droben kavelj, ki gre skozi oko igle, ujame nit in jo potegne nazaj, da se potegne skozi oko.
19. Rezalnik niti. Običajno se nahaja v bližini igle. Omogoča preprosto gibanje za rezanje niti.
20. Vijak za držalo igle Pritrdite iglo.
21. Kovinska plošča pod stopalom. Vsebuje transporter za tkivo in luknjo za prehod igle. Na plošči je lahko oznaka, ki pomaga enakomerno napajati tkanino.
22. Transporter. Tkanino hrani pod iglo, je nazobčan kos kovine.
23. Rokav šivalnega stroja. Prostor med iglo in telesom stroja. Dolg rokav je uporaben pri šivanju velikih projektov, kot so odeje.
24. Prevleka za shuttle. Ščiti mehanizem šatla. Odpre se pri zamenjavi vretena ali pri čiščenju stroja.
25. Pedala. Deluje kot stopalka za plin v avtomobilu. Prilagodi hitrost šivanja.

Pri pouku tehnologije v šoli razlagajo zasnovo šivalnega stroja in skoraj vsi smo prepričani, da vemo, kako šivalni stroj deluje. Vendar pa zelo pogosto zlorabljamo imena nekaterih podrobnosti. In zelo redko je, da ima kdo natančno predstavo o tem, kako so urejene shuttle naprave, naprava z ročnim pogonom, kako je oblikovan šivalni šiv itd.

Za samostojno izvajanje popravil in uravnavanje šivalnih strojev, zlasti z uporabo tehnične literature, morate poznati pomen izrazov, razumeti načelo delovanja šivalnih strojev in preučiti njegovo strukturo.

Vsi stari modeli šivalnih strojev, kot so Singer, Podolsk 2M PMZ, opravljajo eno samo črto in naprava teh šivalnih strojev je skoraj enaka.
  Takšni šivalni stroji so bili pogosto opremljeni z zajetno mizo z nožnim pogonom, najpogosteje pa je bil nameščen ročni pogon.
  Te modele strojev je nadomestila nova generacija šivalnih strojev, ki izvajajo cikcak šiv in uporabljajo električni pogon.

Glavna pomanjkljivost in razlika šiviljskega šiva je, da je v primerjavi z verižnim šivom majhna razteznost, zato se ne uporablja za šivanje pletenih, zelo raztegljivih tkanin. Ko se šiv takšnih izdelkov, kot so športna oblačila, raztegne, se lahko niti šiva šatla zlomijo. Glavna prednost te vrste šiva je, da se je težko raztopi in dovolj močan, tako v prečni kot v vzdolžni smeri.

Shitch shuttle je oblikovan s pomočjo nihanja (nihanje od strani do strani) ali vrtenja v krožnici shuttle. V gospodinjskih šivalnih strojih, zlasti starega modela, se uporablja gugalnica.
  Tudi nizkocenovni modeli sodobnih šivalnih strojev uporabljajo nihajni shuttle, vendar ima večina gospodinjskih šivalnih strojev vodoravni krožnik. Lahko je razlikovati, klekljati je vstavljen od zgoraj in je viden na prvi pogled.
Najbolj zanesljiv, vzdrži velike hitrosti, velja za navpični shuttle, ki se vrti v krogu. Ta vrsta shuttle naprave se običajno uporablja v industrijskih in dragih modelih gospodinjskih aparatov.

Šivanje nastane, ko iglo spustimo v tkanino in se začne dvigniti za 1,8 - 2 mm. V tem trenutku se nad očesnim iglom ustvari presežek zgornje niti. Pojavi se zanka, v katero vstopi nos shuttlea. Po zajetju zgornje niti, roletnik ga vrti v krogu in istočasno začne prevzem nitke premikati navzgor, vleče zgornjo nit. Po tem strojna letva (zobje) tkanino premakne na širino šiva, da pripravi nov cikel. Shutl izvaja dva obrata med enim ciklom šiva. Ena revolucija je v prostem teku, čeprav preostale komponente šivalnega stroja (igla, tirnica, prevzem niti) trenutno delujejo. Dokončajo tvorbo šatlov.

4. Nastavitev interakcije igle in čolna

Poznavanje zasnove šivalnega stroja in postopek oblikovanja šiva za šivanje vam bo omogočilo razumevanje, kako nastaviti vozel šatla, interakcijo igle in nosu shuttle. Kakovost delovanja šivalnega stroja in pojav takšnih napak v liniji, kot so opustitve, „zanke“, lomljenje zgornjih in spodnjih niti itd., So v veliki meri odvisni od parametrov interakcije igle in šivanja.

Nastavitve za odmik igle in nosu ročice:
  V trenutku dviga igle 1,8 - 2,0 mm blizu očesa se oblikuje zanka zgornje niti. Na tem mestu naj se nos kavlja tesno zapre (0,15 mm) z rezilom (majhno vdolbino) igle in hkrati 1,5 mm višje od očesa igle.
  Zgornji parametri so povprečne vrednosti in so samo vodilo pri nastavitvi skoraj katerega koli stroja za šivanje. Glede na vrsto tkanine lahko spremenijo nit. Za debele ali pletene tkanine so nastavljeni nekoliko drugačni parametri in praviloma izbrani empirično.

Vpliv na kakovost tvorjenja šatlov imajo tudi tirnica, stiskalnica, klek, natezalec zgornjega navoja, kompenzacijska vzmet in drugi sestavni deli in deli. Več o njihovem pomenu, nastavitvi in \u200b\u200bpopravilu najdete na straneh našega spletnega mesta, na primer v članku Popravilo in nastavitev šivalnega stroja 22. razreda.

  Kako deluje sodoben gospodinjski električni šivalni stroj? Glavne napake vozlišč in mehanizmov.

Če stroj nenehno preskoči šiv v šivu, bo potrebno prilagajanje in popravilo šivalnega stroja. Včasih so lahko vzrok za vrzeli napačne nastavitve napetosti niti, nepravilna namestitev igel.

  Šivalni avto za vsak šivalni stroj je njegova glavna naprava. Kakovost oblikovanja šiva je odvisna od nastavitve njegovih parametrov interakcije z iglo. Številne okvare šivalnih strojev so povezane z shuttle napravo.

  Naprava šivalnega stroja Podolsk je v primerjavi s sodobnimi modeli šivalnih strojev drugih znamk preprosta. Prilagoditev in popravilo lahko opravite neodvisno, tudi brez izkušenj s popravilom šivalnih strojev. Dovolj je, da nekaj člankov natančno preberete na našem spletnem mestu.

  Naprava šivalnih strojev Seagull, zlasti njegova prilagoditev in popravilo, se razlikujejo od preprostih ročnih strojev, kot je Singer. Glavna enota šivalnega stroja je shuttle poteza, ki jo je težko samostojno nastaviti. Vendar to ni vedno potrebno. Včasih morate preprosto pravilno prilagoditi napetost spodnjega navoja in stroj bo spet normalno deloval.

  Zobati šivalni pas za sodobne šivalne stroje z vodoravnim šatlom. Kako zategniti in nastaviti pravilen položaj pasu.

Napravo šivalnega stroja je treba poznati ne le učencu 5. razreda, temveč tudi vsaki gospodični šivalnem stroju, saj to ni le informativno, ampak tudi koristno. Če veste, kako deluje vaš šivalni stroj, lahko samostojno konfigurirate njegovo delo, ne da bi plačali za storitve čarovnika za popravilo. S predstavitvijo sestavnih delov in mehanizmov stroja, skritih pod pokrovi ohišja, boste zaščitili stroj pred preobremenitvijo, kar bo preprečilo njegovo razpad in prihranilo vaš denar.

V šoli se na delovnem pouku v 5. razredu običajno proučuje naprava zastarelih modelov šivalnih strojev, kot je Podolsk, Singer. Vozlišča in mehanizme teh strojev je enostavno opaziti brez razstavljanja stroja. Sodobni gospodinjski električni šivalni stroji imajo v primerjavi s starimi stroji le splošno načelo oblikovanja šivov, vendar je njihova naprava popolnoma drugačna.
  V tem članku si boste ogledali, kako je urejena naprava za shuttle, pogon električnega šivalnega stroja. Kako je sklop igel povezan z roletnikom, na kaj morate biti posebej pozorni, da zaščitite svoj stroj pred zlomom. Ta priročnik je primeren za poceni modele šivalnih strojev Janome, Brother, Singer in drugih z vodoravnim in navpičnim shuttle-om.

Spletno mesto že ima podoben članek, v katerem je podrobno opisana naprava šivalnih strojev, navedena so imena delov in mehanizmov ter navedeni načini interakcije vozlov. Lahko ga preberete s klikom na povezavo Naprava šivalnega stroja. Zato se v tem članku ne bomo podrobneje ukvarjali z imeni delov in podrobnosti, temveč bomo podrobneje preučili zasnovo sodobnega modela šivalnega stroja, njegove značilnosti in okvare.

Tako je v ospredju zgornje fotografije videti šivalni stroj brez plastičnega ovitka. To je običajen model Dragonfly (Kitajska) v ekonomskem razredu z vodoravnim shuttleom. Skoraj vsi modeli poceni gospodinjskih šivalnih strojev so zasnovani na enak način, še posebej, če so izdelani na Kitajskem.

2. Najpomembnejši sestavni del gospodinjskega električnega stroja

Pri katerem koli električnem šivalnem stroju je glavni del električni pogon. Od njegovega stanja je odvisna ne le hitrost in moč, temveč tudi operativnost stroja. Poskusite ne preobremeniti motorja z dolgim \u200b\u200bneprekinjenim delovanjem, kar se pogosto zgodi pri šivanju zaves, posteljnine.
  Bodite pozorni na pogonski jermen. Tanek in šibek videz traku sproži celoten mehanizem stroja. Seveda ga raztrganje sicer ni enostavno, a vseeno je stroj bolje zaščititi pred šivanjem grobih kavbojk, usnja itd. Bodite pozorni na notranjo površino pasu (zobe). Če se trak zlomi, bo težava z nabiranjem takšnega premera z določenim "smolom" zob. Da stroj deluje mehko in da pas ne zdrsne, je treba s časom preveriti njegovo napetost. V dolgih letih delovanja lahko oslabi in to lahko vpliva na zmanjšanje hitrosti in povzroči povečan hrup.

Če morate stroj sami razstaviti, pritisnite kazalec na jermen na mestu, ki ga kaže puščica. Pas se mora nekoliko upogniti, vendar z malo truda. Če ga skozi celotno pot prisilite brez napora, svobodno povečajte napetost. Obenem bo prevelika napetost povzročila trdo vožnjo in povzročila "hrup" stroja in povečano obrabo motornih puš.

Električni pogon je pritrjen z dvema vijakoma (D). Če so zrahljani, lahko pogon nekoliko premaknete in povlečete jermen. Toda osnovno prilagoditev je treba izvesti z vijaki (K), s katerimi je električni motor pritrjen skupaj z okvirjem na okvir stroja.
  Odvijte te vijake s kombiniranim ključem ali močnim Phillips izvijačem in prilagodite napetost s premikanjem motorja glede na to držalo.
Po nastavitvi nekajkrat obrnite gred stroja in ponovno preverite napetost jermena.

4. Interakcijska naprava glavne in spodnje gredi

Če je motor glavni del šivalnega električnega stroja, je glavni pas in spodnja gred glavni vzrok za okvare stroja. Natančneje, niti razčlenitve, ampak neuspehi pri njenem delu.
  Majhen ozki jermen povezuje delo glavne gredi, ki je odgovorna za sklop igelne palice in spodnje gredi, ki vrti napravo šatla. Najmanjša napaka vodi v napačno registracijo interakcije igle in čolna in v skladu s tem do pojava različnih vrst "težav". Na primer, stroj se vrti, vendar se črta ne tvori ali upogne in igla se zlomi itd.

Razlogov za to v tem članku ne bomo podrobno obravnavali, povedali bomo le, da ne smemo kršiti priporočil proizvajalca in šivati \u200b\u200btkanine in materiale na pisalni stroj, ki niso navedeni v navodilih. Preobremenitev pri šivanju grobih tkanin lahko privede do "zdrsa" pasu za en "zob", \u200b\u200bkar ustrezno upočasni delovanje vseh mehanizmov šivalnega stroja. Redko, a zgodi se, da pas poči iz take obremenitve. V tem primeru vam niti mojster ne bo pomagal, saj je težko kupiti nov jermen, še posebej za starejše modele avtomobilov.

Ta pas lahko vidite šele po odstranitvi motorja, hkrati pa lahko preverite njegovo napetost. Po potrebi ga je mogoče napeti s pomočjo regulatorja (P).
  Močno zategnjen pas bo povzročil močne vožnje in povečan hrup stroja.
  Ohlapen pas bo povzročil povečano igranje igle, kar lahko privede do vrzeli v šivu in poleg tega do pasu "drsenje" na škripcu.

Dodate lahko tudi, da je pogonski jermen običajno nameščen na strojih z vodoravnim ročajem, tako da delujejo mehko in tiho. Poceni avtomobili z nihajnim shuttleom (kot je galeb) so urejeni nekoliko drugače. Namesto jermena uporabljajo kovinske konstrukcije za povezavo glavne in spodnje gredi, zato so ti stroji bolj "trdoživi", a tudi pri delu opazno hrupni.
  Za zmanjšanje hrupa jih je treba stalno mazati. Stroje z vodoravnim shuttleom je treba veliko manj pogosto mazati.

No, zadnja stvar, na katero morate biti pozorni, ko preučujete napravo šivalnih strojev, je poteza šatla. Od njegove pravilne nastavitve je odvisna ne le kakovost šiva, ampak tudi sama možnost oblikovanja šiva. Upoštevajte, da mora biti oko, ko se nos prilega blizu igle, 1,5-2,0 mm pod nosom. Ta parameter vpliva na zanesljivo tvorbo šiva v šivu.

Razkorak med rezilom igle in nosom zaklepa ni treba nastavljati, saj praktično ne zlepi, razen v primeru, ko je igla upognjena. Toda položaj očesca igle v primerjavi z nosom šatla se pogosto izgubi zaradi krivde šivilje. In praviloma se to zgodi po poskusu obesiti grobe kavbojke. Če dosežemo presek šivov (osem tkaninskih pregibov), se igla zlomi, in potem, ko jo nadomestimo, stroj preneha z oblikovanjem šivov. Jermen je zdrsnil na enem "zobu" in stroj je treba dati na popravilo.
  Glejte Preskakovanje šivov za sodobne stroje. Te nastavitve sami ne morete izvesti, lahko pa preverite položaj igle. Odstranite ploščico z iglo, izvlecite plastični kavelj in z lupo preverite zračnost. Če je vrzel normalna, je treba vzrok iskati na "drugem mestu". Natezalec zgornjega navoja morda ne deluje pravilno, lahko je igla postala dolgočasna itd.

Vpliv na kakovost tvorjenja šatlov imajo tudi tirnica, stiskalnica, klek, natezalec zgornjega navoja, kompenzacijska vzmet in drugi sestavni deli in deli.
  Več o njihovem pomenu, konfiguraciji in popravilu lahko izveste na straneh našega spletnega mesta, na primer v članku Kako je urejen šivalni shuttle
  Šivalni avto za vsak šivalni stroj je njegova glavna naprava. Kakovost oblikovanja šiva je odvisna od nastavitve njegovih parametrov interakcije z iglo. Številne okvare šivalnih strojev so povezane z shuttle napravo.

  Takšna "malenkost" kot navijanje niti na klekljanju pogosto ustvarja veliko neprijetnosti pri šivanju. Iz neznanega razloga to ni vedno mogoče hitro in "brez težav" storiti. Poglejmo, zakaj je včasih težko navijati nit na klekljanju in kaj je treba storiti, da popravimo manjše okvare navijalke.

  Kako uporabljati nogo za overlock in na kaj morate biti pozorni pri izbiri stroja s funkcijo overlock. Dodatni overlock šivi povečujejo kakovost prekrivanja šivalnega stroja. In če v prihodnosti ne boste kupovali overlocka, na to bodite pozorni pri izbiri šivalnega stroja.

  Mnenje mojstra o tem, kateri šivalni stroj je najboljši. Podrobnosti o rabljenih šivalnih strojih Rubin in drugih starih modelih znamke Veritas.