a) Dimensi lubang (bawah):

Panjang: 60 m, Lebar: 50 m, Kedalaman: 4.5 m.

b) Tanah: loam

c) Ketebalan lapisan tumbuhan: 0.2 m

d) Jarak ke tapak tanah: 1.5 km.

Penentuan skop kerja persediaan

1. Pengiraan jumlah kerja

Kerja persiapan mesti disiapkan sebelum pembangunan lubang itu. Kerja-kerja ini bertujuan untuk membersihkan kawasan di bawah lubang.

Mereka termasuk:

penyingkiran lapisan tumbuhan (pokok, pokok renek) dengan memotong;

penyingkiran batu;

meratakan permukaan.

1. Pengiraan dimensi lubang.

   1. Jumlah pit

Untuk menentukan kelantangan lubang, kita menggunakan formula:

V boiler \u003d H / 6 (a * b + a 1 * b 1 + (a + a 1) (b + b 1)

di mana N adalah kedalaman lubang, m;

a dan b - dimensi bawah pit - dimensi bawah lubang, m;

a 1 dan b 1 - dimensi lubang di atas, m;

angka 1. Menentukan kelantangan lubang

m \u003d L / H, maka L \u003d mH,

L \u003d 0.9 * 9.5m \u003d 8.55m (untuk tanah liat dengan kedalaman pit 9.5 m. M \u003d 0.9).

Dimensi lubang di atas:

di mana m ialah pekali meletakkan cerun, untuk lubang-lubang yang digali oleh sekop lurus dalam loam, pekali ini diambil untuk menjadi 0.9.

a 1 \u003d 60 + 2 * 0.9 * 9.5 \u003d 77.1 m;

b 1 \u003d 50 + 2 * 0.9 * 9.5 \u003d 58.55 m;

Nilai pekali meletakkan cerun "m" diambil dari jadual 1.

Pekali lubang asas cerun di tanah yang tidak berasid yang lembut. Jadual 1.

Mengetahui semua data, kami dapati jumlah lubang:

V boiler \u003d 9.5 / 6 \u003d 35444 m 3

1. Jumlah lapisan tumbuhan

V rast \u003d a 1 * b 1 * h rast,

di mana h - ketebalan lapisan tumbuhan, m;

h rast \u003d 0.2 m;

Kemudian: V rast \u003d 77.1 * 58.5 * 0.2 \u003d 902 m 3

1. Jumlah tanah yang akan dibangunkan

Jumlah tanah yang akan dibangunkan:

V gr \u003d V dandang - V rast;

Kami mendapat jumlah tanah yang dieksport ke tempat sampah sama dengan:

V gr \u003d 35444-902 \u003d 34542m 3.

1. Penyingkiran lapisan tumbuhan

Apabila menggunakan jengkaut untuk menggali tanah pit, penyingkiran lapisan tumbuhan biasanya dilakukan:

Jentolak sehingga 10 ton daya tarikan (dengan panjang kawasan kerja sehingga 100 m);

Scrapers (dengan panjang kawasan kerja lebih dari 100 m).

Panjang keseluruhan ruang kerja adalah:

, (7)

di mana - jarak dari tepi lubang ke paksi cavalier (
).

Oleh itu, untuk mengeluarkan lapisan tumbuhan, kita mengambil jentolak (dari jadual 4). Bulldozer terpilih DZ-18, ciri-cirinya:

Panjang bilah - 3.97 m,

Ketinggian bilah - 0.815 m,

Sudut pemotongan - 47 0 -57 0,

Sudut keruntuhan -5 0,

Sudut putaran dalam pelan ialah 63 0 dan 90 0,

Ketinggian mengangkat - 1 m,

Cara untuk menukar sudut condong adalah manual,

Kawalan bilah - hidraulik,

Kuasa - 79 kW / j,

Teras - 10 t

Penyingkiran lapisan tumbuhan boleh dijalankan mengikut skim berikut:

Dalam projek ini:

oleh itu, kita menggunakan skema dua sisi untuk membuang lapisan tanah tumbuhan yang ditunjukkan dalam lukisan (lihat lukisan 5, Lampiran P). Jentolak itu mengembangkan tanah, memindahkan pesawat ulang-alik dari paksi membujur lubang ke paksi pelaut. Jarak perjalanan darat berbeza dari
apabila memotong dan memilih prisma tanah pada paksi membujur lubang sehingga apabila memotong tanah di tepi tapak; oleh itu, secara purata ia adalah
. Bantuan, termasuk berm berm dan setengah lebar cavalier, boleh diambil sama dengan 5 + 5 \u003d 10 m.

Prestasi operasi jentolak ditentukan oleh formula:

P e h \u003d q c * n c * K in,

dimana produktiviti operasi jentolak, m 3 / j,

K in - pekali penggunaan masa bekerja, untuk jentolak yang akan kami ambil: K dalam \u003d 0,8.

n c - bilangan kitaran setiap jam operasi jentolak

Anggaran jumlah tanah di hadapan tempat pembuangan di hujung bahagian pengangkutan q q:

q q \u003d q 'q * K e,

di mana q 'c adalah isipadu prisma tanah selepas selesai operasi menggali (set tanah dalam prisma), m 3,

Untuk faktor beban badan kerja,

K s \u003d K p * 1 / K p * K yk

di mana K p - pekali kehilangan tanah ke penggelek sampingan semasa pengangkutan prisma tanah ke tempat pemunggahan. Ia mengambil kira kehilangan tanah dari prisma dengan melukis ke penggelek sampingan semasa pengangkutan.

Nilai itu bergantung kepada pelbagai pergerakan, penyambungan dan kelembapan tanah, reka bentuk bilah dan cara menggerakkan tanah.

Kepada p \u003d 1 - 0.005 * l tr,

di mana l Panjang penghantaran purata, m,

l tr \u003d a 1/4 + s,

l tr \u003d 77.1 / 4 + 10 \u003d 29.28 m.

Kepada p \u003d 1 - 0.005 * 29.28 \u003d 0.85,

Untuk p - pekali kelonggaran tanah;

Kami mengambil K p \u003d 1,2

- penggunaan masa bekerja

Terima
.

Ke UK - pekali cerun tanah;

Kami mengambil K yk \u003d 1

Dengan bilangan kitaran setiap jam operasi jentolak n c \u003d 3600 / t c.

Kemudian formula untuk menentukan anggaran produktiviti operasi purata jam mempunyai bentuk

P h e \u003d q 'c * 3600 / t c * K p * 1 / K p * K yk * K c;

Jumlah prisma tanah bergantung kepada saiz bilah dan sifat tanah:

q 'c \u003d B * H 2/2 * 1 / K ol,

di mana B ialah panjang bilah, m;

N - tinggi ketinggian, m;

Untuk menentukan faktor isi padu geometri, ditentukan oleh jadual 22:

Menurut data sumber, tanah itu bersatu padu.

q "q \u003d 2.64 / 2 * 1 * 1 / 0.55 \u003d 2.4 m 3.

Tempoh kitaran bulldozer t C ditentukan oleh formula:

t c \u003d t to + t tr + t p + t p + t add,

di mana t ke - tempoh penggalian, s,

t k \u003d l k / v k;

Juga t dapat ditentukan dari jadual 24.

t Tr - tempoh pengangkutan prisma tanah, s,

t tr \u003d l tr / v tr

di mana l Tr \u003d 29.28 m

v Tr - kelajuan pengangkutan, m / s, ditentukan oleh jadual 24;

Mengikut sumber data, daya tarik adalah 100 kN, tanah jenis III.

v Tr \u003d 0.7 m / s;

t tr \u003d 29.28 / 0.7 \u003d 42 s.

t p - tempoh susun atur tanah, C. Dengan pemotongan pekat dari prisma diambil sama dengan t p \u003d 0 s,

t p - tempoh strok kosong, s,

t p \u003d (l k + l tr + l p) / 2 * v p,

di mana l ke - panjang laluan penggali, m, diambil sama dengan l ke \u003d 5 m;

l mp \u003d 29.28 m;

v p - kelajuan kosong, m / s, ditentukan oleh jadual 24;

Mengikut sumber data, daya tarik adalah 100 kN, tanah jenis III.

v p \u003d 1.23 m / s;

t p \u003d (5 + 28.29 + 0) / 2 * 1.23 \u003d 21 s,

t menambah - masa tambahan untuk mengalihkan gear, menetapkan bilah dan memutarkan jentolak, s,

Ambil t extra \u003d 20 s

t c \u003d 14.4 + 42 + 0 + 21 + 20 \u003d 97 s

P h e \u003d 2.4 * (3600/97) * 0.85 * 0.7 \u003d 53 m 3 / h

   Sebelum memulakan kerja pembinaan subgrade, lapisan tanah dan tumbuh-tumbuhan dialihkan dari permukaan asas masa depan tambak dan penggalian, penumpang, rizab parit, lubang tanah, gudang sementara untuk menyimpan bahan binaan jalan. Pecahan penyingkiran dan penyimpanan lapisan ini terdiri daripada melaksanakan batas-batas pemotongan dan kontur poros untuk penyimpanan sementara tanah. Untuk memecah sempadan potong, gunakan gantungan dengan ketinggian 1.0 ... 1.5 m, yang dipasang selepas 20 ... 25 m.

Aci tanah tumbuhan, bergantung pada rupa bumi, boleh diatur pada satu atau kedua-dua belah subgrade. Jumlahnya ditentukan oleh keperluan tanah yang subur untuk penyaduran (menerapkan) ke bawah, lereng rizab dan lereng subgrade di setiap sisi. Aci tanah dan tanah tumbuhan mesti dilindungi dari hakisan air dan angin, serta dari pencemaran minyak. Tanah yang disimpan di dalamnya, seperti yang diperlukan, digunakan untuk pemulihan kawasan rizab tanah dan kuari, serta semua tanah yang terganggu semasa kerja pembinaan jalan.

Lapisan tanah yang subur ke ketebalan yang ditentukan oleh projek biasanya dikeluarkan dengan fader atau jentolak auto. Sebelum memulakan kerja, sempadan pemotongan di medan ditunjukkan oleh furrows, yang dijalankan oleh seorang pembajak atau pembuang sampah.

Apabila membuka jalan melalui hutan dan tanah yang berharga, peruntukan tanah untuk penyimpanan sementara tanah dan loji tanah tidak praktikal, jadi ia dimuatkan ke dalam kenderaan dan diangkut ke tempat khusus. Laman-laman ini terletak di tanah bernilai rendah.

Dalam kes apabila tanah dan tanah tumbuhan mempunyai ketumpatan tinggi atau akar kekal di dalamnya selepas perakaran daripada tunggul, ia longgar sebelum pemotongan bermula. Skim operasi jentolak atau penggredan bergantung pada lebar bergelombang, di mana penghapusan dan pergerakan tanah dijalankan. Jika ia tidak melebihi 25 m, maka kaedah melintang yang satu sisi digunakan (Rajah 3.37). Apabila mendirikan benteng tinggi atau rizab kanal, kemudian apabila membuat penggalian mendalam, memotong dan memindahkan tanah harus dibuat terlebih dahulu dari satu setengah jalur, dan kemudian dari yang lain. Dalam kes ini, lorong jalan raya mempunyai lebar 30 ... 40 m dan pemotongan tanah dengan serutan segi empat tepat bermula dari paksi jalan yang akan datang.

Produktiviti jentolak PB ketika memotong dan memindahkan tanah ditentukan oleh formula

di mana Tcm - tempoh peralihan; V ialah isipadu tanah yang dipindahkan dalam satu kitaran, m3; Koefisien K - mengambil kerugian tanah semasa pergerakannya; Koefisien Ki mengambil kira cerun tanah; Kv - pekali penggunaan masa bekerja; - masa yang dibelanjakan untuk satu kitaran, h; Koefisien melonggarkan tanah.

Jumlah tanah, m, bergerak dalam satu kitaran, ditentukan oleh formula

di mana l adalah panjang bilah jentolak, m; H - dozer ketinggian bilah, m; K adalah pekali yang mewakili sifat-sifat tanah.

Sebelum memulakan kerja pembinaan benteng dan pembangunan penggalian, parit-parit di atas tanah dan tiang-tiang aci diatur untuk penghapusan perairan permukaan. Jurang menggali, bermula dari bahagian bawah, dengan jumlah kemiringan sekurang-kurangnya 5%, dengan penyediaan pelepasan air ke saluran semula jadi, saluran air, jurang atau badan air. Apabila menumbuk dataran tinggi di lereng, tanah yang diekstrak diletakkan dalam bentuk prisma (jamuan), hanya dari bahagian bawah.

Apabila menjalankan apa-apa pembinaan, satu keperluan semestinya timbul. Pada masa yang sama, harga pembangunan tanah mempunyai kesan yang signifikan ke atas tahap keseluruhan kos pemaju. Dalam hal ini, adalah sangat penting untuk mengatur dan menjalankan jenis kerja ini dengan betul, yang mungkin termasuk persediaan untuk meletakkan komunikasi, menggali telaga, dan sebagainya. Tanah dalam proses mencari kegunaan baru atau dilupuskan.

Kos pengembangan tanah bergantung kepada beberapa faktor. Termasuk saiznya dipengaruhi oleh jumlah kerja yang dilakukan, kerumitan pelepasan. Juga, harga tanah yang dibina dengan cerun sebahagian besarnya bergantung pada teknologi kerja.

Harga untuk pembangunan tanah dengan cara mekanik 1m3

Penggalian - pilih kaedah terbaik

Pilihan teknologi bergantung pada ciri-ciri individu tanah di tapak dan ciri-ciri lain. Selain itu, kaedah yang digunakan dipilih berdasarkan pertimbangan kebolehlaksanaan ekonomi, kerana kos pembangunan 1 m3 tanah adalah berbeza untuk setiap kaedah.

Terdapat cara utama berikut untuk bekerja dalam pembinaan dan pembinaan jalan:

•   - menggunakan peralatan earthmoving. Selalunya, pelbagai jenis jengkaut digunakan untuk tujuan ini.
• Kaedah hidromekanik. Ia melibatkan pembangunan tanah dengan aliran air dengan transformasinya menjadi pulpa. Ia digunakan dalam pembinaan takungan tiruan, pemasangan struktur hidraulik, pembinaan jalan dan lain-lain tanggul dan penggalian.
• Kaedah letupan. Pembangunan dijalankan dengan melakukan penggerudian tanah dan operasi letupan. Ia digunakan jika perlu untuk bekerja di tanah berbatu atau beku. Kadar penggalian menggunakan kaedah ini agak tinggi.
• Penggerudian - pembangunan menggunakan mesin penggerudian khas.
• Kaedah gabungan. Menyediakan penggunaan bersama dua atau lebih kaedah ini. Kerja yang paling biasa dilakukan bersama oleh kaedah letupan dan mekanikal.

Harga perlombongan manual untuk 1m3

Yang paling biasa ialah. Ia digunakan dalam lebih daripada 80% kes. Kaedah ini adalah sejagat. Ia sesuai untuk pelbagai jenis tanah, boleh digunakan dengan medan yang agak sukar, termasuk dalam keadaan yang agak sempit.

Ia membolehkan anda menjalankan penggalian dengan memuatkan serentak ke dalam badan kenderaan. Juga, penggali boleh membentuk tempat pembuangan atau tambak. Jika perlu, pembangunan parit panjang yang panjang dilakukan dengan menggunakan rantaian (kedalaman 3.5 meter) atau penggali roda baldi (kedalaman hingga 1.5 meter).

Selain itu, apabila melakukan kerja-kerja tanah, penggred sering digunakan dan, dengan bantuan yang tapaknya disamakan, dan tanah yang dikeluarkan sebelum ini dipindahkan ke jarak tertentu. Komposisi peralatan khas yang digunakan dan fungsinya mempengaruhi berapa banyak biaya tanah untuk pemilik fasilitas tersebut.

Kos pembangunan tanah yang menguntungkan setiap 1 meter padu dari profesional

Jentera bergerak bumi adalah peralatan khas yang mahal, pembelian dan penyelenggaraan yang tidak praktikal untuk pemaju swasta dan syarikat pembinaan kecil.

Dengan kerja sekali-sekala atau sesekali, kos menggunakan peralatan anda sendiri akan menjadi tidak masuk akal. Oleh itu, penyelesaian yang optimum dalam kes tersebut adalah penyewaan peralatan khas yang diuruskan oleh pengendali yang berkelayakan. Ini akan memastikan prestasi kerja yang berkualiti tinggi dengan harga yang boleh diterima untuk membangunkan m3 tanah.

Syarikat kami menawarkan peralatan khas lain untuk kerja-kerja tanah di mana-mana kerumitan. Kami mempunyai harga yang menggalakkan - pembangunan tanah di Moscow boleh didapati untuk individu dan organisasi. Pada masa yang sama, armada peralatan yang luas membolehkan kecekapan yang tinggi dalam pelaksanaan setiap pesanan.

Di samping itu, kami dapat menyediakan kenderaan kami sendiri dengan kelulusan yang diperlukan. Oleh itu, penyelesaian yang komprehensif untuk masalah menyediakan tapak untuk pembinaan atau kerja pemasangan dilaksanakan. Harga pembangunan tanah dengan pemuatan dan penyingkiran adalah optimum bagi pelanggan kami.

KAD TECHNOLOGICAL TYPICAL (TTK)

MEMASAKKAN TANAH LAMAN BERDASARKAN MILL DENGAN MENGGANTIKAN RANTAU

1. SCOPE

1.1. Carta aliran piawai (selepas ini dirujuk sebagai TTK) dibangunkan untuk satu set kerja untuk menghilangkan tanah lembut (gambut) di dasar bukit subgrade jalan dengan menggantikannya dengan penyaliran tanah dalam keadaan tanah dan hidrologi yang sukar, di kawasan yang mempunyai kapasiti galas yang rendah, yang berkaitan dengan paya jenis I dan II.

Jenis I - paya gambut sepenuhnya diisi dengan gambut, membenarkan kerja dan pergerakan peralatan tanah lembap dengan tekanan tertentu 0.2-0.3 kG / cm atau operasi peralatan konvensional menggunakan jalan raya yang dibentangkan, memberikan penurunan tekanan tertentu pada permukaan deposit kepada 0.2 kG / lihat

Jenis II - paya diisi sepenuhnya dengan gambut, membenarkan kerja dan pergerakan peralatan pembinaan hanya pada jalan teknologi sementara (meletakkan), memberikan pengurangan tekanan khusus pada permukaan deposit kepada 0.1 kG / cm.

Penyingkiran tanah lunak (bogging lengkap) dilakukan di bahagian jalan dengan jumlah panjang 500 meter. Jenis saya rawa, tebal dengan baik terurai, padat, ketebalan lapisan dari 0,3 hingga 2,2 m. Dasar mineral dari rawa adalah lumpur berpasir lapis.

1.2. Peralihan khas bertujuan untuk digunakan dalam pembangunan Projek untuk Kerja (PPR) dan dokumentasi organisasi dan teknologi lain, serta untuk membiasakan pekerja dan jurutera dengan peraturan untuk pengeluaran kerja untuk menghilangkan tanah lembut (gambut) di pangkal benteng roadbed dengan penggantian tanah salirannya.

1.3. Tujuan penciptaan TTK yang dibentangkan adalah untuk memberikan gambarajah aliran proses yang disyorkan untuk menghilangkan tanah lemah (gambut) di dasar tambak subgen jalan dengan menggantikannya dengan penyaliran tanah, komposisi dan kandungan TTK, contoh pengisian jadual yang diperlukan.

1.4. Berdasarkan TTK, sebagai sebahagian daripada PPR (sebagai komponen mandatori Projek Kerja), peta aliran kerja dibangunkan untuk melaksanakan jenis kerja tertentu untuk menghilangkan tanah lembut (gambut) di dasar tambak subgred jalan dengan penggantiannya dengan tanah saliran.

Apabila mengikat peta teknologi Khas ke objek tertentu dan keadaan pembinaan, skim pengeluaran, jumlah kerja, kos buruh, cara mekanisasi, bahan, peralatan, dan lain-lain dinyatakan.

1.5. Semua carta aliran kerja dikembangkan mengikut lukisan kerja projek, mereka mengawal cara-cara sokongan teknologi dan kaedah-kaedah untuk pelaksanaan proses teknologi dalam pelaksanaan kerja.

1.6. Asas normatif untuk pengembangan peta teknologi adalah: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, norma pengeluaran untuk penggunaan bahan, norma dan harga progresif lokal, norma untuk biaya buruh, norma untuk penggunaan sumber bahan dan teknis.

1.7. Carta alir kerja dikaji semula dan diluluskan sebagai sebahagian daripada PPR oleh ketua Organisasi Pembinaan dan Pemasangan Kontraktor Berjanji, berunding dengan organisasi pelanggan, Pengawasan Teknikal Pelanggan dan organisasi yang bertanggungjawab untuk operasi jalan ini.

1.8. Penggunaan TTK membantu meningkatkan organisasi pengeluaran, meningkatkan produktiviti buruh dan organisasi saintifiknya, mengurangkan kos, meningkatkan kualiti dan mengurangkan masa pembinaan, memastikan kerja yang selamat, mengatur kerja berirama, penggunaan sumber dan mesin buruh rasional, serta mengurangkan masa yang diperlukan untuk membangunkan PPR dan menyatukan penyelesaian teknologi .

1.9. Kapasiti galas tanah paya sangat rendah, oleh itu, mesin pemodelan paya khas, tekanan di mana tanah tidak melebihi 20-25 kPa, digunakan untuk mengupas. Peta teknologi menyediakan paduan gambut yang lengkap jenis aku rawa dengan pautan mekanik yang kompleks dengan penggali ET-16   mempunyai jejak perangkak yang melebar dan memanjangsebagai peralatan utama.

Rajah 1. Excavator ET-16

1.10. Kerja yang dipertimbangkan oleh kad termasuk:

Penyediaan jalur untuk peranti penggali kering;

Peranti lorong sampingan untuk pergerakan penggali;

Memotong lapisan vegetatif tanah pada pendekatan ke paya, memuatkannya ke trak pembuangan dan mengangkutnya untuk simpanan di rizab jalan;

Penyingkiran lengkap tanah lembut (alat trenching gambut) dengan pembangunan, pemuatan, pengangkutan dan pemunggahan di kawasan yang ditetapkan;

Membersihkan bahagian bawah lubang galian dengan jentolak selepas operasi penggali;

Mengisi parit dengan penyaliran tanah, termasuk pembangunannya di kuari, pengangkutan, penggalian, pelapisan dan meratakan.

1.11. Kerja-kerja dijalankan pada musim sejuk dari Disember hingga Mac, termasuk. Waktu kerja semasa peralihan adalah:

di mana masa yang berkaitan dengan penyediaan mesin untuk operasi dan ETO, serta dengan rehat yang berkaitan dengan organisasi dan teknologi proses pengeluaran, dan rehat yang dimaksudkan untuk keperluan rehat dan peribadi pemandu, 0.85

Tempoh peralihan kerja dan rehat makan tengah hari.

1.12. Tanah salirandari rizab laluan ia diwakili - Kelompok II 10 ketumpatan pukal 1.8 t / m pasir, loji berpasir, loam, 1.0 m / hari, gambut- Saya kumpulan 37. Klasifikasi tanah sepadan dengan GESN-2001, Koleksi No. 1 *.

* Sah untuk GESN 01. - Perhatikan oleh pengilang pangkalan data.

1.13. Kerja hendaklah dijalankan mengikut keperluan:

SNiP 3.01.01-85 *. Pertubuhan pengeluaran pembinaan;

SNiP 3.01.03-84. Kerja-kerja geodetik dalam pembinaan;

SNiP 3.06.03-85. Lebuh raya;

SNiP 3.02.01-87. Kerja tanah, yayasan dan yayasan;

SNiP. Keselamatan buruh dalam pembinaan. Bahagian 1. Syarat am;

SNiP. Keselamatan buruh dalam pembinaan. Bahagian 2. Pengeluaran pembinaan.

2. ORGANISASI DAN TEKNOLOGI PRESTASI KERJA

2.1. Selaras dengan SNiP 3.01.01-85 * "Pertubuhan pengeluaran pembinaan" sebelum permulaan pembinaan dan pemasangan (termasuk persediaan) bekerja di kemudahan itu, Kontraktor Umum dikehendaki mendapatkan kebenaran mengikut cara yang ditetapkan oleh Pelanggan untuk menjalankan kerja pembinaan (waran kerja). Kerja tanpa kebenaran yang dinyatakan adalah dilarang.

2.2. Pelaksanaan kerja penggantian tanah lunak di dasar tambak didahului oleh satu set langkah organisasi dan teknis dan kerja persiapan, seperti:

Mendapat kebenaran untuk pembalakan daripada pihak berkuasa perhutanan (tiket pembalakan);

Pelantikan seseorang yang bertanggungjawab terhadap kualiti dan kelakuan kerja yang selamat;

Menandakan sempadan hak cara untuk dibersihkan;

Menandakan sempadan gambut;

Menyediakan tempat kerja dengan peralatan, peralatan mekanik, peranti yang dibawa ke keadaan kesediaan teknikal, serta peralatan pertolongan cemas, air minuman, peralatan pemadam kebakaran dan peralatan pelindung diri;

Taklimat krew sanitari keselamatan dan industri.

2.3. Semasa kerja persediaanKontraktor hendaklah:

Terima dari Pelanggan, tidak lewat daripada 10 hari sebelum permulaan pembinaan, asas penjajaran geodetik dalam jumlah Bab 9 usaha sama .

Selepas organisasi reka bentuk menjalankan kaji selidik, Kontraktor, di hadapan Pelanggan, menjalankan penerimaan bidang tanah yang diperuntukkan dan ditetapkan oleh tanda-tanda geodetik pada rupa bumi. Penerimaan ROW tetap dibuat oleh Akta dengan lampiran kepadanya kenyataan dan majalah yang diperlukan. Pemeriksaan tempat hendaklah dibuat dari tanda piket yang dimaksudkan untuk pembinaan struktur linear dan jarak jauh. Semua titik tetap dan dijalankan dimasukkan dalam skema penetapan laluan.

Pelanggan memindahkan item dan tanda-tanda berikut yang ditetapkan di atas tanah di luar kawasan kerja:

Batasan jalur peruntukan tanah;

Tanda-tanda jalan yang dirancang sekurang-kurangnya selepas 0.5 km;

Menentukan paksi, permulaan, akhir laluan dan titik perantaraan.

Pelanggan juga memindahkan dokumentasi teknikal berikut:

Skim untuk menetapkan paksi laluan pada bahagian lurus dan melengkung, dilaksanakan mengikut skala pelan pembinaan am;

Vedomosti: pengukuran linear trek; penetapan landasan; tanda aras; sudut pusingan; garis dan lengkung.

2.4. Prosedur untuk pengeluaran kerja penjajaran geodetik:

- tandakan sempadan hak jalan (penjelasan).

Sempadan di sebelah kanan jalan tetap di kedua sisi jalan dengan goggle di atas pokok, dan di kawasan terbuka oleh tiang dan taruhan. Berjalan dengan ketinggian 50 cm bersaiz 7.0 x 5.0 cm, tiang dengan ketinggian 180 cm bersaiz 10 x 10 cm. Dari pegangan pada jarak 10-20 m (sejajar dengan jawatan), pegangan dengan ketinggian 1.0 m ditunjukkan, yang menunjukkan ketinggian (N) sepanjang paksi trek, nombor piket, jarak ke paksi trek, lokasi (kiri atau kanan), penanda aras;

- secara visual menangguhkan paksi laluan.

Pada mulanya, mercu tanda memberikan arahan trek, maka pecahan itu diperbetulkan dan titik-titik tetap dengan kepentingan dan petikan. Pencapaian dengan ketinggian 2.0-3.0 m dipasang selepas 0.5-1.0 km di bahagian lurus dan selepas 5, 10 atau 20 m pada lengkung, bergantung kepada jejari mereka;

- membetulkan piket.

Puncak dan mata ditambah ditambah dengan pasak dibalut siram dengan tanah dan 30 sm tinggi pintu gerbang. Jarak antara pasak dan rumah gerbang adalah 15-20 cm;

- menetapkan sudut putaran.

Sudut putaran ditetapkan dengan empat tanda:

Dalam VU (tapak pemasangan theodolite) dengan lajur d \u003d 10 cm, didorong di siram dengan tanah;

Pada jarak 2.0 m di sepanjang pemisah dari WU, lajur pengenalan sudut 0.5-0.75 m tinggi;

Dua lajur pengenalan, ketinggian yang sama, di luar kerja tanah yang akan datang, pada kesinambungan sudut di sudut, pada jarak yang sama.

2.5. Sebelum menghasilkan gambut, kerja-kerja berikut perlu dilakukan:

Laluan jalan telah dipulihkan dan ditetapkan;

Tanah yang disediakan untuk penggantian tanah;

Masuk ke parit maju dan berlepas daripadanya (pada setiap penangkapan) disusun;

Menghidupkan kawasan-kawasan di tambak disusun;

Kongres dan platform diatur dari tanah yang diimpor secara serentak dengan penggantian tanah.

2.6. Skop kerja untuk menyediakan tapak untuk penggantian tanah termasuk:

Menguruskan jalan masuk sementara dan platform khas untuk mencari peralatan yang digunakan dalam kerja penggantian tanah;

Kosongkan hak dari pokok renek dan hutan cahaya;

Tetapkan sempadan untuk mengeluarkan lapisan tumbuhan;

Tuangkan tunggul, keluarkan sisa penebangan dan batu;

Potong lapisan vegetatif tanah, muatkannya ke trak pembuangan dan bawa ia keluar untuk simpanan ke rizab jalan raya;

Memberi saliran permukaan sementara.

Skim organisasi kerja semasa penggalian penggali.

Rajah 2. Dengan penggali bergerak di sepanjang permukaan paya

1 - penggalian gambut; 2 - pengangkutan tanah dengan trak pembuangan; 3 - meratakan tanah berlapis dengan jentolak; 5 - gambut meratakan yang diambil dari parit dengan jentolak

Rajah 3. Dengan penggali bergerak sepanjang benteng

4 - slaid tanah ke parit dengan jentolak.

Nombor Rom menunjukkan prosedur untuk mengembangkan genggaman

2.7. Bekerja pada penggantian tanah lunak dilakukan pada dua genggaman. Saiz penangkapan adalah sama dengan separuh lebar parit yang dibangunkan. Pada tangkapan pertama, operasi teknologi berikut dilakukan:

Mengeluarkan tanah lembut ke kedalaman penuh;

Petikan saluran parit;

Menggantikan tanah ringan dengan saliran.

2.8. Untuk memastikan kestabilan bongkah itu, penyingkiran tanah lunak dilakukan dengan kedalaman 15-20 cm jauh ke dalam bahagian bawah rumput mineral. Menggunakan penggali ET-16 dengan jejari penggali sebanyak 8.2 m membolehkan anda mengembangkan parit sehingga 8.0 m lebar di atas bahagian atas, iaitu. untuk membuat pertarungan dua parit membujur.

Penggali melakukan pengisaran pertama dan kedua menggunakan kaedah "sendiri" dari permukaan keras jenis non-bogel, sementara penggali dipasang tidak lebih dekat daripada 0.5 m dari tepi lubang penggalian, selebihnya bergerak dengan penembusan melintang sepanjang jalur sampingan siap, menghasilkan mengupas ke kedalaman penuh parit. Semasa pembangunan parit, dinding parit secara semula jadi membeku, menyebabkan parit kering. Pengelupas itu harus di hadapan pengisian bahagian bawah tambak oleh tiga genggaman yang boleh ditukar ganti.

Bahagian bawah lubang yang terbina di bawah tanah dibersihkan bulldozer B 10M. Bpada penangkapan sekurang-kurangnya 50 m, dalam dua pas di sepanjang landasan, dengan 0.5 m overlap pas sebelumnya, dengan itu meratakan asas semulajadi di bawah embankment subgrade.

2.9. Gambut yang dibangunkan dimuatkan dalam vOLVO FM dump truck)dan dieksport untuk penyimpanan sementara di kawasan yang ditetapkan. Trak pembuangan, mengambil gambut dari tiga tangkapan pertama, bergerak di sepanjang lorong sisi. Kemudian mereka boleh bergerak di sepanjang bahagian bawah parit yang digali dan lapisan penutup tanah pengganti.

Pada masa akan datang, gambut boleh digunakan untuk pelongsor lereng tambak subgres apabila mereka diperkuat dengan menyemai rumput.

2.10. Menggantikan tanah dibangunkan di rizab jalan oleh penggali VOLVO EC-290V dan dihantar ke tempat kerja lori dump VOLVO FM). Menguras tanah yang dihantar dari rizab diturunkan pada jarak 5 m dari tepi parit. Trak dump itu terungkap di benteng dan belakang ke tempat pemunggahan. Selepas memunggah tanah, trak pembuangan dipasang di tempat pemuatan gambut pada sudut 15-20 ° kepada paksi laluan penggali.

Oleh kerana tanah gambut dibongkar dan tanah saliran dimuatkan di satu tempat, skim bulat kenderaan digunakan.

Penerimaan tanah di tempat pemunggahan dijalankan oleh pekerja jalan raya dari 3 kategori. Pekerja menandakan pendekatan dan keberangkatan kereta, mengawal pergerakan kereta di sepanjang lebar tambak, supaya tidak membuat rut dan memberikan pemadatan yang lebih seragam lapisan.

2.11. Parit dipenuhi dengan tanah saliran yang diimport. bulldozer B 10M.01cara "dari kepala", iaitu, dengan menolak tanah ke parit terbuka, dalam lapisan sehingga tebal 1.0 m dari tengah ke tepi, laluan ulang-alik dengan meratakan seterusnya, ke tahap paya. Jentolak itu menggerakkan tanah dalam gear kedua ke tepi lubang, secara beransur-ansur menaikkan bilah jentolak, menolak tanah ke dalam lubang dan, kembali ke tempat pengumpulan tanah, tingkatkan bilah jentolak dengan tanah tangguh.

Meratakan tanah di parit dilakukan oleh jentolak yang sama dalam empat pas, dengan tanah yang bergerak dari timbunan ke jarak 10 m dalam lapisan tebal 1.0 m, menurut corak pesawat dari tepi ke tengah melalui keseluruhan lebar parit, dengan landasan sebelumnya bertindih dengan 0.5 m pada kelajuan operasi dalam gear kedua.

Lebar lapisan tanah pengganti adalah sama dengan lebar pangkalan di bawah tanggul tanah bawah yang didirikan di atas paras paya.

2.12. Ketebalan lapisan diisi penggantian (penyaliran) tanah diambil bergantung pada penggelek tanah yang digunakan (lihat jadual 1).

Ketebalan maksimum lapisan pengedap (Ku \u003d 0.95)

Jadual 1

Jika perlu, padatkan tanah ke Ku \u003d 0.98, mengurangkan ketebalan lapisan yang dipadatkan oleh satu pertiga, mengurangkan kelajuan kerja roller sebanyak satu pertiga, dan meningkatkan bilangan pas dengan satu pertiga (n \u003d 10-12).

Apabila pemadatan lapisan yang ditunjukkan dalam jadual ke Ku \u003d 0.95, bilangan pasang roller dengan getaran kuat harus berada dalam 6-8, dan dua pas pertama perlu dilakukan dengan getaran lemah atau tanpa getaran, pada kelajuan operasi 4-5 km / j.

Setiap penggelek boleh melakukan kerja pemadatan dalam tiga mod - statik (tanpa getaran), dengan getaran yang lemah (amplitud kecil) dan dengan getaran kuat (amplitud besar).

2.13. Seiring dengan perkembangan parit, parit parit sedang dibangunkan dengan lebar sama dengan lebar baldi penggali, pada jarak 2.0-2.5 m dari dasar tambak.

Bekerja pada pembangunan parit dan pengisiannya dilakukan serentak dalam rangka kitaran tunggal, yaitu, sejurus selepas perkembangannya, pada pergeseran yang sama. Ini perlu dilakukan kerana lereng parit yang maju (1: 0.5) dengan cepat menyapu, mengisi parit kosong dengan jisim rawa air atau air.

2.14. Pada penangkapan kedua, operasi teknologi berikut dilakukan:

Peranti platform berfungsi;

Lapisan penggantian meterai dahulu;

Tata letak tanah pengganti.

2.15. Oleh sebab kedalaman gambut yang besar dan ketebalan yang ketara dari tanah yang tidak ditaburkan, masalah pemadatan diselesaikan dengan menggunakan mesin pemadat tanah yang terbesar dan paling berat dengan kesan getaran kejutan. Untuk tujuan ini, bergerak sendiri roller vibratory CA 602D seberat 18.6 tan,mampu bekerja pasir tepung air ke kedalaman 100 cm dengan 6-8 pas di sepanjang landasan dengan penyelenggaraan wajib frekuensi getaran dram 25-27 Hz dengan tumpang tindih trek terdahulu melintang lebar roller, menggerakkan band pemadatan dari tepi lapisan ke paksi. Setiap laluan berikutnya di sepanjang trek yang sama, perlu bermula selepas pas terdahulu bertindih seluruh lebar lapisan penggantian. Laluan pertama dan terakhir gelanggang luncur hendaklah dilakukan pada kelajuan 2.5-3.5 km / j, menengah pada kelajuan 8-10 km / j. Lapisan saliran harus dipadatkan hingga 1.00.

2.16. Pada masa yang sama dengan penimbunan semula, parit dituangkan dan diratakan kepada lebar pangkal benteng itu, platform kerja 0.5 m tebal dari tanah yang sama. Platform ini akan memastikan laluan biasa kenderaan pembinaan di kawasan peaty.

Dalam proses trak dump bergerak di sepanjang platform yang dibuang, pemadatan awal bahagian bawah benteng berlaku.

Bahagian bawah bongkah dengan ketinggian 0.5 m di atas paras paya, dengan mengambil kira pemendakan, tidak dipadatkan oleh peralatan pemadatan tanah kerana baja itu ditaburi dari tanah berpasir, yang dibasahkan dari bawah dan dengan itu memberikan pemadatan alam yang baik.

Selepas mencapai penyelesaian yang dikira, lapisan tanah pengganti dipadatkan dengan roller getaran kepada kepadatan yang diperlukan dalam enam pas di sepanjang trek, dengan trek terdahulu bertindih lebar roller, dengan pergerakan jalur pengedap dari tepi lapisan ke paksinya.

Pemadatan lapisan itu dijalankan dalam satu peringkat, kerana kenderaan yang dimuatkan bergerak di sepanjang tanah, dan arahannya dikawal, jadi rolling lapisan dengan roller ringan tidak diperlukan dan tanah segera dipadatkan dengan kepadatan yang diperlukan dengan roller berat.

Setiap laluan berikutnya di sepanjang trek yang sama harus bermula selepas pas sebelumnya telah menutup keseluruhan lebar lapisan penggantian.

Pas pertama dan terakhir gelanggang perlu dilakukan pada kelajuan 2.5-3.5 km / j, pertengahan - pada kelajuan 8-10 km / j. Lapisan penggantian harus dipadatkan hingga 0.95-0.98. Bilangan lintasan gelanggang luncur di sepanjang satu trek adalah enam, tetapi ia boleh ditentukan oleh pengilang kerja bersama-sama dengan makmal pembinaan mengikut keputusan percubaan rolling.

Layoutpermukaan lapisan embankment dilakukan oleh grader selepas pemadatannya dengan tahap pemadatan rekaan, dalam empat pas di sepanjang trek.

Lereng melintang permukaan lapisan mestilah sama dengan 40 objek dan memberikan pelepasan cepat pemendakan.

Pengisian lapisan berikutnya untuk pendirian subgrade boleh dilakukan hanya selepas meratakan dan pemadatan lapisan tanah penggantian.

Rajah 4. Skim teknologi untuk penyingkiran tanah lembut di dasar tambak

2.17. Ciri-ciri kerja di musim panas:

Bahagian bawah bongkah ini terbuat dari pasir dan dicurahkan ke dalam air, mengisi parit gambut setelah mencapai ketinggian 0.3-0.6 m di atas paras air di rawa;

Apabila mengupas, penggali bergerak di sepanjang papan inventori yang diletakkan (lihat Rajah 5) atau lantai yang ditetapkan di atas parit gambut.

Rajah 5. Skim pembangunan penggalian Shale

Sekiranya terdapat kestabilan yang tidak mencukupi bagi penggali di permukaan paya, perisai dari kayu bulat dengan diameter 16-22 cm ditempatkan di bawah ulat. Kawasan perisai yang memastikan kestabilan penggali di permukaan paya dapat ditentukan oleh formula:

di mana jisim penggali, kg;

Kapasiti berfaedah tanah paya (14-18 kPa);

Bahagian bawah bongkah dengan ketinggian 0.5 m di atas paras paya, dengan mengambil kira pemendakan, tidak dipadatkan oleh peralatan pemadatan tanah kerana baja dituangkan dari tanah berpasir yang dibasahkan dari bawah dan dengan itu memberikan pemadatan semulajadi yang baik;

Bekerja pada pembangunan parit dan pengisiannya dilakukan serentak dalam rangka kitaran tunggal, yaitu, sejurus selepas perkembangannya, pada pergeseran yang sama. Ini perlu dilakukan kerana cerun parit yang maju (1: 0.5) cepat menyapu, mengisi parit kosong dengan jisim air atau cecair;

Pada masa yang sama dengan pembangunan parit, parit parit sedang dibangunkan dengan lebar sama dengan lebar baldi penggali, pada jarak 2.0-2.5 m dari dasar tambak;

Pada masa yang sama, satu platform kerja dengan ketebalan 0.5-1.0 m dituangkan dari pasir hingga lebar dasar tambak, yang memastikan laluan mesin dan lapisan demi lapisan mengisi bahagian atas tambak ke ketinggian reka bentuk.

3. KEPERLUAN UNTUK KUALITI DAN PENERIMAAN KERJA

3.1. Pemantauan dan penilaian mutu pembangunan gambut dilakukan sesuai dengan keperluan dokumen pengawasan:

SNiP 3.02.01-87. Kerja tanah, yayasan dan yayasan;

SNiP 3.01.01-85 *. Pertubuhan pengeluaran pembinaan;

SNiP 3.06.03-85. Lebuh raya.

3.2. Kawalan mutu kerja yang dilakukan harus dilakukan oleh pakar atau layanan istimewa yang dilengkapi dengan cara teknis yang menyediakan keandalan dan kelengkapan kontrol yang diperlukan dan ditugaskan kepada kepala unit produksi yang melakukan kerja mengupas.

3.3. Tanah yang mengalir memasuki kemudahan itu mesti memenuhi kehendak piawaian yang relevan dan lukisan kerja.

Sebelum memulakan kerja penggantian tanah, bahan-bahan yang diterima di kemudahan mesti tertakluk kepada pemeriksaan masuk. Kawalan input dijalankan untuk mengenal pasti penyimpangan daripada keperluan ini.

Kawalan masukan pasir masuk dilakukan oleh sampel untuk sampel kurang dari 10 titik (dengan volum penyerahan sehingga 350 m) yang membentuk satu sampel gabungan yang mencirikan batch terkawal dan melakukan ujian makmal parameter seperti:

Komposisi bijirin pasir;

Kandungan zarah berdebu dan tanah liat;

Kandungan tanah liat dalam benjolan;

Kelas, modulus saiz zarah, jumlah residu pada ayak N 063;

Pekali penapisan.

Bahan lengai yang diterima di kemudahan itu mesti mempunyai dokumen sokongan (paspor), yang menunjukkan nama bahan, jumlah batch dan jumlah material, kandungan komponen dan kekotoran berbahaya, dan tarikh pembuatan.

Keputusan pengendalian input disusun oleh Akta dan dimasukkan ke dalam Jurnal perakaunan kontrol masukan bahan dan struktur.

3.4. Dalam proses mengelupas dan penggantian tanah, diperlukan untuk menjalankan pengendalian mutu kerja. Ini akan membolehkan pengenalpastian kecacatan tepat pada masanya dan mengambil langkah-langkah untuk menghapuskan dan mencegahnya. Kawalan dijalankan di bawah bimbingan seorang mandur (mandor), selaras dengan Skim kawalan kualiti operasi.

Semasa operasi (teknologi) kawalan, adalah perlu untuk memeriksa pematuhan operasi pengeluaran utama dengan syarat yang ditetapkan oleh norma dan peraturan pembinaan, draf kerja dan dokumen peraturan. Kawalan instrumen gambut dan penggantian tanah perlu dilakukan secara sistematik dari awal hingga siap sepenuhnya. Dalam kes ini, perkara berikut hendaklah diperiksa:

Kedalaman dan lebar gambut;

Sampel asas mineral paya;

Lereng melintang dan kedalaman permukaan lapisan penggantian;

Ketebalan lapisan gantian pada kadar satu pengukuran per 2000 m, tetapi tidak kurang daripada lima pengukuran di mana-mana kawasan;

Tahap pemadatan tanah lapisan penggantian;

Dimensi dan profil melintang saluran parit.

Apabila mengisi lapisan penggantian tidak dibenarkan:

Pencemaran pasir semasa meratakan dan pemadatan;

Salji jatuh ke dalam pasir.

Keputusan pengendalian operasi harus direkodkan dalam Jurnal Umum Kerja.

3.5. Kawalan operasi dijalankan semasa operasi pengeluaran untuk memastikan pengesanan kecacatan tepat pada masanya dan mengambil langkah-langkah untuk menghapuskan dan mencegahnya. Kawalan dijalankan di bawah bimbingan tuan, mandor.

3.6. Kualiti kerja dipastikan dengan memenuhi syarat untuk memerhatikan urutan teknologi yang diperlukan semasa melaksanakan kerja yang saling berkaitan dan kawalan teknikal ke atas kemajuan kerja yang ditetapkan dalam Projek Organisasi Pembinaan dan Projek Reka Bentuk Pekerjaan, serta dalam Skim Kawalan Kualiti Operasi kerja.

3.7. Satu contoh untuk mengisi Skim untuk kawalan kualiti operasi kerja diberikan dalam jadual 2.

Jadual 2

3.8. Penerimaan seksyen jalan di mana penggantian tanah yang lemah di dasar tambak dibuat oleh Akta perantaraan menengah struktur kritikal, mengikut Lampiran 7, SNiP 3.01.01-85 *.

3.9. Di tapak pembinaan, perlu mengekalkan Jurnal Am Kerja, Jurnal Kawalan Geodetik dan Jurnal Penyelidikan Senibina bagi organisasi reka bentuk.

4. PENYIMPANAN KOS TENAGA KERJA DAN MESIN

7.2. Tanggungjawab untuk pelaksanaan langkah-langkah keselamatan, perlindungan buruh, kebersihan industri, kebakaran dan keselamatan alam sekitar terletak pada pengurus-karya kerja yang dilantik oleh perintah.

Orang yang bertanggungjawab menyediakan pengurusan organisasi secara langsung atau melalui ketua pasukan. Perintah dan arahan orang yang bertanggungjawab mengikat semua orang yang bekerja di penggantian tanah.

7.3. Perlindungan buruh pekerja harus dipastikan oleh pentadbiran yang mengeluarkan peralatan pelindung diri yang diperlukan (pakaian khusus, kasut, dll.), Pelaksanaan langkah-langkah perlindungan kolektif untuk pekerja (pagar, pencahayaan, pengudaraan, alat pelindung dan keselamatan dan peralatan, dll.), Dan kebersihan premis dan peranti mengikut piawaian yang berkenaan dan jenis kerja yang dilakukan. Pekerja mesti disediakan dengan keadaan kerja, makanan dan rehat yang diperlukan. Kerja dijalankan dalam kasut keselamatan dan pakaian.

7.4. Masa kerja, jujukan mereka, keperluan sumber tenaga buruh ditubuhkan dengan mengambil kira kelakuan selamat kerja dan masa untuk mematuhi langkah-langkah yang memastikan pengeluaran selamat kerja, supaya mana-mana operasi yang dilakukan bukanlah satu punca bahaya pengeluaran untuk dilakukan secara serentak atau kerja berikutnya.

7.5. Apabila membangunkan kaedah dan urutan kerja, kawasan berbahaya yang timbul dalam perjalanan kerja perlu dipertimbangkan. Sekiranya perlu, bekerja di kawasan berbahaya hendaklah termasuk langkah-langkah untuk melindungi pekerja.

Di sempadan kawasan berbahaya, pagar pelindung dan isyarat pelindung, tanda-tanda amaran yang jelas dapat dilihat pada bila-bila masa pada hari itu perlu dipasang.

7.6. Kemudahan kebersihan, jalan raya dan jalan pejalan kaki hendaklah terletak di luar kawasan berbahaya. Kit pertolongan cemas dengan ubat-ubatan, pengusung, memperbaiki tayar dan peralatan pertolongan cemas yang lain harus ditempatkan dan sentiasa diperbaiki dalam treler untuk pekerja berehat. Semua yang bekerja di tapak pembinaan perlu disediakan dengan air minuman.

7.7. Orang yang bertanggungjawab untuk pelaksanaan kerja yang selamat diperlukan untuk:

Untuk membiasakan pekerja dengan peta teknologi untuk tandatangan;

Memantau keadaan kerja alat, mekanisme dan peranti;

Jelaskan kepada kakitangan tanggungjawab mereka dan jujukan operasi;

Berhenti bekerja dengan kuasa angin melebihi 11.0 m / s semasa salji berat, hujan lebat, kabus atau ribut petir dengan keterlihatan kurang dari 50 m.

7.8. Orang yang berusia sekurang-kurangnya 18 tahun yang telah lulus:

Pemeriksaan perubatan dan diiktiraf sesuai untuk kerja dalam pembinaan;

Latihan dan ujian pengetahuan mengenai kaedah dan teknik keselamatan buruh, keselamatan kebakaran, pertolongan cemas dan mempunyai sijil khas mengenainya;

Taklimat pengenalan tentang langkah-langkah keselamatan, sanitasi industri dan taklimat secara langsung di tempat kerja.

Taklimat berulang dilakukan sekurang-kurangnya sekali setiap tiga bulan. Taklimat direkodkan dalam jurnal khas.

7.9. Keadaan teknikal mesin (kebolehpercayaan lampiran nod, keupayaan sambungan dan lantai kerja) mesti diperiksa sebelum permulaan setiap peralihan.

Setiap mesin mesti dilengkapi dengan penggera yang boleh didengar. Sebelum meletakkannya beroperasi, adalah perlu untuk memberi isyarat audio.

7.10. Sebelum memulakan mesin, anda perlu memastikan bahawa mereka berada dalam urutan kerja yang baik, bahawa mereka mempunyai alat perlindungan, dan tidak ada orang yang tidak dibenarkan di tempat kerja.

7.11. Apabila beberapa mesin berjalan satu demi satu, adalah perlu untuk mengekalkan jarak di antara mereka sekurang-kurangnya 10 m.

7.12. Jurutera dilarang daripada:

Bekerja pada mekanisme yang salah;

Di mana sahaja, semasa bekerja, menyelesaikan masalah;

Biarkan enjin berjalan;

Benarkan orang yang tidak dibenarkan masuk ke kabin mekanisme;

Berdiri di hadapan cakera dengan cincin mengunci semasa menaikkan tayar;

Melaksanakan kerja di kawasan operasi kren dan talian kuasa voltan mana pun.

7.13. Semasa mengendalikan jentolak, peraturan berikut mesti diperhatikan:

Apabila menggerakkan tanah dengan jentolak yang semakin meningkat, adalah perlu untuk memastikan bahawa pembuangan itu tidak berlaku ke dalam tanah;

Ia dilarang untuk menggerakkan tanah pada peningkatan atau kemerahan lebih dari 30 °;

Ia dilarang untuk memanjangkan bilah jentolak di luar pinggir cerun apabila membuang tanah di bawah cerun;

Ia dilarang bekerja di tanah liat dalam cuaca hujan;

Dilarang tinggal di antara traktor dan bilah atau di bawah traktor sehingga mesin berhenti;

Semasa berhenti jentolak tidak sengaja, bilah harus diturunkan ke tanah.

7.14. Semasa mengendalikan penggali, peraturan berikut mesti dipatuhi:

Dilarang melakukan apa-apa kerja dan kehadiran orang yang tidak dibenarkan dalam jejari yang sama dengan panjang boom ditambah 5 m;

Penjajaran kawasan letak kereta penggali hanya dibenarkan semasa berhenti;

Apabila penggali bergerak, boom harus dipasang dengan tegas di sepanjang paksi pergerakan, dan baldi harus diturunkan ke ketinggian tidak lebih dari 0.5-0.7 m dari tanah dan ditarik ke ledakan;

Menggerakkan penggali dengan baldi penuh adalah dilarang;

Ia dilarang untuk menyimpan (meninggalkan) baldi pada berat;

Semasa perhentian kerja, boom penggali mesti ditarik ke arah bawah, dan baldi harus diturunkan ke tanah;

Pemandu penggali diwajibkan untuk memantau keadaan muka dan mengelakkan berlakunya lapisan tanah (visor);

Semasa waktu lapang, penggali mesti diletakkan di tempat yang selamat, taksi ditutup, enjin dimatikan, casis dan alat ganti terhalang.

7.15. Apabila mengendalikan grader, keperluan berikut mesti dipatuhi:

Apabila menghidupkan grader pada akhir bahagian berprofil, serta dalam giliran yang tajam, pergerakan itu harus dijalankan pada kelajuan minimum;

Adalah perlu untuk mengukur tanah di tambak yang baru ditaburi dengan ketinggian lebih dari 1.5 m di bawah pengawasan seseorang yang bertanggungjawab;

Jarak antara pinggir subgrade dan roda luar (di sepanjang jalan) dari grader mestilah sekurang-kurangnya 1.0 m;

Pemasangan cerun dan lanjutan, penyingkiran pisau ke sisi untuk memotong cerun hendaklah dilakukan oleh dua orang pekerja dalam sarung tangan terpal.

7.16. Apabila bekerja pada peralatan pemadatan tanah, keperluan berikut mesti diperhatikan:

Gelanggang skating perlu dilengkapi dengan alat bunyi dan isyarat, kesihatan yang harus dipantau oleh pemandu;

Pada benteng yang baru dipenuhi, roda roller tidak boleh lebih dekat daripada 0.5 m dari pinggir cerun;

Pengendali gelanggang mesti memakai pakaian pelindung; goggle harus dipakai untuk melindungi mata dari debu.

7.17. Jarak mendatar minimum dari pangkal cerun parit yang maju ke arah sokongan mesin yang terdekat hendaklah 4.0 m.

7.18. Pengendarai trak yang terbalik ke tempat pemunggahan tanah penyaliran itu hendaklah dijalankan oleh pemandu hanya pada arahan pekerja jalan yang menjalankan penerimaan tanah.

8. Penganalisis Teknikal dan Ekonomi

8.1. Komposisi berangka dan profesional pasukan bersepadu adalah - 22 orangtermasuk:

8.2. Kos buruh gambut adalah:

Kos buruh - 1578.60 orang jam.

Masa mesin pada - 1240.83 jam mesin.

8.3. Keluaran per pekerja di tawar - 65m/ shift.

9. RUJUKAN DIGUNAKAN

9.1. Dalam pembangunan routing biasa yang digunakan:

9.1.1. Teknologi dan mekanisasi pengeluaran pembinaan.

9.1.2. Manual rujukan kepada SNiP "Pembangunan projek organisasi pembinaan dan projek pengeluaran untuk pembinaan industri."

9.1.3. TSNIIOMTP. M., 1987. Garis panduan untuk pembangunan peta teknologi yang tipikal dalam pembinaan.

9.1.4. SNiP "Kajian kejuruteraan untuk pembinaan Peruntukan asas".

9.1.5. SNiP 3.01.03-84 "Kerja-kerja geodetik dalam pembinaan".

9.1.6. SNiP 3.01.01-85 * "Pertubuhan pengeluaran pembinaan".

Teks elektronik dokumen itu

disediakan oleh Codex CJSC dan disahkan terhadap bahan,

Pembuangan tanah loji.   Lapisan tanah yang subur, termasuk lapisan turf-sayur, mesti dikeluarkan di seluruh kawasan yang diduduki oleh embankments, penggalian, rizab, kuari dan struktur lain kompleks jalan. Batasan dalam pelan, ketebalan penyingkiran dan lokasi penyimpanan tanah lapisan tanah yang subur ditentukan oleh projek. Petunjuk dan norma kualitatif untuk menghilangkan lapisan tanah subur telah ditetapkan oleh GOST 17.5.3.06-85.

Pecahan kerja penyingkiran tanah melibatkan penyingkiran batas pemotongan dan kontur tumpukan stok. Untuk memecahkan sempadan pemotongan, menggunakan menara dengan ketinggian 1.0-1.5 m, dipasang selepas 20-25 m. Kontur aci storan ditunjukkan oleh kepentingan; sempadan potong sebelum permulaan kerja - kerudung (dengan bajak atau ripper).

Untuk mengelakkan kerosakan atau tindak balas, tanda-tanda penyingkiran projek yang telah ditetapkan sebelum ini harus dilindungi dengan pagar tiga rel yang diikat dengan hujung atas "ke dalam khemah" atau ditandakan dengan gantungan khusus. Setelah penyingkiran lapisan tanah subur selesai, pecahan yang ditetapkan untuk kerja ini dikeluarkan.

Sekiranya lapisan yang akan dikeluarkan mempunyai ketumpatan tinggi atau akar kekal di dalamnya selepas penyingkiran hutan, lapisan itu longgar sebelum memotong atau dibajak dengan bajak berbilang badan.

Lapisan tanah subur dikeluarkan, biasanya dalam keadaan cair. Dengan kenderaan rupa bumi yang sukar dibenarkan untuk mengeluarkan tanah pada musim bunga apabila mencairkan tanah ke kedalaman yang sesuai.

Lapisan tanah subur dipotong dan dipindahkan ke lokasi simpanan dengan jentolak atau penggred motor, menggunakan skim kerja berikut:

apabila mendirikan benteng dari tanah yang diimpor, apabila lebar jalur dengan lapisan tanah yang harus dipotong tidak melebihi 25 m, gunakan shuttleskim   pergerakan sisi tanah berkenaan dengan paksi jalan;

apabila mendirikan benteng dari rizab sisi atau benteng tinggi, serta ketika membangun penggalian mendalam, apabila lorong jalan raya mempunyai lebar 30-40 m atau lebih, memotong dan memindahkan tanah harus dibuat terlebih dahulu dari satu setengah jalur, mulai memotong dari paksi, dan kemudian dari itu separuh lagi, mengikut apa yang dipanggil melintang   atau melintang   corak trafik;

untuk kerja-kerja yang besar untuk menghilangkan lapisan tanah (lapisan tebal, lebar lorong jalan lebar), tanah pertama dipotong dengan grader atau jentolak dengan pisau berputar bergerak ke aci longitudinal, yang kemudiannya tanah dipindahkan dengan jentolak di luar lorong jalan. Dalam kes ini, pergerakan sisi tanah pada separuh lebar lorong jalan dibuat oleh laluan serong jentolak (pada sudut dengan paksi longitudinal jalan), supaya pada setiap lulus, jentolak dilengkapkan sepenuhnya, bersamaan dengan kuasa. Skim ini dipanggil membujur dan melintang.

Apabila mengeluarkan tanah dari kawasan yang besar, skema digunakan dengan pembentukan aci disusun dalam kontur struktur. Sebelum permulaan jenis kerja seterusnya, tanah harus diangkut ke tapak penyimpanan yang ditubuhkan oleh projek dengan trak dengan pemuatan oleh pemuat.

Dengan susun atur menegak kawasan dan jalur dengan penutup rumput lebih luas daripada 50 m, tanah dibenarkan untuk dikumpulkan dalam aci melintang dalam kontur dengan pengedaran seterusnya ke atas merebut yang dirancang.

Tumpukan tanah diletakkan dengan mengambilkira topografi dan keadaan tempatan yang lain dengan lebar jalur sehingga 25 m, biasanya di satu sisi; dengan lebar yang lebih besar - di kedua sisi dengan jurang untuk laluan kenderaan pembinaan, larian air permukaan. Di dalam hutan, di tanah pertanian dan tanah berharga lain, penyimpanan tanah dilakukan di kawasan-kawasan yang diperuntukkan khas untuk tujuan ini.

Apabila mengeluarkan, menyimpan lapisan tanah subur, langkah-langkah perlu diambil untuk mengelakkan kehilangannya (hakisan, kembung), serta penurunan kualitinya (bercampur dengan lapisan asas, akar, sisa kayu, pencemaran, dan sebagainya). Dengan tempoh penyimpanan lebih daripada setahun, permukaan tanah tanah aci diperkukuhkan oleh penyemaian rumput atau dengan kaedah lain yang disediakan oleh projek.

Aktiviti utama untuk penyediaan asas subgrade.   Sebelum benteng bermula, permukaan dasar yang disediakan mesti dirancang dengan jentolak. Lubang-lubang, parit, lubang-lubang dan lubang-lubang tempatan yang lain di mana air mungkin bertakung diisi lapisan oleh lapisan dengan pemadatan dengan ketumpatan yang diperlukan untuk pangkalan (SNiP 2.05.02-85, Jadual 22). Untuk memastikan saliran di kawasan mendatar, sisihan melintang dari paksi tidak kurang daripada permukaan salutan diberi.

Apabila menggunakan tanah tidak berserakan yang sangat mampat (gambut, lumpur, tanah liat berkepadatan rendah, dan lain-lain) sebagai asas, dan tanah saliran di benteng, apabila meratakan, angkat bangunan harus dibuat di bahagian tengah, nilai yang harus lebih besar daripada penyelesaian penyelesaian yang dikira yang disediakan oleh projek .

Pemadatan asas tanah binaan rendah dan lapisan tanah di bawah dasar lapisan kerja turapan di penggalian dan tempat sifar dijalankan dalam kes-kes yang disediakan oleh SNiP 2.05.02-85 dan SNiP 3.06.03-85. Tanah asas dipadatkan sebaik sahaja pembuangan lapisan lapisan tanah atau lapisan turapan (penutup lapangan terbang).

Sekiranya kedalaman pemadatan yang diperlukan melebihi ketebalan lapisan yang berkesan dipadatkan dengan cara yang digunakan, lapisan tanah yang berlebihan hendaklah dikeluarkan dengan jentolak dan lapisan asas harus dipadatkan. Selepas pemadatan dan meratakan lapisan yang lebih rendah, tanah yang dikeluarkan akan dipulihkan dan dipadatkan dengan ketumpatan yang diperlukan.

Apabila membina semula jalan menggunakan tambak yang sedia ada, tanah tumbuhan dari tepi jalan dan cerun tebing yang dibina semula akan dipindahkan dan dipindahkan ke sempadan kanan jalan untuk penambakan berikutnya. Sekiranya tidak mustahil untuk menggunakan sifat biologinya, mereka diagihkan pada asas bahagian tambahan. Sebelum mengisi lapisan tambahan, permukaan tambak lama harus dilonggarkan kepada kedalaman 10-15 cm dengan pemadatan bersama dengan lapisan berikutnya. Keperluan untuk membongkar dan menghilangkan lapisan turapan lama ditubuhkan oleh projek.

Sebelum kerja-kerja pembinaan benteng, paip-paip dan saluran komunikasi, sebagai peraturan, harus selesai sepenuhnya dan diisi pada kedua-dua pihak dengan lebar sekurang-kurangnya 4 m pada setiap sisi, dari atas - dengan lapisan ketebalan tidak kurang daripada yang ditentukan dalam reka bentuk, dengan kepadatan lapisan demi lapisan . Dalam kes ini, pergerakan dan meratakan tanah, serta pemadatan dengan penggelek, dilakukan oleh petak-petak mesin membujur dengan paip, manakala tambak dibina di kedua-dua belah pihak. Ia perlu sentiasa memantau jarak mesin ke dinding paip untuk mengelakkan anjakan atau kemungkinan kemusnahan. Ketebalan lapisan tanah di atas paip, di mana ia adalah mungkin untuk mengompak tanah penyangga dan membolehkan kenderaan dan kenderaan lulus, hendaklah ditunjukkan dalam reka bentuk paip, tetapi tidak kurang daripada yang disediakan oleh piawaian yang berkenaan.