മോസ്കോ സർക്കാർ

ആർക്കിടെക്ചർ, നിർമ്മാണം,
നഗരത്തിന്റെ വികസനവും പുനർനിർമ്മാണവും

സ്റ്റേറ്റ് യൂണിറ്ററി എന്റർപ്രൈസ് "NIIMosstroy"

നടപ്പാതകളുടെ ക്രമീകരണത്തിൽ
കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളിൽ നിന്ന്

ടിആർ 158-04

മോസ്കോ - 2005

സ്റ്റേറ്റ് യൂണിറ്ററി എന്റർപ്രൈസസിന്റെ "എൻഐഐമോസ്ട്രോയി" യുടെ റോഡ് നിർമ്മാണ ലബോറട്ടറി നടത്തിയ ഗവേഷണ-വികസന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് സാങ്കേതിക ശുപാർശകൾ വികസിപ്പിച്ചത്. വിദേശ നിർമ്മാണ അനുഭവം.

പ്രമാണത്തിന്റെ ജോലികൾ പങ്കെടുത്തത്: പിഎച്ച്ഡി. എൽ.വി. ഗൊരോഡെറ്റ്\u200cസ്\u200cകി, പിഎച്ച്ഡി. RI. ബെഗ, വി.എഫ്. ഡെമിൻ (സ്റ്റേറ്റ് യൂണിറ്ററി എന്റർപ്രൈസ് "എൻഐഐമോസ്ട്രോയ്"), എസ്.എം. അരക്ലിയന്റ്സ്, പിഎച്ച്ഡി. I.I. ഡേവിറ്റ്നിഡ്സെ (എസ്ബിഎം സാപ്ചാസ്റ്റ്-സർവീസ് സിജെഎസ്സി), വി.എൻ. അരക്ലിയന്റ്സ് (എസ്ഡിഎം ഹൈഡ്രോപ്രിവോഡ് സിജെഎസ്സി).

സാധാരണയായി ലഭ്യമാവുന്നവ

1.1. പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ നടപ്പാതകൾ, കാൽ\u200cനടയാത്രക്കാർ\u200c, പൂന്തോട്ട പാതകൾ\u200c, കാൽ\u200cനട തെരുവുകൾ\u200c, പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ\u200c, പാർപ്പിട, പൊതു കെട്ടിടങ്ങളിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടങ്ങൾ\u200c, സാമൂഹികവും സാംസ്കാരികവുമായ മേഖലകളിലെ കോട്ടിംഗുകൾ\u200c (ആശുപത്രികൾ\u200c, ക്ലിനിക്കുകൾ\u200c, സ്കൂളുകൾ\u200c, കിന്റർ\u200cഗാർട്ടൻ\u200cസ്) , നഴ്സറി), ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകളിലും സൈറ്റുകളിലും മുൻ\u200cകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച കോട്ടിംഗുകളിൽ നിന്ന്.

മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച കോട്ടിംഗുകളുടെ ഉപകരണത്തിനായി, കനത്തതും മണൽ നിറഞ്ഞതുമായ കോൺക്രീറ്റിൽ നിർമ്മിച്ച സ്ലാബുകളും ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള രൂപത്തിലുള്ള പേവിംഗ് ഘടകങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ വിവിധ വ്യാവസായിക മാലിന്യങ്ങളുടെ ഉൽ\u200cപന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന കോൺക്രീറ്റുകളും ലോഹവും ബസാൾട്ട് നാരുകളും ഉപയോഗിച്ച് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.

അവയുടെ നീളത്തിന്റെ അനുപാതമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ് പേവിംഗ് സ്ലാബുകൾ l കനം വരെ h 4 ൽ കൂടുതൽ, കുറഞ്ഞ മൂല്യങ്ങളിൽ l / മ£ 4 - ചെറിയ വലുപ്പത്തിലുള്ള ഘടകങ്ങൾ.

1.2. വീഴ്ചയിൽ ശരാശരി ദൈനംദിന സ്ഥിരതയുള്ള താപനില പൂജ്യമാകുന്ന തീയതിയും വസന്തകാലത്ത് ഒരേ താപനില ആരംഭിക്കുന്ന തീയതിയും തമ്മിലുള്ള വർഷമാണ് ശൈത്യകാലം.

1.3. ആധുനിക നഗര നിർമ്മാണത്തിലെ സൗന്ദര്യാത്മകവും വാസ്തുവിദ്യയും പ്രവർത്തനപരവുമായ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന്, കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകൾക്കും ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള പേവിംഗ് ഘടകങ്ങൾക്കും വിവിധ ആകൃതികളും വലുപ്പങ്ങളും ഉണ്ടാകാം, അവ എല്ലായ്പ്പോഴും കാൽനട പാതയുടെ (0.75 സെ.മീ) വീതിയുടെ ഗുണിതങ്ങളല്ല, GOST 17608-91 *.

1.4. ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ശ്രേണി വിപുലീകരിക്കുന്നതിന്, എൻ\u200cഐ\u200cഐ\u200cഎംസ്ട്രോയ് ലാറ്റിസ് സ്ലാബ് ഡിസൈനുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. സ്ലാബുകളിലെ ദ്വാരങ്ങൾ\u200c സ്വതന്ത്രമായി ഉപയോഗിക്കാൻ\u200c കഴിയുന്ന ചെറിയ വലുപ്പത്തിലുള്ള ഘടകങ്ങൾ\u200c ഉപയോഗിച്ച് പൂരിപ്പിക്കാൻ\u200c കഴിയും (അനുബന്ധം 1, 2, 3). സ്ലാബുകളിലെ ദ്വാരങ്ങളിൽ കല്ല് വസ്തുക്കൾ (തകർന്ന കല്ല്, ചരൽ, ചതച്ച കല്ല്, മണൽ മുതലായവ), അതുപോലെ പുൽത്തകിടി പുല്ല് വിത്ത് ഉള്ള മണ്ണ് എന്നിവ നിറയ്ക്കാം.

1.5. GOST 17608-91 * ന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്ന ഭ physical തികവും മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങളും നൽകുന്ന വിവിധ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച് മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച കവറുകൾക്കായുള്ള സ്ലാബുകളും പേവിംഗ് ഘടകങ്ങളും (അലങ്കാരവും നിറമുള്ളതുമായ ഉപരിതലങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ) നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും.

1.6. പ്രോജക്ടിന് അനുസൃതമായി പേവിംഗ് സ്ലാബുകളുടെയും ചെറിയ വലുപ്പത്തിലുള്ള മൂലകങ്ങളുടെയും കനം തിരഞ്ഞെടുത്തു. വിവിധ ഘടനകൾ\u200cക്കായി മുൻ\u200cകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച ഉൽ\u200cപ്പന്നങ്ങളുടെ ഏകദേശ കനം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ എടുക്കാം: കാൽ\u200cനടയാത്രക്കാർ\u200c മാത്രം പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പ്രദേശങ്ങളിൽ\u200c - 4 - 6 സെ. കാറുകളുടെ ചലനം അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ - ³ 6 - 8 സെ. ട്രക്കുകളിൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ - ³ 8 - 10 സെ.

1.7. നടപ്പാതകളുടെ ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഒരു മണൽ സബ്ബേസ്, മണലിന്റെ അടിസ്ഥാനം, മണൽ-സിമന്റ് മിശ്രിതം, ചരൽ, കുറഞ്ഞ സിമൻറ് കോൺക്രീറ്റ്; കോൺക്രീറ്റ് കോട്ടിംഗ്, ഉൾപ്പെടെ. പരിഷ്\u200cക്കരിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ. പ്രീ ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് നടപ്പാതകളുടെ നിർമ്മാണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള സാങ്കേതിക ശ്രേണിയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഒരു മൺപാത്രത്തിന്റെ കുഴിയും ഒതുക്കവും; ഉപ-ബേസ്മെന്റ് ഉപകരണം; ഒരു വശത്തെ കല്ല് സ്ഥാപിക്കൽ; അടിത്തറ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും സ്ലാബുകളിൽ നിന്നോ ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള പേവിംഗ് മൂലകങ്ങളിൽ നിന്നോ മൂടുക, തുടർന്ന് സന്ധികൾ പൂരിപ്പിക്കുക. പ്രദേശത്തിന്റെ ജലശാസ്ത്ര സവിശേഷതകളും പദ്ധതിയുടെ ആവശ്യകതകളും അനുസരിച്ച്, നടപ്പാതകൾ, പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ മുതലായവയുടെ ഘടനാപരമായ പാളികളിൽ ഫിലിം, ജിയോടെക്സ്റ്റൈൽ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

1.8. പ്രീകാസ്റ്റ് കോൺക്രീറ്റ് ഘടനകൾക്കുള്ള പ്രധാന ഓപ്ഷനുകൾ ചിത്രം കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. 1.

ചിത്രം: 1. നടപ്പാത സ്ലാബുകളിൽ നിന്നും ചെറിയ വലുപ്പത്തിലുള്ള മൂലകങ്ങളിൽ നിന്നുമുള്ള ഘടനകൾ

1 - പ്ലേറ്റുകൾ; 2 - അയഞ്ഞ മണൽ അല്ലെങ്കിൽ മണൽ-സിമന്റ് മിശ്രിതം; 3 - മണൽ-സിമന്റ് മിശ്രിതം, കോൺക്രീറ്റ് ബി 7.5, മണൽ, തകർന്ന കല്ല്, ബിറ്റുമെൻ-ധാതു മിശ്രിതം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച അടിത്തറ; 4 - മണൽ മഞ്ഞ് സംരക്ഷണ പാളി; 5 - ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള നടപ്പാത ഘടകങ്ങൾ; 6, 7 - പോളിയെത്തിലീൻ ഫിലിം അല്ലെങ്കിൽ ഡോർനൈറ്റ് പോലുള്ള ജിയോടെക്സ്റ്റൈൽ; 8 - ബസാൾട്ട് മെഷ്.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം വീട് ഒരു വീടും അതിനോട് ചേർന്നുള്ള പ്രദേശവും മാത്രമല്ല, ഡിസൈനറുടെ യഥാർത്ഥ ആശയങ്ങളുടെയും ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെയും സംയോജനമാണെങ്കിൽ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ രചനയാണ്. അത്തരമൊരു സഖ്യം ഒരു വീടിനൊപ്പം ഒരു പൂന്തോട്ട പ്ലോട്ട് നന്നായി പക്വതയാർന്നതും ആകർഷകവുമായ പ്രകൃതിദത്ത കോണാക്കി മാറ്റാൻ സഹായിക്കും. ഗാർഡൻ പാതകളാണ് പ്രധാന ഡിസൈൻ ഘടകം, ഇത് സൗന്ദര്യാത്മക ഘടകത്തിന് പുറമേ, ഒരു പ്രവർത്തനപരമായ ഭാരം വഹിക്കുന്നു.

സൈറ്റിന്റെ ഉടമകളുടെ സുഖം ട്രാക്കുകളുടെ പ്രാരംഭ ലേ layout ട്ടിന്റെ കൃത്യതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.

പൂന്തോട്ട പാതകൾ മതിയാകും മോടിയുള്ള അത് സൈറ്റിന്റെ അലങ്കാരമായിരിക്കണം. പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു ഡിസൈനറെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഹ്രസ്വ പാതകൾ മുഴുവൻ പ്ലോട്ടിനെയും ചെറിയ ശകലങ്ങളായി വിഭജിക്കുന്നു, അതുവഴി പൂന്തോട്ടത്തിന്റെ വലുപ്പം ദൃശ്യപരമായി കുറയ്ക്കുന്നു. അതേസമയം, നീണ്ട പാതകൾ വിശാലമായ പ്രദേശത്തിന്റെ വികാരം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

പ്രാരംഭ ആസൂത്രണ ഘട്ടത്തിൽ, ട്രാക്കുകളുടെ പ്രവർത്തനപരമായ ലക്ഷ്യവും അവയുടെ അളവുകളും ജീവനക്കാരൻ തീരുമാനിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, വീടിന്റെ മുൻവശത്തേക്ക് പോകുന്ന പാതയ്ക്ക് കുറഞ്ഞത് 2 മീറ്റർ വീതി ഉണ്ടായിരിക്കണം, അതുവഴി രണ്ട് ആളുകൾക്ക് സ്വതന്ത്രമായി ചിതറിക്കിടക്കാൻ കഴിയും. സാങ്കേതിക ട്രാക്കുകൾക്ക്, 90 സെന്റിമീറ്റർ മതിയാകും. കാർ നീങ്ങുന്ന ട്രാക്കുകൾ കാറിന്റെ വീതിയെക്കാൾ കുറവായിരിക്കരുത്, മോടിയുള്ള വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചതും പരുക്കൻതുമാണ് ഉപരിതലംശൈത്യകാലത്ത് വഴുതിവീഴുന്നത് തടയാൻ.

ആധുനിക നിർമ്മാണ സാമഗ്രികളുടെ വിപണി വാങ്ങുന്നവർക്ക് സൈറ്റിലെ പാതകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഒരു വലിയ പട്ടിക നൽകാൻ തയ്യാറാണ്. ഇത് ടൈലുകൾ, പ്രകൃതിദത്ത അല്ലെങ്കിൽ അലങ്കാര കല്ല്, തകർന്ന കല്ല് മുതലായവ ആകാം. മെറ്റീരിയൽ വിലയുടെ അനുയോജ്യമായ അനുപാതവും ഗാർഡൻ പ്ലോട്ടിന്റെ പ്രദേശത്ത് നിർമ്മിച്ച ട്രാക്കുകളുടെ ഗുണനിലവാരവും ഉള്ള ഈ വസ്തുക്കളിൽ ഒന്ന് കോൺക്രീറ്റ്.

കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതകളുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും

പാതകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ഏറ്റവും ആവശ്യപ്പെടുന്ന വസ്തുക്കളിൽ ഒന്നാണ് മണൽ-കോൺക്രീറ്റ് മിശ്രിതം. TO ഗുണങ്ങൾ അതിൽ നിന്നുള്ള ഈ മെറ്റീരിയൽ, ഗാർഡൻ പാതകളിൽ, ഇനിപ്പറയുന്നവ ആട്രിബ്യൂട്ട് ചെയ്യാം:

• മെറ്റീരിയലിന്റെ നല്ല കരുത്ത്, അതിന്റെ ഈട്;
• പൂന്തോട്ട പാതകൾ ഉൾപ്പെടെ കോൺക്രീറ്റ് ഘടനകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള എളുപ്പത;
• കുറഞ്ഞ മെറ്റീരിയൽ ചെലവ്;
• പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥാ ഘടകങ്ങളോടുള്ള പ്രതിരോധം (ഈർപ്പം, മഞ്ഞ് പ്രതിരോധം);
• മെക്കാനിക്കൽ സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ സ്വാധീനത്തിനെതിരായ പ്രതിരോധം;
• ഏതെങ്കിലും കോൺഫിഗറേഷന്റെ ട്രാക്ക് നിർമ്മിക്കാനുള്ള കഴിവ് (അനുയോജ്യമായ ഫോം വർക്ക് ഉണ്ടാക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം);
• ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടത്താനുള്ള സാധ്യത നിങ്ങൾ സ്വയംസ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളെ ഉൾപ്പെടുത്താതെ;
• ട്രാക്കുകൾ അലങ്കരിക്കാനുള്ള ധാരാളം അവസരങ്ങൾ (പരിഹാരം തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ഏത് നിറത്തിന്റെയും പിഗ്മെന്റുകൾ ചേർക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ ടൈൽ മൊസൈക്, പ്രകൃതിദത്ത അല്ലെങ്കിൽ കൃത്രിമ കല്ല് മുതലായവ ഉപയോഗിക്കാം; പകർന്നതിന് ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾക്ക് ശേഷം പരിഹാരത്തിൽ ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളും അലങ്കാരങ്ങളും നട്ടുപിടിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഇവിടെ പ്രധാനം).

TO പോരായ്മകൾ കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച പൂന്തോട്ട പാതകളെ ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങളാൽ ആരോപിക്കാം:

• ഓഫ്-സീസൺ കാലയളവിൽ മണ്ണ് നീങ്ങുമ്പോൾ, കോൺക്രീറ്റ് പാത തകരാറിലായേക്കാം;
• ഒരു കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാത ഒരു മൂലധന ഘടനയാണ്; പിന്നീട് അതിന്റെ ദിശ മാറ്റാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ, ട്രാക്കുകളുടെ സ്ഥാനം ആസൂത്രണം ചെയ്യുമ്പോൾ, അവയുടെ ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശം ഒരേസമയം ആസൂത്രണം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്;
• തയ്യാറെടുപ്പ് ജോലികൾക്കും ഇൻസ്റ്റാളേഷനുമായി സമയവും പ്രയത്നവും ഗൗരവമായി എടുക്കും.

കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാത സാങ്കേതികവിദ്യ

യഥാർത്ഥത്തിൽ, സ്വതന്ത്രത്തിന്റെ മുഴുവൻ സാങ്കേതിക പ്രക്രിയയും മ ing ണ്ടിംഗ് കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഉദ്യാന പാതകൾ വളരെ ലളിതവും ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:

• പൂന്തോട്ട പാതകൾക്കായി മണ്ണിന്റെ ഉപരിതലം അടയാളപ്പെടുത്തൽ;
• മണ്ണിന്റെ പ്രാഥമിക തയ്യാറെടുപ്പ്;
• ഫോം വർക്ക് സ്ഥാപിക്കൽ;
• തലയിണ രൂപീകരണം;
• ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന മൂലകങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും കോൺക്രീറ്റ് പകരും.

കോൺക്രീറ്റ് ഗാർഡൻ പാത അതിന്റെ ഉടമകളെ വർഷങ്ങളോളം ആനന്ദിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഓരോ ഘട്ടവും പ്രത്യേകം പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

1. മാർക്കപ്പ് ഉദ്യാന പാതകളുടെ മണ്ണിന്റെ ഉപരിതലമാണ് വേഗമേറിയതും എളുപ്പവുമായ ഘട്ടം. ഉടമകൾ അവരുടെ സൈറ്റിലെ ട്രാക്കുകളുടെ സ്ഥാനവും അവയുടെ അളവുകളും തീരുമാനിക്കേണ്ടതുണ്ട് (മുമ്പ് സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, അവർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പ്രവർത്തന ലോഡുകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും). അടയാളങ്ങൾ സാധാരണ കുറ്റി ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അവ പരസ്പരം കൃത്യമായ ഇടവേളകളിൽ നിലത്തേക്ക് നയിക്കപ്പെടുന്നു, അവയ്ക്കിടയിൽ ഒരു കയർ വലിക്കുന്നു. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ആദ്യ ഘട്ടം പൂർത്തിയായതായി കണക്കാക്കുകയും അടുത്തതിലേക്ക് പോകുകയും ചെയ്യാം.
2. പ്രാഥമികം പരിശീലനം മണ്ണ്. ഈ ഘട്ടത്തിന്റെ സാരാംശം പായലിന്റെ മുകളിലെ പാളി ≈ 5 - 7 സെന്റിമീറ്റർ വരെ ആഴത്തിൽ തെരഞ്ഞെടുക്കുക എന്നതാണ്. ഇത് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, പാതയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള സസ്യങ്ങൾ ക്രമേണ അഴുകുകയും വെള്ളം രൂപം കൊള്ളുന്ന ശൂന്യതയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ശൈത്യകാലത്ത് അവിടെ മരവിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. തണുത്തുറഞ്ഞ ജലത്തിന്റെ അളവ് വർദ്ധിക്കുകയും കിടക്കുന്ന ട്രാക്കിൽ അമർത്തുകയും ചെയ്യും. ആത്യന്തികമായി, ഈ പ്രക്രിയ കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയുടെ വിള്ളലിന് കാരണമാകും.

കൂടാതെ, പൂന്തോട്ട പാത ഒന്നിലാണെങ്കിൽ രണ്ട് ആളുകൾക്കും പുൽത്തകിടി വേനൽക്കാലത്ത് ഉപയോഗിക്കാനും ഇത് സൗകര്യപ്രദമായിരിക്കും ലെവൽ മണ്ണിനൊപ്പം.

ഫോം വർക്ക് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

ഫോം വർക്ക് ഇത് ബോർഡുകളിൽ നിന്ന് മ mounted ണ്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, കോൺക്രീറ്റ് പകരാൻ ഇത് ആവശ്യമാണ്. ട്രാക്കിന്റെ സുഗമമായ വളവുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന്, ഫോം വർക്ക് നിർമ്മാണത്തിനായി പ്ലൈവുഡ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും വളയാവുന്ന വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തികച്ചും സാദ്ധ്യമാണ്. ട്രാക്കിന്റെ മുഴുവൻ നീളത്തിലും നിങ്ങൾക്ക് ഫോം വർക്ക് ഒറ്റയടിക്ക് നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ പരിഹാരം ഭാഗങ്ങളായി ഒഴിക്കേണ്ടതുണ്ട് (ഇത് ആവശ്യമാണ്, കാരണം താപനിലയുടെ സ്വാധീനത്തിൽ കോൺക്രീറ്റിന്റെ വികാസം-സങ്കോചങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് സന്ധികൾക്ക് നൽകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്), ഫോം വർക്ക് ഭാഗങ്ങളായി ചെയ്യാനും കഴിയും, ഇത് അതിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള മെറ്റീരിയൽ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കും ...

തലയിണ രൂപീകരണം

തലയണ കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയ്ക്ക് കീഴിൽ രണ്ട് ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു.

1. കോൺക്രീറ്റ് ട്രാക്കിന്റെ ഭാരം വിതരണം പോലും.
2. ഡ്രെയിനേജ്.

കോം\u200cപാക്റ്റ് ചെയ്ത അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ പാളിയിൽ നിന്നും ഒരു പാളി മണലിൽ നിന്നും ഒരു ട്രാക്കിനായി ഒരു തലയിണ അല്ലെങ്കിൽ അടിസ്ഥാനം നിർമ്മിക്കുന്നു. മണലിൽ വെള്ളം പിടിക്കുന്നില്ല, ശൈത്യകാലത്ത് നടപ്പാതയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള മണ്ണ് മരവിപ്പിച്ച് വികസിക്കുകയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, മണൽ ഒരു നല്ല ധാന്യ വസ്തുവാണ്, ഇത് കാലക്രമേണ തകർന്ന കല്ലിലേക്കോ മണ്ണിലേക്കോ പോകുന്നു. എങ്കിൽ മണല് തകർന്ന കല്ലിൽ നേരിട്ട് വയ്ക്കും, കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം അത് വെള്ളത്തിനൊപ്പം നിലത്തേക്ക് പോകും. ഈ പ്രക്രിയ തടയുന്നതിന്, ഏതെങ്കിലും വസ്തുക്കൾ നേരിട്ട് നിലത്ത് വയ്ക്കുന്നു വാട്ടർപ്രൂഫിംഗ്... ഇത് റൂഫിംഗ് മെറ്റീരിയൽ, ജിയോടെക്സ്റ്റൈൽ അല്ലെങ്കിൽ അഗ്രോഫൈബർ ആകാം. അവസാനത്തെ രണ്ട് വസ്തുക്കളാണ് ഏറ്റവും അഭികാമ്യം, കാരണം അവ അഴുകലിന് വിധേയമല്ല, മാത്രമല്ല വെള്ളം പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയുന്നതുമാണ്. തകർന്ന കല്ല് സ്ഥാപിച്ച് മണൽ നിറച്ച ശേഷം അത് ആയിരിക്കണം നന്നായി ടാമ്പ് ചെയ്യുക... മണൽ വരണ്ടതാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അത് നനയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്, അത് കൂടുതൽ സാന്ദ്രതയോടെ ചുരുങ്ങുകയും അതിൽ ശൂന്യത ഉണ്ടാകില്ല. കൂടാതെ, കോൺക്രീറ്റ് പാളിയുടെ കനം ഏകതാനമാകുന്നതിനായി മണൽ തലയണ നിരപ്പാക്കണം.

ഒരു തലയിണ ഉണ്ടാക്കാൻ, മണലിന് പകരം, നിങ്ങൾക്ക് നേർത്ത കോൺക്രീറ്റ് ഉണ്ടാക്കാം screed അല്ലെങ്കിൽ പരന്ന കല്ലുകൾ ഉപയോഗിക്കുക, പക്ഷേ കല്ലിന്റെയോ സ്ക്രീഡിന്റെയോ കനം ഉപയോഗിച്ച് പാതയ്ക്ക് താഴെയുള്ള തോട് ആഴത്തിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ശക്തിപ്പെടുത്തലും പകരും

അടുത്ത ഘട്ടം സ്റ്റൈലിംഗ് ആണ് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു മൂലകങ്ങളും കോൺക്രീറ്റ് പകരും. ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന മെഷ് അല്ലെങ്കിൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും ഫിലിം മണൽ തലയിണയിൽ ഇടുക. ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണത്താൽ ഇത് ചെയ്യണം: കോൺക്രീറ്റ് വരണ്ടതാക്കരുത്, മറിച്ച് കഠിനമാക്കണം. സിമൻറ് ലൈറ്റൻസ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നതിന്റെ നേരിട്ടുള്ള പങ്കാളിത്തത്തോടെയുള്ള രാസപ്രവർത്തനമാണ് കാഠിന്യം, ഇത് മികച്ച കരുത്ത് നൽകുന്നു. അതിനാൽ ഈ ഘടകം മണലിലേക്ക് പോകാതിരിക്കാനും ഒരു ഫിലിം ആവശ്യമാണ്. അതിനുശേഷം നിങ്ങൾക്ക് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഇടാം: സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബലപ്പെടുത്തൽ, ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന മെഷ്, സ്\u200cക്രീഡ് മെഷ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും വസ്തുക്കൾ.

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് കുഴയ്ക്കാൻ ആരംഭിക്കാം പരിഹാരം... ഇത് മണലിൽ നിന്നും സിമന്റിൽ നിന്നും ഉണ്ടാക്കാം (1: 3), വെള്ളത്തിൽ ലയിപ്പിച്ച റെഡിമെയ്ഡ് ഡ്രൈ മിക്സുകൾ നിങ്ങൾക്ക് വാങ്ങാം. പാത മാത്രമേ നടക്കുകയുള്ളൂവെങ്കിൽ, തലയണയുടെയും കോൺക്രീറ്റ് പാളിയുടെയും കനം 5 സെന്റിമീറ്ററിൽ കുറവായിരിക്കരുത്. കോട്ടിംഗിന് ഭാരം കൂടിയ അനുഭവമുണ്ടെങ്കിൽ, അധികവും കോൺക്രീറ്റ് പാളികളും 7.5 സെന്റിമീറ്ററിൽ കുറവായിരിക്കരുത്.

പരിഹാരം പകരുന്നതിനാൽ, അത് ആയിരിക്കണം പരത്തുക... ലായനിയിലെ മുഴുവൻ ഭാഗവും പകർന്നതിനുശേഷം, ഇത് അധികമായി ചട്ടം ഉപയോഗിച്ച് നിരപ്പാക്കുകയും സിമൻറ് പാൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതുവരെ കഴിയുന്നത്ര ചുരുക്കുകയും വേണം. മോർട്ടാർ ചെറുതായി സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് അത് ഒരു സ്പാറ്റുല ഉപയോഗിച്ച് മിനുസപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. അതേ സമയം, അലങ്കാര ഘടകങ്ങൾ ലായനിയിൽ നടാം (ഇത് മുമ്പ് ചെയ്യേണ്ടതായിരുന്നുവെങ്കിൽ). കോൺക്രീറ്റ് കഠിനമാവുകയും വരണ്ടതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിന്, ട്രാക്ക് ഒരു ഫിലിം കൊണ്ട് മൂടാം അല്ലെങ്കിൽ ഇടയ്ക്കിടെ ട്രാക്ക് ഉപരിതലത്തിൽ വെള്ളത്തിൽ നനയ്ക്കാം. കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് നീക്കംചെയ്യാം ഫോം വർക്ക്, കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഈ പാത "കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക്" ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

ഒരു ഗാർഡൻ പ്ലോട്ടിൽ കോൺക്രീറ്റ് പാതകൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള തീരുമാനം എടുത്ത ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് സ്വതന്ത്രമായും കുറഞ്ഞ സാമ്പത്തിക ചെലവിലും നിങ്ങളുടെ ഭൂമിയുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന് പൂർണ്ണമായ പ്രതിച്ഛായയും മനോഹരമായ രൂപവും നൽകാം.

നഗരങ്ങളിലെ നടപ്പാതകൾക്കും പൂന്തോട്ട പാതകൾക്കും കോട്ടിംഗായി അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫുട്പാത്തുകളിലും ഫുട്പാത്തുകളിലും അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതകൾ വിവിധ അടിത്തറകളിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഇഷ്ടിക, ചുണ്ണാമ്പു കല്ലുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന്; മെറ്റലർജിക്കൽ സ്ലാഗ്; സിമൻറ് ഉപയോഗിച്ചുള്ള മണ്ണ്; സാധാരണ സിമന്റ് കോൺക്രീറ്റ്, മെലിഞ്ഞ കോൺക്രീറ്റ് എന്നിവയിൽ നിന്ന്.
മേശ 80 മണൽ (3-5 സെന്റിമീറ്റർ കനം), കാസ്റ്റ് (2.5-3 സെന്റിമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള) അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ്, അവയുടെ കനം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന നടപ്പാതകൾക്കായി വ്യത്യസ്ത തരം ഫൂട്ടിംഗുകൾ കാണിക്കുന്നു.

അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയോടുകൂടിയ ഫുട്പാത്തുകൾക്കായുള്ള മണലിൻറെ അടിത്തട്ടിലുള്ള പാളിയുടെ കനം പട്ടികയ്ക്ക് അനുസൃതമായി അടിത്തറയുള്ള മണ്ണിന്റെ ഗ്രൂപ്പിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. 81.

ഫുട്പാത്തുകളുടെയും ഫുട്പാത്തുകളുടെയും ഉപകരണത്തിന്റെ സാങ്കേതിക പ്രക്രിയയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: റോഡ്\u200cബെഡിന്റെ ലെവലിംഗും റോളിംഗും; സബ്ബേസിനായി മണൽ വിതരണം; മണലിന്റെ വിതരണവും ഒത്തുചേരലും; അടിസ്ഥാനത്തിനുള്ള വസ്തുക്കളുടെ വിതരണം; അടിസ്ഥാന വസ്തുക്കളുടെ വിതരണം; അടിസ്ഥാന മുദ്ര; നടപ്പാതയുടെ മുകളിലെ പാളിയിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് മിശ്രിതം വിതരണം ചെയ്യുക.
നടപ്പാതകളിലെ റോഡ്\u200cബെഡിന്റെ ലെവലിംഗ് സാധാരണയായി മോട്ടോർ ഗ്രേഡുകാർ ഷട്ടിൽ പാസുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നടത്തുന്നത്. 6 ടൺ ഭാരമുള്ള മിനുസമാർന്ന ഡ്രമ്മുകളുള്ള മോട്ടോർ റോളറുകളാൽ റോഡ്\u200cബെഡ് ചുരുട്ടിയിരിക്കുന്നു.
ലെവലിംഗ്, റോളിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, സബ്ഗ്രേഡിന്റെ പരന്നത മരം ബാറ്റണുകളുടെ സഹായത്തോടെയും ആവശ്യമായ ചരിവുകളിൽ നിന്നും പരിശോധിക്കുന്നു - ജിയോഡെറ്റിക് ഉപകരണങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ.
മണലും മറ്റ് വസ്തുക്കളും ഡംപ് ട്രക്കുകൾ വഴി റോഡ്\u200cബെഡ് ചെയ്ത ഫിനിഷ്ഡ് മൺപാത്രത്തിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നു. മണലും മറ്റ് ബൾക്ക് വസ്തുക്കളും സാധാരണയായി മോട്ടോർ ഗ്രേഡുകാർ വിതരണം ചെയ്യുന്നു, ചിലപ്പോൾ ഇടുങ്ങിയ അവസ്ഥയിലും. മിനുസമാർന്ന ഡ്രമ്മുകളുള്ള ലൈറ്റ് മോട്ടോർ റോളറുകളുള്ള തകർന്ന കല്ല്, സ്ലാഗ്, മറ്റ് ബൾക്ക് വസ്തുക്കളുടെ മണൽ ബെഡ് എന്നിവയുടെ അടിത്തറ.
നടപ്പാതകളിലും പാതകളിലും സിമന്റ്-കോൺക്രീറ്റ് അടിത്തറ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ചെറിയ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ്. ബെലാറസ് ട്രാക്ടറിന്റെ കുതിപ്പിൽ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് കോൺക്രീറ്റ് മിക്സ് നിരപ്പാക്കുന്നു. കോൺക്രീറ്റ് ബേസ് പ്രത്യേക വൈബ്രേറ്റിംഗ് സ്\u200cക്രീഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഏരിയൽ വൈബ്രേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു. കോൺക്രീറ്റ് ജോലിയുടെ പൊതു നിയമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി കോൺക്രീറ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നു.
DS-1 (D-150B) അസ്ഫാൽറ്റ് പേവർ അല്ലെങ്കിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞ D-464 പേവർ ഉപയോഗിച്ച് വിശാലമായ നടപ്പാതകളിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാത സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, 1.5-6 ടൺ ഭാരമുള്ള റോളറുകളുപയോഗിച്ച് കോംപാക്ഷൻ നടത്തുന്നു. ഇടുങ്ങിയ നടപ്പാതകളിലും പാതകളിലും അതുപോലെ തന്നെ പരിമിതമായ സാഹചര്യങ്ങളിലും അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് കോട്ടിംഗ് (പ്രധാനമായും കാസ്റ്റ് മിശ്രിതങ്ങളുടെ) മിശ്രിതത്തിന്റെ വിന്യാസം കൈകൊണ്ട് ക്രമീകരിച്ച് കൈ റോളറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉരുട്ടുന്നു.
ഫുട്പാത്തുകളും ഫുട്പാത്തുകളും മറയ്ക്കാൻ നിറമുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് പ്ലാന്റുകളിൽ സസ്യങ്ങൾ കലർത്താൻ തയ്യാറാക്കുന്നു. തകർന്ന കല്ല്, മണൽ, മിനറൽ പൊടി, പിഗ്മെന്റ്, ബൈൻഡർ എന്നിവ ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മണൽ, തകർന്ന കല്ല്, മിനറൽ പൊടി എന്നിവയുടെ ഗുണനിലവാര ആവശ്യകതകൾ അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് മിശ്രിതങ്ങൾക്ക് തുല്യമാണ്. അയൺ ഓക്സൈഡ് പിഗ്മെന്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവയ്ക്ക് ആവശ്യമായ പ്രകാശവും അന്തരീക്ഷവും താപ പ്രതിരോധവും ഉണ്ട്. 80-90 of C വരെ മയപ്പെടുത്തുന്ന താപനിലയുള്ള കൊമറോൺ-ഇൻഡെൻ റെസിനുകൾ ഒരു ബൈൻഡറായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. 82 നിറമുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് കോൺക്രീറ്റിന്റെ ഏകദേശ ഘടന കാണിക്കുന്നു.

DS-1 അസ്ഫാൽറ്റ് പേവർ ഉപയോഗിച്ച് വിവിധ അടിത്തറകളിൽ 3 സെന്റിമീറ്റർ കനം കൊണ്ട് നിറമുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് കോൺക്രീറ്റിന്റെ ഒരു കവർ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. തണുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് കോൺക്രീറ്റ് ഇടുമ്പോൾ പേവിംഗ് സ്ട്രിപ്പിന്റെ നീളം പരിമിതമല്ല. 6 ടൺ വരെ ഭാരം വരുന്ന രണ്ട് മോട്ടോർ റോളറുകളുപയോഗിച്ച് മിശ്രിതം ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു. രേഖാംശ ഇണചേരൽ ബാൻഡുകളുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ, ഇണചേരലിനൊപ്പം പുതുതായി സ്ഥാപിച്ച സ്ട്രിപ്പും 15-20 സെന്റിമീറ്റർ വീതിയിൽ ഉരുട്ടുന്ന രീതിയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു. പ്ലാസ്റ്റിക് കോൺക്രീറ്റിന്റെ ഒരു പാളി ചുരുക്കാൻ, ഒരു ട്രാക്കിലെ റോളറിന്റെ പാസുകളുടെ എണ്ണം 20-25 ആയിരിക്കണം. കോട്ടിംഗിന്റെ തുല്യത മൂന്ന് സ്ട്രിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കുന്നു, ക്ലിയറൻസിന് കീഴിൽ 3 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്. മോസ്കോയിൽ, നീല നിറത്തിലുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് കോൺക്രീറ്റ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച നടപ്പാതകൾ രണ്ടാം ഫ്രുൻസെൻസ്\u200cകയ സ്ട്രീറ്റിലെ കൊറിയോഗ്രാഫിക് സ്\u200cകൂളിൽ, ചുവപ്പ് - കാൾ മാർക്\u200cസിന്റെ സ്മാരകത്തിൽ, സ്വെർഡ്\u200cലോവ് സ്\u200cക്വയറിലെ സ്ക്വയറുകളിൽ തുടങ്ങിയവ നിർമ്മിച്ചു.
നടപ്പാതകളുടെയും ഫുട്പാത്തുകളുടെയും നിർമ്മാണത്തിന് മോണോലിത്തിക് സിമന്റ് കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗിക്കാം, ഇത് വളഞ്ഞ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുടെയും സ്വതന്ത്ര ആകൃതിയിലുള്ള പാതകളുടെയും നിർമ്മാണത്തിന് ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതാണ്, അവ സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ലാൻഡ്സ്കേപ്പ് ഗാർഡനിംഗ് വാസ്തുവിദ്യയിൽ വിദേശത്ത് വ്യാപകമായിരിക്കുന്നു. അത്തരം കോട്ടിംഗുകൾ കുറഞ്ഞത് M300 എങ്കിലും കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. സിമന്റ്-കോൺക്രീറ്റ് സസ്യങ്ങളിൽ കോൺക്രീറ്റ് മിശ്രിതം തയ്യാറാക്കുന്നു. ഒരു ബൈൻഡർ എന്ന നിലയിൽ, കുറഞ്ഞത് M400 എങ്കിലും ഒരു ഹൈഡ്രോഫോബിക് പോർട്ട്\u200cലാൻഡ് സിമൻറ് ഉപയോഗിച്ച് 7% വരെ ഗ്രാനേറ്റഡ് ബ്ലാസ്റ്റ് ഫർണസ് സ്ലാഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. കോൺക്രീറ്റിന്റെ അടിസ്ഥാന ഗുണങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് നോൺ-ഹൈഡ്രോഫോബിക് സിമന്റ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഉപരിതലത്തിൽ സജീവമായ അഡിറ്റീവുകൾ മിശ്രിതത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു: പ്ലാസ്റ്റിസൈസിംഗ് - സൾഫൈറ്റ്-യീസ്റ്റ് മാഷും അതിന്റെ ഡെറിവേറ്റീവുകളും കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, വെള്ളം പുറന്തള്ളുന്നു - വിവിധ സാങ്കേതിക സോപ്പുകൾ: അബിറ്റേറ്റ്സ് (വിൻസോൾ സോപ്പുകൾ), മൈലോനാഫ്റ്റ് മുതലായവ.
മണൽ അതിന്റെ ശുദ്ധമായ രൂപത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ അഡിറ്റീവുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രകൃതി (പർവ്വതം, നദി) ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൃത്രിമ മണലുകൾ, കല്ല് പിഴ, വിത്ത് എന്നിവ അഡിറ്റീവുകളായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. മണൽ സൂക്ഷ്മ മൊഡ്യൂൾ കുറഞ്ഞത് 2 ആയിരിക്കണം. കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതകൾക്കായുള്ള ചതച്ച കല്ല് വൃത്തിയായി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ, ശക്തമായ മഞ്ഞ് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള പാറകളെ തകർത്തുകൊണ്ട് ഇത് ലഭിക്കും. അഗ്നി പാറകളുടെ ജല-പൂരിത അവസ്ഥയിലെ കംപ്രസ്സീവ് ശക്തി കുറഞ്ഞത് 1000 കിലോഗ്രാം / സെ.മീ 2 (100 എംപിഎ), അവശിഷ്ട പാറകൾ - 800 കിലോഗ്രാം / സെമി 2 (80 എംപിഎ) ആയിരിക്കണം. അഗ്നി പാറകളുടെ ഷെൽഫ് ഡ്രമ്മിൽ ഉരച്ചിലിൽ ഉണ്ടാകുന്ന നഷ്ടം 25%, അവശിഷ്ടം - 30%. ചതച്ച കല്ല് രണ്ട് ഭിന്നസംഖ്യകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു: 3-10, 10-20 മില്ലീമീറ്റർ. കോൺക്രീറ്റ് മിശ്രിതത്തിന്റെ ഏകദേശ ഘടന: സിമൻറ് M400 - 430 കിലോ, തകർന്ന കല്ല് - 1380; മണൽ - 500 കിലോ; വെള്ളം - 160 ലി. ZIL-555, MAE-503 ഡംപ് ട്രക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കോൺക്രീറ്റ് മിക്സർ ട്രക്കുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മിശ്രിതം ഒബ്ജക്റ്റിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നു.
നടപ്പാതകളുടെയും ഫുട്പാത്തുകളുടെയും നിർമ്മാണത്തിനായി നിറമുള്ള കോൺക്രീറ്റ് കൂടുതൽ സാധാരണമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. പ്രത്യേക നിറമുള്ള സിമന്റ് ഒരു ബൈൻഡറായി ഉപയോഗിച്ചതിന്റെ ഫലമായോ കോൺക്രീറ്റ് മിശ്രിതം തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ വരണ്ട കോൺക്രീറ്റ് മിശ്രിതത്തിലേക്ക് കളറിംഗ് പിഗ്മെന്റുകൾ അവതരിപ്പിച്ചതിന്റെയോ ഫലമാണിത്. വെള്ളയും നിറവുമുള്ള സിമന്റുകൾ ഹൈഡ്രോഫോബിക് ആയിരിക്കണം കൂടാതെ GOST 10178-62 അനുസരിച്ചായിരിക്കണം. റാംഡ് മോർട്ടാറുകളിൽ പരീക്ഷിക്കുമ്പോൾ കംപ്രഷന്റെ കാര്യത്തിൽ സിമന്റ് ഗ്രേഡ് കുറഞ്ഞത് 400 ആയിരിക്കണം, ടെൻ\u200cസൈൽ ദൃ strength ത - കുറഞ്ഞത് 55 കിലോഗ്രാം / സെമി 2 (5.5 എം\u200cപി\u200cഎ). ക്രമീകരണത്തിന്റെ ആരംഭം 2 മണിക്കൂറിന് മുമ്പുള്ളതല്ല.
ആഭ്യന്തര വ്യവസായം ഉൽ\u200cപാദിപ്പിക്കുന്ന പിഗ്മെന്റുകൾ രണ്ട് തരത്തിലാണ്: ധാതുക്കൾ, സിന്തറ്റിക് ഉൾപ്പെടെ. സ്വാഭാവികം, പെയിന്റ് അയിരുകൾ നന്നായി പൊടിച്ച് ജൈവവസ്തുക്കളാൽ ലഭിക്കും. പിഗ്മെന്റുകൾ മികച്ച പൊടികളാണ്, വെള്ളത്തിൽ ലയിക്കാത്തവ, എണ്ണ, മറ്റ് ലായകങ്ങൾ, വസ്തുക്കളുമായി ചേർക്കുമ്പോൾ അവയ്ക്ക് നിറം നൽകാൻ കഴിവുള്ളവ. പിഗ്മെന്റുകളുടെ കളറിംഗ് പവർ കൂടുതലാണ്, ഉയർന്നതാണ് അവയുടെ വ്യാപനം.
നിറമുള്ള കോൺക്രീറ്റ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന്, പിഗ്മെന്റുകൾ അനുയോജ്യമാണ്, മിശ്രിതത്തിന്റെ ഉയർന്ന ഏകത ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് സിമന്റിനോട് ചേർന്ന് ഒരു പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണം ഉണ്ട്; മികച്ച കളറിംഗ് കഴിവ്; ക്ഷാരങ്ങളോടുള്ള പ്രതിരോധം; സൂര്യപ്രകാശവും അന്തരീക്ഷ സ്വാധീനവും; വെള്ളത്തിൽ ലയിക്കുന്ന ദോഷകരമായ മാലിന്യങ്ങളുടെ അഭാവം, വെള്ളത്തിൽ കലരുമ്പോൾ, ക്രമീകരണ സമയത്തെയും കാഠിന്യ പ്രക്രിയയെയും സിമന്റ് കല്ലിന്റെ ശക്തിയെയും പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നു; എഫ്ലോറസെൻസ് ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിയുന്ന എളുപ്പത്തിൽ ലയിക്കുന്ന ലവണങ്ങളുടെ അഭാവം; വൃത്തിയുള്ളതും തിളക്കമുള്ളതുമായ നിറവും കുറഞ്ഞ ചെലവും.
നടപ്പാതകളും ഫുട്പാത്തുകളും നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, നിറമുള്ള കോൺക്രീറ്റ് പൂർണ്ണ കനത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ 4-6 സെന്റിമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള കോട്ടിംഗിന്റെ മുകളിലെ പാളിയിൽ സ്ഥാപിക്കാം. മുകളിലെ പാളിയിൽ നിറമുള്ള കോൺക്രീറ്റുള്ള രണ്ട്-പാളി കോട്ടിംഗിന്റെ ഉപകരണം രണ്ട് തരത്തിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു: 1) താഴത്തെ ഉപകരണം (സാധാരണ കോൺക്രീറ്റിൽ നിന്ന്) മുകളിലേക്കും ( അലങ്കാര) കോട്ടിംഗിന്റെ പാളികൾ കൃത്യസമയത്ത് തടസ്സമില്ലാതെ നടത്തുന്നു, ഇത് ഒരേ സമയം രണ്ട് ലെയറുകളുടെ കോംപാക്ഷൻ അനുവദിക്കുന്നു; 2) താഴത്തെയും മുകളിലെയും പാളികളുടെ ഉപകരണം വെവ്വേറെ നടത്തുകയും രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളായി വിഭജിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു - താഴത്തെ പാളിയിൽ കോൺക്രീറ്റ് സ്ഥാപിക്കൽ, കോംപാക്ഷൻ, മെയിന്റനൻസ്; ചുവടെയുള്ള പാളി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് 7 ദിവസത്തിൽ കൂടാത്ത മുകളിലെ പാളിയിൽ നിറമുള്ള കോൺക്രീറ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നു.
പാളികളുടെ നല്ല ബീജസങ്കലനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, താഴത്തെ പാളിയുടെ കോൺക്രീറ്റ് ഉപരിതലത്തിൽ 30% ഹൈഡ്രോക്ലോറിക് ആസിഡ് ഉപയോഗിച്ച് വെള്ളത്തിൽ കഴുകിക്കളയുന്നു, തുടർന്ന് 1: 1 കോമ്പോസിഷന്റെ 3-5 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ആക്റ്റിവേറ്റഡ് സിമൻറ്-സാൻഡ് മോർട്ടാർ പ്രയോഗിക്കുന്നു, അതിനുശേഷം കോൺക്രീറ്റിന്റെ മുകളിലെ പാളി സ്ഥാപിക്കുന്നു. നിറമുള്ള കോൺക്രീറ്റിനും അതുപോലെ സാധാരണ കോൺക്രീറ്റിനും വേണ്ടിയുള്ള പരിചരണം പ്ലാസ്റ്റിക് റാപ്, ഗ്ലാസൈൻ, ക്രാഫ്റ്റ് പേപ്പർ മുതലായവ കൊണ്ട് മൂടിയാണ് നടത്തുന്നത്, തുടർന്ന് മണലിൽ ബാക്ക്ഫില്ലിംഗ് നടത്തുകയും ഇടയ്ക്കിടെ നനയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പരമ്പരാഗത സിമൻറ്-കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതകളുടെ അതേ തരത്തിനും രീതിക്കും അനുസൃതമായി വിപുലീകരണ സന്ധികൾ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. രണ്ട് പാളികളിൽ കോൺക്രീറ്റ് സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, താഴത്തെ പാളിയിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന സന്ധികൾ മുകളിലെ ഒന്നായിരിക്കണം.
പൂർത്തിയായ കോൺക്രീറ്റ് കോട്ടിംഗ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമ്പോൾ നിരവധി ആവശ്യകതകൾ ചുമത്തുന്നു. പ്രോജക്ടിനും നിലവിലെ റെഗുലേറ്ററി, സാങ്കേതിക രേഖകൾക്കും അനുസൃതമായി പൂശുന്നു. സ്വീകരിക്കുമ്പോൾ, മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ജോലികൾക്കനുസരിച്ച് അടിത്തറയുടെ കനം, ലബോറട്ടറി പരിശോധനകൾ അനുസരിച്ച് സ്ഥാപിച്ച കോൺക്രീറ്റിന്റെ ഗ്രേഡ്, കുറഞ്ഞത് 20 മീറ്ററെങ്കിലും ഇരട്ട റെയിൽ ഉപയോഗിച്ച് കോട്ടിംഗിന്റെ ഉപരിതലത്തിന്റെ തുല്യത എന്നിവ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇരട്ട റെയിൽ 3 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടരുത്, കോട്ടിംഗ് ഷെല്ലുകൾ, വിള്ളലുകൾ എന്നിവയില്ലാതെ ആയിരിക്കണം; കവറിന്റെ വീതിയിലുടനീളം - 5 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്; തിരശ്ചീന ചരിവിൽ - 5% ൽ കൂടുതൽ; സീമുകളുടെ നിലയിലെ വ്യത്യാസം അനുസരിച്ച് - 3 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്; വളയുന്നതിനായി പരിശോധിക്കുമ്പോൾ 28 ദിവസത്തെ പ്രായം കോൺക്രീറ്റ് ശക്തി - 5% ൽ കൂടുതൽ, കംപ്രഷനിൽ - 10% ൽ കൂടുതൽ.
ചെറിയ കല്ലുകൾ (മൊസൈക്കുകൾ), ക്ലിങ്കർ ഇഷ്ടികകൾ, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ്, സിലിക്കേറ്റ്, സെറാമിക്, സിമന്റ്-കോൺക്രീറ്റ്, കല്ല് സ്ലാബുകൾ എന്നിവകൊണ്ട് നടപ്പാതകളുടെയും ഫുട്പാത്തുകളുടെയും കവറുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു. ശിലാഫലകങ്ങളിൽ നിന്ന്, വൈവിധ്യമാർന്ന പാറ്റേണുകളുടെ ആവരണങ്ങൾ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു - തിരശ്ചീനവും ഡയഗണൽ വരികളും, ഒരു വൃത്തത്തിന്റെ കമാനങ്ങളോടൊപ്പം. ക്ലിങ്കർ ഇഷ്ടികകൾ തിരശ്ചീന, ഡയഗണൽ വരികളിലും അതുപോലെ രേഖാംശവും തിരശ്ചീനവുമായ ക്രിസ്മസ് ട്രീയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. കല്ല് സ്ലാബുകൾ പ്രധാനമായും ചതുരാകൃതിയിൽ 75 സെന്റിമീറ്റർ വരെ വലുപ്പമുള്ളതോ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ആകൃതിയിൽ 1 മീറ്റർ വരെ വലുപ്പമുള്ളതോ 1: 1.5 എന്ന അനുപാതത്തിൽ നിർമ്മിച്ചതോ ആണ്. അത്തരം പ്ലേറ്റുകൾ തലപ്പാവു ഇല്ലാതെ അല്ലെങ്കിൽ സീമുകൾ തലപ്പാവുപയോഗിച്ച് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. 20X20X3 വലുപ്പത്തിലാണ് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്; 25X25X4; 30X30X4 സെ.
കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളാണ് പ്രീ ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് നടപ്പാതയും ഫുട്പാത്ത് കവറുകളും ഏറ്റവും പ്രതീക്ഷ നൽകുന്ന ഒരു തരം. ഒരു വ്യാവസായിക രീതി ഉപയോഗിച്ച് പ്ലേറ്റുകളുടെ ഉത്പാദനം ഇത്തരത്തിലുള്ള കോട്ടിംഗ് വിലകുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ വ്യാപകവുമാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. വൻതോതിലുള്ള ഉൽ\u200cപാദനം മുൻ\u200cകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച കോട്ടിംഗുകളുടെ വികസനത്തിലെ ചെലവും പുരോഗതിയും കുറയ്ക്കും. ഈ നിർമ്മാണ രീതി ഉപയോഗിച്ച്, കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകൾ കൂടുതൽ മോടിയുള്ളതും ശുചിത്വമുള്ളതുമാണ്, മാത്രമല്ല പ്രകൃതിദത്ത കല്ല് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും കഴിയും. പ്ലേറ്റുകളുടെ മുൻഭാഗം, അതിന്റെ കളറിംഗിനു പുറമേ, വിവിധ പ്രത്യേക മെട്രിക്സുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാം. കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകൾ ആകൃതിയിൽ വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്: ചതുരം, ചതുരാകൃതി, ഷഡ്ഭുജാകൃതി, വൃത്താകൃതി, ട്രപസോയിഡൽ, ത്രികോണാകൃതി, എല്ലാത്തരം ക്രമരഹിതമായ ആകൃതികൾ. മുൻ\u200cകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച ഫുട്പാത്തുകളുടെയും നടപ്പാതകളുടെയും സ്ലാബുകൾ\u200c വിവിധ സബ്\u200cസ്\u200cട്രേറ്റുകളിൽ\u200c സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതിന്റെ കനം (സെന്റിമീറ്ററിൽ\u200c) ചുവടെ നൽകിയിരിക്കുന്നു.

മണലിനെ അന്തർലീനമായ പാളിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിന്റെ പാളി കനം 25 സെന്റിമീറ്റർ വരെ എടുക്കുന്നു. നടപ്പാത, പൂന്തോട്ടം അല്ലെങ്കിൽ പാർക്ക് പാത എന്നിവയുടെ സ്വീകാര്യമായ വീതിയെ ആശ്രയിച്ച് പ്ലേറ്റുകൾ സീമുകൾ ധരിക്കാതെയും അല്ലാതെയും വയ്ക്കുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ ഡയഗണലായി.
സ്ലാബുകൾ ഇടുന്നത് "പുൾ-ഓൺ" രീതിയിൽ ചെയ്യണം. സ്ലാബുകൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ കോട്ടിംഗിന്റെ ചരിവും തുല്യതയും നിലനിർത്തുന്നതിന്, ഒരു മൈൽ ലൈനിന്റെ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, വശത്തെ കല്ലിലോ പുൽത്തകിടിന്റെ അരികിലോ പാതയോരത്തിലോ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുക, മൈൽ ലൈനിന്റെ ഒന്നോ രണ്ടോ വശങ്ങളിൽ കിടന്ന് ചരിവിലേക്ക് നയിക്കുക.
50X50 സെന്റിമീറ്റർ വലുപ്പമുള്ള സ്ലാബുകളിൽ നിന്നുള്ള കോട്ടിംഗുകളുടെ ഉപകരണത്തിനായി, 7 കിലോ ഭാരം വരുന്ന d \u003d 400 മില്ലീമീറ്റർ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള വാക്വം ഗ്രിപ്പർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് 100 കിലോഗ്രാം വരെ ഒരു ലോഡ് ഉയർത്താൻ കഴിയും. അടിത്തറയിലേക്ക് സ്ലാബുകളുടെ പൂർണ്ണമായ ഒത്തുചേരൽ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, 44 കിലോ ഭാരമുള്ള പ്രത്യേക വൈബ്രേറ്റർ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഡിസൈൻ അടയാളത്തിലേക്ക് സ്ലാബുകൾ അവസാനമായി നടുന്നത്.
ബോർഡുകൾ തമ്മിലുള്ള സംയുക്ത വീതി കുറഞ്ഞത് 5 മില്ലീമീറ്ററായിരിക്കണം. ടെം\u200cപ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് സീമുകളുടെ വീതിയെ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. അടുത്തുള്ള സ്ലാബുകളുടെ അരികുകളുടെ അധികഭാഗം 2 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്. പദ്ധതി അനുസരിച്ച് സ്ലാബുകൾക്കിടയിലുള്ള സന്ധികൾ വ്യത്യസ്ത വസ്തുക്കളാൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. കോട്ടിംഗിന്റെ തുല്യത മൂന്ന് റെയിൽ ഉപയോഗിച്ച് കുറഞ്ഞത് 20 മീ. റെയിലിനു കീഴിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് 3 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്.
ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള പേവിംഗ് സ്ലാബുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ജോലിയുടെ യന്ത്രവൽക്കരണത്തിനായി, ഇ -153 ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിലോ എക്\u200cസ്\u200cകവേറ്ററിലോ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന വാക്വം-ഗ്രിപ്പിംഗ് ഉപകരണം ശുപാർശ ചെയ്യാൻ കഴിയും. 1-4 വാക്വം ഗ്രിപ്പറുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഫ്രെയിമാണ് ട്രാവെർസ്. ഉപയോഗിച്ച പ്ലേറ്റുകളുടെ വലുപ്പമനുസരിച്ച് ട്രാവെർസിലെ വാക്വം ഗ്രിപ്പറുകളുടെ കേന്ദ്രങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം വ്യത്യാസപ്പെടണം. അത്തരമൊരു ഉപകരണത്തിന്റെ സഹായത്തോടെ, ഓരോ ഷിഫ്റ്റിലും 400 സ്ലാബുകൾ വരെ സ്ഥാപിക്കാം.
പ്രീകാസ്റ്റ് കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളിൽ നിന്ന് റോഡ്വേ കവറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ അനുസരിച്ച് 75 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വലിപ്പമുള്ള പേവിംഗ് സ്ലാബുകൾ ട്രക്ക് ക്രെയിനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു.

നടപ്പാത സ്ലാബുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു യന്ത്രം എൻ\u200cമോസ്ട്രോയ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. തന്നിരിക്കുന്ന പ്രൊഫൈലിന്റെ അടിസ്ഥാനം സ്റ്റാക്കർ രൂപപ്പെടുത്തുകയും കംപ്രസ്സുചെയ്യുകയും അതേ സമയം സ്ലാബുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അങ്ങനെ, മൂന്ന് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സംയോജനം ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് തൊഴിൽ ഉൽപാദനക്ഷമതയെ ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അത്തിയിൽ. പേവിംഗ് സ്ലാബുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള യന്ത്രത്തിന്റെ ഡയഗ്രമാണ് 114. മെഷീന്റെ ഉപകരണങ്ങളിൽ കാലിബ്രേറ്റിംഗ് റിബൺ 15, ഒരു ബേസ് പ്ലേറ്റ് 5, ഗൈഡ് വടികളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള വൈബ്രേറ്റിംഗ് പ്ലേറ്റ് 3 എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ഗൈഡ് 6 അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഗൈഡിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് ഒരു സ്വീകരിക്കുന്ന ഉപകരണം 9 ഉണ്ട്, ഇത് ഒരു കണ്ടെയ്നർ 10 പ്ലേറ്റുകളുടെ ഒരു പാക്കേജിനൊപ്പം ഉൾക്കൊള്ളാൻ സഹായിക്കുന്നു 11. സ്വീകരിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിൽ നിന്ന് പ്ലേറ്റുകളുടെ വിതരണം ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ 13 ഉള്ള പഷറുകൾ 12 അടങ്ങുന്ന ഒരു ഉപകരണമാണ് ഗൈഡിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നത്, ഇത് ഒരു റോളർ 8 ഉം ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് വാൽവും ഉള്ള ഒരു ലിവർ സ്വപ്രേരിതമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു. വൈബ്രേറ്റിംഗ് പ്ലേറ്റ് 3 ൽ, സ്റ്റാക്കറിന്റെ വർക്കിംഗ് ബോഡിയുടെ വൈബ്രേറ്ററുകൾ 1 ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. വി-ബെൽറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ വഴി വൈബ്രേറ്ററുകൾ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു 2. ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു മെഷീൻ ഹിച്ച് 16 ഉപയോഗിച്ച് അടിസ്ഥാന മെഷീനിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് അടിത്തറയുടെ രേഖാംശവും തിരശ്ചീനവുമായ ഹിംഗുകൾ കാരണം അടിത്തറയുടെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് അടിസ്ഥാന പ്ലേറ്റ് പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ 14 ഉപയോഗിച്ച് ഗൈഡ് ഗതാഗത സ്ഥാനത്ത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
വൈബ്രേറ്ററി പ്ലേറ്റ് ഒരു ട്രെയിലറിൽ ഒരു വണ്ടി ഉപയോഗിച്ച് പേവറിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സ്റ്റാക്കറിന്റെ വർക്കിംഗ് ബോഡി മതിലുകളിലൂടെ ഗൈഡിലേക്ക് താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് വൈബ്രേറ്റിംഗ് പ്ലേറ്റിൽ നിലനിൽക്കുന്നു. ഇത് ട്രാക്ടർ ഡ്രൈവ് ചക്രങ്ങളിലെ കാന്റിലിവർ ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നു. റിബൺഡ് ബീമും സൈഡ് ഷീൽഡുകളും അടങ്ങിയ ഒരു ഇംതിയാസ്ഡ് ഘടനയാണ് കണ്ടെയ്നർ. സ്ലാബുകൾ കണ്ടെയ്നറിൽ ചരിഞ്ഞതായി ഉറപ്പാക്കാൻ ചെരുപ്പുകൾ വാരിയെല്ലുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ബീമിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത്, ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ ഹുക്കിനായി ലഗുകൾ ഇംതിയാസ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് സ്വീകരിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിലേക്ക് പ്ലേറ്റുകളുള്ള കണ്ടെയ്നർ നൽകുന്നു.
ഉപകരണങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ചലിക്കുന്ന, പേവർ അതിന്റെ വർക്കിംഗ് ബോഡിയുള്ള ആവശ്യമായ വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് ഒരു അടിത്തറ ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു സിമന്റ്-മണൽ മിശ്രിതം. അതേസമയം, തുടർച്ചയായ ഒഴുക്കിനൊപ്പം ഒരു ഗൈഡ് ഉപയോഗിച്ച് പേവർ രൂപംകൊണ്ട അടിത്തറയിലേക്ക് സ്ലാബുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഗുരുത്വാകർഷണത്തിന്റെയും അമിത സ്ലാബുകളുടെ പിണ്ഡത്തിന്റെയും സ്വാധീനത്തിൽ നീങ്ങുന്നു. വൈബ്രേറ്റിംഗ് പ്ലേറ്റ് പ്ലേറ്റുകൾ പരിഹരിക്കും. സ്വീകരിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിൽ നിന്ന് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഉപകരണം നിയന്ത്രിക്കുന്ന പുഷറുകൾ പ്ലേറ്റ് ഗൈഡ് നൽകുന്നു. ഗൈഡിലെ പ്ലേറ്റുകളാൽ ഈ ഉപകരണം സ്വാധീനിക്കപ്പെടുന്നു.
25X25-50X50 സെന്റിമീറ്റർ വലിപ്പമുള്ള പേവിംഗ് സ്ലാബുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഉപകരണങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇതിനായി കാലിബ്രേറ്റിംഗ് വാരിയെല്ലുകൾ ഒരു നിശ്ചിത സ്ഥാനത്ത് ഉറപ്പിച്ച് ഗൈഡിനൊപ്പം നീങ്ങാൻ കഴിയും. ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തന ബോഡികൾ അടിസ്ഥാന മെഷീന്റെ ഡ്രൈവർ ക്യാബിൽ നിന്നാണ് നയിക്കുന്നത്. നടപ്പാത നടപ്പാതകൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ തൊഴിൽ ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ നിർദ്ദിഷ്ട മെഷീനുകളും ഉപകരണങ്ങളും സാധ്യമാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പ്രീ ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് കോട്ടിംഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ തൊഴിൽ ഉൽപാദനക്ഷമത കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ലൈറ്റ് ഹൈ സ്പീഡ് മെഷീനുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തണം.

ടൈപിക്കൽ ടെക്നോളജിക്കൽ കാർഡ് (ടിടികെ)

കോൺക്രീറ്റ് പ്ലേറ്റ് കവറിംഗോടുകൂടിയ സൈഡ് വാളുകളുടെ ഉപകരണം

I. സ്കോപ്പ്

I. സ്കോപ്പ്

1.1. ഒരു സാങ്കേതിക പ്രക്രിയ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനും ഒരു പ്രത്യേക സാങ്കേതികവിദ്യ അനുസരിച്ച് ജോലി നിർവഹിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും നൂതനമായ യന്ത്രവൽക്കരണ മാർഗ്ഗങ്ങളും ഉൽപാദന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഘടനയും നിർണ്ണയിക്കാനായി തൊഴിലാളികളുടെ ശാസ്ത്രീയ ഓർഗനൈസേഷന്റെ രീതികളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു സംഘടനാ, സാങ്കേതിക രേഖയാണ് ഒരു സാധാരണ സാങ്കേതിക മാപ്പ് (ഇനിമുതൽ ടിടികെ എന്ന് വിളിക്കുന്നത്). നിർമ്മാണ വകുപ്പുകളുടെ പ്രൊജക്റ്റുകൾ (പിപിആർ), പ്രൊജക്റ്റ്സ് ഓഫ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ ഓർഗനൈസേഷൻ (പി\u200cഒ\u200cഎസ്), മറ്റ് ഓർഗനൈസേഷണൽ, ടെക്നോളജിക്കൽ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ എന്നിവയുടെ വികസനത്തിനായി ടി\u200cടി\u200cകെ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു. ടി\u200cടി\u200cകെ വർക്ക് പ്രോജക്റ്റുകളുടെ ഒരു അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ് (ഇനി മുതൽ - പി\u200cപി\u200cആർ) ഇത് എം\u200cഡി\u200cഎസ് 12-81.2007 അനുസരിച്ച് പി\u200cപി\u200cആറിന്റെ ഭാഗമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

1.2. തകർന്ന കല്ല് അടിത്തട്ടിൽ കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകൾ പൂശിയുകൊണ്ട് നടപ്പാതകളുടെ നിർമ്മാണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഓർഗനൈസേഷന്റെയും നിർമ്മാണ സാങ്കേതികതയുടെയും നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഈ ടിടികെ നൽകുന്നു.

ഉൽ\u200cപാദന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഘടന, ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണത്തിനും ജോലിയുടെ സ്വീകാര്യതയ്ക്കും വേണ്ടിയുള്ള ആവശ്യകതകൾ, ജോലിയുടെ ആസൂത്രിതമായ തൊഴിൽ തീവ്രത, തൊഴിൽ, ഉൽപാദനം, ഭ material തിക വിഭവങ്ങൾ, വ്യാവസായിക സുരക്ഷയ്ക്കുള്ള നടപടികൾ, തൊഴിൽ സംരക്ഷണം എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കപ്പെട്ടു.

1.3. ഒരു സാങ്കേതിക ഭൂപടം വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നിയന്ത്രണ ചട്ടക്കൂട്:

- സാധാരണ ഡ്രോയിംഗുകൾ;

- കെട്ടിട കോഡുകളും നിയന്ത്രണങ്ങളും (SNiP, SN, SP);

- ഫാക്ടറി നിർദ്ദേശങ്ങളും സവിശേഷതകളും (TU);

- നിർമ്മാണ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ജോലികൾക്കുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങളും വിലകളും (GESN-2001 ENiR);

- വസ്തുക്കളുടെ ഉപഭോഗത്തിന്റെ ഉൽപാദന നിരക്ക് (എൻ\u200cപി\u200cആർ\u200cഎം);

- പ്രാദേശിക പുരോഗമന മാനദണ്ഡങ്ങളും വിലകളും, തൊഴിൽ ഇൻപുട്ട് നിരക്കുകൾ, മെറ്റീരിയൽ, സാങ്കേതിക വിഭവങ്ങളുടെ ഉപഭോഗ നിരക്ക്.

1.4. ടി\u200cടി\u200cകെ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം, ഉയർന്ന നിലവാരം ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനായി, തകർന്ന ശിലാ അടിത്തട്ടിൽ കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളാൽ പൊതിഞ്ഞ നടപ്പാതകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് റെഗുലേറ്ററി രേഖകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ഒരു ഫ്ലോ ചാർട്ട് നൽകുക എന്നതാണ്:

- ജോലിയുടെ ചിലവ് കുറയ്ക്കുക;

- നിർമ്മാണ സമയം കുറയ്ക്കൽ;

- നിർവഹിച്ച ജോലിയുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കൽ;

- റിഥമിക് ജോലിയുടെ ഓർഗനൈസേഷൻ;

- തൊഴിൽ വിഭവങ്ങളുടെയും യന്ത്രങ്ങളുടെയും യുക്തിസഹമായ ഉപയോഗം;

- സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങളുടെ ഏകീകരണം.

1.5. ടി\u200cടി\u200cകെയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, തകർന്ന കല്ലുകളുടെ അടിത്തട്ടിൽ കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളുടെ പൂശുന്നു ഫുട്പാത്തുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി ചില തരം ജോലികളുടെ (എസ്എൻ\u200cപി 3.01.01-85 * "നിർമ്മാണ ഉൽ\u200cപാദന ഓർ\u200cഗനൈസേഷൻ") പ്രവർത്തനത്തിനായി വർക്കിംഗ് ഫ്ലോ ചാർ\u200cട്ടുകൾ\u200c (ആർ\u200cടി\u200cകെ) വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്നു.

അവ നടപ്പിലാക്കുന്നതിന്റെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ ഓരോ നിർദ്ദിഷ്ട കേസിലും വർക്കിംഗ് ഡ്രാഫ്റ്റ് തീരുമാനിക്കുന്നു. ആർ\u200cടി\u200cകെയിൽ\u200c വികസിപ്പിച്ച മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഘടനയും വിശദാംശങ്ങളും ബന്ധപ്പെട്ട കരാറുകാരൻ\u200c നിർ\u200cമ്മാണ ഓർ\u200cഗനൈസേഷൻ\u200c സ്ഥാപിക്കുന്നു, നിർ\u200cവ്വഹിക്കുന്ന ജോലിയുടെ വ്യാപ്തിയും വ്യാപ്തിയും അടിസ്ഥാനമാക്കി.

ആർ\u200cടി\u200cകെയെ പി\u200cപി\u200cആറിന്റെ ഭാഗമായി ജനറൽ കോൺ\u200cട്രാക്ടിംഗ് കൺ\u200cസ്\u200cട്രക്ഷൻ ഓർ\u200cഗനൈസേഷൻ മേധാവി പരിഗണിക്കുകയും അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

1.6. ടി\u200cടി\u200cകെയെ ഒരു പ്രത്യേക സ facility കര്യവുമായും നിർമ്മാണ വ്യവസ്ഥകളുമായും ബന്ധിപ്പിക്കാൻ\u200c കഴിയും. ജോലിയുടെ വ്യാപ്തി, യന്ത്രവൽക്കരണ മാർഗ്ഗങ്ങൾ, അധ്വാനത്തിന്റെയും മെറ്റീരിയലിന്റെയും സാങ്കേതിക വിഭവങ്ങളുടെയും ആവശ്യകത വ്യക്തമാക്കുന്നതിൽ ഈ പ്രക്രിയ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

പ്രാദേശിക സാഹചര്യങ്ങളുമായി ടി\u200cടി\u200cകെയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം:

- മാപ്പ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ പരിഗണനയും ആവശ്യമുള്ള ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതും;

- സ്വീകരിച്ച ഓപ്ഷനിലേക്കുള്ള പ്രാരംഭ ഡാറ്റയുടെ (ജോലിയുടെ അളവ്, സമയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ, ബ്രാൻഡുകൾ, മെക്കാനിസങ്ങൾ, ഉപയോഗിച്ച നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ, തൊഴിലാളികളുടെ ലിങ്കിന്റെ ഘടന) പാലിക്കൽ പരിശോധിക്കുക;

- ജോലിയുടെ ഉൽ\u200cപാദനത്തിനും തിരഞ്ഞെടുത്ത ഡിസൈൻ\u200c പരിഹാരത്തിനുമായി തിരഞ്ഞെടുത്ത ഓപ്ഷന് അനുസൃതമായി ജോലിയുടെ വ്യാപ്തി ക്രമീകരിക്കുക;

- തിരഞ്ഞെടുത്ത എസ്റ്റിമേറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ചെലവ് എസ്റ്റിമേറ്റുകൾ, സാങ്കേതിക, സാമ്പത്തിക സൂചകങ്ങൾ, മെഷീനുകൾ, മെക്കാനിസങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, മെറ്റീരിയൽ, സാങ്കേതിക വിഭവങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ആവശ്യകത വീണ്ടും കണക്കാക്കൽ;

- മെക്കാനിസങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ യഥാർത്ഥ അളവുകൾക്ക് അനുസൃതമായി ഒരു പ്രത്യേക ബൈൻഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഗ്രാഫിക് ഭാഗത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന.

1.7. എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ടെക്നിക്കൽ വർക്കർമാർക്കും (വർക്ക് മാനേജർമാർ, ഫോർമെൻ, ഫോർമെൻ) II റോഡ്-ക്ലൈമറ്റിക് സോണിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന തൊഴിലാളികൾക്കുമായി ഒരു സാധാരണ സാങ്കേതിക മാപ്പ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളുടെ ഒരു കോട്ടിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് നടപ്പാതകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നതിന് (പരിശീലനം). തകർന്ന കല്ലിൽ, യന്ത്രവൽക്കരണത്തിന്റെ ഏറ്റവും നൂതനമായ മാർഗ്ഗങ്ങൾ, പുരോഗമന രൂപകൽപ്പനകൾ, ജോലി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള രീതികൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്.

സാങ്കേതിക മാപ്പ് ഇനിപ്പറയുന്ന വാല്യങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്\u200cതിരിക്കുന്നു:

II. സാധാരണയായി ലഭ്യമാവുന്നവ

2.1. തകർന്ന കല്ലിന്റെ അടിത്തട്ടിൽ കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളുള്ള നടപ്പാതകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി സാങ്കേതിക മാപ്പ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.

2.2. തകർന്ന കല്ല് അടിത്തട്ടിൽ കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകൾ പൂശിയ നടപ്പാതകളുടെ ക്രമീകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം ഒരു ഷിഫ്റ്റിൽ ഒരു യന്ത്രവൽകൃത സംഘം നടത്തുന്നു, ഒരു ഷിഫ്റ്റിലെ പ്രവൃത്തി സമയ ദൈർഘ്യം:

2.3. തകർന്ന കല്ല് അടിത്തട്ടിൽ കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളുടെ കോട്ടിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് നടപ്പാതകൾ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ സ്ഥിരമായി നിർവഹിക്കുന്ന ജോലിയുടെ ഘടനയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന സാങ്കേതിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

- ജിയോഡെറ്റിക് തകർച്ച;

- നടപ്പാതയ്ക്കായി ഒരു തോട് തയ്യാറാക്കൽ;

- മണലിൻറെ അടിത്തറയുള്ള പാളിയുടെ ഉപകരണം;

- തകർന്ന കല്ലിന്റെ ഉപകരണം;

- കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളിൽ നിന്ന് മൂടുന്നതിനുള്ള ഉപകരണം.

2.4. തകർന്ന കല്ലിന്റെ അടിത്തട്ടിൽ കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളുള്ള നടപ്പാതകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി ഇനിപ്പറയുന്ന നിർമാണ സാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: ഭിന്നസംഖ്യയുടെ തകർന്ന കല്ല് 20-40 mm M 600 GOST 8267-93 ന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു; മണൽ പണിയുന്നു GOST 8736-93 അനുസരിച്ച്; കോൺക്രീറ്റ് ടൈൽ ടിപി -5-3 GOST 17608-91 അനുസരിച്ച് (400x200x50 മിമി, ഭാരം പി \u003d 9.6 കിലോഗ്രാം, വോളിയം വി \u003d 0.004 മീ).

2.5. സങ്കീർണ്ണമായ യന്ത്രവൽകൃത യൂണിറ്റിന്റെ ജോലിയുടെ പ്രകടനത്തിനായി സാങ്കേതിക മാപ്പ് ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: jCB 3CX m ബാക്ക്\u200cഹോ ലോഡർ (ബക്കറ്റ് വോളിയം g \u003d 0.28 മീ, ഗ്രാം \u003d 1.2 മീ, എച്ച് \u003d 5.46 മീ); ഡംപ് ട്രക്ക് KAMAZ-55111 (ചുമക്കുന്ന ശേഷി Q \u003d 13.0 ടി); വൈബ്രേറ്റിംഗ് പ്ലേറ്റ് TSS-VP90N (ഭാരം പി \u003d 90 കിലോ, സീലിംഗ് ഡെപ്ത് എച്ച് \u003d 150 എംഎം മുതൽ കെ \u003d 0.95 വരെ); പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ UNIMOBIL UM-SM സ്ലാബുകൾ ഇടുന്നതിനായി.

ചിത്രം 1. വൈബ്രേറ്ററി പ്ലേറ്റ് TSS-VP90T

ചിത്രം 2. മുട്ടയിടുന്ന ഉപകരണം UNIMOBIL UM-SM

ചിത്രം 3. ബാക്ക്\u200cഹോ ലോഡർ JCB 3CX മീ

ചിത്രം 4. ഡ്രം ട്രക്ക് കമാസ് -55111

2.6. തകർന്ന കല്ല് അടിത്തട്ടിൽ കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകൾ പൂശിയ നടപ്പാതകളുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന റെഗുലേറ്ററി രേഖകളുടെ ആവശ്യകത അനുസരിച്ച് നടത്തണം:

- എസ്പി 48.13330.2011. "ഓർഗനൈസേഷൻ ഓഫ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ. എസ്എൻ\u200cപി 12-01-2004 ന്റെ അപ്\u200cഡേറ്റ് ചെയ്ത പതിപ്പ്";

- എസ്പി 126.13330.2012. "ജിയോഡെറ്റിക് വർക്ക്സ് ഇൻ കൺസ്ട്രക്ഷൻ. എസ്എൻ\u200cപി 3.01.03-84 ന്റെ അപ്\u200cഡേറ്റ് പതിപ്പ്";

- SNiP 3.01.03-84 ലേക്ക് വഴികാട്ടി. "നിർമ്മാണത്തിലെ ജിയോഡെറ്റിക് സൃഷ്ടികളുടെ ഉത്പാദനം";

- എസ്പി 78.13330.2012. "ഹൈവേകൾ. ജോലിയുടെ ഉൽ\u200cപാദനത്തിനുള്ള നിയമങ്ങൾ\u200c. എസ്\u200cഎൻ\u200cപി 3.06.03-85 ന്റെ അപ്\u200cഡേറ്റ് പതിപ്പ്";

- എസ്പി 82.13330.2015. "പ്രദേശങ്ങളുടെ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ. എസ്\u200cഎൻ\u200cപി III-10-75 ന്റെ അപ്\u200cഡേറ്റ് പതിപ്പ്";

- SNiP 2-07.01-89 *. "നഗര ആസൂത്രണം. നഗര-ഗ്രാമവാസികളുടെ ആസൂത്രണവും വികസനവും";

- STO NOSTROY 2.33.14-2011. "നിർമ്മാണ ഉൽപാദന ഓർഗനൈസേഷൻ. പൊതു വ്യവസ്ഥകൾ";

- STO NOSTROY 2.33.51-2011. "നിർമ്മാണ ഉൽ\u200cപാദനത്തിന്റെ ഓർ\u200cഗനൈസേഷൻ\u200c. നിർമ്മാണ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ\u200c പ്രവർ\u200cത്തനങ്ങളുടെ തയ്യാറാക്കലും ഉൽ\u200cപാദനവും";

- GOST 8736-2014. "നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള മണൽ. സാങ്കേതിക സാഹചര്യങ്ങൾ";

- GOST 8267-93. "നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ഇടതൂർന്ന പാറകളിൽ നിന്ന് ചതച്ച കല്ലും ചരലും";

- GOST 17608-91. "കോൺക്രീറ്റ് ഫുട്പാത്ത് സ്ലാബുകൾ. സവിശേഷതകൾ";

- SNiP 12-03-2001. "നിർമ്മാണത്തിലെ തൊഴിൽ സുരക്ഷ. ഭാഗം 1. പൊതുവായ ആവശ്യകതകൾ";

- SNiP 12-04-2002. "നിർമ്മാണത്തിൽ തൊഴിൽ സുരക്ഷ. ഭാഗം 2. നിർമ്മാണ ഉത്പാദനം";

- എൻ\u200cപി\u200cഒ റോസ്\u200cഡോർണി -1993 "ദേശീയപാതകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും തൊഴിൽ സംരക്ഷണ നിയമങ്ങൾ";

- റോസാവോട്ടോഡർ -2002. "എക്സിക്യൂട്ടീവ് പ്രൊഡക്ഷന്റെ രൂപങ്ങളും അവയിലെ കൃത്രിമ ഘടനകളും നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള (പുനർനിർമ്മാണം) സാങ്കേതിക ഡോക്യുമെന്റേഷൻ";

- RD 11-02-2006. "നിർമ്മാണം, പുനർനിർമ്മാണം, മൂലധന നിർമാണ സ of കര്യങ്ങളുടെ ഓവർഹോൾ, പ്രവൃത്തികൾ, ഘടനകൾ, എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സാങ്കേതിക പിന്തുണാ ശൃംഖലകൾ എന്നിവയുടെ പരിശോധനയുടെ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾക്കായുള്ള ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഡോക്യുമെന്റേഷൻ പരിപാലിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമങ്ങളും നടപടിക്രമങ്ങളും";

- RD 11-05-2007. "നിർമ്മാണം, പുനർനിർമ്മാണം, മൂലധന നിർമാണ സ of കര്യങ്ങളുടെ ഓവർഹോൾ എന്നിവയ്ക്കിടെ ജോലിയുടെ പ്രകടനം രേഖപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു ജനറൽ, (അല്ലെങ്കിൽ) ഒരു പ്രത്യേക ജേണൽ പരിപാലിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം";

- എംഡിഎസ് 12-29.2006. "സാങ്കേതിക ഭൂപടത്തിന്റെ വികസനത്തിനും നടപ്പാക്കലിനുമുള്ള രീതിശാസ്ത്ര ശുപാർശകൾ".

III. വർക്ക് പെർഫോമൻസിന്റെ ഓർഗനൈസേഷനും ടെക്നോളജിയും

3.1. എസ്പി 48.13330.2001 "നിർമ്മാണ ഓർ\u200cഗനൈസേഷൻ ... അനുമതിയില്ലാതെ (ഓർഡർ) ജോലി ചെയ്യുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

3.2. തകർന്ന കല്ല് അടിത്തട്ടിൽ കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകൾ പൂശിയുകൊണ്ട് നടപ്പാതകളുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടെ ഒരു കൂട്ടം സംഘടനാ, സാങ്കേതിക നടപടികൾ നടത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

- പ്രദേശം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ഒരു പി\u200cപി\u200cആർ വികസിപ്പിക്കുകയും ഉപഭോക്താവിന്റെ പൊതു കരാറുകാരനും സാങ്കേതിക മേൽനോട്ടവുമായി ഏകോപിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക;

- നിർമ്മാണത്തിന്റെ മെറ്റീരിയലും സാങ്കേതിക പിന്തുണയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന്;

- ജോലിയുടെ സുരക്ഷിതമായ പ്രകടനത്തിനും അവരുടെ നിയന്ത്രണത്തിനും പ്രകടനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തിനും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള വ്യക്തികളെ നിയമിക്കുക;

- ജോലിയ്ക്കായി അംഗീകരിച്ച വർക്കിംഗ് ഡോക്യുമെന്റേഷൻ സൈറ്റിന് നൽകുന്നതിന്;

- റോഡ് തൊഴിലാളികളുടെ ഒരു ടീമിനെ നിയോഗിക്കുക, പ്രോജക്ടിനെയും ജോലിയുടെ സാങ്കേതികതയെയും പരിചയപ്പെടാൻ;

- ടീമിലെ അംഗങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച് നിർദ്ദേശിക്കുക;

- കെട്ടിടസാമഗ്രികൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, സാധന സാമഗ്രികൾ, തൊഴിലാളികളെ ചൂടാക്കൽ, ഭക്ഷണം, ഉണക്കൽ, ജോലി വസ്ത്രങ്ങൾ, കുളിമുറി മുതലായവ സംഭരിക്കുന്നതിന് താൽക്കാലിക ഇൻവെന്ററി ഗാർഹിക പരിസരം സ്ഥാപിക്കുക;

- ജോലിയുടെ ഉൽപാദനത്തിനായി യന്ത്രങ്ങൾ, സംവിധാനങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ തയ്യാറാക്കി അവയെ ഒബ്ജക്റ്റിലേക്ക് എത്തിക്കുക;

- തൊഴിലാളികൾക്ക് മാനുവൽ മെഷീനുകൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ നൽകുക;

- നിർമ്മാണ സൈറ്റിന് അഗ്നിശമന ഉപകരണങ്ങളും സിഗ്നലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും നൽകുക;

- നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത് നിന്ന് വേലി കെട്ടാനും രാത്രിയിൽ പ്രകാശിക്കുന്ന മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കാനും;

- സൃഷ്ടികളുടെ ഉൽ\u200cപ്പാദനം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ആശയവിനിമയം നൽകുന്നതിന്;

- ആവശ്യമായ വസ്തുക്കൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ജോലിസ്ഥലത്തേക്ക് എത്തിക്കുക;

- ആർ\u200cടി\u200cകെ അല്ലെങ്കിൽ\u200c പി\u200cപി\u200cആർ\u200c നൽ\u200cകിയ നാമകരണമനുസരിച്ച് നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ\u200c, ജോലിയുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും യന്ത്രവൽക്കരണത്തിനുള്ള മാർ\u200cഗ്ഗങ്ങൾ\u200c ഇൻ\u200cസ്റ്റാൾ\u200c ചെയ്യുക, മ mount ണ്ട് ചെയ്യുക, പരിശോധിക്കുക;

- ജോലിയുടെ ഉൽ\u200cപാദനത്തിനുള്ള സ of കര്യത്തിന്റെ സന്നദ്ധത പ്രകടിപ്പിക്കുക;

- ജോലിയുടെ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് ഉപഭോക്താവിന്റെ സാങ്കേതിക മേൽനോട്ടത്തിൽ നിന്ന് അനുമതി നേടുക.

3.3. സാധാരണയായി ലഭ്യമാവുന്നവ

3.3.1. പേവിംഗ് സ്ലാബുകൾ അവയുടെ നീളത്തിന്റെ കനം അനുപാതമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ് h 4-ൽ കൂടുതൽ, കുറഞ്ഞ മൂല്യങ്ങളിൽ 4 - ചെറിയ വലുപ്പത്തിലുള്ള ഘടകങ്ങൾ.

3.3.2. ബി 22.5, ബി 25 ക്ലാസുകളുടെ കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച സ്ലാബുകൾ പൂന്തോട്ട, പാർക്ക് പാതകൾ, ഇൻട്രാ-ബ്ലോക്ക് ഡ്രൈവ്വേകളിലെ നടപ്പാതകൾ, ബി 30, ബി 35 ക്ലാസുകളുടെ കോൺക്രീറ്റ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച സ്ലാബുകൾ ദേശീയപാതകളിലെ നടപ്പാതകൾ മൂടുന്നതിനാണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്.

3.3.3. വിവിധ ഘടനകൾ\u200cക്കായി മുൻ\u200cകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച ഉൽ\u200cപ്പന്നങ്ങളുടെ ഏകദേശ കനം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ എടുക്കാം: കാൽ\u200cനടയാത്രക്കാർ\u200c മാത്രം പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പ്രദേശങ്ങളിൽ\u200c - 46 സെ. കാറുകളുടെ ചലനം അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ - 68 സെ. ട്രക്കുകളിൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ - 810 സെ.

3.3.4. ബോർഡുകൾ അരികിൽ നിന്ന് അരികിലേക്ക് തിരശ്ചീന വരികളായി സ്ഥാപിക്കണം. സ്ലാബുകൾ ഇടുന്നതിനുമുമ്പ്, രണ്ട് അതിർത്തി രേഖകൾ അടിയിൽ അടയാളപ്പെടുത്തണം, അതിൽ നിന്ന് സ്ലാബുകളുടെ മുട്ടയിടൽ ആരംഭിക്കുന്നു. ഈ വരികളിലൂടെ ഓഹരികൾ നയിക്കപ്പെടുന്നു, അവയ്ക്കിടയിൽ ഒരു ചരട് വലിക്കുന്നു.

3.3.5. പ്ലേറ്റുകളുടെ അരികുകളുടെ വിന്യാസം ഒരു നീട്ടിയ വയർ അല്ലെങ്കിൽ ചരട് വഴി നിരയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. വയർ (ചരട്) തിരശ്ചീന രേഖ നിലനിർത്താൻ, അതിനടിയിൽ വലിയ അകലം പാലിക്കാൻ, ബീക്കണുകൾ സാഗിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

3.3.6. അടുത്തുള്ള സ്ലാബുകൾക്കിടയിലുള്ള സംയുക്ത വീതി 58 മില്ലീമീറ്റർ ആയിരിക്കണം. 3: 1 എന്ന അനുപാതത്തിൽ സിമന്റ്-മണൽ മിശ്രിതം ഉപയോഗിച്ച് സീമുകൾ നിറയ്ക്കുന്നു.

3.3.7. മരംകൊണ്ടുള്ള റാമറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലൈറ്റ് ടാപ്പിംഗ് ഉപയോഗിച്ചാണ് സ്ലാബുകളുടെ വിന്യാസം നടത്തുന്നത്. അടുത്തുള്ള സ്ലാബുകളുടെ സീമുകളിലെ ലെഡ്ജുകൾ 2 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടരുത്. സ്ലാബുകളുടെ അരികുകളിൽ രൂപംകൊണ്ട മണൽ അല്ലെങ്കിൽ സിമന്റ്-മണൽ മിശ്രിതത്തിന്റെ റോളർ ഒരു കൈ ടെംപ്ലേറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രോവൽ ഉപയോഗിച്ച് മുറിച്ചുമാറ്റുന്നു.

3.3.8. കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളുടെ ഒരു കവറിംഗ് നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കണം, പ്ലാനിലെ സ്ഥാനത്തിന്റെ പ്രോജക്ടും അടിത്തറയുടെ എലവേഷൻ മാർക്കുകളും പാലിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിച്ച ശേഷം. അടിത്തറകൾ വെള്ളക്കെട്ട് അല്ലെങ്കിൽ രൂപഭേദം വരുത്തരുത്.

ചിത്രം 5. കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബ് നടപ്പാത

3.4. തയ്യാറെടുപ്പ് ജോലികൾ

3.4.1. കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളുടെ ഒരു കോട്ടിംഗ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ജോലികൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ടിസി നൽകുന്ന തയ്യാറെടുപ്പ് ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കണം, ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടെ:

- നിർമ്മാണ സൈറ്റ് ഉപഭോക്താവിൽ നിന്ന് സ്വീകരിച്ചു;

- അപകടസാധ്യതയുള്ള എല്ലാ സ്രോതസ്സുകളും പരിശോധിക്കുന്നതിനായി പ്രവർത്തന സൈറ്റിന്റെ നിയന്ത്രണ പരിശോധന നടത്തി, അവ: മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന മാർഗങ്ങളുടെ സൂചകങ്ങൾ (കുഴിക്കരുത്, കേബിൾ ചെയ്യരുത്), വിതരണ കാബിനറ്റുകൾ, മാൻഹോൾ കവറുകൾ, ഗ്യാസ്, വാട്ടർ മീറ്റർ, വസ്തുക്കൾക്ക് സമീപമുള്ള ബാഹ്യ ആശയവിനിമയങ്ങളുടെ അഭാവം തുടങ്ങിയവ. പ്രോജക്റ്റ് നൽകുന്ന സുരക്ഷാ നടപടികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നു;

- നടപ്പാതയുടെ ജിയോഡെറ്റിക് തകർച്ച ഉണ്ടാക്കി;

- നിർമാണ സാമഗ്രികൾ ആവശ്യമായ അളവിൽ സൗകര്യത്തിലേക്ക് എത്തിച്ചു.

3.4.2. നിർമ്മാണ സൈറ്റ് നിർമാണം നടത്തുന്ന വ്യക്തിക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, നിർമ്മാണ സൈറ്റിനായി ഭൂമി പ്ലോട്ട് കൈമാറുന്നതിനുള്ള നിയമപ്രകാരം ഉപഭോക്താവിന്റെ സാങ്കേതിക മേൽനോട്ടത്തിന്റെ പ്രതിനിധി, അനുബന്ധം B, STO NOSTROY 2.33.51-2011 അനുസരിച്ച്.

3.4.3. വണ്ടിയുടെ അച്ചുതണ്ട്, ചുവന്ന വരകൾ, നിലവിലുള്ള കെട്ടിടങ്ങൾ, മറ്റ് സ്ഥിരമായ ഘടനകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് നടപ്പാത ഉപകരണത്തിന്റെ ജിയോഡെറ്റിക് ലേ layout ട്ട് നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും. അടുത്തുള്ള ബെഞ്ച്മാർക്കിൽ നിന്നുള്ള ലെവൽ ഉപയോഗിച്ച് പ്രൊഫൈലിലെ കോട്ടിംഗിന്റെ ലംബ അടയാളങ്ങൾ പുറത്തെടുക്കുന്നു.

3.4.4. ഡ്രോയിംഗുകളിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്\u200cത് അവതരിപ്പിച്ച ഫുട്പാത്ത് ഉപകരണത്തിന്റെ പ്ലാൻ ഭൂപ്രദേശത്തേക്ക് മാറ്റുന്നതിന്, പ്ലാനിലും നിലത്തും ഒരേ സ്ഥിരമായ വസ്തുക്കൾ ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഈ ഇനങ്ങൾ ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള പോയിന്റുകൾ, റോഡുകളുമായുള്ള കവലയുടെ പോയിന്റുകൾ (വണ്ടിയുടെ വശം), ആശയവിനിമയ ലൈനുകൾ, പവർ ലൈനുകൾ തുടങ്ങിയവ ആകാം. അവ ബ്രേക്ക്ഡ data ൺ ഡാറ്റയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് പ്രോജക്റ്റിൽ നിന്ന് എടുത്തതാണ്, അവയിൽ നിന്ന് നടപ്പാത തകർന്നിരിക്കുന്നു, ഇതിന്റെ പ്രക്രിയ ഇപ്രകാരമാണ്:

- പ്ലാൻ അനുസരിച്ച്, ഈ പോയിന്റുകളിൽ നിന്ന് പ്ലാനിലും നിലത്തും ലഭ്യമായ സ്ഥിരമായ വസ്തുക്കളിലേക്കുള്ള ദൂരം നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുകയും യഥാർത്ഥ ദൂരം സ്വീകാര്യമായ സ്കെയിലിൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു;

- നിലത്ത് ലഭിച്ച പോയിന്റുകൾ കുറ്റി, ഗേറ്റ് ഹ ouses സുകൾ (കോൾ outs ട്ടുകൾ) ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു;

- ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള ബെഞ്ച്മാർക്കിന്റെ അടയാളം നിയന്ത്രണ നിരകളിലേക്ക് മാറ്റുക.

3.4.5. ഫുട്പാത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് നിന്ന്, 20 മീറ്ററിന് ശേഷം, രണ്ട് ദിശകളിലും ഒരു ടേപ്പ് അളവ് ഉപയോഗിച്ച് അളക്കുന്നതിലൂടെ, നടപ്പാതയുടെ ചുവട്ടിൽ ഒരു തൊട്ടി തകർക്കുക, ലഭിച്ച പോയിന്റുകളിൽ ചുറ്റികയറ്റുക, അവയ്ക്കിടയിലുള്ള പിണയുക വലിക്കുക. നടപ്പാതയുടെ അടിഭാഗത്തിന്റെ (അണ്ടര്ലയിങ്ങ് ലെയർ) അക്ഷത്തിൽ (തൊട്ടിയുടെ അടിയിൽ) ഡിസൈൻ എലവേഷൻ നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ഫോർമുലയാണ്:

ട്രാക്ക് കവറിന്റെ മുകളിലെ അടയാളം എവിടെ;

തൊട്ടിയുടെ ആഴം;

- തൊട്ടി വീതി;

- തൊട്ടി ചരിവ്.

3.4.6. തൊട്ടിയുടെ അടിഭാഗത്തെ തിരശ്ചീന ചരിവുകൾ നടപ്പാതയുടെ ചരിവുകൾക്ക് തുല്യമായിരിക്കണം, അവ വണ്ടികളിലേക്കോ അഴുക്കുചാലുകളിലേക്കോ നയിക്കപ്പെടുന്നു. ഇടതൂർന്ന ശരീരത്തിലെ നടപ്പാത ഘടനയുടെ പാളികളുടെ കനം തൊട്ടിയുടെ അടിയിലേക്ക് നയിക്കപ്പെടുന്ന തടി കുറ്റിയിൽ പ്രയോഗിക്കുന്നു.

മാറ്റാവുന്ന ജോലിയുടെ തകരാർ സംഭവിക്കുന്നു.

ചിത്രം 6. നടപ്പാത സ്ലാബുകൾ ഇടുന്നതിനുള്ള ലേ dia ട്ട് ഡയഗ്രം

3.4.7. ഫുട്പാത്ത് ഉപഭോക്താവിന്റെ സാങ്കേതിക മേൽനോട്ട പ്രതിനിധിക്ക് കൈമാറുന്നതുവരെ ആങ്കർ ചിഹ്നങ്ങൾ (കുറ്റി) നിലനിർത്തുന്നു. ജോലി സമയത്ത് കേടായ ഓഹരി പോയിന്റുകൾ ഉടനടി പുന ored സ്ഥാപിക്കണം. ലേ layout ട്ട് ജോലിയുടെ കൃത്യത SNiP 3.01.03-84, SNiP 3.02.01-87 എന്നിവയുടെ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായിരിക്കണം.

3.4.8. അനുബന്ധം 2, ആർ\u200cഡി 11-02-2006 അനുസരിച്ച് മൂലധന നിർമാണ വസ്\u200cതുവിന്റെ അച്ചുതണ്ടുകൾ നിലത്തു വയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നിയമത്തിൽ ഒപ്പിട്ടുകൊണ്ട് പരിശോധനയ്ക്കും ഡോക്യുമെന്ററി രജിസ്ട്രേഷനുമായി ഉപഭോക്താവിന്റെ സാങ്കേതിക മേൽനോട്ട പ്രതിനിധിക്ക് സമർപ്പിക്കുകയും സൈഡ് കല്ലുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ഒരു തോട് പുറത്തെടുക്കാൻ അനുമതി നേടുകയും വേണം.

3.4.9. ഭിന്ന തകർന്ന കല്ലും മണലും ഓൺ-സൈറ്റ് വെയർഹൗസിൽ കയറ്റുന്നു kAMAZ-55111 ഡംപ് ട്രക്കുകളിലേക്ക് ഒരു JCB 3CX m ബാക്ക്\u200cഹോ ലോഡർ ഉപയോഗിച്ച് , പലകകളിലെ കോൺക്രീറ്റ് ടൈലുകൾ ലോഡുചെയ്യുന്നു ഓട്ടോമോട്ടീവ് ജിബ് ക്രെയിൻ KS-45717 at സെമി ട്രെയിലർ SZAP-93271 ഉള്ള ട്രക്ക് ട്രാക്ടർ KAMAZ-54115 നിർമ്മാണ സൈറ്റിലേക്ക് കൈമാറി.

ഭിന്നശേഷിയുള്ള തകർന്ന കല്ല്, മണൽ, കോൺക്രീറ്റ് ടൈലുകൾ എന്നിവ ബ്രിഗേഡിന്റെ കവറേജ് ഏരിയയിൽ കുറഞ്ഞത് 2-ഷിഫ്റ്റ് സ്റ്റോക്ക് സൃഷ്ടിച്ച് സ്ഥാപിക്കണം, അത് നിരന്തരം നികത്തണം. പിന്തുണയുടെ ദൂരം മൂന്ന് മീറ്ററിൽ കൂടാത്തവിധം സ്ലാബുകളുള്ള പലകകൾ ഒരു വരിയിൽ തൊട്ടിലുടനീളം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

3.4.10. നടപ്പാത സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമുമ്പുള്ള ഒരു ഷിഫ്റ്റിനുശേഷം, ജോലിചെയ്യുന്ന സ്ഥലം ട്രാഫിക്കിലേക്ക് അടച്ചിരിക്കുന്നു, വേലികൾ, റോഡ് അടയാളങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു, കൂടാതെ പുറത്തുകടക്കുന്നതും വഴിമാറുന്നതും തയ്യാറാക്കുന്നു.

ചിത്രം 7. ഫുട്പാത്തിന്റെ ഉപകരണത്തിലെ ജോലിയുടെ ഓർഗനൈസേഷന്റെ പദ്ധതി

ആദ്യ പിടിച്ചെടുക്കൽ - നടപ്പാതയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള ഒരു തൊട്ടിയുടെ ഒരു ഭാഗം; രണ്ടാമത്തെ ക്യാപ്\u200cചർ - സാൻഡ് ബെഡിംഗ്; മൂന്നാമത്തെ ഗ്രാബ് - അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള അടിത്തറയുടെ ഉപകരണം; നാലാമത്തെ ക്യാപ്\u200cചർ - നടപ്പാത സ്ലാബുകൾ ഇടുക; അഞ്ചാമത്തെ ഗ്രാബ് - പേവിംഗ് സ്ലാബുകളുടെ സീലിംഗ്

3.5.2. 50 മീറ്റർ നീളമുള്ള 5 ക്ലാമ്പുകളിലാണ് നടപ്പാതകൾ നടത്തുന്നത്.

3.5.3. കല്ലുകളിൽ ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ, ടീമിനെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ലിങ്കുകളിലെ ജോലി ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളുടെ വിതരണം ഇനിപ്പറയുന്നതാണ്.

3.5.4. 4, 3, 2 വിഭാഗങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളറുകളും ഒരു എക്\u200cസ്\u200cകാവേറ്റർ ഡ്രൈവറും അടങ്ങുന്ന ആദ്യ ലിങ്ക് പ്ലേറ്റുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടത്തുന്നു. രണ്ടാം ക്ലാസ് ഇൻസ്റ്റാളർ സ്ലാബുകൾ കൊണ്ടുവരുന്നു. നാലാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും വിഭാഗങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളറുകൾ സ്ലാബുകൾ ഇടുകയും അവസാനം അവയെ നേരെയാക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും സീമുകൾ എംബ്രോയിഡറിംഗ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
യാന്ത്രികമായി അപ്\u200cഡേറ്റുചെയ്\u200cതു

വിവരണം:

പദവി: അഭിനയം

പദവി: ടിആർ 158-04

ആമുഖ തീയതി: 2005-03-09

വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്: സ്റ്റേറ്റ് യൂണിറ്ററി എന്റർപ്രൈസ് "എൻഐഐമോസ്ട്രോയ്" 119192, മോസ്കോ, വിന്നിറ്റ്സ്കയ സെന്റ്., 8

അംഗീകരിച്ചത്: നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിലെ ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക നയ വകുപ്പ് (27.12.2004)

ഉപയോഗത്തിന്റെ വ്യാപ്തിയും വ്യവസ്ഥകളും: പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ നടപ്പാതകൾ, കാൽ\u200cനടയാത്രക്കാർ\u200c, പൂന്തോട്ട പാതകൾ\u200c, കാൽ\u200cനട തെരുവുകൾ\u200c, പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ\u200c, പാർപ്പിട, പൊതു കെട്ടിടങ്ങളിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടങ്ങൾ\u200c, സാമൂഹികവും സാംസ്കാരികവുമായ മേഖലകളിലെ കോട്ടിംഗുകൾ\u200c (ആശുപത്രികൾ\u200c, ക്ലിനിക്കുകൾ\u200c, സ്കൂളുകൾ\u200c, കിന്റർ\u200cഗാർട്ടൻ\u200cസ്) , നഴ്സറി), ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകളിലും സൈറ്റുകളിലും മുൻ\u200cകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച കോട്ടിംഗുകളിൽ നിന്ന്.
മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച കോട്ടിംഗുകളുടെ ഉപകരണത്തിനായി, കനത്തതും മണൽ നിറഞ്ഞതുമായ കോൺക്രീറ്റിൽ നിർമ്മിച്ച സ്ലാബുകളും ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള രൂപത്തിലുള്ള പേവിംഗ് ഘടകങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ വിവിധ വ്യാവസായിക മാലിന്യങ്ങളുടെ ഉൽ\u200cപന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന കോൺക്രീറ്റുകളും ലോഹവും ബസാൾട്ട് നാരുകളും ഉപയോഗിച്ച് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു:വിഎസ്എൻ 15-95 "കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളിൽ നിന്ന് നടപ്പാതകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ"

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക: സാധാരണയായി ലഭ്യമാവുന്നവ
2. ഉപഗ്രേഡ് തയ്യാറാക്കലും ആഴമില്ലാത്ത അഴുക്കുചാലുകളുടെ ക്രമീകരണവും
3. മണൽ അടിവരയിട്ട പാളിയുടെ ക്രമീകരണം
4. വശത്തെ കല്ല് സ്ഥാപിക്കൽ
5. അടിസ്ഥാന ഉപകരണം
6. സ്ലാബുകളിൽ നിന്നും ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള മൂലകങ്ങളിൽ നിന്നും കോട്ടിംഗുകളുടെ ക്രമീകരണം
7. ജോലിയുടെ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം
8. സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ
9. പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം
10. നടപ്പാതകളുടെ പ്രവർത്തനം
അനുബന്ധം 1. ചെറിയ വലുപ്പത്തിലുള്ള ഘടകങ്ങളുടെ സവിശേഷതകൾ
അനുബന്ധം 2. മികച്ച കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ലാറ്റിസ് സ്ലാബുകളുടെ സവിശേഷതകൾ
അനുബന്ധം 3. നടപ്പാതകൾ\u200c, കാൽ\u200cനട തെരുവുകൾ\u200c, പാതകൾ\u200c എന്നിവയ്\u200cക്കായി വളഞ്ഞ വശത്തെ കല്ലുകളുടെ നാമകരണം
അനുബന്ധം 4. ചതുരാകൃതിയിലുള്ള സ്ലാബുകൾക്കായുള്ള ലേ Layout ട്ട് സ്കീമുകൾ
അനുബന്ധം 5. അലങ്കാര ഉപരിതലമുള്ള ചതുര സ്ലാബുകളിൽ നിന്ന് ഒരു കവറിന്റെ ശകലങ്ങളുടെ കാഴ്ച
അനുബന്ധം 6. ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള മൂലകങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള കോട്ടിംഗിന്റെ ശകലങ്ങളുടെ കാഴ്ച
അനുബന്ധം 7. പുൽത്തകിടി പുല്ല് മിശ്രിതം ഉപയോഗിച്ച് ദ്വാരങ്ങൾ നിറയ്ക്കുന്ന കോട്ടിംഗിന്റെയും സീമുകളുടെയും ശകലങ്ങളുടെ കാഴ്ച
അനുബന്ധം 8. ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള കണക്കുകളിൽ നിന്ന് നടപ്പാത കവറിൽ വിപുലീകരണ സന്ധികളുടെ ലേ Layout ട്ട്
അനുബന്ധം 9. "ഒപ്റ്റിമ" പേവിംഗ് മെഷീന്റെ പൊതുവായ കാഴ്ച
അനുബന്ധം 10. റോളറുകളിൽ (എ) കൂടാതെ ഒരു ഫ്രെയിമും കൂടാതെ (ബി)

പ്രമാണത്തിന്റെ വാചകം TR 158-04