Lai nodrošinātu drošu darbu smidzināšanas kabīnē un pie izejas, lai iegūtu augstas kvalitātes pārklājumus šādās konstrukcijās, tiek izmantota sausā gaisa masu filtrēšanas sistēma. Noņemot un filtrējot kaitīgos tvaikus un krāsu un laku materiāla paliekas, jūs nodrošināsiet augstu ugunsdrošības un videi draudzīguma līmeni. Un pat tad, ja sistēma ir aprīkota ar ūdens aizkaru filtrēšanu, jūs nevarat atteikties no sausajiem smidzināšanas kabīnes filtriem. Par to īpašībām un veidiem mēs runāsim šajā rakstā.

Galvenais filtrēšanas uzdevums

Dažādu veidu filtru sistēma ir paredzēta, lai attīrītu gaisu, kas nonāk smidzināšanas kabīnē, vai piesārņotās gaisa masas, kas tiek izvadītas ārpusē. Šie konstrukcijas elementi spēj uztvert dažādus putekļu sastāvus, noņemt krāsas atlikumus un aizturēt kaitīgās vielas.

Tālāk ir norādītas daļiņas, kas traucē darbu un tiek noņemtas, izmantojot filtrus:

• putekļi un mazas gružu daļiņas. Tie galvenokārt nokrīt, kad gaiss tiek ņemts no ārpuses. Rezultātā, atsitoties pret krāsotu korpusu vai daļu, tie veido pārklājuma vietas ar defektiem.
• krāsu un šķīdinātāju atliekas. Smalkie putekļi no krāsas un šķīdinātājiem, arī ar gaisa spiediena palīdzību kameras iekšienē, parasti tiek novadīti grīdas kanālos, kur nosēžas uz īpašiem filtriem.
• kaitīgie tvaiki, tostarp no šķīdinātājiem. Tie ir bīstami cilvēka ķermenim un ir jānoņem no darba zonas.

Pat žāvēšanas procesā ir svarīgi, lai kamerā nonāktu absolūti tīrs sakarsēts gaiss, pretējā gadījumā putekļu vai netīrumu daļiņas, kas nokrīt uz automašīnas virsbūves virsmas, sabojās tā izskatu un novedīs pie defektu veidošanās.

Filtrēšanas shēma smidzināšanas kabīnē

Visu sistēmu var iedalīt pēc mērķa:

• iepriekšēja gaisa attīrīšana.
• pamata filtrēšana.
• smalka gaisa attīrīšana.

Galvenokārt tiek izmantoti pirmie divi veidi. Par to ieviešanu atbild elementi, kas uzstādīti dažādās kameras vietās. Apskatīsim tos tuvāk.

Iepriekšējas tīrīšanas sistēma

Tās galvenais uzdevums ir:

• kamerā ieplūstošā pieplūdes gaisa attīrīšana.
• atkārtota gaisa masas attīrīšana, ja sistēmā nodrošināta recirkulācija. Šajā gadījumā gaiss pēc tīrīšanas atkal nonāk darba zonā.

Šī filtrēšanas iekārta var sastāvēt no kroku vai šūnu gaisa filtriem krāsošanas kabīnēm, kas ir uzstādīti ventilatora priekšā. Otrs veids ir kabatas filtri, kas rupji attīra gaisu. Nepieciešamā tīrāmā materiāla precizitātes klase rupjai filtrēšanai svārstās diapazonā G2 - G4. Pie rupjiem filtriem pieder kartona (papīra) labirinta filtri smidzināšanas kabīnēm, kuriem ir dažādas formas, un to nomaiņa īpaši neietekmēs kameras uzturēšanas budžetu.

Pamata filtrēšana

Tas ir kaitīgo vielu izvadīšanas process no darba zonas krāsotāja darba laikā vai automašīnas žūšanas periodā.

Lielākajai daļai mūsdienu smidzināšanas kabīņu ir vai nu griestu filtrs (viena motora konstrukcijas), vai griestu un grīdas filtrs (divu motoru konstrukcijas). Šie divu veidu ventilācijas sistēmas atšķiras pēc gaisa nosūkšanas un filtrēšanas principa.

1. Viena dzinēja sistēmas darbojas pēc pastāvīgas svaiga gaisa ieplūdes no ārējās vides principa, kas tiek piegādāts no griestu ventilācijas sistēmām. Sakarā ar to veidojas spiediena starpība un putekļu mākonis no krāsas un šķīdinātājiem tiek nospiests pret grīdas segumu, kuram ir kanāli tā izvadīšanai uz āru. Šī pieeja ir kaitīga videi un ir iespējama tikai ar zemu krāsošanas līnijas slodzi.
2. Divu dzinēju sistēma arī piegādā tīru gaisu caur griestu konstrukciju, bet jau izvada to ar grīdā strādājošu ventilatoru palīdzību, iepriekš izlaižot caur filtriem, piemēram, ogļu tipa. Šie filtri tiek uzstādīti sadzīves un rūpniecisko ventilācijas sistēmu filtru kastēs un tiek izmantoti, lai 100% noņemtu smakas, toksiskas gāzes, ķīmiskos tvaikus un gāzveida piesārņotājus no ienākošā gaisa. Tie nodrošina nepieciešamos higiēnas standartus. Filtri ar aktivēto ogli tiek izmantoti arī audzēšanas kastu sistēmās (hidroponika), rūpnieciskajā pārsegā.

Filtri jānovieto pa visu kameras laukumu.

Griestu filtri

Materiāli ruļļos tiek izmantoti kā filtri griestiem. Tie ir jau otrais posms ienākošā tīrā gaisa attīrīšanā un tiem ir tīrīšanas precizitātes klase F5 - F6.

Pats filtrs ir šķiedru materiāls, kas apstrādāts ar pretuguns impregnēšanu.

Grīdas filtri

Tieši uz grīdas uzstādītie filtri ir visvairāk piesārņoti. Tiem ir G4 tīrīšanas precizitātes klase.

Ir divi galvenie veidi:

• ruļļu materiāli, piemēram, stikla šķiedra un citi.
• inerciālais tips. Tas darbojas pēc lielu cieto daļiņu mehāniskās filtrēšanas principa pēkšņu gaisa plūsmu kustības virziena izmaiņu gadījumā. Šāda veida elementi ir lieliski piemēroti liela daudzuma ļoti piesārņota gaisa noņemšanai, bet slikti tiek galā ar mazu daļiņu filtrēšanu.

Pareizi organizējot šīs divas filtrēšanas sistēmas, varat aizmirst par biežu smalko filtru nomaiņu, kas ir papildu liela apjoma kabatas filtri un tiek uzstādīti gaisa vadā. Arī kasešu paneļi bieži tiek izmantoti gaisa kanāla izejā vai salokāmi šūnu paneļi smalkiem aerosoliem gaisa kanāla iekšpusē. Šādu sistēmu tīrīšanas precizitātes klase ir F5-F9.

Ja jūs pats izgatavojat filtrēšanas sistēmu ...

Minimālais, kas noteikts, projektējot gaisa attīrīšanas sistēmu smidzināšanas kabīnē, ir rupjais filtrs un griestu filtrs ar sistēmu piesārņoto gaisa masu noņemšanai grīdā.

Gadījumos ar viena dzinēja konstrukcijām daži amatnieki organizē "slapjās grīdas" sistēmu, kuras būtība ir tāda, ka grīdā ir tekošs ūdens, un pēc putekļu, krāsas un kaitīgo tvaiku nokļūšanas tajā tiek novadīts kanalizācijā. sistēma. Žāvēšanas režīmā šis filtrēšanas veids netiek izmantots, turklāt telpā var palielināt mitrumu.

Noteikti ievērojiet filtra nomaiņas grafiku saskaņā ar kameras ražotāja iestatītajiem parametriem.

Kā jūs filtrējat gaisu smidzināšanas kabīnē? Gaidām atbildes komentāros zemāk.

Pateicoties ventilatoram, kas uzstādīts uz smidzināšanas kabīnes jumta, tiek izveidots vakuums, kas nodrošina intensīvu gaisa sūkšanu no salona iekšpuses. Filtra elementi uztver cietos krāsas pigmentus, suspensijas, aerosolus un droši notur tos uz filtra iekšējās virsmas.

Smidzināšanas kabīnes kabīne ir izstrādāta, pamatojoties uz labākajiem tehniskajiem risinājumiem no vadošajiem Eiropas krāsošanas iekārtu ražotājiem.
Kabīne ir aprīkota ar kvalitatīviem Itālijā ražotiem iekšdrošiem ventilatoriem, Francijā ražotiem filtriem-separatoriem inerciālai tīrīšanai.

Sprādziendrošie gaismekļi, kas ražoti Čehijā, nodrošina optimālu darba vietu apgaismojumu bez atspīdumiem. No moderniem materiāliem izgatavotas dubultās filtrēšanas sistēmas izmantošana dizainā ļauj sasniegt gaisa attīrīšanas pakāpi līdz 97%.

Vienmērīgs gaisa plūsmas sadalījums darba zonā ļauj iegūt augstākas kvalitātes pārklājumus. Krāsošanas kabīnei ir progresīva moduļu konstrukcija, kas izgatavota no cinkota tērauda.

STANDARTA IEKĀRTAS

• Cinkota tērauda kameras korpusa komplekts
• Aspirācijas sistēma
• Elektriskais vadības skapis
• Sprādziendroša dienasgaismas spuldze, (Čehija)
• Sprādziendrošs ventilators
• Aparatūras komplekts (rokturi, skrūves, uzgriežņi utt.)
• Neausto filtru komplekts
• Filtru atdalītāju komplekts, ražots Francijā
• Tehniskās dokumentācijas komplekts
• Kastes iepakošana

Darba zonas augstums ir 2330 mm.

Korpusa augstums ar ventilatoru ir 3200 mm.

PAPILDU IESPĒJAS

• Piegādes plēnums
• Papildus gaismekļi
• Ventilatori ar paaugstinātu veiktspēju
• Ventilatora griešanās frekvences regulēšana
• Filtra aizsērēšanas kontroles ierīce

SPECIFIKĀCIJAS

* Nestandarta risinājumu izstrāde pēc pasūtītāja pieprasījuma.

Paredzēts krāsu un laku pārklājumu manuālai uzklāšanai ar gaisu, kombinētai un bezgaisa izsmidzināšanai ar vienlaicīgu cieto atlikumu suspensiju noņemšanu no darba zonas un gaisa attīrīšanu no kaitīgiem piemaisījumiem.

Kamera tiek izmantota uzstādīšanai mēbeļu uzņēmumu apdares cehos, kuru ražošanas procesos tiek izmantoti viegli uzliesmojoši, sprādzienbīstami un tehniski šķīdinātāji, kā arī logu un durvju bloku, krēslu, bērnu gultiņu ražošanā un citās kokapstrādes nozarēs. Atbilst ugunsdrošības un sanitārajiem standartiem.

Darbības princips

Smidzināšanas kabīnes ir izturīgas iekārtas, kas paredzētas smagiem darbiem. Filtrēšanas elementi ir augsto tehnoloģiju inerciālie filtri-separatori, kas spēj izturēt līdz 15 kg filtrētā materiāla uz 1 m 2 darba virsmas un smalkos filtrus. Kameras ir izstrādātas, pamatojoties uz Eiropas vadošo krāsošanas iekārtu ražotāju labākajiem tehniskajiem risinājumiem. Smidzināšanas kabīnes ir aprīkotas ar kvalitatīviem Itālijā ražotiem iekšdrošiem ventilatoriem, Francijā ražotiem filtriem-separatoriem inerciālai tīrīšanai. Sprādziendrošie gaismekļi, kas ražoti Čehijā, nodrošina optimālu darba vietu apgaismojumu bez atspīdumiem. No moderniem materiāliem izgatavotas dubultās filtrēšanas sistēmas izmantošana dizainā ļauj sasniegt gaisa attīrīšanas pakāpi līdz 97%. Vienmērīgs gaisa plūsmas sadalījums darba zonā ļauj iegūt augstākas kvalitātes pārklājumus. Smidzināšanas kabīnēm ir progresīva moduļu konstrukcija un tās ir izgatavotas no cinkota tērauda.

Filtrēšanas shēma

Standarta pilns komplekts

• Aspirācijas sistēma
• Sānu sienas
• Elektriskais vadības skapis
• Luminiscences spuldze (sprādziendroša), ražota Čehijā
• Ventilators (paši drošs), ražots Itālijā
• Neausto filtru komplekts

Iespējas (aprīkojuma maiņa)

• Piegādes plēnums
• Papildus gaismekļi
• Ventilatori ar paaugstinātu veiktspēju
• Nestandarta risinājumu izstrāde pēc pasūtītāja pieprasījuma

Iekārtas paredzētas ilgam kalpošanas laikam, ļauj strādāt ar plašu krāsu un laku klāstu, nodrošinot optimālus darba apstākļus ar minimālām izmaksām.

Ja jūs krāsojat savu automašīnu, jūs, iespējams, darāt to smidzināšanas kabīnē. Lai ievērotu pareizo tehnoloģiju, jums jānodrošina, lai visas palīgierīces darbotos tā, kā vajadzētu, ieskaitot ventilāciju. Pašai smidzināšanas kabīnei jābūt veidotai tā, lai krāsas pārsegs darbotos pareizi.

Galvenās briesmas cilvēkiem, strādājot smidzināšanas kabīnē, ir toksiskās gāzes, kas izdalās krāsvielas iztvaikošanas laikā. Tvaiki nāk arī no šķīdinātāja. Tādējādi vissvarīgākais uzdevums ir kompetenta darba telpas organizācija. Nepieciešama pastāvīga gaisa cirkulācija. Šim nolūkam ir jānodrošina pieplūdes un izplūdes ventilācijas uzstādīšana. Kameras apakšējā daļā jāuzstāda pārsegs ar filtriem.

Ja paskatās uz smidzināšanas kabīni no pārsega organizācijas viedokļa, mēs varam teikt, ka šī ir sarežģīta sistēma, jo darbības laikā ir jānodrošina vienmērīgs detaļas pārklājums bez pilēm un defektiem. Tāpēc rūpīgi jāaprēķina gaisa plūsmas. Krāsas tvaiku izvadīšana ir nepieciešama, lai attīrītu gaisu kameras iekšpusē, kā arī nodrošinātu krāsas suspensijas nogulsnēšanos un tās filtrēšanu.

Tātad smidzināšanas kabīnes pārsegs normālā darbībā nodrošina šādus iekšējās vides apstākļus:

• Barošana līdz 30 grādiem pēc Celsija;
• Izplūdes gaisa izņemšana no telpas un izmešana ārā;
• Svaiga skābekļa padeves nodrošināšana.

Lai āra gaiss būtu tīrs un netraucētu krāsošanas procesu, tas iziet cauri putekļus aizturošiem filtriem. Tāpat, lai krāsas tvaiki nenokļūtu vidē un uz to neatstātu toksisku ietekmi, tiek izmantoti krāsu aizturošie filtri.

Ja izsakām cirkulējošā gaisa tilpumu skaitļos, to var attēlot kā telpas tilpuma reizinājumu ar pievadīto un izsūknēto gaisu - tad rādītājs būs 140-200 reizes stundā. Aptuveni runājot, to var salīdzināt ar nepārtrauktu gaisa cirkulāciju.

Ventilācijas sistēmu veidi un to salīdzinājums

Tradicionāli ir vairāki kameras ventilācijas veidi:

• Viena dzinēja kameras ir telpas, kuras tiek piegādātas no telpas augšējās daļas. Radītā gaisa plūsma rada spiedienu uz krāsas tvaikiem, un tā atrodas uz grīdas un pēc tam tiek izņemta ārā;
• Divu dzinēju kamerām papildus motoram augšējā daļā ir vēl viens dzinējs, kas caur kameras apakšējo daļu izsūc gaisu no telpas.

Abām ekstrakcijas metodēm ir savi plusi un mīnusi. Tomēr ir viena lieta, kas jāpatur prātā. Kameras izvēle ir atkarīga no paredzamā darba apjoma. Divmotoru izplūdes sistēmas, protams, nodrošina daudz labāku gaisa cirkulāciju, taču tās ir diezgan dārgas un ļoti laikietilpīgas, lai tās uzstādītu smidzināšanas kabīnē. Smidzināšanas kabīnes pārsegs, caur kuru dienā neizbrauks desmitiem automašīnu, var būt arī ar vienu dzinēju: tas ir ekonomiski izdevīgs risinājums. Jebkurā gadījumā ir jābūt sava veida kapuci.

Smidzināšanas kabīnes filtrs ir jāuzstāda kvalitatīvi un, protams, tas ir savlaicīgi jānomaina, ja nevēlaties detaļai defektus.

Gaisa kanāla izejā ievieto smalku filtru. Gaisa kaste tradicionāli tiek uzstādīta zem griestiem un ir gaisa ievadīšanas avots telpā.

Runājot par otro ventilācijas iespēju, kuru mēs pieminējām, mēs atzīmējam, ka netīrā gaisa noņemšana notiek caur caurumiem kameras grīdā. Pēc caurumiem seko tranšejas, caur kurām tiek pārvadāts gaiss. Režģi jānovieto uz caurumiem, lai tie neaizsērētos. Jūs varat rakt tranšejas grīdā, bet jūs varat vienkārši pacelt grīdu.

Pieplūdes un izplūdes ventilācija

Tikmēr cilvēka izgudrojums nebeidzas ar divām jau minētajām ventilācijas metodēm. Ir vēl viena metode, kurai lielākā daļa gleznotāju dod priekšroku - tā ir pieplūdes un izplūdes ventilācija. Tas var darboties nevis vienā, bet trīs dažādos režīmos.

1. Aktīvā plūsmas cirkulācija, kas iet cauri nepārtrauktai filtrēšanai un atgriežas atpakaļ kamerā. Šāda tīrīšana nepieciešama tieši pirms krāsošanas, lai iztīrītu telpu un novērstu putekļu nokļūšanu zem krāsas slāņa;
2. Gaisa ieplūde no ārpuses, filtrēšana un sildīšana vai dzesēšana līdz pieņemamai temperatūrai, pēc tam ievadīšana kamerā. Pēc tam gaiss tiek izvadīts uz āru bez filtrēšanas. Šis režīms ir piemērots vienkāršai temperatūras uzturēšanai un miglas slāpēšanai;
3. Gaiss tiek sūknēts no kameras, iziet cauri filtrēšanas sistēmai un uzsilst līdz 60 grādiem. Pēc tam tas ieplūst atpakaļ kamerā, izžāvējot transportlīdzekļa virsmu. Paātrināta žāvēšana ir nepieciešama liela apjoma darbiem.

Projektējot ventilācijas sistēmu, pievērsiet pienācīgu uzmanību tam, kā atrodas tās ieplūdes un izplūdes atveres. Nepareiza pozicionēšana var izraisīt aklo zonu, kurās nevar cirkulēt gaiss. Tur paliks krāsas suspensija un pēc tam nosēdīsies uz objektiem.

Tas, protams, apgrūtina darbu un pasliktina gleznas kvalitāti. Ja nepieciešams, varat uzstādīt lokālos nosūcējus, lai palielinātu galvenās sistēmas efektivitāti, tomēr pārliecinieties, ka visu šo agregātu darbība netraucē viena otrai un nerada gaisa turbulenci.

Smidzināšanas kabīnes filtrs

Filtri, ko izmanto gaisa attīrīšanai smidzināšanas kabīnēs, ātri aizsērējas ar putekļiem un krāsu. Tad cirkulējošā gaisa apjoms ir ievērojami samazināts, un tā atjaunošana nav pietiekama ērtam darbam. Tā nav traģēdija, jo ventilācijas sistēmai obligāti ir gaisa padeves jaudas regulators.

Turklāt, ja nepieciešams, filtrus parasti ir ļoti viegli nomainīt. Problēmu var atrisināt arī divpakāpju filtru izmantošana. Tie ievērojami palielina gaisa filtru kalpošanas laiku. Kamēr ārējais filtrs novērš putekļu iekļūšanu telpā (filtra atveres ir lielākas), iekšējais filtrs veic smalkāku tīrīšanu.

Tas aiztur ļoti smalkas putekļu daļiņas, gaistošus krāsas pilienus un lakas savienojumus. Ja jūs savlaicīgi iztīrīsit ārējo filtru, jums daudz retāk būs jāmaina galvenais. Lielas putekļu daļiņas ir daudz vieglāk noņemt no sieta otrreizējai pārstrādei.

Gaisa plūsmas ātrums jāanalizē reāllaikā. Krāsošanas kabīnei jābūt aprīkotai ar īpašiem sensoriem. Plūsmas ātrumam jābūt 20-25 cm / s. Aprēķiniem, protams, ir jāpievieno automašīnas tilpums vai drīzāk jāatņem šis rādītājs no telpas tilpuma.

Nepieciešamie aprēķini

Lai jūsu smidzināšanas kabīne darbotos pareizi, jums ir jāaprēķina telpā nepieciešamais ventilācijas apjoms. Ja aprēķinu veicat pareizi, tad telpā neuzkrāsies toksiskas gāzes un putekļi. Tādā veidā jūs ne tikai pasargāsiet gleznas operatoru, bet arī paaugstināsiet krāsojamās virsmas kvalitāti. Tāpat ievērosiet ugunsdzēsēju prasības, jo toksisku gaistošo gāzu uzkrāšanās nelielā telpā ir ugunsbīstama.

Protams, ir grūtības. Cirkulētā gaisa daudzums ir atkarīgs no krāsojamās daļas izmēra. Tātad nelielas daļas krāsošanai gaisa apmaiņas ātrumam jābūt vienādam ar piecām reizēm stundā. Protams, automašīnas krāsošanai, kā jau minēts, ir nepieciešams vairāk nekā 140 reižu.

Mēs redzam, ka lielajās kamerās ir neizdevīgi krāsot ļoti mazas detaļas - tas ir diezgan loģiski. Bet nevajadzētu iestatīt pārāk mazu tirāžu, pretējā gadījumā tas var negatīvi ietekmēt gleznotāja veselību. Mūsdienu smidzināšanas kabīnes bieži ir automatizētas, tāpēc darbiniekiem nav jāuztraucas par ventilācijas stiprumu.

Tomēr, ja pārsegs nav automatizēts, jums būs neatkarīgi jāizvēlas nepieciešamais apgriezienu skaits katram ventilatoram atsevišķi - augšējam un apakšējam. To darot, jums jāzina to veiktspēja un radītais spiediens.

Varat vadīties pēc kaitīgo vielu sensora rādījumiem vai savas pieredzes. Ventilatora spiedienu aprēķina atkarībā no griestu filtra laukuma - augšējam dzinējam - un atkarībā no grīdas filtra laukuma - apakšējam.

Parasto smidzināšanas kabīni tradicionāli raksturo noteikta gaisa apmaiņas jauda - vidēji 20 tūkstoši kubikmetru stundā. Šī veiktspēja var garantēt ne tikai augstu detaļas kvalitāti pēc krāsas apstrādes, bet arī drošu vidi operatoram.

Pieplūdes un nosūces ventilācija "dari pats".

Ja esat jau uzbūvējis kasti, kurā krāsosiet detaļas vai veselas automašīnas, varat izveidot savu motora pārsegu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka nosūcēja uzstādīšanu var veikt tikai pēc tam, kad esat pilnībā pabeidzis telpas apdari: staigājat pa sienām, ejat garām gaismai.

Tradicionāli sienas šajā gadījumā ir apšūtas ar metāla vai plastmasas plātnes loksnēm. Kā apgaismojuma avotu labāk izmantot dienasgaismas vai LED spuldzes: tās ir ekonomiskas un drošas lietošanā, īpaši uzliesmojošā telpā, piemēram, smidzināšanas kabīnē.

Nodrošiniet vismaz 600 lūmenu gaismas jaudu. Nepietiekams apgaismojums var neizdoties, ja apkārt ir pārāk daudz krāsas miglas. Bet tas nenotiks, ja pareizi aprīkosiet ventilāciju: novietojiet pārsegu uz garāžas grīdas un gaisa ieplūdes atveri ar siltuma pistoli griestos.

Tomēr, kā droši vien jau esat pamanījis, pārsegu dizaini var būt ļoti dažādi, un jūs varat vairāk vai mazāk brīvi eksperimentēt. Ar rokām izgatavots pārsegs smidzināšanas kabīnē darbosies ne sliktāk kā rūpnīcas pārsegs, ja izmantosiet augstas kvalitātes sastāvdaļas.

Bieži vien cilvēki saskaras ar nevienmērīgas ventilācijas problēmu. Lai no tā izvairītos, es kā pieredzējis meistars iesaku aprīkot gaisa vadus tā, lai tie vienmērīgi sadalītu gaisa plūsmas no siltuma pistoles pa visu garāžas virsmu.

Siltuma lielgabala ierīci droši vien zina visi, tāpēc to var izgatavot arī pats. Siltuma lielgabals ir liels ventilators, kas dzen gaisu no ārpuses caur augstas temperatūras sildelementiem. Ja plānojat pats izgatavot siltuma pistoli, sildelementu vietā varat izmantot niķeļa-hroma stiepli.

Jums būs jāuzstāda apmēram septiņi līdz astoņi sildelementi vai to aizstājēji. Tad gaiss tiks uzkarsēts kamerā līdz vajadzīgajai temperatūrai. Ja jums nav sildelementu vai nepieciešamā vada, izmantojiet siltuma ģeneratoru. Tas darbojas ar dīzeļdegvielu.

Pēc sistēmas instalēšanas noteikti pārbaudiet to. Pamatojoties uz aprēķiniem, noregulējiet izvilkšanas jaudu, lai krāsotu viena vai cita izmēra daļas vai apstrādātu visu automašīnu. Krāsošana kabīnē jāveic pieredzējušam krāsotājam; jābūt arī partnerim, kurš uzrauga ventilācijas sistēmas stāvokli, lai avārijas gadījumā smidzināšanas kabīne nepiepildās ar gāzēm.

Kapuces drošība

Visbeidzot, pievērsiet uzmanību tam, cik droša ir sistēma. Efektīvas ventilācijas sistēmas izveide palīdz ne tikai sasniegt izcilu krāsas kvalitāti, bet arī maksimāli palielināt drošību darba laikā. Ir trīs veidi, kā padarīt šo kritisko sistēmu pēc iespējas drošāku:

• Uzstādiet sprādziendrošus pretvārstus uz gaisa vadiem;
• Sekojiet līdzi tiem piemaisījumiem, kas veidojas darba rezultātā;
• Ja nepieciešams, uzstādiet papildu lokālos izplūdes motorus, lai palīdzētu uzlabot atmosfēru kastē.

Iepriekš padomājiet, vai krāsošanas laikā izdalītie piemaisījumi un tvaiki būs smagāki vai vieglāki par gaisu. Pirmajā gadījumā jums jāpievērš lielāka uzmanība izplūdes atverēm pie grīdas. Tvaika nosūcējs ir jāprojektē tā, lai no augšējās kameras tiktu noņemta tikai trešā daļa no visa cirkulējošā gaisa, bet no apakšējās - galvenā daļa. Ir jārīkojas pretēji, ja iespējamie tvaiki ir vieglāki par gaisu un attiecīgi galvenokārt uzkrāsies augšpusē.

Ja jūs papildus uzstādāt strūklas krāsas blokus, jums vēl vairāk būs nepieciešami lokāli sprādziendroši pārsegi. Pāris šādus pārsegus ieteicams uzstādīt virs krāsošanas galda, kabīnes vai pie krāsošanas vannas.

Redzam, ka ventilācijas sistēmas aprēķins ir atbildīgs darbs, kas, iespējams, būtu jāuztic profesionālim. No pareizas ventilācijas darbības ir atkarīga cilvēku dzīve un krāsošanas kvalitāte.

Un, ja jūs plānojat strādāt citu cilvēku labā, jūsu kā speciālista un profesionāļa reputācija ir atkarīga no pārsega. Izlasot šeit sniegtos padomus, jūs varētu izvēlēties kādu gatavu pārsega sistēmu, kuras specializētajos veikalos ir ļoti daudz.

Ja jūsu izvēle ir pašam izveidot savu darbnīcu no nulles, tad pārliecinieties, vai jums ir pietiekama kompetence šajā jautājumā, lasiet vairāk profesionālas grāmatas, pārlūkojiet vispasaules tīklu. Un tad jums noteikti izdosies.

Vai vēlaties uzzināt visu par automašīnu krāsošanu? Lasiet vairāk noderīgu rakstu:

• ... Patīkami teikt.
• ... Izskatās spēcīgs.
• ... Ar auto, protams.