Hromēti priekšmeti piesaista uzmanību ar savu spožumu un augstajām izmaksām. Un tas nav pārsteidzoši. Dažādas detaļas, elementi un aksesuāri ar savu spīdīgo virsmu piešķir telpu, automašīnu un citu priekšmetu interjeriem īpašu šiku. Tāpēc hroma krāsa mūsdienās tiek plaši izmantota jebkuru virsmu dizainā!

Hromēšanas parādīšanās vēsture

Spoguļemulsija, kas tiek uzklāta, ievērojot veselu noteikumu un nosacījumu kopumu, rada specifisku pārklājumu, kas pilnībā imitē perfekti pulētu metālu. Šis efekts tiek radīts, pateicoties tam, ka speciālo krāsu sastāvā ietilpst mazākās paša metāla daļiņas, kā arī unikāla laka. Pateicoties šim sastāvam, tā uzklāšanas laikā veidojas plāns slānis, kas veido ļoti gludu un spīdīgu virsmu gandrīz uz jebkura objekta. Šī jaunuma pielietojuma klāsts ar katru gadu palielinās, un šī izgudrojuma popularitāte tikai pieaug.

Chrome izstrādājumi vienmēr ir piesaistījuši uzmanību ar savu spožumu. Hromēšanas tehnoloģija strauji attīstījās divdesmitā gadsimta vidū. Šis pārklājuma veids ir ļoti izplatīts santehnikā. Ar pienācīgu kopšanu šāda veida priekšmeti vienmēr priecē aci ar savu spožumu un neatvairāmību.

Savulaik hromēšana tika ļoti plaši izmantota automobiļu rūpniecībā. Īpaši tas attiecās uz Ziemeļamerikas automašīnu ražotājiem pagājušā gadsimta 50.-60. Ja paskatās uz to gadu automašīnām, jūs ievērosiet, ka tie burtiski mirdzēja ar hroma pārpilnību. Bamperi, moldingi, sānu skata spoguļi, daudz augšējo daļu ir hromēti. Izskatījās lieliski estētiski, vienlaikus nodrošinot pietiekami labu pretkorozijas pārklājumu.

Taču panākt šādu efektu bija iespējams tikai tad, ja tika ražots rūpnīcā un stingri ievērojot tehnoloģijas. Atkāpšanās no tehnoloģiskā procesa draudēja ar to, ka no metāla nolobījās hroms. Tajā laikā bija vēl viens trūkums - hromēšanu varēja uzklāt tikai uz metāla virsmām.

Progress nestāv uz vietas. Mūsdienās ir iespējams hromēt dažādas virsmas. Tomēr īstā hromēšana joprojām ir ražošanas uzņēmumu daļa. Tas ir saistīts ar faktu, ka metāliskā hroma nogulsnēšanās ir elektrisks process.

Alternatīvu metāliskā hroma uzklāšanas tehnoloģijai dod hroma efekta krāsa. Šeit ir iespējamas divas iespējas. Tā ir preparātu izmantošana, izmantojot tradicionālo smidzināšanas pistoli un šķidrumu kārbās. Pirmo iespēju var iedalīt vienkāršā krāsošanā un termiskā apstrādē.

Kā minēts iepriekš, mūsdienās ir divi galvenie hroma efekta krāsu veidi. Vienkomponenta krāsas ir pieejamas kārbās. Hroma krāsa aerosola baloniņās ir kļuvusi plaši izplatīta parastu amatieru vidū, kad ir nepieciešams krāsot nelielu izstrādājumu, kam nav nepieciešams ideāls spoguļa spīdums.

Otrais veids ir paredzēts profesionālai krāsošanai. Šeit preparāti ir pieejami kārbās un ietver divus komponentus.

Apsveriet kompozīcijas variantu aerosola kārbās. Hromēta spoguļkrāsa metālam ir tikai viens no krāsu veidiem, ko ražo aerosola baloniņās. Tas pats šādu krāsu klāsts ir diezgan plašs. Ražotāji piedāvā dažādas krāsas hroma efekta krāsām.

Visizplatītākās ir īpašas kompozīcijas ar alumīnija pulveri. Šajā gadījumā kārba satur mikroskopiskas alumīnija daļiņas. Šīs emulsijas satur nitrocelulozes bāzes lakas. Laka pilda uzticama fiksatora lomu, piešķirot izžuvušajai krāsai noturību. Lai radītu spoguļa efektu, kompozīcijā ir iekļauti īpaši komponenti, kas veicina atstarojošo īpašību radīšanu un vienmērīgu alumīnija pulvera sadalījumu uz krāsotās virsmas.

Smidzināšanas kannu priekšrocības un trūkumi

Salīdzinot ar profesionālajām divkomponentu krāsām, hroma krāsas aerosola baloniņiem ir vairākas priekšrocības. Galvenās aerosola kannu priekšrocības:

Apkopojot visu teikto, mēs varam teikt ka krāsas hroma efekts aerosola baloniņās- lieliska iespēja amatieru lietošanai.

Protams, šāda kompakta krāsas formāta izmantošana ir ļoti ērta. Bet ar visām šāda veida krāsvielu priekšrocībām , ir jāsaka par to trūkumiem... Galvenie aerosola kannu trūkumi:

Katrs emulsijas veids paredz noteiktu virzienu diapazonu, kur tos ieteicams lietot. Tā tas ir ar hroma veida krāsvielām... Ir vairāki ieteikumi šāda veida emulsijas lietošanai:

Dažādu virsmu krāsošana

Krāsu lietošanas principi hroms smidzināšanas kannās kopīgas visām virsmām, tomēr, krāsojot metāla un citas virsmas, ir vērts ņemt vērā dažas iezīmes:

Metāla virsmu krāsošana... Šīs emulsijas galvenokārt izmanto šāda veida virsmām:

Plastmasas virsmu apstrāde:

• Pirms krāsošanas plastmasa ir rūpīgi jānopulē;
• Obligāti jāuzklāj gruntskrāsa. Pretējā gadījumā glezna var būt īslaicīga;
• Pirms uzklāšanas virsmu ieteicams nedaudz uzsildīt;
• Pēc žāvēšanas ir nepieciešama pulēšana.

Populāru ražotāju apskats

Hromēta krāsa ir ieguvusi diezgan lielu popularitāti. Un šī popularitāte pieaug ar katru dienu. Tāpēc mēs koncentrēsimies uz populārākajām aerosola baloniņām:

Plašs šobrīd esošo hroma krāsu veidu klāsts, kā arī milzīgs krāsu klāsts ļauj hroma krāsu uzklāt pat vienkāršam cilvēkam bez īpašas apmācības.

Elementi un detaļas ar spīdīgu spoguļa virsmu piešķir automašīnas interjeram un tūningam elegances pieskārienu. Mājās nav iespējams izgatavot pilnvērtīgu hroma pārklājumu. Uzņēmumiem ir pieejamas sarežģītas energoietilpīgas iekārtas. Galvanizēts ir tikai metāls ar zemu oglekļa saturu. Hroma krāsa rada pilnīgu ilūziju par dārgu pārklājumu, un ar vienkāršu aprīkojumu un pacietību hroma efektu var izdarīt ar savām rokām uz dažādiem materiāliem, ieskaitot plastmasu.

Sarežģītais hromēšanas process mājās nav pieejams

Vadiks ieradās pie manis ciemos un zaudēja mieru. Ēdamistabā restaurēju plastmasas krēslus, padarot tos par hromētas virsmas imitāciju. Mēbeles palikušas vecas, bet spoguļu lauskas uz virsmas tās ir stipri izmainījušas. Interjers ir ieguvis greznu mirdzošu izskatu.

Šajā mans draugs redzēja risinājumu divām problēmām vienlaikus. Viņa sieva vēlējās izveidot oriģinālu tehno virtuvi. Vadiks grasījās iedot diskus no riteņiem hroma krāsas uzklāšanai. Viņš meklēja veidu, kā visu izdarīt ar savām rokām. Godīgi viņam atzinos, ka nolēmu sakārtot auto, detaļām izveidot hromētu aizsargvirsmu. Es praktizēju tehnoloģiju uz krēsliem.

Tiek pārdots hroma efekta sastāvs:

• metāla kārbās smidzinātājiem un aerogrāfiem;
• divkomponentu maisījums un šķīdinātājs tam;
• aerosola kārbas.

Manu eksperimentu rezultāti ir parādījuši, ka hroma krāsa no kannas rada patiesi spoguļam līdzīgu spīdīgu virsmu. Smidzinātāju vislabāk izmantot, ja nepieciešams pārklāt nelielu plastmasas vai daļu laukumu. Tajā pašā laikā nav nepieciešamā aprīkojuma. Viņu kārbas pārklājums ir aerosols, kas izskatās kā īsts hroms, bet stiprības un spīduma ziņā ir zemāks par kārbas sastāvu. Virsmas sagatavošana un uzklāšana ir līdzīga krāsai no kārbas.

Smidzinātājs hroma un termohromai krāsai kārbās, galvenokārt izmanto grafiti zīmējumu uzklāšanai un interjera dekorēšanai.

Hromētu detaļu matēšana un krāsošana

Vadiks jau ir mēģinājis savām rokām izgatavot spoguļa virsmu. Viņš parādīja, ka viņam neizdevās nokrāsot hromētās detaļas. Pēc mēģinājuma tās mazgāt, viss sāka kāpt. Viņš izmantoja melnu pamatni un epoksīda laku. Plēve bija diezgan cieta, bet nelīp pie hromētā metāla.

Hroma, niķeļa un kadmija galvanizācijas priekšrocības:

• aizsardzība pret koroziju;
• augsta cietība un izturība pret nodilumu un skrāpējumiem;
• atgrūž netīrumus un putekļus - praktiski nav nekādas saķeres.

Netīrumi un krāsa nepielīp pie hromētās virsmas. Tāpēc ir nepieciešama īpaša apmācība. Es nesāku draugam stāstīt, kā krāsot hroma daļu, es nolēmu to parādīt praksē, izmantojot viņa eksperimenta "upurus".

Pēc visa nepieciešamā iegādes sākām salabot sabojātās detaļas.

1. Viņi noņēma visu, ko Vadiks bija uzlicis, cenšoties ar savām rokām radīt hroma efektu. Attaukots.
2. Virsma tika matēta ar P2000 smalko smilšpapīru - tie radīja raupjumu, daļēji noņemot hromu.
3. Virsmas izlīdzināšanai apsmidzina ar divkomponentu fosfatēšanas grunti. Jūs varat izmantot skābu sastāvu. Tas ir pietiekami šķidrs, lai to varētu izsmidzināt un apstrādāt ar aerosolu. Šie materiāli iekļūst līdz parastajam metālam.
4. Automobiļu grunts tika uzklāts 2 slāņos ar 40 minūšu intervālu. Izžuvušo virsmu nopulēja.
5. Eksperimenta tīrībai tika izmantota tāda pati krāsa - aerosols. Uzklāts 2 kārtās, cenšoties padarīt tās plānas un viendabīgas. Žāvēšanai vajadzēja 15 minūtes.
6. Visbeidzot no smidzināšanas pistoles tika uzklāta bieza divkomponentu lakas kārta. Pēc pilnīgas sacietēšanas virsma tika pulēta. Iegādājoties, komplektā ir iekļauta salvete.
7. Daļa tika noskalota ar destilētu ūdeni no spiediena šļūtenes.

Krāsai – izsmidzināšanai nepieciešama pastāvīga un enerģiska maisīšana. Pārklājums joprojām var būt nevienmērīgs.

Uzmanību! Lietojiet tikai uz iepakojuma norādītos šķīdinātājus. Acetons nav saderīgs ar visiem materiāliem, kas izmantoti hroma efekta radīšanai.

Dažas dienas vēlāk Vadiks veica eksperimentu. Viņš nometa detaļas uz grīdas, novirzīja ūdens strūklu uz vairākām atmosfērām, mazgāja tās ar lētiem mazgāšanas līdzekļiem izlietnēm un pat vāju skābes šķīdumu. Vāks saglabāja savu izskatu un palika neskarts.

Hromētas virsmas veidošana uz plastmasas un citiem materiāliem

Hromētas krāsas apdare

Ar hroma krāsas palīdzību jūs pats varat krāsot plastmasu, koku un akmeni metāla spoguļa ietekmē. Lai to izdarītu, notīriet virsmu no netīrumiem, attaukojiet to un notīriet putekļus. Gruntējums jāizvēlas atbilstoši materiāla veidam un saskarē ar nitro bāzi. Krāsojot zem hroma un veidojot spoguļvirsmas citiem metāliem, tiek izmantota tikai melna kompozīcija.

Uz plastmasas virsmu nosedzošās pamatnes tiek uzklāta akrila vai līdzīga šķidra divkomponentu laka. Pēc sajaukšanas ar cietinātāju to atšķaida ar šķīdinātāju. Laka tiek uzklāta uz virsmas, kas nav nožuvusi līdz galam. Iztur dienu, pulēts un mazgāts. Pēc tam tiek uzklāta hroma krāsa un atkal laka.

Plastmasa nepieļauj augstu temperatūru žāvēšanas kamerā. Tāpēc mēs veicām ekspozīciju materiālu kristalizācijai vienu dienu. Viņi izvēlējās izturīgus priekšmetus. Uz elastīgas plastmasas virsmas pārklājums neturēsies ilgi.

Disku izgatavošana ar spoguļvirsmu

Mēs krāsojam diskus ar savām rokām

Mums ar Vadiku bija jānokrāso riteņi hromā. Viņi nolēma to darīt manā garāžā, tā ir labāk aprīkota. Nocēlām abas mašīnas, tās nogāzes necēlās. Gumija bija pārklāta ar avīzēm un lenti. Pēc tam notīrīja visu no netīrumiem, putekļiem, vecā pārklājuma paliekām un pārlaida ar smilšpapīru. Nomazgāts ar destilētu ūdeni un izklāts uz darbagalda.

1. Uzklāts 2 melnas pamatnes kārtas. Liek cepeškrāsnī uz 20 minūtēm 60 grādos. Šī temperatūra neietekmē gumiju. Nomazgāts ar destilētu ūdeni.
2. Akrila laka tika izsmidzināta ar lielu gaisa padevi nelielās porcijās. Vadiks ar savām rokām uzlika pirmo kārtu. Viņš jau iepriekš bija lietojis aerosolu, viņam bija pieredze un rīkojās līdzīgi.
3. Pēc žāvēšanas vēlreiz noskalojiet ar ūdeni.
4. Uzklājiet hroma krāsu. Ar universālu aerosolu. Draugs strādāja par aerogrāfu. Pulēts pēc kristalizācijas ar salveti. Nomazgā ar ūdeni un žāvē.
5. Akrila laka tika uzklāta nākamajā dienā.

Dienu vēlāk virsmu zem spiediena nomazgāja ar ūdeni. Mūsu diski spīdēja.

Padoms! Mēģiniet uzklāt plānākus slāņus ap diska malu. Tad, izjaucot riteni, krāsa paliks.

Termohroma krāsa pārsteidz

Hromēta krāsa uz automašīnas virsbūves

Kamēr mēs ar draugu savām rokām veidojām uz diskiem spoguļa spīdumu, mūsu dēli izklaidējās, veidojot izbalējošus un topošus zīmējumus. Termohromai krāsai kā pildviela ir pigmenti, kas noteiktā temperatūrā kļūst caurspīdīgi. Tas notiek.

"Antihroms" ir melnas spīdīgas plēves uzklāšana uz hromētiem korpusa elementiem vai to krāsošana, lai pasargātu tos no korozijas, kas noved pie duļķainības un spīduma pazušanas. Šis pakalpojums nepieciešams arī, lai nodrošinātu hroma aizsardzību pret skrāpējumiem, kas vēl vairāk pastiprina rūsas veidošanās procesu.

Plēves uzklāšana uz hroma detaļām

Mūsdienās ļoti populārs ir hroma līmēšanas pakalpojums ar melnu plēvi vai jebkura cita toņa vinilu. Tas ir saistīts ar faktu, ka šie darbi aizņem daudz mazāk laika nekā hromēto detaļu krāsošana. Turklāt vinils ir ļoti elastīgs materiāls. Tas viegli iegūst vajadzīgo formu un ir viegli pielīmējams pie jebkuriem korpusa elementiem, arī sarežģītiem un reljefiem. Tātad, piemēram, līstes ielīmēšana ar foliju ļauj mainīt mašīnas dizainu. Tas aizsargā krāsojumu un palīdz atjaunot nolietotās detaļas un saglabāt jaunas. Detaļu ietīšana ar vinilu ietver rūpīgu hromēto elementu skalošanu, to attaukošanu, speciālu tīrīšanu un plēves uzklāšanu.

Hroma elementu krāsošana

Hromēta režģa un citu elementu krāsošana ir ilgāks process nekā līstes u.tml.. Šis pakalpojums ir piemērots, ja pārklājums jau ir sarūsējis, bojāts un nepieciešams atjaunot pievilcīgo izskatu. Krāsojot hroma melnu, kā arī jebkuru citu toni, tiks atbrīvoties no visām šīm nepilnībām. Galvenā "Antichrome" priekšrocība ir tā, ka tas ilgstoši aizsargās detaļu virsmu. Šis pakalpojums ietver elementu demontāžu, tīrīšanu un attaukošanu, hroma izņemšanu no plastmasas ar ķīmisko sastāvu, gruntēšanu, krāsošanu izvēlētajā tonī, lakošanu un pēc tam uzstādīšanu atpakaļ uz automašīnas.

Mūsu piedāvājums

Vai vēlaties krāsot hromu vai ielīmēt rokturus, radiatora režģi un citus automašīnas elementus? Studija Avtoreform piedāvā pasūtīt Antichrome servisu automašīnām, kuru cenas patīkami pārsteigs. Mums ir vinila plēves uz hroma, kas atšķiras pēc tekstūras, nokrāsas un atstarošanas. Un mūsu izmantotā krāsa imitē dažādus metālus – sudrabu, zeltu, bronzu, misiņu. Piedāvājam arī Shadow Line servisu - hromētu auto detaļu krāsošanu melnā krāsā. Pateicoties tam, jūs varat izveidot automašīnas dizainu, kas atbilst visām jūsu vēlmēm.

Vai vēlaties precizēt līstes krāsošanas, hroma noņemšanas no radiatora režģa cenu vai kāda cita pakalpojuma izmaksas? Zvaniet mūsu speciālistiem pa tālruni no sadaļas "Kontakti".

Hromēšana ir auto detaļu pārklāšana ar hromu. Hromētas detaļas ir neatņemama tūninga sastāvdaļa, un mūsdienu autoražotāji nelaiž garām iespēju ar šādiem elementiem izcelt savus darinājumus.

Ja nolemjat, ka jums ir jāatjaunina hroma detaļas, uzziniet visus hroma krāsas uzklāšanas posmus.

Sagatavošanas darbi pirms hromēto detaļu krāsošanas

UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici man? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu!

Krāsošana ar hromu tiek veikta ar dažādām metodēm, no kurām galvenās ir galvaniskā un difūzija. Tajā pašā laikā pēdējā metode ir vispieejamākā, lai ar savām rokām veiktu hromēšanu, jo patiesībā tā ir krāsošana ar īpašu krāsu.

Daļa no sagatavošanas darba obligāti ietver materiālu un instrumentu izvēli. Nepieciešamie materiāli būs:

• krāsot ar hroma efektu vai citu krāsu (ja vienkārši vēlaties nomainīt krāsu);
• skāba augsne vai divkomponentu fosfatēšanas augsne;
• automašīnu augsne;
• dažādas adhēzijas smilšpapīrs;
• attaukošanas līdzeklis (anti-silikona);

Vispirms jums rūpīgi rūpīgi jāizjauc daļa. Pēc tam seko tīrīšanas posmi: viss ir rūpīgi jāiztīra no netīrumiem, jāizskalo un jāizžāvē. Pēc tam virsmu attauko ar pretsilikonu.

Hromētu detaļu gruntēšana

Visizplatītākā kļūda nākamajā darbībā ir uzklāt tieši uz automašīnas grunts vai krāsas virsmas, kas tūlīt pēc mazgāšanas ar augstu spiedienu nolobīsies. Tāpēc ir jāievēro šādi noteikumi:

Pirmkārt, nav iespējams pilnībā noņemt hromu, labāk noslaucīt virsmu ar smilšpapīru P2000, lai pēc tam būtu laba saķere ar metālu. Virsmas matēšana palielina adhēziju, kas neļauj krāsai nolobīties jebkāda ārēja spriedzes ietekmē.

Otrkārt, obligāti jāizmanto skāba vai divkomponentu fosfatēšanas augsne. Tās izmantošana uzlabo adhēziju, jo šāds gruntējums iekļūst metālā par aptuveni 0,5 mikroniem.

Tālāk seko standarta gruntēšana. Neaizmirstiet ļaut virsmai nožūt starp augsnes slāņiem, veicot obligātu attaukošanu starp dažādām sastāvdaļām.

Automobiļu grunts tiek uzklāts 1-2 kārtās, tādējādi izlīdzinot nelielas plaisas. Pēc pilnīgas žāvēšanas pēdējais slānis tiek noslīpēts, notīrīts no putekļiem un attaukots. Mēs turpinām hroma detaļu tiešu krāsošanu.

Hromētu auto detaļu krāsošana

Pēc gruntētās virsmas rūpīgas attaukošanas tiek uzklāta jūsu izvēlētā krāsa. To var uzklāt gan ar smidzināšanas pistoli, gan ar žurnāla smidzinātāju. Krāsu maigi uzklāj plānā kārtā. Ļaujiet nožūt 10-15 minūtes un pēc tam uzklājiet otru slāni, pakāpeniski panākot vienmērīgu virsmas krāsu. Pēc pilnīgas žāvēšanas uz detaļas virsmas tiek uzklāts biezs lakas slānis, pēc kura tā tiek pulēta.

Tas noslēdz hroma detaļu krāsošanas procesu. Tagad mēģiniet būt uzmanīgākam ar hromētām detaļām: mazgājiet detaļas ar sūkli, nevis otu, ziemā noslaukiet netīrumus un kodīgos sāļus. Mazgājot mašīnu, izmantojiet maigas vielas, kas nebojā virsmu. Ja nepieciešams, nopulējiet detaļas ar pulēšanas mašīnu.

Kā krāsot hromētu daļu

Hromētas detaļas ir diezgan pretrunīgs automašīnu dekoru elements, jo tas ir ļoti pievilcīgs. Daudzi auto entuziasti sevi uzskata par dedzīgiem hromēto detaļu pretiniekiem un visos iespējamos veidos cenšas maskēt šādus autoražotāju rotājumus, līmējot tos ar plēvi vai krāsojumu. Arī tiem, kuri ir mierīgi pret hromu, dekors bieži ir jāmaskē, jo uz tā ir skrāpējumi vai plaisas. Jā, hromēšana nav īpaši izturīgs pārklājums un bieži tiek noberzts vai pat uzbriests uz radiatora restēm, kas izskatās ļoti objektīvi.

Lai cīnītos pret šādām nepilnībām, var izmantot krāsainu plēvi, taču arī plēve laika gaitā zaudēs savu izskatu un sāks lobīties. Vislabāk ir krāsot hromētu melnu krāsu, kas vienmēr izskatās pieņemami un pat stilīgi.

Kas nepieciešams, lai krāsotu hroma elementus?

Lai veiktu šādu procedūru, jums jāuzkrāj šādi instrumenti un materiāli:

Gruntēšanai vislabāk ir ņemt divkomponentu javu, kas tiek uzskatīta par "profesionālāku". Tas žūst ilgāk, bet krāsas slāņu saķere ar detaļas virsmu būs uzticamāka un izturīgāka. Augsne smidzinātājā būs izdevīgāka, taču jums nevajadzētu uz to ietaupīt, labāk ir iegādāties dārgāku. Tāpat, izvēloties grunti, neiegādājieties papildu specefektus, piemēram, pretkorozijas, parasti tie arī nav īpaši kvalitatīvi.

Skatīt arī: Pašu automašīnu krāsošana ar šķidru gumiju

Detaļu krāsošanas procedūra

Darba process ar hromu ir diezgan ilgstošs, savukārt jums ir jābūt uzmanīgiem un jāveic gruntēšana saskaņā ar šādu shēmu:

• Noņemiet hromēto daļu no automašīnas, izmantojot plakanu instrumentu, atkarībā no korpusa tas var būt plakanais skrūvgriezis vai klips-lodētājs.
• Ierīvē hromēto virsmu ar smilšpapīru, līdz parādās matēts efekts. Dažreiz, ja hroms jau ir diezgan saplaisājis, varat noņemt hroma pārklājumu ar nazi vai to pašu skrūvgriezi. Tas atdalīsies mazos gabaliņos, kas izskatās kā folija.

Scotchbrite var izmantot visu spīdīgo virsmu matēšanai. Tas jādara ļoti uzmanīgi un "slapjš", jo jebkura spīdīga vieta, pat vismazākā, var izraisīt krāsas plaisāšanu un lobīšanos.

Pietiekami pārklāta hromēta virsma atgādinās alumīniju, vietām var būt redzami vara spīdumi. Turklāt šo virsmu var krāsot, veicot iepriekšēju gruntēšanu.

• Tad detaļa ļoti labi jānomazgā un perfekti jāizžāvē, tad jāpieliek attaukošanas līdzeklis.
• Ja jūsu daļa nav pilnībā, bet tikai fragmentāri, hromēta, tad nākamais solis ir uzklāt grunti hromētajām plastmasas detaļām. Uzmanīgi izlasiet instrukciju un ievērojiet ražotāja norādījumus – vienu minūti sakratiet kannu, pēc tam izsmidziniet vienmērīgu slāni, pagaidiet 5 minūtes, līdz tā nožūst, un atkārtojiet uzklāšanu. Šajā gadījumā ir ļoti svarīgi nenokļūt uz matēta hroma. Atstāj nožūt 15-20 minūtes.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka hroma plēvi no detaļas nav iespējams pilnībā noņemt ar rokām, viss, ko varat panākt mājās, ir hroma šuvums līdz matētam stāvoklim. Tas nepieciešams, lai palielinātu adhēziju, kas neļaus krāsai nolobīties.

Papildus vēlams izmantot fosfatējošu vai skābu grunti, jo tas var diezgan dziļi iekļūt hroma mikroskrāpējumos.

Skatīt arī: Automašīnas krāsošana ar gumijas krāsu

Krāsojam hromētas detaļas

Nākamais solis ir krāsas slāņa uzklāšana, kuras laikā ir ļoti svarīgi nokrāsot visas spraugas. Starp uzklāšanas slāņiem krāsai jāžūst 5-10 minūtes. Pavisam jābūt 3-4 krāsas kārtām.

Pēc pusstundas pēc pēdējās krāsas kārtas uzklāšanas uz virsmas izsmidziniet laku. Tas jāuzklāj ar ļoti vieglām kustībām no liela attāluma, jo tas ir šķidrāks par krāsu un var izraisīt svītru parādīšanos, kuras ir gandrīz neiespējami noņemt. Uzklājiet to divos slāņos ar 15 minūšu pārtraukumu. Atstāj to visu nožūt vismaz uz dienu, pēc tam detaļu var atgriezt uz automašīnas virsbūves.

Iezīmes darbam ar hromētajām detaļām

Sagatavošanas darbu laikā un krāsošanas procesā var rasties grūtības ar hroma noņemšanu, ko vislabāk berzēt ar speciālu mašīnu. Roku darbs prasīs uzcītību un daudz brīvā laika.

Ja jūs nolemjat patstāvīgi pārveidot savas automašīnas izskatu un nomainīt garlaicīgās hromētās detaļas pret skaistām ogļu melnajām daļām, jums jābūt pacietīgam un jābūt augstas kvalitātes materiāliem. Šis process ir ļoti ilgs, īpaši, ja hroms no plastmasas ir jānoņem pašam, taču, ievērojot mūsu ieteikumus, šo darbu varēsiet paveikt efektīvi, turklāt efekts saglabāsies ilgu laiku.

Maskavas Automobiļu un šoseju valsts universitāte. Maskavas pilsēta. Izglītības līmenis: Augstākā. Fakultāte: AT. Specialitāte: Inženieris spec. Automobiļi un automobiļu rūpniecība. Pieredze autobūves nozarē (galvenais konsultants...

http://okuzove.ru