Vēlamies Jums piedāvāt vairākus gatavus vārtu rasējumus un vārtus no gofrētām loksnēm, kurus varat pielāgot saviem apstākļiem. Žoga un vārtu augstumam jāatbilst žoga augstumam.

Galvenie vārtu veidi lauku un lauku mājām

• veramas - ir divas veramas durvis, kas atveras uz iekšu vai uz āru. Tās ir vienkārši un lēti uzstādāmas, tomēr iebraucot var sabojāt automobili, īpaši, ja pūš stiprs vējš. Tāpat tiem ir jāattīra ievērojama vieta.
• bīdāmie vai bīdāmie vārti ar virzošo sliedi - durvis pārvietojas pa rullīšu mehānismu pa žoga līniju. Sarežģītais dizains un īpaša dārga furnitūra padara šādus vārtus par pieejamākajiem. Bet tie nodrošina augstāku komforta līmeni: automatizētā piedziņa ļauj tos atvērt, neizejot no automašīnas.

Veramo vārtu un vārtu rasējumi

Sastādot zīmējumu, svarīgi noteikt vārtu un vārtu atvēruma platumu, augstumu, kā arī rāmja modeli. Neaizmirstiet, ka, projektējot vārtus, jums ir pareizi jāsadala slodze gar vērtni, jo tā ir piestiprināta pie sānu eņģēm un to svars pilnībā balstās uz atbalsta stabiem. Šī iemesla dēļ vārtu stabi bieži tiek izgatavoti no biezākām profila caurulēm vai izklāti no ķieģeļiem.

Profila caurules metāla biezumam jābūt vismaz 3-4 mm. Attiecīgi pamatam zem vārtu balstiem jābūt diezgan uzticamam. Vāji balsti novedīs pie vērtņu nokarāšanās un konstrukcijas deformācijas no vēja slodzēm un vērtņu gravitācijas. Rāmim jāizmanto vieglāka profila caurule, lai novērstu vērtņu pārslodzi, bet pārāk plāns rāmis neizturēs vēja slodzi.

Pievērsiet uzmanību vārtu platuma izvēlei. Optimālais platums ir 4 metri, tas ļauj viegli iebraukt gan vieglajām, gan kravas automašīnām pat no šauras ielas. Atcerieties, jo platāka ir vērtne, jo lielāku slodzi tā rada uz balstiem (saskaņā ar sviras likumu).

Vārtu un vārtiņu shēmas no gofrētām loksnēm ar paralēlu rāmi

1. Mūsu priekšā ir “klasisks” un labi līdzsvarots vārtu zīmējums ar vārtiem. 2 metru augstums atbilst tradicionālajam žoga augstumam no gofrētām loksnēm. 60x60 stabiem vajadzētu tikt galā ar 40x20 cauruļu rāmi. Pats rāmis nav pārslogots, to ir viegli aprēķināt, un tam nav nepieciešams daudz materiālu. Tam ir tikai viens trūkums - diagonālās stingrības trūkums. To kompensē divas horizontālas profila caurules sloksnes, kas uz vērtnes veido trīs 60-70 cm platas sekcijas.

Vēl viena raksturīga iezīme ir augšējā šķērsstieņa klātbūtne. Tas nodrošina līdzsvarotāku slodzes sadalījumu, neļauj stabiem pārvietoties vienam pret otru, tomēr, lai veiksmīgi iebrauktu vietā augstiem transportlīdzekļiem, tas ir jāpadara noņemams.

2. Cita zīmējuma versija. Šoreiz bez šķērsstieņa. Lūdzu, ņemiet vērā, ka atbalsta stabiem ir lielāks diametrs, jo nav šķērsstieņa.

3. Veramie vārti ar iebūvētu vārtiņu. Šī shēma ir lieliski piemērota tiem, kam ir ierobežota vieta, lai iekļūtu/iekļūtu teritorijā. 4 metru platumā var ievietot gan vārtus, gan vārtus. Taču ir vērts saprast, ka vārtu klātbūtne palielina vārtu svaru, kas nozīmē, ka sānu staba šķērsgriezumam jābūt vismaz 10x10 cm un vārtus labāk novietot tuvāk stabam (saskaņā ar sviras likums, tas radīs mazāku slodzi vārtu atbalstam).

Vārtu un vārtu shēmas ar diagonālēm

Diagonālo rāmja elementu klātbūtne palielina konstrukcijas stingrību un padara to izturīgu pret dažāda veida deformācijām, tomēr jāatceras, ka papildu līnijas ir papildu slodze un ir svarīgi izvēlēties pareizo rakstu. Tāpēc divu horizontālo līstes vietā labāk izmantot vienu. Diagonālo sloksņu izvietojuma iespējas ir parādītas zemāk esošajos zīmējumos. Atbalsta stabu šķērsgriezumam žogam ar diagonālēm jābūt vismaz 80x80.

1. Diagonāles no galējiem stūriem līdz vidum vai otrādi. Šādas shēmas izskatās diezgan jauki. Viens izskatās pēc sniegpārsliņas, otrs veido rombveida rakstu.

Hipotenūzas garums: kur A Un b- taisnleņķa trijstūra malas.

2. Diagonāles no viena vērtnes stūra līdz otram. Shēma ļauj samazināt vērtnes slodzi un vienlaikus nodrošināt nepieciešamo stingrību, tomēr šādas diagonāles metināšana nav īpaši ērta.

3. Nelielas diagonāles vērtņu stūros. Tas izskatās diezgan skaisti un rada minimālu slodzi, taču šādām durvīm ir liels vējš, kas nozīmē, ka tās var ciest no vēja slodzes.

Nākamajā video jūs saņemsiet vērtīgus padomus, kā novērst atbalsta balstu slīpumu zem vērtņu svara:

Bīdāmo vārtu rasējumi no gofrētām loksnēm

Visoptimālākais variants bīdāmajam žogam, kuru varat uzbūvēt pats, ir dizains ar virzošo sliedi. Pietiek vienkārši izvēlēties armatūras un automatizācijas sistēmu komplektus. Vārtos ietilpst izvelkama vērtne ar apakšējo sliedi, kas pārvietojas pa speciālu rullīšu sistēmu. Lai konstrukcija aizvērtā stāvoklī būtu līdzsvarota, rāmja sānos ir piemetināta papildus trīsstūrveida konsole.

Kā redzams, vārtu rāmis sastāv no rāmja un konsoles, kas ir izgatavotas no biezākas profila caurules (60x40). No šīs caurules labāk ir izgatavot arī konsoles iekšējos elementus. Vārtu rāmja iekšpusē rāmja dizainu var izgatavot dažādās versijās (ar taisnstūriem vai trijstūriem. Galvenais, lai caurule būtu vieglāka caurule (piemēram, 40x20). Tāpat netaisīt režģi pārāk biezu. Procedūra bīdāmā žoga uzstādīšana ir parādīta šajā videoklipā:

Mēs ceram, ka zemāk esošie zīmējumi palīdzēs jums izgatavot savus vārtus un vārtus no gofrētā kartona loksnēm, kas būs ērti, uzticami un izturīgi.

Mūsdienu būvniecības tirdzniecības centros jūs varat atrast materiālu pārpilnību, kas tiek izmantota žogu un vārtu izgatavošanai. Visbiežāk šajā lomā izmantotie materiāli ir tērauds, kalts dzelzs un koks. Taču līderpozīcijas pamazām ieņem diezgan jauns būvmateriāls, piemēram, gofrētais loksnes, ko izvēlas arvien lielāks skaits vasarnīcu īpašnieku. Un piepilsētas ēkās arvien biežāk tiek izmantoti paši izgatavotie vārti, kas izgatavoti no gofrētām plāksnēm.

Gofrētais loksnes būtībā ir cinkots tērauds, kas izteikts lokšņu formā ar polimēra pārklājumu. Tas ir diezgan jauns materiāls tirgū. Dacha īpašumu celtnieku un īpašnieku izvēlei ir vairāki iemesli:

• neskatoties uz to, ka sastāvā dominē tērauds, šis materiāls ir ļoti viegls un jau ir pierādījis sevi lieliski lietošanā;
• ļoti viegli uzstādīt. Mēs centīsimies par to liecināt būvniecības praksē, parādot, kā ar savām rokām izveidot vārtus no gofrētām loksnēm. Tajā pašā laikā mēs centīsimies izprast tā veidus un atrast labāko šķirni.

Vārtiem, kas izgatavoti no p-veida grīdas seguma, ir savas dizaina iezīmes, pozitīvas un negatīvas īpašības. No šī materiāla izgatavoto žogu pozitīvie aspekti ir:

Tā kā gofrētās plātnes tiek izgatavotas dažādās krāsās, ir iespējams izvēlēties krāsu, kas simtprocentīgi apmierinās patērētāja estētiskās vajadzības un harmonizēsies ar jebkādām dekorācijas sastāvdaļām vasarnīcas zonā. Pēc atvēršanas metodes no šī būvmateriāla izgatavotos vārtu veidus iedala:

1. Atverams.
2. Šūpošanās vaļā.
3. Bīdāmās.
4. Auto garāžām.
5. Grozāmā pacelšana.

Lielākoties no visām šķirnēm ir bīdāmie un veramie vārti.

Šis izpildījums tiek uzskatīts par tradicionālu, un lielākā daļa lietotāju ir pieraduši ievērot šo konkrēto izpildījuma metodi savās vasarnīcās. Konstrukcijai ir divi stabi, uz kuriem novietotas vārtu durvis no gofrētām loksnēm. Sakarā ar to, ka uz bagāžniekiem tiek uzliktas gultņu cilpas, tiek iegūta mīksta atvēršana. Durvis vai vārti parasti atrodas blakus esošajā žoga sekcijā, taču ir gadījumi, kad durvis ir iebūvētas kādā no vārtu nodalījumiem.

Atvēršana notiek ar manuālu metodi vai mehāniski, izmantojot konstrukcijā iebūvētu automātisko elektrisko piedziņu. Vairumā gadījumu piedziņu izmanto ieejām ražošanas telpās un citās apkalpošanas zonās. Taču pēdējos gados arvien biežāk privāto telpu būvdarbos savus cienītājus atrod elektroautomātika, kas kontrolē vārtus.

Jāņem vērā, ka, izmantojot gofrētās loksnes vārtu ražošanā, jūs varat ietaupīt naudu piedziņas iegādei, jo vārti ir vieglāki nekā līdzīgi modeļi, kas izgatavoti no citiem materiāliem, un automātiskais aizvērējs ir piemērots pat mazai jaudai.

Veramie vārti izraisa lielu interesi, pateicoties būvmateriālu pieejamībai un ērtai darbam ar tiem. Taču gadījumos, kad nav vietas sekciju atvēršanai, šī iespēja būs jāatmet un jādomā, kā pašam izgatavot veramos vārtus no gofrētajām loksnēm.

Šādi vārti ir atzīti par ērtākajiem lietošanā to operatora īpašību dēļ. Tas izskaidrojams ar to, ka, atveroties, tie pārvietojas uz sāniem, neaizņemot nepieciešamo vietu priekšā. Ja vieta nav piemērota veramo vārtu izmantošanai brīvas vietas trūkuma dēļ, šāda veida nožogojumi burtiski kļūs neaizstājami. Ir modē to aprīkot ar papildu durvīm tieši konstrukcijas iekšpusē. Vārti no gofrētām plāksnēm ar vārtiņiem nodrošinās gan tehnikas iekļūšanu, gan atsevišķu cilvēku iekļūšanu.

Strukturāli būs iespējams panākt ļoti brīvu atvērumu transportlīdzekļu kustībai un automašīnu novietošanai, jo šādi vārti var būt līdz 10 metriem gari. Izmantojot veramos vārtus ziemā, nav jātērē daudz laika cītīgai sniega tīrīšanai, jo sniega kupenas netraucēs vārtu atvēršanu, kā tas notiek atverot veramos.

Turklāt, pateicoties konstrukcijai, kas novērš vadotnes klīrensā, jums nav jāuztraucas par jebkura augstuma automašīnu caurbraukšanu. Jāpiebilst, ka bīdāmo vārtu izmantošana bez papildus automatizācijas ir ļoti neērta durvju lielo izmēru dēļ. Šajā sakarā, ja rodas jautājums, vai ir nepieciešami vārti ar bīdāmā tipa gofrētās plātnes vārtiem, ir jēga padomāt par automātiskās piedziņas iegādes brīdi.

Bīdāmo vārtu, kas izgatavoti no gofrētām plāksnēm, galvenie trūkumi ir šādi: nepieciešamība šāda veida vārtu sistēmām izmantot stipru pamatni, kas palielina finansiālās izmaksas. Obligāti jāizmanto īpašas sastāvdaļas, kas ir paredzētas, lai nodrošinātu pareizu vārtu darbību.

Šāda veida vārtu uzstādīšana ir visgrūtākā un līdz ar to arī dārgāka. Kam jāpievērš uzmanība, iegādājoties profilētas loksnes? Galvenokārt ir vērts iepazīties ar pārklājuma zīmolu un veidu. Šāds materiāls var atšķirties pēc platuma, konfigurācijas un šūnu dziļuma. Tas, cik lielā mērā nākotnes vārti būs cieti, ir atkarīgs no profilētās loksnes izvirzījuma lieluma.

Kā jau minēts, šādu vārtu montāža prasīs ievērojamas pūles. Tomēr viss izdosies, un jebkurš uzstādīšanas darbs būs paveicams, ja sākotnēji izpratīsiet instalācijas raksturīgās iezīmes un sapratīsiet tehnoloģiju, pēc kuras tiek būvētas bīdāmās durvis.

Sagatavošanas posms: detaļu iegāde un zīmējuma izveidošana. Nepieciešamo komponentu saraksts ir nepieciešams, jo bez tiem nav iespējams izgatavot vārtus:

1. Vadlīnija. Izmērs jāizvēlas no šāda aprēķina: atvēruma klīrenss reizināts ar 1,6. Platums ir atkarīgs no vārtu masas.
2. Rullīšu ratiņi (pietiks ar 20 gab.).
3. Satvērēji durvju augstajai un zemajai daļai (2 gab.).
4. Dēlis, kas nepieciešams, lai stabilizētu vērtnes kustību atvēršanas brīdī.
5. Izvelkams veltnis, kas paredzēts trokšņa samazināšanai darbības laikā.

Iepriekš minētais attiecas uz bīdāmajām durvīm. Ja plānojat izgatavot bīdāmu žogu bez piedziņas, jums nav jāiegādājas tālāk uzskaitītie materiāli:

• hidrauliskais reduktors;
• līstes ir saplēstas;
• kontroles vienība;
• uzstādīšanas instrumenti;
• fotoelementi;
• vadības signāla gaisma.

Kā jau minēts, ir nepieciešams rūpīgi plānot darbu iepriekš, ieskaitot rasējumu sagatavošanu. Tajos jāiekļauj šāda informācija:

1. Vārtu korpusa garums.
2. Pretsvara svari.
3. Nākotnes durvju pacēlums.
4. Katra džempera attālums.

Vispirms zemē jāievieto pīlāri, kas atbalstīs visu konstrukciju.

Stabiem jābūt izgatavotiem no:

• kanāli;
• metāla caurules;
• ozolkoka sijas;
• ķieģeļi vai betons, izmantojot hipotēkas.

1. Zem gruntsūdeņu sasalšanas līmeņa tiek izrakts caurums, un, izmantojot ēkas līmeni, tiek novietots kokmateriāls vai caurule. Pēc tam viss ir jāaizpilda ar betonu un jāgaida, līdz tas pilnībā izžūst.
2. Ja žoga mobilajai versijai ir nepieciešams pamats, tad šajā gadījumā jums būs nepieciešams kanāls ar izmēru līdz 20 cm mm un četrpadsmit mm metāla stieņi.

Pirmais solis ir uztaisīt banketu. Stieņi ir jāsagriež vajadzīgajā garumā un jāpiemetina pie kanāla. Tad viņi izrok noteiktas formas bedri zemē. Vietā, kur atradīsies kolonna, padziļinājumam jābūt pusotram metram un pusmetram starp tiem. Šādas bedres apakšā tiek ievietots smilšu pildījums. Lai pabeigtu darbu, iepriekš sagatavotais sols jāievieto izraktajā padziļinājumā un jāizlīdzina. Pēc tam uzlej tonālo krēmu un atstāj nožūt 6-7 dienas.

Lai to izdarītu, mums ir vajadzīgas noteikta izmēra caurules. Iepriekš būs jāsagatavo 60 x 30 un 40 x 20 mm sekcijas. Tālāk mēs pievēršamies zīmējumam. Saskaņā ar to mēs sagriežam caurules atbilstoši norādītajiem izmēriem. Lai to izdarītu, varat izmantot dzirnaviņas. Pēc tam tos notīra, atbrīvo no taukiem un krāso.

Lai nodrošinātu, ka jūsu bīdāmie vārti izskatās vislabāk, pirms krāsošanas caurules tiek pārklātas ar grunti. Pirmkārt, rāmis, kas stāvēs ārpusē, tiek sametināts vienā gabalā, pēc tam tiek metināts iekšējais rāmis. Tā kā gofrētā loksne tiks piestiprināta pie pēdējās, ir vērts iepriekš aprēķināt attālumu starp robežām.

Apšuvuma process ar gofrētām loksnēm

Esam sasnieguši paštaisītu bīdāmo žogu izveides beigu posmu. Lai pabeigtu darbu, veiciet šādas darbības:

• vispirms mēs uzstādām rāmi uz sasalušā pamata;
• piestiprinām pie kanāla rullīšus (vēlams tos novietot pēc iespējas tālāk vienu no otra, tomēr ņemot vērā, ka ārējie rullīši aizverot nedrīkst pieskarties spraudnim);
• pēc tam veltņi tiek uzstādīti žoga apakšējā daļā un atlasīti, izmantojot šķidruma līmeni;
• kad viss ir nolīdzināts, ratu plaknes tiek applaucētas, lai tās nostiprinātu;
• tas pats tiek darīts ar galiem un ķērājiem;
• Mēs kontrolējam, lai ārējie veltņi sakristu ar uztvērēju gan apakšā, gan ar rāmja vertikālo asi.

Patiesībā viss jau ir gatavs. Atliek tikai tos pārklāt ar gofrētām loksnēm. Šeit ir vēlams izmantot stiprinājumus pēc iespējas taupīgāk. Jāņem vērā, ka mūsu izvēlētais materiāls tiks optimāli nostiprināts, izmantojot pašvītņojošas skrūves vai kniedes. Pēdējās detaļas izskatīsies skaisti un stilīgi.

Tomēr, ja vēlaties noņemt gofrēto loksni, lai, piemēram, to aizstātu ar kaut ko, vai salabotu, vai salabotu, tas būs gandrīz neiespējami, nesabojājot visu konstrukciju. Tāpat vislabāk ir veikt stiprinājumu tikai profila padziļinājumos, un attālums starp kniedēm nedrīkst būt pārāk plašs. Pretējā gadījumā materiāls var diezgan ātri noplēst spēcīgu vēju. Prakse rāda, ka labākais risinājums ir izmantot 6 skrūves uz 1 m kvadrātu.

Nobeigumā vēlos atzīmēt, ka, ja esošā zemes gabala izmērs ļauj uz tā uzstādīt šūpoles žogus, tad šo iespēju nevajadzētu atstāt novārtā. Pirmkārt, tas ir uzticams, otrkārt, ērts, treškārt, tas ietaupa vietu, un, ceturtkārt, viss darbs, sākot no pamatiem līdz komponentiem, galu galā maksās daudz mazāk nekā jebkura cita iespēja. Ja kāda iemesla dēļ varat instalēt tikai atsitiena veidu, tad ir vērts atcerēties, ka automatizācijai būs jātērē pūles un nauda.

Visiem māju īpašniekiem ir jāizlemj par vietas nožogošanu un ērtu ieeju tajā mājsaimniecības locekļiem un viesiem. Prasības vārtiem un vārtiem ir izturība, skaistums, lietošanas vienkāršība, uzticama aizsardzība pret nelūgtiem apmeklētājiem un ziņkārīgo skatienu.

Profilētā metāla loksnei ir daudz priekšrocību:

• estētika - liela krāsu un rakstu izvēle ļauj izvēlēties materiālu, kas atbilst mājas un vietnes kopējam dizaina stilam; pat vienkrāsains metāla pārklājums izskatās ļoti stilīgi; dabīgā akmens vai ķieģeļu imitācija piešķirs vārtiem ļoti prestižu izskatu; Ir arī ekskluzīvāki zīmējumi - ziedi, augi, ainavas, gleznas;
• izturība pret koroziju – mūsdienīgs plastmasas pārklājums pasargās metālu no rūsas daudzus gadus;
• spēks;
• lēts;
• gofrēto metāla konstrukciju uzstādīšanas vienkāršība.

No gofrētām loksnēm izgatavotu konstrukciju veidi

Vārti no gofrētām loksnēm var atrasties blakus vārtiem vai atsevišķi no tiem. Vārtu vērtnē iebūvētie vārtiņi to zemās estētikas dēļ vairs nav pieejami.

Vārtu un vārtu dizains var būt atšķirīgs:

• vienkāršs taisnstūra rāmis ar horizontālām, slīpām, sakrustotām pārsedzēm; var dekorēt no augšas vai apakšas ar metinātu dekoratīvo režģi;
• sarežģīta oriģināla dizaina rāmis, kas izgatavots no kalta metāla uz gofrētu lokšņu fona.

Ar augstu žogu virs vārtiem, kuru augstums pārsniedz divus metrus, var uzstādīt šķērsvirziena šķērsstieni, arī apšūtu ar gofrētām loksnēm; var uzstādīt nelielu nojumīti, lai, atverot slēdzeni, pasargātu ienākošos no sniega un lietus. Atbalsta stabi var būt metāla vai ķieģeļu, atkarībā no žoga kopējā dizaina.

Vārtus pēc atvēršanas metodes tradicionāli izgatavo no veramiem vārtiem, dažkārt sastopami arī bīdāmie vārti ar automātisko atvēršanu.

No gofrētajām loksnēm izgatavoto vārtu iespējas sniedz vēl lielākas iespējas dizaina radošumam: bīdāmie un veramie, ar kaltiem elementiem, ar polikarbonāta un koka ieliktņiem.

Vienkāršākajiem paštaisītajiem veramajiem vārtiem žogam, kas ir pieejami pat iesācējam mājas amatniekam, ir vienkāršs taisnstūrveida dizains ar metāla balstiem. Tās izgatavošana un uzstādīšana ir aprakstīta zemāk.

Sagatavošanas posmi

Pirms ar savām rokām izgatavojat vārtus no gofrētām loksnēm, jums vajadzētu pārdomāt darbību secību un sagatavoties.

Pirmais sagatavošanas posms ir vārtu izmēra noteikšana. Durvju augstums ir atkarīgs no žoga augstuma, bet parasti nepārsniedz divus metrus (divus metrus un desmit centimetrus, ja ģimenē ir gari vīrieši). Ja žogs ir ļoti augsts, tad vārti nav veidoti tā, lai nosegtu visu žoga augstumu, bet pārsedzes ir izgatavotas no tērauda profila virs durvīm un pārklātas ar gofrētām loksnēm. Atveres platums parasti tiek veidots no metra līdz desmit centimetriem – šāds platums ļauj ieiet zonā ar lieliem maisiem rokās vai ienest mēbeles. Lielākam vārtu platumam nepieciešams smagāks un stiprāks rāmis ar papildu šķērsām; nav ļoti ērti atvērt; pastāv iespēja, ka durvis darbības laikā sašķiebsies.

Otrais solis ir pārdomāt durvju un atbalsta stabu dizainu un uzzīmēt diagrammu ar izmēriem .

Trešais sagatavošanas posms ir materiālu un instrumentu sagatavošana.

Materiāli un instrumenti

Lai ar savām rokām izgatavotu vārtus no gofrētām loksnēm, jums būs nepieciešami šādi materiāli:

• gofrēta loksne ar polimēra pārklājumu (akrila, polivinilhlorīda, poliestera, poliuretāna ieteicamais biezums 0,6-0,9 mm); Viļņa augstums parasti ir mazs - apmēram 10 mm;
• jumta skrūves ar gumijas paplāksni, krāsotas atbilstoši loksnes krāsai;
• tērauda caurules, kuru izmērs ir vismaz 80x80 mm maziem vārtiem bez vārtiem, varat ņemt cauruli ar izmēru 60x60 mm ar vismaz 3 mm biezu; cauruli var aizstāt ar divu U-veida kanālu konstrukciju, kas sametināta caurules formā;
• tērauda caurules ar izmēru 40x40 mm vai 60x40 mm vārtu karkasam;
• pretkorozijas gruntējums;
• pret laikapstākļiem izturīga ārējā krāsa;
• cilpas;
• slēdzene;
• šķembas, smiltis, cements javai;
• vidējas frakcijas grants vai šķembas;
• elektrodi.

Rīku saraksts:

• metināšanas mašīna. Varat izmantot metinātāja pakalpojumus, taču īpašumam labāk ir iegādāties mašīnu un iemācīties pašiem veikt vienkāršus darbus. Ierīces cena vairāk nekā atmaksāsies ekspluatācijas gados, jo metinātāja darbs nav lēts. Mājas amatniekam pietiek ar invertora metināšanas iekārtu ar metināšanas strāvu 160-200 A;
• leņķa slīpmašīna (slīpmašīna) ar riteņiem metāla griešanai un slīpēšanai;
• urbis un skrūvgriezis - caurumu urbšanai un skrūvju pievilkšanai;
• celtniecības lente, metāla lineāls, līmenis, konstrukcijas kvadrāts, svērtenis, krīts, rakstītājs;
• skavas - nepieciešamas, montējot rāmi, uzstādot eņģes un slēdzeni;
• dārza urbis ar diametru 250-300 mm - atbalsta stabu cauruma urbšanai;
• betona maisītājs vai celtniecības maisītājs un konteiners betona maisīšanai;
• lāpsta - beztaras materiālu iekraušanai betona maisītājā vai betona manuālai sajaukšanai;
• bajonetes un lāpstas lāpstas - bedrītes rakšanai, ja nav iespējams izmantot urbi; ar rokām izraktam caurumam būs nelīdzenas malas - tas palielinās betona patēriņu;
• lauznis - noder, kad rok bedres pīlāriem, lai sadalītu blīvu iežu.

Soli pa solim uzstādīšanas tehnoloģija

Veramie vārti no gofrētām loksnēm – Mazākais un vienkāršākais žoga dizains, to varat izgatavot pats, pat ja esat iesācējs ar nelielu metināšanas pieredzi.

Pamatu sakārtošana

Pirms stabu pamatu ieliešanas, izmantojot auklu, ir jāatzīmē topošo caurumu centri saskaņā ar žogu. Tad jums ir jāizrok vai jāizurbj caurumi stabiem. Betona pamatnes dziļumam jābūt ne mazākam par augsnes sasalšanas dziļumu, kas vidējā zonā ir 1200 mm. Smiltis ielej bedres apakšā un sablīvē. Smilšu spilvena biezums sablīvētā stāvoklī ir 100 mm smilts, virsū uzber 200 mm smalkas šķembas vai grants un arī noblietē. Kopumā bedres dziļumam jābūt vismaz 1200 +100+200=1500 mm.

Statīvu padziļinātā daļa ir 1200 mm, tāpēc sagataves tiek grieztas par 1200 mm garākas par nepieciešamo augstumu.

Stabilitātes labad ir vēlams metināt tērauda loksnes kvadrātu, kura biezums ir vismaz 4 mm, un 1-2 džemperus no stūra vai caurules līdz metāla balstu apakšai 300 un 800 mm attālumā no apakšējās malas. no balstiem. Plauktu apakšējā daļa jāapstrādā ar bitumena mastiku līdz 1300 mm augstumam. Pirms liešanas bedres malas pārklāj ar jumta filca slāni - tas ļauj atdalīt betonu no zemes, noturēt tajā mitrumu nogatavināšanas procesā un nodrošināt gatavā betona nepieciešamo izturību.

Pīlāru uzstādīšana

Pīlāri ir uzstādīti akā vai bedrē attālumā, kas vienāds ar vārtu platumu plus 5-10 mm (tās ir spraugas starp vārtiem un pīlāriem), piepilda ar betonu, rūpīgi izlīdzina vertikālā plaknē un žoga plaknē un saglabājot precīzu attālumu starp durvīm, izmantojot ēkas līmeni un nostiprinot šajā pozīcijā ar starplikām. Ja urbuma caurums ir šaurs, jūs varat ieķīlēt stabus caurumā, izmantojot lielus akmeņus. Dažreiz tiek sametināti pagaidu stiegrojuma statņi un šķērsstienis augšpusē, kas tiek nogriezti pēc betona sacietēšanas un metināšanas vietu tīrīšanas. Gatavo betonu rūpīgi caurdur ar lauzni vai stiegrojumu, lai betona iekšpusē neveidotos gaisa burbuļi. Caurules iekšējo virsmu vēlams aizpildīt ar betonu.

Betona liešana iegūs izturību 10-15 dienu laikā atkarībā no apkārtējās vides temperatūras. Pirms šī perioda beigām darbu pie vārtu durvju uzstādīšanas nevajadzētu veikt - pretējā gadījumā vārti tiks sabojāti nākotnē. Pirmajās dienās betona virsma ir jāsamitrina.

Pamatu betonam tiek izmantota M150 (B10) vai M200 (B15) pakāpe. Betona sastāvs ir parādīts tabulā:

Nomainot cementa pakāpi 400 ar 300, tā daudzums jāpalielina par trešdaļu; nomainot ar 500. pakāpi, cementa daudzumu var nedaudz samazināt un ņemt vērā to, ka betons sacietēs nedaudz ātrāk.

Vārtu rāmis

Žoga un vārtu uzstādīšanu var veikt vienlaikus ar vārtu uzstādīšanu vai citā laikā. Uzstādot visus nožogojuma elementus vienlaikus, tos ir vieglāk izlīdzināt vienā līnijā.

Griežot metālu un metinot, var gūt traumas, tāpēc darbu nevar uzsākt bez speciāla apģērba un aizsarglīdzekļiem: uzvalks (metināšanas darbiem nepieciešams audekla tērps), speciāli cimdi un audekla dūraiņi, aizsargbrilles (tumšas priekš. metināšanas darbi), zābaki.

Pirms metināšanas nogrieziet nepieciešamos caurules gabalus rāmim. Galveno cauruļu garums pa rāmja perimetru ir vienāds ar vārtu garumu un platumu, tiek veikti griezumi 45 ° leņķī. Rāmja džemperu caurules tiek sagrieztas 90 ° leņķī. Izgriezumu urbumi jānotīra, rūsa jānoslīpē. Tas uzlabos šuves kvalitāti.

Metināšanas darbi tiek veikti uz līdzenas horizontālas virsmas. Ja nav piemērota galda, tad darbu var veikt, novietojot caurules uz līdzenas vietas (pie mājas parasti ir piemērota izmēra flīzēts vai betonēts laukums, piemēram, no koka). jānovieto zem caurulēm. Pēc tam izlīdziniet virsmu tā, lai uz tām esošās rāmja daļas atrastos stingri horizontāli. Ideālā gadījumā jums vajadzētu izgriezt OSB loksni, kuras izmēri ir par 50 mm lielāki par vārtu rāmja garumu un platumu, un nostipriniet caurules ar skavām. Ja pie rokas nav OSB loksnes, tad rāmja daļas ir savienotas viena ar otru ar skavām. Pēc tam jums jāpārbauda leņķu pareizība un detaļu atrašanās vieta, un tikai pēc tam sāciet metināšanu. Pirmkārt, rāmis tiek saspiests stūros, pēc tam tiek pārbaudīti stūri un diagonāles - tiem jābūt vienādiem. Tas nozīmē, ka caurules ir pareizi novietotas viena pret otru. Pēc tam savienojumi tiek metināti ar nepārtrauktu šuvi vienā pusē.

Metināšanas laikā metāls piedzīvo spēcīgu termisko izplešanos, tāpēc pēc katras darbības ir jākontrolē leņķu pareizība, detaļu lineārie izmēri un detaļu izvietojums attiecībā pret otru. Metināšanu vēlams veikt ar pārtraukumiem, lai šuvēm būtu laiks atdzist un rāmis “nenovestu”.

Pēc rāmja vienas puses metināšanas ļaujiet šuvēm atdzist, apgrieziet rāmi otrādi, noņemiet skavas un metiniet rāmja otro pusi. Ļaujiet šuvēm atdzist un noslīpēt no tās izvirzītās daļas. Šuvēm pēc krāsošanas, ja iespējams, jābūt neredzamām. Pēc tam tiek uzstādīti šķērsstieņi - tā sauktie stingrāki. Tos var novietot horizontāli, slīpi vai šķērsot - tas viss ir atkarīgs no vārtu izmēra un meistara vēlmēm. Šķērsstieņu metināšanas procedūra ir līdzīga rāmja metināšanas procedūrai: nogrieziet vajadzīgā garuma caurules gabalus, ja nepieciešams, nogrieziet stūrus, notīriet tos, nostipriniet tos ar skavām, punktmetināt, metināt, notīrīt šuves. Vienkāršāk ir metināt lielāka biezuma caurules, tāpēc ieteicams iegādāties caurules ar sieniņu biezumu vismaz 3 mm.

Video

Rāmja uzstādīšana

Rāmis ir uzstādīts, izmantojot cilindriskas tērauda eņģes. No gofrētām loksnēm izgatavotu vārtu svars ir mazs, un to uzstādīšanai pietiek ar divām vai trim eņģēm ar diametru 30 mm lielākiem un smagākiem vārtiem, pastiprinātas eņģes ar atbalsta platformām, kas izgatavotas no loksnēm vismaz 4 mm tiek izmantoti biezi, attālumam starp ārējām eņģēm jābūt aptuveni 400-500 mm, kas ir mazāks par vārtu augstumu (t.i., attālums no vārtu augšas un apakšas līdz eņģēm būs 200-250 mm). Eņģes uz stabiem var sametināt pirms un pēc uzstādīšanas.

Lai metinātu eņģes, mēs pieskaņojam durvis pie stabiem, novietojam tās, izmantojot ķīļus un starpliku-balstu, kas izgatavots no koka vārtu apakšā. Atstarpe starp rāmi un stabiem ir 2,5-5 mm abās pusēs. Pirmkārt, augšējā cilpa tiek uzklāta un punktmetināta uz balstiem, pēc tam to uzvāra. Tad viņi satver augšējo cilpu pie vārtu rāmja. Pēc tam tādā pašā secībā viņi satver apakšējo viru, pārbauda, ​​vai rāmis ir pareizi piekārts, metina eņģes, ļauj tām atdzist un noņem statīvu un ķīļus. Pārbaudiet balstu augstumu, sagrieziet tos, ja nepieciešams, un metiniet caurumu caurules augšpusē ar vajadzīgā izmēra metāla loksni.

Uz vārtiem varat uzstādīt aizbīdni vai slēdzeni ar atslēgu. Priekšroka dodama fiksatoram – tā ir uzticamāka, atverot vārtus uz āru. Pirms slēdzenes ievietošanas tiek izmērīti tās izmēri. Pēc tam viņi nosaka vietu uz vārtiem, atzīmē vietu, kur jāizveido sprauga caurules sānu virsmā, un ar dzirnaviņām ar nelielu disku izgriež caurumu slēdzenei abās caurules pusēs. Lai aizsargātu slēdzeni no nokrišņiem un nolūšanas, korpuss tiek piemetināts un piemetināts pie rāmja caurules. Pēc tam caurules caurumā tiek ievietota slēdzene, tiek atzīmēti punkti skrūvju piestiprināšanai, bloķēšanas cilindra mehānisms, roktura ass (ja ir izvēlēta slēdzene ar rokturi) un caur korpusu tiek izurbti caurumi. Pēc tam durvis tiek aizvērtas, uz balsta tiek atzīmēta vieta slēdzenes stienim un tiek izurbti caurumi skrūvēm. Pēc tam slēdzene tiek noņemta.

Pirms pārklāšanas ar gofrēto loksni rāmis tiek noslīpēts, apstrādāts ar pretkorozijas grunti un pārklāts ar diviem laikapstākļiem izturīgas krāsas slāņiem ārdarbiem.

Apšuvums ar gofrētām loksnēm tiek veikts pirms pēdējās. Gofrētā loksne tiek uzklāta uz rāmja tā, lai padziļinātā viļņa daļa atrodas uz rāmja no slēdzenes puses, tiek noteikti loksnes izmēri un eņģu izgriezumu izmēri. Pēc tam loksni sagriež ar slīpmašīnu, izgriež vietas eņģēm un izurbj vietu cilindram un slēdzenes roktura asij.

Loksnes mala jāapstrādā ar vīli, lai nebūtu urbumu, jāapstrādā ar pretkorozijas savienojumu un jāpārklāj ar krāsu. Pretējā gadījumā tieši no šīm vietām sāksies loksnes korozija.

Loksni ieskrūvē ar krāsainām jumta skrūvēm ar gumijas paplāksnēm viļņa apakšējā daļā pirms skrūvju ieskrūvēšanas ar urbi vēlams izurbt slēdzeni un slēdzenes plāksni, un , ja vēlaties, rokturis vai aizbīdnis. Tas arī viss - vārti ir gatavi

Izmantojot šajā rakstā sniegtos soli pa solim sniegtos norādījumus, pat nepieredzējis mājas meistars ar savām rokām var izgatavot un uzstādīt populārus un stilīgus vārtus no gofrētām loksnēm. Nebaidieties pats uzņemties darbu - tas, kurš iet, pārvaldīs ceļu. Veiksmi jums jūsu centienos!