Skrūves sūkņa Vikhr CH-60V konstrukcijai raksturīgs darbības principsbūtiski atšķiras no tā, kā darbojas parastās ūdens strūklas centrbēdzes sūkņi. Ja, lai no akas iegūtu maksimālo ūdens daudzumu, projektēšanā tiek izmantotas minimālas tehniskās atstarpes, lai ar minimālu enerģijas patēriņu nodrošinātu maksimālu paātrinājumu ūdenim, tad ar skrūvju sūkņiem viss ir daudz sarežģītāk. Skrūves sūknis pats par sevi ir sava veida urbis, kas ir ievietots gumijas ārējā apvalkā. Un tāpat kā urbis darbības laikā izmet betonu no sienas, svārpsts izmet netīrumu un ūdens maisījumu.

Sakarā ar to, ka efektivitāte nav visaugstākā, ir nepieciešams aprīkot individuālu ūdens apgādes sistēmu skrūvju sūkņi nav ieteicams. Ja sezonāli lietojat ūdeni no akas, vienmēr ir ieteicams paturēt rezervē skrūvējamo ūdens sūkni. Un urbuma pavasara nodošanas ekspluatācijā laikā labāk to iztīrīt turpmākai lietošanai drošs darbs parasts dzeramā ūdens sūknis.

Specifikācijas:

— Maksimālais spiediens: līdz 60 metriem — Maksimālā plūsma: līdz 1,5 m³/stundā

— Reāls darbības punkts: Whirlwind CH-90V sūkni ieteicams uzstādīt, ja ūdens atrodas ne tālāk kā 10-15 metru attālumā. Šajā gadījumā pie 2-3 atmosfēru spiediena sūknis no akas izsūknēs apmēram 0,6 m³ / stundā.

* Standarta sūkņa kabeļa garums ir 20 metri. Un, ja ir nepieciešams pagarināt kabeli, ieteicams savienojumu izveidot, izmantojot uzticamu kabeļa savienojumu. Pretējā gadījumā, ja savienojat kabeļus ar neūdensizturīgu savienojumu, jūs riskējat sabojāt elektrību.

Lai darbinātu šo skrūvi dziļurbuma sūknis hidrauliskais akumulators nav nepieciešams, tāpat kā cita sūkņa darbības automātiskā vadība. Tas vienkārši tiek pievienots tieši elektrības kontaktligzdai.

Pērku svārpstu urbuma sūknis Viesulis veikalā Maskavā un ar piegādi uz Krievijas Federācijas reģioniem.

60. gadu sākumā motora izstrāde sākās Frunzes vārdā nosauktajā Kuibiševas motorbūves rūpnīcā. Jauno modeli, kuram bija paredzēts aptumsums, gandrīz pilnībā nokopēja ārzemju “Koening”.

Pirmo reizi veikalu plauktos Whirlwind motors parādījās 1965. gadā.Tie ieguva popularitāti, pat neskatoties uz to, ka 20 ZS vietā. Ar. attīstīja 17 litrus. Ar.

Gadu gaitā rūpnīcā ir ražotas 3 dzinēju sērijas: “Whirlwind 20”, “Whirlwind 25”, “Whirlwind 30”, kā arī tika izstrādāti 3 izmēģinājuma modeļi ar jaudu 40, 45 un 60 ZS. Ar. "Whirlwind" ir divtaktu karburatora dzinējs ar 2 cilindriem. Dzesēšana ar jūras ūdeni notiek caur dozēšanas sūkni.

Motors tiek iedarbināts atsitiena starteris. Savienojums starp pārnesumkārbu un dzinēju tiek veikts caur pakaļgala cauruli.

Pārnesumkārba ir vienpakāpes, konusveida, reversīva. Motors ir aprīkots ar trīs lāpstiņu dzenskrūvi.

Visvairāk vājais punktsŠiem modeļiem ir slāpētājs un bīdes atslēga, ar to palīdzību rotācija no izejas vārpstas tiek pārnesta uz skrūvi. Mehānisku bojājumu gadījumā tiek nogriezta atslēga, kas pasargā rezerves daļas no bojājumiem. Pirmo reizi Whirlwind motors veikalu plauktos parādījās 1965. gadā.

Vadību var veikt 2 veidos: attālināti, izmantojot dīseli. Pārnēsājamā degvielas tvertne satur 22 litrus degvielas.

Lai uzlādētu akumulatorus, tiek izmantots ģenerators ar jaudu 30 W un spriegumu 12 V.

Rūpnīca ražoja Vikhr zīmola motorus 45 gadus (no 1965. līdz 2010. gadam). Šie motori bija vieni no populārākajiem. Sasniedzot lielu ātrumu, viņi ir atraduši savu pielietojumu dažādi veidi laivas.

Šīm laivām bija jāatbilst noteiktām prasībām:

• svars līdz 120 kg;
• gala augstums ne vairāk kā 405 mm.

Motoru var izmantot dažādās ūdenstilpēs – gan svaigā, gan sāļā ūdenī. Dziļumam jābūt lielākam par 80 cm.

Whirlwind motoru priekšrocības:

• jauda;
• zemas izmaksas salīdzinājumā ar līdzīgiem ārvalstu modeļiem;
• augsta apkope jebkuros apstākļos, ja ir pieejams minimālais instrumentu skaits;
• rezerves daļu pieejamība.

Bet "viesulim" ir arī daudz trūkumu:

• troksnis darbības laikā (var samazināt, izmantojot skaņu izolējošus materiālus iekšpusē);
• neiespējamība uzturēt pastāvīgu siltuma režīmu motorā, jo dzesēšanas sistēmā nav termostata;

• zema dzenskrūves efektivitāte, jo starp pārnesumkārbas korpusu un dzenskrūves lāpstiņām ir neliela atstarpe. Lai palielinātu šo parametru, ir nepieciešams pulēt skrūvi;
• propellera parametri, kas nav piemēroti lielākajai daļai laivu;
• zemūdens daļas augsta hidrodinamiskā pretestība;
• neiespējamība izmantot ārzemju zīmolu skrūves stiprinājumu sistēmu atšķirību dēļ;
• spoles ierīce nav uzticama;
• karburatora regulēšana ir sarežģīta;
• nespēja salabot sajūgu brīvgaitas laikā (neērtas atpakaļgaitas dēļ) var izraisīt negadījumu;
• Pārnesumkārbā izmantotajiem bīdāmajiem gultņiem ir īss kalpošanas laiks;
• hidrodinamiskais griezes moments (kā rezultātā dīselei rodas statisks spēks, kas mēdz griezt dzinēju) rodas lielās izplūdes caurules neveiksmīgā stāvokļa rezultātā.

"Whirlwind 20" tehniskie parametri

Šim modelim ir deflektora pūtējs. Cilindra diametrs 67 mm, darba tilpums 420 cm3. Dzinēja jauda svārstās no 17 līdz 20 ZS. Ar. Uzstādot motoru Whirlwind 20 uz standarta laivas, tā ātrums ar 2 pasažieriem ir 40–45 km/h, ar pieciem – 35 km/h.

Degvielas patēriņa rādītāji svārstās no 9 līdz 11 l/stundā. Degvielas maisījums ir standarta, sastāv no eļļas un benzīna attiecībās 50:1. Izmantojot tīru benzīnu, ir iespējama ātra sabrukšana.

Motora svars ir 48 kg.
"Whirlwind 20" tehniskie parametri

"Whirlwind 25" tehniskie parametri

"Vortex 25" tika izlaists 1971. gadā, tam ir tāds pats cilindra diametrs un darba tilpums kā tā priekšgājējam. Šis modelis ir aprīkots ar trīs kanālu atgriešanas cilpas pūtēju.

Dzinēja jauda 25l. Ar. Ātrums ar 2 pasažieriem 30,2 km/h, ar pilnu kravu 18,5 km/h. 1 stundu dzinēja darbības laikā tiek patērēti 9–10 litri degvielas. Degvielas maisījums: eļļa un benzīns (1:25). Motora svars līdz 48 kg.

"Whirlwind 30" tehniskie parametri

Tās ražošana sākās 70. gados. Tāpat kā Whirlwind 25, arī šim modelim ir trīs kanālu atgriešanas cilpas pūšanas sistēma. Tas ir aprīkots ar noregulētu izplūdi. Cilindra diametrs ir 72 mm, tilpums ir 733 cm3.

Jauda – 30 l. Ar. Ātrums ar 2 cilvēkiem uz klāja ir 30-32 km/h, ar pilnu kravu – 20 km/h. Degvielas maisījuma patēriņš 10,5 kg/h.

Nepieciešamajai degvielai ir eļļas un benzīna attiecība 1:20. Motora sauss svars ir 45-50 kg.

"Whirlwind 40" tehniskie parametri

1975. gadā tika izlaists Whirlwind 40. Šis ir divtaktu, divu cilindru modelis ar cilindra tilpumu 660 cm3. Maksimālā jauda ir 40 ZS. Ar. Motora sausais svars ir diezgan liels, 56 kg.
"Whirlwind 40" tehniskie parametri

"Whirlwind 45" tehniskie parametri

Whirlwind 45 modelis tika izstrādāts, standartizējot detaļas ar iepriekšējiem modeļiem: Whirlwind 25, 30. 1983. gadā Whirlwind 45 motors izturēja visus nepieciešamos testus un nonāca pārdošanā.

Šī modeļa dzinējam ir 3 cilindri ar atgriešanas cilpu. Cilindra diametrs, tāpat kā Whirlwind 30, ir 72 mm, tilpums ir 733 cm3.

Maksimālās jaudas indikators svārstās no 45 līdz 47 ZS. Ar. 1 stundas laikā tiek patērēts līdz 13 litriem degvielas. Motors var darboties ar pieejamu, lētu degvielas maisījumi. Svars 62-65 kg.

Urbuma sūknis VORTEX SN-60 paredzēts ūdens padevei no liela dziļuma: no raktuvēm, rezervuāriem un atklātām ūdenskrātuvēm dārzu un sakņu dārzu laistīšanai. Sūkņa korpuss izgatavots no nerūsējošais tērauds, izturīgs pret koroziju un uzlabo siltuma apmaiņu starp dzinēju un ūdeni, t.i. Notiek efektīvs motora dzesēšanas process.

Modelis CH-60 pieder zemūdens sūkņu grupai. Kā norāda nosaukums, atšķirībā no virsmas tipa sūkņiem, tie tiek ievietoti ūdenī, kas ir jāpumpē. Parasti zemūdens sūkņus izmanto gadījumos, kad ūdens avots atrodas lielā dziļumā (vairāk nekā deviņi metri), jo virszemes sūkņi šādos gadījumos nedarbojas.

Pēc konstrukcijas CH-60 sūknis ir centrbēdzes tipa. Galvenās šī sūkņa priekšrocības ir augsta veiktspēja un uzticamība.

Aizsardzības sistēmas:
- termiskā aizsardzība pasargā ierīci no atteices pārslodzes vai ūdens trūkuma dēļ avotā.
- IPX8 aizsardzības klase nozīmē, ka sūknis var darboties pilnībā iegremdēts ūdenī līdz 60 metru dziļumam.

Piesārņotu, sārmainu, skābu šķidrumu un šķīdumu sūknēšana nav atļauta. Ūdens nedrīkst saturēt smiltis un citus mehāniskus piemaisījumus. Sūknējamā ūdens temperatūrai jābūt no +1 līdz +35°C.