Garāža ir telpa, protams, nav paredzēta mājoklim, taču tā nevar veikt visas savas funkcijas, ja jumts pastāvīgi tek. Īpaši bieži ar šo parādību saskaras automašīnu īpašnieki pavasara periods kad uz jumta sakrājies sniegs sāk kust. Bet labi izgatavots jumts netecēs un neradīs problēmas, un jūsu automašīnas mājās vienmēr būs sausa un mājīga. Kā vislabāk nosegt garāžas jumtu, lai izvairītos no visām nepatikšanām?

Jebkuras garāžas mērķis ir aizsardzība pret transportlīdzekļa ārējām ietekmēm. Lietus, sniegs, vējš var ātri sabojāt izskats automašīnām, un motociklam, kas stāv uz ielas, šādas ietekmes ir vienkārši postošas. Pārmērīga mitruma dēļ ieslēdzas korozijas procesi metāla izstrādājumi sāk pāriet diezgan ātri, iznīcinot metālu. Tāpēc garāžai jābūt kvalitatīvai un bez noplūdēm.

Garāžas jumts var būt vienstāva vai divslīpju jumts. Šīs ir visizplatītākās iespējas. Pirmajā gadījumā visvieglāk ir izgatavot jumtu - tas sastāv no viena slīpuma, kas balstās uz ēkas sienām ar dažādi augstumi. Slīpuma leņķis var būt atšķirīgs (līdz 60 grādiem) - parasti šis rādītājs ir atkarīgs no klimata reģionā, vēja rozes, izvēlētās jumta segums.

Uz piezīmi! Jumts ar vienu slīpumu parasti tiek būvēts, ja nav nepieciešams izveidot bēniņus.

Jumta seguma materiāls tiek likts uz koka spārēm. Atšķirības augstumu aprēķina, izmantojot formulu H = D x iedegums a, kur D ir garāžas platums. Pēdējais indikators tiek izvēlēts saskaņā ar Bradis tabulu. Koksne spārēm jāapstrādā ar antiseptiskiem savienojumiem, kas pasargās materiālu no bioloģisko organismu iedarbības, kā arī ieteicams to pārklāt ar savienojumiem, kas samazina aizdegšanās iespējamību (uguns slāpētāji). Pirmā kategorija slīpais jumts Tas ietver arī jumtu, kas bieži sastopams no betona būvētām garāžām.

Divslīpu jumtu izbūvē, ja garāžu plānots aprīkot ar bēniņiem. Parasti šādam jumtam ir trīsstūra forma. Rāmis sastāv no spāru kājām, kas savienotas noteiktā leņķī, balstās uz sienām un to savienojuma augšējā punktā. Jumta kores augstumu H un spāru garumu C var noteikt, izmantojot formulas N = 0,5 x N (Z:2) Un C = 0,5 x N/sin (Z:2), kur Z ir slīpuma vērtība. Vienādmalu jumtam piemērota iespēja ir izmantot Pitagora teorēmu.

Retāk, bet tomēr tiek uzstādīts vairāku slīpumu jumts. Taču to jau ir daudz grūtāk īstenot, tāpēc reti kurš uzņemas to uzbūvēt savām rokām.

Padoms! Lai ar savām rokām izveidotu jumtu garāžai, iesācējiem ieteicams izvēlēties vienkāršu slīpu jumtu.

Tabula. Kas vēl jāņem vērā?

Materiālu salīdzinājums

Garāžas jumtam varat izmantot jebkurus jumta materiālus. Protams, lielākā daļa īpašnieku vēlas ietaupīt uz būvniecību, izvēloties materiālu, kas ir piemērots gan kvalitātes, gan izmaksu ziņā. Apskatīsim galvenos jumta segumu veidus.

Keramiskās flīzes

Šis ir viens no skaistākajiem un populārākajiem jumta materiālu veidiem. Tas ir izgatavots no māla, un tāpēc tam ir tādas priekšrocības kā izturība pret rūsu, iedarbība saules gaisma, zema temperatūra un mikroorganismu uzbrukums. Pārklājuma kalpošanas laiks ir ilgs un sasniedz aptuveni 100 gadus. Trūkumi ietver ievērojamo materiāla svaru, transportēšanas grūtības trausluma dēļ un diezgan augstās izmaksas.

Šāda jumta uzstādīšana ir vienkārša, taču, ja jumta slīpuma leņķis ir lielāks par 12 grādiem, nevajadzētu izmantot dakstiņu. Tas nav piemērots arī betona garāžas apdarei.

Cenas dažādu veidu flīzēm

Jumta dakstiņi

Ondulīns

Tas ir savdabīgi mīkstā versijašīferis, citādi saukts par eiroslate. Tam ir vairākas krāsu variācijas, kas ļauj to izvēlēties atbilstoši jebkuram ēkas stilam. Pārklājuma kalpošanas laiks ir 20 gadi (garantijas laiks), materiāls labi pasargā jumtu no noplūdēm, nav bīstams no vides viedokļa, ir viegli uzstādāms un ir viegls. Priekšrocības ietver tā zemo cenu. Trūkumi ietver pārklājuma uzliesmojamību, taču tas nekad neaizdegsies pats par sevi. Tas arī ātri izbalē saulē un zaudē krāsu spilgtumu.

Cenas dažādiem ondulīna veidiem

Viena no vecākajām jumta seguma iespējām. Tā ir gofrēta loksne, kas izgatavota no azbestcementa maisījuma. Materiāls ir izturīgs, viegli remontējams, nerūsē, ir lēts, nedeg. Tomēr tas ir diezgan trausls, un, ja jumts nav pareizi noblīvēts, var veidoties noplūdes.

Uz piezīmi! Šīferis ir viens no lētākajiem pārklājuma variantiem, tāpēc to bieži izmanto budžeta garāžas jumta apdarei.

Cenas dažādiem šīfera veidiem

Metāla gofrēta loksne

Jumta seguma iespēja, kas aizstāja šīferi. Tas ir izgatavots no cinkotas plānas tērauda loksnes, tam ir viļņi vai trapecveida rievojumi, kuru dēļ tas iegūst papildu izturību.

Materiāls ir viegli uzstādāms, tam ir daudz krāsu variāciju, un gadījumā tas kalpo ilgu laiku pareiza uzstādīšana. Pateicoties polimēru aizsargpārklājumam, tas nebaidās no rūsas un neizbalē. Materiāla galvenais trūkums ir tāds, ka, ja polimēra slānis ir bojāts, loksne ātri sarūsēs. Turklāt pārklājumu var sabojāt, vienkārši ejot pa to raupjos apavos. Tas maksā vairāk nekā parastais šīferis.

Iespēja, ko diezgan bieži izmanto slīpo jumtu un plakano jumtu apdarei. Pārstāv ruļļa materiāls, kas sastāv no bieza kartona, kas piesūcināts ar bitumenu un pārklāts ar aizsargpārklājumu. Tas ir ļoti lēts, izturīgs, labi izolē jumtu no ūdens un viegli lietojams. Taču materiāls viegli aizdegas, plīst un izskatās, maigi izsakoties, neglīts. Var izmantot kā hidroizolācijas slāni jumta konstrukcijā.

Polikarbonāts

Jā, jūs varat arī izmantot šo materiālu, lai izveidotu garāžas jumtu vai izveidotu nelielu automašīnu nojumju. Polikarbonāts var būt strukturēts vai monolīts. Pēdējais atgādina stiklu un ir pilnīgi caurspīdīgs. Piemērots plakana jumta varianta izveidei.

Pirmā polikarbonāta versija ir pazīstama kā šūnu vai šūnu. Ļoti viegls, diezgan izturīgs un elastīgs.

Jumta seguma process

Garāžas jumta dekorēšana var sastāvēt no vairākiem posmiem atkarībā no tā, kāds jumts ir nepieciešams. Piemēram, to var uzbūvēt no nulles, un tam būs jāizbūvē spāru sistēma, jāuzliek hidroizolācija un jāuzliek segums. Ja jums nav jāizveido izolācijas slānis, darbs tiks ievērojami vienkāršots. Tāpat jumts var būt jau gatavs (piemēram, betons), bet nepieciešama papildus apdare.

Svarīgs! Izvēloties materiālu, ir vērts ņemt vērā jumta slīpuma leņķi. Jumta segumam labākais variants– leņķis līdz 5 grādiem, šīferim – ne vairāk kā 25-35, uz jumta ar slīpumu līdz 8 grādiem klāj gofrēto loksni, bet slīpumā līdz 30 grādiem var izmantot metāla flīzes.

Visi darbi jāveic tikai ar nosacījumu saulains laiks. Vislabāk ir pārbaudīt prognozi vismaz nedēļu un izvēlēties siltas dienas.

Betona jumta apdare

Pat ja garāžai jau ir betona jumts, pirms jaunā jumta materiāla uzstādīšanas tam ir jāveic īpaša sagatavošana. Kopumā process sākas no šī posma un beidzas ar jauna pārklājuma ieklāšanu.

Sagatavošana

1. darbība. Vecais pārklājums ar betona plāksne, ja tāds ir, tas būs pilnībā jānoņem. Tas tiek darīts, izmantojot improvizētus līdzekļus - piemēram, lāpstu, kaltu utt.

2. darbība. Betona virsma tiek pārbaudīta - tās stāvoklim jābūt labam pirms turpmākās apdares. To uzsit ar āmuru – jāizņem viss, kas procesa laikā nolobās.

3. darbība. Visi nelielas plaisas noslēgts ar cementa pienu (vai šķidro stiklu), ko uzklāj ar parastu platu suku. Plašas plaisas var salabot poliuretāna putas, kura pārpalikumu pēc tam nogriež ar asu nazi.

4. darbība. Nelīdzena pamatne ir izlīdzināta cementa java. Tas tiek uzklāts uz virsmas un izlīdzināts, izmantojot likumu. Tālāk cementa slānis tiek žāvēts.

5. darbība. Pēc žāvēšanas cementētā virsma tiek apstrādāta ar dziļi iekļūstošu grunti. To uzklāj ar rullīti vai smidzinātāju vienmērīgā kārtā.

6. darbība. Kad grunts slānis izžūst, virsma tiek pārklāta bitumena mastika.

Jumta darbi uz betona jumta

1. darbība. Darbs pie jumta filca ieklāšanas uz jumta sākas ar materiāla ruļļu pacelšanu uz jumta virsmas. Tālāk vienu no ruļļiem ievieto jumta stūrī un uz pamatnes uzklāto bitumena mastiku silda, izmantojot gāzes degli.

2. darbība. Jumta filca rullis bez kaisīšanas tiek rūpīgi izritināts, izmantojot metāla āķi, mastikai uzkarstot. Degļa liesma tiek vērsta arī uz velmētā materiāla apakšējo daļu. Tādā veidā tiek nosegts viss jumts, tiek uzliktas atsevišķas materiāla sloksnes, kas pārklājas viena ar otru.

3. darbība. Tiek uzklāts materiāla augšējais slānis, kura virspusē jau ir pulveris. Sākumā tiek izmērīti nepieciešamie segmentu izmēri. Lietošanas ērtībai tie ir sarullēti ruļļos.

4. darbība. Materiāla augšējais slānis jāuzliek virs apakšējās tā, lai šuves pārklātos viena ar otru, tas ir, nobīdītos. Ieklāšana sākas no jumta slīpuma apakšējā punkta.

5. darbība. Un atkal iekšā progress notiek gāzes deglis. Iepriekš uzklātais apakšējais materiāla slānis tiek uzkarsēts.

6. darbība. Pēc tam, kad apakšējais slānis ir labi uzsildīts, sākas karsēšana un ruļļa izrullēšana ar smidzinātājiem. Arī velmēšana tiek veikta, izmantojot āķi.

Tiek izmantots tas pats metāla āķis

7. darbībaŠādā veidā uzklāto materiālu apsmidzina ar ūdeni, lai paātrinātu dzesēšanas procesu. Tāpat ūdens slānis neļaus drupačām uz pārklājuma virsmas pielipt pie rokām un instrumentiem.

8. darbība Materiāls tiek uzspiests uz jumta virsmas, izmantojot glāstīšanas kustības, izmantojot audumā ietītu koka dēli.

9. darbība Viss jumts ir aizvērts tādā pašā veidā. Atsevišķas pārklājuma sloksnes tiek uzliktas pārklājas.

10. darbība Arī jumta malas ir pārklātas ar jumta filcu.

Video - kā segt jumtu ar materiālu no TechnoNIKOL?

Garāžas jumta apdares process ar gofrētām loksnēm

Diezgan bieži gofrētā plātne tiek izmantota kā jumta segums, būvējot garāžu. Šis ir izturīgs un izturīgs materiāls ja pareizi uzstādīts, tas kalpos patiesi.

Sagatavošana

1. darbība. Notiek jumta sagatavošana - nepieciešamības gadījumā tiek ieklāts hidroizolācijas slānis. Tālāk sākas materiāla balstu uzstādīšana - uz pamatnes tiek uzlikti 50x50 mm stieņi, un tiem pāri tiek novietoti 40x15 mm dēļi.

2. darbība. Stieņi ir stingri izlīdzināti, un arī šķērsstieņu dēļi ir izlīdzināti.

3. darbība. Gareniskie stieņi ir piestiprināti pie jumta pamatnes, izmantojot rāmja skrūves.

4. darbība.Šķērsvirziena dēļi tiek piestiprināti ar pašvītņojošām skrūvēm pie stieņiem - pa diviem gabaliem malās un pa vienam dēļu vidū.

5. darbība. Dēļi ir pavirši pa sava veida apvalka perimetru. Viņu augšējā daļa jābūt vienā līmenī ar šķērsstieņa dēļiem. Jūs varat sākt gofrētās plātnes ieklāšanu.

Gofrēto lokšņu uzstādīšana

1. darbība. Gofrētās plātnes loksnes tiek paceltas uz jumta, uzliktas uz apvalka un izlīdzinātas. Atsevišķas loksnes tiek uzliktas, pārklājoties 2 viļņos. Jumta ieklāšanai labāk izmantot tāda izmēra loksnes, lai uzreiz varētu noklāt jumta slīpumu no malas līdz malai.

2. darbība. Vietās, kur iziet garāžas caurule, ir nepieciešams apgriezt materiālu, lai izveidotu caurumu skurstenim. Vienkāršākais veids ir izgriezt caurumu visā loksnē un pēc tam uzlikt loksni uz caurules.

3. darbība. Gofrētās loksnes tiks pieskrūvētas ar pašvītņojošām skrūvēm. Ērtības labad varat uzlikt marķējumus gar auklu, kas vienmērīgi izstiepta no vienas jumta malas līdz otrai. Marķējumi tiek uzklāti ar marķieri. Marķējumiem jāatrodas tieši gar šķērsstieņa dēļiem.

4. darbība. Tiek ieskrūvētas speciālas jumta skrūves ar gumijas paplāksni-blīvi. Pa lokšņu perimetru to solis ir 40-50 cm, un gar pārējo loksni saskaņā ar marķējumu tās ir ieskrūvētas caur vienu gofrējumu.

5. darbība. Jumta sānu daļu var apdarināt ar jumta filcu, kas pastiprināts ar bitumena mastiku, vai pārklāt ar vajadzīgā augstuma metāla paneļiem.

6. darbība. Vairogi tiek fiksēti, izmantojot jumta skrūves, un šuves starp tām un jumtu ir pārklātas ar bitumena mastiku.

7. darbība Uz pirmās bitumena kārtas tiek uzlīmētas auduma sloksnes, kuras pēc tam atkal tiek pārklātas ar bitumenu.

8. darbība Caurules un gofrētās loksnes savienojums ir noslēgts ar hidroizolācijas materiālu vai hermētiķi.

Cenas gofrētajām loksnēm

Gofrēta loksne

Video - Gofrēts jumts garāžai

Kādu materiālu izmantot garāžas jumtam? Šeit pašam īpašniekam būs jāizlemj atbilstoši viņa vēlmēm un budžetam. Ir svarīgi arī ņemt vērā katra pārklājuma īpašības. Bet no diviem galvenajiem materiāliem, kas uzskaitīti iepriekš, labāk ir izmantot gofrētu loksni - tas būs uzticamāks un izturīgāks jumtam nekā jumta filcs.

Auto entuziasti ar lielu pieredzi ļoti labi zina, ka ideāli izgatavots jumts garāžai ir ļoti svarīgs, jo tas ir ne tikai visas konstrukcijas beigu posms, bet arī kalpo kā aizsardzība pret dažādiem atmosfēras nokrišņiem. Jumta uzstādīšana ir sarežģīts process, tāpēc vispirms ir jāiepazīstas ar to, kādi jumti tiek izgatavoti uz garāžām, un jāizvēlas pareizais jumta segums.

Kādi ir garāžu jumtu veidi?

Garāžas jumts var būt daudzveidīgs, tāpēc vispirms ir jāizlemj par tā dizainu. Daudzos gadījumos ir iespējams nomainīt vienu jumta veidu pret citu, taču tas ir saistīts ar papildu izdevumiem un raizēm. Tāpēc labāk ir sākuma stadija jumta konstrukcija izdarīt pareizo izvēli.

Pirms izvēlēties kādu no jumta karkasu veidiem, jums jāizlemj par tā nestošajām īpašībām, kastes izmēru un formu un pēc tam jāapsver viena no piedāvātajām jumta konstrukcijas iespējām.

Slīpa jumta ierīces īpašības

Slīpais jumts ir vienkāršākais konstrukcijas veids, kas mūsdienās ir ļoti pieprasīts, jo tam nav līdzīgu izmaksu analogu. Lai aprīkotu šādu jumtu, nav nepieciešams izmantot īpašus būvmateriālus, īpašu aprīkojumu vai dziļas zināšanas projektēšanas jomā.

Kūts jumts ir vienkāršākais un lētākais dizains garāžas segšanai

Slīpa jumta konstrukcijas iezīmes ir šādas:

1. Nesošās sienas ir būvētas tā, lai to augstums pretējās pusēs būtu atšķirīgs.
2. Uz šīm sienām ir uzlikts Mauerlat.

   Ieslēgts nesošās sienas Mauerlat tiek likts garāžā

3. Spāres tiek uzliktas virs Mauerlat un piestiprinātas pie statīviem, izmantojot metāla stūrus.
   

   Uz Mauerlat ir uzstādīta spāru sistēma

4. Pēc tam apvalks ir piepildīts.

   Uz spāru sistēmas ir uzstādīts apšuvuma dēļu garenrindu apvalks.

5. Jumts ir izolēts no iekšpuses.

   Izolācija tiek ieklāta atstarpēs starp spāres sijām ar nelielu spriegojumu

Tomēr kā spāru kājas bieži tiek izmantoti divi dēļi, kas savienoti gar plato pusi labākais variants- izmantojiet metāla vai koka sijas ar šķērsgriezumu 50*150 mm.

Slīpais jumts sastāv no šādām daļām:

• jumta pamatne ir spāru sistēma, kurai ir piestiprināti visi pārējie elementi;
• apvalks ir jumta seguma atbalsts;
• elementi, kas stiprina spāru sistēmu;
• izolācijas materiāli, kas aizsargā konstrukciju no ūdens un saglabā siltumu konstrukcijas iekšpusē;
• kas tieši pārklāj garāžas jumtu.

Garāžas augšējos galos ar slīpo jumtu jābūt mauerlat vai baļķiem, kas atbalsta spāres. Tie ir piestiprināti pie sienām, izmantojot stiepļu enkurus. Pašus enkurus var iestrādāt mūrī vai iedzīt sienā.

Šādu konstrukciju var pārklāt ar jebkura veida jumta seguma materiālu: jumta papes, gofrētās plātnes, mīkstajām flīzēm utt.

Kā tiek uzbūvēts divslīpu jumts?

Virs garāžas tiek uzstādīts divslīpju jumts, ja nepieciešams bēniņi. Visizplatītākais divslīpju jumta divslīpu dizains ir vienādsānu trīsstūris.

Divslīpju jumta spāru sistēmu var izgatavot šādās opcijās:

1. Slāņains. Spāres sijas balstās ne tikai uz kores daļu, bet arī uz karnīzes daļu. Uz sienām ir mauerlat, pie kura ir piestiprinātas siju apakšējās daļas, un spēcīga čaula balstās uz starppīlāriem vai iekšējā siena. Atbalsta rāmis tiek izgatavots pirms spāru sistēmas uzstādīšanas. Slīpais divslīpju jumts paceļ sienas, kas nozīmē, ka tas var nebūt piemērots visu veidu garāžām.

   Slāņveida spāres balstās ne tikai uz ēkas nesošajām sienām, bet arī uz iekšējo balstu

2. Bez spāru. Šajā gadījumā jūs varat iztikt bez detalizētiem aprēķiniem, īpašiem pacelšanas mehānismiem un arī sarežģītas struktūras. Uzsvars tiek likts uz frontoniem trīsstūra forma, kas tradicionāli ir izgatavoti no ķieģeļiem. Trūkums ir tāds, ka pastāv ierobežojumi ēkas garumam. Maksimālais izmērs ir deviņus metrus garas metāla sijas.

   Bezspāres jumta segumu var izmantot tikai tad, ja ēkas garums nepārsniedz 9 metrus

3. Piekārts. Balsts ir izgatavots tikai uz nesošajām sienām, un kaste neplīst no ievērojamām slodzēm, ko izraisa spēcīga snigšana vai jumta seguma svars. Spāres ir piestiprinātas viena pie otras pie kores un nostiprinātas ar vāciņu. Rāmis neizdalās, pateicoties saitēm, kas ir uzstādītas spāru apakšā. Ja dizains ietver lielus laidumus, tiek uzstādīts šķērsstienis, galvas balsts un statņi, kas novērš nokarāšanos spāru sistēma.

   Piekārtie spāres balstās tikai uz nesošajām sienām, un tos no ložņu pasargā stingrākas ribas: stieņi un šķērsstieņi.

Divslīpju jumta uzstādīšana ir ļoti vienkārša, jo tā pamatne sastāv no vairākiem vienāda izmēra spārēm. Karkasa spāru uzstādīšana tiek veikta secīgi, un pēc tam tie tiek savienoti pašā jumta augšdaļā.

Jumta balsts ir ēkas sienas. Priekš pareizs aprēķins kores izmēru, kā arī spāres, ir jāzina ne tikai jumta slīpuma leņķis, bet arī ēkas izmēri. Lai precīzi izgatavotu nojumi, jums jāpievieno apmēram pusmetrs spāru garumam.

Divslīpju jumta uzstādīšana sākas ar sakārtošanu jumta kopnes, kas tiek samontēti uz zemes pēc šablona. Mauerlat tiek uzstādīts ap ēkas perimetru, un pēc tam tas tiek piestiprināts pie sienas, izmantojot enkurus. Starp Mauerlat un sienu ir izveidots jumta filca slānis.

Slīpa jumta raksturīgās iezīmes

Salauzts jumts ir konstrukcija ar daudzām šķeltām līnijām. Principā šis ir divslīpu jumta veids, kas ļauj izveidot papildu telpu mansarda stāvā.

Ir šādi salauztu jumtu veidi:

Konstrukcijas uzticamība un tās komforts ir atkarīgs no izvēlētā jumta veida. Tomēr mūsdienās vispopulārākie kļūst slīpie gurnu jumti, jo tie ideāli apvieno divas funkcijas: efektīva pielietošana papildu telpa un zema spāru sistēmas uzstādīšanas sarežģītība. Šī pieeja ietver pilnvērtīgu dzīvojamo telpu iegūšanu ar nelieliem finanšu ieguldījumiem.

Polyline ierīce slīpais jumts garāža ļauj izveidot pilnvērtīgas dzīvojamās telpas otrajā stāvā

Slīpa jumta izbūvei nepieciešams izgatavot diezgan gabarītu spāres sistēmas konstrukciju, tomēr tās izbūves laikā var izmantot moduļu montāžas metodes, tāpēc nav nepieciešams izmantot dažādas pacelšanas iekārtas. Spāres sistēma un statīvi ir sagriezti atbilstoši pareizais leņķis vietās, kur ir nogāžu lūzumi. Lai nostiprinātu mezglus, jāizmanto saplākšņa “lakatiņi”, kuru biezums nepārsniedz 2 cm.

Šis dizains slīpais jumts Lieliski piemērots nelielām garāžām, kur nav iespējams izbūvēt sarežģītākas formas slīpu jumtu. Ēkām ar lielas platības uzstādiet citu spāru sistēmu.

Lietots garāžas jumts

Ekspluatējams jumts ir konstrukcija plakana forma, kam ir īpašs pārklājums. Līdzīgu konstrukciju var uzbūvēt pa visu ēkas platību vai kādu tās daļu.

Izmantojamo jumtu parasti iedala šādos veidos:

1. Jumts ar atpūtas zonu. Šeit jūs varat ievietot kafejnīcu, izveidot atklātu laukumu saulē, sakārtot sporta zāle ieslēgts svaigs gaiss utt.

   Uz garāžas jumta varat izveidot ērtu atpūtas zonu

2. Autostāvvieta uz jumta. Paredzēts auto stāvvietu organizēšanai.

   Šādu stāvvietu jumtu var uzbūvēt tikai uz lielām garāžām

3. Zaļais jumts. Pārstāv auglīgais slānis, kur tiek stādītas puķes un iekārtoti zālieni.

   Uz lielas garāžas plakanā jumta var iekārtot “zaļo” atpūtas zonu

4. Jumta terase. Ir mākslīga vai dabiska virsma, kas paredzēta ceļošanai, pārgājieni vai vienkārši atpūta (celiņi, tenisa korts utt.).

   Uz lietotā garāžas plakanā jumta var iekārtot peldbaseinu, tenisa kortu, atpūtas zonu u.c.

Šāda jumta konstrukcijai jāatbilst SNiP noteiktajiem standartiem, jo ​​jumta darbības laiks ir atkarīgs no izvēlēto materiālu pareizības, veiktajiem aprēķiniem un slodžu ņemšanas vērā.

Parasti jumta konstrukcijai ir daudzslāņu struktūra, un tas tiek darīts šādā veidā:

• stingra pamatne;
• obligāts tvaika barjeras slānis;
• izolācija;
• izlīdzināt pareizā leņķī;
• hidroizolācijas slānis;
• aizsargājošs separators;
• apdares mētelis.

Esošu jumtu var izbūvēt arī izmantojot granīta grants (frakcija 25/32 mm), kas tiek uzklāta uz ģeotekstila. Lai jumts normāli darbotos, tiek ieklāta grants vismaz 50 mm biezumā. Ģeotekstilmateriāli paralēli grants padarīs pārklājumu stabilāku.

Bīdāmā jumta nenoliedzamas priekšrocības garāžai

Mūsdienās lielu interesi rada mobilie bīdāmie jumti, kuriem ir daudz priekšrocību salīdzinājumā ar tradicionālajiem jumtiem.

Atbilstoši tā konstrukcijai bīdāmais jumts var būt šāda veida:

1. Pilnībā noņemams. Šajā gadījumā visa konstrukcija vai noteikta tās daļa salocās un atstāj savu vietu.
2. Bīdāmās. Jumts pārvietojas vai atveras dažādos virzienos.

   Maza korpusa garāža ir vienkāršākā garāžas versija ar nolaižamu jumtu.

3. Pārvietojas. Konstrukcija pārvietojas pa speciāliem veltņiem.

   Pilnībā pārvietojamais garāžas jumts ir integrēts ar paceļamajiem vārtiem

4. Daļēji kustīgs. Mobils kļūst tikai atsevišķs jumta elements.

   Ļoti ērtu nelielu garāžu ar daļēji novelkamu jumtu radījuši japāņu inženieri

Autors funkcionalitāte Bīdāmie jumti ir sadalīti:

• sezonāls (struktūra pārvietojas tikai noteiktā laika posmā, parasti vasarā);
• pastāvīgs (izmanto visu gadu);
• pagaidu (izmanto mobilām vieglām konstrukcijām).

Turklāt bīdāmais jumts var būt ne tikai pastāvīgs, kad tiek nosegta visa konstrukcija vai noteikta tās daļa, bet arī piestiprināts pāri dažādām ēkām pie galvenās mājas. Cita starpā nolaižamu jumtu var projektēt arī virs citām brīvi stāvošām ēkām, piemēram, siltumnīcām, siltumnīcām vai observatorijām.

Bīdāmā jumta galvenie elementi ir nesošie alumīnija profili, kas tiek ražoti ar dažādiem aizsargpārklājumiem:

• anodēšana;
• pulverkrāsa;
• dažādas emaljas.

Lai piešķirtu profiliem stingrību, to iekšpusē ir uzstādīta tērauda caurule ar kvadrātveida šķērsgriezumu. Tomēr visizturīgākie tiek uzskatīti bīdāmo jumta rāmju veidi:

• kupols;
• izliekts;
• viensoļa ar vismaz 45 o slīpuma leņķi.

Citu veidu jumtiem, kuru slīpuma leņķis ir līdz 45 o, tiek izmantoti tikai pastiprināti segumi un profili.

Par kvalitatīvākajām un efektīvākajām nolaižamā jumta sakārtošanas iespējām tiek uzskatīti pārsegumi no organiskā stikla, tripleksa vai rūdītā stikla. Šāda veida paneļi var izturēt krusu līdz 14 mm.

Kādi materiāli tiek izmantoti garāžu jumtiem?

Garāžas jumtu var uzbūvēt no dažādiem būvmateriāliem, un to izmaksas ir atkarīgas no jūsu maka “biezuma”, bet uzstādīšanas metodes ir atkarīgas no jums atvēlētā laika. Tāpēc ir vērts rūpīgi padomāt par jumta materiāla veidu garāžai.

Diezgan populārs un labi pazīstams materiāls patērētāju vidū, kas ir pieejams un ērti lietojams. Ar vienu rulli pietiek, lai segtu 10 m2 jumta seguma un aizmirstu par to uz 15 gadiem Jumta filca galvenā priekšrocība ir tā, ka šis pārklājums ir lēts un izturīgs, bet tā lietošanai nepieciešams izgatavot apvalku, kā arī stingru. rāmis.

Ruberoīds ir viens no lētākajiem un populārākajiem materiāliem garāžas jumta seguma segšanai

Hidroizolācija tiek uzskatīta par kvalitatīvu, ja tā ir izgatavota no vismaz četri dažādi slāņi, izmantojot dažādi veidi jumta filcs

Gofrēta loksne

Šis ir moderns materiāls, kas aizstāj šīferi, jo gofrēto lokšņu kalpošanas laiks pārsniedz pusgadsimtu. Izlemjot, kā segt garāžas jumtu, apsveriet iespēju iegādāties NS zīmola nesošo sienu materiālu. Loksnes viļņotais profils ir izgatavots, izmantojot auksto velmēšanu. Visu veidu gofrētajām loksnēm ir identiska viļņota trapecveida forma, taču materiāla izmērs un augstums visiem zīmoliem atšķiras.

Gofrētais loksnes ir viens no populārākajiem materiāliem garāžas jumta segumam, jo ​​tas ir viegls un kalpo vismaz 50 gadus

Gofrētais loksnes ir izturīgs, ugunsdrošs, kā arī ūdens un skaņas necaurlaidīgs jumta materiāls, kas atbilst valdības standartiem. Tās priekšrocība ir atkārtota izmantošana.

Šīferis

Tradicionālo šīferi bieži izmanto garāžas jumta segumam, jo ​​tā kalpošanas laiks ir aptuveni 40 gadi par mērenām izmaksām. Materiāls ir azbestcementa plāksne, kuras uzstādīšana ir diezgan vienkārša - tiek izurbti urbumi, kuros ar pāris milimetru pielaidi tiek iedurtas cinkotas naglas. Turklāt šī materiāla uzstādīšana tiek veikta identiski jumta uzstādīšanai no gofrētām loksnēm ar vienīgo atšķirību - iekšējo laidumu stūri ir nogriezti.

Šīferis tiek uzklāts uz garāžas jumta tāpat kā gofrētā plātne un nostiprināts ar īpašām šīfera naglām

Jumta dakstiņi

Garāžas jumts var būt arī no cementa-smilšu vai keramiskās flīzes. Šāda veida dabīgie pārklājumi kalpo aptuveni 100 gadus, un tiem ir raksturīga UV izturība, ugunsizturība un spēja izturēt dažādas temperatūras izmaiņas. Turklāt flīzes lieliski absorbē troksni, nesaglabā statisko spriegumu un tām ir zema siltumvadītspēja.

Flīžu ieklāšanai divslīpju jumts katram izstrādājumam tiek izmantotas īpašas slēdzenes

Ja jumts tiek būvēts ar aptuveni 12 grādu slīpumu, tad metāla dakstiņi ir ideāls variants. Ieklāšana ir izgatavota no 0,6 mm bieza cinkota tērauda, ​​kas ir pārklāts polimēru sastāvs. Lai materiālam piešķirtu formu, tas tiek apzīmogots. Metāla flīzes tiek pārdotas daudzveidīgā krāsu paletē.

Metāla flīzes tiek ieklātas lielās loksnēs, kuru garums bieži atbilst slīpuma izmēriem

Šuvju jumts

Metāls ir vieglākais būvmateriāls, kas ļauj ietaupīt naudu, uzstādot rāmi. Protams, apkopjot metāla konstrukciju, nāksies tērēt daudz naudas, taču šis materiāls ir piemērots jebkura veida jumtam. Piemēram, plāno būvēt metāla jumts, kārtojot var iztikt tikai ar apšuvumu no sijām.

Lai izveidotu šuvju garāžas jumtu, izmantojiet speciāli instrumenti, veidojot loksnes stiprinājuma profilu

Šuves konstrukcijas uzstādīšanai ir nepieciešams izmantot īpašu aprīkojumu un iesaistīt profesionāļus, jo pat nelieli “caurumi” aprēķinos radīs izkropļojumus, kurus ir daudz grūtāk novērst, nekā nekavējoties pareizi uzbūvēt jumtu.

Kā un kā siltināt garāžas jumtu

Katrs autobraucējs sapņo par siltu garāžu, un jumta siltināšana ir pavisam vienkārša.

IN moderna konstrukcija Garāžas jumts ir izolēts kombinācijā, tas ir, tradicionālā izolācija ir apvienota ar siltumizolatoru, kas atstaro gaismu un neļauj infrasarkanajam starojumam iziet cauri. Taču atsevišķos gadījumos šādas izmaksas var būt nepamatoti lielas, piemēram, ja ēka ir atdalīta. Pēc tam izmantojiet klasiskus materiālus, piemēram:

1. Minerālvate. Viņai ir brīnišķīgi tehniskajiem parametriem. To lieto tikai ar hidro un tvaika barjeras materiālu, kas aizsargā minerālvate no ūdens. Turklāt minerālvate ir diezgan pieņemama cena.

   Minerālvati ievieto šūnās starp spārēm un nostiprina ar stiepli vai makšķerauklu pirms galīgā griestu seguma uzlikšanas

2. Stikla vate. Šis materiāls ir lētāks nekā citi izolācijas materiāli, taču tam ir zema ugunsizturības pakāpe. Ja plānojat izgatavot slīpo jumtu, tad labāk ir iegādāties īpašu stikla vates veidu, kas ir atšķirīgs liels blīvums struktūras. Šis materiāls tiek ražots ruļļos, ​​kuru platums ir vienāds ar parasto attālumu starp spāres kājām.

   Stikla vate ir viena no lētākajām un pieejamie materiāli jumta izolācijai

3. Putupolistirols. Šis ir ūdensnecaurlaidīgs materiāls, kas pēc siltumizolācijas īpašībām ir līdzīgs minerālvatei. Putupolistirols ir viegli uzliesmojošs izolācijas materiāls, bet zīmolam PBS-S, kam pievienoti antipirēni, piemīt pašdziestoša īpašība. Pateicoties šīm materiāla īpašībām, to izmanto kā izolāciju garāžu jumtiem. Turklāt tas nepūst, uz tā neveidojas pelējums un pelējums.

   Putuplasta ieklāšana garāžas jumta apvalkā neprasa īpašas prasmes

4. Penoizols. Tās ir šķidras putas, bet ar labāku veiktspēju. Tas ir izturīgs pret uguni un ūdeni, sacietē, novietojot slēgtā telpā, un veido ideālu bezšuvju pārklājumu. Ar visu to penoizols ir lētāks nekā jebkuras lokšņu putas, un tā kalpošanas laiks ir aptuveni 40 gadi, nezaudējot īpašības.

   Lai izolētu jumtu ar putu izolāciju, jums jāizmanto īpašs aprīkojums izsmidzināšanai

Var arī pieteikties tradicionālās iespējas Piemēram, lai izolētu garāžas jumtu, izmantojiet zāģu skaidas, taču tās nevar salīdzināt ar mūsdienu materiāliem.

Garāžas telpa ir objekts ar lielu aizdegšanās iespējamību, tāpēc nepieciešams iegādāties izolāciju ar uzlabotām ugunsizturības īpašībām.

Garāžas jumta siltināšana no iekšpuses

Nepieciešamie rīki:

• speciālas pogas vai mēbeļu skavotājs ar skavām;
• tvaika barjeras plēve;
• galdniecības instrumenti;
• pašlīmējošā lente;
• hidroizolācija;
• izolācija.

Jumta siltumizolācija no iekšpuses tiek veikta šādi:

1. Veicam hidroizolāciju. Savienojumus noblīvējam ar speciālu lenti.

   Garāžas jumta hidroizolācijai no iekšpuses tiek izmantota speciāla plēve.

2. Uzliekam siltuma barjeru. Izmantojot lokšņu putas, vispirms jāuzstāda apvalks un tikai pēc tam jānostiprina materiāls ar pašvītņojošām skrūvēm, vienlaikus līmējot visus savienojumus ar poliuretāna putām. Minerālvate tiek novietota telpā starp spārēm un tiek turēta tur neliela spriedzes dēļ, ko rada loksne, kas ir nedaudz lielāka par attālumu starp spārēm.
   

   Putupolistirola ievieto šūnās starp spārēm un nostiprina ar speciāliem dībeļiem vai poliuretāna putām

3. Tvaika barjera. Izolācijas slāni pārklājam ar tvaika barjeras plēves loksnēm, bet šuves līmējam ar pašlīmējošo lenti.

   Tvaika barjeras materiāls ir piestiprināts pie spārēm izolācijas augšpusē

Šāda kūka tiek likta ne tikai uz koka siju konstrukcijām, bet arī uz dzelzsbetona plātnes. Pirms uzstādīšanas sijas tiek aizsargātas ar lokšņu materiālu, pēc tam tam tiek piestiprināta hidroizolācija, pēc tam izolācija un tvaika barjera.

Neļaujiet hidroizolācijas plēvei saskarties ar izolāciju, starp šiem materiāliem jābūt noteiktam ventilācijas attālumam. Tiešs kontakts ir atļauts tikai tad, ja ir izmantota superdifūzijas membrāna.

Video: kā izolēt garāžas jumta iekšpusi

Siltinām garāžas jumtu no ārpuses

No ārpuses jumts tiek izolēts būvniecības stadijā, jo nav īpaši ērti atvērt pabeigtu ēku, lai novērstu trūkumus. Lūdzu, ņemiet vērā tvaika barjeras klātbūtni, kas jāuzstāda telpas malā. Tādā veidā var novērst ne tikai atkārtotu tvaiku kondensāciju, bet arī izvairīties no nepatīkamām noplūdēm. Kā izolēt garāžas jumtu no ārpuses:

Izolācijas uzstādīšana no ārpuses daudzējādā ziņā ir līdzīga tās uzstādīšanai no iekšpuses - materiāls tiek likts arī starp spārēm

Video: kā izolēt garāžas jumtu no ārpuses

Kā salabot garāžas jumtu

Noplūde ir galvenais traucēklis, ko rada garāžas jumts, un tā iemesli var būt šādi:

• spēka resursa izsmelšana ekspluatācijas laikā;
• laika apstākļu negatīvā ietekme;
• nepareiza jumta uzstādīšana;
• mehāniski bojājumi, ko izraisa neuzmanīga jumta tīrīšana no sniega segas;
• zemas kvalitātes apdares materiāls;
• nolaidība pret hidroizolācijas uzstādīšanu;
• uzstādīšanas standartu pārkāpums, izmantojot jumta materiālu.

Noplūdes jānovērš pelējuma vai mitru plankumu parādīšanās stadijā. Sākotnēji ir vērts pārbaudīt šuves un savienojumus, pēc tam jumta integritāti, vai nav caurumu, šķembu vai citu bojājumu. Turklāt nepieciešams likvidēt dažāda veida aizsprostojumus, piemēram, sausas lapas, kas aizsprosto jumta stūrus un uzkrāj mitrumu.

Noplūdes novēršanas metode ir atkarīga tikai no bojājumu apjoma un jumta materiāla īpašībām. Daļēju remontu var veikt nelieliem un mīkstiem jumta materiāliem. Skaļums remontdarbi panelim un lokšņu materiāls ir atkarīgs tikai no struktūras sarežģītības un tās bojājumiem.

Izmantojot jumta filcu, jūs varat ātri un lēti pilnībā salabot garāžas jumtu un atbrīvoties no noplūdēm

Sagatavojot rasējumus un garāžas jumta projektu, nekavējoties iekļaujiet tāmē papildus 10% citiem grūti paredzamiem izdevumiem.

Video: kā salabot garāžas jumtu

Kvalitatīva garāžas jumta konstrukcija ir labākais risinājums, lai samazinātu izmaksas, ja tādas ir nepieciešamās zināšanas celtniecībā. Materiālu un instrumentu izvēle ir liela nozīme sakārtojot jumtu. Vienkārši izlasiet nepieciešamo informāciju, un jūs varat veikt visu darbu pats. Vēlam veiksmi!

Katrs auto entuziasts cenšas aprīkot savu “dzelzs zirgu” ar pienācīgu garāžu, kas ļaus saglabāt lielisko automašīnas izskatu un ievērojami palielināt tā kalpošanas laiku. Papildus stiprajām sienām, uzticamai grīdai un pareizai ventilācijai ļoti svarīgi ir pareizi projektēts un kvalitatīvs garāžas jumts. Ja jums ir vēlme un zināšanas, kā pareizi izgatavot garāžas jumtu, tad šāda veida darbus var veikt neatkarīgi. Sīkāk aplūkosim jautājumus, kas saistīti ar jumta izbūvi garāžai.

Prasības kvalitatīvam jumtam garāžai

• Dizaina uzticamība. Jumtam ir jāiztur temperatūras izmaiņas un atmosfēras slodzes, kas atbilst jūsu klimatiskā zona. Jāpatur prātā, ka jo smagāki griesti, jo stiprākām sienām jābūt, lai tās izturētu šo slodzi.
• Laba hidro un siltumizolācija. Lai novērstu nokrišņu iekļūšanu mitrumā jūsu automašīnā un radītu labvēlīgus apstākļus tā uzglabāšanai.
• Lietošana nedegošiem materiāliem. Garāžas ir telpas ar paaugstinātu ugunsbīstamību, tāpēc to būvniecībā ārkārtīgi svarīgi ir izmantot nedegošus materiālus.
• Pievilcīgs izskats. Ļauj garāžai harmoniski iekļauties īpašuma kopējā izskatā. Turklāt, ja garāža atrodas blakus mājai, tad tās jumtam jābūt izgatavotam tādā pašā stilā.

Galvenie garāžu jumtu veidi

• Viena nogāze (plakana). Tas ir visvairāk vienkāršs skats jumti garāžai. To raksturo neliels nepieciešamā materiāla daudzums. Visbiežāk slīpuma leņķis ir 20-30°, bet pēc vēlēšanās leņķi var samazināt līdz 10°, nodrošinot nepieciešamo konstrukciju noturības līmeni pret nokrišņiem. Visvairāk ātrā veidāŠāda veida jumtu ražošanā tiek izmantotas grīdas plātnes, kurām ir arī zema siltumvadītspēja un labs skaņas izolācijas līmenis. Šī opcija visoptimālāk atrisina ugunsdrošības jautājumus.

• Gable. Neskatoties uz visu šī dizaina skaistumu, to ir sarežģītāk ražot un tas ir dārgāks. Tāpēc šī opcija tiek izvēlēta galvenokārt arhitektūras apsvērumu dēļ vai tāpēc, ka ir nepieciešams izveidot bēniņu telpu dažādu lietu glabāšanai. Būvējot divslīpju jumtu, ir nepieciešams izgatavot griestus un tos izolēt. Jau pati šāda veida jumta konstrukcija nodrošina lielisku skatu uz to no sāniem, tāpēc nevajadzētu izmantot lētus jumta materiālus, lai nesabojātu ēkas kopējo iespaidu.

Jumta seguma materiālu veidi

Būvniecības laikā garāžu jumti Visizplatītākie jumta seguma materiāli ir:

Šīferis. Diezgan populārs jumta seguma materiāls ar ilgu kalpošanas laiku (līdz 40 gadiem). Izgatavots no vieglām azbestcementa plātnēm ar augsta pakāpe nodilumizturība.

Salīdzinot ar gofrētajām loksnēm, šīferim ir lielāks svars, un tai ir nepieciešama spēcīgāka un uzticamāka spāru sistēma.

Šīferis tiek likts rindās no apakšas uz augšu, kam seko pārklāšanās (apmēram 20 cm). Piestiprināšana pie apvalka tiek veikta, izmantojot speciāli nagi, un vēlams tiem izurbt caurumus.

Ruberoīds. Galvenā velmēta jumta filca priekšrocība ir tā zemās izmaksas, pietiekama pārklājuma izturība un efektīva aizsardzība pret ūdeni. No jumta filca izgatavota jumta kalpošanas laiks pareiza darbība sasniedz 15 gadu vecumu.

Šis jumta materiāls ir uzstādīts uz nepārtraukta apvalka.

Pirmais solis ir jumta pamatnes sagatavošana. Pēc tam, tieši pirms pirmā slāņa ieklāšanas, ir jāpārklāj pamatne ar bitumena mastiku, jāizrullē un jāpiespiež jumta materiāls. Jumta filca sloksņu uzstādīšana tiek veikta no apakšas uz augšu ar 20 cm pārklāšanos. Šī uzstādīšanas metode neļauj ūdenim ieplūst savienojumos starp loksnēm. Pēc tam līdzīgā veidā, tikai perpendikulārā virzienā, tiek uzklāts otrais slānis. Un visbeidzot, pēc pārklāšanas ar bitumena mastiku, ir nepieciešams ieklāt trešo slāni, arī virzienā, kas ir perpendikulārs iepriekšējam slānim.

Profilētas loksnes. Šis materiāls ir ieguvis popularitāti, pateicoties tā ilgajam kalpošanas laikam (līdz 50 gadiem) un mazajam svaram, kas samazina spāres sistēmas izbūves un apvalku izgatavošanas izmaksas. Gofrētā loksne ir izgatavota no tērauda, ​​kas pārklāts ar polimēra pārklājumu vai cinka slāni (cinkots tērauds). Raksturīga trapecveida profila piešķiršana tiek veikta ar auksto velmēšanu. Loksnes izmēri un konkrēta profila forma dažādi modeļi ir dažādas. Loksnes tiek uzstādītas ar apmēram 20 cm pārklāšanos, no apakšas uz augšu. Sānu sienas, malas un virspuses ir dekorētas, izmantojot īpašus profilus.

Veidojot jumtu, kura pamatā ir gofrētās plātnes, tam jābūt hidroizolētam un izolētam.

Pareizi projektēts un izgatavots garāžas jumts ļaus jums būt pārliecinātiem, ka jūsu garāžā novietotajam auto nedraud noplūde, un tas ir droši pasargāts no laikapstākļiem.

Video

Noskatieties video par garāžas jumta uzstādīšanu:

Lūk, kā pareizi nojumt garāžu ar jumta filcu:

Viens no jūsu automašīnas “mājas” būvniecības posmiem vai, pareizāk sakot, jumta celšanai, bieži rada daudz jautājumu. Ko izvēlēties: plakanu jumtu vai bēniņus, lētu šīferi vai skaistas gofrētas loksnes, nosiltināt pašas nogāzes vai uztaisīt “siltus” griestus?

Šajā rakstā mēs jums pateiksim, kā pats izgatavot garāžas jumtu, mēs apsvērsim vienslīpju un divslīpu jumta iespēju.

Vispirms izlemiet, kāda garāža jums ir nepieciešama: "silta" (apsildāma) vai aukstā kaste, kas var tikai paslēpt jūsu automašīnu no lietus un sniega?

Tagad izvēlieties jumta veidu:

• dzīvoklis - tam būs vai nu jāielej betona grīda, vai arī jāuzstāda no rūpnīcas plāksnēm (parasti apaļas dobas), to ieklāšanai izmantojot īpašu aprīkojumu (celtni);
• vienšķautņains - tas ir vienkāršākais variants tiem, kas gatavojas izgatavot garāžas jumtu;
• frontons - sarežģītāks jumta variants, kura izveidošanai nepieciešamas noteiktas celtniecības prasmes, kā arī lielāks materiālu patēriņš (salīdzinājumā ar nojumes jumtu).

Kā opciju varat apsvērt bēniņu vai pilna otrā stāva ierīkošanu virs garāžas.

Atkarībā no jumta veida jums jāizvēlas tā izolācijas iespēja:

• Plakanu jumtu pieņemts siltināt gar dzelzsbetona plātnes augšpusi;
• slīpo jumtu parasti siltina, starp spārēm ieklājot siltumizolācijas materiālu;
• Divslīpju jumtu var izolēt vai nu tādā pašā veidā kā vienstāva jumtu, vai arī ievietojot izolāciju horizontālos griestos virs garāžas.

Izvēlieties jumta seguma materiālu, kas ir piemērots jūsu jumta tipam.

Visas šīs darbības (jumta veida izvēle) jāveic projektēšanas stadijā, jo atkarībā no izvēlētās konstrukcijas mainīsies tās svars un līdz ar to arī slodze, ko jumts atstās uz pamatu (kas savukārt ietekmēs pamatu izmērs un forma: lentes, kolonnu vai pamatnes plāksne zem visas garāžas).

Plakans jumts

Garāžai ir iespējams uzlikt jumtu, ja izvēlēts plakanais jumts, taču labāk pieaicināt speciālistus. Pirmkārt, jūs joprojām nevarēsit ieklāt gatavās grīdas plātnes pats (bez brigādes ar celtņa operatoru), un, otrkārt, pat manuāli ielejot betona grīdu, jums būs nepieciešams noteikts daudzums gatavā betona ( lai to izdarītu vienā piegājienā), veidņi, armatūras būri un, protams, palīgi (kas jau ir izdarījuši ko līdzīgu).

Ja monolīta betona plāksne tiek ielieta tieši uz garāžas, to parasti izgatavo stingri horizontāli, un slīpums tiek izveidots vēlāk, ieklājot izolāciju (piemēram, keramzītu).

Ja ir uzstādītas apļveida dobās pārseguma plātnes (vai cita veida plātnes), tad slīpumu var izveidot uzreiz uzstādīšanas procesā (vispirms fasādes sienu veidojot augstāku par pārējām (augstuma starpībai jānodrošina slīpums vismaz 2 cm uz 1 plāksnes garuma metru).

Kūts jumts

Vienkāršākais un pieejamākais variants iesācējiem, kuri vēlas uztaisīt jumtu virs garāžas, ir slīpais jumts. Kā nesošās konstrukcijas (spāres) var izmantot metāla vai koka sijas, kā arī divus kopā sastiprinātus dēļus.

1. Spāres ir novietotas gar garāžu ( fasādes siena jābūt augstākam par citiem, lai izveidotu izvēlētajam jumta materiālam nepieciešamo slīpumu) un tajā pašā laikā balstās uz Mauerlat ( koka sijašķērsgriezums vismaz 10 x 10 cm). Zem Mauerlat ir jāieklāj hidroizolācijas slānis (derēs jumta filca gabali).
2. Spāres augšpusē tas ir fiksēts celtniecības skavotājs vēja un mitruma aizsargājoša membrāna.
3. Pēc tam gar spārēm (tieši gar tām) tiek piestiprināts koka pretrežģis, uz kura (perpendikulārā virzienā) tiek piestiprināts latojums (ciets vai ar noteiktu slīpumu atkarībā no izvēlētā jumta seguma materiāla).
4. Jumta seguma materiāls tiek ieklāts stingri saskaņā ar ražotāja izstrādāto šī procesa tehnoloģiju.
5. Nākamais posms - jumta siltināšana - ir atkarīgs no izvēlētā varianta (starp spārēm, vai griestu plaknē). Izolācija iekšpusē ir jāaizsargā ar tvaika barjeras slāni.

Grīdas siju uzstādīšana slīpajam jumtam:

Divslīpju jumts

Lai veiktu divslīpju jumtu, jums būs jāuzstāda sarežģītāka spāru sistēmas versija. Tajā pašā laikā, ja jūsu izvēlētajam jumta materiālam ir nepieciešams ievērojams slīpums (pretējā gadījumā, piemēram, pārāk daudz sniega uzkavēsies uz jumta vai nokritīs zem tā lietus ūdens plkst stiprs vējš), tad labāk taisīt nevis bēniņus, bet bēniņus (kurā atrodas izmantojamā telpa).

Piesakieties bēniņu stāvs Labāk ir nodrošināt ārējās kāpnes, kas izgatavotas no nedegošiem materiāliem.

Mīksto jumtu remonts

Lai veiktu remontdarbus uz mīksta garāžas jumta, jums būs nepieciešams šāds instrumentu komplekts:

• slota;
• jumta filcs;
• bitumena mastika;
• skārda spainis;
• gāzes balons un deglis;
• celtniecības matu žāvētājs;
• cirvis.

Pirms remonta uzsākšanas ir vērts apsvērt jumta raksturu. Vairumā gadījumu garāžas atrodas vienā rindā. Un, ja jūs nolemjat veikt pilnīgu jumta remontu, jums būs jāsazinās ar saviem kaimiņiem un jāvienojas ar viņiem par to. Pretējā gadījumā maz ticams, ka kāds vēlētos, lai daļa no sava jumta tiktu iznīcināta.

Cieto jumtu remonts jāveic tikai sausā un siltā laikā.

No jumta virsmas noņemiet visas lapas un citus piesārņotājus. Pēc tam vēlreiz pārbaudiet jumtu un izlemiet, kā tieši jumts ir jāremontē - pilnīgs vai daļējs. Ja jumts ir vairāk nekā 10 gadus vecs, tad tam jau var būt plaisas, pietūkums, un šuves vienkārši ir atdalījušās. Atklājot problēmu zonu, nesteidzieties visu noņemt. Izgrieziet to šķērsām un cieši piespiediet šo daļu. Ja ir plaisas, varat izmantot cirvi, lai izcirstu šīs vietas. Tālāk šīs vietas ir jātīra no putekļiem un gružiem. Lai to izdarītu, varat izmantot fēnu un gāzes degli.

Viens no vienkāršākajiem veidiem, kā salabot garāžas jumtu, ir to noklāt ar jumta filcu. Šī materiāla galvenā priekšrocība ir zemu cenu. Turklāt tas ir lieliski hidroizolācijas materiāls, kas pasargā garāžas jumtu no noplūdes. Agrāk izveidotos caurumus var pārklāt ar jumta filcu. Daļējam remontam jumta paplāti var sagriezt mazos gabaliņos. Novietojiet šo gabalu uz cauruma un nospiediet to. Pārklājiet to ar mastikas vai sveķu slāni uz augšu. Pēc tam saliekto veco jumta seguma materiālu var atkal presēt un arī pārklāt ar mastiku.

Izgrieztajam jumta filca gabalam jābūt par 20 cm lielākam par bojāto vietu. Tas nodrošinās augstas kvalitātes hidroizolāciju.

Pēc tam jūs varat atstāt visu kā ir vai uzklāt jaunu jumta materiāla slāni pa visu jumta virsmu.

Ja jūs nolemjat segt jumtu ar jaunu jumta filca slāni, vispirms tas jāizklāj uz virsmas un jāļauj nostāvēties vienu dienu. Lai veiktu darbu, jums būs nepieciešami sveķi, lai savienotu veco jumta filca pārklājumu ar jauno. Tas arī pasargās visas locītavas no noplūdes. Sveķus sagatavo skārda spainī vai citā traukā, kas pēc darba jāizmet. Lai to izdarītu, darvu izkausē ar degli, līdz tā sasniedz bieza skābā krējuma konsistenci.

Kad sveķi ir gatavi, piepildiet daļu no jumta un uzlieciet uz tā jumta papes. Pēc tam uzmanīgi staigājiet pa tā virsmu. Nākamā loksne ir pārklāta slīpuma virzienā par 12 cm, tāpēc pirmās loksnes klāšanu ieteicams sākt no apakšējā punkta.

Ja jumta filca klāšanas laikā veidojas burbuļi, tad pietiek ar caurduršanu mazs caurums un cieši piespiediet šo vietu. Ja nepieciešams, šo vietu var piepildīt ar sveķiem.

Pirmajam jumta materiāla slānim jāizžūst. Tam pietiek ar 12 stundām. Tālāk jūs varat instalēt otro slāni. Tajā pašā laikā pārliecinieties, ka pirmā un otrā slāņa savienojumi nesakrīt. Tas pilnībā novērsīs iespēju mitrumam iekļūt mīkstā jumta slāņos.

Ja ir vietas, kur jumts piekļaujas sienai, tad šī vieta ir jāpiešķir Īpaša uzmanība. Šeit var būt noderīgi izmantot skārda loksni. Visticamāk, stūrī būs jāieklāj vairāki jumta filca slāņi. Šajā gadījumā katram slānim rūpīgi jāizžāvē.

Ja garāžas jumta slīpuma leņķis ir mazāks par 15°, tad būs nepieciešami vismaz 4 jumta materiāla slāņi. Ja slīpuma slīpums ir lielāks par 16°, tad vismaz 2 slāņi.

Ir vēl viena tehnoloģija garāžas jumta hidroizolācijas izgatavošanai. Šim nolūkam nav nepieciešams izmantot jumta materiālu. Var izmantot metināmu materiālu, kas pazīstams kā bikrosts. Šis hidroizolācijas materiāls ir ideāli piemērots mīksto jumtu remontam.

Pieteikšanās process ir šāds:

• Jumts vispirms tiek notīrīts un gruntēts.
• Pēc vajadzības izrullējiet bicrost rulli. Neizrullējiet materiāla ruļļu uzreiz pa visu jumtu.
• Ņemot vērā to, ka bikrosta apakšējais slānis ir oksidēts bitumens, to var sildīt ar degli.
• Sildīšanas procesā jāpārliecinās, vai materiāls cieši piekļaujas jumta virsmai stūros un malās.
• Materiālam uzsilstot, piespiediet to pret jumtu. Attiecīgi rullis pakāpeniski atritināsies.
• Katra nākamā materiāla loksne ir pārklāta līdz 70 mm.
• Darba procesu nevajadzētu aizkavēt. Viss ir jādara ātri un efektīvi. Tas izskaidrojams ar to, ka bitumens sacietē pietiekami ātri. Noraujot to no jumta, materiāls var sabojāt.

Kā redzat, garāžas jumta hidroizolācijas process ar bikrostu praktiski neatšķiras no jumta filca ieklāšanas. Vienīgā priekšrocība ir tā, ka jums nebūs jāsagatavo sveķi. Ticiet man, tas ir nepatīkams un rūpīgs process. Tomēr rezultāts nebūs sliktāks.

Ja jūsu garāžas segšanai tika izmantoti nevis sveķi, bet, piemēram, gofrētais loksnes, tad tā remonta būtība būs atšķirīga. Vairumā gadījumu, visticamāk, būs pietiekami nomainīt bojātās pārklājuma loksnes. Lai gan ir gadījumi, kad uz jumta uzkritis koks. Šajā gadījumā remonts būs liels, ieskaitot grīdas seguma apšuvuma izgatavošanu.

Ja ir nepieciešams daļēji veikt remontu, vispirms demontējiet veco loksni un pievienojiet jaunu. Ir ļoti svarīgi, lai tas atbilstu vilnim. Ir arī svarīgi nodrošināt pareizu pārklāšanos. Loksne ir pieskrūvēta ar īpašām pašvītņojošām skrūvēm gofrētām loksnēm.

Ja garāžas garums ir 6 m un materiāla loksne ir 1 m, tad visam jumtam jums būs nepieciešamas 12 gofrētas loksnes visam jumtam.

Ja segums ir izgatavots no metāla flīzēm, tad tā labošanas process ir gandrīz identisks. Vienīgais, ko ir svarīgi kontrolēt, ir slēdzenes, kas savieno flīzes.

Ievērojot šos ieteikumus, varēsiet veikt jumta remontu. Tas ievērojami samazinās izmaksas, nekā būs jābūvē no jauna. Un ar visu šo vienmēr atcerieties, ka ļoti bieži pārklājumam ir nepieciešams daļējs remonts, un tas ir ievērojams ietaupījums. Bet pats galvenais, jūs varat veikt visu darbu pats.

Video

Piedāvātajā videoklipā varat uzzināt vairāk par garāžas jumta izgatavošanas sarežģītību:

Fotoattēls

Fotoattēlā redzami dažādi garāžas jumtu modeļi:

Būvējot garāžu, daži cilvēki izvēlas sarežģītus un sarežģītus dizainus. Vienkāršība, efektivitāte un uzticamība ir pirmajā vietā. Uzliekamajiem jumtiem parasti ir divslīpu vai vienslīpu forma. Pēdējais variants ir ātrāks un vieglāk uzbūvējams, tas ietver mazākas materiālu izmaksas. Bet dažreiz īpašuma īpašniekam ir nepieciešama bēniņu telpa, lai uzglabātu instrumentus un citu īpašumu. Šim nolūkam varat izgatavot divslīpju jumtu. Lai kā arī būtu, būs nepieciešami materiāli visvienkāršākajai spāru sistēmai, izolācija, hidro- un tvaika barjeras plēves, kā arī jumta seguma materiāls. Pārsegumam ir jāsaglabā siltums iekšpusē, lai atrašanās garāžā būtu pēc iespējas ērtāka.

Plakanā garāžas jumta dizains

Ja domājat par jautājumu par to, kā izveidot jumtu uz garāžas, tad kā iespēju varat apsvērt plakanu konstrukciju, kas ir piemērota, ja būvniecības laikā tika izmantotas dzelzsbetona grīdas plātnes. Šajā gadījumā spāru sistēma būs klāt, ja būs nepieciešamība veidot bēniņu telpa. Autors betona pamatne parasti nokārtojas mīksts jumts, kur materiāls ir jumta filcs, stikla šķiedra vai bikrosts. Šī iespēja ir ekonomiska, un dzelzsbetona pamatne pasargā ēku no nevēlamiem viesiem.

Plāksnei jābūt novietotai ar noteiktu slīpumu, pretējām sienām jābūt uzvilktām dažādi līmeņi. Ja jūs to neesat iemācījušies, slīpumu zem jumta var sakārtot, izmantojot stingru izolāciju un klonu uz cementa un smiltīm.

Plakanā jumta konstrukcijas iezīmes

Daudzi cilvēki šodien domā par jautājumu par to, kā uzstādīt jumtu uz garāžas. Ja tas ir plakans, tad tā minimālajam slīpumam jābūt diapazonā no 2,5 līdz 3 °. Plakanais jumts dažreiz ir izgatavots no koka, uz ēkas sienām tiek uzliktas grīdas sijas, kuru galiem jāiekļaujas ligzdās, ko veido ķieģeļu mūris. Virs sijām ir nepārtraukts dēļu grīdas segums, kuru biezumam jābūt 30 mm vai vairāk.

Tālāk tiek uzstādīts mīksts jumts. nodrošināt noteiktas vietas klātbūtni zem jumta spāru sistēmā. Ja ēka ir pievienota dzīvojamo ēku, tad jumtam jābūt slīpam. Tas kļūs par sava veida turpinājumu tam, kas pastāv uz mājas. Izvēloties tam jumta materiālus, jāizvēlas pārklājumam līdzīgi galvenā ēka, kas attiecas ne tikai uz materiālu, bet arī uz krāsu. Divslīpju jumti tiek izgatavoti, kad garāža darbojas kā atsevišķa konstrukcija. Cita veida jumti tiek izmantoti diezgan reti.

Kūts jumts un tā konstrukcija

Pirms jumta uztaisīšanas uz garāžas, frontonu vai vienstāva, viss koka elementi spāru sistēmas tiek apstrādātas ar antipirēniem un antiseptiķiem, tas ir vienīgais veids, kā aizsargāt materiālus no uguns un puves. Šim nolūkam tiek uzcelts slīps jumts ar slīpuma leņķi, kas nepārsniedz 30°, viena no gala sienām atrodas iespaidīgākā augstumā. Tas ir taisnība, ja frontons ir izgatavots no ķieģeļiem un kļūst par fasādes sienas turpinājumu.

Pēc tam jūs varat sākt spāres sistēmas izbūvi. Gar augšpusi ķieģeļu sienas jums jāielej dzelzsbetona bruņu josta, tā tiek sakārtota pirms Mauerlat ieklāšanas. Bruņu josta izturēs visas slodzes. Pirms garāžas jumta izgatavošanas, izmantojot šo tehnoloģiju, iespējams, vēlēsities padomāt arī par to, vai ir nepieciešama bruņu josta. Viņi no tā atsakās, ja tie ir sistēmā, tie darbosies kā spāru kāju stiprinājumi. Sijas jāuzliek 70 līdz 100 cm attālumā, tās ievieto īpašās atverēs starp ķieģeļiem. Siju galiem jābūt ietītiem ar jumta filcu, tas ir nepieciešams, lai materiāls nesaskartos ar ķieģeli, tas novērsīs puves. Pēc tam vednis var turpināt instalēšanu vertikālie statīvi, tie jāsasien kopā un jānovieto uz sijām. Rezultātā jums vajadzētu iegūt konstrukciju, kas sastāv no diviem trijstūriem, no kuriem katrs ar garu kāju balstīsies uz sienas, bet īsā kāja balstīsies uz jumta ķieģeļu fasādi. Uzstādot nojumes jumtu garāžai, trijstūra hipotenūzai jāveido jumta slīpums. Konstrukcijas ir savienotas viena ar otru ar šķērseniskām sijām, un zem tām ir uzstādīts apvalks jumta materiāla ieklāšanai.

Vairāk informācijas par koka garāžas jumtu

Garāžas koka jumts var būt divslīpju, rāmis tiek veidots saskaņā ar godīgu vienkāršs projekts. Lai to izdarītu, ir jāaprīko spāres kājas, kas ir izvietotas divās rindās un kurām ir identiska forma. Šādiem elementiem jābūt izvietotiem uz diviem paralēlas sienas. Spāres kājas augšdaļās savieno viena izciļņa. Jo stāvāks slīpums, jo liels daudzums spāres sistēmas izbūvei būs nepieciešams būvmateriāls. Mēs nedrīkstam aizmirst par spāres kājas garumu, kam tiek pievienots attālums, kas vienāds ar viziera piemaksu. Gatavās spāres jāaizpilda ar apšuvuma sistēmu ar nepieciešamo atstarpi to nosaka atkarībā no jumta materiāla izmēra.

Slīpa jumta apšuvuma veidošanai ir jāiegādājas kvadrātveida bloks ar 5 cm malu, kura platums svārstās no 15 līdz 20 cm, atkarībā no izvēlētā jumta seguma materiāla apšuvumam jūs varat izveidot konstrukciju nepārtrauktu vai ar noteiktu slīpumu, pēdējam jāatbilst jumta materiāla izmēriem. Slīpais jumts garāžai ļaus izveidot bēniņu telpu. Pilnībā izmantot to nebūs iespējams, taču ir iespējams aprīkot ar labu izolāciju.

Jumta seguma materiālu izvēle

Jumta segšanai varat izvēlēties dažādus materiālus plakanam jumtam:

• jumta filcs;
• bikrost;
• ondulīns;
• saplīsis stikls

Ja mēs runājam par slīpo jumtu, tad varat izmantot:

• metāla flīzes;
• profilēta loksne;
• cinkota gluda loksne.

Jumta segums ar jumta filcu

Dzelzs garāžu var noklāt ar jumta filcu, ko izmanto plakaniem jumtiem. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams nepārtraukts rāmja apvalks, un paši griesti ir jāveido no hidroizolācijas, kas jāuzliek starp jumta filcu un plāksni. Tas radīs uzticama aizsardzība no mitruma. Ruberoīds tiek pārdots ruļļos, ​​un tas ir jāieklāj vairākos slāņos. Apakšējie divi būs odere, bet augšējais būs vāks, tam jābūt visblīvākajam. Dzelzs garāžu var glābt no mitruma, izmantojot jumta filcu, virsma ir ieeļļota bitumena impregnēšana. Tālāk tiek izplatīts pirmais slānis, kas atrodas paralēli nosacītajai grēdai. Ir svarīgi nodrošināt 10 cm pārklāšanos. Turklāt materiāls tiek nostiprināts ar naglām vai pašvītņojošām skrūvēm, kuru attālumam jābūt 30 cm. Pēc tam virsmu pārklāj ar bitumena impregnēšanu, uz kuras tiek uzklāts jumta materiāls, šoreiz tas jānovieto perpendikulāri pirmajam. slānis. Sloksnes jānovieto pārklājas un jānostiprina. Malas ir salocītas uz iekšu. Iegūtais "pīrāgs" vēlreiz tiek apstrādāts ar bitumena impregnēšanu, lai pārklātu trešo jumta materiāla slāni, tas arī jānovieto perpendikulāri otrajam.

Ir svarīgi atcerēties nepieciešamību pēc stiprinājumiem un pārklāšanās. Šāda pārklājuma kalpošanas laiks būs aptuveni 15 gadi, pēc kura virsma būs jāatjaunina. Saliekamo garāžu var nosegt arī ar jumta filcu, tā vietā bieži tiek izmantoti mūsdienīgāki analogi, piemēram, eirojumta filcs vai rubemasts. Šiem materiāliem ir augstāka elastība, un to kalpošanas laiks sasniedz 30 gadus. Tradicionālā jumta filca analogus var izmantot slīpiem jumtiem, tiem ir pievilcīgāks izskats.

Instrumentu un materiālu sagatavošana pirms eirojumta filca ieklāšanas

Ja nolemjat sakārtošanai izmantot eirojumta filcu, jums ir jāuzkrāj noteikts instrumentu un materiālu komplekts, tostarp:

• eiroruberoīds;
• bitumena mastika;
• pūtējs vai gāzes lāpa;
• metāla āķis.

Darbs ar eirojumta filcu

Saliekamo garāžu var pārklāt ar eirojumta materiālu. To ir vieglāk uzstādīt nekā parasto jumta papes. Pirms darba uzsākšanas nav nepieciešams apstrādāt pamatni. Materiāls tiek uzkarsēts un uzklāts. Lai sasniegtu vislabāko efektu, ir nepieciešams apstrādāt pamatni ar bitumena mastiku. Materiāla apakšējo slāni karsē ar pūtēju, līdz slānis vārās. Arī virsma sasilst. Izmantojiet metāla āķi, lai atskrūvētu ruļļu, ieklājot jumta materiālu, neveidojot krokas vai gaisa kabatas. Šādu jumta hidroizolāciju var likt vienā slānī, taču joprojām ir nepieciešama pārklāšanās. Tās platums var būt 150 mm. Lai novērstu noplūdes, materiāls jānovieto uz blakus esošajām garāžām par 100 mm vai vairāk. Drošai apkurei to vislabāk izmantot pūtējs tomēr tas prasa lielu degvielas daudzumu. Dažkārt darbā tiek izmantots gāzes deglis, kas ir efektīvāks, bet bīstams gāzes balona dēļ.

Betona jumts

Īpaši nepieciešama hidroizolācija betona jumtiem. Apakšējās sijas nosegtas ar dēļiem, virsū uzklāts jumta materiāla slānis, ko var montēt sausā vai uz metāla loksne lai izveidotu bāzi. Dažreiz balsts nešķiet pietiekami uzticams, tas var vienkārši neizturēt jumta svaru. Šajā gadījumā jums ir jārūpējas par balstu klātbūtni 50 m2;

Tālāk tiek izbūvēti veidņi betona liešanai. Armatūra tiek novietota pāri un gar sijām, kuru šūnām jābūt vienādām ar 200x200 mm. Lai izvairītos no pārmērīga šķīduma patēriņa, zem stiegrojuma maisījuma novieto šķembas. Lejot betonu, jāraugās, lai siets nekustētos. Betona garāžas jumts tiek konstruēts, maisījumu lejot vienādās daļās, kuras jāizlīdzina virs virsmas. Ik pa laikam veidņi tiek uzsitīti, tas ļaus šķīdumam vienmērīgāk gulēt.

Secinājums

Tagad jūs zināt, kā garāžā. Šim nolūkam varat izmantot vismodernākos materiālus, bet daži dod priekšroku ietaupīt naudu, izmantojot, piemēram, jumta papes. Ir vērts padomāt, cik ilgā laikā būsiet gatavs veikt remontdarbus, jo dažkārt vairāk ieteicams izmantot materiālus, kuriem ir ilgāks kalpošanas laiks. Un, ja vēlaties ietaupīt naudu, labāk ir uzstādīt plakanu garāžas jumtu, jo tas prasa mazāk materiālu nekā jebkuram citam.