Krievija sper tikai pirmos provizoriskos soļus karavānu veidošanā. Pirms vairākiem gadiem lielākais kemperu un treileru ražotājs Eiropā Hymer pat atvēra pārstāvniecību Maskavā, bet vēlāk aizgāja. Krievijas tirgus ar neko. Tas viss ir saistīts ar pienācīgu ceļu un ceļmalas infrastruktūras trūkumu. Un pats galvenais, krievu finansiālā labklājība nebūt nav izcila, ko atklāj lakoniskā frāze “atliksim uz labākiem laikiem”. Galu galā kustamā īpašuma pirkšana dažkārt ir pielīdzināma pienācīga dzīvokļa iegādei.

Tas pats ir ārzemēs!

1. Pasakains. Manas mājas ir mana pils

Šis apgalvojums ir burtiski patiess precēts pāris no Jaunzēlandes, kas personīgi pārveidoja neizskatīga izskata britu Bedfordas kravas automašīnu par īstu. Tiesa, salocītā veidā par to atgādina vien divi torņi, kas piestiprināti kemperu aizmugurē. Bet, kad autostāvvietā viņi paceļ nojumi pāri piekabes jumtam un virsbūvi virs kabīnes, izloka furgona sānu sienas un atloka torņus visā to krāšņumā, tad jūsu acu priekšā parādās viduslaiku fantāzijas pils.

Pasaku mobilā māja ir pilnībā autonoma un tai nav nepieciešams strāvas pieslēgums. Visu nepieciešamo enerģiju ģenerē uz jumta uzstādītie saules paneļi, un ūdens sildīšanai papildus nepieciešamības gadījumā tiek izmantota arī gāze un siltums no nelielas krāsns-kamīna. Lietus ūdens ieplūst no jumta īpašās tvertnēs, kas piestiprinātas zem kravas automašīnas.

Projekta autors un faktiskais meistars un celtnieks vienā personā bija ģimenes tēvs Džastins Sizens, pēc izglītības inženieris. Viņš pārdomāja burtiski katru mazāko detaļu. Mājā ir dzīvojamā un ēdamistabas zona, pilna izmēra virtuve, jo jaunai ģimenei ar mazu bērnu ļoti patīk gatavot. Izvelkamais bēniņi virs kajītes mājām mājīga guļamistaba. Telts nojume, kas paceļas virs jumta, pārvērš to par plašu vasaras terasi ar šūpuļtīklu. Šeit pēc Džastina sievas Jolas lūguma tika uzstādīta vanna - tieši tā ārā. Kreisajā tornī ir tualete, bet labajā - duša. Jebkurš šķietami nederīgs stūris vai niša ir piepildīta ar oriģināliem iebūvētiem izvelkamiem un grozāmiem skapjiem un apgaismotiem plauktiem, kuros ērti un diskrēti novietotas visas ģimenes mantas. Nepieciešamība pēc pārvietojamās mājas Sizen ģimenē nav radusies nejauši. Jola ir cirka trapeces māksliniece un ir spiesta pavadīt lielāko daļu sava laika turnejās.

2. Jautrs. Krogs, kas vienmēr ir ar jums

Īru entuziastu grupa Džona Volša vadībā nolēma apvienot savu mīlestību pret tautas tradīcijas biznesu un 2014. gadā labi nolietotu 30 gadus vecu karavānu pārveidoja par ciema krogu. Lai visu paveiktu, komandai bija nepieciešami četri mēneši darba un 20 tūkstoši eiro.

Ārēji dzeršanas vieta uz riteņiem precīzi atveido glīti nobalsinātu pagājušā gadsimta sākuma ciemata māju ar dabīgā šīfera jumtu, skurstenis, durvis no divām pusēm, kamīns. Tā garums ir 4,2 m un platums 2,1 m, tajā vienlaikus ērti var izmitināt desmit cilvēkus. Arī iekšā viss ir izrotāts kā vecajos labajos laikos. Lai uzsvērtu laika garu un piešķirtu interjeram vintage izskatu, apdarei tika izmantots īpaši vecs īru ozols un priede.

Oriģinālais darba krogs uz riteņiem nekavējoties ieinteresēja ikvienu apkārtni. Pēc ilgus gadus aizmirstība, atdzīvinātais jautrais furgons tagad ir ļoti pieprasīts. Burtiski nepazīstot ne minūti miera, viņš ceļo pa Īrijas pilsētām kā gaidīts viesis brīvdienās, ballītēs un korporatīvajos pasākumos. Šim nolūkam tas ir aprīkots ar visu nepieciešamo: glāzēm, glāzēm, šeikeriem, ledusskapjiem, dzērienu padeves sistēmu un mūzikas sistēmu.

Vienīgais, par ko īrniekiem būtu jāuztraucas, ir ēdieni un dzērieni pēc viņu izvēles. Jaunlaulātajiem īpaši patika mobilais cukini, kļūstot par īstu kāzu svētku akcentu. Tiesa, tās nomas izmaksas ir krasas, darba dienās sastādot 750 eiro, bet brīvdienās 1500 eiro. Un tas neņem vērā transporta izmaksas. Taču prieks un jautrība, ko tas sniedz cilvēkiem, atsver šo nelielo trūkumu. Džona Volša bizness ir gājis tik labi, ka Šebīns tagad specializējas piekabju profesionālajā pārveidē par īpaši pielāgotiem krogiem uz riteņiem. Interesenti var izvēlēties no trim iespējām iekšējā apdare: mājas pārklātas ar salmiem, dabīgo šīferi vai cinkotu dzelzi. Pašu mobilā cukini maksimālā cena sasniedz 39 950 eiro.

3. Fantastiski. Māja, kas nekad nav bijusi

Šokējošā steampunk stila piekritēji (zinātniskās fantastikas virziens, kas modelē civilizāciju, kas lieliski apguvusi tvaika dzinēju mehāniku un tehnoloģijas) ir lieli fani, kas šokē sabiedrību ar dīvainiem mākslas priekšmetiem, stilizējot tos britu karalienes Viktorijas laikmetam. (1837–1901). Viņi apgalvo, ka iedvesmu saviem darbiem smeļas no Žila Verna un H.G. Velsa darbiem. Tāpēc steampunk kustības dalībnieki no Hibernian Academy of Unnatural Sciences (Kalifornija) 2006. gadā uzbūvēja savu jau pasaulslaveno pārvietojamo māju ar nosaukumu Neverwas Haul tieši Viktorijas laika garā. Pašgājēja trīsstāvu ēka, kuras garums ir 7,3 m, platums 3,7 m un augstums 7,3 m, it kā cēlusies no senlaicīgas melnbaltā fotogrāfija, uzstādīts uz piecu riteņu piekabes un izgatavots no 75% reģenerētu materiālu un aprīkojuma. Viena problēma: kaislīgiem tvaika cienītājiem visu konstrukciju joprojām darbina dīzeļdzinējs. Taču projekta autori sapņo ar laiku to aizstāt ar īstu. tvaika dzinējs. “Mājas, kas nekad nav bijusi” iekšpusē izvietoti tikai 19. gadsimta otrās puses priekšmeti un mehānismi: oriģināli vai pārbūvēti. Neparasti transportlīdzeklis ar izsmalcinātiem torņiem, tvaika caurulēm, balkoniem, verandu-tiltu, kāpnēm, pagājušā gadsimta skaļruņiem, ceļo uz dažādiem festivāliem, izrādēm un gadatirgiem. Turklāt ikviens to var iznomāt kāzām, vakariņām un citiem īpašiem pasākumiem.

4. Čigāns. Brauciet ar komfortu

Džordža Kroforda čigānu karavāna

Zirgu vilktie čigānu pajūgi simtiem gadu kalpoja par mājām saviem īpašniekiem. Viņu romantiskais izskats, kas iemieso nomadu garu, turpina iedvesmot dažus mūsdienu automašīnu klaiņotājus. Piemēram, amerikānis Džordžs Krofords, pēc profesijas arheologs, ar savām rokām uz kravas piekabes šasijas uzbūvēja pārvietojamo māju, kas stilizēta kā čigānu vagons. Lai to izdarītu, viņam bija vajadzīgs ratu dēlis, saplāksnis, metāla profili, stiprinājumi, furnitūra un, galvenais, vairāku mēnešu smaga darba. Viss darba process ir viņš. Nelielā istabā ar diviem logiem ir viss nepieciešamais divu vai trīs cilvēku dzīvei: divstāvīga gulta ar izvelkamu galdu, plīti, daudzām atvilktnēm un plauktiem. Māja izrādījās silta un praktiska. Džordžs jau vairākkārt izmēģinājis spēkus garos braucienos. Lai gan ārēji viņa ideja, protams, izskatās diezgan askētiska, ja salīdzina ar spilgtajiem, pat nedaudz augstprātīgajiem holandieša Kīsa Hoekstras darbiem. Grafiskais dizainers un ilustrators no Amsterdamas 1992. gadā izveidoja uzņēmumu Roulottes Gypsy Caravans, lai atjaunotu, projektētu un uzbūvētu čigānu karavānas, kas aprīkotas ar visām civilizācijas priekšrocībām. Kopš tā laika astoņdesmit viņa roku darinātie šedevri ir izklīduši dažādās pasaules valstīs, un tos iegādāties gribētāju skaits neizsīkst.

5. Ziņkārīgs. No debesīm uz zemi

Douglas DC-3 virsbūves lidmašīna un tā pašreizējais īpašnieks Verners Krols

Tur, Duglasas metāllūžņu rūpnīcā, iepatikās izgudrojošais Bils Četers, vienkāršs kuģu cauruļu montētājs. 1950. gadā kāds amatnieks savā darbnīcā uz piekabes kravas šasijas uzstādīja nogrieztu lidmašīnas fizelāžu, pārvēršot to par stilīgu kemperi. Daudzus gadus Bils ar savu lidmašīnu ceļoja pa Austrālijas ceļiem, pārsteidzot visus apkārtējos. Pēc īpašnieka nāves unikālo pārvietojamo māju, jau diezgan nobružātā stāvoklī, mantoja viņa draugs Verners Krols. 1993. gadā Verners nolēma automašīnai atgriezt tā sākotnējo izskatu un uzņēmās tās atjaunošanu, pavadot tam veselus divus gadus. Tagad cildenais furgons, kurā parādījusies pat klavieres, atkal ara Zaļā kontinenta plašumus, radot vispārēju sajūsmu.

6. Peldošs. Amfībijas piekabe

Vācu kompānija Sealander no Ķīles pilsētas izstrādājusi neparastu peldošu piekabi. Parastā stāvoklī šī māja uz riteņiem pilda tradicionālo atpūtas vietas lomu uz ceļa. Bet, ja tam pievieno nelielu elektrisko piekarināmo motoru un palaiž to ūdenī, tas uzreiz pārvēršas par mini laivu vai, kā tās veidotāji to lepni sauc, par jahtu izbraucieniem ar laivu un makšķerēšanu. Īpaši vieglā, ūdensizturīgā korpusa iegrime ūdenī ir tikai 38 cm. kopējais garums Sealander peldošā piekabe ir 4,06 m, platums 1,68 m un augstums 1,89 m. Svara ierobežojums- 550 kg. Maksimālā slodze uz ūdens ir 410 kg. Uz diviem soliem ir sešas sēdvietas. Pēc pārveidošanas tie pārvēršas par vienu lielu guļamtelpu. Interesanti, ka, lai likumīgi ekspluatētu amfībijas piekabi saskaņā ar ES noteikumiem, tā ir jāreģistrē divas reizes, vispirms kā treilera piekabe ar svaru līdz 750 kg, bet pēc tam kā sporta laiva.

Ūdensputnu kemperu bāzes cena ir sākot no 15 118 eiro. Nu tad, kā jau vāciešiem patīk, viss - līdz krāsainiem aizkariem un vannas dvieļu komplektam - tiek piedāvāts par maksu. Ja šeit pieskaita tādas nepieciešamās iespējas kā plīts, izlietne, sildītājs, ledusskapis, audio sistēma, tualete, duša un papildus elektrotehnika, tad cena viegli pārsniedz 20 tūkstošu eiro atzīmi. Lai gan tas, protams, nav tik daudz, salīdzinot ar Cool Amphibious Manufacturers International LLC greznā American Terra Wind amfībijas kempera izmaksām, kura cena ir 1,2 miljoni USD.

7. Miniatūra. Divu riteņu mazulis

Londonietis Janiks Rīds ir radījis pasaulē mazāko karavānu - QTvan. Viņa sasniegums tika oficiāli ierakstīts Ginesa rekordu grāmatas 2015. gada 60. gadadienas izdevumā. Dzīvojamās piekabes garums ir 2,39 m, platums - 0,79 m, bet augstums - 1,53 m Sverot 131,1 kg, divriteņu mazuli velk četru riteņu elektriskais skrejritenis. Janiks jau ir nobraucis daudzus kilometrus, pārbaudot savu pārvietojamo māju, un apgalvo, ka vajadzības gadījumā tā var viegli izturēt ceļa stingrību. Neraugoties uz mini karavānas nelielo izmēru, tajā lieliski ietilps pilna izmēra vienvietīga gulta, 19 collu televizors, grāmatplaukti, bārs, tējkanna un virtuves piederumi. Un tas viss maksā 5500 £, ietver arī papildu iespējas saules paneļi uzstādīšanai uz mājas jumta, satelītantena, spēļu konsole, apsildes sistēma un ārējais bagāžnieks.

8. Gigantisks. Monstrs uz riteņiem

Kompakto kemperu klasē Hobby iepazīstina ar jaunu modeli, kas izjauc robežas starp kemperu un ikdienas braucēju – Hobby Vantana K55.

Šis kemperis ir lielisks budžeta variants. Ar ievērojami zemākām izmaksām tas ļauj veikt ērtus un aizraujošus ceļojumus. Tā garums ir aptuveni 5,5 metri, augstums 2,6 m, un dzinēja jauda ir pilnīgi pietiekama veiksmīgai kustībai pa ceļiem.

Tā interjera dizains nosaka jaunus standartus komforta ziņā ar daudziem pārsteidzošiem risinājumiem saprātīgai telpas izmantošanai.

Sāksim ar to, ka tai ir ietilpīga ieejas zona ar platām bīdāmām durvīm, kas aprīkotas ar ekrānu, lai aizsargātu pret kukaiņiem, kad durvis ir atvērtas. Tas nodrošina lielu dienasgaismas daudzumu

Dzīvojamais nodalījums ir aprīkots ar ērtiem sēdekļiem, galdu un plašu sienas skapji, un visi viesistabas logi ir aprīkoti ar kombinētām kasešu žalūzijām, kas pasargā no saules un kukaiņiem.

Kemperu virtuve ir aprīkota ar:

2 degļu plīts un nerūsējošā tērauda izlietne;

80 litru ledusskapis;

Galda virsma ar papildu darba virsmu un skapjiem

Guļamvieta ar dažādu modifikāciju gultu nevar vien priecēt ar savu komfortu.

un mīksts sienu pārklājums.

Turklāt salokāmais un noņemamais redeļu matracis ļauj nolocīt gultu uz sāniem vai pilnībā noņemt to.

Plaša vannas istaba ar atsevišķu dušas kabīni ir ideāla dušas koncepcija ar minimālu telpu. Elastīgs slīdošās durvis ar dažām kustībām pārvēršas par dušas sietu. Savukārt izlietnē uzstādītais jaucējkrāns ir aprīkots ar izvelkamo dušas rokturi, kas ir ļoti praktisks risinājums

Papildus iepriekšminētajam Hobby Vantana K55 komplektā ietilpst:

Borta vadības sistēma Hobby CI-BUS ar LCD paneli (ūdens, gāzes un elektrības kontrole)

Vadības paneļa LCD displejs augšpusē priekšējās durvis

Pret salu aizsargāta saldūdens tvertne

· Grīdā pret salu aizsargātas caurules

· Ventilējami skapji

Kā redzat, Hobby Vantana K55 ir pilnībā jauna klase kemperi. Tas ir kompakts pilsētā un elastīgs uz šauriem lauku ceļiem. Braukt ir patiess prieks un dzīvot tajā ir patiess prieks.

Vairāk informācijas par dzīvojamo māju Hobby Vantana K55 var atrast šeit.

Ir zināma lielākā pārvietojamā māja, kas atgādina nelielu viesnīcu vai kotedžu. Ir pasaulē dārgākā un lētākā mobilā māja. Ir arī pilnīgi miniatūras mājas.

Lielākā pārvietojamā māja

Piekabē atrodas luksusa viesnīca divos stāvos ar divām vannas istabām, virtuvi un konferenču zāli. Turklāt tas ir aprīkots ar septiņiem plazmas televizoriem un jaunāko elektroniku. Atsevišķi man jāsaka par satriecošo interjeru un skaistajām mēbelēm.

Trīs vai četru cilvēku ģimene šajā automašīnā jutīsies pilnīgi brīvi, nepiedzīvojot nekādas neērtības. Šāda veida kemperi var konkurēt ar daudzām augstas klases luksusa mājām un foršām viesnīcām.

Jāpiebilst, ka, braucot ar pasaulē lielāko kemperu, iekļūt avārijā ir ārkārtīgi sarežģīti, jo vadītāja redzamība ir trīssimt sešdesmit grādu. Tas bija iespējams, ārpusē uzstādot vismodernāko kameru.

Pats svars liela māja uz riteņiem - trīsdesmit tonnas, un tā cena ir divi miljoni dolāru. Zināms, ka mājas īpašnieks ir Eštons Kačers.

Lētākā mobilā māja

Mākslinieks Kevins Kīrs savā produktā atdzīvināja velosipēda mājas koncepciju, atsakoties no velkamā dizaina. Viņa trīsritenis izskatās pēc rikšas, kur pasažieru vietā - dzīvojamā istaba. Viņa izgudrojumu sauca par Camper velosipēdu. Lai gan dzīvojamā platība ir ierobežota, var iekļūt pa sānu durvīm. Griestu augstums ir pietiekams, lai cilvēks mājā varētu stāvēt pilnā augstumā.

Iekšā gulta, plaukti mantām, virtuvīte. Autostāvvietas laikā māju iespējams pieslēgt energotaupības sistēmai. Šī māja uz riteņiem ir samazināta tieši tik daudz, lai tajā varētu ērti pavadīt nakti. Kemperu velo māja ir atzīta par lētāko māju uz kemperi.

Mazākā māja uz riteņiem

Vēl vienu miniatūru pārvietojamo māju izveidoja Lielbritānijas Vides gaisa transporta asociācija. Šādas pārvietojamās mājas nosaukums ir Qtvan. To bija paredzēts izmantot, ja rodas problēmas lidostās, kā pagaidu mājokli tiem, kas ir iesaistīti remontdarbi. Turklāt šādu māju lieliski var izmantot, ceļojot tie, kuriem komforts nav īpaši svarīgs. QTvan ir aprīkots ar vienvietīgu gultu, TV, elektriskā tējkanna, radio un grāmatu plaukts. Minimāju var piestiprināt pie elektriskā skrejriteņa, motocikla un pat velosipēda. Pasaulē mazākā karavāna ir divus metrus gara un septiņdesmit piecus centimetrus plata. Paredzamās QTvan izmaksas ir seši tūkstoši viens simts divdesmit eiro. Ievērojamā cena ir saistīta ar to, ka piekabē ir Centrālā apkure, bagāžnieks, spēļu konsole, satelīttelevīzija, tas ir aprīkots ar paneli ar saules baterijām.

Dārgākā mobilā māja

Izstrādājot šo koncepciju, dizaineri ņēma vērā un izmantoja ne tikai modernākos autobūves sasniegumus, bet arī auto, gaisa un jahtu sporta īpatnības. Savrupmāja uz riteņiem ir aprīkota ar kāpnēm, piemēram, biznesa klases lidmašīnu, un atvērtu laukumu, piemēram, jumtu. motorjahta un sporta auto izplūdes sistēma.

Arī īpaši dārgas mobilās mājas interjers ir ļoti ekstravagants: minimālisms un mūsdienu formas apvienot ar antīkiem un klasiskiem dizaina elementiem. Šī projekta izstrādātājs ir dizainers Luidži Kolani.

Automašīnas svars ir divdesmit tonnas, augstums ir četri metri un vienpadsmit centimetri, un garums ir divpadsmit metri. Ērtības labad pārvietojamā māja ir sadalīta vairākās sekcijās, iespējamas dažādas modifikācijas.

Zem Element Palazzo pārsega ir pieci simti zirgspēku. Kemperis spēj sasniegt ātrumu līdz simt piecdesmit kilometriem stundā. Pateicoties aerodinamiskajam dizainam, tas ievērojami ietaupa degvielu. Gadā tiek saražotas tikai piecas šādas mājas. Nu, visdārgākā vieglā automašīna, pēc mājaslapas datiem, tika nopirkta 2008. gadā par 15,7 miljoniem sterliņu mārciņu.
Abonējiet mūsu kanālu vietnē Yandex.Zen

Visu veidu kemperu apraksts.

Piekabināts

Šim dzīvojamo māju modelim saite tiek uzskatīts par piekabi. Šī opcija ietver stacionāru atpūtu un minimālu ceļa kustību. Pateicoties plašajam modeļu klāsts, iespējams izvēlēties piemērotu treileru dzīvojamo māju, kurai ir nepieciešamie izmēri un funkcionalitāte.

Uz attēla kompakta māja uz piekabināmiem riteņiem.

Piekabes telts

Tā ir telts, kas pašmontāža. Piekabei nav izolācijas, tāpēc tā ir piemērota atpūtai tikai siltajā sezonā. Samontējot, konstrukcijas izmēri nav lielāki par 1 metru.

Piekabē ir guļamvietas, un citas palīgtelpas atrodas zem nojumes. Kemperu piekabe-telts dažkārt ir aprīkota arī ar plīti, izlietni vai sildītāju.

Šādas kemperu priekšrocības ir tādas, ka tā ir mobila, maza izmēra un zemas cenas, atšķirībā no citiem kemperiem.

Trūkumi ietver nelielo ietilpību ne vairāk kā 4 cilvēkus un nepieciešamību pastāvīgi atlocīt un salikt nojumes apstāšanās gadījumā.

Fotoattēlā redzama kemperu māja ar lielu telti.

Ceļojumu piekabe

Mobilais korpuss aprīkots ar tualeti, dušu, sildītāju, nepieciešamajām mēbelēm un tehniku. Vēl viens nosaukums ir piekabe-dacha.

Dzīvojamās piekabes priekšrocības: konstrukciju var atvienot jebkurā laikā un turpināt braukt ar automašīnu. Treilera piekabei ir zema cena un tā sniedz iespēju ietaupīt naudu par izmitināšanu motelī.

Trūkumi ir slikta manevrēšanas spēja, kā arī mazs ātrums no 80 līdz 90 kilometriem stundā. Jūs nevarat tajā palikt, braucot pa ceļu, un daudzās Eiropas pilsētās nav atļauts izmantot piekabes.

Kemperis vai kemperis

Modelis ir hibrīda formā, kas apvieno korpusu un transportlīdzekli. No ārpuses šāds kemperis izskatās kā parasts autobuss vai minivens, kurā ir iekārtots viss dzīvoklis. Pat mazi kemperi ir aprīkoti ar televizoru, satelītantenu, velosipēdu novietnēm un daudz ko citu.

Braucot, visi sakari darbojas, izmantojot automašīnas akumulatoru, un stāvēšanai - no ārējiem elektrības avotiem.

Alkovu kemperi

Kemperu atšķirīgās iezīmes ietver virsbūvi, kas atrodas virs vadītāja kabīnes. Šajā nišā ir paredzēts ievietot papildu divguļamo gultu. Kemperī var izmitināt līdz septiņiem cilvēkiem.

Dzīvojamā moduļa ar sienām, grīdu un jumtu ražošanā tiek izmantoti paneļi, kas palīdz uzlabot siltumizolāciju. Turklāt šāds dzīvojamais modulis ir plašāks salīdzinājumā ar standarta mikroautobusu, kas ļauj palielināt iekšējā telpa nišā kemperu māja.

Šī modeļa priekšrocība ir tā, ka tas var atšķirties daudzos plānošanas risinājumos. Priekšrocība ir arī mājīga un silta divguļamā gulta, ko var aizsegt ar aizkariem.

Trūkumi: Kemperim ir raksturīgs izskats, slikta manevrēšanas spēja un augsts augstums, kas vietām apgrūtinās braukšanu.

Fotoattēlā parādīts nišas tipa pārvietojamās mājas piemērs ar nojumi.

Integrētas mājas

Pieder premium un biznesa klases kemperiem. Ārēji tas izskatās kā autobuss ar vadītāja kabīni un individuāli konfigurētu virsbūves daļu Tā kā automašīnas kabīne ir integrēta ar dzīvojamo moduli, palielinās salona telpa. Šādas kemperu ietilpība ir no 4 līdz 8 cilvēkiem.

Daļēji integrētu modeļu ražošanai tiek izmantota sērijveida šasija, uz kuras ir uzstādīts dzīvojamais nodalījums. Populārākās kemperu markas ir Ford, Fiat, Renault, Mercedes un daudzi citi.

Plusi: sānu un panorāmas vējstikla dēļ tas atveras labs apskats, pietiekama jauda, ​​jo lielāks ātrums, jo mazāks degvielas patēriņš.

Dzīvojamo mikroautobusi

Tie ir dzīvojamais mikroautobuss ar augstu jumtu. Kompaktuma dēļ tās tiek uzskatītas par visvairāk manevrētspējīgākajām no visa veida pārvietojamajām mājām.

Kastenvagen furgons uzņemas dzīvojamo nodalījumu ar nepieciešamo aprīkojumu un mēbelēm. Vietas trūkuma dēļ vannas istaba tiek iebūvēta reti. Būtībā minivenā ir vietas tikai diviem cilvēkiem. Kastenvagen var darboties kā parasts minivens Ikdiena, un pārvērties par ērtu kemperi nedēļas nogalei.

Priekšrocības: laba manevrētspēja, ikdienas lietošanas iespēja kā standarta auto.

Trūkumi: maz dzīvojamās platības, maza ietilpība, nepietiek augsts līmenis siltumizolācija.

Fotoattēlā redzama pārvietojamā māja dzīvojamā minivena formā.

Priekšrocības un trūkumi

Plusi un mīnusi dzīvošanai un ceļošanai treilerī.

Mājas interjera fotoattēls

Mobilās mājas plānojums visbiežāk ietver guļamistabu, virtuvi, ēdamistabas zonu un vannas istabu. Atkarībā no dzīvojamā moduļa platības elementi atrodas dažādas telpas vai tajā pašā telpā. Zemāk ir fotoattēli, kas parāda kempera iekšpusi.

Guļamvieta autofurgonā

Ir atsevišķas un transformējamas guļamvietas. Pirmais veids ir stacionāra gulta vienam vai diviem cilvēkiem, kas aizņem kemperu aizmugurējo daļu.

Fotoattēlā redzama divguļamā gulta dzīvojamā mājā.

Transformējamā guļamvieta ir izvelkamais dīvāns vai krēsli no ēdamistabas grupas, kas pārvēršas par divguļamo gultu.

Fotoattēlā redzama telts piekabe uz riteņiem ar saliekamo gultu.

Ēdienu gatavošanas un ēšanas zona

Pilnvērtīgā zonā ietilpst gāzes plīts, izlietne, iebūvēts ledusskapis, atsevišķa saldētava, kā arī plaukti un atvilktnes trauku glabāšanai.

Pie plīts ir 230 voltu rozetes. Elektrība tiek piegādāta tikai tad, ja kemperis ir pievienots tīklam. Ledusskapis var darboties no elektrotīkla, akumulatora vai gāzes.

Virtuves bloks var būt leņķisks vai lineārs. Tiek pieņemts, ka virtuves atrašanās vieta ir pakaļgalā vai jebkurā no sāniem.

Fotoattēlā redzams virtuves un ēdamistabas zonas dizains piekabē uz riteņiem.

Vannas istaba

Vienīgā atsevišķa telpa, kas aprīkota ar izlietni, dušu un sauso skapi. Mazam kemperim var nebūt dušas.

Kā māja izskatās no ārpuses?

Kemperu piekabei ir vienkāršs izskats, ko ir viegli izgatavot ar savām rokām. Pateicoties prasmēm darbā ar metināšanas aparātiem, parasta veca piekabe var kļūt par tūristu kemperi uz riteņiem komfortablai ceļošanai.

Ne mazāk ideāls variants- dzīvojamais kemperis uz mikroautobusa Gazelle bāzes. Automašīnai ir optimāli virsbūves izmēri, kas ļauj iegūt ietilpīgu dzīvojamo nodalījumu.

Uz attēla izskats kemperi uz riteņiem, kuru pamatā ir kravas automašīna.

Kamaz tiek izmantots bezceļu kemperiem. Pateicoties plašajam korpusam, iekšpusē iespējams sakārtot vairākas telpas. Vienīgais trūkums ir tas, ka kravas automašīna nav paredzēta cilvēku pārvadāšanai, tāpēc būs nepieciešama papildu sienu un griestu konstrukciju apšuvums un izolācija.

Vairākas nianses:

• Lai organizētu apgaismojumu, mobilajai mājai jābūt aprīkotai ar akumulatoru un vadības paneli elektrības padevei.
• Jūs varat apsildīt dzīvojamo māju, izmantojot vairāku veidu sildītājus, piemēram, autonomos vai gāzes sildītājus. Labāk ir dot priekšroku gāzes balons, ko vienlaikus var izmantot ēdiena gatavošanai.
• Svarīgs punkts kempera sakārtošanā ir vispārējā ventilācijas sistēma. Virtuves zonā virs plīts jāuzstāda arī tvaika nosūcējs.
• Mobilajai mājai jābūt aprīkotai ar kompaktām mēbelēm. Piemērotas ir saliekamās konstrukcijas ar stiprinājumu pie sienas, saliekamās gultas, izvelkami galdi un citi elementi.

Neparastu māju izvēle

Ir forši un ekskluzīvas mājas uz riteņiem, ko raksturo augsta funkcionalitāte un komforts. Šādi modeļi ir luksusa prece. Tajos ir plašas dzīvojamās telpas un interjers, kas apdarināts ar vislabākajiem materiāliem. Ir aprīkoti dārgi kemperi moderns video un audio aparatūra, saules paneļi, izvelkama terase un kamīns, kā arī bārs un džakuzi. Dažām mājām apakšā ir kravas nodalījums un automātiska platforma automašīnas novietošanai.

Peldošs kemperis tiek uzskatīts par interesantu risinājumu. Kad piekabei ir pievienots elektromotors, tas pārvēršas par laivu vai miniatūru laivu makšķerēšanai un laivošanai.

Fotoattēlā redzama peldoša māja uz riteņiem, kas apvienota ar laivu.

Lielākā pārvietojamā māja ir piecstāvu kuģis, kas īpaši izgatavots arābu šeiham ceļošanai pa tuksnesi. Karavānai ir balkons, terase, 8 guļamistabas ar privātām vannas istabām, 4 garāžas automašīnām, ūdens tvertne ar ietilpību 24 tūkstoši litru.

Fotoattēlā redzams ietilpīgs kemperis, kas izgatavots no autobusa ar kravas nodalījumu automašīnai.

foto galerija

Māja uz riteņiem patiks tiem, kas dod priekšroku brīvdienu plānošanai neatkarīgi. Kemperi, kas aprīkoti ar visu nepieciešamo, piedāvā ceļojumus ar neierobežotu maršrutu.

Laikā vasaras sezona un atvaļinājumu, izbraucienu un atpūtas laikā arvien vairāk mūsu tautiešu domā par iespēju iegādāties pārvietojamos minimājokļus. Eiropā un Amerikā mazie kemperi ir saņēmuši atzinību un augstu atzinību no ceļojumu entuziastiem, kurus dēvē par “mežoņiem”.

Neliela mājiņa uz riteņiem, kas aprīkota ar visu nepieciešamo komfortablai atpūtai jebkuros laika apstākļos, var kalpot kā brīvdienu māja Jūsu atvaļinājuma laikā. Šajā gadījumā jums nebūs jāuztraucas par savu vasarnīcu ziemā, jo pārvietojamā māja tiks novietota garāžā vai apsargātā autostāvvietā.

Jūs varat doties ceļojumā, “ņemot līdzi” ērtu mājokli nelielai ģimenei, kurā ir nepieciešamie segmenti ērtai gulēšanai un atpūtai, ēdiena gatavošanai un iespēja veikt visas nepieciešamās sanitārās un higiēnas procedūras gan ceļā, gan atrodoties autostāvvietā.

Elektrība sadzīves un digitālo iekārtu darbībai par lauku māja nāk no saules paneļiem. Tāpēc šāda dzīvā modeļa izmantošana in personīgais sižets vai tieši ārpus pilsētas vēlams siltajā sezonā, kad dienas gaišais laiks ir garš un saule mūs priecē biežāk.

Pārnēsājamas mājas interjers

Palūkosimies tuvāk, kā iekārtots lauku mājas interjers uz riteņiem – kā dizaineriem izdevies dažos kvadrātmetros izvietot daudzus vitāli svarīgus segmentus, integrēt Ierīces un digitālās tehnoloģijas, neaizmirstiet par uzglabāšanas sistēmām un mājīgām guļamzonām.

Gandrīz visas mobilās mājas virsmas un iebūvētās mēbeles ir izgatavotas no gaiša koka. Tikai grīdas segums telpas paplašināšanas vizuālajam efektam tas ir izgatavots tumšākā krāsā. Šī kopējā koka klātbūtne rada neticami siltu un mājīgu atmosfēru, kurā jūs varat justies ērti, droši un droši pat atrodoties prom no mājām.

Neskatoties uz tikšanos vienā maza istaba zonas, kas parasti atrodas vairākās parasta mājokļa istabās, māja neizskatās pārslogota ar mēbelēm, tehniku ​​vai interjera detaļām. Šeit pat var runāt par kādu telpu, kas no psiholoģiskā viedokļa ir ļoti svarīga vairāku cilvēku ērtai uzturēšanās mazā telpā.

Nelielā telpā zonām ir ļoti patvaļīgas robežas. Dzīvojamā istaba, kas pazīstama arī kā gaitenis, vienmērīgi ieplūst birojā un satiekas ar virtuvi un ēdamistabu. Var teikt, ka guļamistaba atrodas šeit, tikai augšējā līmenī.

Glabāšanas sistēmas tiek izvietotas visur, kur iespējams, lai netraucētu pārvietošanos pa pārvietojamo māju. Priekšnama-viesistabas sēdekļi, kurus nepieciešamības gadījumā var pārveidot par guļamvietu, kalpo kā ceļojumā nepieciešamo lietu uzglabāšanas sistēma. Virs ledusskapja oriģinālā veidā novieto mazus groziņus. Rezultātā lietderīgā platība tiek izmantota savā labā un ātrās piekļuves zonā ir vieta visādiem sīkumiem.

Varbūt vēl vienu galvenā sistēma noliktava, kas atrodas zem TOP līmeņa, kas ir guļamvieta. Pat tik mazā skapī jūs varat ievietot visu nepieciešamo apģērbu un apavus, lai atrastos vasarnīcā vai ceļā.

Virtuve ir diezgan atsevišķa telpa - neliels šaurs nodalījums. Neskatoties uz pieticīgo izmēru, tajā bija iespējams izvietot visas nepieciešamās darba zonas, mājsaimniecības ierīces un pat izlietne trauku mazgāšanai. Ne katrai virtuvei, kas atrodas pilsētas dzīvoklī, ir iespēja mazgāt traukus, skatoties uz skaisto ainavu aiz loga. Visa mazā virtuves telpa tiek izmantota maksimāli, ir pat atvērti plaukti ēdieniem un visādām garšvielām. Krieviem gan šķiet ļoti problemātiski pārvadāt māju uz riteņiem, kuras iekšpusē ir atvērti plaukti, uz kuriem stāv skārdenes. Mūsu ceļi vēl nevar garantēt kravu drošību.

Tikai pussolīti pa kreisi no virtuves zonas un lūkojoties aiz aizkara, atrodamies vannas istabā un dušā, kas atrodas vienā nelielā mājas segmentā uz riteņiem.

Dušas kabīne ir pati duša, kas atrodas virs koka vannas, kuras telpu ierobežo aizkars. Šis, protams, nav spa mājās, bet duša pilda savas galvenās funkcijas – var veikt ūdens procedūras, neizejot no pārnēsājamās mājas.

Nav viegli aprīkot utilitāru telpu ar pietiekamu skaitu uzglabāšanas sistēmu, to nepārblīvējot. Bet lielāko daļu vietas aizņem santehnika. Tāpēc tiek izmantotas dažādas vietu taupošas ierīces.

Lietošana dažādas sistēmas glabātuve, kas izgatavota ar savām rokām (vai citu amatnieču rokām), nēsājot gabalu no mājas komforts un siltumu, palīdz mīkstināt pārnēsājamas mājas atmosfēru, tuvinot to lauku mājas saimnieku galvenajai dzīvesvietai.

https://www..jpg 705 1070 Dix https://www..pngDix 2015-05-10 15:48:02 2018-11-30 11:20:54 Efektīva kārtība maza māja uz riteņiem